"Në këtë artikull do të shqyrtoj disa aspekte të
përzgjedhja, konfigurimi, instalimi,
funksionimin dhe veçoritë
kontejner celular ose mini stacion karburanti "
Kolesnikov M.V.
Çfarë është një kontejner ose stacion karburanti i lëvizshëm
Në vitin 2012, stacionet e karburantit u hoqën nga kontrolli i Rostechnadzor, gjë që ndryshoi rrënjësisht mundësinë e funksionimit të të gjitha llojeve të stacioneve të karburantit.
Për momentin, parimi i rregullimit dhe funksionimit të stacioneve të mbushjes së kontejnerëve rregullohet vetëm nga Ministria e Situatave të Emergjencave, por me një paralajmërim, nëse stacioni i mbushjes nuk ndodhet në territorin e një objekti të rrezikshëm prodhimi (këtu Rostekhnadzor është i lidhur shtesë ). Vetëm Ministria e Situatave të Emergjencave klasifikon lloje të ndryshme stacionesh në dokumentet e saj kryesore NPB 111-98 dhe në grupin e rregullave "Stacionet e mbushjes së makinave. Kërkesat e sigurisë nga zjarri" datë 1 korrik 2014.
Për momentin në treg ka shumë produkte që kanë emra të ndryshëm, por në fakt funksionet e kryera janë të njëjta. Këtu përfshihen: stacionet e mbushjes së kontejnerëve, stacionet e lëvizshme të mbushjes, modulet e karburantit, modulet e karburantit, etj. Ministria e Situatave të Emergjencave i ndan dhe i kombinon ato si stacione të mbushjes së kontejnerëve (CFS), përkatësisht: "Stacioni i mbushjes së kontejnerëve është një stacion mbushjeje, sistemi teknologjik i të cilit është projektuar për karburantin e automjeteve vetëm me karburant të lëngshëm motorik dhe karakterizohet nga një tokë -Rregullimi i bazuar i rezervuarëve dhe vendosja e një shpërndarësi karburanti në një enë për ruajtjen e karburantit.si një produkt i vetëm fabrike". Dhe unë dua të deshifroj këtë klasifikim: një stacion i mbushjes së kontejnerëve nuk duhet të duket si diçka në një enë dhe në të njëjtën kohë të quhet stacion i mbushjes së kontejnerëve, gjëja kryesore është se duhet të jetë një produkt i vetëm fabrike. Stacioni i mbushjes së kontejnerëve është një rezervuar në tokë të hapur me një ndarje teknologjike të integruar për një shpërndarës karburanti, që së bashku nënkupton një enë për ruajtjen e karburantit dhe një rezervuar të qepur në një enë, të quajtur "modul karburanti" - të gjitha këto janë mbushje enë. stacionet. Nuk ka rëndësi se si janë projektuar dhe emërtuar. Është e rëndësishme që ato të jenë si një produkt i vetëm.
Çdo dizajn që plotëson këto parametra dhe ka të gjitha certifikatat e nevojshme për një produkt të vetëm fabrike, duhet dhe do të klasifikohet nga inspektorët e zjarrit si stacion mbushje kontejnerësh dhe asgjë tjetër. Vetëm klienti duhet të zgjedhë, sipas faktorëve të funksionimit të mëtejshëm, se si duhet të duket pika e karburantit: e qepur në një "enë" ose të mbetet me një rezervuar të hapur (normat nuk e rregullojnë këtë). Të quash një pikë karburanti të tillë "Mini pompë benzine" nuk është plotësisht e saktë, sepse ndër specialistët e kësaj industrie, "mini pompë benzine" quhet një pikë karburanti e zakonshme tradicionale me një ishull benzine dhe një kasolle kompakte. Do të ishte më korrekte të formuloheshin pompat e vogla "Pompat e karburantit me kontejnerë mini", dhe të lihej emri "mini pompat e benzinës" për pompat tradicionale kompakte të benzinës.
