Im Inneren des Mitsubishi Lancer X finden Sie unabhängig von der Konfiguration alles, was Sie für eine komfortable Fahrt benötigen: bequeme anatomisch geformte Sitze, informatives Armaturenbrett, große Mittelkonsole mit Carbon-Finish, multifunktionaler LCD-Bildschirm und Lederlenkrad mit Schaltwippen. Für jeden Passagier ist genügend Platz vorhanden, was durch die „intelligente“ Organisation des Innenraums erreicht wird.
Der Innenraum des Autos ist trotz seiner kompakten Abmessungen recht geräumig:
- Länge - 4,57 m;
- Höhe - 1.505 m;
- Breite - 1,76 m;
- Abstand - 165 mm.
Dank der ordentlichen Bodenfreiheit und der hervorragenden technischen Eigenschaften des Mitsubishi Lancer X überwindet er die meisten Hindernisse auf Stadtstraßen mühelos. Der Gepäckraum des Autos fasst mindestens 315 Liter. Cargo, sodass Sie alles, was Sie brauchen, problemlos mitnehmen können.
Motoren
Das Motorenprogramm der Limousine umfasst zwei Reihen-4-Zylinder-MIVEC-Benzinmotoren, die sich durch ihren sparsamen Kraftstoffverbrauch auf 100 Kilometer auszeichnen. Diese beinhalten:
- 117-PS-Motor, kombiniert mit 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatikgetriebe. Hubraum - 1590 cm3.
- 140-PS-Motor mit einem Volumen von 1798 cm3. Es ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder CVT-Getriebe gepaart.
Beide Aggregate sorgen für ausgelassene Beschleunigung bis zu 100 Stundenkilometer.
Ausrüstung
Mitsubishi Lancer X ist einfach dafür gemacht, Städte zu erobern! Ihm steht nur modernes Equipment zur Verfügung:
- ABS und EBD;
- ein Satz Airbags;
- elektrischer Antrieb der Außenspiegel;
- Anti-Beschlag-Optik;
- beheizbare Vordersitze;
- Bordcomputer;
- elektrische Fensterheber
- und so weiter.
Informieren Sie sich auf unserer Website über Preise und Ausstattungsvarianten des Mitsubishi Lancer X! Alle Mitsubishi Autos sind im Katalog.
Verkauf Mitsubishi Lancer X im Autohaus "Central"
Es ist möglich, auch mit einem begrenzten Budget ein ausgezeichnetes japanisches Auto zu kaufen! Kaufen Sie den Mitsubishi Lancer X von einem autorisierten Händler, um treue Bedingungen für Ratenzahlung / Autokredit, Inzahlungnahme, Werbeaktionen von 2017, Rabatte oder ein Gebrauchtwagen-Recycling-Programm zu erhalten. Zögern Sie nicht - gehen Sie jetzt zu Ihrem Traum!
Aktion "Großer Verkauf"
Veranstaltungort
Die Aktion gilt nur für Neuwagen.
Das Angebot gilt nur für Aktionsfahrzeuge. Die aktuelle Liste und Höhe der Rabatte können auf dieser Website oder bei den Verantwortlichen des Autohauses eingesehen werden.
Die Anzahl der Produkte ist begrenzt. Die Aktion endet automatisch in dem Moment, in dem die verfügbare Anzahl an Aktionsfahrzeugen erschöpft ist.
Förderung des Treueprogramms
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau Stadt, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.
Der maximale Vorteil für einen Wartungsvorschlag im eigenen Servicezentrum "MAS MOTORS" beträgt 50.000 Rubel beim Kauf eines Neuwagens.
Diese Gelder werden in Form eines Bonusbetrags bereitgestellt, der an die Kundenkarte des Kunden gebunden ist. Diese Gelder können nicht eingelöst oder auf andere Weise in ein Zahlungsmitteläquivalent umgetauscht werden.
Boni können nur ausgegeben werden für:
- Kauf von Ersatzteilen, Zubehör und Zusatzausrüstung im Salon MAS MOTORS;
- Rabatt bei der Zahlung der Wartung beim MAS MOTORS-Händler.
Belastungsbeschränkungen:
- Für jede geplante (regelmäßige) Wartung darf der Rabatt 1000 Rubel nicht überschreiten.
- Für jede außerplanmäßige (unregelmäßige) Wartung - nicht mehr als 2.000 Rubel.
- Für den Kauf von Zusatzausrüstung - nicht mehr als 30% des Kaufbetrags von Zusatzausrüstung.
Grundlage für den Rabatt ist die in unserem Salon ausgestellte Kundenkarte. Die Karte ist nicht personalisiert.
MAS MOTORS behält sich das Recht vor, die Bedingungen des Treueprogramms ohne Benachrichtigung der Karteninhaber zu ändern. Der Kunde verpflichtet sich, die Nutzungsbedingungen auf dieser Website unabhängig zu studieren.
Aktion "Inzahlungnahme oder Recycling"
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau Stadt, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.
Die Aktion der Aktion gilt nur für die Verfahren zum Kauf von Neuwagen.
Die maximale Leistung beträgt 60.000 Rubel, wenn:
- ein altes Auto wird im Rahmen des Trade-In-Programms akzeptiert und sein Alter beträgt nicht mehr als 3 Jahre;
- der Altwagen wurde im Rahmen des staatlichen Recyclingprogramms abgegeben, das Alter des übergebenen Fahrzeugs spielt dabei keine Rolle.
