Ne nuk do ta tregojmë historinë tonë të gjatë për mënyrën sesi u prish flokët dhe si duhej të shkonim në dyqan ngadalë dhe me kujdes. Zakonisht, pasi nuk është e vështirë të merresh me mend, kunja prishet kur rrota po punon, por është relativisht e lehtë të zëvendësohet me një të re, dhe jo vetëm me shembullin e Hyundai Solaris.
  Ne gjetëm një pjesë të re në dyqanin më të afërt të makinave, dhe gjithashtu është ndoshta më e lirë në tregjet. Le të kalojmë në vetë operacionin.
  1. Para së gjithash, duhet të keni në dorë një grup mjetesh standarde dhe një prizë. Ne i mbyllim rrotat dhe ngremë pjesën ku është e nevojshme të ndryshojmë flokët.
  2. Fikni rrotën, në rastin tonë fotografia ishte e pakëndshme, do të shihni në foto pak më të lartë.
  3. Tani ne vazhdojmë të çmontojmë caliperin. Operacioni nuk është aspak i vështirë, mund ta shihni me ne. Nga pjesa e pasme do të gjeni dy bulona të montimit, pas së cilës ne transmetojmë caliperin në pranverë në mënyrë që të mos zgjasni dhe / ose deformoni zorrët.

  4. Në mënyrë që të çmontoni diskun e frenave me Hyundai Solaris, ju vetëm duhet të heqni dy bulonat që janë menjëherë të dukshëm midis studs. Ndonjëherë, disku mbetet, kështu që është e vështirë të jepet. Në këtë situatë, ka vetëm një gjë: të trokitni në anën e kundërt, derisa të dalë vetë.

5. Tani ka një problem të ri para nesh: ne duhet të zgjidhim diçka me një shtresë mbrojtëse, pasi kjo na pengon të nxjerrim flokët. Ata shkruajnë në të gjitha forumet se është e lehtë të përkulesh, por në rastin tonë, ai filloi të deformojë fuqishëm gjatë një operacioni të tillë. U vendos që të bëhej një prerje e vogël, e cila bëri të mundur përkuljen e saj në dy pjesë.

6. Duke përdorur një çekiç, trokisni një karrem të thyer dhe drejtoni një të re. Shtë shumë e vështirë për ne që të hyjmë në të, ata madje e lyen me yndyrë dhe bënë një punë të mirë me një çekiç para se të futnin plotësisht qepen.

7. Mbetet ta kthejmë zorrën në pozicionin e saj origjinal, natyrisht që nuk mund ta riktheni atë në gjendjen e saj origjinale, por kjo është më mirë sesa ta deformoni plotësisht atë ose madje të prisni copat.
  Kjo është e gjitha, për disa orë ju lehtë mund të menaxhoni ngadalë dhe me qetësi.

Dëmtimi i gypave të qendrës së përparme ose rrotës së pasme nuk ndodh shpesh, por duhet të përgatiteni për një rregullim të shpejtë të mundshëm. Ju mund të mësoni në lidhje me mosfunksionimin përmes një inspektimi personal ose gjatë diagnostikimit në stacionin e shërbimit. Nuk ka shenja të jashtme të shfaqjes, përveç mungesës së një (disa) arrash që fiksojnë diskun e timonit në shpërndarës.

Dëmi është një rrezik për shoferin dhe pasagjerët, pasi shkalla e rrezikut të një aksidenti, aksidenti rritet disa herë. Sa më shpejtë që pronari të zbulojë një defekt, aq më i madh është shansi për sukses. Shtë e mundur të zëvendësoni një stud të dëmtuar në mënyrë të pavarur, por në varësi të disponueshmërisë së përvojës minimale në kryerjen e riparimeve. Përndryshe, rrezikoni të dëmtoni veten me paaftësinë tuaj. Faktet e ngjashme janë të shumta, më pas, punonjësit e stacioneve të shërbimit eliminojnë gabimet e riparuesve amatorë.

