Duke qenë një shërbim i specializuar i makinave në KIA, qendra teknike Vilgud garanton pronarët e automjeteve të KIA Sportage ofrimin e shërbimeve të riparimit dhe mirëmbajtjes në një kohë të shkurtër dhe në përputhje me standardet e cilësisë së fabrikës.
Dyqanet e riparimit të shërbimit tonë të makinave janë të pajisura me pajisje moderne të besueshme për riparim dhe diagnostikim. Të gjitha pajisjet janë çertifikuar nga përfaqësuesit e AKI-së.
Mjeshtrit tanë janë specializuar në riparimin e KIA Sportage për trembëdhjetë vjet. Përvoja e tyre do të lejojë të mos injoroni madje edhe mosfunksionimin më të vogël të makinës tuaj. Ne do të bëjmë si mirëmbajtjen rutinore ashtu edhe rikuperimin e plotë të makinës pas një aksidenti.
E gjithë puna në dyqanet e riparimit të automjeteve në Vilgud kryhet me efikasitet dhe në kohë.
Shërbim i specializuar KIA Sportage - sigurim i cilësisë
Ne sigurohemi që riparimi i makinave të mos shndërrohet në një problem të pazgjidhshëm për klientët tanë. Për të shpejtuar procedurën e riparimit, ne kemi krijuar një depo të pjesëve të këmbimit, e cila gjithmonë ka një përzgjedhje të gjerë të komponentëve origjinalë dhe analogë dhe materialeve harxhuese për KIA Sportage tuaj.
Në të vërtetë makineri.
Përpara punës:
- Zëvendësoni të gjitha rripat e makinës.
- Zëvendësoni rripin e kohës dhe kontrolloni për rregullimin e duhur të fazës.
- Zëvendësoni pompën
- Zëvendësoni ftohësin
Rendi i punës.
Gjërat e para, zhbllokoni mbrojtjen e pjesës së poshtme të makinës. Kjo është e nevojshme për qasje të plotë në njësitë dhe nyjet e poshtme të makinës. Gjithashtu, pa këtë nuk është e mundur të kulloni ftohësin nga radiatori.
Pastaj, lidhni rrotën e përparme të djathtë dhe vendosni motorin.
Pastaj hiqni timonin. Ne i zgjidhim katër bulonat duke siguruar shtresën e poshtme të mbrojtjes. Merrni mundësinë e hyrjes në rrotën e boshtit të boshtit të boshtit.
Pastaj, në ndarjen e motorit, hiqni kapakun mbrojtës të motorit dhe katër bulonat e kapakut të sipërm të kohës. Ne e heqim atë. Në ingranazhin e makinës së boshtit dhe në rripin e vjetër të kohës, vendosni një pullë kohe në shënues. Pastaj vendoseni poshtë në ingranazhin e boshtit të boshtit të boshtit.
Zhbllokoni kllapën e jastëkut të montimit të motorit. Ne heqim të dy kllapat dhe vetë jastëkun. Në fakt, nuk është e nevojshme të hiqni jastëkun, por është shumë më i përshtatshëm për të punuar në të ardhmen.
Me një çelës dhjetë, lironi të katër vidhat në rrotullën e pompës. Ne drejtojmë vidhën e tensionit të gjeneratorit dhe lirojmë rripin e gjeneratorit. Në rastin tim, nuk ka ndihmuar, pasi rripi nuk ishte origjinal dhe ka shumë të ngjarë më i vogël. Më duhej ta shkurtoja me thikë.
Pastaj, ne drejtojmë strehimin e pompës së drejtimit të energjisë. Gjithashtu dobësoni tensionin e rripit të ajrit të kondicionuar. Për ta bërë këtë, unë së pari u lirova, dhe pastaj hoqa strehimin e tensionit. Pas së cilës rripi hiqet në heshtje.
Të gjitha rripat janë hequr. Tani ju duhet të zhbllokoni rrotullën e boshtit të boshtit të gurit. Në rastin tim, rrufeja rezistoi me kokëfortësi dhe nuk doja ta hiqja atë me asnjë mënyrë ... Më duhej të përdorja rripin e vjetër të makinës. Mashtrim është fërkimi ...
Kështu, një rrip tërhiqet për të hequr rrotull
Marrim një jakë të gjatë me një krah të mjaftueshëm levë dhe kur rripi kafshon vetë, arrë qetësisht thyhet.
Hiq rrotën e boshtit të boshtit të gurit. Në rastin tim, ai luajti me duar. Ndodh që supa me pulpë në vend. Atëherë ju duhet të përdorni pullers speciale. Kam fat. Kështu që në të ardhmen rrotull mund të hiqet lehtë, yndyrat pjesën e brendshme të uljes me yndyrë grafit.
Tani kemi akses në ingranazhet e boshtit të boshtit të boshtit. Ne gjithashtu vendosëm një shenjë kohe në ingranazhin dhe në rrip.
Atëherë ne hapëm katër bulonat duke siguruar rastin më të ulët të kohës dhe e heqim atë.
Mbi këtë, pjesën që lidhet me zëvendësimin e rripit të kohës, unë përkohësisht ndalem, sepse më tej do të përqendrohemi në zëvendësimin e pompës.
Zëvendësimi i pompës në motorin G4GC.
Për punë normale në zëvendësimin e pompës, sikur kjo të mos ishte e dëshirueshme, por do të duhet të zhbllokoni dhe çmontoni pompën e drejtimit të energjisë. Me të gjitha pasojat në kuptimin e mirëfilltë të fjalës, pasojat në formën e dekstronit ...
Shtë gjithashtu e nevojshme të hapni kapëset e kapësave të rrymës së gjeneratorit dhe të merrni parzmore në anën.
Pastaj hiqni shiritin e tensionit të gjeneratorit, i cili në kombinim në dy vende fikson pompën.
Shtë gjithashtu jashtëzakonisht e dobishme të çmontoni kllapën e mbështetjes së jastëkut të motorit nga blloku i cilindrit.
Kur kllapa u çmontua, u shfaq një pamje e tmerrshme dhe tragjike ... Në "dhomën" e ngulitur "muri i burgosur" u muros ...
Mjerisht, përkundër tragjedisë që është hapur, është e nevojshme të punohet. Tani asgjë nuk ndalon të heqësh bulonat e montimit të pompës së mbetur dhe ta zëvendësosh atë.
E vërtetë, ka një nuancë. Siç doli, inxhinierët koreanë nuk parashikuan mundësinë e kullimit të ftohësit nga blloku i cilindrave. Dhe në kohën e heqjes së pompës së vjetër - ftohësi do të rrjedhë nga njësia ...
Gjatë kontrollit të rrëmujës nga ana e bllokut, u zbulua një vend me depozita thekre ose diçka të ngjashme me të. Shtë e çuditshme. Pronari i makinës thotë se nuk derdhi kurrë ujë. Pra, shkaku i depozitave do të mbetet një mister.
Pompa e re nuk është origjinale.
E djathta e vjetër, e majta e re (jo origjinale)
Vendoseni pompën në vend. E vërteta nuk është e gjitha. Për shkak të faktit se pompë nuk është origjinale, më është dashur të modifikoj rrotullimin e brendshëm të makinës së vogël të drejtimit të energjisë. Ai po qëndron brenda rrotullës së pompës.
Arsyeja është se ekziston një çelës cilindrik në pompën jo origjinale, e cila nuk është në origjinal.
Prandaj, më duhej të shpoja rrotullimin e brendshëm, duke e tërhequr atë me pjesën e jashtme.
Pastaj rrotat me qetësi ranë në vend ...
Kthehu tek zëvendësimi i rripit të kohës në motorin G4GC.
Ne e konsiderojmë numrin e dhëmbëve në rripin e kohës si të vjetër dhe krahasojmë numrin e marrë me numrin e dhëmbëve në rripin e ri. Bëni atë MANDATORY! Sepse kishte një përvojë kur e vendosa pa kërkuar, por doli që në rripin e ri një dhëmb ishte më shumë seç pritej.
Atëherë llogarisim numrin e dhëmbëve midis shenjave që ishin vendosur në rripin e vjetër dhe shënojmë edhe rripin e ri.
Ne vendosëm në bllok një rrotull të ri të rripave të kohës. Shtrëngoni me një çift rrotullues me çift rrotullues prej 55N.
Ne e ekspozojmë boshtin e kthesës në shenjat në ingranazhin në TDC për një goditje kompresimi. Ne ekspozojmë ingranazhin e makinës së boshtit me gunga sipas markave. Ne veshim një rrip të ri, duke kombinuar markupin që kopjohej nga rripi i vjetër. Kështu që rripi të mos fluturojë nga ingranazhet, ne i rregullojmë.
Ne vendosëm rolin e ri tensionues. Shtrëngojeni atë me një çift rrotullues me çift rrotullues prej 55 N.
Kjo është një karrem i vjetër tensionues. Për qartësi.
Në rastin tim, diku në momentin pas tridhjetë Newtons, rrufeja doli me siguri ...
Pjesa e mbetur e bulonës mbeti në bllok.
Në parim, është mirë. Sipas teknologjisë, është e nevojshme, së bashku me zëvendësimin e rrotullës, të ndryshoni bulonat. Bulonët e vjetër kanë lodhje dhe shpesh prishen. Kështu që situata është e zakonshme. Por i gjithë gimoroy i momentit nuk është në thyerjen e rrufes, por në faktin se nuk ka vend për manipulime për të marrë pjesën e mbetur të rrufës.
Pas disa orësh hedhje nëpër qytet, tensionuesi i ri prapë ra në vendin e tij të ligjshëm.
Në parim, gjithçka. Rripin e ri të kohës ia vlen. Të dy roletat gjithashtu zëvendësohen.
Mbetet të vendosim rripa të reja lëvizëse dhe të grumbullohen gjithçka në rend të kundërt.
Farë është bërë në të vërtetë
Në fund, mbushni një antifriz të ri përmes kapakut të radiatorit. Mbush ngadalë. Një rrjedhë e hollë. Një kohë të gjatë. Kështu që e lëmë ajrin të dalë jashtë bllokut me qetësi. Shtoni në rezervuarin e zgjerimit në shenjën MAX. Pastaj gjithsesi, do të rrafshohet. Dhe pastaj ju duhet të shtoni pak.
Mbi këtë, të gjitha punimet janë përfunduar. Makina u nis për një provë. Shoals nuk janë vërejtur. Sobë funksionon pa probleme. Drejtimi i energjisë u ngrit lart dhe pompohet.
Shërbimi i automjeteve Autopilot operon në Moskë. Ajo ofron shërbim pas shitjes për veturat koreane të prodhuara Hyundai, Kia. Puna kryhet pas diagnostikimit të gjendjes së automjeteve.
Avantazhet e bashkëpunimit me shërbimin e makinave Autopilot
Për Kia Sportage, riparimet nuk kërkohen shpesh. Kjo makinë është e famshme për cilësinë e saj, por nganjëherë ajo ka nevojë për mirëmbajtje, ngjarje të tjera. Nëse periudha e garancisë pas blerjes së një automjeti ka skaduar, mund të kontaktoni Autopilot. Të gjitha llojet e riparimeve Kia Sportage kryhen këtu - ata azhurnojnë trupin, rivendosin motorin, transmisionin, sistemin e karburantit. Puna me elektronikë kryhet nga specialistë të certifikuar. Të gjithë punonjësit e qendrës shërbejnë ekskluzivisht makina koreane, kështu që ata dinë specifikat e riparimit të Kia Sportage. Ndonjëherë pas një aksidenti, aksidente të vogla në rrugë, kërkohet riparim Kia Sportage. Shtë e rëndësishme të kontaktoni përfaqësuesit e një kompanie të besueshme sa më shpejt që të jetë e mundur, në mënyrë që ata të ju kursejnë nga telashet e shumta që lidhen me rivendosjen e funksioneve të makinës. Në qendrën e shërbimit të makinave Kia, ku kryhet riparimi Kia Sportage, nuk ofrohen zbritje të mëdha, nuk mbahen promovime, por çmimet këtu janë gjithmonë më të ulëta se në qendrat e tjera teknike të shërbimit. Pasi të jeni bindur për cilësinë e shkëlqyer të shërbimeve të ofruara, gjithmonë do të kontaktoni vetëm këtu. Për modelin Kia Sportage, riparimet kryhen duke përdorur pjesë rezervë origjinale. Ekspertët do të zgjedhin ato detaje që do të zgjasin një kohë të gjatë dhe me sukses. Duke pasur parasysh popullaritetin e madh të ditëve të Kia Sportage në vendin tonë, marrja e komponentëve me cilësi të lartë është ndonjëherë e vështirë. Nuk ka asnjë problem të tillë për përfaqësuesit e kompanisë Autopilot. të gjithë
Hyundai Kia Service është një zgjedhje ideale për pronarët e markave koreane, ky është vendi ku mund të mbështeteni në riparimet profesionale nga ekspertë të fushës së tyre! Nuk është sekret që këto dy marka i përkasin një shqetësimi dhe për këtë arsye, specializimi i shërbimit tonë të makinave na lejon t’i shërbejmë të dy markave me të njëjtin nivel profesional dhe teknik.
Qendra jonë e shërbimit të makinave kryen mirëmbajtje dhe riparim të të gjitha modeleve nga linja e automobilistëve Koreianë në mënyrë të besueshme, efikase dhe të shpejtë!
Lista e shërbimeve themelore:
Duke punuar me këto makina për shumë vite, mjeshtrat e qendrës teknike kanë fituar përvojë të madhe. Isshtë një përvojë e pasur që na lejon të shërbejmë dhe riparojmë sa më efikase dhe sa më shpejtë!
Si një qendër teknike për shërbimin pas shitjes, Hyundai Kia Service u ofron klientëve të saj një gamë të gjerë të pjesëve rezervë për makinat koreane. Ne kemi në dispozicion jo vetëm pjesë rezervë origjinale, por edhe analoge më të përballueshme dhe me cilësi të lartë nga prodhuesit e tjerë. Isshtë falë kësaj që makina mund të riparohet tashmë në ditën e trajtimit.
Sa i përket pajisjeve teknike, qendra teknike ka një seri të plotë të pajisjeve moderne të tregtarëve për mirëmbajtjen e makinave koreane.
Kështu që klientët tanë mund të presin me lehtësi derisa zejtarët të kryejnë punën ose mirëmbajtjen e nevojshme, ne kemi pajisur një zonë të veçantë rekreative. Ajo është e pajisur me lidhje falas në internet, një aparat kafeje dhe një bar-rostiçeri. Për lehtësinë e klientëve, ne kemi prezantuar mundësinë për të paguar me kartë krediti.
Ekziston edhe një parking i mbrojtur për vizitorët. Nëse është e nevojshme, konsulentët tanë master do të japin një konsultim të hollësishëm, t'ju ndihmojnë të zgjidhni komponentët dhe materialet harxhuese.
Ndër avantazhet e qendrës sonë teknike:
- Mendime të hollësishme të ekspertëve dhe rekomandime profesionale.
- Pricesmime të përballueshme për të gjitha llojet e punës, dhe kostoja e shërbimeve themelore është fikse.
- Ne fillojmë punën vetëm pas koordinimit të plotë të të gjitha detajeve me klientin.
- Ne i kryejmë të gjitha punët sa më shpejt dhe me efikasitet të jetë e mundur.
Shërbimi Hyundai Kia është një zgjedhje ideale për ata që vlerësojnë, para së gjithash, përgjegjësinë, besueshmërinë dhe cilësinë e lartë të punës. Shërbimi ynë është për ata që e dinë çmimin e ndershmërisë dhe hapjes, të cilët mund të llogaritin paratë dhe vlerësojnë kohën e tyre.
Ne jemi gjithmonë të lumtur për ata që tashmë na kanë vlerësuar dhe do të jemi të lumtur për ata që thjesht do të na vizitojnë. Pronarët e makinave koreane e dinë dorën e parë për ne dhe rekomandojnë qendrën teknike për të afërmit dhe miqtë e tyre.
