Какую установку гбо лучше выбрать. Какое газобаллонное оборудование (гбо) выбрать

С ростом популярности газобаллонного оборудования на украинском рынке появилось много зарубежных брендов, в количестве которых может запутаться даже профессионал. Например, взять те же известные своей самой доступной стоимостью польские комплекты STAG. Если посмотреть наименования комплектующих, то окажется, что в ГБО 4 поколения редуктор - Tomasetto, баллон - Atiker, форсунки - Valtek. Кстати, именно к этим форсункам больше всего нареканий в отношении ресурса (до 100 тыс. км) и эффективности работы зимой.
Несколько советов о том, как выбрать лучшее ГБО 4 поколения :

дело не столько в названии бренда, сколько в комплектующих. Например, форсунки RAIL или OMVL устанавливаются на многие комплекты, но считаются бюджетными. Чуть дороже, но долговечнее Hana и AEB. Оба бренда относятся к скоростным, но у Hana ресурс около 150 тыс. км, к тому же они неразборные, AEB устанавливаются с заводской автокалибровкой и гарантией 100 тыс. км (ресурс - до 200 тыс.), ремкомплекты есть в продаже;
не стоит покупать брендовые комплекты, где цена ГБО 4 поколения включает в себя переплату за имидж. Яркий пример - голландские комплекты Prins. Этот бренд может быть актуальным только для элитных авто класса D или E, но электронный блок управления по функционалу практически аналогичен ЭБУ AEB (STAG в данном случае уступает). Хотя редуктор и форсунки в этих комплектах уникальны (разработка японских компаний);
покупая, к примеру, комплекты PRIDE by AEB у сторонних компаний, вы не получите абсолютной гарантии. Мы рекомендуем купить ГБО 4 поколения у официальных дилеров, получив гарантию не только производителя, но и СТО.

Самые популярные комплекты ГБО 4 поколения

1. PRIDE by AEB. , которая отличается экономичностью и замечательным функционалом. В качестве комплектующих могут использоваться как собственные разработки

(форсунки и редуктор AEB), так и проверенные временем бренды (редуктор Tomasetto, Bigas, VRL; форсунки Hana). всего на 7-10% выше расхода бензина против 12-15% у аналогичных комплектов. Подходит на отечественные авто и иномарки класса В и С.
2. STAG. Польские сборные комплекты, относящиеся к категории "дешево и сердито".

Название: Zavoli Полное название: Zavoli SRL Страна: Италия Информация о компании: Компания была основана в 1993 году в г. Чизена, Италия. Компания является мировым лидером в области проектирования и производства компонентов для автомобильных газовых систем - для сжиженного (пропан-бутан, LPG) и для природного газа (метан, CNG). Основная сфера деятельности: Производство инжекторных систем, редукторов-испарителей, комплектующих для

Название: Emer Полное название: Emer SPA Страна: Италия Информация о компании: Компания была основана в 1975 году в г. Брешиа, Италия. Ведущая компания в области автогазовых систем для сжиженного (пропан-бутан, LPG) и природного газа (метан, CNG). Основная сфера деятельности: Производство электроклапанов газа (для пропан-бутана, метана), электроклапанов бензина, электроника, ВЗУ, тройники, переходники и др. Вебсайт: www.emer.it

Название: Lovato Полное название: Lovatogas SPA Страна: Италия Информация о компании: Компания была основана Отторино Ловато в 1958 году в г. Виченца, Италия. На сегодняшний день компания является одной из лидеров мирового рынка по производству газобаллонного оборудования для авто. Вся продукция компании имеет международный сертификат качества ISO 9001:2000. Основная сфера деятельности: Редукторы, мультиклапаны, комплектующие ГБО.

