Procedura për zëvendësimin e vajit në transmisionin automatik Kia Rio. Karakteristikat e një ndryshimi të pavarur të naftës në transmetimin automatik të një makine kia rio

Dita e mbarë për të gjithë! Sot vendosa të shkruaj udhëzime të hollësishme për ndryshimi i vajit në transmetimin automatik Kia Rio (Kia Rio).   Kohët e fundit bëra një artikull të mirë për rishikim. Të gjithë pronarët e Kia Rio do të jenë të dobishëm. Unë ju këshilloj të familjarizoheni. Tani deri në pikën.

Për të filluar, ne do të merremi me teori, dhe pastaj do të vazhdojmë të praktikojmë. pse duhet ndryshoni vajin në një transmetim automatik Kia Rio?   Fluiddo lëng ka jetën e vet dhe lëngu i transmetimit nuk bën përjashtim. Me kalimin e kohës, vaji humbet vetitë e tij, veshin produkte të pjesëve të transmetimit automatik të vendosura në të, gjë që ndikon negativisht në jetën e të gjithë kutisë në tërësi. Dhe nëse merrni parasysh çmimin për riparimin ose zëvendësimin e një transmetimi automatik, është më e lirë dhe më e saktë të ndryshoni vajin në kuti në kohën e duhur, duke zgjatur kështu jetën e tij. Ne do të flasim sot për këtë. kjo manual për ndryshimin e vajit në një transmetim automatik Kia Rio   I përshtatshëm për të gjitha gjeneratat e këtij modeli, pavarësisht nga viti i prodhimit dhe konfigurimit.

Ndryshim i plotë i naftës në transmetimin automatik Kia Rio (Kia Rio)

Parimi i ndryshimit të naftës në transmetimin automatik Kia Riojo shumë më ndryshe nga një procedurë e ngjashme në çdo makinë tjetër me një transmetim automatik. Për të zëvendësuar, na duhet një vaj i përshtatshëm ingranazhi. Nëse nuk e dini se çfarë dhe sa është e nevojshme, atëherë lexoni artikullin për zgjedhjen. Në minimum, na duhen rreth 8 litra. Vëllimi përfundimtar mund të zbulohet vetëm gjatë vetë ndryshimit, pasi gjithçka varet nga shkalla e kontaminimit të vetë vajit. Zakonisht, sasia e plotë e vajit në transmetimin automatik plus 1-2 litra është e mjaftueshme për një ekzekutim përmes pajisjes për zëvendësim.

Ne gjithashtu kemi nevojë për një copë litari sealant dhe një filtër të ri automatik të transmetimit. Ende më e thjeshta mund të vijë në dispozicion.

Udhëzime për ndryshimin e vajit në një transmetim automatik Kia Rio (Kia Rio) me foto

1. Ngrini makinën në një ashensor. Motori dhe transmetimi automatik duhet të ngrohen në temperaturën e funksionimit.
  2. Nëse është e nevojshme, hiqni mbrojtjen e motorit për të arritur në kthesën automatike të transmisionit.

3. Zhbllokoni prizën e kullimit dhe kulloni lëngun e vjetër të transmetimit. Kur lëngu është drenazhuar, mbështilleni prizën e kullimit në vend.

4. Ne fikim 20 bulona të fiksimit të paletës së transmetimit automatik. Bëni këtë me shumë kujdes, pasi vaji mbetet në kavilje. Mund të jap disa këshilla të dobishme. Hiqni të gjitha bulonat, përveç një. Më pas copëtoni tiganin në anën e kundërt të rrufes së mbetur dhe kullojeni me kujdes vajin në enën e përgatitur.

5. Pastaj ne heqim tiganin dhe pastrojmë sipërfaqen e produkteve të vjetra të sealant dhe produkteve automatike të veshjes së transmetimit.

6. Zhbllokoni filtrin automatik të transmisionit. Isshtë ngjitur në kuti me tre bulona. Jini të përgatitur për të hedhur pak vaj më shumë. Filtri i transmetimit automatik Kia Rio është i pajisur me dy magnetë.

