Gjëja e parë që ata përpiqen të vendosin në një makinë është një larmi rreshtimesh, pragje, kits trupi. Këto pjesë nuk janë shumë të shtrenjta, por ato transformojnë ndjeshëm trupin e makinës. Përveç pamjes spektakolare, këto pjesë shërbejnë si mbrojtje shtesë e trupit nga dëmtimet e ndryshme mekanike. Kits trupi në vetvete nuk janë shumë të shtrenjta, por kur bashkangjitur në pjesën e përparme të trupit të makinës, ata do të duken mbresëlënëse. Gjëja më e rëndësishme në akordimin e makinës është të dini kur të ndalet. Kur shumë pjesë të ndryshme i bashkangjiten një makine, ajo fillon të duket qesharake dhe qesharake.
Kur akordoni Kalinën, mos harroni se ky model është mjaft i vogël, prandaj nuk duhet ta ri-akordoni atë.
Quiteshtë mjaft e zakonshme sot të bashkëngjitni rreshtimin në parakolpët e përparmë dhe të pasmë, për të ndryshuar grilën.
Një pjesë tjetër e zakonshme për entuziastët e akordimit është spoiler. Në thelb, një spoiler është një gjë shumë e dobishme nëse është e përshtatshme. Akoma, Lada Kalina është një makinë që nuk është menduar për gara. Makina, e cila përdoret më së shumti për udhëtime familjare, udhëtime në qytet dhe përdorim personal, thjesht duhet të bashkëngjitni një spoiler përpara. Kjo është mjaft e mjaftueshme për të kryer funksionin aerodinamik dhe do të duket harmonike. Instalimi i spoiler nuk kërkon shumë përpjekje dhe shpenzime.
Kur rregulloni hatchback-un tuaj, mos harroni për rrotat. Zëvendësimi i disqeve të fabrikës me ato të hedhura, dhe goma vendase për një më të nënvlerësuar, do t'i japin menjëherë makinës një pamje më solide. Disa tifozë akordimi dekorojnë makinën e tyre me ndriçim shtesë të rims dhe pjesës së poshtme të trupit. Në errësirë, kjo lloj makine krijon një imazh vërtet fantastik.
Akordimi i brendshëm i Hatchback
Një nga opsionet më të zakonshme për akordimin e brendshëm është ngjitja e saj me një shtresë të veçantë. Kjo quhet grumbullim.
Ky material është mjaft i butë, origjinal, i mbuluar me fibra të shkurtra, gjatësia e të cilave mund të jetë deri në 2 mm. Disa detaje të brendshme ngjiten me një material të tillë, i cili krijon një pamje origjinale dhe të pazakontë.
Kjo metodë e akordimit të sallonit është mjaft e thjeshtë, nuk kërkon shumë kohë dhe nuk kërkon ndonjë aftësi të veçantë. Këtë mund ta bëni vetë pa shkuar në shërbimet e makinës.
Ky lloj veshje është i disponueshëm në dy lloje - me një lloj negativ dhe pozitiv të vileve. Villi, ngarkesa e së cilës është "plus", do të tërheqë grimca të ngarkuara në mënyrë të kundërt. Prandaj, vilet, të cilat kanë të njëjtën ngarkesë, do të sprapsin njëra-tjetrën. Para se të aplikoni villi në zonat e zgjedhura të kabinës, ato duhet të trajtohen me grimca negative. Në të njëjtën kohë, zona e kabinës ku do të zbatohet veshja trajtohet me grimca pozitive. Një shtresë e hollë ngjitësi zbatohet në pjesën e zgjedhur të kabinës. Si rezultat, grimcat, të ngarkuara në mënyra të ndryshme, krijojnë një lloj lëvizje në kabinën, tërhiqen nga njëra-tjetra.
Nëse keni ngasur makinën për një kohë të gjatë, atëherë ka shumë të ngjarë që keni dëgjuar tashmë për një shtresë të veçantë karboni, e cila përdoret për të akorduar ambientet e brendshme të makinës. Përveç trupit, me këtë material janë të mbuluara edhe disa pjesë të brendshme. Shumë specialistë në një shitje makinash do ta bëjnë këtë lloj akordimi në mënyrë mjaft efikase dhe për pak para. Sidoqoftë, një punë e tillë mund të bëhet me duart tuaja. Nuk do të zgjasë shumë, por do të kërkojë kujdes dhe saktësi maksimale. Kur blini një film karboni, duhet të keni kujdes, pasi ai vjen me një strukturë tjetër. Ekzistojnë disa lloje të filmave të karbonit:
- film i vizatuar;
- film i stampuar.