Название: Харпромтех Полное название: ООО «Харпромтех», ООО «Харьковский завод промышленных технологий» (TM «KIT») Страна: Украина Информация о компании: Завод основан в г. Харькове, Украина. Завод - ведущее машиностроительное предприятие Украины по производству сосудов работающих под давлением и изделий на их базе. Основная сфера деятельности: Производство баллонов газовых тороидальных автомобильных, баллонов газовых цилиндрических автомобильных. Вебсайт: www.kit.in.ua

Название: Lecho Полное название: Lecho LPG Страна: Польша Информация о компании: Компания была основана в 1999 году в г. Бялысток, Польша. Компания разрабатывает и производит электронные устройства, предназначенные для питания автомобильных двигателей сжиженным газом. Основная сфера деятельности: Производство инжекторных систем, эмуляторов, переключателей и др. Вебсайт: www.lecholpg.pl

Название: Valtek Полное название: Valtek SPA Unipersonale Страна: Италия Информация о компании: Компания была основана в начале 90-х в г. Альбинеа (Реджо-Эмилия), Италия. Компания занимается разработкой и производством комплектующих для газобаллонного оборудования на сжиженном (пропан-бутан, LPG) и природном газе (метан, CNG). Вся выпускаемая продукция имеет стандарт качества UNI EN ISO 9001:2008. Основная сфера деятельности: Производство

Название: RAIL Полное название: RAIL SPA Страна: Италия Информация о компании: Компания была основана в результате слияния (Луиджи Стевани и его группа технических специалистов объединились с Паридом Салери, OMB Saleri SPA) в середине 90-х годов в г.Реджина, Италия. Компания разрабатывает и производит газобаллонное оборудование для авто, а частности форсунки. Компания хороша себя зарекомендовала как на

Название: Bigas Полное название: Bigas International Autogas Systems SRL Страна: Италия Информация о компании: Компания была основана в 1968 году в г. Каленцано (Флоренция), Италия. Компания проектирует, разрабатывает и производит компоненты для газобаллонного оборудования, а также полные системы для переоборудования транспортных средств на сжиженный (пропан-бутан, LPG) и природный газ (метан, CNG). Миссия компании заключается в

Надежду на то, что бензин начнет дешеветь, давно утратили даже самые заядлые оптимисты. А на автомобильных форумах горячие дискуссии на тему «Ставить или не ставить газ?» плавно переходят в более спокойное обсуждение «Где и какое ГБО лучше поставить?». Автолюбителей уже не пугает потеря мощности и динамики, опасность «прогара» клапанов, затрудненный холодный пуск, повышенный расход газа по сравнению с бензином, меньший запас хода, дополнительный груз в виде газового баллона в багажнике и дополнительные расходы на периодическое ТО газового оборудования.

На первый план все больше выходит главное достоинство газа — стоимость. Вот почему ГБО сейчас не считают зазорным устанавливать даже владельцы престижных иномарок. Кроме экономии, переоборудование на газ имеет и некоторые технические преимущества: меньший износ двигателя, отсутствие детонации и нагара на свечах, больший срок службы масла, менее вредный выхлоп. Газ, в отличие от бензина, невозможно «разбодяжить» на заправке, и обмануть вас могут только одним способом — недоливом.

Если же говорить коротко, то ГБО имеет смысл устанавливать при больших пробегах. Чем больше вы ездите – тем быстрее оно окупится.

Какой бывает газ?

Для питания автомобильных двигателей используется две разновидности газового топлива — сжиженный нефтяной газ (пропан-бутан) и сжатый природный газ (метан). Пропан (LPG — liquefied petroleum gas) заправляется в баллон под давлением в 15 атмосфер в жидком состоянии. Поэтому его объем измеряют в литрах. Пропан-бутан производят двух марок: летний — с содержанием пропана 50-55% и зимний — с содержанием пропана 90-95%. Метан (CNG — compressed natural gas) закачивается в баллон под давлением в 200 атмосфер в газообразном состоянии. При заправке его объем измеряют в кубометрах.

Метан имеет несколько преимуществ. Первое – он существенно дешевле пропана. Второе — расход метана равен расходу на бензине (1 куб.м равен 1 литру). Расход же пропана по отношению к бензину составляет примерно 1:1,2 (для впрысковых ГБО это соотношение меньше). Третье – ГБО для метана дешевле в эксплуатации (меньше расходов на текущее ТО). Метан, в отличие от пропана, не образует конденсата в редукторе и баллоне. Моторное масло можно менять реже. В отечественном же пропане содержится сера, которая отрицательно воздействует на содержащиеся в масле присадки. Четвертое – метан безопаснее пропана, так как он легче воздуха, и при утечках быстро улетучивается, не создавая опасных концентраций. Пропан же, наоборот, скапливается и образует с воздухом взрывоопасную смесь. Пятое — при заправке метаном труднее обмануть покупателя. Теплый газ занимает больший объем, чем охлажденный – этим и пользуются недобросовестные заправщики. Шестое – метан не так «капризен» при низких температурах, как пропан. И последнее – метан более экологически чистый (хотя вряд ли кто-то у нас сочтет это большим преимуществом).

