Rripi i kohës në grantin me 8 valvula është lidhja midis boshtit me gunga dhe boshtit me gunga. Rripi i kohës së valvulave Grant 8 vepron si një lidhje fleksibël që siguron një funksionim të qetë (zinxhiri i hekurit në motorët e vjetër krijonte zhurmë të mirë).
Thyerja e rripit të kohës në Grant shoqërohet me shkatërrimin gradual të tij. Shkatërrimi i plotë i rripit, në momentin e lëvizjes së makinës, çon në një përplasje të pistonëve me valvulat, për pasojë këta të fundit pësojnë lloje të ndryshme dëmtimesh, më së shpeshti përkulen. E vetmja mënyrë për të shmangur dëmtimin e valvulave është zëvendësimi i parakohshëm i rripit të kohës, momenti i të cilit regjistrohet në librin e shërbimit të makinës.
Motorët Lada Grants 11183, ndryshe nga motorët e modeleve të tjera VAZ, duhet të zëvendësohen me një rrip kohor çdo 60 mijë km. Zëvendësimi i rripit me këtë kilometrazh është vetëm rekomandimi i prodhuesit të makinës.
Për të arritur sigurinë dhe integritetin maksimal të mekanizmave të motorit të makinës, rekomandohet ta zëvendësoni atë çdo 40-50 mijë km. Është në këtë fazë që rrotullat dhe pompa fillojnë të konsumohen.
Në shumicën e rasteve, një thyerje e rripit të kohës nuk ndodh si rezultat i konsumimit të plotë të strukturës së tij, përkatësisht dështimit (pykë) të rrotullave ose pompës.
Në rast se, megjithatë, rripi i kohës së valvulave Lada Granta 8 u prish, mjetet e mëposhtme duhet të përdoren për të zëvendësuar:
Çelësi për "10";
çelësi për "17";
teh montimi;
çelës i veçantë për rregullimin e tensionit të rripit të kohës.
Kryerja e punës për zëvendësimin e rripit të kohës në një motor me 8 valvula ndjek udhëzimet e mëposhtme. Sa i përket motorit me 16 valvula, udhëzimet janë pothuajse identike me atë me 8 valvula.
Përgatitja për të zëvendësuar kohën
Zëvendësimi i rripit të kohës në një motor me 8 valvula fillon drejtpërdrejt duke hequr terminalet nga bateria, pas së cilës ne tashmë heqim rripin e drejtimit të alternatorit. Për të zëvendësuar rripin, duhet të keni akses të plotë në njësitë e nevojshme të agregatit. Për këtë akses, rrota e përparme e djathtë duhet të hiqet.
Zëvendësimi i rripit paraprihet nga çmontimi i vetë mekanizmit të kohës, përkatësisht heqja e kapakut të sipërm të përparmë. Pse mbahet një ngjarje e tillë? Është e nevojshme të vendosni pistonin e parë në TDC (Top Dead Center).
Rregullimi i dados së rrotullës së tensionit
Është rregullimi i duhur i rrotullës së tensionit, ose më saktë përdorimi i rripit të kohës Lada Granta në një tension fiks, përcakton burimin e rripit të kohës Lada Granta.
Për të çmontuar një rrip kohor të përdorur ose të grisur, lironi dadën e rrotullës së tensionit, si rezultat i së cilës rripi do të sillet në një pozicion të dobësuar. Pas kësaj, mund të vazhdoni në fazën tjetër.
E rëndësishme: mos u përpiqni të prisni thjesht rripin në mënyrë që të mos zhbllokoni bulonat e tensionit. Në këtë rast, nuk do të mund të vendosni rripin e ri në boshte.
Rrotulla e rrotullimit të alternatorit: Zhvidhosni bulonën kryesore të rrotullës së alternatorit
Ju mund të hiqni bulonën e rrotullës së alternatorit me çelësa të zakonshëm, të cilët u përmendën më lart në listën e mjeteve të nevojshme. Nëse buloni nuk del nga rrotulla e gjeneratorit, atëherë duhet të kryhen hapat e mëposhtëm:
Heqja e spinës në kutinë e tufës
Dhëmbët e volantit janë fiksuar me një vozis montimi, prania e së cilës justifikohej nga një listë e mjeteve të nevojshme.
