Lidhja e një kompjuteri në bord. Kompjuterë në bord për VAZ, Lada (injektor) Kompjuter në bord për funksionet VAZ 2114

Kompjuteri në bord VAZ 2114, në fakt, është "truri" i automjetit. Falë kësaj pajisjeje, monitorohet funksionimi i sistemeve dhe montimeve kryesore të makinës dhe nëse prishet, shoferi mund të hasë vështirësi të caktuara. Ju mund të mësoni më shumë rreth karakteristikave kryesore, si dhe keqfunksionimeve të BC të makinës, nga ky material.

[Fshih]

Karakteristikë para Krishtit

Para se të zgjidhni se cili është më mirë të instaloni BC në mënyrë që të funksionojë mirë, le të kuptojmë karakteristikat e pajisjes.

Emërimi

Qëllimi i kompjuterit në bord VAZ 2114 është të informojë pronarin e makinës për parametrat teknikë të automjetit. Kjo kryhet si rezultat i faktit se kompjuteri standard në bord i VAZ 2114 është i lidhur me njësinë e kontrollit përmes një linje të veçantë diagnostikuese. Ky i fundit, me ndihmën e pulseve të koduara, paralajmëron shoferin për konsumin e karburantit, numrin e rrotullimeve të motorit dhe parametrat e tjerë. BC merr shumicën e informacionit nga sensorët.

Si rregull, pajisja është montuar në një panel kontrolli, mbi deflektorët e ajrit. Në makinat që nuk kanë një BC, në vend të kësaj vendoset një prizë plastike.

parametrat kryesorë

Kompjuteri në bord në VAZ 2114 ju lejon të përcaktoni parametrat e mëposhtëm:

• shpejtësia e automjetit;
• vëllimi i karburantit në rezervuar dhe konsumi i tij, si dhe kilometrazhi që një makinë mund të kalojë në këtë karburant;
• koha e kaluar në kalimin e një rruge të caktuar;
• frekuenca e boshtit të gungës;
• shkalla e ngrohjes së motorit;
• treguesi i temperaturës në brendësi të makinës;
• kilometrazhi total i automjetit;
• tension në furnizimin me energji elektrike të makinës;
• shkalla e ngrohjes së antifrizit në sistem;
• në çfarë pozicioni është valvula e mbytjes;
• konsumi i ajrit në përgjithësi;
• kombinimet e gabimeve, si dhe dekodimi i tyre;
• konsumi i karburantit në përgjithësi;
• sasia e benzinës së konsumuar gjatë udhëtimit të fundit;
• shpejtësia mesatare e automjetit dhe informacione të tjera të dobishme.

Mosfunksionime të mundshme

Nëse kompjuteri në bord nuk funksionon, atëherë kjo mund të jetë për shkak të keqfunksionimeve të tilla:

• lidhësit dhe telat e rrymës janë lidhur gabimisht ose jo mirë;
• elementi i sigurisë përgjegjës për funksionalitetin e pajisjes ka dështuar (mund të mos ketë siguresë direkt në BC, duhet të kontrolloni udhëzimet e funksionimit);
• pajisja është konfiguruar ose rregulluar gabimisht, për këtë është e nevojshme të lexoni udhëzimet ose manualin e funksionimit.

Nëse kompjuteri në bord VAZ 2114 nuk funksionon mirë, para së gjithash është e nevojshme të kontrolloni integritetin e kontakteve dhe t'i pastroni ato nëse ato janë oksiduar.

Udhëzues për lidhjen DIY

Procedura e instalimit, çmontimit dhe lidhjes mund të kryhet në shtëpi. Para se të merrni përsipër këtë punë, peshoni pikat tuaja të forta, pasi kompjuteri është një biznes serioz, sepse është ai që është përgjegjës për shumë procese. Për më tepër, ajo lidhet drejtpërdrejt me njësinë e kontrollit (autori i videos është kanali Homemade Samodelki).

Instalimi i BC

Më tej, ne propozojmë të zbuloni se si është instaluar kompjuteri në bord në VAZ 2114. Për VAZ 2114, mund të përdorni BC Gamma ose ndonjë tjetër të përshtatur me karakteristikat teknike dhe veçoritë e automjetit.

Pra, si ta instaloni vetë pajisjen:

1. Së pari ju duhet të gjeni një vend për instalim. Siç kemi raportuar tashmë, ai ndodhet në tastierën qendrore dhe është i fshehur me një kapak plastik, kështu që duhet të çmontohet.
2. Për instalim më të lehtë në këtë model makine, ekziston një lidhës i veçantë teli me një bllok në të cilin ka nëntë kontakte. Këto kontakte duhet të instalohen në lidhësin e vendosur në pjesën e pasme të BC.
3. Më pas, ne aktivizojmë linjën K. Për ta bërë këtë, lidhni telin kafe me folenë M të lidhësit Euro2 ose në prizën 7 të lidhësit Euro3. Sa i përket skajit të kundërt të kabllit, ai duhet të futet në prizën 2 të spinës. Gjatë instalimit, kini kujdes, është e mundur që blloku të jetë i instaluar me kokë poshtë në makinë.
4. Tani ju vetëm duhet të instaloni BC në vendin e uljes dhe të provoni pajisjen për performancën. Duhet të kihet parasysh se, në varësi të modifikimit të pajisjes, një BC i tillë mund të instalohet edhe në automjete me karburator. Por një kompjuter nuk do të mjaftojë, do të jetë e nevojshme të instaloni pajisje dhe pajisje shtesë (autori i videos është kanali MrStas ZoRrO).

Demontimi i pes

Shpesh ndodh që një libralidhës nuk u përshtatet pronarëve të makinave për funksione të caktuara, ose thjesht nuk funksionon siç duhet dhe duhet të zëvendësohet. Në këtë rast, ju mund të çmontoni BC në shtëpi, nuk ka asgjë të vështirë në këtë. Përpara se të hiqni pajisjen, duhet të siguroheni që çmontimi i saj të mos ndikojë në shërbimin e garancisë së automjetit. Sigurisht, kjo vlen për makinat më të reja që janë blerë në showroom. Ne po flasim për këtë sepse çmontimi i BC në çdo rast do të ndikojë në garanci, kjo duhet marrë parasysh.

Pra, udhëzime të hollësishme për çmontimin e kompjuterit në bord me duart tuaja:

1. Çaktivizoni automjetin përpara se të vazhdoni me procesin e heqjes. Për ta bërë këtë, thjesht duhet të shkëputni baterinë, domethënë, të hiqni terminalin negativ prej tij.
2. Pas kësaj, paneli i kontrollit të sistemit audio çmontohet. Kjo gjithashtu nuk është e vështirë, kur e hiqni, kini kujdes që të mos e dëmtoni.
3. Tjetra, duhet të çmontoni vetë radion e makinës, për këtë ju duhet të shkëputni instalimet elektrike të lidhura prej saj.
4. Pasi të hiqet magnetofoni i radios, mund të futni dorën përmes vrimës së hapur dhe të shkëputni shulat e njësisë së vetë pajisjes. Pasi ta keni bërë këtë, është e nevojshme të çmontoni BC sa më me kujdes që të jetë e mundur dhe të shkëputni të gjitha telat e lidhura prej tij.
5. Pas përfundimit të të gjitha këtyre hapave, është e nevojshme të hiqni të gjitha pajisjet dhe pajisjet ndihmëse që janë të lidhura me BC. Nëse vendosni të zëvendësoni pajisjen me një të re, atëherë në këtë fazë një pajisje e re instalohet dhe lidhet në përputhje me udhëzimet për përdorim dhe instalim. Nëse sapo keni vendosur të çmontoni BC, atëherë thjesht lidhni sistemin audio dhe instaloni në vendin e tij.

Çmimi i çështjes

Kostoja e pajisjes varet nga shumë parametra, kështu që është e pamundur të emërohet çmimi pa mëdyshje që është i rëndësishëm për të gjithë kompjuterët në bord në "katër". Çmimi i pajisjes përcaktohet në përputhje me prodhuesin e kompjuterit, parametrat dhe karakteristikat e tij teknike. Ne duam të themi menjëherë se nuk do të rekomandonim t'i jepnim përparësi opsioneve të lira, pasi BC është "truri" i makinës, dhe ju nuk mund të kurseni për këtë.

Video "Si të vendosni siç duhet një BC në një VAZ 2114"

Udhëzimet e hollësishme për vendosjen e një pajisjeje në katër të brendshme me një përshkrim të të gjitha nuancave janë dhënë në videon më poshtë (autori është kanali MegaSirius12).

Kompjuteri standard në bord është krijuar për të shfaqur kohën e udhëtimit, temperaturën në bord, shpejtësinë, tensionin në rrjetin në bord, kilometrazhin, konsumin total të karburantit për udhëtimin, kodet e defektit, orën dhe orën e alarmit.

