Mësoni të parkoni saktë makinën tuaj në mënyrë paralele dhe pingule. Si të parkoni saktë midis makinave

Një nga sfidat më të vështira për çdo entuziast rishtar të makinave është parkimi. Pikërisht në këtë moment shoferi duhet të përqendrojë vëmendjen sa më shumë që të jetë e mundur dhe të jetë gati të ndryshojë mendjen në çdo sekondë.

Me përvojë, aftësia për të parkuar një makinë mund të përmirësohet në perfeksion. Por cila është mënyra e duhur për të parkuar për fillestarët? Ne do të flasim për këtë në artikullin tonë të sotëm.

Çfarë nuk duhet të bëni?

Shpesh, entuziastët fillestarë të makinave kryejnë një sërë veprimesh dhe manipulimesh të panevojshme që vetëm sa e komplikojnë procesin e parkimit dhe rrisin rrezikun për t'u aksidentuar. Gabimi kryesor është frika. Është frika e përplasjes me një makinë tjetër pa llogaritur përmasat e sakta që e bën të sapoardhurin në hutim. Po, nëse distanca është llogaritur gabimisht, mund të futni lehtësisht çdo makinë të parkuar aty pranë. Por si mund të kapërcehet kjo frikë? Në fakt, aftësia për të mos pasur frikë nga makina juaj zhduket shumë shpejt. Gjëja kryesore është të mësoheni me dimensionet e automjetit të përdorur. Me përvojë, koha e parkimit mund të reduktohet nga disa minuta në disa sekonda. Është shumë e rëndësishme të trajtoni timonin në mënyrë korrekte. Pas një kohe, shoferët fillestarë zhvillojnë një kontroll në timon, falë të cilit ata mund të reagojnë shumë shpejt ndaj një situate emergjente dhe të marrin një vendim në kohë.

Nga rruga, jo vetëm frika e llogaritjes së distancës mund të çojë në një aksident. Shumë shpesh, kur parkojnë një automjet në bordurë, shoferët harrojnë hapësirën. Distanca nga asfalti në skajin e poshtëm të parakolpit ndonjëherë jo në të gjitha makinat ju lejon të parkoni pikërisht pranë bordurës. "Pengesat" konkrete mund të jenë të madhësive të ndryshme. Prandaj, pa lënë makinën, duhet të përcaktoni vizualisht nëse makina do të jetë në gjendje të hyjë atje ose nëse është më mirë të kërkoni një vend tjetër parkimi.

Llogaritja e gabuar dhe vlerësimi i gabuar i zonës së parkuar çon në një aksident edhe në një vend të tillë si një garazh. Kur vozitni për herë të parë, është e rëndësishme të vlerësoni gjerësinë e makinës suaj dhe distancën midis dyerve të garazhit, më pas krahasoni këto dy vlera dhe veproni sipas aftësive të fituara të drejtimit. Shpesh ka hapësirë ​​të mjaftueshme për makinën: nga pasqyrat te portat, ka ende 10 cm hapësirë ​​të lirë. Por edhe kjo ndonjëherë duket si një detyrë e pamundur për fillestarët. Si të jesh?

Si të parkoni saktë? Nisemi për në autodromë

Gabimi kryesor që bëjnë fillestarët gjatë parkimit është llogaritja e gabuar e distancës midis pengesave, e cila varet nga madhësia e vetë makinës. Nëse keni frikë të dëmtoni trupin kur hyni në një garazh, ose nuk jeni të sigurt se çfarë të bëni kur parkoni (për shembull, pranë një supermarketi ku ka shumë makina), provoni të mësoni një aftësi në pistën e hipodromit. Në disa qytete, ato mbeten të hapura, domethënë mund të arrini atje pa tarifa dhe leje shtesë. Përndryshe, ju mund të gjeni një lloj rruge të braktisur ose rrugë dheu, në të cilën pothuajse asnjë makinë nuk lëviz dhe të mësoni prej andej. Është e dëshirueshme që në vendin e stërvitjes të futen kunjat prej druri, të cilat do të shërbejnë si një garazh imagjinar, bordurë ose makina të parkuara aty pranë.

Dimensionet (redakto)

Vlen të përmendet se gjatësia e kunjave duhet të korrespondojë me gjatësinë e makinës - kjo do t'ju sjellë më afër kushteve më reale të parkimit. Si rezultat (si rregull, këto janë disa mësime) ju do të merrni një ndjenjë për madhësinë e makinës tuaj dhe do të kapërceni frikën e parkimit në kushte reale.

Si të parkoj mbrapsht?

Kjo metodë e parkimit është një nga më të rëndësishmet kur vozitni në zona të mëdha metropolitane dhe qytete me një popullsi mbi një milion. Këtu trafiku është i ngarkuar në maksimum, veçanërisht në fundjavë, kështu që hapi i parë është të mësoni saktësisht se si të parkoni në të kundërt.

Pra, shkuam në qark. Si të parkoni mbrapsht saktë? Për të filluar, ne i afrohemi sa më afër vendit të parkimit. Më pas, e kthejmë timonin anash (majtas ose djathtas - në varësi të kushteve të terrenit). Ne largohemi nga vendi i parkimit në një kënd 40-50 gradë derisa në pasqyrën e djathtë të shohim cepin e "makinës" që do të qëndrojë në të djathtë (në këtë rast, këto janë kunja). E kthejmë timonin deri në drejtimin ku do të futemi dhe ecim pa probleme drejt destinacionit. Është e rëndësishme të mos harrojmë për pasqyrat e pamjes së pasme - ne do të udhëhiqemi prej tyre kur hyjmë / dalim.