Karakteristikat e projektimit
Rezervuari i vetëm ose i dyfishtë
Në përputhje me rregullat e Ministrisë së Situatave të Emergjencave, të miratuara në Federatën Ruse, mundësia e funksionimit të një stacioni karburanti me një rezervuar me një mur është shumë i kufizuar. Një stacion i tillë karburanti mund të funksionojë vetëm jashtë vendbanimit, kapaciteti i njësisë nuk duhet të kalojë 10 m 3. Nën stacionin e karburantit, është e nevojshme të ndërtohet një paletë që mund të strehojë vëllimin e derdhjes së mundshme të të gjithë karburantit të karburantit, i cili në vetvete do të jetë mjaft i shtrenjtë dhe zvogëlon mundësinë e transferimit celular të karburantit në një vend tjetër. meqenëse do të jetë e nevojshme të ndërtohet një paletë e re. Nuk ka alternativë për një rezervuar me dy mure për një funksionim të qetë dhe të rehatshëm të një stacioni të karburantit.
Pajisjet
Stacioni i karburantit duhet të ketë pompën e vet për marrjen e karburantit nga cisterna e benzinës me mbyllje automatike kur mbushet rezervuari (është e ndaluar të pomponi karburant në pikën e karburantit me pompën e cisternës së benzinës). Kërkohet një sistem për monitorimin e hapësirës ndër-mure të rezervuarit me një paralajmërim për uljen e presionit. Ndarjet teknologjike duhet të jenë të rrethuara nga rezervuari me një ndarje jo të djegshme (metalike) të llojit të parë.
Më pëlqen romanca e pikave të karburantit në rrugët e fshatit, por e urrej karburantin në qytet. Në një udhëtim, qoftë edhe të vogël, është kaq e këndshme të shkosh dhe të kërkosh një pikë karburanti më të rehatshme, të dalësh për t'u ngrohur, të derdhësh çaj me vete dhe të rezervosh ëmbëlsirat. Dhe në qytet, veçanërisht nëse jetoni në qendër, është një sherr i plotë - ata nuk ecin kurrë rrugës, ata gjithmonë ofrojnë ndihmë bezdisëse, larjen e fenerëve, disa shpërblime dhe papastërti. Mekanikët e automjeteve japin gjithashtu rekomandime kontradiktore se ku të mbushet me karburant në mënyrë që të ketë më pak probleme me motorin.
Si rrjedhojë i shmang aq shumë të gjitha këto pika karburanti, saqë shpesh e gjej veten në një situatë që drejtoj me një shenjë në tabelë që benzina është lënë në "_ _ _ _ km". Thjesht shpresoj që të mos më duhet të eci në pikën e karburantit si Jim Carrey në Always Say YES.
Në përgjithësi, kur mësova për stacionin e karburantit celular Booster, menjëherë vendosa ta provoj dhe, jam i sigurt, do të mbetem klienti i tyre i rregullt. Tashmë ua kam zënë veshët të gjithë miqve të mi, ndaj do të shkruaj këtu përgjigjet e pyetjeve të bëra shpesh.
Stacioni i karburantit celular - si është?
Imagjinoni që nuk mund të shkoni më në pikat e karburantit, por telefononi pikën e karburantit direkt në makinën tuaj, ndërsa ajo është afër shtëpisë tuaj, zyrës ose, për shembull, një kafeneje ku bisedoni me miqtë. Kam shkarkuar aplikacionin celular (iOS | Android | dhe faqja mund të përdoret gjithashtu), e treguar atje:
Numri i makinës,
- Numri i kartës bankare,
- numri i litrave që dua të mbush me karburant,
- vendndodhjen tuaj
- dhe intervali kohor në të cilin makina do të qëndrojë atje.
10 minuta para mbërritjes së karburantit celular, më erdhi një mesazh. Rezervuari i Peugeot-it tonë hapet me çelës, ndaj më duhet të zbres dhe ta hap (thonë se mund ta lini hapur paraprakisht, por nuk e kam provuar), por nëse rezervuari i makinës suaj mund të hapet pa pjesëmarrjen tuaj, atëherë nuk duhet të shpërqendrohesh fare nga biznesi.
Shoferi i një karburanti të lëvizshëm hap derën, dhe pas saj është një pikë karburanti e vërtetë, një zorrë dhe një armë përmes së cilës rrjedh karburant i mirë.