Filmi i stampuar është me cilësi më të lartë, pamje të paraqitshme, por kushton më shumë. Duhet të kihet parasysh gjithashtu se ky material nuk mund të përdoret për të gjithë kabinën.
Bestshtë më mirë të ngjitni pjesët me një tranzicion të butë, të cilat nuk kanë qoshe të mprehta, me film karboni.
Gjithashtu, ndriçimi shtesë LED është instaluar jo vetëm në rrota dhe pjesën e poshtme të makinës, por edhe në kabinën. Ndriçimi i fabrikës në veturë është mjaft i dobët dhe i zymtë. Sidomos në errësirë, është e pamundur të shohësh diçka në sediljen e pasme. Për të eliminuar këtë shqetësim, përdoren llamba LED, të cilat janë montuar në dorezat e tavanit të makinës.
Padyshim, përparësia kryesore e pothuajse të gjitha makinave të vendit është disponueshmëria e tyre. Falë kësaj, shumë rusë dhe banorë të vendeve fqinje mund të blejnë modele të shqetësimit të automobilave VAZ. Sidoqoftë, duke u gëzuar me koston modeste të makinës, mos harroni se shumë nga pjesët e saj do të duhet të ndryshohen në të ardhmen. Cilët elementë të modeleve të fundit të Fabrikës së Automjeteve Volga kërkojnë zëvendësim në radhë të parë, merrni parasysh shembullin e hatchback Lada Kalina.
1 Rregullator i shpejtësisë boshe - si ta ndryshoni vetë
Pas funksionimit të zgjatur të makinës, materialet e konsumit të tilla si jastëkët e frenave, filtrat, vaji i motorit dhe, natyrisht, kontrolli i shpejtësisë së punës janë të parët që zëvendësohen. Kjo e fundit veçanërisht "vuan" gjatë vozitjes në kushte ekstreme dhe në ngrica të forta. Veryshtë shumë e lehtë për të kuptuar që sensori i shpejtësisë boshe ka nevojë për riparim ose zëvendësim. Nëse vini re se makina juaj ngec në lëvizje ose nuk fillon herën e parë, atëherë duhet të filloni të zëvendësoni rregullatorin sa më shpejt të jetë e mundur.
Për të punuar në instalimin e një sensori të shpejtësisë boshe në një hatchback Kalina, na duhen:
- një grup kaçavidash Phillips;
- sensori i ri;
- furçë me fije të forta;
- vaj makine.
Rregullatori që do të ndryshojmë është në trupin e mbytjes. Në fillim të punës, ne shkëputim terminalin negativ të baterisë së makinës suaj. Tjetra, ne shkëputim bllokun me telat që shkojnë nga tubi i mbytjes në sensorin e papunësisë. Për ta bërë këtë, shtypni poshtë mbajtësen plastike. Pas kësaj, hiqni valvulën e mbytjes dhe hiqni 3 bulonat që mbajnë sensorin. Tjetra, hiqni sensorin e gabuar.
Para se të vazhdoni me instalimin e një rregullatori të ri, duhet të pastroni plotësisht kanalin e ajrit dhe vrimat e tjera në valvulën e mbytjes së hatchback-ut tonë.Nëse gjeni shenja të konsumimit në vulën që ndodhet midis sensorit dhe trupit të mbytjes, duhet gjithashtu të zëvendësohet. Vendosni vajin e motorit në të dy sipërfaqet përpara se të instaloni unazën O. Vetëm atëherë mund të montohet një sensor i ri dhe struktura të mblidhet në rendin e kundërt. Pasi të kemi kryer këtë lloj modernizimi, ne jo vetëm që do të heqim qafe funksionimin e paqëndrueshëm të motorit me shpejtësi fillestare, por gjithashtu do të zgjasim jetën e kutisë së shpejtësisë të makinës sonë. Nga rruga, pasi keni fituar akses në valvulën e mbytjes, mund të kryeni akordim dhe automatik.
