Parkim për makina në vend. Një platformë për një makinë në vend: pamje

Dacha është vendi ku njerëzit vijnë për të pushuar nga zhurma e qytetit. Shumica e njerëzve përdorin makina për të shkuar në zonën e tyre periferike. Lënia e makinës tuaj jashtë shtëpisë për një kohë të gjatë është e rrezikshme. Kjo është arsyeja pse ka kuptim të ndërtoni një të vogël parking në. Në pamje të parë, kjo ide duket mjaft e thjeshtë, por parkimi nuk është vetëm një platformë e mbushur me beton, por edhe një tendë nën të cilën mund të gatuash një makinë gjatë shiut të dendur ose motit tjetër të keq.

Përveç kësaj, do të jetë e nevojshme të ndërtohen porta të besueshme, si dhe ndriçim, në mënyrë që në errësirë, makina të largohet ose të hyjë lehtësisht në territorin e vilës verore. Nëse është e nevojshme, nga një parking modest, mund të bëni një garazh të mirë, ku mund ta rregulloni makinën në çdo kohë.

Parkim i lehtë në asnjë kohë

Parkimi maksimal i thjeshtë, bëjeni vetë për një automjet është një opsion ideal për ata që nuk duan të shpenzojnë shumë kohë në struktura komplekse, por duan që makina të jetë gjithmonë afër shtëpisë. Në këtë rast, do t'ju duhet të ndani një pjesë të vogël të territorit, përmasat e së cilës do të jenë 2.5x5 m. Këshillohet që ky vend të jetë në të djathtë ose në të majtë të shtëpisë, në mënyrë që të mos nevojiten kthesa të vështira për të. hyni ose dilni.

Kjo zonë duhet të mbulohet me një shtresë të vogël rrënojash. Ai do ta mbajë sipërfaqen të thatë në të gjitha kushtet. Kështu, makina nuk do të përfundojë kurrë në një pellg. Për të mbrojtur veten nga formimi i pellgjeve, duhet gjithashtu të niveloni sipërfaqen e sitit, dhe gjithashtu të devijoni kullimin nga çatia në anën e kundërt me parkingun.

Bordet e vogla mund të përdoren për të krijuar kufij parkimi. Edhe nëse nuk sigurohet derdhja e betonit, kufijtë do të kufizojnë përhapjen e gurit të grimcuar në territorin e vilës verore.

Zgjidhje ekonomike parkimi

Nëse nuk doni të shpenzoni para për mbushjen e parkingut me beton, mund të kufizoheni në blerjen e pllakave të shtrimit. Mund të vendoset nën rrotat e makinës. Në përgjithësi, asgjë më shumë nuk nevojitet, megjithatë, kur hyni në vilë, duhet të siguroheni që rrotat të mos rrëshqasin mbi rrënoja.

Mbushja e parkingut me llaç betoni

Parkimi prej betoni është një vend vërtet i përjetshëm që nuk i nënshtrohet asnjë faktori të jashtëm. Nëse përdoret betoni i cilësisë së lartë, kantieri do të mbetet në të njëjtën gjendje për dhjetë vjet.

Trashësia e parkingut të betonit duhet të jetë së paku 10 cm Nëse parkingu është i destinuar për automjete të rënda, atëherë trashësia e platformës mund të rritet në 20 cm. Pas derdhjes së betonit, kallep mund të hiqet pas tre deri në katër ditë. Do të jetë e mundur të parkoni një makinë në vend vetëm në një muaj, kur betoni të ketë fituar plotësisht forcë. Gjatë këtyre 30 ditëve, mbuloni zonën me pëlhurë gome ose polietileni në mënyrë që shiu ose reshjet e tjera të mos ndërhyjnë në procesin e ngurtësimit.

Shtrimi i pllakave të shtrimit

Vendosja e pllakave të shtrimit për të krijuar një parking është alternativa më e mirë. I gjithë procesi i instalimit mund të zgjasë disa orë, dhe parkingu mund të përdoret në të njëjtën ditë. Për të shtruar pllakat, keni nevojë për shumë rërë me cilësi të lartë, atëherë pllakat e shtrimit do të vendosen dendur në të gjithë sitin.

Sidoqoftë, duhet të kuptohet se pllakat e shtrimit janë krijuar kryesisht për ngarkesa të lehta, prandaj, nën presionin e një makine, vendi mund të bjerë pak.

Përveç kësaj, tulla klinker ose guri natyror mund të përdoren në vend të pllakave të shtrimit. Kjo do të jetë disi më e besueshme.

Parkim në fermë

Shumë pronarë parkingjesh nuk duan të prishin vilën me struktura të ndryshme betoni, kështu që është mirë të hidhni një vështrim më të afërt në një opsion parkimi të quajtur fermë. Në këtë rast, parkingu ndodhet direkt në zonën me bar të sitit.

Për këtë përdoren grila të mëdha, të cilat janë pothuajse plotësisht të mbuluara me lëndinë. Ju gjithashtu mund të përdorni panele metalike që përshtaten nën rrota gjatë gjithë gjatësisë së makinës. Panelet mund të lyhen jeshile për të krijuar një përbërje të qëndrueshme ngjyrash me barin.

