Shkarkoni diagramin elektrik të VAZ 2106. Sistemi i ndezjes së kontaktit

Pothuajse të gjitha modelet klasike janë të pajisura tradicionalisht me një sistem ndezjeje standarde të llojit të kontaktit (KSZ). Një përjashtim është 21065, i cili përdor një qark transistor pa kontakt, në të cilin një ndërprerje e qarkut primar të fuqisë së dredha-dredha realizohet duke përdorur një ndërprerës të montuar në shpërndarës. Më poshtë do të shqyrtojmë më në detaje se si është projektuar dhe funksionon sistemi i ndezjes së kontaktit të VAZ-2106.

Kontaktoni pajisjen e sistemit të ndezjes

Dizajni i qarkut të kontaktit të ndezjes përfshin përbërësit e mëposhtëm:

bllokoj (çelës);

spirale (qark i shkurtër);

shkelës (MP);

distributor (MR);

rregullatorë, centrifugale dhe vakum (CR dhe VR);

qirinj (SZ);

telat e tensionit të lartë (VP).

Spiralja e ndezjes(qark i shkurtër) me dy mbështjellje ju lejon të merrni një rrymë të lartë duke konvertuar tensionin e ulët.

Ndërprerës mekanik(MP) është bërë strukturisht së bashku me një shpërndarës mekanik (MR) në një strehim - një shpërndarës. Siguron hapjen e mbështjelljes parësore të qarkut të shkurtër.

Distributor mekanik(MR) në formën e një rotori me një mbulesë kontakti shpërndan rrymën te kandelat.

Rregullator centrifugale(CR) ju lejon të ndryshoni këndin e avancimit (DA) në proporcion me shpejtësinë e boshtit të gungës. Strukturisht, CR është bërë në formën e dy peshave. Gjatë rrotullimit, ato veprojnë në pllakën e lëvizshme në të cilën ndodhen kamerat MP.

Rregullator i vakumit(BP) kryen rregullime në këndin e avancimit (TAA) në varësi të ngarkesës. Kur ndryshon pozicioni i valvulës së mbytjes (V), presioni në zgavrën pas V ndryshon. VR reagon ndaj shkallës së vakumit dhe rregullon vlerën e SOP.

Parimi i funksionimit dhe diagrami i sistemit të kontaktit

Sistemi i ndezjes së kontaktit VAZ-2106 funksionon sipas skemës së mëposhtme. Kur kontaktet në ndërprerës mbyllen, një rrymë e ulët derdhet në mbështjelljen kryesore të qarkut të shkurtër. Kur kontaktet hapen, në mbështjelljen dytësore të qarkut të shkurtër tregohet një rrymë e lartë, e cila së pari transmetohet përmes telave të tensionit të lartë në kapakun MR dhe më pas shpërndahet në kandelat.

Një rritje në rrotullimet e boshtit të gungës çon në një rritje të shpejtësisë së rrotullimit të CR, peshat e të cilave ndryshojnë në anët nën ndikimin e forcave centrifugale. Si rezultat, pllaka e lëvizshme lëviz, duke rritur SOP. Prandaj, ndërsa shpejtësia zvogëlohet, këndi i avancimit zvogëlohet.

Sistemi i ndezjes së transistorit të kontaktit është një version i modernizuar i qarkut klasik, i cili përdor një ndërprerës tranzistor (TC) të lidhur me qarkun e mbështjelljes primare të qarkut të shkurtër. Kjo zgjidhje e projektimit ju lejon të rritni ndjeshëm jetën e shërbimit të kontakteve të shpërndarësit duke zvogëluar forcën aktuale të mbështjelljes parësore.

Kontrollimi i sistemit të ndezjes së VAZ-2106

Përgatitni një kaçavidë Phillips dhe me kokë të sheshtë, një llambë ose testues provë, doreza gome dhe pincë. Përpara se të kontrolloni ndezjen e kontaktit, vendosni frenën e parkimit ose mbyllni rrotat e automjetit.

Së pari, kontrolloni me kujdes integritetin e të gjithë elementëve të sistemit, si dhe besueshmërinë e lidhjes së telave të tensionit të lartë në të gjitha zonat. Ata duhet të vendosen fort në kontaktet e duhura.

Ndizni ndezjen dhe kontrolloni rrjedhën e rrymës në sistem. Për ta bërë këtë, lidhni një tel të llambës ose testuesit në tokë, dhe të dytin me kontaktin "+B" të spirales. Llamba duhet të jetë e ndezur dhe testuesi duhet të tregojë një tension prej më shumë se 11 V. Fikni ndezjen.

Për të testuar telin e tensionit të lartë, vishni doreza gome dhe hiqni telin qendror nga mbulesa e shpërndarësit. Instaloni një kandele pune në fundin e kabllit dhe më pas shtypni atë kundër masës me pjesën metalike. Ndizni ndezjen dhe ktheni boshtin me gunga. Nëse ka një shkarkim në kandelin, atëherë tela është në rregull. Në rastin kur nuk ka shkëndijë, duhet të kërkoni shkakun e mosfunksionimit në shpërndarës.

Për të kontrolluar performancën e shpërndarësit, hiqni kapakun dhe kontrolloni atë për ndonjë dëmtim, si dhe integritetin e kontaktit të karbonit. Nëse gjenden defekte, mbulesa duhet të zëvendësohet me një analog të ri.

Shikoni rotorin e shpërndarësit. Vrapuesi nuk duhet të ketë asnjë dëmtim. Ndonjëherë strehimi i rotorit mund të depërtojë në tokë. Kontrolloni gjithashtu funksionalitetin e rezistencës për shtypjen e zhurmës të instaluar në rotor. Nëse ekziston dyshimi më i vogël, rekomandohet të zëvendësoni rotorin.

Pas kësaj, është e nevojshme të kontrolloni praninë e një hendeku midis kontakteve të MP. Së pari, instaloni boshtin me gunga duke përdorur një çelës të veçantë në një pozicion në të cilin skaji i sipërm i kamerës së boshtit shpërndarës do të jetë saktësisht në qendër të jastëkut të tekstolitit të levës së kontaktit rrotullues. Matni hendekun midis kontakteve MP, vlera e specifikuar e tij është 0,35-0,4 mm. Bëni rregullimet e duhura nëse është e nevojshme. Pas kësaj, kontrolloni këndin e avancimit.

Pas përfundimit të hapave të mësipërm dhe korrigjimit të çdo problemi të identifikuar ose zëvendësimit të komponentëve të dëmtuar, ndizni motorin. Nëse në këtë rast motori nuk funksionon, provoni të zëvendësoni kondensatorin e vendosur në ndërprerës.

Këshilla të dobishme

Nëse rezistenca kundër zhurmës e instaluar në rotorin shpërndarës dështon, ajo mund të zëvendësohet përkohësisht me një sustë nga një stilolaps i rregullt.

Çfarë duhet të bëni nëse gjatë rrugës zbuloni një prishje të çelësit të ndezjes ose një instalime elektrike të prishur dhe si rezultat, energjia nuk rrjedh në bobinën e ndezjes? Në këtë rast, mund të shkoni në qendrën më të afërt të shërbimit duke lidhur furnizimin me energji emergjente duke përdorur një tel shtesë. Lidheni njërin skaj të tij me terminalin pozitiv të baterisë dhe tjetrin me terminalin "+ B" të spirales. Sidoqoftë, sigurohuni që të mos ketë shkëndijë. Nëse ndodhin shkarkime të forta shkëndija, shkëputeni menjëherë telin. Kjo do të thotë se ka një problem me instalimet elektrike dhe ky opsion nuk do të funksionojë.

Diagrami elektrik i makinës VAZ-2106 është i nevojshëm për gjetjen e defekteve në instalimet elektrike dhe eliminimin e shpejtë të tyre.

I gjithë kompleksi i pajisjeve elektrike është i lidhur duke përdorur një lloj me tela - terminalet negative të daljeve nga burimet aktuale janë të lidhura me tokën direkt me elementin që konsumon energji. Si rezultat, "toka" në këtë qark VAZ-2106 luan rolin e telit të dytë lidhës. Figura më poshtë tregon një diagram të plotë të pajisjeve dhe instalimeve elektrike të makinës.

Diagrami VAZ-2106 në nivelin e pajisjeve elektrike është veçanërisht i dobishëm për pronarët e kësaj makine kur ekziston nevoja për të zgjidhur shpejt një defekt në sistemin e instalimeve elektrike. A i keni rregulluar valvulat në VAZ-2109? Kontrolloni telat!

Përveç kësaj, qarku përdoret shpesh për të lidhur në mënyrë uniforme elemente shtesë dhe pajisje audio. Nëse vendosni të zëvendësoni ose riparoni pajisjet e ndriçimit, një sistem ndezës dhe pajisje të tjera elektrike në një VAZ-2106, duke përdorur këtë diagram do të gjeni terminalin e kërkuar dhe burimin aktual. Nëse gjeni probleme me motorin, së pari kontrolloni çift rrotullues të shtrëngimit të bulonave të kokës së cilindrit dhe më pas kontrolloni instalimet elektrike.

Le të shikojmë këtë plan instalime elektrike në pjesë, të cilat do të përshkruajnë pjesë dhe elemente specifike të pajisjeve elektrike të makinës.