Pas përfundimit të këtyre hapave, buloni i rrotullës së gjeneratorit do të ndalojë së rrotulluari, pasi boshti me gunga do të fiksohet me një teh montimi.
Heqja e rrotullës së alternatorit
Çmontimi i rrotullës së alternatorit duhet të bëhet menjëherë pas heqjes së tehut të montimit. Pasi të jetë kryer çmontimi, rrotulla duhet të vendoset në një sipërfaqe të pastër. Mbeturinat në pajisje mund të shkaktojnë bllokim.
Çmontimi i kapakut të poshtëm të kohës
Procesi i çmontimit të mbulesës së poshtme të makinës së kohës kryhet duke hequr tre bulonat e montimit. Ky dizajn ndodh edhe në modelet e motorëve Grants 21116.
Çmontimi i rripit të kohës
Faza e fundit është çmontimi i rripit të kohës me përcaktimin pasues të gjendjes së rulit të tensionit. Procesi i çmontimit të rripit zhvillohet në rendin e mëposhtëm:
Heqja e rripit të kohës nga rrotulla e kohës
Heqja e rripit nga boshti me gunga.
Është në fazën e dytë që rripi i kohës Grant çmontohet së bashku me tensionuesin. Ne kryejmë një inspektim vizual të rulit, në veçanti, ne përcaktojmë gjendjen e jashtme dhe nivelin e reagimit të mekanizmit.
Në kohën e rimontimit të kapakut të poshtëm të kohës, është e nevojshme të rregulloni tensionin e vetë rripit.
Arsyet e prishjes së parakohshme të rripit në Lada Grant mbeten një mister, i cili bazohet jo vetëm në cilësinë e ulët të materialit të përdorur në rrip, por edhe në cilësinë e dobët të montimit të njësive agregate përmes të cilave rripi i kohës kalon.
Ndër arsyet e tjera për prishjen e parakohshme të rripit të kohës, mund të vërehet dëshira e prodhuesit të makinave për të vazhduar me Euro-3/4. Është dëshira për ta përshtatur makinën me këto standarde që çoi në momentet negative të lartpërmendura në funksionimin e përditshëm të makinës.
Megjithë pretendimet e prodhuesit për cilësinë e Grant, rripin e kohës dhe pragun e kilometrazhit të tij personal prej 200,000 mijë km, ai tashmë është shqyer me 70 - 80 mijë km. Një zëvendësim i mirë dhe i vlefshëm është një rrip rul Gates.
Është Lada Granta e mëparshme që rripi i kohës do të përshtatet me Lada Granta dhe nuk do të shkaktojë dështim të parakohshëm. Çmimi i rripit të kohës në Grant ju lejon ta ndryshoni atë çdo 50,000 mijë km, gjë që, nga ana tjetër, do të zvogëlojë gjasat e shpenzimeve të tjera që lidhen me riparimin e valvulave të motorit.
Dje, një nga klientët tanë të rregullt erdhi tek ne në Kalina të gjeneratës së dytë të blerë së fundmi, duke zëvendësuar rripin e kohës, rulin dhe pompën plus të gjitha lëngjet, por më shumë për këtë në një artikull tjetër. Ky motor u instalua gjithashtu në Grant, kështu që ky artikull do të jetë i rëndësishëm edhe për të. Në shpejtësimatësin 60,000 dhe besoj se për këtë motor ky është intervali optimal i zëvendësimit, edhe pse të gjithë librat e referencës thonë rreth 75,000.
Le të bëjmë një rezervim menjëherë që kur rripi i kohës prishet në këtë makinë, valvula përkulet. Rekomandohet të kontrolloni gjendjen e rripit çdo 15,000 kilometra.
Për punë, na duhen një grup çelësash dhe kokash, si dhe një gjashtëkëndësh 5 dhe një çelës për rulin e tensionit. E gjithë procedura zgjat rreth një orë e gjysmë.
Motori është i ngjashëm me të tetin.