Shërbimet tona riparuese Hyundai Solaris

Qendra jonë e shërbimit ofron një gamë të gjerë shërbimesh për riparimin e pajisjeve teknike, duke përfshirë markën koreane Hyundai Solaris. Pronarët i drejtohen punëtorisë për ndihmë në zëvendësimin e harxhimeve, siç janë:

• fije floku e një fije përpara ose një rrote të pasme;
• pads frenash;
• vajra të motorit dhe ingranazheve, elementë pastrimi;
• sistemi i ftohjes së termostatit.

Përveç punës në vazhdim, zejtarët specializohen në riparimin e motorit, shasisë, pezullimit, sistemit të frenave dhe pajisjeve elektrike. Prania e kutive speciale dhe vendeve të riparimit ju lejojnë të merrni urdhra për rivendosjen e trupit, elementëve të tij individualë, të angazhoheni në përgatitjen, pikturimin, vendosjen, përpunimin e nënshartesës kundër korrozionit.

Ne i zgjidhim problemet shpejt dhe me efikasitet falë punës së profesionistëve me përvojë shumë vjeçare. Modernizimi i pajisjeve ka kontribuar në përshpejtimin e procesit të inspektimit, prodhimit dhe shtypjes së rezultateve, llogaritjen e materialeve. Ulur ndjeshëm radhë, rritje të xhiros, përmirësim të cilësisë. Një politikë besnike e çmimeve dhe një qasje individuale për secilin klient bëri të mundur zgjerimin e rrethit të vizitorëve të rregullt dhe rritjen e vlerësimit.

Kur është e nevojshme Hyundai Solaris për të zëvendësuar studiot e qendrës së përparme?

Simptomat përfshijnë si më poshtë:

• në pjesën e përparme të buzës së rrotës mungon një ose më shumë karrem;
• ka një lojë në buzë të rrotës kur lirohet nga njëra anë në tjetrën.

Pse kërkohet një Solaris një zëvendësim i rrotave të rrotave të përparme?

Shkaqet e zakonshme të avarive janë:

Shtë e rëndësishme të dini!   Nëse është një prerje kurvar, kontrolloni pjesën tjetër për përshtatshmërinë dhe dëmtimin e mundshëm. Zëvendësoni me të reja nëse është e nevojshme. Ekspertët rekomandojnë të zëvendësohen të gjitha studsat në një daulle në të njëjtën kohë, pasi që me çdo shtrëngim të çelësit, forca e metalit zvogëlohet.

Diagnoza dhe zëvendësimi i qendrës së përparme Hyundai Solaris

Procedura e inspektimit kryhet afër secilës rrotë, si përpara ashtu edhe në pjesën e pasme. Filloni nga aty ku gjendet defekti.

Detyra kryesore e diagnostikimit është identifikimi i keqfunksionimeve. Prania e mjeteve dhe veglave speciale nuk është e nevojshme, thjesht një inspektim i thjeshtë. Pas identifikimit, mjeshtri vazhdon të heqë timonin dhe të kryejë fazën e dytë të inspektimit.

Përgatitja për zëvendësim: një sërë studs të rinj, mjete automobilistike, një tërheqës special për shtypjen e studs, një çekiç, heqës i ndryshkut.

Hapat kryesorë për zëvendësimin e studit të qendrës së përparme janë:

• shtrëngimi i makinës;
• çmontimi i rrotës, caliper i frenave, diskut i frenave, rreshtave të fërkimit;
• duke pastruar arrën qendrore, duke hequr shtresën e futjes;
• heqja e daulleve nga pllaka me heqjen paraprake të një rrufeje fiksuese;
• inspektimi vizual i një qepje flokësh të thyer, si dhe të gjithë të tjerët; analiza e të dhënave, konsiderimi i zëvendësimit të plotë të studave të tjerë;
• duke e trokitur kurvën nga sedilja me një çekiç;
• përpunimi i pikës standarde të fiksimit WD-40, pastrimi nga shtresa e ndryshkut, gërryerja;
• shtypja e thonjve të rinj me tërheqës, procedura e montimit në renditje të kundërt.

