8,25 r20 und 397 ist für was geeignet. Reifensymbole

Alle im Katalog unseres Online-Shops vorgestellten LKW-Reifen entsprechen hohen Qualitätsstandards und unterliegen der Herstellergarantie.

Die Gesamtzahl der gefundenen Warenartikel in Höhe von 8,25-R20 beträgt - 14 Stück. Der billigste LKW-Reifen in dieser Standardgröße kostet nur 6110 Rubel. ... Premiummarken sind im Preis etwas teurer, da die Endkosten von innovativen Technologien bei der Herstellung von Gummi und hochwertigen Komponenten, aus denen die Gummimischung besteht, beeinflusst werden. Maximale Kosten für ein LKW-Rad R20 8,25 in Moskau wird RUB 6110 betragen.

LKW-Reifen 8.25 r20 für Antriebs- oder Lenkachsen ausgelegt werden. Einige Standardgrößen können auf einer Nachlaufachse montiert werden. Achten Sie bei der Auswahl eines LKW-Gummis auf das Merkmal "Anwendungsachse", in dem der Reifentyp angegeben ist. Die Parameter geben auch den Verwendungszweck des Gummis, seinen Lagengehalt, das Produktionsland sowie Geschwindigkeits- und Belastungsindizes an.

Überprüfen Sie vor dem Kauf unbedingt die Fotos, Bewertungen, Eigenschaften, Kundenrezensionen und Preise für LKW-Reifen 8.25R20. Sie können Ihre Bestellung entweder in bar oder per Banküberweisung bezahlen. Der Preis gilt für einen Reifen und wird bei Mengenänderung automatisch neu berechnet.

Alle vorgestellten Produkte können nach der Bestellung und Bezahlung in Moskau bestellt und geliefert werden.

Reifengrößen.

Reifengrößen nach GOST R 52899-2007 „Luftreifen für Lastkraftwagen und Anhänger. Technische Bedingungen".

Reifengrößen.
Die Reifengrößen werden durch Außendurchmesser, Profilbreite und statischen Radius für jede Lkw- und Pkw-Reifenbezeichnung dargestellt.
1. Reifendimensionen nach GOST R 52899-2007 „Luftreifen für Lastkraftwagen und Anhänger. Technische Bedingungen".

Tabelle 1. Leicht-Lkw-Reifen.

Bezeichnung Leicht-Lkw-Reifen 185/80R15C:

185 - Bezeichnung der Nennbreite des Reifenabschnitts in Millimetern;

80 - das nominale Verhältnis der Höhe des Reifenprofils zu seiner Breite,%;

15 - Bezeichnung des Nenndurchmessers der Felge in Zoll;

C ist ein Symbol, das einen Leichtlastwagenreifen identifiziert.

R - Radialreifen.

Tabelle 2. Reifen für LKW.

Ein Beispiel für eine Reifenbezeichnung: 8.25R20 ist eine Bezeichnung eines Reifens, wobei 8.25 eine Bezeichnung der Nennbreite eines Reifenprofils in Zoll ist, R ein Buchstabencode eines Radialreifens ist, 20 eine Bezeichnung einer Nennfelge ist Durchmesser in Zoll.

Notiz.

Die Reifenbreiten werden auf der empfohlenen Felge gemessen angezeigt. Bei Montage auf einer zulässigen Felge ändert sich die Profilbreite um 40% der Differenz zwischen den Breiten der empfohlenen und zulässigen Felgen.

2. Abmessungen von Pkw-Reifen gemäß GOST 4754-97 sind in Tabelle 3 aufgeführt.

Tisch 3.

3. Reifendimensionen gemäß GOST 13298-90 „Reifen mit einstellbarem Druck. Technische Bedingungen".

Tabelle 4.

Beispiel 1. Breitreifen 1300 x 530 - 533, wobei

1300 - bedingter Außendurchmesser der Reifen in Millimetern;

530 - bedingte Breite des Reifenprofils in mm;

533 - bedingter Felgendurchmesser in mm.

Beispiel 2. Reifen mit regulärem Profil 12.00-18, wobei 12.00 die bedingte Breite des Profils in Zoll ist; 18 - bedingter Felgenlandungsdurchmesser in Zoll.