Недостатков у метана тоже хватает. Во-первых, ГБО для метана дороже и тяжелее. В нем применяется более сложный редуктор и усиленные баллоны. Раньше применялись только стальные баллоны, имевшие большой вес. Сейчас появились и металлопластиковые, которые заметно легче, но дороже. Во-вторых, баллоны для метана занимают гораздо больше места – они бывают только цилиндрическими. А баллоны для пропана выпускаются как цилиндрической, так и тороидальной формы, что позволяет их «прятать» в нишу для запасного колеса. В-третьих, из-за высокого давления в метановые баллоны помещается гораздо меньше газа, чем в пропановые. Поэтому заправляться придется чаще. В-четвертых, мощность двигателя, работающего на метане, заметно падает. Это обусловлено тремя причинами. Для сжигания метана нужно больше воздуха, и, при равном объеме цилиндра, количество газовоздушной смеси в нем будет меньше, чем бензино-воздушной. Метан имеет более высокое октановое число, и для его воспламенения необходима более высокая степень сжатия. Газовоздушная смесь сгорает медленнее, но этот недостаток отчасти компенсируется установкой более раннего угла зажигания или подключением специального устройства – вариатора. Падение мощности при работе на пропане не так существенно, а при установке впрысковых ГБО практически незаметно. Ну и последнее обстоятельство, препятствующее распространению метана – сеть метановых заправок в большинстве регионов развита намного хуже пропановых. Или отсутствует вообще. Но, с другой стороны, в таком случае вы не испытаете мук выбора. А как быть остальным? Если для грузовиков, автобусов и такси однозначно выгоднее метан, то частный автовладелец должен сделать выбор, исходя из собственных приоритетов.

Какое ГБО выбрать?

Наиболее востребованными в настоящее время являются ГБО 2-го и 4-го поколений. Второе поколение (другое название – «лямбда-контроль система») предназначено для инжекторных автомобилей с одним датчиком кислорода и каталитическим нейтрализатором. Но оно может устанавливаться и на более простые машины, без датчика кислорода и даже на карбюраторные. Аппаратура 4-го поколения (она еще называется «газовый инжектор») разрабатывалась для автомобилей, соответствующих нормам Евро-3 и выше (с двумя датчиками кислорода).

Аппаратура 1-го поколения («газовый карбюратор») представляет собой уже «каменный век» и практически вышла из употребления. А вот пятое поколение, наоборот, «космический век» для нашего рынка, как с технической, так и с финансовой точки зрения.

Производителей ГБО, представленных на нашем рынке — несколько десятков. Наиболее высоким качеством, надежностью и, соответственно, ценой отличается голландская аппаратура. Она может работать без поломок до десяти лет. Могла бы служить и дольше, но меркаптан, добавляемый в газ для запаха, со временем разрушает резиновые уплотнения. Во второй категории — итальянские, польские и турецкие бренды. Италия — не самая богатая страна, а потому ГБО, как метановое, так и пропановое, там весьма популярно. У нас наиболее известны марки Bigas, Tomasetto, Zavoli, Tartarini, BRC, Landi Renzo. Из польских редукторов хорошим качеством зарекомендовали себя Agis, из турецких — Atiker. Третий вариант — белорусские и российские изделия, отличающиеся меньшей ценой, но и нестабильной надежностью. Можно купить как изделие, которое не доставит хлопот за все время эксплуатации, так и изделие, которое замучит вас постоянными поломками.

Газовый баллон в комплект газовой аппаратуры не входит (кроме ГБО 5 поколения), его нужно приобретать отдельно. Основными их поставщиками являются Россия, Польша, Прибалтика и Турция. Баллоны отличаются как по емкости, так и формой. Цилиндрические могут вместить в себя от 30 до 230 литров газа. Однако, размещенный в багажнике, такой баллон заметно снижает его полезный объем. Компактные тороидальные (емкостью от 30 до 90 литров) дороже, но их можно уложить на место запасного колеса. Правда, встает вопрос: куда девать запасное колесо? Если заправочная горловина «тора» расположена сверху баллона, то такой баллон принято называть внутренним, если сбоку – наружным.