Makina është e përgatitur për dërgim tek klienti, me kusht që të mos ketë dështime të palëve të treta që kërkojnë përgjigje të menjëhershme nga mjeshtri.

Zëvendësimi i studit të rrotave të pasme të Hyundai Solaris

Procedura është e ngjashme me zëvendësimin e shtyllave të përparme, vetëm ndryshimi në mekanizmin e fiksimit të daulleve të pasme dhe metodës së çmontimit të thonjve.

Ju mund të përdorni një tërheqës, ose mund të futni me një çekiç dhe të shtypni me një arrë bashkimi. Për ta bërë fillimin më të lehtë, mund të aplikohet pak yndyrë. Fakti që kunja "fundoset në brazdë" tregohet me një klik gjatë shtrëngimit.

Gjëja kryesore është të mos e teproni, përndryshe zëvendësimi do të kërkohet përsëri.

Prmimi i drejtë kur zëvendësoni modelin e flokëve Hyundai Solaris

Për t'i bërë riparimet në shërbimin tonë të përballueshme për pronarët e makinave, ne bëjmë sistematikisht promovime që zvogëlojnë koston totale të punës. Konsumatorët furnizohen nga prodhuesi, të gjitha produktet janë të çertifikuara, ka prova dokumentare.

Për pronarët e markës koreane Hyundai, është e mundur të blini pjesë rezervë me çmime nga prodhuesi në shërbimin tonë.

Zëvendësimi i studit të rrotave të përparme Hyundai Solaris me garanci të cilësisë

Si pjesë e rendit për të gjitha llojet e punës, sigurohet një garanci e cilësisë. Nëse një martesë ose ndarje është zbuluar gjatë fazës së garancisë, ne rezervojmë të drejtën ta eliminojmë atë nga punonjësit e shërbimit.

Kohëzgjatja e garancisë mund të rregullohet në varësi të sigurimit të një pjese rezervë jo origjinale për instalim nga klienti. Të gjitha nuancat janë negociuar para fillimit të punës, në thelb.

Kunjat e zëvendësimit Hyundai Solaris   mund të kërkohet në rast të thyerjes së fillit ose ngërçit të palcës mbi të cilën është rrotuar rrota. Në të njëjtën kohë, studs Hyundai Solaris janë si për rrotat e përparme ashtu edhe për pjesën e pasme. Për të zëvendësuar studsat e rrotave të përparme dhe të pasme, do të duhet të kryeni afërsisht të njëjtat operacione. Në fund të fundit, të dy atje dhe ka frena disku me një kllapa lundruese. Procesin e montimit dhe montimit ne propozojmë të shqyrtojmë në timonin e përparmë të Hyundai Solaris.

  Për punë, është e dëshirueshme të keni një sharrë hekuri për metal (gërshërë), një skedar, një çekiç dhe një seri çelësash standardë.

1. Shkëputni arrat e rrotës.
  2. Ne e varim pjesën e përparme, më në fund zhvishen arrat dhe heqim timonin.
  3. Hiqeni caliperin e frenave, i cili do të duhet të heqë dy bulonat që bashkojnë me kthesën drejtuese.
  4. Ne heqim një disk të mekanizmit të frenave të Solaris.
  5. Në mënyrë që të mos heqim qendrën, ne e ndërrojmë menjëherë pinin në makinë.
  6. Sharrë shami ose gërshërë për metal bëjnë dy prerje në mburojën e mekanizmit të frenave.
  7. Me pincë përkulim pjesën e liruar.

8. Duke përdorur një çekiç, nxirrni grykën e dëmtuar nga vrima në qendër. Ju gjithashtu mund ta shkurtoni atë për të hequr majën (veçanërisht atë të përkulur) duke prerë boshtin e pinit me sharrë elektrike ose një makinë prerëse - "mulli", dhe pastaj ta rrëzoni nga qendra.
  9. Në mënyrë që të mos bllokoni fijet në stud, ju mund të bëni një fllanxhë të vogël në kokën e saj. Për shembull, duke përdorur një skedar, ose duke përdorur një mulli.
  10. Vendosni një fije floku të ri në vrimën e qendrës.

