Kufijtë e përgjithshëm dhe të veçantë të shpejtësisë në kushte të ndryshme përcaktohen me Rregulloren e Rrugës (SDA). Duhet të kihet parasysh se ky dokument shpesh ndryshohet. Sidoqoftë, përpara se të përdorni këtë informacion si një udhëzues për veprim, sigurohuni që po vlerësoni versionin më të fundit të dokumentit.
Kufijtë e shpejtësisë së përgjithshme të qytetit
Kërkesat e përgjithshme që përcaktojnë nivelin e lejueshëm të shpejtësisë në vendbanime përcaktohen në seksionin 10 të Rregullave të rrugës. Klauzola 10.2 e seksionit të specifikuar të këtij dokumenti përcakton që shpejtësia maksimale e lejuar e automjeteve në vendbanimet e çdo lloji, përfshirë qytetet, aktualisht nuk është 60 kilometra në orë. Në të njëjtën kohë, zonat e banuara dhe zonat e oborrit brenda vendbanimeve janë zona të një regjimi të veçantë të shpejtësisë: këtu lejohet një shpejtësi maksimale jo më e lartë se 20 km / orë.Kufijtë e listuar të shpejtësisë së përgjithshme duhet të zbatohen drejtpërdrejt në hyrje të territorit përkatës dhe gjatë gjithë periudhës së qëndrimit në të. Kështu, për shembull, nëse po udhëtoni përgjatë autostradës dhe shihni një shenjë që tregon fillimin e një vendbanimi, duhet të ulni shpejtësinë në një shpejtësi të lejuar 60 km / orë. E njëjta gjë duhet të bëhet kur shfaqet një shenjë paralajmëruese për hyrjen në një zonë banimi ose në oborr.
Kufijtë specialë të shpejtësisë
Në të njëjtën kohë, duhet të kihet parasysh se, në varësi të karakteristikave specifike të situatës rrugore, kërkesa shtesë për shpejtësinë e automjeteve mund të vendosen në seksione të caktuara të rrugës. Për shembull, ato janë instaluar gjatë punimeve në rrugë, prania e kthesave të mprehta dhe vështirësive të tjera që mund të shkaktojnë emergjencë. Më shpesh në këto raste përdoren të ashtuquajturat shenja speciale, të cilat janë përcaktimi i shpejtësisë maksimale të lejuar në rrethin e kuq.Vlen të përmendet se në zona të caktuara të qytetit, të karakterizuara nga rreziku më i vogël për shoferët dhe përdoruesit e tjerë të rrugës, shpejtësia maksimale e lejuar mund të tejkalojë nivelin e përgjithshëm të caktuar të kufizimeve dhe të jetë, për shembull, 80 km / orë. Informimi i shoferëve për këtë zakonisht bëhet gjithashtu duke përdorur shenja të veçanta.
Përveç kësaj, në disa situata mund të përdoren lloje të tjera të shenjave. Për shembull, në disa raste, shenjat e informacionit mund të përdoren për të informuar drejtuesit e shpejtësisë së rekomanduar në një seksion të caktuar të një rruge qyteti. përfaqësojnë shpejtësinë në sheshin blu. Një lloj tjetër i shenjave të përdorura në rrugët e qytetit është shenja recetë që mund të vendosë një kufi minimale të shpejtësisë që duket si një simbol për shpejtësinë në një rreth blu.
Cili është rreziku të tejkaloni shpejtësinë e caktuar për ngasje në kushte urbane dhe në autostradë? Para së gjithash, aplikimi i gjobave dhe privimi i mundshëm i të drejtave.
Cila është shpejtësia e lejuar për drejtimin e automjeteve në Federatën Ruse? Cilat lloje të biletave të shpejtësisë u imponohen shoferëve? Këtu është një përmbledhje e kësaj sot dhe bisedoni.
Shpejtësia e lejuar e automjetit
Në mënyrë që të kuptoni se çfarë ndëshkimesh sigurohen për shpejtimin, së pari duhet të zbuloni shpejtësinë maksimale me të cilën lejohet të udhëtoni në rrugët ruse.
Para së gjithash, duhet thënë se shpejtësia maksimale e lejuar varet nga rruga dhe nga terreni ku është hedhur.
Pra, në vendbanimet, lejohet të lëvizë me një shpejtësi prej jo më shumë se 60 km / orë. Në rrugët jashtë vendbanimeve lejohet të përshpejtohet në 90 km / orë. Në autostradat - deri në 110 km / orë.
Duke filluar nga viti 2014, rregullat e qarkullimit janë ndryshuar, sipas të cilave është e mundur të drejtoni me shpejtësi deri në 110 km / orë në rrugët e shënuara me shenjën "Rruga për vetura", dhe në rrugët e shënuara me shenjën "Autostrada", shpejtësia maksimale e lejuar do të rritet në 130 km / h.
Por deri sa të kenë hyrë në fuqi këto ndryshime, dhe nëse nuk shihni shenja që lejojnë lëvizjen me një shpejtësi të tillë, atëherë është më mirë t’i përmbaheni regjimit të zakonshëm të shpejtësisë, pajtueshmëria me të cilën, siç e dini, është çelësi për të shmangur jo vetëm aksidentet e rënda, por edhe vendosjen e dënimeve.
Ndër të tjera, është e rëndësishme të mbani mend se në seksione të ndryshme të rrugëve dhe në situata të caktuara, shpejtësia e lejuar e lëvizjes mund të jetë më e ulët se ajo e vendosur.
Për shembull, ju mund të tërheqni një automjet në një pajisje fleksibël me një shpejtësi që nuk tejkalon 50 km / orë.
Lëvizja në oborret dhe zonat e banuara është e mundur me një shpejtësi prej jo më shumë se 20 km / orë. Mund të mos ketë asnjë shenjë fare, kështu që ju duhet të mbani mend dhe vëzhgoni këtë.
Në seksione të caktuara të rrugëve mund të vendosen shenja që ndryshojnë kufijtë e vendosur. Për më tepër, këto ndryshime mund të jenë edhe më të vogla (më shpesh) dhe më të mëdha.
Këto shenja duken kështu:
Numri brenda shenjës nënkupton shpejtësinë maksimale me të cilën mund të lëvizni në një seksion të rrugës që bie nën veprimin e kësaj shenje.
Për shembull, shenja “20” tregon një kufi maksimal të shpejtësisë për ngasje në zona të banuara dhe në rrugë të ngushta. Kjo do të thotë që makina nuk duhet të lëvizë me shpejtësi mbi 20 km / orë.
Shenja "90", e instaluar në kufijtë e qytetit, tregon shpejtësinë maksimale të lejuar për ngasje me makinë në rrugën ku është instaluar kjo shenjë. Sipas tij, në rrugët e qytetit, shoferi ka të drejtë të përshpejtojë deri në 90 km / orë, por vetëm brenda kufijve të shenjës.
Kjo do të thotë, pas kryqëzimit më të afërt, nëse nuk ka shenjë të përsëritur, shpejtësia do të duhet të zvogëlohet në 60 km / orë.
Gjobat e shpejtimit
Cilat lloje, si dhe madhësia e gjobave, presin shoferë rusë që tejkalojnë shpejtësinë? Lloji dhe, në përputhje me rrethanat, madhësia e gjobës varet nga sasia me të cilën tejkalohet shpejtësia.
- Shpejtësi e lehtë nga 1 deri në 20 km / orë. Kjo mund të konsiderohet normë, sipas rregullave aktuale të trafikut (si të mësoni shpejt rregullat e trafikut). Asnjë dënim nuk parashikohet.
- Nëse shpejtësia është tejkaluar me 21-40 km / orë, është paraparë një gjobë (500 rubla).
- Shoferi e drejtoi makinën me një shpejtësi që tejkalon shpejtësinë e lejuar me 41-60 km / orë. Një gjobë deri në 1.500 rubla. Në rast të shkeljes së përsëritur, shuma e gjobës do të rritet një herë e gjysmë (deri në 2500 rubla).
- Shpejtësia e drejtimit u tejkalua me 61-80 km / orë. Një gjobë prej 2,500 rubla me heqje të të drejtave për një periudhë prej 4 muajsh deri në gjashtë muaj. Nëse ka një tepricë të përsëritur, shoferi do të humbasë të drejtat e tij për të gjithë vitin.
- Nëse shpejtësia tejkalohet me 81 km / orë ose më shumë, shqiptohen dënime, shuma e së cilës do të jetë e konsiderueshme 5,000 rubla me heqjen pasuese të certifikatës për gjashtë muaj. Nëse shkelja përsëritet, të drejtat hiqen për 12 muaj.
Procedura e shqiptimit të gjobave mund të ndryshojë në varësi të mënyrës se si është regjistruar shkelja.
Nëse tejkalimi i shpejtësisë së lejuar regjistrohet nga kamera, atëherë privimi i të drejtave nuk sigurohet. Do të ketë vetëm gjobë.
Nëse shkelja regjistrohet nga punonjësi i policisë së trafikut, atëherë në këtë rast mund të gjobitet dhe humbja e licencës së shoferit për një periudhë nga 4 deri në 6 muaj për shkeljen e parë dhe 1 vit për shkeljen e përsëritur.
Por! Nëse ndaleni, dhe inspektori ju deklaron se është regjistruar një shkelje në formën e shpejtësisë, ai jep dëshminë e radarit. Para së gjithash, pyesni nëse inspektori ka një dokument që konfirmon që radari i tij po punon. Inspektori duhet të ketë certifikatën origjinale. E rëndësishme! Shtë origjinale, jo fotokopje.
Nëse inspektori nuk ka një dokument të tillë, atëherë nëse jeni i sigurt që nuk keni shkelur, sigurohuni që të tregoni në protokoll faktin e mungesës së dokumentit të nevojshëm dhe faktin që po udhëtonit me një shpejtësi të caktuar.
Në këtë rast, DVR gjithashtu mund të ndihmojë në konfirmimin e çështjes tuaj (pasi DVR do t'ju ndihmojë), nëse keni një të tillë, natyrisht.
Si përfundim, mbetet vetëm të thuhet se versioni i ri i rregullave nuk parashikon gjobitje për tejkalimin e kufirit të shpejtësisë prej 20 km / orë dhe shumë shoferë vendosën menjëherë që në qytet të mund të vozitni me një shpejtësi prej 80 km / orë dhe 110 km në rrugë / h
Nuk do të ketë ndëshkime në formën e një dënimi për tejkalimin brenda këtyre kufijve, por në rastin, Zoti na ruajt, natyrisht, një aksident mund të luajë një shaka mizore, kështu që duhet të mendoni nëse ka ndonjë kuptim për të tejkaluar? Reflektoni dhe kontrolloni në kohën tuaj të lirë se sa do të fitoni nëse vozitni 20 km / orë më shpejt në rrugën tuaj të zakonshme. Merr kohë. Më besoni, një surprizë ju pret!
Madhësia e gjobës për shpejtimin është nga 500 në 5000 rubla. Për tepricë të konsiderueshme, patenta e shoferit mund të hiqet për një periudhë prej 4 muajsh deri në 1 vit.
Nëse shpejtësia tejkalohet në 20 km / orë - nuk ka penallti. Në të ardhmen e afërt është e mundur që të ulet ky prag në 10 km / orë.
Tejkalimi i shpejtësisë maksimale të lejuar është shkelja më e zakonshme. Ekziston një mit midis shoferëve se lejohet të tejkalojë shpejtësinë e caktuar me 20 km / orë. Ky mendim është i gabuar. Nuk ka gjobitje për tejkalimin e shpejtësisë me 20 km / orë, por është e ndaluar të tejkaloni kufirin e përcaktuar të shpejtësisë me rregulla.
Pas leximit të këtij artikulli nuk duhet të keni pyetje në lidhje me përgjegjësinë e shoferëve për tejkalimin e shpejtësisë maksimale. Përshkrimi i hollësishëm, teksti i ligjit, tabelat, informacioni rreth 50% zbritje, tiparet e rregullimit automatik të shkeljeve dhe infografikës vizuale.