Menjëherë pas mbushjes me karburant, sasia e kërkuar hiqet nga karta dhe makina e mbushur me karburant është gati për të shkuar. Epo, a nuk janë mrekulli ?!
Nga vjen gazi?
Ndryshe nga stacionet e karburantit, ku karburanti, siç e di tani, vjen i zhbllokuar me të gjitha llojet e aditivëve, apo edhe vajguri fare, ky Booster përdor karburant premium nga tre nga fabrikat më të mira ruse, ata kanë mësuar të ruajnë parametrat e karburantit nga fabrika në rezervuarin e gazit.
Në çdo fazë të transportit, ata analizojnë dhe testojnë karburantin, dhe nëse nuk i plotëson standardet GOST, ata e dërgojnë atë përsëri te prodhuesi, pa e përzier me të mirë.
Pse është më ekonomike dhe më miqësore me mjedisin?
Shumica e prishjeve të motorit ndodhin për shkak të benzinës me cilësi të ulët. Benzina me cilësi të ulët konsumohet më shumë dhe prodhon më shumë shkarkime të gazrave. Prandaj, kalimi në një karburant të mirë celular nuk është vetëm i përshtatshëm, por edhe ekonomik dhe miqësor me mjedisin.
Me çmim, benzina nga Booster është e krahasueshme me shumicën e stacioneve të zakonshme të benzinës, por për shkak të faktit se nuk hollohet me asgjë, mjafton për më shumë kilometrazh. Gjithashtu kursen karburantin dhe kohën e drejtimit përpara se të mbushni karburant. Ata që jetojnë në qendër të Shën Petersburgut dhe i njohin të gjitha pikat qendrore të karburantit një e gjysmë, mendoj se do të më kuptojnë veçanërisht.
Në planin afatgjatë, mendoj se ky ndryshim do të bëhet i dukshëm edhe për motorin, përndryshe në MOT-in e fundit mekanikët tashmë tundin kokën dhe thanë që të gjithë vijnë tek ata me të njëjtat probleme, sepse benzina nuk është aq e mirë kudo.
Një pikë karburanti e lëvizshme ka padyshim shumë përparësi. Shpesh ka situata kur është e nevojshme të mbushni me karburant një automjet pikërisht në vendin e punës. Si rregull, situata të tilla lindin në kantieret e objekteve të vendosura jashtë zonës ku ndodhen stacionet stacionare të karburantit.
Aplikimi i stacioneve të karburantit të lëvizshëm
Kështu, mund të shihet se përdorimi i këtij stacioni mund të kryhet në çdo vend të instalimit të tij. Fuqia e një stacioni të lëvizshëm karburanti mund të kryhet me lehtësi me fuqi të tilla si dymbëdhjetë e dyqind e njëzet volt. Dimensionet vëllimore të një stacioni të lëvizshëm të karburantit mund të ndryshojnë në intervale të ndryshme, gjithçka varet nga modeli i vetë stacionit dhe vëllimet e tij mund të jenë nga tre deri në pesëmbëdhjetë metra kub.
Objektet dhe vendet kryesore ku përdoret më shpesh një pikë karburanti e lëvizshme ndodhin, si rregull, punët në terren në aktivitetet bujqësore, punët ndërtimore dhe riparimet e rrugëve, si dhe shumë objekte të tjera të ngjashme.
Nga muzika te makinat
Boris Golikov është një startup serial. Ai është pronar i një prej katër kompanive metropolitane të ndarjes së makinave YouDrive. Kompania jep me qira makina Smart për minutë. Tashmë në park janë 200 makina, të gjitha të blera me kontratë qiraje.
Golikov lançoi YouDrive në Moskë në qershor 2015 dhe në vjeshtën e 2016, ndarja e tij inteligjente e makinave u lançua në Shën Petersburg. Më shumë se 300 mijë klientë përdorin aplikacionin celular për makina me qira në të dy qytetet. Vitin e kaluar, biznesmeni tërhoqi një partner të madh: kompania Panavto, tregtari zyrtar i Mercedes Benz, bleu 40% të kompanisë së ndarjes së makinave.
