Heqja e njollave bituminoze nga trupi i makinës. Si të lani njollat ​​bituminoze nga një makinë

Bitumi (katran, rrëshirë mali) është një përbërje organike, aplikuar në ndërtimin e rrugëve ose prodhimin e materialeve izoluese.Eliminimi i gropave rrugore në mot të nxehtë çon në depërtimin e bitumit në trupin e makinës.

Sa më e hollë të jetë rrëshira e malit, aq më e rrezikshme është për makinën. Ai depërton në bojë (më tej LCP). Heqja e njollave bituminoze nga makina është e mundur. kadisa mënyraduke ndihmuar në mbajtjen e bojës në formën e saj origjinale.

njolla të freskëta

Pika të zeza, vija dhe spërkatje bitumiprishin pamjen e makinës. Ekzistojnë komponime të veçanta për heqjen e bitumit nga trupi i automjetit. Kur blejnë kimikate, ato udhëhiqen nga vjetërsia e njollës, dhe jo nga madhësia e ndotjes.

Si të hiqni katranin (rishikim i kompozimeve më të mira):

1. LIQUI MOLY Teer Entferner bazohet në një kombinim tretësish për heqjen e katranit nga trupi i makinës. Mund të përdoret për lyerje, sipërfaqe me shkëlqim. LIQUI MOLY Teer Entferner shpërndan mirë mbetjet e rrëshirës, ​​bojës dhe katranit. Aplikacion: shkundni kanaçen, spërkatni në zonat e pista prisni 3 minuta dhe fshijeni bitum me një leckë të butë.
2. Pastruesi me aromë të freskët agrume Nr. 7535 është dëshmuar mirë. Prodhuar nga një fabrikë suedeze. Do të thotë ju lejon të pastroni elementët e makinës (krahët, trupin, fenerët) nga katrani me cilësi të lartë dhe në 1 minutë. Posedon efekt i kursyer në bojë. Nuk përshtatet për formacionet e vjetra dhe të thara. shkaktoj për 1 minutë. Hiqni mbetjet e katranit me një leckë të butë.
3. Turtle Wax Bug & Tar Remover është prodhuar në MB. Heqësi i njollave përdoret për dhe për heqjen e bitumit nga trupat e makinave. Heqja e insekteve dhe katranit të dyllit të breshkës ndryshe nga formulimet e ngjashme, mbajtur në një plan vertikal. Jo dëmton bojën. Aplikimi i barit: llak në trupin e makinës prisni 1 minutë, hiqni mbetjet e katranit me një leckë.
4. Pastruesi i njollave të katranit "Agat" shitet në një vëllim prej 500 ml.Ata heqin ndotësit e rrëshirës, ​​yndyrës dhe vajit. Shitet si sprej.
5. Doctor Wax DW5628 depërton thellë në çarjet dhe mikroporet e bojës. Pastruesi heq shpejt edhe vatra të padukshme, por kimikisht aktive të ndotjes. Doctor Wax DW5628 jo vetëm që heq katranin nga poret, por krijon një shtresë mbrojtëse.
6. WD-40 heq pikat e freskëta të katranit. Përdoreni nëse nuk ka kimi speciale.

Bitumi reagon me bojë, duke lënë gjurmë në të. Me kontakt të gjatë, është e pamundur të hiqni papastërtitë, do t'ju duhet të lyeni trupin.

njolla të thara

Njollat ​​e freskëta bituminoze hiqen lehtësisht. Pas tharjes, rrëshira mund të hiqet me mjete profesionale.

Ndër pastruesit më të mirë ndani:

1. Profoam Kangaroo 5000 heq katranin e malit, shenjat e insekteve dhe papastërtitë e rrugës. I përshtatshëm në aplikim, në 30 sekonda depërton deri në bazën e bitumit të tharë. Për të hequr njollat ​​bituminoze shkund kanaçe Profoam Kangur 5000, aplikoni nga një distancë prej 30 cm. Prisni 30 sekonda, përdorni përsëri pastruesin. Fshij zona e njollosur e butë pëlhurë .
2. Pastrues me aromë të freskët agrume Nr. 7230 dhe Nr. 7535 analoge. Përdoret në njolla të vjetra.Pastruesi me aromë të freskët agrume Nr. 7230 konsiderohet më i miri në llojin e tij.
3. Anti-bitumi i barit është projektuar për të hequr produktet e naftës, njollat ​​bituminoze dhe gjurmët e gomës. Spërkatja nuk ka nevojë të hollohet, përdoret në formë të koncentruar. Mbi ndotjen spërkatet antibitum, lihet për 10 minuta. Hiqeni katranin me një leckë të butë dhe më pas lajeni makinën me ujë.
4. Wurth është një pastrues industrial për të gjitha qëllimet.Shpërndahet mirë, mbetje të ngjitësit dhe vajrave. ne shitje në një aerosol 500 ml. Është e lirë.
5. Spray Astrohim, i ngjashëm me Profoam Kangaroo 5000, depërton në shtresat e thella të katranit të tharë. Ka një kompleks aditivë të veçantë që ju lejojnë të hiqni njollat ​​e vjetra. Astrohim është një preparat kimik i fortë që fillon të veprojë menjëherë pas aplikimit. Përbërja nuk përmban substanca agresive, pastruesja nuk dëmton bojën.
6. Autoprofi- mënyra më e lirë, jo më pak efektive. Shkundni kanaçen përpara përdorimit, aplikojeni në sipërfaqe, prisni 3 minuta dhe hiqeni me një sfungjer., pa pritur të thahet.

Më të rënda fshij papastërtitë nga makina e ngurtësuar se sa e freskët. Është e nevojshme që gradualisht të shpërndahet shtresa e trashë e bitumit të ngurtësuar me një pastrues.