Gjobat në të holla për shpejtimin
Madhësia e gjobës për shpejtimin varet nga ndryshimi midis shpejtësisë maksimale të lejuar dhe shpejtësisë fikse. Se sa një metodologji e tillë e llogaritjes është e saktë, mund të diskutohet veçmas. Për shembull, për një shpejtësi prej 40 km / orë në zonën e banimit dhe autostradës, sigurohet e njëjta gjobë - 500 rubla. Vetëm në zonën e banimit, teprica është pothuajse 3 herë kufiri i lejuar dhe siguron një rrezik shumë më të madh sesa një tepricë mezi e dukshme në autostradë. Pak i hutuar, le të shkojmë drejtpërdrejt në masën e gjobave të policisë së trafikut. Së pari, merrni parasysh gjobat e zakonshme që janë të rëndësishme për shumicën e shoferëve, të cilat lëshohen nga zyrtari i policisë së trafikut direkt në vendin e shkeljes.
Ju lutemi vini re përsëri tejkalimi i shpejtësisë maksimale me 20 km / orë është një shkelje e Rregullave të rrugëspër të cilat nuk ka asnjë përgjegjësi.
Skualifikimi i shpejtësisë
Vendimi për heqjen e të drejtave mund të merret vetëm nga një gjykatë. Kështu, nëse shoferi ka rrezik të mbetet pa patentë shoferin, ai ka mundësinë që ta zgjidhë këtë çështje me policinë e trafikut, direkt në vend ose më vonë në departament. Punonjësit e policisë së trafikut janë të autorizuar ose të nxjerrin një rezolutë për shqiptimin e gjobës, ose transferimin e çështjes në gjykatë.
Praktika ka zhvilluar që në rast të komunikimit pa konflikte, shoferëve u lëshohet një gjobë monetare përkatëse dhe nuk do të arrijnë në gjyq.
Gjobë për fiksimin automatik të shpejtësisë
Karakteristikat e përgjegjësisë administrative në rregullimin e shkeljeve të Rregullave të rrugës në mënyrë automatike:
- Vetëm gjobë mund të shqiptohet;
- Shuma e gjobës është më e vogla e mundshme.
Këto dispozita rregullohen nga pjesa 3.1 e nenit 4.1 të Kodit të kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse
Në rastet e parashikuara nga paragrafi 3 i nenit 28.6 të këtij Kodi, shqiptohet dënim administrativ në formën e gjobës administrative. Në këtë rast, shuma e gjobës administrative të caktuar duhet të jetë më e vogël brenda sanksionit të nenit në fuqi ose të një pjese të nenit të pjesës speciale të këtij Kodi, dhe në rastet kur sanksioni i nenit në fuqi ose një pjesë e nenit të pjesës speciale të këtij Kodi parashikon dënimin administrativ në formën e privimit të së drejtës për të drejtuar automjete ose arrestimin administrativ dhe dënimin administrativ në formën administrative një gjobë, një dënim administrativ shqiptohet në formën e gjobës administrative në shumë prej pesë mijë rubla.
Tabela e gjobave për rregullimin automatik të shkeljeve duket më besnike ndaj shoferëve.
| Shpejtimi i gjobave për regjistrimin automatik të shkeljeve | |
|---|---|
| Teprica në | Madhësia e imët |
| Shpejtësia në 20 km / orë ose më pak | Nuk ka gjobë |
| Shpejtësia nga 21 km / orë në 40 km / orë | 500 |
| Shpejtësia nga 41 km / orë në 60 km / orë | 1000 |
| Shpejtësia nga 61 km / orë në 80 km / orë | 2 000 |
| Shpejtoni më shumë se 80 km / orë | 5000 |
Në rast të fiksimit automatik të shkeljes, do t’i jepet gjobë pronarit të automjetit.
Ligji që rregullon gjobat e shpejtësisë
Ashtu si me gjobat e tjera të STSI, përgjegjësia përcaktohet në kapitullin 12 të Kodit të kundërvajtjeve administrative. Neni 12.9 i kushtohet shkeljeve të shpejta
Neni 12.9. Duke tejkaluar shpejtësinë e caktuar
- Forca e humbur.
- Tejkalimi i shpejtësisë së vendosur të automjetit për më shumë se 20, por jo më shumë se 40 kilometra në orë
- kërkon vendosjen e gjobës administrative në shumë prej pesëqind rubla.- Tejkalimi i shpejtësisë së vendosur të automjetit për më shumë se 40, por jo më shumë se 60 kilometra në orë
- kërkon vendosjen e gjobës administrative në vlerë prej një mijë deri në një mijë e pesëqind rubla.- Tejkalimi i shpejtësisë së caktuar të automjetit për më shumë se 60, por jo më shumë se 80 kilometra në orë
- kërkon vendosjen e gjobës administrative në shumë prej dy mijë deri në dyqind e pesëqind rubla ose heqje të së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë prej katër deri gjashtë muaj.- Tejkalimi i shpejtësisë së caktuar të automjetit për më shumë se 80 kilometra në orë
- nënkupton shqiptimin e gjobës administrative në shumë prej pesë mijë rubla ose heqjes së së drejtës së drejtimit të automjeteve për një periudhë prej gjashtë muajsh.- Kryerja e përsëritur e një vepre administrative të parashikuar në paragrafin 3 të këtij neni,
- kërkon vendosjen e një gjobë administrative në vlerë prej dy mijë deri në dyqind e pesëqind dollarë.- Kryerja e përsëritur e një vepre administrative të parashikuar në paragrafët 4 dhe 5 të këtij neni,
- nënkupton privimin e së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë prej një viti, dhe në rast të rregullimit të kundërvajtjes administrative me mjete të posaçme teknike që veprojnë automatikisht, duke pasur funksionet e fotografimit dhe xhirimit të filmave, regjistrimit të videove, - gjobë administrative prej pesë mijë rubla.
Infographics
Shkarkoni dhe shtypni manuale të përshtatshme për të përcaktuar shpejt masën e gjobës për shpejtimin në rast se papritmas ndaloni policinë e trafikut.
Gjobat e shpejtimit Sa kohë që shkelja e trafikut konsiderohet e përsëritur?
Kohëzgjatja e shkeljes së parë është 1 vit nga data e hyrjes në fuqi të vendimit. Një periudhë e tillë përcaktohet nga neni 4.6 i Kodit Administrativ të Federatës Ruse.
Një person të cilit i është caktuar një dënim administrativ për një kundërvajtje administrative, konsiderohet se i është nënshtruar këtij dënimi nga data e hyrjes në fuqi të vendimit për shqiptimin e dënimit administrativ, deri sa të ketë kaluar një vit nga data e përfundimit të ekzekutimit të këtij vendimi.
Vendimi për kundërvajtje administrative hyn në fuqi:
- 10 ditë pas ditës së dorëzimit ose marrjes së kopjes (neni 30.3 i Kodit të kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse);
- pas 10 ditësh, në rast të ankesës ndaj një zyrtari (Pjesa 1 e nenit 30.5 të Kodit Administrativ);
- pas 2 muajsh, në rast të shqyrtimit të ankesës në gjykatë (Pjesa 1.1 e nenit 30.5 të Kodit Administrativ);
- gjatë ditës, në rast arrestimi administrativ (pjesa 3 e nenit 30.5 të Kodit Administrativ).
Dita e parë e zgjidhjes fillon ditën tjetër.
50% zbritje të biletave të shpejtuara
Që nga viti 2015, një ligj ka hyrë në fuqi që ju lejon të paguani gjobat e trafikut me një zbritje prej 50% nëse pagesa është bërë brenda 20 ditëve nga data e vendimit. Ligji parashikon përjashtime për disa shkelje të mëdha të Rregullave të Rrugës, duke përfshirë edhe gjobitje të shpejta.
Dhe në raste të caktuara, fusha e tij e efektit.
Shenjat e ndalimit prezantojnë ose anulojnë kufizime të caktuara të lëvizjes.
3.24 "Kufiri maksimal i shpejtësisë". Ndalohet vozitja me një shpejtësi (km / orë) që tejkalon atë që tregohet në shenjë.
5.4.22 Shenja 3.24 "Kufizimi i shpejtësisë maksimale" * përdoret për të ndaluar lëvizjen e të gjitha automjeteve me një shpejtësi më të madhe se sa tregohet në shenjë nëse është e nevojshme të futni një shpejtësi të ndryshme maksimale në seksionin rrugor sesa në pjesën e mëparshme.
Shenjën 3.24 me një pllakë 8.2.1 përpara se të instalohet vrazhdësia artificiale së bashku me shenjën 5.20 në njërën mbështetëse. Vlera e shpejtësisë e treguar në shenjë duhet të korrespondojë me modelin e vrazhdësisë.
Emri dhe përshkrimi i shenjës 3.24 "Kufiri maksimal i shpejtësisë" tregon që është e ndaluar të tejkalosh shpejtësinë e treguar në shenjë. Për tejkalimin e shpejtësisë maksimale të treguar në shenjë, përgjegjësia parashikohet në nenin 12.9 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse.
Në pjesën 2. tejkalimi i shpejtësisë së vendosur të automjetit për më shumë se 20, por jo më shumë se 40 kilometra në orë.
dënimi: gjobë administrative në shumë prej pesëqind rubla.Në pjesën 3. tejkalimi i shpejtësisë së vendosur të automjetit për më shumë se 40, por jo më shumë se 60 kilometra në orë.
dënimi: gjobë administrative në vlerë prej një mijë deri në një mijë e pesëqind rubla.Në pjesën 4. tejkalimi i shpejtësisë së vendosur të automjetit me më shumë se 60, por jo më shumë se 80 kilometra në orë.
dënimi: gjobë administrative në vlerë prej dy mijë deri në dyqind e pesëqind rubla ose heqje të së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë prej katër deri gjashtë muaj.Në pjesën 5. tejkalimi i shpejtësisë së vendosur të automjetit për më shumë se 80 kilometra në orë.
dënimi: gjobë administrative në shumë prej pesë mijë rubla ose heqje të së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë prej gjashtë muajsh.
Siç mund ta shihni, dënimi për tejkalimin e shpejtësisë maksimale është mjaft i rëndë. Prandaj, ne duhet të merremi me fushën e shenjës së ndalimit 3.24 "Kufiri maksimal i shpejtësisë" për të shmangur tejkalimin e shpejtësisë, kështu që aty ku është e ndaluar me Rregullore.
Për të filluar, mënyrat e shpejtësisë në kushte të caktuara të rrugës dhe për kategori të ndryshme të automjeteve mund të ndryshojnë.
Situata 1.
Me shenjën 3.24 “Kufiri maksimal i shpejtësisë”, është vendosur një kufi shpejtësie prej 70 km / orë, por kjo nuk do të thotë që kur tërheq një automjet të drejtuar nga energjia elektrike, mund të lëvizësh me atë shpejtësi, pasi Rregullat lejojnë që shpejtësia maksimale e vendosur të mos jetë më shumë se 50 km / orë.
10.4. Automjetet që drejtojnë mjete të drejtuara nga energjia elektrike lejohen të udhëtojnë me një shpejtësi që nuk tejkalon 50 km / orë.
Situata 2.
Në rrugën jashtë vendbanimit, shenja 3.24 "Kufiri maksimal i shpejtësisë" përcakton një kufi të shpejtësisë 100 km / orë, por kur drejton një autobus të vogël, lejohet të drejtojë me shpejtësi maksimale jo më shumë se 90 km / orë.
10.3. Jashtë lëvizjes së vendbanimeve lejohet:
motoçikleta, makina dhe kamionë me një masë maksimale të lejueshme jo më shumë se 3.5 ton në autostradë - me një shpejtësi prej jo më shumë se 110 km / orë, në rrugët e tjera - jo më shumë se 90 km / orë;
ndërkombëtar dhe autobusë të vegjël në të gjitha rrugët - jo më shumë se 90 km / orë;
për autobusë të tjerë, makina kur tërheqim një rimorkio, kamionë me masë maksimale të lejueshme më shumë se 3.5 ton në autostradë - jo më shumë se 90 km / orë, në rrugë të tjera - jo më shumë se 70 km / orë;
kamionë që transportojnë njerëz në shpinë - jo më shumë se 60 km / orë;
automjete që kryejnë transport të organizuar të grupeve të fëmijëve - jo më shumë se 60 km / orë.