Së pari, hiqni mbrojtjen, kullojeni antifrizin dhe mund të hiqni rrotën e përparme të djathtë për lehtësi. Më pas, ne lirojmë dado kyçëse të tensionit të rripit të alternatorit. Zhvidhosni kunjin e tensionit me një kokë 10 dhe hiqni rripin.
Zhvidhosim katër bulonat me një gjashtëkëndësh 5 dhe heqim kapakun e sipërm mbrojtës të rripit të kohës.
Ne vendosëm qendrën e vdekur të sipërme (TDC). Ne e rrotullojmë boshtin me gunga nga bulonja e rrotullës në drejtim të akrepave të orës derisa shenja të përkojë me rrotat e boshtit me gunga dhe kutinë e kohës.
Zhvidhosni bulonën e rrotullës së boshtit të gungës. Ne bllokojmë rrotat me ndalesa, shtrëngojmë frenën e dorës, ndezim marshin e pestë dhe, me një lëvizje të lehtë të çelësit me një zgjatim tubi një metër e gjysmë, heqim këtë rrufe në qiell.
Hiqni rondele mbrojtëse.
Shenjat në rrotat e boshtit të gungës duhet të jenë në një linjë me pikën e pompës së vajit.
Lavdërime për projektuesit e AvtoVAZ, më në fund, rrotullat me një tregues tensioni u shfaqën në motorë, tani nuk ka nevojë ta tërhiqni me sy dhe të kontrolloni tensionin duke shtrembëruar rripin, nuk kanë kaluar as tridhjetë vjet nga shpikja e një të tillë dizajni. Zhvidhosim bulonën e rrotullës së tensionit dhe çmontojmë këtë të fundit si dhe heqim rripin e vjetër të kohës. Fotografia tregon se rripi është shtrirë pasi shenjat e tensionit janë shpërndarë, kur monitoroni gjendjen e rripit të kohës, nëse e shihni këtë, thjesht duhet ta shtrëngoni atë.
Për të zëvendësuar pompën, duhet të heqim rrotullën e boshtit me gunga, dhe gjithashtu të heqim disa bulona të shtresës së brendshme dhe ta heqim atë.
Tre bulona poshtë dhe një pompë zëvendësuese. Shigjeta jeshile tregon vrimën e bulonave të rrotullës së papunë.
Pasi kemi ndryshuar pompën e ujit, ne vazhdojmë të instalojmë një rrip të ri kohor.
Vendosim kapakun e boshtit me gunga dhe rrotën në vend. Ne kontrollojmë koincidencën e të gjitha etiketave, ato u përmendën më lart. Vendosim rulin e tensionit, por nuk e shtrëngojmë bulonën. Ne vendosim një rrip të ri, vëzhgojmë drejtimin e rrotullimit, së pari në rrotullën e boshtit të gungës, boshtit me gunga, rulit të tensionit dhe pompës, kjo e fundit mund të ndërrohet. Ne shtrëngojmë rripin e kohës. Me një çelës të veçantë, rrotulloni rulin në drejtim të kundërt të akrepave të orës, siç tregohet në trupin e tij ...
... derisa shenjat në të të përkojnë dhe të shtrëngoni bulonën.
Ne e kthejmë boshtin me gunga me dy kthesa dhe përsëri kontrollojmë koincidencën e shenjave dhe tensionin e rripit.
Ne instalojmë të gjitha pjesët në rendin e kundërt të heqjes, mbushim antifriz dhe fillojmë. Nuk mund të ishte më e lehtë.
Fat i mirë në rrugë. As gozhdë, as shufër!
Dizajni i kohës në motorin me 8 valvula të makinës Lada Granta nuk ndryshon nga motori i mirë i vjetër 2108. Prandaj, kjo procedurë në përgjithësi mund të tregohet në shembullin e Samara, dhe ndryshimi do të jetë vetëm në rrotullën e boshtit të gungës.
Sa shpesh ju duhet të ndryshoni rripin e kohës në Grant?