Si rezultat, makina duhet të parkohet sa më afër kunjave të përparme dhe, më e rëndësishmja, në qendër. Në jetën reale, makina juaj do të jetë e barabartë me automjetet e tjera derë më derë. Tani ju e dini se si ta ktheni siç duhet parkun. Sa i përket distancës anësore, këtu duhet të mbahet mend se distanca midis dyerve të makinave (në rastin tonë, një kunj druri) duhet të jetë së paku 50 cm. Po punohet edhe në autodromë.

Parkim paralel

Ky është një operacion më i vështirë sesa parkimi i makinës pas, kështu që duhet të përqendroheni maksimalisht. Për të sqaruar plotësisht foton, më poshtë kemi dhënë një foto të lëvizjes së saktë të makinës në këtë situatë. Në pamje të parë, nuk ka asgjë të komplikuar për parkimin paralel. Në realitet, kjo është e vërtetë, por në fillim do t'ju duket shumë e vështirë dhe do t'ju marrë shumë kohë.

Pra, së pari për distancën midis makinave. Për këtë lloj parkimi, duhet të përcaktoni vizualisht distancën midis makinave që qëndrojnë afër. Idealisht, distanca nga parakolpi i përparmë i të parit në pjesën e pasme të tjetrit duhet të jetë 1.5 herë më i madh se gjatësia e automjetit tuaj. Kjo është e mjaftueshme që ju dhe përdoruesit e tjerë të rrugës të mund të largoheni pa pengesë nga hapësira e parkimit.

Pra, si të parkoni paralelisht? Si fillim, largohemi në terren dhe shkojmë përpara në makinën e dytë të parkuar (ose të njëjtat kunja). Duhet të ndaloni në mënyrë që pjesa e pasme të jetë e barabartë me pjesën e pasme të makinës së dytë të parkuar. Distanca midis dyerve mund të jetë e ndryshme, por fillimisht jo më pak se 50 cm (ky tregues mund të zvogëlohet më tej). Zhvidhosni timonin në të djathtë në mënyrë që rrotat të kthehen 45 gradë. Ne ndezim marshin e pasmë dhe kur pjesa e përparme e makinës suaj (deri në krah) është e barabartë me parakolpin e pasmë të makinës së dytë, ne e heqim timonin në anën e majtë. Në të njëjtën kohë, mos harroni të shikoni pasqyrat.

Largimi nga vendi është edhe më i lehtë. Zhvidhosim timonin deri në të majtë dhe shtypim gazin, duke lënë pa probleme hapësirën e parkimit. Dhe përsëri, kushtojini vëmendje pasqyrave. Mbi këtë, pyetja se si të mësoni të parkoni paralelisht mund të konsiderohet e mbyllur. Por kjo nuk është e gjitha. Më tej, duhet të mësojmë një mënyrë tjetër për të zotëruar drejtimin.

Ne thërrasim në "fundin e përparmë"

Ndonjëherë ka situata kur as parkimi paralel dhe as mbrapa nuk është i mundur për shkak të rrethanave mbizotëruese të automobilave. Kjo metodë është më e shpejta dhe më e lehta për fillestarët, pasi këtu të gjitha detajet e terrenit do të jenë të dukshme jo në pasqyra, por përmes xhamit të përparmë. Pra, si e parkoni pjesën e përparme?

Thelbi i kësaj metode është ta vendosni makinën pak më larg se makina anësore aty pranë, domethënë të jeni përpara makinës anësore. Një automjet alienësh do të jetë në të djathtën tuaj. Për të parkuar, ktheni timonin në drejtim të parkingut (në të djathtë) dhe lëvizni përpara me një shpejtësi 1-2 km / orë. Kështu ecim me makinë derisa të shohim në pasqyra se makina ka qëndruar paralelisht me bordurën. Pastaj rreshtojmë rrotat dhe kthehemi mbrapsht. Por tani do të fokusohemi te pengesat jo përmes xhamit të përparmë, por përmes pasqyrave anësore.

Sa kohë duhet për të mësuar aftësitë e parkimit?

Përgjigja për këtë pyetje është e paqartë. Disa fillestarë mësojnë të gjitha nuancat e rrugës brenda pak ditësh dhe brenda një jave mahniten me njohuritë dhe aftësitë e parkimit profesional. Në të njëjtën kohë, të tjerët studiojnë për vite: të gjithë e dinë se si gratë që kanë blerë një licencë parkojnë parkim. E gjitha varet nga numri i orëve të shpenzuara ngarje. Nëse kaloni vetëm 1 orë në muaj për mësimet e drejtimit të automjetit, vështirë se do të arrini të mësoni asgjë. Prandaj, nëse doni të zotëroni makinën në kohën më të shkurtër të mundshme, përmirësoni aftësitë tuaja në çdo minutë të lirë dhe në disa muaj aftësitë tuaja do të admirohen nga instruktorët në autoshkolla.

Tani ju e dini se si të parkoni mbrapa, përpara dhe keni mësuar artin e parkimit paralel. Së fundi, këtu janë disa këshilla për t'ju ndihmuar të përballeni me problemet në hapat fillestarë të trajnimit.

Së pari, duhet të lini sa më shumë hapësirë ​​të lirë në anët dhe përpara (dhe jo si në foton majtas) në mënyrë që të mund të largoheni pa ndonjë aksident në çdo moment.