Die Leistung wird in Form einer Minderung des Verkaufspreises des Fahrzeugs zum Zeitpunkt des Kaufs gewährt.
Es lässt sich mit den Vorteilen der Programme „Kredit oder Ratenzahlung 0%“ und „Reiseentschädigung“ zusammenfassen.
Sie können den Rabatt für das Recyclingprogramm und die Inzahlungnahme nicht gleichzeitig nutzen.
Das Fahrzeug kann einem nahen Verwandten gehören. Letztere können berücksichtigt werden: Geschwister, Eltern, Kinder oder Ehepartner. Familienbande müssen dokumentiert werden.
Weitere Merkmale der Teilnahme an der Aktion sind unten aufgeführt.
Für das Trade-In-Programm
Die endgültige Höhe der Leistung kann erst nach der Bewertung des im Rahmen des Trade-In-Programms akzeptierten Fahrzeugs festgelegt werden.
Für Recyclingprogramm
Sie können nur an der Aktion teilnehmen, wenn Sie Folgendes angeben:
- amtliches Entsorgungszertifikat des staatlichen Standards,
- Unterlagen über die Löschung eines Altfahrzeugs aus dem verkehrspolizeilichen Register,
- Dokumente, die das Eigentum des verschrotteten Fahrzeugs bestätigen.
Das verschrottete Auto muss sich seit mindestens 1 Jahr im Besitz des Antragstellers oder seiner nahen Angehörigen befinden.
Es werden nur Recyclingzertifikate berücksichtigt, die nach dem 01.01.2015 ausgestellt wurden.
Aktion "Kredit- oder Ratenplan 0%" "
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau Stadt, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.
Leistungen aus dem Programm „Kredit oder 0% Ratenzahlung“ können mit den Leistungen aus den Programmen „Inzahlungnahme oder Recycling“ und „Reiseentschädigung“ zusammengefasst werden.
Der Endbetrag der maximalen Leistung, die Sie beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen von Sonderprogrammen im Autohaus MAS MOTORS erhalten, kann als Zahlung für den Einbau zusätzlicher Ausrüstung im Servicecenter des Autohauses oder als Rabatt auf ein Auto gegenüber dem Basispreis verwendet werden - at Ermessen des Händlers.
Rate
Vorausgesetzt, dass ein Ratenplan ausgestellt wird, kann die maximale Leistung im Rahmen des Programms 70.000 Rubel erreichen. Voraussetzung für den Bezug von Leistungen ist die Höhe der Anfangszahlung ab 50 %.
Der Ratenplan wird als Autokredit ohne Überzahlung im Verhältnis zum Originalpreis des Autos für einen Zeitraum von 6 bis 36 Monaten ausgestellt, wenn während des Zahlungsvorgangs keine Verstöße gegen die Vereinbarung mit der Bank vorliegen.
Kreditprodukte werden von Partnerbanken des MAS MOTORS-Händlers bereitgestellt, die auf der Seite angegeben sind
Durch die Bereitstellung eines Sonderverkaufspreises für das Auto entsteht keine Überzahlung. Ohne Kredit gibt es keinen Sonderpreis.
Der Begriff "Sonderverkaufspreis" bezeichnet den unter Berücksichtigung des Verkaufspreises des Fahrzeugs berechneten Preis sowie alle Sonderangebote im MAS MOTORS-Händler, die den Vorteil beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen des Inzahlungnahme- oder Nutzungsprogramms beinhalten und Reisekostenabrechnung“.
Weitere Details zu den Bedingungen des Ratenplans sind auf der Seite angegeben
Ausleihe
Sofern ein Autokredit über die Partnerbanken des Autohauses MAS MOTORS vergeben wird, kann der maximale Gewinn beim Autokauf 70.000 Rubel betragen, wenn die anfängliche Zahlung 10 % des Kaufpreises des gekauften Autos übersteigt.
Die Liste der Partnerbanken und Kreditkonditionen finden Sie auf der Seite
Aktionsrabatt
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau Stadt, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.
Die Aktion gilt nur für die Verfahren zum Kauf von Neuwagen.
Der Höchstbetrag der Leistung beträgt 40.000 Rubel, wenn der Kunde am Tag des Abschlusses des Kaufvertrags an der Kasse des MAS MOTORS-Händlers in bar bezahlt.
Der Rabatt wird in Form einer Reduzierung des Verkaufspreises des Autos zum Zeitpunkt des Kaufs gewährt.
Die Aktion ist auf die Anzahl der zum Kauf verfügbaren Autos begrenzt und endet automatisch, wenn das Guthaben aufgebraucht ist.
Das Autohaus MAS MOTORS behält sich das Recht vor, dem Teilnehmer der Aktion den Erhalt eines Rabatts zu verweigern, wenn einzelne Aktionen des Teilnehmers nicht den hier angegebenen Regeln der Aktion entsprechen.
Das Autohaus MAS MOTORS behält sich das Recht vor, die Bedingungen dieser Aktion sowie das Angebot und die Anzahl der Aktionsfahrzeuge zu ändern, einschließlich der Aussetzung der Aktionszeit durch Änderung der hier vorgestellten Aktionsregeln.
Staatliche Programme
Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau Stadt, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.
Der Rabatt wird nur beim Neuwagenkauf unter Einziehung von Kreditfonds von Partnerbanken gewährt.
Die Bank behält sich das Recht vor, die Kreditvergabe ohne Angabe von Gründen abzulehnen.
