Ne e lëmojmë trupin e makinës në shtëpi. Një fazë shtesë e pikturës: lustrim i duhur i makinës

Nëse makina juaj përfundimisht humbi bukurinë dhe shkëlqimin e saj, atëherë duhet të rregulloni urgjentisht trupin. Sigurisht, nëse ka, procesi do të jetë i shpejtë, por ka mundësi kur të lyeni një makinë pa një makinë lustruese. Disa vjet më parë, njerëzit as nuk mund të ëndërronin për lustrim me cilësi të lartë pa përdorimin e pajisjeve të shtrenjta. Por tashmë në botën moderne ka shumë pajisje me të cilat mund të lustroni pa shumë përpjekje dhe pa një makinë lustruese.

Ju duhet t'i kushtoni vëmendje faktit që nëse jo menjëherë, atëherë së shpejti kjo mund të çojë në ndryshkjen e trupit. Më shpesh, harqet dhe pragjet e ndryshkut të makinës, pikërisht sepse gurët nga rrotat përplasen në to dhe gërvishtin sipërfaqen, duke ekspozuar kështu metalin.

stërvitje

Sigurisht, para se të filloni ndonjë proces, ju duhet të përgatitni plotësisht, lustrimi manual i trupit nuk është përjashtim.

• Para së gjithash, duhet të zgjidhni dhe blini mjete të posaçme para se të lustroni makinën me dorë. Zgjedhja duhet të afrohet me kujdes të veçantë, sepse cilësia e lustrimit të një makine varet nga zgjedhja e mjeteve të duhura. Sot, në raftet e çdo dyqani për një makinë, ju mund të gjeni një përzgjedhje të madhe të mjeteve të ndryshme në mënyrë që të mund ta bëni vetë pa një makinë lustruese. Do mjet është unik në mënyrën e vet, kështu që ata të gjithë ndryshojnë në efektivitetin, cilësinë dhe, natyrisht, çmimin. Ndodh që një prodhues të bëjë mjete me efikasitet të ndryshëm. Kjo është arsyeja pse ju duhet të studioni me kujdes të gjitha etiketat në paketë nëse dyqani është pa një shitës, ose kontrolloni me menaxherin e departamentit, i cili është i detyruar të kuptojë produktet.
• Kushti i dytë i rëndësishëm nën të cilin mund ta lyeni makinën vetë është vendi i punës. Duhet të jetë një zonë e ngrohtë, e thatë, e ndritshme dhe e ajrosur mirë. Duhet të plotësojë domosdoshmërisht të tre parametrat, sepse nëse të paktën një pikë është anashkaluar, atëherë të gjitha punët mund të mohohen. Fakti është se vetëm në një vend të ngrohtë mund të tërhiqni fonde në gjendjen e dëshiruar dhe të aplikoni lirshëm për të. Një vend i ndritshëm duhet të jetë për faktin se vetëm me ndriçim të mirë të gjitha defektet e trupit do të jenë të dukshme, dhe vetëm atëherë ato mund të eliminohen. Këshillohet të inspektoni makinën në mot me diell në rrugë, duke shënuar defektet me një shënues. Përveç gjithë kësaj, është ende e nevojshme të keni një marrje të bollshme të ajrit, sepse shumë produkte në këtë proces kanë substanca të dëmshme që lëshohen gjatë përdorimit, dhe gjithashtu pluhur. E gjithë kjo mund të ndikojë negativisht në gjendjen e një personi.

