Tanku IS 2 Jaroslav i Urti. Historia e krijimit

Përdorimi i tankeve IS-2 është një nga temat më interesante në historinë e Luftës së Madhe Patriotike. Por ende nuk është studiuar plotësisht. IS-2 ishte tanku i rëndë më i popullarizuar i Luftës së Dytë Botërore dhe një mjet historik për ndërtimin e tankeve sovjetike dhe botërore. Një "ushtar universal" i vërtetë, i aftë për të zgjidhur një gamë shumë të gjerë misionesh luftarake, po aq i provuar në beteja në zona të hapura dhe në qytete, ai ka qenë në shërbim me vende të ndryshme për më shumë se gjysmë shekulli.

Portret i një heroi

Në pranverën e vitit 1942, Drejtoria kryesore e blinduar (GABTU) filloi një program për të krijuar një tank të rëndë me peshë 30 tonë. Puna u krye nga inxhinierët e Chelyabinsk. Makina mori përcaktimin e fabrikës KV-13, por pothuajse në të njëjtën kohë byroja e projektimit filloi të përdorte emrin IS-1. Pavarësisht indeksit KV, tanku i ri kishte shumë pak të përbashkëta me tankun e rëndë serik Klim Voroshilov.

Në vjeshtën e vitit 1942, mostra e parë e KV-13 tregoi një shpejtësi të shkëlqyer prej 56 km/h gjatë testimit dhe në të njëjtën kohë tregoi shumë defekte të projektimit. Filloi procesi i modifikimeve, gjatë të cilit pesha e rezervuarit u rrit në 38 tonë, dhe ekuipazhi u rrit në katër persona. Deri në pranverën e vitit të ardhshëm, indeksi IS-1 tashmë ishte caktuar zyrtarisht në makinë. Shkurtesa qëndronte për "Joseph Stalin".

Një prototip i IS-122 në testim.
tetor 1943

IS-1 ishte i pajisur me një armë 85 mm. Por u ndërtuan pak tanke me një armë të tillë, sepse në të njëjtën kohë, projektuesit e artilerisë nën udhëheqjen e F. F. Petrov po punonin në një temë tjetër që do të bëhej fatale për tankun e rëndë të IS. Po flasim për një armë tanku 122 mm. Dizajni paraprak për instalimin e tij në IS ishte gati në verën e vitit 1943, një prototip u ndërtua në vjeshtë dhe u kryen provat e detit dhe zjarrit. Në dhjetor, 35-të e parë IS-2 me një top 122 mm dolën nga linjat e prodhimit. Gjithsej gjatë luftës janë ndërtuar 3385 të tilla tanke, me disa modifikime strukturore.

Shumica dërrmuese e IS-2 hynë në shërbim me regjimentet e forta të përparimit të Gardës. Në total, 25 njësi të Ushtrisë së Kuqe u pajisën me tankun e ri.

Kundër Tigrave të të gjitha vijave

Për sa i përket detyrave të tij, tanku i ri i rëndë sovjetik kishte disa ngjashmëri me Tiger gjerman. Regjimentet e IS shërbyen për të forcuar formacionet e tankeve. Në kundërshtim me besimin popullor, IS-2 takonin Tigrat në fushën e betejës mjaft shpesh dhe, si rregull, me rezultate të trishtueshme për gjermanët. Dhe megjithëse nuk kishte asnjë urdhër të drejtpërdrejtë që ndalonte ekuipazhet e tankeve gjermane të luftonin IS, raportet sovjetike nga gjysma e dytë e vitit 1944 deri në fund të Luftës së Madhe Patriotike thuhej gjithnjë e më shumë se armiku shmangte kontaktin e drejtpërdrejtë me tanket e rënda sovjetike.

IS-2 në sulm. Vjeshtë-dimër 1944

Një shembull tipik i përdorimit të IS-2 në betejat e vitit 1944 mund të konsiderohet operacioni Lvov-Sandomierz. Regjimenti i 29-të i rëndë shkatërroi në mënyrë të pakthyeshme 23 Tigra dhe Pantera midis 16 dhe 19 korrikut. Humbjet e vetë regjimentit përfshinin tre tanke të djegura dhe tetë të dëmtuara, nga të cilat pesë u gjetën. Në total, gjatë operacionit, Regjimenti i 29-të nxori 38 tanke gjermane të shkatërruara dhe armë vetëlëvizëse - me katër IS të djegura dhe pesë që kërkonin riparim.

Regjimenti i 71-të i tankeve të rënda të Gardës punoi mirë në të njëjtin operacion. Në fillim, luftimet ishin të pasuksesshme për regjimentin: u zu pritë, humbi tre tanke të djegura dhe tre të dëmtuara, dhe komandanti i regjimentit u plagos për vdekje. Me zjarrin e kundërt, rojet shkatërruan Tigrin dhe Ferdinandin dhe rrëzuan dy Pantera. Pas betejës, 18 jo-depërtime nga predha 75 mm u numëruan në armaturën e një prej IS.

Tanku i rojes së togerit të vogël Neelov, i dëmtuar gjatë betejave për Rauzen, Mars 1945. Tanku mori 16 goditje, por nuk u depërtua kurrë

Dy ditë më vonë, afër qytetit të Magerów, regjimentit iu zu pritë përsëri, por këtë herë gjermanët ishin të pafat. Regjimenti, pa humbur asnjë automjet, kaloi rreth zonës së rrezikshme dhe i vetmi tank i mbetur i rojes, toger B. Slyunyaev, shkatërroi Ferdinandin, dy armë antitank dhe të njëjtin numër transportuesish të blinduar. Pastaj regjimenti kaloi lumin San dhe u gjend jashtë territorit të paraluftës të BRSS.

Tashmë në Poloni, regjimenti u ndesh me "Tigrat Mbretërorë" - tanket më të fundit të rëndë gjermanë. Është i njohur episodi në të cilin toger A. Oskin, duke përdorur një T-34–85, rrëzoi tre tanke të këtij lloji. Por të gjithë ata që mundën të qëllonin së bashku me Oskin. Por IS-2 aty pranë luftuan me "Tigrat Mbretërorë" pothuajse një për një. Në betejën afër fshatit Oglendow, luftëtarët e Regjimentit të 71-të të Gardës së Rëndë fituan me rezultatin 6:0.

"Draft Horse" i Ushtrisë së Kuqe

Përveç regjimenteve të mëdha të përparimit, IS-2 hynë në shërbim me brigadat e tankeve të rojeve. Përbërja e tyre e pajisjeve, ndryshe nga regjimentet, ishte heterogjene. Për shembull, Brigada e Tankeve të Gardës së 57-të mori dhjetë IS në mars 1945 përveç Tridhjetë e Katërve.