Autokredite werden von Partnerbanken des Salons MAS MOTORS bereitgestellt, die auf der Seite angegeben sind
Fahrzeug und Kunde müssen die Anforderungen des ausgewählten staatlichen Förderprogramms erfüllen.
Der maximale Nutzen aus staatlichen Programmen zur Subventionierung von Autokrediten beträgt 10 %, sofern die Kosten des Autos den festgelegten Schwellenwert für das ausgewählte Kreditprogramm nicht überschreiten.
Die Verwaltung des Autohauses behält sich das Recht vor, Leistungen ohne Angabe von Gründen zu verweigern.
Die Leistungen lassen sich mit den Leistungen aus den Programmen „Kredit oder Ratenzahlung 0%“ und „Inzahlungnahme oder Recycling“ zusammenfassen.
Die Zahlungsmethode beim Kauf eines Fahrzeugs hat keinen Einfluss auf die Zahlungsbedingungen.
Der Endbetrag der maximalen Leistung, die Sie beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen von Sonderprogrammen im Autohaus MAS MOTORS erhalten, kann als Zahlung für den Einbau zusätzlicher Ausrüstung im Servicecenter des Autohauses oder als Rabatt auf ein Auto gegenüber dem Basispreis verwendet werden - at Ermessen des Händlers.
Was 2019 passieren wird: teure Autos und Streit mit der Regierung
Aufgrund des Anstiegs der Mehrwertsteuer und der unklaren Zukunft der staatlichen Förderprogramme für den Pkw-Markt werden Neuwagen 2019 weiter verteuert. Wir haben herausgefunden, wie die Autokonzerne mit der Regierung verhandeln und welche neuen Sachen mitgebracht werden.
Dieser Zustand ermutigte die Käufer jedoch nur zu schnelleren Entscheidungen, und ein zusätzliches Argument war die für 2019 geplante Mehrwertsteuererhöhung von 18 auf 20 %. Führende Autokonzerne sagten gegenüber Autonews.ru, welche Tests 2019 auf die Branche warten.
Die Zahlen: Der Umsatz wächst seit 19 Monaten in Folge
Nach den Ergebnissen der Neuwagenverkäufe im November 2018 verzeichnete der russische Automarkt ein Plus von 10 % – damit wächst der Markt seit 19 Monaten in Folge weiter. Nach Angaben des Verbandes Europäischer Unternehmen (AEB) wurden im November in Russland 167.494 Neuwagen verkauft, und von Januar bis November verkauften die Autohersteller insgesamt 1.625.351 Autos, das sind 13,7% mehr als im Vorjahr.
Laut AEB sollen die Verkaufsergebnisse im Dezember mit November vergleichbar sein. Bis zum Jahresende soll der Markt 1,8 Millionen verkaufte Pkw und leichte Nutzfahrzeuge erreichen, was einem Plus von 13 % entspricht.
Am auffälligsten waren 2018 laut Daten von Januar bis November die Verkäufe von Lada (324 797 Einheiten, + 16 %), Kia (209 503, + 24 %), Hyundai (163 194, + 14 %), VW (94 ). 877, + 20%), Toyota (96.226, + 15%), Skoda (73.275, + 30%). Mitsubishi begann, in die verlorenen Positionen in Russland einzutreten (39.859 Einheiten, + 93%). Trotz des Wachstums blieben Subaru (7026 Einheiten, +33 %) und Suzuki (5303, + 26 %) hinter der Marke zurück.
Bei BMW (32.512 Einheiten, + 19 %), Mazda (28.043, + 23 %), Volvo (6854, + 16 %) haben wir den Absatz gesteigert. "Shot" Premium-Submarke von Hyundai - Genesis (1626 Einheiten, 76%). Leistungsstabil bei Renault (128 965, + 6 %), Nissan (67 501, + 8 %) Ford (47 488, + 6 %), Mercedes-Benz (34 426, + 2 %), Lexus (21 .) 831, + 4 %) und Land Rover (8 801, + 9 %).
Trotz der positiven Zahlen bleibt das Gesamtvolumen des russischen Marktes gering. Historisch gesehen zeigte der Markt nach Angaben der Agentur "Autostat" 2012 seinen Höchstwert - damals wurden 2,8 Millionen Autos verkauft, 2013 gingen die Verkäufe auf 2,6 Millionen zurück. 2014 kam die Krise erst gegen Ende des Jahres, so dass es keinen dramatischen Einbruch des Marktes gab - die Russen schafften es, 2,3 Millionen Autos zu "alten" Preisen zu kaufen. 2015 sank der Absatz jedoch auf 1,5 Millionen Einheiten. Die negative Dynamik setzte sich 2016 fort, als der Absatz auf ein Rekordtief von 1,3 Millionen Fahrzeugen sank. Erst 2017 belebte sich die Nachfrage wieder, als die Russen 1,51 Millionen Neuwagen kauften. Damit sind die ersten Zahlen für die russische Automobilindustrie noch weit entfernt, ebenso wie der Status des umsatzstärksten Marktes in Europa, der in den Vorkrisenjahren für Russland prognostiziert wurde.
Von Autonews.ru befragte Vertreter von Autofirmen gehen davon aus, dass das Verkaufsvolumen im Jahr 2019 mit den Ergebnissen von 2018 vergleichbar sein wird: Nach ihren Schätzungen werden die Russen die gleiche Anzahl von Autos oder etwas weniger kaufen. Die meisten gehen davon aus, dass Januar und Februar ausfallen werden, wonach die Umsätze wieder steigen werden. Offizielle Prognosen lehnen die Automarken jedoch bis Anfang des neuen Jahres ab.