Laut Straßenverkehrsordnung müssen Reifen an leichten Fahrzeugen gewechselt werden, wenn sie 1 mm nicht überschreiten. Auch der Wechsel von Sommerreifen auf Winterreifen ist bei sinkender durchschnittlicher Tagestemperatur obligatorisch. Daher ist jeder Fahrer daran interessiert, qualitativ hochwertiges Gummi zu kaufen, das lange hält und gleichzeitig eine gute Haftung auf der Straßenoberfläche bietet.

Um vollständige Informationen über einen bestimmten Reifen zu erhalten, schauen Sie einfach auf seine Seitenwand, wo sich die Markierung befindet.

Die wichtigsten Parameter, die den Autobesitzer interessieren:

• Standardgröße;
• Hersteller;
• Geschwindigkeits- und Lastindizes;
• Saisonalität - Winter-, Sommer-, Ganzjahresreifen.

Standardgröße

Die Standardgröße für Pkw wird durch metrische Markierungen angegeben: 185/70 R13 oder 205/55 R 16. Normalerweise weiß der Fahrer, welche Größe er benötigt. Dieselben Zahlen und Buchstaben bedeuten Folgendes (zum Beispiel 205/55 R16):

• 205 - Breite in Millimetern;
• 55 - das Verhältnis von Breite und Höhe des Profils (205 multipliziert mit 0,55 entspricht 112 Millimetern). Das heißt, in diesem Fall haben wir es mit einem Sportreifen mit niedrigem Profil zu tun;
• R16 ist der Felgendurchmesser, er entspricht auch dem Durchmesser der Scheibe in Zoll.

Wenn es sich um LKW-Reifen für inländische Autos handelt, wird häufig eine gewöhnliche Markierung in Millimetern verwendet:

• 240x508 (240R508) - Rad für GAZ-3307 oder PAZ;
• 300x508 - MAZ- oder KamAZ-Rad.

In Amerika werden die Maße in Zoll angegeben:

• 31x10,5 R16;
• 8,25R20 (analog 240x508).

Bitte beachten: wenn vorher die Größe des Bohrungsdurchmessers englisch ist. der Buchstabe "R" bedeutet, dass der Reifen ein Radialreifen ist. Wenn anstelle eines Buchstabens ein Bindestrich steht, ist es diagonal. Radialreifen sind eher für das Fahren auf hartem Untergrund geeignet, während Diagonalreifen normalerweise für Reihensaattraktoren, Mining Trucks und SUVs verwendet werden.

Technische Parameter des Reifens

Die Gummiart sollte dem Gewicht des Fahrzeugs und seinen Geschwindigkeitseigenschaften entsprechen. Dieser Parameter wird wie folgt angezeigt: 112H oder 88T. In diesem Fall haben wir:

In jeder Autowerkstatt finden Sie ein Schild, auf dem diese Parameter angegeben sind. Sagen wir einfach, der niedrigste Geschwindigkeitsindex für moderne Pkw ist "Q", was einer Geschwindigkeit von 160 Stundenkilometern entspricht. Diese Werte können mit kleinem Spielraum gewählt werden. Wenn der Rand zu groß ist, wird der Gummi zu steif.

Saisonalität

Gummi muss für die Saison ausgewählt werden:

• Schneeflocke - Winterreifen;
• M + S (Mud and Snow) - der Reifen behält seine Eigenschaften beim Fahren auf verschneiten oder schlammigen Straßen;
• All Seoson ist eine Ganzjahressaison.

Wenn Sie einen Regenschirm oder die Worte "Regen", "Wasser", "AquaContact" sehen - Gummi zum Fahren auf nassen Oberflächen.

Herstellungsdatum

Ein wichtiger Parameter. Reifen sollten laut GOST nicht länger als fünf Jahre im Lager gelagert werden. Selbst ein Jahr Lagerung schlägt sich negativ in der Performance nieder. Das Produktionsjahr wird auf diese Weise angezeigt - 3614, 1215, 0513 usw. Die ersten beiden Ziffern sind die Wochennummer, die zweiten beiden das Jahr. Das heißt, wenn zum Beispiel 2412 geschrieben wird, bedeutet dies, dass der Gummi zwischen Mai und Juni 2012 hergestellt wurde und es besser ist, nach etwas Frischerem zu suchen.

Andere Kennzeichnung

Auf den Reifen befinden sich noch viele weitere Beschriftungen:

Wenn Sie diese Bezeichnungen kennen, können Sie leicht die perfekten Reifen für Ihr Auto finden.

