Minivani kompakt i gjeneratës së dytë Mercedes-Benz B-Class (indeksi W246) bëri debutimin e tij në podium në Motor Show 2011 në Frankfurt. Fillimi i shitjeve në Rusi të Mercedes-Benz të ri B-Class ndodhi në fillim të vjeshtës 2012. Në artikullin tonë të rishikimit, ne do të përpiqemi të hedhim një vështrim të detajuar të produktit të ri në tregun rus të automobilave. Tradicionalisht, fillojmë me pamjen e makinës, duke përzgjedhur ngjyrat e smaltit për lyerjen e trupit dhe rimave dhe gomave. Le të shohim brendësinë dhe bagazhin, të ulemi në sediljet e shoferit dhe të pasagjerit dhe të vlerësojmë nivelin e pajisjeve, ergonominë dhe cilësinë e materialeve të përdorura. Të mos harrojmë të tregojmë specifikimet e plota teknike të vitit të modelit Mercedes B-Class 2012-2013. Fotografitë dhe materialet video do të na ndihmojnë të shikojmë Mercedesin e ri B-Class në të gjithë lavdinë e tij; rishikimet nga pronarët do të na ndihmojnë të zbulojmë konsumin real të karburantit dhe problemet e mundshme me makinën. Më e rëndësishmja, ne do të testojmë makinën e re B-Class 2013 dhe do të zbulojmë nëse makina ia vlen shumë nga çmimi i ulët prej 920 mijë rubla për konfigurimin fillestar.
Më shumë hatchback të rinj premium:
U emocionuam dhe e klasifikuam Mercedes-Benz B-Class (W246) si një furgon, megjithëse kompakt. Në fakt, prodhuesi gjerman e pozicionon modelin si Sport Tourer - një makinë me karakteristika mbresëlënëse dinamike dhe shpejtësie, duke ofruar një brendshme dhe bagazh mjaft të gjerë.
Kjo do të thotë, kënaqësia e vozitjes së shoferit vjen e para, dhe aftësitë e ngarkesës së automjetit vijnë vetëm në vend të dytë. Pra, ne kemi para nesh një hatchback kompakt sportiv nga Mercedes-Benz, një tjetër konfirmim i kësaj është koeficienti rekord i ulët i rezistencës së ajrit të trupit prej 0.26 Cx dhe dimensionet e përgjithshme dimensionet Mercedes-Benz B-Class 2013, me përmasa 4359 mm në gjatësi, 1786 mm (me pasqyra 2010 mm) në gjerësi, 1557 mm në lartësi, 2699 mm bazë të rrotave, 140 mm distancë nga toka ( zhdoganimi).
Falë përpjekjeve të stilistëve gjermanë, pamja e klasës së re B doli të ishte vërtet sportive, e ndritshme, e sigurt dhe karizmatike. Pjesa e përparme e makinës me një skulpturë të një kapuçi të pjerrët që ngrihet me stil mbi parvazet e krahëve, një parakolp i zoti me një segment kanali ajri dhe shirita LED të dritave të ditës. Fenerët në formë bajame, me linjat e tyre të buta, i japin shtysë formimit të harqeve të rrotave vizualisht të lehta.
Kur shikojmë hatchback-un nga ana, ne nxjerrim në pah rrezet ideale të harqeve të rrotave, brinjët e fuqishme që presin anën e trupit me spërkatje të ndritshme, një prag të lartë dritareje me dyer të mëdha, një çati të pjerrët drejt skajit dhe një pjesë të pasme të dobët. fund.
Duke parë makinën nga pjesa e pasme, ne shohim ndriçimin dimensional të dizajnuar në stilin e markës Mercedes (abazhur të mëdhenj me vija të buta), një derë të pasme drejtkëndëshe, tradicionale për një trup hatchback dhe një parakolp kompakt. Në sfondin e pjesës së përparme të ndritshme dhe anëve me stil, e rreptë duket disi e butë dhe e parëndësishme.
- Si standard, hatchback-i i ri i klasës B Mercedes është i pajisur me goma 195/65 R15 (modelet B 180 CDI dhe B 180) ose Goma 205/55 R16 (B 200 CDI dhe B 200) në rrota çeliku madhësia 15-16. Si opsion, është e mundur të porosisni aliazh të lehtë disqe 16 rreze dhe madje 17-18 madhësi me goma 225/45 R17 dhe 225/40 R18.
- Zgjedhja ngjyrat smaltet për pikturimin e trupit do t'ju lejojnë të zgjidhni tre opsione jo metalike (të përfshira në çmimin e makinës) - Kalciti i Bardhë, Jupiteri i Kuq dhe Nata e Zezë. Për metalet - Canyon Beige, Polar Silver, Mountain Grey, Monolith Gray, Blue Lotus, Universe Blue dhe Space Black ju duhet të paguani 33,800 rubla shtesë.
Brendësia e klasës B të Mercedesit është moderne, komode dhe komode. Një panel i përparmë me linja të lëmuara, deflektorë elegant të stilit të aviacionit, një tastierë qendrore vertikale tashmë në versionin bazë është e mbushur me një ekran TFT me ngjyra diagonale 14,7 cm për sistemin multimedial Audio 20 CD (CD MP3 USB, AUX-IN dhe iPhone konektorë, Bluetooth, 6 altoparlantë), pak poshtë njësive të kontrollit të muzikës dhe ajrit të kondicionuar. Për një tarifë shtesë, është e mundur të instaloni një sistem navigimi, një ekran me ngjyra 17,8 cm për sistemin multimedial Comand Online, akustikë Harman Kardon me 12 altoparlantë dhe kontroll klimatik me dy zona.
Sediljet e shoferit dhe të pasagjerit të përparmë me mbushje të trashë, profil anatomik dhe mbështetje të shkëlqyer anësore janë të rehatshme dhe të përshtatshme. Gama e rregullimeve të kolonës së drejtimit dhe sediljes do t'i lejojë shoferit deri në 190 cm në lartësi të pozicionohet në mënyrë optimale.Timoni me butona kontrolli (radio, telefon) ka batica në zonën e dorezës së duhur, instrumentit paneli me një ekran të madh kompjuteri në bord është i thjeshtë, por në të njëjtën kohë krejtësisht i lexueshëm dhe i thjeshtë i bukur.
