Rregullat për sigurimin e automjeteve kundër avarive nga. Sigurimi i defekteve të makinës: koncepti i shërbimit dhe kostoja e përafërt e tij Rregullat për sigurimin e defekteve të automjeteve

Sigurimi motorik kryesisht siguron kompensim për kostot materiale të shkaktuara ose për fajin e një shoferi tjetër (MTPL), ose si rezultat i disa ndikimeve të jashtme, duke përfshirë një aksident për fajin e dikujt (). Zbatimi i skenarëve të tillë nuk ka gjasa, krahasuar me prishjen e komponentëve dhe montimeve, që mund t'i ndodhë çdo makine, në mënyrë të papritur dhe në momentin më të papërshtatshëm.

Çfarë është sigurimi i prishjes së makinës?

Asnjë makinë, duke përfshirë një makinë të rrokullisur së fundmi nga linja e montimit, nuk është 100% e besueshme dhe një avari mund të ndodhë në çdo kohë për shkak të një defekti prodhimi, defekti teknologjik ose konsumimit të thjeshtë të pjesëve dhe komponentëve. Nëse makina është blerë nga një tregtar zyrtar dhe është nën garanci, atëherë riparimi i prishjes do të bjerë mbi supet e tregtarit, ndryshe nga situata kur makina është blerë e dorës së dytë, duke pasur pak konsumim.

Pikërisht për makinat e vjetruara çështja urgjente është marrja e garancive shtesë në lidhje me kompensimin e kostos së punës së riparimit nëse ndodh një avari që nuk mbulohet nga policat e tjera të sigurimit.

Krahasuar me MTPL ose CASCO, sigurimi i prishjes së makinës konsiderohet me rrezik të lartë, pasi prishjet e brendshme të automjeteve ndodhin më shpesh sesa aksidentet për faj personal ose për shkak të ndikimit të palëve të treta. Pavarësisht kësaj, disa kompani sigurimesh praktikojnë lëshimin e politikave të veçanta që kompensojnë një pjesë të kostos së riparimeve, ose ofrojnë një sigurim të tillë si një shtesë në marrëveshjen ekzistuese CASCO.

Koncepti

Sigurimi i makinës kundër prishjeve duhet të kuptohet si një listë e kufizuar e dështimeve spontane të komponentëve ose montimeve të pajisjeve të automobilave dhe autobusëve që nuk provokohen nga një aksident, veprime keqdashëse ose ekspozimi ndaj forcave natyrore.

Qasja për sigurimin e automjeteve kundër prishjeve nuk është e zyrtarizuar qartë dhe përcaktohet nga kushtet e programeve ekzistuese të siguruesve individualë.

Si rezultat, nuk ka asnjë interpretim të qartë të konceptit të këtij lloji të sigurimit, pasi shumëllojshmëria e llojeve të kompensimit të dëmit në rast të prishjes së makinës e bën atë shumë të paqartë.

Sigurues të ndryshëm ofrojnë shërbime të diferencuara, duke përfshirë:

• kompensim i pjesshëm ose i plotë për riparimet në shërbimet partnere të makinave;
• riparimet aktuale të makinës në rast të një avarie në rrugë me një ekip riparues që vizitojnë vendin;
• transportimi i një automjeti të prishur në vendin e diagnostikimit dhe riparimit;
• vizita e një komisioneri emergjence për të diagnostikuar prishjen dhe për të dhënë këshilla.

Në varësi të mënyrës së regjistrimit, sigurimi i dëmtimit të automjetit klasifikohet në:

• regjistrimi i një politike të pavarur;
• formimi i një shtese në marrëveshjen aktuale CASCO.

Lexoni më poshtë për rregullat e sigurimit të makinës kundër prishjeve.

Rregullat

Për të siguruar një makinë nga keqfunksionimet që ndodhin në rrugë ose gjatë parkimit, është e nevojshme që automjeti të njihet si në gjendje të mirë pune, që do të thotë se i nënshtrohet kontrollit teknik dhe diagnostikimit të komponentëve dhe montimeve të cenueshme.

Në shumicën e rasteve, siguruesi punon në bashkëpunim me një shërbim riparimi, i cili paguan për shërbimet me një çmim dukshëm më të ulët se çmimi zyrtar. Prandaj, subjekti i siguruar nuk ka të drejtë të zgjedhë një ofrues të shërbimit të makinave.

Tarifat mesatare

Kostoja e sigurimit të prishjes së makinës do të varet nga shumë aspekte të ndërlidhura, duke përfshirë:

• çfarë gamë shërbimesh ofron lloji i sigurimit;
• shkalla e konsumimit të automjetit dhe përbërësve të tij individualë;
• shumën maksimale të përcaktuar të dëmeve;
• markë e makinës, sepse sa më e re të jetë makina dhe sa më e lartë të jetë kostoja, aq më shumë financa duhet të mblidhen për riparime.

Kostoja e primit të sigurimit mund të variojë nga disa qindra, për shembull, duke iu nënshtruar vetëm tërheqjes në pikën më të afërt të riparimit, deri në disa dhjetëra mijëra, nëse parashikohet rivendosja e plotë e gjendjes së klasit premium të makinës.

Lexoni se si ta siguroni makinën tuaj kundër prishjeve në seksionin vijues.

Hartimi i një kontrate

Për të hartuar një kontratë, do t'ju duhet një grup standard dokumentesh, duke përfshirë:

• dokumentacion për makinën dhe personin e siguruar, si dhe
• kartela diagnostikuese e makinës, nëse parashikohen riparime dhe restaurim i mbushjes së brendshme të saj.

Duke qenë se sigurimi i makinës ndaj prishjeve të mundshme nuk personalizohet nga drejtuesi i mjetit, por është i lidhur me makinën, duke qenë një e drejtë e transferueshme, së bashku me pronën, vëmendja kryesore i kushtohet atij. Marrja e një karte diagnostike është e kufizuar në një ofrues të vetëm që bashkëpunon me siguruesin, kështu që nuk mund t'i nënshtrohet një ekzaminimi diku tjetër.

Ndodhja e një ngjarje të siguruar

Gjatë regjistrimit të një ngjarje të siguruar, do të jetë e nevojshme të diagnostikohet mosfunksionimi dhe spontaniteti i fillimit të pasojave, pasi asnjë sigurues nuk do të dëshirojë të paguajë pa përcaktuar sjelljen e ndërgjegjshme të personit të siguruar. Nëse ekspertiza zbulon se prishja ka ndodhur si rezultat i ndërhyrjes dhe sabotimit të qëllimshëm, atëherë vërtetimi i pastërtisë është mjaft problematik dhe dëmshpërblimi do të duhet të kërkohet përmes procedurave ligjore.

Çfarë do të marrin në konsideratë

Një ngjarje e siguruar do të jetë vetëm një ndarje dhe një njësi specifike në lidhje me të cilën janë të siguruara rreziqet, dhe ajo ndodh si rezultat i një kombinimi spontan rrethanash.

Rrethanat specifike duhet të specifikohen në kontratë dhe të regjistrohen nga komisioneri i emergjencës, largimi i të cilit zakonisht nënkuptohet nga çdo lloj sigurimi.