Taktikat e përdorimit të tyre si pjesë e një brigade korrespondonin me përdorimin e regjimenteve të përparimit. IS-të ndoqën formacionet e betejës T-34-85 dhe hapën rrugën për tanket e mesme, duke gjuajtur tanke armike dhe armë vetëlëvizëse nga distanca të gjata.

Gjatë nëntë ditëve të luftimeve, Brigada e 57-të e Gardës shkatërroi 19 tanke gjermane dhe 12 armë vetëlëvizëse, duke humbur përgjithmonë vetëm katër IS-2. Një nga tanket e rënda nën komandën e togerit të ri Neelov u përball me tre tanke gjermane, dy armë vetëlëvizëse, shtatë armë dhe rreth njëqind ushtarë gjermanë në një betejë. Pas betejës, në armaturë u numëruan 16 goditje, të gjitha pa depërtim.

Në luftimet urbane, IS-2 luftuan si pjesë e grupeve të sulmit. Arma e tyre e fuqishme ishte një mjet i shkëlqyer për të shkatërruar fortifikimet gjermane dhe pikat e qitjes në shtëpi.

IS-2 në betejat për Berlin

Pavarësisht nga sektori i përparmë dhe terreni, IS-2 veproi në ballë të ngjarjeve. Fatkeqësisht, nuk ka ende një punë të vetme të madhe për përdorimin luftarak të këtyre tankeve të rënda. Por që nga pranvera e vitit 1944, ka qenë e vështirë të gjesh dokumente për të paktën një betejë të madhe në të cilën breshëria e topave të tyre 122 mm nuk bubullonte.

Më shumë foto të IS-2

Materiali u ripublikua nga portali worldoftanks.ru si pjesë e një partneriteti.

Burimet:

1. Dokumentet e Arkivit Qendror të Ministrisë së Mbrojtjes të Federatës Ruse.
2. Arkivi personal i fotografive të autorit.

Historia e krijimit

Dedikuar atyre që u dogjën të gjallë në tanke...

Tanku IS-2 nga Brigada e 7-të e Tankeve të Rënda të Gardës në Portën e Brandenburgut. Berlin, maj 1945.

Pa ekzagjerim, mund të thuhet se tanku i rëndë IS-2 e ka prejardhjen e tij në tanket KV-1 dhe KV-13: tanku i parë është mjaft i njohur; për të dytën, deri më tani ishte e mundur të mblidheshin informacione, ndonjëherë kontradiktore, vetëm nga dy ose tre botime kushtuar historisë së SKB-2 të uzinës Kirov. Prandaj, është e nevojshme të flasim për këtë mjet luftarak më në detaje.

KV-13 (objekti 233) u bë vepra e parë e madhe e pavarur e Uzinës Eksperimentale të Tankeve, e krijuar në Mars 1942 në Chelyabinsk në bazë të SKB-2. N.V. Tseits, i cili sapo ishte liruar nga burgu, u emërua si drejtues. projektuesi i projektit. Ekipi i projektimit përfshinte gjithashtu K.I. Kuzmin (byk), N.M. Sinev (kulla), S.V. Mitskevich (shasi) dhe G.N. Moskvin (paraqitja e përgjithshme). KV-13 u krijua në kuadrin e idesë së një rezervuari universal, që korrespondon në peshë me një rezervuar të mesëm dhe në mbrojtje me një të rëndë. Një tipar i projektit ishte përdorimi i gjerë i derdhjes së armaturës. U hodh jo vetëm frëngji, por edhe elementët kryesorë të bykës - harku, kutia e frëngjisë dhe blloku i pasmë i bykut. Kjo bëri të mundur reduktimin e vëllimeve të brendshme të papërdorura, diferencimin e mbrojtjes së armaturës dhe përfundimisht zvogëlimin e nevojës për pllaka të blinduara. Rrethana e fundit ishte shumë e rëndësishme, veçanërisht në dritën e urdhrit të Komitetit Shtetëror të Mbrojtjes të 23 shkurtit 1942, i cili urdhëronte të ruhej çeliku i blinduar në çdo mënyrë të mundshme.

Prototipi i parë i automjetit u projektua dhe u prodhua në një kohë jashtëzakonisht të shkurtër, dhe në maj 1942 ai hyri në testimin e fabrikës. Masa e tankut ishte 31.7 ton, armatimi ishte një top ZIS-5 76 mm dhe një mitraloz koaksial DT. Trashësia e armaturës ballore të bykës arriti në 120 mm, dhe ajo e frëngjisë - 85 mm. Motori V-2K me fuqi maksimale 600 kf. lejohet të arrijë shpejtësi deri në 55 km/h. Elementet e shasisë, përfshirë vemjen, u morën nga T-34, dhe rrotat e rrugës u huazuan nga KV. Në KV-13, u përdor një radiator i përmirësuar në formë patkoi, i ngjashëm me atë të instaluar më parë në rezervuarin e dritës T-50 (një variant i uzinës Kirov), i cili bëri të mundur rregullimin e ndarjes së motorit më fort dhe rritjen e konsiderueshme shkalla e përdorimit të ajrit të pompuar nga ventilatori. Dizajni origjinal i kutisë së marsheve me nëntë shpejtësi me një gamë të trefishtë u instalua në mënyrë koaksiale me disqet përfundimtare planetare.

Testet e kampionit të parë KV-13 zbuluan një sërë mangësish - vështirësinë për të siguruar karakteristikat e nxitimit të kutisë së shpejtësisë, shkatërrimin e rrotave të rrugës dhe gjurmëve të shasisë, rënien e gjurmëve gjatë rrotullimit, etj. 8, në mes të testimit në korrik 1942, N.V. Tseits vdiq papritur dhe N.F. u emërua projektuesi kryesor i automjetit. Shashmurin. Me iniciativën e tij, KV-13 ishte i pajisur me një kuti ingranazhi të zhvilluar nga F.A. Marishkin për KV-1, dhe komponentë shasi nga ky rezervuar. Sidoqoftë, edhe në këtë formë rezervuari nuk i rezistoi testimit, pas së cilës interesi i klientit për të u ul ndjeshëm. Përkundër kësaj, Fabrika e Tankeve Eksperimentale filloi të montojë, megjithëse mjaft ngadalë, dy versione të reja të rezervuarit KV-13 në dhjetor 1942.

