Paneli i akordimit të instrumenteve për një xhip. Pasqyrë e opsioneve të akordimit të pultit

Pulti në shumë madje edhe makinat më moderne nuk i plotëson kërkesat e ergonomisë, dhe si rregull shoferi thjesht nuk i pëlqen, kështu që pulti i makinës është kaq i rregulluar nga një i thjeshtë si ndryshimi i dritës së prapme të tryezës në zhvillimin e komplikuar të një dizajni individuale të tabelës për një makinë. Inxhinierët tanë janë të gatshëm të zhvillojnë një dizajn ekskluziv të instrumenteve për ju. Paneli i instrumenteve është një instrument kompleks dhe i saktë që nuk toleron gabimet e një mjeshtri akordimi. Nëse edhe dikush vendos të ndryshojë në mënyrë të pavarur dritën e prapme në butonat e vetëm (këtu nuk nënkuptojmë ndryshimin e dritës së prapme të blloqeve siç janë kontrolli i klimës, radio, etj., Sepse të punosh me këto blloqe kërkon edhe aftësi të caktuara), atëherë pa përvojë, duke çmontuar pultin, ka shumë të ngjarë ta çaktivizoni atë. Në fund të fundit, gjithmonë, kur punoni me pult, është e nevojshme të hiqni shigjetat. Bërja e duhur është mjaft e ndërlikuar. Ju duhet të dini se në cilën pozicion është "makina" e pajisjes, në mënyrë që, pasi të vendosni shigjetën përsëri, pajisja të ketë leximet e sakta. Dhe gjithashtu, duke hequr shigjetën, është shumë e lehtë të tërhiqni boshtin e kornizës së instrumentit me të, pas së cilës "makina" do të bëhet jo funksionuese. Gjithashtu, kjo punë ka shumë nuanca dhe "kurthe" që nuk ka kuptim t'i rendisim. Gjëja kryesore është të mbani mend se kjo punë është shumë e saktë dhe bizhuteri.

Akordim makinash.

Nuk është sekret se në veturat "të ngarkuara" ose të akorduara (siç është WRX STI), përveç pajisjeve standarde, janë instaluar pajisje me informacion shtesë, për shembull:

• presioni i vajit të motorit
• voltmetër
• temperatura e vajit të motorit
• presioni i turbinave

Shpesh ka një rafinim të instrumenteve ekzistues, siç janë dritat e shpejtësisë ose dritat e pultit.

Me kërkesë të klientit, simbolet e informacionit ndryshohen ose plotësohen, të cilat shfaqen në ose nën to, për shembull:

• dritat lehta shtesë
• rezervuari shtesë i karburantit
• çelës hapjeje ose dyer
• tregues anti-radar
• tifoz motori në

Shumë shpesh, pronarët e rinj të makinave amerikane duan të ndryshojnë milje në kilometra në shpejtësin. Ne e bëjmë këtë pa humbur prova!

Certifikatat tona:

Kompania "KVADROAVTO" është një qendër e certifikuar instalimi për pajisje shtesë. Lista e shërbimeve të çertifikuara përfshin gjithashtu instalimin e alarmeve të makinave dhe sistemeve të sigurisë së makinave. Kur na kontaktoni, garancia e shërbimit për makinën nuk zhduket. Të gjitha punët dhe shërbimet e kryera janë të garantuara. Gjatë gjithë periudhës së garancisë, ju mund të përdorni mbështetjen teknike të kompanisë sonë. Ekspertët tanë jo vetëm që do të jenë të lumtur t'ju përgjigjen për çdo pyetje në lidhje me pajisjet shtesë të instaluara me ne, por gjithashtu do t'ju këshillojnë për çështje të tjera që lidhen me funksionimin e makinave.

Konsideroni opsionet kryesore për akordimin e elementeve të pultit. Meqenëse çdo markë e makinave ka paraqitjen e vet - të veçantë, ju mund të mos jeni në gjendje të kopjoni me saktësi idetë më poshtë në makinën tuaj, por në çdo rast sekuenca e veprimeve do të jetë e njëjtë.