Fakti është se pas fillimit të shitjeve të Lada Grants, dy motorë të ndryshëm filluan të instalohen në këtë makinë, megjithëse të dy ishin me 8 valvula:
- 21114 - 1,6 8-cl. Ky motor nuk e përkul valvulën, pasi grupi i pistonit është i zakonshëm, pistona me brazdat e valvulave. Fuqia 81 HP
- 21116 - 1,6 8-cl. Ky është një version tashmë i përmirësuar i motorit 114, i cili ka një motor pistoni të lehtë. Fuqia 89 HP Valvula përkulet.
Pra, duke pasur parasysh faktin se nëse rripi i kohës prishet në motorin 21116, valvula do të përkulet me pothuajse 100% probabilitet, ajo duhet të monitorohet rregullisht. Dhe zëvendësimi duhet të bëhet të paktën një herë në 60,000 km vrapim.
Raport fotografik për zëvendësimin e rripit të kohës në Grant me 8 valvula
Hapi i parë është të vendosni shenjat e kohës, me të cilat mund të njiheni. Pas kësaj, na duhet mjeti i mëposhtëm për të punuar.
- Çelësat 17 dhe 19
- 10 m kokë
- Arpion ose manivelë
- Kaçavidë e sheshtë
- Pikëllim special për tensionimin e rripit
Së pari, ne e ngremë makinën me një fole dhe heqim timonin e përparmë të majtë, kështu që do të jetë më i përshtatshëm për të kryer këtë shërbim. Duke përdorur një kaçavidë të trashë ose një asistent, është e nevojshme të bllokoni volantin dhe në këtë kohë të hiqni bulonën që siguron rrotullën e boshtit të gungës.
Fotografia e mësipërme tregon një shembull nga 2109 të modelit të vjetër - në rrotullën e re Grants, gjithçka është pak më ndryshe, por kuptimi, mendoj, është i qartë.
Tani, duke përdorur një çelës 17, ne lirojmë rulin e tensionit, siç tregohet qartë në foton më poshtë.
Dhe ne heqim rripin, pasi asgjë nuk e mban atë.
Nëse është e nevojshme, duhet të zëvendësoni gjithashtu rulin e tensionit nëse është tashmë i konsumuar (shfaqet zhurmë, reagim i shtuar gjatë funksionimit). Instalimi i një rripi të ri kryhet në rend të kundërt dhe nuk është veçanërisht i vështirë. Gjëja kryesore është, pas instalimit, kontrolloni shenjat e kohës në mënyrë që ato të përputhen, përndryshe, edhe në fillimin e parë, ekziston rreziku i dëmtimit të valvulave.
Lada Granta liftback është i pajisur si parazgjedhje me një nga katër llojet e motorëve me një sistem energjie benzine:
- 82 h.p. / 8 cl.
- 87 h.p. / 8 cl.
- 98 h.p. / 16 kl.
- 106 kf / 16 cl.
Në Grant me një mekanizëm 16 valvulash, dy boshte me gunga janë parainstaluar, një rul shtesë është një tensionues. Në një model me 8 valvula, mekanizmat e listuar janë në një grup të plotë.
Në fazën e zgjedhjes së një rripi kohor, shumë shoferë të papërvojë bëjnë një gabim domethënës - mospërputhja midis artikullit të katalogut dhe atij aktual. Si rezultat, rripi është ose më i shkurtër ose më i gjatë se madhësia e kërkuar.
Qëllimi i rripit të kohës
Sigurimi i sinkronizimit të funksionimit të mekanizmave të njësisë së energjisë për furnizimin ciklik të përzierjes së karburantit në dhomën e djegies me ndezjen e mëvonshme.
Shkelja e taktit, punës, ciklikitetit çon në paqëndrueshmëri, furnizim të dobët / të pasur të përzierjes. Në fund të fundit, motori nuk funksionon me fuqi të plotë, shpërthimi gjurmohet në boshe.
Në artikullin e mëparshëm (), qëllimi i sistemit të kohës u shqyrtua në detaje. Për më shumë informacion, përdorni lidhjen e dhënë.
Intervali i ndërrimit të rripit të kohës
Prodhuesi tregon një interval prej 60,000 km, pas së cilës duhet të zëvendësohet rripi i kohës Grant liftback. Në të njëjtën kohë, çdo 15,000 km, është e nevojshme të diagnostikoni rripin e lëvizjes në mënyrë që të zbulohen defektet, shtrembërimet dhe dëmtimet e mundshme.