Boris Golikov dhe partneri i tij në Pump.today Andrey Kuprikov fituan kapitalin e tyre fillestar në fushën e përmbajtjes muzikore dixhitale. Biznesmenët krijuan dyqanin e parë të përmbajtjes Runet, fidel.ru në 2005, dhe arkivi i tij dixhital më pas përmbante 7,75 mijë tituj librash audio, lojëra, muzikë, aplikacione për telefona celularë. Në janar 2008, 51% e kapitalit të autorizuar të Fidel u ble për 8.5 milion dollarë nga Holding media RBC - për tregun e mediave ruse, marrëveshja në atë kohë ishte jashtëzakonisht e madhe. Sidoqoftë, Holding shpejt u largua nga projekti, dhe në vitin 2012 vetë shërbimi u mbyll - sipas informacioneve në media, shumica e të ardhurave shkuan te mbajtësit e të drejtave të autorit, dhe vetë shërbimi solli humbje.
Një tjetër projekt muzikor i Golikov, shërbimi Tracks Flow, u bë i famshëm pasi paditi Warner Music Russia për një kohë të gjatë, i cili akuzoi shërbimin për shkeljen e të drejtave të veprave të këngëtarit Maxim. “Ne apeluam në shtatë raste dhe në fund u shpallëm të pafajshëm,” tha Golikov.
Sipërmarrësi Boris Golikov (Foto: Vladislav Shatilo / RBC)
Carsharing dhe benzinë
Në Moskë ofrohen disa shërbime të asistencës në anë të rrugës për të furnizuar me karburant një makinë që papritur i ka mbetur pa gaz - "Angel", "Evacuiruem.ru", "Uncle Charlie", etj. Por shërbimi nuk është i lirë - duhet të blini një kartë vjetore ose të paguani rreth 1.5 mijë rubla. për thirrjen e makinës. Golikov po mbështet në një audiencë të ndryshme - njerëz që nuk duan të humbin kohë për të kaluar në një pikë karburanti.
Shërbimi është i ri dhe jo standard. Prandaj, klientët e parë të Pump.today ishin makinat e shërbimit të vet të ndarjes së makinave. Sipas Boris, ky bashkëpunim i brendshëm ndihmoi në zgjidhjen e një prej problemeve të rëndësishme. Fakti është se shërbimet e ndarjes së makinave, si rregull, përfshijnë kostot e karburantit - disa kompani u japin shoferëve kartat e karburantit, të tjera rimbursojnë kostot e benzinës. Kartat shpesh humbasin ose bllokohen, dhe për të rikthyer paratë, duhet t'i dërgoni një foto të çekut kompanisë së ndarjes së makinave. “Me një fjalë, një dhimbje koke e vazhdueshme për të gjithë. Kështu lindi ideja për të dërguar benzinë direkt në makina”, thotë Golikov.
Një pjesë e parave të investuara në projekt shkuan për zhvillimin e një aplikacioni celular - Andrey Kuprikov, një i diplomuar në MAI, ishte përgjegjës për krijimin e tij. Programimi i një algoritmi është një gjë mjaft e ndërlikuar, thotë Golikov. Ishte e nevojshme të bëhej një sistem i tillë që të merrte parasysh mbipopullimin e rrugëve dhe të organizonte një radhë për furnizim me karburant.
Pjesa më e madhe e investimeve janë shpenzuar për blerjen e pajisjeve të nevojshme: pompa, rezervuarë për benzinë (mbushur me karburant në pikat teknike të karburantit), aparate zjarri dhe sisteme të fikjes së zjarrit të thatë. "Në Shtetet, benzina transportohet pothuajse me kamionë, por ne mund të përdorim vetëm makina pasagjerësh - pa licencë lejohet të transportojë jo më shumë se 300 litra benzinë dhe një ton naftë," thotë Boris. Për të transportuar karburant, Golikov bleu disa makina të reja Citroen.