7. Vendoseni filtrin e ri në vend të atij të vjetër.

8. Ne vendosim një rondelë-mbyllës në rastin automatik të transmisionit dhe e montojmë atë në vend.

9. Një njësi automatike e ndryshimit të vajit është e lidhur me hendekun automatik të ftohësit të vajit të transmisionit. Më tej, teknika bën gjithçka. Një vaj i ri automatik i transmisionit derdhet në vetë instalimin dhe drejtohet përmes kutisë derisa të rrjedh një lëng i pastër.

Kjo është e gjitha! Kjo kompleton ndryshimin e plotë të naftës në transmetimin automatik të Kia Rio. Tani konsideroni një mënyrë tjetër.

Ndryshimi i pjesshëm i vajit në transmetimin automatik Kia Rio (Kia Rio)

Përveç një ndryshimi të plotë të naftës në transmetimin automatik të Kia Rio, ekziston edhe një pjesë e pjesshme. Parimi i kësaj procedure nuk ndryshon nga ai i plotë, përveç se transmetimi automatik nuk është i mbyllur në vaj nën presion përmes një aparati special, por thjesht përmes hapjes së pikës. Një procedurë e tillë është më pak efektive, por kushton shumë më lirë se një zëvendësim i plotë, kështu që ka një vend për të qenë.

Me një zëvendësim të pjesshëm, deri në 60% të vajit azhurnohet. Kështu, për një ndryshim të pjesshëm të naftës në transmetimin automatik të Kia Rio, na duhen vetëm 4 litra vaj.

Ashtu si me një ndryshim të plotë të naftës në një transmetim automatik, me një zëvendësim të pjesshëm, është e nevojshme të ngrohni kutinë në temperaturën e funksionimit, të kulloni vajin e vjetër dhe të zëvendësoni filtrin automatik të transmetimit. Gjithçka bëhet në të njëjtën sekuencë derisa vaji i ri të derdhet në kuti. Kur çështja automatike e transmetimit është e dehur në vend, atëherë ne hapim kutinë me një lëng të ri përmes hapjes së sondës. Shtë e nevojshme të mbushni saktësisht sa më shumë vaj që ishte dhe kulluar. Pastaj rregulloni nivelin me një pikues. Tjetra, është e nevojshme të filloni motorin dhe, me një vonesë të vogël, zgjedhësi automatik i transmisionit, të ndizni të gjitha ingranazhet në mënyrë alternative.

Vendosa të shtoj një foto të ATF të vjetër dhe të re. E vjetra është në të majtë, e reja është në të djathtë.

Kjo është e gjitha. Tani ju e dini se si të ndryshoni vajin në një transmetim automatik Kia Rio me duart tuaja, si dhe në një shërbim të makinave. Ne gjithashtu kemi një artikull të shkëlqyeshëm në faqen tonë.

Makina Kia Rio është një automjet i përhapur në tregun e automobilave, i cili është i pajisur me një motor të besueshëm, transmetim. Ata ndryshojnë në burimin e rritur të punës. Që nga viti 2011, gjenerata e 3-të e kësaj makine të huaj është bërë e disponueshme.

Modeli i vlefshëm i konkurrencës Rio është Kia Ceed. Për sa i përket fuqisë, versioni i fundit i Ceed është superior ndaj Kia Rio 3. Megjithatë, përsa i përket shpejtësisë së nxitimit, efikasiteti i karburantit është një avantazh në anën e Rio.

Për secilin nga modifikimet e paraqitura të Kia nga automobilisti, duhet të bëhet kujdes i duhur. Në veçanti, ky është një ndryshim automatik i vajit të transmisionit. Duhet të theksohet se modeli Rio 2015 mund të ketë një transmetim automatik (4 ose 6 shpejtësi).

Për të mos u përplasur para kohe me prishjet e kutisë së shpejtësisë. Pronari i një makine të huaj duhet të zbatojë disa rregulla për t'u kujdesur për të.