7.50-20 - Diagonalreifen

wobei 7,50 und 315 die Nennbreite des Reifenprofils (in Zoll bzw. Millimeter) sind;

16 und 22,5 - Bezeichnung des Nenndurchmessers der Felge (in Zoll);

R - Bezeichnung eines Radialreifens;

80 - Serie (Nennverhältnis von Höhe zu Breite des Profils in Prozent).

195 - Profilbreite in mm

R - Bezeichnung einer radialen Struktur

16 - Landedurchmesser in Zoll

Trotzdem ist nur die Radserie 82% und wird nicht auf der Reifenflanke angegeben

Niederprofil-Diagonalreifen

Ein Beispiel für eine Kamerabezeichnung:

Ein Beispiel für eine Felgenbandbezeichnung:

Passende Reifenbezeichnungen in Zoll und Millimeter

Die Bezeichnung für Diagonalreifen ist dieselbe wie für Radialreifen.

Es gibt eine Bezeichnung von Reifen durch ihre Gesamtabmessungen.

Zum Beispiel: 530 / 70-21 (1300x530-533) - Kama-410

Gemäß GOST 5513-97 werden die folgenden obligatorischen Aufschriften auf dem Reifen angebracht:

a) Warenzeichen und (oder) Herstellername;

b) das Herkunftsland in englischer Sprache "Made in ...";

c) Reifenbezeichnung;

d) Marke (Reifenmodell);

e) Indizes der Tragfähigkeit von Lasten für Einzel- und Doppelräder;

g) „Tubeless“-Bezeichnung für schlauchlose Reifen;

i) die Bezeichnung "M + S" oder "M.S" für Winterreifen;

j) das Herstellungsdatum mit vier Ziffern (die ersten beiden geben die Ordnungszahl der Woche an, die letzten beiden - das Herstellungsjahr);

l) Druckindex PSI;

m) die Kennzeichnung „nachschneidbar“ wird nur dann an jeder der Seitenwände angebracht, wenn es möglich ist, das Laufflächenprofil durch Schneiden von Reifen zu vertiefen;

m) Genehmigungszeichen "E" mit Angabe der Genehmigungsnummern und des Landes, das die Konformitätsbescheinigung mit den UNECE-Regelungen Nr. 30 oder 54 ausgestellt hat

o) Bezeichnung dieser Norm (ohne Zulassungsjahr);

p) nationales Konformitätszeichen für die Zertifizierung eines Reifens für die Übereinstimmung mit den Anforderungen dieser Norm;

c) Seriennummer des Reifens;

r) Vorzeichen der Drehrichtung (bei laufrichtungsgebundenem Profil);

y) Ganzer Stahl – für Vollstahlkordreifen;

t) die Bezeichnung "TWI", die die Position der Verschleißindikatoren im Schulterbereich der Lauffläche angibt;

x) Technischer Kontrollstempel.

Amerikanische Bezeichnungen: Standardgröße (Decodierung).

Für amerikanische Reifen gibt es zwei unterschiedliche Kennzeichnungen.
Der erste ist dem europäischen sehr ähnlich, nur die Buchstaben "P" (Passanger - für einen Pkw) oder "LT" (Light Truck - Light Truck) werden der Standardgröße vorangestellt. Zum Beispiel: P 195/60 R 14 oder LT 235/75 R15.
Und eine weitere Kennzeichnung des Reifens, die sich grundlegend von der europäischen unterscheidet.
Beispiel: 31x10,5 R15 (entspricht der europäischen Normgröße 265/75 R15)

• 31 ist der Außendurchmesser des Reifens in Zoll.
• 10,5 ist die Reifenbreite in Zoll.
• R - Radialreifen (ältere Reifenmodelle waren diagonal).
• 15 ist der Innendurchmesser des Reifens in Zoll.

Im Allgemeinen ist die amerikanische Reifenkennzeichnung, abgesehen von den ungewöhnlichen Zoll, logisch und verständlicher als die europäische, bei der die Reifenprofilhöhe nicht konstant ist und von der Reifenbreite abhängt. Und hier ist mit der Entschlüsselung alles einfach: Die erste Ziffer der Standardgröße ist der Außendurchmesser, die zweite die Breite, die dritte der Innendurchmesser.

