Die Stopfbuchse ist das wichtigste Dichtungselement, das Dichtungsspalte bereitstellt und technische Flüssigkeit im Hohlraum der Lenkstange hält. Letzteres ist das Bindeglied zwischen dem Fahrer und den für das Fahren verantwortlichen Antriebsrädern. Schäden an der Stopfbuchspackung führen zu Undichtigkeiten und Funktionsstörungen des Geräts. Ergreifen Sie unverzüglich Korrekturmaßnahmen.
Motorherz bietet eine umfangreiche Auswahl an Stopfbuchsen. Die Aufmerksamkeit des Kunden ist eine Liste von Hunderten von Produkten. Mit dem verfügbaren Sortiment können Sie für fast alle Automodelle eine Dichtung auswählen.
Die Vorteile der Zahnstangendichtungen in unserem Katalog:
- hoher Dichtungsgrad;
- zuverlässigkeit und effektive Leistungsfähigkeit seiner Funktionen auch bei intensiver Nutzung;
- lange Lebensdauer;
- hochgenaue lineare Abmessungen und genaue Anpassung an den Aufstellungsort.
Merkmale der Auswahl der Stopfbuchse
Um den richtigen Stopfbuchssiegel auszuwählen, verwenden Sie den kostenlosen Online-Service auf der Website. Damit können Sie Produkte nach Parametern sortieren, wie:
- innen- und Außendurchmesser;
- höhe und Dicke.
Es gibt auch eine Suchfunktion für die Öldichtung am Lenkgetriebe nach Nummer und die Möglichkeit, alle Arten von Dichtungen anzuzeigen (die Liste wird mit einer speziellen Schaltfläche erstellt). Bei Problemen mit dem Kauf wenden Sie sich an die Manager.
In unserem Lager in St. Petersburg gibt es einen großen Produktbestand. Die Produkte werden zu angemessenen Preisen verkauft, so dass Überzahlungen und Mehraufschläge ausgeschlossen sind. Der Logistikdienstleister organisiert eine schnelle Lieferung von Komponenten in alle Teile Russlands, sodass Sie nicht lange warten müssen. Wenn Sie mit uns Kontakt aufnehmen, erhalten Sie ein komplettes Leistungsspektrum und eine Qualitätsgarantie!
Beim Bau eines Buggys oder ATVs werden häufig selbstgemachte Wellen, Getriebe und andere rotierende Teile verwendet. Verhindern Sie das Austreten von Fett und dienen Sie als Verschraubungen.
Die Drüse ist ein veralteter Name, der aus der Zeit erhalten wurde, als die Verbindung der rotierenden Wellen mit dem Körper mit Hanf, Filz, Filz usw. versiegelt und mit Fett verschmiert wurde. Jetzt werden diese Details offiziell als "Gummimanschetten, verstärkt für Wellen" bezeichnet. Es handelt sich hierbei um diese besondere Art von Gummiformprodukten, die in der Überprüfung enthalten sind.
Dichtungen sind im Gegensatz zu Lagern keine standardisierten, sondern normalisierte Produkte, dh für die Industrie einheitlich. Sie werden in spezialisierten Unternehmen - Gummiwarenfabriken (RTI) hergestellt. Der Kunde und manchmal der Entwickler ist eine spezifische Engineering-Anlage.
Beim Entwurf einer neuen Maschine, eines Mechanismus und einer Baugruppe wählt der Konstrukteur die am besten geeignete Stopfbuchse gemäß dem Branchenkatalog aus. Und da die Einheiten desselben Zwecks, die für ungefähr die gleiche Last ausgelegt sind, die gleichen Lagergrößen haben, stimmen die Durchmesser der Wellen und der Sitzschlitze für sie und damit die Stopfbuchsen überein. Im Allgemeinen werden in RTI-Anlagen zwei Arten von Symbolen verwendet.
Gummimanschetten, verstärkt für die Wellen. Beispiel: 1-20x37-1, wobei 1 der Manschettentyp ist (Anzahl der Arbeitskanten); 20 ist der nominelle Wellendurchmesser; 37 - Außendurchmesser der Manschette; 1 Gummiband. Gummimanschetten für einschneidige Wellen aus Gummi gemäß OST 110454-72. Zum Beispiel 16x28x6, wobei 16 der Nenndurchmesser der Welle ist; 28 - Außendurchmesser; 6 - Höhe
Sehr oft aber bestimmt die Markierung auf den Drüsen den Anlagenkunden. Dies ist normalerweise die Ersatzteilkatalognummer gemäß einem einzigen siebenstelligen Nummerierungssystem, durch das das Fahrzeugmodell bestimmt wird (z. B. für ZAZ-1102 - 1102-3401027), wo diese Stopfbuchse zum ersten Mal verwendet wurde, und die Einheit, auf der sie manchmal an der Stopfbuchse installiert ist Seine geometrischen Abmessungen können angegeben werden (z. B. 45,1 x 31,5 x 8,5), d. h., anders als bei allen Normen, bedeutet in diesem Fall die Zahl 31,5 nicht den Nenndurchmesser der Welle, sondern den Innendurchmesser der Stopfbuchse im freien Zustand (dies ist am häufigsten erforderlich) berücksichtigen sie, wenn sie marco sehen Geschmack mit nicht ganzzahligen Zahlen) In einigen Fällen kann die Drüse sogar eine fünfstellige Zahl für eine interne Nomenklatur haben, und es muss (und fast immer) das Markenzeichen der RTI-Anlage sein (die wichtigsten sind in ZR, 1992, Nr. 12 angegeben ).