„2019 werden die Autos, die in der Vorkrise 2014 gekauft wurden, bereits fünf Jahre alt sein – für Russen ist dies eine Art psychologische Markierung, an der sie bereit sind, über einen Autoersatz nachzudenken“, sagte Kia-Marketingdirektor Valery Tarakanov in einer Interview mit Autonews.ru.
Preise: Autos sind das ganze Jahr gestiegen
Nach der Krise im Jahr 2014 stiegen die Neuwagenzahlen in Russland laut Avtostat bis November 2018 um durchschnittlich 66 %. In den elf Monaten des Jahres 2018 wurden Autos im Durchschnitt um 12 % teurer. Die Experten der Agentur kamen zu dem Ergebnis, dass die Autokonzerne den Verfall des Rubels gegenüber den Weltwährungen inzwischen praktisch zurückerobert haben. Aber es ist festgelegt, dass dies nicht ein Einfrieren der Preise bedeutet.
Inflation und eine Erhöhung des Mehrwertsteuersatzes ab Anfang 2019 von 18 % auf 20 % werden zu einem weiteren Anstieg der Pkw-Preise beitragen. Vertreter von Autofirmen in Gesprächen mit dem Korrespondenten von Autonews.ru verbergen auch nicht, dass sich die Mehrwertsteuererhöhung direkt auf die Kosten der Autos auswirken wird, und zwar ab Anfang 2019 - dies wurde beispielsweise von Renault, AvtoVAZ und Kia . bestätigt .
Rabatte, Boni und neue Preise: Wann ist der beste Zeitpunkt, um ein Auto zu kaufen
„An der Schwelle zum letzten Quartal des Jahres zeigte der russische Automobilmarkt weiterhin ein starkes Wachstum. Diese erfreuliche Tatsache kam jedoch nicht überraschend angesichts des Rückenwinds in den Segeln des gesamten Einzelhandels, der die Zeit bis zur Mehrwertsteueränderung herunterzählt. Ab Januar 2019 wächst die Sorge der Marktteilnehmer um die Nachhaltigkeit der Einzelhandelsnachfrage“, erklärt Jörg Schreiber, Vorsitzender des AEB Automobilherstellerausschusses.
Gleichzeitig hoffen die Autobauer, dass sich der Rubel-Kurs gegenüber Fremdwährungen nicht wesentlich ändert und damit Preissprünge vermieden werden.
Staatliche Förderprogramme: halbiert den Betrag
Im Jahr 2018 wurde für die bei den Russen beliebten Programme zur staatlichen Unterstützung des Automarktes im Vergleich zu 2017 zweimal weniger Geld bereitgestellt - 34,4 Milliarden Rubel. statt der bisherigen 62,3 Milliarden Rubel. Gleichzeitig wurden nur 7,5 Milliarden Rubel für gezielte Programme ausgegeben, die speziell für Autofahrer entwickelt wurden. Wir sprechen von Programmen wie "The First Car" und "Family Car", die für Autos im Wert von bis zu 1,5 Millionen Rubel gelten.
Der Rest des Geldes ging an spezifischere Programme wie Svoe Delo und Russian Tractor. 1,295 Mrd. wurden für Maßnahmen zur Entwicklung und Produktion von ferngesteuerten und autonom gesteuerten Fahrzeugen ausgegeben, 1,5 Mrd. für die Förderung des Erwerbs des bodengebundenen Elektroverkehrs, für Maßnahmen zur Förderung der Produktion in Fernost (die Rede ist von der Kompensation der Transportkosten für Auto Unternehmen) - 0,5 Milliarden Rubel, für den Kauf von NGV-Ausrüstung - 2,5 Milliarden Rubel.
So reduziert die Regierung, wie versprochen, das Volumen der staatlichen Unterstützung für die Branche konsequent weiter. Zum Vergleich: 2014 nur 10 Milliarden Rubel. ging an Recycling- und Trade-In-Programme. Im Jahr 2015 wurden 43 Milliarden Rubel zur Unterstützung der Automobilindustrie bereitgestellt, von denen 30 % auch für Nutzung und Inzahlungnahme ausgegeben wurden. Im Jahr 2016 beliefen sich die Kosten der staatlichen Unterstützung für die Autoindustrie auf 50 Milliarden Rubel, von denen die Hälfte auch für ähnliche gezielte Programme ausgegeben wurde.
Für 2019 bleibt die Situation mit staatlicher Unterstützung bestehen. So kündigte das Ministerium für Industrie und Handel Mitte des Jahres an, die Programme „Erstwagen“ und „Familienwagen“ bis einschließlich 2020 zu verlängern. Sie sollten den Kauf neuer Autos mit einem Rabatt von 10-25% ermöglichen. Die Autohersteller behaupten jedoch, noch keine Bestätigung über die Verlängerung der Programme erhalten zu haben - das Ministerium für Industrie und Handel konnte die Situation seit einem Monat nicht klären und auf die Anfrage von Autonews.ru reagieren.
Unterdessen sagte der stellvertretende Premierminister Dmitry Kozak bei einem kürzlichen Treffen mit Autoherstellern, dass das Volumen der staatlichen Unterstützung für die heimische Automobilindustrie fünfmal höher ist als die Haushaltseinnahmen dieser Branche.
