Në 530d xD me Adaptive Drive (plotë makinë) Gabimi "Drive" shfaqet vazhdimisht në lëvizje, makina shkruan "se fuqia e plotë e makinës nuk është më e disponueshme" dhe e dërgon atë në OD. Në të njëjtën kohë, makina ndalon ...

Gabimi F10 / F11 " makinë"

Në xD 530d me një Adaptive Drive (drive me katër rrota), gabimi "Drive" shfaqet vazhdimisht në lëvizje, makina shkruan "se fuqia e plotë e makinës nuk është më në dispozicion" dhe e dërgon atë në OD. Në këtë rast, makina ndalon tërheqjen, nuk përshpejtohet. Gabimi zhduket pas ndalimit / fillimit të motorit, ose spontanisht në lëvizje. Unë shkova në OD, kontrollova drive - në rregull, iu referova baterisë së shkarkuar. Majtas - gabimet nuk u zhdukën. Udhëtimi i dytë për në OD - shkëputur Cezarin, gabimi vazhdon të ndodhë. Karikuar baterinë - udhëtoi ditën pa gabime Më tregoni, a mund të takohet dikush me një situatë të ngjashme? Si të trajtohet?

Drive ”, makina shkruan“ se fuqia e plotë e makinës nuk është më në dispozicion ”dhe e dërgon atë në OD. Në këtë rast, makina ndalon tërheqjen, nuk përshpejtohet. Gabimi zhduket pas ndalimit / fillimit të motorit, ose spontanisht në lëvizje. Unë shkova në OD, kontrollova drive - në rregull, iu referova baterisë së shkarkuar. Majtas - gabimet nuk u zhdukën. Udhëtimi i dytë për në OD - shkëputur Cezarin, një gabim  vazhdon të lindë. Karikuar baterinë - udhëtoi ditën pa gabime Më tregoni, a mund të takohet dikush me një situatë të ngjashme? Si të trajtohet? Shkoni në një od tjetër. Këtu, si askush nuk e kishte këtë, vështirë se dikush do ta tregojë. Keni nevojë për një diagnozë normale

Citimi: Mesazhi nga Platon178 Në x30 530d me Drive Adaptive (makinë me katër rrota) në lëvizje, gabimi "vazhdon të shfaqet" makinë", Makina shkruan" se fuqia e plotë e makinës nuk është më e disponueshme "dhe e dërgon atë në OD. Në këtë rast, makina ndalon tërheqjen, nuk përshpejtohet. Gabimi zhduket pas ndalimit / fillimit të motorit, ose spontanisht në lëvizje. Unë shkova në OD, kontrollova drive - në rregull, iu referova baterisë së shkarkuar. Majtas - gabimet nuk u zhdukën. Udhëtimi i dytë për në OD - shkëputur Cezarin, gabimi vazhdon të ndodhë. Karikuar baterinë - udhëtoi ditën pa gabime Më tregoni, a mund të takohet dikush me një situatë të ngjashme? Si të trajtohet? Kontrolloni urgjentisht instalime elektrike dhe valvulën e turbinës! U mërzitëm për shkak të instalimeve elektrike të pahijshme dhe ajo u dogj, tërheq deri në 2 mijë, atëherë jo? Nëse po, problemi është në turbo, nëse telat nuk janë fiksuar gjatë kohës, ato do të digjen dhe turbo do të prishet! PS - nga rruga, ngasja është një motor, jo XDrive

Citimi: Mesazhi nga Platon178 Në x30 530d me Drive Adaptive (makinë me katër rrota) në lëvizje, gabimi "vazhdon të shfaqet" makinë", Makina shkruan" se fuqia e plotë e makinës nuk është më e disponueshme "dhe e dërgon atë në OD. Në këtë rast, makina ndalon tërheqjen, nuk përshpejtohet. gabim  zhduket pas ndalimit / fillimit të motorit, ose spontanisht në lëvizje. Unë shkova në OD, kontrollova drive - në rregull, iu referova baterisë së shkarkuar. Majtas - gabimet nuk u zhdukën. Udhëtimi i dytë për në OD - shkëputur Cezarin, gabimi vazhdon të ndodhë. Karikuar baterinë - udhëtoi ditën pa gabime Më tregoni, a mund të takohet dikush me një situatë të ngjashme? Si të trajtohet? normalisht iu referova dritës time të kuqe në "drive" tim katër rrota një herë. në kufi në momentin më të pahijshëm. Unë atëherë mendova, për shkak të të ftohtit, problemi gjithashtu ishte fikur / ndezur) nuk kishte më probleme) Cezari i shkëputur nuk e zgjidhi problemin e shkarkimit të baterisë. prerë atë

Citimi: Cezari i shkëputur nuk zgjidh problemin e shkarkimit të baterive. prerë atë në +100. Cezari duhet prerë! Paaftësia shpesh nuk zgjidh problemin e glitch. Për shkak të Cezarit, sensori im i nivelit të vajit ishte i mprehtë.