Në veçanti, automjeti duhet të ngrohet mirë para se të lëvizë. Ju duhet t'i kushtoni vëmendje markës së vajit të ingranazhit të përdorur.

Në Kia Rio 2014, nevoja për një ndryshim të naftës ndodh në 50,000 km. Deri në këtë kohë, shoferi mund të hasë probleme të tilla si paraqitja e kthesave kur ndërron ingranazhet, një lagështirë nga ana e kutisë. Sipas rregulloreve, një ndryshim automatik i naftës së transmisionit në Kia Sid JD duhet të kryhet pas 60,000 km.

Si të zëvendësohet vaji me Kia Rio (automatik)

Ndryshimi i naftës në transmetimin automatik Kia Rio 2011 kryhet në një numër fazash:

1. Makina e huaj fillon në fluturim.
2. Kapaku i frymëmarrësit pastrohet.
3. Spina e kullimit është e pastruar, nga ku rrjedh lëngu (është e nevojshme të armatoseni me një enë). Kullimi automatik i naftës Kia në Kia duhej të ishte i kuq. Nëse është e zezë, kërkohet të skuqet sistemi i makinave.
4. Duke përdorur një gyp, vaji i ri shtohet në sistem. Si të kontrolloni nivelin e vajit në transmetimin automatik? Ju mund të përcaktoni nivelin e karburantit të mbushur me një dipstick.
5. Në fund, është e nevojshme të filloni makinën, ta largoni me çdo shpejtësi. Si rregull, kur sistemi nxehet, sasia e vajit zvogëlohet pak, si rezultat, shtoni karburant në kuti.

Për fillestarët, procedura e zëvendësimit mund të zgjasë rreth një orë. Para fillimit të punës, automjeti duhet të ngrohet. Frekuenca e zëvendësimit varet drejtpërdrejt nga cilësia e karburantit të përdorur, si dhe nga natyra e udhëtimit.

Sa vaj ka nevojë për një transmetim automatik për një Kia Rio?

Duhet të theksohet se mesatarisht derdhen rreth 12 litra.

Për modelin Rio, mund të përdoret lëngu SK ATF SP-III. Kjo lëndë djegëse është gjithashtu e përshtatshme për transmetimin automatik të Kia Sid. Zëvendësimi i menjëhershëm i karburantit mund të bëjë që kutia e shpejtësisë të dështojë para kohe.

Një ndryshim i naftës në një transmetim automatik në Kia mund t'i besohet të dy profesionistëve dhe ta realizoni vetë.

Dita e mbarë për të gjithë! Ne vazhdojmë të rishikojmë lëngjet teknike në "Koreans", përkatësisht makinën Kia Rio. Dje zgjodhëm atë të duhurin. Sot do të shqyrtojmë çështjen e zgjedhjes vaj në transmetimin automatik Kia Rio.

Në vetura Kia Rio instaloi "makina" mjaft të besueshme. Por larg pavdekësisë. Në vetvete, kjo nyje i nënshtrohet ngarkesave të vazhdueshme. Dhe nëse konsideroni që kutia "automatike" në Kia Rio ka një çmim mjaft të lartë, atëherë duhet të mendoni për mirëmbajtjen e duhur. Në fund të fundit, mirëmbajtja në kohë e transmetimit automatik është çelësi i punës së tij korrekte dhe të gjatë. Një ndryshim në kohë i naftës në transmetimin automatik të Kia Rio është vetëm gjysma e suksesit. Një rol i rëndësishëm derdhet edhe në lëngun automatik të transmisionit. Ai duhet të përputhet plotësisht me kërkesat e prodhuesit dhe të ndryshojë në mënyrë rigoroze sipas rregullave.

