Skemat dhe karakteristikat teknike të vinçave të kullave. Vinça kulla Komisioneri dhe çmontimi

KB 403 është një vinç klasik kullë i bërë nga Rusia. I referohet mekanizmave mobilë të vetë-montuar me kontroll elektrik dhe udhëtim hekurudhor. Pajisur me një bum me një karrocë mallrash. Ky model është në kërkesë në sferën profesionale - në fushën e ndërtimit dhe ato ekonomike, si dhe në operacionet e kërkimit dhe shpëtimit. Ky vinç kamioni mishëron teknologjitë e përparuara të ndërtimit të vinçeve Sovjetik dhe Rus. Sigurisht, kjo duhet të përfshijë një dizajn praktik dhe të mirëmbajtshëm, thjeshtësinë dhe lehtësinë e përdorimit, kontrollin ergonomik, një seri standarde të elementeve funksionale, si dhe një kapacitet të lartë të ngarkesës 8 ton falë elementëve ndihmës. Ky artikull diskuton avantazhet dhe aftësitë kryesore të KB 403, si dhe karakteristikat e vinçit.

Përshkrimi dhe qëllimi

KB 403 është një instalim vinçi multifunksional në një hekurudhë, me një kullë me lartësi të ndryshueshme dhe një bum rrezesh. Ky model është përqendruar në instalimin e ndërtesave të banimit dhe industrialeve, si dhe në qendrat administrative të larta dhe të mëdha logjistike me lartësi maksimale 16 kate. Ky vinç do të jetë një zëvendësim i denjë për manipuluesit me fuqi të ulët që nuk janë të dizajnuara për ngarkesa të tilla të rënda. Vini re se KB 403 i përket grupit të katërt të madhësisë, i cili korrespondon me një kapacitet ngarkese prej 8 ton. Vinçi hyri në prodhim në 2005. Prodhohet në Shkritore dhe Fabrika Mekanike në qytetin e Nyazepetrovsk. Ky model mund të përdoret jo vetëm në ndërtimin e rrokaqiejve, por gjithashtu, nëse është e nevojshme, në ofrimin e mbështetjes për shërbimet e Ministrisë së Emergjencave të Rusisë, për shembull, kur tërheqni rrënoja të rënda gjatë shkatërrimit të infrastrukturës urbane.

modifikim

1. KB-403A - një version i modifikuar, me një motor të përmirësuar dhe pajisje shtesë
2. KB-403B është një vinç i përparuar i aftë për të ngritur ndërtesa 17-katëshe.

Karakteristikat teknike dhe të ngarkesave

• Fillimi i prodhimit - 2005
• Lloj vinçi - kullë, në hekurudhë
• Bum - rreze
• Ngarkesa - 8 ton
• Lloji i kontrollit - elektrik, tension 380 V
• Performanca e motorit elektrik - 120 kW
• Lidhës i performancës - 5 kW
• Lartësia - nga 37.9 në 54.7 m
• Gjerësia - 6 m
• Kulla - Pesë seksione
• Rrezja e rrotullimit të pjesës rrotulluese - 3.8 m
• Masa - 80 t
• Kapaciteti ngritës me një bum plotësisht të zgjatur - 3 t
• Arritja maksimale e një shigjete - 30 m
• Momenti i ngarkesës maksimale - 120 tm
• Shpejtësia e transportit - 18 m / min.

Karakteristikat e pajisjes dhe funksionimi

1. Platforma e kthyeshme - është një mekanizëm strukturor identik me modelin KB-160. Dallimi kryesor është se platforma për KB-403 duket si një rreth i rrotave me diametër 2.5 m. Vinçi është i pajisur me winches, blloqe dhe pajisje elektrike për një kamion mallrash
2. Shasi - përfshin kthesat rrotulluese të motit dhe një portal. Gjithçka bëhet saktësisht njësoj si në paraardhësit e KB-401 dhe KB-402
3. Kulla - e përforcuar me seksione të inventarit, numri i të cilave është nga 2 në 5 copë, në varësi të versionit. Kulla është e unifikuar me modelin KB-160, duke mos llogaritur majën e kullës. Dizajni i seksionit të kokës së kullës u bë i shembshëm. Përveç kësaj, u bë e mundur ndryshimi i numrit të seksioneve të instaluar të inventarit
4. Kabina është pika kryesore e kontrollit për instalimin e vinçave KB-403. Ai përqendrohet në të gjitha kontrollet e vinçit. Përfshirë në pult, ka ndërprerës dhe leva përgjegjës për vendosjen dhe aktivizimin e një funksioni të veçantë. Nga këtu mund të monitoroni dhe, në të vërtetë, të kontrolloni gjendjen, pozicionin dhe ngarkimin e pjesëve lëvizëse të vinçit. Kabina është e një lloji të unifikuar, shumë elementë të së cilës janë huazuar nga paraardhësit e saj. Ky modul është i instaluar në një lartësi prej 20 m duke përdorur fasteners nga modeli KB-160. Ka një dizajn klasik. Pjesa e jashtme e kabinës është e mbuluar me një shtresë kundër korrozionit, dhe pjesa e brendshme ka një material të qëndrueshëm ndaj dridhjeve që zvogëlon zhurmën dhe dridhjen. Ne gjithashtu vërejmë një zonë të madhe me xham, si dhe pajisje shtesë - izolim të përmirësuar dhe panele ngrohjeje. Pajisja më e plotë e vinçit është e pajisur me ajër të kondicionuar. Kështu, falë këtij operatori vinçi do të jetë e rehatshme të punosh në çdo kushte klimatike.
5. Bum seksion me rreze të bërë nga gypa grilë metalike të lidhura me elementë fllanxhë. Bumi është një mekanizëm me të cilin lëviz një karrocë mallrash me një kapëse mallrash. Lartësia e nisjes mund të kontrollohet duke anuar bumin, ose duke lëvizur karrocën
6. Klipi i goditjes është bërë në formën e një pezullimi biaksial, elementët kryesorë të të cilave janë dy faqe, dy akse, kushineta topash, blloqe, kalime, një goditje, si dhe mbulesa mbrojtëse metalike
7. Për instalimin e strukturës, përdoren mekanizmat e saj të vinçave ose vinça automobilistikë. Instalimi ose çmontimi kryhet në një mënyrë të ngjashme, si në rastin e vinçave të kategorisë 4 dimensionale
8. Pajisjet e sigurisë - janë një grup sensorë dhe instrumentesh për të parandaluar mbingarkesën, mbinxehjen, rënien e presionit, si dhe afërsinë e rrezikshme me linjat e energjisë. Sensorët llogaritin pozicionin e bumit, kapacitetin e tij aktual mbajtës, dhe nëse tejkalohet norma e lejuar, shoferi merr një sinjal në ekran ose përmes një sinjali audio. Korrigjimi i ngarkesës është automatik ose manual. Në raste ekstreme, sistemi nuk do të lejojë të ngrihet një ngarkesë që tejkalon normën
9. Dizajni dhe elementët e vinçit përputhen me të gjitha standardet dhe standardet e sigurisë. Pjesët lëvizëse janë testuar me sukses në zona të ashpra klimatike, dhe kanë dëshmuar funksionalitetin e tyre. Fuqia e lartë e vinçit, si dhe konsumi ekonomik i energjisë - e gjithë kjo pati një efekt pozitiv në intensitetin e energjisë dhe kohëzgjatjen e punës pa pasur nevojë për rimbushje të trupave punues
10. Vinçi KB-403 transportohet duke përdorur motorë rrotullues të motit, të cilat duhet të kalohen në pozicionin e transportit. Para kësaj, bumi hiqet së bashku me karrocën e ngarkesave, të cilat janë zhytur veçmas nga pjesa tjetër e strukturës së vinçit, përfshirë kullën, pjesën e kokës dhe portalin. Ato transportohen me kamion. Pjesët e mbetura (vetë vinçi) transportohen në pjesë. Për shembull, kjo është një kthesë me një kornizë mbështetëse, si dhe një kabinë kontrolli, një kullë me pjesë të inventarit, një karrocë ngarkese dhe një shigjetë, pllaka betoni për një karrocë mbështetëse ose karrocë mbështetëse. Për arsye sigurie, për të udhëtuar në autostradat periferike, vinçi transportohet në karroca lëvizëse ose duke përdorur një traktor kamioni.