Për të ndriçuar parkingun, mund të përdorni llamba të vogla, duke i vendosur ato në vetë bar. Është e nevojshme të përdorni hije që nuk do të lejojnë që lagështia të kalojë.

Parkim dore

Përdorimi i një porti për parkim është ideal dhe do të duket i shkëlqyeshëm me makinën dhe shtëpinë tuaj aty pranë.

Në këtë rast, na duhen:

tuba në formë;
propozoj plastike;
karkasë metalike.

Fatkeqësisht, është shumë e vështirë të krijosh një kornizë vetë, kështu që është më mirë të bësh një porosi në këtë apo atë kompani.

Tubi i profilit duhet të jetë i përkulur në rrezen optimale në mënyrë që të shërbejë si një mbështetje e shkëlqyer për strukturën e varur. Mbështetësit duhet të zhyten në tokë në një thellësi prej 90 cm Gjithashtu, këta tuba do të përdoren si trarë për fiksimin e pjesëve të kornizës.

Është mirë të përdoret saldimi për të fiksuar pjesë të strukturës, por bulonat dhe dadot janë gjithashtu të përshtatshme. Duke përdorur një stërvitje, ju duhet të bëni vrima dhe të lidhni elementët e tendës me njëri-tjetrin.

Mbështetësit duhet të mbushen me beton. Betoni do të ngurtësohet për rreth një muaj. Më pas vjen pjesa e fundit e instalimit të tendës - vendosja e pllakës plastike. Është gjithashtu e nevojshme të lidhni këtë material ndërtimi me bulona. Gjithçka duhet bërë me kujdes në mënyrë që të çarat nga vrimat të mos lejojnë që uji të kalojë gjatë reshjeve.

Nëse nevojitet mbrojtje nga rrezatimi ultravjollcë, në vend të pllakave plastike mund të përdoren pllaka metalike. Ka gjithashtu shumë materiale të tjera të lira që janë materiale të shkëlqyera për çati.

Sigurisht, një tendë e tillë nuk është e përshtatshme për parkim të përhershëm, por nën të makina nuk ka frikë nga ndonjë reshje. Nëse kjo nuk është e mjaftueshme, duhet të hidhni një vështrim më të afërt në krijimin e një garazhi të plotë, por ndërtimi i tij do të marrë shumë më tepër kohë dhe përpjekje. Për një vendbanim veror, opsioni i një tende të lirë është ideale.

Një platformë për një makinë në vend me duart e veta mund të ndërtohet edhe nga një mjeshtër i papërvojë. Por çfarë avantazhesh ka?

Opsionet e veshjes për vendin: asfalt, pllaka shtrimi, mallë betoni, terren ekologjik.

Banori i verës mund të ketë zili në shumë mënyra: ajër i pastër dhe produkte organike, një lumë, një pyll. Ju mund të listoni të gjitha avantazhet e një rezidence verore për një kohë shumë të gjatë. Por ka vetëm një pengesë: infrastruktura e fshatit nuk parashikon praninë e parkingjeve. Ekziston vetëm një rrugëdalje: duhet të krijohet parkimi në vend me duart tuaja. Të paktën, nuk do ta lini makinën tuaj në rrezet përvëluese të diellit të verës. Dhe në përgjithësi do të jetë një vend ku mund ta lini makinën tuaj të sigurt ose të kryeni riparime të vogla.

Si të zgjidhni një vendndodhje të mirë?

Për makinën, është e nevojshme të bëhet një platformë e dendur dhe të sigurohet një çati mbi të. Vlen të fillohet ndërtimi i një miniparkimi me një analizë të terrenit (në arkitekturë ky proces quhet shpjegim). Ju nuk keni nevojë për probleme me rinovimin shtesë të të gjithë vilës verore, apo jo? Para së gjithash, përcaktoni vendin për të cilin hyrja do të jetë më optimale. Do të ishte mirë sikur faqja të ishte në vijë të drejtë me drejtimin e hyrje-daljes. Dhe do të duket mirë dhe nuk do të prishë dizajnin e përgjithshëm të faqes.

Kushti i dytë për zgjedhjen e një siti janë ujërat e thella nëntokësore. Një lartësi e ulët do t'ju lejojë të mbani vendin (dhe makinën) të pastër në çdo mot, pasi të gjitha reshjet do të përthithen shpejt në tokë. Nëse nuk ka lartësi në faqen tuaj, atëherë mund të organizohet artificialisht, duke siguruar kullimin përgjatë perimetrit të parkimit të ardhshëm nga tubat e gërmuar në tokë, me vrima gjatësore.

Kthehu te tabela e përmbajtjes

Mjetet dhe materialet e nevojshme

Pra, ju keni zgjedhur një vend për parkingun e ardhshëm dhe jeni të etur për të shkuar në punë. Për ta bërë këtë, ju duhet:

lopatë bajonetë;
rërë lumi;
gur i grimcuar;
mallë vibruese;
material për mbulim;
gozhdë dhe çekiç.