„Jetzt sind es 9 Rubel pro 1 Rubel Einkommen für das Haushaltssystem aus der Autoindustrie. Dies ist mit einer Nutzungsgebühr und ohne Nutzungsgebühr - 5 Rubel staatliche Unterstützung “, sagte er.
Kozak erklärte, dass diese Zahlen zum Nachdenken über die Bedingungen anregen sollten, unter denen staatliche Fördermaßnahmen für die Autoindustrie bereitgestellt werden sollten.
Streit mit der Regierung: Autokonzerne sind unzufrieden
Im Jahr 2018 eskalierten Streitigkeiten zwischen Autokonzernen und der Regierung über die Bedingungen der weiteren Arbeit auf dem Markt. Grund war das auslaufende Abkommen zur Industriemontage, das Autokonzernen, die in die Lokalisierung der Produktion investiert haben, handfeste Vorteile, auch steuerliche, verschafft. Diese Situation bedeutet in erster Linie, dass Hersteller angesichts der Unsicherheit die Einführung neuer Modelle verschieben können, die übrigens bei Renault drohten. Zudem ist es für Unternehmen schwieriger, ihre Preispolitik vorherzusagen. Derzeit ist es der Regierung, vertreten durch das Ministerium für Industrie und Handel und das Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung, noch nicht gelungen, eine einheitliche Strategie zu entwickeln.
Die Abteilungen boten bis vor kurzem verschiedene Werkzeuge an, um die abschließende Verordnung über die Industriemontage Nr. 166 zu ersetzen. So hat sich das Ministerium für Industrie und Handel aktiv für die Unterzeichnung individueller Sonderinvestitionsverträge (SPICs) zwischen der Regierung und den Automobilunternehmen eingesetzt. Das Dokument setzt einen bestimmten Nutzen voraus, der je nach Höhe der Investitionen mit jedem Unterzeichner separat festgelegt wird, unter anderem in F&E und Exportentwicklung. Dieses Tool wurde von den Führungskräften der Autokonzerne immer wieder wegen mangelnder Transparenz und zu strengen Auflagen hinsichtlich weiterer Investitionen kritisiert.
Im Wirtschaftsministerium wiederum lehnten sie lange ab und bestanden darauf, dass nur diejenigen unter SPICs arbeiten dürfen, die Hightech-Produkte herstellen, die nicht zum Auto gehören. Der FAS trat auch mit der Position in die Verhandlungen ein, dass Unternehmen keine Allianzen und Konsortien bilden sollten, das heißt, sie sollten sich nicht zusammenschließen, um SPICs zu unterzeichnen. Gleichzeitig war es genau diese Idee, Marken zu kombinieren, um einen Synergieeffekt zu erzielen, mit dem das Ministerium für Industrie und Handel vor vielen Jahren begonnen hat, zu fördern.
In die Konfliktsituation musste der stellvertretende Ministerpräsident Dmitry Kozak eingreifen, der eine spezielle Arbeitsgruppe einrichtete, Vertreter aller Autokonzerne dazu einlud und auch eigene Ideen zum Ausdruck brachte. Aber auch dies entschärfte die Situation nicht - Automarken klagten über Neuankömmlinge, darunter auch chinesische Unternehmen, die von Grund auf auf staatliche Unterstützung zählen konnten, über ihre mangelnde Bereitschaft, zu viel in F&E und Exportorganisation zu investieren.
Laut den an den Verhandlungen teilnehmenden Quellen von Autonews.ru liegt die Übergewichtung derzeit auf Seiten des Ministeriums für Industrie und Handel, und eine Reihe von Autounternehmen bereiten sich bereits darauf vor, SPICs im neuen Jahr zu unterzeichnen. Und das bedeutet neue Investitionen, Projekte und Modelle, deren Aussehen den russischen Automarkt beleben kann.
Neue Modelle: 2019 wird es viele Premieren geben
Trotz genauer Prognosen der Autohersteller bereiten die meisten von ihnen viele neue Produkte für Russland vor. Volvo Autonews.ru sagte zum Beispiel, dass sie einen neuen Volvo S60 und Volvo V60 Cross Country bringen werden. Suzuki wird das aktualisierte SUV Vitara und das neue Kompakt-SUV Jimny auf den Markt bringen.
Skoda wird nächstes Jahr den aktualisierten Superb und den Karoq-Crossover nach Russland bringen, Volkswagen wird 2019 mit dem russischen Verkauf des Arteon-Liftback sowie neuer Modifikationen des Polo und des Tiguan beginnen. AvtoVAZ wird Lada Vesta Sport, Granta Cross einführen und verspricht weitere neue Produkte.
Mitsubishi Lancer 10 ist ein Auto, das seit 1973 von Mitsubishi produziert wird. Dieses Auto ist eines der beliebtesten Fahrzeuge.
Alle Modelle des Mitsubishi Lancers waren und sind gefragt, aber das eigentliche Interesse der Käufer entstand nach der Veröffentlichung des Lancer 10. Es ist seine sportlich-helle Optik, Sicherheit, einfache Bedienung und Komfort, die der Traum eines jeden Autofahrers ist.
BEACHTUNG! Eine ganz einfache Möglichkeit gefunden, den Kraftstoffverbrauch zu senken! Glauben Sie mir nicht? Auch ein Automechaniker mit 15 Jahren Erfahrung glaubte nicht, bis er es versuchte. Und jetzt spart er 35.000 Rubel pro Jahr beim Benzin!