çmim

Kostoja mesatare e një vinçi kullë KB 403 në tregun rus është 1 milion rubla. Mimi është për një kopje në një gjendje të ruajtur.

K  ATEGORY:

Pajisja e vinçave të kullave

Skemat dhe karakteristikat teknike të vinçave të kullave

Vinçi i kullës KB-303 (KBK -100.1) është bërë në bazë të nyjeve të modelit kryesor të kësaj klase - Vinçi KB-100.1. Vetë vetëlëvizëse me një vinç të plotë, me një kullë rrotulluese (pa ngarkesë) tubulare, një bum rrezesh. Shtë i pajisur me shigjeta 20 dhe 25 m të gjatë dhe funksionon kur ato instalohen në një pozicion horizontal ose të prirur. Në rastin e fundit, karroca mund të lëvizë kur bumja tilohet në 12 ° 30 '. Nëse pjerrësia e karrocës është më e madhe, atëherë ajo është e fiksuar pa lëvizje në fund të bumit, dhe vinçi punon si me një bum konvencionale shunting.

Shkalla për ngritjen e operatorit të vinçit në kabinë është vendosur brenda kullës, dhe vetë kabina është ngjitur në kllapat në pjesën e sipërme të saj.

Në pjesën rrënjësore të bumit, i cili ka një seksion trekëndësh, është instaluar një ngritës për lëvizjen e karrocerisë, aty janë montuar edhe litarët e llogaritjes së bumit dhe ndërprerësit limit për kufizimin e zgjatjes së bumit. Pesha e kundërt e vinçit përbëhet nga dhjetë pllaka betoni të përforcuar të përcaktuara në pjesën rrotulluese të vinçit.

Vinçi përdor mekanizma të unifikuar: Vigani i bumit L-450-Sh, çikrikja e bumit L-3.2-I, mekanizmi i rrotullimit, katër karrocat e udhëtimit me dy rrota dhe një kabinë.

Vinçi është montuar dhe çmontuar duke përdorur mekanizmat e vet dhe vinça kamionë me një kapacitet ngritës të paktën 7 tonë (AK-75, KS-3561, KS-3562). Vinçi mund të transportohet midis objekteve në një formë të montuar në një rimorkio tek automjetet e tipit MAZ -210 në një karrocë.

Fig. 1. Vinçi KB-303 (KBK -100.1):
  B - lëvizja çikrik e daulles së karrocës

Fig. 2. Karakteristikat e lartësisë së vinçit KB-303 (KBK -100.1):
  1 - për një shigjetë të gjatë 20 m; 2 - e njëjtë, 25 m

Vinçi kullë KB-306 (C-981) është projektuar për ndërtimin e objekteve deri në 50 m të larta. përfaqëson (Fig. 3) një makinë vetëlëvizëse të plotë rrotulluese të pajisur me një makinë elektrike shumë-motorike të mundësuar nga një tension i rrymës alternative 220/380 V. Kufiri i momentit të ngarkesës së vinçit lejon të përftohen dy karakteristika ngarkesash (Fig. 4). Kalimi nga njëri në tjetrin bëhet duke ndryshuar shumëfishin e stokut të stoqeve.