Si të merrni një rimbursim

SHOQËRI ME PËRGJEGJËSI TË KUFIZUAR

"KOMPANIA E SIGURIMIT "AMKOpolis"

U T V E R J D E N O

me urdhër të Drejtorit të Përgjithshëm

"AMKOpolis"

datë 01.01.2001 Nr.15

RREGULLAT E SIGURIMIT TË MJETEVE KUNDËR AKTIVIZIMEVE

1. Përkufizime

2. Dispozitat e përgjithshme

3. Objektet e sigurimit

5. Shuma e sigurimit dhe primi i sigurimit

6. Procedura për lidhjen dhe lidhjen e kontratës së sigurimit

7. Kohëzgjatja e kontratës së sigurimit, kushtet për zgjidhjen e saj

8. Kushtet e sigurimit

9. Marrëdhëniet ndërmjet palëve me ndodhjen e një ngjarje të siguruar. Përcaktimi i masës së kompensimit të sigurimit

10. Të drejtat dhe detyrimet e palëve

11. Dispozitat përfundimtare

1. PËRKUFIZIMET 1.1. Siguruesi -

Shoqëria me përgjegjësi të kufizuar AMKOpolis funksionon në përputhje me licencën e lëshuar nga organi ekzekutiv federal për mbikëqyrjen e veprimtarive të sigurimit.

4.7.2. Dëmi i shkaktuar nga humbja e vlerës së tregtueshme të automjetit;

4.7.3. Dëmet e shkaktuara në pronë ose pajisje të vendosura në automjet gjatë ngjarjes së siguruar;

4.8. 4.7.4. Kostot për riparimet e restaurimit ose zëvendësimin e një pjese dhe/ose montimi, dhe/ose mekanizmi, dhe/ose njësisë së një automjeti të siguruar sipas këtyre Rregullave të Sigurimit, dëmtimi i të cilit nuk është shkaktuar nga një ngjarje e siguruar, si dhe kostoja e punë, zbatimi i të cilave nuk shkaktohet nga nevoja teknologjike (lyerje e sipërfaqeve të çiftëzimit, zëvendësim i pjesëve në vend të riparimit, etj.).
Përveç nëse parashikohet ndryshe në kontratën e sigurimit, nuk janë

rastet e sigurimit për prishje të paparashikuara:

4.8.2. Pjesë: rripat e drejtimit, bateritë, veshjet e frenave, llambat inkandeshente, veshjet e fërkimit të diskut të tufës, gypat e shkarkimit dhe silenciatorët, siguresat, dritat, amortizatorët, gomat, tehet e fshirëseve, nyjet e topave, nyjet gome-metalike (blloqe të heshtura), maja e shufrave të drejtimit ;

4.8.3. Komponentët e dekorimit të brendshëm dhe të strukturës së trupit, konkretisht, dekorimi i brendshëm, qelqi (me përjashtim të elementeve të xhamit të ngrohur), mbulesat dhe dyshekët e sediljeve, parakolpët, mbulesat, bojërat, llamarina, vulat e trupit, antenat, rrotat dhe gomat, mbrojtëset e baltës;

4.8.4. Pjesë për mirëmbajtje të planifikuar - pjesë për mirëmbajtje të rregullt të planifikuar të një automjeti në përputhje me Manualin e Mirëmbajtjes për këtë automjet, duke përfshirë, pa kufizim, filtrat e karburantit, pastruesin e ajrit, filtrat e imët të ajrit (nëse parashikohen nga projektimi), filtrat e vajit dhe guarnicionet, filtra karburanti, kandele, lëngje pune dhe vajra motori, ftohës për kondicionerët.

5. SHUMA E SIGURIMIT DHE PRIMI I SIGURIMIT

5.1. Shuma e siguruar është shuma e parave e përcaktuar me kontratën e sigurimit, në bazë të së cilës përcaktohet shuma e primit të sigurimit dhe shuma e kompensimit maksimal të sigurimit me ndodhjen e një ngjarje të siguruar.

Shuma e siguruar e specifikuar në kontratën e sigurimit është shuma e parave brenda së cilës Siguruesi merr përsipër të paguajë kompensimin e sigurimit për të gjitha ngjarjet e siguruara që kanë ndodhur gjatë periudhës së sigurimit. Në këtë rast, kufiri i përgjegjësisë së Siguruesit zvogëlohet me shumën e kompensimit të paguar të sigurimit.

5.2. Shuma e siguruar përcaktohet me marrëveshje të palëve dhe nuk mund të kalojë vlerën aktuale (të sigurueshme) të mjetit në datën e lidhjes së kontratës së sigurimit.

Vlera e sigurimit është vlera reale e mjetit të siguruar në datën e lidhjes së kontratës së sigurimit.

Me rastin e lidhjes së një kontrate sigurimi, brenda kufijve të shumës së siguruar, mund të vendosen kufizime në shumat maksimale të kompensimit të sigurimit - kufijtë e dëmshpërblimit. Kufiri i kompensimit mund të llogaritet në shuma absolute, ose mund të llogaritet si përqindje e kostos së përllogaritur të riparimeve të restaurimit.

Sipas kontratës së sigurimit, kufijtë e kompensimit mund të vendosen për periudhën e vlefshmërisë së garancisë, për një ngjarje të siguruar, për pjesë/montime/montime individuale dhe për koston e punës së restaurimit.

5.2.1. Gjatë përcaktimit të kostos aktuale të një automjeti, kostot e blerjes së një automjeti mund të merren parasysh, të konfirmuara me një marrëveshje furnizimi (kontratë), faturë, certifikatë-faturë ose dokument tjetër që përcakton koston e automjetit (përfshirë automjetet e importuara në territori i Federatës Ruse nga jashtë); bazuar në çmimet e shitjes të botuara në koleksionin mujor “Çmimet e shitjes dhe tregut për automjete të reja dhe të përdorura, traktorë, motorë automobilash dhe traktorë, motoçikleta, vinça, kamionçinë”, botuar nga departamenti i çmimeve të Institutit Qendror të Kërkimeve Shkencore të Automjeteve dhe Automjeteve ( NAMI).

Në rast se koleksioni i specifikuar nuk përmban informacione për koston (çmimin) e automjetit, me marrëveshje të palëve, përdoren çmimet e listuara në katalogët "SCHWACKE", katalogë të tjerë dhe faqet e internetit të specializuara në internet.

5.3. Këto Rregulla Sigurimi përcaktojnë kufijtë e kompensimit për koston e pjesëve të këmbimit që do të zëvendësohen dhe punën e restaurimit, në varësi të moshës dhe kilometrazhit të automjetit që nga data e lidhjes së kontratës së sigurimit në përputhje me tabelën:

* kufijtë e treguar të kilometrazhit të automjetit janë kilometrazhi total pas datës së lëshimit të automjetit.

5.4. Primi i sigurimit është një pagesë për sigurimin që Mbajtësi i policës është i detyruar t'ia paguajë Siguruesit në mënyrën dhe brenda afateve të përcaktuara me kontratën e sigurimit. Primi i sigurimit është pjesë e primit të sigurimit të paguar me këste.

5.5 . Shuma e primit të sigurimit llogaritet në bazë të shumës së sigurimit, vlerave korresponduese të normës bazë të sigurimit dhe faktorëve të rregullimit duke marrë parasysh kushtet specifike të sigurimit.

5.6. Normat e tarifave përcaktohen në bazë të tarifave bazë (Shtojca 1 e këtyre Rregullave të Sigurimit), duke marrë parasysh kushtet specifike të sigurimit, duke marrë parasysh karakteristikat e automjetit, kushtet dhe veçoritë e funksionimit të tij, periudhën e sigurimit, si dhe si faktorë të tjerë që ndikojnë në mundësinë e një ngjarje të siguruar dhe në madhësinë e dëmit të mundshëm.

