Dimensionet e kamionëve. Llojet dhe dimensionet e përgjithshme të trupave të kamionit Tabela e kapacitetit të ngarkimit të kamionëve

Seksioni "Transporti" është zhvilluar në faqen tonë të internetit në mënyrë që klienti ynë, ose thjesht një vizitor i faqes, kur të shikoni këtë faqe mund të imagjinoni se çfarë lloj automjetesh janë dhe çfarë lloj makine është e nevojshme për transportin e ngarkesave një ose një ngarkesë tjetër.

Për shembull, klientët shpesh telefonojnë dhe porosisin 10 tonik në bord për transportimin e dy tubave me peshë 500 kg dhe gjatësi 6 metra, ju sugjerojmë të përdorni 3 tonikë për të kursyer dhe kursyer financat tona për këtë. Përsëri, ata shpesh kërkojnë një makinë me shumë ton me një kapacitet të madh kub, por në fakt, ngarkesa nga klientët nuk është e rëndë, për shembull, izolimi. Ne sugjerojmë të përdorni një makinë me një ngarkesë të vogël, të themi 5 tonik, ose 3 tonik, por me një kapacitet të madh kub, domethënë, në terma të thjeshtë, një makinë me një furgon të madh ose një makinë me një kabinë të madhe, kjo çon në kursime në para fondet - klienti nuk paguan për tonazhin e makinës. Po, natyrisht, veturat jo standarde me kabinat e mëdha ose furgonët ndryshojnë në çmim nga ato standarde, por jo aq shumë sa në tonazh. Llojet e automjeteve sipas standardeve mund të gjenden gjithashtu në këtë seksion.

Më parë, Rusia kishte standardet e veta të errëta të automjeteve, të themi, brezi i mëparshëm, brezi i prindërve tanë. Tani po shikojmë veturat e vjetra me një buzëqeshje në fytyrën e tij, për shembull, një ZIL, kabina e të cilit ishte më e madhe se trupi ose KamAZ me gjatësi trupi vetëm 9 metra, si në bord KamAZ ashtu edhe me pjerrësinë KamAZ - 9 metra të gjatë, 2.25 metra të gjerë, dhe e gjithë kjo nuk është ekonomikisht e dobishme, megjithëse ata ndërtuan të gjithë Rusinë në këto makina. Tani, falë shkëmbimit të përvojës me vendet evropiane, transporti ynë është më kosto-efektiv, më praktik, i njëjti KamAZ tërheq një gjysmë rimorkio me 13.6 metra 2.45 m. gjerësi me një kapacitet prej 33 paletë paletë, (0.8mx1.2m) e njëjta ZIL ose tani 3 ton ton ZIL goby mbart një sasi të mirë në shpinë. Edhe pse pjesa më e madhe e klientëve dhe e pronarëve të automjeteve, si dhe transportuesit, japin të gjitha preferencat e tyre për automjetet e prodhuara nga jashtë. Makinat e huaja të mallrave kanë fituar besueshmëri ndër vite si në tregun e mallrave në Rusi ashtu edhe në tregun ndërkombëtar të mallrave.

Me TransServiceTorg, cilësia, besueshmëria, rehatia, drejtpërdrejt për drejtuesin, rezervën e energjisë, butësinë në lëvizje (makinat në kalimin e ajrit) mendohen deri në detajet më të vogla. Shumë klientë, duke vendosur një urdhër për kamionët, vendosin theksin në mënyrë që të ekzistojnë domosdoshmërisht kamionë euro të prodhimit të huaj.

Në këtë faqe, ne vendosëm t'ju sjellim në detaje informacione se cilat automjete janë të nevojshme për transportin e mallrave, në mënyrë që të keni një ide mbi transportin që do të dërgojë mallrat tuaja dhe, në përputhje me karakteristikat e transportit të parashikuar për transportin e mallrave, mund të plotësojnë mallrat në depon tuaj. Nëse keni ndonjë pyetje dhe ju duhet të sqaroni çmimin, ose të bëni një urdhër për transportin e mallrave, ju mund të plotësoni forma e porosisëose kontaktoni menaxherin.

Automjeti - 20 ton 120 metra kub (8m + 8m gjerësi 2,45m lartësi 3m) - njëqind e njëzet, në gjuhën e dërguesve, kompanive të transportit, pronarëve të transportit. 120 makina cc me një kapacitet mbajtës prej 20-30 tonë janë shumë të kërkesës për transport të ngarkesave në distanca të gjata si në Rusi, ashtu edhe për transport ndërkombëtar mallrash për shkak të kapacitetit kub, i cili ndryshon nga kamioni standard i euros me gati 40 metra kub. Ky lloj makinerie është gjithashtu shumë i përshtatshëm për ngarkesat e grupeve, për mbledhjen e ngarkesave që kalojnë, për ngarkesat me shumicë dhe të lehta. Konsumatorë të rregullt të makinave të tilla janë prodhues të izolimit, pelena, leshi pambuku, pajisje të larta, etj. Formulat, siç është zakon të telefononi transportuesit, janë si më poshtë: 8 + 8, 9 + 7, 7 + 9, 6 + 10, që do të thotë e para është gjatësia e traktorit, e dyta është gjatësia e rimorkios, lartësia e të gjitha në thelb 3m-3.05m i gjatë, gjatësia e shfrytëzueshme është 16 metra. Makineritë e këtij plani janë kryesisht të pjerrëta me një goditje brenda, furgonat e mobiljeve nuk gjenden shpesh, nuk ka kamionë me frigorifer 120.

Yumba

Makinat me gjysmë rimorkio Yumba përdoren për të ofruar ngarkesë me shumicë (transport ndërkombëtar dhe transport ndërkombëtar). Vëllimi i rimorkios për metër kub rritet në hyrje, pas kësaj hyrja lartësia e tavanit në rimorkio është 3m - 3.05m. Kjo rimorkio është më e përshtatshme për klientët e përfshirë në shitjen e produkteve të tyre në kuti, ose për transportin e pajisjeve të larta. Pengesë e një rimorkio të tillë është akoma në të njëjtën arrë, për shembull, nëse produktet që duhet të dorëzohen në paletë Euro (1.2m * 0.8m), atëherë 33 paleta tashmë në këtë makinë do të jenë më të vështira për t'u dërguar, si dhe paleta jo standarde (transporti i petëzuar, pajisje në paletat e tyre nga prodhuesi). Gjerësia e rimorkios, si me të gjithë Eurotrucks, 2.45 m - 2.50 m deri te arrë, lartësia 2.65 m, gjatësia 3.9 m - 4.20 m, pas lartësisë së arrës 3.0 - 3.05 m, gjatësi e dobishme trup - 9,70 m. Ka Yumba me një bazë të zgjatur deri në 12.20 m gjatësi të dobishme të dyshemesë, vëllimi në përputhje me rrethanat rritet në mënyrë të denjë. Vëllimi i standardit Yumba është 96 metra kub.

Bordi 20 tonë

Automjete të tilla si: ajri, zona të hapura, sharje, përdoren kryesisht për transport të pajisjeve speciale me ngarkesë të lartë ose për qëllime ndërtimi. Në sezonin e verës, makina të tilla përdoren plotësisht, kështu që në sezon zakonisht automjetet e tilla porositen një ditë ose dy ditë para dërgesës. Automjetet në bord me konikë, me rampa, me pirgje përdoren për transportimin e tubave. Një automjet standard në bord është i përshtatshëm për të gjitha llojet e ngarkesave: për transportin e pajisjeve, tubave, tullave.

Dimensionet e mjetit në bord janë si më poshtë: 13.6 m - i gjatë; 2,45 m - 2,50 m - gjerësi, lartësia anësore - 70-80 cm. Kur transportojnë tuba, ata zakonisht vendosin kone në mënyrë që të rritet vëllimi për ngarkimin e më shumë tubave. Automjetet në bord vijnë në gjatësi të ndryshme, por këto janë kryesisht rimorkio të prodhimit vendas dhe Bjellorusi. Ka makina me gjatësi 8 m, 9 m, 10 m, 12 m, kujtojmë se gjerësia sipas standardeve është 2.45 m, por rimorkiot e brendshme vetëm kohët e fundit kanë filluar të personalizojnë përmasat e trupit në standardet e euros.

Në ditët e sotme, pothuajse të gjithë klientët që dërgojnë vëllime të mëdha të porosive rregullojnë ngarkesën e tyre me standardet e vendeve në vend të euros, për shembull, transportimi i tullave, blloqeve, pllakave. Dimensionet e paletave zakonisht përshtaten me standardet e mjeteve në bord me madhësi standarde (gjatësia - 13.6 m; gjerësia - 2.45 m).

Eurotruck 20 ton 82 metra kub

Eurotruck 20 ton 82 metra kub Mund të jetë nga llojet e mëposhtme: pjerrësia, furgoni i mobiljeve, termos. Kjo shifër tregon një pengesë me një kapacitet ngarkese 20 ton. Eurotruck me një vëllim prej 82 metra kub në logjistikën e transportit konsiderohet makina më e zakonshme dhe e kërkuar. Shumica e klientëve tanë kërkojnë automjete të tilla për transport. Dimensionet e kamionit në euro: 13.6 m; gjatësia - nga 2.45 m në 2.50 m; gjerësia o - 2,40 m; lartësia - 2,70 m.

Kjo makinë është mjaft praktike për transportin e mallrave si në Moskë, ashtu edhe në rajon, dhe në të gjithë botën. Nëse keni nevojë, për shembull, për të transportuar mallrat në një furgon të ngurtë, atëherë për këto qëllime ekziston një makinë - një furgon mobiljesh. Nëse keni nevojë për të ruajtur temperaturën për disa kohë, atëherë për këtë ekziston një furgon izotermal me të njëjtat dimensione. Një kamion me pjerrësi euro përdoret për transportin e pajisjeve, produkteve jo të shkatërrueshme (me dinjitet), për transportin e substancave të rrezikshme (me miratimin ADR), për transportin e një ngarkese të madhe me ngarkesë të sipërme dhe anësore, për transportin e thjesht produkteve në paleta Euro me ngarkesë të pasme. Në gjysmë rimorkio strehohen 33 paleta paletë (1.2 milion x 0.8 milion).