Nëse makina përdoret në terrene të përafërt, me pluhur, nën ngarkesa sistematike, shkurtoni intervalin e zëvendësimit me një të tretën. Natyrisht, ky është vetëm një rekomandim dhe jo një angazhim. Për të rritur jetën e shërbimit, është akoma më mirë të dëgjoni këshillat e profesionistëve.
Kur prishet një rrip
- Tejkalimi i intervalit të lejueshëm të zëvendësimit pa profilaksë të ndërmjetme;
- Funksionimi sistematik i njësisë së energjisë nën ngarkesa për të cilat nuk është projektuar;
- Refuzimi në prodhimin e një pjese, komponenti;
- Kontakti i shpeshtë me sipërfaqen e vajit, kimikateve, përbërjeve që shkaktojnë reaksion, shtresimit të gomës;
- Tensioni i makinës është mbi normën e lejuar;
- Tensioni i pamjaftueshëm i makinës;
- Konsumimi i dhëmbëve, deformimi, dëmtimi.
Kohëzgjatja e funksionimit të motorit pas kohës "H" është gjithashtu një faktor i rëndësishëm. Sa më shpejt që shoferi të fikë ndezjen, aq më pak të dëmshme janë pasojat dhe anasjelltas. Shoferët e stacioneve të shërbimit janë të vetëdijshëm për rastet kur krahu i lëkundës, bazat e valvulave fjalë për fjalë shpuan murin e bllokut të cilindrit, u zvarritën jashtë.
Paralajmëruesit e një thyerjeje të afërt të rripit të kohës
Qërim i gomës, fije e dukshme - kordoni;
- Ngasja vazhdimisht ulet, tension i pamjaftueshëm, pavarësisht nga shtrëngimi sistematik;
- Njolla të shumta të bardha janë të dukshme në trup, si sinjale të vajit të motorit që godet sipërfaqen;
- Nisja e njësisë së energjisë shoqërohet nga një kërcitje karakteristike, kërcitje.
Diagnostifikimi dhe zëvendësimi i rripit të kohës në një motor me 8 valvula
Para se të zëvendësoni veten, mos harroni të bëni një diagnozë gjithëpërfshirëse për të studiuar gjendjen e përgjithshme teknike të makinës, për të identifikuar prishjet dhe keqfunksionimet e tjera. Analiza e mekanizmave pa diagnostifikim paraprak është kulmi i joprofesionalizmit.
Hapat e diagnostikimit:
- Ne ngremë anën e djathtë të makinës, e varim në një lartësi të mjaftueshme në mënyrë që rrota të rrotullohet lirshëm me dorë;
- Ne aktivizojmë marshin e pestë;
- Hiqni mbulesën plastike në ndarjen e motorit, kthejeni rripin e makinës. Ne vlerësojmë gjendjen e tij, vendosim nëse do ta zëvendësojmë atë.
Pasi të jetë marrë vendimi përfundimtar për zëvendësimin, ne fillojmë çmontimin. Përgatitni paraprakisht një grup veglash automobilistike, lecka, një rrip të ri, kushinetë rul. Kërkohet zëvendësimi i kushinetës. Jeta e shërbimit është afërsisht e barabartë me rripin e mekanizmave të lëvizjes.