Së dyti, kur parkoni pranë bordurave, kini kujdes që të mos dëmtoni parakolpin. Këshillohet që të mos kapërceni pengesat nëse nuk jeni të sigurt për kalueshmërinë e makinës suaj. Kjo është veçanërisht e vërtetë për makinat me distancë të ulët nga toka.

konkluzioni

Mos harroni se edhe shoferët profesionistë dikur kishin frikë të drejtonin makinën dhe nuk dinin të parkonin siç duhet. Aftësitë e drejtimit përmirësohen me përvojën, kështu që nëse dëshironi dhe keni kohë të lirë, mund të mësoni gjithçka.

Për çdo shofer fillestar, parkimi mbrapa është operacioni më i vështirë. Dhe jo çdo autoshkollë e mëson këtë metodë për të parkuar, duke dhënë vetëm bazat në ngarje dhe parkim. Shumë shoferë janë të detyruar të fitojnë përvojë në këtë manovër vetë, duke bërë ndonjëherë gabime ose duke shkaktuar dëme tek pronarët e tjerë të makinave.

Prandaj, për të shmangur situata të tilla, është më mirë të studiojmë në detaje procesin e parkimit fillimisht në teori, dhe më pas ngadalë në praktikë.

Llojet e parkimit

Para fillimit të studimit, ia vlen të kuptoni vetë dy të vërteta të rëndësishme: parkimi mund të jetë paralel dhe pingul. Këto dy metoda janë shumë të ndryshme nga njëra-tjetra.

Parkimi paralel është pozicioni i makinës paralel me bordurën dhe, në përputhje me rrethanat, me rrugën. Kjo metodë është e rëndësishme kur ka nevojë për të ndaluar për një kohë të shkurtër, për të lëshuar pasagjerë ose për të hedhur në dyqanin më të afërt.

Parkim pingul - makina është e parkuar pingul me bordurën dhe rrugën, në kënde të drejta. Ky lloj përdoret për transportin në skenë për një kohë të gjatë, në parkingje, në oborre të ndërtesave shumëkatëshe etj.

E rëndësishme! Në varësi të situatës suaj, mund të përdorni një ose një metodë tjetër parkimi.

Parkim mbrapa për femra

Shumica e grave që studiojnë në një shkollë automobilistike kanë turp të kërkojnë nga një instruktor që t'i mësojë se si të parkojnë në drejtim të kundërt. Pra, në fund, gjithçka që mund të bëjnë është të ndalojnë në bordurë.

Kujdes! Në autoshkolla ka zona të veçanta për mësimin e parkimit në të kundërt, pingul dhe paralel!

Por mos e humbni shpresën, artikulli ynë do t'ju ndihmojë të merrni aftësi themelore teorike që mund t'i zbatoni lehtësisht në veprim.

Parkim paralel në anën e kundërt

Pra, le të hedhim një vështrim më të afërt në parkimin paralel.

Në pamje të parë, kjo është mënyra më e lehtë për të parkuar makinën tuaj në anë të rrugës. Në fakt, vështirësia mund të qëndrojë nëse nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme për një hyrje të lirë, dhe ju duhet të shtrydhni midis dy makinave të tjera.

Zgjedhja e një vendi

Pra, nëse e keni vlerësuar distancën më pak se 1.5 herë gjatësinë e makinës, atëherë rekomandohet të kërkoni një vend tjetër. Edhe shoferët me përvojë nuk rrezikojnë gjithmonë të shtrëngohen në një xhep të tillë, e lëre më të sapoardhurit në rrugë. Është më e lehtë të kërkosh më shumë hapësirë ​​të lirë sesa të rrezikosh të dëmtosh tre makina njëherësh.

Ne kryejmë një manovër

Parkimi paralel në anën e pasme ndërmjet dy makinave kryhet nëse distanca i kalon 1.5 gjatësi makinash.

Në të njëjtën mënyrë, ju mund të bëni një manovër për ta vendosur makinën në një xhep të veçantë në anë të rrugës. Parkimi paralel në anën e pasme është shumë i thjeshtë, siç mund ta shihni vetë.

Në mënyrë më të detajuar dhe të qartë, mund të shihni se si të parkoni paralelisht në të kundërt në video:

Parkim pingul në anën e kundërt

Manovra më e vështirë konsiderohet të jetë parkimi pingul në anën e pasme në kushte urbane, kur ka shumë pak hapësirë ​​për kthim dhe hyrje. Prandaj, kësaj metode të skenimit duhet t'i qasemi me shumë kujdes dhe ngadalë. Pas disa përpjekjesh, duhet të jeni në gjendje ta parkoni makinën mjaft lehtë dhe shpejt pingul me rrugën. Siç thotë shprehja, përvoja vjen me praktikë.

Zgjedhja e një pozicioni fillestar

Kur parkoni pingul mbrapa, është jashtëzakonisht e rëndësishme të zgjidhni pozicionin e duhur nga i cili do të filloni vozitjen. Për ta bërë këtë, duhet të kaloni makinën që do të qëndrojë në të djathtën tuaj pas parkimit të suksesshëm, në mënyrë që kapaku juaj i pasmë të jetë në nivelin e parakolpit të përparmë. Ky është pozicioni fillestar për fillimin e manovrës së kontrollit të xhepit.

Ne kryejmë parkim pingul mbrapsht

Gjerësia e kalimit kryesor midis makinave është mesatarisht 6 metra. Kjo është distanca në të cilën do të manovroni dhe do ta përdorni për të hyrë në xhepin tuaj.