5.7 . Primi i sigurimit, përveç rasteve kur parashikohet ndryshe nga kontrata e sigurimit, paguhet në të njëjtën kohë.

5.8. Nëse pagesa e primit të sigurimit bëhet me këste, shuma e primeve të sigurimit dhe koha e pagesës së tyre përcaktohen në bazë të procedurës së rënë dakord nga palët dhe të përcaktuara në kontratën specifike të sigurimit.

5.9. Pagesa e primit të sigurimit bëhet me para në dorë në arkën e Siguruesit (përfaqësuesi i Siguruesit) ose me transfertë bankare brenda afateve kohore të përcaktuara nga kontrata e sigurimit.

5.10. Nëse primi i sigurimit ose primi i parë i sigurimit nuk merret në llogarinë rrjedhëse, arkën, të Siguruesit (përfaqësuesi i Siguruesit) brenda 5 (pesë) ditëve kalendarike nga data e përcaktuar në kontratën e sigurimit si datë e pagesës së sigurimit. primi ose primi i parë i sigurimit, kontrata e sigurimit zgjidhet nga ora 00:00 e ditës së burgimit të tij.

6. Procedura për lidhjen dhe përpunimin e MARRËVESHJES SIGURIMI

6.1. Kontrata e sigurimit është një marrëveshje ndërmjet mbajtësit të policës dhe Siguruesit, në bazë të së cilës Siguruesi merr përsipër që, me ndodhjen e një ngjarje të siguruar, t'i paguajë kompensim sigurimit Mbajtësit të policës (Përfituesi në favor të të cilit është lidhur kontrata e sigurimit) dhe Mbajtësi i policës merr përsipër të paguajë primin e sigurimit (primet e sigurimit) në mënyrën dhe në kohë të përcaktuar në kontratën e sigurimit.

6.2. Kontrata e sigurimit lidhet me shkrim në bazë të një deklarate me shkrim ose me gojë nga mbajtësi i policës.

Kontrata e sigurimit lidhet duke hartuar, nënshkruar nga palët, një dokument (kontratë sigurimi) (Shtojca 2 e këtyre Rregullave të Sigurimit) dhe/ose dorëzim nga Siguruesi tek i Siguruari në bazë të aplikimit të tij me shkrim ose me gojë për sigurimin. polica (certifikata, certifikata, dëftesa) (Shtojca 3 e këtyre Rregullave sigurimi).

6.3. Me rastin e lidhjes së një kontrate sigurimi, i Siguruari është i detyruar të informojë Siguruesin për rrethanat (informacionet) e njohura për të Siguruarin që janë thelbësore për përcaktimin e mundësisë së ndodhjes së një ngjarje të siguruar dhe shumën e humbjeve të mundshme nga ndodhja e saj (rreziku i sigurimit ), nëse këto rrethana nuk dihen dhe nuk duhet t'i dihen Siguruesit. Në këtë rast, në çdo rast, rrethanat (informacionet) të përcaktuara në mënyrë specifike nga Siguruesi në këto Rregulla Sigurimi, kontratën e sigurimit, një kërkesë për sigurim ose në një kërkesë me shkrim të Siguruesit njihen si të rëndësishme.

6.4. Nëse, pas lidhjes së një kontrate sigurimi, konstatohet se i Siguruari ka dhënë me vetëdije informacion të rremë në lidhje me rrethanat që janë të rëndësishme për përcaktimin e mundësisë së ndodhjes së një ngjarje të siguruar dhe shumës së humbjeve të mundshme nga ndodhja e saj, Siguruesi ka të drejtë të të kërkojë që kontrata e sigurimit të shpallet e pavlefshme dhe të zbatohen pasojat e pavlefshmërisë së saj në përputhje me ligjin, me përjashtim të rastit kur rrethanat për të cilat i Siguruari ka heshtur tashmë janë zhdukur.

6.5. Kushtet e përfshira në këto Rregulla sigurimi dhe që nuk përfshihen në tekstin e kontratës së sigurimit janë të detyrueshme për mbajtësin e policës nëse kontrata e sigurimit përcakton drejtpërdrejt zbatimin e këtyre Rregullave të Sigurimit dhe vetë Rregullat e Sigurimit i bashkëngjiten asaj. Dorëzimi i këtyre Rregullave të Sigurimit tek mbajtësi i policës me rastin e lidhjes së një kontrate sigurimi vërtetohet me një shënim në kontratën e sigurimit.

6.6. Me rastin e lidhjes së një kontrate sigurimi, i Siguruari është i detyruar t'i sigurojë Siguruesit dokumente që konfirmojnë të drejtat e tij për të zotëruar, disponuar dhe/ose përdorur mjetin (pasaportë automjeti, certifikatë regjistrimi të automjetit, autorizim nga pronari i mjetit, certifikata e faturës , dokumente doganore për automjetin, dhënie me qira, leasing ose kolateral dhe dokumente të tjera me kërkesë të Siguruesit).

6.7. Në rast të humbjes së kontratës së sigurimit (policës së sigurimit) ose një pjese të saj (marrëveshje shtesë, etj.) gjatë periudhës së vlefshmërisë së kontratës së sigurimit, Siguruesi i lëshon mbajtësit të policës, me kërkesën e tij me shkrim, një dublikatë të dokumentit të humbur. .

7. VLEFSHMËRIA E MARRËVESHJES SIGURIMORE, KUSHTET PËR NDËRGJYRJEN E SAJ.

7.1. Kontrata e sigurimit, nëse në të nuk parashikohet ndryshe, lidhet për një periudhë njëvjeçare.

7.2. Kontrata e sigurimit, përveç nëse parashikohet ndryshe në të, hyn në fuqi nga ora 00 00 minuta e ditës së përcaktuar në kontratën e sigurimit si dita e fillimit të saj.

7.3. Kontrata e sigurimit përfundon në orën 24:00 me orën lokale në ditën e përcaktuar në kontratën e sigurimit si dita e përfundimit të saj.

7.4. Sigurimi i parashikuar në kontratën e sigurimit zbatohet për ngjarjet e siguruara që kanë ndodhur gjatë periudhës së vlefshmërisë së kontratës së sigurimit ose deri në momentin e përcaktuar në kontratën e sigurimit.