Video udhëzim

Indikacionet e ekranit

Parametrat dhe sekuenca e ndërrimit të mënyrave të shfaqjes së kompjuterit

Shkarko udhëzimet

Kur parametri i monitoruar shkon përtej vlerës së caktuar: shpejtësia maksimale është nga 20 në 200 km / orë, në varësi të cilësimeve, kilometrazhi në karburantin e mbetur është më pak se 50 km, voltazhi i rrjetit në bord është nën 10.8 V ose mbi 14,8 V, simboli i ziles fillon të pulsojë dhe gjenerohet një sinjal zanor: për dy parametrat e parë me një kohëzgjatje prej 3 s dhe 15 s, ka një pauzë, sinjali i zërit përsëritet dy herë.

Kur tensioni i rrjetit në bord devijon, sinjali i zërit gjenerohet me një vonesë 10 s dhe ka një kohëzgjatje prej 5 s dhe një pauzë 5 s, sinjali i zërit përsëritet tre herë. Sinjali i zërit shoqërohet me daljen në treguesin e vlerës së parametrit të kontrolluar. Sinjali i zërit rivendoset duke shtypur tastin "START". Pasi sinjali zanor të jetë rivendosur, treguesi i parametrit që ka shkuar përtej vlerës së caktuar shoqërohet me një simbol zile që pulson. Kur parametri kthehet në vlerën e tij normale, alarmi ndalon. Për të vendosur ose hequr modalitetin e kontrollit të parametrave, është e nevojshme të vendosni ose pastroni simbolin "zile" duke shtypur tastin "START" në modalitetin e treguesit të parametrave të monitoruar.

Për shembull, për të vendosur modalitetin e kontrollit të shpejtësisë së tepërt, përdorni tastin "КМ / H" për të hyrë në modalitetin "Shpejtësia e menjëhershme" dhe përdorni tastin "START" për të vendosur simbolin "zile" në tregues. Rivendosja ose vendosja e sinjalit zanor të konfirmimit të shtypjes së tasteve kryhet në mënyrën e treguesit të parametrit "Koha e udhëtimit pa marrë parasysh ndalesat" duke shtypur butonin "START".

Tregimi i parametrave: "Shpejtësia mesatare e udhëtimit", "Konsumimi mesatar i karburantit për udhëtim", "Largimi në karburantin e mbetur" kryhet kur plotësohen kushtet e mëposhtme: parametri "Kilometri i udhëtimit" është më shumë se 1 km dhe parametri "Koha e udhëtimit duke përjashtuar ndalesat" është më shumë se 1 min, derisa nëse plotësohen këto kushte, treguesi shfaq simbolet "- - - -". Për të rivendosur të gjithë parametrat e grumbulluar: "Koha e udhëtimit duke përjashtuar ndalesat", "Koha totale e udhëtimit", "Konsumimi total i karburantit për udhëtim", "Kilometri i udhëtimit", në modalitetin e shfaqjes së njërit prej këtyre parametrave, shtypni dhe mbani shtypur butonin "START" për më shumë se 4 s derisa të shfaqet një bip me dy ton.

Pas rivendosjes, është e nevojshme të kontrolloni gjendjen e treguesit të modalitetit (prania ose mungesa e simbolit "zile"), në të cilën është kryer rivendosja, pasi mund të ndryshojë gjendjen e saj. Nëse nuk ka DVT ose një mosfunksionim në qarkun e tij në modalitetin e shfaqjes së parametrave "Temperaturë jashtë bordit", simbolet "Co" shfaqen në tregues.

3.2 Vendosja e parametrave të kohës

Mënyra e korrigjimit të leximeve të parametrave:

• "Koha aktuale e ditës",
• "Kalendari",
• "Ora me zile" ndizet dhe rivendoset duke shtypur tastin "START".

Shifrat e korrigjuara të parametrit tregohen duke pulsuar. Tastet "+" ose "-" vendosin vlerën e kërkuar të parametrit. Nëse mbani të shtypur tastet "+" ose "-" për më shumë se 0,5 s, modaliteti i përsëritjes automatike aktivizohet. Ora caktohet sipas sinjaleve të sakta të kohës si më poshtë: në modalitetin e treguesit të parametrit "Ora aktuale e ditës", shtypni dhe lëshoni tastin "START" dhe në sinjalin e gjashtë të orës së saktë tasti "H" është shtypet, ndërsa shifrat e minutave dhe sekondave janë rivendosur në zero. Nëse vlera e parametrit "Koha aktuale e ditës" përkon me vlerën e caktuar të orës së ziles, lëshohen tre sinjale zanore melodike me kohëzgjatje prej 30 s secila me një periudhë 1 min. Rivendosja e cilësimit të orës së ziles kryhet si më poshtë: në modalitetin e shfaqjes së parametrave "Alarm", shtypni dhe lëshoni tastin "START" dhe më pas shtypni butonin "H". Në këtë rast, simbolet "" shfaqen në shifrat dixhitale, dhe simboli "zile" mungon në modalitetin e shfaqjes së parametrit "Koha aktuale e ditës".

3.3 Korrigjimi i lëvizjes së orës

Për të zvogëluar gabimin e orës, është e mundur të futet një faktor korrigjimi. Për ta bërë këtë, në modalitetin e shfaqjes së parametrave "Koha aktuale e ditës", shtypni dhe mbani tastin "START" për 2 s - simboli "C" dhe vlera ndezëse e faktorit të korrigjimit do të shfaqen në tregues. Përdorni butonat "+" ose "-" për të futur vlerën e kërkuar të koeficientit dhe, duke shtypur tastin "START", dilni nga modaliteti i korrigjimit. A janë të barabarta vlerat maksimale të faktorit korrigjues? 31. Një njësi e faktorit korrigjues është e barabartë me ndryshimin e shpejtësisë së orës me 0,35 s në ditë për vlerat pozitive dhe 0,18 s në ditë për vlerat negative.

3.4 Vendosja e kufirit të shpejtësisë

Hyrja në modalitetin e vendosjes së shpejtësisë maksimale bëhet duke shtypur tastin "START" në modalitetin e treguesit të parametrit "Shpejtësia mesatare e udhëtimit". Në këtë rast, një vlerë vezulluese e shpejtësisë maksimale shfaqet në tregues, kur tejkalohet, gjenerohet një sinjal paralajmërues zanor. Ndryshimi i vlerës së shpejtësisë maksimale kryhet me çelësat "+" ose "-" me një hap prej 5 km / orë nga 20 në 200 km / orë. Dalja nga mënyra e instalimit bëhet duke shtypur tastin "START".

3.5 Mënyrat e funksionimit të dritës së prapme të treguesit

Kur ndriçimi i instrumentit është i ndezur, niveli i dritës së prapme rregullohet me rregullatorin e dritës së prapme të shkallës së instrumentit të automjetit. Me ndezjen e instrumentit të fikur dhe ndezjen e ndezur, niveli i dritës së prapme rregullohet në sekuencën vijuese: në modalitetin e shfaqjes së parametrit "Koha totale e udhëtimit", shtypni dhe lëshoni butonin "START". Në këtë rast, të gjitha segmentet e vetme (ikonat) do të shfaqen në tregues, që është një shenjë e mënyrës së rregullimit të nivelit të dritës së prapme, dhe një numër që korrespondon me nivelin e dritës së prapme si përqindje e vlerës maksimale do të shfaqet në shifra dixhitale. Përdorni butonat "+" ose "-" për të vendosur nivelin e kërkuar të dritës së prapme. Sa herë që shtypni tastet, niveli i dritës së prapme ndryshon me 5%. Kur mbahen tastet për më shumë se 0,5 s, aktivizohet modaliteti i përsëritjes automatike. Niveli i caktuar i dritës së prapme ruhet deri në korrigjimin tjetër. Për të dalë nga modaliteti i rregullimit, shtypni butonin "START".

3.6 Vendosja e nivelit të karburantit

Vendosja e tabelës së nivelit të karburantit

Kujtesa e kompjuterit përmban tabela të leximeve FLS me një diskrete prej 3 litrash (vlerat e nivelit të karburantit në pikat e ndërmjetme llogariten me interpolim). Në varësi të llojit të automjetit dhe llojit të grupit të instrumenteve të instaluar në automjet, për leximet e sakta të nivelit të karburantit në rezervuar nga kompjuteri, është e nevojshme të vendosni një nga tabelat e nivelit të karburantit të regjistruar në kujtesën e kompjuterit. Një grup instrumentesh elektromekanike mund të instalohet në makinë - duke gjeneruar një sinjal dalës të nivelit të karburantit me një tension maksimal prej më shumë se 5 V, ose grupe instrumentesh elektronike që gjenerojnë një sinjal dalës të nivelit të karburantit me një tension maksimal deri në 5 V (një tipar dallues i këtyre grupeve të instrumenteve është prania e një treguesi odometri me kristal të lëngshëm) ... Procedura për vendosjen e llojit të grupit të instrumenteve dhe tabelës përkatëse të nivelit të karburantit është si më poshtë:

a) shkëputni qarkun "Bateria" (hiqni terminalin "-" të baterisë së ruajtjes ose shkëputni lidhësin e parzmores nga kompjuteri);

b) shtypni një nga tastet e mëposhtme për të zgjedhur llojin e grupit të instrumenteve: - grup instrumentesh "L" të tipit elektromekanik; - "L / 100" - grup instrumentesh të tipit elektronik; - grupi i instrumenteve "KM" i makinës GAZ-3110;

c) ndërsa mbani çelësin e zgjedhur, lidhni qarkun "Bateria" (lidhni lidhësin e parzmores me kompjuterin) dhe pas një intervali kohor prej 2 s lëshoni çelësin.