Frigoriferi konsiderohet të jetë një makinë e veçantë, pasi furgoni i saj izotermik është i pajisur me një motor shtesë për të kontrolluar regjimin e temperaturës brenda trupit. Makineria është në të vërtetë e specializuar, përdoret kryesisht për transportin e ushqimit, ilaçeve, pajisjeve, rrallë, etj. Frigoriferë janë në kërkesë si në verë ashtu edhe në dimër, gjatë verës ata punojnë për minus, në dimër për plus. Kushtet e temperaturës (+25 C / -25 C). Dimensionet e brendshme të frigoriferit janë të njëjta si për një kamion standard euro (Gjatësia 13.6 m, gjerësia 2.45 m, lartësia 2.40 m - 2.70 m), vetëm ngarkesa e pasme.

Gjysmë rimorkio frigoriferike ka 33 paletë paleta; dimensionet mund të gjenden në pjesën e paketimit. Shumë nga këto gjysmë rimorkiot janë të pajisura me grepa për transportimin e kufomave të mishit. Shumë shpesh frigoriferë duhet të punojnë me mbingarkesa, transportojnë 25-30 tonë secila. Ekzistojnë edhe frigoriferë për shpërndarjen e mallrave me më pak vëllim, nga 1 ton në 15 ton, karakteristikat e ngrirjes janë të njëjta si për një frigorifer të madh (20 ton 82 metra kub). Frigoriferë të vegjël të përshtatshëm për shpërndarjen e produkteve midis dyqaneve, depove, në qytet dhe rajon. Shpesh, klienti urdhëron dërgimin e ngarkesave të tij individualisht dhe në distanca të gjata, me një vëllim të vogël, për ne konsumatori ka gjithmonë të drejtë, ne i dorëzojmë mallrat individualisht.

Makina 10-15 ton 30-70 metra kub.

Makina 10 ton 36 metra kub, 10 ton 40 metra kub, 10 ton 45 metra kub, 10 ton 50 metra kub, 10 ton 60 metra kub. e kështu me radhë, ju mund të rendisni për një kohë shumë të gjatë karakteristikat e këtij lloj makinerie, ato janë shumë të ndryshme në kontrast me kamionët Euro. Si rregull, makinat e tilla përdoren vetëm për dërgimin e mallrave në Rusi, për transportin e mallrave në Moskë dhe në rajon, në raste të rralla për transportin e mallrave në vendet e CIS, kamionë të tillë nuk përdoren për transport mallrash në Evropë.

Dhjetë ton, siç thirren në shpërndarësin e tyre zhargon, janë shumë të përshtatshëm për ofrimin e produkteve në qytet dhe rajon. Me ndihmën e tyre transportojnë materiale ndërtimi, pajisje, përzierje për ndërtim (në çanta, në paletë), shumë makina janë të pajisura me ashensorë bishti. Makinat me shirita janë të përshtatshëm për kompanitë që nuk kanë një makinë elektrike ose pirunin e makinave. Kur makina ka një ngritës të bishtit, gjatë ngarkimit, e ul atë në tokë, njerëzit shkëmborë dorëzojnë një ngarkesë në tokë në makinë, në një paletë apo pajisje thjesht, rrokulliset ngritësin e bishtit në tokë, shoferi ngre ngarkesën në nivelin e trupit (e gjithë procedura mund të shihet këtu), dhe kur ngarkesa tashmë është ngritur në nivelin e trupit, ajo rrokulliset në trup, dhe vendoset në furgon. Si rregull, dimensionet e makinave të këtij lloji funksionojnë shumë fuqishëm, e vetmja gjë që mbetet është gjerësia - 2.45 m për lehtësinë e transportimit të dy paletave euro 1.2 m + 1.2 m të gjatë, lartësi dhe gjatësi në diapazonë - nga 1.9 m në 3,05 m i gjatë dhe nga 5,3 m në 10 m i gjatë, nganjëherë ka 10 ton 12 m të gjatë, makinat e tilla zakonisht përdoren për të transportuar diçka të lehtë dhe voluminoze, për shembull, pelena, polistireni, leshi pambuku dhe etj Për të porositur dërgimin e mallrave në 10 tonikë të çdo vëllimi, mund të kontaktoni operatorin tonë.

Makineritë 5 ton 40 metra kub.

Kolonat me pesë ton janë të destinuara kryesisht për kryerjen e transportit të ngarkesave në distanca të shkurtra; ato janë shumë të përshtatshme për dërgimin e mallrave ndërmjet depove, dyqaneve të vendosura jo larg njëra-tjetrës, për lëvizje nga apartament në apartament, për lëvizje nga një vendbanim veror, nga zyra në zyrë. Pesë-ton, ndryshe nga kamionët, nuk fryjnë kilometra të gjatë, distancat e gjata (3-5 mijë km) shpesh nuk dërgohen, kryesisht me porosi individuale. Për shembull, klienti do të donte që ngarkesa e tij të mos transportohej së bashku me disa ngarkesa gjatë rrugës, por veçmas, prandaj, nëse klienti nuk ka kufi të parave, kompania dërgon ngarkesën e saj individualisht me një ngarkesë pesë-ton. Një pjesë shumë e madhe e makinave prej 5 tonësh në Rusi janë në duar private, d.m.th. vetë shoferi është vetë mjeshtri.

Madhësitë e furgonave, anëve, kabinave të pjerrësisë, kabinave frigoriferike janë shumë të ndryshme, standardi natyrisht është 6 mx 2.45 mx 2.40 m (L x W x H). 36 metra kub / m - shpesh, makinat e tilla me ngritje të bishtit janë shumë të përshtatshme për kompanitë e vogla të klientëve, për shembull, nëse organizata nuk ka një ngarkues, një makinë elektrike, ashensori i bishtit mund të ngrejë / ulë deri në 2 ton. Gjithashtu, makineritë e tilla janë të përshtatshme për shpërndarjen në ekspozita, me qëllim uljen / ngritjen e pajisjeve të ekspozitës. Kapaciteti kub i makinave të tilla është nga 20 në 60 metra kub. Kujtoni kapacitetin kub të një automjeti ndryshon për shkak të lartësisë, gjatësisë, gjerësisë, si rregull, është 2.45 m, në raste të rralla, ai ndryshon vetëm minus, nga 2 m në 2.45 m Një brez i ri i makinave të tilla në kalimin e ajrit, d.m.th. . në jastëkë në vend të burimeve, jo siç ishte më parë, aktualisht ngarkesa dorëzohet në kushte më të rehatshme. Fotografia tregon pesë tonerët - ZiL, dhe Mercedes, ka edhe modele: KamAZ, Maz, Daph, Mans, Volvo, Iveco, Isuzu, Toyota, Mitsubishi, etj. Kompania jonë preferon makina të importuara për dërgimin e mallrave te klienti.

Makineri 3 ton 16-36 cu.

Makinat me tre ton janë shumë praktikë për transportin e mallrave nëpër qytet dhe për shpërndarjen e mallrave në distanca të gjata, të përshtatshme për të punuar në qendër të qytetit, ku është shumë e vështirë që makinat me tonazh të madh të zënë vend me automjete që vijnë, me automjete që zakonisht parkohen në qendër të qytetit në çdo pjesë të rrugës . Tretjonet janë të shkathët dhe të rehatshëm, nuk marrin shumë hapësirë \u200b\u200bnë rrugë.

Dimensionet e makinave të tilla ndryshojnë: gjerësia nga 1.8 m në 2.4 m, lartësia nga 1.7 m në 2.5 m, gjatësia nga 3 m në 6.5 m. Markat e automjeteve që përfaqësojnë automjete të këtij lloji janë: ZIL (goby), GAZ (Valdai), Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Ford, Iveco, Mitsubishi, etj.

Llojet e trupit: furgon, tendë, anësore (e hapur), frigorifer, termocung, krah me një piramidë (për transportimin e xhamit), kamion tërheqës (për makina evakuuese). Ordershtë gjithashtu e mundur me urdhër individual të sigurohet një tre-ton me një ngritës bishti, një tre tonë me një perde të sipërme anësore të heqshme, të projektuar për lehtësinë e ngarkimit dhe shkarkimit.

Makina 1-2 ton (tavanë, furgon, frigorifer) 8-20 metra kub.

Makina me peshë 1-2 tonë, më të njohurat, më të njohurat në fushën e transportit të mallrave në qytet dhe në Moskë, si dhe në fushën e dërgimit të mallrave në rajonin e Moskës.

Disa vjet më parë, dërgimi i ngarkesave në Moskë u krye nga gazelat, tani makina të prodhuara nga jashtë si Peugeot Boxer, Citroen, Fiat Ducato, Nissan, Renault, Mercedes, Volkswagen, etj. Kompania TransServiceTorg gjithashtu ka në automjetet e saj flotën me një kapacitet mbajtës deri në 2 ton prodhim të huaj, që nënkupton transportin e mallrave nga Gazelles. Ne nënkuptojmë dërgimin e mallrave me makina të ngjashme me Gazelën vetëm për veturat e huaja, megjithëse Gazelë është e domosdoshme.