• Kushti i tretë është një trup i pastër i makinës. Në këtë rast, është e nevojshme të skuqeni makinën në një gjendje të tillë që të gjitha defektet e trupit të jenë të dukshme. Kjo është një parakusht, sepse kjo është mënyra e vetme për të zbuluar të gjitha gërvishtjet, çarje ose patate të skuqura. Këshillohet që të shpëlani makinën me përdorimin e shamponave dhe larësve të ndryshëm, të cilat gjenden në çdo dyqan për veturën. Ju mund ta lani makinën tuaj me duart tuaja, gjë që do të rrisë shanset për të gjetur të gjitha defektet. Pas kësaj, ju duhet të thani makinën me një leckë të thatë. Kjo gjithashtu do të rrisë shanset për të gjetur të gjitha defektet në trup. Atëherë ju duhet të izoloni të gjithë ata elementë që nuk do të lëmohen. Më shpesh, këto janë elemente plastike të trupit të makinës, apo edhe metal, nëse lustrimi lokal i makinës bëhet me duart tuaja.
• Kushti i fundit që duhet të sigurohet gjatë përgatitjes së trupit të makinës para lustrimit është që në të njëjtën garazh me veturën të mos ketë një makinë tjetër që do të përpunohet gjatë lustrimit. Fakti është se grimcat e pluhurit, papastërtisë dhe rërës, të cilat mund të jenë në një makinë tjetër, lehtë mund të hipin në trupin e një makine të lëmuar dhe të shkaktojnë dëme serioze. Në këtë rast, shpesh është e nevojshme të rilyeni tërë makinën nëse trupi i makinës ishte pikturuar plotësisht.

lustrim

Ky është hapi më i rëndësishëm në të gjithë procesin. Fakti është se gjithçka duhet të bëhet me një ritëm të caktuar, por në mënyrë cilësore.

Shumë njerëz e dinë që pllaka thahet në 3-5 minuta pas aplikimit, kështu që e gjithë përpunimi duhet të bëhet para tharjes, përndryshe do të duhet të ribini gjithçka përsëri, por vetëm ditën tjetër, sepse piktura e makinës mund të dëmtohet seriozisht.

Siç është e qartë, lustrimi është një proces me shumë faza, prandaj duhet të dallohen disa faza kryesore.

1. Në fazën e parë, duhet të përgatisni të gjitha mjetet dhe mjetet e nevojshme para se të filloni operacionin. Kjo konsiderohet faza e parë, sepse e gjithë kjo duhet të zgjidhet dhe të blihet në dyqan.
2. Faza e dytë është larja e plotë dhe tharja e makinës.
3. Faza e tretë është aplikimi i lustrimeve në makinë me duart tuaja.
4. Dhe hapi i fundit është të thani trupin e makinës.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet aplikimit të pllakës. Në fakt, nuk ka asgjë të vështirë, gjëja kryesore është të ndiqni rregulla të caktuara.

• Para së gjithash, nuk mund të shtoni shumë para në të njëjtën kohë. Fakti është që ajo thahet shumë shpejt (3-5 minuta), nëse gjatë kësaj kohe nuk keni kohë për të bluar, atëherë ajo do të thahet dhe do të duhet të ribini gjithçka.
• Pas bluarjes së plotë të emulsionit, duhet të fshini trupin me një leckë të lagur.

Lustrimi i makinave është një proces teknologjik që zgjat jetën e pikturës dhe vetë trupin. Pavarësisht se sa cilësi e lartë e pikturës, ajo shkatërrohet me kalimin e kohës. Trupi preket nga faktorët natyrorë, kimikë dhe mekanikë. Rrezatimi diellor, era, reshjet, reagentët në rrugë, papastërtia dhe gurët që fluturojnë nga poshtë rrotave çojnë në lirimin dhe erozionin e shtresës sipërfaqësore, shfaqjen e mikrobeve dhe gërvishtjeve. Makina nuk shkëlqen më, dhe dëmi që rezulton gradualisht rritet dhe çon në gërryerje të elementeve të trupit.

Trajtimi i trupit u besohet më së miri mjeshtrave të shërbimit të makinave. Sidoqoftë, nëse jeni duke përjetuar vështirësi financiare ose thjesht si rrëmujë me makinën tuaj, atëherë provoni të lustroni makinën tuaj me duart tuaja. Procesi është kohë dhe kërkon shumë kohë, por mjaft i mundshëm.

Udhëzime hap pas hapi për lustrimin e një makine

Ju duhet të filloni me blerjen e produkteve të përshtatshme për përpunim. Shumëllojshmëria e tyre e madhe, e paraqitur në treg, shkakton konfuzion. Prandaj, është më mirë për fillestarët të zgjedhin një sistem të kuptueshëm dhe të përshtatshëm për lustrim "Kodi i Ngjyrave" nga kompania ZM. Produktet e paraqitura në linjë janë tre lloje paste universale, secila prej të cilave ka për qëllim një nivel të caktuar përpunimi. Ngjyra e kapakut për lustrim përputhet me ngjyrën e rrotës lustruese përkatëse. Një gradim i tillë garanton teknologjinë e saktë të lustrimit dhe parandalon ndotjen aksidentale të rrotave me mjete të tjera gërryese.