Ndërsa shërbimi është duke punuar sipas kërkesës: një klient i mundshëm duhet të shkojë në sit, të lërë emrin dhe numrin e telefonit celular atje - ai do të marrë një ftesë me një lidhje për të shkarkuar aplikacionin celular. Pastaj hapet një llogari personale, me të cilën është e lidhur një llogari bankare për të paguar benzinë, duke përdorur shërbimin e gjeolokimit, përdoruesi tregon vendin ku ndodhet makina e tij dhe numrin e kërkuar të litrave (më shpesh ata zgjedhin opsionin "për një rezervuari i plotë"). Në momentin e konfirmimit të kërkesës për karburant, 2 mijë rubla bllokohen në llogarinë e klientit, pas mbushjes me karburant kthehen menjëherë. Shërbimi i mbushjes i kushton përdoruesve 200 rubla, çmimi i benzinës është i njëjtë si në stacionet e karburantit në qendër të Moskës.
Ditën e parë e kanë shkarkuar aplikacionin 800 persona, por gazin kanë porositur vetëm 2-3 persona në ditë, tani numri i porosive ka arritur në 8-9. Kontrolli mesatar - 1400 rubla.
"Thjesht lini kapakun e hapur që ne të mund të furnizojmë makinën tuaj me karburant," bëjnë thirrje krijuesit e Pump.today. Në fakt, kjo pikë është pika e dobët e shërbimit. Jo të gjithë shoferët janë gati të lënë rezervuarin e gazit të makinës të hapur në rrugë. Për klientët dyshues, shërbimi ofron të telefononi dhjetë minuta para mbërritjes së furnizuesit: në mënyrë që pronari të ketë kohë të dalë dhe të hapë kapakun.
Karburanti me abonim
Për të ulur koston e benzinës, Golikov duhet të blejë karburant direkt nga rafineria, dhe për këtë është e nevojshme të rritet numri i pikave të karburantit dhe baza e klientëve, të blini kamionë cisternë për karburant. Tani në pikat e karburantit teknik zbritja është vetëm 2-3%, në rafineri mund të shkojë deri në 10-12% të çmimit mesatar të tregut.
Ndërsa Pump.today bart vetëm benzinë 92 dhe 95, nga fillimi i nëntorit premtojnë 98 dhe naftë. Por ka kufizime territoriale - shërbimi funksionon vetëm brenda Unazës së Tretë. Përjashtimi i vetëm është për klientët b2b. Kohët e fundit Golikov nënshkroi një marrëveshje me AnyTime, një konkurrent në tregun e ndarjes së makinave, për të furnizuar me karburant flotën e tyre të makinave. Shërbimet e ndarjes së makinave të veta tani përbëjnë rreth 50% të shitjeve totale, 50% e mbetur shiten me abonim.
"Modeli i abonimit është tani më i popullarizuari në shumë fusha, është formati më i përshtatshëm për përdoruesit e aplikacioneve celulare," thotë Ksenia Zagoskina, bashkëthemeluese e shërbimit të paralajmërimit të evakuimit CrocoDie. - Unë mendoj se djemtë në Rusi do të zhvillojnë një treg të ri - ky është avantazhi i tyre kryesor. Ajo tashmë po zhvillohet në mënyrë aktive në Shtetet e Bashkuara.
Investitorët amerikanë po shohin një treg premtues. Në vitin 2015, startup-i Yoshi mori 120,000 dollarë nga Y Combinator, një inkubator biznesi i Silicon Valley.
Pamje nga jashtë
“Do të jetë e vështirë që ky produkt të prodhohet në masë”.
Ksenia Zagoskina, bashkëthemeluese e shërbimit CrocoDie:
Shërbimi ka rreziqe të konsiderueshme. E para është një çmim i pafavorshëm. Shumica e shoferëve përfitojnë nga programet e bonusit të rrjetit të karburantit, duke ulur kështu koston e një litri benzinë. Në këtë shërbim, çmimi i benzinës është çmimi i tregut dhe duke marrë parasysh dërgesën me pagesë, ai bëhet edhe më i lartë.
Lënia e kapakut të hapur është e pasigurt - nuk ka asnjë garanci që ndërhyrës nuk do të derdhin diçka përveç benzinës.