Gjithçka që u huazua nga kampioni i parë për këto makina ishte trupi, pezullimi i shiritit rrotullues dhe shasia me pesë rrota. Kullat dhe shumë njësi të tjera u ridizajnuan. Një tipar i veçantë i transmetimit ishin mekanizmat e rrotullimit planetar me dy faza të zhvilluara nga A.I. Blagonravov. Sistemi i ftohjes u përmirësua; vetëm njësitë nga rezervuari KV-1s u përdorën në sistemin e shtytjes së gjurmuar, ndërsa zinxhiri i pistave u bë më i lehtë përmes përdorimit të gjurmëve të çuditshme pa kurriz.

Automjetet luftarake të Uzinës Eksperimentale të Tankeve. Nga lart poshtë: KV-13 (objekti 233), IS-1 dhe IS-2 (objekti 234).

Ndikimi më i drejtpërdrejtë në ritmin e prodhimit të këtyre automjeteve ishte shfaqja e tankeve të reja gjermane të rënda Tiger në vjeshtën dhe dimrin e 1942-1943 në frontin sovjeto-gjerman. Dekreti i GKO Nr. 2943ss i 24 shkurtit 1943 urdhëroi Uzinën Chelyabinsk Kirov dhe Uzinën Nr. 100 NKTP (siç u bë i njohur në atë kohë Fabrika e Tankeve Eksperimentale) të prodhonte dhe dorëzonte për testim shtetëror dy prototipe të tankeve të Joseph Stalin - IS. Versionet e fundit të KV-13 u morën si pikënisje për ta. Në të njëjtën kohë, i pari, i armatosur me një top ZIS-5 76 mm, mori përcaktimin IS-1, duke ruajtur përcaktimin e fabrikës "objekt 233", dhe i dyti, me një obus tankesh 122 mm U-11 në frëngji, e huazuar nga tanku i rëndë eksperimental KV-9, - IS-2 (objekti 234).

Testet e të dy automjeteve u kryen nga 22 mars deri më 19 prill 1943 dhe në përgjithësi ishin të suksesshme. Komisioni pranoi se, si rezultat i një plan urbanistik më të dendur se KV-1, tanket e IS, me një peshë më të ulët, kanë armaturë më të fortë dhe shpejtësi më të lartë me armë ekuivalente me to në IS-1 dhe më të fuqishme në IS. -2.Megjithatë, ata vunë re defekte serioze, kryesisht në transmisionin e motorit dhe shasinë. Në tokë të butë, tanket përjetuan rezistencë të madhe ndaj lëvizjes për shkak të devijimit të lidhjeve të vemjeve në hapësirën ndërmjet rulit - më e madhe se ajo e KV-1. Komisioni rekomandoi sigurimin e rritjes së numrit të rrotave rrugore në mostrat e ardhshme të IS.

Paralelisht me testet në ChKZ, në uzinën Nr. 100 dhe ndërmarrjet kryesore të lidhura me to - UZTM dhe fabrika Nr. 200 - përgatitjet për prodhimin masiv të automjeteve të reja luftarake ishin në lëvizje të plotë. Por ngjarjet e mëvonshme detyruan të bëhen disa rregullime shumë domethënëse. Në fillim të prillit, u morën të dhëna të besueshme për mbrojtjen e blinduar të Tigrit dhe tashmë më 15 prill u lëshua dekreti i GKO nr. 3187ss, i cili detyronte Komisariatin Popullor të Armëve të krijonte armë të fuqishme tankesh të afta për të luftuar armikun e ri. pajisje.

Nga lart-poshtë: objekti 237 (IS Nr. 1) në oborrin e impiantit nr. 100; objekti 238 - i ruajtur deri më sot në Muzeun e Mjeteve të Blinduara në Kubinka: objekti 239 pas provave të granatimeve.

Në fund të prillit, në vendin e provës NIIBT në Kubinka, afër Moskës, Tigri i vetëm i kapur u qëllua nga sisteme të ndryshme artilerie. Si rezultat, doli se mjeti më efektiv për ta luftuar atë ishte arma kundërajrore 85 mm 52-K modeli 1939, e cila depërtoi armaturën e saj 100 mm nga një distancë deri në 1000 m. Dekreti i GKO nr. 3289ss i 5 majit 1943 “Për forcimin e armatimit artilerik të tankeve dhe armëve vetëlëvizëse” orientoi zyrat e projektimit drejt balistikës së kësaj arme. Në përputhje me këtë dekret, Byroja Qendrore e Projektimit të Artilerisë - TsAKB (kreu - V.G. Grabin) dhe Byroja e Projektimit të Uzinës Nr. 9 (shefi projektuesi F.F. Petrov) u urdhëruan të zhvillojnë dhe instalojnë dy tanke eksperimentale IS 85- në dy KV- 1Si tanke mm armë me balistikën e një arme kundërajrore 52-K.

Në gjysmën e parë të qershorit, të katër armët - dy S-31 TsAKB dhe dy D-5T nga uzina nr. 9 - ishin gati. S-31 u zhvillua duke vendosur një tytë 85 mm në djepin e një arme tanku serial 76 mm ZIS-5, e cila mund të lehtësonte ndjeshëm prodhimin e saj. Sa i përket D-5T, ai ishte një variant i topit D-5S, i zhvilluar për montimin e artilerisë vetëlëvizëse SU-85 dhe dallohej nga pesha e tij e ulët dhe gjatësia e shkurtër e tërheqjes.

Tashmë gjatë studimeve paraprake të paraqitjes së rezervuarit IS me një top 85 mm, u bë e qartë se me një diametër të qartë unaze frëngji prej 1,535 mm, nuk ishte e mundur të instalohej një armë e tillë pa një përkeqësim të mprehtë të kushteve të punës. të ekuipazhit. Prandaj, ata vendosën të zgjerojnë rripin e shpatullave në 1800 mm duke rritur vëllimin e ndarjes së luftimit dhe, në përputhje me rrethanat, gjatësinë e rezervuarit me 420 mm. Meqenëse gjatësia e bykut midis rrotave të rrugës së dytë dhe të tretë është rritur ndjeshëm, një rrotë e gjashtë rrugore duhej të shtohej në shasinë e rezervuarit (në secilën anë). Një frëngji e re u hodh në Uzinën Nr. 200 për të përshtatur diametrin e rritur të rripit të shpatullave. Të gjitha këto ndryshime çuan në një rritje të peshës së rezervuarit në 44 tonë, një ulje të fuqisë specifike dhe një përkeqësim të karakteristikave dinamike. Ky ishte çmimi i armëve më të fuqishme. Tanku me një top 85 mm u caktua objekti 237. Dy IS eksperimentale, Nr. 1 me armën S-31 dhe Nr. 2 me D-5T, ishin gati në fillim të korrikut 1943.