Pjesa e sipërme e majtë e diagramit të instalimeve elektrike VAZ-2106

Ky diagram ju lejon të ekzaminoni elementët e pjesës së përparme të makinës. Këtu janë sa vijon:

• Sinjali i kthesës anash majtas dhe djathtas (1);
• Disa drita anësore (2);
• Mostrat e fenerëve të jashtëm (3) dhe të brendshëm (4);
• Sinjali zanor i lidhur (5).

• Terminalet e motorit elektrik për të dy tifozët e përfshirë në sistemin e ftohjes së motorit VAZ-2106 (6);
• Një grup sensorësh përgjegjës për aktivizimin në kohë të motorit elektrik (7);
• 2 lloje të releve - njëra përdoret kur ndizni sinjalin e zërit (8), dhe tjetra kur rregulloni funksionimin e motorit elektrik të sistemit të ftohjes (9);
• Rregullator i vogël i tensionit në makinë (10);
• Bobinat e sistemit të ndezjes së automjeteve (11);
• Motori i dytë elektrik, i cili është përgjegjës për funksionimin e larës së xhamit (12);
• Një nga sensorët kryesorë të VAZ-2106 - përcakton nivelin e lëngut të frenave në makinë dhe menjëherë i jep pronarit një urdhër për mosrespektimin e standardeve të kërkuara (13);
• Gjithashtu në qendër të diagramit janë shpërndarësi i sistemit të ndezjes (14) dhe motori për funksionimin e fshirësit të xhamit (15).

Kjo pjesë e qarkut plotësohet nga pajisjet elektrike të mëposhtme:

1. Set kandele për veturë (16);
2. Sensorë që monitorojnë llambën e presionit të përzierjes së vajit (17) dhe një kuti ingranazhi me një tregues të këtij presioni në panel (18);
3. Gjithashtu tregohet lidhja e sensorit të treguesit aktual të temperaturës në ftohësin e motorit (19) dhe llambën e ndarjes së motorit VAZ-2106 (10).

Këshilla: Nëse lindin probleme me funksionimin e motorit dhe veçanërisht të shasisë, së pari kontrolloni presionin e gomave në makinë duke përdorur tabelën - a janë të fryra siç duhet të gjitha rrotat? Pastaj filloni të hulumtoni problemet tuaja të instalimeve elektrike!

Pjesa e poshtme e majtë e diagramit të instalimeve elektrike VAZ-2106

Kjo pjesë e diagramit tregon elementet dhe pjesët rezervë përgjegjëse për funksionimin e motorit dhe sistemit të instalimeve elektrike (starter, rele, etj.). Kur shfletoni nga lart poshtë, mund të shihni elementët e mëposhtëm:

1. Kompleti i valvulave solenoid të karburatorit të makinës (21);
2. Dizajni i gjeneratorit të makinës (22) dhe vetë starterit (23);
3. Terminalet e baterive (24);
4. Një grup i llojeve të ndryshme të stafetëve përgjegjës për marrjen e një ngarkese për të gjithë sistemin nga bateritë (25), ndezjen e fenerëve me rreze të ulët (26) dhe rreze të gjatë (27), si dhe një stafetë që kontrollon funksionimin e fshirësja e xhamit (28);
5. Në fund, tregohet lidhja me bllokun shtesë të siguresave (29).

Pjesa qendrore e diagramit të pajisjeve elektrike të VAZ-2106

Pjesa qendrore e qarkut përbëhet kryesisht nga çelsat e ndezjes/fikjes së dritës dhe çelësat për furnizimin me rrymë në sistem. Elementet kryesore të instalimeve elektrike tregohen nga numrat e mëposhtëm:

• Kompleti me bllokun kryesor të siguresave (30);
• Çelësat e dritave në fenerët e kthimit të makinës (31), funksionimi i llambave paralajmëruese kur frenohet me dorë (32);
• Llojet e prizave për llambat portative (33);
• Pajisje për funksionimin e sinjalit të kthesës dhe sinjalit të rrezikut (34);
• Projektimi i motorit elektrik të sobës (35) dhe terminalit për fikjen e dritës së frenave (36);
• Releja e furnizimit me rrymë për ngrohjen e dritares së pasme (37);

Këshilla: në varësi të modifikimit dhe vitit të prodhimit të VAZ-2106, lloji i stafetës dhe pozicioni i tij në rrjet mund të ndryshojnë. Për të riparuar këtë pjesë rezervë, është mirë të përdorni diagramet që vijnë me makinën.

• Set i rezistorëve për motorin elektrik të ngrohësit VAZ 2106 (38);
• Lidhja me llambën e dritës në kutinë e dorezave (39);
• Lista e çelsave për dritat e jashtme (40), që ngrohin sipërfaqen e pasme të xhamit (41), si dhe sistemin e ndezjes (42);
• Një grup çelsash nga drita e ulët në të lartë (43), një fshirëse xhami (46) dhe një shigjetë treguese e kthesës së makinës (44);
• Lloje të veçanta të çelësave të borisë së makinës (45), larëse universale të xhamit të përparmë (47) dhe dritave të panelit të kontrollit dhe sinjaleve të urgjencës.

Si mbrohen elementët kryesorë të instalimeve elektrike të makinës VAZ-2106?

Telat elektrikë të makinës mbrohen nga siguresat, të cilat janë instaluar kryesisht në njësitë qendrore dhe shtesë, të vendosura në fund të panelit të instrumenteve në anën e majtë pranë kolonës së drejtimit. Qarku nga bateria te terminalet dhe lidhjet mbyllet kur ndezja e makinës ndizet.

Këshilla: Kur kryeni punë për zëvendësimin ose riparimin e pajisjeve të ndriçimit dhe instalimeve elektrike, sigurohuni që ta shkëputni baterinë nga rrjeti. Reletë, çelsat, bateritë, kandelat, madje edhe mbështjellja e stafetës në sistemin e ndriçimit dhe ventilatori në sistemin e ftohjes nuk mbrohen nga siguresat. Kur gjakderdhja e frenave në një VAZ-2107, mund të lindë një problem i ngjashëm.

Nëse një nga elementët e qarkut është dëmtuar, siguresa fiket. Nëse ndodh një mosfunksionim në grupin kryesor të siguresave, ndizen siguresat rezervë, të cilat instalohen shtesë pranë njësisë së ndezjes. Nëse zbulohet një siguresë e ndezur, nuk mjafton thjesht ta zëvendësoni atë - duhet të studioni në detaje instalimet elektrike dhe të zbuloni arsyen e djegies së kësaj pjese rezervë në VAZ-2106.

Diagrami i pajisjeve elektrike dhe instalimeve elektrike duhet t'ju ndihmojë të gjeni dhe eliminoni shpejt defektet në fenerët, treguesit e pultit dhe sistemet e tjera të VAZ-2106 tuaj.

Video: Si të lexoni diagramin e instalimeve elektrike të makinës

Pajisjet elektrike në makinën VAZ 2106 janë bërë sipas një qarku me një tela - terminalet negative të burimeve dhe konsumatorët e energjisë elektrike janë të lidhura me tokën, e cila shërben si tela e dytë. Në vitet '90, u bënë ndryshime të vogla në qarkun elektrik. Pra, tani një makinë është e pajisur me një sinjal zanor pa një stafetë për ndezjen e tij, dritat e alarmit për dyert e përparme të hapura dhe stafeta e ndërprerësit për llambën paralajmëruese të frenave të dorës nuk përdoren. Një llambë mjegulle e pasme është instaluar gjithashtu në makinë. Disa automjete mund të pajisen me një sistem ngrohjeje të xhamit të pasmë. Shumica e qarqeve ndizen nga çelësi i ndezjes. Qarqet e furnizimit me energji elektrike për sinjalet e zërit, çakmakun, dritën e frenave, llambat, prizën e llambës portative, dritën paralajmëruese të rrezikut dhe dritat e alarmit të derës së hapur të përparme janë gjithmonë të ndezura (pavarësisht nga pozicioni i çelësit në çelësin e ndezjes).