Veçoritë e përdorimit

Hiqni plotësisht njollat ​​bituminoze në makina mund duke përdorur formulime profesionale sipas udhëzimeve.

Mënyra e duhur e përdorimit:

1. Lani makinën tuaj me një shampo të veçantë. Thani trupin.
2. Lagni lehtë njollat ​​rrëshinore me ujë.
3. Mundohuni të hiqni një pjesë të papastërtisë me një leckë.
4. Aplikoni pastrues i blerë.Thithni sipas udhëzimeve, shpëlajeni me ujë.
5. Për të përsëritur derisa të mos mbetet asnjë gjurmë e ndotjes së katranit.
6. Mbroj makinë me dyll, lustrim ose produkt tjetër të nivelit të ngjashëm.

Përdorimi i zgjidhjeve profesionale me injorimin e udhëzimeve sjell shpërbërjen e bojës.

mjete të improvizuara

Nëse nuk mund të përdorni kimikate shtëpiake, mund të hiqni njollat ​​bituminoze pranë do të thotë.

Karburanti dizel, acetoni, margarina dhe substanca të tjera do të ndihmojnë në zgjidhjen e problemit, por më gjatë se produktet profesionale.

Si t'i zbatoni ato:

1. nafte të lirë dhe efikas. Vishni doreza, dorezoni trupi i makinës. Pas heqjes së njollave bituminoze, lani makinë në një lavazh ose në shtëpi Karcher dhe ujë me sapun. Karburanti dizel zëvendësohet nga vajguri/benzina.
2. White Spirit - tretës i klasës më të lartë. Përdorni si mjet i fundit,shkrin bojërat.
3. Acetoni është shumë i dekurajuar. Ai heq katranin e rrugës së bashku me bojën. Nëse veproni me kujdes, mund ta pastroni trupin. Hiqeni me aceton bitumi i tharë është i pamundur.
4. Margarina do të zbusë katranin e rrugës nësehiqni rrëshirën e lagur. Aplikoni me një leckënë vende të pista prit deri katrani do të tretet. Kjo do të zgjasë 1 deri në 3 orë. Me kujdes fshij mbetjet me një leckë të pastër.Lani me kujdes në mënyrë që të mos dëmtoni bojën.
5. Vaji vegjetal përdoret në mënyrë të ngjashme me margarinën. Ndihmon për të hequr vetëm njollat ​​e freskëta.
6. Balta gërryes është ekonomike, heq mirë rrëshirën. Fillimisht, një bllok balte përzihet në një kek dhe pastrohet në një vend të lagësht.

Nga mjetet e improvizuara, përdoren gjithashtu tretës dhe terpentinë. Do t'ju duhet të punoni shumë me fshirjen, një vend i shurdhër mund të mbetet në trup.

Makina duhet të mbrohet nga ndotja e tillë. Komponimet mbrojtëse ndihmojnë në këtë. Aplikoni ato vetë ose në punëtori.Rezultati më i mirë është dhënëlustrimet me dyll.Bitumi do të hiqet në një lavazh nëse nuk është e mundur të pastroni vetë trupin.

Si të lani njollat ​​bituminoze nga një makinë?

Edhe shoferët fillestarë e dinë se papastërtia e rrugës që futet në trupin e makinës lahet lehtësisht me shampo të zakonshme makinash dhe ujë. Njollat ​​bituminoze në trup, të formuara për shkak të hyrjes së fragmenteve të bitumit të shkrirë në temperatura të larta ose të rrëzuara, pas tharjes, nuk lahen me produktet e zakonshme të kujdesit për bojërat e makinave. Përveç kësaj, bitumi ose katrani që nuk është larë me kohë dhe ka rënë në sipërfaqen e një makine mund të lërë një njollë të dukshme të verdhë në një sipërfaqe të lehtë. Problemi është se shumica e bojrave dhe llaqeve në industrinë e automobilave bëhen në bazë të tretësve. Veshje të tilla humbasin rezistencën e tyre ndaj tretësve të fortë që përdoren në prodhimin e asfaltit.

Njollat ​​bituminoze: shkaqet e shfaqjes

Si shfaqet një njollë bituminoze? Si rregull, grimcat e bitumit bien në trupin e makinës nga asfalti i ri ose i sapo riparuar. Një pikë e përbërë nga një tretës dhe pigmente rrëshirë bie nga rruga mbi trup, pastaj thyen shtresat e llakut dhe bojës, duke depërtuar thellë në shtresë. Tretësi avullon me kalimin e kohës, por pigmenti mbetet, kështu që nuk do të jetë e mundur të hiqen njollat ​​që rezultojnë pa hequr vetë bojën ose bluarje të thellë. Kështu, është mirë të mbani gjithmonë një pastrues të veçantë për njollat ​​e katranit në formë aerosoli ose të lëngët. Nëse, pasi të keni kaluar një pjesë "të freskët" të rrugës, gjeni pika bitumi kafe-zi në trup, lani menjëherë rrëshirën e shkrirë nga veshja.

Në dimër, kur shumica e shoferëve "ndërrojnë këpucët" e kuajve të tyre të hekurt në goma me goma, thumbat gradualisht heqin thërrimet e asfaltit, të cilat, së bashku me bitumin dhe preparatet kundër ngrirjes, bien në sipërfaqen e bojës, duke formuar një shtresë të vështirë për t'u bërë. -heqja e shtresës së ndotjes. Ndotës të tillë kanë ngjitje të lartë (nga latinishtja adhaesio - ngjitje) dhe praktikisht nuk lahen me shampo makinash.