Ne u ofrojmë të gjithë pronarëve të makinave Kia ose Hyundai që personalisht të vlerësojnë të gjitha përfitimet e shërbimit me ne.
Shërbimi i makinave Kia ‘Auto-Mig’ kryen riparimin e makinave të gjeneratës së parë Kia Sportage AL (1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005). Ne kryejmë të dyja operacione të thjeshta teknologjike - ndërrimin e vajit, zëvendësimin e filtrave, zëvendësimin e tavolinave të frenave, si dhe ato më komplekse - Kamera me rrota të moshës Kia Sportage, motor, pezullim, kuti ingranazhesh automatike dhe mekanike Kia Sportage riparim. Ne gjithashtu bëjmë të gjitha llojet e punës diagnostikuese - kjo është diagnostifikimi kompjuterik Kia Sportage, diagnostifikimi i pezullimit të pezullimit Kia Sportage dhe diagnostifikimi i motorit Kia Sportage.
Por ne nuk jemi të kufizuar vetëm në riparimin e këtij modeli, 
Riparimi i Kia Sportage përfshin gjithashtu mirëmbajtjen e modelit të gjeneratës së dytë - Kia Sportage KM (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010). Kjo makinë ka një dizajn krejtësisht të ndryshëm (në veçanti, nuk ka kornizë) dhe motorë krejtësisht të ndryshëm. Shërbimi i makinave Kia ‘Auto-Mig’ riparon me sukses këto makina, si Koreane 
(deri në 2008), dhe asambleja Sllovake (që nga 2008). Në vitin 2008, Frankfurt Motor Show premierën e një versioni të rivendosur të Kia Sportage. Makina nuk ka pësuar ndryshime të mëdha. Dizajnerët e kompanisë kanë punuar në pjesën e përparme të trupit, e cila ndryshon nga paraardhësi i saj me parakolpa të rinj, grila dhe fenerët e parë, ndërsa pjesa e pasme e makinës duket si më parë, duke mos llogaritur dritat e modës
Riparimi i Kia Sportage i gjeneratës së tretë është gjithashtu specialiteti ynë. Kia Sportage SL (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016) makina është unike në mënyrën e vet dhe është shumë e ndryshme nga homologët e saj të mëparshëm në paraqitjen e përbërësve dhe asambleve. Për shkak të faktit se ky model është më i ri, alarmi për Kia Sportage 3 është në kërkesë të madhe. Shërbimi i makinave Kia ‘Auto-Mig’ —
bën instalimin e alarmeve në Kia Sportage, instalimin e sistemeve mekanike kundër vjedhjes, instalimin e sensorëve të parkimit në Kia Sportage, sistemet audio dhe kamerat me pamje të pasme.
U zhvillua premiera botërore e një brezi të ri të kryqëzimit popullor 15 
shtator 2015 në Sallonin Ndërkombëtar të Automjeteve në Frankfurt. Kia Sportage QL (2016, 2017, 2018 +). Dizajni i gjeneratës së katërt KIA Sportage është i guximshëm dhe përparimtar. Krijuesit e makinës arritën të krijojnë një sens fuqie dhe manovrimi kur shikojnë një brez të ri të kryqëzimit nga çdo kënd. Në maskën e KIA Sportage të re, përdoret një kombinim harmonik i linjave kryesore të mprehta, të theksuara dhe kthesave të lëmuara të paneleve të trupit. Ky vendim i projektimit rezonon me një kombinim të kundërt të linjave të qetë dhe të mprehta, tipike për avionët luftarakë më të njohur aktualisht.
Shërbimi Kia Sportage ‘Auto-Mig’ - Kjo është një Qendër e specializuar e shërbimit pas shitjes për riparimin Kia Sportage, e cila mund të prodhojë riparime me cilësi të lartë ose instalim të pajisjeve shtesë në cilindo nga këto modele. Dhe klientët tanë mund të mbështeten në një qasje profesionale dhe individuale.
Grid TO Kia Sportage
(kostoja (çmimi) i mirëmbajtjes së planifikuar)
Harrojeni, Kia Motors Rusia ofron shërbim çdo 15 mijë kilometra.