Dimensionet e furgonëve (trupat e pjerrësisë) janë gjithashtu të shumëllojshëm, sipas dëshirës tuaj për transport do të gjeni makinën më të përshtatshme. Gjithashtu, nëse është e nevojshme, makina mund të markohet për ngarkim nga ana ose nga lart. Gjerësia e furgonit është nga 1.6 m në 2.2 m, lartësia është nga 1.7 m në 2.5 m, gjatësia është nga 2.5 m në 5 m. Makinat janë 1.5 ton furgon, ato praktikohen në shtëpi, zyrë, vendkalimet e vendit për transportin e ngarkesave të vogla nga depoja në depo, për dërgimin e ngarkesave të vogla nga klientët tanë, tek kontraktorët e tyre, etj. Brenda kompanisë sonë, makina të tilla përdoren për marrjen e ngarkesave të grupeve nga vendndodhja e klientit në depon tonë, ose mallra të sjella nga depoja në vendndodhjen e klientit.

përshkrim

Kompania Honewell CJSC i shpreh mirënjohjen kompanisë ServiceLogistic për një kohë të gjatë (ne kemi bashkëpunuar për më shumë se 10 vjet) dhe punë të frytshme në fushën e shërbimeve të transportit. Faleminderit për nivelin e lartë të shërbimeve të ofruara, qasjen profesionale ndaj detyrave dhe respektimin e rreptë të kushteve të bashkëpunimit. Rezultatet pozitive të arritura me pjesëmarrjen tuaj të drejtpërdrejtë i japin kompanisë sonë besimin në perspektivat e bashkëpunimit të mëtutjeshëm

101 92

Kompania VEGA INSTRUMENTS LLC ka disa vite që përdor shërbimet e transportit të kompanisë ServiceLogistic LLC. Përvoja e gjerë e kompanisë në shpërndarjen e mallrave në Moskë dhe Rusi ndihmon në zgjidhjen më efikase të detyrave, e cila nga ana tjetër ndihmon kompaninë tonë që të zhvillohet në mënyrë aktive. Dërgimi në kohë i mallrave, shpërndarja e besueshme dhe zbatimi i saktë i marrëveshjeve janë avantazhet kryesore të ServiceLogistic LLC. Ne i shprehim mirënjohjen tonë të sinqertë kompanisë për kryerjen e transportit të niveleve të larta.

78 54

Major Express LLC ka bashkëpunuar në mënyrë aktive me ServiceLogistic LLC në fushën e transportit të mallrave në Moskë, Rajoni i Moskës dhe rajoneve Ruse për shumë vite. Flota e veturave, përvoja e gjerë dhe një qasje individuale ndaj klientëve lejon që ServiceLogistic LLC të zgjidhë shpejt edhe detyrat më të ndërlikuara. Ne u shprehim mirënjohjen menaxherëve të ServiceLogistic LLC. Faleminderit për vëmendjen, përgjegjësinë, integritetin dhe profesionalizmin në punë!

34 10

Kompania LLC "OLMA" i falënderon ekipit "ServiceLogistic" për profesionalizmin dhe cilësinë e lartë të shërbimeve të ofruara. Për shkak të bashkëpunimit afatgjatë me ServiceLogistic LLC, si dhe rekomandimet e menaxherëve në fushën e optimizmit të transportit të mallrave, kemi arritur rezultatet e dëshiruara. Klientët tanë janë të kënaqur me besueshmërinë dhe kohën e transportit të mallrave në Moskë dhe në rajon me automjete ServiceLogistic.

34 12

FrigoStar LLC falënderon kompaninë ServiceLogistic për shpërndarjen e besueshme dhe në kohë të pajisjeve ftohëse në Moskë dhe rajonin e Moskës. Gjatë një viti bashkëpunimi, ServiceLogistic, e cila gjithashtu ofron shërbime transporti në Rusi, është bërë një partner i besueshëm për ne. Të gjitha mallrat dorëzohen në kohë, pa asnjë mbivendosje dhe probleme.

23 13

Aktualisht, kërkesa të mëdha vendosen për kompanitë e transportit, si në besueshmërinë e shërbimeve të ofruara, ashtu edhe në koston e duhur të transportit. Gjatë shumë viteve të bashkëpunimit me kompani të ndryshme të transportit, kompania jonë ka gjetur një partner të besueshëm në shërbimet e transportit në personin e ServiceLogistic.

28 9

Sh.pk "Company Interpan" konfirmon faktin e bashkëpunimit me kompaninë LLC "ServiceLogistic", e cila është vendosur si ofruese e shërbimeve logjistike në një nivel shumë të lartë. Kompania jonë është për bashkëpunim vetëm me një kompani moderne që po përshtatet shpejt dhe po përpiqet të ndërtojë punë në kushte të dobishme të ndërsjella, që është ServiceLogistic.

20 10

Kompania e Transportit Automobile Center ka bashkëpunuar me ServiceLogistic për disa vjet në fushën e dërgimit të mallrave në Rusi me automjete individuale. Prania e flotës së ShërbimitLogistic të kompanisë dhe përvoja e gjerë në shpërndarjen e mallrave në Moskë dhe Rusi ndihmon për të zgjidhur në mënyrë më efikase detyrat e dërgimit të ngarkesave të grupeve, e cila nga ana tjetër ndihmon kompaninë tonë që të zhvillohet në mënyrë aktive. Dorëzimi me kohë dhe i besueshëm i mallrave në Rusi, zbatimi i saktë i marrëveshjeve janë avantazhet kryesore të ServiceLogistic LLC. Ne ju shprehim mirënjohjen për ju për bashkëpunimin me kompaninë tonë dhe shpresojmë bashkëpunim të mëtutjeshëm.

26 11

Inzhelektrokomplekt LLC shpreh mirënjohje dhe mirënjohje për kompaninë ServiceLogistic, me të cilën kemi bashkëpunuar për disa vjet. Që nga fillimi, kompania ka vendosur veten si një partner i besueshëm dhe profesional. Kompania jonë është shumë e kënaqur që bashkëpunon me menaxherët personalë që janë gjithmonë në kontakt dhe të gatshëm për të ndihmuar në zgjidhjen e çështjeve komplekse. Për më tepër, dua të vërej veçanërisht pjesëmarrjen e gjallë, njerëzore dhe interesin për të arritur një rezultat të shkëlqyer përfundimtar, gjë që e bën punën jo vetëm produktive, por edhe të kënaqshme. Ne sinqerisht shpresojmë për bashkëpunim të mëtejshëm të dobishëm reciprok dhe punë të frytshme me kompaninë tuaj.

20 7

Gjatë gjithë periudhës së punës, ne nuk kemi pasur një koment të vetëm për cilësinë e shërbimeve që ju ofroni. Nuk është sekret se kur ndonjë transportues mallrash komunikon me furnitorët dhe / ose klientët e organizatës së klientëve të shërbimeve të transportit, shpesh ka probleme në komunikimin me departamentet e logjistikës së kompanive që dërgojnë dhe pranojnë ngarkesë (çështje të diskutueshme në lidhje me, për shembull, ngarkimin dhe shkarkimin e automjeteve, vonesat dhe joproduktive të automjeteve në procesi i ngarkimit / shkarkimit, etj). Në këtë drejtim, përveç vlerësimit të përgjithshëm të lartë të profesionalizmit, reagimit dhe fleksibilitetit në punën e punonjësve të organizatës suaj, unë do të doja të veçoja veçmas aftësinë e punonjësve të Service Logistic LLC për të zgjidhur në mënyrë të shpejtë dhe pozitive çështjet e çdo niveli që lindin "në terren".

26 6

Falënderojmë sinqerisht ServiceLogistic, një kompani që na ofron shërbime të ofrimit të kabllove. Avantazhi kryesor në punë është dorëzimi i besueshëm dhe i sigurt i mallrave në të gjithë Rusinë. Vlen të theksohet puna e menaxherëve të logjistikës për kryerjen e shkëlqyer të detyrave. Kur është e nevojshme, menaxherët janë në kontakt dhe janë të gatshëm të ofrojnë një zgjidhje të shpejtë për të gjitha çështjet që lindin në lidhje me dërgimin e mallrave. Ne shprehim mirënjohjen tonë për cilësinë e lartë të shërbimeve të ofruara dhe shpresojmë që të ketë një bashkëpunim të mëtejshëm të dobishëm.

24 6

Ne i shprehim mirënjohjen tonë të sinqertë kompanisë "ServiceLogistic" për kryerjen e transportit të ngarkesave në një nivel të lartë. Shpresojmë që tani e tutje bashkëpunimi ynë në fushën e transportit do të jetë njësoj i dobishëm dhe produktiv. Ne jemi të sigurt se përgjegjësia dhe kompetenca juaj e natyrshme do të kontribuojë në zhvillimin e mëtejshëm dhe prosperitetin e kompanisë suaj.

22 4

SH.A. "Lumon" shpreh mirënjohjen e saj për shpërndarjen e shpejtë dhe të sigurt të mallrave nga makina me kapacitete të ndryshme mbajtëse. Për disa vite bashkëpunim, ServiceLogistic është vendosur si një partner i besueshëm në shërbimet e transportit. Falë bashkëpunimit me kompaninë ServiceLogistic në fushën e dërgimit të mallrave individual në Rusi, si dhe rekomandimet e menaxherëve të optimizmit, kemi arritur rezultatet e dëshiruara në drejtim të kostos dhe kohës së dorëzimit.

22 4

Rrjeti i farmacive "Shëndeti juaj" shpreh mirënjohje për kompaninë ServiceLogistic LLC për organizimin e besueshëm të dërgimit të mallrave: afishimin e rasteve dhe pajisjeve për hapjen e farmacive në qytetin e Moskës dhe rajonit të Moskës. Të gjitha transportimet kryhen brenda afateve të përcaktuara nga kompania jonë, drejtuesit janë gjithmonë në kontakt dhe orientohen në mënyrë të jashtëzakonshme në Moskë dhe rajonin e Moskës. Menaxherët e kompanisë janë gjithmonë të disponueshëm për komunikim, gjë që ju lejon të zgjidhni shpejt urgjencat e çdo kompleksiteti. Ne dëshirojmë t'i urojmë prosperitet ShërbimitLogistic dhe ta rekomandojmë atë si një ofrues të besueshëm të shërbimeve të transportit.

18 5

OO ELECTROSCHIT-EM shpreh mirënjohje dhe mirënjohje për kompaninë Service Logistic, e cila ofron shërbime transporti për ne në Moskë dhe rajonin e Moskës. Një faktor i rëndësishëm në punë është besueshmëria dhe organizimi i shpejtë. Vëmendje e veçantë meriton dëshirën e kompanisë ServiceLogistic për të ndërtuar një punë të përshtatshme për klientin - menaxheri personal i kompanisë sonë është gjithmonë në kontakt dhe i gatshëm për të ndihmuar në zgjidhjen e çdo çështje transporti.

