Në fabrikën e Toyota-s në Shën Petersburg, sot ka nisur prodhimi masiv i gjeneratës së re SUV RAV4. Ky model u prezantua në pranverën e vitit 2018 në panairin e automjeteve në Nju Jork. Tani kryqi tashmë po shitet në shumë tregje, tani ka arritur në Rusi. Kompania ka publikuar çmimet: gjatë ndërrimit të brezave, një nga më të shiturit e markës në Federatën Ruse, siç pritej, u rrit ndjeshëm në çmim.
Crossover-i i gjeneratës së pestë bazohet në platformën GA-K të arkitekturës TNGA (paraardhësi ka New MC). Distanca midis boshteve është rritur me 30 mm (tani e barabartë me 2690 mm). Në të njëjtën kohë, SUV i ri është 5 mm më i shkurtër se RAV4 i mëparshëm (gjatësia - 4600 mm). Pamja u krijua për t'u përshtatur me SUV-të e mëdhenj të markës: pjesa e përparme duket më agresive për shkak të grilës së re të gjerë të radiatorit, profili për shkak të harqeve këndore të rrotave. Në kabinë, ekrani i sistemit multimedial Entune 3.0 me mbështetje Apple CarPlay dhe AndroidAuto u shfaq jashtë panelit të përparmë.
Toyota RAV4 e gjeneratës së pestë në Rusi është në dispozicion me "atmosferë" të reja me katër cilindra benzinë të familjes Dynamic Force me injeksion të kombinuar të karburantit dhe sistemin e shpërndarjes së gazit VVT-iE në valvulat e marrjes. Vëllimi i tyre është 2.0 dhe 2.5 litra, kthimi është 149 dhe 199 kf. përkatësisht (206 dhe 243 Nm). Motori i parë është i pajisur me një "mekanikë" me gjashtë shpejtësi ose CVT, i dyti - një "automatik" me tetë shpejtësi. Kompania deri më tani ka treguar performancë dinamike vetëm për makinat me motor me dy litra. Shpejtësia maksimale është 190 km / orë, nga ndalesa në "qindra" versioni me një kuti ingranazhi manual përshpejtohet në 9.8 sekonda, me CVT - në 11 sekonda.
Kryqi ka dy opsione për lëvizje me të gjitha rrotat. E para - Kontrolli dinamik i rrotullimit AWD - me një tufë të boshtit të pasmë (zakonisht çift rrotullimi midis rrotave të përparme dhe të pasme shpërndahet në një raport prej 100:0, por në varësi të kushteve të drejtimit, elektronika mund të rishpërndajë tërheqjen deri në një raport prej 50:50). Skema e dytë - Dynamic Torque Vectoring AWD - përfshin dy bashkime të veçanta lëvizëse në secilën nga rrotat e pasme.
Versioni fillestar ofrohet me optikë LED, ajër të kondicionuar, një zgjedhje të mënyrave të drejtimit, rrota aliazhi 17 inç, një paketë të zgjatur dimërore, shtatë airbag, një sistem të ri kundër vjedhjes, etj. Një makinë e tillë do të kushtojë të paktën 1,756,000 rubla. Pajisjet bazë të RAV4 të katërt në Federatën Ruse tani kushtojnë 1,616,000 rubla (d.m.th., rritja ishte 140 mijë rubla).
Versioni më i lartë ka një pjesë të brendshme prej lëkure, një sedilje shoferi të rregullueshme elektrike, sensorë parkimi, një funksion karikimi pa tel të smartfonit, sedilje të pasme me ngrohje, rrota 19 inç, kamera të gjithanshme, cruise control adaptive, etj. Çmimi i këtij versioni të "Rafik" të ri është 2,661,000 rubla, dhe paraardhësi - 2,348,000 rubla (më shumë me 313 mijë rubla).
Tani më i popullarizuari në Federatën Ruse është versioni RAV4 me lëvizje me të gjitha rrotat, një motor me dy litra, i cili shoqërohet me një CVT. Për modelin e gjeneratës së pestë, kostoja e tij fillon nga 2,087,000 rubla. Konkurrentët aktualisht kanë çmime më tërheqëse. Pra, Mitsubishi Outlander në një version të ngjashëm mund të blihet për 1,894,000 rubla, dhe Nissan X-Trail me karakteristika të ngjashme teknike - për 1,800,000 rubla.
Nga rruga, të tre modelet kanë shifra të larta shitjesh në Rusi në 2019. Pra, në janar-gusht, Toyota RAV4 shiti 19,597 kopje, Mitsubishi Outlander - 14,702 njësi dhe Nissan X-Trail - 13,244 njësi.
Cilësia e ndërtimit të këtij "Japonez" me timon të majtë nuk varet nga vendi ku është lëshuar. Për më shumë se 20 vjet, kjo makinë e fuqishme është ende e popullarizuar nga shoferët rusë. Toyota Rav 4 është montuar që nga viti 1994, dhe që atëherë kryqëzimi ka kaluar nëpër disa përmirësime. Përkundër faktit se modeli u prodhua në disa vende, përfshirë Rusinë, pjesa e jashtme dhe e brendshme e makinës vetëm sa janë përmirësuar me kalimin e viteve.