1. Pajisjet e maskës së mbushjes
Shtrëngimi i vizorit të pultit nuk është një detyrë e lehtë, forma komplekse e pjesës nuk ju lejon të tërhiqni maskën pa probleme.
  Veshja e tabelës mund të tërhiqet nga Alcantara, lëkure artificiale ose origjinale. Materiali dhe një qepje e zoti plotësojnë bukur panelin.
  // mos u përpiqni të tërhiqni panelin me një qilim. Rezulton e shëmtuar
  Në rastin kur pjesa është fort e lakuar, atëherë pa një model dhe qepjet nuk mund të bëjnë.
  Së pari ju duhet të çmontoni maskën e pultit, duke e zhveshur për këtë 2 bulonat në krye dhe 2 në pjesën e poshtme. Tani mund të hiqni modelin, duke shënuar vendet ku do të kalojnë qepjet. Shtë më mirë të shtoni 1 cm në secilën qepje. Për një model, një Whatman i trashë apo kasetë letre është perfekte.

  Transferoni shabllonin që kemi marrë në material dhe qepni pjesët duke përdorur një makinë qepëse. Rekomandohet të përdorni një damar amerikan me një kthesë. Pas kësaj, mbetet vetëm të ngjiteni kapakun që rezulton mbi vizoren.

2. Fillimi i motorit me një buton
  Butoni i fillimit të motorit është një metodë e ndezjes që transferohet pa probleme nga makinat elitare në segmentin e mesëm. Një numër në rritje i makinave moderne po heqin qafe sistemin e vjetër të fillimit të motorit.

  Ekzistojnë disa opsione (skema) për instalimin e një butoni për të filluar motorin. Ato ndryshojnë në disa nuanca:

1. Përdoret çelësi për të filluar motorin përmes butonit (çelësi ndizet ndezja, butoni fillon motorin)
  2. Theelësi për të filluar motorin përmes butonit nuk përdoret (duke shtypur butonin zëvendëson plotësisht çelësin)
3. Nëpërmjet butonit, mund të ndizni veçmas ndezjen (shtypni butonin - ndezja ndizet, shtypni butonin dhe pedalin e frenave - filloi motorin)

Le të përpiqemi të tregojmë pikat kryesore të lidhjes së butonit të fillimit të motorit.
  1. Butoni i fillimit të motorit (me çelësin e ndezjes)
  Kjo metodë, për mendimin tonë, është më e lehtë.

  Butoni nuk funksionon kur motori është duke punuar, domethënë fillestari nuk rrotullohet, por fillon të funksionojë pasi motori është fikur dhe ndezja është ndezur me çelës.
  Ne e marrim stafetën e ndezjes me një tel të telave. (gjithsej 4 tela, 2 qark me rrymë të lartë (kontakte të verdha në stafetë vetë) dhe 2 qark me rrymë të ulët (kontakte të bardha)).
  Ne hedhim një tel të një qarku me rrymë të lartë në kontaktin e 15-të të ndërprerës së ndezjes, dhe i dyti në kontaktin 30 të së njëjtës bllokim (një rozë, dhe i dyti i kuq).

Ne hedhim një tel të qarkut me rrymë të ulët në tokë, dhe e dyta në telin e gjelbër në të + shfaqet gjatë ndezjes dhe ndërpresë telin nga stafeta në telin e gjelbër me butonin tonë.

2. Fillimi i motorit me një buton (pa çelës ndezës)
  Qarku përdor një stafetë të llambës së mjegullës së pasme. Mund ta blini ose ta mblidhni vetë.

Keni nevojë për një tel të madh me një terminal të lidhur me rozë.
  Ende ka tela të hollë: izoloni të kuqen dhe blu me një shirit, dhe hidhni atë gri në ndezës ose lidheni atë me atë të kuqe, përndryshe BSK nuk do të funksionojë. Anydo diodë do të bëjë.
  Përshtatshëm ndriçimi i butonit dhe fuqia e stafetave janë të lidhura me alarmin. Nëse motori ngec, atëherë shtypni butonin - ndezja do të fiket, shtypni përsëri butonin - motori do të fillojë.