Në verë, asfalti nxehet deri në pikën e shkrirjes, kështu që rrëshira e përdorur për riparimin e sipërfaqes së rrugës ndahet lehtësisht dhe spërkatet mbi trupin e makinës. Duke marrë parasysh faktin se vetë trupi nxehet deri në 55-80°C, pikat bituminoze depërtojnë shpejt në llakun dhe bojën e makinës. Tar (bitum i lëngshëm) konsiderohet më i rrezikshmi, pasi depërton më lehtë në veshjen e trupit, falë fraksioneve të lehta të vajit nga të cilat përbëhet. Në temperatura të larta, fjalë për fjalë 3-5 orë do të jenë të mjaftueshme për të formuar një njollë të pashlyeshme në bojë. Nëse nuk merren masa për të hequr njollën bituminoze nga trupi, rrëshira gradualisht do të thahet dhe ngurtësohet. Larja e rrëshirës së ngurtësuar është jashtëzakonisht e vështirë: do t'ju duhet të hiqni gradualisht shtresë pas shtrese duke përdorur një pastrues të veçantë me bazë tretës.

Si të hiqni njollat ​​bituminoze nga trupi?

Për të hequr një njollë të tharë të bitumit nga një bojë makine, duhet të blini një mbartës të veçantë bitumi. Metoda e heqjes së një njollë a la "lopatë në bojë", "gërvishtje me një karafil" ose "moidodyr" - nuk do të funksionojë. Përgatitjet e përmendura mund të ndahen me kusht në universale dhe profesionale. Përbërja e universalit përfshin një kompleks të aditivëve dhe surfaktantëve të tretshëm në ujë (alkoolet, alkalet). Pra, detergjentët nuk janë të ndezshëm, nuk kanë erë të fortë. Me ndihmën e preparateve universale për kujdesin e trupit të makinës, ndotësit biologjikë (insektet ngjitëse, njollat ​​nga sythat e pemëve, jashtëqitjet e shpendëve, etj.) mund të hiqen lehtësisht, por përgatitjet e tilla vështirë se përballojnë njollat ​​bituminoze. Surfaktantët nuk shpërndajnë grimcat e rrëshirës, ​​të cilat janë të fiksuara fort brenda veshjes.

Preparatet profesionale për tretjen e bitumit përbëhen nga fraksione vaji me aditivë të veçantë. Këta agjentë anti-bitum shiten më shpesh në aerosole (spërkatës) dhe kanë një erë specifike, pasi përbërja e tyre fraksionale përfshin një tretës vaji. Para se të filloni trajtimin me një larje profesionale, provoni se sa agresiv është efekti i ilaçit në një zonë që nuk bie në sy të veshjes së trupit. Kur punoni me pastrues profesionistë, duhet të respektohen masat paraprake të sigurisë, pasi tretësit e avullueshëm të naftës që përbëjnë përbërjen e tyre janë jashtëzakonisht të ndezshëm. Mbroni duart, sytë dhe organet e frymëmarrjes kur trajtoni substanca të tilla. Është mirë të përpunohet në një zonë të ajrosur mirë ose jashtë. Lexoni me kujdes udhëzimet dhe përbërjen përpara se të blini një preparat profesional, pasi së bashku me bitum pastruesja mund të heqë një shtresë speciale kundër korrozionit të trupit të makinës - plastikë e lëngshme, anti-zhavorr, etj.

Për të larë njollat ​​bituminoze, shoferët me përvojë përdorin gjithashtu mjete të improvizuara: karburant dizel, aceton, benzinë, frymë të bardhë, vajguri. Produktet e listuara kur lani njollën mund të shkaktojnë dëmtim të bojës dhe gërryerje të makinës. Para heqjes së njollave, makina duhet të lahet për të shmangur gërvishtjet në veshjen e trupit nga grimcat e vogla gërryese (grimcat e asfaltit, rërës) që kanë rënë mbi makinë gjatë punës. Meqenëse integriteti i veshjes varet nga saktësia e pastrimit, është më mirë të lani njollat ​​e bitumit në faza, shtresë pas shtrese. Pas aplikimit të barit, prisni 1-2 minuta që larja të hyjë në fuqi, më pas fshijeni butësisht njollën e tretur. Meqenëse agjenti anti-bituminoz vepron gjithashtu në mënyrë agresive në veshjen e trupit, pas heqjes së ndotësve bituminoz, është e nevojshme të lani plotësisht makinën, nëse është e mundur, të lustroni veshjen me një lustër mbrojtës ose të aplikoni dyll në sipërfaqe.

Lërini të gjitha produktet e kujdesit të makinave të jenë pranë (në një kuti të vogël të përshtatshme në garazh), larg zjarrit dhe dëmtimeve mekanike. Nëse pritet një udhëtim i gjatë, është më mirë të merrni një larje me vete.

Katrani bituminoz përbën kërcënimin më të madh për veshjet e automobilave. Jo vetëm që prish pamjen e makinës, por gjithashtu mund të dëmtojë bojën. Dhe për të mos pasur nevojë të drejtoheni në një përditësim të shtrenjtë të bojës, është e nevojshme të hiqni qafe njollat ​​bituminoze në kohën e duhur dhe të saktë. Gjëja kryesore është të zgjidhni produktin e duhur dhe të ndiqni udhëzimet për heqjen e ndotësve.

Ku shfaqen njollat ​​bituminoze në trupin e makinës?

Asfalti i shtruar në rrugë është një material me shumë përbërës. Bitumi vepron si një ngjitës - një substancë rrëshirë që bëhet një substancë viskoze e zezë kur nxehet. Ndërsa ftohet, ngurtësohet përsëri dhe ngjitet fort në sipërfaqen që godet.