Zëvendësimi i rripit të kohës me 8 valvola Lada Granta Liftback
- Ne instalojmë makinën në perimetrin e zonës së riparimit, shtrydhim frenën e dorës, hapim kapakun, leva e ndërrimit të marsheve është në pozicionin "neutral";
- Ne rivendosim të dy terminalet nga bateria për të shmangur një qark të shkurtër në rrjet;
- Ne heqim panelin dekorativ plastik në zonën e kohës;
- Duke përdorur një kaçavidë me majë të sheshtë, ne aplikojmë shenja në perimetrin e jashtëm të ingranazhit dhe trupin (bllokun) e cilindrit;
- Duke rrotulluar rrotullën e boshtit të gungës, ne rreshtojmë shenjën aktuale me qendrën e vdekur;
- Ne heqim dadën e fiksimit të rrotullës së boshtit të gungës;
- Zhvidhosni montimin e rrotullës së tensionit, zvogëloni tensionin e rripit, hiqni montimin e gjeneratorit, hiqni rripin nga sedilja në rrotull;
- Ne kryejmë zgjidhjen e problemeve, vlerësojmë gjendjen e dhëmbëve. Nëse nuk ka deformim, zëvendësojeni atë me një rrip të ri. Ne gjithashtu inspektojmë pompën e sistemit të ftohjes, goditja e saj duhet të jetë e qetë, pa zhurmë dhe pykë. Prania e të kundërtës tregon një mosfunksionim dhe nevojën për parandalim;
- Pas përfundimit, ne montojmë strukturën në mënyrë të kundërt me instalimin e detyrueshëm të komponentëve të rinj.
Për t'u siguruar që procesi ka përfunduar me sukses, ne e kthejmë rrotullën e boshtit me gunga 1 - 2 rrotullime. Rrotullimi duhet të jetë relativisht i lehtë. Ne kontrollojmë koincidencën e etiketave. Lejohet një devijim prej 1 - 2 mm, jo më shumë.
Vetë-zëvendësimi i rripit të kohës Liftback Lada Granta ka përfunduar.
Karakteristikat e zëvendësimit të një disku me një motor me 16 valvula
Një tipar dallues në dy boshte me gunga, dy rrotulla, dy rrotulla - tensionues. Natyrisht, do të ketë edhe dy shenja në ingranazhe dhe në trup. Dy rrotulla duhet të zëvendësohen.
Ku dhe si të gjeni një pjesë këmbimi cilësore
Një gamë e gjerë produktesh, vetëdije e pamjaftueshme e pronarëve, shitës mashtrues - kjo nuk është një listë e plotë e faktorëve që mund të mashtrojnë një pronar të papërvojë.
Për të minimizuar rreziqet e mundshme, për të parandaluar blerjen e mallrave me cilësi të ulët, ne rekomandojmë fuqimisht përdorimin e shërbimeve të furnitorëve të besuar, përfaqësive zyrtare, tregtarëve. Në një masë më të vogël, blini komponentë nga shitës të paverifikuar, pjesë me çmime të paarsyeshme të ulëta.
Bëjeni rregull krahasimin e numrave të katalogut, indekseve të kërkimit të pjesëve rezervë me të dhënat aktuale të specifikuara në udhëzimet e përdorimit për makinën tuaj.
Ne varim timonin e përparmë të djathtë dhe përfshijmë marshin e pestë në kutinë e marsheve. Duke e kthyer timonin në drejtim të akrepave të orës, ne kthejmë boshtin e motorit dhe inspektojmë rripin e kohës. Me tension normal të rripit ...
Sipërfaqja e pjesës së dhëmbëzuar të rripit nuk duhet të ketë palosje, çarje, prerje dhëmbësh dhe qërim të pëlhurës nga goma. Pjesa e poshtme e rripit duhet të jetë pa konsum, duke i ekspozuar litarët dhe shenjat e djegies. Nuk duhet të ketë shtrembërim ose lirim në sipërfaqet fundore të rripit. Nëse gjenden defekte në rrip ose një mospërputhje e konsiderueshme e elementeve të kontrollit të tensionit të rripit (shih foton më lart), rripi duhet të zëvendësohet. Gjithashtu duhet ta ndërroni rripin me një të ri nëse mbi të gjenden gjurmë të vajit të motorit (para se të vendosni një rrip të ri, shkaku i futjes së vajit në rrip duhet të eliminohet) ose kur zëvendësoni pompën e ftohësit.
Kujdes! Dështimi i rripit të kohës (thyerja dhe prerja e dhëmbëve) mund të çojë në ngjitjen e valvulave në piston për shkak të mospërputhjes së këndeve të rrotullimit të boshtit të gungës dhe boshtit me gunga dhe, si rezultat, në riparime të shtrenjta të motorit.