Die technischen Bedingungen für "Für Wellen verstärkte Gummimanschetten" sind in GOST 8752-79 festgelegt. Diese Teile sollten ihrer Meinung nach bei einer Temperatur von -30 bis + 100 ° C arbeiten. Der Druck sollte bis zu 0,5 atm betragen, die Gleitgeschwindigkeit der Welle sollte bis 10 betragen m / s: Verstärkte Manschetten bestehen immer aus gasölbeständigem Kautschuk auf Basis der synthetischen Kautschuke SKN (Butadiennitril) oder SCF (Fluorkautschuk). Kautschuk auf Basis der letzteren ist qualitativ höher, es kann beispielsweise bei Temperaturen bis + 200 ° C gearbeitet werden. Meist sind diese Siegel braun.
Die hier vorgestellte Tabelle umfasst fast alle Dichtungen mit einem Innendurchmesser von 8 bis 80 mm, den in unserem Land gebräuchlichsten Marken für Kraftfahrzeugtechnik: Da der Innendurchmesser die mögliche Austauschbarkeit bestimmt, werden die Dichtungen in der Reihenfolge ihrer Erhöhung angeordnet. Der Innendurchmesser hat eine Nenngröße, dh er gibt den Durchmesser der Welle an. Der freie Innendurchmesser ist normalerweise 1-4 mm kleiner.
Das ist nun eine bedingte Austauschbarkeit. Bei der inneren Größe ist die Differenz innerhalb von 1 mm zulässig. Wenn der Durchmesser größer als notwendig ist, hält die Öldichtung gleichzeitig weniger Druck in dem abzudichtenden Hohlraum, und wenn dieser kleiner ist, ist eine schnelle Abnutzung der Arbeitskante und sogar eine thermische Zerstörung des Gummis (an den Knoten mit hoher Wellendrehzahl) möglich. Wenn der Außendurchmesser geringer als der erforderliche Durchmesser ist, besteht die einfachste Lösung beim Ersetzen darin, einen Übergangsring aus Metall zu drehen, wobei die Dichtheit bei der Landung in der Buchse und beim Einpressen der Stopfbuchse berücksichtigt wird. Der umgekehrte Austausch ist viel schwieriger, weil Sie das Nest in den Details des Mechanismus unter der Stopfbuchse mit einem größeren Durchmesser bohren müssen. Die Höhe (Dicke) der Stopfbuchsen ist im Allgemeinen eine untergeordnete Größe, da sie bei Bedarf durch den Einbau von Distanzscheiben eingestellt werden kann. Fast vollständig austauschbar können paarweise angebrachte Dichtungen als "Paket" und Dichtungen mit einer spiralförmigen Arbeitskante, die für verschiedene Drehrichtungen ausgelegt sind, installiert werden. Nun, natürlich müssen wir bedenken, dass die Installation einer einlippigen Dichtung anstelle einer zweilippigen Dichtung die Wahrscheinlichkeit eines Dichtheitsverlusts erhöht.
Sie müssen auch die Qualität der Produkte verschiedener Gummiwaren berücksichtigen. Die Robben der Balakovo-Fabrik, die zum VAZ gehen, sind viel besser als die der Tavria oder vieler Motorradmarken. Die Situation in unserer Zeit kann sich jedoch schnell ändern (z. B. wird ein Automobilhersteller einen Lieferanten im Westen finden). Abschließend möchte ich auf die Vielseitigkeit der vorgeschlagenen Tabelle hinweisen. Es wird nicht nur für Besitzer von von uns hergestellten Autos interessant sein, sondern vielleicht sogar noch mehr für Besitzer ausländischer Autos, für überholte Autos, für Amateurdesigner verschiedener Arten von Mechanismen und insbesondere für Motorradfahrer, die in unserer Zeit ein viel größeres Ersatzteil-Defizit aufweisen als Autofahrer.
Abbildung 1. Einlippen- und zweilippige Stopfbuchsen (rechts).