3.7 Kalibrimi i FLS

Për shkak të faktit se FLS e një makine ka një përhapje të madhe teknologjike të parametrave, për të rritur saktësinë e leximeve të nivelit të karburantit, kompjuteri ofron një mënyrë për korrigjimin e tabelës së leximeve FLS (kalibrimin).

KUJDES! PARA se të filloni TARING-in, SIGUROHUNI që SINJALI I NIVELIT TË KARBURANTIT ËSHTË I LIDHUR SAKTË ME KOMPJUTERIN DHE CAKTONI LLOJIN E SAKTË TË KOMBINIMIT TË PAJISJES.

Procedura e kalibrimit mund të kryhet me kërkesë të pronarit në mënyrë të pavarur.

1. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të kulloni benzinën nga rezervuari, duke lënë vëllimin minimal të karburantit të kërkuar për funksionimin e pompës së gazit (për makinat VAZ është 3 litra) - ky vëllim më pas merret si një nivel zero.
2. Pastaj futni modalitetin e treguesit të parametrit "Niveli i karburantit në rezervuar", shtypni dhe mbani tastin "START" për 2 s dhe një numër pulsues "0" do të shfaqet në tregues.
3. Shtypni dhe mbani tastin "L" për 1 s derisa të shfaqet një sinjal zanor për të konfirmuar memorizimin e informacionit. Pas kësaj, treguesi do të tregojë një numër pulsues "3".
4. Hidhni 3 litra benzinë ​​në rezervuarin e gazit duke përdorur një enë matëse, prisni kohën e nevojshme për të vendosur një nivel konstant të karburantit, shtypni dhe mbani tastin "L" për 1 s derisa të shfaqet një bip konfirmimi. Treguesi do të tregojë një numër pulsues "6".
5. Më pas, për të vazhduar taring, është e nevojshme të përsërisni procedurën e mësipërme, duke shtuar çdo herë 3 litra dhe më pas duke shtypur tastin "L". Në këtë rast, është e nevojshme të sigurohet që sasia totale e karburantit në rezervuar të korrespondojë me vlerën në tregues për një fazë të caktuar kalibrimi.
6. Për të përfunduar modalitetin e kalibrimit pas regjistrimit të vlerës së fundit të nivelit të karburantit, shtypni butonin "START", fikeni ndezjen dhe ndizni.

Shënim - Vlera maksimale e mundshme e nivelit të karburantit gjatë kalibrimit është 72 litra.

3.8 Funksionimi i kompjuterit në modalitetin diagnostik

3.8.1 Leximi i kodeve të gabimeve

Hyrja në modalitet duke shtypur fillimisht tastin "ECU". Ekrani i kompjuterit do të shfaqë simbolet "En.NN", ku NN është numri i përgjithshëm i kodeve të gabimeve të grumbulluara në memorien e kompjuterit. Tastet "+" dhe "-" zgjedhin numrin e mosfunksionimit. Për një ECU të instaluar në një makinë të familjes VAZ, numri i mosfunksionimit shfaqet në tregues si një kombinim i simboleve "EX.NN", ku EX është statusi i mosfunksionimit, NN është numri i mosfunksionimit. Një shembull është E0. 1. Vlerat e statusit të kodit të keqfunksionimeve për ECU MP7.0 tregohen në tabelën D.3.2. Për një ECU të instaluar në një makinë të familjes GAZ, numri i mosfunksionimit shfaqet në tregues si një kombinim i simboleve "ENNN", ku NNN është numri i mosfunksionimit. Nëse numri i përgjithshëm i gabimeve është 0, atëherë numrat e gabimeve nuk shfaqen. Ndërrimi i treguesit për të parë kodin e mosfunksionimit dhe mbrapa (për të parë numrin e mosfunksionimit) kryhet duke shtypur shkurt (më pak se 1 s) tastin "START". Duke përdorur tastet "+" dhe "-", mund të shikoni të gjitha kodet e defektit. Kuptimi i mundshëm i kodeve të problemeve jepet në Shtojcën D.

3.8.2 Rivendosja e kodeve të defektit

Rivendosja e të gjitha kodeve të keqfunksionimeve të grumbulluara në memorien ECU kryhet duke shtypur dhe mbajtur për 2 s butonin "START" në mënyrën e treguesit të kodeve ose numrave të keqfunksionimeve.

3.8.3 Zgjedhja e tipit ECU

Kompjuteri mund të instalohet në automjete me motorë të pajisur me lloje të ndryshme ECU. Për të zgjedhur llojin e ECU, futni modalitetin e shfaqjes së parametrave ECU (në mungesë të komunikimit me ECU, ekrani i kompjuterit do të shfaqë simbolet "Ps.-" dhe simbolin "zile" që pulson), shtypni dhe mbani shtypur "START " kyç për 2 sekonda derisa treguesi i simbolit "ECU" (ECU) dhe një shifër pulsuese, e cila përcakton llojin e ECU. Përdorni butonat "+" ose "-" për të zgjedhur llojin e kërkuar të ECU dhe dilni nga modaliteti duke shtypur tastin "START". Për të vendosur komunikim me një lloj të ri ECU - fikeni dhe më pas ndizni ndezjen. Kur zgjidhni llojin e ECU, ekrani tregon:

• - "ECU.0" - M1.5.4;
• - "ECU.1" - M1.5.4N ose Janar-5.1;
• - "ECU.2" - MP7.0;
• - "ECU.3" - MIKAS 5.4, MIKAS 7.1, 301.3763 ​​000-01.

3.8.4 Leximi i parametrave ECU

Modaliteti futet duke shtypur tastin "ECU". Treguesi shfaq simbolet “Ps. 1 ", ku Рс është treguesi i numrit të parametrit ECU, dhe 1 është numri i parametrit. Përdorni tastet "+" dhe "-" për të zgjedhur numrin e parametrit. Ndërrimi i ekranit për të parë vlerën e parametrit dhe mbrapa (për të parë numrin e parametrit) kryhet duke shtypur shkurt (më pak se 1 s) tastin "START". Tastet "+" dhe "-" përdoren për të parë të gjithë parametrat. Lista e parametrave të ECU të shfaqura në treguesin e kompjuterit është dhënë në Shtojcën D.

3.8.5 Lexoni të dhënat e identifikimit të ECU(funksioni nuk disponohet kur zgjidhni llojin ECU MIKAS 5.4, MIKAS 7.1, 301.3763 ​​000-01)

Modaliteti futet duke shtypur tastin "ECU". Ekrani shfaq simbolet “Cu. 3 ", ku Cu është treguesi i numrit të të dhënave të identifikimit, dhe 3 është numri i të dhënave. Ndërrimi i treguesit për të parë vlerën e të dhënave dhe mbrapa (për të parë numrin e të dhënave) kryhet duke shtypur shkurt (më pak se 1 s) tastin "START". Tastet "+" dhe "-" përdoren për të parë të gjitha të dhënat. Lista e të dhënave të identifikimit ECU të shfaqura në treguesin e kompjuterit jepet në Shtojcën D.

3.9 Funksioni "Parking".

3.9.1 Funksioni "Parking". kryhet vetëm kur një pajisje parkimi makinash është e lidhur me kompjuterin. Pas ndezjes së marshit të pasëm në makinë dhe ndezjes, treguesi për 1 s shfaqet "rdy" (shkurt për anglisht "gati") dhe tingëllojnë tre bip të shkurtër. Kjo do të thotë që pajisja e parkimit të makinës është e paprekur dhe e gatshme për të punuar. Nëse pengesa nuk zbulohet, atëherë simbolet "----" shfaqen me shifra dixhitale në tregues. Nëse distanca nga pengesa është në intervalin nga 40 në 170 cm, atëherë treguesi tregon distancën në centimetra. Drejtimi drejt pengesës tregohet nga simbolet treguese të vendosura poshtë shifrave dixhitale: "< » - препятствие расположено слева от автомобиля; « >»- pengesa ndodhet në të djathtë të mjetit. Nëse pengesa ndodhet në qendër të automjetit, shfaqen të dy simbolet.