2 Sawing burimet Lada
Shumë shoferë përpiqen ta bëjnë makinën e tyre më të ulët. Ndër disa mënyra për të bërë një rregullim të tillë me duart tuaja, më e efektshmja është të skedoni burimet. Shumica e drejtuesve të automjeteve Lada zgjedhin këtë metodë edhe sepse është mënyra më ekonomike për të zvogëluar pastrimin e automjetit nga toka. Por mbushja e burimeve të një makine ka disa të meta, kryesorja prej të cilave është transferimi i pjesës më të madhe të peshës së makinës në parakolp. Kjo zvogëlon shpejtësinë e automjetit me rreth 20%.
Nëse megjithatë vendosni të bëni një rregullim të ngjashëm të hatchback-ut tuaj Lada Kalina, atëherë ia vlen të konsideroni algoritmin për kryerjen e operacionit në më shumë detaje. Për të filluar, ne ngremë pjesën e makinës në të cilën do të punojmë dhe heqim timonin. Pastaj çmontojmë amortizuesin dhe nxjerrim sustën prej saj. Ne kontrollojmë këtë të fundit për çarje, dhe nëse nuk ka, mund të fillojmë sharrimin. Për të mos gabuar, duhet të shënoni pjesën që duhet prerë me shkumës. Tjetra, pamë kthesat me një stërvitje, pas së cilës pastrojmë sipërfaqen e sustës.
Kur prisni 2-3 kthesa të pranverës, duhet të prisni një ndarje në secilin nga tre parakolpët. Nëse keni prerë 3-5 kthesa të pjesës, atëherë ia vlen të shkurtoni 2 ndarje në secilin parakolp.
Ju menjëherë do të vini re një ndryshim dramatik në sjelljen e pezullimit të hatchback tuaj. Së pari, do të bëhet më e ngurtë. Së dyti, edhe gjatë vozitjes në një rrugë krejtësisht të sheshtë, do të shoqëroheni nga një gjëmim i fortë. Por mos u frikësoni para kohe. Të gjitha këto ndryshime "hyjnë në fuqi" me kusht që të prisni një numër të madh mbështjelljesh të sustës (nga pesë ose më shumë). Në këtë rast, është më mirë të blini një sërë sustash të shkurtuara për Lada Kalina që kushtojnë nga 150 dollarë. Pjesët për një çmim më të ulët ka të ngjarë të jenë nën standard.
3 Instalimi i pistonave të falsifikuar në Kalina
Për të rritur fuqinë e makinës me humbje minimale financiare, shumë shoferë ndryshojnë pistona standarde të hedhura në ato të falsifikuara. Dallimi kryesor midis pjesëve është masa e tyre. Pra, sa më e vogël të jetë pesha e pistonit, aq më i ulët është presioni mbi të nga forcat anësore të inercisë. Kjo ka një efekt pozitiv në rritjen e fuqisë së automjetit dhe rritjen e numrit të rrotullimeve.
Përveç kësaj, pistonat e falsifikuar janë shumë më pak të ndjeshëm ndaj konsumimit. Sigurisht, ju mund të udhëtoni me këtë të fundit, dhe me përdorim të rregullt në kushte normale, ato janë pothuajse të padukshme. Sidoqoftë, kur fuqia e makinës rritet, çdo gërvishtje, madje edhe e padukshme në sipërfaqen e pistonave e bën veten të ndjeshme.
Instalimi i pjesëve të falsifikuara me duart tuaja nuk do të shkaktojë probleme për askënd. Për ta bërë këtë, do të duhet të çmontoni pistonat e vjetër të hedhur dhe të instaloni ato të blera në vendin e tyre. Muchshtë shumë më e vështirë të gjesh artikuj akordimi me cilësi të lartë. Në mënyrë që të mos humbni në të gjithë gamën e kompleteve të pistonit të importuara dhe të brendshme, ne do të shqyrtojmë ato detaje që duhet t'i kushtoni vëmendje së pari. Kjo perfshin:
- Detaje nga kompania Automatik - produktet vendase që kanë fituar besim për shkak të kostos së tyre të ulët dhe jetëgjatësisë së tyre të gjatë. Kostoja - nga 3000 rubla;
- Komplet pistoni dhe shufra lidhëse kompani Mongoli federal kushtimi nga 8,000 rubla është perfekt jo vetëm për akordimin e një hatchback, por edhe për;
- Një grup pistonësh të falsifikuar me unaza nga një kompani gjermane Mahle - një zgjedhje e shkëlqyeshme për ata që mund të përballojnë akordimin e shtrenjtë. Kostoja e kompletit është nga 11 mijë rubla.