Fig. 3. Vinçi KB-306 (S-981)

Fig. 4. Karakteristikat e lartësisë së ngarkesave të vinçit KB-303:
1 - kapaciteti mbajtës me një rezervë të dyfishtë të ngarkesave; 2 - e njëjta gjë, me një rezervë të katërfishuar të ngarkesave të ngarkesave (ngarkesa që peshon më shumë se 5 tonë ngrihet vetëm me këtë çorape); 3 - lartësia e goditje gjatë montimit kryesor; 4 - e njëjtë; gjatë montimit I (dy seksione dhe-25 m bum); 5 - e njëjtë kur montoni II (tre seksione dhe një bum 20 m); 5 - e njëjta gjë, gjatë montimit-III (dy seksione dhe një shigjetë 20 m); 7 - e njëjtë kur montoni IV (tre seksione dhe një shigjetë 15 m); 8 - e njëjtë kur montoni V (dy seksione dhe një bum 15 m)

Tabela 1
  Karakteristikat teknike të vinçit të kullës KB-303

Dizajni i vinçit ju lejon të merrni pesë asamble shtesë që ndryshojnë në lartësinë e kullës dhe gjatësinë e bumit.

Vinçi përbëhet nga një kornizë drejtimi, gjilpërë, frëngji, bum, pezullim goditje, ngritës zinxhirësh, kundërpeshë dhe çakëll, mbështetje për bum, mekanizma të standardizuar, pajisje sigurie dhe pajisje elektrike.Bumja dhe kulla e një dizajni grilë drejtkëndëshe janë ngjitur nga qoshet. Seksioneve bashkohen me bulona të varur. Kundërpeshë dhe çakëlli i vendosur në qendër përbëhet nga pllaka betoni të armuar të prodhuar nga klienti sipas vizatimeve të bashkangjitura në vinç. Mekanizmat dhe njësitë e unifikuara përfshijnë një çikrik të varkave të tipit L-450-111, një çikrik ngarkese të tipit L-500-1, një mekanizëm lëkundës Z-P-P, një shirit të topit, katër nënshartesa me dy rrota (përfshirë dy ato drejtuese) dhe taksinë e shoferit .

Fig. 6. Karakteristikat e ngarkesave të vinçit S-981B:
  a - me një shigjetë horizontale; b - me një shigjetë lëvizjeje dhe një karrocë ngarkese fikse; 1 - me një furnizim të dyfishtë të litarit të mallrave; 2 - i njëjti, katërfish

Mbi vinçi, vendosni Limiters: të momentit të ngarkesës së tipit OGP-1, lartësinë e goditje, rrotullimin dhe lëvizjen e vinçit, pozicionet ekstreme të bumit, si dhe treguesin e nisjes, një anemometër të tipit M-95 dhe një terminal ajri.

Vinçi transportohet me hekurudhor ose me karrocë në rimorkio në traktorin KrAZ-221.

Vinçi hekurudhor i kullave C-981B (Fig. 5; 6; Tabela 3) është një modifikim i vinçit KB-306, në kontrast me të cilin ka një bum rrezesh me një karrocë ngarkese. Kufizuesi i momentit të ngarkesës ju lejon të merrni dy karakteristika të ngarkesave. Ndërrimi i tyre kryhet duke ndryshuar shumëllojshmërinë e stoqeve të tufës. Kapaciteti ngritës i vinçit mund të ndryshohet kur siguroni transportin dhe punoni si me një bum zhvendosjeje. Shigjeta është bërë nga qoshe dhe ka një seksion trekëndësh. Një karrocë transporti lëviz përgjatë rripave të saj të poshtëm.

Tabela 2.
  Karakteristikat teknike të vinçit të kullës KB-306 (S-981)

Vinçi kullë i montuar hekurudhor KB-401 (KB-1602) është projektuar për të mekanizuar ndërtimin e objekteve deri në 60 m të larta dhe është një model vetëlëvizës rrotullues i plotë (Fig. 7; 8; Tabela 4) e pajisur me një bum shunting pa karrocë. Sistemi i ruajtjes së litarit të ngarkesave është krijuar në mënyrë që trajektorja e goditje në këtë vinç të mbetet afër horizontale kur ndryshimi i nisjes. Kulla e vinçit po rritet nga poshtë në seksione të veçanta ndërsa struktura është duke u ngritur. Kulla e grilave dhe bumi i vinçit janë të seksionit kryq drejtkëndor të bërë nga gypa të mbështjellë të nxehtë dhe të tërhequr të ftohtë.

Mekanizmat dhe përbërësit e unifikuar përfshijnë një çikrik të bumit të tipit L-500 dhe një çikrik të ngarkesës së tipit L-600, një mekanizëm rrotullimi vinçi, një unazë mashtrimi me nr 7, katër nënshkrime me dy rrota dhe kabinën e shoferit.

Në versionin verior, përdoren të gjitha produktet kabllore dhe produktet e gomës. Kabina e shoferit është e izoluar termikisht; ngrohje janë instaluar në të. Karakteristikat teknike të vinçit në performancën e CL nuk ndryshojnë nga karakteristikat e modifikimit kryesor, me përjashtim të lartësisë maksimale të vinçit (40.5 - 55 m).

Vinça me të njëjtën fuqi, por që kanë një bum rrezesh me një karrocë ngarkese më të përshtatshëm në operacion, përfshijnë vinçin vetëlëvizës të veturave lëvizëse KB-403 me kthesë të plotë (KBK-160.2), treguar në Fig. 9; 10 dhe tab. 5. Vinçi ka karakteristika të ndryshme ngarkesash, karakteristika të ndryshme ngarkesash, në varësi të numrit të seksioneve të ndërmjetme të kullës, gjatësisë së bumit dhe këndit të bumit në horizontale kur punoni me një karrocë fikse. Seksioni vinç i kullës, trekëndësh dhe drejtkëndor.