Ergonomia e sediljes së shoferit është menduar deri në detajet më të vogla; të gjithë çelësat, butonat dhe levat janë të këndshëm dhe të përshtatshëm për t'u përdorur. Nëse keni një transmision automatik, leva e kontrollit është e vendosur në kolonën e drejtimit; mungesa e një levë në tunel në fillim është befasuese, por ... shpejt mësoheni me gjërat e mira.
Tre pasagjerë në rreshtin e dytë pajisen me një divan luksoz të pajisur me sistemin Easy-Vario-Plus (rreshti i pasmë lëviz përgjatë kabinës me 140 mm). Ka hapësirë të mjaftueshme në të gjitha drejtimet për pasagjerët deri në 185 cm të gjatë; njerëzit më të gjatë do të mbështesin gjunjët në pjesën e pasme të sediljeve të përparme. Falë sistemit të konvertimit të sediljeve të pasme, vëllimi i bagazhit me pesë pasagjerë në bord mund të ndryshojë nga 488 litra në 666 litra. Duke ulur shpinën e sediljeve, marrim një zonë ngarkese pothuajse të sheshtë dhe një vëllim prej 1547 litrash.
Materialet përfundimtare të përdorura për brendësinë e hatchback-ut premium gjerman janë plastika me teksturë të butë, pëlhurë, qilim, lëkurë artificiale dhe natyrale. Pronari do të jetë i kënaqur me izolimin e shkëlqyer të zërit dhe zhurmës së brendshme kompakte. Mercedes B-Class në konfigurimin bazë është paketuar mjaft seriozisht; përveç ekranit me ngjyra në modë, muzikës dhe ajrit të kondicionuar, është instaluar - dritare elektrike për të gjitha dyert, pasqyra me ngrohje elektrike, një kolonë drejtuese e rregullueshme në dy avionë, një kompjuter në bord, një sistem ECO Start-Stop për motorin, ABS , ESP, BAS, ASR, një sistem që monitoron shkallën e lodhjes së shoferit, një sistem shmangie nga përplasja, një frena dore elektrike, shumë airbag, duke përfshirë një gju airbag për shoferin.
Lista e opsioneve dhe aksesorëve është e gjatë dhe kostoja e tyre është e lartë. Mund të porosisni një asistent parkimi paralel, kontrollin aktiv të lundrimit, sistemin PRE-SAFE, një kamerë me pamje të pasme, ngrohje, makinë elektrike dhe memorie të cilësimeve të sediljeve të përparme, bi-ksenon, një çati diellore panoramike elektrike dhe shumë të tjera të nevojshme dhe jo. veçori kaq të nevojshme.
Specifikimet Mercedes B-Class 2012-2013: hatchback është ndërtuar mbi një platformë të re modulare me rrota të përparme (e përdorur në gjeneratën e fundit dhe sedanin më të ri). Pezullimi është plotësisht i pavarur - McPherson në pjesën e përparme, me shumë lidhje në pjesën e pasme.
Makina bazë është e pajisur me një timon elektromekanik elektromekanik Direct-Steer (forca në timon rregullohet në varësi të shpejtësisë së lëvizjes), si opsion (paketë sportive) është e mundur të instalohet timoni me karakteristika që ndryshojnë në varësi të kthesa e timonit.
Për shoferët rusë, një makinë me dy motorë benzinë dhe një naftë që plotësojnë kërkesat Euro-5. Motorët janë çiftuar me një transmision manual me 6 shpejtësi ose një transmetim automatik 7G-DCT me dy disqe tufë (tre mënyra funksionimi: Ekonomik, Sport dhe Manual).
Benzina me turbocharging:
- B180 Blue Efficiency me një 1.6 litra (122 kf) përshpejton një makinë me peshë nga 1425 kg në 100 mph në 10.2 sekonda dhe ju lejon të arrini një shpejtësi maksimale prej 190 mph. Konsumi i pretenduar i karburantit varion nga 4.8-5.0 litra në autostradë deri në 7.6 litra në qytet.
- B200 Blue Efficiency me një hatchback 1.6 litra (156 hp) arrin në qindëshin e parë në 8.4 sekonda, me një shpejtësi maksimale prej 220 mph. Konsumi i karburantit sipas pasaportës varion nga 4.8 litra në rrugë fshatare deri në 7.6 litra në modalitetin urban.
Turbodiesel:
- B 180 CDI BlueEfficiency me një 1.8 litra (109 kf) është në gjendje të përshpejtojë një makinë që peshon nga 1475 kg në 100 mph në 10.7 sekonda, me një shpejtësi maksimale prej 190 mph. Sipas prodhuesit, dizel konsumon karburant nga 3,8-4 litra jashtë qytetit në 5,4-5,6 litra në ciklin urban.
Sipas rishikimeve të pronarëve, motorët me benzinë në drejtimin e qytetit konsumojnë 9-10 litra benzinë; drejtimi aktiv me përshpejtim agresiv rrit konsumin në 12 litra. Kur vozitni me një shpejtësi konstante prej 100-120 mph në autostradë, kompjuteri në bord tregon konsumin e karburantit prej 6,5-6,8 litra për njëqind.
Test Drive Mercedes B-Class 2013: një pezullim i rehatshëm, i përbërë dhe elastik ju lejon të lëvizni me siguri jo vetëm në sipërfaqe asfalti me cilësi të lartë, por edhe në rrugë të prishura. Shasia nuk vë re parregullsi dhe vrima të vogla, por gropa të mëdha, kryqëzime rrugore dhe binarët e tramvajit kumbojnë nëpër kabinë me goditje të shurdhër. Në përgjithësi, pezullimi është i stilit Merc me cilësime fisnike, brendësia është e këndshme, e qetë, e rehatshme dhe komode, nuk dëshironi të dilni jashtë.
Motori fillestar me benzinë (122 kf) nuk do të ofrojë përshpejtim uragani, por vëllai i tij më i fuqishëm, që prodhon 156 kf së bashku me 7 transmisione automatike, do të sigurojë kënaqësi ngarje. Përshpejtim i fuqishëm, ndërrim i shpejtë i marsheve, përpjekje e këndshme e drejtimit në të gjitha mënyrat e drejtimit. Rrotullimi i trupit në qoshe është minimal, makina është e bindur dhe e parashikueshme.
Brezi i dytë hatchback i Mercedes-Benz B-Class doli të ishte i balancuar në mënyrë të përkryer, dhe duke gjykuar nga pajisjet dhe materialet e përfundimit, çmimi nuk është i tepruar.