3. Butoni i fillimit të motorit me depresionin në pedale.
Baza është marrë nga qarku i stafetës së pasme të llambës së mjegullës dhe është finalizuar.
  Ne përdorim butonin shul, i cili është i lidhur me kontaktet 87 dhe 86 të stafetë të ndezjes. Ajo mund të ndizet ndezja. Shtë më e saktë të bëni një ndezje të veçantë përmes pedalit.
  Zakonisht, një pedal i frenave përdoret për të filluar motorin për të ndezur ndezjen përmes një butoni.
  Përndryshe, ju ende mund të përdorni jo pedalin, por frenën dore, si ai gjithashtu ka një rimorkio.
  Për të filluar motorin nga butoni përmes pedalit të frenave:
  86 stafetë fillestare për t'u lidhur me dritat e frenave, ose përdorni një stafetë (sipas dëshirës)




  Si buton startues, mund të përdorni:
  Butona të makinave shtëpiake (për shembull, butoni për hapjen e bagazhit të VAZ 2110 (pa fiksim)
  Butonat univerzalë (me dhe pa mbyllje)
  Butona nga makina të huaja (p.sh. BMW)
  Modifikoni butonin (aplikoni vetë foton)

3. Korniza për navigator
Një nga vendet e mira ku mund të ndërtoni navigator në shumë makina është kanali qendror, por për këtë ai duhet të finalizohet.

Ju mund të instaloni një monitor në deflektor deri në 7 inç, por këtu ne do të konsiderojmë vendosjen e navigatorit XPX-PM977 në 5 inç.
  Së pari, hiqni defektorin. Pas kësaj, ne prerë ndarjen qendrore dhe anët e shpinës në mënyrë që monitori të jetë i prerë dhe paralel me sipërfaqen e përparme të deflektorit. Si bazë e kornizës ne përdorim mbulesën e navigatorit. Për të eleminuar boshllëqet, ne përdorim rrjetë nga kolonat.

  Ne përdorim kasetë maskuese për nënshkrimin dhe skalitur kornizën duke përdorur epoksi. Pas tharjes, hiqeni dhe ngjitni kornizën duke përdorur zam

Stuko stuko dhe prisni derisa të ngurtësohet. Pastaj heqim tepricën me letër zmerile të grirë imët, dhe më pas e përsërisim këtë derisa të fitohet një formë e barabartë




  Mbetet vetëm për të pikturuar kornizën. Ne përdorim bojë llak, e aplikojmë atë në disa shtresa.




  Ne bllokojmë rrjedhën e ajrit nga navigatori duke përdorur një fletë shirit celuloid dhe ngjitës. Ne klikojmë në deflektorin.




  Për analogji, mund të futni një tabletë në panel, dhe, nëse dëshironi, gjithashtu ta bëni atë të lëvizshëm.

Për rrjetet (të cilat shkojnë përgjatë skajeve të navigatorit), mund të vendosni ndriçim diodë me një shirit LED. Do të dukej shumë bukur.
.

4. Dritat e panelit të instrumenteve
  Vendosëm të përdorim 3 ngjyra për ndriçim menjëherë.
  Shkallët e instrumenteve - theksojnë në blu.
  Numrat në të bardhë
  Zonat e kuqe - përkatësisht të kuqe.
  Për të filluar, hiqni grupin e instrumenteve. Pastaj, hiqni me kujdes shigjetat. Tjetra, hiqni me kujdes mbështetjen e numrave. Isshtë bërë nga shirit plastik i dendur. Substrati është ngjitur. Me përpjekje të kujdesshme kompetente, ajo hiqet mirë.
  Ju duhet të merrni diçka si kjo:


  Tjetra, ju duhet të vendosni mbështetjen në letër, përballë. Një filtër dritë është aplikuar në anën e saj të pasme. Të cilën ne e lani me një tampon pambuku të zhytur në alkool. Pasi të pastrojmë spërkatjen e përdorur për të rregulluar filtrin.
  Ju duhet të merrni më poshtë


  Tani mund të filloni të prerë bazën ku LED-të do të bashkohen. Ju mund të përdorni tekstolit, nëse nuk është, atëherë mund të përdorni karton të trashë. Ne prerë bazën për diodat në të.