Herzstück des neuen Lancer 10 sind die beiden Modelle Mitsubishi-cX (vorgestellt auf der Tokyo Motor Show) und der Concept-Sportback (vorgestellt auf der IAA in Frankfurt). 2007 erschien der neue Mitsubishi Lancer 10 und wurde auf der Automesse in Detroit präsentiert.
Im selben Jahr kam es als 2008er Modell auf den Markt. In diesem Auto wurde eine neue Karosserie entwickelt - Mitsubishi RISE. Im Jahr 2011 wurde die Version des Autos aktualisiert. Zusammen mit dem Update ist ein neuer Name aufgetaucht - Sportback. Diese Autos haben verschiedene Motoren:
Benzin
- 1,5 l 4A91 P4 109 PS
- 1,6 l 4A92 P4 117 PS
- 1,8 l 4B10 P4 140-143 PS
- 2,0 l 4B11 P4 150 PS
- 2.0 L 4B11T P4 Turbo 241 PS
- 2.0 L 4B11T P4 Turbo 295-359 PS
- 2,4 l 4B12 P4 170 PS
Diesel
- 1.8 L 4N13 P4 Turbo 116 PS
- 1.8 L 4N13 P4 Turbo 150 PS
- 2.0 L VW P4 Turbo 140 PS
Betrachten Sie die Hauptmerkmale des Mitsubishi Lancer X:
Getriebearten bei Mitsubishi Lancer 10
- Laufwerk mit variabler Geschwindigkeit
- Mechanik
Der Vorteil der Variatorbox, die eine Unterart des Automatikgetriebes ist, ist, dass die Gangwechsel reibungslos erfolgen, während das Auto keine Stöße spürt. Dieses Getriebe ist bei allen 10 Lansler-Modellen mit den Motorgrößen 1,5, 1,6, 1,8 und 2,0 Liter verbaut.
Der Vorteil eines manuellen Getriebes ist, dass es Fünfgang ist. Die schnelle Reaktion von Gangwechseln und Motorreaktionen ist ein Novum für Autoliebhaber.
Diese Getriebe sorgen für Leichtigkeit und Höchstgeschwindigkeit Ihres Fahrzeugs in 10 Sekunden.
Dieses Automodell bietet drei Ausstattungsarten: "Einladen", "Einladen +" und "Intense".
Die einfachste und grundlegendste Konfiguration – Invite – bietet eine Reihe von erforderlichen Optionen. Diese Konfiguration ist nur für ein Auto mit einem 1,5-Liter-Motor verfügbar. Zur Ausstattung gehören:
- Klimaanlage
- Beheiztes Glas
- Airbags
- Elektrischer Antrieb
- Audiovorbereitung
- Breezoviks,
- Bordcomputer,
- Lederausstattung einiger Elemente des Autoinnenraums,
- LCD Bildschirm,
- Holzveredelung von Innenelementen.
Für Fahrzeuge mit 2,0-Liter-Motor. Es steht ein komplettes Set mit der maximalen Anzahl an Optionen zur Verfügung - "Intense":
- Klimakontrolle
- 5 Airbags
- Sportfahrwerk mit einer Strecke zwischen den vorderen Stoßdämpferstreben
- aerodynamische Frontverkleidung in Wagenfarbe lackiert
- Nebelscheinwerfer, Heckspoiler und Seitenschweller
- CD/MP3-Wechsler für 6 Discs
Es gibt drei Konfigurationsoptionen im Lancer-Auto: Intense, Invite, Invite +
Einladen: In dieser Konfiguration verfügt das Auto über Schmutzfänger, Bordcomputer, Lederausstattung für einige Elemente des Fahrzeuginnenraums, LCD - Display, Holzverkleidung für Interieurelemente.
Die beliebtesten Typen von Mitsubishi Lancer 10 Modellen
Lancer Ralliart
Budget-Fans finden bei der Ralliart 2010 jede Menge Unterhaltung. Mit dem Evolution-Doppelkupplungsgetriebe und dem Allradantriebssystem bietet der Ralliart eine anständige Leistung für Tausende weniger.
Was ist neu für 2010
2010 vereint der vielseitige fünftürige Sportback die Ralliart-Familie.
Fahren und Eindrücke
Als vermeintlicher Kompromiss zwischen Basis Lancer und Evolution kann der Ralliart als Erfolg gewertet werden. Es gibt die übliche Turboschlacht, aber sobald diese Schwelle überschritten ist (ca. 3000 U / min), entlädt der Motor bereitwillig seine gesamte verfügbare Leistung und nähert sich seinen 6500 U / min.
Das Turboproblem wird durch das neue TC-SST-Getriebe verstärkt. Wie viele automatische Schaltgetriebe kann das TC-SST nicht sofort reagieren, wenn der Fahrer das erste Mal auf das Gaspedal tritt, was den überfüllten Stopp erschweren kann.
Positiv ist, dass schnelle Gangwechsel manuell vorgenommen werden können. Fahrer nutzen diese Funktion eher bei energischen Fahrten, wenn die Fahreigenschaften des Fahrzeugs glänzen. Wie der Evolution belohnt der Ralliart seinen Besitzer mit reaktionsschneller Lenkung, großartigen Bremsen und niedrigem Karosseriewurf.