Njëkohësisht me punën në objektin 237, ChKZ prodhoi edhe dy modele paraprake për instalimin e një topi 85 mm në rezervuarin KV-1s. Opsioni i parë - objekti 238 - ishte një serial KV-1S me një top S-31 në një frëngji standarde, i dyti - objekti 239 - mori një frëngji nga objekti 237 me një top D-5T.

Në korrik 1943, u zhvilluan teste krahasuese të të katër tankeve. Në bazë të rezultateve të marra, përparësi iu dha topit D-5T dhe objekteve 237 dhe 239, të cilat që nga ai moment filluan të quhen përkatësisht IS-85 dhe KV-85. Për shkak të kushteve ekstreme të ngushta të ndarjes së luftimeve dhe pamundësisë së ekuipazhit për të punuar normalisht në të, objekti 238 u refuzua.

Objekti 237 (IS Nr. 1) kalon një pengesë ujore gjatë provave në fabrikë.

Objekti 237 (IS Nr. 2) gjatë testimit në terren.

Më 31 korrik, tanket KV-85 dhe IS-85 mbërritën në vendin e testimit NIIBT në Kubinka për t'iu nënshtruar testimit shtetëror. Pajisjet shoqëroheshin nga 28 specialistë, të drejtuar nga kryeinxhinieri i uzinës. po Jo 100 N.M.Sinev. Testet filluan më 2 gusht dhe u kryen nga një komision i kryesuar nga kreu i Drejtorisë Teknike të GBTU të Ushtrisë së Kuqe, gjeneralmajor S.A. Afonin. Testet e artilerisë u zhvilluan në poligonin e artilerisë Gorokhovets. Bazuar në rezultatet e tyre, komisioni rekomandoi të dy modelet për miratim. Pastaj tanket u vendosën në stacionin Cherkizovo në punëtoritë e uzinës së evakuuar nr. 37. Më 8 gusht, një kolonë automjetesh luftarake eksperimentale kaloi nëpër rrugët e Moskës drejt Kremlinit, ku u inspektuan nga Stalini, Molotov, Voroshilov. , Beria, Fedorenko, Malyshev dhe të tjerë. Është interesante të theksohet se para shfaqjes të gjithë anëtarët e ekuipazhit u hoqën nga makinat (me përjashtim të mekanikës së shoferit), duke i zëvendësuar me oficerë të NKVD.

Më 4 shtator 1943, me dekret të Komitetit Shtetëror të Mbrojtjes Nr. 4043ss, tanku i rëndë IS-85 u miratua nga Ushtria e Kuqe. Me dekretin e EIIM, Uzina Eksperimentale Nr. 100 ishte e detyruar të projektonte, prodhonte dhe testonte, së bashku me Drejtorinë Teknike të GBTU, deri më 15 tetor 1943, një tank të IS të armatosur me një top të kalibrit 122 mm dhe deri më 1 nëntor. një armë vetëlëvizëse artilerie IS-152 e bazuar në të.

Nga sa më sipër rezulton se, në kundërshtim me versionin e përhapur gjerësisht në literaturë, tanku IS-2 me një top 122 mm dhe arma vetëlëvizëse e artilerisë ISU-152 nuk iu demonstruan Stalinit gjatë shfaqjes së lartpërmendur. Për IS-2, me sa duket, autorët morën IS nr. 2 (d.m.th., të armatosur me një top D-5T) dhe armën vetëlëvizëse SU-152 (KV-14), por me një sistem të përmirësuar ventilimi për luftimet ndarje.

Vlen të përmendet se komisioni shtetëror ka zhvilluar një sërë propozimesh për të përmirësuar dizajnin e tankut të IS, disa prej të cilave janë dukshëm të ndikuar nga përvoja e huaj. Këto të fundit përfshijnë propozime për të hartuar dhe testuar një mekanizëm hidraulik për kthimin e frëngjisë dhe një instalim mitralozi kundërajror të frëngjisë në kapakun e kupolës së komandantit, dhe për të zhvilluar një instalim në frëngji të një llaçi 50 mm ngarkues për veten. -mbrojtje dhe ndezje sinjalesh. U propozua gjithashtu të hartohej një djep i përshtatshëm për montimin e armëve 85-, 100-, 122- dhe 152 mm.

Ideja e parë për të armatosur IS me një armë të një kalibri më të madh se 85 mm u shpreh nga drejtori dhe shefi projektues i Uzinës Nr. 100 Zh.Ya. Kotin. Në fillim të gushtit 1943, ndërsa studionte rezultatet e Betejës së Kursk, ai tërhoqi vëmendjen për faktin se nga të gjitha sistemet e artilerisë, arma e brigadës 122 mm ishte më e suksesshmja në luftimin e Tigrave. 1931/37 (A-19). Dizajnerët e Uzinës Nr. 9 dolën në të njëjtin përfundim, ku një prototip i armës së rëndë antitank D-2 u zhvillua dhe u prodhua duke mbivendosur një tytë me balistikën e armës A-19 në karrocën e një 122- Howitzer divizioni mm M-30. Kjo armë e fuqishme synohej të përdorej kryesisht për të luftuar tanket e rënda të armikut. Por sapo tyta e një arme të tillë u montua në djep dhe karroca M-30 dhe arma D 2 u testua me sukses, ideja e instalimit të tytës së një tanku të rëndë A-19 e duke përdorur një djepi i rrumbullakët, pajisjet zmbrapsëse dhe një mekanizëm ngritës nga një tank me përvojë 122 mm u bënë të vërteta.Howitzerët U-11, siç u bë gjatë krijimit të armëve D-5T dhe D-5S 85 mm. Vërtetë, ishte e mundur vetëm nëse një frenë e grykës futej në modelin e armës.

Tanku i rëndë IS-85 në oborrin e fabrikës.