Die Abmessungen der Dichtungen werden in der Haustechnik am häufigsten verwendet
Größen, mm |
Anwendbarkeit: machen, Modell der Maschine |
Installationsort |
Teilekatalogbezeichnung |
||
D | d | h | |||
16 | 8 | 7 | M. "Karpaten", "Delta" | Kupplungshebel | 50-1602040 |
25,1 | 12 | 7 | M. "Ural" | Pedal und Schalthebel | 6204017 |
26 | 13 | 8 | ZIL-4314 | Rev-Limiter | 130-1110994 |
22,15 | 14,1 | 5 | "Tavria" | Lenkwelle | 1102.3401027 |
30 | 15 | 7 | M. "Ural", "Dnepr" | Nockenwelle | 72.01124; 6201124 |
35 | 15 | 7 | M. "Karpaten", "Delta" | Kurbelwelle | 50-1009048 |
36 | 16 | 7 | VAZ-2108, "Oka" | Gangwahlschalter | 2108-1703042 |
30 | 16 | 7 | M. "Dnepr" | KP Shifter | MT-804130 |
30 | 17 | 7,5 | M. IL-P, IL-Yu | Kurbelwelle rechts | IL-49 sat. 1-30-30 " |
47 | 17 | 10 | M. "Sonnenaufgang", "Minsk" | Kurbelwelle rechts | 124.000.107.301 |
47 | 20 | 10 | M. "Sonnenaufgang" | Kurbelwelle links | 7301044 |
34,8 | 18 | 9 | Bootsmotor "Neptune" | - | 160.259200 |
40 | 18,7 | 8 | "Oka" | Primärwelle KP | 1111-1701043 |
35 | 19 | 7 | M. "Minsk" | Radnaben | 3.112-31176 |
37 | 19,3 | 10 | VAZ-2101 ...- 2107, -2121 | Lenkwelle | 2101-3401026 |
32 | 20 | 6 | M. "Sonnenaufgang" | Kickstar Schaft | 073.000.107.801 |
32 | 20 | 7 | "Gazelle" | Lenkwelle | 3302-3401022 |
34 | 20 | 8,5 | M. "Dnepr" | Kickstar Schaft | 75004122 |
35 | 20 | 10 | Volga, GAZ-3307 | Lenkwelle | 63A-4207115 |
40 | 20 | 10 | M. "Ural" | Kickstar Schaft | IMZ-8.101040-48 |
Roller FDD | Kurbelwelle rechts und Lüfter | ||||
32 | 21 | 7 | M. "Karpaten", "Delta" | Sekundärwellengetriebe | 50-1701160 |
34,5 | 22 | 6 | KamAZ | Winkelgetriebe RU | 864113 |
ZIL | Schraube RU | 307600-П | |||
UAZ | Schaft-Wurm | 469-3401069 | |||
35 | 23 | 6 | ZAZ, LuAZ, "Moskvich-412" | Lenkwelle, Zweibeinerwelle | 965-2403100 |
400-3401069 | |||||
36,5 | 23 | 6,5 | M. IL-P, IL-Yu | Radnaben, IZH-P-Kickstar-Welle | IL-56 sat. 4-27 |
40 | 24 | 7 | "Tavria" | Primärwelle KP | 245.1701120 |
42 | 24 | 7 | AZLK-2141 | Primärwelle KP | 2141-1701033 |
45 | 24 | 10 | ZAZ, LUAZ | Primärwelle KP | 968-1601298 |
46 | 24 | 11 | ZIL-4314 | Lenkhilfepumpe RU | 309777-П |
KamAZ | 864121 | ||||
46 | 24 | 13,5 | ZIL-4314 | Kompressor | 120-3509070 |
38 | 25 | 8 | M. "Ural", "Dnieper" LuAZ | Radnabenachsen | 6206162-01 969M-2303100 |
42 | 25 | 10 | M. Tula, Ameise | Radnaben | |
45 | 25 | 8 | VAZ-2108 | Primärwelle KP | 2108-1701043 |
52 | 25 | 6,5 | M. IL-Yu | Kurbelwelle, mittel | IL-Yu Sat 1-14-11 |
52 | 25 | 10 | M. IL-Yu | Kurbelwelle links | IL-Yu Sat 1-49 |
52 | 25 | 20 | M. IL-P | Kurbelwelle links | IL-49 sat. 1-40-3 |
62 | 25 | 8 | M. YAVA-638 | Kurbelwelle links | 273521000917 |
38 | 26 | 7 | ZAZ-968 | Die Hälfte | 966-2403100 |
47 | 26 | 10 | M. "Sonnenaufgang" | Radnaben | |
40,25 | 27 | 7 | M. "Sonnenaufgang" | Sekundärwellengetriebe | 124.000.192.601 |
42 | 28 | 7 | VAZ-2108, "Oka" | Kurbelwelle vorne; Nockenwelle | 2108-1005034 |
47 | 28 | 8 | VAZ-2101 ...- 2107; -2121 | Primärwelle KP | 2101-1701043 |
43 | 28,6 | 10 | VAZ-2101 ...- 2107; -2121 | Bipod welle | 2101-3401023 |
45 | 30 | 8 | VAZ-2101 & ndash; 2107; 2121 | Achse Hinterachse | 2101-2401034 |
45 | 30 | 7 | "Tavria" | Kurbelwelle vorne | 245.1005034 |
47 | 30 | 10 | ZAZ (Einheit 30 PS) | Kupplungsgehäuse | 965-1601298 |
50 | 30 | 9 | Moskvich-412 ", IL | Primärwelle KP | 412-1701033 |
52 | 30 | 8 | JAVA-638 | Kurbelwelle rechts | 274521008517 |
52 | 30 | 10 | JAVA 638 | Sekundärwellengetriebe | 273521008617 |
451 | 32 | 8 | M Ural "" Dnepr | Primärwelle KP | 7204151 6204152 |
505 | 32 | 12 | UAZ | Vorderachse Faust | 692401034 |
44 | 33 | 10 | Volga, UAZ | Bipod welle | 20 3401023 B |
4925 | 334 | 9 | "Moskvich 412 IL | KP-Erweiterung intern | 402170121004 |
4925 | 334 | 95 | Moskvich 412 "IL | KP-Erweiterung außen | 400 2402052 05 |
48 | 34 | 10 | GAZ 3307 | Bipod welle | 533401023 |
494 | 34 | 8 | M "Ural" "Dnepr" | Kardangabel | 7205033 |
Roller FDD | Kardanleine und Hinterradnabe | 6205033 | |||
48 | 35 | 7 | Wolga Gazelle | Hauptwelle 5-Gang-Getriebe | 31029 1701043 |
52 | 35 | 9 | M IL SZD | Sekundärwellengetriebe | IL 49 Sat 1 47 1 |
57 | 35 | 9 | VAZ 2108 Oka " | Antriebsachse rechts | 2108 2301034 |
links | 21 2301035 | ||||