7.5. Kontrata e sigurimit përfundon në rastet e mëposhtme:

7.5.1. skadimi i periudhës për të cilën është lidhur kontrata e sigurimit - në 24 orë 00 minuta nga data e përcaktuar në kontratën e sigurimit si dita e skadimit të saj;

7.5.2. përmbushja e plotë nga Siguruesi i detyrimeve të tij ndaj mbajtësit të policës sipas kontratës së sigurimit - nga ora 00 00 minuta në datën e përmbushjes nga Siguruesi të detyrimeve të tij sipas kontratës së sigurimit (pagesa e kompensimit të sigurimit në shumën e plotë të shumës së siguruar të specifikuara në kontratën e sigurimit);

7.5.3. dështimi nga Mbajtësi i policës për të paguar primin tjetër të sigurimit brenda periudhës së përcaktuar nga kontrata e sigurimit - nga ora 00 00 minuta e datës pas ditës së specifikuar në kontratën e sigurimit si dita e pagesës së primit të ardhshëm të sigurimit, përveç nëse parashikohet ndryshe nga kontratën e sigurimit. Në këtë rast, primet e sigurimit të paguara për Siguruesit nuk janë të rimbursueshme, përveç rasteve kur parashikohet ndryshe në kontratën e sigurimit;

7.5.4. likuidimi i të siguruarit - një person juridik në mënyrën e përcaktuar me ligj, me përjashtim të likuidimit të të siguruarit si rezultat i riorganizimit - nga ora 00:00 e ditës së përjashtimit të të siguruarit nga regjistri i unifikuar shtetëror i personave juridikë. . Nevoja për kthimin e primit të sigurimit (një pjesë e tij) dhe procedura për një kthim të tillë përcaktohen nga legjislacioni i Federatës Ruse;

7.5.5. nëse mundësia e ndodhjes së një ngjarje të siguruar është zhdukur dhe ekzistenca e rrezikut të sigurimit ka pushuar për shkak të rrethanave të ndryshme nga rasti i siguruar, në veçanti: vdekja e automjetit të siguruar - nga ora 00:00 e datës së vdekjes së mjeti i siguruar. Në këtë rast, Siguruesi ka të drejtën e një pjese të primit të sigurimit në raport me kohën gjatë së cilës kontrata e sigurimit ka qenë e vlefshme;

7.5.6. nëse mbajtësi i policës refuzon kontratën e sigurimit - nga ora 00 00 minuta e ditës së specifikuar nga Mbajtësi i policës si data e anulimit të parakohshëm të kontratës së sigurimit. Mbajtësi i policës ka të drejtë të anulojë kontratën e sigurimit në çdo kohë, nëse deri në momentin e refuzimit mundësia e ndodhjes së një ngjarje të siguruar nuk është zhdukur për shkak të rrethanave të specifikuara në pikën 7.5.5. të këtyre Rregullave të Sigurimit. Nëse Mbajtësi i policës refuzon kontratën e sigurimit, primi i sigurimit i paguhet Siguruesit në përputhje me Artin. 958 i Kodit Civil të Federatës Ruse nuk është i rimbursueshëm, përveç nëse parashikohet ndryshe në kontratën e sigurimit;

7.5.7. kur kilometrazhi i mjetit të siguruar arrin 250.000 (dyqind e pesëdhjetë mijë) kilometra ose kur mjeti është 15 (pesëmbëdhjetë) vjeç, cilado që të vijë e para. Në këtë rast, mbajtësit të policës (bazuar në kërkesën e tij me shkrim) i kthehet një pjesë e primit të sigurimit të paguar prej tij, në përpjesëtim me afatin e mbetur të kontratës së sigurimit, nëse deri në këtë kohë ai nuk ka marrë një deklaratë për ndodhjen e një ngjarje që ka shenja të një ngjarje të siguruar.

7.5.8. me marrëveshje të palëve - 00 orë 00 minuta të ditës së përcaktuar si datë e zgjidhjes së parakohshme të kontratës së sigurimit. Në këtë rast, një pjesë e primit të sigurimit i kthehet mbajtësit të policës, në raport me periudhën e paskaduar të vlefshmërisë së kontratës së sigurimit, minus kostot e bëra nga Siguruesi për kryerjen e biznesit, përveç rasteve kur parashikohet ndryshe me marrëveshje të palëve. Marrëveshja për zgjidhjen e kontratës së sigurimit hartohet me shkrim;

7.5.9. në raste të tjera të parashikuara nga këto Rregulla sigurimi, kontrata e sigurimit ose legjislacioni aktual i Federatës Ruse.

8. KUSHTET E SIGURIMIT

8.1 . Në përputhje me këto Rregulla Sigurimi, Siguruesi paguan kompensimin e sigurimit nëse plotësohen kushtet e mëposhtme nga Mbajtësi i policës, Përfituesi ose një person i pranuar në menaxhim:

8.1.1. Automjeti i siguruar mirëmbahet dhe operohet në përputhje me kërkesat e prodhuesit;

8.1.2. Mirëmbajtja e automjetit duhet të kryhet brenda afateve kohore të përcaktuara në rregulloret e mirëmbajtjes të përcaktuara në Manualin e Përdorimit (Udhëzimet) të prodhuesit të mjetit të siguruar, i cili konfirmohet duke i siguruar Siguruesit dokumentet përkatëse (pranimet e parave, urdhrat e punës, të tjera dokumente që konfirmojnë ofrimin e shërbimeve, kryerjen e punës të specifikuar në Manualin (Udhëzimet) për funksionimin e automjetit të siguruar dhe pagesën e tyre);

8.1.3. Në momentin e ngjarjes së siguruar, mbajtësi i policës (përfituesi) ka një kupon të vlefshëm të kontrollit teknik për automjetin e siguruar ose konfirmimin e një kontrolli (shërbimi) tjetër, etj., Nëse kjo parashikohet nga legjislacioni aktual i Federatës Ruse;

8.1.4. Me ndodhjen e një ngjarjeje të siguruar, Mbajtësi i policës vepron pikërisht në mënyrën e parashikuar në seksionin 9 të këtyre Rregullave të Sigurimit;

8.1.5. Pagesa e kompensimit të sigurimit për një ngjarje të siguruar nuk mund të përmirësojë gjendjen financiare të të Siguruarit (Përfituesit) në lidhje me situatën para ndodhjes së ngjarjes së siguruar. Sigurimi sipas një kontrate sigurimi siguron rimbursim të kostove për pjesët rezervë që duhet të zëvendësohen si rezultat i një ngjarje të siguruar në përputhje me kufijtë e kompensimit të sigurimit në përputhje me pikën 5.3 të këtyre Rregullave të Sigurimit.

8.2. Nuk është një ngjarje e siguruar dhe kompensimi i sigurimit nuk paguhet në rast të një avarie të papritur të automjetit që ndodh:

8.2.1. gjatë 90 (nëntëdhjetë) ditëve të para kalendarike të vlefshmërisë së kontratës së sigurimit (me përjashtim të rastit të lidhjes së një kontrate sigurimi ndërmjet mbajtësit të policës dhe Siguruesit për një automjet të siguruar më parë për një periudhë të re - "vazhdimi i kontratës së sigurimit" ose disponueshmërinë e një certifikate të gjendjes teknike të mjetit (Shtojca 4 e këtyre Rregullave të Sigurimit) të lëshuar nga qendra e shërbimit të Siguruesit), dhe nëse prishja e papritur është shkaktuar kryesisht ose tërësisht nga konsumimi;

8.2.2. si rezultat i përdorimit të karburantit me cilësi të ulët, vajrave, lubrifikantëve, ftohësve ose përdorimit të karburantit, vajrave, lubrifikantëve, ftohësve që nuk ofrohen nga prodhuesi;

8.2.3. si rezultat i përdorimit të mjetit të siguruar për:

· marrja me qira, marrja me qira ose marrja me qira (si taksitë), kurse drejtimi, përveç rasteve kur parashikohet ndryshe nga kontrata e sigurimit;

8.2.4. si rezultat i një aksidenti trafiku, vjedhje ose tentativë për vjedhje, keqpërdorim të automjetit ose ndonjë veprim (mosveprim) që është i qëllimshëm, i paligjshëm ose nga pakujdesia;

8.2.5. si rezultat i faktit se Mbajtësi i policës nuk kryen menjëherë mirëmbajtjen e mjetit të siguruar në përputhje me rekomandimet/kërkesat e specifikuara në manualin e funksionimit (udhëzimet) të prodhuesit të mjetit të siguruar;

8.2.6. si rezultat i ngacmimit, ndryshimit të leximeve ose fikjes së odometrit në mjetin e siguruar.