Pas marrjes së dokumentacionit të nevojshëm nga Uzina Nr. 100, byroja e projektimit të Uzinës Nr. Moska. Komisarit Popullor të Industrisë së Tankeve V.A. Malyshev i pëlqeu shumë dhe u miratua nga I.V. Stalin. Me Dekret të Komitetit Shtetëror të Mbrojtjes Nr. 4479ss të 31 tetorit 1943, tanku i IS me një top 122 mm u miratua nga Ushtria e Kuqe. Në të njëjtën kohë, Uzina Nr. 9 u urdhërua të prodhonte një version tank të armës A-19 me një rrufe pistoni deri më 11 nëntor 1943 dhe ta paraqiste atë për prova të qitjes deri më 27 nëntor. Në të njëjtën kohë, u urdhërua pajisja e kësaj arme me një këllëf pykë dhe fillimi i prodhimit të saj në 1944. U lejua gjithashtu prodhimi i prototipave të topave 100 mm për armatosjen e tankut të IS.

Mostra e parë e armës "A-19 tank" u bë në 12 nëntor - tyta e armës D-2, e hequr nga karroca M-30, u instalua në djepin D-5T, me kthesë shtesë të udhëzuesit të saj. pjesë në diametrin e djepit; Frena e grykës në formë T u huazua gjithashtu nga arma D-2.

Testet shtetërore të rezervuarit IS-122 (objekti 240) kaluan shumë shpejt dhe, në përgjithësi, me sukses. Pas së cilës ai u transferua në një nga terrenet stërvitore afër Moskës, ku u qëllua nga një top 122 mm nga një distancë prej 1500 m në prani të K.E. Voroshilov në një tank të zbrazët, tashmë të qëlluar, të kapur gjerman Panther. Predha, pasi ka shpuar armaturën anësore të frëngjisë, e kthyer djathtas, ka goditur fletën përballë, e ka grisur në saldim dhe e ka hedhur disa metra larg. Gjatë provës, frena e grykës në formë T të armës A-19 u gris dhe Voroshilov pothuajse vdiq. Pas kësaj, frena e grykës u zëvendësua me një tjetër - një tip gjerman me dy dhoma.

Tanket e para të prodhimit IS-85 u prodhuan në tetor 1943, dhe IS-122 në dhjetor. Paralelisht me montimin e IS në punëtoritë ChKZ, prodhimi i tankeve KV-85 vazhdoi deri në fund të vitit. Në janar 1944, 40 IS-85-të e fundit u larguan nga punëtoritë e ChKZ, pas së cilës vetëm IS-122 dolën nga portat e saj në numër në rritje, të pajisur me armën e re 122 mm D-25T me një këllëf gjysmë automatike, për shkak të tek e cila ishte e mundur të rritej pak shpejtësia e zjarrit (nga 1 - 1.5 në 1.5 - 2 fishekë / min). Që nga marsi 1944, frena e surrat e tipit gjerman u zëvendësua nga një më efektive - modeli TsAKB. Që nga ajo kohë, tanket IS-85 u riemëruan në IS-1, dhe tanket IS-122 u riemëruan IS-2.

IS-2 lëshimi i hershëm

Prodhimi i tankeve të rënda IS-1 dhe IS-2

Sidoqoftë, çështja e armatosjes së tankut IS-2 nuk u mbyll plotësisht. Ushtria nuk ishte e kënaqur as me shkallën e ulët të zjarrit dhe as me ngarkesën e vogël të municioneve - 28 fishekë ngarkimi të veçantë - të tankut të ri të rëndë. Për krahasim: municioni i IS-1 përbëhej nga 59 fishekë, dhe KV-1S përbëhej nga 114. Përveç kësaj, pas përplasjeve të para të IS-2 me tanke të rënda të armikut, u bë e qartë se standardi i mprehtë 122 mm. predha me kokë forca të blinduara BR-471 ishte në gjendje të depërtonte në pjesën ballore armaturën e "Panterës" vetëm nga një distancë prej 600 - 700 m. Armatura më e dobët ballore e "Tiger" u godit nga një distancë prej 1200 m, por vetëm gjuajtës me përvojë të stërvitur mirë mund të godasin një tank gjerman nga një distancë e tillë. Gjatë granatimeve të tankeve gjermane me granata të fuqishme fragmentimi me eksploziv të lartë OF-471, IS-2 përjetoi plasaritje të saldimeve dhe madje grisjen e pllakës së përparme të saldimit. Rezultatet e para të përdorimit të tyre luftarak, të konfirmuara, meqë ra fjala, duke gjuajtur testet e tankut në terrenin e stërvitjes Kubinka në janar 1944, i detyruan projektuesit të kërkonin zgjidhje të reja.

Më 27 dhjetor 1943, u lëshua dekreti i Komitetit Shtetëror të Mbrojtjes Ns 4851 për armatosjen e tankut të IS me armë të fuqisë së lartë, dhe në shkurt 1944 filloi dizenjimi i tre automjeteve - IS-3, IS-4 dhe IS-5 (jo të ngatërrohet me tanket e pasluftës me të njëjtin emër).

Tanku IS-3 (objekti 244) ishte një tank IS-1 me një top me fuqi të lartë D-5T-85BM të instaluar në vend të një arme standarde me një shpejtësi fillestare predhash prej 900 m/s. Instalimi i armës nuk solli asnjë ndryshim, pasi të gjitha dimensionet e instalimit mbetën të njëjta. Në objektin 244, u testua një pamje e re teleskopike e thyer PT-8, si dhe një numër i komponentëve eksperimentalë të motorit dhe transmisionit, në veçanti, sinkronizuesit për ingranazhet 3 - 4 dhe 7 - 8, të cilat bënë të mundur uljen e kohës për duke i ndërruar ato dhe e bëri më të lehtë kontrollin e automjetit. Testet e 244 vazhduan deri në fund të marsit 1944 dhe përfunduan në dështim për shkak të fuqisë së pamjaftueshme të tytës së armës.

Tanku i rëndë IS-122 (objekti 240). Sipër: në oborrin e impiantit nr.100; më poshtë: gjatë testimit në terren, nëntor 1943.

Tanket IS-4 dhe IS-5 njihen më mirë me emërtimin e tyre origjinal IS-100. Vendimi i GKO parashikonte prodhimin e vetëm një tanku, të armatosur me një armë 100 mm S-34 TsAKB me balistikën e një arme detare B-34. Sidoqoftë, instalimi i një arme të tillë kërkonte rirregullimin e ndarjes së luftimit dhe hedhjen e një frëngji të re, e cila as ndërtuesit e tankeve dhe as ushtria nuk e pëlqeu shumë. Në këtë moment, Byroja e Projektimit të Uzinës Nr. 9 ofroi topin e saj 100 mm për IS. Ashtu si D-5T 85 mm, arma e re, e caktuar D-10T, u zhvillua në bazë të një vetëlëvizëse. armë e të njëjtit kalibër. Ndryshe nga S-34, ai u instalua në një frëngji standarde pa ndonjë modifikim të veçantë. Nga data 12 mars deri më 6 prill 1944, tanku IS-4 (objekti 245) iu nënshtrua testimit shtetëror, të cilin ai dështoi dhe u kthye në fabrikë për të rafinuar armën gjysmë automatike dhe disa elementë të tjerë. Si rezultat, tanku ishte i pajisur me një top D-10T me një sistem të ri gjysmë automatik, një tifoz më të fuqishëm për ndarjen e luftimit, pjerrësia e raftit të municioneve në kamaren e frëngjisë u ndryshua, etj. Arma kishte një shpejtësi fillestare të predhës prej 900 m/s. Municioni përfshinte 30 fishekë unitar me predha depërtuese të blinduar dhe copëtim me eksploziv të lartë me peshë 15.6 kg.