Përpunimi kryhet në ambiente të mbyllura - proceset e lustrimit nuk lejojnë hyrjen e dritës së diellit dhe pluhurit. Ne ofrojmë një ventilim të mirë dhe ndriçim me shumë pika.

Pajisjet dhe mjetet e nevojshme

Për lustrim të pavarur të makinës do t'ju duhet:

• Një makinë lustruese me një fuqi prej 1000 W, me mënyrat e funksionimit 1000-2000 rpm (nëse nuk do të lustroni profesionalisht, atëherë merrni me qira një pajisje ose huazoni atë);
• Pastroni dhe pastroni mikrofibrat;
• Dy lloje të shampos së makinave - për larje manuale dhe pa kontakte;
• Larje makine portative;
• kamoshi;
• Pastrimi i lubrifikantit prej balte dhe llak;
• Vendosni për chin tinting
• Pastë lustruese gërryese (3M 50417 - një shishe me kapak jeshil), jastëk për lustrim jeshil;
• Pastë lustruese jo-gërryese (3M 80349 - shishja me kapak të verdhë), rrethi i verdhë;
• Paste anti-hologram jo-gërryes (3M 50383 - shishja me kapak blu), rrota lustruese blu;
• Llak provë 3M (opsionale);
• Pllakë mbrojtëse (3M 09377 - shishja me kapak të kuq);

Hapat e lustrimit të makinave

1. Ne pastrojmë sipërfaqen e makinës nga pluhuri dhe papastërtia duke përdorur një lavaman pa kontakt. Pas kësaj, ne aplikojmë shampon me një armë dhe e larë makinën time manualisht me mitten e mikrofibrit.
2. Ndotja komplekse - pluhuri metalik dhe i frenave, insektet ngjitëse, katrani i pemëve, njollat \u200b\u200bbituminoze - i heqim me argjilë. Për ta bërë këtë, prerë shiritin në 5-6 pjesë, në mënyrë që të jetë i përshtatshëm për të mbajtur në dorën tuaj. Gjeni pjesën e prerë, rrafshojeni dhe drejtojeni përgjatë lëvizjeve rrethore të lagësht direkt në sipërfaqen e lagësht të sapunit, duke shtypur paksa. Ne thërrmojmë topthin në mënyrë periodike, duke hequr papastërtinë thellë në copë. Ne hedhim një copë balte të kontaminuar shumë dhe e zëvendësojmë me një të re. Ne përpunojmë çdo panel individualisht.
3. Lani automatikisht dhe thahen. Ne shqyrtojmë - nëse ka akoma ndotës të tillë, atëherë i trajtojmë ato lokale me një llak lubrifikanti dhe balta përsëri. Thani trupin tërësisht me leckë mikrofibri ose kamoshi.
4. Ne heqim patatet e skuqura - i mbushim me bojë sipas nivelit të bojës me një kruese dhëmbësh. Ne mbulojmë zonat e lyera me llak dhe e lëmë makinën për një ditë - të thahet.
5. Ne vazhdojmë drejtpërdrejt në lustrimin e makinës. Ne nuk e përpunojmë tërë trupin menjëherë, por në elemente individuale. Ne e aplikojmë pastën në drejtim të pikës në pjesën e trupit që po përpunohet dhe në tavolinën e lustrimit (vetëm për lagjen fillestare). Ne kryejmë dy ose tre lëvizje njollosëse pa e ndezur makinën. Pastaj ne shpërndajmë në mënyrë të barabartë produktin në sipërfaqen e elementit me shpejtësi të ulët. Ne hyjmë në mënyrën e funksionimit të revolucioneve 1500-2000 dhe polish, derisa paste të prodhohet me presion të mesëm. Ne fshijmë përbërjen e tepërt menjëherë, ruajmë jo më shumë se një minutë. Shtë shumë e vështirë të hiqni pllakën e thatë të ngurtësuar. Ne e përfundojmë secilin hap me një trajtim provë me llak, i cili heq mbetjet e produktit dhe kontrollon cilësinë e heqjes së gërvishtjeve të vogla.
6. Hapi i parë në lustrim është lustrim gërryes. Përdorni një pllakë me një kapak të gjelbër dhe një rreth të gjelbër. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet zonave me defekte - gërvishtjet, patate të skuqura të trajtuara, shurdhër të rëndë, mprehtësi. LCP në këtë fazë është e niveluar dhe bëhet e qetë.
7. Për të hequr njollat \u200b\u200be mbetura pas trajtimit gërryes dhe për t'i dhënë shkëlqim sipërfaqes, ne përdorim një paste të verdhë në kombinim me një rrotë lustruese të verdhë.
8. Pas hapave të mëparshëm të përpunimit, mikro-rreziqet rrethore mbeten në sipërfaqen e pikturës. Në dritë të ndritshme, ato krijojnë efektin e hologrameve në trupat e toneve të errëta. Makinat e lehta nuk janë të ekspozuara ndaj një rreziku të tillë. Prandaj, makinat e pikturuara me ngjyra të errëta trajtohen gjithashtu me pllakë blu. Në fazën e lustrimit anti-hologram, makina drejtohet pa presion duke mbivendosur tetëdhjetë.
9. Dhe faza e fundit. Ne mbrojmë sipërfaqen e bojës me lustër me një kapak të kuq. Kështu që shkëlqimi do të mbetet për një kohë të gjatë dhe nuk do të zhduket pas larjes së parë të makinës. Ne e lëmojmë në një lëvizje rrethore me një mikrofon ose pecetë të mikrofibrit. Ne heqim pastën e tepërt mbrojtëse me një leckë waffle.