• Ndaloni, siç tregohet më lart, hiqni rrotat e përparme në ndalesë, në drejtim të kundërt nga makina që qëndron pranë saj;
• ecni sa më shumë përpara dhe ndaloni. Ju lutemi vini re: në pasqyrën anësore të djathtë, duhet të shihni këndin e përparmë të majtë të makinës, pranë së cilës sapo keni qëndruar;
• rreshtoni rrotat në pozicionin e tyre origjinal, ngadalë filloni të lëvizni prapa, afërsisht 1-1,5 m;
• sapo rrota juaj e pasme të jetë në nivel me këndin e përparmë të makinës së dikujt tjetër, zhvidhosni timonin në drejtim të kundërt nga ai dhe futeni ngadalë në xhep;
• duke u siguruar që të mos e goditni makinën në këmbë në të majtë, ktheni timonin deri në fund dhe, duke hyrë brenda, vëzhgoni distancën nga makina e djathtë;
• kur e vendosni makinën tuaj në të njëjtën distancë nga të dy njerëzit që qëndrojnë pranë njëri-tjetrit, atëherë vendosni rrotat drejt dhe shkoni drejt mbrapa.

Kështu, ju mund ta parkoni makinën tuaj në një parking, në një parking ose afër shtëpisë tuaj - kudo që ka nevojë për parkim pingul.

Për të kuptuar plotësisht parkimin mbrapa midis dy makinave, videoja do t'ju ndihmojë:

Gabimet më të zakonshme

Drejtuesit e rinj dhe ata të papërvojë mund të bëjnë saktësisht të njëjtat gabime kur parkojnë mbrapsht. Për t'i shmangur ato, thjesht duhet të kuptoni pse ndodhin.

Gabimi # 1 Përplasja me makinën më të afërt të vendosur në drejtimin e udhëtimit.

Një vend i zgjedhur gabimisht i pozicionit fillestar mund të çojë në një situatë të tillë dhe të shkaktojë dëme në pronën e njerëzve të tjerë. Në këtë rast, ju keni kaluar vendndodhjen origjinale. Për të shmangur një përplasje, ndaloni, ktheni rrotat drejt dhe ecni përpara një metër. Pastaj kthejeni përsëri timonin në drejtim të kundërt nga makina anësore dhe përsëritni lëvizjen mbrapa.

Gabimi numër 2. Përplasje me makinën e dytë, të largët.

Arsyeja e përplasjes është, përsëri, pozicioni i gabuar i fillimit - nuk e keni arritur atë. Në këtë rast, rekomandohet të dilni dhe të filloni manovrën nga fillimi.

Gabimi numër 3. Kompensimi i makinës nga qendra: në anën e majtë ose të djathtë. Në disa raste, kjo mund të çojë në një përplasje anësore ose në pamundësi për të hapur derën e makinës.

Rreshtoni makinën

Kur parkoni pingul në drejtim të kundërt, shpesh ka një zhvendosje në njërën anë të korsisë qendrore. Nëse edhe ju keni sukses, atëherë ekziston një mundësi për të rregulluar gjithçka.

• Kthejeni timonin deri në fund në mënyrë që rrotat të kthehen në një distancë më të madhe;
• ecni përpara dhe ecni afërsisht një metër. Qëllimi juaj është të ktheni boshtin e makinës në një kënd në raport me hapësirën e parkimit;
• Drejtoni rrotat drejt dhe drejtoni një metër më shumë. Në këtë rast, distanca midis rrotave tuaja të pasme dhe makinave aty pranë ndryshon;
• tani ktheni rrotat në një distancë më të vogël dhe lëvizni pak përpara;
• gjithçka që duhet të bëni është të rreshtoni rrotat në pozicionin e tyre origjinal dhe të vozitni në të kundërt në hendekun midis makinave.

Si të ktheni mbrapsht një parking

Jini jashtëzakonisht të kujdesshëm kur dilni mbrapa nga parkingu, duhet të jeni gati të shkelni pedalin e frenave në çdo kohë dhe të ndaloni makinën.

• Fusni marshin e pasme dhe filloni të rrëshqitni ngadalë nga xhepi;
• në momentin kur xhami juaj është përballë parakolpit të pasmë të makinës që ndodhet në të djathtë, ktheni timonin në të djathtë;
• kujdes parafangon e majtë në mënyrë që të mos godasë makinën më të afërt;
• sa më shumë të dilni nga rruga qorre, aq më shumë i ktheni rrotat djathtas;
• pasi të jeni larguar plotësisht, ndaloni, ktheni rrotat në drejtim të kundërt dhe filloni të ecni ngadalë përpara.

Çfarë është e rëndësishme të dini rreth

Disa drejtues mjetesh nuk i kushtojnë shumë rëndësi respektimit të rregullave të përgjithshme kur parkojnë mbrapsht, duke rezultuar në përplasje të pakëndshme dhe dëmtime të pronës. Këtu janë bazat e parkimit të saktë:

E rëndësishme! Duke respektuar dhe marrë parasysh këto rregulla të thjeshta, ju jo vetëm që do ta shpëtoni makinën tuaj nga dëmtimi, por edhe do të mbroni përdoruesit e tjerë të rrugës nga dëmtimi.

Mos harroni se nëse nuk mund të dilni nga parkingu ose të hyni vetë, gjithmonë mund t'i kërkoni ndihmësit të parkingut ose shoferëve të tjerë.