Arma S-34 mbërriti nga uzina nr.92 në impiantin nr.100 jo më 20 shkurt, siç ishte planifikuar, por vetëm në fillim të prillit 1944. Prodhimi i kullës së re u vonua gjithashtu. Ndryshe nga konkurrenti i tij, IS-5 kishte një montim maskash të përmbysur, për shkak të nevojës për të vendosur gjuajtësin në të djathtë. Edhe kupola e komandantit me vendin e punës së komandantit të tankut u zhvendos në anën e djathtë të frëngjisë. Ngarkuesi në këtë automjet ndodhej në të majtë të armës. Përveç tre anëtarëve të ekuipazhit, ishte planifikuar gjithashtu të vendosej një çekiç mekanik në frëngji dhe më pas të instalohej një stabilizues i shikimit. Si rezultat i të gjitha këtyre përmirësimeve, tanku i rëndë IS-5 (objekti 248) u prodhua nga Uzina Nr. 100 vetëm në qershor 1944.

Nga 1 korriku deri më 6 korrik, testet e përbashkëta të tankeve IS-4 dhe IS-5 u zhvilluan në terrenin e stërvitjes Gorokhovets, gjatë së cilës ushtria hodhi poshtë të parin dhe propozoi modifikimin e të dytës. Deri në tetor, frëngji IS-5 kishte një çekiç dhe një pamje të stabilizuar në planin vertikal. Municioni u rrit në 39 fishekë. Pozicioni i komandantit u zhvendos edhe më tej në anën e djathtë, në mënyrë që këmisha e armës, e cila u kthye mbrapa gjatë të shtënave, nuk mund ta godiste atë. Testet konfirmuan cilësitë luftarake të rritura ndjeshëm të tankut. Për sa i përket shkallës së zjarrit, ai ishte dukshëm më i lartë se të gjithë tanket e rënda të njohura; nuk kishte të barabartë për sa i përket depërtimit të armaturës së predhave dhe saktësisë së qitjes në lëvizje. Sidoqoftë, vendosja e prodhimit masiv të një tanku të rëndë me një armë 100 mm u konsiderua i papërshtatshëm. Projektuesve të artilerisë iu kërkua të zhvillonin një predhë të re me depërtim më të madh të armaturës për topin 122 mm D-25T. Një predhë e tillë, një predhë me kokë të mprehtë që shpon forca të blinduara me një majë balistike BR-471B, u shfaq në pranverën e vitit 1945, por filloi të hynte në ngarkesat e municioneve të tankeve të rënda pothuajse pas luftës.

Opsione për frenat e grykës së armës D-25T

në formë T-je

Lloji gjerman

Dizenjot TsAKB

Sipër: rezervuari eksperimental IS-3 (objekti 244); më poshtë: tank IS-5 (objekti 248).

Sidoqoftë, që nga vjeshta e vitit 1944, çështja e rritjes së depërtimit të armaturës së predhave u zhduk vetë. Topi D-25T papritmas filloi të godasë në mënyrë të përsosur tanket gjermane. Në raportet nga njësitë, kishte përshkrime të rasteve kur një predhë BR-471 122 mm, e qëlluar nga një distancë prej më shumë se 2500 m, u hodh nga armatura e përparme e Pantherit, duke lënë vrima të mëdha në të. Kjo shpjegohej me faktin se që nga vera e vitit 1944, gjermanët, për shkak të mungesës akute të manganit, filluan të përdorin forca të blinduara me karbon të lartë të lidhur me nikel dhe të karakterizuara nga brishtësia e shtuar, veçanërisht në vendet e saldimeve.

Përleshjet e para luftarake me tanket e armikut zbuluan gjithashtu blindim të pamjaftueshëm të pjesës ballore të trupit të IS. Në fillim të vitit 1944, ata u përpoqën të rrisin rezistencën e blinduar të bykut duke e forcuar atë në një fortësi shumë të lartë, por në praktikë kjo çoi në një rritje të mprehtë të pjesëve të bykut. Kur një tank i IS i prodhuar në mars 1944 u qëllua në një terren stërvitor nga një top ZIS-Z 76 mm nga një distancë prej 500 - 600 m, armatura e tij u thye nga të gjitha anët dhe pjesa më e madhe e predhave shpuese të blinduar. nuk depërtojnë në forca të blinduara, por shkaktuan formimin e masave të mëdha të fragmenteve dytësore. Ky fakt shpjegon gjithashtu humbjet e konsiderueshme të tankeve IS-85 dhe IS-122 në betejat e dimrit dhe pranverës 1944.

Në shkurt 1944, TsNII-48 mori detyrën për të kryer hulumtime me temën "Studimi i rezistencës së blinduar të trupit të tankeve të rënda të IS". Puna e kryer tregoi se me formën ekzistuese të pjesës ballore të bykut, ajo do të garantohet kundër depërtimit të predhave gjermane 75 dhe 88 mm vetëm nëse përdoret forca të blinduara me trashësi të paktën 145-150 mm (që është, 20-30 mm më shumë se standardi). Me rekomandimin e TsNII-48, u ndryshuan mënyrat e forcimit, si dhe dizajni i pjesës ballore të bykut.