Efekti i Shenjës Rrugore 3.24 ( shembull në figurë), në përputhje me Rregullat, shtrihet nga faqja e instalimit në kryqëzimin më të afërt ( nisjet nga territoret fqinj nuk anulojnë shenjat) ose fundi i zgjidhjes ( në mungesë të kryqëzimeve).
Nëse shenja 3.24 vendoset përpara një zgjidhjeje, atëherë është e vlefshme derisa shenjat 5.23.1 "Fillimi i një zgjidhjeje" ose 5.23.2 "Fillimi i një zgjidhjeje".
Zona e mbulimit të shenjave 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 -3.30 shtrihet nga vendi i instalimit të shenjës deri në kryqëzimin më të afërt pas tij, dhe në vendbanimet, nëse nuk ka kryqëzim, deri në fund të vendbanimit. Shenjat nuk ndërpriten në pikat e daljes nga territoret ngjitur me rrugën dhe në kryqëzimin (kryqëzimin) me fusha, pyje dhe rrugë të tjera dytësore, përpara të cilave nuk janë instaluar shenjat përkatëse.
Shtë e nevojshme të mbani mend atë që vijon kryqëzimet me rrugë të vogla që nuk tregohen nga shenjat përparësore nuk e zhvlerësojnë shenjën 3.24 (si dhe shenjat e ndalimit 3.16, 3.20, 3.22, 3.26 -3.30).
për shenjat 3.20, 3.22, 3.24 duke instaluar në fund të zonës së tyre të shenjave të veprimit, përkatësisht 3.21,3.23, 3.25, ose duke përdorur pllakën 8.2.1. Zona e funksionimit të shenjës 3.24 mund të zvogëlohet duke vendosur shenjën 3.24 me një vlerë të ndryshme të shpejtësisë maksimale;
Nga përkufizimi rrjedh se kufiri i shpejtësisë i paraqitur nga shenja përkatëse ndaluese 3.24 mund të anulohet nga instalimi pasues i shenjës 3.25 "Fundi i zonës maksimale të shpejtësisë". Pas kësaj, shpejtësitë e përcaktuara nga Rregullat ( Në vendbanimet, automjetet lejohen të udhëtojnë me një shpejtësi prej jo më shumë se 60 km / orë, dhe në zonat e banuara dhe në zonat e oborrit jo më shumë se 20 km / orë).
8.2.1 "Zona e mbulimit". Tregon gjatësinë e seksionit të rrezikshëm të rrugës të treguar nga shenjat paralajmëruese, ose zona e ndalimit, si dhe shenjat 5.16, 6.2 dhe 6.4.
Në këtë rast, gjatësia e seksionit me kufirin e specifikuar maksimal të shpejtësisë do të jetë e barabartë me vlerën e specifikuar në etiketën 8.2.1 "Mbulimi".
Në figurë, shenja 3.24 me një vlerë kufi të shpejtësisë 70 km / orë dhe një pllakë 8.2.1 që tregon gjatësinë e seksionit tregon që 800 metrat e ardhshëm duhet të zhvendosen me një shpejtësi prej 70 km / orë, pas përfundimit të këtij seksioni, shpejtësia maksimale e lejuar për lëvizje jashtë punk i populluar 90 km / orë ( mos harroni, shpejtësia varet nga lloji i automjetit dhe kushtet e tjera në përputhje me Rregullat).
Gjëja e fundit që mund të zvogëlojë zonën e kufirit të shpejtësisë së paraqitur të vendosur nga shenja 3.24 është vendosja e shenjës 3.24 "Kufiri maksimal i shpejtësisë" me një vlerë të ndryshme të shpejtësisë maksimale. Kjo do të thotë që pas vendosjes së shenjës 3.24 me një vlerë të ndryshme të shpejtësisë, kufijtë maksimalë të shpejtësisë së vendosur më parë nuk zbatohen më. Që nga shenja e vendosur me një vlerë të ndryshme të shpejtësisë, zvogëloi gamën e shenjës së krijuar më parë.
Në foto, kufiri i parë i shpejtësisë është 40 km / orë, pastaj shkon 20 km / orë, gjë që anulon vlerën e mëparshme maksimale të shpejtësisë. Pas përfundimit të zonës së vlefshmërisë së markës 20 km / orë (këtu e vlefshme deri në kryqëzimin tjetër), shpejtësia maksimale e lejuar nga Rregullat do të jetë 60 km / orë ( në fshat).
Rastet e përdorimit të përbashkët të shenjës 3.24 "Kufiri maksimal i shpejtësisë" me shenja dhe pllaka të tjera, nganjëherë janë shkak i instalimit të gabuar të shenjave dhe nuk mund të interpretohen siç duhet në përputhje me Rregullat e rrugës.
Shembulli 1
Nëse përpiqeni t'i lexoni këto shenja si duhet, merrni më poshtë. Pas 50-100 metra, vrazhdësi artificiale (përafërsisht. shenjë paralajmëruese 5.20 "Përafërsi artificiale"), kufiri i parë i shpejtësisë është 40 km / orë, fillimi i veprimit pas 150 metrash. Vëmendje, pas rreth 70-80 metrash, shenja 3.24 është instaluar me kufirin maksimal të shpejtësisë 20 km / orë, e cila, në përputhje me Rregullat, anulon shenjën e mëparshme ( 40 km / orë). Siç mund ta shihni, instalimi i shenjave nuk është plotësisht logjik.
Megjithëse, këtu kemi më shumë të ngjarë të vëzhgojmë pakujdesinë gjatë instalimit të shenjave, nëse pllaka 8.2.1 do të vendoset nën shenjën paralajmëruese, gjithçka do të ishte në vend. Pas 150 metrash, ka vrazhdësi artificiale, një kufi shpejtësie prej 40 km / orë, pastaj një kufi prej 20 km / orë, i cili, në mungesë të shenjave që anullojnë kufizimin, është i vlefshëm deri në kryqëzimin tjetër.
Shembulli 2
Në fillim të seksionit, kufiri i shpejtësisë është 40 km / orë, pastaj nënshkruajeni 3.24 me një vlerë prej 20 km / orë ( në foton më lart), i cili anulon kufizimin e mëparshëm ( ulje e mbulimit) mënyra e shpejtësisë. Për të anuluar kufirin e shpejtësisë prej 20 km / orë, ishte më e saktë të vendosni shenjën 3.25 "Fundi i zonës maksimale të shpejtësisë maksimale" me vlerën 20 km / orë.
Këtu vërejmë heqjen e kufirit të shpejtësisë, nënshkroni 3.25 me një vlerë prej 40 km / orë. Megjithëse, kufizimi ( 40 km / orë) ishte hequr tashmë më herët duke instaluar një shenjë të re që tregon shpejtësinë maksimale 20 km / orë. Por në çdo rast, nënshkrimi 3.25 anulon kufirin maksimal të shpejtësisë dhe më pas lejohet të lëvizë me shpejtësinë maksimale për zgjidhjen ( e barabartë me 60 kilometra në orë).
Dhe gjëja e fundit që dua të ndalem është kur pllaka 8.2.1 është përdorur me shenjën 3.24 që tregon gjatësinë e zonës që tejkalon distancën në kryqëzim (shembulli. shenja 3.24 është instaluar me një vlerë prej 40 km / orë, së bashku me pllakën 8.2.1, e cila tregon gjatësinë e zonës maksimale të shpejtësisë maksimale prej 7 km, pas 350 metrave kryqëzimin). Inspektorët e policisë së trafikut ( ndaloni shoferët pas kryqëzimit), në disa raste, ata përpiqen të mbajnë përgjegjësi për tejkalimin e kufirit maksimal të shpejtësisë të vendosur edhe para kryqëzimit. Edhe pse kryqëzimi në këtë rast, tashmë ka anuluar kufirin e shpejtësisë të prezantuar më herët. Dhe duke përdorur pllakën 8.2.1 në përputhje me GOST R 52289-2004, lejohet vetëm që të zvogëlohet zona e mbulimit të shenjës ndaluese 3.24 "Kufiri maksimal i shpejtësisë".
GOST R 52289-2004. Mjetet teknike të menaxhimit të trafikut. Rregulla për përdorimin e shenjave rrugore, shenjave, semaforit, gardhe rrugore dhe mjeteve udhëzuese (të ndryshuar nga N 1, 2).
5.9.5 Etiketa 8.2.1 "Mbulimi" përdoret:
- me shenjat 1.12.1-1.19, 1.23, 1.25-1.33 për të treguar gjatësinë e zonës së rrezikshme, nëse ka një shenjë të përsëritur, nën të vendoset një pllakë;
- me shenjat 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 për të treguar zonën e shenjës. Zona e vlefshmërisë së markës së treguar në pllakë nuk duhet të kalojë zonën e vendosur për këto shenja në përputhje me 5.4.31;
Shenjat e treguara duhet të ri-instalohen pas përfundimit të zgjidhjes ose menjëherë pas kryqëzimit, nëse është e nevojshme, për të mbajtur kufizimet e vendosura nga shenja e vendosur përkatësisht përpara kryqëzimit ose përfundimit të vendbanimit.
Nëse është e nevojshme, zona e vlefshmërisë së shenjave mund të zvogëlohet:
- për shenjat 3.16 dhe 3.26 - duke përdorur pllakën 8.2.1;
- për shenjat 3.20, 3.22, 3.24 - duke instaluar në fund të zonës së tyre të mbulimit shenjat 3.21, 3.23 ose 3.25, përkatësisht (gjë që preferohet) ose duke përdorur pllakën 8.2.1.
Gama e shenjës 3.24 mund të zvogëlohet duke vendosur shenjën 3.24 me një vlerë të ndryshme maksimale të shpejtësisë.
Nga kjo, përfundimi është si vijon, nëse me shenjën 3.24 "Kufiri maksimal i shpejtësisë", aplikohet pllaka 8.2.1 "Mbulimi", duke treguar shtrirjen e zonës së kufirit të shpejtësisë, duke tejkaluar distancën në kryqëzimin më të afërt, atëherë zona e vlefshmërisë së shenjës 3.24 do të përfundojë në kryqëzim, nëse pas kryqëzimit shenja me treguesin përkatës të shpejtësisë maksimale nuk është rikthyer, në mënyrë që të ruhet kufiri i shpejtësisë së futur para kryqëzimit.
Si gjithmonë, kur shkrova një përmbledhje, u përpoqa të mbështetem në Rregullat e rrugës dhe GOST-et. Nëse keni një mendim të ndryshëm për përdorimin e shenjës 3.24 "Kufizimi i shpejtësisë maksimale" ose keni pyetje, shkruani.
Temat e ndërlidhura
52 komente
Sergey Milyutin
Përshëndetje, Dmitry.
Shtë e mundur që në këtë seksion të rrugës, shenjat përkatëse të vendosin një kufi shpejtësie prej 20 km / orë. Kamerat e Kufirit të Shpejtësisë 20 km / orë është. Prandaj, kur vozitni me një shpejtësi prej 44 km / orë, vjen përgjegjësia administrative.
Kodi Administrativ i Federatës Ruse Neni 12.9. Duke tejkaluar shpejtësinë e caktuar
2. Tejkalimi i shpejtësisë së vendosur të automjetit për më shumë se 20, por jo më shumë se 40 kilometra në orë.
dënimi: kërkon vendosjen e gjobës administrative në shumë prej pesëqind rubla.
Përshëndetje, nëse shenja 3.24 është instaluar në të njëjtën kolonë me shenjën e një kthesë të rrezikshme. A është në mënyrë që veprimi i shenjës 3.24 të kufizohet nga gjatësia e të njëjtit kthesë në një shenjë të ngjashme të vendosur në korsinë që vjen. (nga shenja në shenjë)?
Sergey Milyutin
Përshëndetje
GOST R 52289-2004 (Mjetet teknike të menaxhimit të trafikut).
5.4.22 Shenja 3.24 "Kufiri maksimal i shpejtësisë" * përdoret për të ndaluar lëvizjen e të gjitha automjeteve me një shpejtësi më të madhe se sa tregohet në shenjë, nëse është e nevojshme të futni një shpejtësi të ndryshme maksimale në seksionin rrugor sesa në pjesën e mëparshme.
Kur kufizoni shpejtësinë e lëvizjes në seksione të rrezikshme të rrugës (kthesa të mprehta, dukshmëri e pasigurt e një makine që vjen, ngushtimi i rrugës, etj.) zona e markës duhet të korrespondojë me gjatësinë e zonës së rrezikshme.
GOST R 52289-2004 thotë se kur vendoset një shenjë 3.24 para seksioneve të rrezikshme të rrugës, mbulimi i saj duhet të korrespondojë me gjatësinë e një pjese të tillë.
Zona e funksionimit të shenjës 3.24 shtrihet nga vendi i instalimit të shenjës deri në kryqëzimin më të afërt pas tij.
Efekti i shenjës 3.24, i vendosur përpara vendbanimit të treguar nga shenja 5.23.1 ose 5.23.2, shtrihet në këtë shenjë.
Zona e vlefshmërisë së shenjës 3.24 mund të zvogëlohet duke instaluar në fund të zonës së tij të funksionimit 3.25 "Fundi i zonës maksimale të shpejtësisë" ose duke përdorur pllakën 8.2.1. Zona e funksionimit të shenjës 3.24 mund të zvogëlohet duke vendosur shenjën 3.24 me një vlerë të ndryshme për shpejtësinë maksimale.
Për të kufizuar shpejtësinë, vetëm në pjesën e rrezikshme të rrugës që korrespondon me gjatësinë e saj duhet të tregohet zona e vlefshmërisë së shenjës së vendosur 3.24, duke përdorur pllakën 8.2.1 ose në fund të seksionit të rrezikshëm duhet të instalohet shenja 3.25 "Fundi i zonës maksimale të shpejtësisë maksimale".
fitimtar
Diten e mire Sergey! Unë kërkoj nga ju të shpjegoni më në detaje instalimin e shenjës 3.24 në fshat. Policia e trafikut solli në përgjegjësi administratorin për shpejtimin e ... interesave në fushën e veprimit të kësaj shenje. kur vozitni në rrugë ekziston një kufi maksimal i shpejtësisë 40 km / orë, pas 30 metrash nga kjo shenjë para se të kthehet në zonën e banimit ka një shenjë kufiri të shpejtësisë 20 km / orë me shenjën 1.17 "Përafërsi artificiale". atëherë rruga është e drejtë, 1 shndërrohuni në zonën e banimit, atëherë pas kësaj kthesë, vendoset shenja 5.19.1 me shenjën 5.20., pastaj një tjetër kthehet në zonën e banimit. midis dy hyrjeve në zonën e banimit ka një shenjë 5.19.1 dhe një shenjë 5.20 në njërën shtyllë, nuk ka shenja të tjera midis këtyre hyrjeve. Policia e trafikut regjistroi në BINAR duke shpejtuar në zonën midis 2 hyrjeve në zonën e banimit. PYETJE: veprimi i shenjës është kufiri i shpejtësisë i vendosur përpara hyrjes së parë në zonën e banimit, vlen për zonën midis 2 daljeve. FALEMINDERIT
Sergey Milyutin
Pershendetje pershendetje.
Zona e funksionimit të shenjës 3.24 "Kufiri maksimal i shpejtësisë" nuk varet nga vendi i përdorimit.
Zona e mbulimit të shenjave 3.24 shtrihet nga vendi i instalimit të shenjës deri në kryqëzimin më të afërt pas tij, dhe në vendbanimet, nëse nuk ka kryqëzim, deri në fund të vendbanimit. Shenjat nuk ndërpriten në pikat e daljes nga territoret ngjitur me rrugën dhe në kryqëzimin (kryqëzimin) me fusha, pyje dhe rrugë të tjera dytësore, përpara të cilave nuk janë instaluar shenjat përkatëse.
Shtë e nevojshme të sqarohen cilat janë këto udhëtime. Nëse ato shënohen me shenjat 5.21 dhe 5.22, atëherë ato janë hyrje ( nisje) në zonën e banimit.
Meqenëse, sipas Rregullave, kur lini një zonë banimi, është e nevojshme t'u jepet rrugë përdoruesve të tjerë të rrugës, një kryqëzim i tillë i karrocave nuk do të konsiderohet kryqëzim i rrugëve ekuivalente.
17.3. Kur largohen nga zona e banimit, shoferët duhet t'u japin rrugë përdoruesve të tjerë të rrugës.
Dhe veprimi i shenjës 3.24 nuk ndërpritet në kryqëzimin ( bashkim) me rrugë të tjera të vogla ( dalja nga zona e banimit mund t'i atribuohet rrugëve të tilla) përpara së cilës jo i instaluar shenjat përkatëse.
Nëse shenjat 5.21 dhe 5.22 mungojnë, atëherë ka shumë të ngjarë të mund të flasim për dalje nga prona e banimit, dhe sipas përcaktimeve të territorit ngjitur dhe kryqëzimit, daljet nga prona e banimit nuk janë kryqëzime. Prandaj, në këtë rast, veprimi i shenjës 3.24 nuk ndalet.
Sergey Milyutin
Aydar, përshëndetje.
Pas kryqëzimit, siç vijon me Rregullat, veprimi i shenjës 3.24 "Kufiri maksimal i shpejtësisë" përfundon.
Gama e shenjave 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 shtrihet nga vendi i instalimit të shenjës deri në kryqëzimin më të afërt pas tij, dhe në vendbanimet, nëse nuk ka kryqëzim, deri në fund të zgjidhjes. Shenjat nuk ndërpriten në pikat e daljes nga territoret ngjitur me rrugën dhe në kryqëzimin (kryqëzimin) me fusha, pyje dhe rrugë të tjera dytësore, përpara të cilave nuk janë instaluar shenjat përkatëse.
Në rastin tuaj, u instaluan edhe shenjat prioritare 2.3.2 - 2.3.7 "Kryqëzimi dytësor rrugor", të cilat, siç vijon nga GOST R 52289-2004, janë instaluar jashtë vendbanimeve para të gjitha kryqëzimeve në rrugët e treguara në 2.1.
5.3.4 Shenjat 2.3.1 "Kryqëzimi me një rrugë dytësore", 2.3.2-2.3.7 "Përshtatja e një rruge dytësore" janë instaluar jashtë vendbanimeve përpara të gjitha kryqëzimeve në rrugët e treguara në 2.1. Shenjat nuk vendosen para kryqëzimeve me një plan urbanistik të ndërlikuar dhe përpara kryqëzimeve ku rruga kryesore ndryshon drejtimin. Shenjat 2.3.4-2.3.7 duhet të instalohen nëse këndi midis akseve të rrugëve kryesore dhe dytësore është më i vogël se 60 °.
Jashtë vendbanimeve, shenjat 2.3.1-2.3.7 janë instaluar në një distancë prej 150-300 m, në vendbanime - në një distancë prej 50-100 m me kryqëzimin. Nëse është e nevojshme, lejohet të instaloni shenjat 2.3.1-2.3.7 në një distancë të ndryshme, të treguar në këtë rast në pllakën 8.1.1.
Në të njëjtën GOST R 52289-2004 thuhet se për të ruajtur kufizimet e vendosura para kryqëzimit (përfshirë shenjën 3.24), pas kryqëzimit, është e nevojshme të rindërtoni shenjat e duhura të rrugës.
5.4.31 Veprimi i shenjave 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 shtrihet nga vendi i instalimit të shenjës deri në kryqëzimin më të afërt pas shenjës, dhe në një zgjidhje nëse nuk ka kryqëzim, deri në fund të zgjidhjes. Veprimi i shenjës 3.24, i instaluar përpara vendbanimit të treguar nga shenjat 5.23.1 ose 5.23.2, shtrihet në këto shenja.
Shenjat e treguara duhet të ri-instalohen pas përfundimit të zgjidhjes ose menjëherë pas kryqëzimit, nëse është e nevojshme, për të mbajtur kufizimet e vendosura nga shenja e vendosur përkatësisht përpara kryqëzimit ose përfundimit të vendbanimit.
Nëse kamera regjistroi një shpejtësi në një seksion rrugor pas kryqëzimit, atëherë mund të paraqisni një ankesë për të anulluar vendimin për një kundërvajtje administrative.
Sergey Milyutin
Përshëndetje, Dmitry.
Shenjat e trafikut janë instaluar në të djathtë të rrugës ose mbi të. Veprimi i shenjave shtrihet në karrexhatën në të cilën ose mbi të cilën janë instaluar.
Unë nuk e kuptova plotësisht pyetjen, por ju me të saktë keni shkruar që veprimi i shenjës 3.24 shtrihet në kryqëzim ( nëse nuk ka kushte të tjera) dhe vepron në të gjithë gjerësinë e karrexhatës në drejtim të udhëtimit.
Dmitry
Faleminderit për përgjigjen, do të dëshiroja ta sqaroja pak pyetjen time.
Shenja e kufirit maksimal të shpejtësisë është instaluar në të djathtë të rrugës,
dhe lidhja t është në të majtë dhe është ngjitur me korsinë që vjen,
A e anulon kufiri i shpejtësisë një kryqëzim të tillë?Sergey Milyutin
Përshëndetje, Dmitry.
Kryqëzimi, pavarësisht nëse rrugët kryqëzohen ose ngjiten (në cilën anë) rrugët janë në të njëjtin nivel, anulon efektin e shenjës 3.24 "Kufiri maksimal i shpejtësisë".
juri
Mirëmëngjes! Ju lutemi sqaroni situatën. Autostrada federale me shënimin e ndarjes së korsive .. Përpara vendbanimit, larg autostradës. Shenja 3.24 është vendosur në 70 km / orë .. atëherë nënshkroni 5.25 duke treguar lokalitetin. Një veturë pas shenjës 3.24 lëviz me një shpejtësi prej 86 km / orë. derisa të hiqet kufizimi Kamera e bllokimit automatik regjistroi një shkelje. Shoferi gjobitet për shpejtësinë 20-40 km / orë. Për më tepër, para përfundimit të zonës së kufizimit, është instaluar një kamerë e dytë për bllokimin automatik të trafikut që vjen. Kjo aparat fotografik gjithashtu regjistroi një shkelje dhe gjobitja u ribotoi. A është e drejtë kjo? A kishte ndonjë shkelje GJITHA?
Sergey Milyutin
Juri, përshëndetje.
Veprimi i shenjës 3.24 "Kufizimi i shpejtësisë maksimale" e vendosur përpara vendbanimit vlen vetëm për vendbanimin e treguar në shenjat 5.23.1 ose 5.23.2. Shenja 5.25 "Fillimi i një zgjidhjeje" nuk anullon efektin e shenjës 3.24.
Sa i përket shpejtësisë, është e mundur që në një moment të kohës makina të lëvizte me një shpejtësi më të madhe se 90 km / orë.
Nëse e kuptoja saktë, njëra kamera regjistroi shpejtësinë tuaj në drejtim të udhëtimit, dhe kamerën tjetër targën tuaj të pasme të patentë. Nëse kjo ka ndodhur brenda objektit të një shenje 3.24, atëherë nuk duhet të mbani përgjegjësi administrative dy herë për të njëjtën shkelje administrative.
"Kodi i Federatës Ruse për kundërvajtjet administrative" të 30 dhjetorit 2001 N 195-ФЗ
Kodi Administrativ i Federatës Ruse Neni 4.1. Rregulla të përgjithshme për ndëshkimin administrativ
5. Askush nuk mund të jetë përgjegjës administrativisht dy herë për të njëjtën shkelje administrative.
Dmitry
Sergey, më thuaj të lutem.
Shenja 40 është instaluar në fshat (pa shenja me gjatësi), e ndjekur nga shenja 20 me shenjë 50 m. Whatfarë shpejtësie mund të lëvizni pas përfundimit të zonës së vlefshmërisë së shenjës 20 (d.m.th. pas 50 m), duke pasur parasysh që dhe vazhdon, nuk ka kryqëzime, nuk ka shenja që anulojnë shenjën 40.
E thënë thjesht, a nënshkrimi 20 me një shenjë 50 milion anulon veprimin e shenjës së instaluar më parë 40 pas përfundimit të zonës së vlefshmërisë së shenjës 20. Kjo është Kam rënë në 40 km / orë, pastaj 50 m shkoj 20 km / orë, dhe pastaj më duhet të shkoj 40 ose 60?Sergey Milyutin
Përshëndetje, Dmitry.
Aksioni i shenjës, kufiri maksimal i shpejtësisë 40 km / orë, përfundoi pas instalimit të shenjës 3.24 me një vlerë prej 20 km / orë. Kjo direkt rrjedh nga Rregullat dhe GOST R 52289-2004:
Zona e funksionimit të shenjës 3.24 mund të zvogëlohet duke vendosur shenjën 3.24 me një vlerë të ndryshme të shpejtësisë maksimale;
Prandaj, pas përfundimit të zonës së vlefshmërisë së shenjës 3.24 "Kufiri maksimal i shpejtësisë" me vlerë 20 km / orë ( pas 50 metrash) lejohet të vazhdojë ngasjen me një shpejtësi prej 60 km / orë.
Nëse shpejtësia është e kufizuar në 20 km / orë, duke marrë parasysh faktin se shpejtësia maksimale e lejuar është vendosur në 60 km / orë në vendbanime, është i nevojshëm një kufi hap pas hapi i shpejtësisë me një hap jo më shumë se 20 km / orë. Për këtë, ata së pari vendosin një shenjë me një vlerë prej 40 km / orë.
GOST R 52289-2004.
Nëse në këtë seksion është vendosur një shpejtësi maksimale, e cila ndryshon nga shpejtësia maksimale në seksionin paraprak me 20 km / orë ose më shumë, një kufi hapësie hap pas hapi aplikohet në ngritje jo më shumë se 20 km / orë me instalimin e njëpasnjëshëm të shenjave 3.24 në një distancë prej 100-150 m nga njëri-tjetri .Përshëndetje
Shenja e kufirit të shpejtësisë prej 20 km / orë është vendosur përpara goditjes së shpejtësisë ose përpara kalimit të këmbësorëve sipas rregullave deri në kryqëzimin tjetër, Por instruktori thotë që pas kryqëzimit ju mund të kapni shpejtësinë, megjithëse nuk ka shenja anulimi, nuk ka kryqëzim. Kush ka të drejtë? Si të jeshSergey Milyutin
Përshëndetje Valeria.
Gjithçka është e saktë, sipas kërkesave të Rregullave:
Zona e mbulimit të shenjave 3.24 shtrihet nga vendi i instalimit të shenjës deri në kryqëzimin më të afërt pas tij, dhe në vendbanimet, nëse nuk ka kryqëzim, deri në fund të vendbanimit.
Zona e funksionimit të shenjës 3.24 mund të zvogëlohet duke instaluar në fund të zonës së veprimit të saj shenjën 3.25, përkatësisht, ose duke përdorur pllakën 8.2.1.
Zona e funksionimit të shenjës 3.24 mund të zvogëlohet duke vendosur shenjën 3.24 me një vlerë të ndryshme për shpejtësinë maksimale.
Kryqëzimet e këmbësorëve dhe gungat artificiale nuk anulojnë shenjat e ndalimit, prandaj është e nevojshme të kaloni në kryqëzimin ose në shenjën që anullon kufirin e shpejtësisë së futur.
Vadim
Mbasdite
Më tregoni nëse ka një dokument rregullator që rregullon instalimin e një shenje rrugore
3.24 limit Kufiri maksimal i shpejtësisë ”mbi karrexhë nëse trafiku kryhet në dy ose më shumë korsi në secilin drejtim?Sergey Milyutin
Përshëndetje, Vadim.
Rregullat për instalimin e shenjave, në këtë rast 3.24 "Kufizimi i shpejtësisë maksimale", jepen në seksionin e pestë të GOST R 52289-2004 (Mjetet teknike të menaxhimit të trafikut).
5.1.5, jashtë kufirit (nëse ka), përveç rasteve kur parashikohet ndryshe në këtë standard, dhe gjithashtu në të djathtë ose mbi një biçikletë ose shteg për këmbësorë.
Rregullat për instalimin e karaktereve dublikatë përcaktohen në paragrafin 5.1.6 të standardit kombëtar.
5.1.6 Në rrugët me dy ose më shumë korsi në këtë drejtim, shenjat 1.1, 1.2, 1.20.1-1.20.3, 1.25, 2.4, 2.5, 3.24, të instaluara në të djathtë të karrexhatës, kopjoni.
Karakteret e kopjuar janë instaluar në shiritin ndarës.
Në rrugët pa një shirit ndarës, do të vendosen shenja dublikate:
- në të majtë të karrexhatit në rastet kur trafiku i ardhshëm kryhet në një ose dy korsi;
- mbi karrexhat në rastet kur trafiku i ardhshëm kryhet në tre ose më shumë korsi.Në pikën 5.1.5 thuhet se shenjat vendosen në të djathtë ose mbi karrexhë.
Kur instaloni shenja në të djathtë të karrexhatit në një rrugë me dy ose më shumë korsi në këtë drejtim, kopjoni.Nicholas
Përshëndetje, faleminderit, artikulli është i kuptueshëm në përgjithësi, por nëse hyni në veçanti, lindin pyetje.
Dofarë mendoni, sa e rëndësishme është interpretimi i GOST në drejtim të ETC?
Unë do ta shpjegoj pyetjen, është shkruar në GOST se shenja 3.24 përdoret në seksione të rrezikshme të rrugëve (kthesë, ngushtim, shikim i kufizuar, etj.). Dhe çfarë konsiderohet e rrezikshme, një aksident në 10 vjet, 3 aksidente në një vit apo një seksion pa ndonjë aksident, por a është potencialisht i mundur ??
Me sa shoh shoferin, pronarët e rrugëve nënkuptojnë, etj. - përdorimi i shenjave 3.24 kudo që sjell përfitime financiare:
- para çdo kryqëzimi;
- para çdo pesh.perehod;
- në çdo seksion të drejtpërdrejtë të rrugëve.
Në rajonin e Moskës, për shembull, pothuajse kudo në rrugët rajonale ata bënë një kufizim prej 50 km / orë në hyrje të vendbanimit dhe kamerat e varur.
Fillimi i secilit zgjidhje mund të konsiderohet një sit i rrezikshëm? Apo është arbitrariteti i pronarëve të rrugëve, mendoni?Sergey Milyutin
Nikolla, përshëndetje.
Vendimi për të vendosur një kufi maksimal të shpejtësisë merret jo vetëm sipas GOST R 52289-2004, por gjithashtu bazuar në faktin se shpejtësia e llogaritur ( varësisht nga intensiteti i trafikut, numri i aksidenteve) duhet të sigurojë lëvizje të sigurt dhe të rehatshme të automjeteve, duke marrë parasysh orientimin vizual të shoferëve, vendndodhjen e kryqëzimeve ( kryqëzimet) dhe faktorë të tjerë.
Një nga dokumentet e rëndësishëm që përcakton detyrat dhe parimet kryesore të sigurimit të rrugës është Ligji Federal i datës 10.12.1995 N 196-ФЗ "Për sigurinë në rrugë".
Seksioni 1. Objektivat e këtij Ligji Federal
Ky ligj federal përcakton kornizën ligjore për sigurimin e sigurisë rrugore në territorin e Federatës Ruse.
Objektivat e këtij Ligji Federal janë: mbrojtja e jetës, shëndetit dhe pronës së qytetarëve, mbrojtja e të drejtave të tyre dhe interesave të ligjshme, si dhe mbrojtja e interesave të shoqërisë dhe shtetit duke parandaluar aksidentet në komunikacion dhe zvogëlimin e ashpërsisë së pasojave të tyre.
Neni 3. Parimet themelore për sigurimin e sigurisë në rrugë
Parimet kryesore për sigurimin e sigurisë rrugore janë:
përparësia e jetës dhe shëndetit të qytetarëve të përfshirë në trafikun rrugor mbi rezultatet ekonomike të veprimtarisë ekonomike;
përparësia e përgjegjësisë së shtetit për sigurimin e sigurisë rrugore mbi përgjegjësinë e qytetarëve që marrin pjesë në trafikun rrugor;
respektimi i interesave të qytetarëve, shoqërisë dhe shtetit duke siguruar sigurinë në rrugë;
qasja e drejtuar nga programi për aktivitetet e sigurisë rrugore.
Për të kufizuar shpejtësinë maksimale në 50 km / orë, bisedat kanë vazhduar për një kohë të gjatë në nivelin e qeverisë së Federatës Ruse dhe Ministrisë së Punëve të Brendshme. Ndryshimet për të ndryshuar Rregullat e Rrugës tani janë duke u shqyrtuar nga qeveria ruse.
Një shembull është përvoja evropiane, e cila tregon se me një ulje të shpejtësisë së lejuar maksimale, numri i aksidenteve zvogëlohet për gati 30%.
Sipas zhvilluesve të ndryshimeve në SDA, ulja e shpejtësisë në 50 km / orë do të zvogëlojë shkallën e aksidenteve në rrugë dhe do të zvogëlojë bllokimet e trafikut (në mënyrë të barabartë lëvizjet e trafikut në një shpejtësi të ulët janë më të lehta për t'u shpërndarë). Dhe në Moskë dhe rajonin e Moskës me sa duket nuk prisnin ndryshimet përkatëse, vendime të tilla tani mund të merren në mënyrë të pavarur nga autoritetet ekzekutive të subjekteve përbërëse të Federatës Ruse dhe autoriteteve lokale.
Nicholas
Sergey, ju jeni përgjigjur me shumë kompetencë, më thoni vetëm me çfarë dokumenti përcaktohet që: “Shpejtësitë e llogaritura (në varësi të intensitetit të trafikut, numrit të aksidenteve) duhet të sigurojnë lëvizje të sigurt, të rehatshme të automjeteve, duke marrë parasysh orientimin vizual të shoferëve, vendndodhjen e kryqëzimeve (kryqëzimeve) dhe të tjera faktorët " Kjo është një citat nga përgjigja juaj për mua.
FaleminderitSergey Milyutin
Nikolai, mbrëmje të mbarë.
Fjalët e mia nuk janë një dokument normativ. Ky është vetëm mendimi im, pasi të keni lexuar ODM 218.4.005-2010 (Rekomandime për sigurimin e trafikut në rrugë), Rregulloren Teknike të Unionit Doganor TR CU 014/2011, Udhëzimet për përdorimin e shenjave rrugore dhe dokumenteve të tjera.
fitimtar
Pershendetje Sergej. Ju jepni një shembull të Evropës. Kurrë, ose për një kohë shumë të gjatë, nuk do të shfaqet në Rusi nuk do të ketë rregulla evropiane të Rrugës. 360 orë stërvitje, 180 orë ngarje. Kurrë nuk do të vozisë një evropian përgjatë rrugëve tona pa mallkuar, ne kemi nevojë për të aftësuar shoferët për vozitje sipas rregullave të tyre, shoferët e tyre sipas rregullave tona. ADAC prodhon filma edukativë që shqyrtojnë shkaqet e mundshme të aksidenteve karakteristike. Në Gjermani, kemi shumë për të na “menduar”. Ne nuk jemi mësuar dhe nuk jemi mësuar. Përvoja e tyre pa ngarje urgjente nuk varet në asnjë mënyrë nga shpejtësia. Kjo ndodh në nënndërgjegjeshëm. 50 km / orë dhe më pak, kryqëzimi i vështirë 35, zona e banimit 20, ngasja e qytetit në një rrugë të qytetit. Kamerat ndjekin gjithçka. Sinjali i verdhë, si i yni, është një sinjal i PROHIBITUAR. Por autostradat kalojnë nëpër qytet dhe kalojnë nëpër to me shpejtësi krejt të ndryshme. Ne prezantojmë konceptin e ngasjes agresive, si mund të jetë një arsye si kjo nëse shumë nga drejtuesit tanë vozisin me lejet 90, 85 dhe 80. Pse nuk mund të shkojnë në autostradë nëse shoferi nuk mund të drejtojë 90 ose makina nuk shkon 90, nga mënyra se si transporti i qytetit ka të vetin koncept. 80 km prerje. Po, ata kanë rrugë alternative dhe shpejtësia në to është e kufizuar nga shenja, nëse 80 është kapërcyer, ju mund të shkoni në 120. Në autobahn 120 është kapërcyer, shpejtësia është e kufizuar nga të dhënat e pasaportës së makinës. Asnjëherë nuk do t’i ndodhte askujt që të shkojë përtej korsisë së djathtë me të majtën e lirë. Checkfarë damë. Porsche udhëton 320 dhe ju 120, për sa kohë ai do të arrijë me ju. Fajtori do të jetë ai që udhëton në korsinë e majtë. Dhe kemi një udhëtim agresiv. Po, shumë gjëra të tjera. Ne duam të hipim si ata, duhet të përpiqemi, ju shkruaja për konfuzionin në shenja gjatë gjithë kohës. Riparimi i rrugës nuk e kufizon shpejtësinë në mënyrë të panevojshme, korsitë janë të ngushta, korsia e majtë gjatë riparimit të rrugës është 2.0 m, kufijtë e shpejtësisë janë sipas shenjave të zakonshme, ngasni nëse mundeni, një në të djathtë është gjithmonë e drejtë në rrugë. Po, shumë më tepër. Po dhe nuk ka më shumë se 20, 40, 60. Ekziston një tepricë e gabimit të pajisjes. d.m.th për 1 km. Pse na duhet të diskutojmë rregullat e tyre. Allshtë gjithçka në kokën e shoferit, siç mësohet, nëse mësohet. Policia e trafikut bën para për ne, pse duhet të organizojnë lëvizjen e duhur. Tripodet janë gjithashtu në Evropë, vetëm policia i vendos ato në një rrugë alternative në vendet e urgjencës ku shenja është 80. A mundemi, nëse duam, por të gjithë duhet ta dëshirojmë, policia e trafikut, inspektoriati i trafikut, drejtuesit e automjeteve, shërbimet e makinave që bëjnë mirëmbajtje dhe prezantojnë makinat e policisë , jo pronari por shërbimi paraqet makinën.Këdo që është i lidhur me organizimin dhe funksionimin e automjeteve dhe rrugëve. Makina, një mjet për rritjen e rrezikut. CAR. Ne kemi një shofer një element të rrezikshëm. Kur policia e trafikut ju pyet nëse po vozitni një kontroll lundrimi, sigurohuni që shpejtësia e caktuar përputhet me shpejtësinë e lejuar dhe shoferi nuk është fajtor, duhet të fajësohet kush e bëri makinën. Madhësia e rrotave dhe gomave futet në fletën e të dhënave dhe certifikatën e regjistrimit. Ju nuk duhet të prisni tre muaj për vendimin e policisë së trafikut për të filluar riparimin e sigurimeve. Nëse bëhet siç kanë, rrugët tona do të jenë boshe. Policia e trafikut do të humbasë punonjës të pangopur, analfabetë, ne do të gjykohemi nga gjyqtarë të veçantë me njohuri, ju mund të simuloni pothuajse çdo aksident me programin, dhe programi do të përcaktojë fajtorin. Pashmangshmëria e ndëshkimit, ashpërsia e ligjeve dhe 0,5 ppm. Cilësia e rrugëve, karburantit, gjendja e veturës, respektimi i rregullave të trafikut për secilin drejtim është përgjegjës, dhe jo një për të gjithë, Vozitësi.
Shkroi dhe pyeti veten nëse ia vlen të botohet. Edhe një herë kam lexuar arsyetimin për uljen e shpejtësisë: "STREAMS me transport të njëtrajtshëm me një shpejtësi të ulët (kjo është shpejtësia e tyre e ulët) është më e lehtë për t'u shpërndarë, me siguri, për të shpërndarë jo në mënyrë korrekte, për të organizuar. Ata kanë prurje, kemi një lëvizje kaotike. Në 20 sekonda të punës së tyre, ata do të kalojnë 19 makina, ne kemi 4-5, ata kanë një ndalim të verdhë, pa apel, kemi, kam çuar në të verdhë. Ata nuk kanë nevojë të shtrëngojnë timonin në kongres, ata kanë një rrugë, ne kemi një hekurudhë nga koha e Luftës së Dytë Botërore. Kemi një rrugicë, ata kanë speciale. mbulimi i autostradës. Nëse bëhet siç kanë, nuk do të ketë Rusi.Sergey Milyutin
Pershendetje pershendetje.
Jam plotësisht dakord me fjalët tuaja. Në të cilat mund të shtohet, 56 orë trajnim praktik në shkollat \u200b\u200be makinës. Në të njëjtën kohë, Ministria e Punëve të Brendshme beson se programet e rishikuara të trajnimit bëjnë të mundur që të prodhohen drejtues plotësisht të trajnuar dhe të integruar në qarkullimin e trafikut, dhe arsyeja e trajnimit të ulët qëndron në shkollat \u200b\u200be makinës që nuk ofrojnë trajnime të përshtatshme. Vetëm si mund të përgatisë një person i cili nuk ka plotësisht aftësi drejtimi në dy ditë dhe 8 orë nga lart?
Ose norma në fuqi sot, paguajeni dënimin brenda 20 ditësh me 50% zbritje dhe prishni përsëri. Shtë e paqartë pse ishte e nevojshme të shmangen ndëshkimi për shpejtësinë 10 km / orë. Kështu që kemi menduar se 100 rubla për buxhetin e një qindarke, le të heqim 10 km / orë, dhe nëse tejkalojmë 20 km / orë, do të bëjmë 500 rubla (b ishte 300 rubla). Jo e gjithë kjo është si të kujdesesh për sigurinë në rrugët tona. Dhe tani, ata nuk guxojnë të kthehen në gjobën e shfuqizuar më parë për tejkalimin e shpejtësive më shumë se 10 km / orë, sipas deputetit Lysakov, kjo do të vlerësohet nga njerëzit si një përpjekje tjetër e autoriteteve për t'i grabitur ato.
Ende mund të shikoni strategjinë e sigurisë rrugore të miratuar nga Qeveria, qëllimi i së cilës është zero vdekshmëri në aksidente rrugore deri në vitin 2030. Baza u mor nga programi Vision Zero, i miratuar në Suedi 30 vjet më parë. Vetëm kush beson se kjo është e mundur në vendin tonë?
fitimtar
Pershendetje Sergej. Materialet erdhën për veprën time. Dekret 18810129180724173175.
Polici i trafikut në materialet e marra me përdorimin e pajisjeve automatike teknike automatike që funksionojnë me foto dhe video. Nëse kopjet e këtyre materialeve i bashkëngjiten vendimit, atëherë nuk ka asgjë mbi to, nuk ka datë, nuk ka kohë, vend, asnjë shkelje, nuk ka shpejtësi fikse. Nuk ka mbishkrime fare, fotografia ngjan me një foto të realizuar me optikë shumë të dobët. Në këtë foto, është e vështirë të identifikohet marka e makinës, por targa është e shtypur mirë, por nga një kënd i dyshimtë.
Shouldfarë duhet të regjistrohet në materialet e shqyrtuara nga inspektori dhe cila pamje është bashkangjitur në materialet e vendimit. Nuk ka materiale të tilla në faqen e internetit të policisë së trafikut, ato nuk pasqyrohen. Nuk ka shërbime qeveritare në sit.
A përcaktohet shkelja e ligjshme nëse nuk ka të dhëna?
Faleminderit Përshëndetje, Victor.Sergey Milyutin
Pershendetje pershendetje.
Nëse i keni marrë materialet me postë të regjistruar, atëherë ai duhet të përmbajë kopje të vendimit në rast të kundërvajtjes administrative dhe materialeve të marra duke përdorur automatikisht mjete teknike të posaçme që kanë funksionet e fotografimit dhe xhirimit të filmave, regjistrimeve në video, apo fotografimit dhe filmimit, filmimit të videos .
Gjithashtu në marrjen e një gjobë për shkelje të rregullave të trafikut, duhet të ketë një nënshkrim të kualifikuar elektronik të oficerit të policisë së trafikut që mori vendimin.
fitimtar
Mbrëmje e mbarë, Sergey. Numri serik i çelësit të çertifikatës së nënshkrimit elektronik të zyrtarit është në vendim. Materialet për regjistrimin e videove përmbajnë të dhëna të një mjeti teknik special. Emri - ARENA; Identifikuesi (Nr): 1009060. Verifikimi është i vlefshëm deri në: 06/03/2020 g. Gabim në matje: +/- 2 KM. Koordinatat: (nuk specifikohet)
Asnjë nënshkrim elektronik.
Identifikimi i targës shtetërore të regjistrimit: po, tregohet makina ime (modeli, pajisjet, ngjyra).
Fatkeqësisht, kjo nuk është gjobia ime e parë, por më herët në materiale u treguan të dhënat, datën, kohën, koordinatën, shpejtësinë. Nuk ka asgjë këtu vetëm një foto me cilësi të ulët, shumë të paqartë, të zezë, madje edhe me një telefon të mirë celular është më mirë të kesh sukses.
Unë shkrova një ankesë. Unë do të pres një përgjigje.
Faleminderitfitimtar
Përshëndetje Autostrada federale M-8. Përpara vendbanimit, shenjat 5.23.2 janë instaluar në seri dhe pas 150m 5.23.1. Në drejtim të kundërt, përkatësisht 5.24.1 dhe pas 150 m 5.24.2. Pas shenjës së parë, fundi i fshatit mund të drejtohet me një shpejtësi prej 90 km. por rezulton se kjo është akoma një zgjidhje dhe shpejtësia duhet të jetë 60 km. shoferi u kap duke tejkaluar shpejtësinë e lejuar. Policia lokale e trafikut nuk e shpjegoi këtë procedurë për instalimin e shenjave.
E njëjta rrugë, tre korsi në secilin drejtim, flukset e trafikut ndahen me një gardh, shtresa e rrugës është në gjendje të mirë, shënimet rrugore janë aplikuar dhe qartë të dukshme. Rruga bën kthesa në një drejtim dhe në tjetrën. pas një kthesë më të vogël se 100 m shenjë 5.23.1 Lyubovskoye pas 150 m shenjë 5.24.1 pastaj përsëri 5.23.1 Lukino e Re dhe pas 250 m 5.24.1. Shenjat në të dy drejtimet nuk vendosen në vijë të drejtpërdrejtë të shikimit, rruga bën kthesa. Në fshat janë instaluar pajisje për fiksimin e videos që regjistrojnë shpejtësinë. Asnjë shenjë limiti i shpejtësisë nuk është caktuar. Me 90 km. menjëherë deri në 60 km. ose ngadalë të ngadalësuar ose të mirë. Më interesante, nuk ka vendbanime. Rruga është e ndarë me gardhe si nga përrenjtë ashtu edhe nga ana e kurbave. Vendbanimet janë nën nivelin e rrugës dhe nuk janë të dukshme nga rruga. Për çfarë qëllimi janë instaluar shenjat 5.23.1 dhe 5.24.1 Për çfarë qëllimi janë instaluar regjistruesit e videove. Një rrugë e vjetër kalonte nëpër këto vendbanime. Rruga e re anashkalon këto vendbanime, nuk ka semafor dhe vendkalime për këmbësorë. Mbetet "vendi i bukës".
Ju mund ta shpjegoni këtë situatë.
FaleminderitSergey Milyutin
Përshëndetje, Victor
Në rastin e parë, nga vendi i instalimit të shenjës 5.24.1 "Fundi i zgjidhjes", kërkesat e Rregullave në fuqi në vendbanime humbasin forcën e tyre ( ai vijon direkt nga Rregullat dhe standardi kombëtar) dhe nuk ka nevojë të instaloni 5.24.2 "Fundi i Zgjidhjes". Për të korrigjuar situatën, mund të kontaktoni policinë zyrtare të trafikut të këtij rajoni përmes faqes zyrtare të internetit për të kontrolluar instalimin e saktë të shenjave rrugore.
Rregullat e trafikut
5.24.1, 5.24.2 "Fundi i zgjidhjes". Vendi nga i cili kërkesat e Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, të cilat vendosin rendin e lëvizjes në vendbanime, nuk janë më të vlefshme në këtë rrugë.
GOST R 52289-2004. Mjetet teknike të menaxhimit të trafikut. Rregulla për përdorimin e shenjave rrugore, shenjave, semaforëve, gardheve rrugore dhe pajisjeve udhëzuese.
5.6.29 Shenjat 5.24.1 dhe 5.24.2 "Fundi i zgjidhjes" përdoren për të treguar fundin e vendbanimit, të treguar nga shenjat 5.23.1 dhe 5.23.2, përkatësisht.
Shenjat instalohen në të gjitha daljet nga fshati në kufirin aktual të ndërtesës.
Lejohet të instaloni shenjën 5.24.2 në fund të vendbanimit të treguar nga shenja 5.23.1.
Nëse instalimi i shenjës 5.23.2 "Fillimi i një zgjidhjeje" para nënshkrimit 5.23.1, është ende i shpjegueshëm nga dokumentet rregullatore në këtë rast:
Shenja 5.23.2 është vendosur në rastet kur kërkesat e Rregullave të Rrugës që rregullojnë procedurën e lëvizjes në vendbanime, duhet të futet në një seksion të rrugës me një ndërtesë që nuk është pjesë e asnjë vendbanimi (fshatra pushimesh, ndërmarrje të pavarura, projekte ndërtimi, etj.).
Nevoja për të instaluar shenjën 5.24.1 "Fundi i lokalitetit" nuk është shumë e qartë kur ata mund të instalonin vetëm 5.24.2.
Lejohet të instaloni shenjën 5.24.2 në fund të vendbanimit të treguar nga shenja 5.23.1
Shenjat rrugore të vendosura dhe mjetet e tjera të rregullimit të trafikut nuk duhet të kundërshtojnë njëra-tjetrën dhe duhet të perceptohen qartë nga përdoruesit e rrugës.
Në pjesën e dytë të rrugës.
Shikova hartat Yandex ku u vendosën shenjat ( vërtetë, hartat e periudhës së rindërtimit të kësaj pjese të rrugës), megjithë lakimin e rrugës, dukshmëria e shenjave sigurohet në përputhje me rregullat për përdorimin e tyre.
5.1.4 Distanca e dukshmërisë së markës duhet të jetë së paku 100 m.
Shenjat 5.23.1 "Fillimi i vendbanimit" dhe 5.24.1 "Fundi i zgjidhjes", vendosur në të gjitha hyrjet në vendbanim në kufirin aktual të banesave. Cila është arsyeja, unë nuk mund t'i përgjigjem vendimit për të mbajtur kufizimet në fuqi në vendbanime.
Sergey Milyutin
Victor, është e çuditshme që policia e trafikut nuk mund të shpjegojë instalimin e shenjave, kur llojet e shenjave, numri i tyre, vendndodhja e instalimit përcaktohen nga vendndodhja e aprovuar nga Inspektorati Shtetëror i Automjeteve. Instalimi i shenjave rrugore, si dhe heqja e tyre në seksione specifike rrugore, bëhet me lejen e Inspektimit Automobile Shtetëror të Territorit, Rajonit, Republikës Autonome.
Eugene
Mirmengjes !!! Ju lutem më tregoni se si mund ta kufizoni shpejtësinë e automjeteve para një kalimi këmbësorësh me një ngritje të vogël të rrugës. Rruga është kryesore dhe shoferet e dinë "avantazhin" e tyre përshpejtohen në ngritje ose zbritje, duke çuar "tmerrin" për këmbësorët. Veryshtë shumë e frikshme të kalosh rrugën !!! Rruga është 1 bllok nga shkolla fillore (((kemi shumë frikë për fëmijët !!! Faleminderit.
Sergey Milyutin
Eugjeni, përshëndetje.
Nëse ekziston një kërcënim i një aksidenti trafiku në këtë pjesë të rrugës për shkak të mungesës së mjeteve teknike për organizimin e trafikut, atëherë në përputhje me Ligjin Federal "Për Sigurinë në Trafikun Rrugor", datë 10.12.1995 N 196-ФЗ ( Objektivat e këtij Ligji Federal janë: mbrojtja e jetës, shëndetit dhe pronës së qytetarëve, mbrojtja e të drejtave të tyre dhe interesave të ligjshme, si dhe mbrojtja e interesave të shoqërisë dhe shtetit duke parandaluar aksidentet në komunikacion, zvogëlimin e ashpërsisë së pasojave të tyre), duhet të merren masa për të eleminuar shkaqet që mund të çojnë në aksidente.
Provoni së pari, shkruani një apel në departamentin e policisë së trafikut të rajonit tuaj, përmes faqes zyrtare të policisë së trafikut, si dhe drejtorisë së objekteve rrugore dhe transportit të administratës së qytetit tuaj, duke treguar në detaje të gjitha arsyet pse është e nevojshme të kufizoni shpejtësinë maksimale në një seksion të specifikuar të rrugës. Në përputhje me Ligjin Federal të datës 02.05.2006 N 59-ФЗ (ndryshuar më 11.27.2017) "Për Procedurën e Shqyrtimit të Ankesave të Qytetarëve të Federatës Ruse", kërkesa do të shqyrtohet dhe do t'ju përgjigjet.
Kur kufizoni shpejtësinë e lëvizjes në seksione të rrezikshme të rrugës (kthesat e mprehta, dukshmëria e pasigurt e një makine që vjen, ngushtimi i rrugës, etj.), Zona e shenjës duhet të korrespondojë me gjatësinë e seksionit të rrezikshëm.
Nëse në këtë seksion është vendosur një shpejtësi maksimale, e cila ndryshon nga shpejtësia maksimale në seksionin paraprak me 20 km / orë ose më shumë, një kufi hapësie hap pas hapi aplikohet në ngritje jo më shumë se 20 km / orë me instalimin e njëpasnjëshëm të shenjave 3.24 në një distancë prej 100-150 m nga njëri-tjetri .Si pasojë, shenjat vendosen në kundërshtim me rregullat e përdorimit të shenjave rrugore. Mund të kontaktoni uebfaqen zyrtare të policisë së trafikut me një kërkesë për të kontrolluar instalimin e shenjave rrugore në këtë pjesë të rrugës, në përputhje me GOST R 52289-2004.
Gregory
Ju lutem shpjegoni Në fshat, përpara vendkalimit për këmbësorë ka një shenjë kufiri të shpejtësisë prej 30 km / orë, atëherë ka një kamerë dhe vijnë gjobat. Pavarësisht nëse dënimi është i ligjshëm apo jo, nuk ka ulje hap pas hapi të shpejtësisë.
Sergey Milyutin
Gregori, përshëndetje.
Në këtë rast, shoferëve u kërkohet të respektojnë kërkesat e shenjave rrugore në lidhje me to, në përputhje me paragrafin 1.3 dispozitat e përgjithshme të Rregullores, përkundër faktit se shenjat janë instaluar në kundërshtim me rregullat për përdorimin e shenjave rrugore.
1.3. Përdoruesit e rrugës u kërkohet të njohin dhe të respektojnë kërkesat e Rregullave, sinjalet e semaforëve, shenjave dhe shenjave në lidhje me to, si dhe të respektojnë urdhërat e rregullatorëve të trafikut që veprojnë brenda kufijve të të drejtave të dhëna atyre dhe rregullojnë trafikun me sinjalet e përcaktuara.
Ju mund të bëni një kërkesë ( përmes faqes zyrtare) në policinë e trafikut të rajonit tuaj, për verifikimin e instalimit të saktë të shenjave rrugore.
Ne jemi të interesuar në pjesën vijuese, në të cilën po flasim për zvogëlimin e mbulimit të shenjave:
Gama e shenjave mund të zvogëlohet:
për shenjat 3.24 duke instaluar në fund të zonës së tyre shenjat përkatësisht 3.25 ose duke përdorur pllakën 8.2.1. Zona e funksionimit të shenjës 3.24 mund të zvogëlohet duke vendosur shenjën 3.24 me një vlerë të ndryshme të shpejtësisë maksimale;
Tani, në situatën tuaj, pas kryqëzimit ka një shenjë me një kufi shpejtësie prej 40 km / orë, zona e mbulimit e së cilës, në përputhje me Rregullat, duhet të shtrihet në kryqëzimin më të afërt ( ose fundi i fshatit, në mungesë të një kryqëzimi). Por më pas është vendosur shenja rrugore 3.24 me një vlerë prej 20 km / orë, e cila nëse ndiqni Rregullat, zvogëlon sipërfaqen e shenjës së instaluar më parë ( 40 km / orë) dhe nga faqja e instalimit 3.24 (20 km / orë), një kufi i ri i shpejtësisë tashmë është në fuqi. Mark 3.24 (20 km / orë) aplikuar me një tabletë 8.2.1 "Mbulimi", e cila tregon zonën e shenjave të ndalimit, në situatën tuaj gjatësia e sitit me një kufi prej 20 km / orë është 30 metra.
Nga sa më sipër, zona e vlefshmërisë së markës me një kufi prej 40 km / orë u zvogëlua me një shenjë me vlerë 20 km / orë. Gama e kufirit të shpejtësisë është 20 km / orë, e identifikuar nga pllaka e emrit 8.2.1 , duke treguar gjatësinë prej 30 metrash. Më tej, kufizimi prej 60 km / orë për vendbanimet ( në mungesë të kufizimeve të tjera). Për prezantimin, pas përfundimit të kufizimit prej 20 km / orë, përsëri kufizimi prej 40 km / orë, duhet të vendosni shenjën 3.24 me vlerën e duhur të shpejtësisë.
Ka të ngjarë që në pjesën e rrugës për të cilën po shkruani, një shenjë 3.24 me një kufi prej 20 km / orë para se të instalohej më vonë kryqëzimi.
Për të sqaruar situatën, mund t'i dërgoni një kërkesë policisë së trafikut të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë në rajonin tuaj, përmes faqes zyrtare të policisë së trafikut.
) është e nevojshme të kufizoni shpejtësinë maksimale të lejuar, përdorni shenja 3.24 "Kufiri maksimal i shpejtësisë" me një vlerë të ndryshme të shpejtësisë.
Por përveç kësaj, standardi kombëtar kërkon që nëse është e nevojshme të futni një kufi të shpejtësisë në një seksion të caktuar, i cili ndryshon nga shpejtësia maksimale në seksionin e mëparshëm me 20 km / orë ose më shumë, atëherë duhet të aplikohet një ulje hap pas hapi. Me këtë organizim të shpejtësisë, shenjat 3.24 instalohen rradhazi në një distancë prej 100-150 metra nga njëri-tjetri.
GOST R 52289-2004. Mjetet teknike të menaxhimit të trafikut.
5.4.22 Shenjën 3.24 "Kufizimi i shpejtësisë maksimale" ...
... Nëse në këtë seksion është vendosur një shpejtësi maksimale, e cila ndryshon nga shpejtësia maksimale në seksionin e mëparshëm me 20 km / orë ose më shumë, një limit i shpejtësisë hap pas hapi aplikohet në ngritje jo më shumë se 20 km / orë me instalimin e njëpasnjëshëm të shenjave 3.24 në një distancë prej 100-150 m nga tjetër.Kufiri i shpejtësisë hap pas hapi lejohet të mos zbatohet përpara vendbanimit të treguar në shenjën 5.23.1 ose 5.23.2, nëse distanca e dukshmërisë së shenjës është më shumë se 150 m.
Në situatën tuaj, duke lëvizur, për shembull, me një shpejtësi prej 90 km / orë, atëherë një shenjë që kufizon 70 km / orë ( zvogëloni shpejtësinë në një shenjë prej 20 km në orë) dhe shenja tjetër është një kufi prej 50 km / orë ( ulje në një shenjë me 20 km / orë të tjera). Kemi një ulje të shpejtë të shpejtë.
Sigurisht, nëse zbatoni Rregullat në këtë situatë, veprimi i shenjës 3.24 "Kufiri maksimal i shpejtësisë" 70 km / h përfunduan në kryqëzim dhe pas tij nuk është e ndaluar të lëvizim përsëri me një shpejtësi prej 90 km / orë, por kjo nuk do të ndodhë tek ne, përndryshe nuk do të kemi kohë për të ulur shpejtësinë në shenjën tjetër. Shpejtësia duhet t'i sigurojë shoferit mundësinë për të monitoruar vazhdimisht lëvizjen e automjetit për të përmbushur kërkesat e Rregullave.
GOST R 52289-2004. Mjetet teknike të menaxhimit të trafikut.
5.1.6 1.1, 1.2, 1.20.1-1.20.3, 1.25, 2.4, 2.5, .3.4 shenjë dublikate: Një shenjë e instaluar në të njëjtën seksion kryq të rrugës si shenja kryesore, e cila shërben për të rritur besueshmërinë e perceptimit të informacionit nga pjesëmarrësit në trafik.
Karakteret e kopjuar janë instaluar në shiritin ndarës. Në rrugët pa një shirit ndarës, do të vendosen shenja dublikate:
- Në të majtë të karrexhatit në rastet kur trafiku i ardhshëm kryhet në një ose dy korsi;
-Në autostradë në rastet kur trafiku i ardhshëm kryhet në tre ose më shumë korsi.Shtë e vështirë të thuash se cili vendim përfundimtar do të merret, GOST i referohet rregullave për instalimin e shenjave, në të njëjtën kohë, detyra e shoferit për situatën e përshkruar nga ju është theksuar direkt në Rregullat e rrugës.
10.1. Shoferi duhet të drejtojë automjetin me një shpejtësi që nuk tejkalon kufirin e vendosur, duke marrë parasysh intensitetin e trafikut, tiparet dhe gjendjen e automjetit dhe ngarkesave, kushtet e rrugës dhe të motit, në veçanti dukshmërinë në drejtim të udhëtimit. Shpejtësia duhet t'i sigurojë shoferit mundësinë për të monitoruar vazhdimisht lëvizjen e automjetit për të përmbushur kërkesat e Rregullave.
Vendimet për instalimin e shenjave rrugore dhe mjeteve të tjera teknike të administrimit të trafikut merren nga autoritetet ekzekutive të subjekteve përbërëse të Federatës Ruse. Llojet e shenjave, numri dhe vendi i instalimit përcaktohen nga vendndodhja, për të cilën duhet të merren vesh nga departamentet përkatëse të policisë së trafikut të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë.
Konsumatori i projektit për organizimin e trafikut në rrugët publike janë:
- për autostradat me rëndësi federale - Agjensia Federale e Autostradave e autorizuar për të menaxhuar këto rrugë;
- për autostradat e subjekteve përbërëse të Federatës Ruse - autoritetet ekzekutive të autorizuara për të menaxhuar këto rrugë;
- për rrugët komunale - autoritetet ekzekutive të autorizuara për të menaxhuar këto rrugë;
- për rrugët e departamenteve dhe ato private - pronarët e këtyre rrugëve.
Vetë projekti i menaxhimit të trafikut po zhvillohet në bazë të paragrafit 2 të nenit 21 të Ligjit Federal “Për sigurinë rrugore” N 196-ФЗ datë 10 dhjetor 1995, në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse, aktet ligjore rregullatore të organeve ekzekutive federale, rregullat, standardet ( GOST R 52289-2004 dhe të tjerët), standardet teknike, si dhe aktet juridike rregullatore të subjekteve përbërëse të Federatës Ruse.
Arsyet e kufizimit të shpejtësisë maksimale në një seksion të veçantë të rrugës (karrexhat) mund të jenë: rritja e numrit të aksidenteve, ngushtimi i rrugës, zbresjet e gjata, kthesat, shkrirja ose kalimi i rrjedhave të trafikut, dukshmëria e pamjaftueshme, moti dhe kushtet klimatike, mundësia e shfaqjes së papritur të këmbësorëve, etj. d.
Për sqarim mbi instalimin e shenjave rrugore në një seksion të veçantë të rrugës, së pari duhet të kontaktoni njësinë përkatëse të policisë së trafikut të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë, mund të bëhet një kërkesë në faqen zyrtare të policisë së trafikut, përmes formularit për pranimin e aplikimeve.
Sergey Milyutin
Pjetër, përshëndetje.
Veprimi i shenjës 3.24 shtrihet nga vendi i instalimit të shenjës deri në kryqëzimin më të afërt pas tij, dhe në vendbanimet, nëse nuk ka kryqëzim, deri në fund të vendbanimit ( në mungesë të shenjave që zvogëlojnë gamën e shenjës).
Nëse nënkupton vendin për kthesën U të shënuar me shenjën 6.3.1 "Vendi për kthesën U", atëherë si rregull këto shenja përdoren jashtë kryqëzimeve ( përndryshe do të ndalohet të kthehet majtas), respektivisht, veprimi i shenjës 3.24 nuk ndërpritet. Shenjat 6.3.1 janë instaluar në rrugë me një shirit ndarës përpara pikës së kthesës në një shirit ndarës dhe në rrugë pa një shirit ndarës.
Ajdar
Mbrëmje e mbarë
Në shinën në njërën shtyllë janë instaluar shenja 2: shenja 2.3.2 "ngjitur me një rrugë dytësore" dhe nënshkruajeni 3.24 "70". Pas kalimit të këtij kryqëzimi, është instaluar një kamerë, e cila ka regjistruar një shpejtësi prej 93 km / orë dhe është marrë një gjobë, e cila tregon shpejtësinë e lejuar prej 70 km / orë. Pas kryqëzimit nuk ka shenja. A është ndëshkimi i drejtë? A nuk pushon së ekzistuari shenja 3.24 pas një kryqëzimi të tillë?
Dmitry
Përshëndetje, mora një gjobë për shpejtimin nga 20 në 40 km, ndërsa shpejtësia ime ishte 44 km.Kjo është në Moskë në kongresin nga Moska në Nosovikha. A ka ndonjë kamerë të konfiguruar për 40 km?
Shumë shoferë e dinë që shpejtësia e një makine në një fshat dhe pas saj është e ndryshme. Në veçanti, jashtë kufijve të qytetit në autostradë lejohet me një shpejtësi jo më shumë 90 km në orë, dhe brenda zgjidhjes jo më shumë 60 km në orë. E veçanta e këtyre shenjave është se ato nuk korrespondojnë me shenjat gjeografike. Instalimi i tyre ka një qëllim informues dhe njohja e përcaktimeve kërkohet për secilin shofer.
E rëndësishme! Shenja "lokaliteti" është vendosur në mënyrë që të bëhet dallimi midis rregullave të trafikut dhe kufijve të shpejtësisë brenda dhe përtej lokalitetit.
Vlera e zgjidhjes
Sipas rregullave të SDA, një zgjidhje është një territor që është i ndërtuar me ndërtesa banimi, hyrja dhe dalja në të cilat tregohen me shenja të veçanta: shenja "fillimi i një zgjidhjeje" dhe shenja "fundi i një zgjidhjeje".
Kuptimi kryesor i këtyre shenjave është informim shoferë, si dhe këmbësorë, për vendndodhjen e vendbanimeve që gjenden në rrugë. Gjithashtu, shenja "lokalitet" përdoret në udhëkryq për të treguar drejtimin e saktë të lëvizjes.
Sipas SDA ka shenja: një urdhër të veçantë ose informues. Kështu, shenja "emri i vendbanimit":
- paralajmëron shoferin për afrimin e tij me qytetin / fshatin ose përfundimin e vendbanimit të dhënë;
- paralajmëron për një ndryshim në mënyrën e shpejtësisë së lëvizjes. Sipas shenjës së trafikut "zgjidhja ka mbaruar", shpejtësia mund të rritet, dhe shoferi paralajmërohet se ai largohet nga vendbanimi.
Shenjat çiftëzohen dhe ndryshojnë vetëm në atë se shenjat "fundi i zgjidhjes" gjithmonë kryqëzohen nga një vijë e kuqe.
E dini Në Evropë (për shembull, në Poloni) ekzistojnë vetëm dy lloje të shenjave që përcaktojnë një zgjidhje. Kjo është një shenjë e zhvillimit të dendur dhe shënjimit zgjidhja dhe fundi i saj.
Zgjidhja, rregullat e përgjithshme
- autobusë që transportojnë grupe fëmijësh, makina me rimorkio dhe motoçikleta - 80 km / orë;
- një automjet me shofer me përvojë drejtimi deri në 2 vjet - deri 70 km / orë;
- kamionë që transportojnë pasagjerë në pjesën e pasme - deri në 60 km / orë;
- autobusë (përveç minibusëve) - deri 90 km në orë;
- automjete të tjera: deri në 60 km / orë në rrugën e shënuar me shenjën "zgjidhje"
E rëndësishme! Në mënyrë që të mos shkelni rregullat e trafikut me shpejtësi të lartë në vendbanime, duhet të dini se çfarë nënkupton shenja e zgjidhjes në një sfond të bardhë, si dhe shenja "zgjidhje" e kaltër. Kjo do t'ju ndihmojë të përcaktoni menjëherë nëse keni nevojë të ndryshoni apo jo mënyrën e shpejtësisë.
Trafiku në fshat me një sfond blu
Shenja "zgjidhje" blu 5.25 do të thotë që rregullat që miratohen në vendbanime për kufijtë e shpejtësisë në këtë zonë nuk zbatohen. Dshtë kopjuar nga e njëjta shenjë 5.26, e kryqëzuar vetëm me një vijë të kuqe. Sipas SDA, nëse shoferi kalon emrin e fshatit në një sfond blu, nuk mund ta ngadalësoni shpejtësinë, pasi lejohet të shkoni 90 km në orë. Sigurohuni t'i kushtoni vëmendje shenjave që mund të shfaqen pas tij - kufijtë e shpejtësisë janë të mundshme.
Trafiku në fshat në një sfond të bardhë
Shenja në vetvete është mjaft e lehtë për t'u njohur: në një pllakë drejtkëndore të bardhë ka një emër alfabetik të qytetit ose fshatit. Dublikohet nga e njëjta shenjë, e tejkaluar vetëm diagonalisht nga vija e kuqe - "fundi i vendbanimit" 05.24.1.
Shenja e fshatit në një sfond të bardhë 5.23.1 paralajmëron që kufiri i shpejtësisë po ndryshon. Tani shoferi mund të shkojë jo më shumë se 60 km në orë. Por nëse qyteti ka një shenjë leje të veçantë, atëherë shpejtësia mund të ndryshojë.
Shenja e fillimit të zhvillimit të dendur
Shenja "Imazhi i vendbanimit" 5.23.2 dhe kopjimi i saj 5.24.2. Ka një sfond dhe formë të bardhë, si dhe shenjën 5.23.1. Ai ndryshon në atë që në vend të emrit të mirëfilltë, ai përshkruan konturet e ndërtesave ngjitur me njëri-tjetrin.
Kjo shenjë përdoret për të caktuar një seksion të një rruge me një ndërtesë që nuk është pjesë e një vendbanimi - një fshat festash, ndërmarrje, objekte që janë duke u ndërtuar, etj. Ashtë vendosur një shenjë rrugore e qytetit në një sfond të bardhë: në fillim dhe në kufirin e një zhvillimi banimi, në hyrje dytësore në një distancë prej më shumë se 500 m.
E dini Të gjitha shenjat janë bërë prej metali të galvanizuar me fletë të dyfishtë për një ngurtësi prej 1 mm në trashësi.
Kështu që, shenja "lokalitet" është shumë e rëndësishme për secilin shofer, pavarësisht nga lloji i automjetit. Mbart informacione për vendndodhjen e vetë automjetit dhe për faktin se tani do të ketë kryqëzime, semaforë, trotuare, që do të thotë se shpejtësia ndryshon.