Si kryhet parkimi paralel, udhëzimet hap pas hapi, shpjegimet jepen me detaje në autoshkollë, teoria përforcohet me ushtrime praktike. Duket se gjithçka është e thjeshtë, pasqyrat nuk dalin jashtë, parakolpi nuk është i thyer nga bordi, makina është e shtrydhur midis makinave fqinje, qëndron saktësisht. Por shpesh, për të vendosur makinën në mënyrë korrekte, edhe një shofer me përvojë mund të ketë nevojë për ndihmën e palëve të treta, veçanërisht nëse nuk ka sensorë parkimi. Më pas, do të analizojmë në detaje se si kryhet parkimi paralel, udhëzimet hap pas hapi, materialet video dhe foto do të na ndihmojnë të ilustrojmë procesin në detaje.

Rregullat themelore

Parkimi paralel konsiston në vendosjen e një makine paralel me rrugën, në një vijë me mjete të tjera të parkuara më parë. Vini re këtu se parkimi i suksesshëm paralel mbrapa kërkon distancën midis automjeteve të instaluara më parë një metër e gjysmë më të gjatë se gjatësia e automjetit tuaj.

Përmbledhje e rregullave të përgjithshme për parkim të suksesshëm paralel

Teknika e ekzekutimit të parkimit paralel:

• aktivizoni alarmin;
• ndaloni makinën në një distancë prej gjysmë metri nga ajo e parkuar përpara, në mënyrë që këndi i saj i pasmë i majtë të jetë në timonin e pasmë të djathtë, sigurohuni që të kaloni në neutral;
• shikoni prapa mbi shpatullën tuaj të djathtë, angazhohuni në anën e kundërt, filloni të lëvizni ngadalë prapa;
• ktheni timonin në të djathtë në mënyrë që makina të shkojë në këndin e pasmë të djathtë të hapësirës së lirë;
• kur sedilja e përparme e makinës suaj është në nivel me parakolpin e pasmë përpara makinës së parkuar dhe drita e djathtë e makinës është "vizatuar" në pasqyrën tuaj të majtë, vendoseni timonin drejt, ngadalë vazhdoni të lëvizni prapa;

Parkim paralel - modeli i lëvizjes së makinës

• pasi parakolpi i përparmë i makinës suaj të jetë në linjë me parakolpin e pasëm të makinës së përparme, kthejeni timonin deri në të majtë dhe përfundoni drejtimin e makinës në drejtim të kundërt;
• nëse është e nevojshme, shkurtojeni pak makinën tuaj;
• Pasi makina të jetë në xhepin e parkimit, ktheni timonin dhe vendosni rrotat drejt, ndërroni marshin në modalitetin e parkimit, mos harroni të vendosni frenin e parkimit pasi të ndaloni.

Kur parkoni makinën tuaj, sigurohuni që makinat fqinje të mund të dalin lirisht nga parkingu.

Kthejeni hapat e parkimit paralel

Parkimi paralel në anën e kundërt për fillestarët përbëhet nga tre hapa:

• memorizimi i algoritmit për instalimin e një makine;
• zbatimi praktik i parkimit në autodrom;
• vëzhgimi dhe memorizimi i menduar se si ndryshon trajektorja e makinës me çdo veprim.

Edhe një pyetje kaq e thjeshtë, si të parkosh në mënyrë korrekte midis makinave, shkakton njëfarë paniku tek një numër i madh shoferësh. Për parkim të saktë, duhet të llogarisni mirë nëse makina do të futet në xhep midis makinave të tjera, të llogaritni distancën nga makina përpara dhe makinën pas, në mënyrë që të mos "mbështillni" askënd. Për fillestarët, përgjithësisht është e vështirë për të mësuar këtë teknikë, sepse në një qytet nuk do të ketë shumë kohë për një manovër të tillë.

Si të parkoni saktë midis makinave do të ndihmojë për të kuptuar përvojën dhe vetëm përvojën. Ju duhet ta mësoni vetë artin e parkimit, sepse shumë pak kohë i kushtohet kësaj në një autoshkollë. Ju duhet të studioni mirë teknikën e parkimit, e cila do të përshkruhet më poshtë, dhe të praktikoni.

Skema e parkimit paralel midis makinave përpara

Ky lloj parkimi është një nga më të thjeshtët, sepse nuk keni nevojë të bëni manovra të vështira në të kundërt. Në këtë mënyrë, ata parkojnë, për shembull, përgjatë rrugës ose në oborre.

• Duke parë një hapësirë ​​boshe, ne i afrohemi asaj në mënyrë që distanca midis makinës suaj dhe makinës që qëndron pas hapësirës së lirë të jetë rreth 1.5 metra;
• Kur jeni në nivel me një makinë në këmbë prapa, filloni të ktheni timonin në të djathtë dhe futuni në hapësirën e parkimit. Pas mbërritjes, distanca midis parakolpit të përparmë të makinës së parkuar dhe makinës suaj duhet të jetë rreth 0,5 metra;
• Kur ka mbetur 0,5-0,3 metra në skajin e rrugës / bordurës, timoni duhet të jetë i përdredhur majtas dhe makina juaj duhet të shtrihet paralelisht me shpatullën. Kur niveloni, duhet të përqendroheni në automjetin përpara. Nuk ia vlen të rrotulloni fort timonin, sepse atëherë pjesa e përparme mund të largohet nga bordi;
• Tani ju duhet të ecni përpara për të shtrirë plotësisht makinën tuaj. Nëse hapësira e lejon, mjafton vetëm pak lëvizje përpara dhe më pas rreshtimi i rrotave. Nëse jo, atëherë për të niveluar makinën tonë ne ngasim afër në makinën përpara, dhe kur makina është në nivel, nivelojmë timonin dhe mbrapa pak, në mënyrë që të jemi në mes midis makinave.