Empfohlene Funktionen
Für Ralliart-Käufer, die Zeit auf der Strecke verbringen oder kurvenreiche Hinterstraßen genießen möchten, bietet das TC-SST einen Super-Sport-Modus, der schnelle Wechsel mit Magnesiumpaddeln oder einem zentralen Umwerfer ermöglicht.
Das vom Lancer Evolution übernommene Super All-Wheel Control (S-AWC)-System des Ralliart bietet ein hervorragendes Handling, wenn der Fahrer die Grenzen des Fahrzeugs ausloten möchte. S-AWC umfasst drei Modi, die sich an unterschiedliche Straßenbedingungen anpassen: Asphalt, Schotter und Schnee.
Fahrzeugdetails
Innere
Bewegen Sie sich in den Lancer Ralliart und Sie werden mehrere Akzente finden, die den aktualisierten Look ergänzen. Um den sportlichen Charakter des Fahrzeugs widerzuspiegeln, wurden Aluminiumpedale sowie ein Lederlenkrad und ein Schaltknauf hinzugefügt. Aufgewertete Polster sind serienmäßig, und die vorderen Recaro-Sitze sind für die Optionsliste reserviert. Das Ein- und Aussteigen in den Recaros kann aufgrund der hohen Seitenstützen eine Herausforderung sein; Die bequeme Rückbank bietet ausreichend Platz für mittelgroße Erwachsene.
Außen
Bei seiner Neugestaltung für 2008 erhielt der Mitsubishi Lancer ein markanteres Aussehen, das mit dem 2010er Ralliart verbessert wurde. Der Ralliart unterscheidet sich von den kleineren Lancers mit getönten Rücklichtern, Nebelscheinwerfern, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, neu gestalteten vorderen und hinteren Stoßfängern und verchromten Doppelauspuffblenden.
Das neue Sportback-Modell ist mit einer Highspeed-Heckklappe mit Heckflügelspoiler und Heckscheibenwischer/-waschanlage ausgestattet. Eine belüftete Aluminiumhaube wurde ebenfalls hinzugefügt. Das Ergebnis ist ein Modell, das aggressiver ist als der Lancer GTS, aber nicht annähernd so bedrohlich wie der Evolution.
Bekannte Serienausstattung
Der Ralliart ist der teuerste Mitsubishi Lancer und bietet eine breite Palette an Serienausstattung. Zur Ausstattung gehören eine einfach zu bedienende Klimaautomatik, ein höhenverstellbarer Fahrersitz, eine praktische AUX-Eingangsbuchse für Ihren iPod und eine Bluetooth-Freisprechfunktion.
Darüber hinaus das serienmäßige Mitsubishi FAT FAST-Freisprechsystem, ein 140-Watt-AM/FM/CD/MP3-Audiosystem mit sechs Lautsprechern und ein Lederlenkrad mit Audio- und Tempomat. Die Sicherheit der Passagiere wird durch Front-, Front- und Seitenairbags sowie einen Knieairbag für den Fahrer und Traktions- und Stabilitätskontrollsysteme geregelt.
Bekanntes Zubehör
Mitsubishi bietet für den Lancer Ralliart zwei große Upgrades an, darunter ein Navigationsgerät mit einer 40-GB-Festplatte, die Karten und Musikdateien speichert. Nächstes Recaro Sport Pack, mitbringen
Im Jahr 2013 kam ein neuer Autotyp auf den Markt - Mitsubishi Lancer Evolution
Die Ikone selbst, der legendäre Mitsubishi Lancer Evolution, ist die Hochleistungsvariante der Mitsubishi Lancer Limousine. Der Lancer Evolution wiegt im Standardformat weniger als 3.600 Pfund und wird von einem turbogeladenen 2,0-Liter-4-Zylinder-Allradmotor und einer langen Liste von technischen Upgrades angetrieben. Hier sind fünf weitere Fakten über den Mitsubishi Lancer Evolution 2013.
- Optisch hebt sich der Lancer Evolution von anderen Lancer-Modellen durch seine neu gestaltete Frontpartie mit größeren Lufteinlässen, Lufteinlässen und Belüftungsöffnungen, vorderen Flügellüftern, vorderen und hinteren Kotflügeln, einer hinteren Diffusorplatte, durch die zwei Auslassöffnungen verlaufen, und einem Heck Spoiler für zusätzlichen Abtrieb bei höheren Fahrgeschwindigkeiten. Besonders leichte 18-Zoll-Aluminiumräder sind mit P245 / 40R18-Reifen mit asymmetrischem Profil ausgestattet.
- Lancer Evolution Turbocharged 2,0-Liter-4-Zylinder-Motor erzeugt 291 PS bei 6500 U/min und 300 lb-ft. Drehmoment bei 4000 U/min und Zings bis zu 7000 U/min. Ein 5-Gang-Schaltgetriebe ist beim Lancer Evolution GSR serienmäßig. Lancer Evolution MR-Modelle erhalten ein 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (TC-SST) mit Schaltwippen und vom Fahrer wählbaren Normal-, Sport- und S-Sport-Modi. Das automatische Schaltgetriebe TC-SST schaltet schneller als ein herkömmliches Schalt- oder Automatikgetriebe, sagt Mitsubishi.
- Jedes Lancer Evolution-System ist mit der Mitsubishi All-Wheel Control (S-AWC) ausgestattet, die ein aktives Mittendifferenzial, eine aktive Bremssteuerung, ein hinteres Differenzial und ein Sperrdifferenzial mit gespulter Bremse umfasst. die vom Fahrer ausgewählt werden.