Vendi i prodhimit Toyota Rav 4
Për të ulur koston e transportit të makinave të reja në Evropë, prodhuesi japonez Toyota hap fabrika në mbarë botën dhe fillon prodhimin masiv të makinës së tij:
- Në Kinë.
- Në Poloni.
- Në Indi.
- Në Brazil.
- Në Republikën Çeke.
- Në Britaninë e Madhe.
Megjithatë, automjetet me të gjitha rrotat Rav4 , të lëshuara përpara 2015 përfshirëse, u prodhuan vetëm në disa qytete në Japoni dhe Kanada:
- Në qytetin japonez Takaoka, ku përveç Toyota Rav 4 të montuar në japonez, prodhohen edhe 10 modele të ndryshme të këtij prodhuesi. Makinat e montuara në këtë qytet marrin 5 yje në testet e përplasjes të kryera nga komiteti evropian Euro NCAP.
- Në gadishullin japonez Atsumi në qytetin e Tahara, Raf 4 prodhohet këtu me timonin e djathtë dhe të majtë. Modelet e reja shiten në Japoni dhe eksportohen në vende të tjera anembanë botës.
- Në qytetin kanadez të Ontarios, prodhimi i makinave është i fokusuar vetëm tek blerësit nga Amerika e Veriut.
Informacioni për makinën e blerë mund të lexohet me numrin e identifikimit, i cili ndryshon në varësi të vendit të prodhimit.
Mund ta gjeni në pultin në krye. Lexohet mirë përmes xhamit të përparmë. Karakteret e para alfanumerike korrespondojnë me indeksin e prodhuesit dhe do t'i tregojnë blerësit për vendin në të cilin është montuar makina.
X7 është Rusia, J është Japonia dhe S është MB. Kodi unik i makinës së montimit të brendshëm: Х7МХКG7FP6V004158.
Ku prodhohet Toyota Rav 4 2018 për Rusinë
Shumë janë të interesuar se në cilin vit janë mbledhur kryqëzimet Rav 4 në Rusi. Toyota Rav 4 prodhohet që nga viti 2016 dhe fabrika ndodhet në Shën Petersburg. Ai filloi të punojë nga fundi i vitit 2007 dhe prodhoi sedanin Camry.
Në vitin 2015, kapaciteti i uzinës u dyfishua. Ai filloi të prodhojë jo 500, por 100 mijë makina në vit.
Si rezultat i një modernizimi të tillë, lëshimi në prodhim i Toyota Rav 4 i kushtoi shqetësimit japonez 9.7 miliardë rubla. Makinat e prodhuara në fabrikën e Shën Petersburgut janë të destinuara për shitje për përdoruesit nga Rusia, Kazakistani dhe Bjellorusia.
Ndërtimi cilësor i Toyota RAV4 për Rusinë
Duke dashur të blejnë një Toyota Rav 4, njerëzit pyesin se montimi i kujt do të jetë më i mirë . Makinat e prodhuara në Rusi nuk janë të këqija, dhe duke gjykuar nga rishikimet , Shasi dhe elektrikë kanë në nivel të lartë. Kjo mund të shpjegohet me faktin se çdo fazë e prodhimit monitorohet rreptësisht nga përfaqësuesit e kompanisë. Prandaj, pavarësisht nga montimi i kujt do të jetë Toyota RAV4, kanadez, japonez apo rus, cilësia e tij do të jetë e denjë.
Cili është ndryshimi midis makinave të montimit japonez dhe rus
Duke marrë parasysh karakteristikat e modeleve të lëshuara në Japoni dhe Rusi, disavantazhet zbulohen në të dy vendet prodhuese. Disavantazhet e makinave shtëpiake, pronarët e tyre i atribuojnë:
- Pëlhurë tapiceri me cilësi të dobët.
- Izolimi i dobët i zërit, i cili është veçanërisht i dukshëm në rrugët e vështira.
- Pezullim shumë i fortë.
- Pjesë të shtrenjta.
Disavantazhet e makinave japoneze:
- Plastikë e brishtë dhe e hollë, e cila pas një kohe patjetër do të kërcas.
- Bojëra me cilësi të dobët, kështu që shpejt shfaqen gërvishtjet në trup.
Përkundër kësaj, gjenerata e re RAV4 ishte përgatitur plotësisht për Rusinë me dëborë.
Prodhuesi shtoi një distancë prej 20 centimetrash nga toka dhe një prizë me të gjitha rrotat me një kuti transferimi në 2 hapa për të zgjedhur mënyrën e drejtimit. Ofrohen timoni me ngrohje, sediljet, duke përfshirë sediljet e pasme të pasagjerëve, xhamin e përparmë, grykat e larjes së xhamit dhe madje edhe pasqyrat e jashtme.