Madhësia ideale për një vend parkimi është 3 ose më shumë karroca makinash. Por, në një qytet, shpesh ka më pak hapësirë. Prandaj, vetëm përvoja do të ndihmojë për të llogaritur nëse është e mundur të parkoni në një vend bosh.

Parkim perpendikular perpara

Ekziston një mundësi tjetër për parkim përpara - parkimi pingul me bordurën. Ky opsion është më i zakonshëm në qytete, sepse hapësira e parkimit është dukshëm më e vogël se në opsionin me parkim paralel. Vendet e parkimit nuk janë të shënuara rreptësisht pingul me shpatullën / bordurën, por me një kënd të lehtë ndaj drejtimit të trafikut, kjo lehtëson shumë parkimin.

Një parkim i tillë nuk është veçanërisht i vështirë. Është e rëndësishme të mbani mend vetëm një detaj - trajektorja e boshtit të pasmë është shumë më e gjatë se ajo e përparme. Prandaj, duke iu afruar një sediljeje të zbrazët, filloni ta ktheni timonin në të djathtë vetëm kur sedilja e shoferit tuaj ka kaluar tashmë parakolpin e përparmë të makinës së parkuar.

Shtë më mirë të parkoni për herë të parë në ato vende ku ka shërbëtor, ata do të ndihmojnë të bëheni në nivel. Rreth dy parkingje me shërbëtor do të mjaftojnë për të zotëruar teknikën.

Parkimi mbrapa midis makinave

Parkimi mbrapsht është më i vështiri. Prandaj, për të mësuar se si të parkoni mirë në mbrapa, nuk duhet vetëm të mësoni teorinë, por të ndiheni mirë me makinën tuaj dhe të jeni në gjendje të lundroni mirë në pasqyra kur ecni mbrapa.

Konsideroni skemën e parkimit paralel me bordurën / bordurën:

• Së pari, duhet të kaloni një vend parkimi të mundshëm dhe të qëndroni pranë automjetit të përparmë. Distanca midis makinës suaj dhe makinës së përparme duhet të jetë rreth 1 metër ose pak më pak;
• Tani fillojmë të lëvizim ngadalë prapa. Në të njëjtën kohë, rrotat janë në nivel. Kur parakolpi i pasmë i makinës përpara është i dukshëm në pasqyrën anësore të djathtë, duhet të ndaloni;
• Pas ndalimit, zhvidhosni timonin sa më larg djathtas dhe vazhdoni lëvizjen e ngadaltë të kundërt. Duke parë tani në pasqyrën e majtë, duhet të ndiqni makinën e pasme. Kur e gjithë pjesa e përparme e saj është e dukshme në pasqyrën e majtë, duhet të ndaloni;
• Rreshtoni rrotat dhe kthejeni ngadalë. Duke parë në pasqyrën tuaj të djathtë, duhet të kontrolloni intervalin me makinën e përparme;
• Këndi i majtë i pasmë i makinës së përparme do të jetë i dukshëm në pasqyrën e djathtë. Kur të zhduket nga pamja, duhet të ndaloni dhe të rrotulloni timonin majtas derisa të ndalojë, pastaj ngadalë vazhdoni të vozitni. Duke parë në pasqyrat anësore, ne kontrollojmë distancën nga makina e pasme, dhe duke parë përpara, përmes xhamit të përparmë, ne kontrollojmë distancën nga makina e përparme;
• Kur makina juaj është paralele me bordurën dhe në të njëjtin bosht me ato të parkuara, duhet të ecni pak përpara. Intervali midis makinave tuaja dhe makinave fqinje duhet të jetë i njëjtë. Kjo kompleton parkimin.

Para parkimit, duhet të vlerësoni gjerësinë e hapësirës së parkimit. Hapësira duhet të jetë më e gjerë se makina juaj, duke marrë parasysh dyert e hapura.
Për parkim të saktë, duhet të kaloni nëpër një hapësirë ​​boshe dhe të ndaloni në një makinë aty pranë, në mënyrë që ana e djathtë e saj të jetë e dukshme (me kusht që të parkohet edhe në mbrapa). Pastaj ju duhet të bëni rezervë, dhe kur boshti juaj i pasmë përkon me timonin e pasmë të djathtë të makinës së parkuar, duhet të hiqni timonin në të majtë derisa të ndalojë dhe të vazhdoni të vozitni. Kur vozitni, duhet të kontrolloni makinën e parkuar në pasqyrën e djathtë, distanca në të duhet të jetë më shumë se 0.5 metra.

Kur makina zhduket nga pamja në pasqyrën e djathtë, duhet të ndiqni makinën ngjitur në pasqyrën e majtë. Kur distanca midis makinave është afërsisht e njëjtë, rrotat tuaja duhet të jenë të rreshtuara dhe parkimi të ketë përfunduar.

Nëse distanca është e ndryshme, mund të ecni përpara pak duke i përdredhur rrotat në një distancë më të madhe. Më pas rreshtoni rrotat dhe kthehuni në pozicionin e fillimit.

Pas disa provash, mundësisht me një mik apo shërbëtor, pyetja se si të parkosh midis makinave do të zhduket vetvetiu dhe do të ndihesh i sigurt në jetën e makinave urbane.

Çdo shofer duhet të dijë të parkojë mirë. Disa njerëz e fitojnë këtë aftësi të rëndësishme ndërsa studiojnë në një autoshkollë, por jo të gjithë pas marrjes së patentës së shoferit mund të thonë se mund të parkojnë mbrapsht siç duhet. Një nga manovrat më të frikshme për fillestarët është parkimi paralel. Rreth tij, si dhe mënyrat e tjera të parkimit, do të diskutohen në artikullin e sotëm.