19 4

Vite përvojë në punën e InEnKom LLC me kompaninë e transportit të mallrave ServiceLogistic LLC na lejojnë të flasim për ju si një partner i besueshëm, i pakushtëzuar, përmbushës. Qëndrimi i vëmendshëm dhe i përgjegjshëm i menaxherëve, efikasiteti dhe profesionalizmi i punonjësve të kompanisë në kryerjen e punës plotësojnë standardet më të larta të cilësisë së transportit të ngarkesave.

20 3

Ne i shprehim mirënjohjen kompanisë ServiceLogistic për ofrimin e besueshëm të shërbimeve të transportit. Në ditët e sotme është mjaft e vështirë të gjesh një kompani transporti që ofron raportin më të mirë të çmimit / cilësisë së shërbimeve të ofruara. Kompania ServiceLogistic plotëson plotësisht kërkesat e kompanisë sonë. Dorëzimi i ngarkesave në Rusi kryhet në një orar të paracaktuar, dhe profesionalizmi i shoferëve nuk shtron pyetje. Menaxherët e kompanisë janë në dispozicion për komunikim, i cili ju lejon të zgjidhni çështje të çdo kompleksiteti në çdo kohë.

18 4

Kompania Conductor është mirënjohëse për punonjësit e kompanisë ServiceLogistic për ndihmën në kohë në fushën e transportit të mallrave në Rusi. Puna kryhet në mënyrë të besueshme dhe të sigurt, dhe raporti çmim-cilësi është në një nivel të mirë. Falënderime të veçanta për menaxherët e kompanisë për zgjidhjen e shpejtë të problemeve të hasura me ngarkimin dhe dërgimin e ngarkesave gjatë transportit. Konsumatorët i morën mallrat në kohë dhe me siguri të plotë. Ne mezi presim bashkëpunim të mëtutjeshëm.

18 4

NFtrade LLC shpreh mirënjohje për kompaninë Service Logistic, e cila na ofron shërbime të ofrimit të ngarkesave në Moskë dhe rajonin e Moskës. Avantazhi kryesor në punë është dorëzimi i besueshëm dhe i sigurt i mallrave.

15 4

StroyKapitalStolitsa LLC falënderon kompaninë ServiceLogistic për ofrimin e besueshëm të shërbimeve të transportit në Federatën Ruse. Menaxherët e kompanisë përpunojnë me kujdes rrugën më optimale dhe më pak të kushtueshme dhe marrin parasysh të gjitha tiparet që lidhen me transportin e llojeve të ndryshme të transportit.

122 26

Ndërmarrja "TC" TsvetKompleksMetall "shpreh mirënjohje për stafin e kompanisë ServiceLogistic për cilësinë e lartë të shërbimeve të ofruara në shpërndarjen e" strukturave metalike ". Avantazhi në dërgimin e mallrave nga Service Logistic është besueshmëria e lartë dhe siguria e dërgimit të mallrave në të gjithë Rusinë. Vëmendje e veçantë meriton organizimin me cilësi të lartë dhe zhvillimin e projekteve komplekse. Kompania ServiceLogistic bëri një punë të shkëlqyeshme për të furnizuar ngarkesat për ndërtimin e objekteve olimpike në Lojërat Olimpike në Soçi 2014 - për rreth 2 muaj, rreth 4,000 ton strukturë çeliku dhe vende të stërgjyshërve u dorëzuan në orar.

18 5

ServiceLogistic është partneri ynë në fushën e dërgimit të mallrave në Rusi, Moskë dhe rajon. Një tipar dallues i punës me ServiceLogistic është ofrimi i shpejtë i besueshëm dhe organizimi i lartë i punonjësve të organizatës.

13 5

Ekipi i kompanisë "Alternative Business-Company" AMPER "shpreh mirënjohje për kompaninë" ServiceLogistic "për shpërndarjen e shpejtë të mallrave në Moskë. Në personin e ServiceLogistic gjetëm një partner të besueshëm në fushën e shërbimeve të transportit, përparësia kryesore e të cilit është dërgimi i besueshëm dhe i sigurt i mallrave në të gjithë Rusinë.

15 4

Bashkëpunimi ynë me kompaninë ServiceLogistic ka vazhduar që nga viti 2012. Gjatë kësaj periudhe, kompania ServiceLogistic e ka vendosur veten si një partner të besueshëm biznesi. Për shkak të parimit themelor të kompanisë - formimit të partneriteteve me klientët bazuar në bashkëpunim të ndërsjellë dhe profesionalizëm, ajo zë, për mendimin tonë, një pozicion të qëndrueshëm në sferën e transportit dhe logjistikës.

17 3

ServiceLogistic, ka qenë partneri ynë në fushën e logjistikës për 2 vjet. Gjatë bashkëpunimit, kompania ka konfirmuar statusin e saj të lartë profesional, kompetencën dhe aktivitetin në zgjidhjen e detyrave të caktuara. E gjithë puna kryhet me kohë, në kushte rigoroze të pajtuara. Punonjësit e kompanisë i përballojnë me kompetencë detyrat e tyre dhe këshillojnë shpejt për të gjitha pyetjet që lindin në fushën e logjistikës.

16 4

Mirënjohjen tonë për kompaninë Service Logistic LLC për shpërndarjen e shpejtë dhe të besueshme të 100 tonë grafit përgjatë rrugës Moskë-Perm. Gjatë bashkëpunimit, kompania Service Logistic ka konfirmuar statusin e saj të lartë profesional, kompetencën dhe aktivitetin në zgjidhjen e detyrave të caktuara.

17 3

Kompania SK Comfort LLC i falënderon kompanisë ServiceLogistic për ofrimin e shpejtë dhe të sigurt të shërbimeve të transportit në Moskë dhe rajonin e Moskës. Gjatë bashkëpunimit me kompaninë ServiceLogistic, e cila është vendosur si një partner i besueshëm në fushën e transportit të mallrave me automjete individuale, ne kemi zgjidhur problemet tona dhe kemi arritur rezultatet e nevojshme për sa i përket kohës së dorëzimit të ngarkesave.

17 4

Kjo letër shpreh mirënjohjen tonë për ju për bashkëpunimin midis kompanive tona në vitin e kaluar. Kompania ServiceLogistic përmbushi pritjet tona, si në kohën e duhur, ashtu edhe në besueshmërinë e zbatimit të urdhrave të transportit, dhe përgjegjësinë e saj ..

18 5

Ne i shprehim mirënjohjen kompanisë ServiceLogistic LLC për një qasje të përgjegjshme ndaj detyrave. Gjatë 1 viti bashkëpunimi, kompania është vendosur si një partner i besueshëm në shërbimet e transportit. Përkundër numrit të madh të kompanive të transportit në Rusi dhe konkurrencës shumë të lartë në tregun e shërbimeve të transportit të Moskës dhe rajonit, për momentin ne kemi preferuar ShërbiminLogistic, punonjësit përgjegjës dhe me përvojë të të cilit janë në gjendje të shërbejnë shpejt dhe me siguri dhjetëra e qindra urdhëra transporti.

18 6

Kompania e automatizimit të biznesit BIT i shpreh mirënjohjen kompanisë ServiceLogistic LLC për ofrimin e shërbimeve të besueshme të dërgimit të mallrave. Duhet të theksohet profesionalizmi i lartë i punonjësve të kompanisë, i cili manifestohet në të gjitha fazat e bashkëpunimit.

21 5

Gjatë gjithë kohës së bashkëpunimit tonë pjellor, kompania ServiceLogistic ka përmbushur me besnikëri dhe përgjegjësi të gjitha kushtet e aplikacioneve tona. Një avantazh i padyshimtë i kompanisë së transportit Service Logistic është një përgjigje e shpejtë ndaj kërkesave, një qasje e ndjeshme ndaj çështjeve komplekse që janë ngritur, dhe zgjidhja e të gjitha detyrave të nevojshme në një kohë të shkurtër, e cila siguron ndërveprimin më të rehatshëm.

18 7

Me këtë letër, SPAS LLC dëshiron të falënderojë ekipin e ServiceLogistic për dërgimin e besueshëm dhe të shpejtë të mallrave në Moskë dhe Rusi. Gjatë disa viteve të bashkëpunimit të frytshëm, ne mund të rekomandojmë me siguri ServiceLogistic LLC për klientët dhe partnerët tanë si një partner profesional dhe të besueshëm që kryen shërbimet e saj në kohë.

21 6

Kompania KPBS CJSC falënderon kompaninë e transportit ServiceLogistic LLC për organizimin e shkëlqyer të transportit të madhësive të vogla në Moskë dhe rajonin e Moskës. Për disa vite bashkëpunim, kompania ServiceLogistic e ka themeluar veten si një partner të besueshëm, në gjendje të kryejë shpejt logjistikë në Moskë dhe rajon. Të gjitha shërbimet e nevojshme, përfshirë transportin e mallrave dhe shpërndarjen e shpejtë, ishin përfunduar me kohë dhe me efikasitet.

20 7

Gjatë bashkëpunimit me kompaninë ServiceLogistic LLC është vendosur si një partner i besueshëm në fushën e transportit të mallrave. E gjithë puna ishte përfunduar në kohë dhe me efikasitet. Vlen të përmendet se kompania ofron një gamë të plotë të shërbimeve të transportit dhe kryen projekte komplekse, duke përfshirë ngarkimin dhe shkarkimin, dhe ruajtjen e ngarkesave.

22 6

Kompania "TV Tok" shpreh mirënjohjen për kompaninë "Service Logistic" për logjistikë të besueshme me një kalim në qendër të Moskës. Gjatë bashkëpunimit, ndërmarrja ServiceLogistic e ka vendosur veten si një partner të përgjegjshëm. Ne vazhdimisht porosisim makina me një ngritës hidraulik dhe kalon në qendër, të cilën kompania juaj na siguron dhe jemi të kënaqur si me kushtet e punës, ashtu edhe me makinat moderne të besueshme.

