Dihet që në vitin 2020, UAZ, i njohur gjithashtu si Fabrika e Automjeteve në Ulyanovsk, po përgatitet të lëshojë një produkt të ri premtues dhe në shumë mënyra të shumëpritur, ky është i ri, do të ketë kaq shumë përditësime që nuk janë parë që nga viti fillimi i prodhimit të këtij modeli, pra që nga viti 2005. Po, po, mos u habitni, SUV Ulyanovsk ka qenë në prodhim për 12 vjet. Gjatë kësaj kohe, inxhinierët e fabrikës së makinave që punuan në projekt kanë shumë për të kujtuar, të mira dhe të këqija. Auto Patriot ka qenë gjithmonë i rrënuar nga ngritje të larta dhe ulje fatkeqe.

Meqenëse ky UAZ utilitar është i rëndësishëm për xhipat shtëpiake, vendosëm të mbledhim të gjitha informacionet e disponueshme në RuNet në lidhje me ndryshimet e ardhshme në produktin e ri, të cilin do ta shohim në vitin 2020.

UAZ po përgatit një përmirësim në shkallë të gjerë të modelit.

Siguria e UAZ Patriotit të ri (kornizë)

Shumë njerëz e dinë proverbin se dizajni arkaik i një SUV praktikisht nuk i reziston asnjë kritike për sa i përket sigurisë së tij. Testet e mëparshme të përplasjes së versionit më të fundit të këtij modeli (me një kornizë të përmirësuar) treguan qartë këtë:

Brezi i ri më në fund duhet të marrë një kornizë të modeluar duke përdorur teknologji moderne me një "fizarmonikë" thithëse të energjisë, e cila pas goditjes do të paloset siç pritej, dhe jo si më parë, kur pjesët e dyshemesë në kabinë u shkëputën.

Pezullimi UAZ Patriot

Së bashku me kornizën, duhet të përmirësohet edhe pezullimi. Ndryshimet, siç kërcënojnë inxhinierët nga Ulyanovsk, duhet të jenë domethënëse dhe praktikisht të përsërisin gjithçka që bënë projektuesit e automjeteve kur instaluan pezullimin e pavarur në gjeneratën e re Gelendvagen. Në pjesën e përparme, me sa duket, do të ketë një pezullim të dyfishtë me kocka të dyfishta me shirita MacPherson, dhe në pjesën e pasme, në vend të sustave, boshti i makinës do të jetë i pezulluar në susta.

Deri në vitin 2020, sipas thashethemeve, modeli do të marrë drejtimin e raftit dhe pinionit. Tani UAZ përdor të njëjtën pajisje krimbash të vjetëruar si një mijë vjet më parë. E gjithë kjo duhet të paktën të përmirësojë disi trajtimin e këtij SUV të vërtetë.

Motorët e Patriotit të ri do të bëhen më të fuqishëm

Së shpejti nën kapuçin e UAZ-it të ri do të ketë një mik të vjetër, një motor benzine të modernizuar ZMZ-409 me aspirim natyral, i ridizajnuar në një mënyrë të re. Njësia e fuqisë do të bëhet më e fuqishme (me sa duket për shkak të ndryshimeve në raportin e kompresimit dhe kohën e valvulave) dhe do të rrisë fuqinë në 150 kf. (tani zhvillon 135 kuaj me 217 Nm çift rrotullues).

Me sa duket deri në vitin 2020, këto SUV do të pajisen me disa motorë të rinj turbo benzinë, vëllimi i të cilëve do të jetë 2.3 dhe 2.5 litra dhe fuqia e tyre do të rritet në 150 dhe 170 kf. përkatësisht.

Transmision automatik në UAZ Patriot

Një tjetër risi inovative për Uzinën e Automobilave në Ulyanovsk është një transmetim automatik. Me shumë mundësi do të jetë një kuti ingranazhi klasik hidromekanik me gjashtë shpejtësi me origjinë nga Kina.

Transmetim manual

Sidoqoftë, versionet më të lira të automjetit rus të të gjithë terrenit do të kenë ende një transmetim manual të prodhuar në Kore, vetëm këtë herë është planifikuar të rritet numri i fazave të shpejtësisë në gjashtë.

Frenat do të bëhen frena me disk

Një tjetër përmirësim logjik i makinës që më në fund do të shohim në Patriot janë frenat e diskut në rrotat e pasme. Megjithatë, siç sugjerojnë mediat ruse të automobilave, ato do të instalohen vetëm në versionet më të mira të makinave Patriot.

Nga përmirësimet e ardhshme të makinave në detaje: rrota rezervë nga dera e pestë do të zhvendoset në një vend tjetër, me shumë mundësi do të fshihet nën dysheme në mënyrë që dera të mos ulet, vulat e derës së pestë do të përmirësohen posaçërisht, tani shumë pluhur fluturon nën to në pjesën e pasme të kabinës.

Kompjuteri në bord gjithashtu do të përmirësohet, ndoshta lamtumirë urës së lidhur fort (një ndryshim shumë i rëndësishëm, por ende nuk është konfirmuar zyrtarisht), dhe në vend të kësaj do të instalohet një sistem sigurie që monitoron shenjat dhe shenjat rrugore.