Мультиклапан выполняет две функции: заправочно-запорного устройства и указателя объема газа. Бывают класса «А» (с предохранительным клапаном, перекрывающим подачу газа при выключении зажигания) и класса «В». Во втором случае по требованиям безопасности баллон должен заправляться не более, чем на 80% от максимального объема. При установке тороидального баллона механический индикатор уровня газа лучше заменить на размещаемый в салоне электронный, чтобы не поднимать весь груз в багажнике, когда вам захочется узнать, сколько осталось газа.

К кому обратиться?

Спектр фирм, предлагающих услуги по установке ГБО — от гаража до специализированных центров. По каким признакам можно оценить надежность сервиса? Обратите внимание на:

наличие сертификата на комплектующие, и, желательно, на услуги;
наличие технологических карт установки либо на конкретную модель, либо универсальных;
наличие сканера и газоанализатора для настройки системы, ноутбука для настройки контролера (для ГБО 4 поколения), компрессора для проверки качества сборки;
предоставление гарантии (не менее 20 тыс. км пробега), проведение периодического ТО по собственной сервисной книжке;

Газобаллонное оборудование производится многими компаниями мира. В списке находится почти сотня фирм-производителей, выпускающих разные по цене, качеству газовые устройства для транспортных средств. Водителям со стажем давно известно, что автомобиль – не то место, где нужно экономить на деталях. Чем дешевле комплектующие, тем меньше их срок эксплуатации, тем дороже, в общем итоге, выходит обслуживание, ремонт транспортного средства.

В отношении ГБО это правило еще более актуально: речь идет как о деньгах, так и о безопасности водителя, окружающих. Именно поэтому надо очень избирательно подходить к выбору фирмы-производителя. Серьезные сервисные центры по установке газобаллонного оснащения не станут рисковать своей репутацией, закупая и устанавливая низкосортное ГБО сомнительного происхождения.

ГБО Ловато

Это оборудование итальянского происхождения занимает ведущее место на рынке газовых установок. Компания производит все необходимые комплектующие для того, чтобы перевести функционирование автомобиля на газ.

LOVATO при выпуске оборудования своей торговой марки учитывает все требования по безопасности окружающей среды в сторону уменьшения вредоносных выбросов в атмосферу.

Более пяти миллионов транспортных средств в мире оснащены газовыми установками фирмы Ловато. Устройства LOVATO GAS характеризуется несложным монтажом, надежным функционированием, экономным расходом топлива.

Характерной чертой газовых установок LOVATO есть то, что они хорошо адаптируются к климату других стран, отменно функционируют на топливе разного качества.

Высокотехнологичные газовые топливные устройства премиум-класса, надежные, хорошо себя зарекомендовавшие на рынках всего мира. BRC – это дорогое элитное оборудование, но его цена полностью оправдывается сроком службы, отсутствием проблем при эксплуатации, на рынке представлено в трех различных комплектациях.

Серьезная репутация компании подтверждается тем фактом, что доля BRC на мировом рынке – более семнадцати процентов. Это обусловлено тридцатилетним стажем работы, ответственным комплексным отношением к развитию производства. Компания самостоятельно производит все комплектующие, вплоть до самых мелких деталей.

Для гарантии безопасной эксплуатации устройства для испытаний ГБО создаются очень жесткие условия, при которых на двигатель осуществляется максимально возможная нагрузка. И даже при такой нагрузке топливное устройство выдерживает не менее ста тысяч километров.

Топливная система этой марки имеет гарантию от производителя на три года или на двести тысяч километров пробега.
Важен тот факт, что BRC имеет тесное сотрудничество с производителями автомобилей. Такой союз позволяет найти оптимальный вариант для создания конструкций, органично располагающихся под капотом любой марки авто, не влияя на работу иных узлов и агрегатов транспортного средства.

ГБО Alpha

Хороший аналог отечественного производства, доступный по цене, неплохой по качеству. Для комплектации используются элементы как отечественного, так и зарубежного производства. Хорошо адаптирован под конструкции нашего рынка автомобилей, под использование газа от отечественных производителей.