Sipërfaqja e trupit pas lëmimit zbutet dhe fiton shkëlqim dhe veti të papërshkueshme nga uji. Një makinë e lëmuar përmirëson statusin shoqëror të shoferit. E pastër dhe me shkëlqim, duket tërheqëse dhe e shtrenjtë, duke ngjallur respekt nga të tjerët.

Driverdo shofer fillestar mendon se si ta lustrojë makinën e tij si duhet.

Në trajtimin e kësaj çështje, është zgjedhur një nga dy opsionet - ju mund t'i jepni "gëlltitje" tuaj profesionistëve ose të lyeni makinën tuaj me duart tuaja.

Lidhja e trupit të një makine me duart tuaja nuk është aspak një proces i vështirë, pasi ta keni zotëruar atë, ju mund ta mbroni makinën tuaj nga ndikimet agresive mjedisore, dhe, në të njëjtën kohë, të zgjasni jetën e saj të shërbimit.

Në të njëjtën kohë, është e mundur të kursesh një sasi të caktuar të burimeve financiare (ky shërbim tani nuk është i lirë)

Lustrimi i trupit mund të perceptohet si nja dy orë punë tërheqëse që mund të bëni gjatë fundjavës. Përveç kësaj, do të merrni kënaqësi të madhe nga shkëlqimi i makinës suaj në fund të procedurës.

Kostoja e punës në stacionin e shërbimit dhe në shërbime është afërsisht 1200 rubla. A ja vlen të zotërosh një procedurë kaq të thjeshtë? Numëroni për veten tuaj. Mos harroni se përvoja është e fituar për jetën.

Ekzistojnë 2 lloje kryesore të lustrimit të një makine:

• lustrim mbrojtës i makinës - për të mbrojtur veshjen e makinës. Dizenjuar për makina të freskëta të pikturuara dhe të reja.

  Në mënyrë konvencionale, mund të themi se makinat deri në 2 vjet të funksionimit dallohen me bojë "të freskët", kështu që ata kanë nevojë për lustrim mbrojtës;

• lustrim për restaurim - duke përdorur pasta gërryes. Përdoret për, për të thënë, për makina "të lagura" me një numër të madh gërvishtjesh të vogla në sipërfaqe, gërvishtjet që prishin pamjen.

Duhet të theksohet se lustrimi gërryes i trupit të makinës bëhet vetëm disa herë gjatë gjithë jetës së veturës, sepse çdo herë që një pjesë e caktuar e pikturës "vdes".

Lustrimi restaurues është një proces disi më i ndërlikuar; kërkon përvojë të caktuar, mjete speciale dhe kosto të larta.