Kthehu te tabela e përmbajtjes

Përgatitja e bazës dhe kullimi shtesë

Para së gjithash, është e nevojshme të hiqni tokën në një thellësi prej të paktën 10 cm.Nëse toka është e lirshme ose ujërat nëntokësore janë në afërsi të menjëhershme të sipërfaqes, atëherë thellësia e gropës duhet të dyfishohet. Kullimi do të duhet të bëhet rreth perimetrit. Një gropë shtesë mund të jetë e përshtatshme për këtë (duhet të vendoset përgjatë perimetrit në një thellësi prej 20 cm nga avioni kryesor i parkimit).

Në gropë vendosen tuba me vrima në sipërfaqet anësore. Ju mund të zëvendësoni tubat me argjilë të zakonshme të zgjeruar ose gur të grimcuar të një fraksioni mesatar (deri në 3 cm). Mbushim gropën e kullimit dhe vendin me rërë, pasi kemi vendosur më parë ndonjë hidroizolues.

Për të luftuar lagështinë e tepërt, nuk është e nevojshme, por do të ndihmojë në luftimin e lastarëve të bimëve që dalin. E ngjeshim rërën (ose e derdhim me ujë) dhe e mbulojmë të gjithë sipërfaqen me zhavorr. Shtresa e gurit të grimcuar duhet të jetë në nivelin e prerjes së tokës.

Kthehu te tabela e përmbajtjes

Ne zgjedhim mbulimin për sitin

Pjesa kryesore e faqes është gati. Mund të lihet ashtu siç është, por shumica e shoferëve preferojnë të ofrojnë një përfundim më estetikisht të këndshëm për faqen e tyre.

Opsionet këtu mund të jenë të ndryshme:

asfalt;
pllaka shtrimi;
mallë betoni;
Mbulesa ekologjike e lëndinës.

Në të gjitha rastet (përveç përdorimit të lëndinës), do të kërkohet një gardh rrethues (përveç vendit ku do të bëhet check-in).

Për këtë përdoren bordurat e trotuarit ose gurët e zakonshëm. Elementët e emërtuar grumbullohen në radhë të parë, dhe pas kësaj vendoset vetë veshja. Asfalti është një nga materialet më të padeklaruara. Në vapën e verës, prej saj buron një erë specifike vaji, e cila është e papranueshme në kushtet e vilës verore.

Vendi i betonit është më i këndshëm estetikisht. Një mallë betoni bëhet në disa faza: së pari, sipërfaqja shtypet me një mallë vibruese, më pas vendoset një shtresë betoni (5 cm) dhe përforcohet. Ju mund të përdorni çdo element metalik për këtë, duke i lidhur ato së bashku me saldim ose lidhje me tela. Mbi armaturën përsëri vendoset betoni (5 cm), dhe sipërfaqja rrafshohet me rregull. Nuk ka nevojë të ndiqni drejtimin horizontal: është edhe më mirë nëse betonimi krijon një pjerrësi të lehtë drejt skajeve. Në këtë rast, parkingu nuk do të jetë kurrë i lagësht - uji do të rrjedhë vetë deri në skajet.

Pllakat e shtrimit vendosen në një substrat të një përzierje rëre dhe betoni. Një përbërje e tillë është e niveluar në sipërfaqen e sitit dhe e ngjeshur me një mallë vibruese. Më pas vendosim elementët mbulues fort me njëri-tjetrin. Për të siguruar nivel, të gjithë elementët preken me një çekiç gome.

Mbulesa e lëndinës konsiderohet të jetë më e bukura, por duhet t'i atribuohet edhe më e shtrenjtë. Për të siguruar një mbulim të tillë, do t'ju duhet të blini një rrjetë të veçantë rrjetë, vrimat e së cilës mbushen me tokë dhe mbillen me bar. Edhe nëse uji arrin në një vend të tillë, ai absorbohet shpejt nga toka dhe sistemi rrënjor. Makina mund të lahet pa u shqetësuar për pastërtinë e vendit.

Pronarët e shtëpive dhe vilave të vendit shumë shpesh blejnë makinat e tyre në mënyrë që të arrijnë në shtëpinë e tyre me rehati maksimale. Në këtë rast, ata arrijnë të shmangin njohjen e të gjitha “kënaqësive” të transportit publik dhe të mos kalojnë shumë kohë në rrugë. Sidoqoftë, tani çështja e faqes për makinën po bëhet veçanërisht e mprehtë. Në fund të fundit, parkimi i palëvizshëm në vend do t'ju lejojë të shpërndani saktë hapësirën, duke e ndarë atë në zona ku ka një vend për një makinë, pushim, punë në kopsht. Për më tepër, rrugët e fshatit periferik janë zakonisht shumë të ngushta, kështu që nuk mund të lini një makinë në to pa dëmtuar trafikun për një kohë të gjatë. Lënia e makinës në tokë të lagësht do të çojë në ndotjen e saj dhe futja në një makinë të tillë do të jetë problematike për shkak të papastërtive përreth.