Në mot të nxehtë të verës, bitumi është shumë i nxehtë dhe pothuajse gjithmonë ka një konsistencë të butë. Ai ngjitet pas rrotave të një makine që kalon në rrugë, dhe më pas, duke fluturuar, godet trupin. Nxehtësia dhe nxehtësia nuk janë arsyeja e vetme për formimin e ndotësve të katranit. Rrugët ekzistuese shpesh riparohen, gjë që përfshin edhe bitum.
Rrëshira e zbutur "vendos" në trupin e automjetit dhe ngurtësohet. Formon një film të hollë të zi, i cili është mjaft i vështirë për t'u hequr më vonë. Automjetet me bojë me ngjyrë të çelur marrin dëmtimin më të madh. Nëse njollat ​​e bitumit nuk hiqen në kohën e duhur, nuk do të funksionojë pa dëmtuar bojën.

Cilat mjete ju lejojnë të heqni qafe bitumin në bojë?

Për të hequr njollat ​​bituminoze, përdoren një sërë kompozimesh. Në shitje mund të gjeni një numër të madh produktesh që premtojnë të përballojnë rrëshirën pa asnjë problem. Jo të gjithë e plotësojnë cilësinë e deklaruar. Ka nga ato që mund të dëmtojnë bojën në trup. Kur blini një mjet, duhet të përqendroheni jo vetëm në çmim, por edhe në cilësi, dhe gjithashtu të zgjidhni vetëm një produkt të provuar.
Përbërjet për larjen e rrëshirës janë të veçanta dhe universale. Të parat janë të destinuara ekskluzivisht për heqjen e bitumit nga boja. Përbërjet universale janë mjete që janë krijuar për një gamë të gjerë punësh. Ato përmbajnë si përbërës aktivë të sipërfaqes ashtu edhe aditivë kimikë, alkoole. Produkte të tilla jo gjithmonë përballen me njollat ​​bituminoze, pasi rrëshira mund të futet fort në bojë, kështu që preferohen produkte speciale.

mjete të improvizuara

Produktet universale janë të përshtatshme për heqjen e papastërtive bituminoze të freskëta dhe të vogla. Pothuajse çdo entuziast i makinave i ka ato në garazh dhe është gjithmonë i disponueshëm për përdorim.

Benzina dhe naftë

Ata mbeten mjetet më të njohura dhe më të kërkuara në luftën kundër njollave bituminoze. Ndryshe nga shumë produkte universale, ato mund të merren edhe me njollat ​​e vjetra, por kërkojnë shumë përpjekje. Duhet të bëni shumë vizita për të arritur efektin e dëshiruar.
Disavantazhi kryesor i përdorimit të vajgurit është prania e një ere të pakëndshme, si dhe një shtresë e yndyrshme që mbetet pas larjes së rrëshirës. Për më tepër, ky ilaç universal është me të vërtetë aktiv, prandaj shpesh heq bojën së bashku me bitumin. Prandaj, kur përpiqeni të hiqni ndotjen serioze, është më mirë t'i jepni përparësi produkteve më delikate profesionale.

Fryma e Bardhë

Ngjashëm me vajgurin, është më mirë të përdoret me kujdes dhe jo për ato njolla bituminoze që tashmë janë "ngrënë" në bojë. Ai heq mirë rrëshirën e freskët. Avantazhi i mjetit është se mund të përdoret në shtëpi. Nëse njollat ​​janë të vogla dhe jo mjaft të vjetra, ato hiqen si më poshtë:

1. Makina eshte lare mire. Është më mirë të përdorni një shampo të veçantë për makinën. Falë kësaj, është e mundur të shmangni gërvishtjet dhe të lani plotësisht papastërtitë dhe pluhurin.
2. Ata presin që boja të thahet dhe vetëm pas kësaj ata fillojnë të përpunojnë njollat ​​e rrëshirës. Një shtupë pambuku ose shkumë zhytet në tretës, pritet rreth 5 minuta dhe ndotja bituminoze filloi të fshihej butësisht.

Ju nuk mund të bëni një përpjekje. Kur "White Spirit" nuk jep rezultatin e dëshiruar, kjo do të thotë se rrëshira do të duhet të lahet me mjete speciale (profesionale) ose të kontaktoni punishten.

Agjentë dhe tretës shtesë

Pastruesit alkoolikë ose konvencionalë të manikyrit, natyrisht, mund të ndihmojnë gjithashtu në heqjen e katranit, por vetëm të freskët dhe në sasi të vogla. Me njolla të vjetra dhe të mëdha, produkte të tilla nuk do të ndihmojnë për të përballuar. Ata janë absolutisht të pafuqishëm në raste të tilla, por ato do të ndihmojnë për të hequr ndotjen kur, për shembull, ata u kthyen nga një udhëtim dhe gjetën rrëshirë të mbërthyer në trup.

Formacionet profesionale

Ndryshojnë nga përbërja e përmirësuar universale. Produktet profesionale përmbajnë fraksione vaji që heqin ndotjen bituminoze dhe katranin, si dhe aditivë të tjerë të veçantë. Disavantazhi është agresiviteti i tepërt. Ata kërkojnë respektim të plotë të udhëzimeve dhe përvojës së punës. Nëse planifikoni të përdorni një mjet të tillë, është më mirë që së pari të provoni produktin në një zonë të vogël.
Ndër kompozimet profesionale më të njohura që rekomandohen për përdorim në shtëpi përfshijnë sa vijon:

• Mazbit Turbo prodhuar në SHBA;
• "Profam-3500", prodhuar në Rusi;
• Pastrues me aromë të freskët agrume Nr. 7535, prodhuar në Suedi;
• Teer Entferner, i cili prodhohet në Gjermani;
• TurtleWaks, i dëshmuar në luftën kundër njollave të katranit.