Shtë më mirë, në këtë rast, drejtohuni specialistëve. Dhe me shumë kujdes i drejtoheni zgjedhjes së mjeshtrit. Drejtojuni vetëm atyre që kanë një autoritet të caktuar në këtë fushë.

Sidoqoftë, nëse keni një dëshirë të parezistueshme për të bërë gjithçka vetë, pse mos ta provoni?

Struktura e pikturës

Ekzistojnë disa shtresa të veshjes së makinave: toka, film mbrojtës fosfat (sigurojnë mbrojtje kimike), bojë dhe llak.

Ashtu si lëkura e një personi të zakonshëm, piktura (përfshirë makinën e re) ka pore natyrale. Dhe madje një "byrek" i tillë në dukje i fuqishëm nuk mund të sigurojë një mbivendosje të plotë.

Acid precipiton, reagentët, kripë, uji depërton gradualisht në bojë dhe fillon të shfaqet reagimi i pashmangshëm i elementeve kimike.

Kështu që ndodh korrozioni. Kur nuk merren masa shtesë (lustrim mbrojtës), pas një kohe "frekët" e para fillojnë të jenë të dukshme, që do të thotë se nuk është larg nga pikat e para të ndryshkut.

Duhet të them që në qytete ky proces është shumë më i shpejtë. Për të shtyrë drejtpërdrejt këtë çështje vdekjeprurëse, nevojitet mbrojtje shtesë.

Parimi i veprimit të llambave mbrojtëse është mbushja e mikrokritjeve dhe poreve të veshjes së makinës, duke i dhënë shkëlqim dhe risi pikturës.

Sidoqoftë, ky lloj mbrojtjeje është larë me kalimin e kohës.

Llojet mbrojtëse me cilësi të lartë (të bëra në bazë polimer) mund të funksionojnë në mënyrë efektive për 6-7 muaj, në varësi të intensitetit të funksionimit, numrit të mbytet, kushteve të ruajtjes.

Prania e një shkëlqimi të këndshëm në veshje tregon cilësinë e veshjes mbrojtëse. Nëse trupi shkëlqen, mbrojtja funksionon duke zmbrapsur ujin dhe duke reflektuar rrezet ultravjollcë.

Shtë e rëndësishme të kujdeseni për "të preferuarin tuaj" që nga momenti i blerjes së tij, atëherë dhe pas pesë vjetësh do të duket nga transportuesi.

Metoda standarde e lustrimit

Para se të filloni të lustroni makinën tuaj me duart tuaja, duhet ta lani plotësisht dhe thani makinën.

Hiqni gjurmët e insekteve dhe njollat \u200b\u200bbituminoze me mjete të posaçme.

Për ngjitjen më të mirë (ngjitjen) e lustrimeve për të llakuar, degreasojën e bojës. Për këtë qëllim, është më mirë të përdorni agjentë specialë të pastrimit (për shembull, Hi-Gear).

Kjo procedurë do të ndihmojë në eliminimin e përhershëm të gjurmëve të insekteve, katranit, mbetjet e plakës së mëparshme

Do të shihni që edhe pa aplikuar një shtresë të re të pllakave, makina juaj do të duket e freskuar. Ky artikull është jashtëzakonisht i rëndësishëm kur lustroni.

Sipërfaqe degresuese

Shkundni mirë substancën. Shtë më mirë të degreases me një leckë të butë fanellë, në pjesë, për shembull, duke e ndarë vizualisht trupin në katër pjesë.

Në mënyrë të ngjashme, lustroni makinën.

Kjo fazë e përgatitjes është çelësi i lustrimit me cilësi të lartë.

Procesi i lustrimit

Shkundni mirë përpara se të përdorni tubin polak.

Aplikoni substancën drejtpërdrejt nga shishja.

Zonat sipërfaqësore janë afërsisht 50x50 centimetra.

Lëvizjet janë në formën e shiritave ose pikave të vogla.

Kështu, duke përdorur një sfungjer të vogël parraloni, aplikoni lëngun në mënyrë të barabartë mbi sipërfaqe.

Prisni pak (pak - nja dy minuta), në mënyrë që pllaka të thahet pak, dhe lyejeni me peceta të veçanta derisa të fitohet një efekt me shkëlqim.