Skema

1 - treguesit e drejtimit anësor; 2 - dritat anësore; 3 - fenerët e jashtëm; 4 - fenerët e brendshëm; 5 - sinjale zanore; b - motor elektrik i ventilatorit të sistemit të ftohjes së motorit VAZ 2106; 7 - sensor për ndezjen e motorit elektrik të ventilatorit VAZ 2106; 8 - stafetë për ndezjen e sinjaleve të zërit; 9 - stafetë për ndezjen e motorit elektrik të ventilatorit VAZ 2106; 10 - rregullatori i tensionit VAZ 2106; 11 - spiralja e ndezjes VAZ 2106; 12 - motor elektrik për larjen e xhamit të përparmë; 13 - sensori i pamjaftueshëm i nivelit të lëngut të frenave; 14 - shpërndarës i ndezjes; 15 - motori i fshirësit të xhamit të përparmë; 16 - kandela VAZ 2106; 17 - sensori i llambës paralajmëruese të presionit të vajit; 18 - sensori i treguesit të presionit të vajit; 19 - sensori i treguesit të temperaturës së ftohësit; 20 - llambë e ndarjes së motorit; 21 - valvula solenoide e karburatorit VAZ 2106; 22 - gjenerator VAZ 2106; 23 - starter VAZ 2106; 24 - bateri; 25 - stafetë e llambës paralajmëruese të ngarkimit të baterisë; 26 - stafetë për ndezjen e fenerëve me rreze të ulët; 27 - stafetë për ndezjen e fenerëve të rrezeve të gjata të VAZ 2106; 28 - stafetë e fshirësit të xhamit të përparmë; 29 - bllok shtesë i siguresave; 30 - blloku kryesor i siguresave; 31 - çelësi i dritës së kundërt; 32 - ndërprerësi i llambës paralajmëruese të frenave të parkimit; 33 - priza e prizës së një llambë portative; 34 - rele-ndërprerës për treguesit e drejtimit dhe dritat paralajmëruese të rrezikut; 35 - motor elektrik ngrohës; 36 - çelësi i dritës së frenave; 37 - stafetë e ngrohjes së dritares së pasme*; 38 - rezistencë e motorit të ngrohësit; 39 - llambë ndriçimi i kutisë së dorezave; 40 - çelësi i ndriçimit të jashtëm; 41 - çelësi i ngrohjes së dritares së pasme*; 42 - çelësi i ndezjes; 43 - çelësi i rrezeve të ulëta; 44 - çelësi i treguesit të drejtimit; 45 - çelësi i sinjalit të zërit; 46 - çelësi i fshirësit; 47 - çelësi i larjes së xhamit të përparmë; 48 - çelës (kontrollues) për ndriçimin e instrumenteve; 49 - çelësi i alarmit; 50 - çakmak; 51 - kaloni ngrohës; 52 - llambë paralajmëruese e nivelit të lëngut të frenave; 53 - çelsin për dritat e alarmit të dyerve të hapura të përparme; 54 - dritat e alarmit për dyert e përparme të hapura; 55 - çelsat e llambave të vendosura në shtyllat e derës së përparme; 56 - treguesi i nivelit të karburantit me llambë paralajmëruese të rezervës së karburantit; 57 - treguesi i temperaturës së ftohësit VAZ 2106; 58 - matës i presionit të vajit me llambë paralajmëruese; 59 - takometër VAZ 2106; 60 - llambë paralajmëruese e frenave të parkimit; 61 - llambë treguese e ngarkimit të baterisë; 62 - llambë paralajmëruese e amortizatorit të ajrit të karburatorit; 63 - shpejtësimatës VAZ 2106; 64 - llambë treguese për ndriçimin e jashtëm; 65 - llambë treguese e sinjalit të kthesës; 66 - llambë kontrolli për fenerët me rreze të gjatë; 67 - rele-ndërprerës për llambën paralajmëruese të frenave të parkimit; 68 - ndërprerësi i llambës paralajmëruese të amortizatorit të ajrit të karburatorit; 69 - orë; 70 - çelsat e llambave të vendosura në shtyllat e dyerve të pasme; 71 - abazhur; 72 - element ngrohës i dritares së pasme*; 73 - llambë e ndriçimit të trungut; 74 - treguesi i nivelit të karburantit dhe sensori i rezervës së karburantit; 75 - dritat e pasme; 76 - dritat e targave.

*Instaluar në disa makina VAZ-2106

Mosfunksionime

Detaje: bëni vetë riparimin e instalimeve elektrike për një VAZ 2106 nga një mjeshtër i vërtetë për sitin.

Versioni 24.10.16 beta

Zhvendosja e faqes në një domen të ri.

Diagrami elektrik i një makine VAZ 210 6

a – kaloni;
b – sensori i shpërndarësit të ndezjes;
c – stafetë e fshirësit të xhamit të përparmë dhe rele për fshirësin e xhamit të përparmë;
d – paralajmërimi i rrezikut dhe stafeta e ndërprerësit të treguesit të drejtimit;
d – ndërprerës me tre leva.

* Instalohet nëse një automjet përdor një sistem ndezës pa kontakt. Në këtë rast, duhet të instalohet një sensor shpërndarës i ndezjes i tipit 38.3706 dhe një spirale ndezëse e tipit 27.3705 ose 027.3705.
** Që nga viti 2000, nuk është instaluar dhe motori elektrik 12 ndizet drejtpërdrejt me sensor-çelësin 11. Në këtë rast, në vend të sensorit të temperaturës 11 të tipit TM-108 të përdorur më parë, përdoret sensor-çelësi 661.3710.
*** Instaluar në pjesë të makinave.
**** Nuk është instaluar që nga viti 2000.

Rendi i numërimit të kushtëzuar të prizave në blloqe:

a – stafetë e fshirësit të xhamit të përparmë dhe të fshirësit të xhamit të përparmë;
b – paralajmërimi i rrezikut dhe stafeta e ndërprerësit të treguesit të drejtimit;
c – ndërprerës me tre leva.

* Instaluar në pjesë të makinave të prodhuara.

Një diagram tipik i instalimeve elektrike për një VAZ 2106 është bërë duke marrë parasysh parimin me një tela të lidhjes së elementeve të pajisjeve elektrike të automjetit. Kjo do të thotë se kontaktet negative të pajisjeve elektronike janë të lidhura me të ashtuquajturat. "tokëzimi" i automjetit, dhe lidhja me tela siguron vetëm terminale pozitive.

Ky parim i integrimit të komponentëve elektronikë në qarkun elektrik të një makine përkthehet në praktikë në llojet e mëposhtme të lidhjeve:

1. Qarqet elektrike aktuale të automjetit aktivizohen nëpërmjet përdorimit të çelësit të ndezjes.
2. Pajisjet elektronike që sigurojnë ruajtjen e shkallës së kërkuar të sigurisë gjatë funksionimit të automjetit lidhen me baterinë përmes një njësie sigurie.
3. Pjesët e trupit të të gjitha "gjashtë" njësive janë përcjellës të mirë të rrymës.

E rëndësishme: kur kryeni punë riparimi dhe mirëmbajtjeje në një makinë, është e nevojshme të çaktivizoni instalimet elektrike duke hequr telin negativ nga terminali i baterisë, përndryshe kontakti i paautorizuar me kontaktin e baterisë me një mjet mund të çojë në një qark të shkurtër. Për qartësi, diagrami elektrik. Diagrami i instalimeve elektrike VAZ 2106 është postuar në burimin tonë të internetit, dhe entuziastët e makinave mund ta përdorin atë për të kryer testet e nevojshme.

Kur servisoni në mënyrë të pavarur një automjet, është e nevojshme të përcaktohet shkaku i një defekti të veçantë në përbërësit elektrikë të "gjashtë". Zgjidhja e problemeve duhet të fillojë me çelësin e ndezjes, i cili është menduar për:

• kontrolloni funksionalitetin e sistemit të ndezjes;
• koordinimi i funksionimit të sistemeve të sigurisë dhe parandalimi i vjedhjeve të makinave;
• duke tërhequr një "gjashtë" me një dritë urgjence pune.

Në një makinë VAZ 2106, diagrami i instalimeve elektrike përfshin elementët e mëposhtëm:

• Bateria me kontakt negativ teli në trupin e automjetit;
• startues me lidhësin "50" nga çelësi i ndezjes përmes stafetës së fillimit;
• pajisje gjeneratori;
• bllok sigurie;
• çelësi i ndezjes;
• rele rregullatori.

Ndërprerësi i ndezjes ka 4 pozicione, kur secila prej tyre aktivizohet, disa lidhje dhe kontakte ndërrohen:

1. Në pozicionin "0", rryma e baterisë transmetohet vetëm në lidhësit 30 dhe 30/1, të tjerët janë të çaktivizuar.
2. Në pozicionin "I", rryma furnizohet me lidhësit 30-INT dhe 30/1-15, ndërsa "dimensionet", fshirësja e xhamit të përparmë dhe sistemi i ngrohjes me ventilator të kompleksit të ngrohjes janë të ndezur.
3. Në pozicionin "II", kontakti 30-50 lidhet gjithashtu me lidhësit e përdorur më parë. Në këtë rast, sistemi i ndezjes, motori, sensorët e panelit, "dimensionet" dhe "sinjalet e kthesës" përfshihen në qark.
4. Në pozicionin "III" aktivizohen vetëm "dimensionet", boria dhe xhami i përparmë dhe fshirëset e ashpër. Në këtë rast, rryma është e disponueshme vetëm për lidhësit 30-INT dhe 30/1.

Një numër i makinave të kësaj marke janë të pajisura me pajisje të tilla si një kompleks ngrohjeje të dritares së pasme, një rondele elektrike e xhamit të përparmë, një stafetë drite, etj. Furnizimi me energji për këto pajisje furnizohet përmes një linje të veçantë përmes çelësit të ndezjes në pozicionet kryesore "I" dhe "II".

E rëndësishme: sepse Meqenëse rezervuari i rondele është bërë nga materiali PVC dhe është një dielektrik, motori elektrik është i pajisur gjithashtu me një tel negativ dhe kur punoni me të, është e nevojshme të përdorni mbrojtje dielektrike në lidhësit.

Në "gjashtë", qarqet e mëposhtme të energjisë funksionojnë vazhdimisht nën rrymë: bori, dritat e frenave, dritat e urgjencës, priza e çakmakut, priza "bartëse", ndriçimi i instrumenteve. Qarqet drejtuese të pajisjeve elektrike të automjeteve i nënshtrohen mbrojtjes nga siguresat, të cilat janë të vendosura në dy blloqe speciale (kryesore dhe rezervë), të vendosura në anën e shoferit nën pult.