3.9.2 Shfaqja e distancës nga pengesa shoqëruar me sinjale zanore (kur në tregues vendoset simboli “zile”), të cilat bëhen më të shpeshta me afrimin e pengesës. Kur distanca nga pengesa është nga 170 në 90 cm, frekuenca e shfaqjes së sinjaleve të zërit është 3 sinjale / s, nga 90 në 60 cm - 5 sinjale / s, nga 60 në 40 cm - 8 sinjale / s. Kur distanca nga pengesa është më e vogël se 40 cm, sinjali i zërit bëhet i vazhdueshëm dhe treguesi tregon mbishkrimin "StOP". Sinjalizimi zanor kur tregon distancën nga një pengesë mund të aktivizohet (treguesi ka një simbol zile, që pulson me një frekuencë prej 1 Hz) ose çaktivizohet (nuk ka simbol zile). Simboli "zile" rivendoset dhe instalohet duke shtypur gjatë (më shumë se 2 s) të butonit "START". Kur vendoset simboli "zile", sinjali i zërit mund të fiket deri në fund të modalitetit të kundërt të makinës me një shtypje të shkurtër (jo më shumë se 1 s dhe jo më pak se 0,3 s) duke shtypur butonin "START" - zilja "ndalon". simboli ndezës".

3.10 Mënyrat ndihmëse të funksionimit të kompjuterit

3.10.1 Korrigjimi i leximeve të konsumit të karburantit. Leximet kompjuterike të parametrave të konsumit të karburantit mund të ndryshojnë nga vlerat aktuale për arsye të ndryshme: gabim DRT në makina me motor karburatori, devijimi i presionit në hekurudhën e karburantit ose injektorët e bllokuar në makinat me një motor të pajisur me një ECM.

Për të korrigjuar leximet e konsumit të karburantit, futni modalitetin e ekranit "Konsumimi aktual i karburantit", shtypni dhe mbani butonin "START" për 2 s derisa vlera pulsuese e faktorit korrigjues të shfaqet në tregues.

Vlera nominale e faktorit korrigjues është 100 (në përqindje). Ndryshimi i vlerës së koeficientit bëhet duke përdorur butonat "+" ose "-", ndërsa vlera më e madhe e koeficientit korrespondon me një rritje në leximet e konsumit të karburantit, dhe me atë më të ulët - një ulje në leximet e konsumit të karburantit.

Për të dalë nga modaliteti i korrigjimit, shtypni butonin "START".

Faktori i korrigjimit mund të përcaktohet si më poshtë.

1. Gjeneroni karburant deri në një vlerë të caktuar të leximit të nivelit të karburantit nga kompjuteri.
2. Derdhni një sasi të matur të karburantit në rezervuar - për shembull, 20 litra.
3. Rivendosni leximet e konsumit total të karburantit në kompjuter, për të cilin, në modalitetin e shfaqjes "Konsumimi total i karburantit", shtypni dhe mbani butonin "START" për 4 s derisa të shfaqet një sinjal zanor me dy ton.
4. Zhvilloni të gjithë karburantin e mbushur deri në vlerën fillestare të leximit të nivelit të karburantit.
5. Vini re leximin e konsumit total të karburantit - p.sh. 25 litra.
6. Llogaritni vlerën e faktorit korrigjues: (20/25) x 100 = 80.
7. Vendosni vlerën e llogaritur të faktorit të korrigjimit në kompjuter. Gama e vlerave të faktorit të korrigjimit është nga 50 në 255.
8. Pastaj rivendosni leximin e konsumit të karburantit.

3.10.2 Korrigjimi i leximeve të tensionit të rrjetit në bord

Leximet e tensionit të rrjetit në bord korrigjohen gjatë prodhimit të kompjuterit dhe pas riparimit të kompjuterit të lidhur me zëvendësimin e baterisë së litiumit.

Për të kryer korrigjimin, duhet:

• në modalitetin e shfaqjes "Tensioni i rrjetit në bord", shtypni dhe mbani butonin "START" për 2 s derisa të shfaqet vlera e tensionit që pulson.
• Përdorni tastet "+" ose "-" për të vendosur vlerën e tensionit të barabartë me atë të matur nga një voltmetër dixhital në kontaktin "3" të bllokut të kompjuterit.
• Dilni nga modaliteti i korrigjimit duke shtypur tastin "START".

3.10.3 Kontrollimi i numrit të versionit të softuerit

Për të kontrolluar numrin e versionit të softuerit kompjuterik, shtypni butonin "-" dhe mbajeni atë për të ndezur ndezjen. Ekrani do të tregojë simbolet "ПР55" - ku shifra e parë 5 përcakton llojin e kompjuterit (AMK-211501), dhe shifra e dytë 5 - numrin e versionit aktual të softuerit (mund të ndryshojë lart).

4. Instalimi i një kompjuteri në një makinë

Emrat e sinjaleve dhe numrat e kontakteve të prizës së kompjuterit janë paraqitur në tabelën 1.

Tabela 1

Përshkrimi i kunjave të kompjuterit është dhënë në tabelën 2.

tabela 2

Vazhdimi i tabelës 2

4.1 Instalimi i kompjuterit në një makinë me motor të tipit karburator

Kompjuteri është i instaluar në brendësi të makinës në një prizë të veçantë të panelit të instrumenteve (Figura 2) ose në çdo vend të përshtatshëm për vëzhgim, duke marrë parasysh këndin optimal të shikimit të treguesit që korrespondon me pozicionin e akrepit të orës në 10 orë 30 min (në të majtë dhe lart nga pingulja me rrafshin e treguesit), duke përdorur kllapa të përfshirë në KMCH. Lidhni kompjuterin dhe sensorët me makinën sipas figurës 2 duke përdorur KMCH (pozicionet tregojnë elementet e KMCH):

1. Vidhos V.M6-6g х14.58.016 GOST 1491-80 - 2 copë
2. Arrë М6.58.016 GOST 5927-70 - 2 copë.
3. Rondele 6.01.10.016 GOST 11371-78 - 4 copë.
4. Zorrë (diametri i jashtëm 14,5 mm) - 2 copë.
5. Kapëse (diametri i brendshëm 14,5 mm) - 2 copë.
6. Arrë (katrore) - 4 copë.
7. Vidhos V.M4-6g х12.58.016 GOST 1491-80 - 4 copë.
8. Rondele 4.01.10.016 GOST 11371-78 - 8 copë.
9. Zorrë (diametri i jashtëm 10 mm) - 1 pc.
10. Prizë - 1 pc.
11. Kapëse (diametri i brendshëm 10,5 mm) - 2 copë.
12. Blloku X3 - 1 pc.
13. Parzmore - 1 pc.
14. Blloku X6 - 1 pc.
15. Kllapa - 1 pc.

4.1.1 Instalimi i DSA

Për të instaluar DSA, duhet të kryeni veprimet e mëposhtme:

• - shkëputni boshtin fleksibël të kabllit të shpejtësisë nga motori i shpejtësisë së kutisë së shpejtësisë;
• - lidhni kutinë e marsheve DSA me makinën e shpejtësisë me një çift rrotullues shtrëngues prej 6 deri në 8 Nm;
• - lidhni boshtin fleksibël të kabllit të shpejtësisë me boshtin dalës të DSA, pasi të keni përdredhur më parë kapakun mbrojtës nga DSA.

4.1.2 Instalimi i DRT

Për të instaluar DRT, duhet të kryeni veprimet e mëposhtme:

• - rregulloni DRT me mbërthyes pos. 1, 2, 3 në trupin e makinës në ndarjen e motorit në mënyrë që tubi i degës "Dalje" të DRT të vendoset horizontalisht dhe poshtë tubit të furnizimit me karburant të karburatorit në një distancë prej 10 deri në 20 mm;
• - hiqni zorrën që lidh pompën e karburantit dhe karburatorin;
• - instaloni zorrët pos. 4, lidhja e pompës së karburantit me tubin e degës "Hyrje" të DRT dhe tubin e degës "Dalje" të DRT me bashkimin e hyrjes së karburatorit duke përdorur fiksuesit pos. 5, 6, 7, 8;
• - hiqni zorrën nga montimi i daljes së linjës së kthimit të karburatorit dhe instaloni atë në tubin e degës "Kthimi" të DRT;
• - vendosni pozën e zorrës. 9 me prizë pos. 10, duke e fiksuar me mbërthyes pos. 6, 7, 8, 11, në montimin e daljes së linjës së kthimit të karburatorit.

Shënim - Kur instaloni DRT në automjete pa linjë kthimi në sistemin e karburantit, spina po funksionon. 10 instaloni DRT në tubin e degës "Kthimi".

4.1.3 Instalimi i DVT

Instaloni DVT brenda parakolpit të përparmë në një vrimë me diametër 12 mm në rrafshin e tij të poshtëm në të majtë në drejtim të automjetit.