Ndër zhvillimet më të fundit, vëmendje duhet t'i kushtohet argjilës sintetike, e cila është e ngjashme me plastelinën, heq jo vetëm bitumin, por edhe ndotës të tjerë dhe është gjithashtu shumë delikate pa dëmtuar bojën dhe llakun. Ju gjithashtu mund të përdorni një pastrim të veçantë auto, i cili është bërë nga materiali i gomës në formën e një pecetë, rrethi ose dorashkash.

Nuanca të rëndësishme për heqjen e njollave bituminoze

Për të hequr qafe rrëshirën dhe për të mos dëmtuar bojën e makinës, duhet të ndiqni disa rregulla:

1. lexoni dhe ndiqni gjithmonë udhëzimet që vijnë me mjetin;
2. lani dhe pastroni trupin përpara se të hiqni bitumin;
3. lëreni sipërfaqen të thahet mirë përpara se të pastroni bojën nga njollat ​​rrëshinore;
4. aplikoni produktin nga lart në mënyrë që të rrjedhë në mënyrë të barabartë;
5. lëreni përbërjen të "qëndrojë", duke ruajtur kohën e treguar në udhëzime;
6. agjentët avullues, të cilët përfshijnë të gjithë tretësit, duhet të aplikohen në doza të vogla;
7. është më mirë të hiqni njollat ​​e forta me një furçë ose furçë, duke punuar nëpër zonën në drejtim të pikës;
8. sigurohuni që ta lani makinën me shampo makine dhe ujë të pastër, pasi të gjithë heqësit e bitumit lënë mbetje të yndyrshme.

Bitumi duhet hequr gjithmonë i freskët. Kjo do t'ju lejojë të mos përballeni me problemin e pastrimit nga rrëshira e vjetër.

Për të minimizuar rrezikun e dëmtimit të bojës, është e nevojshme të përdoren vetëm mjete të provuara dhe të sigurta për heqjen e njollave bituminoze. Përveç kësaj, procedura nuk duhet të shtyhet. Sa më gjatë të jetë rrëshira në trup, aq më e vështirë është heqja e saj. Në disa raste, nuk është më e mundur të ruhet LCP.

Rekomandohet të vozitni nëpër zona që janë riparuar kohët e fundit ose kanë pellgje bituminoze. Nëse kjo nuk është e mundur, është e nevojshme të ulni shpejtësinë e automjetit në minimum. Kjo do të zvogëlojë gjasat e bitumit në trup, por pas një udhëtimi, sigurohuni që të inspektoni makinën për njolla. Ju duhet të kontrolloni jo vetëm bojën, por edhe rrotat. Kur mbi këtë të fundit mbetet bitumi, me lëvizjen e mëtejshme të makinës, ai do të bëhet i butë dhe do të bjerë mbi makinë.
Agjentët mbrojtës nuk duhet të neglizhohen - lustrimet, filmat për parakolpët dhe kapuçët, lustrimet, dylli dhe të tjerët. Ato ju lejojnë të shpëtoni shpejt dhe pa probleme nga çdo ndotje, përfshirë bitumin.

Shumë pronarë makinash janë të njohur me situatën kur njollat ​​e bitumit mbeten në trup. Problemi është se është shumë e vështirë të lahet, dhe nëse nuk merren masa në kohë për të hequr këtë substancë, atëherë vetëm rilyerja e përgjithshme mund të ndihmojë makinën. Nëse problemi zbulohet në kohë, atëherë gjithçka zgjidhet duke hequr minimalisht shtresën e sipërme të llakut.

Në vetvete, njolla bituminoze bien në trup direkt nga sipërfaqja e rrugës (asfalti). Në zonën e rrezikut, para së gjithash, bien rrugët e sapondërtuara, apo ato të riparuara. Ky problem është veçanërisht i rëndësishëm në verë. Kur në mot të nxehtë zona e trupit të makinës nxehet deri në 80 gradë, ajo do të bëhet më e ndjeshme ndaj ndotjes. Shkrirja e asfaltit lëshon në mënyrë aktive tym bituminoz që vendoset në sipërfaqen e bojës. Është mirë nëse bitumi ende nuk është ngurtësuar dhe shtresa e ndotjes është e vogël. Në këtë situatë, shumë pronarë makinash pyesin: " si të lani bitum nga një makinë?.

Pra, si mund të lani bitum nga një makinë

Në treg ka shumë preparate speciale për asgjësimin e njollave bituminoze. Fondet mund të ndahen në dy grupe të mëdha: të zakonshme të veçanta dhe universale. Përbërja e kësaj të fundit përmban aditivë të tretshëm në ujë si alkalet dhe alkoolet. Ata nuk nuhasin fare dhe bëjnë një punë të shkëlqyer për të hequr ndotësit e ndryshëm nga sipërfaqja e makinës. Shpesh, përgatitjet e këtij lloji prodhohen në aerosole dhe janë të destinuara për heqjen e shpejtë të njollave në stacionet e shërbimit.

Pavarësisht nga të gjitha avantazhet, surfaktantët universalë nuk shpërndajnë mirë mbetjet e vajit dhe janë mjaft të shtrenjtë. Krejt tjetër gjë janë përgatitjet profesionale, të cilat janë përgjigja e pyetjes: “ Si të lani bitum nga një makinë". Analoge të tillë prodhohen në bazë të fraksioneve të naftës. Produkti përballon në mënyrë të përkryer detyrën e tij kryesore, por ka një pikë. Nëse ka një shtresë kundër korrozionit në trup, atëherë është më mirë të mos përdorni preparate profesionale bituminoze, sepse ato lehtë mund ta lajnë atë.