Fazat

Një telefonatë në zyrë është një konsultim, treguesi i çmimit fillestar është tashmë në thirrjen e parë, nëse ka të dhëna fillestare

Nisja për në sit për të matur fushën e punës dhe konsultimet në vend Vlerësimi (kërkohet pas inspektimit) dhe një plan (në 90% të rasteve) nëse është e nevojshme Nisja e brigadës për në kantier, (nënshkruhet një kontratë dhe puna fillon në të njëjtën ditë në kantier) Në përfundim të punës nënshkruhet akti i punës së përfunduar

Pajisjet e mundshme të parkimit

Lloji nr. 1. Parkim prej betoni

Parkimi prej betoni për një makinë në vend bëhet nëse dheu në zonën tuaj nuk fryhet. Në mënyrë që veshja të jetë e qëndrueshme, është e nevojshme të hiqni shtresën pjellore të tokës, të mbushni jastëkun e rërës dhe të vendosni kallep rreth perimetrit të parkingut. Gjeotekstilet vendosen në majë të rërës, për të ndarë shtresat, guri i grimcuar mbi gjeotekstilet. Më pas, përforcimi është thurur, dhe betoni derdhet 15 cm. Trashësia totale e vendit do të jetë rreth 45 cm, e cila është mjaft e përshtatshme për një makinë ose xhip.

Kostoja e pajisjes së një parkimi betoni "çelës në dorë" = nga 2 800

Lloji numër 2. Parkimi në zhavorr

Një opsion më praktik dhe më i lirë është mbushja me rërë dhe zhavorr. Për ta krijuar atë, ata heqin shtresën pjellore të tokës dhe vendosin bazën prej 15 cm rërë dhe 15 cm rrënoja, dhe gjeotekstilet midis tyre. Formulari është instaluar përgjatë skajit të sitit ose derdhen bordurat e trotuarit, të cilat do të mbajnë formën e sitit. Kjo jastëk kullimi do të jetë gjithmonë e thatë. Në të ardhmen, ju mund të shtroni vendin me gurë shtrimi ose pllaka shtrimi.

Kostoja e parkimit të pajisjes "ekonomi" në gur të grimcuar "gardian" = nga 1 350 rubla / m2 (punë + materiale)

Lloji nr. 3. Parkimi në gurë shtrimi (pllaka shtrimi)

Nëse toka në vend është e prirur ndaj gërryerjes, atëherë është më mirë të zëvendësoni betonin me pllaka shtrimi, sepse do të ketë boshllëqe në këtë shtresë që do të parandalojnë deformimin e vendit. Përveç kësaj, lagështia nga pllakat avullon më shpejt. Pllaka është hedhur në një përzierje rërë-çimento, dhe baza është një bazë guri i grimcuar me rërë

Kostoja e një pajisje parkimi me gurë shtrimi "çelës në dorë" = nga 3 300 rubla / m2 (punë + materiale)

Llojet e parkimit për një vilë verore

Lloji i shtresës mbajtëse dhe shtresës së sipërme zgjidhet në varësi të llojit të automjetit, dimensioneve të tij, mënyrës së funksionimit të vendit. Llojet kryesore të parkimit në vend:

Nga tullat e shtrimit - ky material siguron një sipërfaqe të sheshtë të veshjes, nuk formon pluhur, nuk është i ndjeshëm ndaj plasaritjes nën ndikimin e ngricave. Tullat e shtrimit vendosen në rërë të situr.
Guri i grimcuar - ky opsion konsiderohet më ekonomik. Një parkim i tillë lejon që uji të kalojë dhe nuk përkeqësohet nën ndikimin e mjediseve të jashtme. Por një sipërfaqe e tillë nuk është e përshtatshme për lëvizje, veçanërisht në thembra, dhe në dimër është shumë e vështirë të pastrohet kjo zonë nga bora. Trashësia e shtresës së gurit të grimcuar duhet të jetë së paku 20 cm.
Mallë betoni - ky lloj parkimi konsiderohet opsioni më i popullarizuar dhe i përballueshëm. Shtresa e fortë mbajtëse lejon përdorimin e pllakave klinker, guri natyral ose artificial për veshjen e parkingut. Veshja vendoset në një ngjitës të veçantë për pllaka. Sidoqoftë, paraprakisht ia vlen të shqetësoheni për instalimin e kanalizimeve të stuhisë dhe të siguroni pjerrësinë e nevojshme të vendit në mënyrë që të mos lejojë që uji të grumbullohet. Është e domosdoshme që vendi të shtrohet me qepje speciale çdo 5 metra për të parandaluar ngjeshjen termike.
Eko-parkimi është një zonë relativisht e re për një makinë, e cila duket si një lëndinë e zakonshme e gjelbër. Një rrjetë e besueshme përforcuese shërben si një garantues i forcës dhe stabilitetit të parkingut. Qelitë me bar lëndinë ose gurë shtrimi janë hedhur në tokë.

Shumë shpesh, pronari gjithashtu dëshiron të instalojë një tendë për të mbrojtur makinën nga reshjet. Kjo strukturë mund të jetë prej metali, druri dhe plastike.