Cili është çmimi në Rusi: Mercedesi i ri B-Class 2013 ofrohet për të blerë në shitësit e makinave me një çmim prej 920 mijë rubla për versionin fillestar me një motor benzine B180 (transmision manual 122 kf 6). Shitja e një nafte të klasës B 180 CDI (transmision manual 109 kf 6) do të kushtojë 980 mijë rubla. Hatchback-ët e klasës B Mercedes ofrohen gjithashtu në pajisjet "Seria Speciale", çmimi fillon nga 1.05 milion rubla për B180 Blue Efficiency (transmision automatik 122 kf 7), 1.17 milion rubla për B200 Blue Efficiency (156 hp 7 transmetim automatik ) . Mirëmbajtje, akordim i vogël, pjesë këmbimi, riparime - nëse këto çështje lidhen me një makinë Mercedes-Benz, është më mirë t'i besoni ato një tregtari zyrtar dhe një qendre shërbimi të certifikuar.
Mercedes B-class / Mercedes B-class
Gjenerata e tretë e hatchback-ut të familjes Mercedes të klasës B (indeksi W247) festoi premierën e tij zyrtare në panairin e automjeteve në Paris në 2018. Siç pritej, klasa e re B ndan një platformë me klasën A të treguar më parë dhe, pavarësisht ngjashmërisë së jashtme, ka një sërë dallimesh domethënëse. Modeli ka një vijë të lartë çatie "si minivan" dhe, me një bazë rrote prej 2729 mm (një rritje prej +30 mm në krahasim me gjeneratën e mëparshme), është në gjendje të sigurojë më shumë hapësirë të lirë brenda. Për më tepër, pozicioni i ulëseve të pasagjerëve në klasën e re Mercedes B është 90 mm më i lartë se platforma e klasit A - kjo është për shikueshmëri dhe rehati më të mirë. Vëllimi i bagazhit është ulur pak - 455 litra kundrejt 488 në modelin e mëparshëm. Me rreshtin e dytë të palosur, hapësira mund të zgjerohet në 1540 litra. Ndër veçoritë e klasës së re Mercedes B është një koeficient i përmirësuar i tërheqjes aerodinamike (0.24 kundrejt 0.25 në versionin e mëparshëm).
Në brendësi të klasës B vihet re unifikimi i dukshëm me të njëjtën platformë të klasës A. Këtu mund të shihni arkitekturën e njohur të panelit të instrumenteve, kompleksin mediatik MBUX me dy ekrane, kontrolle të dallueshme, ndryshimi i vetëm është në sasinë e hapësirës së lirë - B-Class ka dukshëm më shumë prej saj. Hatchback-u gjerman hyri në tregun tonë me një motor 1.3 litërsh me 4 cilindra në dy variante të rritjes - 136 dhe 163 kuaj fuqi. Të dy modifikimet funksionojnë ekskluzivisht me një "robot" me 7 shpejtësi. Në Gjermani, një motor modern me naftë 2 litra OM 654q është gjithashtu i disponueshëm për Mercedes B-class, i cili përmban një sistem të ri pastrimi të shkarkimit dhe përmbush standardet më të rrepta të mbrojtjes mjedisore (Euro 6d). Nga A-Class, hatchback-u i familjes trashëgoi shiritat MacPherson të përparmë me leva alumini dhe një rreze të pasme ose "multi-lidhje" (në varësi të modifikimit). Një shasi adaptive është në dispozicion për një tarifë shtesë.
Versioni bazë i Mercedes B-class përfshin rrota aliazhi R16, fenerët LED me performancë të lartë, pasqyra me ngrohje elektrike të rregullueshme, veshje të brendshme prej lëkure artificiale Artico, sedilje të përparme me ngrohje, sistem automatik të klimës, kontroll lundrimi, kompleks multimedial MBUX (dy ekrane me rezolucion të lartë , mbështetje për ndërfaqen, modul komunikimi). Për një tarifë shtesë, ju mund të merrni një shumëllojshmëri opsionesh të rrotave, një çati elektrike panoramike, dekorim të brendshëm me lëkurë origjinale, pasqyra të brendshme dhe të jashtme me zbehje automatike, ndriçim ambienti, një sistem të përmirësuar të kontrollit të klimës Thermotronic, një rresht të përparmë sediljesh me memorie dhe rregullime elektrike, një program navigimi, audio Burmester, kamera me pamje të pasme. Për sa i përket sigurisë, Mercedes B-class i ri është i disponueshëm me një sistem gjithëpërfshirës Para-Safe, gjurmimin aktiv të korsisë, asistentin e kontrollit të distancës, monitorimin e pikave të verbër dhe funksionin e njohjes së shenjave të trafikut.
Ju po shikoni një brez që nuk është më në shitje.
Më shumë informacion rreth modelit mund të gjeni në faqen e gjeneratës së fundit:
Mercedes-Benz B-Class 2015 - 2018, gjenerata W247
Mercedes-Benz B-Class i ri debutoi në panairin ndërkombëtar të makinave në Paris 2014. Në fakt, modeli është rivendosja e parë e planifikuar e gjeneratës së dytë, e cila iu prezantua komunitetit botëror në vitin 2011. Nuk do të jetë e vështirë të dallosh produktin e ri nga paraardhësi i tij. Fenerët e rrumbullakosur e të zgjatur me optikë me lente dhe seksione elegante të dritave LED të ditës tërheqin vëmendjen tuaj. Grila e radiatorit është bërë në stilin e korporatës dhe ka një logo të madhe prodhuesi. Ka formë konkave dhe përbëhet nga dy brinjë të kromit të orientuara horizontalisht. Më poshtë, në parakolpin e përparmë, ka një hyrje të vogël ajri trapezoidale të mbuluar me një grilë plastike. Në anët e saj ka prerje të veçanta me futje të zeza, që të kujtojnë hyrjet e ajrit. Në përgjithësi, makina ka një pamje elegante dhe moderne, por në të njëjtën kohë nuk e ka humbur hijeshinë e saj dhe është ende krejtësisht e dallueshme në rrugë.
Dimensionet e Mercedes-Benz B-Class
Mercedes-Benz B Class është një hatchback me pesë dyer në klasën nënkompakt. Dimensionet e përgjithshme të tij janë: gjatësia 4393 mm, gjerësia 1786 mm, lartësia 1557 mm, dhe baza e rrotave është 2699 mm. Largësia nga toka e Mercedes-Benz B-Class është 125 milimetra. Falë këtij pastrimi nga toka, makina ka një qendër mjaft të ulët të gravitetit. Ai do të jetë në gjendje të marrë kthesa mjaft të mprehta dhe nuk do të humbasë stabilitetin edhe me shpejtësi relativisht të larta.