Sa i përket pamjes së makinës, në tre vjet ajo gjithashtu duhet të ndryshojë. Sa radikale? Për momentin nuk dihet asgjë për këtë, por është e sigurt që do të ketë ndryshime.

➖ Cilësia e materialeve përfunduese
➖ Cilësia e bojës
➖ Dyert janë të vështira për t'u mbyllur
➖ Izolimi i zhurmës

pro

➕ Patenca
➕ Trungu i gjerë
➕ Disponueshmëria

Përparësitë dhe disavantazhet e UAZ Patriot 2018-2019 në trupin e ri u identifikuan bazuar në rishikimet nga pronarët e vërtetë. Të mirat dhe të këqijat më të detajuara të UAZ Patriot me mekanikë dhe lëvizje me të gjitha rrotat 4x4 mund të gjenden në tregimet më poshtë:

Komentet e pronarëve

Makinë "Chic"! Gjatë dy viteve të zotërimit të kësaj mrekullie, asgjë nuk i ndodhi...

Korrozioni shfaqet pas vitit të parë të shërbimit; xhami i brendshëm ngrin nga brenda dhe ky problem shfaqet kur vozitni ekskluzivisht në autostradë. Sensori i oksigjenit do të dështojë edhe pa kaluar mirëmbajtjen e parë dhe nuk do ta zëvendësojnë me garanci, pasi është i garantuar për 500 km të parë.

Ndodh gjithashtu që siguresa qendrore të fryhet dhe në momentin më të papërshtatshëm mund të mbeteni pa dritë. Fatkeqësisht, kjo më ndodhi natën, dhe në një kthesë! Para se të rrezikoni ta merrni, mendoni nëse ia vlen të paguani 1 000 000 RUB për këtë makinë të mrekullueshme.

Elena, rishikimi i UAZ Patriot 2.7 (128 kf) MT 2015

Rishikimi i videos

Makina eshte shume e mire. Krahasuar me modelet e mëparshme, konsumi i karburantit është ulur ndjeshëm (autostradë - 8.8 l/100 km, qytet + dimër - deri në 13 l/100 km). Unë mendoj se kjo është shumë e mirë për një makinë të tillë. Për ata që preferojnë rekreacionin aktiv ose jetesën në fshat, nuk mund të imagjinoni asgjë më të mirë.

Aftësi më të mira ndër-vend. Me menaxhimin e duhur, asnjë Cruzik apo Shevik nuk mund të krahasohen. Konkurrenti i vetëm është Niva i vjetër ose UAZ Bukhanka. Brendshme e bollshme. Trajtim i mirë.

Ana negative është se ka probleme me forcën e bojës. Mund të përmirësohet. Dera e pasme ulet nën peshën e timonit rezervë dhe dyert janë të vështira për t'u hapur. Forca e pjesëve plastike dhe gome gjithashtu ngre disa ankesa (është koha për ta trajtuar atë në fabrikë). Ju gjithashtu duhet të zvogëloni zhurmën e përgjithshme të makinës. Ka ankesa për algoritmin për ndezjen e multimedias.

Alexander Lebedev, drejton një UAZ Patriot 2.7 MT 2016

Ku mund te blej?

Mjete fuoristrade komode! Ka shumë të tilla, marka të ndryshme, por kjo është e re, dhe marka të tjera të përdorura për para!

Makinë e madhe! Para kësaj kishte Niva, i shkonte të gjithëve, por ishte shumë i vogël. Fëmijët janë rritur, makina është rritur! Ata thonë se prishet! Çfarë nuk prishet?! Nëse hani me diçka super të zbukuruar, do të hani me kujdes, por nëse vozitni një UAZ, do të shkoni drejt përpara, pa penduar.

Nëse e trajtoni makinën tuaj me kujdes, si kur vozitni ashtu edhe gjatë servisit, atëherë makina do t'ju shërbejë për një kohë të gjatë, duke ju treguar vende të reja mahnitëse ku nuk keni ëndërruar të shkoni më parë! Patricia ime brutale më bën shumë të lumtur!

Rishikimi i UAZ Patriot 2.7 (135 kf) MT 2016

Në anën pozitive, vërej se kjo është një makinë e madhe dhe e re për pak para. Brendshme dhe bagazh i madh. me katër rrota. Konfigurimi minimal përfshin makinë elektrike për pasqyrat dhe dritaret, duke përfshirë xhamat e pasmë. Pozicioni i lartë i ndenjëseve, timoni i rregullueshëm për lartësinë dhe shtrirjen.

Epo, një nga minuset është dera e pasme që hapet në anën e djathtë. Hapja e dyerve nga jashtë kërkon përpjekje të konsiderueshme dhe djali im shtatëvjeçar ende nuk ka mësuar t'i hapë ato vetë. Vendet e shoferit dhe të pasagjerit nuk janë shumë të rehatshme.

Rishikimi i UAZ Patriot 2.7 të ri me transmetim manual, 2016.