Trupi i ri, me të ashtuquajturën hundë të "drejtuar", ruajti të njëjtën trashësi të armaturës. Spina e çelësit të shoferit u hoq nga pllaka e përparme, gjë që uli ndjeshëm forcën e saj. Vetë fleta ishte e pozicionuar në një kënd prej 60° ndaj vertikalit, gjë që siguronte që në kënde të qitjes ±30° të mos depërtohej nga arma e tankeve gjermane KwK 36 88 mm, edhe kur qëllohej në rrezen e pikës së zbrazët. Pika e dobët mbeti fleta e poshtme ballore, e cila kishte një kënd të pjerrësisë 30° në vertikale. Për t'i dhënë asaj një kënd më të madh të prirjes, kërkohej një ndryshim i rëndësishëm në dizajnin e ndarjes së kontrollit. Sidoqoftë, duke pasur parasysh se probabiliteti i goditjes së pllakës së poshtme ballore është më i vogël se pjesët e tjera të bykut, ata vendosën të mos e prekin atë. Për të rritur mbrojtjen e armaturës së pllakës së poshtme ballore, nga 15 korriku 1944, ata filluan të vendosnin gjurmë rezervë mbi të midis grepave tërheqës. Uralmashzavod kaloi në prodhimin e bykëve të blinduar me një hundë të salduar "të drejtuar" në maj 1944 dhe Fabrika Nr. 200 filloi të prodhonte të njëjtat byk, por me një hundë të derdhur, në qershor 1944. Megjithatë, për disa kohë tanke me bykë të vjetër dhe të rinj prodhoheshin paralelisht, derisa stoku u harxhua plotësisht.

IS-2 prodhimi i hershëm i vitit 1944.

Detajet karakteristike tërheqin vëmendjen: një pjesë ballore e derdhur me një hundë "të thyer" dhe një kapelë shoferi; një përqafim i ngushtë i armës dhe një kapak i blinduar i pamjes së periskopit PT4-17 përpara kupolës së komandantit.

Depërtimi i armaturës së predhave 122 mm*

* Numëruesi tregon trashësinë e armaturës që depërtohet në një kënd goditjeje prej 90°, dhe emëruesi tregon trashësinë e armaturës që depërtohet në një kënd goditjeje prej 60°.

Opsione për harkun e bykut të tankeve IS-2

Kasti origjinal "i thyer".

Me hundë të “drejtuar”, derdhur nga ChKZ

Me hundë të “drejtuar”, të salduar, prodhuar nga UZTM

Sa i përket frëngjisë, nuk ishte e mundur të rritej ndjeshëm mbrojtja e saj e blinduar. Projektuar për një armë 85 mm, ajo ishte plotësisht e balancuar statikisht. Pas instalimit të armës 122 mm, momenti i çekuilibrit arriti në 1000 kg/m. Për më tepër, termat e referencës sugjeronin rritjen e armaturës ballore në 130 mm, gjë që do të çonte në çekuilibër edhe më të madh dhe do të kërkonte futjen e një mekanizmi të ri rrotullimi. Meqenëse ishte e pamundur të kryheshin këto masa pa ndryshuar rrënjësisht modelin e kullës, ato duhej të braktiseshin.

Megjithatë, gjatë procesit të prodhimit, pamja e kullës ndryshoi ndjeshëm. Frëngjitë e tankeve të serisë së parë të prodhuara në 1943 kishin një përqafim të ngushtë. Pas instalimit të topit D-25T, pavarësisht se djepi i tij ishte i njëjtë me atë të D-5T, përdorimi i pamjes teleskopike u bë shumë i papërshtatshëm. Në maj 1944 filloi prodhimi i frëngjive me një mburojë të zgjeruar, gjë që bëri të mundur zhvendosjen e pamjes në të majtë. Gjithashtu u rrit mbrojtja e blinduar e instalimit të maskës dhe trashësia e pjesës së poshtme të anëve. Kupola e komandantit u zhvendos në të majtë me 63 mm, u hoq pamja e periskopit PT4-17 dhe në vend të saj u instalua një pajisje vëzhgimi MK-IV. Një instalim kundërajror i një mitraloz të rëndë DShK (projektuar nga P.P. Isakov) u shfaq në kupolën e komandantit. Deri në fund të luftës, kulla e IS nuk pësoi ndonjë ndryshim tjetër të rëndësishëm.

Përveç modernizimit të rezervuarit gjatë prodhimit serik, ChKZ dhe fabrika nr. 100 po projektonin modele të reja premtuese në përputhje me kërkesat taktike dhe teknike të zhvilluara në GBTU në fund të vitit 1943. Në këtë drejtim, vlen të përmendet projekti i një tanku të rëndë me emrin e koduar IS-2M, i zhvilluar nën udhëheqjen e N.F. Shashmurin në pranverën e vitit 1944. Paraqitja e kësaj makine ishte e pazakontë. Ndarja e luftimit, frëngji dhe transmisioni ishin vendosur në pjesën e pasme të rezervuarit, ndarja e motorit në mes dhe pjesa e kontrollit në pjesën e përparme. Shasia përdorte rula mbështetës me diametër të madh pa rula mbështetës. Transmetimi i çift rrotullues nga motori në transmetim u krye duke përdorur një bosht lëvizës që kalonte nën dyshemenë e ndarjes së luftimit. Vendndodhja e frëngjisë në pjesën e pasme të bykut pengoi që arma me tytë të gjatë të ngjitej në tokë dhe e bëri më të lehtë manovrimin e rezervuarit në pasazhe të ngushta. Meqenëse në fillim të verës së vitit 1944, byroja e projektimit të uzinës Nr. 100 filloi projektimin e dy versioneve të rezervuarit të rëndë IS-6 (objektet 252 dhe 253), puna në IS-2M u ndal.

IS-2 prodhim i vonë i vitit 1944 me një hundë të modifikuar të bykut dhe një mbështjellës të zgjeruar të armës.

IS-2 prodhimi i vonë 1944.

Duhet të theksohet se rulat mbështetës me diametër të madh, të destinuar për shasinë e objektit 252, u testuan në objektin eksperimental 244, të ngarkuar me shufra gize në peshën e kërkuar.

Më 5 gusht 1944, për shërbime speciale në krijimin e modeleve të reja të tankeve të rënda të IS dhe njësive të artilerisë vetëlëvizëse, Uzina Nr. 100 iu dha Urdhri i Leninit. Nga ana tjetër, për shërbimet e saj në organizimin e prodhimit të llojeve të reja të tankeve, armëve vetëlëvizëse dhe motorëve me naftë tankesh dhe pajisjen e Ushtrisë së Kuqe me to, uzinës Chelyabinsk Kirov iu dha Urdhri i Yllit të Kuq. Në shkurt 1946, për arritje të jashtëzakonshme në krijimin e modeleve të reja të automjeteve të blinduara, J.-Y. Kotin, A.S. Ermolaev, G.N. Moskvin, N.F. Shashmurin, G.I. Rybin, A.S. Shneideman, E.P. Dedov dhe K.N. Ilyin u bënë Lalin .