Sa më shumë që të bëhet kjo, aq më mirë do të jetë mbrojtja juaj. Mos harroni se substanca nuk duhet të thahet plotësisht, përndryshe shtresa do të jetë e pabarabartë.

Pasi të kaloni një ose dy seksione, ju vetë mund të përcaktoni shpejt sasinë e përbërjes së aplikuar (është e rëndësishme të mos e teproni), si dhe kohën e ekspozimit.

Për lustrim, është më mirë të përdorni pëlhura të veçanta për lustrim. Pricemimi i tyre është i ulët, dhe përfitimet janë të dukshme. Të gjithë do të jenë në gjendje t'i blejnë ato në çdo dyqan makinash.

I gjithë trupi do të kërkojë jo më shumë se 5 peceta, por është më mirë të blini me një diferencë. Pra, në zona të vogla, ju shpejt përpunoni të gjithë sipërfaqen e makinës.

Tkurrja e plotë e shtresës mbrojtëse ndodh në ditë. Makina mund të operohet në këtë kohë, por është më mirë të përmbaheni nga udhëtimi për disa orë.

Kushtet për punë

Extremelyshtë jashtëzakonisht e rëndësishme se ku dhe në çfarë kushtesh kryhet lustrimi.

Në mot të ftohtë - polish nuk thahet për një kohë të gjatë, dhe nuk lustron mirë.

Mos lejoni që rërë dhe pluhur të lustrojnë. Ju mund të bëni telashe të mëdha, pas së cilës do të duhet të bëni lustrimin e restaurimit. Në këtë drejtim, është më mirë të punoni në garazh.

Si të përcaktohet në cilën pikë mbrojtja ndalon së punuari?

Do polonisht formon një film rezistent ndaj lagështirës.

Sa më pak lagështirë të jetë, aq më mirë do të sprapsë ujin dhe do ta mbrojë makinën më me besueshmëri.

Zbuloni shkallën e lagështirës në të vërtetë kur lani një makinë.

Nëse uji rrjedh në pika të mëdha, atëherë mbrojtja funksionon. Përndryshe, është koha që të aplikoni edhe njëherë polishin.

Për nga përbërja e tij, polonja ndahet në dylli (origjinë shtazore ose bimore) dhe sintetike (polimer). Formulimet e dyllit ose me një përmbajtje silikoni mund t'i rezistojnë 2-3 larjeve.

Fondet e tilla janë të lira, japin një rezultat të mirë, por afatshkurtër. Më së shpeshti përdoret gjatë përgatitjes para shitjes së një makine.

Për sa i përket qëndrueshmërisë, veshja polimer është padyshim mbrojtja më e mirë. Edhe pse ato janë më të shtrenjta, është më e vështirë t'i zbatosh ato, por cilësia ia vlen.

Siç mund ta shihni, aplikimi i pllakës në makinën tuaj është një punë e lehtë. Në këtë rast, ju do të kurseni paratë tuaja dhe do të jeni i sigurt për cilësinë e punës.

Tani ju e dini se si ta lyeni si duhet makinën tuaj pa ndihmën e profesionistëve dhe mund të kurseni kohë dhe para pa humbur cilësinë e lustrimit të makinës suaj.

Lustrimi i një makine në një shërbim të makinave është një kënaqësi e shtrenjtë. Do të jetë më e dobishme të blini një herë një mjet të veçantë dhe materiale për lustrimin dhe ta bëni vetë këtë proces. Për çfarë materialesh të zgjidhni, në çfarë sekuence për të kryer veprime, dhe ne do të flasim.

Procedurat përgatitore dhe masat paraprake

Lista e materialeve të kërkuara

• Shampo për larje makinash.
• Fshini fort ose sfungjer.
• Fryma e Bardhë.
• Makinë lustruese.
• Pasta lustruese.