68 | 358 | 12 | VAZ 2101 2107 2121 | GP-Schaftflansch | 2101 240205201 |
68 | 358 | 12 | Niva (xxx) | Flansche Frontgetriebe und Getriebe | 2121 2302052 |
48 | 367 | 8 | M "Ural Dnieper | Sekundärwellengetriebe | 6204157 |
KMZ 8157 15204156 | |||||
52 | 38 | 7 | Tavria "Oka" | Hinterradnabe | 11023104035 |
1111 3104035 | |||||
56 | 38 | 10 | Wolga "" Gazelle " | KP-Erweiterung | 24 1701210 |
56 | 40 | 7 | VAZ 2101 2107 2121 | Kurbelwelle (2105 - Nockenwelle) | 2101 1005034 |
55 | 40 | 7 | "Tavria" | Nockenwelle | 2451006085 |
5715 | 40 | 10 | VAZ 2101 2107 | Nabe vorne | 2101 3103038 |
58 | 40 | 9 | ZAZ 968 | Nabe vorne | 9663103035 |
60 | 40 | 10 | Tavria | Antriebsachsen | 2452303080 |
56 | 41 | 9 | AZLK 2141 | Antriebsflansche | 2141 2303034 |
557 | 412 | 9 | Moskvich 412 "IL | Achse Hinterachse | 400240103405 |
Roller FDD | Nabe vorne | ||||
557 | 42 | 10 | Moskvich 408 "2138 | Kurbelwelle vorne | 407 1005034 |
58 | 42 | 10 | ZIL 4314 | Bipod welle | 309754 P |
62 | 42 | 10 | "Moskvich 412" IL | Kurbelwelle vorne | 412100503402 |
62 | 42 | 10 | LuAZ ZAZ FDD | Hinterradnaben (LuAZ - Alle) | 9653104034 |
62 | 42 | 10 | ZIL 4314 | Primärwelle KP | 309827 P |
68 | 42 | 10 | UAZ | Flansche sind GP und RK | 20 1701210 |
75 | 42 | 10 | Wolga Gazelle | GP-Schaftflansch | 12 2402052 B1 |
65 | 43 | 3 | Moskvich 412 IL | Nabe vorne | 4023103035 |
70 | 50 | 10 | M "Ural | Kurbelwelle | 7201025 |
76 | 50 | 95 | GAZ 3307 | Sekundärwellengetriebe | 51 1701211 |
80 | 50 | 10 | Gazelle | Nabe vorne | 3302 3103038 |
72 | 52 | 10 | Wolga | Achsen und Naben | 12 2401060 B |
82 | 54 | 10 | GAZ 3307 | GP-Schaftflansch | 51 2402067 |
70 | 55 | 8 | Wolga Gazelle (16-Ventil-Motor) |
Öldichtungen - Dies ist ein Siegel, d.h. die Komponente der Einheit (Lenkgetriebe), die dazu dient, die Lücken abzudichten, um den Druck der technischen Flüssigkeit im Hohlraum des Lenkgestells sicherzustellen.
Sie müssen die Verschraubungen auswählen, um die Lenkstange zu reparieren?
Bilden Sie mit unserer Hilfe ein Set. Für spezialisierte Reparaturen können wir unsere Komponenten von einem italienischen Hersteller für jedes Fahrzeug mit hydraulischer Lenkung abholen und verkaufen.
Unsere Komponenten werden in Italien bei einem der weltweit größten Hersteller von Stopfbüchsen von der Firma "EMMETEC" hergestellt, bei der die modernsten Materialien verwendet werden, und zwar in strikter Übereinstimmung mit dem Verwendungszweck (Installationsort) und dem Stopfbuchstyp.
Kaufen Sie Dichtungen von Lenkgetriebe in Moskau nach Größe.
Wenden Sie sich an AGR-AUTO. Wir haben ein großes Lager in Moskau und implementieren Reparaturkits für Lenkgestelle zu optimalen Kosten und Preisen, um Qualität zu garantieren, dank derer wir in diesem Bereich führend sind.
Bei uns können Sie Wellendichtringe für alle Lenkgestelle abholen und kaufen. Unser Service ermöglicht es Ihnen, eine Tabelle aller verfügbaren Dichtungen und deren Anwendbarkeit auf das Automodell zu erstellen.
Adressen, wo Sie Siegel kaufen können, finden Sie im Abschnitt "Kontakte". Für Ihre Bequemlichkeit können wir jedes Kit innerhalb der Moskauer Ringstraße in der Nähe von Moskau ausliefern oder es per russischer Post in eine beliebige Region schicken.
oder eher russische Analoga: In schwierigen Zeiten, als es für ausländische Ersatzteile keine notwendigen Ersatzteile gab, suchten Autofahrer nach Ersatz für Analoga der heimischen Produktion. Dieser Trend hat sich vorerst fortgesetzt, weil die Kosten für importierte Verschraubungen und Lager sind sehr hoch. Ein anderer Fall liegt vor, wenn ein Lager eines ausländischen Autos lange warten muss (manchmal mehr als einen Monat, wenn wir es in einem Autogeschäft bestellt haben und aus Übersee genommen werden) oder es kann nicht bestellt werden (nicht verfügbar, Produktion dieses Lagers nicht möglich).
Siegelgerät - eine Vorrichtung oder ein Verfahren zur Verhinderung oder Verringerung des Austretens von flüssigem Gas, indem Barrieren an den Verbindungsstellen zwischen Maschinenteilen (Mechanismus) gebildet werden, die aus einem Stück und mehr bestehen. Es gibt zwei große Gruppen: feste verschließvorrichtungen (Ende, radial, konisch) und bewegliche Dichtungsvorrichtungen (Ende, radial, konisch, kombiniert).