Rregullimi i një platforme për një makinë të bërë prej betoni:

Krijohen skica të projektit, ku tregohet i gjithë konsumi i materialit. Nëse keni nevojë për parkim për 2 makina në vend, atëherë sasia e materialeve rritet.
Zona e parkimit është pastruar nga mbeturinat, toka është e niveluar, peta është hequr. Territori po shënohet. Dimensionet standarde të një parkingu pranë shtëpisë janë 2.5 me 5 metra, por rekomandohet që të bëhet pak më i madh në mënyrë që të lihet vend për manovra minimale me makinë.
Hapet një gropë, jo më shumë se 50 cm e thellë, dheu është përplasur dhe pajisur me një jastëk rëre dhe zhavorri. Kjo është e nevojshme për të shmangur zhytjen e tokës, e cila mund të shkaktojë shkatërrimin e pllakës së përfunduar.
Është instaluar një kanalizim stuhish dhe është parashikuar një pjerrësi për kullimin e ujit.
Betonimi i zonës kryhet duke përdorur një përzierje betoni (rërë / çimento / gur i grimcuar). Një kallep krijohet nga dërrasat dhe metali, nëse lloji i tokës në vend është i lirshëm.
Materialet përforcuese përdoren për t'i dhënë forcë vendit.

Në këtë fazë, montohet edhe një tendë, nëse parashikohet nga plani i punës.

Kriteret kryesore për zgjedhjen e materialit për sitin:

Rezistenca ndaj ngarkesave të konsiderueshme të peshës dhe dëmtimeve mekanike;
Qëndrueshmëria e funksionimit;
Pamja e materialit duhet të rrjedhë organikisht në dizajnin e përgjithshëm të peizazhit të sitit.

Forma e parkingut mund të jetë çdo - jo domosdoshmërisht vetëm drejtkëndëshe. E gjitha varet nga dëshirat e klientit dhe disponueshmëria e hapësirës së lirë. Parkimi zakonisht vendoset në një distancë prej jo më shumë se 50 metra nga shtëpia, përndryshe nuk do të jetë shumë e përshtatshme të hiqni çanta nga makinat dhe në dimër të shkoni nga makina në shtëpi përgjatë shtigjeve të akullta. Preferohet të organizoni parkim në një vend me hije, pas një gardh ose një shtëpie. Në fund të fundit, tapiceri dhe bojërat dhe llaqet përkeqësohen shpejt në diell. Nëse pronari ka ende vetëm një makinë, por ka një mundësi për të rregulluar një parkim për dy ose më shumë hapësira, duhet ta përdorni patjetër. Një hap i tillë do të vlerësohet kur të ftuarit vijnë në dacha ose kur bëhet e nevojshme të parkoni biçikleta, një motoçikletë dhe gjithashtu të gjeni një vend për të shkarkuar materialet e ndërtimit.

Kur është më mirë të porosisni një platformë për një makinë

Nuk ka një kornizë të qartë gjatë së cilës mund të merreni me rregullimin e parkimit në vend. A nuk rekomandohet kryerja e punës në shi ose borë të dendur. Por sidoqoftë, është më e leverdishme të merret me rregullimin e parkingut së bashku me të gjitha punët e peizazhit për përmirësimin e vendit, në mënyrë që të përfundojmë me një pamje tërësore të territorit në të njëjtin stil. Zakonisht, një punë e tillë kryhet nga fundi i pranverës deri në mes të vjeshtës.

Rregullimi i një platforme për një makinë nga Kompania e Parë Cottage

Nëse keni nevojë për parkim cilësor dhe të qëndrueshëm për vilën tuaj verore, ju lutemi kontaktoni kompaninë tonë. Ne do të ofrojmë një instalim cilësor dhe të shpejtë të një platforme për një makinë me çmimet më të mira. Kostoja e një shërbimi të tillë varet nga zona e territorit, lloji i bazës, materiali i veshjes, kompleksiteti i të gjithë punës përgatitore. Pse është fitimprurëse me ne:

Stafi ynë përbëhet nga punonjës me përvojë shumëvjeçare në fushën e specializuar, të cilët nuk kanë frikë nga detyrat e vështira;
Pajisjet teknike të ekipit tonë janë në nivelin më të lartë;
Vizita falas e një inxhinieri në sit për llogaritjet dhe buxhetimin e saktë;
Respektimi rigoroz i afateve të përcaktuara për vënien në punë të objektit;
Politika e çmimeve është sa më adekuate dhe transparente.

Ne marrim një qasje individuale për zgjidhjen e çdo problemi, marrim parasysh të gjitha nuancat dhe veçoritë, zgjedhim materialin optimal për rregullimin dhe optimizojmë kostot.

Kur vozitni në vilat verore, bëhet e nevojshme të organizoni parkim për një makinë në shtëpinë e vendit. Një makinë e parkuar para një porte në rrugë do të krijojë bezdi për fqinjët dhe mund të bëhet pre e ndërhyrësve. Dhe një hyrje e papajisur në sit do të çojë shpejt në formimin e një rutine nga grupet e rrotave, e cila është e mbushur me reshje. Pamja e vilës verore do të jetë goxha e shëmtuar. Makina, pa as strehën më të thjeshtë, do të ekspozohet ndaj diellit, shiut, breshërit dhe borës, gjë që sigurisht do të ndikojë në pamjen e saj. Problemi zgjidhet me rregullimin e parkingjeve më të thjeshta pa investime të mëdha financiare.