Më në fund, nuk kam besim se do të mbushem me klasën e saktë të benzinës që porosis, ose nuk do të ngatërrohem, për shembull, karburant dizel dhe benzinë.
Dhe më e rëndësishmja, për mendimin tim, nuk ka asnjë problem masiv me pikat e karburantit. Unë mendoj se ky aplikacion është i rëndësishëm për ata që kanë makina të fuqishme me konsum të lartë karburanti, në të cilin rast koha e shpenzuar për karburant është e konsiderueshme, por zakonisht njerëzit mbushin makinën me karburant një herë në javë. Do të jetë e vështirë të përdoret ky produkt.
“Auto-klubet me asistencë në rrugë nuk duhet të renditen si konkurrentë”.
Andrey Rukavishnikov, Partner Menaxhues, Agjencia e Marketingut EBITDA:
Pump.today është një shërbim në nivelin e montimit të gomave të lëvizshme, një gjë shumë e përshtatshme. Rreziku i mbarimit të karburantit në rezervuarin e gazit është një rast klasik i asaj që mund të ndodhë me një shofer. Për momentin, ky problem nuk ka një zgjidhje të përshtatshme, kështu që djemtë janë të shkëlqyeshëm për ta kuptuar këtë nevojë.
Klubet e makinave për asistencë rrugore të llojit "Engjëll" nuk duhet të regjistrohen si konkurrentë të drejtpërdrejtë: ata do të ndihmojnë atje vetëm nëse kanë një kartë të shtrenjtë shërbimi vjetor, dhe kostoja e ndihmës një herë është disa herë më e lartë se çmimi i benzinës. . Shërbimet gjithëpërfshirëse nuk janë konkurrentë të një shërbimi të fokusuar.
Nëse krijuesit synojnë të vazhdojnë të ndjekin rrugën e kënaqësisë maksimale të klientit, hapi tjetër duhet të jetë aftësia për të mbushur me lloje të ndryshme karburanti, përndryshe startup-i do të duket si një histori thjesht e veçantë. Nga pikëpamja e promovimit, është më e mençur të përdoren mundësitë e rrjeteve sociale - kjo nuk mjafton qartë."
"Shërbimi do të jetë interesant"
Ekaterina Zhuravleva, përfaqësuese e kompanisë së ndarjes së makinave Car5:
Shërbimi do të jetë me interes për të gjitha kompanitë që nuk kanë pompën e tyre të karburantit. Kursimi i kohës së klientit dhe kursimi i kostove tona të karburantit janë avantazhet kryesore. Dhe rreziqet kryesore janë abuzimi me autoritetin dhe ofrimi i shërbimeve me cilësi të dobët nga punonjësit e shërbimit.
"Jo gjithçka që funksionon mirë në Kaliforni mund të transferohet në Moskë."
Konstantin Sinyushin, themeluesi i Untitles Ventures:
Çdo sipas kërkesës (sipas kërkesës. - RBK) ne i konsiderojmë shërbimet si një drejtim premtues, por jo gjithçka që funksionon mirë në Kaliforni mund të transferohet në Moskë. Kemi kushte krejtësisht të ndryshme të jashtme. Për shembull, trafiku i rënduar metropolitane e bën shumë të shtrenjtë koston e drejtimit të një pompe karburanti në distanca të gjata. Disa parime parkimi e bëjnë të vështirë për furnizuesit me karburant qasjen në automjetet e tyre. Dhe kapakët e hapur të rezervuarit mund të provokojnë huliganizëm në rrugë.
Idealisht, do të ishte të shihje mes konsumatorëve kryesorë jo aq shumë ndarje të makinave, por më tepër shërbime automobilistike, kompani me qira dhe shërbime mbi bazën e abonimit. Parkimi në këto makina është më i organizuar dhe më i sigurt se sa tek individët privatë.
"Shërbimi nuk ka gjasa të jetë me interes"
Marina Nazamutdinova, kreu i departamentit të PR dhe komunikimeve të brendshme të dyqanit online OZON.ru:
Për një kompani, flota e automjeteve të së cilës, edhe pse e madhe, operohet në distanca të shkurtra, shërbimi nuk ka gjasa të jetë me interes. Dhe ky është rreziku i projektit.