Fig. 7. Vinçi KB-401 (KB-160.2)

Fig. 8. Karakteristikat e lartësisë së vinçit KB-401 për sasi të ndryshme të seksioneve të ndërmjetme të kullës dhe lartësisë nga koka hekurudhore në varen e bumit

Tabela 3
  Karakteristikat teknike të vinçit të kullës S-981B

Tabela 4
  Karakteristikat teknike të vinçit të kullës KB-401 (KB-160.2)

Fig. 9. Vinçi KBK -160.2 (KB-403) dhe faqosja e winches:
  1 - çikrik ngarkese; 2 - çikrik karrocë

Fig. 10. Karakteristikat e ngarkesave:
  1 - 1 \u003d 20 m; Yao \u003d 21.2, 26.8 dhe 32.4 m; 2 - 1 \u003d 20 m, Yao \u003d 38 dhe 43.6 m; 3 - 1 \u003d 25 m, Yao \u003d 21.2 dhe 26.8 m; 4-1 \u003d 25 m, Yao \u003d 38 m; 5 - 1 \u003d 25 m, Yao \u003d 43.6 m; 6 - L \u003d 30 m, Yao \u003d '\u003d 21.2; 26.8 dhe 32.4 m; 7-L \u003d 30 m, Yao \u003d 38 dhe 43.6 m H - nisja e goditjes; Por - lartësia nga koka hekurudhore në varen e bumit

Tabela 5
  Karakteristikat teknike të vinçit të kullës KB-403 (KBK -160.2)

Shigjeta është bërë në formën e një mbathje me katër seksione të një seksioni trekëndësh. Rripi i poshtëm përgjatë të cilit lëviz karroca është nga një profil qoshe. Nëse është e nevojshme, bumi mund të shndërrohet nga një rreze në një gjatësi shmangie prej 20 dhe 25 m, të instaluar në një kënd prej 35 dhe 50 ° në horizontale. Në këtë rast, karroca e ngarkesës është e fiksuar në pjesën e kokës së bumit.

Varkë çikrik tip L-500, lloj mallrash L-600, mekanizëm rrotullimi vinçi, unazë montimi Nr. 7, katër karroca udhëtimi me dy rrota, kabina e një shoferi i përkasin njësive dhe mekanizmave të unifikuar.

Fig. 11. Vinçi KB-674

Vinçi transportohet me hekurudhor në njësi të veçanta që futen në skicën e skicës së ngarkimit, ose montohen në rrugë në dy karroca speciale kodrina në një rimorkio për traktorin KrAZ-221.

Për ndërtimin e mbështetëseve të larta dhe instalimin e elementeve të ndryshëm të ndërtesës që peshojnë deri në 25 tonë në një lartësi deri në 70 m, rekomandohet përdorimi i vinçave të unifikuar të kullës KB-674 (Fig. 11) - vetëlëvizës, plotësisht rrotullues në një hekurudhë, me një kornizë drejtimi, kullë fikse dhe një bum me bum ngarkesash karrocë. Skema e projektimit bëri të mundur zotërimin në bazë të modelit kryesor KB-674 një gamë të unifikuar të vinçave të kullave nga KB-674-1 në KB-674-5 (Tabela 6).

Seksioni katror i rrjetës fikse të vinçit të kullës përbëhet nga seksione të ndara. Duke përdorur një ngritës special, njerëzit ngrihen në një lartësi prej 74 m në 2.5 minuta. Dizajni i tij është bërë duke përdorur njësi dhe pjesë të ashensorëve komercialë të disponueshëm.

Vinçi i bumit të seksionit trekëndësh. Një karrocë ngarkesash lëviz përgjatë rripave të saj të poshtëm. Në vinçi ka dy disqe elektrikë me konvertues tiristor - një çikrik ngarkesash dhe një mekanizëm rrotullimi.

Tabela 6
  Karakteristikat teknike të një game të unifikuar të vinçave të kullave KB-674

E përdorur në ndërtimin e ndërtesave 16-katëshe për qëllime të ndryshme, vinçi i kullës KB-408 fitoi popullaritet për shkak të lehtësisë së tij të përdorimit dhe sigurisë së menduar mirë.

Devicefarë pajisje ka ky model i pajisjeve ngritëse? Cilat janë tiparet dhe specifikimet kryesore të saj? Si kontrollohet vinçi i kullës KB-408? Sa është modeli i ri dhe i përdorur i kësaj teknike? Ne do t'i shqyrtojmë këto dhe pyetje të tjera në artikull.

pajisje

Ky model është përfshirë në kategorinë V të vinçave, dizajni i tij përkon me modele të ngjashme të këtij grupi.

Mekanizmi i ngritjes është rregulluar seksion sipas seksionit me anë të profileve të hekurit të ngjitur në formën e një grilë. Për të ndryshuar shtrirjen: rriteni ose zvogëloni, lëvizni karrocën.

Dizajni i pirunit KB-408 përbëhet nga:

• pajisje rrotulluese me një rradhë të vetme, platformë;
• portal;
• një kullë teleskopike që rrotullohet 180 gradë;
• kabinat e operatorit;
• bumet e tipit bum me një kamion mallrash; me të, ngritja e ngarkesës është e mundur në të dy drejtimet: lart dhe poshtë;
• kornizë vrapimi;
• detaje shtesë

Rrotullues: Rresht i vetëm, Platformë

Portali është i instaluar në krye të platformës, ku ka edhe 2 lloje të winches:

• rifle,
• mallrave.

Në pjesën e pasme të platformës, një kundërpeshë është montuar në formën e 10 blloqeve të betonit të armuarFalë tyre, mekanizmi rrotullues nuk lëkundet gjatë transferimit.

Brackets dhe racks janë montuar në elementët e rasave.

Platforma ka një bazë, është e bashkangjitur në shasi me anë të një unaze të mprehtë.

Kohët e fundit, ndryshime strukturore kanë ndodhur në KB-408, në lidhje me strukturën e pajisjes rrotulluese, nga pamja e jashtme duket si një rreth me diametër 2500 mm.

Detaje shtesë - një varen referuese, struts e punës dhe elementë të tjerë.

Portali

Portali është rregulluar në formën e një tetrahedron. Në të dy anët është e hapur për lëvizje të pjesëve të kullës. Ai mbështetet në elementin e mbathjes, strucat teleskopikë. Krijuar nga 2 trihedra. Midis tyre, fiksimi ndodh me ndihmën e trarëve në formën e një kutie.

Throughshtë përmes portalit që procesi i rritjes së lartësisë është i mundur, një pozicion i qëndrueshëm në hapësirën e kullës.