Harrojeni standardin, komoditetin, privilegjin dhe stilin. Që nga tetori i këtij viti, UAZ ka kaluar në një grup të ri konfigurimesh Patriot - dhe emrat e listuar po dalin jashtë përdorimit. Në vend të gjashtë versioneve të mëparshme fikse, tani ka katër, por tre prej tyre mund të plotësohen me paketa opsionesh, kështu që ka më shumë liri për manovrim kur zgjedh një Patriot.

Versioni bazë i SUV-së mbetet Classic me një kuti transferimi mekanik, frenë parkimi të transmisionit, rrota të stampuara 16 inç dhe një airbag. Çmimi është i njëjtë - 699 mijë rubla.

Konfigurimi tjetër është Optimum dhe as këtu nuk ka ndryshime: 789 mijë, kuti transferimi Dymos e kontrolluar elektronikisht koreane, ajri i kondicionuar, airbag i pasagjerit, mbështetëse koke të pasme dhe pasqyra të jashtme të lyera me ngjyrën e trupit. Por tani për një Patriot të tillë mund të porosisni një sistem mediatik me një navigator për 19 mijë rubla, megjithëse do të jetë një pajisje e stilit të vjetër me sistemin operativ Windows CE.

Niveli i tretë Prestige përsërit paketën e mëparshme Comfort: për 899 mijë rubla ofrohet një makinë me ESP, timon me ngrohje dhe sediljet e përparme, rrota aliazhi, instrumente të përmirësuara, rregullim të lartësisë së sediljes së shoferit dhe një sistem alarmi. Dy pako opsionesh janë të disponueshme: Dimër për 19 mijë (xhami me ngrohje dhe sediljet e pasme, bateria me kapacitet të shtuar) dhe Klima për 16 mijë (kontrolli i klimës dhe xhami termal).

Në krye të gamës tani është versioni Maximum për 969 mijë. Ai përsërit paketën e mëparshme Privilege, e cila ishte 20 mijë më e shtrenjtë, dhe përfshin paketat Winter dhe Climate, si dhe një kamerë me pamje të pasme, shina çati dhe rrota 18 inç. E cila, megjithatë, nuk ka efektin më të mirë.

Ish versioni kryesor i Style tani është ulur në të njëjtin emër të paketës së opsioneve për performancën maksimale. Për 52 mijë rubla, ajo ka tapiceri "lëkure" të sediljeve, mbështetje të rregullueshme të mesit për shoferin dhe një mbështetëse krahu në qendër të pasme. Kjo do të thotë, një Patriot i tillë ende thyen barrierën psikologjike "milionë dollarëshe": 1 milion 21 mijë rubla, megjithëse kjo është 18 mijë më pak se ajo që u kërkua për versionin e mëparshëm të Style. Epo, një UAZ maksimalisht e "mbushur" me një bllokim diferencial të pasmë, një ngrohës paraprak, një ngrohës shtesë, rrota të ndryshme dhe bojë metalike do të kushtojë 1 milion 107 mijë rubla.

Nga rruga, kërkesa për makina UAZ po bie gradualisht: në tetë muajt e parë të këtij viti, u shitën 24,791 njësi, 14% më pak se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. A do të ndihmojnë konfigurimet e reja të Patriot?

Ekran me shumë prekje 8″ 1024x600, Android 7.1.1, WI-FI, BT, GPS, GLONASS, nisje e shpejtë 1-2 sek.

Projektuar për:

• UAZ Patriot 2017 (konfigurimet e privilegjeve dhe stileve)

Disponueshmëria: në magazinë

Garanci: 12 muaj

Çmimi: 21 000.00 ₽

• përshkrim i përgjithshëm
• Foto të drejtpërdrejta

Ndryshimet në dispozicion për shitje:

1) 1 Gb RAM + 16 Gb memorie të brendshme. Çmimi: 21,000 rubla.

2) 2 Gb RAM + 16 Gb memorie të brendshme. Çmimi: 25,300 rubla.

3) 2 Gb RAM + 32 Gb memorie të brendshme. Çmimi: 26,300 rubla.

Kur konfirmoni porosinë, me letrën e përgjigjes tregoni modifikimin e radios që ju nevojitet (1+16; 2+16; 2+32)

Ekrani

Ekrani 8 inç, cilësi HD dhe shkëlqim i lartë 400 cd me rezolucion 1024x600 piksele është i dukshëm në çdo ndriçim. Fotografia është e lëngshme dhe e ndritshme. Ekrani me shumë prekje (prekje kapacitive 5 pikë) e bën punën me të të përshtatshme dhe të këndshme edhe kur preket me gishta. Plotësisht xhami, sipërfaqe e lëmuar, nuk ka nevojë të ngjitni filma mbrojtës, mund ta gërvishtni vetëm me një prerës xhami! Shkëlqimi i ekranit zbehet automatikisht kur ndizen dritat anësore dhe funksioni manual i ndriçimit ju lejon të personalizoni ekranin sipas preferencave tuaja individuale.

Butonat e timonit

Mbështetje e plotë nëpërmjet autobusit CAN dhe funksionim korrekt pa “frena” të butonave standardë të timonit me dy funksione për secilin buton (shtypje e shkurtër dhe e gjatë) për nivelet Privilege dhe Style. Për konfigurime të tjera, është e mundur të lidhni një telekomandë Navitrek të montuar në brezin e timonit. Komunikimi me radion nëpërmjet një kanali radio, metoda e lidhjes është rezistente.