4.1.4 Lidhja e kompjuterit me qarqet e makinës

Lidhni kompjuterin dhe sensorët me njëri-tjetrin dhe me pajisjet elektrike të një makine si VAZ 2108, VAZ 2109 në sekuencën e mëposhtme:

• - hapni kapakun e makinës. Shkëputni telin nga terminali "-" i baterisë së ruajtjes;
• - hiqni dorezat nga levat e panelit të kontrollit të sistemit të ventilimit dhe ngrohjes. Zhvidhosni katër vidhat që sigurojnë mbulesën e konzollës së panelit të instrumenteve dhe hiqeni atë nga paneli i instrumenteve;
• - hiqni kontaktet e prizës së telave kuq-zi dhe portokalli nga blloku i çelësit të alarmit (qarqet "15/1" dhe "30") dhe lidhini ato duke përdorur bllokun pos. 12 ("X3") te spina "X2" e parzmores pos. 13. Në vend të kontakteve të prizës së hequr nga blloku i çelësit të alarmit, lidhni kontaktet e prizës "5" (qarku "30"), "3" (qarku "15/1") të parzmores pos. 13;
• - shkëputni bllokun me dy terminale të parzmores së instalimeve elektrike të makinës, të bardhë dhe të zi, të përshtatshëm për llambën e dritës së prapme të levave të panelit të kontrollit të sistemit të ventilimit dhe ngrohjes, dhe lidhni me to blloqet përkatëse me dy terminale "X8", "X9 " e parzmore pos. 13 me tela bardh e zi;
• - shkëputni nga blloku i grupit të instrumenteve telin me kontaktin e prizës që vjen nga FLS në përputhje me qarkun elektrik të makinës dhe lidheni atë duke përdorur bllokun pos. 14 ("X6") në bllokun "X5" të parzmores pos. 13. Në prizën e bllokut të grupit të instrumenteve, në vend të telit të hequr, instaloni kontaktin e prizës "8" të parzmores pos. 13;
• - Zhvidhosni dy dadot që fiksojnë bllokun e montimit dhe ngrijeni lart derisa të krijohet një hendek midis trupit të tij dhe guarnicionit të gomës, në të cilin telat me dy blloqe me tre terminale "X1" DRT dhe "X7" DSA tërhiqen nga dhoma e pasagjerëve në kutinë e furnizimit me ajër. Riinstaloni dhe sigurojeni bllokun e montimit;
• - shtrydhni guarnicionin e gomës nga vrima në qendër të pjesës më të madhe të kutisë së marrjes së ajrit dhe ndarjes së motorit. Kaloni telat e sensorit përmes vrimës. Prisni vulën e gomës nga skaji në qendër, futni telin e sensorit në prerje dhe instaloni vulën në vend;
• - lidhni jastëkët e pozës së parzmores së instalimeve elektrike. 13 tek sensorët: blloku "X1" në DRT dhe "X7" në DSA. Lidheni DVT me bllokun AMR të pozës së parzmores. 13. Lidhni bllokun me nëntë terminale "XS" të pos parzmore. 13. Futeni kompjuterin në prizën e panelit të instrumenteve. Në varësi të llojit të grupit të instrumenteve, instaloni tabelën e nivelit të karburantit në përputhje me 3.6.

4.2 Instalimi i një kompjuteri në një makinë VAZ me një motor të pajisur me një ECM

Lidhni kompjuterin me një makinë VAZ me një motor të pajisur me një ECM, sipas Figurës 1 duke përdorur KMCH1 (pozicionet tregojnë elementet e KMCH1):

1. Blloku X3 - 1 pc.
2. Blloku X6 - 1 pc.
3. Parzmore - 1 pc.
4. Kllapa - 1 pc.

Kontakti i folesë "1" i parzmores pos. Lidhni 3 (qarkun e sinjalit të konsumit të karburantit) me bllokun e parzmores ECM të automjetit në përputhje me diagramin e lidhjeve elektrike të automjetit. Kontakti i folesë "9" i parzmores pos. 3 (një qark me një sinjal nga DSA), lidheni me grupin e instrumenteve (nëse ka një dalje për lidhjen e një kompjuteri) ose me bllokun e parzmores së makinës të lidhur me ECM. Fusni pozën e parzmores "X10". 3 është i lidhur me kontaktin "M" të jastëkëve diagnostikues të automjetit.

Shënim - Nëse APS nuk është i instaluar në makinë, atëherë në bllokun e njësisë së kontrollit APS është e nevojshme të instaloni një kërcyes midis kontakteve "9" dhe "18". Lidhni DVT, FLS, si dhe qarqet e fuqisë dhe dritës së prapme në të njëjtën mënyrë si në 4.1.4 ose në përputhje me qarkun elektrik të makinës dhe qëllimin e sinjaleve të dhëna në Tabelën 1.

Lidhni bllokun me nëntë terminale "XS" të parzmores, pozicioni 3, me kompjuterin.

Futni kompjuterin në prizën e panelit të instrumenteve. Në varësi të llojit të grupit të instrumenteve, instaloni tabelën e nivelit të karburantit në përputhje me 3.6.

Në një makinë VAZ-2115, të prodhuar pas 1 janarit 2002, me një motor të pajisur me një ECM, kompjuteri është instaluar në vendin e tij të rregullt pa përdorur KMCH1. Lidhja me qarqet e makinës bëhet me bllokun e parzmores së makinës që ndodhet në kamaren për instalimin e kompjuterit.

Shënim - DVT e instaluar në makinat VAZ 2115 mund të përdoret vetëm në lidhje me njërën nga pajisjet: një kombinim pajisjesh ose një kompjuter, ndërsa qarku DVT nga një pajisje në të cilën nuk përdoret kjo DVT duhet të shkëputet.

4.3 Instalimi i një kompjuteri në një makinë GAZ-3110

Instalimi i një kompjuteri në një makinë GAZ-3110 me ECU MIKAS 5.4, MIKAS 7.1, 301.3763 ​​000-01 kryhet duke përdorur KMCH2, i cili përfshin parzmoren RYUIB6.640.786 dhe mbajtësin RYUIB6.133.502-01. Kompjuteri është instaluar duke përdorur një kllapë në ndarjen e pasagjerëve në një vend të përshtatshëm për vëzhgim, duke marrë parasysh këndin optimal të shikimit të treguesit që korrespondon me pozicionin e shigjetës në 10 orë 30 minuta (në të majtë dhe lart nga pingulja në rrafshi i treguesit).

4.3.1 Puna e instalimit për lidhjen e kompjuterit me qarqet e GAZ-3110, GAZ-3102 duke përdorur KMCH2 për të kryer në përputhje me Figurën 3 si më poshtë.

• Zhvidhosni katër vidhat e fiksimit dhe hiqni veshjen e grupit të instrumenteve duke e tërhequr drejt jush.
• Shënoni dhe shkëputni lidhësit për çelësin e dritës qendrore dhe kontrollin e rrezes së fenerëve. Hiqni katër vidhat që sigurojnë grupin e instrumenteve.
• Kthejeni grupin e instrumenteve 90 0 dhe hiqeni atë nga paneli i instrumenteve. Shkëputni lidhësit e parzmores së automjetit nga grupi i instrumenteve.
• Hiqeni kontaktin e prizës "7" nga blloku i parzmores së automjetit "XP2", futeni në bllokun "X7", i cili përfshihet në KMCH2 dhe lidheni me bllokun "X6" të parzmores së KMCH2.
• Fusni kontaktin e prizës "6" në prizën "7" të prizës "XP2". Hiqni kontaktin e prizës "5" nga blloku i parzmores së automjetit "ХР1", futeni në bllokun "X8" dhe lidhni me bllokun "X5" të parzmores KMCH2.
• Fusni kontaktin e folesë "8" në folenë "5" të bllokut "XP1". Hiqni kontaktin e prizës "2" nga blloku i parzmores së automjetit "XP3", futeni në bllokun "X3" dhe lidheni me bllokun "X10" të parzmores KMCH2.
• Fusni kontaktin e prizës "3" në folenë "2" të prizës "XP3".
• Hiqni kontaktin e prizës "10" nga blloku i parzmores së automjetit "XP3", futeni në bllokun "X11" dhe lidheni me bllokun "X9" të parzmores KMCH2.
• Fusni kontaktin e folesë "9" në folenë "10" të bllokut "XP3".
• Tërhiqeni telin nga kontakti "2" i bllokut "XS" të parzmores KMCH2 përmes vulës së gomës në ndarjen e motorit të makinës deri te blloku diagnostikues i vendosur në panelin e përparmë në të djathtë të drejtuesit.
• Hiqni një seksion të gjatë 5 mm të telit (gri me vija të kuqe) nga izolimi, i lidhur me kontaktin "11" të bllokut diagnostikues në një distancë prej 3 cm nga kontakti. Duke përdorur metodën e mbështjelljes, lidhni telin me zonën e zhveshur dhe izoloni atë me shirit PVC.
• Instaloni DVT në vrimën me diametër 12 mm në parakolpin e përparmë të makinës në të majtë në drejtim të udhëtimit. Tërhiqeni lidhësin "X4" me telat përmes vulës së gomës në ndarjen e motorit dhe më pas lidheni me lidhësin DVT.