Citimi: Mesazhi nga ALEKSANDER M. +100. Cezari duhet prerë! Paaftësia shpesh nuk zgjidh problemin e glitch. Për shkak të Cezarit, sensori im i nivelit të vajit ishte i mprehtë. Një proverb i vjetër rus përshtatet: "Shtatë telashe - një përgjigje"

Citimi: Mesazhi nga Sanchitko Kontrolloni me urgjencë instalime elektrike dhe valvulën e turbinës! U mërzitëm për shkak të instalimeve elektrike të pahijshme dhe ajo u dogj, tërheq deri në 2 mijë, atëherë jo? Nëse po, problemi është në turbo, nëse telat nuk janë fiksuar gjatë kohës, ato do të digjen dhe turbo do të prishet! PS - nga rruga, ngasja është një motor, jo disqet X. Faleminderit për këshillën. Do të përpiqem të kontrolloj turbinën dhe prishjen e Cezarit, ndryshimin e OD. Do ta shkruaj sipas rezultateve.

"GJITHA BIGGER!" makinë provë BMW X5M (E70)

VKontakte - Instagram - instagram.com/zorro500.

Lajmet e lidhura

Davidich x5m nuk do të fillojë

kontribut në zhvillimin e kanalit ose të ndihmojë kanalin këtu, i cili ka nevojë për softuer të shkruaj në skype ose

Citimi: Fillimisht Postuar nga Platon178 Faleminderit për këshillat. Do të përpiqem të kontrolloj turbinën dhe prishjen e Cezarit, ndryshimin e OD. Do ta shkruaj sipas rezultateve. Absolutisht! Në kosyachat të Kaliningradit me instalime elektrike

Unë gjithashtu fillova të fluturoj nga ky gabim, menjëherë pasi fillova motorin, trajtohet jashtë funksionit. ndezja në lëvizje nuk u shfaq. Nuk e di kujt për të shkuar, te ML ose tek instaluesit anti-vjedhje.

ju shkoni në od, ata do të fillojnë të ngasin sinjalistët njëqind paund

Citimi: Post nga Platon178 Në 530d xD me Drive Adaptive (makinë me katër rrota) në lëvizje shfaqet vazhdimisht një gabim  "Drive", makina shkruan "se fuqia e plotë e makinës nuk është më në dispozicion" dhe e dërgon atë në OD. Në këtë rast, makina ndalon tërheqjen, nuk përshpejtohet. Gabimi zhduket pas ndalimit / fillimit të motorit, ose spontanisht në lëvizje. Unë shkova në OD, kontrollova drive - në rregull, iu referova baterisë së shkarkuar. Majtas - gabimet nuk u zhdukën. Udhëtimi i dytë për në OD - shkëputur Cezarin, gabimi vazhdon të ndodhë. Karikuar baterinë - udhëtoi ditën pa gabime Më tregoni, a mund të takohet dikush me një situatë të ngjashme? Si të trajtohet? Unë kisha të njëjtën gjë, shkova në një motor me motor dhe atje, nën garanci, ata ndryshuan matësin për gazrat e tepërt (si ai që quhet). Pas kësaj, gjithçka është e mirë. Fat i mirë, si të rregullojmë, çregjistrohesh))

Citimi: Një mesazh nga Vladimir 236 Unë kisha të njëjtën gjë, shkova në një motor me motor dhe atje me garanci ata ndryshuan matësin e gazrave të tepërt (si ai që quhet). Pas kësaj, gjithçka është e mirë. Fat i mirë, si ta rregulloni atë, çregjistrohuni)) A ishte ky një gabim në kujtesë? Të Shtunën do të shkoj në OD, do t'ju tregoj versionet nga salla e konferencave, do t'i dëgjoj opsionet e tyre. Si rezultat i udhëtimit, çregjistrohu.

Citimi: Mesazhi nga Sanchitko Kontrolloni me urgjencë instalime elektrike dhe valvulën e turbinës! Farë duhet të kontrolloni instalime elektrike.

Citimi: Mesazhi nga Platon178 iringfarë mund të kontrolloni. Instalime korrekte, duke shkuar në Baltavtotrade, ata e dinë këtë problem, unë bisedova me ta të hënën për këtë

Cituar: Mesazh nga Sanchitko instalime elektrike korrekte, shkoni në Baltavtotrade ata e dinë këtë problem, unë bisedova me ta të hënën për këtë Faleminderit për këshillën

Citimi: Mesazhi nga Platon178 A ishte ky një gabim në kujtesë? Të Shtunën do të shkoj në OD, do t'ju tregoj versionet nga salla e konferencave, do t'i dëgjoj opsionet e tyre. Si rezultat i udhëtimit, çregjistrohu. Gabimi në tregtarët u shfaq në kujtesë. Fat te mire

Pas këtij gabimi, njësia ime e kontrollit të motorit u dogj. 523 gjermane, pa pretendime

Citimi: Mesazhi nga Damon Unë kam pas këtij gabimi, njësia e kontrollit të motorit u dogj jashtë. 523 gjermane, pa pretendime Dhe a keni arritur të kuptoni shkakun e gabimit, apo të kufizuar në zëvendësimin e njësisë së kontrollit?