Një nga elementët e diagramit të instalimeve elektrike VAZ 2106 është një bllok sigurie, dizajni i të cilit nuk plotëson kërkesat moderne për mirëmbajtjen e pajisjeve elektronike. Të metat:

• një lidhje e paqëndrueshme midis siguresës dhe prizës çon në shfaqjen e njollave të djegura;
• gjatë funksionimit, elementi i sigurisë i nënshtrohet ngrohjes, gjë që ndikon negativisht në prizat e fiksimit aty pranë;
• kostoja e ulët e siguresave të zëvendësueshme nuk garanton besueshmërinë e tyre, kështu që kontrollet e kësaj njësie duhet të kryhen rregullisht.

Duke përdorur të ashtuquajturat "gabimet" mund të çojnë në një zjarr të automjetit, sepse ekziston një probabilitet i lartë për të kryer një qark të shkurtër. Ekziston një opsion plotësisht i sigurt për përmirësimin e produkteve standarde, në të cilat duhet të instalohen siguresat e tehut, sediljet e të cilave janë të integruara në mënyrë të përkryer në bllokun e sigurisë.

Përparësitë e siguresave me teh:

• kontakt i qëndrueshëm i produktit me vendin e montimit;
• elementi i tipit të shkrirë është i mbyllur në një shtresë transparente PVC;
• shpërndarje dinamike e nxehtësisë për shkak të rritjes së zonës së kontaktit.

E rëndësishme: pajisja e gjeneratorit "gjashtë", instalimet elektrike në të, si dhe bateria, motori, bobina, stafeta optike dhe disa elementë të tjerë nuk janë të pajisur me elementë sigurie.

Diagrami elektrik i makinës VAZ-2106 është i nevojshëm për gjetjen e defekteve në instalimet elektrike dhe eliminimin e shpejtë të tyre.

I gjithë kompleksi i pajisjeve elektrike është i lidhur duke përdorur një lloj me tela - terminalet negative të daljeve nga burimet aktuale janë të lidhura me tokën direkt me elementin që konsumon energji. Si rezultat, "toka" në këtë qark VAZ-2106 luan rolin e telit të dytë lidhës. Figura më poshtë tregon një diagram të plotë të pajisjeve dhe instalimeve elektrike të makinës.

Pamje e plotë e pajisjeve dhe diagramit të instalimeve elektrike VAZ-2106

Diagrami VAZ-2106 në nivelin e pajisjeve elektrike është veçanërisht i dobishëm për pronarët e kësaj makine kur ekziston nevoja për të zgjidhur shpejt një defekt në sistemin e instalimeve elektrike. A i keni rregulluar valvulat në VAZ-2109 tuaj? Kontrolloni telat!

Përveç kësaj, qarku përdoret shpesh për të lidhur në mënyrë uniforme elemente shtesë dhe pajisje audio. Nëse vendosni të zëvendësoni ose riparoni pajisjet e ndriçimit, një sistem ndezës dhe pajisje të tjera elektrike në një VAZ-2106, duke përdorur këtë diagram do të gjeni terminalin e kërkuar dhe burimin aktual. Nëse gjeni probleme me motorin, së pari kontrolloni çift rrotullues të shtrëngimit të bulonave të kokës së cilindrit dhe më pas kontrolloni instalimet elektrike.

Le të shikojmë këtë plan instalime elektrike në pjesë, të cilat do të përshkruajnë pjesë dhe elemente specifike të pajisjeve elektrike të makinës.

Ky diagram ju lejon të ekzaminoni elementët e pjesës së përparme të makinës. Këtu janë sa vijon:

• Sinjali i kthesës anash majtas dhe djathtas (1);
• Disa drita anësore (2);
• Mostrat e fenerëve të jashtëm (3) dhe të brendshëm (4);
• Sinjali zanor i lidhur (5).

• Terminalet e motorit elektrik për të dy tifozët e përfshirë në sistemin e ftohjes së motorit VAZ-2106 (6);
• Një grup sensorësh përgjegjës për aktivizimin në kohë të motorit elektrik (7);
• 2 lloje të releve - njëra përdoret kur ndizni sinjalin e zërit (8), dhe tjetra kur rregulloni funksionimin e motorit elektrik të sistemit të ftohjes (9);
• Rregullator i vogël i tensionit në makinë (10);
• Bobinat e sistemit të ndezjes së automjeteve (11);
• Motori i dytë elektrik, i cili është përgjegjës për funksionimin e larës së xhamit (12);
• Një nga sensorët kryesorë të VAZ-2106 - përcakton nivelin e lëngut të frenave në makinë dhe menjëherë i jep pronarit një urdhër për mosrespektimin e standardeve të kërkuara (13);
• Gjithashtu në qendër të diagramit janë shpërndarësi i sistemit të ndezjes (14) dhe motori për funksionimin e fshirësit të xhamit (15).

Kjo pjesë e qarkut plotësohet nga pajisjet elektrike të mëposhtme:

1. Set kandele për veturë (16);
2. Sensorë që monitorojnë llambën e presionit të përzierjes së vajit (17) dhe një kuti ingranazhi me një tregues të këtij presioni në panel (18);
3. Gjithashtu tregohet lidhja e sensorit të treguesit aktual të temperaturës në ftohësin e motorit (19) dhe llambën e ndarjes së motorit VAZ-2106 (10).

Këshilla: Nëse lindin probleme me funksionimin e motorit dhe veçanërisht të shasisë, së pari kontrolloni presionin e gomave në makinë duke përdorur tabelën - a janë të fryra siç duhet të gjitha rrotat? Pastaj filloni të hulumtoni problemet tuaja të instalimeve elektrike!

Kjo pjesë e diagramit tregon elementet dhe pjesët rezervë përgjegjëse për funksionimin e motorit dhe sistemit të instalimeve elektrike (starter, rele, etj.). Kur shfletoni nga lart poshtë, mund të shihni elementët e mëposhtëm:

1. Kompleti i valvulave solenoid të karburatorit të makinës (21);
2. Dizajni i gjeneratorit të makinës (22) dhe vetë starterit (23);
3. Terminalet e baterive (24);
4. Një grup i llojeve të ndryshme të stafetëve përgjegjës për marrjen e një ngarkese për të gjithë sistemin nga bateritë (25), ndezjen e fenerëve me rreze të ulët (26) dhe rreze të gjatë (27), si dhe një stafetë që kontrollon funksionimin e fshirësja e xhamit (28);
5. Në fund, tregohet lidhja me bllokun shtesë të siguresave (29).

Pjesa qendrore e qarkut përbëhet kryesisht nga çelsat e ndezjes/fikjes së dritës dhe çelësat për furnizimin me rrymë në sistem. Elementet kryesore të instalimeve elektrike tregohen nga numrat e mëposhtëm:

• Kompleti me bllokun kryesor të siguresave (30);
• Çelësat e dritave në fenerët e kthimit të makinës (31), funksionimi i llambave paralajmëruese kur frenohet me dorë (32);
• Llojet e prizave për llambat portative (33);
• Pajisje për funksionimin e sinjalit të kthesës dhe sinjalit të rrezikut (34);
• Projektimi i motorit elektrik të sobës (35) dhe terminalit për fikjen e dritës së frenave (36);
• Releja e furnizimit me rrymë për ngrohjen e dritares së pasme (37);

Këshilla: në varësi të modifikimit dhe vitit të prodhimit të VAZ-2106, lloji i stafetës dhe pozicioni i tij në rrjet mund të ndryshojnë. Për të riparuar këtë pjesë rezervë, është mirë të përdorni diagramet që vijnë me makinën.

• Set i rezistorëve për motorin elektrik të ngrohësit VAZ 2106 (38);
• Lidhja me llambën e dritës në kutinë e dorezave (39);
• Lista e çelsave për dritat e jashtme (40), që ngrohin sipërfaqen e pasme të xhamit (41), si dhe sistemin e ndezjes (42);
• Një grup çelsash nga drita e ulët në të lartë (43), një fshirëse xhami (46) dhe një shigjetë treguese e kthesës së makinës (44);
• Lloje të veçanta të çelësave të borisë së makinës (45), larëse universale të xhamit të përparmë (47) dhe dritave të panelit të kontrollit dhe sinjaleve të urgjencës.

Telat elektrikë të makinës mbrohen nga siguresat, të cilat janë instaluar kryesisht në njësitë qendrore dhe shtesë, të vendosura në fund të panelit të instrumenteve në anën e majtë pranë kolonës së drejtimit. Qarku nga bateria te terminalet dhe lidhjet mbyllet kur ndezja e makinës ndizet.

Këshilla: Kur kryeni punë për zëvendësimin ose riparimin e pajisjeve të ndriçimit dhe instalimeve elektrike, sigurohuni që ta shkëputni baterinë nga rrjeti. Reletë, çelsat, bateritë, kandelat, madje edhe mbështjellja e stafetës në sistemin e ndriçimit dhe ventilatori në sistemin e ftohjes nuk mbrohen nga siguresat. Kur gjakderdhja e frenave në një VAZ-2107, mund të lindë një problem i ngjashëm.

Nëse një nga elementët e qarkut është dëmtuar, siguresa fiket. Nëse ndodh një mosfunksionim në grupin kryesor të siguresave, ndizen siguresat rezervë, të cilat instalohen shtesë pranë njësisë së ndezjes. Nëse zbulohet një siguresë e ndezur, nuk mjafton thjesht ta zëvendësoni atë - duhet të studioni në detaje instalimet elektrike dhe të zbuloni arsyen e djegies së kësaj pjese rezervë në VAZ-2106.