• Lidhni telin e shkurtër nga lidhësi "X4" në trupin e makinës nën njërën nga vidhat.
• Hiqni dy vidhat e poshtme që sigurojnë panelin e përparmë të tavëllit.
• Hapni tavëllin dhe hiqni dy vidhat e sipërme që sigurojnë panelin e përparmë të tavëllit.
• Tërhiqeni panelin e përparmë të tavëllit drejt jush.
• Shkëputni prizat e çakmakut.
• Lidheni bllokun e kunjave X2 të parzmores së kabllove KMCH2 me prizën e çakmakut të përfshirë në parzmoren e kabllove të makinës.
• Lidheni spinën e çakmakut me prizën "X1" të parzmores së kabllove KMCH2.
• Lidhni bllokun "XS" të parzmores KMCH2 me bllokun e kompjuterit. Instaloni panelin e çakmakut dhe grupin e instrumenteve në vend. 4.3.2 Vendosni llojin e grupit të instrumenteve për automjetet GAZ-3110 në përputhje me 3.6.

4.3.3 Zgjidhni llojin e kontrolluesit ECU-3 (ECU.3) në përputhje me 3.8.3.

4.4 Instalimi i pajisjes së parkimit të makinës

Pajisja e parkimit të makinës përbëhet nga një njësi kontrolli në të cilën janë të lidhur sensori i impulsit R (djathtas), sensori i impulsit L (majtas) dhe parzmore X1, si dhe një kllapa për lidhjen e sensorëve në makinë (sipas gjykimit të konsumatori).

Instaloni njësinë e kontrollit në ndarjen e pasagjerëve ose në dhomën e bagazhit; instaloni sensorët në parakolpin e pasmë të automjetit.

Lidhni pajisjen e parkimit të makinës me qarqet e makinës në përputhje me Figurën 4.

• Drejtoni telat e parzmores së pajisjes së parkimit nga njësia e kontrollit në vendin e instalimit të kompjuterit. Hiqni kontaktin e prizës së prizës "7" nga blloku "C" i parzmores për lidhjen e kompjuterit me qarqet e makinës, hiqni kutinë "X6" nga kontakti i prizës së telit të zi të parzmores së rrymës së pajisjes së parkimit të makinës dhe vendoseni në kontaktin e prizës së hequr nga priza "C", lidhni kontaktin e prizës në kabinën "X6" me spinën "X5".
• Fusni kontaktin femër të telit të zi të parzmores së rrymës së pajisjes së parkimit të makinës në prizën "7" të bllokut "C".
• Lidheni telin e kuq të shkurtër me qarkun e energjisë të dritave të kthimit, lini telin e kuq me një kontakt femër në kabinën "X8" të palidhur.
• Hiqni kontaktin e prizës së prizës "2" nga blloku "C" (nëse ka një), hiqni kutinë "X7" nga kontakti i prizës së telit të gjelbër të parzmores së rrymës së pajisjes së parkimit të makinës dhe vendoseni në kontakti i prizës i hequr nga blloku "C", lidhni kontaktin e prizës në kabinën "X7" me spinën "X9".
• Fusni kontaktin e prizës së telit jeshil të parzmores së furnizimit me energji të pajisjes së parkimit të makinës në prizën "2" të bllokut "C".
• Pas përfundimit të operacioneve të instalimit, lidhni lidhësit prizë me njësinë e kontrollit në përputhje me Figurën 4.

5 Lista e keqfunksionimeve të mundshme dhe metodat e eliminimit të tyre

Lista e keqfunksionimeve të mundshme dhe metodat e eliminimit të tyre janë paraqitur në Tabelën 3.

Tabela 3

6 Transporti dhe magazinimi

Transporti i kompjuterit kryhet me çdo lloj transporti që siguron sigurinë e tij nga dëmtimet mekanike dhe reshjet atmosferike, në përputhje me rregullat për transportin e mallrave në fuqi për këtë lloj transporti. Kushtet e transportit për kompjuterin korrespondojnë me grupin C GOST 23216 78 për sa i përket ndikimeve mekanike dhe grupit 2 C GOST 15150 69 për sa i përket ndikimit të faktorëve klimatikë. Kompjuteri duhet të ruhet në paketimin e prodhuesit në kushte 2 C në përputhje me GOST 15150 69. Periudha e transportit të kompjuterit nga prodhuesi te konsumatori nuk duhet të kalojë 9 muaj nga data e prodhimit të produktit. Numërimi bazohet në etiketimin e produktit.

7 Garancitë e prodhuesit

Prodhuesi garanton përputhjen e kompjuterit me kërkesat e TU 4573 043 00225331 01, me kusht që konsumatori të respektojë kushtet e transportit, ruajtjes dhe funksionimit të përcaktuara nga kjo pasaportë.

Periudha e garancisë për kompjuterin është 12 muaj nga data e shitjes.

Periudha e garancisë për ruajtjen e një kompjuteri në paketimin e prodhuesit, në varësi të kërkesave të përcaktuara nga kjo pasaportë, duhet të jetë të paktën tre vjet nga data e prodhimit.

Shtojca A (informative) Parametrat e sinjaleve në dalje të sensorit

A.1 Kompjuteri siguron marrjen e një sinjali nga DSA me parametrat e mëposhtëm:

Faktori i konvertimit (numri i pulseve për metër të distancës së përshkuar) …… .... 6;

Tensioni hyrës i nivelit të ulët, V, jo më shumë ………… 0,8;

Tensioni hyrës i nivelit të lartë, V, jo më pak ... ... ... 4,0;

Faktori i detyrimit Q = (50 ± 30)%;

Kohëzgjatja e skajit kryesor (zvarritës) të pulsit, μs, jo më shumë ... 50.

Diagrami elektrik për lidhjen e DSA me kompjuterin është një kolektor i hapur i një transistori n-p-n.

A.2 Kompjuteri siguron marrjen e një sinjali nga DPT ose kontrolluesi i injektimit të karburantit me parametrat e mëposhtëm:

Faktori i konvertimit (numri i impulseve për litër karburant që rrjedh) ……… .. 16,000;

Tensioni hyrës i nivelit të ulët, V, jo më shumë ... ... ... 1.0;

Tensioni hyrës i nivelit të lartë, V, jo më pak ... ... 9.6 (ose 0.8 UA, ku UA është tensioni në autobusin + 12V të kontrolluesit të injektimit të karburantit);

Faktori i mbushjes është nga 30 në 70%.

Diagrami i lidhjes elektrike - kolektor i hapur i një transistori n-p-n me një rezistencë ngarkese në autobusin + 12V të kontrolluesit të injektimit të karburantit.

А.3 Parametrat e DVT janë dhënë në Tabelën А.1.

Tabela A.1

Vazhdimi i tabelës A.1

A.4 Parametrat e sinjalit të FLS të grupit të instrumenteve elektromekanike për automjetet VAZ me një tension furnizimi prej 13,5 V janë dhënë në tabelën A.2.

Tabela A.2

A.5 Varësia e rezistencës FLS nga niveli i karburantit në rezervuarin e një automjeti me një grup instrumentesh elektronike tregohet në tabelën A.3.

Tabela A.3

A.6 Parametrat e sinjalit FLS të grupit të instrumenteve për automjetet GAZ-3110 me një tension furnizimi prej 13,5 V janë paraqitur në tabelën A.4.

Tabela A.4

Në makinat e "Familjes së dhjetë", një orë ose një kompjuter është gjithmonë i instaluar pranë njësisë së ekranit. Tani këta kompjuterë quhen "kompjuterë në bord" (BC). Ekrani i kompjuterit me ndezjen e fikur tregon kohën, por ky nuk është funksioni i tij i vetëm! Ne do të rendisim të gjitha aftësitë e kompjuterit në bord në VAZ-2112, dhe udhëzimet e dhëna nga VAZ do të na ndihmojnë për këtë. Tabelat janë kopjuar nga udhëzimet, të cilat janë të rëndësishme gjatë konfigurimit.

Për cilin libralidhës po flasim? Përgjigja shfaqet në video.

Kompjuteri në bord: një turne i shkurtër

Pamja e panelit të përparmë tregohet në foton më poshtë. Duhet të mësoni përmendësh çelësat kryesorë: 1, 2, 3 dhe 5. Të gjitha funksionet ndahen në tre grupe. Duke shtypur butonin 1, mund të lëvizni nëpër funksionet e grupit të parë. E njëjta gjë vlen edhe për çelësat e tjerë.

BC i rregullt për hatchback "Lada-112"

Pyetja është, pse na duhet butoni 5? Duke qenë në cilindo nga tre grupet, ky buton aktivizon funksione shtesë. Nga rruga, numri i tyre është i barabartë me dy.

Secili grup ka funksione të ndryshme shtesë.

Shembull i rrëshqitjes

Kur ndezja është e fikur, ne shohim një orë në ekran. Le të përpiqemi të ndezim ndezjen dhe të shtypim tastin 1. Vetë butoni mund të shtypet çdo herë - funksionet ndërrohen në mënyrë ciklike. Numri i tyre është tre.

