Nissan Armada (Nissan Armada) - kjo është SUV e parë Nissan, e cila ka një madhësi serioze për një SUV. Kjo makinë u prezantua për herë të parë në 2003 në një ekspozitë në Shtetet e Bashkuara.
Armada është shumë e ngjashme me Pathfinder, për këtë arsye Nissan Armada fillimisht u quajt Armada Nissan Pathfinder, por pas një kohe fjala "Pathfinder" u hoq nga emri i modelit. Prandaj, doli një emër mjaft i shkurtër dhe konciz i makinës - Nissan Armada.
SUV Nissan Armada (foto më lart) për shkak të madhësisë së tij të madhe, mund të strehojë lehtësisht 8 persona në kabinën e saj. Përveç gjerësisë, kabina është gjithashtu shumë e rehatshme, është e rehatshme të uleni në të si për pasagjerët ashtu edhe për shoferin. Butonat dhe detajet e brendshme janë të vendosura në mënyrë që shoferi të jetë i rehatshëm në drejtimin dhe përdorimin e funksioneve shtesë të Nissan Armada. Të gjitha vendet në makinë janë të rregullueshme, kështu që mund të harroni për sikletin në këtë makinë, kështu që edhe në distanca të gjata, duke u ulur në këto karrige, një person nuk lodhet.
Nissan Armada është një SUV kornizë e ndërtuar mbi bazën e Nissan Titan, e cila ka të njëjtin model kornizë. Korniza është bërë prej çeliku të qëndrueshëm dhe lehtësisht i reziston ngarkesave të larta.
Nissan Armada, karakteristikat teknike të së cilës janë të mira
Nissan Armada 2014 dhe specifikimet e saj meritojnë vëmendje të veçantë. Sepse janë karakteristikat teknike të Nissan Armada që lejojnë që ky xhip të ndihet shumë i sigurt në rrugë. Baza e rrotave mjaft e gjatë dhe pastrimi i tokës prej 249 mm bëjnë që të kapërcehen edhe kënetat jo shumë të thella, thellësia e të cilave nuk është më shumë se 0,5 metra. Nga rruga, kutia e ingranazhit mund të funksionojë në mënyra të ndryshme, për pista - në mënyrën e vet, dhe për rrugë të vështirë - të vetën.
Në konfigurimin bazë të Nissan Armada 2014, fotografia tregon një dizajn të fuqishëm, është i pajisur me timon të pasme, dhe për dashamirët e makinës me të gjitha rrotat ekziston mundësia, për një tarifë shtesë, ta lidhin atë.
Shtë interesante që makina me katër rrota fillon të punojë menjëherë pasi makina të dalë nga rruga në rrugë. Ekziston edhe një bllokim diferencial, falë të cilit kapërcimi jashtë rrugës për Nissan Armada nuk është i vështirë.
Karakteristikat e Nissan Armada plotësojnë sistemin ABS, pezullime të pavarura të përparme dhe të pasme, të cilat e bëjnë makinën të kontrolluar mirë.
Nissan Armada, çmimi dhe konfigurimet e ndryshme
Themimi i Nissan Armada fillon nga 830,000 rubla për versionin bazë, i cili është mjaft i mirë për një SUV kaq të madh dhe të besueshëm. Sa i përket zgjedhjes së grupeve të plota, nuk është shumë i madh, sepse Armada është e pajisur vetëm me një motor prej 5.5 litra 305 kuaj-fuqi, i cili është mjaft i mirë falë 8 cilindrave dhe 32 valvulave të tij. Një motor i tillë është i mirë për faktin se është relativisht ekonomik. Transmetimi në këtë SUV është një automatik me 5 shpejtësi me një sistem elektronik të kontrollit.
Operacioni Nissan Armada
Nissan Armada 2014 është një makinë relativisht e lirë përsa i përket shërbimit. Konsumi i karburantit është mjaft i pranueshëm për një SUV - 17 në autostradë, dhe në qytet 23 litra për 100 km. Pjesët e këmbimit janë gjithmonë në dispozicion dhe ato nuk janë të shtrenjta. Në përgjithësi, një makinë vlen për para dhe nuk sjell probleme për pronarët e saj.