Dann komm zu ersetzen
ähnliche Lager von inländischen Herstellern. Dies hilft nur der Größe des Lagers, das gewünschte Gegenstück zu finden. Die Hauptsache ist, dass die Qualität des inländischen Lagers mit dem des ausländischen Lagers übereinstimmt und nicht jeden Monat geändert werden muss.
Autofahrer beachten:Wie wählt man Autodichtungen?
Galvaner | ||||
Größen, mm | Anwendbarkeit, Marke, Modell der Maschine | Installationsort | ||
16 | 8 | 7 | M. "Karpaten", "Delta" | Kupplungshebel |
25,1 | 12 | 7 | M. "Ural" | Pedal und Schalthebel |
26 | 13 | 8 | ZIL-4314 | Lenkwelle |
30 | 15 | 7 | M. "Ural", "Dnepr" | Nockenwelle |
35 | 15 | 7 | M. "Karpaten", "Delta" | Kurbelwelle |
30 | 16 | 7 | VAZ-2108, "Oka" | Gangwahlschalter |
30 | 16 | 7 | M. "Dnepr" | KP Shifter |
30 | 17 | 7,5 | M. IL-P, IL-Yu | Rechte Kurbelwelle |
47 | 17 | 10 | M. "Sonnenaufgang" | Rechte Kurbelwelle |
34,8 | 18 | 9 | Bootsmotor "Neptune" | - |
40 | 18,5 | 8 | "Oka" | Primärwelle KP |
35 | 19 | 7 | M. "Minsk" | Radnaben |
37 | 19,3 | 10 | VAZ-2101… -2107.-2121 | Lenkwelle |
32 | 20 | 6 | M. "Sonnenaufgang" | Kickstar Schaft |
32 | 20 | 7 | "Gazelle" | Lenkwelle |
30 | 20 | 8,5 | M. "Dnepr" | Kickstar Schaft |
35 | 20 | 10 | Volga, GAZ-3307 | Lenkwelle |
40 | 20 | 10 | M. "Ural" | Kickstar Schaft |
Roller FDD | Kurbelwelle rechts und Lüfter | |||
32 | 21 | 7 | M. "Karpaten", "Delta" | Sekundärwellengetriebe |
34,5 | 22 | 6 | KamAZ | Winkelgetriebe RU |
ZIL | Schraube RU | |||
UAZ | Schaft-Wurm | |||
35 | 23 | 6 | ZAZ, LuAZ, "Moskvich-412" | Lenkwelle, Zweibeinerwelle |
36,5 | 23 | 6,5 | M. IL-P, IL-Yu | Radnaben, IZH-P-Kickstar-Welle |
40 | 24 | 7 | "Tavria" | Primärwelle KP |
42 | 24 | 7 | AZLK-2141 | Primärwelle KP |
45 | 24 | 10 | ZAZ, LUAZ | Primärwelle KP |
46 | 24 | 11 | ZIL-4314, KamAZ | Lenkhilfepumpe RU |
46 | 24 | 13,5 | ZIL-4314 | Kompressor |
38 | 25 | 8 | M. "Ural", "Dnepr" | Radnaben |
42 | 25 | 10 | LuAZ | Halbe Wellen |
M. Tula, Ameise | Radnaben | |||
45 | 25 | 8 | VAZ-2108 | Primärwelle KP |
52 | 25 | 6,5 | M. IL-Yu | Kurbelwelle mittel |
52 | 25 | 10 | M. IL-Yu | Linke Kurbelwelle |
52 | 25 | 20 | M. IL-P | Linke Kurbelwelle |
62 | 25 | 8 | M. YAVA-638 | Linke Kurbelwelle |
38 | 26 | 7 | ZAZ-968 | Die Hälfte |
47 | 26 | 10 | M. "Sonnenaufgang" | Radnaben |
40,25 | 27 | 7 | M. "Sonnenaufgang" | Sekundärwellengetriebe |
42 | 28 | 7 | VAZ-2108, "0ka" | Vordere Kurbelwelle; Nockenwelle |
47 | 28 | 8 | VAZ-2101… -2107, -2121 | Primärwelle KP |
43 | 28,6 | 10 | VAZ-2101… -2107.-2121 | Bipod welle |
45 | 30 | 8 | VAZ-2101… -2107, -2121 | Achse Hinterachse |
45 | 30 | 7 | "Tavria" | Kurbelwelle vorne |
47 | 30 | 10 | ZAZ (Einheit 30 PS) | Kupplungsgehäuse |
50 | 30 | 9 | "Moskvich-412", IL | Primärwelle KP |
52 | 30 | 8 | M. YAVA-638 | Rechte Kurbelwelle |
52 | 30 | 10 | M. YAVA-638 | Sekundärwellengetriebe |
45,1 | 32 | 8 | M. "Ural", "Dnepr" | Primärwelle KP |
50,5 | 32 | 12 | UAZ | Faustscharnier vorne die Brücke |
44 | 33 | 10 | Volga, UAZ | Bipod welle |
49,25 | 33,4 | 9 | "Moskvich-412", IL | KP-Erweiterung, Durchwahl |
49,25 | 33,4 | 9,5 | "Moskvich-412", IL | KP-Erweiterung im Freien |
48 | 34 | 10 | GAZ-3307 | Bipod welle |
49,4 | 34 | 8 | M. "Ural", "Dnepr" | Kardangabel |
Roller FDD | Kardanleine, hintere Nabe | |||