Bagazhi i Mercedes-Benz B-Class krenohet me hapësirë të shkëlqyer. Me sediljet e rreshtit të dytë të ngritur, deri në 488 litra hapësirë të lirë mbeten në pjesën e pasme. Falë këtij vëllimi, makina është e përkryer për detyrat e përditshme të një banori të qytetit, dhe gjithashtu mund të shkojë në një udhëtim në çdo kohë me një bollëk bagazhesh dhe disa pasagjerë në bord. Nëse, sipas dëshirës së fatit, pronari duhet të marrë në bord një ngarkesë më të madhe, ai gjithmonë mund të sakrifikojë vendet dhe të palos rreshtat e pasmë. Në këtë pozicion, lirohen deri në 1547 litra hapësirë të lirë.
Karakteristikat teknike të Mercedes-Benz B-Class
Mercedes-Benz B-Class në tregun vendas është i pajisur me vetëm një motor, një kuti ingranazhesh të ndryshueshme robotike dhe ekskluzivisht me rrota të përparme. Megjithë gamën modeste të njësive të paraqitura, ato janë mjaft të gjithanshme dhe mund të plotësojnë shumicën e nevojave të një blerësi të mundshëm.
Motori i klasës B Mercedes-Benz është një benzinë me turbocharged në linjë katër me një vëllim prej 1595 centimetra kub. Falë një turbocharger dhe një sistemi të furnizimit të drejtpërdrejtë me karburant, inxhinierët ishin në gjendje të shtrydhnin 122 kuaj fuqi në 5000 rpm dhe 200 Nm çift rrotullues në rangun nga 1250 në 4000 rpm. Në këtë konfigurim, hatchback do të përshpejtohet në qindra në 9.1 sekonda, dhe shpejtësia maksimale, nga ana tjetër, do të jetë 200 kilometra në orë. Pavarësisht dinamikës së shkëlqyer dhe fuqisë së mirë, makina është mjaft ekonomike. Konsumi i karburantit të Mercedes-Benz B-Class do të jetë 6,9 litra benzinë për njëqind kilometra me një ritëm qyteti me përshpejtim dhe frenim të shpeshtë, 4,7 litra gjatë një udhëtimi të matur në një rrugë fshati dhe 5,5 litra karburant për njëqind në ciklin e kombinuar lëvizjet.
Fundi
Mercedes-Benz B-Class vazhdon me kohën. Ka një dizajn elegant dhe elegant që do të nxjerrë në pah karakterin dhe individualitetin e pronarit të tij. Një makinë e tillë do të duket e mrekullueshme si në trafikun e zënë ashtu edhe në një autostradë periferike. Brendësia është një mbretëri materialesh përfundimi me cilësi të lartë, ergonomi precize, praktike të patejkalueshme dhe rehati të pakompromis. Edhe bllokimet e trafikut gjatë orës së pikut ose një udhëtimi të gjatë nuk do të shkaktojnë bezdi të panevojshme. Prodhuesi e kupton shumë mirë se, para së gjithash, makina duhet të sigurojë kënaqësi ngarje. Kjo është arsyeja pse hatchback-u është i pajisur me një gamë të mirë njësish, të cilat janë një aliazh teknologjish inovative dhe cilësisë legjendare gjermane. Mercedes-Benz B-Class është një makinë praktike dhe e gjerë e krijuar për kushte të vështira urbane.
video
Karakteristikat teknike të gjeneratës Mercedes-Benz B-Class W247
hatchback me 5 dyer
Makinë qyteti
- gjerësia 1786 mm
- gjatësia 4 393 mm
- lartësia 1,557 mm
- largësia nga toka 125 mm
- vende 5
Test drives Mercedes-Benz B-Class W247 brez
Test drive 16 shtator 2016 Duart ndihmëseSot në rrugët ruse ka shumë makina të modifikuara për t'u drejtuar nga shoferë me aftësi të kufizuara. Ne testuam një makinë të tillë pasagjerësh, të përgatitur nga specialistë të Mercedes-Benz, dhe në të njëjtën kohë zbuluam se cilat opsione të tjera për rinovimin kanë rusët
Rishikimi i Mercedes-Benz-it të ri B-Class 2019-2020: pamja, brendshme, specifikimet teknike, pajisjet, opsionet, sistemet e sigurisë dhe çmimi. Në fund të artikullit ka një përmbledhje foto dhe video të Mercedes-Benz B-Class.
Sot, kjo është gjenerata e tretë e furgonit kompakt Mecedes-Benz B-Class 2019. Trupi është rritur qartë në përmasa, ka marrë tipare sportive dhe ka fituar një brendshme të re. Së bashku me stilin e ri, inxhinierët kompakt të furgonit pajisën produktin e ri me teknologji dhe sisteme moderne. Tani le të shohim Mercedes-Benz B-Class 2019 të ri nga jashtë dhe nga brenda, si dhe karakteristikat teknike të furgonit kompakt.
Konkurrentët:
Pjesa e jashtme e Mercedes-Benz-it të ri B-Class 2019-2020
Duke krahasuar pamjen e trupit të W247 dhe gjeneratës së dytë W246, dallimet janë të dukshme, megjithëse dizajni i përgjithshëm i modelit mbetet i dallueshëm. Pjesa e përparme e Mercedes-Benz B-Class 2019-2020 e re të kujton plotësisht modelet moderne të markës. Produkti i ri ka një grilë të veçantë radiatori me linja horizontale kromi dhe një logo masive të kompanisë në një sfond të zi. Jo më pak bie në sy optika e përparme e furgonit kompakt të B-Class 2019; llambat halogjene H7 janë instaluar si bazë si standard. Konfigurimet kryesore do të marrin elementë statikë LED ose optikë matricë bazuar në Multibeam për një tarifë shtesë.