Disa pronarë të kësaj makine thonë se pas funksionimit afatgjatë është e nevojshme të pastroni injeksionin dhe, si në çdo makinë, të ndërroni vajin rregullisht, dhe pjesa tjetër është një makinë e shkëlqyeshme.
Automjetet jashtë rrugës "Nissan" i përkasin përfaqësuesve të mirënjohur të makinave me një gamë të gjerë modelesh, që synojnë çdo kategori të konsumatorëve. Linja e pajisjeve të prodhuara japoneze përfshin crossovers, xhipa, kamionçina. Kjo markë përfaqëson të gjitha llojet e versioneve të krijuara për konsumatorët në tregjet e të gjitha vendeve, si dhe duke marrë parasysh nevojat e brezit të ri dhe të moshës më të vjetër. Konsideroni në detaje parametrat e këtyre automjeteve, duke marrë parasysh karakteristikat e modifikimeve.
Informacion i përgjithshëm
Kompania që prodhon Nissan SUV është mjaft xheloze dhe skrupuloze për produktin e saj. Në këtë drejtim, makinat dallohen nga një shkallë e lartë e montimit, pajisjeve dhe karakteristikave. Në tregun e brendshëm, makinat e kësaj marke janë udhëheqës në segmentin e tyre të çmimeve. Ky pozicion është për shkak të kombinimit optimal të përshkueshmërisë, besueshmërisë, rehati dhe kostos. Rishikimi i modeleve do t'ju lejojë të lundroni në drejtim të zgjedhjes së markës, duke marrë parasysh çmimin, parametrat dhe veçoritë shtesë.
SUV Nissan Terrano
Kompania prezantoi këtë kryqëzim në Mumbai. Sipas stilistëve, makina është një SUV e besueshme bazuar në platformën Renault Duster. Modelet e para janë planifikuar të shiten vetëm në Indi, dhe më pas prodhimi është planifikuar për tregjet evropiane dhe të tjera.
Karakteristikat e këtij SUV Nissan:
- Njësia e energjisë është një motor diesel 1.5-litra me një kapacitet prej 90 deri 115 kuajfuqi ose një motor benzinë \u200b\u200b(1.6 l / 110 kf).
- Kostoja - ndryshon nga 16 mijë dollarë dhe më lart.
- Pajisjet janë klasike.
- Madhësia e diskut është 16 inç.
- Avantazhet - rregullimi i rrotave të timonit, sediljet, prerja e drurit.
Qashqai
Në këtë kategori, duhet të theksohet brezi i ri i SUV-ve Nissan, të cilat kohët e fundit u prezantuan në Evropë. Prodhuesi nuk tregon veçanërisht informacione rreth azhurnimeve të makinës së re. Sidoqoftë, disa informacione zbuluan në lidhje me pajisjet teknike dhe karakteristikat kryesore të kryqëzimit.
Midis tyre janë:
- Baza e rrotave është 2.78 m.
- Gjatësia e trupit - 4,66 m.
- Termocentrali për Nissan Qashqai SUV-të është një motor benzinë \u200b\u200b1.6 litra me 114 kuajfuqi.
- Lloji i motorit - një pajisje me tre cilindra.
- Gearbox - automatik ose mekanik me një numër të ndryshëm të mënyrave të funksionimit.
- Reduktimi i emetimeve të dëmshme në atmosferë.
Nissan Patrol
Një makinë e përditësuar premium u prezantua në Dubai. Modeli i specifikuar fillimisht ishte menduar për vendet e Lindjes së Mesme. Kompleti i plotë plotësoi treguesit në mënyrë optimale të luksit, prakticitetit dhe rehatisë.
Karakteristikat e SUV-it të konsideruar Nissan:
- Konfigurimi i trupit pak të modifikuar.
- Forma të lëmuara të jashtme pa këndshmëri.
- Optika e përparme është e pajisur me fenerët e sofistikuar të një forme origjinale.