Aftësia për të parkuar me siguri makinën tuaj në anën e pasme është e sigurt që do t'ju ndihmojë. Është e vështirë edhe të imagjinohet se si të ngasësh një makinë në një qytet të madh, dhe jo vetëm në një të madh, pa qenë në gjendje të kryesh këtë procedurë. Sigurisht, shumë pak njerëz arrijnë të bëhen menjëherë mjeshtër parkimi; praktika është shumë e rëndësishme në këtë çështje. Por së pari ju duhet të kuptoni qartë se si të veproni në një situatë të caktuar.

Ne do të shqyrtojmë disa mënyra për të parkuar mbrapsht midis dy makinave.

Metoda 1: Parkim pingul në të djathtë

Në parking ndiqni të njëjtat rregulla si në rrugë, duke u mbajtur në anën e djathtë të korsisë midis rreshtave të makinave të parkuara.

Pasi të zgjidhni një vend parkimi në të djathtë të makinës suaj, ndizni sinjalistikën e djathtë në mënyrë që drejtuesit e tjerë të dinë se keni ndërmend të parkoni në atë vend.

Kaloni ngadalë përpara një hapësire parkimi bosh, duke u siguruar që të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme për automjetin tuaj. Kontrolloni parkingun për pengesa dhe sigurohuni që makinat në të dyja anët janë të parkuara.

Kur kaloni, ngadalësoni shpejtësinë në minimum. Qëndroni rreth 1 metër nga makinat e parkuara.

Kur parakolpi juaj i pasmë është në nivel me anën e majtë të makinës të parkuar në të djathtë të vendit tuaj të zgjedhur (makina kafe në foto), ndaloni plotësisht.

Hapi 2. Përgatituni për lëvizje. Aktivizoni marshin e kundërt. Sigurohuni që treguesi i drejtimit të jetë i ndezur gjatë manovrës.

Shikoni në pasqyra dhe sigurohuni që të mos ketë automjete të tjera prapa ose afër jush.

Ndiqni anën e djathtë të makinës tuaj duke përdorur pasqyrën e duhur. Mbajeni këndin e parakolpit të pasmë në sy dhe mbani një distancë midis tij dhe automjetit të parkuar.

Hapi 3. Filloni parkimin në të kundërt. Kthejeni timonin sa më shumë në të djathtë, më pas kthejeni gjysmë kthese majtas.

Këshilla. Kur lëvizni mbrapa, vendosni dorën e djathtë në pjesën e pasme të sediljes së pasagjerit dhe shikoni mbi shpatullën tuaj të djathtë. Timoni mund të rrotullohet vetëm me dorën e majtë.

Ngasni ngadalë me marshin mbrapa. Ju do të gjeni veten në një vend parkimi. Shikoni herë pas here në pasqyrën e majtë në mënyrë që të mos përplaseni me makinën në të majtë.

Hapi 4. Bëni rregullime nëse është e nevojshme. Bëni rregullime të vogla në timon për ta përqendruar automjetin në qendër të hapësirës së parkimit.

Këshilla.Është e rëndësishme të kuptoni dimensionet e automjetit tuaj. Është e vështirë të përcaktohet gjatësia e një makine ndërsa jeni në sediljen e shoferit. Nëse është e nevojshme, dilni nga makina gjatë parkimit dhe kontrolloni pozicionin e saj për t'u siguruar që të mos pengoni automjetet e tjera.

Nëse i afroheni shumë makinës në anën tjetër të makinës suaj, ndaloni. Kaloni në marshin e parë dhe përkuluni pak përpara për të korrigjuar pozicionin e makinës në hapësirën e parkimit.

Hapi 5. Mbrapsht deri në fund. Vazhdoni të vozitni derisa distanca midis parakolpit të pasëm dhe skajit të hapësirës së parkimit të jetë 15-30 cm. Kini kujdes për automjetet dhe pengesat si bordurat, shtyllat e llambave dhe karrocat e supermarketeve. Lini 15-30 cm midis parakolpit dhe pengesave të ndryshme.

Vlerësoni distancën midis makinës suaj dhe automjeteve të tjera. Sigurohuni që të lini hapësirë ​​të mjaftueshme që dyert të hapen.

Nëse nuk ka vend të mjaftueshëm për të dalë nga makina juaj ose makina afër, vendosni marshin e parë dhe ngadalë ecni përpara, duke korrigjuar pozicionin e makinës suaj. Mundohuni të përqendroni makinën tuaj dhe kthehuni mbrapa.

Metoda 2: parkimi pingul në të majtë

Nëse ju pëlqeu hapësira e parkimit në të majtë në drejtim të udhëtimit, mund të bëni sa më poshtë:

• gjeni një vend për një kthesë U, pas së cilës "qeliza" për parkim do të jetë tashmë në anën e djathtë (dhe atëherë ju tashmë e dini se çfarë të bëni);
• prisni derisa makinat e ardhshme të kalojnë dhe parkoni në vendin që ju pëlqen në të kundërt.

Këshilla. Nëse vendosni të parkoni në të majtë, duhet ta bëni me qetësi, por shpejt. Një proces i gjatë parkimi bllokon trafikun dhe bezdis drejtuesit e tjerë.

Hapi 1. Zgjidhni një vend parkimi. Analizoni trafikun e ardhshëm në parking. Ndizni sinjalistikën e kthesës në të majtë, e cila do të informojë përdoruesit e tjerë të rrugës që planifikoni të parkoni.