8.3. Në rast të një ngjarje të siguruar, Mbajtësi i policës (Përfituesi) nuk kompensohet për humbjet që lindin si rezultat i:

8.3.1. riparimi ose zëvendësimi i pjesëve dhe/ose montimeve dhe/ose mekanizmave dhe/ose montimeve të padëmtuara;

8.3.2. kryerja e punës dhe/ose ofrimi i shërbimeve që nuk lidhen me ngjarjen e siguruar sipas kontratës së sigurimit;

8.3.3. riparimi, zëvendësimi, humbja, dëmtimi ose përgjegjësia e mbuluar nga çdo garanci tjetër, shlyerje, riparim vullnetar, çdo formë defekti ose defekti i projektimit;

8.3.4. çdo rrjedhje e jashtme vaji që nuk është shënuar në mënyrë specifike;

8.3.5. prishje ose dëmtime të pjesëve dhe/ose përbërësve dhe/ose mekanizmave dhe/ose montimeve të mjetit të siguruar të shkaktuar nga fenomene natyrore (ngrica) ose fatkeqësi natyrore (përmbytje, përmbytje), rënie përmes akullit, ujit, lëngjeve të ngrira, akumulimit të blozës, korrozioni, oksidimi, bllokimi, grumbullimi i ndotësve, sedimenti ose kontaminimi ose mbetje të tjera që pengojnë funksionimin normal të tyre;

8.3.6. prishjet (përfshirë riparimet e përsëritura) ose dëmtimet e shkaktuara nga riparimet me cilësi të dobët ose përdorimi i pjesëve dhe/ose komponentëve dhe/ose mekanizmave dhe/ose montimeve me defekt ose të pacertifikuar nga prodhuesi;

8.3.7. pjesët dhe/ose montimet dhe/ose mekanizmat dhe/ose montimet janë zëvendësuar (përfshirë koston e punës për zëvendësimin e tyre), nëse, sipas konkluzionit të ekspertit teknik të Siguruesit, ato ishin të gabuara ose mund të identifikoheshin si defekte përpara hyrjes. në fuqi të kontratës së sigurimit;

8.3.8. kryerja e punës dhe/ose ofrimi i shërbimeve për rregullimin dhe/ose zëvendësimin e kapakut shpërndarës të sistemit të ndezjes, siguresave elektrike të automjetit, kondensatorit, kontakteve, telave të tensionit të lartë, kandelave, fshirëseve, pjesëve të filtrit, filtrave, llambave inkandeshente, rripave, antifrizit, lëngjeve , lubrifikantë, lëndë djegëse ose vajra, jastëkë frenash, bateri, disqe dhe veshje të jastëkëve;

8.3.9. djegia ose konsumimi i pjesëve të tufës dhe akumulimi i depozitave të karbonit (përfshirë valvulat e djegura ose të djegura dhe/ose heqjen e depozitave të karbonit);

8.3.10. çdo mosfunksionim, dëmtim ose humbje që vjen nga gabimet, viruset ose keqfunksionimet e aplikacionit kompjuterik ose softuerit të sistemit të Automjetit;

8.3.11. prishje e papritur e një automjeti që është në pronësi të përkohshme ose të përhershme të të Siguruarit (Përfituesit), i cili ushtron veprimtari biznesi në shitjen dhe/ose mirëmbajtjen e automjeteve;

10.2. Mbajtësi i policës është i detyruar:

10.2.1. Me rastin e lidhjes së një kontrate sigurimi, si dhe gjatë periudhës së vlefshmërisë së kontratës së sigurimit, informoni menjëherë Siguruesin për të gjitha rrethanat e njohura për të që janë të rëndësishme për vlerësimin e rrezikut të sigurimit, si dhe për të gjitha kontratat e lidhura ose të lidhura të sigurimit në lidhje me automjeti.

10.2.2. Paguani primin e sigurimit në shumat dhe kushtet e përcaktuara në kontratën e sigurimit.

10.2.3. Në rast të një ngjarje të siguruar, përpara se të paguhet primi tjetër i sigurimit, paguani të gjithë pjesën e papaguar të primit të sigurimit.

10.2.5. Gjatë periudhës së vlefshmërisë së kontratës së sigurimit, njoftoni menjëherë Siguruesin për ndryshime të rëndësishme që i janë bërë të njohura në rrethanat që i janë komunikuar Siguruesit gjatë lidhjes së kontratës së sigurimit, nëse këto ndryshime mund të ndikojnë ndjeshëm në rritjen e rrezikut të sigurimit.

10.2.6. Pajtohuni me kushtet e këtyre Rregullave të Sigurimit dhe kontratës së sigurimit.

10.2.7. Siguruesi ka të drejtë të kërkojë nga Përfituesi përmbushjen e detyrimeve sipas kontratës së sigurimit, përfshirë detyrimet që i bien të Siguruarit, por të paplotësuara prej tij, kur Përfituesi paraqet kërkesë për pagesën e kompensimit të sigurimit sipas kontratës së sigurimit të pasurisë. Rreziku i pasojave të mospërmbushjes ose përmbushjes së parakohshme të detyrave që duhet të ishin kryer më herët përballohet nga Përfituesi.

10.3. Siguruesi ka të drejtë:

10.3.1. Kontrolloni informacionin e dhënë nga mbajtësi i policës dhe/ose pajtueshmëria e mbajtësit të policës me dispozitat e këtyre Rregullave të Sigurimit, duke përfshirë, por pa u kufizuar në kushtet e sigurimit të specifikuara në pikën 8 të këtyre Rregullave të Sigurimit dhe/ose dispozitat e kontratës së sigurimit.

10.3.3. Nëse shkalla e rrezikut ndryshon, kërkesa ndryshon në kushtet e kontratës së sigurimit ose pagesë shtesë të primit të sigurimit.

10.3.4. Përfundoni kontratën e sigurimit në mënyrën e përcaktuar me legjislacionin civil të Federatës Ruse.

10.3.5. Kompensoni pjesën e papaguar të primit të sigurimit gjatë pagesës së kompensimit të sigurimit, në rast të një ngjarje të siguruar, derisa të paguhet primi tjetër i sigurimit në masën e pjesës së papaguar të primit të sigurimit.

10.3.6. Zbuloni në mënyrë të pavarur arsyet dhe rrethanat e ndodhjes së një ngjarjeje që ka shenja të një ngjarje të siguruar, nëse është e nevojshme, dërgoni kërkesa organizatave që kanë informacione për ngjarjen (departamentet përkatëse, vlerësimi dhe eksperti, teknike emergjente, etj.).

10.3.7. Kërkoni nga i Siguruari informacionin e nevojshëm për të vërtetuar faktin e ndodhjes së një ngjarje që ka shenja të një ngjarje të siguruar, ose shumën e kompensimit të sigurimit.

10.3.8. Bëni fotografi të automjetit, vendin e një avarie të papritur të deklaruar nga i Siguruari, dhe gjithashtu përdorni këto materiale si provë kur hetoni rrethanat e ndodhjes së një ngjarje që ka shenja të një ngjarje të siguruar dhe kur përcaktoni shumën e humbjes së I siguruar (Përfituesi).