Këta prodhues prodhojnë pjesë cilësore në pika të ndryshme çmimesh. Nëse vendosni të zëvendësoni pistonat e Lada Kalina tuaj, ne rekomandojmë blerjen e produkteve nga kompanitë e listuara më sipër.
"Lada Kalina" ka qenë gjithmonë në kërkesë të madhe në mesin e automobilave vendas. Sidoqoftë, gjuha nuk mund të quhet një kryevepër e mendimit të dizajnit. Kjo vlen për të dy sedanët dhe hatchback. Prandaj, shoferët ende po përpiqen të përmirësojnë "Kalina". Si nga jashtë ashtu edhe nga brenda. Le të kuptojmë se si ata e bëjnë atë.
Motori
Makina Lada Kalina filloi të prodhohej në 2004, dhe në 2018 u ndërpre sepse u zëvendësua nga modele të reja. Makina u prodhua si si sedan ashtu edhe si hatchback. Duhet të theksohet menjëherë se ndryshimet në akordimin e këtyre modeleve janë minimale, pasi që shumica e përmirësimeve në Kalina tradicionalisht kanë të bëjnë me motorin dhe shasinë. Këto elemente janë të njëjta për sedans dhe hatchback. Sa për brendësinë, Kalina e ka bërë në mënyrë të tillë që të ketë pak gjëra që mund të përmirësohen në të. Tani më në detaje.
Vëllimi maksimal i motorit Kalina është 1596 cm³. Isshtë një motor me 4 cilindra me 16 valvola që është i aftë të japë 4,000 rrotullime rrotulluese. Fuqia e tij është 98 litra. c Por shumë entuziastë të makinave nuk janë të kënaqur me karakteristika të tilla. Dhe ata bëjnë çmos për t'i përmirësuar ato. Ja se si është bërë:
- instalimi i një sistemi të drejtpërdrejtë të shkarkimit. Kjo rrit fuqinë e motorit me 2-4%;
- kryerjen e akordimit të çipit. Asnjë pronar i vetëm i Kalina nuk mund të bëjë dot pa këtë operacion sot. Bëhet fjalë për zëvendësimin e firmuerit standard në njësinë elektronike të makinës me atë "të përparuar". Zejtarët kanë zhvilluar shumë firmware, të cilat mund të ndahen përafërsisht në dy kategori - "ekonomike" dhe "sportive". Të parat ju lejojnë të kurseni karburant, të dytat, përkundrazi, rrisin konsumin. Por kjo gjithashtu rrit karakteristikat dinamike të motorit. Bëhet më i përgjegjshëm dhe me çift rrotullues të lartë;
- instalimi i një filtri ajri me rezistencë të ulët. Kjo lejon që motori fjalë për fjalë "të marrë frymë më lirshëm": dhomat e djegies do të marrin më shumë ajër dhe djegia e përzierjes së karburantit do të bëhet më e plotë. Si rezultat, fuqia e motorit do të rritet me 8-12%;
- instalimi i një marrësi më të madh të hyrjes. Zvogëlon vakumin në dhomat e djegies, gjë që jep një rritje prej 10% të energjisë;
- zëvendësimi i boshtit shufër me gumga. Për më tepër, boshti i shigjetës mund të jetë "i lartë" ose "i ulët". E para rrit shtytjen e motorit me shpejtësi më të lartë. E dyta rrit tërheqjen në shpejtësi të mesme, por në shpejtësi të lartë ka një tërheqje të dukshme të energjisë;
- ndërrimi i valvulave. Pas zëvendësimit të boshtit të boshtit, nuk mund të bëni pa zëvendësuar këto pjesë. Zakonisht instalohen valvola sportive, të cilat gjatë goditjeve të marrjes ngrihen pak më lart se ato standarde.