Diagrami i pajisjeve elektrike dhe instalimeve elektrike duhet t'ju ndihmojë të gjeni dhe eliminoni shpejt defektet në fenerët, treguesit e pultit dhe sistemet e tjera të VAZ-2106 tuaj.

Siç e dini, qarku elektrik në çdo automjet është një nga komponentët kryesorë. Diagrami i qarkut elektrik lejon drejtuesin e VAZ 2106 të identifikojë saktë keqfunksionimet e sistemit kur zbulohen keqfunksionime të pajisjeve. Ky artikull i kushtohet instalimeve elektrike të "gjashtës" shtëpiake.

E verdha e brendshme "gjashtë"

Pavarësisht nëse qarku i ndezjes në VAZ 2106 tuaj është kontakt ose pa kontakt (BSZ), qarku elektrik i automjetit përfshin përbërësit e mëposhtëm:

• bateri me kontakt negativ në trupin e makinës;
• pajisja fillestare me dalje "50";
• gjeneratori është një nga elementët kryesorë të qarkut elektrik VAZ 2106;
• bllok montimi me siguresa që mbrojnë qarqet e furnizimit me energji elektrike;
• çelësi i ndezjes;
• rele rregullatori.

Duhet të theksohet se qarku elektrik i makinës VAZ 2106 me ose pa BSZ fillimisht u krijua duke marrë parasysh llojin e lidhjes me një tel të përbërësve të pajisjeve elektrike. Në thelb, kjo do të thotë që kontaktet negative të pajisjeve elektrike sillen në tokë, domethënë trupi i automjetit. Sa i përket lidhjes me tela, ajo sigurohet ekskluzivisht nga instalime elektrike pozitive.

Diagrami i instalimeve elektrike në "gjashtë"

Nëse duhet të kërkoni një defekt në instalime elektrike në një VAZ 2106, gjatë punës së riparimit është e nevojshme të çaktivizoni plotësisht qarkun elektrik. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të shkëputni telin negativ nga terminali i baterisë, përndryshe mund të ndodhë një qark i shkurtër në qarkun elektrik VAZ 2106. Diagnostifikimi i prishjeve zbulohet duke përdorur diagramin e dhënë më sipër.

Nëse ka ndërprerje në instalime elektrike, ekzistojnë disa opsione se si do të sillet makina:

1. Makina nuk mund të lëvizë dhe nuk fillon. Mund të ketë shumë arsye për keqfunksionime të mundshme, por para së gjithash është e nevojshme të kontrolloni performancën e starterit, shpërndarësit dhe baterisë. Si rregull, shkarkimi i plotë i baterisë është një nga arsyet më të zakonshme. Është shumë më pak e zakonshme që një gjenerator të dështojë, por vëmendje duhet t'i kushtohet gjithashtu diagnostikimit të këtij elementi në një VAZ 21062 me BSZ.
2. Makina është në lëvizje, por një ose më shumë elementë të qarkut elektrik nuk funksionojnë siç duhet. Për shembull, këto mund të jenë mosfunksionime të dritave të brendshme, sinjalizues të kthesës, xhamit të pasmë me ngrohje ose optikës. Nëse është kështu, atëherë para së gjithash duhet të kontrolloni kutinë e siguresave dhe të identifikoni elementët e djegur. Nëse të gjitha siguresat janë të paprekura, atëherë në rastin e optikës, së pari kontrollohet funksionimi i llambave, pas së cilës kontrollohet instalimet elektrike të VAZ 21063 me ose pa BSZ.

• kontrollon të gjitha aftësitë e sistemit të ndezjes;
• kontrollon funksionimin e sistemeve të sigurisë dhe anti-vjedhjes së VAZ 21063;
• ju lejon të tërhiqni 21063 me një alarm me dritë pune (autori i videos - Andrey Aleksandrov).

Ndërprerësi i ndezjes në 21063, në përputhje me diagramin, ka katër mënyra, kur secila prej tyre ndizet, aktivizohen pajisje të caktuara:

1. Në modalitetin 0, impulsi nga bateria furnizohet vetëm me dy lidhës - 30 dhe 30/1, lidhësit e mbetur janë të çaktivizuar.
2. Në modalitetin 1, pulsi fillon të furnizohet me lidhës të tjerë, si rezultat i të cilave mund të funksionojnë dritat anësore, fshirëset e xhamit, ventilatori dhe gjithashtu pajisja e ngrohjes së dritares së pasme.
3. Në modalitetin 2, qarku ndez sistemin e ndezjes, sensorët në pult, dritat e kthesës dhe motorin.
4. Në modalitetin 3, funksionojnë vetëm dritat anësore, boria e drejtimit dhe fshirëset e dritareve.

Në modalitetin e rrymës konstante në modelin 21063, në përputhje me qarkun, funksionojnë boria e drejtimit, dritat e frenave, sinjalizimi i dritës, ndriçimi në panelin e kontrollit dhe çakmaku. Elementet kryesore të qarkut mbrohen nga siguresat e vendosura në blloqet kryesore dhe shtesë të instaluara nën panelin e instrumenteve përballë sediljes së shoferit (autori i videos - Vyacheslav Viter).

Për të zëvendësuar saktë elementët e nevojshëm të qarkut, kur identifikohen defekte, duhet të ndiqet procedura e mëposhtme.

Këto veprime janë të rëndësishme nëse makina refuzon të nisë:

1. Kontrolloni baterinë. Ndoshta sapo ka mbaruar.
2. Para së gjithash, kontrollohet seksioni në qark nga pajisja e gjeneratorit në spirale. Nëse ka prishje në qark, telat e rinj zëvendësohen dhe lidhen nëse ka oksidim, kontaktet pastrohen duke përdorur një furçë hekuri. Nëse kontaktet fillojnë të "shkatërrohen", ato gjithashtu duhet të zëvendësohen.
3. Kontrolloni spiralen për shkëndijë. Hiqni kabllon e tensionit të lartë nga vendi i instalimit dhe silleni në trupin e makinës. Kur përpiqeni të ndizni motorin, një shkëndijë duhet të kërcejë midis tensionit të lartë dhe trupit.
4. Kontrolloni nëse kandelat po funksionojnë. Ndodh që arsyeja e pamundësisë për të ndezur motorin janë depozitat e karbonit të formuara në kandelat. Ju lehtë mund t'i pastroni ato vetë për ta bërë këtë, ju duhet të hiqni qirinjtë dhe të përdorni udhëzimet që do të gjeni këtu.

1. Lidhja e dobët e vetë siguresës me sediljen, gjë që çon në djegien e prizave.
2. Gjatë funksionimit të një makine, siguresat nxehen gjithmonë, si rezultat i të cilave ato gjithashtu ndikojnë negativisht në prizat e vendosura afër.
3. Njësia duhet të kontrollohet rregullisht, pasi kostoja e siguresave është gjithmonë e ulët, dhe kjo korrespondon me cilësinë dhe besueshmërinë e tyre jo veçanërisht të lartë.

Na vjen keq, nuk ka anketa të disponueshme për momentin.

Emërtimi i detajuar i siguresave në "gjashtë" përshkruhet në videon më poshtë (autori i videos është AVTOCLUB_22).

Në automjetet VAZ 2106, diagrami i instalimeve elektrike përfshin më shumë se dhjetë përbërës të ndryshëm dhe modifikime të rrjetit të përgjithshëm. Pronari i makinës duhet ta kuptojë këtë çështje për të riparuar dhe diagnostikuar rrjetin elektrik nëse është e nevojshme.

Le të fillojmë me një përshkrim të përcaktimeve të diagramit të përgjithshëm të instalimeve elektrike dhe pajisjeve të VAZ 2106:

Më poshtë janë diagramet e instalimeve elektrike VAZ 2106 në foto dhe foto me ngjyra. Çdo sistem është i pajisur me një plan elektrik që ju lejon të lidhni telat dhe të lidhni pajisjet elektrike.

Identifikimi i komponentëve të instalimeve elektrike të montimit të gjeneratorit:

• 1 - bateri;
• 2 - grup gjeneratori "gjashtë";
• 3 - pajisje rregullatore e krijuar për të kontrolluar parametrin e tensionit të funksionimit;
• 4 - bllokohet;
• 5 - modul plastik me elemente sigurie;
• 6 - treguesi i dritës së kontrollit që përcakton ngarkesën e baterisë;
• 7 - stafetë që mbron linjën e energjisë të dritës treguese të ngarkimit të baterisë.

Telat "gjashtë" për fillimin e njësisë së energjisë janë të lidhura me njësinë fillestare:

• 1 - pajisja e nisjes së makinës;
• 2 - bateri;
• 3 - grup gjeneratori;
• 4 - çelësi i ndezjes.

Simboli P1 tregon mbështjelljen tërheqëse të stafetës dhe simboli P2 tregon spiralen mbajtëse.

Në varësi të modifikimit, "gjashtë" shtëpiake mund të pajiset me një sistem ndezjeje me kontakt ose pa kontakt. Të dy opsionet kanë dallime të caktuara, të treguara në diagramet e dhëna.

• 1 - kandela;
• 2 - shpërndarës;
• 3 - çelësi i ndezjes;
• 4 - spirale;
• 5 - kaloni;
• 6 - gjenerator;
• 7 - bateri.

• 1 - bateri;
• 2 - gjenerator;
• 3 - çelësi i ndezjes;
• 4 - spirale;
• 5 - kaloni;
• 6 - sensor-shpërndarës;
• 7 - qirinj.