- Brenda mbizotërojnë luksi dhe pasuria.
Makina prodhon deri në 400 kuajfuqi me një çift rrotullues maksimal prej 560 Nm. Tregues të tillë kërkojnë rritjen e oreksit për sa i përket konsumit të karburantit (deri në 14.5 litra në 100 kilometra). Motori grumbullohet me disa lloje transmetimesh: një manual me gjashtë shpejtësi, një mekanizëm robotik në shtatë rangje, një "automatik" me pesë hapa.
Nissan Navara
SUV Nissan Navara në versionin e ri humbi këndshmërinë e saj, trupi u bë më i efektshëm dhe më i butë. Kjo pati një efekt pozitiv në aerodinamikën e automjetit. Përditësimi shënon grilën e radiatorit origjinal të rremë të rremë, optikën LED. Jo pa vëmendje ishte edhe parakolpja, niches e marrjeve të ajrit dhe futjet shumëngjyrëshe të kromit në anët.
Elementet e dritës së mjegullës u kthyen, trupi mori pulla anësore, të cilat theksojnë në mënyrë të favorshme harqet e rrotave. E gjithë sfera e këtyre përmirësimeve e bëri Nissan SUV më të paraqitshëm dhe të fortë. Motori i makinës prodhon çift rrotullues 450 Nm, agregate me një njësi mekanike transmetimi në gjashtë rreshta ose me një "automatik" me shtatë shpejtësi.
Nissan Murano
Një modifikim i ri i kësaj makine nga dizajnerët japonezë ka një pamje të jashtme më të gjallë dhe moderne. Pajisjet e brendshme gjithashtu vërehen në nivelin më të lartë. Një zgjidhje e tillë ka rritur disi koston e SUV-ve të Nissan në këtë klasë, me shpresën e një përdoruesi të respektuar dhe të kërkuar.
Modelja është bërë kallamare, e efektshme dhe më tërheqëse. Dizajnerët u përpoqën të hartonin pjesën e përparme të automjetit, mbi të cilën qëndron një grilë e radiatorit me stil, një shirit artistik me elementë të dritës së kokës së integruar.
Ndër pjesën tjetër të pajisjeve, dallohen elementët e mëposhtëm:
- Rapids të gjerë.
- Hapësirat e dyerve të bollshme.
- Linja e sheshtë e çatisë.
- Zonë e konsiderueshme me xham, duke siguruar një përmbledhje të mirë të rrugës.
- Një ashpërsi e rregullt dhe elegant e makinës, e pajisur me profile të stampuar dhe një parakolp i fuqishëm me drita të mëdha shënjuese.
Në përgjithësi, automjeti duket i respektueshëm dhe i pranueshëm, kostoja e konfigurimit bazë fillon nga 1.4 milion rubla.
udhëçelës
SUV Nissan Pathfinder është i pajisur me një motor diesel 190 kuaj fuqi dhe kapacitet 2.5 litër. Kjo njësi ju lejon të përshpejtoni makinën në "qindra" në 11 sekonda. Vegla manuale me gjashtë modele krijon mjaft zhurmë. Si alternative, propozohet një "automatik" me pesë bandë, i cili konsumon më shumë karburant.
Sa i përket sjelljes në rrugë, makina në një shteg të sheshtë praktikisht nuk ndjen gropat dhe gropat, por të metat në strukturën drejtuese shfaqen në kthesa të mprehta. Ndër avantazhet, përdoruesit shënojnë një tregues të lartë të besueshmërisë së automjeteve, si dhe sigurinë (katër "yje" sipas testeve të rrëzimit të Euro NCAP). Pajisjet e brendshme nuk shkaktojnë ankesa, kapaciteti përcaktohet nga shtatë vende që mund të shndërrohen në transportin e mallrave të rëndë.
Nissan X-Trail
Ky modifikim ka një pamje të rreptë dhe agresive, e cila ndonjëherë është duke mashtruar. Shasitë dhe elementët e jashtëm me shtresa të ulëta shpesh deformohen dhe humbasin gjatë rrugës. Gjithashtu, nyja e specifikuar vuan për shkak të problemit të bllokimit të heshtur, dhe gome pas një vrapimi prej 50 mijë kilometrash punon në "qoshet" transcendental, duke kaluar në oksidim dhe këputje pasuese.