Në disa raste, një lustrim me ngjyrë mund të ndihmojë, i cili thjesht maskon njollën bituminoze. Në çdo rast, ky problem është më i lehtë për t'u trajtuar në prani të ndotjes së freskët. Njollat ​​e vjetra kokëfortë mund të shkatërrojnë makinën tuaj pa zgjidhje, e cila do të duhet të rilyhet. Ne paraqesim në vëmendjen tuaj një numër ilaçesh të njohura që mund të heqin njollat ​​bituminoze:

1. benzine ( Unë nuk këshilloj )
2. fryma e bardhë ( e mundur, por me kujdes)
3. vajguri ( Unë nuk këshilloj )
4. Dekabit. (një mjet i shkëlqyer që i këshilloj të gjithëve, lexoni me kujdes udhëzimet)

E meta kryesore është se kanë erë mjaft të pakëndshme dhe mund të dëmtojnë lehtësisht llakun

Lani njollat ​​e bitumit

Si të lani bitum nga një makinë ne e kemi kuptuar tashmë, por mbetet për të kryer këtë procedurë. Menjëherë para manipulimit, duhet të lani makinën, si një profilaksë kundër gërvishtjeve. Aplikojmë produktin në zonën e ndotur me një leckë dhe heqim me kujdes bitumin duke përdorur një furçë të veçantë. Nuk duhet të bëni shumë përpjekje dhe të fërkoni fort, sepse mund ta dëmtoni lehtë bojën.

Nëse njolla është tashmë një javë e vjetër, do t'ju duhet të kaloni më shumë kohë për të hequr papastërtitë shtresë pas shtrese. Mos harroni, është më mirë të zbuloni menjëherë problemin dhe ta zgjidhni atë në disa minuta, Si të pastroni bitum nga një makinë Lloji i vjetër në pak orë. Lani makinën pasi të keni hequr njollën.

Pas procedurës, njolla mund të mbeten në trup (në të bardhë - të verdhë, në të errët - të zezë). Për të zgjidhur këtë problem, rekomandohet aplikimi i lustrimit profesional me të ashtuquajturat pasta të buta gërryese. Këshillë për parandalimin - do të ketë më pak njolla bituminoze nëse trupi mbulohet me një shtresë të përbërjes lustruese të vështirë për t'u larë (bazuar në dyll).

Njollat ​​bituminoze në makinë (si vetë bitumi ashtu edhe gjurmët e verdha të mbetura pas saj) mund të pastrohen me kimikate të ndryshme. Megjithatë, kur i zgjidhni ato, duhet të keni kujdes për disa fakte. Së pari, produkti nuk duhet të jetë i dëmshëm për bojën e trupit. Së dyti, duhet të jetë i padëmshëm për njerëzit. Së treti, përbërja e tij duhet të jetë efektive dhe të largojë njollat ​​bituminoze nga makina sa më shpejt dhe me efikasitet. Përveç kësaj, pronari i makinës duhet të njohë teknologjinë për përdorimin e një mjeti të veçantë. Ne do të flasim për të gjitha këto dhe shumë më tepër me ju më tej.

Përkufizimet

Para se të kalojmë në një rishikim të mjeteve specifike, është e nevojshme të vendosim se çfarë lloj ndotjeje do të luftojmë. Ka dy lloje të tyre. E para është drejtpërdrejt e freskët. Bëhet fjalë për copa të freskëta bitumi që mbeten në sipërfaqen e trupit pas vozitjes në asfalt të shkrirë. Pastrimi i tyre është më i lehtë, sepse në këtë rast kemi të bëjmë me një konsistencë të freskët. Për to përdoren një shumëllojshmëri e gjerë formulimesh, pasi një numër më i madh i tyre përballen me këtë detyrë.

Lloji i dytë - bitum i tharë, për shkak të të cilave krijohen njolla të verdha që mbeten në trup. Ato lindin për shkak të faktit se përbërja bituminoze ka qenë në sipërfaqe për një kohë të gjatë, dhe thjesht është ngrënë në bojë. Është shumë më e vështirë të merret me këtë fenomen, dhe jo çdo mjet është i aftë për këtë. Le të fillojmë rishikimin tonë me opsionin e parë.

Si të hiqni njollat ​​e bitumit

Të gjitha mjetet për heqjen e njollave bituminoze ndahen në dy lloje - industriale dhe artizanale. Në shitjet e makinave, aktualisht mund të gjeni një numër të madh formulimesh të bazuara në veprimin e surfaktantëve - surfaktantëve. Ato përmbajnë gjithashtu një sasi të vogël alkoolesh (tretës). Ju mund të lexoni se si të hiqni njollat ​​bituminoze nga një makinë në udhëzimet për një produkt specifik, i cili është në etiketë. Si rregull, mënyra e përdorimit të tyre është identike. Thjesht duhet ta aplikoni produktin në sipërfaqen e kontaminuar dhe të përdorni një leckë për të hequr qafe njollën.

Si një leckë, është mirë të përdorni një leckë mikrofibër. Nuk lë gërvishtje në trup.

Në disa raste, duhet të prisni pak kohë në mënyrë që përbërja të shpërndajë bitumin e thatë. Komponimet e lëngshme të pastrimit aplikohen më së miri në një sipërfaqe të ftohtë të trupit. Kjo për faktin se nëse trupi është i nxehtë, atëherë surfaktantët dhe alkoolet që përbëjnë lëngun do të avullojnë shpejt dhe nuk do të kenë kohë për të përfunduar detyrën e tyre.

Gjithashtu, përveç leckave, mund të përdorni një shpatull prej druri ose plastike. Me ndihmën e tyre është i përshtatshëm për të pastruar bitumin e zbutur. Sidoqoftë, duhet të veproni me kujdes në mënyrë që të mos dëmtoni bojën.

Ka shumë shembuj të kompozimeve të tilla. Dhe në rajone të ndryshme të vendit, asortimenti mund të ndryshojë në varësi të furnitorëve vendas. Ne rendisim më të njohurat dhe universalet prej tyre:

• LIQUI MOLY Teer Entferner;
• ekspert;
• "VELV";
• Pastrues me aromë të freskët agrume №7535;
• Dylli Turtle;
• "Agat";
• të tjerët.