• 1 - pajisja e kalimit të kufirit të njësisë së karburatorit;
• 2 - vetë valvula e motorit;
• 3 - moduli i përdorur për të kontrolluar njësinë e karburatorit;
• 4 - spiralja e ndezjes;
• 5 - pajisje komutuese;
• 6 - çelësi i ndezjes, është një bravë.

• 1 - pajisje të lehta për kthesën e dritave të instaluara në pajisjet optike të përparme;
• 2 - bateri;
• 3 - njësia e gjeneratorit të makinave;
• 4 - dritat e kthesës anësore të vendosura në parafangat e përparme;
• 5 - moduli kryesor i montimit me elementë sigurie;
• 6 - njësia ndihmëse e kontrollit me pajisje sigurie;
• 7 - çelësi i ndezjes;
• 8 - një pajisje për fikjen dhe aktivizimin e sinjalit të dritës, e montuar brenda makinës në tastierën qendrore;
• 9 - pajisje komutuese për aktivizimin dhe çaktivizimin e dritave të kthesës;
• 10 - pajisje ndërprerëse që përdoret për ndezjen e dritave të kthesës dhe sinjaleve të dritës;
• 11 - shpejtësimatës i pajisur me një tregues drite kontrolli për aktivizimin e dritave kthese;
• 12 - pajisje të lehta për treguesit e drejtimit në optikën e pasme.

Përshkrimi i elementeve kryesore të këtij komponenti të qarkut elektrik:

• 1 - pajisje zanore që përdoren për riprodhimin e impulseve;
• 2 - rele për aktivizimin e impulseve të zërit, mbron qarkun elektrik nga mbitensioni;
• 3 - çelësi i pulsit të zërit;
• 4 - moduli i montimit me elemente sigurie;
• 5 - grup gjenerator VAZ 2106;
• 6 - bateri.

Përcaktimi i elementeve të sistemit të aktivizimit të motorit elektrik të njësisë së ngrohjes:

• 1 - motor elektrik i sistemit të ngrohjes;
• 2 - element shtesë i rezistencës;
• 3 - pajisje kalimi për motorin e ngrohësit elektrik në brendësi të makinës;
• 4 - moduli i sigurisë;
• 5 - bllokohet;
• 6 - njësia e gjeneratorit;
• 7 - bateri.

Modifikime të ndryshme të VAZ 2106 mund të pajisen me pajisje elektrike shtesë. Në këtë rast, instalimet elektrike vendosen shtesë, dhe qarku i përgjithshëm është i pajisur me përbërës të tjerë.

• 1 - moduli kryesor i sigurisë;
• 2 - stafetë e përdorur për të mbrojtur linjën e energjisë të dritareve elektrike të instaluara shtesë;
• 3 - pajisje kalimi për dritaren elektrike të instaluar në derën e majtë;
• 4 - një pajisje e ngjashme e përdorur për të rregulluar pozicionin e xhamit në derën e përparme të djathtë;
• 5 - motor elektrik i ashensorit të xhamit të majtë;
• 6 - modul ndihmës me elementë sigurie;
• 7 - çelësi i ndezjes.

Pini A është i lidhur me pinin 30 në grupin e gjeneratorit, kunja B është e lidhur me pajisjen e ndërrimit të dritës së panelit. Dalja B është një simbol për lidhësit në bllokun motorik të sistemit.

Kanali "Video Video" demonstroi procedurën për instalimin dhe lidhjen e dritareve elektrike në një VAZ 2106.

Versioni i modifikuar i qarkut të kontrollit të valvulës së karburatorit ka disa ndryshime:

• 1 - çelësi i ndezjes ose bllokimi;
• 2 - grup gjenerator për furnizimin e pajisjeve me tension;
• 3 - bateri;
• 4 - spiralja e ndezjes;
• 5 - njësia e ndërprerësit e vendosur në ndarjen e motorit;
• 6 - moduli i kontrollit;
• 7 - vetë valvula e karburatorit;
• 8 - ndërprerësi kufizues i pajisjes së karburatorit.

• 1 - njësia e gjeneratorit, e instaluar nën kapuç;
• 2 - bateri;
• 3 - çelësi i ndezjes ose bllokimi;
• 4 - moduli kryesor me elemente sigurie;
• 5 - stafetë që mbron linjën e energjisë të sistemit të aktivizimit të motorit elektrik të tifozit të ftohjes së njësisë së energjisë;
• 6 - kontrollues i aktivizimit të pajisjes së ventilimit;
• 7 - vetë tifozi;
• 8 - moduli ndihmës i sigurisë.

"Gjashtë" është e pajisur me një modul sigurie, përcaktimet e përbërësve të tij janë dhënë më poshtë.

Përdoruesi Ramanych tregoi qartë se si të zëvendësojë bllokun e elementit të sigurisë në "gjashtë".

Karakteristika kryesore e instalimeve elektrike VAZ 2106 është se janë me një tel. Prandaj, është interesante të shikoni instalimet elektrike që kryejnë 2 role: plus dhe minus. Është gjithashtu e rëndësishme të dini se gjithçka që është elektrike në një makinë është projektuar për një proces specifik pune.

Sa i përket vetë makinës, shumë janë tashmë të njohur me funksionalitetin e makinës VAZ 2106, hapësirën si nën kapuç ashtu edhe në bagazhin. Kjo makinë mund të personalizohet sa më shpejt që të jetë e përshtatshme për përdoruesin. Por edhe një makinë kaq e famshme si VAZ 2106 mund të befasojë përsëri me diçka.

Elementet e instalimeve elektrike, si çdo element tjetër që është përgjegjës për funksionimin e makinës, kanë plotësisht karakteristikat e tyre, dhe diagramin e instalimeve elektrike, nga ana tjetër:

• aktivizon qarqet elektrike duke përdorur çelësin e ndezjes VAZ 2106;
• lidhet me baterinë përmes një blloku siguresash;
• përcjell rrymë elektrike në komponentët kryesorë.

Bazuar në të gjitha sa më sipër, duhet të filloni të kërkoni të gjitha defektet me çelësin e ndezjes, sepse pjesa më e madhe e përgjegjësisë qëndron tek ai. Vetë njësia kryesore nuk është vetëm përgjegjëse për kontrollin e të gjithë sistemit të ndezjes në makinë, por gjithashtu kryen një funksion sigurie.

Gjithashtu lejon që makina të tërhiqet.

1. Ndërprerësi i ndezjes së një makine të tillë klasike si VAZ 2106 ka 4 mënyra funksionimi, të cilat ndryshojnë në performancën e funksioneve elektrike.
2. Modaliteti zero nuk është përgjegjës praktikisht për asgjë, ai fuqizon vetëm disa tela.
3. Mënyra e parë bën të mundur funksionimin jo vetëm të dritave të drejtimit, por edhe të dritave të mjegullës, fshirëseve dhe mbështet funksionimin e ngrohjes së makinës.
4. Mënyra e dytë është përgjegjëse për funksionimin e sinjaleve të kthesës, pultit dhe sistemit të ndezjes.

Pozicioni i tretë fuqizon terminalet.

Pothuajse çdo shofer mund të ketë nevojë të zëvendësojë një herë çelësin e ndezjes. Kjo mund të shpjegohet me faktin se disa shoferë humbasin çelësat e ndezjes, por si mund të ndizni një makinë pa çelësa?

Epo, nëse flasim për një makinë klasike, ka shumë të ngjarë, shoferi i VAZ 2106 tashmë është marrë me konsumimin fizik të disa pjesëve, në këtë rast po flasim për cilindrin e kyçjes. Nëse telat në ndezje tashmë duken disi të dyshimta, atëherë instalimet elektrike duhet të zëvendësohen sa më shpejt që të jetë e mundur, në mënyrë që të mos çojnë në një qark të shkurtër.

• Për të zëvendësuar çelësin e ndezjes, duhet të kryeni hapat e mëposhtëm:
• shkëputni baterinë;
• Zhvidhosni të gjitha vidhat e shtresës së jashtme nën timon dhe hiqni atë;
• zhvendosni nyjen kryesore në pozicionin "0";
• futni një fëndyell në vrimë për të hequr shulën;
• shënoni telat e kontaktit në mënyrë që të mos i ngatërroni ato në të ardhmen;

instaloni një bllokues të ri dhe ndiqni përsëri udhëzimet, por në të kundërt.

Është e përshtatshme që diagrami i instalimeve elektrike të jetë krijuar në atë mënyrë që për të ndryshuar të gjithë grupin e kontaktit, nuk keni nevojë të hiqni fare çelësin e ndezjes. Por në çdo rast, nuk ka nevojë të "shqyesh" gjithçka me një dorë, sepse nuk do të jetë e mundur të rivendosësh gjithçka që ishte hequr më parë.

Sa i përket blerjes së pjesëve të këmbimit, në këtë rast duhet bërë nga furnitorë të besuar, sepse në treg tani ka shumë falsifikime. VAZ 2106 është mësuar vetëm me komponentë me cilësi të lartë. Duhet të mbahet mend se trupi i çelësit origjinal të ndezjes është bërë me kujdes, madje edhe përgjatë skajeve dhe sipër, dhe hologrami nuk mund të shkëputet me kujdes.