OZON.ru ka flotën e vet prej 67 automjetesh vetëm në Moskë, por shërbimi Pump.today është i parëndësishëm për ne. Korrierët tanë punojnë brenda të njëjtit rajon apo edhe një pjesë të rajonit, furnizohen me karburant në pikat më të afërta të karburantit. Edhe nëse ka shumë porosi, makinat përsëri nuk udhëtojnë larg, rruga e tyre është një shtëpi fqinje, një rrugë paralele. Prandaj, shërbimet në rastin tonë mund të jenë vetëm të karakterit të një ambulance - nëse korrierit papritmas i mbaron gazi.
“Gjëja kryesore për ne është që makineritë të jenë gjithmonë gati për funksionim.
Julia Baimler, Drejtore Menaxhuese e kompanisë së ndarjes së makinave AnyTime:
Pump.today është një shërbim konkurrues dhe një ndihmë e madhe për kompanitë e ndarjes së makinave. Ne kemi filluar tashmë të bashkëpunojmë: në fund të tetorit flota jonë do të furnizohet me karburant, duke përfshirë edhe ndihmën e një shërbimi të ri.
Gjëja kryesore për ne është që të gjitha makinat tona të jenë gjithmonë gati për funksionim. Dhe në këtë kuptim, Pump.today do të na ndihmojë ta bëjmë shërbimin tonë më të përshtatshëm për klientët tanë. Ndër avantazhet e tjera të projektit është edhe marrja e menjëhershme e dokumentacionit përkatës nga ana jonë. Përveç Pump.today po tërheqim edhe dy kompani të tjera të kartave të karburantit për karburant, por nuk flitet për konkurrencë.
Jashtë vendit, praktika e karburantit të makinave në thirrje është provuar prej kohësh. Dhe ajo me të vërtetë gëzon popullaritet. Pyetja e vetme është se sa fitimprurës do të jetë një biznes i tillë në Rusi. Përkundrazi, ky shërbim do të jetë i rëndësishëm si një nga shërbimet e një kompanie të angazhuar në biznesin e automobilave. Në qytetet e mëdha, mund të përpiqeni të zhvilloni një ndërmarrje të veçantë.
Dëshira për të fituar para në këtë shërbim mund të çojë në rezultate fitimprurëse. Gjëja kryesore është të hyni në këtë biznes vazhdimisht dhe pa nxitim të panevojshëm. Mund të filloni me porosi të vetme, sigurohuni që të studioni konkurrentët dhe propozimet e tyre (nëse ka).
Pse shërbimi i "karburantimit celular" mund të jetë i kërkuar
Ka disa arsye që garantojnë kërkesën për këtë shërbim:
- nëse klienti di për ofrimin e një shërbimi të tillë, ai nuk do të duhet të shqetësohet për kilometrazhin e rrugës së planifikuar;
- zhduket problemi i mungesës së pikave të karburantit në pjesë të caktuara të rrugës;
- nuk ka nevojë të humbasin kohë duke vizituar një pikë karburanti: klientët mund të bëjnë biznesin e tyre ndërsa makina e tyre furnizohet me karburant nga një specialist i thirrjeve;
- nëse një person nuk është afër makinës, nuk duhet të shqetësoheni për sigurinë, thjesht duke e lënë të hapur kapakun e rezervuarit të gazit.
Shërbimi i furnizimit me karburant mund të kërkohet si në situata emergjente ashtu edhe në privat. Për shembull, një klient doli nga shtëpia, hipi në makinë dhe kuptoi se nuk do të mund të shkonte në pikën e karburantit. Çfarë duhet bërë? Telefononi kompaninë që ofron këtë shërbim. Ju gjithashtu mund të keni klientë të rregullt që thjesht nuk duan të shkojnë në pikën e karburantit dhe duan që makina e tyre të furnizohet gjithmonë me karburant në kohë. Thjesht do të të thërrasin, ti eja dhe furnizo makinën me karburant. Është shumë i përshtatshëm.
Gjëja më e rëndësishme- të ofrojë shërbime të tilla në një nivel të mirë, të arrijë pa vonesë dhe të furnizojë benzinë vërtet të cilësisë së lartë.