Mos harroni se aplikimi i dyllit të fortë, një film mbrojtës ose një film mbrojtës në faqet anësore të trupit dhe pragjet lehtëson shumë heqjen e bitumit dhe mbron bojën e trupit.

Përpara se të përdorni ndonjë nga heqësit e njollave të katranit, sigurohuni që të lani trupin e makinës në mënyrë që mbeturinat dhe papastërtitë mbi të të mos dëmtojnë sipërfaqen e trajtuar.

Si të hiqni njollat ​​e thara bituminoze nga trupi i makinës

Çfarë duhet të bëjnë pronarët e makinave që nuk vunë re menjëherë shfaqjen e bitumit në trup? Si të pastroni njollat ​​bituminoze në një makinë në këtë rast? Për këtë, ekzistojnë kimikate të veçanta të bazuara në alkool izopropil. Shembuj të lëngjeve të tilla janë:

• Pastrues me aromë të freskët agrume Nr. 7230, i prodhuar nën emrin e markës Dinitrol (Suedi).
• Teer Entferner nga Henkel Teroson (Gjermani).

Këto produkte aplikohen në një sipërfaqe të ftohtë për të parandaluar që alkooli të avullojë shumë shpejt. E veçanta e përdorimit është se është e nevojshme t'i jepet pak kohë bitumit që të shpërndahet nën ndikimin e përbërjes. Në raste veçanërisht të vështira, procedura e njomjes dhe fërkimit do të duhet të kryhet disa herë.

Është e nevojshme të punoni me produkte të tilla me shumë kujdes dhe të përpiqeni të mos thithni tymrat e tyre, pasi alkooli izopropil është i dëmshëm për trupin e njeriut. Është e dëshirueshme të punoni në doreza gome dhe një respirator bojë, një ushtarak i zakonshëm nuk do të funksionojë.

Ju gjithashtu mund të fshini njollat ​​e vjetra bituminoze në makinë duke përdorur lëngje të njohura dhe të zakonshme:

• vajguri;
• tretës;
• shpirt i bardhë;
• benzinë ​​(përfshirë "galoshet");
• nafte;
• lëng frenash;
• WD-40.

Sa i përket vajgurit, është e dëshirueshme të përdoret vajguri i pastër i aviacionit. Tretësira dhe "galoshet" janë shumë efektive në shkrirjen e bitumit, por shpesh është e nevojshme t'i jepet pak kohë procesit. Megjithatë, nëse boja e makinës tuaj është dëmtuar, atëherë është më mirë të mos përdorni benzinë ​​dhe tretës, pasi ato mund të depërtojnë përmes llakut në bojë dhe ta prishin atë. Funksionon mirë për pastrim Fryma e Bardhë. Është neutral ndaj lyerjes dhe lan në mënyrë perfekte edhe bitumin e tharë.

Përdorimi i WD-40 për të hequr njollat ​​e katranit

Le t'i hedhim një vështrim më të afërt WD-40 dhe lëngu i frenave. Komponenti kryesor i përbërjes së WD-40 është fryma e bardhë (rreth 50%). Prandaj, disa shoferë e përdorin atë për të hequr njollat ​​bituminoze. Megjithatë, duhet të theksohet se është efektiv vetëm për kontaminimin e freskët. Nëse e keni humbur momentin dhe bitumi është tharë, atëherë me ndihmën e WD-40 nuk mund ta lani më, duhet të përdorni mjete më të forta.

Sa i përket lëngut të frenave, këtu duhet të dini përbërjen e tij. Në fund të fundit, produktet moderne krijohen në bazë të poliglikoleve dhe etereve të tyre. Prandaj, ato janë më neutrale ndaj bojës dhe duhet të përdoren lëngje që janë DOT-4 dhe më të larta. Dhe përbërja e lëngjeve të vjetra përfshin alkool butil, i cili është shumë agresiv ndaj bojrave dhe llaqeve.

Edhe para tharjes së plotë të të gjitha përbërjeve të mësipërme në sipërfaqen e trupit, ai duhet të lahet mirë me ujë dhe shampo makine.

Është e nevojshme të punoni me ato të listuara në këtë seksion me shumë kujdes. Dhe në këtë rast, ne po flasim jo vetëm për masat e sigurisë personale (ato duhet të respektohen vetë), por edhe për ndikimin e tyre në bojën e trupit. Në fund të fundit, substancat agresive që përbëjnë përbërjen e tyre mund të prishin bojën e trupit, veçanërisht nëse ka dëmtime edhe të vogla. Përveç kësaj, larja e sipërfaqes do të shmangë shfaqjen e njollave dhe njollave të yndyrshme në të. Dhe pas larjes me shampo, rekomandohet të aplikoni një lustrim në vendin ku është bërë puna. Do t'i japë sipërfaqes shkëlqimin e saj të mëparshëm.

Mos harroni se shumica e produkteve të listuara më sipër janë të ndezshme. Prandaj, respektoni rregullat e sigurisë nga zjarri gjatë punës.

Në rast se asnjë nga kompozimet e listuara nuk mund të përballojë njollat ​​e verdha që janë shfaqur dhe tharë bitumin, atëherë zgjidhja e vetme në këtë rast mbetet lustrim profesional. Ju lutemi vini re se është më i përshtatshëm për bojëra të rregullta dhe jo metalike.

Mos përdorni uthull si pastrues. Dëmton llakun dhe mund të shkaktojë nxirje ose njolla të zbehta në sipërfaqen e karrocerisë.