Shasi
Akordimi i shasisë reduktohet në forcimin e strukturës së pezullimit. Ja se çfarë bën:
Pamja e jashtme
Këtu janë përmirësimet kryesore në pamjen e Kalina, të cilat kryhen nga pronarët e sedanëve dhe hatchback:
Video: instalimi i një spoiler në "Kalina" me një trup hatchback
Sallon
Salloni i të gjitha varianteve të "Kalina" është projektuar në mënyrë të tillë që është jashtëzakonisht e vështirë të bësh ndonjë përmirësim rrënjësor të tij. Prandaj, pronarët e makinave zakonisht janë të kufizuar në ndryshime kozmetike:
Ndriçimi
Në rastin e Kalina, ekzistojnë vetëm dy mundësi:
Trungu dhe dyert
Këtu janë opsionet për rregullimin e dyerve dhe bagazhit:
Galeria e fotove: akorduar "Lada Kalina", sedanë dhe hatchback
Kapaku i këtij sedani është i zbukuruar "si karboni", i cili krijon një kontrast me ngjyrën e kuqe të makinës. Spoler masiv i këtij sedan menjëherë tërheq vëmendjen. Modeli i zi në bordin e kësaj "Kalina" është i kombinuar organikisht me xhamin e errët të zi. "Ky sedan ka një marrje masive të ajrit, gjë që lë të kuptohet pa dyshim për fuqinë e konsiderueshme të motorit nën të. Pronari i kësaj" Kalina "u kufizua në instalimin e një spoiler masiv me fibra karboni. Kompleti i trupit "Unë jam një robot" në kombinim me një spoiler të vogël Trupi i trupit S1 Team është kompleti i dytë më i popullarizuar i trupit midis pronarëve të Kalina pas kompleteve "Unë jam një robot" Një spoiler i vogël, pothuajse i padukshëm në kombinim me një trup masiv të trupit dhe rrota aliazh
Pra, është mjaft e mundur të përmirësohet pamja e "Kalina". Sa radikale do të jenë këto përmirësime, varet kryesisht nga trashësia e portofolit të pronarit të makinës. Por në çdo rast, nuk duhet të jesh shumë i zellshëm. Sepse në gjithçka duhet të vëzhgoni masën.
Sot në internet mund të gjeni vetëm një numër të madh artikujsh se si mund të përmirësoni trupin e hatchback. Kjo është për shkak të faktit se makina fillimisht ka karakteristika të ulëta teknike, shumë njësi dhe sisteme kanë kohë që janë vjetëruar ose mungojnë plotësisht. Akordimi i hatchback të Lada Kalinaju mund ta bëni vetë me kosto minimale. E vetmja gjë që ia vlen të merret parasysh është se jo gjithçka mund të funksionojë menjëherë, disa përmirësime marrin mjaft shumë kohë. Le të shqyrtojmë disa rekomandime për përmirësimin e kësaj makine në më shumë detaje.
Instalimi i dritave të frenave në vend të reflektorëve
Në mënyrë që të rritet siguria gjatë ngasjes, vëmendje duhet t'i kushtohet mundësisë së instalimit të dritave shtesë të frenimit në vend të reflektorëve standardë të vendosur në strukturën e pasme. Në internet, ju mund të gjeni vetëm një numër të madh të rekomandimeve për të kryer një rishikim të tillë.
Për akordim do t'ju duhet:
- Çelësi është në "8".
- Një thikë e mprehtë e vogël ose një element tjetër i mprehtë i ngjashëm.
- Letër zmerile
- Skedarë të madhësive të ndryshme.
- Ngjitës
- Drita Rrip LED.
- Makine per ngjitjen e metalit.
- Ngjitës.
- Tela të furnizimit me energji elektrike.
Karakteristikat e punës së kryer përfshijnë pikat e mëposhtme:
- Nuk ka nevojë të çmontoni plotësisht parakolpin e pasmë për të hequr reflektorët. Kjo është për shkak të faktit se reflektorët mund të arrihen përmes pjesës së poshtme të strukturës. Një arrë në "8" përdoret si një element fiksues.
- Hapi tjetër është të çmontoni plotësisht reflektorin. Xhami i reflektorit është i lidhur me një ngjitës, i cili thjesht mund të pritet me kujdes me thikë. Në mënyrë që të merret një ndërtim me cilësi të lartë, sealant hiqet duke përdorur letër zmerile dhe skedarë.
- Një verë diodë përdoret si një burim drite. Përshtatet me një hap prej 3 LED për 5 cm. Shiriti mund të fiksohet me ngjitës dhe shirit të dyanshëm.
- Telat janë të lidhura me një hekur bashkues. Për të kontrolluar cilësinë e lidhjes që rezulton, vendosni një tension prej 12V.
- Në këtë fazë, struktura është mbledhur praktikisht, mbetet vetëm të instaloni mbrapa xhamin mbrojtës dhe të instaloni reflektorin me një burim drite në vendin e saj. Ju mund të përdorni të njëjtën ngjitës për të rregulluar xhamin mbrojtës. Telat hiqen nga shirita diodë përmes një brezi elastik, i cili ka një trup të strukturës. Nuk rekomandohet të instaloni reflektorin në vendin e tij derisa sealant i përdorur të thahet plotësisht.