Pjesa e poshtme e pjesës së përparme Mercedes-Benz B-Class ishte zbukuruar me një parakolp masiv, me një grilë të hapur radiatori në të gjithë gjerësinë dhe hyrje efektive aerodinamike të ajrit në anët. Kapaku i furgonit të ri kompakt fitoi gjithashtu linja më moderne dhe strikte. Për shkak të këtij ndryshimi, pjesa qendrore e kapuçit u ngrit dhe dizajni i përgjithshëm u bë edhe më ekspresiv. Pjesa e fundit e pjesës së përparme të Mercedes-Benz B-Class W247 është xhami i përparmë; në shikim të parë nuk ka ndryshime, por në fakt projektuesit e kanë bërë atë më të efektshëm. Për një sasi të veçantë, xhami mund të jetë panoramik, me pjesën e sipërme të mbuluar.
Anësore trupi i Mercedes-Benz të ri B-Class 2019 i ngjan një hatchback që është rritur në lartësi, megjithëse nga ana tjetër është mjaft i ngjashëm me gjeneratën e mëparshme. Dyert e furgonit të ri kompakt janë bërë pak më të mëdha, dhe vetë xhami është bërë gjithashtu më i madh. Për të nxjerrë në pah pjesën anësore të Mercedes-Benz-it të ri B-Class, xhamat anësore përgjatë konturit ishin zbukuruar me buzë kromi, por shtyllat e pasme dhe qendrore mbetën të zeza.
Ana e Mercedes-Benz B-Class 2019 nuk bie në sy me ndonjë linja apo detaj të veçantë. Dizajnerët preferuan një minimum linjash dhe dekorimi kromi, duke shtuar një stampim të vogël në fund të dyerve. Prodhuesi vazhdon të heshtë për ngjyrën e prodhimit të ri Mercedes-Benz B-Class 2019. Duke marrë parasysh formën dhe stilin e ndryshëm, furgoni i ri kompakt do të ketë një listë të nuancave të modeleve më të fundit në klasën e tij:
- e zezë;
- e bardhë;
- argjendi;
- kafe;
- burgundy;
- e kuqe;
- gri e errët;
- gri;
- blu.
Stern Furgoni kompakt Mercedes-Benz B-Class 2019 është përditësuar pas pjesës së përparme. Dera e bagazhit mori një prerje të vogël në kryqëzimin me parakolpin e pasmë, ndalesat e pasme gjithashtu përditësuan dizajnin e tyre me elementë LED dhe elementë të theksuar të ndalimit. Jo më pak ekspresive është spoileri sportiv, në pjesën e sipërme të pjesës së pasme, i shoqëruar me dy veshje anësore.
Mund ta hapni kapakun e bagazhit të Mercedes-Benz B-Class 2019 në konfigurimin bazë duke përdorur një buton në kabinë ose duke përdorur çelësin e çelësit, por opsionet e sipërme do të kenë hapje të bagazhit pa kontakt dhe telekomandë. E fundit nga pjesët e pasme të Mercedes-Benz B-Class 2019, e cila i jep produktit të ri një karakter sportiv, është parakolpi i pasmë. Dizajnerët e bënë atë jo vetëm kompakt me reflektorë të vegjël, por edhe e dekoruan me futje plastike të zeza me pjesë kromi dhe dy maja elegante të shkarkimit.
Ndryshime të vogla goditi çatinë Mercedes-Benz B-Class i ri 2019. Shumë varet nga konfigurimi i zgjedhur i furgonit kompakt. Për shembull, konfigurimet bazë do të marrin një mbulesë të fortë, pa ndonjë shtesë ose element të veçantë. Konfigurimet e avancuara të Mercedes-Benz B-Class do të kenë një çati panoramike ose një çati panoramike me një pjesë të përparme rrëshqitëse.
Duke pasur parasysh dimensionet e vogla të çatisë së B-Class të re, projektuesit thjesht hoqën antenën e pendëve të peshkaqenit. Gjithashtu nuk ka shina anësore si standarde, megjithëse ato mund të instalohen ende për një tarifë shtesë. Në përgjithësi, pamja e Mercedes-Benz-it të ri B-Class 2019 është bërë më formale, sportive dhe tërheqëse. Duke ndryshuar dizajnin e trupit, janë përmirësuar edhe karakteristikat dinamike të produktit të ri, tani koeficienti i tërheqjes është 0.24 Cd.
Brendësia e Mercedes-Benz B-Class 2019 nuk është më pak befasuese dhe moderne. Siç kanë vënë në dukje shumë, elefanti i produktit të ri mund të ngatërrohet lehtësisht me brendësinë e hatchback-ut të paraqitur më parë të Mercedes-Benz A-Class 2019, kur shikuar nga ana e shoferit. Arsyeja është banale, Mercedes-Benz B-Class i ri mori një panel të ngjashëm të përparmë, dizajn kryesor të konsolës dhe tunel qendror. Nëse shikoni nga afër, ka ende dallime, veçanërisht në veshjet e dyerve.
Do të jeni të kënaqur që duke filluar nga konfigurimi bazë i Mercedes-Benz B-Class 2019, në tastierën bazë do të instalohen dy ekrane të mëdha 7" për panelin e instrumenteve dhe sistemin multimedial. Konfigurimet e avancuara do të kenë një ekran 10.25" për multimedian dhe një ekran 7" me ngjyra për panelin e instrumenteve. Ajo që do t'ju befasojë më shumë është konfigurimi i nivelit të lartë të Mercedes-Benz B-Class 2019; paneli i instrumenteve dhe multimedia janë bërë në bazë të dy ekraneve me ngjyra 10,25". Në cilindo prej opsioneve, baza për sistemin e ri multimedial ishte Apple CarPlay dhe Android Auto, me aftësinë për të sinkronizuar. Në bordin e pajisjes multimediale ka gjithashtu një pikë aksesi Wi-Fi dhe komunikime celulare 4G.
Paneli qendror i Mercedes-Benz B-Class 2019 theksohet nga pesë kanale ajri të rrumbullakëta të bëra në stilin e një turbine avioni dhe të zbukuruar me ndriçim LED. Tre kanale ajri janë të vendosura në qendër dhe një tjetër në secilën anë të panelit të përparmë. Pjesa më e madhe që mund të gjendet në tastierën qendrore është një panel i vogël kontrolli i klimës. Shpjegimi është i thjeshtë, shumë kontrolle janë zhvendosur nga ekrani kryesor i Mercedes-Benz B-Class, duke shtuar kështu hapësirë shtesë.
