Inxhinierët japonezë, ndryshe nga ata amerikanë, bënë të mundur ndryshimin e filtrit të karburantit dhe pompës elektrike pa hequr rezervuarin e karburantit. Në modelet e Nissan: Almera Tino (V10) 1.8 L (DE) 114 HP, Almera Tino (V10) 2.0 L (DE) 136 HP, Almera Tino (V10) 1.8 L (DE) 116 HP ., benzinë, 2002 - 06; Almera Sedan II (N16E) 1.5L (DE) 90 HP, Almera Sedan II (N16E) 1.8L (DE) 114 HP, Almera Sedan II (N16E) 1.5L (DE) 98 HP , benzinë ​​2002 - 11;

Almera hatchback II (N16E) 1.8 L (DE) 114 HP, Almera hatchback II (N16E) 1.5 L (DE) 90 HP, Almera hatchback II (N16E) 1.5 (DE) 98 HP, 2002 - 2011 - të gjitha kanë filtra karburanti me kodi origjinal 16400-4M405. Analogët korrespondojnë me këtë kod:

Udhëzime për zëvendësimin e filtrit të karburantit Nissan Almera II (N16E), ALMERA TINO (V10) + foto

1. Zhvidhosni tapën e mbushjes së rezervuarit të karburantit dhe në këtë mënyrë presioni në rezervuar do të barazohet në atmosferë. Ka dy unaza kyçëse nën sediljet e pasme. Ata duhet të tërhiqen përpara dhe sediljet do të lirohen. Ne heqim sediljet, nën to një kapëse dhe 3 shul. Ata duhet të kthehen me një kaçavidë në drejtim të akrepave të orës me 90 gradë dhe kapaku i kapakut do të lirohet.

2. Ne heqim kapakun anash, heqim vidhat e unazës shtrënguese dhe tërheqim zorrët nga grykat e filtrit.

3. Mori filtrin. Kështu do të duket rezervuari me filtrin e hequr. Unaza e kapëses, mbyllja e gomës dhe skajet e zorrës së karburantit. Në disa modele Almera, në vend të unazës shtrënguese, ka një mbulesë shtrënguese në fill (Almera Classic)

4. Ja se si duken mbulesa e kapakut të pompës së karburantit dhe unaza e presionit në klasiken Almera.

5. Tërhiqeni me kujdes kapakun e pompës së karburantit me filtër. Kini shumë kujdes që të mos thyeni mekanizmin e notimit me sensorin e nivelit. Sigurohuni që të vendosni një leckë, mos derdhni benzinë ​​në kabinë. Mbuloni përkohësisht hapjen e rezervuarit me celofan dhe mbulojeni me kapak. Këtu është një strehë, e përbërë nga tre pjesë: pjesa e sipërme është mbulesa e kapakut, e mesme është filtri i karburantit, pjesa e poshtme është pompa e karburantit me një rrjetë filtri.

6. Ne e çmontojmë rastin në 3 pjesë. Top me mekanizëm notues dhe lidhës të pompës së karburantit.

7. Dhe kjo është pjesa e mesme dhe e poshtme e kuvendit. Filtri i karburantit. Një pompë karburanti futet në të nga poshtë. Pjesa e sipërme me lidhës është e dukshme.

8. Pompa e karburantit tërhiqet nga filtri dhe futet në filtrin e ri. Pastaj gjithçka është mbledhur në rend të kundërt. Në Almera Classic, filtri i karburantit ndërrohet së bashku me pompën e karburantit. Shigjeta e kuqe - filtri i imët i karburantit. E gjelbër është pompa e karburantit. Disa "Kulibins" furnizojnë karburant, duke anashkaluar filtrin e imët. Instaloni filtrin nën kapuç në hapësirë ​​të lirë. Ndoshta është më mirë ta konfiguroni ashtu siç e bën fabrika.