Farbmarkierungen zur Kennzeichnung des Reifens:

Gelbe Markierung am Reifen

(runde oder dreieckige Markierung) an der Seitenwand zeigt die hellste Stelle des Reifens an. Bei der Montage eines neuen Reifens auf eine Felge muss die gelbe Markierung mit der schwersten Stelle der Felge ausgerichtet werden. Hier wird normalerweise die Brustwarze befestigt. Dies ermöglicht eine verbesserte Radbalance und geringere Gewichte.
Bei gebrauchten Reifen ist diese gelbe Markierung nicht so relevant, da sich bei Abnutzung eines Reifens in der Regel dessen Unwucht verschiebt.

Rote Markierung (roter Punkt auf dem Reifen)

- bezeichnet den Ort der maximalen Leistungsinhomogenität, deren Auftreten normalerweise mit unterschiedlichen Verbindungen verschiedener Schichten des Reifens während seiner Herstellung verbunden ist. Diese Unregelmäßigkeiten sind völlig normal und alle Reifen haben sie. In der Regel sind aber nur solche Reifen mit roten Punkten gekennzeichnet, die zur Erstausrüstung von Autos gehören, d.h. wenn die Maschine das Werk verlässt.
Diese rote Markierung fluchtet mit den weißen Markierungen auf den Felgen (weiße Markierungen auf den Felgen werden auch hauptsächlich für die Erstausstattung des Autos angebracht), die die nächste Stelle zur Radmitte anzeigen. Dies soll sicherstellen, dass die maximale Reifenunstetigkeit während der Fahrt minimiert wird und eine ausgewogenere Reaktion der Radkraft gewährleistet wird. Bei der normalen Reifenmontage wird nicht empfohlen, auf die Reifenmarkierung mit roter Markierung zu achten, sondern sich an der gelben Markierung zu orientieren und diese mit dem Nippel auszurichten.

Weißer Punkt oder weißer Kreis

Bei einigen Pkw-Reifen der ersten Spezifikation gibt diese Farbcodierung den Punkt der minimalen Radialkraftauslenkung (RFV) an, der die flexibelste Stelle in der Seitenwand eines Pkw-Reifens ist. In diesem Fall muss der weiße Punkt oder Kreis um 180 ° von der "L"-Markierung oder der "top"-Markierung am Rad ausgerichtet werden.

Markierung - weißer Stempel mit einer Nummer

bezeichnet die Nummer des Prüfers, der die Endkontrolle des Reifens im Werk durchgeführt hat.

Farbige Streifen

auf der Lauffläche sind die Reifen so gestaltet, dass der Reifen im Lager leichter „identifiziert“ werden kann. Alle Reifenmodelle und verschiedene Standardgrößen haben unterschiedliche Markierungen. Wenn Reifen in Lagerhallen gestapelt werden, ist daher sofort ersichtlich, dass der Reifenstapel die gleiche Größe und das gleiche Modell hat. Diese farbigen Streifen am Bus haben keine andere Bedeutung.

Zusätzliche Informationen, die in der Markierung auf der Seitenwand des Reifens angegeben sind:

XL oder Extra Load- ein verstärkter Reifen, dessen Tragfähigkeitsindex um 3 Einheiten höher ist als der von herkömmlichen Reifen derselben Standardgröße.

M + S oder M&S Reifenkennzeichnung (Mud + Snow)- Schlamm plus Schnee und bedeutet, dass die Reifen Ganzjahres- oder Winterreifen sind.
Viele SUV-Sommerreifen sind mit M&S ​​gekennzeichnet. Diese Reifen dürfen jedoch nicht im Winter verwendet werden, da Winterreifen haben eine völlig andere Gummizusammensetzung und Profilstruktur und das M&S-Logo weist auf eine gute Geländegängigkeit des Reifens hin.

All Season oder AS- Ganzjahresreifen.

Aw (jedes Wetter)- Jedes Wetter.

Piktogramm * (Schneeflocke)- Gummi ist für den Einsatz unter rauen Winterbedingungen ausgelegt. Wenn die Seitenwand des Reifens diese Markierung nicht aufweist, ist dieser Reifen nur für den Einsatz bei sommerlichen Bedingungen bestimmt.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua oder Piktogramm (Schirm)- spezielle Regenreifen.