18 9

Parametrat kryesorë:gjatësia, gjerësia, lartësia, vëllimi, kapaciteti i ngarkesës.

shtesë:karakteristikat e llojeve të ndryshme të automjeteve, specifikat e tyre, aplikimet, etj.

1,5-ton ( "Gazelle")

Pjesa e ngarkesave e makinës është e tendosur, e cila ju lejon të hiqni dollapin, duke marrë kështu një ndarje të hapur ngarkesash. Pajisjet e makinës mund të përfshijnë rripa montimi dhe lloje të tjera pajisjesh shtesë, siç janë anët e ngurta ose ashensori.
Sipas cilësive themelore të konsumatorit (tonazhi, vëllimi, dimensionet e përgjithshme) për makinat e klasës Gazelle. Ndarjet e ngarkesave të këtyre automjeteve mund të ndryshojnë paksa në dimensionet e përgjithshme dhe, në përputhje me rrethanat, në vëllim.

Karakteristikat e përafërta të ndarjes së ngarkesave të një makine të klasës Gazelle:
Gjatësia: 2.8 - 3.2 m (ka mundësi të zgjatura deri në 4.5 m)
Gjerësia: 1.8 - 1.9 m
Lartësia: 1.7 - 2 m
Vëllimi: 9 - 11 m3
Ngarkesa: 1,5 - 1.7 ton
Makinat e kësaj klase përdoren në mënyrë aktive në rrugët ndërkufitare dhe ndërkufitare të intervalit të shkurtër dhe të mesëm (500-700 km). Karakteristikat teknike garantojnë një shpejtësi mesatare (deri në 100 km / orë) dhe paraqitja e kabinës siguron një vend për një, dy pasagjerë (përcjellës).
Versioni i pjerrësisë së ndarjes së ngarkesave sugjeron mundësinë e privatizimit dhe marrjen e një ndarje të hapur të ngarkesave. Makina mund të pajiset me shirita për prerje dhe pajisje të tjera shtesë (ashensor, anët e forta).

5-tonnik (ZIL-Goby)

Makina të tilla sot shpesh përdoren në transportin ndërkombëtar dhe ndërkombëtar. Modelet e importuara të kamionëve të tillë janë të pajisur me një pezullim ajri që përmirëson qetësinë dhe siguron ruajtjen e mallrave të brishtë. Makinat mund të pajisen me ashensorë. Gjatësia e trupit të një makine të tillë është mesatarisht 3.7-6 metra.

Për nga cilësitë e tij kryesore të konsumatorit (tonazhi, vëllimi, dimensionet e përgjithshme) për makinat e klasës ZIL-Bull-kalibër. Ndarjet e ngarkesave të këtyre automjeteve mund të ndryshojnë paksa në dimensionet e përgjithshme dhe, rrjedhimisht, në vëllim.

Karakteristikat e përafërta të ndarjes së ngarkesave të makinave të klasit ZIL-Bychok:
Gjatësia: 3,7 m
Gjerësia: 2.1 m
Lartësia: 2.2 m
Vëllimi: 17 m3
Ngarkesa: 3.5 ton
Makinat e kësaj klase përdoren në mënyrë aktive në rrugët ndërkufitare dhe ndërkufitare të intervalit të shkurtër dhe të mesëm (500-700 km). Karakteristikat teknike bëjnë të mundur garantimin e një shpejtësie mjaft të lartë mesatare (deri në 80 km / orë), një ngarkesë e vogël boshtesh lejon që kjo makinë të lëvizë lirshëm nëpër territore me kufizime në hyrjen e mjeteve të transportit

"Zil"

Për nga cilësitë e tij kryesore të konsumatorit (tonazhi, vëllimi, dimensionet e përgjithshme) për makinat e klasit ZIL. Ndarjet e ngarkesave të këtyre automjeteve mund të ndryshojnë paksa në dimensionet e përgjithshme dhe, rrjedhimisht, në vëllim.
Karakteristikat e përafërta të ndarjes së ngarkesave të makinave të klasit ZIL:
Gjatësia: 3.5 - 4 m
Gjerësia: 2 - 2.3 m
Lartësia: 2,45 m
Vëllimi: 14 - 21 m3
Ngarkesa: 5 ton
Makinat e kësaj klase përdoren në mënyrë aktive në rrugët ndërkufitare dhe ndërkufitare të intervalit të shkurtër dhe të mesëm (500-700 km). Shpesh përdoret për të transportuar sende personale, duke lëvizur.

Tilt 10-ton

Makina me një kapacitet mbajtës deri në 15 tonë me një vëllim vëllimor (50-60 m3) dhe një trup të gjatë (deri në 8m).
Karakteristikat e përafërta të ndarjes së ngarkesave të një automjeti me një kapacitet mbajtës 10-15 tonë *:

Gjatësia: 5.0 - 8.0 m
Gjerësia: 2.4 - 2.5 m
Lartësia: 1,8 - 3.0 m
Vëllimi: 25 - 60 m3

Kamionët e kësaj klase përdoren në mënyrë aktive në drejtime ndërkufitare dhe ndërkombëtare. Në mënyrë tipike, kabina është e pajisur me një shtrat dhe siguron një vend për dërguesin. Si standard, makina është e pajisur me shirita sharje (deri në 6 copë). Pjesa e ngarkesave është përshtatur në opsione të ndryshme ngarkimi / shkarkimi (sipër, anësore). Modelet e kamionëve të importuar mund të pajisen me pezullim ajri, i cili përmirëson ndjeshëm qetësinë e udhëtimit dhe siguron siguri më të mirë të ngarkesave të lehta. Makinat mund të pajisen me një ashensor.

Termike 10-ton

Në klasën e makinave 10 ton me një trup izotermik mund t'i atribuohen makina të ndryshme të prodhimit vendas dhe të huaj.
Një klasë mund të ndahet në disa nënklasa:
Makina me një kapacitet mbajtës deri në 5 tonë me një vëllim të trupit afër vëllimit të makinës 10 ton (36 m3)
Makina me një kapacitet mbajtës deri në 10 tonë me një vëllim të trupit deri në 56 m3.
Makina me një kapacitet mbajtës deri në 15 tonë me një vëllim vëllimor (50-60 m3) dhe një trup të gjatë (deri në 8m).

Karakteristikat e përafërta të ndarjes së ngarkesave të një automjeti me një kapacitet mbajtës 10-15 tonë *:
Gjatësia: 5.0 - 8.0 m
Gjerësia: 2.4 - 2.5 m
Lartësia: 1,8 - 3.0 m
Vëllimi: 25 - 60 m3
Ngarkesa: 5 - 15 ton
* Ndryshimi i rëndësishëm në parametrat shpjegohet nga një numër i madh i opsioneve të ndarjes së ngarkesave.
Një tipar dallues i ndarjes së ngarkesave të tipit "furgon termik" është aftësia për të ruajtur për një kohë të gjatë (10-20 orë) temperaturën në të cilën është kryer ngarkimi, me kusht që temperatura e jashtme të jetë nga -10 ° C deri + 20 ° C. Përveç kësaj, në disa modele ekziston mundësia e ngrohjes së ndarjes së ngarkesave, e cila lejon një kohë më të gjatë dhe në temperatura të ulëta të jashtme për të ruajtur temperaturën e brendshme. Anët e ndarjes së ngarkesave janë bërë nga kallaji me shtresë polistireni. Dyert e ndarjes së ngarkesave janë të pajisura me një vulë. Ka hapje ajri. Si rregull, ndarja e ngarkesave është e pajisur me një derë anësore shtesë, e cila lehtëson ngarkimin / shkarkimin.
Modelet e kamionëve të importuar mund të pajisen me pezullim ajri, i cili përmirëson ndjeshëm qetësinë e udhëtimit dhe siguron siguri më të mirë të ngarkesave të lehta. Makinat mund të pajisen me një ashensor.

10 ton me një enë 20 këmbë

Për sa i përket cilësive të konsumatorit, një makinë me një kontejner deti 20 këmbë të instaluar është afër një makine 10-ton me një trup të tendosur ose izotermik.

Ekzistojnë lloje të ndryshme të kontejnerëve detarë 20 këmbë. Llojet më të përdorura janë renditur më poshtë Normal 20 ft. enë.
20 ft. enë termike (e ngjashme me një furgon izotermik)
20 ft. enë frigoriferike (furgoni izotermik me njësi ftohëse të integruar)
20 ft. enë e pjerrët
20 ft. platformë me rafte në rritje

Dimensionet e përgjithshme të një enë 20 këmbësh:
Gjatësia: 6.0 m
Gjerësia: 2.4 m
Lartësia: 2,4 m
Vëllimi: 34 m3
Kapaciteti mbajtës: 10 - 20 ton (i kufizuar nga kapaciteti i ngarkimit të veturave)

20 ton me kontejner 40 këmbë

Për sa i përket cilësive të konsumatorit, një makinë me një kontejner deti 40 këmbë të instaluar është afër një makine 20-ton me një trup të tendosur ose izotermik (Eurotent).