Grupi i funksionit "Koha"

Nëse keni nevojë për funksione shtesë, shtypni butonin 5. Ne kemi shqyrtuar se si të përdorim kompjuterin standard në bord në VAZ-2112, por udhëzimet janë të përshtatshme për çdo "Tens".

BC funksionimi në mënyra të ndryshme

Është thënë më lart se si të përdoret BC në modalitetin "Time". Grupi "Koha" është i pari, por ka edhe dy të tjerë - "Karburanti", "Rruga". Ne japim tabela për ta.

Grupi i funksionit "Karburanti"

Më sipër është tabela për butonat 2 dhe 5.

Grupi i funksionit "Rruga"

Funksionet e aktivizuara nga butonat 3, 5 tregohen këtu.

Udhëzime programimi

Ne do të ndryshojmë cilësime të ndryshme. Ne gjithashtu do të përpiqemi të ndezim alarmin, të ndryshojmë ndriçimin e dritës së prapme, etj. Kështu, programimi kompjuterik në VAZ-2112 është gjithashtu i lidhur me funksionimin.

Konfigurimi i sensorit të nivelit të karburantit

Rezervuari fillimisht është bosh. Aktivizoni funksionin "Niveli i karburantit" (2-5) dhe shtypni butonin 4 për më shumë se dy sekonda. Pastaj ndjekim hapat:

1. Shtypni butonin 3 për një sekondë derisa të shfaqet sinjali i zërit;
2. Mbushim rezervuarin me tre litra karburant. Prisni 10-20 sekonda dhe përsëritni hapin 1;
3. Përsëritni hapat 1 dhe 2 derisa të mbushen 39 litra.

Aktivizojmë alarmin e shpejtësisë së tepërt

Duke shtypur butonin 3 aktivizojmë funksionin "Shpejtësia mesatare". Shtypni tastin 4. Më pas, përdorni butonat 5 dhe 6 për të vendosur numrat e kërkuar. Në fund, shtypni butonin 4.

Për të çaktivizuar opsionin, përdorni një vlerë të pragut të lartë: 190 ose 200 km / orë.

Ndryshoni ndriçimin e dritës së prapme

Ne përdorim funksionin 1-3 "Koha me ndalesa". Shtypni butonin 4. Përdorni tastet 5 dhe 6 për të rregulluar. Shtypni butonin 4.

Alarmi

Shkoni te opsioni "Alarm" (një funksion shtesë në listën "Ora"). Shtypni butonin 4. Më pas, vendosni vlerën e orës (tastat 5 dhe 6), shtypni butonin 4, vendosni vlerën e minutave (tastat 5 dhe 6). Duke shtypur butonin 4, aktivizohet alarmi.

Një orë alarmi në një makinë është një gjë e nevojshme

Mbetet për të kuptuar se si të fikni alarmin. Ndiqni të gjitha hapat derisa të vendosni orën dhe më pas shtypni butonin 1. Alarmi duhet të fiket!

Si të personalizoni kalendarin dhe orën tuaj

Kemi arritur në kapitullin më të vështirë. Le të kalojmë drejtpërdrejt në veprim:

Për rregullime të shpejta, ndiqni hapin 1 dhe hapin 2. Nëse më pas shtypni butonin 1, orët do të rrumbullakosen nga ora 13:57 në 14:00. Ose ndryshe: ka qenë ora 14:05, por do të bëhet ora 14:00.

Shembull video: një libralidhës i mirë i bërë në shtëpi

Zgjedhja e një kompjuteri në bord jo standard për VAZ-2112

Editoriali ynë 2112 me BC Gamma GF 212. Ne jemi plotësisht të kënaqur me të

Automjeti më i popullarizuar i municionit jo standard në VAZ-2110 është modeli Gamma GF 212.

Kostoja e saj rreth 2500 rubla ... Instalimi është i thjeshtë, thjesht duhet të lidheni me linjën K në lidhësin diagnostikues dhe të sillni telat e energjisë.

Ka funksione të tilla të dobishme si fryrja e qirinjve dhe më shumë. Ne vetë mund ta rekomandojmë atë vetëm midis shumëllojshmërisë së madhe të modeleve në treg.

Për të filluar, nuk është aq e vështirë të instaloni një kompjuter në bord në një vend të rregullt në një VAZ 2114 dhe modele të tjera Samar. Në instalimin e një kompjuteri në bord, në parim, nuk ka telashe me telat dhe arra (përveç nëse, sigurisht, askush nuk ka provuar dhe ndryshuar asgjë në makinë para jush). Një person i ditur do të instalojë një kompjuter në bord për ju në vetëm 2 minuta, kështu që ju nuk duhet të keni frikë, duart në këmbë dhe përpara me një këngë =).

Pse keni nevojë për një kompjuter në bord?

Në artikujt e mëparshëm, ne kemi thënë tashmë se çfarë është, për çfarë është dhe cilat lloje janë. Por më lejoni të përsëris veten në mënyrë që të jeni të vetëdijshëm për të gjitha avantazhet e të pasurit një kompjuter në bord, dhe disavantazhet - ndoshta ato nuk ekzistojnë, përveç se shpenzimi i parave për një blerje dhe kaq.

Merrni, për shembull, kompjuterin në bord STATE 115 × 24. Me këtë model në magazinë tuaj, ju mund të:

1. vendosni temperaturën për ndezjen e ventilatorit të radiatorit; Ky funksion është shumë i dobishëm, për shembull, në periudhën e dimrit, kur mund të kontrolloni temperaturën e ftohësit, duke monitoruar kështu temperaturën e radiatorit të sobës.
2. Funksioni i tharjes dhe ngrohjes së kandelave para ndezjes së motorit është shumë i dobishëm.
3. Funksioni i rivendosjes së cilësimeve dhe rregullimeve nevojitet për të kaluar në benzinë ​​me një numër oktani më të lartë ose më të ulët (nga 92 në 95 dhe anasjelltas), dhe ky funksion nevojitet gjithashtu për të rivendosur cilësimet pas një udhëtimi të gjatë me ngarkesë të rritur të motorit.
4. aftësia për të lexuar gabimet ju lejon të monitoroni gjendjen e makinës, të ndryshoni sensorët dhe elementët që nuk funksionojnë në kohë.

Udhëzimet e instalimit për kompjuterin në bord

Në këtë artikull do të shikojmë procesin e instalimit të kompjuterit në bord Prestige me funksionin e diagnostikimit dhe leximit të gabimeve.

Për punë na duhen:

• Kaçavida,
• kompjuter në bord,
• tel 1 m i gjatë.

Ne heqim spinën në silurin qendror dhe kërkojmë një bllok terminali me 9 kunja të telave në të. Ky bllok duhet të jetë i pranishëm në të gjitha makinat e modelit tonë. Mbetet vetëm për të lidhur bllokun me kompjuterin dhe kaq, por duhet të vizatojmë një vijë k.

Si të vizatoni një vijë K?

1. Ne marrim telin tonë dhe e instalojmë në kontaktin e dytë të bllokut tonë.
2. Ne hedhim skajin e kundërt të telit nën pult, deri në bllokun e diagnostikimit (për lehtësi, mund të hiqni panelin anësor të djathtë).
3. Pasi e kemi shtrirë telin në bllokun diagnostikues, ne e lidhim atë me prizën "M" nëse keni një bllok EURO-2 ose në prizën e 7-të nëse keni një bllok EURO-3 (është shumë e zakonshme që blloku diagnostikues për Euro -3 është instaluar në makinë lart këmbët, mbani në mend këtë)
4. Tani lidhim kompjuterin në bord, e futim në vendin e tij origjinal dhe e kontrollojmë.

Për një paraqitje më të plotë dhe vizuale të veprës është paraqitur një diagram.

Po sikur të mos ketë bllok kompjuterik në bord nën pult?

Në këtë rast, mbetet vetëm për të mbledhur një bllok të ri: blini një bllok me 9 kunja dhe çoni telat në të sipas skemës së mëposhtme:

• Sinjali i konsumit të karburantit (tel i gjelbër)
• ndezja (tel portokalli)
• + 12 volt (tel i kuq / i bardhë) tel i kuq me shirit të bardhë
• masë (e zezë)
• sensor shpejtësie (tel kafe)
• 6k-line (më shpesh tela gri ose e zezë)
• memec (teli jeshil / i kuq) tel jeshil me shirit të kuq
• drita e prapme (tel i bardhë, ose mund ta merrni nga butoni i madhësisë)
• Sensori i nivelit të karburantit (rozë)

Gabime gjatë lidhjes / funksionimit të kompjuterit në bord

Gabim: "Nuk ka lidhje me kontrolluesin" ose "K-line ndërprerje".

Ky gabim tregon se linja K nuk është e lidhur ose se kontakti është prishur. Kontrolloni telin sipas diagramit të përshkruar më sipër. Me shumë mundësi, kontakti nga pads diagnostike u hoq.