Außen und innen- asymmetrische Reifen. Im eingebauten Zustand sollte sich der Schriftzug Outside außen am Fahrzeug befinden und Inside innen.

RSC (RunFlat-Systemkomponente)- RunFlat-Reifen sind Reifen, auf denen Sie ein Auto mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 80 km / h mit einem VOLLSTÄNDIGEN Druckabfall im Reifen (bei einem Reifenschaden oder Schnitt) weiterfahren können. Auf diesen Reifen können Sie je nach Herstellerempfehlung 50 bis 150 km fahren.
Verschiedene Reifenhersteller verwenden unterschiedliche Bezeichnungen für die RSC-Technologie. Zum Beispiel: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP usw.

Drehung oder Pfeil Diese Markierung auf der Seitenwand des Reifens weist auf den laufrichtungsgebundenen Reifen hin. Bei der Montage des Reifens ist unbedingt die durch den Pfeil gekennzeichnete Drehrichtung des Rades zu beachten.

Schlauchlos- schlauchloser Reifen. Ohne diese Aufschrift kann der Reifen nur mit einer Kamera verwendet werden.

Rohr Typ- bedeutet, dass dieser Reifen nur mit einer Kamera verwendet werden darf.

Maximaler Druck- der maximal zulässige Reifendruck in kPa.

Tragfähigkeit- die maximal zulässige Belastung jedes Rades des Fahrzeugs in kg.

Verstärkt oder Buchstaben RF in Standardgröße (zB 195/70 R15RF) bedeutet, dass es sich um einen verstärkten Reifen (6 Lagen) handelt. Der Buchstabe C am Ende der Dimension (zB 195/70 R15C) bezeichnet einen LKW-Reifen (8 Lagen).

Radial diese Markierung auf dem Gummi in der Standardgröße bedeutet, dass es sich um einen Radialreifen handelt.

Stahl bedeutet, dass sich in der Reifenkonstruktion ein Metallcord befindet.

Buchstabe E (in einem Kreis)- der Reifen den europäischen ECE-Anforderungen (Wirtschaftskommission für Europa) entspricht.

PUNKT(Department of Transportation - US Department of Transportation) - Amerikanischer Qualitätsstandard.

Temperatur A, B oder C- Hitzebeständigkeit von Reifen bei hohen Geschwindigkeiten auf einem Prüfstand (A ist der beste Indikator).

Zugkraft A, B oder C- die Fähigkeit des Reifens, auf nasser Fahrbahn zu bremsen.

Laufbekleidung Ist die relative erwartete Laufleistung im Vergleich zum US-spezifischen Standardtest.

TWI (Tread Wear Indikator)- Indikatoren für Reifenlaufflächenverschleißindikatoren. Das TWI-Rad kann auch mit einem Pfeil markiert werden. Die Lehren sind gleichmäßig an acht oder sechs Stellen um den Reifenumfang verteilt und geben die zulässige Mindestprofiltiefe an. Der Verschleißindikator ist als Vorsprung mit einer Höhe von 1,6 mm (Mindestprofilgröße für leichte Fahrzeuge) ausgeführt und befindet sich in der Profilrille (meist in den Ablaufrillen).

Was sind die Markierungen auf der Seitenwand des Reifens H / P, H / T, A / T, M / T

Bei Allradfahrzeugen und 4x4-SUVs können die folgenden Reifenkategorien unterschieden werden.

• H / P (Hochleistung)- Reine Straßenreifen. Zum Befahren von Asphaltstraßen. Die Reifen sind den Pkw-Reifen so nah wie möglich – für ein dynamisches Fahrgefühl. Sie haben Ruhe, guten Grip auf einer flachen Autobahn. Die Lauffläche ist nicht hoch, "racing".
• H / T (Autobahngelände)- Zum Fahren hauptsächlich auf befestigten Straßen. Straßenreifen. Das Profil ist nicht hoch, typisch für Leichtgummi. Die Seitenwand des Reifens ist schlecht geschützt.
• A / T (All Terrain)- Universalgummi zum Fahren auf Asphalt und im leichten Gelände. Das Profil ist aggressiver als das H / T (höher und griffiger), die Seitenwand ist besser geschützt. Entwickelt für Asphalt, Feldwege, Sand, Stein, Schnee, Alltag. Alles bedeutet, dass sich der Reifen sowohl auf als auch abseits der Fahrbahn gut verhält.
• M / T (Schlammgelände)- Schlamm bedeutet auf Englisch Schlamm - Offroad-Reifen. Das Profil ist "wie ein Traktor", hat seitliche Stollen, es ist schwieriger, sich mit Schlamm zu verstopfen. Der Gummi ist mehr Eiche als A/T und ist auf Asphalt nicht sehr gut (fahre nicht auf der Autobahn), sowie verhält sich schlecht auf Eis. Entwickelt für: Fahren auf holprigen Straßen, Spurrillen, Lehm, Feuchtgebieten.