Butonat e kontrollit me prekje në panelin e radios së makinës nuk sigurojnë kontakt të plotë të prekshëm; gishti nuk e ndjen butonin poshtë tij, gjë që e bën të vështirë përdorimin gjatë vozitjes. Prandaj, për pronarët e makinave UAZ Patriot në një konfigurim të thjeshtë Nëse dëshironi të blini Navitrek NT -017, ju rekomandojmë të shtoni butonat e timonit () në shportën tuaj kur bëni një porosi. Kjo do të shtojë lehtësinë e përdorimit dhe do të plotësojë kërkesat moderne për sigurinë e drejtimit. Kur porosisni së bashku një radio me butona të timonit, do të merrni një sistem të gatshëm me një kontrollues të lidhur dhe butona të trajnuar paraprakisht.

Tingull

Cilësia e shkëlqyer e zërit sigurohet nga një çip përforcues i bërë duke përdorur teknologjinë MOSFET të klasës Hi-Fi TDA 7851, e cila lejon përdorimin e akustikës katër ohm dhe dy ohm, ndryshe nga TDA 7388 e lirë e zakonshme. Barazues me dhjetë breza, funksion me zë të lartë , dalje lineare e nënvuferit me filtër të integruar të kalimit të ulët, lidhje e një nënvuferi të jashtëm dhe amplifikatorit. E gjithë kjo ju lejon të personalizoni tingullin sipas perceptimit dhe preferencës tuaj të dëgjimit dhe të merrni tingull me cilësi të lartë. Nëse kjo nuk është e mjaftueshme, ata që duan të "luajnë" me tingullin, kanë mundësinë të instalojnë lojtarë dhe barazues të palëve të treta, të cilat mund të kontrollohen nga butonat e timonit.

Daljet e linjës për lidhjen e amplifikatorëve të jashtëm (2+1).

Navigimi

Puna në dy sisteme globale satelitore GPS (SHBA) dhe GLONASS (Rusi). Sistemi satelitor kinez BouDu (Ursa Major) gjithashtu mbështetet, por kërkohet një antenë e veçantë.

Mundësia e instalimit të çdo softueri navigimi: Navitel, CityGuide, IGO8, Progorod, Avtosputnik, OziExporer, Navigator Yandex, etj. Planifikimi i rrugës, kërkesat zanore, POI, hartat e Rusisë, Evropës dhe të gjithë botës. Funksioni i bllokimit të trafikut bën të mundur marrjen në kohë reale të informacionit më të fundit për situatën e trafikut dhe zgjedhjen e rrugës optimale. Mundësia e dëgjimit të muzikës (radio) ndërsa navigimi është në punë.

Menu

Në radion e makinës NAVITREK, mund të shfaqni aplikacionet tuaja të preferuara dhe të përdorura shpesh në ekranin kryesor, të vendosni çdo sfond, duke përfshirë sfondin e drejtpërdrejtë në ekranin kryesor, etj.

Radio

Modulet e radios NXP 6856 së bashku me përforcuesin TDA 7851 prodhojnë një tingull radiofonik të mrekullueshëm dhe funksionojnë me besueshmëri edhe me një sinjal të dobët. Funksioni RDS - informacione për stacionin e radios, emrat e artistëve, këngët, etj. linjë vrapimi. Ndërfaqe e përshtatshme e radios. 36 kanale memorie FM/VHF dhe 24 kanale memorie AM.

Altoparlant (duar pa pagesë)

Funksioni pa duar (pa duar) ju lejon të flisni në mënyrë të sigurt në telefon gjatë drejtimit të automjetit. Mund të bëni thirrje si nga telefoni juaj ashtu edhe nga vetë pajisja. Veçoria e eksportimit të librit të telefonit ju lejon të shihni emrin e telefonuesit në ekran ose të kërkoni librin e adresave në pajisje.

Bluetooth: Muzikë

Falë mbështetjes për protokollin A2DP, është e mundur të dëgjoni muzikë me valë nga një smartphone ose tablet i çiftuar me radion nëpërmjet Bluetooth.

TPMS (sensorët e presionit të gomave)

Duke instaluar sensorë të presionit të gomave (TPMS), është e mundur të monitorohet presioni dhe temperatura e gomave. Vendosni sinjalizimet vizuale ose audio për presionin e ulët të gomave në kohë reale.

Kompjuter në bord

Duke lidhur përshtatësin OBD-II, do të jeni në gjendje të lexoni dhe fshini gabimet dhe të diagnostikoni vetë sistemet e makinave pa vizituar një shitës. Për më tepër, përshtatësi ju lejon të zbatoni funksionin e një kompjuteri në bord me cilësime të avancuara. Radioja është e para-instaluar me një aplikacion si Torque Pro. Mund të konfiguroni shumë sensorë dhe të merrni shumë informacione të dobishme për makinën tuaj në ekranin ShGU në kohë reale.

Internet

Moduli i integruar Wi-Fi ju lejon të lidheni me rrjetet e internetit. Lidhja ndodh në mënyrën e zakonshme. Interneti 4G mund të shpërndahet nga një smartphone duke vendosur fillimisht një pikë aksesi në të. Një mënyrë tjetër është të instaloni një ruter WiFi 4G nga çdo operator celular në makinën tuaj.