Ne përdorim ngjyra të ndryshme të LED, kështu që është e nevojshme të bëjmë një gardh të lehtë (përndryshe ngjyrat do të përzihen). Në qendër të bazës bëjmë një çarë për të krijuar një gardh të lehtë midis dy shkallëve të diodave. Ne prerë një rresht nga e njëjta karton në madhësi dhe lartësi dhe e futim atë në slotin e bërë midis dy rreshtave të diodave.




  Tani duhet të bashkoni LED-et paralelisht:


  Për shigjetat, bashkoni dy LED të kuqe në bazë dhe drejtojini lentet e tyre lart.
  Në mënyrë të ngjashme, nënvizoni të gjitha shkallët dhe numrat e tjerë.


  Solder + dhe - në gjurmët nga llamba standarde dhe, duke respektuar polaritetin, bashkoni telat.
  Tani ju duhet të vendosni shigjetat. Ne i montojmë butësisht në disqet e motorëve, ndërsa ato nuk duhet të mbillen thellë, përndryshe shigjetat do të ngjiten në peshore. Pasi të mbledhim gjithçka në renditje të kundërt dhe të lidhemi.

Një modifikim interesant i një prapambetje të tillë është i mundur. Ju mund të merrni diodat me tre kristale RSL (ato janë më të ndritshme dhe më të besueshme se zakonisht + ju mund të kontrolloni shkëlqimin e tyre) dhe t'i instaloni ato duke i lidhur
Shpjegoni ndryshimin! Në këtë rast, si parazgjedhje, drita e prapme do të shkëlqejë në të njëjtën mënyrë (vetëm shumë më e ndritshme), por nëse dëshironi, duke shtypur një buton në telekomandën, mund të ndryshoni ngjyrën e dritës së prapme të pajisjeve dhe madje edhe më shumë - ndizeni atë në modalitetin e muzikës së lehtë!
Ju gjithashtu mund të shtoni pikturën e këmbëve të pasagjerëve të përparëm duke e lidhur atë me të njëjtin kontrollues. Për ta bërë këtë, ne rekomandojmë përdorimin Rezulton se drita e prapme e panelit dhe këmbëve shkëlqen në të njëjtën ngjyrë ose në të njëjtën kohë në modalitetin e muzikës së lehtë.

5. Prodhimi i një raft për pajisje shtesë

Një zgjidhje radikale dhe shumë interesante është podiumet për pajisje shtesë në raftin e dritares.
  Së pari, matni distancën e përshtatshme midis sensorëve brenda kabinës. Ne heqim stendën plastike, ne e pastrojmë atë me një letër zmerile në mënyrë që zam të mbajë më mirë.


  Kupat mund të mos përfshihen me pajisjet, atëherë ato mund të bëhen nga një tub plastik me diametër të dëshiruar. Tani ju duhet të rregulloni përkohësisht podiumet që rezultojnë në këndin e duhur. Pas kësaj, ne përsëri provojmë në pajisjet dhe presim vrima në raft për thellimin e tyre të mjaftueshëm. Në këtë fazë, gjëja më e rëndësishme është të shihni nëse ato janë të vendosura në mënyrë të përshtatshme.