10.4. Siguruesi është i detyruar:

10.4.1. Njoftoni mbajtësin e policës me përmbajtjen e këtyre Rregullave të Sigurimit dhe dorëzoni atij një kopje të këtyre Rregullave të Sigurimit.

10.4.2. Pas marrjes së primit të sigurimit ose këstit të parë të tij, lëshoni një polic sigurimi për Mbajtësit e policës.

10.4.3. Pajtohuni me kushtet e këtyre Rregullave të Sigurimit dhe kontratës së sigurimit.

10.4.4. Mos zbuloni informacione për të siguruarin dhe statusin e tij pasuror, përveç rasteve të parashikuara nga legjislacioni i Federatës Ruse.

10.5. Siguruesi që ka paguar dëmshpërblimin e sigurimit, brenda kufijve të shumës së paguar, merr të drejtën e pretendimit që i Siguruari ka ndaj personit përgjegjës për humbjet e kompensuara si rezultat i sigurimit.

10.6 . Një dispozitë e një kontrate sigurimi që përjashton kalimin te Siguruesi i së drejtës së pretendimit ndaj një personi që ka shkaktuar me dashje humbje është i pavlefshëm.

10.7 Mbajtësi i policës është i detyruar t'i transferojë Siguruesit të gjitha dokumentet dhe provat dhe t'i sigurojë atij të gjithë informacionin e nevojshëm që Siguruesi të ushtrojë të drejtën e dëmit të transferuar tek ai.

10.8. Nëse i Siguruari ka hequr dorë nga e drejta e tij për të kërkuar kundër personit përgjegjës për humbjet e kompensuara nga Siguruesi, ose kjo është bërë e pamundur për fajin e të Siguruarit, Siguruesi lirohet nga pagesa e dëmshpërblimit të sigurimit plotësisht ose në pjesën përkatëse dhe ka të drejtë të kërkojë kthimin e shumës së dëmshpërblimit të paguar më tepër.

11. DISPOZITAT PËRFUNDIMTARE

11.1. Mosmarrëveshjet që lindin nga kontratat e sigurimit të lidhura në bazë të këtyre Rregullave të Sigurimit shqyrtohen në mënyrën e përcaktuar me legjislacionin e Federatës Ruse.

11.2. Në rast të ndryshimeve në legjislacionin e Federatës Ruse që prekin marrëdhëniet juridike të palëve sipas këtyre Rregullave të Sigurimit, ato i nënshtrohen rregullimit në përputhje me rregulloret e miratuara rishtazi që nga momenti i hyrjes në fuqi ligjore.

Kushtet që nuk mbulohen nga këto Rregulla sigurimi rregullohen nga legjislacioni i Federatës Ruse.

11.3. Kërkesat për pagesën e kompensimit të sigurimit mund të bëhen në
brenda periudhave të përgjithshme të kufizimit të përcaktuara me legjislacionin e Federatës Ruse.

Shtojca 1

TARIFAT BAZË TË SIGURIMIT

PËR SIGURIMIN E MJETEVE KUNDËR AKSIONET

(në % të shumës së sigurimit për periudhën e sigurimit prej një viti)

Siguruesi ka të drejtë të aplikojë koeficientë rritës (nga 1 në 10) ose zvogëlues (nga 0.1 në 1) për tarifat e dhëna bazë të sigurimit, bazuar në faktorët e mëposhtëm të rrezikut të sigurimit:

Markat dhe/ose modelet e automjeteve (nga 0.1 në 10.0),

Viti i prodhimit të automjetit (nga 0.3 në 5),

Kushtet e funksionimit (nga 0.3 në 4),

Faktorë të tjerë që ndikojnë në shumën e rrezikut të sigurimit.

Kur përfshihen ngjarje (përjashtimet e caktuara të parashikuara në pikën 4.8 të këtyre Rregullave të Sigurimit) në kontratën e sigurimit, prania e të cilave rrit mundësinë e ndodhjes së një ngjarje të siguruar, Siguruesi ka të drejtë të aplikojë një faktor rregullimi nga 1.01 në 5.0.

Gjatë përcaktimit të shumës totale të primit të sigurimit për një kontratë sigurimi specifik, Siguruesi nuk ka të drejtë të aplikojë një faktor rregullimi më të vogël se 0.1 ose më shumë se 10.0.

Mostra

Shtojca 2

te Rregullat për sigurimin e automjeteve nga avari

Marrëveshja Nr.

SIGURIMIMJETET NGA DAKTIMET

G. _________" " ___________ 20__

Shoqëria me Përgjegjësi të Kufizuar "Shoqëria e Sigurimeve "AMKOpolis", në tekstin e mëtejmë "Siguruesi", e përfaqësuar nga _________________________________________________ , duke vepruar në bazë të ___________________________________ nga njëra anë, dhe ___________________________________________________________________ në vijim i referuar si “I siguruari”, i përfaqësuar nga _____________________________________, duke vepruar në bazë __________, nga ana tjetër, kanë lidhur këtë kontratë sigurimi për sa më poshtë:

1. OBJEKTI I MARRËVESHJES

1.1. Sipas kësaj kontrate sigurimi, Siguruesi merr përsipër që, për pagesën (primin e sigurimit) të përcaktuar në kontratën e sigurimit, me ndodhjen e një ngjarje (ngjarje të siguruar) të parashikuar në kontratën e sigurimit, t'i paguajë të siguruarit (përfituesit) kompensimin e sigurimit brenda kufijve. të shumës së siguruar të përcaktuar në kontratën e sigurimit.

1.2. Kjo marrëveshje sigurimi përfshin, përveç termave dhe kushteve të përcaktuara në tekstin e kësaj marrëveshjeje sigurimi, termat dhe kushtet e përfshira në “Rregullat për sigurimin e automjeteve nga prishjet” “AMKOpolis” datë 01.01.2001. (më tej referuar si Rregullat e Sigurimit).

1.3. Përfituesi sipas kësaj marrëveshje sigurimi është:

_____________________________________________________

1.4.1. Makina/Modeli: ________________________

1.4.2. Numri i regjistrimit: ____________________

1.4.3. Certifikata e regjistrimit: _________________________

1.4.4. VIN: ________________________________________________

1.4.5. Viti i prodhimit: _________________________________________________

1.4.6. PTS: _________________________________________________

1.4.7. Ngjyra: ____________ 1.4.8 Fuqia, l/s: _______________ 1.4.9. Kilometrazhi, km: __________

1.4.10. Afati i fundit për mirëmbajtjen e radhës __________________

1.4.11. Garancia është e vlefshme deri në _________________.

2. OBJEKTI I SIGURIMIT

2.1. Objekti i sigurimit janë interesat pronësore të të siguruarit (përfituesit) që nuk bien ndesh me legjislacionin aktual të Federatës Ruse, të shoqëruara me shpenzime të paparashikuara të bëra nga i Siguruari (Përfituesi) si rezultat i një avarie të papritur gjatë funksionimit të pronës. të specifikuara në pikën 1.4. të kësaj kontrate sigurimi mjeti.

3. RREZIQET E SIGURIMIT, NGJARJET E SIGURUARA

3.1. Rreziku i sigurimit është rreziku i të Siguruarit i lidhur me shpenzimet e paparashikuara që mund të lindin për të Siguruarin si rezultat i një prishjeje të papritur të mjetit gjatë funksionimit të mjetit.