48 | 35 | 7 | "Wolga", "Gazelle" | Primär Welle 5-Gang KP |
52 | 35 | 9 | M. IL, FDD | Sekundärwellengetriebe |
57 | 35 | 9 | VAZ-2108, "Oka" | Antriebsachsen |
68 | 35,8 | 12 | VAZ-2101… -2107, -2121 | GP-Schaftflansch |
68 | 35,8 | 12 | "Niva" (Beispieldrehung) | Flansche Frontgetriebe und Getriebe |
48 | 36,7 | 8 | M. "Ural", "Dnepr" | Sekundärwellengetriebe |
52 | 38 | 7 | "Tavria", "Oka" | Hinterradnabe |
56 | 38 | 10 | "Wolga", "Gazelle" | KP-Erweiterung |
56 | 40 | 7 | VAZ-2101… -2107 | Nabe vorne |
58 | 40 | 9 | ZAZ-968 | Nabe vorne |
60 | 40 | 10 | "Tavria" | Antriebsachsen |
56 | 41 | 9 | AZLK-2141 | Antriebsflansche |
55,7 | 41,2 | 9 | "Moskvich-412", IL | Achse Hinterachse |
Roller FDD | Nabe vorne | |||
55,7 | 42 | 10 | "Moskvich-408", -2138 | Kurbelwelle vorne |
58 | 42 | 10 | ZIL-4314 | Bipod welle |
62 | 42 | 10 | "Moskvich-412", IL | Kurbelwelle vorne |
62 | 42 | 10 | LuAZ, ZAZ, FDD | Hinterradnaben (LuAZ-All) |
62 | 42 | 10 | ZIL-4314 | Primärwelle KP |
68 | 42 | 10 | UAZ | Flansche sind GP und RK |
75 | 42 | 10 | "Wolga", "Gazelle" | GP-Schaftflansch |
65 | 43 | 8 | "Moskvich-412", IL | Nabe vorne |
70 | 50 | 10 | M. "Ural" | Kurbelwelle |
76 | 50 | 9,5 | GAZ-3307 | Sekundärwellengetriebe |
80 | 50 | 10 | "Gazelle" | Nabe vorne |
72 | 52 | 10 | Wolga | Achsen und Naben |
82 | 54 | 10 | GAZ-3307 | GP-Schaftflansch |
70 | 55 | 8 | "Wolga", "Gazelle" (16-Ventil-Motor) | Kurbelwelle vorne |
80 | 55 | 10 | Wolga, UAZ, GAZ | Kurbelwelle vorne |
76 | 55,3 | 8 | KamAZ | Bipod welle |
73,15 | 56 | 10 | "Niva" | Nabe vorne |
82 | 56 | 10 | ZAZ (ZOL.S.) | Kurbelwelle vorne und hinten. |
80 | 60 | 10 | KamAZ | - |
85 | 60 | 10 | UAZ | Radnaben |
85 | 60 | 12 | M. "Dnepr" | Kurbelwelle |
90 | 64 | 10 | GAZ-3307 | Nabe vorne |
"Gazelle" | Hinterradnabe | |||
90 | 65 | 10 | ZAZ-968, LuAZ | Kurbelwelle hinten, vorne |
90 | 65 | 10 | UAZ-469, -3151 | Radnaben |
90 | 70 | 10 | VAZ-2101… -2107, -2121, „Oka“, „Tavria“ | Hintere Kurbelwelle |
92 | 70 | 16 | KamAZ | Flansche der Welle von KP, RK und GP |
100 | 76 | 11 | "Moskvich-408", - 2138 | Hintere Kurbelwelle |
100 | 80 | 10 | VAZ-2108 und 16-Ventilmotor. "Wolga", "Gazelle" | Hintere Kurbelwelle |
105 | 82 | 10 | "Moskvich-412", IL | Hintere Kurbelwelle |
KUGELLAGER RADIAL SINGLE-RANGE | |||||
Größen, mm | Serie von | Installationsort | |||
D | d | B | |||
55 | 30 | 13 | 106 | ZAZ-968, LuAZ-969 | Die sonne |
106 | KamAZ | Kraftstoffpumpe | |||
32 | 12 | 10 | 201 | , "Oka", "Tavria" | R |
201 | Kamaz, Kraz | Kraftstoffpumpe | |||
201 | M. "Minsk" | KP | |||
M. "Karpaten", "Riga" | PS, AP | ||||
Lm "Brise" | getriebe | ||||
35 | 15 | 11 | 202 | "Tavria" ZAZ-1102 | spannrolle |
202 | Kraz, Maz, Belaz | regulieren, dreht sich | |||
202 | M. "Minsk" | PS, AP | |||
M. "Sunrise", "Tula", "Ant" | KP | ||||
42 | 17 | 12 | 203 | Volga, UAZ, GAZ-51, -53, GAZ-3307 | PV |
203 | KrAZ, MAZ | VN | |||
M. "Sonnenaufgang", "Tula" | KP | ||||
"Ant", "Minsk", IL | |||||
M. IL | PS, AP | ||||
Lm "Brise" | getriebe | ||||
52 | 25 | 15 | 205 | "Oka" | KP |
205 | "Oka" | ausgleichswellen | |||
VAZ-2101… -2107, -2121 | KP | ||||
205 | LuAZ | PP | |||
KamAZ | KP, RM | ||||
M. "Java", "Tula" | esel Sternchen | ||||
M.IZH | kurbelwelle | ||||
205 | M. "Ural", "Dnepr" | KP, Nockenwelle | |||