Tani, për të bërë gjithçka të bukur, duhet të bëni një zbritje të qetë nga pajisja në raft. Kjo mund të bëhet në mënyra të ndryshme.
  Në një mishërim mund të përdoren copa tub plastike ose kartoni. Ne prerë moulds të vogla dhe ngjitur atë në mënyrë që të merret një zbritje e qetë nga sensori në raft.
Përndryshe, çdo pëlhurë që duhet të mbështillet në boshllëqet tona është e përshtatshme. Ne rregullojmë pëlhurën me kapëse, në mënyrë që të mos rrëshqasë.
  Mbi karton, tub ose pëlhurë, ne vendosim tekstil me fije qelqi dhe pas kësaj aplikojmë zam epoksi. Alsoshtë gjithashtu e rëndësishme këtu të aplikoni tekstil me fije qelqi në raft vetë në mënyrë që të rregulloni me siguri prizat e instrumenteve. Pas kësaj, ne presim derisa ndërtimi ynë të thahet.
  Tjetra, ne ndërpresë tekstil me fije qelqi të tepërt dhe pastrojmë strukturën.Gjatë procesit të pastrimit, nuk mund të punoni pa një respirator - është e dëmshme! Pastaj, duke përdorur stuko për tekstil me fije qelqi, ne krijojmë format e qetë që na duhen. Ne e bëjmë këtë derisa të marrim një sipërfaqe të sheshtë. Shtresa tjetër do të jetë stuko për plastikën. Aplikoni, prisni derisa të thahet, pastroni. Ne e përsërisim këtë derisa sipërfaqja të jetë sa më e qetë.











  Mbetet vetëm për të krijuar një pamje tërheqëse për catwalks tonë. Për ta bërë këtë, ne përdorim ose një abetare me pikturë të mëvonshme, ose mbledhjen e një materiali (një version më i ndërlikuar). Në fund, futni pajisjet dhe lidheni ato.

Një shtesë shumë interesante do të ishte instalimi i një unaze neoni në hendekun midis skajeve të pajisjes dhe skajit të kupës, ose, alternative, nga brenda përgjatë telit të pajisjes, nëse ka. Kjo do të ishte shumë futuriste! Do të zgjaste

Si, me duart e tua për të modifikuar modelin e pultit? Pak kohë, punë dhe mbaruat! Le të shohim se si mund ta bëni këtë akordim në shembullin e një makine Hyundai Accent. Këtu është një listë e asaj që duhet të punojmë:

• pincë të vogla;
• letër rërë;
• shirit i dyanshëm;
• kaçavida të madhësive të ndryshme;
• letër fotografie Lomond Satin, mat, 280 g
• gërshërë.

Faza 1. Çmontimin.

Vazhdoni të çmontoni panelin. Në krye kemi zhveshur dy vida. Pastaj ne shkëputim të tre lidhësit dhe tani ju mund të uleni në mënyrë të qetë në tryezë dhe të zhbllokoni pajisjet.

Faza 2. Hiq shigjetat.

Për këtë përdorni 2 kaçavida dhe një tharëse flokësh.

Sigurohuni që tahometrat të mos preken.

Faza 3. Përpunimi i një substrati plastik.

Merrni letër zmerile dhe rërini mbështetjen.

Faza 4. Intermediate.

Si rezultat i manipulimeve tuaja në tryezë duhet të jenë këto:

• pjesa e errët e shkallës (1);
• shkallë e vjetër (2);
• shtypje të anës së re të jashtme të shkallës (3);
• mbështetje në shkallë (4);
• takometri (5);
• shigjetë.

5 fazë. Printuara.

Pritini me kujdes printimet me gërshërë të mprehtë.

Faza e 6-të. Mount.

Ne bashkojmë një substrat në shkallë. Ne rregullojmë pjesën e errët të shkallës me shirit të dyanshëm. Nëse zam nuk shtrembëron letrën në amplituda e temperaturës, atëherë mund të përdoret gjithashtu.

Këtu është pjesa e errët në formën e ngjitur tashmë. Letra e zezë përdoret për prodhimin e saj. Ju mund të përdorni materiale të tjera të errët dhe të hollë.

Faza e 7-të. Mbledhja e ndërtimeve.

Ne përpiqemi në shkallë duke përdorur zhdoganimin. Boshllëqet tregohen nga numrat 1 dhe 2. Kjo është një shirit ngjitës i dukshëm përmes letrës fotografike. Kjo mund të fiksohet nëse bëni një substrat prej plastike.

Ne i bashkojmë gjithçka në vida të rregullta.

Asambleja e panelit. Kalibrimi i shigjetave për të qenë në makinë.

8 fazë. Kalibrimit.