Kam pasur një problem të tillë. Motori për furnizimin me karburant në turbo u ngrit.Ata thanë që ose nuk jep karburant, ose u përmbyt. Ndryshuar në 5 ditë, plotësisht me turbinë. kilometrazhi ishte 1000km. pricemimi i emetimit është 100tr. Sigurisht, një garanci. Në degën kryesore f10, kam shkruar në lidhje me këtë shnyaga)))

Herën e pestë që i dha veturës OD, hodhi të gjitha shkaqet e mundshme të gabimit nga rrëfimi. Mjeshtri me OD u thirr përsëri në ditën tjetër dhe njoftoi se një lloj sensori i gazit të kthimit duhet të ndryshohet. Do marr makinën dhe do të çregjistrohem. Sipas ndjesive, OD fillon të kruhet vetëm kur përballet me këmbënguljen e klientit.

Lajmet e lidhura

Citimi: Mesazhi nga Platon178 Dhe shkaku i gabimit mund të kuptohet, apo i kufizuar në zëvendësimin e njësisë së kontrollit? Ne thjesht ndryshuam bllokun dhe gjithçka u bë normale.

Kjo ndodh nëse zhyteni shumë nga rruga në F10

Citimi: Mesazhi nga Methu Kjo ndodh edhe sikur të zhyteni shumë nga rruga në F10 Jo çështja ime, nuk shkon. Gabimi shfaqet gjatë lëvizjes normale.

Citimi: Mesazhi nga Platon178 Jo çështja ime, nuk u tërhoq. Gabimi shfaqet gjatë lëvizjes normale. shkove te baltosesh

Citimi: Mesazhi nga Sanchitko shkove në Ballt? Nuk kam udhëtuar akoma në Balt. Pas zëvendësimit të sensorit të tepërt të gazit, doli një gabim USR (ose diçka e ngjashme). Urdhërohet, duke pritur për një zëvendësim.

Citimi: Mesazhi nga Platon178 Në 530d xD me një Drive adaptues (makinë me katër rrota) gabimi "Drive" shfaqet vazhdimisht në lëvizje, makina shkruan "se fuqia e plotë e makinës nuk është më në dispozicion" dhe e dërgon atë në OD. Në këtë rast, makina ndalon tërheqjen, nuk përshpejtohet. gabim  zhduket pas ndalimit / fillimit të motorit, ose spontanisht në lëvizje. Unë shkova në OD, kontrollova drive - në rregull, iu referova baterisë së shkarkuar. Majtas - gabimet nuk u zhdukën. Udhëtimi i dytë për në OD - shkëputur Cezarin, gabimi vazhdon të ndodhë. Karikuar baterinë - udhëtoi ditën pa gabime Më tregoni, a mund të takohet dikush me një situatë të ngjashme? Si të trajtohet? Kështu që në fund: OD zëvendësoi valvulën e kthimit të gazit të shkarkimit, pas së cilës u shfaq një gabim i ri - zëvendësoi sensorin e presionit të rritjes. Tre ditë - fluturimi është normal.

Mora një gabim të tillë dje në 523. Në mbrëmje doja ta shtyja gazin në dysheme, dhe në vend që të përshpejtoja, gabimi i treguar tregoi. Unë u ndal. Motori aq tërheqës, sikur tani do të hidhet jashtë. Ndezur, ndezur. Nuk ka asgjë. Sot e njëjta gjë ndodhi përsëri. Whatfarë është cant në fund? A mund të hipem akoma? Dhe pastaj OD më i afërt është 1500 kilometra

Citimi: Mesazhi nga Avokati i Djallit Unë pata një gabim të tillë dje në 523. Në mbrëmje doja të nxisja gazin në dysheme, dhe në vend që të përshpejtoja, gabimi i treguar u shfaq. Unë u ndal. Motori aq tërheqës, sikur tani do të hidhet jashtë. Ndezur, ndezur. Nuk ka asgjë. Sot e njëjta gjë ndodhi përsëri. Whatfarë është cant në fund? A mund të hipem akoma? Dhe atëherë OD-ja më e afërt është 1500 kilometra. Kam vozitur, por motori im nuk ka tërhequr. Një gabim i makinës është emri i përgjithshëm i një mosfunksionimi në motor, dhe vendimi nëse është e mundur të drejtoni në këtë rast ose jo varet nga kjo mosfunksionim i veçantë. Mundohuni të konsultoheni me OD me telefon.