Tuneli qendror Dizajnerët e ndanë furgonin kompakt Mercedes-Benz B-Class 2019 nga paneli kryesor. Nga përpara në mbrapa ka pika karikimi nga një port USB, një prizë 12V dhe dy mbajtëse filxhani. Duke lëvizur nëpër tunel, është shtuar një panel kontrolli i mirënjohur për sistemet e sigurisë, transmetimin dhe pezullimin e furgonit të ri kompakt të Mercedes-Benz B-Class. Së fundi, tuneli qendror u dekorua me një mbështetëse krahu masiv, me një kapak të ndarë në dy pjesë. Në varësi të konfigurimit të Mercedes-Benz B-Class, mund të ketë një ndarje të vogël brenda mbështetëses së krahut për ruajtjen e sendeve të vogla ose një grup ngarkesash shtesë, në formën e një çifti portash USB, një lidhës HDMI dhe karikim me valë Qi .
Kishte më shumë surpriza dhe gjëra të këndshme vetë brendshme Mercedes-Benz B-Class 2019, në veçanti sediljet e furgonit kompakt. Forma e sediljeve të përparme është me shumë konture, pikërisht kështu i ka caktuar prodhuesi gjatë prezantimit të makinës. Përveç dizajnit me tegela, sediljet morën mbështetje të lehtë anësore në pjesën e pasme dhe sediljen. Sa i përket mbështetëses së kokës së përparme, në modelin e ri ato janë të ndara, me aftësi për të rregulluar lartësinë dhe këndin e pjerrësisë. Vlen të theksohet se duke u nisur nga konfigurimi bazë i Mercedes-Benz B-Class, sediljet e përparme janë të pajisura me rregullim elektrik, memorie për tre mënyra, ngrohje dhe ftohje.
Rreshti i dytë i sediljeve në Mercedes-Benz B-Class është projektuar për të akomoduar tre pasagjerë, me tre mbështetëse të veçanta koke. Prodhuesi vendosi të mos devijojë nga tendencat moderne të modës së automobilave dhe ndryshoi proporcionin e zakonshëm të palosjes, tani është 40/20/40 në vend të proporcionit të zakonshëm 60/40. Deri më tani, sediljet e pasme nuk kanë funksione shtesë, por më afër mesit të vitit 2019, prodhuesi do t'i pajis ato me funksionin e rregullimit të pjesës së brendshme me 140 mm dhe aftësinë për të rregulluar mbështetësen me anim.
Brendësia e modelit të paraqitur të Mercedes-Benz B-Class 2019 është zbukuruar me lëkurë të cilësisë së lartë, por ka shumë të ngjarë që konfigurimet bazë të marrin tapiceri pëlhure. Sa i përket ngjyrave të brendshme, ka ende pak informacion; tapiceri prej pëlhure është i disponueshëm në ngjyrë të zezë ose gri, tapiceri prej lëkure është më i larmishëm:
- e zezë;
- ngjyrë bezhë;
- kafe;
- e bardhë;
- burgundy.
Gjëja e fundit që vlen të merret në konsideratë në brendësinë e furgonit të ri kompakt Mercedes-Benz B-Class 2019-2020 është sedilja e shoferit. Në shumë mënyra i ngjan makinave të klasit A të kësaj marke, paneli i instrumenteve është i njëjtë, megjithëse timoni është modifikuar pak. Ndryshe nga modelet e tjera, dy foletë e timonit në W247 të ri janë të pozicionuara horizontalisht, të zbukuruara me futje të lëmuara prej alumini. Këtu janë shtuar edhe butonat funksionalë të kontrollit për sistemet e Mercedes-Benz B-Class, si dhe zbukurimi i buzëve prej lëkure me cilësi të lartë.
Funksionet standarde të timonit përfshijnë rregullimin elektrik të lartësisë dhe thellësisë, memorien për dy mënyrat e cilësimeve dhe ngrohjen, dhe për modalitetin e kontrollit sportiv, lopatat e ndërrimit të marsheve janë të vendosura pas timonit. E gjithë kjo duket shumë elegante dhe tërheqëse, dhe grupi i funksioneve jep më shumë mundësi. Në total, pjesa e brendshme e Mercedes-Benz B-Class të re flet për drejtimin e zhvillimeve të markës dhe se si do të jenë modelet e ardhshme të makinave. Ndryshe, dizajnerët kanë bërë një punë të mirë duke kombinuar komoditetin, funksionet moderne dhe rregullimin e pjesëve në brendësi të Mercedes-Benz B-Class 2019.
Karakteristikat e Mercedes-Benz B-Class 2019-2020
Baza për furgonin kompakt të ri Mercedes-Benz B-Class W247 ishte platforma MFA e modernizuar dhe e përmirësuar, e bazuar në lëvizjen e rrotave të përparme dhe një rregullim tërthor të motorit. Pezullimi i përparmë, pa asnjë opsion, është i pavarur me shirita McPherson; sa i përket pezullimit të pasmë, shumë do të varet nga motori i instaluar; ai mund të jetë me shumë lidhje ose gjysmë i pavarur me një rreze. Ekspertët vunë re menjëherë se, si pjesa e brendshme, inxhinierët kopjuan pezullimin A-Class dhe e instaluan atë në Mercedes-Benz B-Class të ri.
Sidoqoftë, ka një ndryshim të vogël, pavarësisht nëse porosisni një pezullim sportiv apo adaptiv, pezullimi i pasmë do të jetë vetëm me shumë lidhje, pavarësisht se cili motor është nën kapuçin e furgonit tuaj kompakt. Një tjetër ndryshim nga A-Class është shumëllojshmëria e motorëve me benzinë dhe naftë. Në fillimin e shitjeve të Mercedes-Benz të ri B-Class 2019-2020, prodhuesi ofron 5 motorë të ndryshëm, tre benzinë dhe tre njësi nafte.