3.2. Një ngjarje e siguruar është një ngjarje që ka ndodhur, e parashikuar në pikën 3.3. të kësaj kontrate sigurimi.

3.3. Një ngjarje e siguruar është një prishje e papritur e një automjeti që ndodh gjatë periudhës së vlefshmërisë së kontratës së sigurimit ose përpara momentit të specifikuar në kontratën e sigurimit pas skadimit të periudhës standarde të garancisë së prodhuesit.

Një ngjarje e siguruar mund të njihet si një ngjarje nëse ka një marrëdhënie shkak-pasojë midis ngjarjes dhe shpenzimeve (humbjeve) të paparashikuara të shkaktuara nga i Siguruari (Përfituesi).

3.4. Në përputhje me këtë kontratë sigurimi, Siguruesi përjashtohet nga pagesa e kompensimit të sigurimit:

Nëse ngjarja e siguruar ka ndodhur për shkak të qëllimit të mbajtësit të policës, përfituesit ose personit të siguruar;

Nëse i Siguruari, Përfituesi ose personi i autorizuar për të drejtuar automjetin nuk i përmbush kushtet e sigurimit, të specifikuara veçmas në seksionin 8 të Rregullave të Sigurimit.

3.5. Më poshtë nuk është një ngjarje e siguruar dhe nuk i nënshtrohet kompensimit:

3.5.1. Dëmi moral, shpenzime indirekte dhe shpenzime të tjera që mund të shkaktohen nga një ngjarje e siguruar (gjobë, dëmtim nga një aksident trafiku i shkaktuar nga një ngjarje e siguruar (në tekstin e mëtejmë: aksident), fitime të humbura, kohë joproduktive, humbje, shpenzime udhëtimi, etj.) ;

3.5.2. Dëmi i shkaktuar nga humbja e vlerës së tregtueshme të automjetit;

3.5.3. Dëmet e shkaktuara në pronë ose pajisje të vendosura në automjet gjatë ngjarjes së siguruar;

3.5.4. Kostot për riparimin e restaurimit ose zëvendësimin e një pjese dhe/ose montimi, dhe/ose mekanizmi dhe/ose njësisë së një automjeti të siguruar sipas kësaj kontrate sigurimi, dëmtimi i të cilit nuk është shkaktuar nga një ngjarje e siguruar, si dhe kostoja e punë, zbatimi i të cilave nuk shkaktohet nga nevoja teknologjike (lyerje e sipërfaqeve të çiftëzimit, zëvendësim i pjesëve në vend të riparimit, etj.).

3.6. Nuk është një ngjarje e siguruar dhe kompensimi i sigurimit nuk paguhet në rast të një avarie të papritur të automjetit që ndodh:

3.6.1. gjatë 90 (nëntëdhjetë) ditëve të para kalendarike të vlefshmërisë së kësaj kontrate sigurimi (përveç rastit të lidhjes së kësaj kontrate sigurimi për një afat të ri ndërmjet Mbajtësit të policës dhe Siguruesit për një automjet të siguruar më parë ose disponueshmërisë së një certifikate të gjendjes teknike të mjetit të lëshuar nga qendra e shërbimit të Siguruesit) dhe një avari e papritur është shkaktuar kryesisht ose plotësisht e konsumuar;

3.6.2. si rezultat i përdorimit të karburantit me cilësi të ulët, vajrave, lubrifikantëve, ftohësve ose përdorimit të karburantit, vajrave, lubrifikantëve, ftohësve që nuk ofrohen nga prodhuesi;

3.6.3. si rezultat i përdorimit të mjetit të siguruar për:

· garat, duke përfshirë mitingjet, garat, testet me kohë dhe garat e liderëve;

punësimi, marrja me qira ose marrja me qira (si taksitë), kurse ngarje (nëse nuk parashikohet ndryshe nga kjo kontratë sigurimi);

· Lëvizja në terren të ashpër (sulmimi i trofeut);

3.6.4. si rezultat i një aksidenti trafiku, vjedhje ose tentativë për vjedhje, keqpërdorim të automjetit ose ndonjë veprim (mosveprim) që është i qëllimshëm, i paligjshëm ose nga pakujdesia;

3.6.5. si rezultat i faktit se Mbajtësi i policës nuk kryen menjëherë mirëmbajtjen e mjetit të siguruar në përputhje me rekomandimet/kërkesat e specifikuara në manualin e funksionimit (udhëzimet) të prodhuesit të mjetit të siguruar;

3.6.6. si rezultat i ngacmimit, ndryshimit të leximeve ose fikjes së odometrit në mjetin e siguruar.

3.7. Defektet e paparashikuara nuk janë të siguruara:

3.7.1. Pjesë dhe/ose montim, dhe/ose mekanizëm dhe/ose njësi që nuk përfshihen në paketimin e automjetit të ofruar nga prodhuesi;

3.7.2. Pjesë: rripat e drejtimit, bateritë, veshjet e frenave, llambat inkandeshente, veshjet e fërkimit të diskut të tufës, gypat e shkarkimit dhe silenciatorët, siguresat, dritat, amortizatorët, gomat, tehet e fshirëseve, nyjet e topave, nyjet gome-metalike (blloqe të heshtura), maja e shufrave të drejtimit ;

3.7.3. Komponentët e dekorimit të brendshëm dhe të strukturës së trupit, konkretisht, dekorimi i brendshëm, qelqi (me përjashtim të elementeve të xhamit të ngrohur), mbulesat dhe dyshekët e sediljeve, parakolpët, mbulesat, bojërat, llamarina, vulat e trupit, antenat, rrotat dhe gomat, mbrojtëset e baltës;

3.7.4. Pjesë për mirëmbajtje të planifikuar - pjesë për mirëmbajtje të rregullt të planifikuar të një automjeti në përputhje me Manualin e Mirëmbajtjes për këtë automjet, duke përfshirë, pa kufizim, filtrat e karburantit, pastruesin e ajrit, filtrat e imët të ajrit (nëse parashikohen nga projektimi), filtrat e vajit dhe guarnicionet, filtra karburanti, kandele, lëngje pune dhe vajra motori, ftohës për kondicionerët.

4. KUSHTET E SIGURIMIT

4.1. Kushtet e sigurimit:

4.1.1. Shuma e sigurimit: ___________________

4.1.2. Kufiri i dëmshpërblimit për pjesët / montimet / njësitë (pjesë këmbimi të automjetit) është ____% e kostos së pjesëve rezervë që do të zëvendësohen (në përputhje me pikën 5.3 të Rregullave të Sigurimit).

4.1.3. Kufiri i rimbursimit për punën e restaurimit të automjeteve është 100% e kostos së punës së restaurimit.

4.1.4. Programi i sigurimit: _________________________________

4.2. Primi total i sigurimit sipas kësaj kontrate sigurimi përcaktohet:

______________________________________________________________________________

4.3. Primi i sigurimit paguhet në një shumë të madhe në para / me transfertë bankare ( Nënvizoni sipas nevojës).

4.4. Afati i pagesës së primit të sigurimit është deri në “__”____________.

4.5. Territori i vlefshmërisë së kontratës së sigurimit është Federata Ruse (RF), me përjashtim të territoreve të konflikteve të armatosura, luftërave dhe gjendjeve të jashtëzakonshme.

5. VLEFSHMËRIA E MARRËVESHJES SË SIGURIMIT

5.1. Kjo kontratë sigurimi hyn në fuqi nga ora 00 00 minuta " " ___________ 20___ dhe është e vlefshme deri në " " __________ 20___ duke marrë parasysh pikën 3.5.1 të kësaj kontrate sigurimi.