Mirëmbrëma, të gjithë kanë të njëjtin gabim, vetëm f30 320d veturën vetëm 3 ditë, unë kam dalë gabimin 4 herë tashmë, Cezari nuk e ndizi. Nesër u nënshkrua për pavarësi, le të shohim se çfarë thonë ata.

Citimi: Mesazhi nga Platon178 kam vozitur, por motori im nuk ka tërhequr. Një gabim i makinës është emri i përgjithshëm i një mosfunksionimi në motor, dhe vendimi nëse është e mundur të drejtoni në këtë rast ose jo varet nga kjo mosfunksionim i veçantë. Mundohuni të konsultoheni me OD me telefon. Nëse dikush është i interesuar. Sot kam vozitur një veturë për mirëmbajtje. Problemi ishte në spirale ndezëse në cilindrin e 2-të. Kjo është e gjitha.

Citimi: Mesazhi nga Avokati i Djallit Nëse dikush është i interesuar. Sot kam vozitur një veturë për mirëmbajtje. Problemi ishte në spirale ndezëse në cilindrin e 2-të. Kjo është e gjitha. Happenedfarë ndodhi me mbështjelljen? A ndryshuan apo riparuan diçka?

F30 na u soll nga një shërbim tjetër me një gabim në rregullin "Fuqia e plotë e makinës nuk është më në dispozicion." Diagnostifikohet midhja e cilindrit të parë. Makinë e vitit 2014, motor N13B16, kilometrazhi 64852 km.

Puna e parë

Në shërbimin e mëparshëm, hunda e karburantit, prizat e shkëndijave dhe spiralja u ndryshuan, por gabimi nuk u largua. Pasi shqyrtuan me kujdes qirinjtë dhe mbështjelljen, ata nxorën një hundë të re dhe, pasi nuk gjetën shenja të jashtme të dallimeve nga grykët e vjetra, vendosën të fillojnë përsëri të gjithë procesin. Ndryshoi qirinjtë, hodhi mbështjelljet, duke zëvendësuar grykat në vende, nisi makinën.

Pas fshirjes së kodeve të gabimit, gabimi nuk u shfaq më; motori u ngroh mirë, ata e thirrën klientin me një lajm të shkëlqyeshëm.

testimi

Para se të ktheheshin, të njëjtën gjë, ata vendosën të provonin makinën dhe dëbuan në rrugë. Dhe kështu, kur motori i djegies së brendshme nxehet me shpejtësi të mëdha, motori në bord përsëri hedh një gabim: Fuqia e plotë e makinës nuk është më në dispozicion ... Trishtimi, përsëri për diagnostifikim, ne lidhim Reingold dhe përsëri të njëjtat gabime # 140101 # 140110. Sigurisht, ne menjëherë e thërrasim klientin, varet dhe vazhdojmë të punojmë. Pasi të kemi përsëritur të gjitha procedurat, duke zëvendësuar qirinjtë me një pajisje tjetër, duke kumbuar telat e ndarjes së motorit, kuptojmë se problemi qëndron në mekanizimin, pa hezitim, heqim kokat, pasi kemi marrë më parë një dritë jeshile nga pronari i makinës.

Arsyet e mosfunksionimit

Një pronar, kilometrazhi 64 mijë kilometra, në këtë largësi pas zbulimit të defektit të kokës së cilindrit, zbulojmë se sedilja e valvulës RELEASE të cilindrit të tretë ka fluturuar jashtë.

Cilat ishin simptomat:

• filloi makina;
• kishte një boshe të barabartë;
• nuk kishte gabime në motorin e djegies së brendshme në të ftohtë;
• kishte fitim të plotë të shpejtësisë, por posa temperatura e motorit është 97 gradë, d.m.th. kur ngrohet plotësisht, kompjuteri nxori një gabim të gabuar.

Në temperaturë të lartë, metali u zgjerua dhe shalë shtrydhi nga sedilja; natyrisht, kompjuteri zbuloi një gabim.

zgjidhja Problem

Pasi u pajtuam me klientin, ne erdhëm në vendimin për të ndryshuar vendet e të gjitha valvulave, dhe, në parim, të tërhiqet plotësisht nga koka për të shmangur problemet në të ardhmen.

Zëvendësimi i shalave dhe prizës së kokës së cilindrit, duke ndryshuar të gjitha gaskets dhe shiritat e gomës gjatë rrugës, vendosni kokat tona përsëri në vendin e tyre të lindjes, filloi dhe eureka ... Makina funksionon në mënyrë të përsosur, nuk ka gabime në kalimin dhe ndonjë tjetër, rendin e plotë!