Ne e ngrohim makinën mirë, në pozicionin e mesëm rregullojmë shigjetën e lëngut të ftohur. Ne e bëjmë shiritin e gazit - vendosim gjilpërën e tahometrit në punë. Ka shumë të ngjarë, është e gabuar, ose mund të mos lëvizë fare ose të lëvizë nëpër shirita. Ne e heqim dhe e instalojmë përsëri derisa të lëviz ashtu siç duhet! Ne e rrotullojmë benzinën dhe e vendosim shigjetën "Niveli i karburantit" në pozicionin zero deri sa të ndizet drita paralajmëruese.

Së pari vendosim shigjetën në pozicionin "gjysmë rezervuari", pas së cilës fillon të lëvizë, duke arritur kufirin poshtë ose sipër. Këtu duhet të hiqet dhe të vendoset shpejt në vend dhe të sigurohet "në zero". Tjetra, ne matim shpejtësinë, shohim në cilin drejtim dhe me sa, do të ketë një gabim, pas së cilës ne heqim panelin dhe pajisjen vetë. Ne shtypim pjesën e brendshme rrotulluese, e cila është në pjesën e pasme të pajisjes, me një kaçavidë, dhe pastaj lëvizni shigjetën.

Pulti i makinës është një nga elementët e një udhëtimi të rehatshëm dhe të sigurt, si dhe një fushë për zbatimin e ideve të çmendur të projektimit. Ne kemi përpiluar 10 nga panelet më të pazakontë - nga cilësisë së mirë deri në kujtesë të paneleve të kontrollit të yjeve të trillimeve shkencore.

1. Honda Civic (2003)

Në zhvillimin e modelit Honda Civic 2003, ekspertë nga Alpine Electronics morën pjesë aktive. Si rezultat, makina është e mbushur vetëm me elektronikë. Dhe pulti i tij i personalizuar pas prezantimit të makinës u quajt i paparë.

2. Citroen Xenia Concept (1981)

Brendësia e Citroen Xenia e prezantuar në 1981 ishte jo më pak futuriste sesa e jashtmja e saj. Karakteristika kryesore e panelit të instrumenteve të këtij koncepti është shumë butona dhe llamba të lehta.

3. Koncepti i Pontiac Banshee (1988)

Krijuesit e makinës së konceptit Pontiac Banshee u përpoqën të përdorin teknologjitë më të fundit të kohës në këtë model. Pika kryesore e pultit është sensorë elektronikë dhe një ekran Head-Up 3-D.

4. Lancia Orca (1982)

5. Pagani Huayra (2012)

Në panelin e çmendur të makinës ekskluzive sportive Pagani Huayra me një motor prej 730 kf, ekziston absolutisht gjithçka që i nevojitet një automobilisti dhe madje edhe pak më shumë. Mbetet vetëm të theksohet se makina vlen më shumë se 1 milion euro.

6. Koncepti i Maserati Boomerang (1972)

Krijuesit e konceptit Maserati Boomerang, të paraqitur në Motor Show në Turin në 1971, vendosën të vendosnin të gjitha elementet e panelit të kontrollit të makinës në timonin e tij.

7. Fiat Multipla (2002)

Paneli i Fiat Multipla konsiderohet nga shumë njerëz si "më i shëmtuari në botë". Por kjo nuk e ndaloi Multipla të mbante titullin "makinë familjare e vitit" nga 2001 deri në 2004.

8. Replica Pontiac Trans Am

Tifozët e serisë televizive të viteve 1980 Knight of the Road kujtojnë makinën e mundshme të kompjuterizuar që po fliste me pronarin e saj. Pontiac Trans Am mori një panel nga një makinë fantastike, e cila ka një ekran LCD, një MP3 player, drita të ndezura dhe butona. Dallimi i vetëm është se William Daniels nuk tingëllon.

9. Citroen GSA Pallas (1983)

Karakteristika kryesore e tabelës GSA Pallas është daulle rrotulluese, shpejtësia e rrotullimit të së cilës u rrit gjatë përshpejtimit të makinës.

10. Aston Martin Lagonda (1984)

Pulti Aston Martin Lagonda është pulti më i gjatë që ka qenë ndonjëherë në një makinë.