9. Tani nuk është e vështirë të zgjidhni një strehë të pompës së karburantit me një filtër të imët të zëvendësueshëm. Gjëja kryesore është që diametri i jashtëm, lartësia e strehës dhe diametrat e pajisjeve të daljes në kapakun e strehimit janë të përshtatshme.

Zëvendësimi i filtrit të karburantit me benzinë ​​dhe naftë Almera 15.

1. Zëvendësimi i filtrit të karburantit me motorët Almera 15 me benzinë ​​dhe naftë nuk është i vështirë. Ato janë instaluar nën kapuç dhe zëvendësimi i tyre vjen deri te shkëputja e dy zorrëve, montimi dhe montimi i filtrit. Filtrat duhet të zgjidhen sipas kodit origjinal. Per NISSAN ALMERA Mk II (N16) 1.5 dCi nafte origjinale 16400-BC40A,16400-00QAV,16400-BN700. Shigjetat tregojnë pikat e lidhjes.

2. Ja si ndodhet nën kapuç. Ata hoqën zorrët e karburantit dhe sensorin, hoqën filtrin, e zëvendësuan dhe vendosën gjithçka në vend.

3. Benzina Almera 15 ka kodet origjinale të filtrit: 1640041B02, 16400-0B000. Këtu është filtri nën kapuç. Ne heqim zorrën e sipërme, atë të poshtme (jo të dukshme), montimin dhe filtrin.

4. Vendosim një filtër të ri.

Zëvendësimi i filtrit është një punë që kërkon kujdes të veçantë. Një shkëndijë nuk duhet të lejohet të ndodhë. Është mirë që të keni gati një zjarrfikës. Bej kujdes. Sigurohuni që të mos ketë presion në zorrët e hequr dhe vetëm atëherë mund të lirohen jakat shtrënguese.

Makina Nissan Almera është prodhuar që nga viti 1995, por më e rëndësishmja dhe më e popullarizuara kur zgjedh një filtër karburanti, për momentin, janë gjeneratat e saj të dyta dhe të treta (N16 dhe G15). Filtrat e karburantit për Nissan Almera H16 dhe G15 ndryshojnë nga njëri-tjetri, si në madhësi ashtu edhe pjesërisht në dizajn. Gjithashtu, filtri i karburantit në Almera ndryshon nga lloji i motorit. Prandaj, për gjithçka në rregull.

Filtri i karburantit në Almere H16

Në gjeneratën e dytë Almera N16 me motorë benzine, si në shumicën e makinave moderne, ka 2 filtra në sistemin e karburantit - ai kryesor (i imët) dhe rrjeta e filtrit të pompës (e trashë). Të dyja janë të vendosura në një modul të veçantë karburanti, së bashku me një pompë benzine, sensorë dhe një notues. Moduli vendoset në rezervuarin e karburantit. Për të hyrë në të, duhet të ngrini sediljen e pasme dhe të hiqni kapakun.

Filtri kryesor i karburantit, ndryshe nga shumë makina të tjera që kanë gjithashtu një montim modul me pompë, mund të ndryshohet veçmas. Ai gjithashtu ndryshon në varësi të vendit ku është montuar automjeti.

Për një makinë të montimit evropian, artikulli origjinal për filtrin nuk ofrohet, por një pjesë rezervë nga Toyota përdoret si një analog i plotë (treguar në tabelë).

Analogët më të njohur të filtrave të karburantit.

Ndërrimi i shpeshtë i pompave të karburantit. Për makinat e montimit japonez, artikulli origjinal i kësaj pjese është 170424M400, Evropian - 17040BN800.

Rrjeta e filtrit të gjeneratës së dytë Almera nuk ka numrin e vet të artikullit, pasi është montuar me modulin dhe kur kontaminohet, zakonisht pastrohet thjesht. Nëse pastrimi nuk ndihmon, ata zakonisht e vendosin atë nga Hyundai Accent, artikulli - 3109025000, çmimi - 340 rubla, ose i prodhuar nga Masuma - MPU-001, çmimi - 270 rubla. I përshtatshëm për të gjitha nivelet e veshjes së benzinës Nissan Almera N16, pavarësisht nga vendi i montimit.