Metodat popullore si të hiqni bitumin nga trupi

Nëse për ndonjë arsye nuk mund ose nuk dëshironi të përdorni mjete për heqjen e njollave industriale, ekzistojnë disa ilaçe "popullore". Midis tyre:

• Margarinë. Është më mirë ta aplikoni në një sipërfaqe të pa ngrohur të trupit në mënyrë që të përhapet mbi të. Procesi i pastrimit në vetvete është i ngjashëm me atë të përshkruar më sipër. Thjesht duhet të përdorni një leckë për të hequr njollat ​​bituminoze nga makina.
• Peceta të lagura. Në këtë rast, është vetëm peceta të lagura antiseptike(për pastrim, homologët e fëmijëve të tyre, freskues, deodorues, si dhe peceta për heqjen e grimit, nuk janë të përshtatshme). Përbërja e lëngut që njomet pecetat antiseptike përfshin një sasi të vogël alkooli dhe surfaktant. Ato veprojnë në mënyrë të ngjashme me produktet industriale që mund të përdoren për të hequr njollat ​​bituminoze në një makinë.
• Vaj perimesh. Mund të përdoret në mënyrë të ngjashme me margarinën. Megjithatë, mund të heqë vetëm njollat ​​shumë të freskëta dhe të vogla.
• Argjila. Përbërja e tij, e përzier me ujë, është në gjendje të fshijë edhe bitumin e tharë nga trupi i makinës. Para pastrimit, është e nevojshme të merret dhe të gatuhet mirë balta. Dhe në procesin e punës, ujisni atë.

Sidoqoftë, në këtë rast, duhet të kuptoni se fondet e listuara janë në gjendje të përballojnë vetëm bitum të freskët dhe në një sasi të vogël. Ato nuk janë të përshtatshme për kompozime të thara dhe një zonë të madhe ndotjeje.

Ilaçi më i mirë për bitumin

Sot, ka një numër të madh mjetesh për pastrimin e makinave nga bitumi. Prandaj, nuk ka asnjë përgjigje të qartë për pyetjen se cili mjet është më i mirë dhe nuk mund të jetë. Zgjedhja duhet të bazohet në faktorët e mëposhtëm:

• Shkalla e kontaminimit të trupit. Nëse një sasi e vogël bitumi (për shembull, disa pika) ka hipur në makinën tuaj dhe i keni vënë re me kohë, atëherë me siguri do të kaloni me "pak gjak". Në këtë rast, ju mund të përdorni produkte "popullore" ose shtëpiake (vajguri, benzinë, karburant dizel, white spirit ose peceta). Përndryshe, mjetet industriale janë të domosdoshme.
• Kostoja e fondeve. Nëse nuk doni të paguani shumë para, atëherë përdorni metodat e përshkruara "popullore" (margarinë, vaj vegjetal, peceta të lagura). Në rast kontaminimi të vogël, ata me siguri do t'ju ndihmojnë.
• Disponueshmëria në dyqane. Përkundër faktit se aktualisht nuk ka mungesë, furnitorët me shumicë formojnë asortimentin e mallrave në dyqane. Prandaj, shpesh mund të shihet një situatë ku paraqiten fonde të ndryshme në rajone të ndryshme të vendit. Prandaj, pronarët e makinave janë të detyruar të përdorin ato që janë në rafte.
• Përbërja dhe efekti në bojë. Mjetet speciale industriale për heqjen e bitumit nga trupi i makinës janë apriori neutrale ndaj bojës së saj. Por komponimet artizanale mund të jenë të rrezikshme për të. Kjo është veçanërisht e vërtetë për tretës të ndryshëm. Prandaj, kur zgjidhni një ose një mjet tjetër, merrni parasysh informacionin e dhënë në artikullin tonë. Dhe gjithashtu mos harroni pasi përdorni produkte shtëpiake për të larë sipërfaqen e makinës me shampo përpara se produkti të jetë tharë. Është gjithashtu e dëshirueshme të përdoret lustrim më pas.

Heqja e njollave bituminoze me white spirit

Por siç tregon praktika, është më mirë të zgjidhni kompozime bazuar në vajguri dhe fryma e bardhë. Këto dy baza bëjnë një punë të shkëlqyer për të pastruar çdo njollë bituminoze. Ju gjithashtu mund t'i përdorni ato në formën e tyre të pastër, sepse ato janë të lira dhe funksionojnë në mënyrë efektive.

Heqja e njollave të bitumit nga trupi i makinës është në fuqinë e çdo shoferi. Aktualisht, ekzistojnë një sërë mjetesh profesionale dhe shtëpiake për këtë. Sidoqoftë, siç e dini, parandalimi është riparimi më i mirë. Rruga me bitum të shkrirë në verë duket me sy të lirë. Prandaj, kur lëvizni përgjatë tij, respektoni rregullat e mëposhtme të thjeshta:

• mos e kaloni shpejtësinë mbi 50 km/h;
• kryeni numrin minimal të manovrave, sepse gjatë rrotullimit të rrotave, copat e bitumit shpërndahen në një shkallë të lartë;
• përpiquni të shkoni përtej skajit të shtegut të mbështjellë, sepse asfalti shkrihet më shpejt në të, që do të thotë se probabiliteti i fluturimit të bitumit është më i lartë;
• mbani një distancë të mirë nga kamionët përpara, veçanërisht nëse ata nuk kanë kapakë balte.

Por edhe nëse bitumi futet në trupin e makinës, tani ju e dini se si të lani njollat ​​e bitumit nga një makinë. Vetëm provoje kryeni procedurën e pastrimit sa më shpejt që të jetë e mundur pas shfaqjes së ndotjes. Kjo do të lehtësojë shumë procesin e larjes, dhe gjithashtu do të rrisë gjasat që boja e trupit të mos marrë dëmtime të konsiderueshme në formën e njollave të verdha.