Kur nuk ka makina që vijnë, shkoni në anën e majtë të korsisë dhe mbani rreth 1 metër nga makinat e parkuara në të majtë.

Hapi 2. Zgjidhni një pozicion të përshtatshëm. Ndaloni makinën tuaj në momentin që parakolpi juaj i pasëm përafrohet me cepin e parakolpit të makinës tuaj të parkuar.

Hapi 3. Fusni marshin mbrapa dhe filloni të parkoni midis makinave. Kthejeni timonin deri në të majtë dhe më pas kthejeni në të djathtë rreth gjysmë kthese.

Hapi 4. Vazhdoni të parkoni ngadalë. Shikoni në pasqyrën e pasme të majtë për të mbajtur një distancë të sigurt midis parakolpit të pasmë dhe automjetit pranë jush.

Kontrolloni vazhdimisht rrethinën tuaj përmes pasqyrave të djathta dhe të brendshme për t'u siguruar që nuk po përplaseni me automjete ose pengesa të tjera.

Hapi 5. Përfundoni drejtimin me marshin mbrapa. Me automjetin tuaj paralel me automjetet e tjera, rreshtoni rrotat duke e kthyer timonin në pozicionin origjinal.

Vazhdoni të mbështeteni ngadalë derisa të ketë 15-30 cm midis parakolpit të pasmë dhe pengesave ose shenjave.

Hapi 6. Zbato frenën e parkimit. Vlerësoni distancën nga automjetet në anët dhe prapa jush. Nëse ecni shumë afër njërës prej makinave dhe kjo do të krijojë vështirësi për të hyrë/dalur, duhet të korrigjoni pozicionin e makinës.

Metoda 3: parkim paralel mbrapa

Parkimi paralel mund të jetë frikësues edhe për shoferët me përvojë, veçanërisht në zonat me trafik të rënduar. Qëndroni të qetë gjatë procedurës. Ushtrimi para kohe në zona me trafik të ulët do t'ju përgatisë dhe do t'ju ndihmojë të shmangni stresin e panevojshëm në të ardhmen kur të gjendeni në trafik të rënduar.

Këshilla. Nëse planifikoni të parkoni në anën e majtë të rrugës, për shembull, nëse ka trafik në një drejtim, ndiqni këshillat e publikuara më poshtë, por zëvendësoni të majtën me të djathtën dhe anasjelltas.

Hapi 1. Afrohuni në hapësirën e parkimit. Sapo të dalloni një vend të përshtatshëm parkimi paralel në të djathtë në drejtim të udhëtimit, afrohuni ngadalë duke ndezur treguesin e drejtimit të duhur.

Hapi 2. Vendoseni makinën në pozicionin e saj origjinal. Kaloni pranë një sediljeje të zbrazët dhe ndaloni në momentin kur parakolpët e pasmë të automjetit tuaj dhe makinës pranë jush janë afërsisht në të njëjtin nivel. Distanca midis makinave tuaja duhet të jetë afërsisht 30-50 cm.

Hapi 3. Përgatituni për të parkuar. Fusni marshin e kundërt, kthejeni timonin në të djathtë derisa të ndalojë dhe mbajeni në këtë pozicion.

Hapi 4. Filloni përsëri ngadalë. Makina juaj duhet së pari të hyjë në hapësirën e parkimit në një kënd. Kini kujdes kur përdorni timonin me të dyja duart.

Hapi 5. Rreshtoni rrotat. Kur pasqyra anësore e shoferit është në një linjë me parakolpin e pasmë të makinës në anën e djathtë, ndaloni për një sekondë dhe rreshtoni rrotat (ato duhet të jenë të drejta).

Vazhdoni të ecni prapa ngadalë derisa këndi i djathtë i parakolpit të përparmë të jetë në një linjë me parakolpin e pasmë të automjetit të parkuar përpara.

Hapi 6. Kthejeni timonin në të majtë. Ndaloni për një sekondë dhe kthejeni timonin deri në të majtë.

Vazhdoni me marshin mbrapa. Pjesa e përparme e makinës suaj do të kthehet në pozicionin e duhur në vendndodhjen e zgjedhur.

Hapi 7. Kthehuni derisa automjeti juaj të jetë paralel me bordurën. Përpiquni të mbani distancën midis makinës suaj dhe bordurës midis 15 dhe 45 cm.

Hapi 8. Korrigjoni pozicionin e makinës nëse është e nevojshme. Drejtoni timonin. Lëvizni prapa derisa të jeni 15-30 cm nga parakolpi i makinës pas jush. Kthejeni timonin në drejtimin që ju nevojitet për të lidhur pozicionin e makinës.

Ecni përpara në mënyrë që automjeti juaj të jetë afërsisht i përqendruar midis automjeteve të përparme dhe të pasme.

Mund të dilni lehtësisht nga hapësira e parkimit duke u mbështetur paksa, më pas duke i kthyer rrotat e përparme majtas dhe duke ecur ngadalë përpara. Pasi parakolpi juaj i përparmë dhe parakolpi i pasmë i automjetit përpara të kenë pastruar me sukses, ju mund të përzieni mirë me trafikun.

Parkimi mbrapsht mund të jetë sa i thjeshtë aq edhe i vështirë. Por praktika e vazhdueshme, udhëzimet e qarta hap pas hapi (diagrami) që duhet të mbahen parasysh dhe aftësia për t'u çlodhur do të ndihmojnë edhe shoferët fillestarë të përballen me këtë detyrë.