Filtri i karburantit për naftë Nissan Almera H16

Në Almere të gjeneratës së dytë me termocentrale me naftë, filtrat e karburantit ndryshojnë në varësi të vitit të prodhimit të makinës. Gjithashtu, filtri i karburantit dizel ishte i ndryshëm në versionin e rivendosur të makinës me një motor 1.5 litra. Në origjinal ato shiten gjithmonë vetëm si montim, së bashku me një kapëse, kapëse dhe një kllapa.

Kjo pjesë këmbimi ndodhet në nivelet e veshjeve me naftë Almera N16 nën kapuç, pranë motorit. Si rregull, zakonisht blini një nga zëvendësuesit, pasi ato shiten vetëm si një filtër insert. Pa kllapa, kapëse, etj., që është shumë më lirë.

Filtri i karburantit për Almera G15

Në gjeneratën e tretë të makinës (Almera G15), motorët me naftë nuk ofrohen, pasi ishin instaluar vetëm motorë benzinë.

Në të gjitha nivelet e dekorimit me njësitë e fuqisë së benzinës, është instaluar një modul karburanti, i kompletuar me një pompë benzine. Vetëm ndryshe nga gjenerata e mëparshme, një zëvendësim i veçantë i filtrit kryesor të karburantit nuk ofrohet këtu, megjithëse ekziston një mundësi për të ndarë modulin nga strehimi me elementin e filtrit. Prandaj, nuk ka artikuj të veçantë. Artikulli i modulit origjinal është 1704200Q0G, çmimi është 11,000 rubla. Por, përkundër faktit se nuk ofrohet një zëvendësim i veçantë i filtrit të karburantit, drejtuesit gjetën një zëvendësues që është i ngjashëm në parametra dhe dimensione me atë që është ndërtuar në moduli i karburantit. Prodhuesi Masuma MFF N229, çmimi - 1100 rubla.

Një artikull i veçantë nuk ofrohet gjithashtu për filtrin e rrjetës për gjeneratën e 3-të Almera, pasi prodhuesi rekomandon ndryshimin e menjëhershëm të modulit të montimit. Por mund të instaloni një analog. Zakonisht vihet nga e njëjta kompani Masuma, numri - MPU025, çmimi - 230 rubla.

Kur të ndryshohet?

Në benzinë ​​Nissan Almera, prodhuesi zakonisht rekomandon ndryshimin e të gjithë montimit të modulit të karburantit çdo 120 mijë km. Por meqenëse cilësia e karburantit nuk është gjithmonë më e larta, është më mirë ta bëni këtë më shpesh, të paktën çdo 80 mijë km. Për më tepër, në të dy gjeneratat është e mundur të ndryshohet vetëm filtri kryesor, duke lënë modulin e vjetër. Rrjeta e filtrit mund të lahet thjesht me një pastrues karburatori në çdo mirëmbajtje. Në Almere me motorë nafte, filtri duhet të ndryshohet çdo 30 mijë km.

Është e vështirë të kuptohet nëse karburanti me cilësi të lartë derdhet në një makinë. Është e mundur që ai të përmbajë bojë, ndryshk, papastërti të ndryshme, të cilat pa ndryshim do të çojnë në dështim të parakohshëm të pompës së karburantit dhe injektorëve. Filtri i karburantit është thjesht i pazëvendësueshëm, dhe vetëm është shpëtimi nga ky fenomen i pakëndshëm. Filtri siguron që papastërtia të filtrohet nga karburanti. Ndodhet në linjën e karburantit dhe vizualisht duket si një fishek, dhe brenda tij ka një letër filtri të veçantë.