Nuk u gjetën karakteristika të jashtëzakonshme në këtë model, por besueshmëria e tij mbetet në një nivel të lartë. Prandaj, Toyota RAV4, pavarësisht nga vendi i prodhimit, është një makinë e mirë për një udhëtim të rehatshëm.
Lokalizimi i prodhimit të Toyota RAV 4 2017 në një trup të ri (foto), në të cilin shqetësimi japonez investoi 9.7 miliardë rubla, bëri të mundur arritjen e nivelit më të favorshëm të pajisjeve dhe çmimeve për modelin e ri. Asambleja ruse e risisë filloi më 22 gusht, dhe kishte të gjitha parakushtet për këtë. Megjithë rënien e përgjithshme në tregun e automobilave, rimodelimi përfitoi crossover-in e ri Toyota RAV4 2017 (foto), sepse në vitin aktual 2016 rritja e shitjeve japoneze ishte 5%, dhe me vënien në punë të transportuesit në Shën Petersburg, duhet të presim përmirësim të mëtejshëm të këtij treguesi. Përveç kësaj, asambleja e Shën Petersburg-ut bëri të mundur ngarkimin e ndërmarrjes në kapacitetin e saj të projektimit, duke krijuar 800 vende të tjera pune. Zgjerimi i prodhimit dhe rritja e numrit të modeleve të shitura të crossover-it të ri nuk ndikuan në asnjë mënyrë në cilësinë e risisë japoneze: karakteristikat teknike u bënë më të mira, dhe modifikimet u pajisën më shumë. Sipas listave të çmimeve të faqes zyrtare të internetit, Toyota RAV 4 2017 ka një konfigurim të ri dhe çmimet përfshijnë 14 nivele të pajisjeve që kushtojnë nga 1,299,000 në 2,168,000 rubla.
Versioni bazë i Toyota RAV 4 në paketën Classic mund të blihet nga tregtarët zyrtarë të Toyota në Moskë për 1,299,000 rubla. Për këto para, pronari merr një kryqëzim, karakteristikat teknike të të cilit nënkuptojnë praninë e një motori 2 litra, me rrota të përparme dhe një kuti ingranazhesh manuale me 6 shpejtësi. Falë rivendosjes, çmimi i një Toyota RAV4 2017 të re përfshin: ajër të kondicionuar, sedilje të përparme me ngrohje dhe pasqyra elektrike, kolonë drejtimi me dy drejtime dhe rregullim të lartësisë së sediljes së shoferit, si dhe xhamat elektrikë përpara dhe mbrapa. Siguria ofrohet nga: 7 airbag, një sistem stabilizimi, dritat e mjegullës, një asistent për nisjen nga kodra dhe sensorë të presionit të gomave. Plus, mund të porositni rrota alumini (70,000 rubla), një ngjyrë metalike (17,000 rubla), sensorë parkimi (10,000 rubla) dhe një sistem navigimi të markës për 79 mijë rubla.
Tjetra në vjetërsi është paketa Standard, e disponueshme gjithashtu vetëm me një motor 2-litërsh, por e aftë për të ofruar një CVT dhe lëvizje me të gjitha rrotat. Çmimi i Toyota Rav 4 2017 Standard në faqen zyrtare të internetit fillon nga 1,459,000 rubla. Shtesa për variatorin është 43 mijë rubla, dhe lëvizja me të gjitha rrotat, së bashku me variatorin, do të kushtojë 142 mijë rubla shtesë. Pajisja e këtij konfigurimi RAF 4 me një trup të ri është rimbushur: një sistem standard audio me 4 altoparlantë, një timon shumëfunksional, pa duar dhe Bluetooth. Për më tepër, versionet me një transmetim manual marrin një mbështetëse krahu në qendër, dhe versionet me të gjitha rrotat me një transmetim të automatizuar marrin një sistem ndihmës për zbritjen nga kodra.
Një njësi më e fuqishme e energjisë me një vëllim prej 2,5 litrash (180 kf) ofrohet nga tregtarët zyrtarë në Moskë, duke filluar nga paketa Comfort, ekskluzivisht në lidhje me lëvizjen me të gjitha rrotat dhe një automatik me 6 shpejtësi për 1,850,000 rubla. Sidoqoftë, faqja zyrtare e internetit e konsideron versionin fillestar të Toyota Rav 4 2017 me një çmim prej 1,607,000 rubla. me një motor 2-litërsh, me rrota të përparme dhe një CVT. Pagesa shtesë për lëvizjen me të gjitha rrotat do të jetë 99 mijë rubla. Për më tepër, çmimet e paketës Comfort përfshijnë një version me të gjitha rrotat me një transmetim manual për 1,659,000 rubla. Pajisja e crossover-it është rimbushur: buzë alumini për gomat 235/55 R18, kontrolli i klimës, një kamerë me pamje të pasme, sensorë shiu dhe drite, një derë elektrike e pasme, një timon me ngrohje, një sistem audio me 6 altoparlantë dhe kontroll lundrimi.