Преимущества ГБО Alpha:

редуктор с учетом особенностей отечественного топлива;
быстрая коррекция топливной смеси, точность работы двигателя;
диагностирование неполадок топливной системы в виде кодов ошибок, которые можно сверить по инструкции и самостоятельно ликвидировать;
ведение протокола неисправностей, с помощью которого можно устранить постоянно повторяющиеся проблемы;
системе присуща самоадаптация: устройство подстраивает топливную карту под манеру вождения конкретного авто.

Данное устройство также выпускают в варианте Alpha-S.

Газовое оборудование GOK

Немецкая компания с многолетним стажем работы на рынке производства газобаллонного оснащения. Товарам этой марки присущи надежность, безопасность.

Производитель также выпускает устройства для газовой системы автономного отопления частных домов, дач. Все товары GOK сертифицированы, имеют продолжительный срок гарантийной эксплуатации. Много производителей таких топливных систем для авто закупают комплектующие в компании GOK.

Газовое оборудование DIgitronic

Польская компания, обитающая на рынке около двадцати лет. На их счету более пятнадцати миллионов единиц проданного оборудования. Торговая марка не единожды становилась обладателем наград за отличное сочетание качества, технических характеристик и стоимости товара.
На российском рынке данная модель давно известна, хорошо себя зарекомендовала, адаптирована к климатическим условиям и качеству топлива.
На сегодняшний день успешно функционируют две линии этой торговой марки:

Эконом-класс. Оправданно популярная линейка в странах бывшего СНГ, в России. Оптимальна по цене. Хорошо функционирует в автомобилях с небольшим объемом двигателя.
Система самонастройки с ограниченным участием человека при отладке электронного компонента. В процессе движения происходит сбор сведений о стиле вождения автомобилем, о работе мотора. Данные анализируются электронной системой и происходит отладка подачи топлива, актуальная в каждом конкретном случае.

Фирма «ГБО Сервис» в Москве занимается установкой только второго варианта ГБО DigiTronic.

СЦ «ГБО Сервис» в Москве сотрудничает с такими известными производителями высококачественных газовых установок, как LOVATO, DRC (Италия), Alpha (Россия), GOK (Германия), DigiTronic (Польша). Согласитесь, лучше единажды установить оригинальное оборудование и поддерживать его в надлежащем состоянии, ведь это обеспечит долгий срок эксплуатации, безопасность использования устройства.

Газобалонное оборудование OMVL — это проверенная временем продукция итальянского производителя. Сегодня она входит в рейтинг наиболее качественного и долговечного ГБО, идеально подходящего для эксплуатации при климатических особенностях нашего региона. Например, комплект Saver by OMVL изначально был сконструирован для суровых российский дорог и топлива среднего качества.
Специалисты компании постоянно совершенствуют технологии, разрабатывая новейшие решения для улучшения оборудования. Как результат, владельцы газового оборудования OMVL могут существенно экономить на топливе, значительно снижая его расход и поддерживая двигатель автомобиля в полном порядке.

Как развивалась торговая марка OMVL? С первых шагов и до мировой известности

Всего около сорока лет понадобилось компании, чтобы достигнуть нынешних результатов и стать настоящим лидером газовой промышленности в направлении автомобилестроения. Первый завод был основан в 1980 году в пригороде Болоньи. Уже в 1989 году под его брендом был выпущен редуктор для газового оборудования моделей R90 для пропана и R89 для метана.
Результат быстро привлек внимание корпорации Sit Group, которая купила бренд и перевела производство на совершенно новый завод в Pernumia. Он был целенаправленно спроектирован и построен для производства ГБО.
Сегодня компания ОМВЛ предлагает производительное и недорогое газобаллонное оборудование для всех транспортных средств! За один только 2014 год был проведен монтаж более чем 190 000 комплектов оборудования компании больше чем в 40 странах! На текущее время около 200 000 российских водителей уже воспользовались топливными системами бренда, что является весьма существенным показателем.

Установка ГБО от OMVL руками опытных мастеров

Специалисты компании «АвтоГаз» обладают высокой квалификацией и отличными знаниями газового оборудования OMVL. Благодаря этому клиенты не только могут купить по выгодной цене качественное ГБО от ОМВЛ под свои пожелания, но и заказать монтаж и быструю установку оборудования. Удобное расположение компании в Москве оценят водители, которые хотят установить газовое оборудование не затрачивая на это много времени!