11. Shtypni kurrizin deri në fund të kokës së tij në fllanxhen e qendrës, duke vidhosur arrën e rrotës mbi grykë përmes një mëngë të përshtatshme.

Shtë i përshtatshëm të përdorni një arrë me diametër të madh si mëngë. Montimi i mekanizmit të frenave Hyundai Solaris kryhet në renditje të kundërt. Nëse e ndërroni guximin me heqjen e qendrës, atëherë do të duhet të zëvendësoni kushinetën e rrotës, dhe kjo është mjaft e vështirë. Prandaj, mos e ndërlikoni jetën tuaj.

Skoda prezantoi Superb 2020 të azhurnuar

Skoda prezantoi familjen e azhurnuar Superb. Ngarkesa e flamurit dhe kamionçina e stacionit debutuan në një ngjarje private në Sllovaki. Duke ndryshuar nga jashtë dhe teknikisht, modeli mori pajisje të përparuara dhe u bë makina e parë hibride në formacionin e markës.

Seriali Kia XCeed testuar pa kamuflazh

Prodhuesi automatik Koreane KIA kryen testet e provave të kapakut XCeed. Duke gjykuar nga mungesa e filmit kamuflazh, këto teste janë përfundimtare, së shpejti do të zhvillohet një prezantim zyrtar i produktit të ri.

"Yandex. Auto "do të ndihmojë në kontrollin në distancë të makinës

Menaxhimi i shërbimit mund të kryhet si përmes menusë, ashtu edhe duke përdorur ndihmësin e zërit "Alice". Kreu i gjeo-shërbimeve "Yandex" Roman Chernin beson se së shpejti makinat do të bëhen një lloj pajisje, dhe menaxhimi i tyre do të jetë më intuitiv.

Audi ka njoftuar lëshimin e një versioni ultra-luksoz të flamurit A8

Sipas portalit Autonews, deri në vitin 2021 linja e markës gjermane Audi do të ketë versionin më luksoz të sedanit të flamurit A8, i cili do të marrë prefiksin "Horch". Versioni i ri i lartë i Audi A8 Horch do të jetë në gjendje të konkurrojë me makina luksoze Mercedes-Maybach.

Renault filloi të pranojë urdhra për botimin e kufizuar Arkana në Rusi

Renault ka filluar të pranojë urdhra në Rusi për një botim të kufizuar të produktit të tij të fundit - arkivat Arkana Coupe. Këto janë makina në konfiguracionin e lartë, me zgjidhje ekskluzive të projektimit.

Qytetet ku makinat janë vjedhur më shpesh

Specialistët e Kompanisë së Sigurimeve AlfaStrakhovanie analizuan thirrjet e klientëve të siguruar nga CASCO dhe emëruan qytete të Rusisë, ku makinat u vodhën më shpesh në 2018 dhe 2017. Pra, në vitin 2018, rrëmbimet më të mëdha u kryen në Shën Petersburg (0,33%).

Volvo kujton makina të dy modeleve në Rusi

Volvo Cars njoftoi tërheqjen e 79 makinave Volvo S90 dhe XC60 të shitura në 2018-2019. Arsyeja e tërheqjes janë rezultatet e studimeve të bëra nga Volvo Cars: u zbulua se një arrë me një fllanxhë mund të mungonte në hekurudhën e sediljes së përparme.

Shitjet e makinave të reja në Bashkiria në prill u rritën me 0.4%

Sipas rezultateve të prillit 2019, shitjet e makinave të reja në Bashkiria u rritën me 0.4%, në 5,510 vetura. Kjo u raportua në UfaTime.ru nga kompania këshilluese Avtostat Info.