Ekzistojnë lloje të ndryshme të kontejnerëve me 40 këmbë në det. Llojet më të përdorura janë renditur më poshtë:
Normal 40 ft. enë
40 ft. enë termike (e ngjashme me një furgon izotermik)
40 ft. enë frigoriferike (furgoni izotermik me njësi ftohëse të integruar)
40 ft. enë e pjerrët
40 ft. platformë me rafte në rritje
Të gjitha llojet e kontejnerëve të detit zakonisht përdoren për transportin e mallrave në trafik të përzier (duke përdorur mënyra të ndryshme transporti). Të gjithë kontejnerët kanë dimensione të jashtme të unifikuar.
Në Rusi, ekziston një kategori makinash me kontejnerë të llojeve të ndryshme të instaluar në platformën kornizë për përdorim të vazhdueshëm në transportin rrugor.
Dimensionet e përgjithshme të një enë prej 40 metrash:
Gjatësia: 12.0 m
Gjerësia: 2.4 m
Lartësia: 2,4 m
Vëllimi: 68 m3
Ngarkesa: 20-28 ton

Gjysmë rimorkio izotermale 20-ton

Semitrailer me izolim 82 m3 ka veti të ngjashme të konsumit me furgonë izotermikë më të vegjël. Dimensionet e mëposhtme të përgjithshme mund të konsiderohen si referencë për këtë lloj gjysmërimorkio:

Përmasat e përgjithshme të gjysëm-rimorkio izotermale me një vëllim prej 82 m3:
Gjatësia: 13.6 m
Gjerësia: 2.45 m
Lartësia: 2,45 m
Vëllimi: 82 m3
Ngarkesa: 20-25 ton
Ekzistojnë një numër i madh i modifikimeve të gjysmërimorkioneve të gjysmërimorkiove, ndër të cilat mund të dallohen ato më të zakonshmet: gjysëm-rimorkiot me një vëllim prej 76-78 m3 - ka një gjatësi më të shkurtër (12.5 - 13 m) dhe gjysëmbrojtësve që kanë një standard ose një gjatësi, gjerësi dhe lartësi të madhe (13.6 m, 2.5 m, 2.7 m).

Pezullimi i gjysëm-rimorkiot kryhet në versionin pranveror ose pneumatik. Pezullimi i ajrit garanton trenin rrugor një udhëtim të qetë, duke siguruar sigurinë e një ngarkese të lehtë.
Një tipar dallues i ndarjes së ngarkesave të tipit "Thermo Van" është aftësia për të ruajtur për një kohë të gjatë (10-20 orë) temperaturën në të cilën është kryer ngarkimi, me kusht që temperatura e jashtme të jetë nga -10 ° C deri + 20 ° C. Përveç kësaj, në disa modele ekziston mundësia e ngrohjes së ndarjes së ngarkesave, e cila lejon një kohë më të gjatë dhe në temperatura të ulëta të jashtme për të ruajtur temperaturën e brendshme. Anët e ndarjes së ngarkesave janë bërë nga kallaji me shtresë polistireni. Dyert e ndarjes së ngarkesave janë të pajisura me një vulë. Ka hapje ajri. Si rregull, ndarja e ngarkesave është e pajisur me një derë anësore shtesë, e cila lehtëson ngarkimin / shkarkimin.

Kamion frigorifer me 20 ton

Gjysëm-frigoriferi i frigoriferit është një gjysmë transportues mallrash, temperatura e të cilit mund të ndryshojë nga minus (-7 - -12С) deri në plus (0 - 10С) pavarësisht nga temperatura e jashtme. Kjo aftësi e ndarjes së ngarkesave sigurohet nga një njësi autonome e ftohjes. Njësitë moderne të ftohjes kanë nivele të ndryshme të mbrojtjes nga ndryshimet e temperaturës emergjente, gjë që siguron sigurinë e ngarkesave. Instalimet mund të jenë në gjendje të regjistrojnë regjimin e temperaturës në "disqe" të specializuar. Sfera kryesore e këtyre gjysmërimorkioneve është transportimi i produkteve ose mallrave që prishen, që kërkojnë një regjim të veçantë të temperaturës. Gjysmë rimorkio ka këto dimensione të përgjithshme:

Përmasat e përgjithshme të gjysmë-rimorkio të frigoriferit me një vëllim prej 82 m3:
Gjatësia: 13.6 m
Gjerësia: 2.45 m
Lartësia: 2,45 m
Vëllimi: 82 m3
Ngarkesa: 20-25 ton
Ekzistojnë një numër i madh i modifikimeve të gjysmërimorkioneve, ndër të cilat mund të dallohen ato më të zakonshmet: Gjysëm-rimorkiot me një vëllim 76-78 m3 - ka një gjatësi më të shkurtër (12.5 - 13 m) dhe gjysëm-rimorkiot me një standard ose një gjatësi, gjerësi dhe lartësi (13.6 m, 2.5 m, 2.7 m).
Karakteristika kryesore e konsumatorit për këtë gjysmërimorkio është vëllimi ose numri i paletave që mund të ngarkohen.
Pezullimi i gjysëm-rimorkiot kryhet në versionin pranveror ose pneumatik. Pezullimi i ajrit garanton trenin rrugor një udhëtim të qetë, duke siguruar sigurinë e një ngarkese të lehtë.

Evrotent

"Eurotent" është një koncept konvencional që do të thotë një kamion me një gjysmë rimorkio që ka dimensione të përgjithshme afër karakteristikave të specifikuara. Në Eurotruck, siç quhet ndryshe Eurotent, ai përshtatet në gjerësi të vendosur në 2 paleta Euro 120 cm të gjata secila.

Përmasat e përgjithshme të "Eurotent":
Gjatësia: 13.6 m
Gjerësia: 2.45 m
Lartësia: 2,45 m
Vëllimi: 82 m3
Ngarkesa: 20-22 ton
Ekzistojnë një numër i madh i modifikimeve të gjysmërimorkioneve, ndër të cilat ka gjysmë rimorkio me një vëllim prej 76-78 m3 - me një gjatësi më të shkurtër (12.5 - 13 m) dhe gjysmërimorkionesh me një gjatësi standarde, gjerësi dhe lartësi standarde (13.6 - 15 m; 2 5 m; 2.7 m)
Dizajni i gjysëm-rimorkio ju lejon të hiqni tenden dhe në këtë mënyrë bën të mundur ngarkimin / shkarkimin nga ana ose nga lart. Përveç kësaj, gjysmërritësi pa një tendë ju lejon të përdorni gjysmërrethorin si një zonë të hapur me një lartësi anësore nga 35 deri në 50 cm.

Gjysëm-rimorkiot janë të disponueshme në shumë versione, duke përfshirë gjysëmbrojtësit me një vëllim prej 76 deri 78 metër kub, por me një gjatësi të vogël të barabartë me 12.5-13 metra, dhe gjysëm-rimorkiot me një gjatësi standarde ose të madhe, gjerësi dhe lartësi (për shembull, gjatësia e gjysmërritësit është 13.6-15 metra, gjerësia - 2.5 metra, dhe lartësia - 2.7 metra). Karakteristikat e dizajnit të gjysmërrethuesit ju lejojnë të hiqni tenden, duke bërë të mundur shkarkimin ose ngarkimin e ngarkesave nga lart ose nga ana. Përveç kësaj, gjysëm-rimorkiot pa awnings mund të përdoren si zona të hapura me anët, lartësia e të cilave mund të arrijë 35-50 centimetra.

Klasifikimi i automjeteve të mallrave sipas numrit të akseve:

bosht;
triaxial;
katër-bosht;
Pesë-bosht dhe më shumë.

Klasifikimi i automjeteve të mallrave sipas ngarkesave boshtore (në boshtin më të ngarkuar):

Deri në 6 ton gjithëpërfshirës;
Nga 6 deri në 10 ton gjithëpërfshirës.

Klasifikimi i transportit të mallrave ngaformula e rrotave

4X2 - një automjet me dy boshte me një bosht lëvizës;
4x4 - një makinë dy boshtore me të dy boshtet drejtuese;
6X6 - një makinë me tre boshte me të gjitha boshtet e drejtimit;
6x4 - një makinë me tre boshte me dy akse lëvizëse.

Klasifikimi i transportit të mallrave sipas vëllimit:

Në pritje të 55 metra kub

DIMENSIONET gjatësi gjatësi
   i brendshëm 9.84 m 2.42 m 2.32 m
   PESHA
   kapaciteti mbajtës 14 - 18 t
   VOLUMI (kapaciteti i ngarkesave) 55 metër kub

Në pritje të 68 metra kub

DIMENSIONET gjatësi gjatësi
   i brendshëm 12.26 m 2.42 m 2.32 m
   i jashtëm 12.5 m 2.55 m 4 m
   PESHA 7,5 t
   kapaciteti mbajtës 20 - 24 t
   VOLUMI (kapaciteti i ngarkesave) 68 metra kub

Në pritje të 82 metra kub

PERMASAT gjatësi gjatësi lartësi
   i brendshëm 13.6 m 2.45 m 2.45 m
   PESHA
   kapaciteti mbajtës 20-24 t

strehë 85 metra kub

DIMENSIONET gjatësi gjatësi
i brendshëm 13.62 m 2.48 m 2.52 m
i jashtëm 13.7 m 2.55 m 4.0 m
PESHA
kapaciteti mbajtës 20-24 t
VOLUMI (kapaciteti i ngarkesave) 85 metra kub

strehë 90 metra kub

DIMENSIONET gjatësi gjatësi
   i brendshëm 13.6 m 2.45 m 2.60 m
   PESHA
   kapaciteti mbajtës 20-24 t
   VOLUMI (kapaciteti i ngarkesave) 90 cc m

JUMBO (Jumbo, Jumbo)
Mbërthim gjysmë rimorkio me një kapacitet të madh. Kjo arrihet përmes një dysheme të veçantë me formë "G" dhe një diametër të zvogëluar të rrotave të gjysmërimorkjes. Ngarkesa: deri në 24 ton. Vëllimi i dobishëm: 96-125 metra kub.

96 metra kub

DIMENSIONET gjatësi gjatësi
   i brendshëm 13.8 m 2.45 m 2.45-3.0 m
   Pesha e peshës 20-24 t
   VOLUMI (kapaciteti i ngarkesave) 96 metra kub

110-ka, 120-ka, goditje - ky është emri i kamionëve që ju lejojnë të mbani vëllimin maksimal (110, 120 metra kub) të ngarkesave në rrugët e përgjithshme pa leje speciale. Kjo tren (rrugicë) rrugore, ndryshe nga kamioni Euro, përbëhet nga një makinë dhe rimorkio me vëllim dhe kapacitet të njëjtë ose të ndryshëm, kjo varet nga karakteristikat e projektimit të një automjeti të veçantë. Në të njëjtën kohë, karakteristikat totale mbeten 120/110 kub / 20t.