Le të shqyrtojmë se si të bëni një parking për një makinë në dacha me duart tuaja.

Zgjedhja e vendit të duhur

Hapësira e parkimit duhet të sigurojë hyrje dhe dalje të lehtë për makinat me pamje të mirë. Vendi duhet të jetë i niveluar dhe pak i ngritur mbi sipërfaqen e rrugës ngjitur. Dimensionet e sitit varen nga numri i makinave që do të parkojnë në të. Për një makinë të vogël mjafton një gjerësi 2.5, me gjatësi 5 m. Për transport në shkallë të gjerë do t'ju duhet 3.5 me 6.5 m. Kur planifikoni një parkim për 2 makina, dimensionet e kërkuara rriten me 2 herë.

Struktura mund të bëhet në formën e një garazhi të mbyllur të plotë, një zonë të hapur me ose pa tendë.

Parkim për një makinë në një shtëpi fshati me gurë të grimcuar

Ky është një opsion i lehtë për t'u përdorur dhe i lirë për sa i përket parave. I përshtatshëm për të gjitha llojet e dherave, duke përfshirë edhe tokën.

Fusha e punës:

shënimi i perimetrit të vendit me fiksimin e qosheve me kunja druri ose metali, përgjatë të cilave tërhiqet një litar i fortë.
zhvillimi i tokës në një thellësi prej 30 cm me heqjen e të gjitha rrënjëve të barërave të këqija;
në sipërfaqen e niveluar vendoset një jastëk rëre me një shtresë 10 cm me një ngjeshje të plotë të rërës; për të rritur shkallën e ngjeshjes, rëra laget me ujë;
instalimi rreth gjithë perimetrit të bordurave të parafabrikuara prej betoni, kjo është e nevojshme për të mbajtur formën nën peshën e makinës nga platforma e gurit të grimcuar. Blloqet janë instaluar me boshllëqe të vogla nëpër të cilat rrjedh uji. Në vend të elementeve të parafabrikuara, mund të derdhni një monolit me një pajisje kallep, por kjo do të shkaktojë nevojën për një thyerje teknologjike për kohën e ngurtësimit të përzierjes së betonit;
vendosja e gjeotekstilet për të parandaluar rritjen e barërave të këqija;
parkimi nga guri i grimcuar në dacha kryhet vetëm nga guri i grimcuar i granitit ose zhavorri i lumit.
mbushja e gurit të grimcuar në majë të bordurave. Shtresa e poshtme është e mbushur me material të fraksioneve 30 ... 60 mm, e sipërme - 5 ... 20. Të dyja shtresat janë të ngjeshura me kujdes. Shtrimi i fraksionit më të imët do të mbushë të gjitha zbrazëtitë ekzistuese dhe do të lejojë nivelim të lehtë të sipërfaqes. Është e domosdoshme të sigurohet një pjerrësi e lehtë (rreth 2 cm) nga qendra në skajet për kullimin;
për lehtësinë e hyrjes në parkingun përpara, rekomandohet të vendosni në një jastëk guri të grimcuar për një rrip pllakash shtrimi prej betoni;
nëse planifikohet të lahet makina në parking, mund të vendoset një kullim i cekët i tubave plastikë ose qeramikë me perforim rreth perimetrit. Tuba janë hedhur me një pjerrësi për kullimin e ujit.

Kur vendosni se çfarë të mbushni parkingun në vend, është e rëndësishme të dini për papranueshmërinë e përdorimit të gurit gëlqeror të grimcuar, i cili, kur laget, laget, duke u shndërruar në një rrëmujë të ndyrë.

Platforma e gurit të grimcuar është e fortë dhe e qëndrueshme, nuk do të ketë kurrë ujë mbi të, i cili do të depërtojë lehtësisht përmes rrënojave të imta. E vetmja pengesë është se nëse nuk e mbuloni me një tendë, do t'ju duhet ta pastroni periodikisht nga gjethet e rënë.

E rëndësishme: është e nevojshme të filloni në një platformë guri të grimcuar pa rrëshqitje, në mënyrë që të mos cenoni integritetin e veshjes.

Trotuar betoni per parkim ne vend

Betoni vendoset vetëm në vende me toka që nuk janë të prirura ndaj ngricave.

Puna kryhet në sekuencën e mëposhtme:

Zhvillimi i tokës në një thellësi 10 (për një makinë të lehtë) deri në 20 cm me heqjen e barërave të këqija së bashku me rrënjët.
Instalimi i kallepit nga dërrasat me tehe në lartësinë e mbulesës me fiksim me kunja të forta.
Vendosja e një shtrese gjeotekstili në një jastëk të ngjeshur me rërë.
Instalimi i fenerëve në përputhje me shpatet e kërkuara (nëse nuk sigurohet tendë).
Vendosja e përzierjes së betonit të klasës ≥ B20. Betoni mund të porositet nga impiantet e centralizuara të betonit me dorëzim me një mikser automatik ose të përgatitet vetë drejtpërdrejt në kantierin e ndërtimit. Shtresa e poshtme 5 shtrohet, nivelohet dhe mbulohet me një rrjetë rrugore përforcuese me qeliza 10 × 10 cm me një mbivendosje prej 10 cm, më pas shtresa e sipërme me të njëjtën trashësi derdhet pa ndërprerje. Ngjeshja kryhet me malla vibruese ose platforma vibruese. Zbutja me zbutje kryhet me gjysmëmistri të gjatë.
Të nesërmen, fenerët nxirren me mbushjen e brazdave që rezultojnë me llaç çimentoje.
Sipërfaqja e hekurit.
Pas 3 ditësh, formwork është çmontuar. Vendi mbulohet me cohë të lagur në ditët e nxehta ose mbështjellës plastik në ditët e ftohta.
Lëvizja në një sipërfaqe betoni lejohet pas 4 javësh, kur betoni ka fituar forcë 100%.

Një parkim i tillë është i besueshëm, praktik dhe i qëndrueshëm, por më i shtrenjtë për sa i përket kostos dhe kohës së ekzekutimit.

Çfarë tjetër mund të bëni parkim në vend

Për tokat e shtruara, parkimi është i mirë me përdorimin e pllakave të shtrimit me trashësi 5 cm. Përmasat 30 me 30 ose me faqe 50 cm.Pllakat shtrihen në një jastëk guri të grimcuar me rërë ose në përzierje çimento-rërë, me boshllëqe të vogla për kullim. Shtrirja horizontale bëhet me një çekiç gome. Rekomandohet vendosja e bordurave rreth perimetrit të parkingut. Pllakat mund të instalohen lehtësisht nga një person për një përfundim origjinal dhe të qëndrueshëm. Në vend të pllakave, mund të përdorni gurë natyrorë, granit dhe gurë shtrimi të bazaltit ose tulla klinker.

Ndërtimi i eko-parkingut është i popullarizuar, i përbërë nga një grilë plastike e ngurtë e mbjellë me bar lëndinë. Një shtresë e tillë është e qëndrueshme (nuk përkulet nën peshën e një makine të rëndë), është rezistente ndaj ndryshimeve të temperaturës dhe kullon mirë ujin. Qëndrueshmëria e parkingut është rreth 25 vjet. Pasi vendi të jetë pastruar me të gjithë bimësinë e mbuluar, rrjeta vendoset me fiksim të ngushtë. Toka pjellore derdhet në qelizat e grilave në një të tretën e lartësisë dhe mbillen varietete shumëvjeçare të barit të lëndinës. Në vitet e thata, lotimi periodik është i nevojshëm. Parkimi duket si një lëndinë me një pamje të jashtme tërheqëse. E vetmja pengesë është kostoja e lartë.

Për zonat e hapura, është e dëshirueshme të instaloni një tendë për të mbrojtur makinën nga reshjet dhe rrezatimi ultravjollcë. Vendet e vendosura pranë shtëpisë mund të mbulohen me vazhdimin e çatisë së ndërtesës kryesore. Për parkingje të vendosura veçmas, ndërtohet një kornizë nga tuba në formë ose të rrumbullakët të fiksuar në strukturën e themelit, të mbuluar me polikarbonat me trashësi ≥ 6 mm, dërrasë të valëzuar ose ondulin. Për një çati të palosshme, mund të përdorni një tarp ose një tendë të trashë. Lartësia e tendës merret si 2,5 m.

Të gjitha avantazhet e parkimit të rregulluar vetë do të dalin në dritë së shpejti dhe do t'ju kënaqin me komoditete dhe praktike shtesë.

Nëse keni makinën tuaj dhe është mbi të që arrini në dacha, atëherë me siguri do t'ju duhet të kërkoni një vend parkimi. Lënia e makinës tuaj nga veranda juaj e përparme është e papërshtatshme dhe jopraktike. Është më i përshtatshëm për të ndarë një pjesë të vogël toke për parkim dhe për të ndërtuar një parking me një strehë të vogël për të mbrojtur pajisjet tuaja nga rrezet përvëluese të diellit. Një parking është një opsion shumë i përshtatshëm, dhe praktikisht nuk ka asnjë vështirësi në ndërtimin e tij.

Një lëndinë nuk është një vend për të parkuar një makinë, përveç nëse flasim për eko-parkim.

Si të ndërtoni një sit në vend dhe cilat materiale ju nevojiten për ndërtim, ne do të shqyrtojmë në artikull.

Puna përgatitore për ndërtimin e sitit me duart tuaja

Puna përgatitore për ndërtimin e një parkingu përfshin përgatitjen e mjeteve, blerjen e materialeve harxhuese, zgjedhjen e një vendi për ndërtim dhe përgatitjen e një vendi.

Mjetet që ju nevojiten do të varen kryesisht nga lloji i mbulimit për zonën e parkimit të makinave në vend. Për të kryer punën përgatitore, do t'ju duhet:

lopatë;
barelë ose kovë për heqjen e dheut.