Ajo ka një mekanizëm rrotullues të vendosur në dy rreshta dhe katër elementë bllokues që mund të mbajnë kullën të mos bie gjatë instalimit të vinçit.

kullë

Dizajni i kullës është i ngjashëm me atë në K-160. Ajo përfaqëson:

• headroom,
• inventari, pjesët kryesore,
• ndarësit.

headroom

Elementi i kullës, i rregulluar si një skarë metalike. Ka rafte, shkallë, platforma.

Në pjesën e sipërme të kokës ata bashkëngjitni një nyjë, një litar mallrash. Ekziston një pajisje për heqjen e rrufesë, anemometrit.

Seksioni i kokës

Blloqeve me dy litarë i janë bashkangjitur asaj për të lëvizur karrocat dhe mallrat. Një dritë sinjali është instaluar në krye, dhe kufizuesit tampon për karrocat janë instaluar në fund.

Kabina kontrolli

Pajisja mbështetet në shtigje speciale në majë të kullës. Nga vetë ajo përfaqëson një kabinë për vinça që veprojnë në një lartësi prej jo më shumë se 20 metra. Krahasuar me paraardhësit e tij, K-160 ka pajisje teknike të avancuara, panele ngrohjeje.

Bum rrezesh

Elementet strukturore individuale janë bashkuar dhe ndërlidhur me anë të pjesëve të fllanxhës. Vetë elementet janë prej metali. Mbi to ndodh lëvizja e karrocës që lëviz ngarkesën. Me ndihmën e kësaj të fundit, largimi i shigjetës ndryshohet.

Kornizë drejtimi

Në strukturën me dimensione 7.5 x 7.5 metra (kornizë me katër unaza) ka kunja rrotulluese të motit, mbi të cilat mbahen karrocat. Në shasinë e vinçit është një ndërprerës.

Weathervanes kanë dy shtete:

• transport;
• të punës.

Ka 4 karroca për vinçin Një çift prej tyre përdorin një makinë elektrike, pjesa tjetër jo.

Binarët për KB-408 mund të përdoren në dy lloje:

• rrumbullakosura;
• drejtë.

Karakteristikat e këtyre mekanizmave janë pozicioni i karrocave kryesore të kontrollit. Në një tip hekurudhor të drejtë - të gjitha në një aks. Në një kurbë të rrumbullakosur, jashtë qendrës së kurbës.

Detaje shtesë

Si pjesë shtesë, KB-408 ka elementë të ndryshëm: kalkuluar, pjesë fikse dhe pajisje montimi dhe fasteners të tjerë:

Chift i ngarkesave  ka në pajisjen e tij një mekanizëm daulle, frena, kuti ingranazhesh, motori. Ata mbajnë mbi platformë. Montimi në këtë të fundit bëhet me katër vida. Qëllimi i çikrikut është lëvizja vertikale e ngarkesës.

Chikrik karroce, elementët përbërës janë të njëjtë. Motori me dy shpejtësi siguron udhëzimin e saktë të ngarkesës mbi vendin e instalimit.

Strut teleskopik  Dizenjuar nga gypa me diametër të ndryshëm, të fole një në tjetrin. Ato sigurojnë ekuilibrin dhe ruajtjen e kullës kur instalohen në platformë.

Spacer vinçi  në formën e një trekëndëshi, të bashkangjitur në majë të kullës. Ndihmon në instalimin e kullës dhe devijimin e litarit teli të llogaritur nga kulla. Ekzistojnë 4 blloqe boshti, një linjë djali, një pjesë litari për ngarkesat lëvizëse, një pajisje për montimin e një sensori të ngarkesës në një spacer.

Vinçi transportohet në një gjendje të çmontuar; montohet në vend me pajisjet ekzistuese të montimit.

Lëvizja e vinçit kryhet me anë të një mekanizmi hekurudhor. KB-408 ka kundërvënie ndaj kullës, e vendosur nën këtë të fundit.

Në mënyrë që të rritet lartësia maksimale e ngritjes në 77 metra, bumi është i përkulur në një kënd prej 30 gradë. Arritja maksimale e bumit në këtë rast do të jetë vetëm 50 metra, kapaciteti mbajtës, megjithatë, në këtë rast, vetëm gjysmë ton.

Për mirëmbajtjen KB-408 ekziston një platformë, e fiksuar në bazën e bumit.

Specifikimet teknike

Si të menaxhohet

Dizajni i bumit të rrezes ju lejon të drejtoni më mirë ngarkesën në vendin e instalimit.

Vinçi i kullës kontrollohet duke përdorur softuer dhe harduer të veçantë të vendosur në kabinë, në veçanti, kontrollorët e komandave dhe telekomandat me radio.

Ndërrimi i shpejtësisë së uljes dhe ngritjes bëhet përmes një ndërprerës të vetëm.

Kjo vinç dallohet me trembëdhjetë dizajne, vetëm vlerat e zgjatjes së bumit (20, 30, 35), përkatësisht, aftësia e ngritjes dhe vlerat e ngritjes dhe uljes, ndryshojnë.

Bumi është montuar në një kënd prej, për shembull, 43 gradë dhe 30 gradë.

Vinçi ka:

• sistemi i vetë-diagnostikimit të mekanizmave të kontrollit,
• telekomandë duke përdorur GPRS,
• kontroll duke përdorur elementë prekjeje,
• kontrolli i frekuencës së motorëve.

Një sistem opsional i ajrit të kondicionuar me kabina është gjithashtu në dispozicion.

Shtesa në pajisjet e vinçit:

• Ngrohja e kabinës.  Vinçi mund të funksionojë me sukses si në + 40 ℃ dhe -40. Meqenëse qëllimi i tij është për zonën IV. Prandaj, ajo ka kabinën e një operatori të ndezur mirë.
• Qeliza e ngarkesës. Mekanizmi i ngritjes së ngarkesës është i pajisur me një sensor kontrolli të ngarkesës, falë tij, monitorohen përbërësit kryesorë të sistemit.
• Kontrolli i lëvizjes së elementëve të ngarkesave. Falë një pajisje të veçantë (frekuencës), lëvizja e pllakave të betonit dhe ngarkesave të tjera ndodh pa probleme dhe pa ndërhyrje.
• Kontrolli i temperaturës së kabinës.  Falë mbushjes elektronike moderne të kabinës, temperatura është e rregulluar.
• Sistemi i sigurisë në rast të ndërprerjes së kabllove, (amortizues, bashkues).  Punon dhe mban një shigjetë në një thyerje të një litari.