Lidhja e një modemi USB 3G/4G nëpërmjet USB.

Një televizor

Ka disa mënyra për të zbatuar këtë veçori.

• instaloni aplikacionin televiziv online. Në këtë opsion, cilësia e figurës varet nga qëndrueshmëria e internetit.
• instalimi i një sintonizuesi televiziv dixhital DVB-T2. Cilësia e figurës varet nga kostoja e zhvillimit, shpejtësia, fuqia e sinjalit, distanca nga qendra televizive dhe peizazhi i zonës.

Muzikë

Luaj muzikë nga USB Flash, microSD dhe hard disk. Pajisja njeh të gjitha formatet e njohura audio MP3, WAV, FLAC, etj.

Mbështet hard disqet 2 TB! (HDD-të jo të ngurta kërkojnë furnizim shtesë me energji 5V).

Video

Luan video nga USB Flash, microSD dhe hard disk. Mbështet të gjitha formatet e njohura video AVI, MP4, MKV dhe shumë të tjera.

Kamerat e parkimit

Procesi i parkimit do të bëhet më i sigurt dhe më i përshtatshëm me një kamerë parkimi. Kamera ndizet automatikisht kur futni marshin mbrapa. Në modelet e makinave UAZ Patriot Privilege dhe Style, mbështetja për një kamerë standarde zbatohet nëpërmjet autobusit CAN dhe aktivizohet funksioni i trajektores së parkimit. Për më tepër, është e mundur të lidhni një kamerë të përparme. Për modelet e makinave UAZ Patriot Privilege dhe Style, është shtuar një funksion i ri standard i kamerës së përparme. Ai ndizet nga butoni standard i aktivizimit të sensorit të parkimit përpara dhe funksionon së bashku me të. Kur aktivizohet, ndizet dhe fiket automatikisht kur shpejtësia arrin respektivisht nën ose mbi 20 km/h.

Funksionet standarde

Në makinat UAZ Patriot Privilege dhe Style të pajisura me sensorë parkimi të fabrikës, një kamerë me pamje të pasme dhe butona në timon, është bërë mbështetje e plotë për të gjitha funksionet standarde përmes autobusit CAN, si dhe janë shtuar edhe të reja.

Funksioneve kryesore standarde ne kemi shtuar një sistem monitorimi të temperaturës dhe presionit të gomave - TPMS. Mjafton të blini sensorë standardë Navitrek për rrotat dhe sistemi do të funksionojë. Për SUV-të (SUV) ky është një problem shumë i ngutshëm; për shkak të rrotave të mëdha, ndonjëherë një ndryshim prej 0.5 ose edhe 1 atmosferë nuk është i dukshëm vizualisht. E cila sjell ulje të trajtimit, rritje të konsumit të karburantit dhe konsumim të parakohshëm të gomave.

DVR

Gjithashtu, një sistem regjistrimi video - një regjistrues video - është shtuar në funksionet kryesore standarde. Mjafton të blini një videokamerë standarde Navitrek DVR, ta instaloni në xhamin e përparmë dhe ta lidhni me lidhësin USB; nuk kërkohen lidhje të tjera, të gjitha cilësimet dhe shikimi kryhen nga ekrani me prekje i radios. Regjistrimi në Full HD mund të bëhet në memorien e integruar të radios, kartës SD, USB, HDD, pasi të keni zgjedhur dhe caktuar më parë një medium memorie. Bazuar në të njëjtën videokamerë, është implementuar sistemi ADAS - kontrolli i korsisë dhe afrimi ndaj pengesave (do të jetë i disponueshëm në versionet e ardhshme të Navitrek Nt-017)

Aplikacionet

Mijëra aplikacione dhe lojëra të dobishme janë instaluar nëpërmjet internetit direkt në pajisjen tuaj nga Tregu i Google Play. Është e mundur të instaloni aplikacione përmes një menaxheri skedarësh nga një USB Flash drive ose kartë microSD.

Gjuha ruse

Të gjitha pajisjet nuk u përshtatën, por u zhvilluan posaçërisht për makinat ruse, veçanërisht për UAZ, dhe kanë rusifikimin e plotë.

Sistemi i Informacionit

Në modelet e makinave UAZ Patriot Privilege dhe Style, informacioni për gjendjen e një sistemi të veçantë shfaqet në monitorin standard, për momentin vetëm gjendja e mënyrave të transmetimit dhe temperatura e ajrit të jashtëm. Në të ardhmen, është e mundur të shfaqen informacionet e kontrollit të klimës, pozicioni i derës dhe konsumi i karburantit në ekranin e radios së makinës.

Kur ndërroni mënyrat e transmetimit, si dhe kur rrotulloni tastin për të filluar drejtimin, gjendja e modalitetit të aktivizuar të transmetimit shfaqet automatikisht në ekran në formën e një imazhi grafik pop-up për 5 sekonda dhe zhduket.

Modaliteti "Vonesë e fikjes së ACC".