Motori dhe pajisjet Mercedes-Benz B-Class 2019-2020 | |||||
Opsione | B 180 | B 200 | B 200 | B 200d | B 220d |
Karburant | benzine | benzine | naftë | naftë | naftë |
Fuqia, hp | 136 | 163 | 116 | 150 | 190 |
Çift rrotullues, Nm | 200 | 250 | 260 | 320 | 400 |
Transmetim | 7G-DCT | 7G-DCT | 7G-DCT | 8G-DCT | 8G-DCT |
Konsumi mesatar i karburantit, l/100 km | 5,4 – 5,6 | 5,4 – 5,6 | 4,1 – 4,4 | 4,2 – 5,4 | 4,4 – 4,5 |
Emetimet e CO2, g/km | 124-128 | 124-129 | 109-115 | 112-119 | 116-119 |
Kopjet e para të furgonit kompakt të ri Mercedes-Benz B-Class 2019 do të pajisen vetëm me lëvizje me rrota të përparme; në të ardhmen, prodhuesi do të ofrojë mundësinë e shtimit të lëvizjes me të gjitha rrotat 4Matic me një tufë që transmeton çift rrotullues në rrotat e pasme. Prodhuesi nuk dha informacion në lidhje me dimensionet e Mercedes-Benz të ri B-Class 2019-2020, duke thënë vetëm se në krahasim me paraardhësin e tij, produkti i ri është rritur pak, në veçanti, baza e rrotave është 2729 mm, në vend të 2699 mm. të gjeneratës së mëparshme. Me shumë mundësi, parametrat e tjerë të trupit të Mercedes-Benz B-Class 2019 kanë ndryshuar përtej bazës së rrotave.
Ekziston një dobësi: rezervuari standard i karburantit i Mercedes-Benz B-Class është 43 litra, dhe për një tarifë shtesë rezervuari mund të rritet në 51 litra (në gjeneratën e mëparshme, rezervuari standard i karburantit ishte 50 litra). Prodhuesi është ende i heshtur për dimensionet e sakta të Mercedes-Benz të ri B-Class 2019, duke thënë vetëm se furgoni kompakt është bërë vetëm pak më i madh se paraardhësi i tij.
Siguria Mercedes-Benz B-Class 2019
Duket se gjenerata e re e furgonit kompakt Mercedes-Benz B-Class 2019 duhet të fitojë një listë të re të sistemeve të sigurisë dhe rehatisë; në realitet, makina mori vetëm disa sisteme shtesë, aktive të sigurisë, ndërsa pjesa tjetër e lista mbeti pothuajse e njëjtë. Lista e Mercedes-Benz të ri B-Class 2019 përfshin:
- airbag para dhe anësorë;
- airbag perde;
- airbag në zonën e gjurit të shoferit;
- asistent parkimi;
- kontrolli adaptiv i lundrimit;
- sistem aktiv i shmangies së përplasjeve;
- monitorimi i korsive;
- sistemi i frenimit emergjent;
- monitorimi i pikave të verbër;
- monitorimi i presionit të gomave;
- njohja e shenjave rrugore dhe këmbësorëve;
- ekran ballor;
- sistem ndihmës për fillimin në zbritje;
- kontrolli i klimës;
- navigacion;
- hyrje pa çelës;
- monitorimi i automjeteve përpara;
- Montimi ISOFIX;
- bllokimi i fëmijëve për dyert e pasme.
Çmimi dhe pajisjet Mercedes-Benz B-Class 2019
Meqenëse furgoni i ri kompakt Mercedes-Benz B-Class 2019 sapo është prezantuar për publikun, nuk ka ende asnjë informacion për koston. Duke marrë parasysh numrin e motorëve, mund të supozojmë se fillimisht 5 nivele të ndryshme të dekorimit me motorë me naftë dhe benzinë do të mbërrijnë në tregtarët.
Fillimi i shitjeve të Mercedes-Benz të ri B-Class 2019-2020 në Evropë pritet në gjysmën e parë të 2019. Një muaj më vonë, kopjet e para pritet të dorëzohen në Rusi. Sipas të gjitha gjasave, çmimi i Mercedes-Benz B-Class i ri do të jetë vetëm disa qindra mijë rubla më i shtrenjtë se A-Class. Nëse një klasë e re A kushton nga 1,760,000 rubla, atëherë një klasë e re B do të kushtojë nga 1,960,000 rubla. Mund të nxirret vetëm një përfundim pozitiv për Mercedes-Benz-in e ri B-Class; dizajnerët e kanë sjellë pamjen e tij të jashtme dhe të brendshme në kërkesat moderne, duke i dhënë kështu një pamje edhe më sportive me një notë të veçantë karakteri.
Rishikimi i videos së Mercedes-Benz të ri B-Class 2019-2020:
Foto të tjera të Mercedes-Benz B-Class 2019-2020:
Sapo nuk e quajnë "Mercedes B180". Më shpesh quhet minivan, hatchback dhe furgon kompakt. Deklarata e dytë është më e saktë, pasi përdoret në lidhje me këtë model edhe nga prodhuesi. Vizualisht, kjo makinë është një hatchback kompakt sportiv që duket si një crossover. Nëse nuk i kushtoni vëmendje përmasave të tij. Dimensionet e B180 janë larg kryqëzimit: gjatësia është 4369 mm, gjerësia është 1786 mm dhe lartësia arrin 1557 mm. Kjo është një nga makinat më të vogla të shqetësimit. Çfarë tjetër duhet të dini për të?
E jashtme
Mercedes B180 ka një pamje karizmatike, të sigurt, sportive dhe mahnitëse. Gjëja e parë që tërheq vëmendjen është pjesa e përparme. Është e pamundur të mos vërehet kapuçja e pjerrët, që ngrihet mbi parvazet e krahëve, një parakolp i zoti me kanale ajri elegant, si dhe dritat e drejtimit LED dhe optika e këndshme në formë bajame.
Një theks të veçantë shtohet nga grila e radiatorit me targat e markës, linjat e ngushta të dritave të mjegullës dhe veçanërisht stampimet, të cilat ndodhen në të gjithë pjesën anësore nga kapuçi në formë pyke deri te parakolpi i pasëm.
Duke e parë makinën nga ana, mund të vërehen rrezet e kalibruara në mënyrë perfekte të gomave, pragu i lartë i derës, pjesa e pasme e ndërtuar fort, çatia e pjerrët dhe brinjët e fuqishme që duket se presin në anën e trupit.
Dizajni i kësaj makine është menduar deri në detajet më të vogla, kështu që jo vetëm që e bën modelin tërheqës, por gjithashtu ndihmon në përmirësimin e karakteristikave të tij aerodinamike.
Salloni
Brendësia e hatchback-ut Mercedes B180 meriton vlerësimin më të lartë. Gjëja e parë që tërheq vëmendjen është paneli i rregullt i përparmë dhe dizajni origjinal i stilit të avionit.
Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet karrigeve me mbushje të dendur, profil anatomik dhe mbështetje të theksuar anësore. Ata janë të rehatshëm dhe gjithashtu kanë një gamë të gjerë rregullimesh. Siç është dhe kolona e drejtimit, meqë ra fjala. Pra, pavarësisht nga kompaktësia vizuale e makinës, edhe një person, lartësia e të cilit arrin 190 cm mund të futet rehat brenda.
