Makina më luksoze në botë. Makinat më luksoze në botë

Makina më e shtrenjtë në botë   - një ëndërr apo një mbështjellës i panevojshëm? Shumë burra thjesht nuk mund ta imagjinojnë jetën e tyre pa makinë, dhe vajzat moderne nganjëherë nuk mbesin pas seksit më të fortë. Ata gjithashtu mund të drejtojnë bukur, dhe disa mund të riparojnë veturën e tyre të preferuar. Disa njerëz i konsiderojnë njësitë e tyre si miqtë më të mirë. Dikush del me emra zvogëlues. Në çdo rast, pa makina, jeta jonë do të kishte qenë ndryshe. Më poshtë do të shqyrtojmë veturat më të shtrenjta në botë   dhe tiparet e tyre.

Në vendin e fundit është Ferrari SP12 EC 2012. Kostoja - 4 750 000 dollarë. Po, po, nuk gabuat. Kjo është me të vërtetë makina më e lirë në listën tonë. Dizajni është një pasqyrim i Ferrari 512 BB. Pronari i vetëm i kësaj makine është Eric Clapton, një muzikant me famë botërore. Ishte ai që urdhëroi zhvillimin e kësaj makine. Shpejtësia maksimale është 325 kilometra në orë. Pesha është sa 1330 kg. Makina ka një makinë RWD dhe një motor prej 4499 cm3. Stili është marrë nga vitet '70 të largëta. Muzikanti i famshëm gjithashtu hutoi zhvilluesit me një njësi të energjisë me 12 cilindra. Por, për fat të keq, ky mision ishte i pamundur. Sepse në arsenalin e një stallion sportiv - 4, 5 litra motor tetë cilindrash. Një makinë e kuqe e ndritshme së bashku me tranzicionet e qetë në të zezë dhe 570 kuaj fuqi duket si një karamele e vërtetë. Dhe mbushja e saj do t'i pëlqejë të gjithëve.

Idetë e çmendura të drejtorit

Në vendin tjetër është makina e drejtorit Roberto Rossellini, Ferrari 375 MM Coupe Scaglietti (1954) Drejtori është në gjendje të mirë me kompaninë e zhvillimit të kësaj marke. Garazhi i tij është bërë një shtëpi e mrekullueshme për Ferrari 166,212 dhe 250 MM.
Makina në fjalë ishte me vlerë 4,800,000 dollarë. Doesfarë ruan brenda?

1. shpejtësia më e lartë 280 kilometra në orë
2. nxitimi në 100 km / orë është në dispozicion në 7 sekonda
3. motori 4522 cm3 me 330 kf
4. Makinë RWD
5. 907 kg peshë.

Makina e huaj i ka shërbyer Robertos me besnikëri për shumë vite. Në të udhëtonte çdo ditë. Por një aksident i trishtuar çoi në dëme globale në pjesën e përparme. Sepse Rosselini e dërgoi në fabrikë. Shumë shpejt, makina fitoi një pamje të azhurnuar, falë punës së një profesionisti të ri, Scaglietti. Si rezultat, stallioni fitoi një coupe me dy vende saktësisht një vit më vonë, një skarë radiatori ovale, një pjesë e sipërme e trupit të ngjashme me Mercedec-Benz 300SL. Pjesa e pasme është bërë më e rrumbullakët dhe krahët e përparëm morën gusha të mëdha. Tani makina filloi të dukej më e rëndë. Lëkurë e kuqe në kabinën, një rezervuar i madh gazi - gjithçka që duhet vetëm një tifoz i makinave cilësore.

Makinë e veshur me diamant

Kjo është Koenigsegg CCXR Trevita e vitit 2010, me çmim 4,850,000 dollarë. Kompania e zhvillimit është e njohur në të gjithë botën për strehimin e saj unik me fibra karboni. Isfarë është unike në lidhje me këtë njësi? Fakti është që përpara se botuesit t’i tregonin botës vetëm ngjyrat e zeza. Dhe kjo makinë u zhvillua nga një metodë inovative e prodhimit të fibrave të karbonit. Tani çështja thjesht shkëlqen me një ngjyrë argjendi-diamanti. Cili është sekreti i teknologjisë? Siç thonë ata, gjithçka e zgjuar është e thjeshtë. Fiberdo fije është e veshur me pluhur diamanti. Rezultati - në rrezet e diellit, makina duket thjesht e pabesueshme. Shtë e pamundur të heqësh sytë nga ajo. Ekzistojnë vetëm tre raste të tilla në botë. Kjo është arsyeja pse u shfaq emri - Trevita, që do të thotë "tre të bardhët". Mbi këtë, historia e tyre mbaroi një herë e përgjithmonë.
Sigurisht, rendisim të gjitha tiparet dhe veçoritë:

1. Maksimumi - 420 km / orë
2. Përshpejtimi në 100 është i mundur në 3 sekonda
3. Motori - 4719 cm3 dhe 1018 kf
4. Dimensionet - 1280 kg
5. Makinë RWD.

Një tjetër veturë e huaj për vetëm 5,000,000 dollarë është Koncepti McLauren X-1 i vitit 2012. Krijoi konceptin e Hong Yeo. Do të habiteni, por ai u udhëzua nga:

• makineritë standarde
• piano madhështore
• patëllxhan.

Një kombinim shumë i çuditshëm? Shikoni foton, dhe gjithçka do të bjerë në vend. Për fat të keq, nuk dihet se kush është saktësisht klienti i një përbindëshi të tillë. Pesha - 1400 kg, gjatësia - 4658 mm. Ai huazoi motorin dhe shasinë nga McLauren MP4-12C. Panelet e trupit janë zhvilluar posaçërisht për një kohë të gjatë për këtë model. Gjithashtu në arsenalin e makinave ndriçim ekskluziv dhe rrota që nuk mund të gjenden askund tjetër.

Rolls Royce Pininfarina Hypetion - udhëtimi nga Roland Hall në sallon në Abu Dhaba
Ishte koleksionisti anglez Roland Hall ai që e urdhëroi këtë makinë për 4 c e gjysmë milion euro. Historia nuk thotë nëse Roland mori një mik të ri, apo thjesht vendosi ta shiste atë, pasi në vitin 2008 kjo makinë u shfaq në kabinën e Abu Dhabi.
Materialet në kabinë u përdorën më të shtrenjtat dhe ekskluzive, përkatësisht:

1. pemë arre
2. alumini.

Një shumëllojshmëri ndërmarrjesh punuan në zhvillimin e vizatimeve, fenerëve, llambave, plastikës së përforcuar me fibër karboni dhe shumë gjëra të tjera unike. Një veturë me peshë 2650 kg, kapacitet dhe fuqi motori prej 6749 cm3 dhe 460 kf, me shpejtësi maksimale 250 km / orë nuk e ka gjetur ende pronarin e saj.

Luksoze dhe klasike në stilin e Maybach

Maybach Exelero i vitit 2005 është modeli i vetëm. Mimi është 8,000,000 dollarë. Konsumatori është prodhuesi i gomave Fulda Reifenwerke. Modeli duket si një interpretim origjinal i makinës sportive Maybach të viteve ’30. Një tipar i zhvillimit është fakti që këtu nuk u përfshinë jo vetëm profesionistë të fushës së tyre, por edhe studentë të moshuar nga kolegji, të cilët sollën ide të reja këtu. Kashtën e fundit në zhvillim e bëri kompania e Torinos Stola.
Për çfarë mund të mburret kjo njësi?

1. shpejtësia maksimale deri në 351 km / orë
2. nxitimi në 100 është i mundur në 4 sekonda e gjysmë
3. motori - 5908 cm3 dhe 700 kf
4. pesha - 2660 kg

1967 Ferrari 330 P4 - të gjitha makinat sportive vetura sportive!

Kostoja e këtij stallioni është 9,000,000 dollarë. Arritja kryesore e kësaj makine është një fitore e trefishtë në garën 24-orëshe të Daytona. Ishin këto tre makina që fituan fitoren. Funksionaliteti konfirmohet nga parametrat e mëposhtëm:

1. 450 hp motori 12 cilindër
2. shpejtësia maksimale - 338 km në orë
3. nxitimi në 100 km / orë - 5 sekonda
4. motori - 3967 cm3 dhe 450 kf
5. pesha - vetëm 792 kg

Të tre makinat fillimisht treguan vlerën e tyre në vitin 1967 në nivelin më të lartë, falë fitores së Monza 1000 km.

Ne po afrohemi gradualisht në vijën e finishit. Ne sjellim në vëmendjen tuaj vendin e 3-të në vlerësim dhe çmimin prej 10,000,000 dollarë për Mercedes-Benz SLR McLaren 999 2011 Red Gold Dream Ueli Anliker. Whatfarë do t’ju \u200b\u200bsurprizojë në këtë rast? Para së gjithash, me akordimin e tij të patejkalueshëm, përkatësisht:

• 600 kube
• Ari 24 karat
• 35,000 orë punë profesionale.

Ari është i disponueshëm në të gjithë elementët më të rëndësishëm dhe më të dukshëm - grila e përparme, rimat, timoni, pedalet, pulti, panelet e dyerve ... Kjo listë mund të renditet për një kohë të gjatë. Rubinat janë të vendosura në të gjitha arrat e zgjatura, bulonat, butonat e kontrollit. Pra, për të folur, miqtë më të mirë të vajzave janë makina me diamante.
700 kuaj-fuqi, shpejtësia prej 350 kilometrash në orë, sisteme inovative të sigurisë. Kjo makinë mund të përshkruhet për një kohë të gjatë me një listë avantazhesh, pasi thjesht nuk ka mangësi. Nëse makina është vjedhur, pronari do ta gjejë atë shumë shpejt në çdo cep të botës, falë një pajisje përcjellëse me funksion GPS. Makina e çmuar sportive është e pajisur me një sensor radar, i cili nuk do të lejojë që armiqtë të prekin.

Në vendin e dytë në renditjen tonë është botimi Jaguar XJ13 1966. Fillimisht, makina mori një status të dështuar, duke qëndruar jashtë për të metat e saj në një numër të makinave sportive të kësaj marke. Ky model madje nuk u tregua mirë në prova. Si rezultat, u vendos që të mbyllet zhvillimi i kësaj linje. E vetmja makinë në botë me një trup alumini pati një aksident të rëndë në 1971. Por ai arriti të kthehej në jetë. Për momentin, makina konsiderohet më e rralla dhe më e vlefshme në botë. Nuk ka më analoge. Prandaj, është një gjetje e vërtetë për koleksionistët e pasur që janë të gatshëm të japin 15 milion dollarë.

1. Shpejtësia maksimale deri në 274 km / orë
2. përshpejtimi në 100 km / orë është në dispozicion në 3 sekonda e gjysmë
3. motori - 4994 cm3 dhe 509 kf
4. pesha - 998 kg.

Makina më e shtrenjtë në botë

Kjo është një GTO Ferrari 250 1962. Kostoja e saj nuk është asgjë, 28.5 milion dollarë. Makina është e aftë për shumë. Shpejtësia maksimale është 280 km / orë. Përshpejtimi në njëqind km / orë është në dispozicion në 6 sekonda. Motori - 2953 cm3 dhe 302 hp Pesha e kësaj makine është 1100 kg. Dhe tani një histori e vogël për këtë rast. Makina është prodhuar nga 1962 deri në 1964. Qëllimi kryesor i të gjitha 250 modeleve nuk ishte vetëm gara, por edhe një fitore e plotë. Në total, kishte afro 20 modifikime të këtij stallioni. 250 do të thotë zhvendosje kub e motorit, GTO - Gran Turismo Omologata. Janë krijuar gjithsej 36 vetura. Se Ferrari 250 GTO është një garë e vërtetë për koleksionistët. Mos harroni për arritjet e kësaj njësie. 1962, 1963, 1964 u kujtuan për fitoren e tyre të plotë në Kampionatin Botëror të Prodhuesve. Një seri garash "24 orë Le Le" u kujtuan nga vendi i dytë dhe i tretë i nderuar. Zhvilluesit e motorit Ferrari nuk lëshuan më shumë makina me një aranzhim përpara. Pricemimi i tij është plotësisht i justifikuar, sepse makina ka gjithçka ideale, nga pamja, dhe duke përfunduar me çdo gjë të vogël.

Këtu janë, veturat më të shtrenjta në botë. Edhe pse secili rast ka një numër të veçorive dhe përparësive të tij, ato janë krijuar më shumë për koleksionistë sesa për ata që jetojnë jetën e tyre në udhëtime të vazhdueshme. Vetëm imagjinoni se sa mund të kushtojë montimi ose akordimi i një makine. Në fund të fundit, çdo makinë, pa marrë parasysh sa ari ose diamante përmban, ka mikroteksione dhe gërvishtje të lehta gjatë operimit. Prandaj, është më mirë të imagjinoni veten në rrugë në njërën nga këto dhjetë makina vetëm në ëndrra. Mos u mërzitni se nuk jeni pronar i lumtur i miliardave. Në fund të fundit, lumturia e thjeshtë njerëzore nuk llogaritet nga makinat e vetme. Por ju e kuptoni se kudo ka një mizë në vaj? Ju dëshironi të admironi dhe admironi makina të tilla, por nuk ka kuptim t'i drejtoni ato gjatë gjithë kohës. Shpresojmë që vlerësimi ynë të zgjerojë horizontet tuaja dhe të sigurojë njohuri të reja ose arsye për reflektim.

Kërkesa për vetura po rritet nga viti në vit, dhe ka një konkurrencë të madhe midis prodhuesve globalë. Nuk është vetëm në segmentin e makinave me kosto të ulët, por edhe në tregun e makinave elitare, super të shtrenjta.

Konsumatorët e pasur preferojnë makina me cilësi të lartë me rehati mbretërore dhe një motor të fuqishëm që mund ta përshpejtojnë makinën në 100 km / orë e lart në vetëm disa sekonda. Prandaj, për hir të shkëlqimit dhe mashtrimit të multimilionerëve, kompanitë krijojnë vepra të vërteta të artit automobilistik, çmimi i të cilave është aq tronditës sa specifikimet teknike.

10. Koenigsegg Regera - 2,000,000 dollarë (117,000,000 rubla)

Hap 10 makinat më të shtrenjta në botë, një nga makinat më të bukura të dizajnuara dhe të lëshuara në shitje. Modeldo model Regera është mbledhur me dorë dhe është një alternativë e denjë për hypercaret e tjera të Koenigsegg, përfshirë Agera RS dhe One: 1

Një motor i modifikuar me 5 litra V8 me 1.500 kuaj fuqi lejon Regera të arrijë 400 km / orë në më pak se 20 sekonda.

Mimi i kësaj makine është rreth 2 milion dollarë, dhe ekziston edhe një botim special Koenigsegg Regera RS Gryphon me thekse prej ari 24 karat. Do të shitet pak më shtrenjtë.

Për një tarifë shtesë, klientëve Regera u ofrohet funksioni Autoskin, i cili ju lejon të hapni dhe mbyllni nga distanca bagazhin, dyert dhe dyert e ndarjes së motorit.

9. Koenigsegg Një: 1 - 2,500,000 dollarë

Në renditjen e makinave më të shtrenjta, të ftohta dhe të zgjuara në vitin 2018, ishte një përfaqësues tjetër i kompanisë suedeze të automobilave. Isshtë lëshuar në një botim të kufizuar, dhe është krijuar për të vendosur rekorde.

Nën kapuçin e hiperarkës ka 1340 kuaj fuqi, të afta për të përshpejtuar makinën në 430 km / orë në kushte të favorshme.

Inxhinierët Koenigsegg furnizuan frenat Një: 1 karbon-qeramikë për frenim të përparuar, rrota me fibër karboni me goma të Michelin Cup Gomat që mund t’i rezistojnë nxitimit në 440 km / orë, dhe një pezullim me amortizues aktiv. Dhe kjo mendje e gjeniut suedez mund të blihet për vetëm 2.5 milion dollarë.

8. Bugatti Chiron - nga 2,500,000 dollarë

Pasardhësi i Bugatti Veyron jashtëzakonisht i fuqishëm dhe i shtrenjtë është i pajisur me një motor W16 të azhurnuar me 1.479 kuajfuqi, dhe konsiderohet një nga. Mund të arrijë 200 km / orë në më pak se 6.5 sekonda dhe të përshpejtojë në 300 km / orë në më pak se 13.6 sekonda, në rrugën e saj për një shpejtësi maksimale prej 420 km / orë.Krijuesit e veturës janë të sigurt se është në gjendje të përshpejtojë në 463 km / orë, por keni nevojë për çmendje ... domethënë ata që duan të kryejnë një provë të përshtatshme.

Prodhimi i Bugatti Chiron është i kufizuar në 500 njësi, 200 prej të cilave u shitën para se të mblidhej modeli i parë.

7. Ferrari F60 America - 2 600 000 dollarë

A mund të bëjë një përzgjedhje e makinave më të shtrenjta pa një model nga marka e famshme italiane? Ajo u krijua për nder të qëndrimit 60-vjeçar të Ferrarit në Amerikën e Veriut, dhe duket si një ëndërr tub për një patriot amerikan. Në shtresën qendrore të vendeve mund të shihni një model të stilizuar si flamuri i SHBA. Dhe ngjyra blu e trupit me një shirit të bardhë është një "i butë" në drejtim të shoferit të garës Luigi Kinetti, i cili në timonin e një Ferrari fitoi garën në Le Mans në 1949. Ai këshilloi Enzo Ferrari të hynte në tregun Amerikan.

Supercar është mekanikisht identik me F12, dhe motori i tij 6.2 litra V12 përshpejton një motor 1600 kg në njëqind km / orë në vetëm 3.1 sekonda.

Kostoja e Ferrari F60 America është 2.6 milion dollarë.

6. Pagani Huayra pes - 2 600 000 dollarë

Ky edicion special i Pagani Huayra nuk është makina më e shtrenjtë në botë në vitin 2018, por një nga më të rrallat. Qarkullimi i tij është i kufizuar në vetëm njëzet njësi.

Shkronjat pes në emër janë Benny Caiola - për nder të klientit të parë të Pagani dhe mikut të themeluesit të kompanisë. Aerodinamika e makinës është përmirësuar ndjeshëm në krahasim me "burimin" Pagani Huayra, falë ndryshimeve të trupit, një krah të modifikuar të pasme, një difuzer të ri dhe fustane anësore.

Motori i integruar me 6 litra V-12 jep 790 kuaj fuqi dhe ju lejon të arrini 100 km / orë në tre sekonda. Shpejtësia më e lartë e Huayra BC është 370 km / h.

Përkundër të gjitha shtesave, BC është një kampion i vërtetë i peshave të lehta, duke peshuar vetëm 1218 kg falë përdorimit të fibrave të karbonit dhe materialeve të tjera të lehta.

E gjithë kjo madhështi do t'ju kushtojë 2.6 milion dollarë (ose, ndoshta, më e lirë nëse njëri prej pronarëve të makinave pranon marrëveshjen).

5. Ferrari Pininfarina Sergio - 3,000,000 dollarë

Ky është një nga rrugëtarët më elegantë dhe të rrallë në botë, në total 6 prej tyre u lanë të lirë. Emri është një haraç për stilistin Sergio Pininfarine, i cili i ka kushtuar Ferrarit gjysmë shekulli punën e tij.

Prototipi për krijimin e Pininfarina Sergio ishte Ferrari 458 Spider, ndërsa zhvilluesit pajisën modelin e ri me një brendshme të një cilësie të lartë dhe një "trup" më të bukur.

Një risi interesante është mungesa e xhamave. Karakteristikat e projektimit të makinës sigurojnë një "zonë të vdekur" që mbron shoferin dhe pasagjerin nga grykët e erës edhe me një përshpejtim maksimal deri në 320 km / orë.

Mimi i kësaj makine është rreth 3 milion dollarë.

4. W Motors Lykan Hypersport - 3,400,000 dollarë

Ky supercar i pashëm "u ndez" në të shtatin e Agjërimit dhe Furious, ku ai fluturoi nga një rrokaqiell në Dubai në një tjetër. Krijuesi i saj - ndërmarrja libaneze W Motors - prodhon vetëm shtatë njësi të Lykan Hypersport në vit. Kopja e parë u ble nga Shejh Katar. Makinat nuk ka gjasa të hyjnë në vendet evropiane, çdo model i lëshuar blihet menjëherë nga arabët e pasur. Edhe policia e Abu Dhabi urdhëroi Lykan Hypersport për veten e tyre. Kriminelët lokalë thjesht nuk kanë asnjë shans të largohen nga ndjekja.

Për brendësinë me materiale premium, aftësia për të përshpejtuar në 100 km / orë në vetëm 2.8 sekonda dhe për të fluturuar me një shpejtësi prej 386 km / orë do të duhet të paguajë 3.4 milion dollarë.

Si dhuratë, çdo blerës merr një orë dore Klepcys të Cyrus me çmimin 200 mijë dollarë.

3. McLaren P1 GTR - nga 3 600 000 dollarë

Hap tre drejtuesit e makinave më të shtrenjta në botë në vitin 2018, një veturë madhështore, ashtu siç e quajti Oliver Marridge nga Top Gear. Kjo makinë, me një motor binjak turbo V8 dhe një transmision elektrik me një kapacitet prej 986 kuajfuqish, është thjesht një mëkat të përdoret për udhëtime përgjatë rrugëve të qytetit me bllokimet e tyre të trafikut dhe kufijtë e shpejtësisë.

Të ulur pas timonit të një makine të tillë ju shijoni jo vetëm fuqinë e saj, por edhe trajtimin e saj, edhe me shpejtësi të çmendur. Nga rruga, 362 km / orë mund të shtrydhen nga P1 GTR, megjithëse pilotët e Top Gear regjistruan një rekord prej 320 km / orë.

Mimi i McLaren P1 GTR fillon nga 3.6 milion dollarë.

2. Lamborghini Veneno Roadster - 4,500,000 dollarë

Një makinë agresive italiane e projektuar për udhëtime super të shpejtë. Ngjan me një hibrid të një luftëtari modern të Stealth dhe një aeroplan Lamborghini, aq shpejt sa pamja pas saj thjesht nuk mban ritmin.

Veneno Roadster mundësohet nga një motor V40 7,5 kuajsh 6.5-litër V12 që jep 8400 rpm dhe përshpejton makinën në 355 km / orë.

Nga "prindi" - Lamborghini Veneno - versioni Roadster dallohet nga mungesa e një çati. Një model prej 4.5 milion dollarësh u prezantua gjatë pesëdhjetëvjetorit të markës Lamborghini dhe vetëm 9 me fat e morën atë. Për më tepër, të gjitha 9 veturat u shitën para krijimit të të parës.

1. Koenigsegg CCXR Trevita - 4,800,000 dollarë

Këtu është përgjigjja e pyetjes se cila është makina më e shtrenjtë në botë. Edhe Veneno Roadster nuk e arrin çmimin e CCXR Trevita suedeze. Krijuesit e kërkuan atë (dhe më e rëndësishmja - mori) 4,8 milion dollarë.

Nëse diamantët janë miqtë më të mirë të vajzave, atëherë CCXR Trevita është shoqja më e mirë e burrave, sepse rasti i këtij "kalit të hekurt" është bërë me fije karboni me një shtresë diamanti, e cila i siguron asaj një pamje rrezatuese të patejkalueshme.

Shtë i pajisur me një motor V8 4.8 litër, i cili përshpejton në "qindra" në 2.9 sekonda. Dhe shpejtësia maksimale e hiperarkës është 402 kilometra në orë.

Ekzistojnë vetëm tre modele CCXR Trevita në botë, kështu që kjo është me të vërtetë makina më e rrallë.

Për të bërë një listë të makinave më të shtrenjta në botë në vitin 2018 nuk ishte aq e lehtë. Në fund të fundit, kostoja e një makine varet nga opsione të ndryshme, të cilat mund të ndryshojnë në varësi të kërkesës së klientit. Shtë e mundur që së shpejti do të shfaqet makina më e shtrenjtë në botë, çmimi i së cilës do të tejkalojë atë të treguar në vlerësimin tonë.

Makina të shtrenjta, të njohura si supercar, gjithmonë shkaktojnë interes të madh, dhe kostoja e lartë në qiell e makinave të tilla ekskluzive ju lejon t'i zotëroni ato vetëm në elitë, pasuria e së cilës matet në miliarda dollarë. Shihni më tej Top 10 makinat më të shtrenjta në botë.

Maybach Exelero është makina më e shtrenjtë për vitin 2016, çmimi i së cilës është 8 milion dollarë. Ky supercar i Maybach ishte përshtatur nga Fulda Reifenwerke, e cila dëshironte të tregonte gomat e saj të reja luksoze. Exelero është modeli më i shtrenjtë në familjen Maybach. Ky supercar përshpejtohet në 4.4 sekonda në 100 km / orë, duke pasur 700 kuaj fuqi dhe një motor V12 5.9-litra nën kapuç. Dy-vendëshi me një peshë prej 2.66 ton dhe gjatësi 6.23 metra mori një model unik të jashtëm dhe të brendshëm.

2. Koenigsegg CCXR Trevita

Vendin e dytë në mesin e makinave më të shtrenjta në botë këtë vit është një supercar nga kompania suedeze Koenigsegg - CCXR Trevita me një vlerë prej 4.8 milion dollarë. Do makinë Koeninsegg është e famshme për hartimin e saj ekskluziv dhe mbushjen e fuqishme të ndarjes së motorit. Ky model u krijua në bazë të Koenigsegg CCXR tashmë të famshëm, por fitoi më shumë fuqi dhe gatishmëri, siç dëshmohet nga nxitimi në zero deri në "qindra" në 2.9 sekonda dhe një ndalesë e plotë me një shpejtësi prej 100 km / orë në vetëm 3 sekonda, duke lënë 32 metra distancë frenimi. Motori i fuqishëm Koenigsegg V8 Twin Supercharger me 1080 kf e fshehur në trupin e fibrës së karbonit të përbërë me një shtresë të veçantë që i jep makinës një shkëlqim shumëfaqësor të diamantit.

Mbyllja e tre makinave më të shtrenjta në botë është Lamborghini Veneno i fuqishëm dhe dinamik me një dizajn të menduar mirë. Kostoja e modelit është 4,5 milion dollarë. Një motor atmosferik 6.5 litra, 750 kuaj fuqi, një ingranazh me shtatë shpejtësi fsheh një trup të lehtë të fibrave të karbonit. Përshpejtimi nga zero në qindra në 2.8 sekonda në një makinë nga një Lamborghini me një dizajn futuristik ngjashëm me fluturimin në hapësirë. Ata lëshuan Lamborghini Veneno në vetëm tre kopje, dhe për të gjithë kishte një dashnore të ekskluzivitetit - ata e blenë atë edhe para demonstrimit zyrtar të veturës në Gjenevë.

4. Koenigsegg Një: 1

Makina sportive Një: 1 nga Koenigsegg - një nga veturat më të shtrenjta në botë, çmimi i një supercar është 3.7 milion dollarë. Modeli ka të gjitha avantazhet që kanë makinat sportive. Por ekziston një veçori që kufizon Një: 1 në një megacar - një kombinim prej 1 kf: 1 kg e një makine. Nën kapuçin, Koenigsegg One: 1 ka 1360 kf, dhe kapërcen pengesën e shpejtësisë 400 km / orë në vetëm 20 sekonda.

Vendi i 5-të në renditjen e supercarëve më të shtrenjtë në botë ishte Lykan Hypersport. Mimi i një makine ekskluzive është 3.5 milion dollarë. Ky është supercari i parë i kompanisë arabe W Motors. E bukur, e shpejtë dhe dinamike, si një kalë arab: 770 kf, motor 3.8 litra, kuti ingranazhesh sekuenciale me 6 shpejtësi, nxitimi në 100 km / orë në 2.8 sekonda. me një shpejtësi maksimale të lejueshme prej 385 km \\ h. Dizenjimi nga Likan HyperSport përtej përsosmërisë. Ishte ky model i një supercar në ngjyrë të kuqe që u përdor në setin e filmit të famshëm "Fast and the Furious 7".

• motor 8 litër;
• 4 karburantë;
• turbocharging me dy nivele;
• kontroll elektronik i amortizatorëve;
• shpejtësia maksimale 420 km \\ h;
• nxitimi nga zero në 100 kilometra në orë në 2.5 sekonda;
• seri speciale të gomave Michelin për Bugatti Chiron:
• fibër karboni monokok
• madje edhe një bagazh prej 44 litrash, i cili është mjaft i rrallë për një makinë sportive.

Ndërmarrja Bugatti Auto po planifikon një seri prej 500 kopjesh, nga të cilat 120 tashmë janë shitur.

Mimi i një Ferrari F60 America të konvertueshme, i cili është 2.5 milion dollarë, nuk lejon të dyshoni në cilësinë, besueshmërinë dhe bukurinë e makinës tjetër nga Ferrari. Emri 60 America Ferrari shqetësim u prezantua me një makinë jo rastësisht: kështu shënoi 60 vjet sukses në tregun amerikan të makinave. Me një motor 6.3 litra V12 dhe 740 kuajfuqi nën kapuçën e aluminit, makina do të fitojë lehtësisht 100 km / orë. në 3.1 sekonda. Ferrari ka lëshuar vetëm 10 kopje të këtij modeli, të cilat u shitën para prezantimit.

Pagani Huayra pes paraqiti një përmbledhje këtë pranverë në Gjenevë. Vetëm 20 kopje do të mblidhen për shitje, por të gjitha makinat janë rezervuar tashmë, megjithëse kostoja është 2,5 milion dollarë copë. Shkronjat para Krishtit në emër të supercarit nënkuptojnë Benny Caiola - emri i blerësit të parë të Pagani, për nder të tij ata e emëruan këtë seri makinash sportive nga Pagani. 800 kuajfuqi, shoqëruar me një motor 6.6 litër Twin-Turbo V12, do të marrë 2.7 sekonda për të shpërndarë Wyra në "të qindtën", dhe një AMT i përmirësuar do të kontribuojë vetëm në përshpejtimin e qetë, sepse ndryshimi i ingranazheve kërkon 75 milisekonda.

9. Koenigsegg Regera

Tashmë makina e tretë nga Suediani Christian von Koenigsegg në krye të makinave më të shtrenjta në botë - kjo thotë shumë! Koenigsegg Regera është një makinë sportive hibride që nuk ka një kuti ingranazhi standard, por dinamika nuk është më e keqe, dhe madje tejkalon, treguesit e shumë megakarëve të njohur. Termocentrali është 1.500 kuaj fuqi, tre motorë elektrikë, bateritë e ftohur me lëng si në fireballs japin një dinamikë të çmendur, duke përshpejtuar një makinë në 2.8 sekonda. deri në 100 km / orë. Nuk ka kuti ingranazhesh, por ekziston një sistem i drejtpërdrejtë i patentuar që do t'ju lejojë të shmangni humbjen e tepërt dhe joefikase të energjisë së automjetit. Reger do të shesë 80 kopje me një vlerë prej 2.2 milion dollarë amerikanë secila.

Në rreshtin e fundit të renditjes së makinave më të shtrenjta në botë në vitin 2016 me një çmim 1.6 milion dollarë është Aston Martin One 77 - një makinë në një trup monokok me fibër karboni nga një kompani angleze e automobilave. Motori 7.3 litra V12, 750 kf, 3.7 sekonda në 100 km / orë - e gjithë kjo është në klasikin ekskluziv AM në serinë One 77. E jashtme ekstravagante dhe brendësia jashtëzakonisht individuale për secilën makinë do t’i japë eksitim madje edhe më të sofistikuarve te pronari i makinave ekzotike. Në total, 77 kopje të këtij supercari u mblodhën dhe u shitën.

Këmbanat dhe bilbilat e ndryshëm në makinë, akordimi dhe modernizimi origjinal nuk u pëlqen të gjithëve. Shumë preferojnë autokare serike, por madje në mesin e tyre ka marka të rralla që dallojnë për pamjen e jashtme, fuqinë dhe unike. Për vëmendjen tuaj, 10 makinat më të shtrenjta në botë.

10 makinat më të shtrenjta në botë: përshkrimi, fotot dhe çmimet

Avantazhi kryesor i një supercar është shpejtësia. Pastaj vijnë dizajni elegant dhe specifikimet themelore. Nga këto veçori, çmimi i makinës përcaktohet. Renditja përfshin makinat më të mira që morën pozicione drejtuese në vitin 2017.

Ferrari 250 GTO

Hap 10 makinat më të famshme në planet. Ky është një kampion, krijuar fillimisht për të fituar. 36 kopje të modelit 250 u lëshuan në dy vjet. Secila prej mostrave është unike sipas ideve të stilistëve dhe mbushjeve teknike. Veçanërisht e vlefshme është modeli, i cili fitoi fitore në garat botërore 3 herë me radhë dhe krenoi vendin. Sidoqoftë, jo vetëm dafinat kampione i bëjnë makinat më të mira.

Disa patate të skuqura për të qenë të vetëdijshëm.

1. Makina më e shtrenjtë u ble në ankand për 28.5 milion dollarë nga bateristi Pink Floyd Nick Mason.
2. Deri më tani, vetëm 36 kopje të Ferrari 250 GTO mbeten.
3. Drejtuesi i 10 kryesuesve u krijua nga vetë Enzo Ferrari.
4. Përkundër faktit se makina është më shumë se 50 vjeç, ajo mund të shpërndahet në qindra në një rekord 5.6 sekonda.
5. Nën kapuçin, një Ferrari 250 GTO ka një motor 12 cilindrësh me një shpejtësi të lartë prej 280 km / orë.

Foto Ferrari 250 GTO

Udhëheqësi më i mirë i Ferrari 250 GTO krijuar nga Enzo Ferrari   Ferrari më i shtrenjtë vlerësohet në 28.5 milion   Motori 12-cilindër Ferrari 250 GTO
  Përshpejtimi i një GTO të Ferrari 250 në qindra 5.6 sekonda

Makinë e mostrës që tregon se si mund të jetë fati ironik. Ai e bëri debutimin e tij shumë dobët, modeli i risisë u pranua me armiqësi. Kalon pak kohë dhe është ngritur në parajsë me të gjitha mangësitë e theksuara nga ekspertët në fazën e projektimit. 15 milion dollarë është çmimi i Jaguar i sotëm, i cili ka revolucionarizuar në hartimin e makinave.

Disa tipare interesante:

1. Jaguar XJ 13 nuk arrin në krye për shkak të karakteristikave teknike ekspresive - ka të dhëna me shpejtësi modeste, megjithatë, dizajni mahnitës është përtej çdo lavdërimi të mundshëm.
2. Historia e makinës britanike filloi në kushte shumë të vështira, kur të gjitha fitimet e industrisë së automobilave të vendit shkuan drejt zhvillimit të një sedani të ri Mark.
3. Përkundër faktit se shoferi profesionist D. Hobbs që drejtonte XJ 13 vendosi një shpejtësi rekord që zgjati 19 vjet, makina për një kohë të gjatë u var në fazën e zhvillimit përfundimtar. Në të njëjtën kohë, potenciali i makinës nuk ishte qartë.

Jaguar XJ 13 nga kënde të ndryshme

  Jaguar XJ 13 është në top 10 për shkak të dizajnit të tij mahnitës   Historia e Jaguar XJ 13 filloi në kushte të vështira   Regjistrimi i Shpejtësisë Jaguar XJ 13 u inskenua nga D. Hobbs
  Mimi i Jaguar XJ 13 është 15 milion dollarë

Një makinë me një grilë të artë dhe arra rubin. A është vërtet e mundur kjo? Po, ky është një version i kupës së famshme sportive nga Mercedes-Benz, lëshuar posaçërisht për blerësin që dëshiron të notojë në bizhuteri.

Kjo është ajo që shkëlqen "Mercedes i artë".

1. Gurët e çmuar përdoren jo vetëm si fasteners, por ato janë të veshura me të gjithë butonat e kontrollit në kabinën.
2. Inxhinierët u përpoqën të përdorin shumë forca për të mbrojtur makinën nga vjedhjet - një radar ultra i ndjeshëm dhe një marrës GPS i veçantë do t'ju ndihmojnë të gjeni një SLR McLaren të vjedhur kudo në botë.
3. Një amator që zotëron këtë mrekulli do të duhet të presë të paktën 10 milion dollarë.
4. Pronari i "makinës së artë" është i njohur për një sheik arab i cili urdhëroi McLaren më luksoz në botë.

Fotografi të reja mercedes-benz slr mclaren 999

Mercedes-Benz SLR McLaren 999 blerë nga sheiku i famshëm arab   Vjedhja e një Mercedes-Benz SLR McLaren është praktikisht e pamundur   Salloni Mercedes-Benz SLR McLaren 999 i veshur me gurë të çmuar

Mundësia më e popullarizuar në mesin e tifozëve për të përzënë. Makina është në gjendje të lëvizë me një shpejtësi prej 315 km / orë, dhe të përshpejtojë të endje në vetëm 4,5 sekonda. Në të njëjtën kohë, duket krejtësisht ndryshe nga një makinë sportive - Exelero është shumë i gjatë (gati 6 metra) dhe i gjerë.

Karakteristikat e Maybach më të shtrenjta.

1. Linjat dhe dimensionet e qetë e përcaktojnë makinën si një limuzinë, por salloni i brendshëm me 2 vendesh bën të qartë se kjo është një makinë sportive.
2. Parakolpja e kësaj makine konsiderohet më e mira në botë për sa i përket sigurisë. Madeshtë bërë prej alumini dhe çeliku.
3. Pronari i famshëm i Maybach Exelero është muzikanti Bridman, i cili menjëherë caktoi shumën e kërkuar prej 8 milion dollarë.

Galeria e fotografive Maybach Exelero

  Salon Maybach Exelero e bën të qartë se kjo është një makinë sportive   Linjat që rrjedhin nga Maybach Exelero e përcaktojnë trupin si një limuzinë   Maybach Exelero blerë nga reperi Bridman

Një nga markat më të famshme në botë nuk mund të qëndronte larg. Për shumë shofer, Rolls Royce është i lidhur me luks dhe elegant.

Paraqet Rolls Royce më të shtrenjtë në botë.

1. Nën kapuçin e makinës u shoqërua një motor 6,7 litërsh 460 litra. a. Makina peshon më shumë se dy tonë.
2. Sot është rritur në çmim. Vlera e saj fillon nga 6 milion dollarë.
3. Një nga pikat kryesore të Rolls Royce është brendësia e saj, e veshur me susta në lëkurë të shtrenjtë dhe plotësohet me arra dhe alumini.

Salloni dhe pamja e makinës

  Rolls Royce Pininfarina Hypetion është e veshur me susta në lëkurë të shtrenjtë dhe plotësohet me rreshtim druri   Rolls Royce e pajisur me një motor 6.7 litra   Kostoja e Rolls Royce Pininfarina Hypetion fillon në 6 milion dollarë

Nuk ka asnjë makinë tjetër në botë që i ngjan CCXR Trevita në asnjë mënyrë. Kjo është makina më unike në planet, një xhevahir i vërtetë - është plotësisht i mbuluar me fibër karboni dhe pluhur diamanti. Në dritë, Koenigsegg shkëlqen me të gjitha ngjyrat e ylberit.

Karakteristikat e veturave "diamante".

1. Motori me 4.7 litra mund të përshpejtojë në 100 km / orë në vetëm 3 sekonda.
2. Supercar me vlerë 4.8 milion dollarë.
3. Trevita në mbarë botën u publikua vetëm në 3 kopje.

Galeria e fotografive Supercar

  Koenigsegg CCXR Trevita përshpejtohet në 100 km / orë në vetëm 3 s   Koenigsegg CCXR Trevita .mimi 4,8 milion dollarë   Salloni CCXR Trevita nuk është inferior ndaj pamjes

Ferrari SP12 EC

Mimi i makinës është 4 milion 700 mijë dollarë. Disa ekspertë pretendojnë se një tabelë me emrin Ferrari në kapuçin e një makine e bën atë kaq të shtrenjtë. Por përveç markës, makina me të vërtetë ka parametra të jashtëzakonshëm.

1. Ferrari SP 12 EC është i pajisur me një motor me 8 cilindra që zhvillon 570 litra. a. Kapaciteti i motorit është 4,5 litra.
2. Shpejtësia më e lartë e udhëheqësit të lartë është 320 km / orë.
3. Masa e supercar është pak më shumë se 1.3 ton.
4. Dizajni i modelit daton në stilin retro, mbi të cilin ata filluan të punojnë përsëri në vitet '70 të shekullit të kaluar.

Konsumatori fillimisht vendosi kërkesa të rrepta - për të vendosur një motor 12 cilindrash në makinë. Por kjo doli të ishte përtej fuqisë, përkundrazi, "tetë" i famshëm u instalua në SP12.

Pamja e makinës

  Shpejtësia e Ferrari SP 12 EC është mjaft e përshtatshme 320 km / orë   Ferrari SP 12 është i pajisur me një motor me 8 cilindra   Salloni Ferrari SP 12 EC është i rafinuar si gjithçka italiane

Kostoja e veturës është 4,5 milion dollarë. Ky është një supercar, porositur nga Sulltani i Brunei në vetëm 16 kopje.

Këtu janë tiparet:

1. Isshtë në gjendje të përshpejtojë në 100 km / orë në 6.1 sekonda. Shpejtësia maksimale është 255 km / orë, dhe kapaciteti i termocentralit është 395 litra. a.
2. Bentley Rapier është ndërtuar në një shasi Continentall, por me një lloj trupi tjetër - një konvertibël.
3. Dizajni i makinës u krijua nga kompania e famshme italiane Pininfarina.

Fotogaleria Bentley Rapier

  Bentley Rapier është në gjendje të përshpejtojë në 100 km / orë në 6.1 sekonda   Shpejtësia maksimale e Bentley Rapier është 255 km / orë

Mos mendoni se shikojmë ekskluzivisht në bukuri, jeta na ka mësuar që nën bojën shkëlqyese dhe trupin elegant, më së shpeshti krimbi i pjekur. Prandaj, ne shikuam së pari pamjen, dhe vetëm atëherë nën kapuç dhe në specifikimet.

1. Aston Martin Vulcan

Pricemimi: 2,300,000 dollarë
Farë është e lezetshme:   Kompania, e cila bën vetura jashtëzakonisht elegante për jetesë luksoze, kësaj radhe shpërtheu në një shpërthim të vërtetë të vullkanit. Zjarri që merr frymë Aston! Tastet e saj të pasme janë në anën. Nga kjo tingull, flokët nuk qëndrojnë vetëm në fund, ato bëhen gri. Në secilën ndërprerje poshtë, flakët prej gjatësisë 20 cm shpërthejnë nga tubat.Vepra e tij monstruoze V-12 tingëllon sikur Satani vetë shpërtheu në të qeshura të zemëruara në Ferr.

Makina shkel të gjitha idetë logjike në lidhje me projektimin, arkitekturën dhe madhësinë: lartësia është vetëm 1186 mm (kjo është më e ulët se One-77 dhe të gjitha makinat e racave të tjera), krahu qesharak dhe çatia që bashkohen me dritaret në një "elektrik dore" të vetme - e gjithë kjo e bën makinën të thjeshtë pashoq.

2. Porsche Cayman GT4 Clubsport

Mimi: 165,000 dollarë
Farë është e lezetshme:Nëse Cayman GT4 i zakonshëm është makina e fundit në listën e entuziastëve të garave, atëherë ClubSport është e njëjta veturë që nuk është mëkat të mbash në garazhin tuaj (përveç nëse, natyrisht, ka fonde), kështu që më vonë ajo do të këqija rrugët dhe policët e trafikut . Ai është dy herë më atletik, dy herë më i shpejtë, dy herë se gara. Drejtimi i makinës i ngjan një spektakli dhe pamja lë pas një shije jashtëzakonisht entuziaste. Edhe pse kjo është çështje shije.

3. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Mimi: Rreth 70,000 dollarë
Farë është e lezetshme:   Kur doli Alfa Romeo 4C, të dashuruarit e makinave të shpejta dhe të bukura nga e gjithë bota u sollën me kënaqësi. Dukej më mirë vetëm opera italiane dhe Chianti. Siç doli, ata bërtitën në fillim, sepse modeli më i mirë i Alpha është Giulia, dhe është mbi të që ata shpresojnë të rimarrin pozicionin e humbur të italianëve në Amerikë. Kjo është e njëjta Alfa Romeo, që të gjithë arritën të humbasin në rregull.

4. Ford Mustang Shelby GT350 / 350R

Mimi: 47,795 $ / 61,295 $
Farë është e lezetshme:   Mustang më në fund u përpoq të realizonte aftësitë e tij, të varrosura thellë në ADN-në e saj. Shtë shumë më afër në shpirt me ato referencë, të guximshme, të qepura në një varg të modeleve legjendare, shkëmbinjsh dhe autostradash nga vitet 60-70, sesa në linjën e re pa shpirt dhe të mërzitshme.

5. Ford GT

Mimi: të konfirmohet, por ka shumë të ngjarë 400,000 dollarë
Farë është e lezetshme:   Patriarku i motorsportit Amerikan hyn edhe një herë në rrugën e madhe. Kjo është një makinë kaq e këndshme që nuk ndjehem sikur betohem edhe në praninë e saj. Një entuziast i vëmendshëm i makinave do të shënojë kombinimin e përsosur të shenjave vizuale të nxitura nga teknologjitë e përparuara ... Saktësisht dy breza më parë, publiku ishte i kënaqur me kënaqësi të tilla. Grdo gram i makinës është funksional, gjë që e bën bukurinë e saj edhe më të mahnitshme.

6. Porsche 911 GT3 RS

Mimi: 175.900 dollarë
Farë është e lezetshme:   Ka shumë arsye pse tifozët më hardcore të Porsche janë të gatshëm t’i kushtojnë rrëfimeve më naive dhe më të buta për markën e tyre të preferuar. Por arsyeja kryesore është se secili (mirë, pothuajse çdo) model është kurora e krijimit të automjeteve. Edhe nëse një model praktikisht nuk është i ndryshëm nga një tjetër, ai është akoma i mrekullueshëm.

Kështu është rasti me Porsche 911 GT3 RS: ky është një supercar GT3, por me një motor dhe trup më të fuqishëm nga modeli 911 turbo. Dhe ai është i mbushur me teknologjinë e garave. Epo, në të vërtetë, nuk ka aq shumë prej tyre, kryesore janë hapjet për daljen e ajrit në krahët e lehta të përparme të fibrës së karbonit. 12 pllaka sigurojnë shter efikas të ajrit nga harqet e rrotës së përparme. Kjo zvogëlon presionin e krijuar nga rrotullimi i rrotave, dhe në këtë mënyrë zvogëlon forcën e ngritjes. Epo, dhe, më e rëndësishmja, me të gjitha karakteristikat e tij të fuqishme, nuk mund të flitet për ndonjë mbingarkesë të të folurit.

7. Ferrari 488 GTB

Mimi: Për tu sqaruar, por pritet rreth 250,000 dollarë
Farë është e lezetshme:   Në fillim të viteve 1980, Ferrari 288 GTO ishte fytyra e kompanisë me V8 binjakun e saj të ngritur pas shoferit. Sidoqoftë, edhe para se të dilte Ferrari 488 GTB, të gjithë filluan të pjekin pa turp stallën italiane për praninë e thjeshtë të swap-swap 458 Italia. Harruar, të dashur, për referencën 288, në të cilën fapali pa zot. Pse kaq shumë kthjelltësi në lidhje me rritjen? Makina është e bukur jo vetëm me një zëvendësim të vetëm turbo, por me një V8 me 3902 cc binjake-turbo që zhvillon 670 litra. a. dhe 620 Nm. Përkundër turbocharging, Ferrari i ri i do rrotullimet e larta dhe rrotullohet deri në 8000 rpm. Këtu është një model kaq i bukur dhe i bukur që nga pamja e jashtme, nga rruga, është e pavendosur e ngjashme me 458 Italia, vetëm më e bukur.

8. Acura NSX

Mimi: Për tu sqaruar, por pritet rreth 150,000 dollarë
Farë është e lezetshme:   Shumë kohë më parë, Honda krijoi një lule autentike të lindjes - Acura, e cila bëri që e gjithë bota të shihte supercarët ndryshe. Ai ekzistonte sikur në një dimension tjetër, dhe kështu hyri fort në panteonin e auto-legjendës. Thashethemet e një trashëgimtari dukej se qarkullonin në shekuj përpara se të njoftonin daljen e NSX hibride. Me një origjinë të tillë, është shumë e vështirë të plotësosh standardet më të larta, si, në të vërtetë, për të parët e tyre. Sidoqoftë, modeli i ri doli të jetë thjesht i shkëlqyeshëm dhe u bë një konkurrent i denjë jo vetëm për bashkëkohësit, por edhe për paraardhësin e tij legjendar. Por, mjerisht, ai nuk do të bëhet i njëjti kult, kohërat janë të ndryshme.

9. Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003 S

Mimi: 2,570,000 dollarë
Farë është e lezetshme:   Si askush tjetër, James Glickenhouse nuk di se si të lavdërojë trurin e trurit të makinës së tij, në të cilën, në përgjithësi, nuk ka asgjë të veçantë përveç monokokut të karbonit dhe fibrës së karbonit. E vërtetë, këtë herë ai e mbajti fjalën e tij, pasi kishte ndërtuar makinën "Lehman në këpucët e Gran Turismo", për më tepër, në dy versione menjëherë: rrugë dhe gara. Versioni garues, SCG 003 S, tashmë ka hyrë në pista garash. Para ardhjes në versionin e rrugës, mbetet të presim vetëm pak.

10. Koenigsegg Regera

Mimi: 1,890,000 dollarë
Farë është e lezetshme:   Shqetësimi suedez është shumë serioz. Hibridi Regera është thirrur të "mbretërojë" (emri i tij është përkthyer nga suedishtja), në të cilën termocentrali Koenigsegg Direct Drive (KDD), i përbërë nga një motor V8 5.0 Twin Turbo, i plotësuar nga tre motorë elektrikë, duhet ta ndihmojë atë. Stilistikisht, ai është më i përmbajtur ... poshtë paneleve të trupit që e bëjnë atë të duket si një transformator. Por pjesa tjetër është e njëjta teknologji hibride si më parë, në të cilën janë fshehur më shumë se 1.500 litra. sek., i aftë të përshpejtojë në 410 km / orë në vetëm 20 sekonda.

11. BMW M2

Mimi: të konfirmohet, por jo më i ulët se 55,000 dollarë
Farë është e lezetshme:   Bavarezët thjesht morën makinën më të vogël dhe më të rregulluar në seri, e pompuan me steroid dhe ia dorëzuan publikut. Doli të ishte thjesht një makinë e mrekullueshme, bukuria e së cilës qëndron në thjeshtësinë e saj: shtohen flakë për rrota më të mëdha, kanalizime të zgjeruara për ventilim, njësitë e pezullimit u zhvendosën nga M4. Do gjë e zgjuar është e thjeshtë, është e mjaftueshme të përdorni një recetë të dëshmuar nga brezat.

12. Dodge Viper ACR

Mimi: 118,795 dollarë
Farë është e lezetshme:   Për të kuptuar gjithë qetësinë e ACR, duhet të përpiqeni të shihni diçka më shumë se një ACR të thjeshtë. Ai është i bukur, me një kapacitet 1100, por në të njëjtën kohë i pakontrollueshëm, dhe jashtëzakonisht i pavëmendshëm. Sidoqoftë, ajo që është tashmë atje, makina, si modeli i mëparshëm, u krijua posaçërisht për të vendosur rekorde në shinat. Por në jetën normale, 78 litra. a. me një litër vështirë se mund të vijë në dispozicion diku.

13. Koncepti me shpejtësi 6 Bentley EXP

Pricemimi: nuk dihet ende
Farë është e lezetshme:   Kishte një kohë kur Bentley ishte i shoqëruar jo me makina uber-luksoze, por me "kuajt" e fërkuar të aftë për të fituar garën. Në atë kohë, Bentley nuk peshonte si tank; epitete të tilla të tenderit si "dridhëse", "elegante", "të rafinuara" flisnin për të. Nëse katër-vendësh dhe shumë i rëndë Bentley Continental GT është "turizëm madhështor" në formën e tij më të pastër, atëherë risia kompakte është një sulm ndaj makinave sportive siç janë Mercedes-AMG GT dhe Jaguar F-lloji.

14. Fiat 124 merimangë

Mimi: Për tu konfirmuar, por ka shumë të ngjarë në rangun prej 30,000 dollarë
Farë është e lezetshme:   Vitin e kaluar, na solli Mida MX-5 miata C, dhe ishte mirë. Këtë vit, përkundër pranisë së rrugëtarëve të kultit japonez dhe konkurrencës, ky personazh i gjallë italian do të bëhet ylli i rrugës. Ndihet fryma e makinave klasike të vjetra sportive italiane, të cilat as Alfa Romeo nuk mund t’i pëlqejë.