Sigurimi i parashikuar nga kjo kontratë sigurimi zbatohet për ngjarjet e siguruara që kanë ndodhur gjatë periudhës së vlefshmërisë së kontratës së sigurimit ( ose deri në momentin e përcaktuar në kontratën e sigurimit).

6. PROCEDURA DHE KUSHTET PËR PAGESËN E KOMPENSIMIT TË SIGURIMIT

6.1. Në rast të një ngjarje të siguruar, humbjet që lindin si rezultat i:

6.1.1. riparimi ose zëvendësimi i pjesëve dhe/ose montimeve dhe/ose mekanizmave dhe/ose montimeve të padëmtuara;

6.1.2. punë dhe/ose shërbime që nuk lidhen me ngjarjen e siguruar sipas kontratës së sigurimit;

6.1.3. riparimi, zëvendësimi, humbja, dëmtimi ose përgjegjësia e mbuluar nga çdo garanci tjetër, shlyerje, riparim vullnetar, çdo formë defekti ose defekti të projektimit;

6.1.4. çdo rrjedhje e jashtme vaji që nuk është shënuar në mënyrë specifike;

6.1.5. prishje ose dëmtime të pjesëve dhe/ose përbërësve dhe/ose mekanizmave dhe/ose montimeve të mjetit të siguruar të shkaktuar nga fenomene natyrore (ngrica) ose fatkeqësi natyrore (përmbytje, përmbytje), rënie përmes akullit, ujit, lëngjeve të ngrira, akumulimit të blozës, korrozioni, oksidimi, bllokimi, grumbullimi i ndotësve, sedimenti ose kontaminimi ose mbetje të tjera që pengojnë funksionimin normal të tyre;

6.1.6. prishjet (përfshirë riparimet e përsëritura) ose dëmtimet e shkaktuara nga riparimet me cilësi të dobët ose përdorimi i pjesëve dhe/ose komponentëve dhe/ose mekanizmave dhe/ose montimeve me defekt ose të pacertifikuar nga prodhuesi;

6.1.7. pjesët dhe/ose montimet dhe/ose mekanizmat dhe/ose montimet janë zëvendësuar (përfshirë koston e punës për zëvendësimin e tyre), nëse, sipas konkluzionit të ekspertit teknik të Siguruesit, ato ishin të gabuara ose mund të identifikoheshin si defekte përpara hyrjes. në fuqi të kontratës së sigurimit;

6.1.8. kryerja e punës dhe/ose ofrimi i shërbimeve për rregullimin dhe/ose zëvendësimin e kapakut shpërndarës të sistemit të ndezjes, siguresave elektrike të automjetit, kondensatorit, kontakteve, telave të tensionit të lartë, kandelave, fshirëseve, pjesëve të filtrit, filtrave, llambave inkandeshente, rripave, antifrizit, lëngjeve , lubrifikantë, lëndë djegëse ose vajra, jastëkë frenash, bateri, disqe dhe veshje të jastëkëve;

6.1.9. djegia ose konsumimi i pjesëve të tufës dhe akumulimi i depozitave të karbonit (përfshirë valvulat e djegura ose të djegura dhe/ose heqjen e depozitave të karbonit);

6.1.10. çdo mosfunksionim, dëmtim ose humbje që vjen nga gabimet, viruset ose keqfunksionimet e aplikacionit kompjuterik ose softuerit të sistemit të Automjetit;

6.1.11. prishje e papritur e një automjeti që është në pronësi të përkohshme ose të përhershme të të Siguruarit (Përfituesit), i cili ushtron veprimtari biznesi në shitjen dhe/ose mirëmbajtjen e automjeteve;

6.1.12. çdo detyrim financiar i të siguruarit (përfituesi) për vdekje, lëndim fizik ose dëmtim të shkaktuar në pronë të tjera ose pjesë të tjera dhe/ose përbërës dhe/ose mekanizma dhe/ose montime të automjetit të siguruar, ose çdo humbje tjetër që lidhet drejtpërdrejt ose tërthorazi me dëmin shkaktuar në automjetin e siguruar;

6.1.13. shkatërrimi ose dëmtimi i shkaktuar ose i kontribuar nga rrezatimi jonizues ose kontaminimi radioaktiv nga çdo lëndë djegëse bërthamore ose mbetje bërthamore;

6.1.14. dëmtimi i shkaktuar nga një shpërthim bërthamor;

6.1.15. dëmtimi i shkaktuar si rezultat i instalimit të pajisjeve, përfshirë sistemet kundër vjedhjes, nga një qendër shërbimi e paautorizuar nga prodhuesi;

6.1.16. mosfunksionim i çdo pjese dhe/ose montimi dhe/ose mekanizmi dhe/ose njësie të siguruar nga automjeti, cilësitë funksionale të të cilave janë përkeqësuar për faktin se automjeti është drejtuar pas një avarie të papritur, si rezultat i të cilit ngasja e automjeti është i ndaluar në përputhje me Rregulloret e Mirëmbajtjes të specifikuara në Manualin (Udhëzimet) për funksionimin e prodhuesit të automjetit të siguruar. Në raste të tilla, Siguruesi është përgjegjës vetëm për kostot e arsyeshme të riparimeve që do të kërkoheshin nëse i Siguruari do të kishte marrë menjëherë masat për të parandaluar një rritje të dëmit që rezulton.

6.2. Kushtet e tjera që nuk janë të specifikuara në këtë seksion rregullohen me nenin 9 të Rregullave të Sigurimit.

7. KUSHTE TË TJERA

7.1. Kushte të tjera që kërkojnë marrëveshje nga palët në përputhje me Rregullat e Sigurimit ________________________________________

7.2. Kushtet e përfshira në Rregullat e Sigurimit dhe që nuk përfshihen në tekstin e kësaj kontrate sigurimi janë të detyrueshme për mbajtësin e policës.

7.3. Mosmarrëveshjet që lindin gjatë ekzekutimit të kontratës së sigurimit zgjidhen me negociata. Nëse është e pamundur të arrihet një marrëveshje për çështje të diskutueshme, vendimi i tyre u paraqitet autoriteteve gjyqësore në mënyrën e përcaktuar me legjislacionin aktual të Federatës Ruse.

7.4. Shtojcat që janë pjesë përbërëse e kësaj kontrate sigurimi:

Shtojca 1. Rregullat për sigurimin e automjeteve nga defektet e datës 01.01.2001.

Shtojca 2. Certifikata e gjendjes teknike te mjetit me date _____.___.20____

8. DETAJET DHE NËNSHKRIMET E PALËVE

SIGURUESI: "AMKOpolis" I SIGURUAR: Rregullat për sigurimin e dëmtimit të automjetit

nga 01/01/2001 e mora në duart e mia, jam i njohur me të dhe pranoj ta ndjek.

_____________________/ ____________________/ /

Grupi i automjeteve 1 – automjete me kapacitet motori deri në 1599 cc. cm.

Grupi i automjeteve 2 – automjete me kapacitet motorik nga 1600 deri në 1999 metra kub. cm.

Grupi i automjeteve 3 - automjete me kapacitet motorik më shumë se 2000 metra kub. cm.

Në mostër mund të bëhen ndryshime që nuk bien ndesh me Rregullat e Sigurimit dhe legjislacionin aktual të Federatës Ruse.