Makinë me boks nafte Kia Rio

Në mënyrë që të kuptohet çfarë lloj vaji për të mbushur një kuti makine Kia Rio, mund të përdorni disa metoda. Së pari, ju mund të përdorni manualin për makinën. Ai duhet të rendisë të gjitha lëngjet teknike dhe vëllimet e karburantit. Por më shpesh ndodh që makina të mos blihet e re dhe libri nuk është më në çantë. Pastaj mund të provoni të gjeni udhëzimet për makinën në internet. Për shumicën e makinave, manuale të tilla janë postuar në rrjet dhe nuk është e vështirë t'i shkarkoni.

Nëse nuk ka libër, atëherë mund të përdorni metodën e dytë. Të gjitha transmetimet automatike të Kia Rio janë të pajisura me një pikëz të nivelit të vajit. Thjesht nxirrni sondën dhe shikoni se çfarë është shkruar atje. Prodhuesi, si rregull, shkruan se cili vaj duhet të përdoret në transmetimin automatik. Por ka sonda në të cilat nuk ka asgjë tjetër përveç max dhe min.

Së treti, ju mund të përdorni ndihmën e Internetit ose rekomandimet e specialistëve. Ka shumë forume tematike dhe faqe ku mund të gjeni informacione rreth vaj në transmetimin automatik Kia Rio.

Kindfarë lloj vaji për të derdhur në një transmetim automatik Kia Rio?

Tani më afër pikës. Car Kia Rio filloi ekzistencën e saj në vitin e largët 2000. Dhe sot ka tre gjenerata të Kia Rio. Brezi i fundit i Kia Rio është prodhuar edhe sot e kësaj dite. Për gjithë kohën, prodhuesi kurrë nuk ka ndryshuar kërkesën e vajit në transmetimin automatik. dmth të gjitha kuti ingranazhesh automatike Kia Rio janë të mbushura me të njëjtin vaj.

Prodhuesi rekomandon përdorimin në Vaj automatik Kia Rio lloji ATF SP-III. Ky është një lëng i zakonshëm automatik i transmetimit. SP-III është gjithashtu një aprovim për. Ne folëm për këtë më parë. Ekzistojnë lëngje origjinale SP-3, të tilla si Mobis (një kompani koreane që prodhon pjesë për shqetësimin Hyundai & KIA) dhe Mitsubishi, si dhe kopjime (ose analoge). Ndër analogët që përputhen me standardin SP-3, ka ZIC (SK Lubrifikantë), Aisin (një kompani japoneze që prodhon pjesë rezervë dhe lëngje për Toyota), Chevron dhe shumë të tjerë. Tjetra, ne shqyrtojmë më në detaje disa lëngje.

Varieteteve të vajrave në transmetimin automatik Kia Rio

Transmetimi automatik i Kia Rio është i mbushur me vaj nga dy prodhues në transportues. Këto janë ZIC ATF SP-3 dhe Mobil Hyundai ATF SP-III. Këto lëngje rekomandohen nga prodhuesi. Fotografia më poshtë tregon pamjen e vajrave në transmetimin automatik të Kia Rio.

Nga përvoja ime vet e di se të gjitha vajrat origjinale janë më të shtrenjta se kopjimet. Edhe pse këto të fundit në cilësi nuk janë më keq se ato origjinale. Ndër dyshet me cilësi të lartë, unë do të doja të vëreni vajin e dëmtuar të Aisin ATF AFW +. Ky vaj është plotësisht i përputhshëm me SP-III dhe mund të përdoret pa probleme në të gjitha transmetimet e Kia Rio.

Sa naftë ka në një transmetim automatik Kia Rio?

Përkundër faktit se në tërë gjeneratën Vaj Kia Rio në transmetimin automatikshkon njësoj, por vëllimi është pak më ndryshe. Më poshtë është një tabelë me vëllime të karburantit të vajit të ingranazheve Kia Rio.

Kia Rio është në segmentin e çmimeve të mesme dhe është një zgjedhje shumë e zakonshme kur bleni një makinë të re ose të përdorur. Një avantazh i rëndësishëm për shumë blerës është prania në linjën e modeleve Kia Rio me një transmetim automatik. Kujdes është që kutia duhet të shërbehet siç duhet. Kjo detyrë zakonisht zbret në "Kia Rio" në kutinë e marsheve. Ju mund ta bëni punën vetë. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet vaji i duhur në sasinë e duhur, një grup minimum mjetesh dhe rreth 1 - 2 orë kohë të lirë.