- Der 2013er Mitsubishi Lancer Evolution verfügt über einen Aluminiumdeckel, Kotflügel, Dächer und Stoßfänger, und zur besseren Gewichtsverteilung findet der Autohersteller einen Batterie- und Waschflüssigkeitsbehälter im Kofferraum des Autos, was einer der Gründe ist, warum er nur 6,9 cm³ groß ist. nach Ausgabe. Als Ergebnis dieser Aktionen, gemessen als Prozentsatz des gesamten Fahrzeuggewichts, verteilt sich das Gewicht des Lancer Evolution GSR zwischen 56,7 / 43,3 von vorne nach hinten und das Gewicht des Lancer Evolution MR wird von 57,4 / 42,6 von vorne nach hinten verteilt .
- Neben dem leistungsstarken Motor und dem ausgeklügelten Allradantrieb ist der Lancer Evolution 2013 mit Betriebsbremsen mit 13,8-Zoll-Vorderbelüftungsscheiben, geklemmten 4-Kolben-Sätteln und 13-Zoll-Hinterbelüfteten Scheibenbremsen mit 2-Kolben-Sätteln ausgestattet . Der Evolution verwendet auch eine umgekehrte Federbein-Vorderradaufhängung und eine Mehrlenker-Hinterradaufhängung mit Aluminium-Querlenkern.
Mitsubishi Lancer 10 ist ein Auto der neuen Generation, das in Japan montiert wird. Es ist ein ziemlich zuverlässiges Fahrzeug, dessen Preis akzeptabel ist, aber gleichzeitig der Qualität entspricht. Alle Fehler früherer Mitsubishi-Generationen wurden bei diesem Modell behoben. Da der Mitsubishi Lancer 10 schon etwas veraltet ist, enthält der Artikel die „Neuheiten“ dieser Automarke.
In der Grundausstattung "Invite" ist Mitsubishi Lancer mit Klimaanlage, ABS mit EBD, Halogenscheinwerfern, 16-Zoll-Rädern, Sitzheizung und einem Bordcomputer ausgestattet. In der Grundkonfiguration ist kein Audiosystem vorhanden. Das "Invite +"-Paket zeichnet sich durch ein eingebautes MP3-Radio, Nebelscheinwerfer, ein Lederlenkrad mit Audiosteuertasten, Lederschalthebel und eine Feststellbremse aus. Die Maximalkonfiguration "Intense" verfügt über eine Klimatisierung und einen 6-fach CD-Wechsler mit der Möglichkeit, MP3 abzuspielen. Äußere Unterschiede der Modifikation "Intense" zu den vorherigen - ein Sportfahrwerk mit einem auf 150 mm reduzierten Abstand, eine Strebe zwischen den vorderen Säulen im Motorraum zur Erhöhung der Karosseriesteifigkeit, ein verchromter Kühlergrill und ein aerodynamisches Bodykit mit großem Spoiler auf dem Kofferraumdeckel. Im Jahr 2011 wurde das Auto neu gestaltet, eine verchromte Kühlergrillverkleidung erschien, ein Farbdisplay auf der Instrumententafel, neue Design-Leichtmetallräder, die Grundausstattung wurde verbessert, außerdem wurde eine noch günstigere Inform (1.6 MT) Ausstattung hinzugefügt mit vereinfachten Lösungen für äußeres Design und Interieur und Ausstattung.
In Russland wird dieses Auto mit 1,5 MIVEC-Motoren (109 PS) mit 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatikgetriebe und 2,0 MIVEC (150 PS) mit demselben Schaltgetriebe oder Variator angeboten. Nach der Neugestaltung im Jahr 2011 wird der Mitsubishi Lancer mit 1,6 (117 PS) und 1,8 (140 PS) Motoren angeboten, die auch das MIVEC-System verwenden – eine proprietäre Technologie zur Änderung der Phasen und des Ventilhubs mit elektronischer Steuerung. Mit seiner Hilfe wird eine optimale Leistungscharakteristik realisiert und der Kraftstoffverbrauch gesenkt. So beträgt der Benzinverbrauch beispielsweise bei einem 1,6er Motor 6,1 Liter pro hundert Kilometer. Darüber hinaus verfügen neue Motoren dank dieser Technologie über eine erhöhte "Elastizität", dh die Fähigkeit, ein hohes Drehmoment in einem weiten Drehzahlbereich zu entwickeln.
Fahrwerk Mitsubishi Lancer - MacPherson-Federbeine mit Stabilisator vorn und Mehrlenker hinten. Dieses für mehrere Generationen typische Design ist fester Bestandteil des Lancer und unterscheidet ihn in Sachen Komfort von vielen Klassenkameraden. Fahrzeuge mit CVT-Sportmodus sind mit Schaltwippen - Geschwindigkeitsschaltern - ausgestattet. Die Bodenfreiheit des Autos beträgt 165 mm.
Serienmäßig ist das Fahrzeug mit zweistufigen Frontairbags für Fahrer und Beifahrer, Gurtstraffern, Türversteifungen, ISOFIX-Halterungen ausgestattet. Von den verwendeten elektronischen „Assistenten“: Antiblockiersystem, Bremskraftverteilungssystem, Notbremsassistent. In den Ausstattungsvarianten „Invite +“ und Intense gibt es zusätzliche Seitenairbags, einen Fahrer-Knieairbag und einen Beifahrerairbag mit Deaktivierungsfunktion.