Roller FDD | AP | ||||
Lm "Wirbelwind" | - | ||||
KrAZ, MAZ | Kraftstoffpumpe, Entlüftungs-p | ||||
205 | ZIL-4314, -130, 131 | PV | |||
62 | 30 | 16 | 206 | "Moskvich-403", -412, -2140, IL | KP |
LIAZ, LAZ | promval, vent-p | ||||
206 | "Gazelle" | Pc | |||
206 | MAZ-500 | RK | |||
LuAZ | antriebswelle | ||||
206 | M. "Java" | kurbelwelle | |||
206 | M. "Dnepr" | KR | |||
72 | 35 | 17 | 207 | "Tavria" ZAZ-1102 | CD |
207 | KamAZ | Kraftstoffpumpe, RK, Kompressor | |||
ZIL, LIAZ, LAZ, KRAZ, MAZ | kompressor | ||||
ZIL-MMZ, GAZ-66 | KO | ||||
M. "Ant", Kinderwagen FDD | getriebe | ||||
207 | M. "Ural" | kurbelwelle | |||
M. "Ural", "Dnepr" | kapitel | ||||
UAZ-3151 (469) | KR | ||||
80 | 40 | 18 | 208 | UAZ | KP |
208 | GAZ-66, "Ural-4320" | KO | |||
"Ural-375", - 4320 | winde | ||||
85 | 45 | 19 | 209 | "Niva" | RK |
209 | GAZ-53, -66, -3307 | KP | |||
ZIL-MMZ | KO | ||||
M. "Dnepr" | kurbelwelle | ||||
37 | 12 | 12 | 301 | ZAZ-968, LuAZ-969 | ausgleichswelle |
KrAZ | regelmäßige Rotation | ||||
42 | 15 | 13 | 302 | VAZ, "Oka", "Tavria" | R |
302 | M. "Java" | PS, AP | |||
52 | 20 | 15 | 304 | LuAZ | antriebswelle |
M. IL, "Tula", "Ant" | kurbelwelle | ||||
304 | KrAZ | lüfterrolle | |||
M. "Ural", "Dnepr" | KP | ||||
Roller | PS und ventil-p | ||||
62 | 25 | 17 | 305 | VAZ-2108, ZAZ-968, LuAZ-969 | KP |
"Wolga", "Gazelle" | 5-fach KP | ||||
305 | "Niva" | RK | |||
"Tavria" | KP | ||||
LIAZ, LAZ | R | ||||
KamAZ | hydrokupplung, verstärken. Lenkung, Hochdruck-Kraftstoffpumpe | ||||
305 | KrAZ, MAZ | Kraftstoffpumpe und Lüfterrad | |||
305 | M. "Java" | kurbelwelle | |||
Lm "Wirbelwind", "Neptun" | - | ||||
305 | UAZ | KP | |||
Roller FDD | AP | ||||
72 | 30 | 19 | 306 | VAZ-2101… -2107, -2121 | KP |
"Niva" | KP, RK, PP | ||||
UAZ | KP, RK | ||||
306 | "Moskvich-412", -2140, IZH-412 | KP | |||
M. "Java" | kurbelwelle | ||||
GAZ-66 | KO | ||||
306 | VAZ-2101… -2107, „M.-412“, - 2140 | PZ | |||
80 | 35 | 21 | 307 | Wolga GAZ-31029, Gazel | 5-fach KP |
GAZ-52, -53, -66 | KP | ||||
GAZ-66 | RK | ||||
307 | UAZ | RK | |||
ZIL, "Ural-4320" | KO | ||||
90 | 40 | 23 | 308 | Wolga GAZ-24 | PZ |
308 | Wolga GAZ-31029, Die Möwe | PZ | |||
KrAZ | RK | ||||
308 | ZIL-130, -131, -4314 | KP | |||
35 | 15 | 14 | 502 | VAZ-2101… -2107, 2121, M-2141 | PV |
"Moskwitsch", "Wolga", UAZ | |||||
IL, GAS, ZIL | R | ||||
40 | 17 | 16 | 503 | ZAZ-968, LuAZ-969 | R |
52 | 25 | 18 | 505 | VAZ-2101… -2107 * | Pc |
80 | 40 | 23 | 508 | "Niva" | PZ |
GAZ-52 (PAZ, KAVZ auf Basis von GAZ-52) | PC-Winde | ||||
47 | 17 | 19 | 603 | M-412, -2140, IZH-412 | VN |
Wolga, UAZ, Moskvich, | |||||
GAZ, IL, ZIL, KAMAZ | R | ||||
40 | 17 | 14 | 703 | VN | |
75 | 30 | 19 | 706 | VAZ-2101 ... -2107, -2121, "Wolga", "Gazelle" | KP |
47 | 17 | 15,5 | 803 | GAZ-24, UAZ, GAZ-52, -53, -66, ZIL-130, -4314, LiAZ | VN |
62 | 25 | 17 | 805 | M-2141, "Tavria" | KP |
Legende: VN - Wasserpumpe; G - Generator; ZS - hintere Nabe; CD - Differentialbox; KO - Nebenantrieb; KP - Getriebe; KR - Radreduzierer; LM - Bootsmotor; M - Motorrad, Moped; PV - Primärwelle; PZ - Hinterachse; PC - kardanisches Außenbordlager; PP - vordere Halbachse; PS - Vorderradnabe; RK - Verteilergetriebe; RKL - Lenksäule; RM - Lenkgetriebe; X - Schaft (im Hauptpaar). |
|||||