Pajisjet kryesore të Toyota RAV 4 me çmimin 1,902,000 rubla. quhet Prestige dhe nënkupton vetëm versione me të gjitha rrotat me transmisione të automatizuara. Karakteristikat teknike të versionit bazë të Prestige përfshijnë një motor 2 litra dhe një CVT, tarifa shtesë për versionin 180 kuaj fuqi me një armë do të jetë 144 mijë rubla. Shtesat e dobishme në këtë konfigurim përfshijnë: brendësinë prej lëkure, rregullimin elektrik të sediljes së shoferit dhe sediljet e pasme me ngrohje, fenerët LED, sensorët e markës së parkimit dhe hyrjen pa çelës me butonin e ndezjes së motorit. Kur porosisni paketën Black Sense nga një tregtar i autorizuar në Moskë, mund të kurseni 5 mijë rubla: në këtë rast, kryqëzimi merr tapiceri sediljeje prej kamoshi dhe një tavan të zi, por humbet veshjen prej lëkure në panelin e përparmë. Për paketën e Sigurisë, përkundrazi, do t'ju duhet të paguani 122 mijë rubla, pasi keni marrë për këtë një sistem navigimi, kontroll aktiv të lundrimit, sisteme gjurmimi për shenjat rrugore, shenjat dhe lodhjen e shoferit, si dhe një funksion të shmangies së përplasjes me automatik. frenimi.
Trup i ri
Duke prezantuar trupin e ri të Toyota RAV4 2017 (foto), japonezët ndoqën qëllimin për të hequr gjeneratën e katërt të crossover-it nga imazhi i një makine ekskluzivisht femërore. Për më tepër, çështja nuk ishte e kufizuar vetëm në një ndryshim në dizajnin e jashtme dhe të brendshme. Shasia ka pësuar një rishikim të madh. Sipas të dhënave zyrtare të prodhuesit, për t'i dhënë Toyota RAV 4 2017 me një trup të ri shoferi, u ndryshuan karakteristikat e sustave, amortizatorëve dhe shufrave kundër rrotullimit. Në ndjenjën e besimit do të kontribuojnë edhe sediljet, të cilat kanë marrë mbështetje anësore më të zhvilluar me profil të verifikuar. Në modalitetin sportiv, tufa me shumë pllaka tani është e aftë për një bllokim paraprak 10 për qind për të përmirësuar stabilitetin gjatë drejtimit aktiv. Karakteristikat praktike gjithashtu nuk harrohen: vëllimi i bagazhit (shih tabelat) është rritur në 506 litra, dhe hapësira e tokës në 197 mm.
Specifikimet
Në listat e çmimeve të faqes zyrtare të internetit, specifikimet teknike të Toyota RAV 4 2017 përfshijnë 2 lloje motorësh dhe disqe, plus 3 opsione transmetimi. Për arsye sigurie, shpejtësia maksimale e të gjitha versioneve të RAV4 është e kufizuar në 180 km / orë, por ekuilibri i dinamikës së përshpejtimit dhe ekonomisë është bindës edhe në versionin bazë. Karakteristikat dinamike të Toyota RAV4 2017 të rimodeluar me një motor 2 litra me 146 kuaj fuqi deklarojnë 10,2 sekonda përshpejtim në 100 km / orë, ndërsa konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar është vetëm 7,7 litra për 100 km. Instalimi i një CVT do ta bëjë crossover-in në trupin e ri edhe më ekonomik, duke ulur konsumin e karburantit në 7.3 litra për 100 km. Vërtetë, çmimi i një konfigurimi të tillë do të rezultojë në një rënie të lehtë të dinamikës së përshpejtimit në 11.1 sekonda në 100 km / orë. Vlen të përmendet se lëvizja me të gjitha rrotat me një variator nuk do të kërkojë sakrifica për sa i përket përshpejtimit, duke ruajtur të njëjtat 11.1 sekonda, dhe një rritje e konsumit të benzinës në 7.5 litra për njëqind mund të konsiderohet e parëndësishme. Përshpejtimi dinamik në 9.4 sekonda deri në 100 km/h në versionin 180 kuaj fuqi tashmë nënkupton më pak efikasitet. Specifikimet teknike të Toyota RAF 4 tregojnë 8.6 litra për 100 km në ciklin e kombinuar.
Nga artikulli, lexuesi do të zbulojë se ku dhe në cilat vende është montuar crossover Toyota Rav 4. Si ndryshon modeli i parë nga ata që janë prodhuar kohët e fundit dhe pse. Dhe gjithashtu lexuesi do të zbulojë nëse projekti Toyota Rav 4 do të mbyllet së shpejti.
Kur blejnë një makinë, pronarët e makinave shpesh interesohen për vendin ku është mbledhur. Besohet se është më mirë t'i besoni asamblesë në vendet evropiane ose vendet aziatike si Japonia ose Koreja. Atëherë mund të dëgjoni pyetje rreth ku montojnë Toyota Rav 4 për Rusinë, nëse ka një fabrikë montimi në Federatën Ruse.
Pra, ku është montuar kjo makinë? Përgjigjet jepen në bllokun tjetër.
Ku është montuar Rav 4?
Duke iu përgjigjur pyetjes ku eshte montuar Toyota Rav 4, mund të jepen përgjigjet e mëposhtme:
- Kinë;
- Indi.
Vendet evropiane kanë impiante montimi Toyota Rav 4 2019 vite në:
- Republika Çeke;
- Britania e Madhe;
- Polonia.
Prodhuesi japonez Toyota Rav 4 2019 viti dhe vitet e kaluara themeluan një fabrikë në Amerikën e Jugut. Përkatësisht, në Brazil.
Megjithatë, nuk duhet menduar se këto fabrika duke shkuar kjo veturë është edhe për tregun vendas japonez. Për banorët e vendit të tyre, impiantet e montimit ndodhen brenda ishujve japonezë. Për shembull, kompania Tahara në ishullin Atsumi është e angazhuar në prodhimin e makinave për veten dhe banorët e tregut aziatik.
Por në Kanada, qytetin e Ontarios, fabrika kompleton makineritë vetëm për kontinentin e Amerikës së Veriut.
Kujdes! Në një fabrikë si Tahaoka, kërkesat e cilësisë për prodhimin e makinave janë aq të larta sa të gjitha makinat që largohen nga ajo marrin një vlerësim me pesë yje sigurie në testet e përplasjes.
Për Rusinë
Nëse makinat e mëparshme bliheshin nga vende të tjera për shitje në tregun e brendshëm të Rusisë, tani vendi ka fabrikën e vet për montimin dhe prodhimin e legjendar Toyota Rav 4.
Kjo fabrikë u hap në vitin 2016. Pronarët e saj nuk u mërzitën me emrin e kompanisë. Prandaj quhet “Toyota”. Këtu, përveç Rav 4, prodhohet një model tjetër Toyota Camry.
Kompania përpiqet të marrë parasysh shijen dhe kërkesën e klientit për makina të caktuara. Zhvillon një gamë të gjerë programesh për të maksimizuar komoditetin dhe komoditetin gjatë një udhëtimi me makinë që del nga transportuesi i Toyota LLC. Automjetet që prodhohen këtu përshtaten menjëherë me kushtet klimatike dhe rrugët. 
Përmban Toyota Rav 4
Kudo ku montohet makina, karakteristikat mbeten plotësisht japoneze. Mungesa e vëmendjes ndaj detajeve, gjë që nuk mund të thuhet, për shembull, për Volkswagens të një prodhuesi gjerman kur krahasoni makinat.
Edhe pse shumë pronarë të makinave theksojnë ergonominë e sediljes së shoferit.
- kapje e rehatshme në timon;
- i profilizuar mirë;
- rregullime të mëdha.
E gjithë kjo e bën crossoverin japonez të besueshëm dhe të përshtatshëm, pavarësisht nga mosvëmendja ndaj detajeve të vogla.
Kujdes! Në fakt, fillimisht makina u prezantua si një rini për aktivitete në natyrë. Prandaj u quajt " rekreacion Aktiv automjeti» (RAV). Dhe numri 4 do të thotë që motori i makinës është gjithmonë me të gjitha rrotat.
Por më shpesh sesa jo, pak nga pronarët e këtij automjeti e përdorin makinën për ngarje jashtë rrugës. Në thelb, transporti japonez në rrugët ruse funksionon në mënyrë urbane. 
Të mirat dhe të këqijat e montimit të brendshëm
Vazhdon t'i përgjigjet pyetjes ku eshte montuar Toyota Rav 4, duhet përmendur se cilësia e ndërtimit të brendshme lë shumë për të dëshiruar. Ketu jane disa shembuj:
- izolimi i zërit është i neveritshëm. Kur vozitni në një rrugë fshati, ndaloni në semafor, vozitni në rrugë të përafërta, zhurma dëgjohet nga jashtë makinës;
- Materiali që përdoret për veshjen e sediljeve është i lirë. Kjo nuk korrespondon me vlerën e deklaruar të vetë automjetit.
Plastika mund të fillojë të kërcëllojë pas një viti përdorimi të automjetit. Dhe në bojë mbeten. Kjo tregon se përdoret material i lirë.
Por çështja nuk është vetëm tek prodhuesi vendas. Me këtë mëkatojnë edhe prodhuesit e vendeve të tjera, ku montohet makina legjendare Toyota Rav 4. 
Çfarë do të ndodhë me Toyota Rav 4
Kishte zëra se uzina në Shën Petersburg po ndalonte prodhimin e Toyota Rav 4. Më pas këto thashetheme u konfirmuan nga pronarët e kompanisë. Që nga tetori 2019, uzina po kalon në prodhimin e gjeneratës së pestë Rav 4. Dhe prodhimi i makinës së gjeneratës së katërt do të mbyllet.
Sipas prodhuesve japonezë të transportit, do të jetë një SUV i përditësuar që do të kalojë paraardhësin e tij. Çfarë do të marrë një entuziast i makinave kur blen një Rav 4 të përditësuar të gjeneratës së pestë:
- dizajn i ri dhe brutal. Makina do të pajiset me lloje të reja fenerësh: tip parabolik dhe projektor;
- menaxhueshmëri e përmirësuar. Problemet ndër-vend do të përmirësohen, për shkak të të cilave makina familjare e gjeneratave të kaluara nuk mund të konkurronte me SUV-të e serisë Toyota Land Cruiser 200;
- qendra e reduktuar e gravitetit;
- Kambio CVT me marshe mekanike. Tani pronari i makinës së kësaj makine do të jetë në gjendje të kontrollojë manualisht marshin e parë dhe të kundërt. Pjesa mekanike përmirëson nxitimin dhe e bën atë dhjetë herë më të shpejtë se ai automatik. Dhe gjithashtu në një SUV me një CVT dhe një kuti ingranazhesh mekanike, nuk mund të kesh frikë të udhëtosh jashtë rrugës për një kohë të gjatë. CVT-të konvencionale dështojnë shpejt, pasi ato janë të destinuara vetëm për trafikun urban;
- me katër rrota me dy motorë atmosferikë me vëllim 2 dhe 2,5 litra. Me motorin e parë makina ka 150 kuaj fuqi, kurse me të dytin 200 kuaj fuqi;
- paketa e përditësuar e sigurisë së shoferit dhe pasagjerit.
Të gjithë këta parametra e bëjnë Toyota Rav 4 të re automjetin më të mirë ndonjëherë. Kontrolli i përditësuar i lundrimit, njohja e shenjave të trafikut dhe njohja e këmbësorëve gjatë natës, ndihmojnë shoferin. 
konkluzioni
Modifikimet e para të makinës nuk e kënaqën veçanërisht blerësin me karakteristika të jashtëzakonshme. Megjithatë, kjo makinë u krijua për udhëtime piknik të besueshme, të qeta dhe familjare. Prandaj, nuk ka rëndësi se ku është mbledhur automjeti Toyota Rav 4 2019, shumëve u duket se do të mbetet i besueshëm dhe i sigurt, por pak do të ndryshojë për sa i përket cilësisë.
Por, nëse pronari i makinës nuk kujdeset për pamjen, dhe më e rëndësishmja, stabiliteti në rrugë, siguria e familjes në sediljet e pasagjerëve, aftësia e mirë ndër-vend në rrugët e pastra, atëherë kjo makinë do të jetë një mik i vërtetë për atij.
Crossover japonez 2017 Toyota RAV 4 u bë versioni i katërt i SUV me të gjitha rrotat e prodhuesit të famshëm të automjeteve. Pjesa e jashtme e makinës ka pësuar ndryshime të vogla - modelet kanë shtuar stilin dhe sharmin mashkullor. Projektuesit arritën të përmirësojnë trajtimin, të lehtësojnë makinën përmes përdorimit të teknologjive moderne. Në Rusi, një makinë e montuar në Shën Petersburg u prodhua nga gushti 2017 deri në tetor 2019.
Rishikimi i dizajnit të modelit 2017
Dizajnerët japonezë bënë një punë të mirë në paraqitjen e versionit të ristilluar të Toyota RAV 4 2017, duke zbatuar një sërë idesh interesante dhe të dobishme. Ndryshuar ndjeshëm pjesën e përparme të makinës.
Inovacionet në pamjen e makinës:
- optika e kokës, duke qenë një vazhdim vizual i grilës së radiatorit, ka fituar një formë trapezoidale me një skaj të brendshëm LED;
- dritat e mjegullës janë të fshehura në dritare të veçanta;
- Llambat ksenon janë instaluar në dritat e kokës dhe të pasme, LED janë instaluar në këmbë, dimensionet dhe dritat e drejtimit të ditës;
- grila e rreme është shndërruar në një shirit të hollë midis kapakut dhe fenerëve;
- një jastëk mbrojtës është instaluar nën hyrjen e ajrit përpara makinës, e cila ju lejon të parkoni në mënyrë të sigurt në bordurat e larta;
- brinjët u shfaqën në skajet e parakolpit të përparmë, duke i dhënë makinës një pamje dinamike;
- parakolpi i pasmë është bërë më voluminoz;
- në çatinë e pjerrët me një pjerrësi drejt derës së pasme ka një antenë në formë të pendës së peshkaqenit;
- dera e pasme, ndryshe nga të gjithë paraardhësit, hapet.
Makina është në dispozicion në disa ngjyra: e zezë, argjendi, e bardhë dhe të tjera. Më rrallë në rrugë ka modele kafe, blu.
Dimensionet e automjetit
Toyota RAV 4 në trupin e ri të 2017 u rrit pak në madhësi, por kjo nuk ndikoi në peshën dhe dinamikën e makinës.
Dimensionet e makinës pas rivendosjes:
- gjatësia - 460,5 cm
- gjerësia - 184,5 cm
- lartësia (duke përjashtuar shinat e çatisë) - 167.0 cm
- lartësia (duke përfshirë shinat e çatisë) - 171,5 cm
- baza e rrotave - 266,0 cm
- pastrimi (pastrimi midis rrugës dhe pjesës së poshtme të makinës) - 19.7 cm
- Bina e përparme dhe e pasme - 157 cm
- vëllimi i bagazhit - 577 l
- Kapaciteti maksimal i kabinës - 1935 l
- pesha e frenuar, në varësi të konfigurimit - nga 1540 kg në 1705 kg
- pesha bruto - 2110 kg
Në klasën e saj, Toyota RAV 4 duket e mirë, duke konkurruar me Nissan-XT, Suzuki Vitara dhe crossover të tjerë.
Salloni
Pamja e brendshme e makinës u përmirësua dukshëm për shkak të izolimit të përmirësuar të zërit dhe performancës me cilësi të lartë të pjesëve.
Ndryshimet në brendësi të serisë së katërt të Toyota RAV 4:
- timon shumëfunksional i mbuluar me lëkurë të butë nga jashtë;
- pulti është bërë më masiv, i është shtuar një ekran kompjuteri me ngjyra;
- sistemi multimedial Touch 2 me një ekran me prekje ishte i pajisur me sisteme të reja navigimi dhe pamje rrethuese "Syri i Zogut";
- karrige të rregullueshme ergonomike me funksion ngrohjeje;
- pjesa e brendshme është bërë më e gjerë për pasagjerët e ulur prapa;
- kontroll inteligjent i lundrimit me sistem frenimi emergjent;
- duke shtuar një veçori parkimi paralel.
Toyota RAV 4 e rivendosur është e pajisur me pajisje elektronike që njohin këmbësorët. Kjo ndihmon shoferin të reagojë ndaj paraqitjes së një personi në rrugë dhe të shmangë një përplasje.
Pajisje standarde dhe pajisje opsionale
Në versionin bazë, Toyota RAV 4 2017 është e pajisur me një sistem kondicionimi, sedilje të përparme me ngrohje dhe pasqyra anësore. Timoni është i rregullueshëm në dy pozicione. Ashensorët elektrikë të dritareve janë instaluar në dyert e përparme dhe të pasme. Brenda makinës ka 7 airbag për shoferin dhe pasagjerët. Optika e përditësuar e makinës është e pajisur me LED.
Për konfigurime më serioze, ofrohet një sistem multimedial i avancuar, pjesëtronike, tapiceri lëkure, kamera me pamje nga pas dhe pajisje të tjera elektronike.
Linja e fuqisë dhe opsionet e transmetimit
Përditësimet 2016-2017 nuk ndikuan në transmetimin dhe motorin.
Opsionet e disponueshme të grupit të fuqisë:
- motor benzine me dy litra (146 kf) me një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi ose variator pa hap;
- një motor benzine 2.5 litra (180 kf) me një transmetim automatik në 6 marshe;
- 2.2 litra naftë (150 kf) me një kuti ingranazhesh automatike me gjashtë shpejtësi.
Pajisjet bazë parashikojnë lëvizje me rrota të përparme, por ka edhe modifikime me të gjitha rrotat e serisë së katërt të kryqëzimit.
Specifikimet Toyota RAV 4 2017
Toyota RAV 4 e rivendosur është në dispozicion me 2 lloje motorësh dhe 3 opsione transmetimi. Dinamika e përshpejtimit dhe konsumi i karburantit varen nga kjo:
- Motori 2-litërsh përshpejton makinën në 100 km / orë në 10.2 sekonda, duke konsumuar karburant në një cikël të kombinuar prej 7.7 litra për 100 km;
- koha e përshpejtimit të makinës me variatorin e instaluar është 11.1 sekonda, konsumi i karburantit për 100 km vrapim është 7.3 litra;
- nxitimi dinamik demonstron një model 180 kuaj fuqi. - 9.4 sekonda në 100 km/h, ndërsa efikasiteti i makinës vuan - konsumi i karburantit prej 8.6 litra.
Pavarësisht nga dimensionet, Toyota RAV 4 2017 është një makinë e shkathët, e cila tërheq shoferët. Shpejtësia maksimale e makinës, sipas dokumentacionit teknik të prodhuesit, është 180 km / orë.
Versioni hibrid RAV4
Dizajnerët e prodhuesit të automjeteve Toyota kanë krijuar një model hibrid që kombinon një motor benzine me një motor elektrik. Konsumi i karburantit të hibridit nuk kalon 4.5 litra për 100 kilometra, dhe fuqia është 190 kf.