Në një qytet të vogël, ofrimi i shërbimeve të tilla do të jetë i rëndësishëm nëse askush tjetër nuk e bën atë përveç jush. Në milionerët, kryeqytetet - keni nevojë për një promovim të fuqishëm të shërbimeve të tilla, dhe me prezantimin e saktë të informacionit për kompaninë, cilësinë e lartë të shërbimit - klientët do të jenë të interesuar për këtë mundësi.
Ne regjistrojmë një biznes
Ju duhet të regjistroni një kompani. Nëse po planifikoni një biznes në shkallë të plotë me staf - Regjistrohu LLC... Gjeni një adresë ligjore, hartoni një Kartë, përgatitni një aplikim dhe dokumente të tjera, bëni një kapital të autorizuar, regjistrohuni në Shërbimin Federal të Taksave. Nëse në fillim do të punoni vetëm ose me një partner, ju rekomandojmë të aplikoni për një sipërmarrës individual. Në çdo rast, është më mirë të filloni me këtë në mënyrë që biznesi të zhvillohet gradualisht.
Një pikë e rëndësishme është marrja e lejeve të nevojshme për ruajtjen dhe shitjen e karburanteve.... Nëse tashmë punoni zyrtarisht dhe ofroni shërbime specifike, mund të hasni vështirësi të caktuara dhe problemet zgjidhen nga një dhomë e përgatitur posaçërisht. Sigurohet një nivel i lartë i sigurisë nga zjarri. Ka kërkesa të caktuara për makinën, nëse përdorni një kamion karburanti.
Karakteristikat e organizimit të punës
Opsion perfekt- kur është e mundur të përdoret një cisternë e tërë karburanti. Çmimet për të mund të jenë të ndryshme, një cisternë e karburantit të përdorur shtëpiak mund të blihet me një çmim nga 200-300 mijë rubla. Por në fillim mund të bëni pa të fare. Për karburantin emergjent në bllokimet e trafikut, përdoren motoçikleta me bombol.
Gjithashtu, opsioni i karburantit nga një bombol mund të nënkuptojë transportin e karburantit në një gazelë të zakonshme. (gjithashtu kanaçe, fuçi karburanti)... Dhe pasi të eksperimentoni, do të ndjeni se të ardhurat mund të rriten - mund të investoni më shumë para.
Si të promovoni shërbimet dhe të kërkoni klientë
Çështja e progresit është jashtëzakonisht e rëndësishme këtu. Shërbimi është i padeklaruar për shkak të injorancës së njerëzve për këtë mundësi. Prandaj, ia vlen të interesoni njerëzit.
Duhet të filloni me duke bërë karta biznesi dhe duke ngjitur makinën tuaj... E gjithë kjo do të marrë rreth 3-5 mijë rubla. "Fjalë goje"- një teknikë që do të jetë efektive, tregoni miqve tuaj për këtë mundësi. Jepini çdo klienti një kartë biznesi.
Reklamimi në rrjete sociale mund të ndihmojë gjithashtu. Paraqisni informacion tek komunitetet e automobilave. Është e dëshirueshme që këto të ishin vërtet komente të drejtpërdrejta, kërkoni nga miqtë dhe të njohurit të lënë komente. Komuniteti juaj është gjithashtu i nevojshëm. Ju gjithashtu duhet të punoni me forume.
Mund të shfaqni reklama në stacione radio lokale, të cilat më së shpeshti dëgjohen nga shoferët. Kontrolloni vlerësimet në rajonin tuaj, zbuloni se cila radio është më e njohura. Njerëzit në trafik nuk kanë shumë për të bërë, dhe një informacion i tillë në sfond do të ruhet mirë në kujtesë.
Mbani mend: për të marrë fitime të mëdha, duhet të bëni gjithçka për t'i bërë klientët tuaj të përhershëm. Mendoni për një program besnikërie, zbritje, promovime (për shembull, çdo pikë karburanti e 10-të me një zbritje të madhe). Atëherë ata do t'ju drejtohen vazhdimisht dhe kjo është një arsye për t'u zgjeruar.