Kur zgjedhin vendndodhjen e sitit në vend, ata kërkojnë një zonë të sheshtë, pasi shpatet, kanalet dhe pikat e tjera të lehtësimit nuk do t'ju përshtaten. Pjerrësia në vend duhet të jetë e pranishme, por jo e rëndësishme. Pjerrësia do ta bëjë të lehtë hyrjen e makinës në parking, dhe uji pas reshjeve të mëdha nuk do të grumbullohet në vend. Rekomandohet, nëse është e mundur, të zgjidhni një vend në një kodër të vogël për të ndërtuar një shpat. Pasi ka vendosur vendndodhjen e vendit për parkimin e makinës, po punohet për përgatitjen e territorit. Për këtë, toka hiqet nga vendi i ardhshëm në një thellësi prej 10-20 cm. Rëra dhe guri i grimcuar derdhen në gropën që rezulton në formën e një jastëku. Rëra dhe guri i grimcuar janë të ngjeshur mirë. Kullimi i ujit mund të parashikohet duke vendosur tubacione kullimi rreth perimetrit të vendit. Rregullimi i një sistemi të tillë do të eliminojë akumulimin e ujit pas larjes së automjetit. Pas përgatitjes së jastëkëve, ata fillojnë të shtrojnë veshjen. Vendi mund të mbulohet në mënyra të ndryshme duke përdorur materiale të ndryshme ndërtimi, këtu janë disa prej tyre:

mallë betoni;
pllaka shtrimi;
mbushje me gurë të grimcuar;
grilë lëndinë.

Diagrami i pajisjes së një hyrje monolit në vend.

Kthehu te tabela e përmbajtjes

Teknologjia e mbulimit të faqes me materiale të ndryshme

Një mallë betoni përdoret si mbulesë nëse toka në shtëpinë e vendit është e qëndrueshme dhe nuk ndryshon me sezonin. Mallë është e përforcuar me një rrjetë teli çeliku për forcë më të madhe.

Kur ngrihet një mallë betoni, vendi është i rrethuar me kallep prej druri. Zona e rrethuar derdhet me beton, trashesia e shtreses eshte rreth 5 cm Mbi bazen e derdhur, pa pritur ngurtesimin e betonit shtrojme rrjeten perforcuese. Pas shtrimit, rrjeta derdhet me beton.

Trashësia e rekomanduar e jastëkut është të paktën 10 cm. Për pajisjet më të rënda, trashësia e shtresës duhet të rritet. Pas 2-3 ditësh, betoni ngurtësohet, por makina nuk mund të vihet ende, rekomandohet të prisni derisa të fitojë forcë më të madhe brenda një muaji. Duke i bërë ballë periudhës së specifikuar, vendi juaj i ndërtuar do t'i rezistojë peshës së makinës pa dëmtime.

Për të ngritur një mallë betoni, do t'ju nevojiten mjetet e mëposhtme:

enë për përgatitjen e tretësirës;
një makinë saldimi ose makinë thurjeje për të bërë një rrjetë të përforcuar;
çekiç, pincë për prodhimin e kallëpeve prej druri.

Në tokë të gërryer në vend, nuk do të funksionojë përdorimi i një mallë betoni, pasi pas 1-2 vjetësh sipërfaqja e vendit do të plasaritet dhe do të thyhet si rezultat i ngritjes së tokës. Në këtë rast, pllakat e shtrimit janë një opsion shumë i përshtatshëm për mbulimin e vendit. Lagështia nga toka për shkak të boshllëqeve midis pllakave do të avullojë shpejt dhe do të parandalojë shfaqjen e lakimit në sipërfaqe.

Një gamë e gjerë e produkteve të pllakave ju lejon të diversifikoni dizajnin e parkingut. Mund të krijoni një model, të kombinoni ngjyrat, të stilizoni dyshemenë si druri, guri ose graniti.

Një avantazh tjetër i pllakave të shtrimit është lehtësia e instalimit. Pas përgatitjes së jastëkut, pllakat vendosen në sipërfaqe duke i trokitur me një çekiç të veçantë. Prekja është e nevojshme për të krijuar një ngjitje të ngushtë të pllakës në shtresën e ngjeshur të rërës dhe zhavorrit. Një gur frenues është instaluar përgjatë perimetrit të pllakës së shtruar, në mënyrë që të mos zvarritet. Kjo metodë e prodhimit të sitit përfshin gurë natyror dhe tulla klinker.

Guri i grimcuar është mënyra më e lehtë dhe më e lirë për të ndërtuar një parking për një makinë. Për ndërtimin e një parkingu në vend, nevojiten vetëm rrënoja, të cilat derdhen në një gropë themeli të përgatitur.

Grila e lëndinës është një opsion për ata që e duan mbulimin miqësor ndaj mjedisit. Një shesh lojrash i tillë në vend do të përshtatet në mënyrë ideale në peizazhin natyror. Mbulesa është një rrjetë e ngurtë plastike që formon themelin për tokën. Bari i lëndinës mbillet në tokën e përgatitur. Grila është bërë nga materiale polimer dhe është projektuar për peshën e makinës. Si rezultat i një llogaritjeje të suksesshme, nuk ka mbetur asnjë gjurmë në vend nga rrotat e makinës. Eko-veshja ka shumë përparësi, të cilat përfshijnë: