Fluid për drejtimin elektrik Kia Rio Projektuar për pompën e drejtimit të energjisë. Kërkoj falje për tautologjinë, por pa të në asnjë mënyrë. Me fjalë të tjera, lëngu është krijuar për të transferuar energjinë mekanike nga pompa në raftin e drejtimit. Ju filloni të rrotulloni timonin në një drejtim, pompa e drejtimit të drejtimit merr sinjalin dhe krijon presion në një drejtim të caktuar, i cili transmetohet në raftin e drejtimit dhe më pas në shufrat e timonit. Dhe shufrat e lidhjes tashmë janë përgjegjëse për kthimin e vetë rrotave. Kjo e bën shumë të lehtë rrotullimin e timonit.
Fluid për drejtimin elektrik Kia Rio, si të gjithë vajrat e tjerë në një makinë, ka vetitë e veta që përkeqësohen me kalimin e kohës. Edhe pse vetë prodhuesi siguron që vaji në timonin elektrik KIA Rio nuk ka nevojë të zëvendësohet dhe mbushet për të gjithë jetën e shërbimit. Personalisht, nuk besoj në mrekulli, sepse besoj se lëngu i drejtimit të energjisë KIA RIO kërkon zëvendësim periodik. Është e rëndësishme jo vetëm që në kohë, por edhe ta zgjidhni atë në mënyrë korrekte. Për shumicën e makinave, i njëjti vaj derdhet në sistemin e drejtimit të energjisë si në transmetimin automatik. Kjo është një procedurë mjaft e zakonshme, pasi pas ndryshimit të vajit në transmetimin automatik, pothuajse gjithmonë ka një tepricë. Kjo është mjaft e mjaftueshme për të ndryshuar vajin në timonin elektrik. Lëngu i transmisionit automatik është shumë i ngjashëm në përbërje me lëngun e drejtimit të fuqisë. Po, dhe parimi i funksionimit të drejtuesit të energjisë është mjaft i thjeshtë dhe jo i kujdesshëm për disa veti fantastike të vajit. Sidoqoftë, ne nuk jemi një shërbim makinash garazhi, por një burim autoritar, kështu që në këtë artikull do t'i përmbahemi vetëm rekomandimeve zyrtare të prodhuesit të automjeteve.
Fluid për drejtimin elektrik Kia Rio | AKI Rio
Lëngu për drejtimin elektrik Kia Rio duhet të përputhet me standardin PSF-3 ose PSF-4. Ky informacion gjendet në kapakun e rezervuarit të drejtuesit të energjisë ose në literaturën e shërbimit. Prodhuesi nuk ka rëndësi, vetëm pajtueshmëria me këto standarde është e rëndësishme. Në gjeneratën e parë dhe të dytë të KIA Rio, rekomandohet përdorimi i lëngut PSF-3, dhe në të tretën - PSF-4. Të dy lëngjet mund të përzihen me njëri-tjetrin pa humbje të cilësisë. Megjithatë, rekomandohet të përdorni vetëm një lëng për zëvendësim.
Për zëvendësim të plotë lëngu i rrymës së timonit kia rio do të duhen rreth 0,7 - 0,8 litra.
Çfarë vaji të përdorni në timonin elektrik Kia Rio varet nga ju. Ka edhe lëngje origjinale dhe dublikatë. Për të gjithë kohën e posedimit të makinave të ndryshme, arrita në përfundimin se analogët në vetitë dhe cilësitë e tyre nuk janë absolutisht inferiorë ndaj atyre origjinalë. Por kjo është punë e të gjithëve. Ne do të shqyrtojmë lëngun origjinal nga prodhuesi korean MOBIS.
HYUNDAI PSF-3 80W 1l art. 03100-00100
Kutia duket si kjo:
Çmimi mesatar për vitin 2015 është 500-600 rubla. Lëngu është i kuq. Prodhuar vetëm në Kore.
HYUNDAI NEW PSF-4 80W 1l art. 03100-00130
Duket kështu:
Çmimi mesatar për mesin e 2015 është 1100-1200 rubla për kuti. Ky lëng ka një ngjyrë të gjelbër të çelur. Vendi i origjinës: Kore.
Përveç kësaj, ka edhe analoge të lëngjeve origjinale. Cila mbushje - vendosni vetë. Dhe zgjedhja e lëngut të drejtimit të energjisë Kia Rio ka mbaruar. Faleminderit per vemendjen. Shihemi se shpejti!
Mos harroni të lini komente!
Timoni me energji elektrike në makinat Kia Rio ka nevojë për mirëmbajtje periodike. Sipas rregulloreve, lëngu i drejtimit të drejtimit mbushet një herë (nga prodhuesi) dhe nuk kërkon zëvendësim. Sidoqoftë, veshja e pjesëve gjatë vozitjes çon në përkeqësim të cilësisë së vajit hidraulik dhe një ulje të efikasitetit të amplifikatorit. Qendrat teknike GM Club kryejnë diagnostifikimin profesional të drejtimit, riparimin dhe rregullimin e të gjithë elementëve të tij.
Cilin vaj të zgjidhni
Në drejtimin elektrik, vaji i transmisionit përdoret më shpesh, i cili gjithashtu derdhet në kuti ingranazhesh automatike. Në Kia Rio të gjeneratave 1 dhe 2, prodhuesi mbush lëngun PSF-3, dhe për të 3-tin (2011-2012 - tani) - PSF-4. Për të mbushur vëllimin e sistemit hidraulik të amplifikatorit, mjaftojnë 0,7-0,8 litra. Prandaj, ne rekomandojmë kombinimin e zëvendësimit të lëngut të drejtimit të energjisë Kia Rio me një ndryshim të vajit në transmetim. Regjistrohuni për diagnostikim në qendrën teknike më të afërt nëse gjeni se:
- timoni filloi të shtrëngohej më shumë;
- zhurma e pompës së drejtimit të energjisë është rritur;
- kishte një erë djegieje nga rezervuari me vaj.
Për të përdorur shërbimet tona, lini një kërkesë në faqen e internetit të GM Club. Ju mund të merrni këshilla profesionale për zgjedhjen e lëngut të drejtimit të energjisë me telefon.
| Emri i punimeve | Çmimi |
| Zëvendësimi i lëngut të drejtimit të energjisë | nga 800r. |
Timoni me energji elektrike është një pjesë integrale e makinave moderne. Ky montim përmirëson ndjeshëm drejtimin dhe ndihmon shoferin të bëjë më pak përpjekje kur rrotullon rrotat. Me kalimin e kohës, kjo nyje kërkon diagnozë dhe riparim.
Prandaj, në simptomat më të vogla të peshimit të timonit, duhet të zëvendësohet lëngu Gur Kia Rio 3. Zëvendësimi në kohë i lëngut në modulin e drejtimit të drejtimit do të zgjasë jetën e raftit të timonit.
Llojet e lëngjeve për gjirin në timonin elektrik
Vaji i timonit Kia Rio transferon energjinë mekanike nga pompa në raftin e drejtimit. Sa herë që shoferi rrotullon timonin, pompa e drejtimit të drejtimit merr një sinjal dhe krijon presion, duke lehtësuar kështu procesin e drejtimit të një automjeti.
Në përforcuesin hidraulik të Kia Rio 3, lëngu i shënjimit të gjelbër PSF-4 derdhet nga fabrika. Për funksionimin e duhur të kohës, nuk rekomandohet përzierja e lëngjeve të ndryshme. Shumë njerëz pyesin se çfarë lloj lëngu duhet të derdhet në gjeneratën e tretë të makinës popullore nga Kia.
Vaji më optimal për mbushjen e Kia Rio është Hyundai Ultra PSF-4 me numër artikulli 0310000130.
Llushi i vajit i këtij emri është një lëng sintetik dhe është i përshtatshëm për përforcuesit hidraulikë të makinave Kia dhe Hyundai. Sigurisht, mund të përdoren lloje të tjera të vajrave të drejtimit të energjisë.
Kur instaloni vajin e duhur për drejtimin elektrik, shoferi nuk mund të shqetësohet për shëndetin e raftit të drejtimit. Një ndryshim në kohë i vajit siguron deri në tre vjet funksionim të duhur të njësisë së kohës.
Algoritmi i ndryshimit të vajit
Procesi i ndryshimit të lëngut të vajit në timonin elektrik në një makinë Kia Rio ndahet në:
- i pjesshëm;
- plot.
Opsioni i parë i zëvendësimit bëhet sipas udhëzimeve të mëposhtme hap pas hapi:
- Zhvidhosni kapakun e rezervuarit të zgjerimit të përforcuesit hidraulik.
- Duke përdorur një shiringë, nxirrni sasinë maksimale të lëngut të përdorur nga rezervuari i drejtuesit të energjisë.
- Hidhni lëng të ri deri në buzë të enës, pavarësisht nga sasia e lëngut të vjetër që ka mbetur.
- Hiqeni zorrën nga montimi dhe drejtojeni në një enë për kullimin e mbetjeve.
Me këtë veprim, niveli i lëngut në rezervuar duhet të bjerë në nivelin minimal. - Ndërsa llumi i mbeturinave kullohet, shtoni gradualisht llum të ri.
- Përfundoni kullimin sapo llumi i freskët i vajit të rrjedhë nga valvula e kthimit.
- Kontrolloni nivelin e vajit në rezervuar dhe ndizni ndezjen.
Pas ndezjes së motorit, vetë pompa e drejtimit të energjisë do të pompojë lëng të ri në të gjithë sistemin.
Ky algoritëm zëvendësimi është i përsosur për zëvendësimin e vajit të drejtimit në makinat Kia Rio, duke filluar me modelet e vitit 2012.
Shënim! Vëllimi i vajit të derdhur në timonin elektrik Kia Rio nuk duhet të kalojë 0.8 litra.
Një opsion më kapital për ndryshimin e vajit në përforcuesin hidraulik të një makine Kia Rio kryhet në hapat e mëposhtëm:
- Dorëzimi i makinës në mbikalim.
Në këtë rast, është e nevojshme të varni rrotat e përparme në mënyrë që ato të mund të rrotullohen lirshëm pa ndezur motorin. - Marrja maksimale e lëngjeve të mbeturinave nga rezervuari duke përdorur një shiringë.
- Përkufizimi i zorrës së kthimit.
- Bërja e një prize nga një copë e vogël çorape.
- Asambleja e zorrës së kullimit.
Ky proces përfshin lidhjen e një montimi, një përshtatësi dhe një zorrë të gjatë për lehtësinë e kullimit të llumit të përdorur në një enë bosh. - Shkëputja e zorrës së furnizimit me vaj.
- Instalimi i një prize në rezervuarin e zgjerimit.
- Mbushni me lëng të freskët në nivelin maksimal.
- Kthimi i timonit në drejtime të ndryshme.
Në këtë kohë, duhet të rritet kullimi i vajit të përdorur. - Shtimi i lëngjeve të reja.
- Rrotulloni rrotat e varura derisa vaji i freskët të derdhet në kullues.
- Ndizni motorin për disa sekonda.
- Heqja e zorrës që mbylli rezervuarin e zgjerimit.
- Shtimi i vajit të freskët në nivelin maksimal.
Për të rritur periudhën e funksionimit efektiv të vajit përforcues hidraulik, mos e fiksoni timonin në pozicione ekstreme për një kohë të gjatë. Parkimi me timonin e dalë është jashtëzakonisht i dëmshëm për jetën e timonit me energji elektrike.
Kur duhet ndërruar vaji?
Prodhuesi i makinave pretendon se lëngu i derdhur në timonin elektrik nuk mund të ndryshohet kurrë. Shumë pronarë të një makine Kia Rio 3 shpesh bëjnë pyetjen, kur të ndryshoni lëngun e drejtimit të energjisë?
Specialistët e qendrës së shërbimit besojnë se duhet të zëvendësohet nëse shfaqen shenjat e mëposhtme të konsumimit të vajit:
- tinguj të jashtëm gjatë funksionimit të pompës së drejtimit të energjisë;
- rrotullimi i dëmtuar i timonit;
- erë e kënduar nga një rezervuar me llum vaji;
- një ndryshim i rëndësishëm në hijen e ngjyrës së lëngut lubrifikues.
Nëse shfaqet një nga simptomat e mësipërme, duhet të ndryshoni menjëherë vajin e drejtimit të drejtimit.
Shoferët mund të zgjedhin se cilin vaj të mbushin vetë, më e rëndësishmja, mos harroni se makina Kia Rio 2 përdor lëng gjysmë sintetik PSF-3, dhe në modelin e tretë, prodhuesi vendosi të përdorë vaj plotësisht sintetik PSF-4 lëng.
konkluzioni
Timoni me energji elektrike është një njësi tepër e dobishme që rrit ndjeshëm komoditetin e shoferit gjatë vozitjes. Ky modul duhet të shërbehet të paktën çdo tre vjet. Përndryshe, drejtuesi i fuqisë mund të dështojë dhe pompa hidraulike do të duhet të zëvendësohet.
Në pjesën më të madhe, pajisjet e gjeneratës së tretë Kia Rio vijnë me timon me energji elektrike. Sidoqoftë, nuk është elektrike, por hidraulike. Dhe drejtohet nga një pompë, e cila krijon një presion të vajit të veçantë. Për këtë të fundit do të flasim sot.
Ky lëng është një vaj, me ndihmën e të cilit rezistenca transferohet nga pompa e drejtimit të energjisë në cilindrin hidraulik dhe të gjitha çiftet e fërkimit lubrifikohen. Qarkullimi kryhet përmes zorrëve lidhëse. Vetë lëngu ruhet në një rezervuar plastik zgjerimi. Kështu, funksionimi i timonit të energjisë ju lejon të zvogëloni rezistencën kur rrotulloni timonin.
Rreth burimit
Shumë shoferë janë të sigurt se ky vaj është i mbushur në sistem për të gjithë periudhën e funksionimit. Por nuk është. Çdo makinë që ka drejtimin elektrik ka nevojë për ndryshime periodike të vajit. Fatkeqësisht, prodhuesi i Kia nuk jep të dhëna specifike se sa shpesh nevojitet një zëvendësim. Por mesatarisht, kërkohet pas 6 vjetësh ose 200 mijë kilometrash. Vëmë re gjithashtu se zëvendësimi i lëngut të drejtimit të energjisë në Kia Rio 3 mund të jetë i nevojshëm më herët. Kjo është e nevojshme kur sistemi është nën presion, nëse niveli i lëngut është më i vogël se normalja. Një zëvendësim i tillë quhet emergjencë.
Ndryshimi i vajit në timon Kia Rio 3: shenja
Me cilat shenja mund të përcaktoni që një makinë Kia Rio 3 kërkon një ndryshim vaji në timonin elektrik?
- Natyra e funksionimit të pompës përforcuese hidraulike. Meqenëse lëngu humbet vetitë e tij lubrifikuese me kalimin e kohës, pompa fillon të bëjë zhurmë gjatë funksionimit. Në rrotullimin më të vogël të timonit në vend, do të shkaktojë një zhurmë karakteristike.
- Rritja e forcës së aplikuar për të rrotulluar timonin. Por zakonisht kjo ndodh kur niveli i lëngut bie. Pompa nuk ka vaj të mjaftueshëm për të siguruar funksionimin normal të sistemit.