- Vrimat për tela krijohen në strukturën e parakolpit. Ne shtyjmë telat dhe reflektorët e modifikuar të instaluar në vend, ne i rregullojmë ato.
- Mund ta fusni instalimet elektrike në dhomëzën e pasagjerëve përmes vrimës afër llambës së majtë. Si rregull, një prizë është e vendosur në këtë vend. Në disa raste, në mënyrë që të keni akses në këtë prizë, rafti duhet të çmontohet.
- Në këtë rast, ne do të lidhim dritën shtesë të frenimit me instalimet elektrike të llambës së majtë. Në pajimet e vendosura të kabllove, kablli i verdhë prek dimensionet, furnizimi me energji të kuqe ndalet. Shtë e rëndësishme të kryeni izolim me cilësi të lartë të lidhjes në mënyrë që të përjashtoni mundësinë e formimit të oksidit dhe përkeqësimin e kontaktit.
Shiriti anësor: E rëndësishme:Nëse dëshironi, mund të lidhni reflektorët në mënyrë që ata të mund të funksionojnë në dy mënyra: dimensione të shurdhër, këmbë të ndritshme. Një modifikim i tillë i parëndësishëm do të transformojë makinën pothuajse menjëherë.
Ndriçimi i disqeve: si ta bëni vetë
Një modifikim i përhapur i pothuajse të gjitha makinave të brendshme mund të quhet ndriçim i pasmë. Për ta krijuar atë, ju duhen elementët e mëposhtëm:
- Shirit montimi.
- Ngjitës rezistent ndaj nxehtësisë.
- Shirit LED, rreth 65 cm për rrota.
- Lidhjet për rregullimin e furnizimit me energji elektrike.
- Çift i përdredhur.
- Mbulesë mbrojtëse për instalimet elektrike.
Karakteristikat e punës së kryer përfshijnë pikat e mëposhtme:
- Instalimet janë të fshehura në një zorrë mbrojtëse. Çifti i përdredhur përdoret si instalime elektrike.
- Instalimet lidhen afër tubave të frenave duke përdorur lidhjet e kabllove të blera.
- Lidhja e shiritit diodik mund të kryhet përgjatë trupit të strukturës. Për të përjashtuar hyrjen e lagështisë, izolimi kryhet duke përdorur një ngjitës të veçantë rezistent ndaj nxehtësisë.
- Fuqia mund të merret nga lidhësi A6. Masa merret nga çdo rrufe në qiell të trupit.
Ky rishikim duket shumë tërheqës. Në këtë rast, duhet të zgjidhni një shirit diodë me një hije të caktuar, e cila do të krijojë një efekt të pazakontë dhe tërheqës. Rekomandimi i mësipërm i punës vlen për rrotat e përparme që kanë frena diskale. Me pjesën e pasme, problemet mund të lindin për shkak të instalimit të një strukture daulle.
Pikëpamja e specialistëve
Viktori. Të gjitha makinat që kam në pronësi ishin të prodhimit vendas. Vetëm se ka shumë bujë me makinat e huaja kur filloni të bëni riparime me duart tuaja. Lada Kalina nuk është oferta më e mirë nga VAZ, edhe pse me një qasje të aftë, shumë karakteristika teknike mund të përmirësohen. Vendosa ta bëj makinën tërheqëse në fillim duke akorduar pjesën e jashtme.
Dmitriy. Unë me të vërtetë doja ta bëja Kalinën diçka të pazakontë. Për ta bërë këtë, vendosa që së pari të ndryshoj optikën e instaluar. Ka shumë mënyra, të gjitha thjesht nuk mund të numërohen. Së bashku me ndryshimin, unë instalova përsëritës ndalimi në parakolpin e pasmë. Doli shumë mirë.
Përmbledhur
Lada Kalina në pjesën e prapme të një hatcheck është një përfaqësuese e mrekullueshme e klasës së buxhetit. Makina ka një trup me pamje të thjeshtë, një numër të vogël të elementeve dekorativë, funksionalitet të vjetëruar. Në mënyrë që ta bëni makinën disi më të rehatshme në punë, kryhet akordim i ndryshëm. Sot, nëse dëshironi, akordimi mund të bëhet me duart tuaja, pasi që ka thjesht një numër të madh të materialeve të ndryshëm në shitje për kompletimin e një makine.
Akordimi i makinës mund të ndahet në 2 lloje: teknik dhe modelues. Akordimi i hatina në Kalina nuk është përjashtim. Cilësia e makinave të brendshme, si në aspektin teknik ashtu edhe në dizajn, megjithëse rritet çdo vit, është ende larg idealit. Dhe nëse marrim parasysh dëshirën mjaft të ligjshme të shumë shoferëve për të pasur një makinë teknikisht "të përparuar" ose "të ftohtë", atëherë ekziston një fushë shumë e gjerë e aktivitetit për çdo makinë.
Shumë elementë akordimi mund të bëhen me dorë, të tjerët do të kërkojnë aftësinë e një profesionist. Dhe nëse për zhvillimin e akordimit të dizajnit keni nevojë për më shumë shije artistike, atëherë për atë teknik keni nevojë për një person që është i aftë mirë në teknologji, në këtë rast në makina.
E vërtetë, në lidhje me akordimin e dizajnit, atëherë edhe këtu, jo gjithçka qëndron në pjesën artistike. Vlen të kujtohet se një makinë është një mjet transporti, i cili në disa raste mund të kthehet në një burim rreziku si për veten, ashtu edhe për njerëzit e tjerë. Dhe Lada nuk bën përjashtim në këtë drejtim.
Akordim teknik Kalina hatchback
Operacionet kryesore për akordimin teknik të makinës janë të ndryshojnë:
- filter ajri;
- filtër me rezistencë zero;
- akordimi i çipave;
- shumëfishtë shter.
Kjo, nga ana tjetër, është grupi minimal i akordimit teknik. Ju mund të bëni shumë me duart tuaja, por nëse entuziast i makinës nuk është një mekanik automatik me përvojë, është më mirë t'ia besoni masterit. Mbi të gjitha, motori është zemra e makinës.
Filter ajri. Ky filtër është shumë i dendur. Për të rritur marrjen e ajrit, hiqni kapakun e filtrit dhe prerë pak pjesën e poshtme të vulës. Kjo do të japë një rritje të lehtë të fuqisë së motorit, por ekziston rreziku që pluhuri të futet në të. Prandaj, kjo metodë mund të konsiderohet si një opsion ekonomik.
Filtri do të duhet të ndryshohet 2-3 herë më shpesh. Por çdo akordim vjen me disa kosto. Në këtë rast, indirekt, kjo është e gjitha. Plus rrezikun.
Filtri i rezistencës zero. Ky element është përgjegjës për përgatitjen e ajrit për përzierjen e djegshme. Një njësi e tillë zakonisht instalohet në makinat garuese, por shumë automobilistë do të dëshironin ta shihnin atë në makinën e tyre.
Në shumë shërbime makinash, ata që dëshirojnë lehtë mund të zëvendësojnë filtrin e ajrit me një "zero". Kjo do të japë një rritje të vogël (deri në 5%) të fuqisë së motorit për shkak të përgatitjes më të mirë të përzierjes së djegshme.
Akordimi i çipave. Ky është një përmirësim në programet që kontrollojnë funksionimin e motorit dhe lidhjen e moduleve ndihmëse për funksionimin e tyre më efikas. Fillimisht, akordimi i çipit përfshinte akordimin e motorit në mënyrë që të rritet fuqia.
Kohët e fundit, mjaft njerëz kanë përdorur akordimin e çipave për të akorduar motorin në mënyrë që të kursejnë konsumin e karburantit. Kjo jep nga 6 në 30% rritje të fuqisë, dhe pa dëmtuar motorin, nëse nuk i "çoni" cilësimet në ekstreme (fuqia maksimale ose ekonomia maksimale).
Kolektori i shkarkimit. Duhet të theksohet menjëherë se nëse thjesht hapni një vrimë në shall, mund të merrni një ulërimë në nivelin e një makine garash, por gjithçka do të kufizohet në një ulërimë. Kolektori i shkarkimit mbledh gazra nga disa valvola, secila valvul ka tubin e vet.
Në kolektorin origjinal, të gjithë tubat janë të lidhur në një. Kjo krijon një presion të fortë mbrapa që parandalon motorin të funksionojë siç duhet.
Në modelet sportive të koleksionistëve (ata quhen "Merimangë" për ndonjë ngjashmëri të jashtme), tubat janë më të gjatë, shpesh të lidhur në dy faza: së pari në çifte, dhe pastaj përsëri. E gjithë kjo zvogëlon presionin e kthimit të gazrave të shkarkimit dhe çliron motorin. Shtë e këshillueshme që të ndryshoni të gjithë sistemin e shkarkimit, së bashku me një shall dhe një rezonator të rrjedhës së drejtpërdrejtë. Kjo do të shtojë deri në 10% energji.
Çfarë mund të bëhet për të rritur fuqinë
Gjithashtu, për të rritur fuqinë, mund të zëvendësoni valvulat me ato të falsifikuara, të ndryshoni mbytjen, boshtin e shufrave, ingranazhin e ndarë, sinkronizuesin e transmisionit, marrësin e shkarkimit dhe të shtoni Lada tuaj në fuqinë e gjithsej 100 "kuajve". Nëse shtrydhni të gjithë "kuajt" nga motori, atëherë këto kosto rregullimi janë ato që ju nevojiten. Por mos harroni edhe shasinë. Strukturat e pasme mund të lihen, por ato të përparme duhet të ndryshohen.
Frenat, në përgjithësi, nuk shkaktojnë ankesa, por duke pasur parasysh mënyrën e përdorimit, ia vlen t'i zëvendësoni ato me disqe me një rreze më të madhe. Nëse entuziasti i makinës është një mbështetës i një udhëtimi më të qetë, atëherë rregullimi i çipave do të jetë i mjaftueshëm për të kursyer karburant.
Të gjitha këto punime do të jenë efektive për çdo Kalinë, pavarësisht nëse është akordimi i VAZ 1119 Kalina ose, për shembull, akordimi i Lada Kalina 2.
Akordimi i dizajnerit Kalina hatchback
Akordimi i dizajnerit Lada Kalina hatchback mund të jetë shumë i larmishëm. Tashmë ka mjaft tema për imagjinatën, duke filluar nga ngjyrat (dhe ngjyrosja) dhe duke përfunduar me disa ndryshime në trup, brendshme, rrota.
Rrotat e aliazhit. Këtu zgjedhja është e madhe. Sidoqoftë, duhet të mbahet mend se megjithëse Lada Kalina hatchback duket më mirë në "pesëmbëdhjetë", por ajo që është më shumë se 14 zvogëlon performancën e ngasjes (dinamika e makinës, frenimi, etj.). Ju, sigurisht, mund të ndizni harqet e rrotave deri në 16, por kjo do të ndikojë negativisht në dinamikën, dhe vetëm kalorësit me shumë përvojë do të jenë në gjendje të hyjnë në kthesa të mprehta me shpejtësi të lartë, dhe madje edhe atëherë jo gjithmonë.
Komplete trupi. Zgjedhja është shumë e madhe. Por këtu ia vlen të përdorni një çelës gardian. Ka shumë vendime të tilla, kështu që nuk ka kërcënim të bashkimit me turmën. Por gjithçka është menduar dhe parashikuar atje.
Akordimi i dobët, i bërë me ngut me duart tuaja, mund të çojë në një rënie të trajtimit dhe dinamikës.
Ju mund të krijoni një makinë shumë të bukur duke varur shumë komplete të ndryshme trupi në të, por në të njëjtën kohë ta ktheni atë në një "monument". Meqenëse e gjithë kjo do të jetë mirë kur është në këmbë, dhe do të jetë e vështirë për të gjithë që ta hipin normalisht.
Akordimi i sallonit. Kjo është një nga detyrat më të vështira. Vetë makina nuk i përket markave të shtrenjta, kështu që të bësh një sallon në imazhin e makinave të ftohta është disi absurde. Por ju mund të bëni diçka. Për më tepër: duhet të bësh. Fakti është se materialet e dekorimit të brendshëm shpejt zbehen, zbehen.
Prandaj, grumbullimi do të jetë fitimprurës dhe i bukur - aplikimi i një fije speciale me ngjyrë sintetike në një fushë elektrostatike. Në lidhje me brendësinë, akordimi i tillë i Lada Kalina 2 është më pak i nevojshëm. Në këtë model, materialet janë më të mira, më rezistente ndaj konsumit. Por për bukurinë është mjaft e përshtatshme.
Një pikë tjetër për të cilën mund të akordoni kabinën është ndriçimi i brendshëm. Në këtë rast, mund të instaloni llamba shtesë në tavan (bazuar në llambat LED), të cilat do t'i japin një pamje mjaft të bukur brendshme dhe do të zgjidhin problemin e ndriçimit.