Diagrami i instalimeve elektrike mund të karakterizohet ndryshe. Ndezja pa kontakt është një lloj i njohur i akordimit të modeleve klasike të makinave, dhe VAZ 2106 nuk bën përjashtim. Ky lloj ndezjeje nuk ka disavantazhe. Avantazhi kryesor është kursimi i benzinës, motori funksionon sa më pastër që të jetë e mundur, dhe fillimi në dimër është më i qetë, përshpejtimi i makinës bëhet më i rehatshëm. Por avantazhi kryesor është funksionimi i qetë i motorit.

Është e rëndësishme të dini se sa më i butë të funksionojë mekanizmi, motori VAZ, aq më tej mund ta drejtoni këtë makinë. Dhe nëse e dini se për çfarë janë përgjegjës qarqet, atëherë mund t'i riparoni vetë pjesët kryesore.

Diagrami i instalimeve elektrike të VAZ 2106 është i njëjtë, me përjashtim të disa elementeve. Sensori këtu është i pulsuar, ai krijon lëkundje që dërgohen në një ndërprerës tranzistor. Për shkak të këtij furnizimi, impulse të tjera hyjnë në sistem.

Diagrami VAZ 2106 nuk është aq i ndërlikuar sa duket. Ka shumë surpriza të tjera komplekse në makinë, por kjo sigurisht nuk është diagrami i lidhjeve elektrike. Ju duhet të dini dhe të kuptoni se sa e rëndësishme është të kuptoni se çfarë është qarku elektrik VAZ dhe çfarë ndikon ai, dhe gjithashtu nëse ka ndonjë ngjashmëri me modelet e tjera, për shembull, VAZ 21063. Dhe pa marrë parasysh sa e vjetër është makina, çfarë viti është apo shekulli që është prodhuar, informacioni për makinën do të jetë gjithmonë i përditësuar.

Qarku elektrik i një VAZ mund të jetë identik me modelet e tjera të tij, si dhe me elementë dhe mekanizma të tjerë, për shembull, një qark motori. Është e përshtatshme që pjesët rezervë për makina të tilla të shiten në çdo treg makinash, kjo vlen për të gjitha pajisjet elektrike. Në makinat klasike, është shumë e lehtë të mbani mend se çfarë është një qark elektrik, sepse analogët e tij janë mjaft të zakonshëm, kështu që në të gjitha "klasikët" elementët e instalimeve elektrike mund të jenë identikë. Ju nuk duhet të keni frikë nga makina të tilla, të gjithë elementët këtu janë të qartë për personin e zakonshëm rus. Prandaj, shumë njerëz nuk blejnë makina të reja, por rregullojnë njësitë e vjetra dhe i përdorin ato në mënyrë aktive për shumë vite.

Tipari kryesor i qarkut elektrik të makinave klasike të familjes VAZ është me një tel. ato. të gjitha terminalet negative të komponentëve dhe pajisjeve janë të lidhura drejtpërdrejt me "tokën" e makinës, e cila në thelb kryen funksionin e një teli të dytë.

Diagrami origjinal i instalimeve elektrike për VAZ 2106

Falë kësaj zgjidhjeje të projektimit, instalimet elektrike të VAZ 2106 bëhen si më poshtë:

1. Qarqet kryesore elektrike të automjetit aktivizohen vetëm përmes çelësit të ndezjes;
2. Mekanizmat e sigurisë elektrike lidhen drejtpërdrejt me baterinë përmes kutisë së siguresave;
3. Shtresat e të gjithë komponentëve kryesorë të makinës janë përçuese.

Kujdes: Sigurohuni që të hiqni terminalin negativ nga bateria sa herë që hiqni një pjesë.
Prekja aksidentale e terminaleve dhe e strehës me vegla metalike do të rezultojë në një qark të shkurtër.

Kur servisoni një makinë me duart tuaja, shpesh duhet të zbuloni shkakun e dështimit të një sistemi elektrik të veçantë.
Është më mirë të filloni të kërkoni për defekte me çelësin e ndezjes, pasi kjo pajisje kryen disa funksione në një makinë:

1. Është mekanizmi i kontrollit të sistemit të ndezjes;
2. Vepron si një sistem sigurie dhe kundër vjedhjes;
3. Ju lejon të tërheqni një makinë me dritat e rrezikut të ndezura.

Diagrami i instalimeve elektrike për VAZ 2106 - sistemi elektrik i fillimit

1. Bateri e ringarkueshme me lidhjen e terminalit negativ në tokë (trupi i makinës);
2. Motorino elektrik me terminalin "50" nga çelësi i ndezjes përmes stafetës së fillimit;
3. Gjenerator;
4. Kuti siguresash;
5. Çelësi i ndezjes;
6. Stafetë e nisjes.

Si funksionojnë instalimet elektrike të një VAZ 2106, të lidhur me çelësin e ndezjes?

Ndërprerësi i ndezjes ka 4 pozicione, kur aktivizohet, ndodh rindërrimi:

1. Në pozicionin "0", energjia nga bateria furnizohet vetëm në terminalet 30 dhe 30/1. Të gjitha sistemet e tjera janë të çaktivizuara;
2. Në pozicionin "I", terminali 30-INT dhe 30/1-15 janë të ndezur. Në këtë modalitet, mund të funksionojnë vetëm dritat anësore, fshirësi i xhamit të përparmë dhe ventilatori i ngrohësit;
3. Në pozicionin "II", terminali 30-50 u shtohet atyre tashmë të lidhur. Sistemi i ndezjes, motori, paneli i instrumenteve, dritat anësore dhe kthesat janë aktivizuar;
4. Në pozicionin "III" mbeten aktive vetëm dritat anësore, boria dhe fshirëset e xhamit të përparmë. Fuqia furnizohet me terminalet 30-INT dhe 30/1.

Disa modifikime të makinës VAZ 2106 janë të pajisura me:

1. sistemi i ngrohjes së dritares së pasme;
2. rondele e xhamit të pajisur me një makinë elektrike;
3. stafetë për fenerët me rreze të ulët.

Zëvendësimi i instalimeve elektrike të një VAZ 2106 në një rondele elektrike

Prandaj, instalimet elektrike në VAZ 2106 janë të ndryshme për modifikime të tilla. Në veçanti, energjia furnizohet me këto pajisje përmes një teli të veçantë përmes çelësit të ndezjes. Mund të aktivizohet vetëm në pozicionet kyçe "I" dhe "II".

Për referencë: meqenëse rezervuari i rondele është prej plastike, motori elektrik merr "minus" përmes telit.
Kur ndërroni, mos harroni të vendosni një shtresë plastike mbrojtëse në kontaktet.

Në një makinë VAZ 2106, sa vijon janë vazhdimisht të ndezur, pavarësisht nga pozicioni i çelësit në çelësin e ndezjes:

1. Qarku elektrik i sinjaleve zanore (bori);
2. Llambat e frenave;
3. Alarm;
4. çakmak cigaresh;
5. Prizë për një llambë portative;
6. Llambat ndriçuese të ndërtuara në skajet e dyerve të përparme.

Për referencë: Udhëzimet e fabrikës ju informojnë se kjo është bërë posaçërisht për situata emergjente. Për shembull, për të parandaluar një aksident të mundshëm, kur siguria e njerëzve dhe automjeteve varet nga shpejtësia e reagimit ndaj një kërcënimi.

Pajisjet kryesore elektrike të makinës VAZ 2106 mbrohen nga siguresat.

Dhe ato janë të vendosura në anën e majtë të sediljes së shoferit nën panelin e instrumenteve.

Foto e vendndodhjes së kutive të siguresave

Diagrami tregon numrat dhe shigjetat:

1. leva e bllokimit të makinës në kapuçin e makinës;
2. kutia kryesore e siguresave;
3. bllok shtesë të siguresave.

Për referencë: gjeneratori VAZ 2106 dhe instalimet elektrike në të, si dhe teli i karikimit për baterinë, startuesin, spiralen e ndezjes, furnizimi me energji elektrike për stafetën e rrezes së gjatë të fenerëve nuk janë të pajisur me siguresa.

Diagrami i instalimeve elektrike VAZ 2106: dekodimi i ngjyrave të instalimeve elektrike dhe siguresave

Blloku kryesor i siguresave në VAZ 2106 është përgjegjës për sigurinë e të gjitha sistemeve elektrike. Dhe në varësi të veçorive teknike të funksionimit të tyre, varet rezistenca e vlerësuar e siguresave.

Për referencë: nëse rryma në një nga qarqet e mbrojtura tejkalon vlerën e lejuar, filli i siguresave do të shkrihet dhe do të hapë qarkun. Si rezultat, instalimet elektrike në VAZ 2106, si dhe instrumentet dhe pajisjet e lidhura, nuk do të dëmtohen.

Kutia shtesë e siguresave mbron:

1. qark në motorin e ventilatorit ftohës;
2. zinxhiri i treguesve të drejtimit dhe dritat paralajmëruese të rrezikut.

Siç u përmend më herët, diagrami i instalimeve elektrike për VAZ 2106 përmban një kuti siguresash.

Por, për fat të keq, dizajni i vjetër i siguresave e ka tejkaluar dobinë e tij në aspektin teknik, sepse:

1. kontakti i lirë midis siguresës dhe lidhësve çon në djegien e tyre;
2. kur aktivizohet, siguresa nxehet shumë dhe nxehtësia ndikon negativisht në qelizat fqinje;
3. çmimi i tyre i ulët nuk kompenson nevojën për kontrolle dhe zëvendësime të shpeshta.