Ndryshimi i vajit në një transmetim automatik Kia Rio duhet të bëhet të paktën 1 herë në 5 vjet.

Frekuenca e zevendesimit

Zëvendësimi fillon duke përcaktuar se sa vaj derdhet në transmetimin automatik të Kia Rio. Sipas rregullave, rekomandohet që Kia Rio të ndryshojë vajin e ingranazheve çdo 100 mijë kilometra, por të paktën një herë në 4 deri në 5 vjet. E gjitha varet nga sa aktivisht përdorni makinën. Por praktika tregon se në kushte të funksionimit agresiv, duke marrë parasysh rrugët tona, dimrat e ashpër dhe veçoritë e tjera, është më mirë të kryeni një zëvendësim më shpesh. Pronarët e makinave Rio dolën në përfundimin se 50-60 mijë kilometra konsiderohen frekuenca optimale.

Kushtet e funksionimit konsiderohen agresive nëse:

• makina udhëton rregullisht në rrugë me rërë dhe me pluhur;
• “Kia Rio” lëviz kryesisht në rrugë ku ka gropa dhe gunga;
• shpesh duhet të ngasin një rimorkio ose të tërheqin makina të tjera;
• pronari i makinës i përmbahet një stili të ngasjes me shpejtësi të lartë, domethënë tejkalon rregullisht shpejtësinë.

Nëse situata juaj i plotëson këto kritere, atëherë duhet të kontrolloni gjendjen e naftës së transmetimit çdo 5-10 mijë kilometra, dhe ta ndryshoni plotësisht atë çdo 40 deri në 50 mijë.

Përzgjedhja e vajit

Në mënyrë që vaji në kuti, makina automatike Kia Rio të kryejë funksionet e saj në mënyrë efikase ndjek me karakteristika dhe specifikime të caktuara. Për sa i përket zgjedhjes së vajit për kutinë, prodhuesi, i përfaqësuar nga kompania koreane Kia, rekomandon përdorimin e ATF SP III të prodhuar nga Diamond. Një përbërje e tillë derdhet nga kutia nga fabrika, prandaj, kur ngrihet ose një ndryshim i plotë, duhet të përdoret një yndyrë transmetimi e ngjashme.

Por ky vaj ka analoge të prodhuar nga kompani të tjera:

• mobil;
• Chevron dhe të tjerët

Gjëja kryesore është që vaji i derdhur në kuti është identik për sa i përket specifikimit, përbërjes dhe aditivëve të përdorur. Mundohuni të përdorni përzierje me cilësi të lartë që sigurojnë vajosje të plotë të të gjitha elementeve dhe zgjasin jetën e kutisë automatike të makinës suaj Kia Rio.

vëllim

Pasi të kemi vendosur se çfarë lloj vaji duhet të mbushim kutinë automatike, ne zgjedhim sasinë e duhur. Makinat Kia Rio janë në dispozicion në disa stile trupi. Vëllimi i naftës së përdorur në transmetimin automatik varet drejtpërdrejt nga kjo.

Prandaj, ndërtoni në këtë tregues.

• për një trup JB me një transmetim automatik, përdoren 6.1 litra lëng transmetimi;
• nëse keni një trup UB, atëherë për një ndryshim të plotë të lubrifikantit ju nevojiten 6.2 litra;
• më vëllimi është trupi DC, i cili ka një transmetim automatik 6.2-litër.

Kontrollimi periodik i nivelit të vajit në transmetimin automatik të Kia Rio do t'ju lejojë të kontrolloni gjendjen dhe vëllimin e tij. Për ta bërë këtë, përpiquni të heqni sondën të paktën një herë në sezon dhe kontrolloni nëse niveli i lëngut ka ndryshuar dhe nëse është e nevojshme ta shtoni ose ndryshoni plotësisht atë.