Kostoja e pajisjeve të reja dhe të përdorura

Në Rusi, ju mund të blini një markë të re vinçi KB-408 me një çmim të paktën 7-10 milion rubla. nga prodhuesi i fabrikës së ndërtimit të vinçit Nyazepetrovsk. Një bum rrezesh 40-50 m i gjatë gjithashtu mund të furnizohet me vinç.

Me kërkesën e blerësit, kompania shitës mund të pajisë kabinën me një sistem modern të kondicionimit,  i cili padyshim luan në favor të këtij modeli të teknologjisë.

Makinat nga lëshimi i vitit 2005 mund të gjenden me një kosto prej 4.5 milion rubla. Forkliftat më të rinj do të kushtojnë më shumë. Po ashtu praktikohet gjerësisht marrja me qira e vinça kullave nga 800 rubla. në orë.

Kështu, modeli KB-408 në mesin e vëllezërve të tij është në pararojë për sa i përket pajisjeve teknike dhe kapacitetit mbajtës. Ka një çmim relativisht të lirë në treg, ka shumë vlerësime pozitive në mesin e kontraktuesve. Nëse zgjedhja ka të bëjë me pajisjet e ngritjes me cilësi të lartë, atëherë, patjetër, ia vlen të hidhni një vështrim nga afër në vinçin e kullës KB-408.

Shikoni videon e punës së mekanizmit të ngritjes së kullës KB-408 këtu:

Vinçat në kullë janë një lloj i veçantë i pajisjeve ndërtimore, i cili është një mekanizëm një-copësh për kryerjen e punës së instalimit në lartësi. Ky lloj vinçash ndryshon nga të tjerët në atë që ka një model të tipit bum, si dhe një rregullim vertikal të kabinës së operatorit. Ngarkesa dhe ngritja e ngarkesave kryhet vertikalisht duke përdorur një karrocë të veçantë të luajtshme, e cila është e instaluar në bumin e vinçit të kullës. Isshtë projektuar për lëvizje në shina metalike, të cilat zakonisht montohen rreth zonës së punës, kështu që lëvizja e saj në hapësirë \u200b\u200bështë e kufizuar.

Përdorimi i një vinçi kullë

Vinça kullë shtëpiake KB-403 si dhe përdoret pothuajse në të gjitha projektet e ndërtimit, lartësia e të cilave është rreth 30-40 metra. Duke përdorur këtë teknikë, bëhet furnizimi operacional i materialeve të ndërtimit në seksionet e sipërme të vendeve të punës. Vinçi është në gjendje të shkarkojë makinat e mbërritura, si dhe të dërgojë ngarkesën në një dysheme specifike me furnizim të mëvonshëm në vend.

Ky model vinçi mund të funksionojë me ndërtesa me lartësi 17 kate, ndërsa bumi i saj është në gjendje të shërbejë pothuajse të gjithë perimetrin e shtëpisë.

Vinçi mund të transportojë rreth 8 tonë ngarkesë me një shpejtësi prej 58 metrash në minutë. Në praktikë, pajisjet pothuajse asnjëherë nuk ngarkohen në maksimum, kështu që peshat e punës janë ngarkesa me 4-6 tonë peshë. Një vinç kullë është i nevojshëm për punën me lartësi të madhe, kështu që teknika është aq e popullarizuar në vendet e ndërtimit.

Performanca e pajisjeve speciale

Karakteristikat e vinçit (versioni B):

1. pesha totale e vinçit - 80 ton;
2. matës hekurudhor - 6.6 metra;
3. momenti më i madh i tërheqjes - 132 t * m;
4. kapaciteti maksimal i ngarkesës - 8,000 kg;
5. shtrirja maksimale e një shigjete - 30 m;
6. ngritës maksimal - 54,7 m;
7. shpejtësia e ngritjes së goditjes me ngarkesë - 40 m / min;
8. shpejtësia e ngritjes së goditjes pa ngarkesë - 55 m / min;
9. shpejtësia mesatare - 0.65 rpm;
10. shpejtësia e karrocë - 30 m / min.

Si të gjitha vinça kullave, versioni KB-403 A, B dhe C ka sensorë të integruar për kontrollimin e lëvizjes, amplifikimin e erës dhe gjithashtu sistemet e stabilizimit. Specifikimet teknike të vinçit të kullës ndërtuese KB-403, të cilat mund të konkurrojnë me disa analoge të huaj, përdoren si për ndërtimin e ndërtesave të banimit ashtu edhe për ndërtimin e strukturave industriale.

Përmasat e përgjithshme

Disa karakteristika të vinçit të kullës KB-403 mund të ndryshojnë në varësi të versionit të tij specifik, në veçanti, dimensionet e përgjithshme në versionin teknik standard janë rreth - 57,000 mm x 30,000 mm x 6,000 mm. Lartësia e vinçit varet nga lartësia e projektimit të vetë ndërtesës, kështu që në disa raste ndërtimi i saj mund të ulet ose, përkundrazi, të rritet. Procedura e zgjatjes kryhet në mënyrë gjysmë-automatike duke përdorur winches speciale të integruar dhe 4 instalues \u200b\u200btë specializuar.  Numri maksimal i seksioneve të prizave mund të arrijë në 5-6 copë, ndërsa pesha e pjesëve të vinçit të kullës KB-403 mund të ndryshojë nga 7 në 11 ton. Gjatësia e bumit të punës në masën minimale është 30 metra. Këto karakteristika të përgjithshme janë të mjaftueshme për të shërbyer të gjithë zonën e punës që mat 25x25 ose 30x30 m.