Gabim: Lexim i gabuar i sensorit të temperaturës së jashtme.

Nëse temperatura juaj në bord është -40, atëherë kjo tregon se ka pasur një thyerje teli në sensorin e temperaturës, ose nuk ka fare sensor të tillë. Nëse temperatura është, për shembull, -25, por jashtë është vetëm -10, atëherë duhet të zëvendësoni sensorin me një funksionues.

Ka kaluar koha kur fjala kompjuter thuhej me zë të lartë nga disa njerëz. Sot kjo pajisje gjendet pothuajse në çdo shtëpi dhe është bërë një pajisje standarde në teknologjinë e automobilave. Ai u bë një asistent i domosdoshëm për drejtuesit e mjeteve, pasi mori përsipër funksionet e monitorimit të funksionimit të shumicës së njësive të mjeteve moderne.

QËLLIMI DHE FUNKSIONET THEMELORE

Makinat e prodhuara në Rusi janë të pajisura me një pajisje të tillë. Kështu, për shembull, një kompjuter i rregullt në bord u bë i parëlinduri në familjen e makinave VAZ. Me fjalë të thjeshta, është një drejtori makinash me rrota. Shoferi ka nevojë për të për të ditur se çfarë po ndodh brenda dhe jashtë makinës.

PSE INSTALOHET NË MAKINE

Versionet e para kryenin disa funksione, ato ishin si më poshtë:

• Kontroll mbi disponueshmërinë e karburantit në automjet dhe distancën që mund të përshkohet prej tij. Kjo do ta ndihmojë shoferin të marrë vendimin e duhur për furnizimin me karburant ose ndalimin e trafikut në kohë;
• Monitoron punëtorin në motor dhe ndihmon në parandalimin e mbinxehjes.

Përdorimi i versioneve më të shtrenjta të kompjuterëve bën të mundur diagnostikimin e komponentëve dhe montimeve individuale të makinës.

Ata janë të pajisur me aftësinë për të deshifruar kodet e gabimeve që lëshon kontrolluesi, dhe kjo i lejon drejtuesit:

1. Për t'u informuar menjëherë për problemet që kanë lindur në një sistem të caktuar të makinës dhe për t'iu përgjigjur saktë kësaj. Eliminimi i problemit në "embrionin" e tij, eliminon riparimet e shtrenjta;
2. Merrni kursime nga funksionimi i makinës.

PËR FUNKSIONET E SAJ

Kompjuterët në bord VAZ 2114 janë të pajisur dhe kryejnë funksionet e mëposhtme themelore:

1. Ata shfaqin informacion se cilët tregues kanë parametra të menjëhershëm;
2. Shfaqja e informacionit të natyrës aktuale në panelin e informacionit;
3. Parametrat e rrugëzimit janë raportuar. Ato nënkuptojnë informacione për kilometrazhin, konsumin mesatar të karburantit, kohën e udhëtimit dhe të dhëna të tjera;
4. Aftësia për të lexuar kodet e gabimit dhe për të diagnostikuar një motor makine. Kjo ju lejon të merrni informacione për të gjitha problemet e njësisë së energjisë pa konsultime të gjata me "ekspertë".

Disa nga modelet kanë shtesa në funksionet kryesore, të cilat mund të përfshijnë:

• Informacion në lidhje me kohën e shërbimit të ardhshëm të makinës;
• Disa rregullime në funksionet kryesore;
• Kontroll mbi periudhën e sigurimit;
• Disponueshmëria e funksioneve të organizatorit;
• Mundësia për të vendosur parametrat në të cilët do të jetë e mundur të ndizni tifozin në sistemin e ftohjes.

MBI PARIMET E FUNKSIONIMIT TË SISTEMEVE TË KËTO

Makinat e karburatorit VAZ 2109 ishin të pajisura me pajisje me funksione ruteri. Instalimi i termocentraleve të injektimit VAZ 2114, VAZ 2115 dhe modeleve të tjera kërkonte përdorimin e një pajisjeje krejtësisht të ndryshme. Shumica e aktiviteteve të tij funksionale i kushtohen diagnostikimit dhe kontrollit të funksionimit të pothuajse të gjitha pajisjeve dhe sistemeve të automjeteve.

Puna e BC VAZ 2114 bazohet dhe ka parimin e mëposhtëm të funksionimit:

1. Marrja e sinjaleve nga sensorët përmes njësisë së kontrollit, përpunimi i tyre dhe dërgimi i mesazheve në ekran, si dhe mundësia e kryerjes së rregullimeve për sistemet e tjera;
2. Përpunimi i sinjaleve nga sistemet që nuk kontrollohen nga kontrolluesi. Në rast urgjence, ikona përkatëse shfaqet në tabelën e informacionit, si dhe jepet një sinjal zanor.

SI TË PËRDORNI PAJISJE TË KËTO: NJË UDHËZIM I SHKURTËR

Për pajisjet e instaluara është bashkangjitur një udhëzim për kompjuterin standard në bord VAZ 2114. Ai informon dhe udhëzon në detaje pronarët e makinave se çfarë të bëjnë në një situatë të caktuar. Le të flasim për mënyrën e përdorimit të kompjuterit në bord VAZ 2114. Për ta përdorur siç duhet, duhet:

• Këta kompjuterë udhëtimi janë pajisje elektronike shumë të sofistikuara të afta për të kryer mbi 500 detyra të ndryshme funksionale. E gjithë kjo kërkon një studim të kujdesshëm të kësaj pajisjeje nga shoferi. Manuali i udhëzimeve ndihmon për këtë. Është mirë të studiohet kur tabela informative është e ndezur;
• Pjesa më e madhe e vëmendjes në studim duhet t'i kushtohet ikonave dhe simboleve të komandave të urgjencës.
• ka butona që kontrollojnë punën e BC VAZ 2114. Duhet të studioni dhe mbani mend rregullat për të punuar me to.

Kur zgjidhni pajisje të tilla, nuk ka kërkesa të veçanta për to. Modeli i zgjedhur duhet të mbështesë programet 2114. Sot, kostoja e një kompjuteri në bord VAZ 2114 mund të jetë nga 1500 në 4000 rubla. Ju mund të gjeni edhe më shumë nga këto produkte në dyqanet online.

Nuk ka kuptim të mësoni përmendësh të gjitha kodet e mundshme të gabimit të shfaqura në tabelën e informacionit. Nuk kanë nevojë të recitohen përmendësh si në shkollë. Ne jetojmë në epokën e teknologjive të internetit, gjeni përcaktimin e këtyre kodeve të gabimit, printojini dhe mbajini me vete në makinën tuaj. Nëse shihni simbole në tabelën e informacionit, mund të merrni shpejt vendimin e duhur. Vazhdoni të vozitni ose telefononi për ndihmë teknike. Fatkeqësisht, ka raste kur kompjuteri në bord gjeneron gabimisht një sinjal rreziku. Fajtori në raste të tilla mund të jetë një sensor ose vetë procesori. Askush nuk është i siguruar kundër keqfunksionimeve elektronike të shfaqura, por në shumicën e rasteve, bordi sinjalizon informacion të besueshëm.

Kodet kryesore të gabimit të mundshëm në këtë makinë do të shfaqen më poshtë.:

• 2 - tejkalimi i tensionit të rrjetit në bord;
• 3 - probleme me;
• 4 - një mosfunksionim me një sensor që monitoron temperaturën e motorit;
• 5 - sinjal i pasaktë nga sensori i temperaturës së ajrit të jashtëm;
• 6 - sinjal për një motor të mbinxehur;
• 7 - shumë i ulët sistemi i vajosjes së automjetit;
• 8 - probleme me sistemin e frenimit;
• 9 - nënkarikimi i baterisë së ruajtjes.

Ju duhet të reagoni ndaj kodeve 4, 6 dhe 8, të cilët duhet të eliminohen dhe vetëm atëherë të vazhdoni lëvizjen e mëtejshme. Pas eliminimit, kërkohet një rindezje e procesorit. Gabimet fshihen duke shtypur dhe mbajtur tastin e kilometrazhit ditor.

ÇFARË DUHET TË BËNI KUR BK NDALU OPERIMIN

Ndonjëherë ndodh që kompjuteri në bord të mos funksionojë. Çfarë këshillojnë ekspertët të bëjnë në këtë rast? Hapi i parë është të vendosni për. Nëse nuk tregon fare "shenja jete", F3, i cili është i instaluar në qarkun e fuqisë së procesorit VAZ 2114. Nëse zëvendësimi i tij nuk ka sjellë "rigjallërim" në punën e tij, kontrolloni lidhësit e lidhjes.

Nuk ka kuptim të përshkruhet thelbi i procesit të riparimit për një produkt kaq kompleks elektronik, pasi për këtë, përveç që të keni pajisjet dhe mjetet e nevojshme, duhet të keni edhe edukim në fushën e elektronikës.