Ka hapësirë të mjaftueshme për tre pasagjerë në rreshtin e pasmë. Është interesante se divani është i pajisur me sistemin Easy-Vario-Plus, falë të cilit mund ta lëvizni përgjatë pjesës së brendshme me 14 centimetra. Gjithashtu, opsioni i transformimit ju lejon të ndryshoni madhësinë e trungut. Në gjendje normale, mund të strehojë 488 litra ngarkesë. Por ky vëllim mund të rritet në 666 litra. Dhe nëse palosni sediljet e pasme në një zonë të sheshtë, ju merrni një hapësirë që mund të strehojë 1547 litra ngarkesë.
Karakteristikat
Një përshkrim i plotë i Mercedes B180 është i pamundur pa përmendur karakteristikat e tij teknike. Dhe ato janë shumë të mira për këtë model, si për një hatchback kompakt.
Makina është e pajisur me një motor injektimi 1.6 litërsh 122 kuajfuqi, i cili mund të kontrollohet ose nga një transmision manual me 6 shpejtësi ose një transmetim automatik me 7 shpejtësi. Motorri eshte ekonomik. Për 100 kilometra “qytet” konsumon rreth 8,3 litra benzinë. Kur vozitni në autostradë, konsumi bie në 5 litra.
Duke folur për karakteristikat teknike të Mercedes B180, vlen të përmendet edhe dinamika e këtij modeli. Makina përshpejton në 100 kilometra për 10.4 sekonda. Dhe kufiri i shpejtësisë së tij është 190 km/h. E cila, në parim, nuk është e keqe për një makinë të klasit të golfit.
Nga rruga, ekziston edhe një version me një motor nafte 1.8 litra 109 kuaj-fuqi. Karakteristikat dinamike janë pothuajse identike, por konsumi është shumë më i vogël. Për 100 kilometra në qytet duhen vetëm 5,5 litra karburant. Dhe kur vozitni në autostradë është 4.2 litra.
Sistemi i sigurisë
Mercedes B180 hatchback krenohet me një grup të pasur pajisjesh. Sistemi i tij i sigurisë është veçanërisht i mirë. Makina është e pajisur me gjithçka të nevojshme për t'i siguruar shoferit dhe pasagjerëve besueshmëri.
Brenda ka shumë airbag (para, anësor dhe dritare), një sistem paralajmërimi për përplasje, monitorimi i lodhjes së shoferit, opsioni i frenimit emergjent, ABS dhe ESP, kontrolli i tërheqjes dhe ndriçimi i rrezikut aktiv ndaj përplasjes. Por kjo nuk është e gjitha! Ekziston gjithashtu një sistem treguesi i intervalit të mirëmbajtjes ASSYST, një asistent për nisjen nga kodra, një imobilizues elektronik me një sistem mbylljeje dhe telekomandë, fiksim dhe pika TopTether në anën e majtë dhe të djathtë të sediljeve të pasme.
Pajisjet
Ky model i klasës B Mercedes, si shumë makina të tjera të prodhuesit të famshëm, ka një listë mbresëlënëse të pajisjeve. Paketa e tij përfshin xham që thith nxehtësinë, optikë halogjene, përsëritës të dritës së frenave LED, sensor drite, fshirëse xhami me ndjeshmëri në 2 nivele, xhama me ngrohje, pasqyra të rregullueshme elektrike, frenë parkimi elektrik, fenerë frenash adaptues me shkëlqim pulsues, ekran të temperaturës së jashtme, si si dhe asistent, duke njoftuar për një rënie të presionit të gomave.
Dhe kjo, natyrisht, është vetëm një listë e vogël e asaj që përfshihet në këtë klasë B. Përveç sa më sipër, dëshiroj të vërej praninë e një treguesi të momentit të ndërrimit të marsheve, funksionin ECO Start/Stop, një timon të rehatshëm shumëfunksional, një ekran me ngjyra në pult, xhamat elektrike, një sistem audio me gjashtë altoparlantë, një kompjuter në bord, një tahometër dhe sedilje me ngrohje.
Lista e pajisjeve, siç mund ta shihni, është vërtet mbresëlënëse. Megjithatë, të gjitha sa më sipër nuk janë as gjysma e asaj që është në dispozicion.
Çfarë thonë entuziastët e makinave?
Shqyrtimet nga pronarët në lidhje me Mercedes B180 e bëjnë të qartë se kjo makinë është vërtet e mirë. Njerëzit e quajnë atë një opsion ideal si për ngarje në qytet ashtu edhe për udhëtime. Përparësitë kryesore të modelit përfshijnë një bagazh të gjerë, trajtim të shkëlqyeshëm dhe udhëtim të qetë. Gjithashtu, shumë janë të kënaqur me pozicionin e lartë të ndenjëseve, kutinë e shpejtësisë që funksionon mirë, konsumin modest të karburantit dhe besueshmërinë. Njerëzit që kanë blerë këtë makinë thonë se kjo makinë është luksoze për pak para.
Edhe pse shumë njerëz i kushtojnë vëmendje edhe mangësive. Nuk ka shumë prej tyre. Kjo është një distancë e vogël nga toka dhe mungesa e gomës në dyert e krijuar për të mbrojtur pragjet. Nuanca e dytë është më pak e rëndësishme. Por pastrimi nga toka është një temë e nxehtë për entuziastët rusë të makinave. Ky model ka një distancë prej vetëm 14 cm nga toka.Megjithatë, mjafton të vozitni me kujdes në zona të këqija dhe të shmangni kushtet e dukshme jashtë rrugës.
Çmimi
Më në fund, për çmimin e Mercedes B180. Tani kjo makinë në gjendje të mirë të përdorur mund të blihet për një shumë shumë të vogël. Pasi të keni studiuar reklamat, mund të zbuloni se çmimi i një modeli të vitit 2013 me një largësi prej 250,000 kilometrash është rreth 700 mijë rubla.
Mund të gjeni opsione të tjera. Modelet e një viti më parë janë edhe më të lira. Versionet më të reja janë përkatësisht më të shtrenjta. Por në çdo rast, kostoja deri në një milion rubla është një çmim i pranueshëm për një Mercedes të pajisur mirë, prodhimi i të cilit filloi pak më shumë se pesë vjet më parë.