Në pritje të 110 metra kub

DIMENSIONET gjatësi gjatësi
   p / pr i brendshem 7.1 m 2.45 m 2.95 m
   rimorkio shtëpiake 8.0 m 2.45 m 3.0 m
   PESHA
   kapaciteti mbajtës
   VOLUMI (kapaciteti i ngarkesave) 110 cc m

Në pritje të 120 metrave kub

DIMENSIONET gjatësi gjatësi
   p / pr i brendshem 8.0 m 2.45 m 2.95 m
   rimorkio shtëpiake 8.0 m 2.45 m 3.0 m
   PESHA
   kapaciteti mbajtës
   VOLUMI (kapaciteti i ngarkesave) 120 cc m

Gjysmë rimorkio me rrafsh

Gjysëm-rimorkio me rrafsh Biaxial 9334-0000020-10

Gjysëm-rimorkio bianksiale me rrafsh biaksial 9334-24-10 me konikë

Gjysmë rimorkio me tre boshte me kone rrëshqitëse

Standart

Mega

Tren rrugor

furgon

minibus

Klasifikimi i transportit të mallrave sipas grupeve:

Unë grupi: vetura në bord
(furgonë të shërbimeve)
Grupi II: i specializuar
(kamionë hale, furgonë, frigoriferë, anije kontejneri, njësi traktorësh me gjysmërrethues, traktorë çakëll me rimorkio)
Grupi III (me kusht): vetura tank

Klasifikimi i transportit të mallrave sipas përbërjes

Automjet i vetëm;
Treni rrugor që përbëhet nga:
- Makinë rimorkio;
- Makinë gjysmë-rimorkio.

sipas llojit të motorit

benzinë;
Diesel.

Klasifikimi i transportit të mallrave sipas aftësisë së ngarkimit

Minor;
Central;
i madh;
Nga 1.5 në 16 ton;
Mbi 16 tonë.

Gjysëm-rimorkio e perdeve me shirita (gjysmë rimorkio e papjekur).

Lloji më i zakonshëm i kamionit. I përshtatshëm për transportimin e shumicës së llojeve të ngarkesave. Tenda e lëvizshme e gjysëm-rimorkio lejon ngarkimin nga lart, anësor dhe të pasëm.
Ngarkesa: nga 20 në 25 ton. Vëllimi i dobishëm: nga 60 në 92 metra kub.

Gjysmë rimorkio me anije Jumbo

Gjysmë rimorkio për perde me kapacitet më të madh. Kjo arrihet përmes një dysheme të veçantë me formë "G" dhe një diametër të zvogëluar të rrotave të gjysmërimorkjes.
Ngarkesa: deri në 20 ton.
Vëllimi i dobishëm: nga 96 në 125 metra kub. Kapaciteti 33 paleta euro.

Paraqitja e makinave - goditje e fortë

shtë një makinë me tendë + rimorkio me tendë.
Avantazhi kryesor është vëllimi i madh neto. Disavantazhi: jo i përshtatshëm për transportin e ngarkesave të gjata.
Kapaciteti mbajtës është zakonisht 16 deri në 20 tonë.
Vëllimi i dobishëm: nga 100 në 120 metra kub. Kapaciteti deri në 33 euro paleta.

frigorifer

Frigorifer gjysëm-rimorkio. Përdoret si rregull për transportin e produkteve ushqimore dhe mallrave që kërkojnë respektimin e regjimit të temperaturës gjatë transportit. Si rregull, frigoriferë mund të ruajnë temperaturën e vendosur nga + 12 ° C në - 20 ° C.
Kapaciteti mbajtës është nga 12 në 22 ton.
Vëllimi i dobishëm nga 60 deri në 92 m3 Funksionimi i frigoriferëve është 10-30% më i shtrenjtë se llojet konvencionale të makinave, e cila shoqërohet me funksionimin e vazhdueshëm të frigoriferit.

isotherms

Ka një gjysmë rimorkio, bashkues automatik dhe beqar. Si rregull, ato përdoren për transportin e produkteve ushqimore. Mund të mbajë një temperaturë të caktuar për një kohë të gjatë, por nuk ka njësinë e vet të ftohjes.
Kapaciteti mbajtës: nga 3 në 25 ton.
Vëllimi i dobishëm: nga 32 në 92 metra kub.

Kamion druri

Përdoret për transportin e mallrave që janë rezistent ndaj ndikimeve të jashtme; përdoret kryesisht për transportin e pyjeve.
Kapaciteti mbajtës: nga 3 në 25 ton.

Platformë e Hapur - Transporti i kontejnerëve

Përdoret për transportin e mallrave që janë rezistentë ndaj ndikimeve të jashtme siç janë kontejnerët, blloqet e betonit, dyshemetë, strukturat e ndërtimit, etj. Mund të përdoret gjithashtu për transport të ngarkesave të mëdha.
Kapaciteti mbajtës: 15-25 ton.

Platformë e mbingarkuar e transportit të mallrave

Përdoret për transportimin e ngarkesave të mëdha përmes rrugës. Kapaciteti i ngarkimit të platformave të tilla mund të arrijë 83 tonë, dizajni special i platformave ju lejon të transportoni ngarkesa të larta, dhe të ashtuquajturat platforma teleskopike ju lejojnë të shtroni rimorkio deri në 29 metra në gjatësi, gjë që ju lejon të transportoni mallra të gjata.

Transportuesi i makinave

Projektuar për transportimin e makinave. Shtë një platformë me dy nivele mbi të cilën vendosen veturat.
Ngarkesa: deri në 15 tonë.
Kapaciteti varet drejtpërdrejt nga gjatësia e rimorkios dhe automjetet e transportuara. Mesatarisht, 8-10 makina përshtaten në një transportues automjetesh.

Kamion rezervuari

Përdoret për transportin e produkteve të lëngshme ushqimore dhe jo ushqimore. Kapaciteti mbajtës: 12-20 ton.
Vëllimi i dobishëm: 6-40 metra kub.

Roman Zemlyanukhin, specialist i departamentit

Dimensionet e kamionëve ndryshojnë në varësi të aftësisë mbajtëse të makinës dhe vëllimit të trupit të saj. Dimensionet e trupit të makinës zakonisht klasifikohen sipas parametrave të mëposhtëm:

Parametrat kryesorë janë: kapaciteti ngritës dhe dimensionet e cuvoa. Gjatësia e trupit, gjerësia, lartësia - nga e cila llogaritet vëllimi i trupit (gjatësia * gjerësia * lartësia \u003d vëllimi i trupit, i cili zakonisht matet në metra kub).
Opsione shtesë: tipare të llojeve të ndryshme të trupave (pjerrësia, metali i plotë, bordi), zona e destinacionit të makinës dhe pajisjet e saj me mjete shtesë për sigurimin e ngarkesave.

Grafiku i madhësisë së kamionit

Tabela tregon karakteristikat e kamionëve, madhësinë e trupit dhe kapacitetin e Europallet, në varësi të kapacitetit të tyre mbajtës:

Dimensionet e trupit të kamionit	Vëllimi i trupit	gjatësi	gjerësi	lartësi	kapacitet paleta
Kapaciteti ngritës 1 ton(Dimensionet Hyundai Porter, Sable)	5-8 m3	2-2,8	1,8	1,8	4
Kapaciteti mbajtes 1.5 ton(Madhësitë e Gazelës dhe analoge)	9 m3	3	1,95	1,7-2,2	4
Kapaciteti mbajtes 2 ton(Dimensionet gazelë me gjatësi. Trupi)	14-16 m3	3,5-4	1,9	1,9-2,4	6
Ngarkesa 3 ton(Madhësitë e Gobies dhe analoge)	16-23 m3	4,2-5	2-2,2	2-2,4	8
Ngarkesa 5 ton(Dimensionet Mercedes Atego dhe analoge)	32-45 m3	5,8-7,2	2,45	2,2-2,7	12-18
Ngarkesa 7 ton(Dimensionet Mercedes Atego 1218, MAN TGL, Volvo FL)	36-45 m3	6-8	2,45	2,2-2,7	15-18
Ngarkesë 10 ton(Dimensionet Mercedes Actros, MAN TGL, Volvo)	32-45 m3	6-8	2,45	2,3-2,7	15-18
Ngarkesa 20 ton(Dimensionet e gjysmë-rimorkio Wagon)	82-96 m3	13,6	2,46	2,5-2,7	33
Kapaciteti mbajtës 120 metra kub(Gjithsej dimensionet e goditjes së rimorkios)	100-120 m3	15,9	2,5	2,5-3,1	33

Më poshtë keni informacion më të detajuar për secilin lloj makine.

Dimensionet dhe kapaciteti i trupit të kamionit

Pjesa e ngarkesave e makinës mund të jetë e tendosur, gjë që bën të mundur heqjen e tavanit për të marrë një ndarje të hapur ngarkesash. Pajisjet e automjetit duhet të përfshijnë gjithashtu rripa fiksimi dhe pajisje shtesë për ofrimin e shërbimeve shtesë, për shembull, ngarkimin e ngarkesave me një shigjetë nga një manipulues ose një ngritës hidraulik.

Dimensionet e thembra të kamionit

Më poshtë janë dimensionet e thembra e kamionit Renault Kango, e cila përdoret për të transportuar dokumente dhe ngarkesa të vogla:

Thembra është zgjidhja më e mirë për dorëzimin e dokumenteve, parcelave dhe përdorimin e saj si një taksi mallrash. Thembra është e aftë të transportojë deri në 700 kg ngarkesë dhe është një makinë korrekte e shkëlqyeshme që mund të drejtojë kudo në qytet, ku makinat më të mëdha nuk shkojnë. Ky lloj transporti nuk kërkon një kalim në qendrën e qytetit. Thembra është e përkryer për transportimin e ngarkesave të vogla dhe korrespodencave nëpër qytet.