Materialet dhe mjetet

Për të zëvendësuar vajin në një transmetim automatik me Kia Rio, do t'ju duhet të grumbulloni një grup të caktuar mjetesh dhe materialesh.

Ai përfshin:

• filtri i ri;
• vaj i ri ingranazhesh në sasinë e duhur;
• rondele të freskëta dhe sealant;
• kokat ose spanerët;
• një enë boshe ku vaji i vjetër do të bashkohet;
• gyp për mbushje më të përshtatshme lubrifikante;
• lecka.

Do të themi menjëherë se zëvendësimi i vetes pa përdorur një aparat të veçantë ju lejon të kulloni rreth 60% të gjithë vajit që është në sistemin e transmetimit automatik të Kia Rio. Nuk varet nga cili vit prodhohet makina juaj - 2012 ose 2015 - 2017. Pak njerëz kanë një pajisje në garazh në sistem.

Prandaj, ju duhet të kufizoni në zëvendësimin e pjesshëm. Nëse e bëni atë sipas frekuencës së rekomanduar, kjo do t'ju lejojë të mbani transmetimin automatik në gjendje teknike optimale. Plus, zëvendësimi i lubrifikimit të ingranazheve nga pajisja nuk rekomandohet për makinat kilometrazhet e të cilëve janë më shumë se 100 mijë kilometra. Kjo është për shkak të faktit se një procedurë e tillë mund të çaktivizojë transmetimin automatik.

Fazat e zëvendësimit

Tani do të flasim në mënyrë më të detajuar se si të ndryshoni vajin në transmetimin automatik të një makine koreane "Kia Rio" pa u drejtuar në ndihmën e shërbimeve të makinave. Zëvendësimi zgjat deri në 2 orë. Nëse është dashur të riparoni Rio veten, atëherë procedura mund të zgjasë më pak se një orë. Ndiqni sekuencën e veprimeve në proces. Kjo do t'ju lejojë të bëni gjithçka siç duhet dhe të parandaloni gabimet e zakonshme.

1. Ngroheni motorin dhe kutinë e ingranazheve. Për ta bërë këtë, është e mjaftueshme për të përzënë 10 - 15 kilometra, pas së cilës thirrni në garazh dhe vazhdoni me procedurën. Vendosni kutinë në neutral, fikni motorin dhe vendosni frenën e dorës. Shtë më mirë të punosh në gropë, por në mungesë të një, mund të ngresh "Rio" me një prizë.
   
2. Zhbllokoni tiganin e poshtëm. Këtu është më mirë të përdorni një kapak me madhësi 10 kokë. Përveç kësaj, paleta është e fiksuar me sealant, kështu që vazhdoni me kujdes, përndryshe ju mund të digjni veten me vaj. Ne hapim prizën e kullimit dhe presim derisa të gjithë lëngu i transmetimit të ketë dalë.
   
3. Tani paleta mund të hiqet me kujdes. Isshtë mbajtur nga tre bulona. Ndonjëherë ato mbërthehen, kështu që ia vlen të keni një dorë dhënësin WD 40. Pastroni të gjitha magnet që mbledhin grimca metalike që vijnë nga fërkimi i pjesëve nga paleta.
     Një filtër vaji gjithashtu hiqet. Disa pronarë të makinave, për të kursyer para, përpiqen të pastrojnë filtrin e vjetër dhe ripërdorimin e tij, por jo. Më mirë blini një filtër të ri të lëngut të transmisionit dhe zëvendësoni atë me filtrin e vjetër.
   