Komisioneri dhe çmontimi

Para fillimit të punës, vinçi i kullës ndërtuese KB-403 kalon nëpër procedurën standarde të komisionimit. Edhe në terren, ekspertët kontrollojnë çdo njësi pune dhe pjesën kryesore të vinçit për mungesën e keqfunksionimeve të ndryshme ose deformimeve të fshehura. Pas kryerjes së kontrolleve, të gjithë elementët strukturorë dorëzohen në vendin e punës për asamblenë e saj vijuese. Para se të kryeni aktivitetet e montimit, kryhen punë përgatitore, në veçanti, janë rregulluar mënyrat për lëvizjen e vinçit, si dhe një tabelë të veçantë individuale, e cila në të ardhmen do të sigurojë energji elektrike për të gjitha sistemet e punës. Pjesa e parë kryesore është montuar në shina duke përdorur një vinç kamioni.

Shasia e shasisë është e fiksuar me çokollata. Në të ardhmen, është bashkëngjitur një kullë, e cila ka ashensorë dhe winches speciale. Një pjesë e ndërmjetme për ndërtim ngarkohet brenda kornizës, kështu që vinçi ngrihet më vete, çdo herë duke filluar nga seksioni i mëparshëm. Të gjitha pjesët janë të fiksuara me disa bulona. Punimet e çmontimit kryhen në një sekuencë të ngjashme, ndërsa të gjithë trupat punues çmontohen në vinçin e instaluar dhe ulen poshtë. Kjo ju lejon të para-ndriçoni dizajnin dhe të rrisni shpejtësinë e çmontimit në tërësi.

Offersmimi i ofertave në KB-403

Për një vinç kullë KB-403, çmimi ndryshon nga 25 në 50 mijë dollarë, në varësi të numrit të seksioneve dhe llojit të mbushjes teknike. Kostoja totale ndikohet nga gjendja e vinçit, pamja e saj, mungesa e deformimeve të ndryshme dhe prania e të gjitha dokumenteve. Vinçat i nënshtrohen inspektimeve sistematike të detyrueshme, gjatë të cilave ekspertët përcaktojnë funksionimin e mëtejshëm të mundshëm të tij. Si rregull, një vinç kullë që ka një kosto të ulët mund të jetë problematik, në veçanti, problemi më i zakonshëm është pamundësia për të ekzekutuar dokumente për shkak të prishjes së një pjese kryesore.

Mundësitë e transportit

Vinçi i kullës KB-403 transportohet në vendin e ndërtimit në pjesë duke përdorur traktorë mallrash në distanca të gjata të pajisura me një platformë në bord. Tashmë në vendin e ndërtimit, pajisjet janë mbledhur nga disa pjesë. Në automjetet që përdoren për të transportuar një vinç kullash, janë instaluar njësi të zgjeruara trupore.  Kjo është e nevojshme në mënyrë që vetë seksionet e vinçave të kenë zonën e duhur të kumbullës në platformë për të siguruar sigurinë e lëvizjes. Në mënyrë tipike, të gjitha makinat shoqërohen nga policia e trafikut pasi gjerësia e pjesëve të ndërmjetme të vinçit është 4-6 metra.

Kostoja dhe qiraja

Vinçi i kullës industriale KB-403 që merr me qira me një kosto është shumë më i ulët se ai i shumë homologëve modernë, kështu që pajisjet janë shumë të njohura në vendet e ndërtimit. Kostoja mesatare e qirasë së KB-403 për rajone të mëdha është rreth 35-50 mijë rubla, që është mjaft e dobishme për një cikël të caktuar ndërtimi. Duke pasur parasysh se kostoja ndryshon nga 450,000 rubla, marrja me qira e një vinçi kullë është shumë më fitimprurës. Shërbimet, si rregull, përdoren nga ndërmarrjet e ndërtimit fillestar.

Kulla KB-403 - vete i lëvizshëm mekanizmi.

Vinçi i lëkundjes së plotë funksionon me energji elektrike dhe ka një shteg hekurudhor me një bum të pajisur me një karrocë ngarkese.

Si modeli bazë ashtu edhe modifikimet e tij të mëvonshme ("A", "B") u prodhuan në disa impiante ruse (Nyazepetrovsky, Podolsky, Karaarovsky, Moskë "PO Stroymash", etj.)

Vinça në Rusi filloi të prodhohej në fund të shekullit të 19-të, por prodhimi ishte i një natyre njëjës.

Pas Luftës së Madhe Patriotike, fabrikat e BRSS filluan të prodhojnë deri në 4000 vinça kullash në vit, por ato ishin të gjitha të llojeve të ndryshme, të cilat penguan zhvillimin e ndërtimit të vinçave.

pasluftës vjet ajo ishte nisur i parë një seri e vinça BKSM.

Ndërtimi ishte me tulla, kështu që pajisjet u përdorën në pjesën më të madhe për mbingarkesë dhe furnizim të materialeve në majë.

Në gjysmën e dytë të shekullit 20, ndërtimi i kornizave me bllok të madh filloi të zhvillohej me shpejtësi në vend, dhe në 1960 u krijua një seri dhe u fut në prodhim KB — Kshkon Bashen. Seria ishte projektuar për 8 modele, pa llogaritur modifikimet.

Fushëveprimi i aplikimit

Përdorimi i KB-403 (përcaktimi alternative KBK-160.2) të gjithë rritje dhe ndërtim punëu bënë të mekanizuara.

Gjithashtu KB-403 i përdorur në kokërr ashensorë dhe industrial kompanitë, bimët dhe termocentrale.

Lartësia e ngritjes së peshave të rënda deri në 8 ton \u003d 57.5 m. Vinçi kryen në vendin e punës të gjitha lëvizjet vertikale dhe horizontale të strukturave të ndërtimit dhe materialeve në vendin e duhur.

transport

Instalimi - duke përdorur një vinç kamioni (një ose dy).

   KB-403 zhvendoset nga një platformë pune në tjetrën në formë të grumbulluar.

Për transportin rrugor, kërkohet miratimi i policisë së trafikut.