1. Lustrimi bëhet më së miri në një garazh ose në rrugë në mot të qetë, jo me diell për të shmangur pluhurin dhe rrezet e diellit direkte në trup. Polonishtja nuk mund të përdoret në diell dhe në temperatura të larta.
2. Inspektoni trupin për bitum, katran ose papastërti. Me kujdes. Gjithçka që nuk lahet me ujë, pastrohet për herë të dytë me Frymë të Bardhë. Prisni që veshja të thahet plotësisht.
3. Lustrimi në sezonin e ftohtë (nëse procesi zhvillohet jashtë) gjithashtu duhet të shmanget.
4. Pjesët që nuk kanë nevojë për lustrim duhet të vulosen me shirit ngjitës ose letër maskimi, si Nëse polakët i godasin ato, formohen njolla.
5. Siguroni ndriçim të mirë të hapësirës në të cilën do të jetë objekti i lëmuar.
6. Kryeni lustrimin larg nga të tjerët me një makinë, nëse nuk doni të fshini njollat \u200b\u200be bojës në mënyrat e transportit aty pranë.
7. Nëse sipërfaqja e makinës kohët e fundit është pikturuar në të gjithë zonën ose vendin, atëherë mos e lyeni atë. Poloni do të parandalojë që bojë të thahet sa më shpejt që të jetë e mundur, puna e bojës do të mbetet e butë dhe do të plaket së shpejti. Prisni 2 muaj.

Procesi i lustrimit të trupit

Lustrim manual.

1. Shkundni tubin polak mirë përpara përdorimit.
2. Aplikoni pastën lustruese në një leckë të fortë. Prisni 10 sekonda që përbërja të thahet dhe përthithet. Fërkoni në një lëvizje rrethore në trup. Në këtë rast, mos e teproni me trashësinë e shtresës së substancës lustruese.
3. Lustrimi bëhet më së miri me ishuj të vegjël pa kapur zona të mëdha. sepse poloni thahet shpejt dhe mund të lustrojë në mënyrë të pabarabartë.
4. Polonisht derisa sipërfaqja të jetë me shkëlqim. Do seksion kërkon të paktën 15 lëvizje rrethore përsëritëse.
5. Pasi të keni përpunuar dy, tre sipërfaqe, shpëlajeni sfungjerin me ujë, nëse përdorni pëlhura lustruese, atëherë ndryshoni ato më shpesh.

Lustrimi manual është një veprimtari mjaft intenzive dhe kërkon kujdes dhe shpejtësi veprimi. Një mundësi më e lehtë është të lyeni trupin me një makinë lustruese. Ky lloj lustrimi përdoret për.

1. Ne vendosim një rreth në makinën lustruese për lustrim të ashpër.
2. Filloni lustrimin me një pastë gërryese të trashë.
3. Aplikoni 20 gram paste menjëherë në sipërfaqe. Thyej paste duhet të jetë mbi të gjithë zonën.
4. Ndizni makinën me shpejtësi të ulët dhe vazhdoni me lustrimin. Lëvizjet duhet të jenë kryqëzuese (së pari horizontale, pastaj vertikale). Rrethi i makinës duhet të jetë paralel me zonën e kultivuar.
5. Përsëriteni procedurën dy herë, dhe pastaj rrisni shpejtësinë dhe bëni të njëjtën gjë derisa të arrihet një shkëlqim.
6. Fshijeni pastën me një leckë të veçantë ose një leckë mikrofiber.
7. Përsëriteni të gjithë procedurën tashmë në një zonë tjetër për lustrim.
8. Pasi të keni trajtuar të gjithë trupin me një pastë me një gërryes të trashë, vazhdoni në të njëjtin trajtim me një pastë me një gërryes të vogël.
9. Mos harroni të shpëlani grykën lustruese me ujë të ngrohtë.
10. Në vendet me vështirësi të arritshme rekomandohet të lëmoni manualisht.
11. Prekja përfundimtare do të jetë lustrimi i trupit me paste pa gërryes.
12. Përveç gjithçkaje, një pllakë speciale mbrojtëse mund të aplikohet dy herë. Ajo pengon gërryerjen dhe siguron një shkëlqim të gjatë. Lustrimi mbrojtës zakonisht kryhet dy herë në vit, më shpesh në dimër dhe pranverë.
13. Derdhni ujë mbi makinë nëse uji grumbullohet në pellgje të mëdha dhe kullon trupin, që do të thotë se procesi i lustrimit ishte i suksesshëm. Tharja e plotë do të ndodhë brenda një dite, por mund të drejtoni një makinë pas tre orësh.