Madhësitë e kamionit me një kapacitet ngarkimi 1 ton

Ky lloj makine përfshin Hyundai Porter dhe Gazelle Sable, më poshtë janë madhësitë mesatare të trupit:

Ky lloj transporti rrugor është mjaft i përshtatshëm për transport rreth qytetit. Ky lloj makine nuk ka nevojë për një kalim në qendrën e qytetit, ndërsa merr deri në 1 ton peshë dhe deri në një vëllim prej 9m3. Më të njohurit janë katër modifikime trupore: tendosur, ajrore, izotermike (mban temperaturën në të njëjtin nivel gjatë transportit) dhe një frigorifer (ju lejon të transportoni ushqime dhe mallra që prishen duke ftohur trupin). Më të njohurit në këtë lloj makine janë transporti i ngarkesave Hyundai Porter.

Madhësitë e kamionit me një kapacitet ngarkimi 1,5 ton

Gazela standarde është makina më e kërkuar për transportimin e mallrave brenda qytetit. Përmasat e trupit të gazelës:

Makinat me një kapacitet mbajtës deri në 1.5 tonë janë kërkesa e madhe për transport në qytet dhe rajon. Ky lloj makine ka shumë modifikime, të tilla si: Piramida (për transportimin e xhamit), Fermeri (për transportimin e mallrave dhe lëvizësit), Awning (gazelë standarde), gazelë e gjatë (ka një gjatësi trupi 4 - 4,5 m). Transporti i ngarkesave në gazelë është një nga shërbimet më të njohura në Moskë dhe në rajon.

Madhësitë e kamionit me një kapacitet ngarkimi 2 ton

Për transportin e 2 ton ngarkesave, zgjidhja më e mirë do të ishte një gazelë e zgjatur ose sprinter Mercedes. Më poshtë janë madhësitë e trupit të këtyre makinave:

Madhësitë e kamionit me një kapacitet ngarkimi 3 ton

Për transportin e 3 ton mallrave, viçi dhe homologët evropianë janë zgjidhja më e mirë. Boshllëqet e trupit të kamionit të tipit Goby:

Madhësitë e kamionit me një kapacitet ngarkimi 5 tonë

Për transportin e 5 ton ngarkesave, alternativa më optimale dhe e besueshme është Mercedes Atego. Më poshtë janë madhësitë standarde të trupit të Atega:

Madhësitë e kamionit me një kapacitet ngarkimi 7 ton

Makineritë Mercedes Atego 1218 dhe Man TGL do të përballojnë në mënyrë të përkryer me transportin e 6-7 tonë ngarkesë. Tabela tregon karakteristikat e këtij lloj makine:

Madhësitë e kamionit me një kapacitet ngarkimi 10 ton

Dimensionet standarde të një trupi prej 10 tonësh dallohen nga një trup më i ngarkuar dhe me një kapacitet të madh mbajtës:

Transporti i ngarkesave në makina 10 ton është i shkëlqyeshëm për transport ndërkombëtar dhe ndërkombëtar. Ky lloj makine ka një gjatësi prej 7 deri në 8 metra dhe zgjat deri në 10 tonë. Për transport, ekzistojnë 3 modifikime të një makine me 10 ton - një tendë, një izoterm dhe një frigorifer. Toniku me tendë 10ti është i shkëlqyeshëm për transportimin e pajisjeve dhe materialeve të ndërtimit, tenda ka mundësinë të hapë anën ose pjesën e sipërme, gjë që ju lejon të ngarkoni këtë automjet duke përdorur një vinç.

Toniku izotermik 10ti është i shkëlqyeshëm për transportimin e kimikateve shtëpiake, i cili kërkon mbështetje të vazhdueshme të temperaturës, të cilën trupi i makinës e mban gjatë gjithë udhëtimit. Frigoriferi është i shkëlqyeshëm për transportimin e mallrave që kanë nevojë për ftohje të vazhdueshme, si frigorifer ftoh ajrin në -15 gradë Celsius.

Madhësitë e kamionit me një kapacitet ngarkimi 20 ton

Karakteristikat e një gjysmërrethuesi standard të kamionit janë paraqitur në tabelën më poshtë.

Për transportin e kamionëve, përdoren një numër i madh modifikimesh të ndryshme të gjysmërimorkioneve, midis të cilave mund të dallohen të dy gjysëm-rimorkiot e vegjël me një vëllim prej 75-80 m3 (me një gjatësi trupi nga 12 deri në 13 metra), dhe gjysëm-rimorkiot standarde me një vëllim të trupit prej 82 deri 96 metra kub, me një gjatësi prej 13.6 deri në 15 metra, një gjerësi prej 2.4 deri 2.5 metra dhe lartësi 2.5 deri në 2.7 metra.

Semi-rimorkiot gjithashtu ndryshojnë në lloje të ndryshme të trupit - pjerrësia, rrafshimi, ngarkuesi i ulët, furgoni, izotermik dhe frigorifer. Farë lejon që ato të përdoren për transportin e një larmi të gjerë të mallrave - nga mbivlerësimi, deri tek pajisjet dhe ushqimi.

"Eurotent" është një koncept i kushtëzuar që do të thotë kamion me gjysmë rimorkio që ka dimensione të përgjithshme afër karakteristikave të specifikuara. Në kamionçinë, siç quhet ndryshe tenda e euros, përshtatet në të gjithë gjerësinë e Europallets të vendosur në të gjithë 2, 120 cm të gjatë.

Përmasat e përgjithshme të "Eurotent":

Gjatësia: 13.6 m;
Gjerësia: 2.45 m;
Lartësia: 2,45 m;
Vëllimi: 82 m3;
Ngarkesa: 20 - 22 ton;

Ekzistojnë një numër i madh i modifikimeve të gjysmërimorkioneve, ndër të cilat ka gjysmë rimorkio me një vëllim prej 76-78 m3 - me një gjatësi më të shkurtër (12.5 - 13 m) dhe gjysmërimorkionesh me një gjatësi standarde, gjerësi dhe lartësi standarde (13.6 - 15 m; 2 5 m; 2.7 m).

Dizajni i gjysëm-rimorkio ju lejon të hiqni tenden dhe në këtë mënyrë bën të mundur ngarkimin / shkarkimin nga ana ose nga lart. Përveç kësaj, gjysmërritësi pa një tendë ju lejon të përdorni gjysmërrethorin si një zonë të hapur me një lartësi anësore nga 35 deri në 50 cm.

SEMI-TRAILER ISOTHERMAL DHE REFRIGERATOR

Gjysmëfuzori izotermik dhe frigoriferi me një vëllim prej 82 m3 ka veti të ngjashme të konsumatorit me furgonë izotermikë më të vegjël.

20-TONNIK ME 40 KUJDES FETI

Për sa i përket cilësive të konsumatorit, një makinë me një kontejner deti 40 këmbë të instaluar është afër një makine 20-ton me një trup të tendosur ose izotermik (Eurotent). Ekzistojnë lloje të ndryshme të kontejnerëve me 40 këmbë në det.

Llojet më të përdorura janë renditur më poshtë:

Normal 40 ft. konteiner;
40 ft. enë termike (e ngjashme me një furgon izotermik);
40 ft. enë frigoriferike (furgoni izotermik me njësi ftohëse të integruar);
40 ft. enë me çati të tendosur;
40 ft. platformë me rafte në rritje;

Dimensionet e përgjithshme të një enë prej 40 këmbësh (Kubi i thatë standard):

Gjatësia: 12.192 m;
Gjerësia: 2,438 m;
Lartësia: 2,591 m;
Vëllimi: 67 m3;
Ngarkesa: 24.4 ton;

Dimensionet e derës:

Gjerësia: 2,336 m;
Lartësia: 2,291 m;

Dimensionet e përgjithshme të një enë prej 40 këmbësh (Kub i Lartë i Lartë):

Gjatësia: 12.192 m;
Gjerësia: 2,438 m;
Lartësia: 2,896 m;
Vëllimi: 76 m3;
Ngarkesa: 32 ton;

Dimensionet e derës:

Gjerësia: 2,340 m;
Lartësia: 2,597 m;

Tenda 10-TONNIK

Karakteristikat e përafërta të ndarjes së ngarkesave të një automjeti me një kapacitet mbajtës 10-15 tonë *:

Gjatësia: 5.0 - 8.0 m;
Gjerësia: 2.4 - 2.5 m;
Lartësia: 1,8 - 3.0 m;
Vëllimi: 25 - 60 m3;
Ngarkesa: 5 - 15 ton.

Një ndryshim i rëndësishëm në parametrat për shkak të numrit të madh të opsioneve të ndarjes së ngarkesave. Kamionët e kësaj klase përdoren në mënyrë aktive në drejtime ndërkufitare dhe ndërkombëtare. Në mënyrë tipike, kabina është e pajisur me një shtrat dhe siguron një vend për dërguesin. Si standard, makina është e pajisur me shirita sharje (deri në 6 copë). Pjesa e ngarkesave është përshtatur në opsione të ndryshme ngarkimi / shkarkimi (sipër, anësore). Modelet e kamionëve të importuar mund të pajisen me pezullim ajri, i cili përmirëson ndjeshëm qetësinë e udhëtimit dhe siguron siguri më të mirë të ngarkesave të lehta. Makinat mund të pajisen me një ashensor.

10-TONNIK ME 20 KUJDES FEET

Për sa i përket cilësive të konsumatorit, një makinë me një kontejner deti 20 këmbë të instaluar është afër një makine 10-ton me një trup të tendosur ose izotermik.

Ekzistojnë lloje të ndryshme të kontejnerëve detarë 20 këmbë. Llojet më të përdorura janë renditur më poshtë Normal 20 ft. enë.

20 ft. enë termike (e ngjashme me një furgon izotermik)
20 ft. enë frigoriferike (furgoni izotermik me njësi ftohëse të integruar)
20 ft. enë e pjerrët
20 ft. platformë me rafte në rritje

Të gjitha llojet e kontejnerëve të detit zakonisht përdoren për transportin e mallrave në trafik të përzier (duke përdorur mënyra të ndryshme transporti). Të gjithë kontejnerët kanë dimensione të jashtme të unifikuar.

Dimensionet e përgjithshme të një enë 20 këmbësh (Kubi i thatë standard):