Dallimet KB-403

KB-403 — shifra e parë pas shkurtimit alfabetik të emrit të modelit është numri i grupit të madhësisë (4) sipas momentit të ngarkesës, 2 shifrat e ardhshme (03) - nga 01 në 69 - tregojnë llojin e frëngjit.

   Një tipar i karakteristikave teknike të vinçave të tipit KB-403 është një bum rrezesh e një karroce ngarkese dhe një çikrik karrocë.

Një shigjetë është një pirg trefishtë, në të cilin rripi i sipërm dhe parantezat janë ngjitur nga gypat, dhe rripat e poshtëm të kalërimit janë nga qoshet.

Bumi është seksionale, shtrirja maksimale ndryshon nga 20 deri në 30 m.

Pajisje KB-403

• kullë  - rrotullues grilë, ka një lartësi të rregullueshme. Përbëhet nga seksione të anulueshme, pjesa e kokës është e kolapsueshme.
• Rritja e kullës KB-403 është bërë nga poshtë.
• shigjetë  - rreze seksionale me një pezullim grilë, është një mbërthecë tri-palëshe përgjatë së cilës lëviz karrocë.
• ngarkesë karro fikse nga varet dhe kabllot, të dizajnuara për të transportuar materiale, pjesë.
• rrotullues platformë  është një pajisje e sheshtë në të cilën është montuar portali. Pjesa e përparme e sipërme - sytë e mbështetjes. Në anën janë dollapët me kontrollues dhe startues. Në pjesën e pasme të rrezeve të kryqëzimit janë shufra të ngjitur në të cilat është ngjitur rrezja e bumit. 30 tonë pllaka çakëlli janë hedhur në trarët erthor.

Pajisjet kryesore të vinçit janë të vendosura në platformë: mekanizmi i rrotullimit, winches (ngarkesave dhe bumit). Në të dy anët, 2 njësi kundërpeshë janë të fiksuara me çelsa çeliku.

Mbështetja për gramafonin është korniza e funksionimit, ato janë të lidhura duke përdorur OPU. Mekanizmi rrotullues në KB-403 është një rreth rrotullues (në 1 rresht), me diametër \u003d 2.5 m.

• Portali  montuar në një kthesë, të lartë dhe të poshtme të hapur për pjesët e kalimit të kullës.
• Teleferik sistemi  të pajisura me ngritës zinxhirësh.
• Mekanizmi mund të kontrollohet nga kabina dhe nga toka.

Vinçi kullë KB 403 - specifikimet

• kapaciteti i ngarkesës varet nga lartësia e kullës, gjatësia e bumit dhe ngarkesa e erës në zonën e ndërtimit. Seritë e dizajnuar KB-403 për shkallën e ngarkesës së erës I-IV;
• diapazoni i temperaturës ± 40ºС;
• shtrirja e bumit (min / max) \u003d 5.6 / 30m;
• baza e seksionit \u003d 1.8m, seksione kullash - deri në 5 copë;
• vinçi është i pajisur me një elektrik elektrik multi-motorësh AC;
• momenti maksimal i ngarkesës \u003d 120tm;
• shpejtësia e lëvizjes së vinçit \u003d 18m / min;
• shpejtësia e plotë e kamionit \u003d 30m / min;
• arrijnë bum me ngarkesë maksimale \u003d 16.5 m;
• shpejtësia e ngjitjes / zbritjes \u003d 30 / 45m / min.

Instalimi në vendin e ndërtimit

Montimi fillon me montimin e shinave hekurudhore të vinçave. Përdoren shina P43 / P50.

Pas montimit të shasisë, kulla është sjellë në një pozicion vertikal, duke përdorur një vinç me detyrë të mesme për këto punime.

Asambleja përfundon duke varur bumin, duke shtrirë kullën dhe duke vendosur të gjitha nyjet.

  Ndryshimet: KB-403A, KB-403B - dallimet kryesore

Vinçi KB-403B ndryshon nga KB-403A:

• rritje e bumit para nisjes (në KB-403B \u003d 30m, në KB-403A \u003d 25m);
• peshë bruto 0,5 tp me kundërvënie ("A" \u003d 80t, "B" \u003d 80.5t).

Vinçi kullë KB 403A - specifikimet

CB-403A i ndryshëm nga baza model KB-403   rritur shpejtësinë e ngritjes, momentin e madh të ngarkesës (120 tm), shpejtësinë e rritur të karrocës dhe kabinën e një operatori të përmirësuar të vinçave.

KB-403A - Specifikimet:

• kapaciteti i ngarkesës \u003d 8t ;
• momenti i ngarkesës \u003d 120tm;
• gjatësia maksimale e bumit \u003d 26.3m;
• lartësi ngritëse me një shigjetë të ngritur \u003d 52m (me horizontale \u003d 42m);
• thellësia e uljes së ngarkesës \u003d 3m;
• pesha totale \u003d 80t (kundërpeshë \u003d 30t);
• vinçi i vetëm me një bum rrezesh që nuk mund të lëviz karrocën me ngarkesën përgjatë një bum të prirur;
• për të rritur shpejtësinë e ngritjes, përdoret një çikrik ngarkese U59 e një strukture kornizë me 2 motorë: kryesore dhe shtesë, të cilat ndodhen në njërën anë të kutisë së ingranazheve.

Karakteristikat teknike të KB-403B

CB-403B ajo ka 4 options ekzekutim  (secila me karakteristikat e veta teknike).

Mekanizmi ka për qëllim ndërtim të ndryshme të tipit ndërtesat lartësi në 17 kate.

KB-403 B — teknik karakteristikat e:

• kapaciteti i ngarkesës \u003d 8t ;
• 4 versione me momente ngarkesash nga 120 në 132tm;
• lartësi ngritëse me një bum të ngritur \u003d 54,7m (me horizontale \u003d 41m);
• thellësia e uljes së ngarkesës \u003d 5m;
• gjatësia maksimale e bumit \u003d 30m;
• pesha totale \u003d 80.5t (kundërpeshë \u003d 30t).