Ne e ndërrojmë rripin e kohës në përputhje me orarin e mirëmbajtjes çdo 75 mijë kilometra ose në rast defektesh në rrip.
Më pas, duhet të çmontojmë rripin e drejtimit të alternatorit ose rripin e lëvizjes shtesë.
Hiqni sensorin e pozicionit të boshtit të gungës për të shmangur dëmtimin.
Para se të çmontoni rripin, është e nevojshme të kontrolloni kohën e valvulës së motorit - vendosni pistonin e cilindrit të 1-të në pozicionin TDC (qendra e sipërme e vdekur) e goditjes së kompresimit.
Përpara se të zhvidhosni bulonën që siguron rrotullën e lëvizjes së alternatorit ...
Duke përdorur kokën "17", hiqni bulonën që siguron rrotullën e lëvizjes së alternatorit, ..
Kjo do të rrotullojë rulin e tensionit dhe do të çlirojë tensionin e rripit. Hiqni rripin e kohës nga rrotullat e boshtit të gungës dhe të boshtit me gunga.
Kujdes! Pasi të keni hequr rripin e kohës, mos e ktheni boshtin me gunga dhe boshtin me gunga për të shmangur ngjitjen e pistonëve në valvula.
Për të hequr rulin e tensionit të rripit, hiqni bulonën e fiksimit të tij ...
Roli duhet të rrotullohet në heshtje, në mënyrë të barabartë dhe pa bllokim. Përndryshe, rul duhet të zëvendësohet. Në të njëjtën kohë, mund të kontrolloni shërbimin e pompës së ftohësit duke e përdredhur dhe tundur nga rrotulla. Ne instalojmë rulin e tensionit në vend, plotësisht pa e shtrënguar bulonën e fiksimit të tij. Për modifikime të ndryshme të motorit, dy vrima me fileto bëhen në kokën e cilindrit për bulonën e rrotullës së tensionit.
Instaloni rripin e kohës në rend të kundërt. Përpara instalimit të rripit, sigurohuni që shenjat e kohës së boshtit të gungës dhe boshtit me gunga të jenë në linjë. E vendosim rripin në rrotullën e dhëmbëzuar të boshtit të gungës, më pas ...
Nëse është e nevojshme, kthejeni rrotullën e boshtit me gunga në drejtim të goditjes më të vogël derisa dhëmbët e rripit të përkojnë me brazda të rrotullës. Për të tendosur rripin, rrotulloni rulin e tensionit në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Për ta bërë këtë, futeni në brazda të diskut të jashtëm të rulit ... DSC_8
Ne e shtrëngojmë rripin duke e kthyer rulin e tensionit të rripit në drejtim të kundërt të akrepave të orës ...
… Derisa prerja e diskut të jashtëm të rulit të përkojë me zgjatjen drejtkëndore të mëngës së saj të brendshme dhe shtrëngoni bulonën e rulit me një çift rrotullues prej 34–41 Nm.
… Derisa prerja e diskut të jashtëm të rulit të përkojë me zgjatjen drejtkëndore të mëngës së saj të brendshme dhe shtrëngoni bulonën e rulit me një çift rrotullues prej 34–41 Nm.
Tensioni i tepërt i rripit do të zvogëlojë jetëgjatësinë e rripit, si dhe jetëgjatësinë e pompës së ftohësit dhe kushinetat e rrotullës së boshtit. Tensioni i pamjaftueshëm i rripit çon gjithashtu në dështimin e tij të parakohshëm dhe mund të shkaktojë një shkelje të kohës së valvulës. Ne e kthejmë boshtin me gunga dy rrotullime në drejtim të akrepave të orës. Ne kontrollojmë tensionin e rripit dhe koincidencën e shenjave të kohës së boshtit të gungës dhe boshtit me gunga. Me heqjen e rrotullës së lëvizjes së alternatorit, është e përshtatshme të kontrolloni pozicionin e saktë të boshtit të gungës ...
Mirëmbajtja e Lada Granta për 45 mijë kilometra] [Mirëmbajtja e Lada Granta për 75 mijë kilometra] [Mirëmbajtja për Lada Granta për 90 mijë kilometra] [