Seitenwandverschleißanzeige

Es wird in der Regel bei Busreifen an den Seitenwänden angebracht. Dieses Schild ist nichts anderes als ein Seitenwandverschleißindex, da der Bus dicht am Bordstein in der Nähe der Haltestelle parken muss bzw. bei der Seitenwandabnutzung gibt es Zahlen, die den Verschleißgrad anzeigen.

So finden Sie das Herstellungsdatum eines Reifens heraus

Das Herstellungsdatum eines Autoreifens wird in Form von vier Ziffern in einem Oval geschrieben (zum Beispiel 3706) - die ersten beiden Ziffern sind die Herstellungswoche, die nächsten beiden das Herstellungsjahr (in unserem Beispiel 37 ist Woche 2006).

Russische LKW-Reifen sind wie folgt gekennzeichnet

Dabei ist 3494 das Herstellungsdatum des K-Buchstabens, 00092 ist die Seriennummer des Reifens

Der 3-stellige Datumscode auf dem Reifen bedeutet, dass er vor 2000 hergestellt wurde.
Die alte Markierung ist der neuen ähnlich, d.h. die ersten beiden Ziffern sind auch die Herstellungswoche, aber die letzte Ziffer bedeutet nicht das ganze Jahr, sondern nur die letzte Ziffer des Jahres.

Zum Beispiel Code: 108. Dies bedeutet, dass der Reifen produziert wird: 10. Woche 88 oder 98 Jahre.
Um die 80er oder 90er zu verstehen, muss man genau hinschauen, ob hinter diesen Zahlen ein Leerzeichen (Lücke oder dreieckiger Stempel) auf der Seitenwand ist oder nicht.
Wenn nicht: * 108 *, dann ist dies 88, aber wenn es: * 108 * oder * 108 (das Symbol ist ein Dreieck) * gibt, dann ist dieser Reifen aus dem 98. Produktionsjahr.

Diese Schwierigkeiten sind darauf zurückzuführen, dass die Reifenhersteller bisher nicht davon ausgingen, dass der Reifen länger als 10 Jahre verwendet werden würde. Aber nach dem Jahr 2000 haben sich die Reifenhersteller eine bequemere 4-stellige Produktionsdatumsmarkierung auf dem Rad einfallen lassen.

Auf der Kamera und dem Felgenband sind folgende Beschriftungen und Bezeichnungen angebracht:

a) Produktbezeichnung;

b) Warenzeichen und (oder) Herstellername;

c) Bezeichnung dieser Norm (ohne Zulassungsjahr);

d) das Herstellungsdatum mit vier Ziffern (die ersten beiden geben die Ordnungszahl der Woche an, die letzten beiden - das Herstellungsjahr);

e) technischer Kontrollstempel;

f) BC - für Kammern aus Butylkautschuk.

Reifenlastindex

Li - Lastindex

Reifengeschwindigkeitsindex

I - Geschwindigkeitsindex
km/h - Geschwindigkeitsbegrenzung in km/h

In unserem Shop können Sie es herausfinden. Wir haben immer unübertroffene Qualität, geschultes Personal und tolle Preise!

Was sind die Buchstaben? wie sind die nummern auf den rädern? Wir lesen, wir sind erleuchtet ...

R15- Bedeutung 15 BEDEUTET DURCHMESSER in Zoll !, nicht RADIUS! und Buche R

15
91 - Index der Höchstlast pro Reifen in Kilogramm.

Manche Reifen sagen TRAGFÄHIGKEIT(maximale Belastung) und dann sind die Werte in Kilogramm und Pfund angegeben.

Indextabelle laden.