Një tipar i veçantë i makinës UAZ është mungesa e një pozicioni ACC (aksesorë) në çelësin e ndezjes, i destinuar për funksionimin e aksesorëve, përfshirë radion, kur ndezja është e fikur. Pothuajse çdo radio moderne e makinave ka një tel ACC përmes të cilit radio ndizet/fiket. Në UAZ Patriot 2017, për shkak të mungesës së këtij pozicioni në çelësin e ndezjes, ndezja është e lidhur me këtë tel, është e papërshtatshme të përdorni radion e makinës gjatë parkimit, motori duhet të funksionojë ose ndezja thjesht ndizet, por në këtë mënyrë konsumi i baterisë është shumë i lartë. Për të zgjidhur këtë problem, është bërë një modalitet i vonesës për fikjen e ACC-së, domethënë, kur modaliteti aktivizohet, pasi të fikni ndezjen, radioja e makinës vazhdon të funksionojë për kohën që përdoruesi ka zgjedhur në cilësimet, dhe pas kësaj kohe do të fiket automatikisht. Mund ta fikni edhe me forcë duke shtypur butonin PWR në panelin e ekranit ose butonin e fikjes në timon. Intervalet e vonesës së fikjes: Pa vonesë - 30 minuta - 60 minuta - 90 minuta. Funksioni mbetet aktiv gjatë ndezjes/fikjes së mëvonshme.

Funksioni është i disponueshëm për radiot e makinave Navitrek NT -017 të prodhuara pas datës 01.01.2018. .

Për radiot e makinave Navitrek NT -017 të prodhuara ndërmjet majit 2017 dhe 31 dhjetorit 2017. Moduli CAN duhet të zëvendësohet dhe firmware-i të përditësohet.

Firmware i dërgohet përdoruesit pas një kërkese përkatëse në emailin tonë

Aktivizimi i funksionit të vonesës së fikjes ACC. Klikoni ikonën "Media", klikoni tre pikat vertikale në këndin e sipërm të djathtë të ekranit (menyja e aktivizimit të modalitetit të zgjedhur) Zgjidhni "Vonesë e mbylljes". Në dritaren që hapet, zgjidhni kohën e dëshiruar të vonesës dhe konfirmoni me butonin "OK".

Modaliteti i aktivizimit të kamerës së përparme.

Për radiot e makinave Navitrek NT-017 të prodhuara midis majit 2017 dhe 31 dhjetorit 2017. Moduli CAN duhet të zëvendësohet dhe firmware-i të përditësohet.

Për radiot e makinave Navitrek NT -017 të prodhuara pas datës 01.01.2018. Kërkohet vetëm një përditësim i firmuerit.

Kamera e përparme funksionon së bashku me sensorët e përparmë të parkimit bazuar në shpejtësinë ose praninë e një sinjali nga sensori, në varësi të modelit të modulit standard të sensorit të parkimit të instaluar. Për sa i përket shpejtësisë me sensorë parkimi të stilit të vjetër në makinat e prodhuara para marsit 2017. Bazuar në praninë e një sinjali nga një sensor me sensorë parkimi të një lloji të ri, në makinat e prodhuara duke filluar nga Marsi 2017. Mund të ndizni/fikni kamerën me një buton të veçantë në ekran, një buton standard për ndezjen e sensorëve të parkimit ose butonin SRC në timon duke shtypur dhe mbajtur.

Aktivizimi i modalitetit të kamerës së përparme. Klikoni ikonën "Media", klikoni tre pikat vertikale në këndin e sipërm të djathtë të ekranit (menyja e aktivizimit të modalitetit të zgjedhur) Zgjidhni "Kamera e përparme". Në dritaren që hapet, zgjidhni nëse do të aktivizoni modalitetin e kamerës së përparme apo jo, konfirmoni me butonin "ok".

Lidhja me pajisjet mobile Android dhe IOS (Lidhja e lehtë)

Lidhja është e mundur përmes WI-FI dhe USB. Shfaqja e gjithçkaje në smartphone në ekranin GU.

UAZ Patriot 2018 nuk është shumë i ndryshëm në pamje nga modelet e mëparshme. Trupi nuk ka ndryshuar fare, vetëm optika është zëvendësuar, disa pjesë janë zhdukur, si tubi mbrojtës nën prag. Sidoqoftë, makina mbeti kryesisht një SUV e plotë, e aftë për të pushtuar terrenin jashtë rrugës të çdo kompleksiteti. Në të njëjtën kohë, UAZ krenohet me një brendshme mjaft të gjerë dhe të rehatshme, sedilje të rehatshme, të cilat nuk janë vetëm të rregullueshme në lartësi dhe thellësi, por gjithashtu kanë ngrohje, mbështetje anësore dhe mbështetje lumbare. Në vitin 2018, makina do të prezantohet në katër nivele të veshjeve, si dhe një version me një motor 170 kuaj fuqi.