Nëse makina juaj ka humbur shkëlqimin e saj origjinal, gërvishtjet e vogla, patate të skuqura janë shfaqur në sipërfaqen e saj, atëherë ia vlen të mendoni. Bërja e kësaj nuk është e vështirë. Ju mund të shkoni në një shërbim të makinave, ku për një shumë të caktuar makina juaj do të sillet në formën e duhur. Dhe mund të përdorni rekomandimet se si ta lyeni makinën tuaj vetë. Pra, le të përpiqemi t'i japim pikturës një pamje rrezatuese.

Si të lustroni një makinë me duart tuaja: vlerësoni natyrën e dëmtimit

Së pari, sigurohuni që pjesët të mos kërkojnë ribotim. Gërvishtjet e vogla, mashtrimet mund të hiqen vetë. Nëse përdorni metodën, atëherë dijeni që në proces një shtresë smalti rreth 5 mikron të trashë hiqet. Piktura e fabrikës është bërë në trashësinë e 100-150 mikron, domethënë mund të përdorni 10-15 cikle lustrimi dhe të jeni të sigurt që nuk do të arrini në shtresën e tokës. Për të qenë plotësisht të sigurt se lustrimi nuk do të fërkojë smaltin "në vrimat", matni trashësinë e bojës në disa vende me një matës të trashësisë. Nëse gjithçka është në rregull, shkoni te zgjedhja e lustrimeve.

Si të lustroni një makinë me duart tuaja: zgjedhja e materialeve

Në mënyrë që të zgjidhni pastën e duhur për lustrim, duhet t'i kushtoni vëmendje natyrës së dëmtimit. Nëse ekziston një rrjet gërvishtjesh të vogla, atëherë keni nevojë për një pllakë restauruese - gërryes dhe një përzierje që përmban një sasi të zvogëluar të grimcave të bluarjes. Me gërvishtje të thella, lustrimet me një efekt pasurues të ngjyrave janë të përshtatshme. Nëse problemi është njolla me re në veshje, atëherë pasta e restaurimit pa grimca bluarëse do të jetë e mjaftueshme. Përveç lustrimit, duhet të zgjidhni atë të duhurin.Për secilën pastë është e ndryshme. Pas lustrimit, veshja bëhet më e hollë dhe kërkon mbrojtje shtesë në formën e një paste të veçantë. Ajo duhet të zgjidhet sipas ngjyrës së makinës suaj.

Si ta lyeni vetë makinën tuaj: përgatitja e sipërfaqes

Ju keni zgjedhur materialet e duhura. Por para se të lyeni makinën vetë, së pari duhet ta përgatisni siç duhet. Për të filluar, lani dhe thajeni.Largoni gjurmët e midges, bitumit dhe anticorosive. Ju mund të përdorni komponime speciale ose frymë të zakonshme të bardhë. Nëse lyeni në rrugë, atëherë zgjidhni mot me diell, pa shi, me një temperaturë të rehatshme. Nëse është e mundur, është më mirë të lyeni në një garazh ose një kuti të veçantë me një kapuç të mirë. Siguroni ndriçim të mirë, përndryshe disa defekte mund të kalojnë pa u vënë re. Ngjitni gërvishtje të thella dhe patate të skuqura në abetare me një shirit ngjitës të veçantë.

Si të lustroni një veturë: të bëni punën

Lustrimi mund të bëhet me dorë ose duke përdorur një mjet elektrik. Me metodën manuale, paste është aplikuar në një leckë të veçantë pa rripa dhe fërkuar në trup. Pastaj duhet të prisni pak kohë për të tharë përbërjen dhe të kryeni një lustrim rrethor derisa të shfaqet shkëlqimi. Kushtojini vëmendje kohës së treguar të tharjes në kutinë e makaronave. Pajtueshmëria me rekomandimet do të arrijë rezultatin më të mirë. Lidhja e një makine më vete me gërvishtje të thella kërkon përdorimin e mjeteve shtesë. Përdoret më së miri nëse nuk e keni një, atëherë do të bëjë një stërvitje me një grykë të veçantë. Lustrimi i tillë kryhet së pari me paste gërryese për të hequr gërvishtjet e forta, pastaj me një përzierje "të butë" për të krijuar shkëlqim. Pas lustrimit, një shtresë mbrojtëse duhet të aplikohet në sipërfaqe.