LAGERROLLE CONIC EINZELPROGRAMM | |||||
Größen, mm | Serie von | Anwendbarkeit, Maschinentyp, Marke, Modell | Installationsort | ||
D | d | B | |||
68 | 40 | 13 | 105 | "Niva" | PS |
M-2141 | CD | ||||
47 | 20 | 15,5 | 204 | "Tavria" ZAZ-1102 | AP |
204 | KamAZ, KrAZ, MAZ, BelAZ | Kraftstoffpumpe | |||
204 | ZAZ-968 | PS | |||
M. "Ural", "Dnepr" | PS, AP | ||||
PAZ | lüftungsschacht | ||||
52 | 25 | 16,5 | 205 | "Tavria" ZAZ-1102 | AP |
205 | "Oka", M. "Ameise" | AP | |||
62 | 30 | 17,5 | 206 | "Moskvich-408", -412, -2140, IL-412 | PS |
206 | LuAZ | KR | |||
LiAZ | RM | ||||
72 | 35 | 18,5 | 207 | VAZ-2108, M-412, -2140, IL | CD |
207 | LuAZ | KR | |||
LiAZ | RM | ||||
62 | 25 | 18,5 | 305 | "Moskvich-403", -412, -2140, Izh-412 | X |
305 | Wolga, Gazel, Chaika, UAZ-451 | PS | |||
72 | 30 | 21 | 306 | LuAZ | X |
306 | KrAZ | RM | |||
80 | 35 | 23 | 307 | "Gazelle", "Seagull" .UAZ-451 | PS |
KrAZ | RM | ||||
85 | 45 | 25 | 509 | UAZ | PS, AP |
509 | "Gazelle" | AP | |||
90 | 50 | 25 | 510 | "Gazelle" | AP |
510 | Wolga, Gazel, Seagull, ZIL-117, UAZ | CD | |||
72 | 30 | 29 | 606 | "Moskvich-403" ... -412, -2140, IL-412 | X |
606 | Volga, Gazelle, UAZ-3151 | X | |||
606 | GAZ-52, -53, -3307, ZIL-117 | PS | |||
80 | 35 | 33 | 607 | Volga, Gazel, UAZ-3151 | X |
62 | 33 | 16,5 | 707 | VAZ-2101… -2107, -2121, "Oka" | CD |
42,25 | 19,05 | 16,63 | 804 | VAZ-2101… -2107 | PS |
"Oka" | AP | ||||
LAGER DER VERSCHIEDENEN ARTEN | |||||
Größen, mm | Serie von | Anwendbarkeit, Maschinentyp, Marke, Modell | Installationsort | ||
D | d | B | |||
52 | 25 | 15 | 205 | VAZ-2108, "Oka", "Tavria" | KP |
VAZ-2107, -21065, -21213 | 5-Gang-Handbuch KP | ||||
37 | 25 | 7 | 805 | VAZ-2108, Oka, Gazel, M-2141 | RCL |
36,5 | 23,5 | 14 | 905 | ZIL-117 | |
GAZ-51, -52, -53, -66, -3307, ZIL-131 | RCL | ||||
49,225 | 32,02 | 12,4 | 907 | Wolga, UAZ, RAF, YerAZ, Möwe | RM |
58 | 33,02 | 18 | 907 | Wolga, UAZ, RAF, YerAZ, Möwe | RM |
52 | 25 | 15 | 205 | Wolga, UAZ, RAF, YerAZ, | |
GAZ-51, -52, -53, -66, -3307, ZIL-131 | RM | ||||
51 | 25,1 | 15,875 | 905 | "Gazelle", GAZ-21, UAZ-451, "Die Möwe" | königsstift |
52 | 2 | 14 | 702 | VAZ-2108, "Tavria" | stützgestell, vordere Aufhängung |
35 | 17,7 | 8 | 903 | VAZ-210 8, "Oka" | RM |
17,46 | 11,11 | 13 | 901 | VAZ-2108, "Oka" | RM |
44,47 | 28,07 | 9,6 | 906 | "Moskvich-403" ... -412, -2140, IL-412, ZAZ-965, -968, LuAZ-969 | RM |
30 | 16 | 25 | 702 | Wolga, UAZ, RAF, YerAZ, Gazel, | kreuze |
"Die Möwe", ZIL-117, ZAZ-968, LuAZ-969 | kardan | ||||
30 | 16 | 39 | 902 | VAZ-2101… -2107, -2121, M-2141 (VAZ), GAZ-2410, -31029 | |
30 | 16 | 39(92) | 802 | "Gazelle", VAZ-2108, "Oka", "Tavria" | VM |
55 | 31 | 13 | 806 | VAZ-2108, "Oka", "Tavria" | kupplungsfreigabe |
72 | 37 | 37 | 908 | "Moskvich-2141" | PS |
64 | 34 | 37 | 907 | "Moskvich-2141" | AP |
907 | VAZ-2108, "Tavria" | PS | |||
60 | 30 | 37 | 706 | VAZ-2108 | AP |
706 | "Oka" | PS | |||
Legende: RK - Verteilergetriebe; HV - Wasserpumpe; RKL - Lenksäule; G - Generator; CD - Differentialbox; RM - Lenkgetriebe; KO - Nebenantrieb; KP - Getriebe; KR - Radreduzierer; LM - Bootsmotor; M - Motorrad, Moped; PV - Primärwelle; PZ - Hinterachse; PC - kardanisches Außenbordlager; PP - vordere Halbachse; ZS - hintere Nabe; PS - Vorderradnabe; X - Schaft (im Hauptpaar). |