Prezantoi Mercedes-Benzin më të fuqishëm GLE

Versioni më i fuqishëm i crossover Mercedes-Benz GLE ka hyrë në tregun amerikan - GLE 580 4Matic me një motor 490 kuaj-fuqi. Nën kapuçin e GLE 580 4Matic, një njësi 4.0-litra V8 është e pajisur me dy turbochargers.

Fituesit e çmimit "Motori Ndërkombëtar i Vitit 2019"

Ceremonia e ndarjes së çmimeve u mbajt në Expo Engine në Stuttgart. Në votimin për motorin më të mirë të vitit 2019 morën pjesë 70 gazetarë të automobilave. Sipas tyre, motori i vitit ishte njësia e fuqisë Ferrari me një vëllim prej 3.9 litra, ajo mori 425 pikë.

Makinat Ravon do të fillojnë të mblidhen në Rusi

Makinat Uzbekistan Ravon, të cilat mund të kthehen në tregun rus më vonë këtë vit, do të mblidhen në uzinën Derways në Cherkessk. Projekti i prodhimit të montimit u miratua në kuadrin e bashkëpunimit ekonomik midis Rusisë dhe Republikës së Uzbekistanit.

Zëvendësimi i mbërthecave të rrotave Hyundai Solaris

Ju do të duhet një tërheqës i gishtit të përbashkët me top.

1. Frenoni makinën me një frenë të shtruar dhe vendosni theksin e pakontrollueshëm ("këpucët") nën rrotat përpara.

2. Ngrini pjesën e pasme të makinës, instaloni atë në mbështetëse të besueshme dhe hiqni rrotën.

3. Hiqni një cep të një rrote të pasme (shiko. Heqjen dhe instalimin e një rrjeti të një rrote të pasme).

4. Instaloni tërheqësin dhe shtypni majën nga vrima në qendër.

vërejtje

Nëse nuk ka tërheqës, kurbja e dëmtuar mund të rrëzohet nga vrima e qendrës me një çekiç përmes një spacer metali të butë.

5. Duke përdorur një arrë timoni dhe një shpërndarës të përshtatshëm, shtypni një karrem të ri në qendër.

6. Instaloni pjesët e hequra në rendin e kundërt të heqjes.

Ndryshoni kunjin e qendrës së timonit të Hyundai Solaris nëse filli i saj është i dëmtuar, thyerje ose nëse kunja është e përkulur.

1. Ne varemi dhe heqim rrotën, rregullojmë mirë makinën në një stendë të bërë nga fabrika.

2. Hiqni diskun e frenave.

Për të çmontuar një palcë të dëmtuar, prodhuesi rekomandon heqjen e shpërndarëses së rrotës, e cila do të kërkojë zëvendësimin e një kushineta të re.

3. Ne zëvendësojmë pëlhurën e flokëve pa çmontuar asamblenë e qendrës.

4. Sharrë shami ose gërshërë për metal bëjnë dy prerje në mburojën e mekanizmit të frenave.

5. Me pincë ne përkulem pjesën e liruar.

6. Duke përdorur një çekiç, nxirrni grykën e dëmtuar nga vrima në qendër. Ju gjithashtu mund ta shkurtoni atë për të hequr majën (veçanërisht atë të përkulur) duke prerë boshtin e pinit me sharrë elektrike ose një makinë prerëse - "mulli", dhe pastaj ta rrëzoni nga qendra.

Në mënyrë që të mos bllokoni fijet në shiritin e ri të flokëve, mund të bëni një fllanxhë të vogël në kokën e saj. Për shembull, duke përdorur një skedar, ose duke përdorur një mulli.

7. Vendoseni pinin në vrimën e qendrës.

8. Shtypni kurrizin deri në fund të kokës së tij në fllanxhen e shpërndarës, duke e kthyer arrën e rrotës mbi kurrizin përmes një mëngë të përshtatshme.

Shtë i përshtatshëm të përdorni një arrë me diametër të madh si mëngë. Mblidhen në rend të kundërt.