Ata do të ndryshojnë në opsionet dhe dizajnin e brendshëm. Për një tarifë shtesë, mund të merrni opsione interesante që mund të jenë të dobishme në pyll, për shembull, instalimi i një çikrik ose parakolpëve të energjisë, të cilat do të miratohen nga fabrika, kështu që nuk do të shfaqen probleme me policinë e trafikut. Një tjetër produkt i ri interesant nga uzina e Ulyanovsk do të jetë një version me një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Më parë, UAZ Patriot i vitit model 2018 në një trup të ri në të gjitha nivelet e veshjes ishte i pajisur me vetëm transmetim manual për të shmangur një rritje të çmimit të makinës. Përveç kësaj, airbags u shfaqën në makinë, dhe elektronikë u shtuan. UAZ mori një timon të nxehtë me shumë funksione. Një gjë e bukur është se çmimi praktikisht nuk është rritur në krahasim me vitin e kaluar, dhe në sallone mund të merrni një zbritje sipas kushteve të promovimit.

Mjete të fuqishme të gjithë terrenit për rrugët e brendshme

UAZ Patriot i ristilluar i vitit model 2018 (në një trup të ri, konfigurim dhe çmim) është një asamble serike që shërben për të shfaqur prezantime të reja dhe do të përdoret në të ardhmen në një familje unike SUV-sh. Zhvilluesit e kanë sjellë plotësisht makinën në standardin botëror të rehatisë dhe sigurisë.

Pjesa e jashtme e makinës

Nuk ka risi të mëdha në pjesën e jashtme; megjithatë, karakteristikat e besueshme të modelit të ri nuk janë paraqitur për momentin:

• Pamja e grilës së radiatorit varet tërësisht nga niveli i dekorimit. Në një rast ai përfaqësohet nga tre vija horizontale me skajet e ngritura, dhe në tjetrin do të ketë një strukturë qelizore.
• Në anën e shoferit nuk do të ketë rezervuar gazi, sepse është i lidhur me rezervuarin e karburantit, por është bërë plastik dhe më i vogël. Tani vëllimi i tij është 68 litra.
• Transmetimi automatik ndodhet nën panelin qendror të kornizës. Kjo veçori është opsionale.
• Zgjatja e rezervuarit të përditësuar nga poshtë pjesës së poshtme të pjesës së poshtme zvogëlon ndjeshëm pastrimin e tokës.
• Ekzistojnë gjithashtu rrota të dizajnuara posaçërisht 18 inç të veshura me diamant.
• Optika e kokës është e pajisur me ksenone.

Sidoqoftë, pavarësisht se sa shumë u përpoqën fotografët dhe fansat të bënin foto spiune, ata nuk mund të shihnin ndonjë ndryshim tjetër të rëndësishëm në pamjen e jashtme të UAZ.

Model i ri i brendshëm

Brendësia e kabinës do të mbetet në një nivel të caktuar, sepse vitin e kaluar u ndryshua plotësisht:

• Paneli i ri i përparmë dhe faqosja e komponentëve të ndryshëm.
• Dy airbag.
• Ekran 3 inç në panelin e instrumenteve.
• Timoni multifunksional me tre fole. Mund të rregullohet për shtrirjen ose këndin e prirjes.
• Ngrohje shtesë e sediljeve dhe timonit.
• Paneli i instrumenteve është i këndshëm në prekje.
• Sediljet janë të pajisura me pëlhurë, por nëse dëshironi, mund të zgjidhni lëkurë të cilësisë së lartë, e cila vjen si opsion shtesë.
• Ekrani i sistemit multimedial ndodhet në panelin qendror të sipërm. Diagonalja e saj është 8 inç.
• Ekrani tregon pamjen nga kamera e pasme. Krijuesit vendosën ta pajisin makinën me një sistem shikueshmërie të gjithanshme, shenja të ndryshme, shenja rrugore dhe çdo objekt.
• Opsione të integruara për ESP, kontrollin e lundrimit, asistentët e zbritjes nga kodra, treguesin e airbag-it dhe mbylljen e pasme.

Opsionet dhe kostoja e UAZ Patriot 2018 në një trup të ri

Futja e çdo risie do të mbështesë domosdoshmërisht rritjen e mëtejshme të çmimit të makinës. Fatkeqësisht, ky rregull do të zbatohet edhe për UAZ Patriot. Për shembull, nëse më parë çmimi optimal nuk u rrit mbi 800,000 rubla, tani pajisjet bazë do të ofrohen në këtë mënyrë, dhe shumat me grupin më të plotë do të ndryshojnë rreth 1 milion rubla. Janë paraqitur dy konfigurime të makinave:

1. bazë.
2. Shtesë.

Pajisjet më standarde të paketës bazë përfshijnë:

• Sistemi ABS dhe mbajtja e rrugës;
• kontrolli i lundrimit me një zonë dhe kontrolli i klimës;
• timon me ngrohje;
• sensorë të ndalimit të përparmë.

Në dispozicion si një komplet shtesë:

• kontrolli adaptiv i lundrimit;
• kuti dorezash me funksion ftohjeje;
• sensor shiu ose drite;
• xhami i përparmë me ngrohje;
• navigator;
• rregullimi i sediljes së shoferit.