Çmimi i lirë i një sigurese të stilit të vjetër nuk është një ilaç

Kujdes: Thjesht riparimi i një sigurese duke përdorur një tel të thjeshtë të mbështjellë rreth një shufre plastike mund të çojë në rezultate katastrofike.
Ju ndoshta keni parë video të makinave që digjen në disa minuta në raportet e lajmeve. Dhe në shumicën e rasteve, shkaku i zjarrit është një qark i shkurtër.

Sot ekziston një mënyrë ligjore e modernizimit, në të cilën:

1. Diagrami i instalimeve elektrike VAZ 21063 do të mbetet standard;
2. kutia e siguresave do të ruajë dimensionet e saj të mëparshme;
3. Produktet e gjeneratës së re (thikë) do të përdoren si siguresa.

Siguresat me teh do të përshtaten me njësinë standarde VAZ 2106

Siguresat e thikës, ndryshe nga siguresat e tipit të hapur, kanë një numër karakteristikash të dobishme:

Diagrami elektrik i makinës VAZ-2106 është i nevojshëm për gjetjen e defekteve në instalimet elektrike dhe eliminimin e shpejtë të tyre.

I gjithë kompleksi i pajisjeve elektrike është i lidhur duke përdorur një lloj me tela - terminalet negative të daljeve nga burimet aktuale janë të lidhura me tokën direkt me elementin që konsumon energji. Si rezultat, "toka" në këtë qark VAZ-2106 luan rolin e telit të dytë lidhës. Figura më poshtë tregon një diagram të plotë të pajisjeve dhe instalimeve elektrike të makinës.

Diagrami VAZ-2106 në nivelin e pajisjeve elektrike është veçanërisht i dobishëm për pronarët e kësaj makine kur ekziston nevoja për të zgjidhur shpejt një defekt në sistemin e instalimeve elektrike. A i keni rregulluar valvulat në VAZ-2109? Kontrolloni telat!

Përveç kësaj, qarku përdoret shpesh për të lidhur në mënyrë uniforme elemente shtesë dhe pajisje audio. Nëse vendosni të zëvendësoni ose riparoni pajisjet e ndriçimit, një sistem ndezës dhe pajisje të tjera elektrike në një VAZ-2106, duke përdorur këtë diagram do të gjeni terminalin e kërkuar dhe burimin aktual. Nëse gjeni probleme me motorin, së pari kontrolloni çift rrotullues të shtrëngimit të bulonave të kokës së cilindrit dhe më pas kontrolloni instalimet elektrike.

Le të shikojmë këtë plan instalime elektrike në pjesë, të cilat do të përshkruajnë pjesë dhe elemente specifike të pajisjeve elektrike të makinës.

Pjesa e sipërme e majtë e diagramit të instalimeve elektrike VAZ-2106

Ky diagram ju lejon të ekzaminoni elementët e pjesës së përparme të makinës. Këtu janë sa vijon:

• Sinjali i kthesës anash majtas dhe djathtas (1);
• Disa drita anësore (2);
• Mostrat e fenerëve të jashtëm (3) dhe të brendshëm (4);
• Sinjali zanor i lidhur (5).

• Terminalet e motorit elektrik për të dy tifozët e përfshirë në sistemin e ftohjes së motorit VAZ-2106 (6);
• Një grup sensorësh përgjegjës për aktivizimin në kohë të motorit elektrik (7);
• 2 lloje të releve - njëra përdoret kur ndizni sinjalin e zërit (8), dhe tjetra kur rregulloni funksionimin e motorit elektrik të sistemit të ftohjes (9);
• Rregullator i vogël i tensionit në makinë (10);
• Bobinat e sistemit të ndezjes së automjeteve (11);
• Motori i dytë elektrik, i cili është përgjegjës për funksionimin e larës së xhamit (12);
• Një nga sensorët kryesorë të VAZ-2106 - përcakton nivelin e lëngut të frenave në makinë dhe menjëherë i jep pronarit një urdhër për mosrespektimin e standardeve të kërkuara (13);
• Gjithashtu në qendër të diagramit janë shpërndarësi i sistemit të ndezjes (14) dhe motori për funksionimin e fshirësit të xhamit (15).

Kjo pjesë e qarkut plotësohet nga pajisjet elektrike të mëposhtme:

1. Set kandele për veturë (16);
2. Sensorë që monitorojnë llambën e presionit të përzierjes së vajit (17) dhe një kuti ingranazhi me një tregues të këtij presioni në panel (18);
3. Gjithashtu tregohet lidhja e sensorit të treguesit aktual të temperaturës në ftohësin e motorit (19) dhe llambën e ndarjes së motorit VAZ-2106 (10).

Këshilla: Nëse lindin probleme me funksionimin e motorit dhe veçanërisht të shasisë, së pari kontrolloni presionin e gomave në makinë duke përdorur tabelën - a janë të fryra siç duhet të gjitha rrotat? Pastaj filloni të hulumtoni problemet tuaja të instalimeve elektrike!

Pjesa e poshtme e majtë e diagramit të instalimeve elektrike VAZ-2106

Kjo pjesë e diagramit tregon elementet dhe pjesët rezervë përgjegjëse për funksionimin e motorit dhe sistemit të instalimeve elektrike (starter, rele, etj.). Kur shfletoni nga lart poshtë, mund të shihni elementët e mëposhtëm:

1. Kompleti i valvulave solenoid të karburatorit të makinës (21);
2. Dizajni i gjeneratorit të makinës (22) dhe vetë starterit (23);
3. Terminalet e baterive (24);
4. Një grup i llojeve të ndryshme të stafetëve përgjegjës për marrjen e një ngarkese për të gjithë sistemin nga bateritë (25), ndezjen e fenerëve me rreze të ulët (26) dhe rreze të gjatë (27), si dhe një stafetë që kontrollon funksionimin e fshirësja e xhamit (28);
5. Në fund, tregohet lidhja me bllokun shtesë të siguresave (29).

Pjesa qendrore e diagramit të pajisjeve elektrike të VAZ-2106

Pjesa qendrore e qarkut përbëhet kryesisht nga çelsat e ndezjes/fikjes së dritës dhe çelësat për furnizimin me rrymë në sistem. Elementet kryesore të instalimeve elektrike tregohen nga numrat e mëposhtëm:

• Kompleti me bllokun kryesor të siguresave (30);
• Çelësat e dritave në fenerët e kthimit të makinës (31), funksionimi i llambave paralajmëruese kur frenohet me dorë (32);
• Llojet e prizave për llambat portative (33);
• Pajisje për funksionimin e sinjalit të kthesës dhe sinjalit të rrezikut (34);
• Projektimi i motorit elektrik të sobës (35) dhe terminalit për fikjen e dritës së frenave (36);
• Releja e furnizimit me rrymë për ngrohjen e dritares së pasme (37);

Këshilla: në varësi të modifikimit dhe vitit të prodhimit të VAZ-2106, lloji i stafetës dhe pozicioni i tij në rrjet mund të ndryshojnë. Për të riparuar këtë pjesë rezervë, është mirë të përdorni diagramet që vijnë me makinën.

• Set i rezistorëve për motorin elektrik të ngrohësit VAZ 2106 (38);
• Lidhja me llambën e dritës në kutinë e dorezave (39);
• Lista e çelsave për dritat e jashtme (40), që ngrohin sipërfaqen e pasme të xhamit (41), si dhe sistemin e ndezjes (42);
• Një grup çelsash nga drita e ulët në të lartë (43), një fshirëse xhami (46) dhe një shigjetë treguese e kthesës së makinës (44);
• Lloje të veçanta të çelësave të borisë së makinës (45), larëse universale të xhamit të përparmë (47) dhe dritave të panelit të kontrollit dhe sinjaleve të urgjencës.

Si mbrohen elementët kryesorë të instalimeve elektrike të makinës VAZ-2106?

Telat elektrikë të makinës mbrohen nga siguresat, të cilat janë instaluar kryesisht në njësitë qendrore dhe shtesë, të vendosura në fund të panelit të instrumenteve në anën e majtë pranë kolonës së drejtimit. Qarku nga bateria te terminalet dhe lidhjet mbyllet kur ndezja e makinës ndizet.

Këshilla: Kur kryeni punë për zëvendësimin ose riparimin e pajisjeve të ndriçimit dhe instalimeve elektrike, sigurohuni që ta shkëputni baterinë nga rrjeti. Reletë, çelsat, bateritë, kandelat, madje edhe mbështjellja e stafetës në sistemin e ndriçimit dhe ventilatori në sistemin e ftohjes nuk mbrohen nga siguresat. Kur gjakderdhja e frenave në një VAZ-2107, mund të lindë një problem i ngjashëm.

Nëse një nga elementët e qarkut është dëmtuar, siguresa fiket. Nëse ndodh një mosfunksionim në grupin kryesor të siguresave, ndizen siguresat rezervë, të cilat instalohen shtesë pranë njësisë së ndezjes. Nëse zbulohet një siguresë e ndezur, nuk mjafton thjesht ta zëvendësoni atë - duhet të studioni në detaje instalimet elektrike dhe të zbuloni arsyen e djegies së kësaj pjese rezervë në VAZ-2106.

Diagrami i pajisjeve elektrike dhe instalimeve elektrike duhet t'ju ndihmojë të gjeni dhe eliminoni shpejt defektet në fenerët, treguesit e pultit dhe sistemet e tjera të VAZ-2106 tuaj.

Video: Si të lexoni diagramin e instalimeve elektrike të makinës