Ekzistojnë dy lloje të filtrave:

• pastrim i trashë
• pastrim i imët

Filtër i trashë ndryshon në atë që ka një element rrjetë të përbërë nga një rrjetë bronzi dhe një reflektor. Rrjeta nuk depërton grimca më të mëdha se 0,1 mm. Ky lloj filtri është përgjegjës për pastrimin e karburantit nga grimcat e mëdha.

Filtër i imët, në fakt, mund të quhet barriera e dytë, falë së cilës të gjitha mbeturinat hiqen nga karburanti. Ndodhet midis rezervuarit të karburantit dhe motorit.

Si të kuptoni që filtri i karburantit duhet të ndryshohet pa dështuar?

Ka disa shenja:

• makina dridhet duke u ngjitur përpjetë,
• reduktimin e fuqisë
• stalla motori,
• konsumi i lartë i karburantit.

Nëse pronari i një Nissan Almera vendosi të zëvendësojë filtrin e karburantit, ai do të duhet të armatoset me disa mjetet:

• grup standard i çelësave;
• një kapacitet, vëllimi i të cilit duhet të jetë pesëqind mililitra (është e nevojshme për të kulluar karburantin e mbetur nga zorra e pompës së karburantit);
• agjent pastrimi (mund të përdorni aceton);
• peshqirë ose lecka të panevojshme (gjatë çmontimit, derdhja e benzinës është e domosdoshme, kështu që nuk mund të bëni pa lecka);
• kaçavida të sheshta dhe Phillips;
• benzina, siç e dinë të gjithë, ka vetitë e ndezjes, kështu që vetëm në rast se duhet të merrni me vete një zjarrfikës.

Udhëzues hap pas hapi për zëvendësimin e filtrit të karburantit Nissan Almera

Kur të gjitha gjërat e nevojshme janë përgatitur dhe filtri i karburantit po pret në krahë, ne fillojmë punën.

1. Hapi i parë është heqja e sediljes së pasme. Kjo bëhet thjesht. Ne gjejmë shulat, klikojmë mbi to, tërheqim lart.
2. Hapi tjetër është lehtësimi i presionit në sistemin e karburantit. Hapni kapakun e siguresave. Ato janë të vendosura në anën e majtë, direkt nën silur. Përdorni piskatore ose ndonjë objekt të mprehtë për të nxjerrë me kujdes siguresën. Pastaj e ndezim motorin, presim me durim që të ngecë. Ky algoritëm duhet të përsëritet dy ose tre herë, me një pushim prej një minutë.
3. Pastaj duhet të hiqni kapakun e rezervuarit të karburantit. Për ta bërë këtë, hapni kapakun ku fshihet qafa e rezervuarit të karburantit dhe hiqni spinën. Këtu është presioni në rezervuar.
4. Tani ju duhet të hiqni kapakun mbi pompën e karburantit. Do t'ju duhet një çelës. Duke e përdorur atë, ne heqim tre bulonat në kapakun e vrimës së shikimit. Nën mbulesën është pompa e karburantit dhe filtri i karburantit.

   Nga rruga, duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm me bulonat, sepse ato janë plastike.

5. Hapi tjetër është inspektimi i pompës së karburantit.
   
   
6. Tani duhet të hiqni zorrën e kthimit. Mos harroni se para kësaj ju duhet të përgatisni një enë. Ka shumë benzinë ​​për t'u derdhur.
   
   
7. Shkëputni çipin me tela. Thjesht shtypni dy shulat dhe tërhiqeni zorrën nga hunda.
   
   
8. Më pas, ne jemi duke pritur për gjashtë bulona që duhet të zhvidhosohen, duke përdorur ose një çelës 8 ose një kaçavidë Phillips.
   
   
9. Marrim pompën e karburantit.
   
   
10. Shkëputni linjat e karburantit nga pompa e karburantit.
11. Duhet të hiqni sensorin dhe të notoni, dhe më pas kutinë nga pompa e karburantit.
12. Vendose të renë aty ku ishte pompa e vjetër e karburantit. Ne lidhim zorrët me të.
13. Ne i kthejmë të gjitha pjesët e hequra në vendet e tyre dhe mos harrojmë të kthejmë siguresën në pozicionin e tij origjinal. Kjo përfundon me sukses zëvendësimin e filtrit të karburantit.

Video udhëzim

Është një pjesë integrale e mirëmbajtjes rutinë për çdo model makine. Manuali i udhëzimeve për Nissan Almera Classic dhe Nissan Almera N16 thotë qartë se filtri i karburantit Nissan Almera N16 nuk shërbehet, por në praktikë, zejtarët e ndryshojnë atë çdo 150-180 mijë km. Sidoqoftë, prodhuesi rekomandon që pronarët e makinave të përmbahen nga zëvendësimi i një filtri të karburantit - sipas rregulloreve, është më mirë të ndryshoni filtrin me pompën e karburantit.

Por inxhinierët e Nissan nuk e dinë që shoferët vendas, për të kursyer para, janë përshtatur të ndryshojnë vetëm rrjetin e pompës së karburantit ose ta pastrojnë atë, dhe jo të ndryshojnë plotësisht të gjithë pompën. Konsideroni procesin e zëvendësimit të filtrave të karburantit me Nissan Almera Classic dhe N16 sipas parimit, siç u përmend më lart - vetëm së bashku me një pompë gazi.

Pompë karburanti për Nissan Almera Classic

[Fshih]

Mjetet

Nëse sistemi i karburantit nuk është në gjendje të kryejë plotësisht funksionet e tij, kjo mund të çojë në ndotje të përbërësve të tij, gjë që dëmton performancën e automjetit në tërësi. Shpesh është e pamundur të nisësh një makinë me një filtër benzine të bllokuar. Sipas ekspertëve, shumica e prishjeve në makinat Nissan mund të parandalohen me zëvendësimin në kohë të vajit të motorit, filtrave, lëngut të transmisionit dhe materialeve të tjera harxhuese.

Pra, ju keni vendosur të pastroni ose zëvendësoni një komponent të sistemit të karburantit për një Nissan Almera Classic ose N16. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të përgatisni paraprakisht materialet dhe mjetet e mëposhtme:

• Shumë lecka - mbani në mend se një sasi benzine do të derdhet nga filtri kur të çmontohet. Duhet të keni kujdes dhe të hiqni filtrin, ta hiqni menjëherë nga makina dhe të mos derdhni benzinë ​​mbi sediljet, sepse atëherë pastrimi kimik i pjesës së brendshme do të kushtojë shumë më tepër.
• Një enë e vogël (deri në 400 ml) për grumbullimin e karburantit nga zorra e pompës së karburantit.
• zjarrfikës. Situatat janë të ndryshme, por kur zëvendësoni filtrin e karburantit ose pompën në tërësi, mos harroni se jeni duke punuar me benzinë, kështu që siguria është parësore.
• Pastrues - si acetoni ashtu edhe pastrues i injektorit do të funksionojnë.
• Set kaçavidash.
• Set çelësash.

Udhëzimet e zëvendësimit

Ju mund të përcaktoni prishjen e një komponenti duke tundur Almera Classic H16 tuaj që ndodh kur drejtoni një makinë me shpejtësi të madhe (më shumë se 80 km / orë), në disa raste makina fillon të trefishohet. Për të shmangur dëmtimin e filtrit të karburantit, duhet të mbushni makinën tuaj me benzinë ​​jashtëzakonisht të cilësisë së lartë pa asnjë papastërti.

Vetë pompa e karburantit në modelet Almera Classic dhe N16 ndodhet në rezervuarin e karburantit. Një tipar i markës Almera Classic është dizajni i integruar, një pjesë i pompës së karburantit me një filtër pastrimi. Zëvendësimi në një stacion shërbimi do të jetë i shtrenjtë, kështu që nëse problemi është në komponentin e fundit, atëherë mund të provoni të pastroni ose zëvendësoni rrjetën, të cilën ne nuk e rekomandojmë me forcë.

Mos harroni të rivendosni siguresën përgjegjëse për funksionimin e pompës. Disa zejtarë, pasi kanë zëvendësuar pompën e gazit, harrojnë siguresën, si rezultat i së cilës kalojnë një gjysmë dite tjetër duke kërkuar një defekt. Pa këtë siguresë, makina nuk do të fillojë.

Video "Zëvendësimi i filtrit të karburantit Nissan"

Videoja tregon se si të zëvendësoni filtrin e karburantit në një makinë Nissan.

A jeni edhe ju një pronar Nissan? Apo ndoshta keni ndryshuar pompën e karburantit ose filtrin e karburantit në modelin Almera? Tregojuni më shumë për të përdoruesve të faqes sonë!

Udhëzimet e funksionimit thonë se filtri i karburantit nuk kërkon mirëmbajtje, megjithëse shumë e ndryshojnë atë afërsisht çdo 150 mijë kilometra. Prodhuesit rekomandojnë fuqimisht të mos zëvendësoni vetëm një filtër karburanti, por ta zëvendësoni atë së bashku me pompën e karburantit. Por për të kursyer para, shoferët kanë mësuar të zëvendësojnë ekranin e pompës së karburantit ose thjesht ta pastrojnë atë. Dhe është më e lirë sesa zëvendësimi i plotë i pompës.

Çfarë ju duhet për të punuar

Pamundësia e sistemit të karburantit Nissan Almera Classic për të kryer plotësisht funksionet e tij do të çojë domosdoshmërisht në ndotje të përbërësve të tij, dhe kjo përkeqëson performancën e makinës në tërësi. Shpesh ka raste kur makina nuk mund të fillojë nëse filtri i karburantit në Nissan Almera N16 është i bllokuar.

Nëse ende duhet të pastroni ose zëvendësoni filtrin, atëherë së pari përgatitni mjetet e nevojshme për punë:

1. Sa më shumë lecka të jetë e mundur, pasi gjithçka do të duhet të fshihet. Kur çmontoni këtë filtër, karburanti do të derdhet, kështu që jini jashtëzakonisht të kujdesshëm. Kur të nxirrni filtrin, hiqeni menjëherë nga makina në mënyrë që të mos derdhet karburant ose të mos njolloset asgjë. Pastaj pastrimi i asaj që bëni pis do të jetë edhe i vështirë dhe i shtrenjtë.
2. Çdo enë (të paktën 400 ml). Do t'ju duhet për të mbledhur benzinën e derdhur nga zorra e pompës.
3. Një zjarrfikës është i domosdoshëm pasi do të punoni me një substancë shumë të ndezshme. Para së gjithash duhet të respektohen masat paraprake të sigurisë.
4. Agjent pastrimi. Ju duhet të merrni aceton, i cili mund të zëvendësohet me një agjent shpëlarjeje injektori.
5. Një grup i vogël kaçavidash të ndryshme.
6. Lloje të ndryshme çelësash.

Plani i veprimit për zëvendësimin e filtrit të karburantit Nissan Almera

Përcaktimi që ky filtër është jashtë funksionit nuk është aq i vështirë. Padyshim që u prish nëse, kur vozitni me shpejtësi të lartë (rreth 80 km / orë ose më shumë), motori Nissan Almera Classic fillon të trefishohet. Rekomandohet fuqimisht përdorimi i karburantit ekskluzivisht me cilësi të lartë, absolutisht i pastër nga çdo papastërti.

Pompa e karburantit ndodhet brenda rezervuarit. Kjo makinë ka veçorinë e saj, e cila konsiston në faktin se mekanizmi i pompës së benzinës është i kombinuar dhe i lidhur pazgjidhshmërisht me filtrin e pastrimit. Kryerja e kësaj procedure në një stacion shërbimi do të jetë e shtrenjtë. Nëse problemi është vetëm në filtër, atëherë mund të provoni ta pastroni dhe të zëvendësoni pirgun, gjë që zhvilluesit nuk rekomandojnë ta bëjnë.

1. 1. Hiqeni jastëkun nga sedilja e pasme. Ne do të duhet të lehtësojmë presionin e karburantit. Për ta bërë këtë, hapni kutinë e siguresave, e vendosur në anën e majtë nën silur. Emërtimet zakonisht mund të gjenden në mbulesë, ato do t'ju ndihmojnë të kuptoni se ku ndodhet siguresa e pompës së karburantit (sipas standardit, është caktuar "POMPAT E KARBURANTIT" dhe është pesëmbëdhjetë amper.). Ne nxjerrim siguresën e nevojshme, e ndezim makinën pa të. Më pas makina do të fiket. Është e nevojshme t'i përsërisni këto hapa edhe 2-3 herë derisa motori të ndalojë fillimin. Në mënyrë që presioni të zhduket plotësisht, duhet t'i përmbaheni një intervali prej jo më shumë se 60 sekondash midis përsëritjeve.
   2. Ne gjejmë qafën e mbushësit, heqim kapakun prej tij dhe lehtësojmë presionin e brendshëm të rezervuarit të karburantit.
   3. Marrim çelësin e nevojshëm, heqim të gjitha bulonat e zeza (sipas standardit janë tre, janë prej plastike, megjithëse në raste të rralla mund të bëhen prej metali). Pastaj ju duhet të hiqni kapakun e vrimës së shikimit.
   4. Pasi të keni bërë operacionet e mëparshme, duhet të shihni një enë të bardhë. Dhe duhet të përmbajë vetë pompën e karburantit (duket si një cilindër metalik). Tani do të heqim vetë filtrin e karburantit.

1. Hiqni me kujdes zorrën e kthimit ndërsa shtypni shulën.
2. Është e nevojshme të vendosni një enë të përgatitur tashmë nën zorrë. Përafërsisht 300 ml benzinë ​​do të rrjedhin.
3. Është e nevojshme të hiqni zorrën e dytë në të njëjtën mënyrë, por karburanti nuk do të rrjedhë prej tij. Kini kujdes me zorrët që të mos i dëmtoni aksidentalisht.
4. Gjejmë një notues për matjen e sasisë së karburantit në rezervuar dhe një lidhës me një parzmore. Ata duhet të shkëputen, dhe më pas të marrin montimin e pompës.
5. Shkëputni ngadalë dhe me kujdes zorrën e karburantit.
6. Pasi të keni hequr notuesin dhe një sensor tjetër, hiqni kutinë e pompës.
7. Në këtë pikë, tashmë duhet të shkoni te filtri i karburantit. Hapat tuaj të ardhshëm varen nga ajo që dëshironi të bëni:

• nëse vendosni të bëni gjithçka siç duhet, atëherë instaloni pompën e re dhe filtrin në vendin e saj në rend të kundërt;
• nëse vendosni të pastroni vetëm pompën e benzinës, atëherë mund ta pastroni ose ta ndryshoni rrjetën e vjetër në një të re.

E gjithë struktura duhet të montohet në rend të kundërt.

Mos harroni të instaloni siguresën, e cila është përgjegjëse për funksionimin e pompës, pasi makina nuk do të jetë në gjendje të punojë pa të.

Nëse, pas kryerjes së këtij operacioni, motori nuk ndizet dhe nuk e dini se çfarë nuk shkon, kontaktoni një shërbim teknik aty pranë për ndihmë.

Duke përmbledhur

Përpara se të vazhdoni me një proces të tillë si zëvendësimi i filtrit të karburantit Nissan Almera, duhet të lexoni me kujdes udhëzimet në mënyrë që të mos dëmtoni pjesët gjatë funksionimit. Shumë ekspertë këshillojnë të zëvendësoni rregullisht dhe në kohë vajin e motorit, filtrin, antifrizin, etj., për të parandaluar shumicën e prishjeve të makinave.