Nën kapuçin e makinës është instaluar një motor 2.5 litra me benzinë dhe një motor elektrik. Në boshtin e pasmë është një tjetër motor elektrik. Sistemi funksionon automatikisht, duke kaluar nga benzina në energji elektrike dhe anasjelltas. Në të njëjtën kohë, ngarkesa e baterisë mbahet në nivelin 20-80%.
Opsionet e karikimit të baterisë:
- nga motori;
- nga shtrimi me veshje me marshin e angazhuar;
- rikuperimi i forcave të sistemit të frenimit.
Transmetimi i hibridit përfshin: një variator të kontrolluar elektronikisht, një gjenerator elektrik dhe një motor elektrik.
Funksionet e gjeneratorit:
- starter për motorin me djegie të brendshme (ICE);
- ndez gjeneratorin e energjisë elektrike për bateritë dhe motorët tërheqës.
Hibridi me të gjitha rrotat ofron manovrim të shkëlqyeshëm dhe përshpejtim të shpejtë në pistë. Një makinë me peshë 1765 kg përshpejton për 8,3 sekonda në qindra. Shpejtësia maksimale e deklaruar është 180 km/h.
Mënyrat e funksionimit të vendosura nga shoferi duke përdorur butonat:
- MODE EV. Lëvizja e makinës është ekskluzivisht në tërheqje elektrike. Nuk zgjat shumë, por konsumi i benzinës është zero.
- MODETI EKO. Funksionimi i kombinuar i një motori benzine dhe një motori elektrik, i akorduar për konsumin minimal të karburantit. Kur bateria të shkarkohet, elektronika do ta transferojë në mënyrë të pavarur hibridin nga EV-MODE në ECO-MODE.
- SPORTI. Për shoferët që preferojnë një fillim të shpejtë dhe një udhëtim dinamik. Për kënaqësi, do të duhet të paguani një rritje të konsumit të benzinës.
Me konsum të ulët të karburantit dhe një rezervuar të madh gazi (56 litra), versioni hibrid i Toyota RAV 4 është i domosdoshëm për udhëtime të gjata me karburant të kufizuar.
Opsionet dhe çmimet RAV 4 2017
Crossover Toyota RAV 4 në pjesën e pasme të 2017 është i disponueshëm në 7 nivele të veshjeve. Versioni bazë Standard i bazuar në një motor me dy litra mund të shoqërohet nga: ngasja me rrota të përparme me një kuti ingranazhi me gjashtë shpejtësi, ngasje me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat me një CVT.
Karakteristikat e pajisjeve standarde RAV 4 2017:
- buzë çeliku me diametër 17 inç;
- mbulesë prej pëlhure e sediljeve të makinave;
- mbyllje qendrore me telekomandë;
- pasqyra anësore me ngrohje me mundësi rregullimi elektrik;
- Dritat e pasme LED;
- optikë e kokës halogjene;
- sistem frenimi kundër bllokimit;
- mekanizëm përforcues në rast frenimi emergjent;
- asistent ngjitjeje;
- kompjuter me ekran 4.2 inç;
- sistem audio me 4 altoparlantë;
- sediljet e përparme me ngrohje dhe xhamin e përparmë;
- timon i mbështjellë me lëkurë me butona funksioni;
- dritare elektrike;
- airbag për shoferin dhe pasagjerët;
- dyshekë dyshemeje, mbulesa sediljeje.
Pajisjet e forta të versionit bazë të Toyota RAV 4 e bënë atë të popullarizuar në mesin e shoferëve rusë.
Nivelet e rehatisë dhe stilit të shtuara:
- Optika e kokës LED;
- Kontrolli i klimës me 2 zona;
- Sistemi audio Touch 2 me kamerë me pamje të pasme dhe ekran të madh me prekje;
- kompleks multimedial;
- sistemi i navigimit.
Që nga korriku 2017, paketa Adventure është në dispozicion të shoferëve rusë. Karakteristikat e tij dalluese janë:
- mbrojtje plastike e parakolpëve dhe harqeve të rrotave;
- buzë të zeza me diametër 18 inç;
- pragjet e dyerve.
Pezullimi i American RAV 4 Adventure është përforcuar për funksionimin jashtë rrugës të makinës. Për rrugët ruse, kjo risi nuk ofrohet.
Modifikimi më i mirë i serisë së katërt RAV 4 është Prestige Safety. Sediljet prej lëkure, kamerat për një pamje panoramike, një kompleks sigurie në pronësi - këto nuk janë të gjitha "patate të skuqura" të top modelit.
Çmimi i Toyota RAV 4 në pjesën e prapme të 2017 varet nga konfigurimi i makinës:
- Standard - 1.5 milion rubla.
- Rehati - 1.9 milion rubla.
- Stili - 2.0 milion rubla.
- Aventurë - 2.0 milion rubla.
- Prestigj - 2.2 milion rubla.
- Ekskluzive - 2.2 milion rubla.
- Siguria e Prestigjit - 2.3 milion rubla.
Kostoja e një politike OSAGO për Toyota RAV 4 është nga 8 në 10 mijë rubla.