4. Gjurmët e sealantit mbeten në paletë e çmontuar. Ato mund të pastrohen duke përdorur një thikë të mprehtë.
   Rondela e vjetër nuk është më e përshtatshme për përdorim të mëtejshëm, përndryshe do të ndodhin rrjedhje. Vendosni një copë litari të ri në zonën e pastruar dhe vendoseni përsëri paletën në vend.
5. Vaj i ri derdhet përmes vrimës teknologjike ku është vendosur dipika. Meqenëse është i largët dhe nuk është në madhësi shumë të madhe, përdorni një gyp me një bombol standard me vaj ingranazhi. Hidhni rreth 3 - 3,5 litra vaj të freskët.
6. Për efekt më të mirë, rekomandohet të kulloni vajin nga shkëmbyesi i nxehtësisë. Për ta bërë këtë, ju duhet të hiqni zorrët e furnizimit në radiator, dhe të filloni motorin. Lubrifikanti i vjetër i ingranazheve gradualisht do të rrjedhë nga zorrë. Pas 20-30 sekondash, vaji i freskët do të fillojë të dalë, prandaj në këtë moment ndaloni motorin.
7. Nëse doni të heqni qafe lëngun e vjetër lubrifikues sa më plotësisht të jetë e mundur dhe shtoni vaj të ri ingranazhesh, përsëritni këto procedura 2 deri në 3 herë. Vetëm çdo herë shtoni jo më shumë se 1 litër yndyrë. Pra, pas vrapimit të fundit, vaji plotësisht i pastër që nuk përmban papastërti ose grimca mbeturinash tashmë do të dalë nga hundëzat.
   
8. Vendosni grykët përsëri në vend, futni dipikonin në vrimën e procesit dhe kontrolloni nivelin e vajit. Nëse është e nevojshme, shtoni shumën që mungon.
9. Instaloni elementët e çmontuar, hiqni makinën nga prizën dhe ngasni disa kilometra, duke punuar si një transmetim automatik. Sigurohuni që të gjitha lidhjet të jenë të ngushta, copë litari paletë i kryen funksionet e saj në mënyrë efikase dhe vetë kutia funksionon normalisht, pa vonesa dhe zhurmë të jashtme.
   
10. Pas disa ditësh të funksionimit të makinës, rishikoni nivelin e lëngut të transmisionit në kutinë Kia Rio. Mund të bjerë pak, prandaj sigurohuni që të shtoni sasinë e lubrifikantit që mungon në sistem.

Procedura për ndryshimin e lëngut të transmisionit në kutinë automatike të një makine koreane Kia Rio nuk mund të quhet e ndërlikuar. Designers kanë siguruar një plan urbanistik mjaft të thjeshtë dhe të kuptueshëm të elementeve kryesore të nevojshme për makinat e vetë-shërbimit.

Issuesështjet kryesore në zëvendësimin e vajit të marsheve janë:

• zgjedhja e vajit të duhur;
• kullimi më i plotë i lëngut të vjetër të transmetimit;
• zëvendësimi i sealant dhe filtri i vajit;
• mbajtja e vajit në nivelin e duhur gjatë funksionimit të makinës.

Nëse ndiqni këto rregulla, makina në Kia Rio do të funksionojë për një kohë të gjatë, në mënyrë efikase dhe të besueshme. Funksionimi i duhur siguron mbrojtje nga prishjet dhe riparimet e shtrenjta të transmetimit automatik.

Faleminderit të gjithëve për vëmendjen tuaj! Regjistrohuni në faqen tonë, lini komente, bëni pyetje aktuale dhe ftoni miqtë tuaj në diskutime!

Artikuj të lidhur

Do makinë ka nevojë për inspektim periodik dhe zëvendësim të pjesëve që kanë shteruar jetën e tyre. Pjesët rezervë të Kia Rio nuk bëjnë përjashtim. Sot do të flasim për zëvendësimin e filtrit të naftës dhe vajit në transmisionin automatik (kuti ingranazhi automatik).

Dhe për të filluar, le të kuptojmë kur është e nevojshme ta mbushni atë dhe cilin prodhues të zgjidhni.

Sipas zyrtares TO Hartë, konsiderohet e domosdoshme të ndërrohet vaji i ingranazheve në çdo 100 mijë kilometra. Sidoqoftë, kjo shifër është e rëndësishme vetëm për operacionin agresiv të Kia.