- Ngjyra e vajit në rezervuarin e zgjerimit. Me kalimin e kohës, lëngu bëhet i errët. Në disa raste, vaji është plotësisht i zi. Në këtë rast, ka arsye për të menduar për zëvendësimin e lëngut të drejtimit të energjisë me një Kia Rio 3. Nëse amplifikatori ka punuar në modalitetin e ngarkesës së lartë, mund të ndjeni edhe erën karakteristike të djegies në vaj. Kjo është gjithashtu një shenjë se një lëng i drejtimit të energjisë duhet të zëvendësohet në Kia Rio 3.
Shënim: nëse kilometrazhi i makinës është i lartë (mbi 250 mijë km), ia vlen të inspektoni elementët lidhës dhe zorrët. Prania e çarjeve dhe shenjave të rrjedhjes (si dhe mjegullimi i vajit) mund të çojë në një rënie të papritur të nivelit të vajit në sistem. Dhe një zëvendësim i lëngut të drejtimit të energjisë nuk është i mjaftueshëm. Është e nevojshme të eliminohen të gjitha rrjedhjet, dhe vetëm pas kësaj të mbushni vaj të ri.
Specialistët nga shërbimi ynë do të ndihmojnë në identifikimin e të gjitha rrjedhjeve në sistemin përforcues hidraulik, si dhe eliminimin e defekteve të tjera në drejtimin elektrik.
Ndryshimi i lëngut të timonit Kia Rio 3
Pse duhet ndërruar vaji?
- Veshje natyrale. Asgjë nuk zgjat përgjithmonë dhe lëngu (pa marrë parasysh sa i mirë është) me kalimin e kohës humbet ngjyrën dhe karakteristikat e tjera. Në të ardhmen, kjo ka një efekt të keq në funksionimin e vetë pompës dhe gjendjen e zorrëve të gomës. Kjo e fundit mund të ngurtësohet ose të shkërmoqet brenda. Prania e një papastërtie të tillë në vaj është shumë e padëshirueshme.
- Mbinxehja e vajit. Në këtë rast, zëvendësimi mund të kërkohet shumë më herët se periudha e lartpërmendur. Çfarë e bën vajin të mbinxehet? Kjo zakonisht ndodh gjatë parkimit. Shpesh shoferi duhet të punojë shumë me timonin. Duke u përpjekur të zvogëlojë rrezen e rrotullimit, shoferi rrotullon rrotat në maksimum. Si rezultat, pompa gjeneron presion të madh. Lëngu nxehet dhe fillon të ziejë. Një vaj i tillë tashmë ka humbur lubrifikimin e tij dhe nuk është më i përdorshëm.
Kujdes: prodhuesi nuk rekomandon ngarkimin e konsiderueshëm të përforcuesit hidraulik. Për të parandaluar funksionimin e pompës nën presion të lartë, i cili është kritik për lëngun e punës, mos e zhbllokoni plotësisht timonin. Është e nevojshme të lini një hendek prej 10-15 gradë nga pozicioni ekstrem. Pra, vaji në përforcuesin hidraulik nuk do t'i nënshtrohet ngarkesave kritike. Dhe gjithçka sepse do të lëvizë jo përgjatë një, por përgjatë dy kontureve.
Rënie e ndjeshme e nivelit të vajit. Disa shoferë thjesht shtojnë lëng në rezervuar. Por kjo nuk është mirë. Është e nevojshme të bëhet një diagnozë e plotë e të gjithë elementëve lidhës. Në çdo rast, nëse lëngu largohet nga rezervuari, atëherë një pjesë e tij do të jetë në hekurudhë ose elementë të tjerë të drejtimit të energjisë nga jashtë. Mos hezitoni të rregulloni rrjedhjen. Në fund të fundit, shkalla e problemit mund të rritet, dhe në një moment shoferi thjesht nuk ka kohë për të shtuar lëng në sistem.
Efektet
Çfarë do të ndodhë nëse vazhdoni ta përdorni makinën me vaj të zi, të djegur në timon? Ky lëng do të provokojë më tej konsumimin e shtuar të pjesëve të punës të pompës. Strehimi i raftit të drejtimit dështon gjithashtu në vendet e unazave mbyllëse. Lëvizshmëria e valvulës së reduktimit të presionit zvogëlohet, dhëmbët e raftit konsumohen. Kjo ndikon në drejtimin dhe sjelljen e përgjithshme të makinës në rrugë.