Ekziston edhe një paketë me një paketë funksionaliteti dimëror, e cila përfshin ngrohjen e pjesës së brendshme, sediljet e pasme, xhamin e përparmë dhe një ngrohës para nisjes së makinës me një kohëmatës. Versioni përfundimtar i konfigurimit të SUV varet tërësisht nga lloji i zgjedhur. Në total do të ketë katër grupe:

1. Stili.
2. Privilegj.
3. Rehati.
4. Standard.

Specifikimet teknike

Aktualisht, informacioni i saktë për motorët nuk jepet, por sipas disa të dhënave zyrtare, makina do të pajiset me dy modifikime të motorit:

• Njësia atmosferike e benzinës me një vëllim prej 2.7 litrash dhe një fuqi prej 135 kf. Me.
• Motor dizel 2.3 litra turbocharged me fuqi 115 kf. Me.

Kutia e marsheve do të jetë me 5 shpejtësi. Transmision manual ose 6 shpejtësi Transmision automatik. Ky i fundit bën të mundur vendosjen e një rezervuari gazi në vend të dy të parashikuara dhe është prej plastike. Në zhvillim, tifozët do të shohin UAZ Patriot 2018 me një motor të ri 150 kf. Me. Kutia e transferimit është një version me dy shpejtësi me makinë elektrike. Urat janë rindërtuar plotësisht dhe tani faktori i zhurmës është ulur ndjeshëm. Për të njëjtin qëllim, raporti i transmetimit me boshtin e përparmë u rrit.

Dimensionet e përgjithshme të makinës janë si më poshtë:

• Gjatësia 4750 mm.
• Gjerësia 1900 mm.
• Lartësia 1911 mm.
• Baza e rrotave 2760 mm.

Kabina ka nga 5 deri në 9 vende pasagjerësh.

Konkurrentët

Meqenëse UAZ Patriot 2018 me një motor të ri 170 litra dallohet për çmimin e tij të përballueshëm dhe aftësinë më të lartë ndër-vendore, ai ka shumë pak konkurrentë:

• Hover H5
• Nomad.

Të mirat dhe të këqijat e modelit të rivendosur

UAZ Patriot i ri në një trup të ri 2017, fotografia, çmimi dhe video e të cilit janë paraqitur në faqen tonë të internetit, ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Ndër avantazhet:

1. E jashtme spektakolare dhe moderne.
2. Brendësia kompakte dhe e rehatshme me ergonomi korrekte, me 9 vende.
3. Ndenje e rehatshme shoferi.
4. Manovrim dhe çift rrotullues i shkëlqyeshëm.
5. Lehtë për tu përdorur dhe mirëmbajtur.
6. Izolim i shkëlqyer i zërit.

Disavantazhet:

1. Kostoja është problematike, sepse shumë njerëz zgjedhin të paguajnë pak më shumë dhe të marrin një markë të ndryshme makine.
2. Rrotullim i lehtë gjatë udhëtimit.
3. Paqëndrueshmëri në rrugët e rrëshqitshme.
4. Pamja e pamjaftueshme e pasme.
5. Vende të ngushta në rreshtin e dytë.

Karakteristikat kryesore të UAZ Patriot 2018

Me shumë mundësi, një makinë me një njësi fuqie me cilësi të lartë do të ketë gjithashtu frena shumë efektive. Në vend të produkteve të daulleve ata do të vendosin ato me disk, dhe vetëm grupet më të shtrenjta do të kënaqen. Zhvilluesit po planifikojnë gjithashtu ndryshime të tjera në shkallë të gjerë, për shembull, vula e derës së bagazhit do të forcohet, pasi pluhuri dhe objekte të tjera të vogla thithen nën dyert e mbyllura të Patriotit aktual.

Në të ardhmen, kompjuteri në bord do të zëvendësohet, i cili do të mbrojë nga imazhet me cilësi të dobët të treguesve të konsumit të benzinës. Risitë e listuara nuk kanë gjasa të ndryshojnë plotësisht karakterin e makinës, sepse ajo shoqërohet përgjithmonë me një SUV luksoz dhe aftësi të shkëlqyera ndër-vend. Është e pamundur të mos vërehet cilësia e kontrollit në rrugët e qytetit, e cila, për ta thënë butë, nuk është shumë e mirë. Nuk do të jetë më e mundur të bëhen të shkëlqyera karakteristikat e drejtimit, pasi kjo do të kërkojë ndryshimin e dizajnit. Në të ardhmen, është planifikuar që Patriot të pajiset me timon të raftit dhe pinionit dhe pezullimit të përparmë.

Në rishikimet e tyre, pronarët e SUV shënojnë avantazhet kryesore:

1. Patenca.
2. Kontrolli.
3. Salloni.
4. Trungu.

Fillimi i shitjeve në Rusi dhe kostoja

Sipas zhvilluesve dhe vetë shqetësimit, versionet e para të UAZ Patriot të vitit model 2018 do të prezantohen në dyqanet zyrtare të tregtarëve në fund të verës 2017. Kostoja e një makine me grupin minimal të mundshëm do të jetë nga 850,000 rubla. Kjo është paketa standarde. Por pajisja e plotë e Stilit do të kushtojë 1 milion 250,000 rubla. Fotografitë e këtij konfigurimi nuk janë aq të zakonshme dhe janë në revistat e automobilave. Kështu, UAZ Patriot 2018 i rivendosur është një makinë vërtet e qëndrueshme, e rehatshme dhe e besueshme për përdorim të përditshëm të rehatshëm.

Foto