Für Vans und Light Trucks werden spezielle, mehrschichtig verstärkte Reifen mit hohen Tragfähigkeitsindizes hergestellt. Und sie werden je nach Lastindex angezeigt - durch die Aufschrift VERSTÄRKT(6 Lagen, verstärkter Reifen) oder der Buchstabe " MIT»Nach dem Reifendurchmesser zum Beispiel: 195/70R15C, (8 Lagen, LKW-Reifen).

T- Geschwindigkeitsindex - zulässige Höchstgeschwindigkeit in km / h.

Geschwindigkeitsindextabelle.

Zusätzliche Kennzeichnung, die von Reifenherstellern verwendet wird.

Alle Jahreszeiten- Ganzjahresreifen für den ganzjährigen Einsatz.

Drehung- Ein laufrichtungsgebundener Reifen, dessen Drehrichtung durch einen zusätzlichen Pfeil an der Seitenwand des Reifens angezeigt wird.

Außen und Innerhalb(oder Seite nach außen und Seite nach innen zeigend) - Asymmetrische Reifen, bei deren Montage Sie sich strikt an die Montageregel des Reifens auf der Felge halten müssen. Inschrift Außen(außen) sollte sich an der Außenseite des Autos befinden, und Innerhalb(Innenseite) - von innen.

Links oder Rechts- Bedeutet, dass die Reifen dieses Modells links und rechts sind. Bei der Montage müssen Sie unbedingt die Regel der Montage des Reifens am Auto beachten, den linken nur links und den rechten nur rechts.

Schlauchlos oder TL- Tubeless-Reifen. Ist diese Beschriftung nicht in der Markierung vorhanden, kann der Reifen nur mit einer Kamera verwendet werden.

Rohr Typ oder TT- Der Reifen muss mit Schlauch betrieben werden.

MAXIMALER DRUCK- Maximal zulässiger Reifendruck in kPa.

PSI- Druckindex von 20 bis 85 (nur für Reifen mit dem Index " MIT»).

Stahl- Kennzeichnung des Vorhandenseins eines Stahlseils.

E in einem Kreis eingeschlossen - Reifen entspricht ECE R30 (ECE-Regelung).

PUNKT- Amerikanischer Sicherheitsstandard.

XL oder Zusätzliche Belastung, EL- Verstärkter Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit.

REGEN, WASSER, AQUA(oder „Regenschirm“-Symbol in den Reifenseitenwandmarkierungen) - Zeigt an, dass diese Reifen speziell für Regenwetter entwickelt wurden und einen hohen Schutz gegen Aquaplaning aufweisen.

TWID- Zeiger für die Verschleißanzeige des Projektors. Der Indikator selbst ist ein Vorsprung am Boden der Profilrille. Wenn das Profil bis zu diesem Vorsprung abgenutzt ist, ist es Zeit, den Reifen zu wechseln.

Energie- Reifen mit geringem Rollwiderstand, gekennzeichnet durch reduzierten Kraftstoffverbrauch.

Amerikanische Größenbezeichnung.

Der erste ist dem europäischen sehr ähnlich, nur der Buchstabe „ P» ( Passagier- für ein Auto) oder den Buchstaben " LT» ( Kleintransporter- Kleintransporter). Zum Beispiel: P 195/65 R 15 oder LT 185/75 R 16.

Und noch eine Kennzeichnung, die sich grundlegend von der europäischen unterscheidet.

Zum Beispiel: 31x10,5 R15
Lassen Sie uns diese Werte entschlüsseln:
31 ist der Außendurchmesser des Reifens in Zoll.
10.5 - Reifenbreite in Zoll.
R- Radialreifen.
15 ist der Innendurchmesser des Reifens in Zoll.

Kennzeichnung von LKW-Reifen

LKW-Reifenmarkierung - radial

Werte können auch vorhanden sein ns12, ns14, ns16 und andere - Reifenlage. Die Zahl ist die Anzahl der Schichten.

Zum Beispiel: 385/65R22.5
385 - die Breite des Reifenprofils in mm.
65 - das Verhältnis der Höhe des Reifens (von der Landefelge bis zur Außenkante des Rades) zu seiner Breite in Prozent.
R- radiale Cordkonstruktion, die Cordfäden in den Karkassenlagen sind radial (meridional) angeordnet, d.h. von einer Seite zur anderen gerichtet.
22,5 - Montagemaß der Felge in Zoll (1 Zoll = 2,54 cm).