Kjo mund të përfshijë:

• Përdorimi i vazhdueshëm i makinës në zona me rërë ose me pluhur;
• ngasja në rrugë me sipërfaqe të dobët asfalti (gunga, gropa, etj.);
• me tërheqje të shpeshtë të rimorkios;
• funksionimi i automjetit në kushte rrugore duke përdorur kripëra dhe reagentë të tjerë që mund të shkaktojnë gërryerje si trajtim;
• me ngarje të rregullt me \u200b\u200bshpejtësi mbi 170 km / orë.

Duhet të theksohet se datat e rekomanduara mund të ndryshojnë individualisht. Disa këshillojnë të largohen nga rekomandimet e specifikuara në TO, dhe t'i zëvendësojnë kur të arrijnë 70-80 mijë kilometra me përdorim të moderuar dhe 50 mijë me përdorim aktiv.

Pas këshillave të të njëjtave udhëzime operative për Kia Rio, mund të themi se marka e rekomanduar është DIAMOND ATF SP-III (ATF SP-III). Lëngjet origjinale të kësaj marke përfshijnë marka të tilla si Mobis ose Mitsubishi. Por, ju mund të përdorni analoge - ZIC, Chevron.

Tani që kur koha dhe prodhuesi gjithçka ra në vend, le të kalojmë në procesin e drejtpërdrejtë të zëvendësimit të vajit tuaj automatik të transmisionit.

Mjetet dhe aksesorët e nevojshëm

• Vaj ingranazhi;
• copë litari sealant;
• filtri i ri i vajit;
• kokë lart ose çelës i thjeshtë;
• enë për kullim, gyp, kaliko (leckë tjetër pastrimi).

Procesi hap pas hapi i vetë-ndryshimit të vajit dhe filtrit automatik të transmetimit

1. Hapi i parë është ngritja e makinës në një ashensor ose drejtimi i tij në një "vrimë". Vendoseni në neutral (N), fikni motorin. Mos harroni ta vendosni makinën në një frenë manuale.
2. Nëse është e nevojshme, për të arritur në kavilje, hiqni mbrojtjen e motorit.
   
   Jini jashtëzakonisht të kujdesshëm me manipulimet e mëposhtme, në mënyrë që të mos digjen veten me vaj të nxehtë.
3. Zhbllokoni prizën e kullimit duke zëvendësuar së pari rezervuarin e kullimit (mund të përdorni një kovë të vjetër, rezervuar ose një shishe të madhe plastike me një qafë të prerë). Prisni kullimin dhe mbështillni tapën përsëri.
   
   
4. Hiqni bulonat që sigurojnë tabaka e pikimit. Një mashtrim i vogël: lini një rrufe në vend, "grisni" tiganin nga ana e kundërt dhe kullojeni me kujdes lëngun e mbetur.
   
5. Tani mund të hapni kapëset e mbetura, të hiqni tiganin dhe ta pastroni atë nga veshja e vjetër e sealant dhe automatike e transmetimit.
   
6. Ndryshimi i filtrit të vajit është jashtëzakonisht i thjeshtë. Ju duhet vetëm të hiqni filtrin e vjetër, i cili është i fiksuar me tre bulona dhe i pajisur me dy magnet. Mbani në mend se një sasi e vogël vaji mund të rrjedhë gjatë procesit. Instaloni një filtër të ri automatik të transmetimit në mënyrë të ngjashme me atë të vjetër.
   
   
7. Aplikoni sealantin e blerë në pjesë të kaviljes dhe gjithashtu instaloni në vend.
   
8. Veprimet e mëtutjeshme mund të ndahen në dy mënyra.

Tani ju jeni të vetëdijshëm për procesin e plotë të zëvendësimit të vajit të ingranazheve në kutinë e ingranazheve Kia Rio, të pavarur dhe në një garazh të pajisur posaçërisht me një pompim të plotë të lëngjeve.

Përveç kësaj, mund të shikoni videon më poshtë:

Videoja për ndryshimin e vajit

Ne mezi presim komentet dhe shtesat tuaja nga përvoja personale.