Çfarë të derdhni?
Specialistët nga servisi e dinë se cilin vaj duhet të mbushin në timonin elektrik Kia Rio 3. Ky është një lëng i klasës PSF-3 ose PSF-4. Vëllimi i tij i kërkuar në sistem është 800 mililitra. Me ndryshimin e vajit në GUR Kia Rio 3, ne garantojmë cilësinë e punës së kryer. Një funksionim në kohë do ta mbajë pompën në gjendje të mirë dhe do të zgjasë jetën e vetë hekurudhës.
konkluzioni
Pra, zbuluam se për çfarë vaji përdoret në sistemin e drejtimit të energjisë dhe pse ta ndryshoni atë. Siç mund ta shihni, pasojat e funksionimit të një timoni me energji elektrike me vaj të vjetër janë shumë domethënëse. Nëse ka një erë karakteristike dhe ngjyrë të errët, mos hezitoni ta zëvendësoni. Gjithashtu, arsyeja e diagnozës është një rënie periodike e nivelit të lëngut përforcues hidraulik në rezervuarin e zgjerimit.
Çfarë lloj lëngu për të derdhur në Power Steering Rio 2012?
Timoni me energji elektrike Kia Rio III i vitit 2012 është i mbushur me lëng të markës jeshile PSF-4, i cili nuk mund të përzihet me asnjë lëng tjetër, prandaj kini kujdes kur e ndërroni. Vetë procedura për ndryshimin (zhvendosjen) e vajit hidraulik është mjaft e thjeshtë, dhe fjalë për fjalë çdo pronar makine mund ta trajtojë atë, madje edhe vetëm. Për të shmangur ndonjë vështirësi, ju sugjerojmë të shikoni një video vizuale në lidhje me zëvendësimin e lëngut të drejtimit të fuqisë Rio të gjeneratës së 3-të.
Vëllimi i kërkuar në sistemin e drejtimit të energjisë Kia Rio është 0.8 litra. Vajra PSF sipas specifikimeve PSF-3 ose PSF-4.
Si të ndryshoni vajin hidraulik në timonin elektrik Kia Rio III
Shkurtimisht, procesi i zëvendësimit të lëngut hidraulik të një makine Kia do të përfshijë hapat e mëposhtëm:
- nxirrni sa më shumë që të jetë e mundur nga rezervuari me një shiringë;
- shtoni në të plotë;
- hiqni zorrën e kthimit nga montimi i rezervuarit dhe drejtojeni në një enë tjetër të zbrazët; kthejeni timonin përpara dhe mbrapa, nga skaji në skaj derisa lëngu të bjerë në një nivel minimal, më pas mbusheni përsëri dhe përsëritni hapat;
- se si do të shkojë llumi i freskët nga kthimi, procesi mund të përfundojë;
- ne kontrollojmë që niveli në rezervuar të jetë në maksimum dhe tani ndizni ndezjen në mënyrë që pompa të pompohet vetë.
Më qartë se si të ndryshoni lëngun në GUR Kia Rio 3 me duart tuaja, shihni videon.
Kur të ndryshoni vajin në timonin elektrik Rio 3
Prodhuesi pretendon se lëngu i mbushur nga fabrika është projektuar për të gjithë jetën e makinës, por ekspertët rekomandojnë ndryshimin e tij çdo 3 vjet ose rregullimin nga shenja të tilla të humbjes së vetive të performancës së vajit, siç janë:
- zhurma gjatë funksionimit të pompës së drejtimit të energjisë,
- një rritje në forcën e aplikuar gjatë rrotullimit të timonit,
- era e djegies nga fuçi i lëngut të drejtimit të energjisë,
- ndryshimi i ngjyrës së vajit.