Në vitin 1945, përfundoi prodhimi i tankut IS-2. Nga rruga, 10 automjete luftarake u prodhuan në Leningrad në punëtoritë e restauruara të Uzinës Leningrad Kirov.

IS-2 mbeti në shërbim me Ushtrinë Sovjetike në vitet e pasluftës. IS-3 (objekti 703) i planifikuar për ta zëvendësuar kishte të meta të rëndësishme të projektimit që e vështirësuan funksionimin e tankut midis trupave. Dhe ata prodhuan relativisht pak prej tyre, duke ndërprerë prodhimin në 1946. Rezervuari i rëndë IS-4 (objekti 701) gjithashtu doli të ishte i vështirë për t'u përdorur dhe mirëmbajtur. Në të njëjtën kohë, IS-2 ishte mjaft i përshtatshëm për ushtrinë si një mjet luftarak teknikisht i besueshëm dhe i lehtë për t'u përdorur. Prandaj, GBTU vendosi, duke filluar nga viti 1957, të kryejë përmirësime strukturore në këto tanke gjatë riparimeve të mëdha për të zgjatur jetën e tyre të shërbimit, si dhe për të unifikuar një sërë komponentësh dhe asamblesh me komponentë dhe montime të tankeve të tjerë të rëndë [Modernizimi i veçantë masat u kryen në tanket IS-2 duke filluar që nga viti 1954, në veçanti, duke forcuar pjesën e poshtme nën kutinë e marsheve duke salduar një rreshtim të blinduar 16 - 20 mm të trashë.].

Më pas, IS-2 u pajis me një motor V-54K-IS me një startues elektrik, një ngrohës me hundë NIKS-1, një pompë elektrike vaji MZN-2 dhe një pastrues ajri VTI-2 me nxjerrjen e pluhurit nga gropat. Instalimi i një motori të ri solli ndryshime në sistemet e lubrifikimit dhe ftohjes. Rezervuarët e jashtëm të karburantit u përfshinë në sistemin e energjisë së rezervuarit në të njëjtën mënyrë si në rezervuarin IS-3. U instalua një kuti ingranazhi me një pompë vaji dhe një sistem ftohjeje vaji dhe u montua në mënyrë të ngurtë në mbështetësen e pasme. Mekanizmat e kthesës planetare filluan të lidhen me disqet mbështetëse të disqeve përfundimtare duke përdorur një lidhje gjysmë të ngurtë. Në shasi u instaluan rula të rinj të pistave dhe rrota boshe me kushineta jo të rregullueshme.

Në dyqanin e montimit të uzinës Chelyabinsk Kirov, 1944.

IS-2M, i përdorur si objektiv në një nga terrenet stërvitore në vitet 1970. Vlen të përmendet arma jo standarde me një ejektor në pjesën e mesme të tytës. Frena e grykës është e vidhosur.

Ndryshimet në trup ndikuan kryesisht në ndarjen e transmisionit të motorit, në të cilin u instaluan një piedestal i përforcuar i nën-motorit dhe montime të reja të kutisë së marsheve. Përveç kësaj, pajisja e vëzhgimit të çarjes së shoferit u zëvendësua me një pajisje vëzhgimi të prizmit të huazuar nga T-54, rezervuari ishte i pajisur me një pajisje "Ugol" dhe një pajisje për shikimin e natës TVN-2 ose BVN.

Një tapë e re e përforcuar, e ngjashme me llojin e përdorur në rezervuarin e mesëm T-54, u instalua në frëngji, si dhe një mekanizëm ngritës i armëve me një lidhje lëshimi. Ngarkesa e municionit u rrit në 35 fishekë artilerie. Mitralozi i frëngjisë së pasme u hoq dhe në vend të tij u vendos një tifoz shtesë. Vrima në frëngji për mitralozin ishte salduar me një prizë të posaçme armaturë, në të cilën kishte një çarje labirintike për ajrim.

Numri i baterive u rrit nga dy në katër. Ata instaluan radio R-113 dhe telekomandë tankesh R-120 të dizajnit të pasluftës, krahë të rinj me bunkerë të tipit IS-3 që luanin rolin e ekraneve antikumulative, siguresave elektrike dhe shkarkimeve elektrike për bombat tymi BDSh, një fener të dytë me një pajisje ndërprerjeje dhe ndryshoi përbërjen dhe paraqitjen e pjesëve rezervë.

Në të njëjtën kohë, gjatë riparimit të rezervuarëve, u kryen një sërë përmirësimesh teknologjike: pjekja e dyfishtë e rezervuarëve dhe tubacioneve, rritja e rezistencës së veshjeve kundër korrozionit, rivendosja e sediljeve të pjesëve në madhësi nominale, etj.

Si rezultat i modernizimit, karakteristikat luftarake dhe teknike të tankut IS-2 ndryshuan, dhe ai mori përcaktimin IS-2M. Duhet të theksohet se modernizimi filloi në 1957 dhe përfundoi në mesin e viteve '60, prandaj, në varësi të kohës së riparimit, tanket IS-2M ndonjëherë ndryshonin ndjeshëm nga njëri-tjetri si në natyrën e ndryshimeve të bëra ashtu edhe në njësitë e përdorura. E gjithë flota e tankeve të rënda IS-2 të Ushtrisë Sovjetike u soll në nivelin e IS-2M, si rezultat i së cilës praktikisht nuk mbeti asnjë në formën e tyre origjinale 8 BRSS.

Historia e krijimit Në mars 1938, Korpusi Ajror i Ushtrisë Amerikane dërgoi specifikimet teknike 38-385 për kompanitë e ndryshme të prodhimit të avionëve për një bombardues sulmi me dy motorë. U shpall një konkurs për dizajnin më të mirë, duke premtuar porosi të mëdha. Firma "North"

Historia e krijimit "Një nga "mrekullitë" e luftës ishte shfaqja në qiejt e Gjermanisë e një luftëtari të përcjelljes me rreze të gjatë (Mustang) pikërisht në momentin kur ishte më e nevojshme" - Gjenerali "Hap" Arnold, Komandant- Shefi i Forcave Ajrore Amerikane. "Per mendimin tim. P-51 luajti

Historia e krijimit të Su-27 Kur flasim për ecurinë e punës në hartimin e avionit të ardhshëm Su-27, nuk mund të mos përmendim disa opsione "të ndërmjetme" që patën një ndikim të madh në paraqitjen dhe pamjen përfundimtare të avionit. kujtoj lexuesit se në vitin 1971 në byronë e projektimit