Ekspertët rekomandojnë që pronarët e automjetit të specifikuar fillimisht të shënojnë pozicionin e shulës në lidhje me nënfrumin, pastaj të prerë elementin dhe ta trajtojnë me kujdes atë me një lubrifikant të veçantë, për shembull, Movil. Kjo do të bëjë të mundur sigurimin e funksionimit të besueshëm të blloqeve të heshtura për të paktën 130 mijë kilometra. Dallimet - dizajni i shtrenjtë i brendshëm dhe një nivel i lartë sigurie. Njësia e përparme e pezullimit është e besueshme dhe aspiruese, pjesët drejtuese dhe topi me drejtim jo shumë agresiv arrijnë në 200 mijë km.
Kufiri Pickup
Sipas prodhuesve, karakteristikat e Nissan SUV të kësaj linje bëjnë të mundur që atribuimi i makinës në makina që përballen në mënyrë të përkryer me ndonjë rrugë jashtë rrugës. Një kornizë e trupit të automjetit është përfshirë në pajisjet e automjetit, gjë që çon në shfaqjen e aftësive të shkëlqyera tërheqëse dhe rezistencën ndaj stresit mekanik.
Njësia e energjisë e makinës është disa versione të motorëve. Midis tyre: motorë me një vëllim prej 2.4 / 2.5 / 3.0 / 4.0 litra. Opsioni i fundit prodhon një fuqi prej 260 "kuajsh", një kufi shpejtësie prej 160 km / orë. Karakteristikat e këtij SUV përfshijnë zgjedhjen e një termocentrali me benzinë \u200b\u200bose naftë, duke grumbulluar me lloje të ndryshme të transmetimeve.
Nissan juke
Ky kryq është krijuar në dimensione kompakte, platforma bazë është prototipi Nissan-V. Makina ka një dizajn të bukur në stilin e një kupe sportive. Në të njëjtën kohë, ka shumë detaje dhe aftësi të një SUV të vërtetë në dizajn.
Zhvilluesit bënë një punë të mirë në manipulimin e brendshëm të makinës. Këtu, konsumatorët do të gjejnë një dizajn novator të tryezës, një timon sportiv me tre folje, zgjidhje të pazakontë të dizajnit për sa i përket konfigurimit të vendeve, tapiceri dhe portat e dyerve. Makina ofrohet me një bosht të makinës së përparme ose me makinë të kontrolluar të gjithë-rrotave të kontrollueshme me një vektor tërheqës të rregullueshëm. Tre lloje të motorëve ofrohen si termocentrale:
Për të përfunduar rishikimin
Korporata japoneze Nissan po zhvillon në mënyrë aktive dhe prodhon kryqëzime. Ndër kopjet e paraqitura, shumica e modeleve kanë cilësi të mira të aftësisë dhe besueshmërisë ndër-vendore. Ata janë të pajisur me një pajisje të jashtme elegant, të dallueshme, të shkëlqyeshme të brendshme. Ndër vijën e pasur të modifikimeve, çdo konsumator mund të gjejë një mundësi për veten e tij. Makina origjinale dhe moderne nga Nissan paraqiten si mesatarisht ashtu edhe në segmentin e çmimeve luksoze. Shumë përdorues vërejnë se kjo markë i tërheq ata me kombinimin e saj optimale të klasës së biznesit, hatchback, SUV dhe automjeteve familjare.
Data e themelimit të një prej udhëheqësve në industrinë e automobilave japonezë konsiderohet të jetë viti 1933, kur u formua kompania paraardhëse Jidosha Seizo Co, Ltd, e cila ishte e angazhuar në prodhimin e makinave Datsun. Në 1934, u vendos të ndryshoni emrin e kompanisë në Nissan Motor Co, Ltd
SUV-ja e parë, Patrulla, u shfaq në rangun e Nissan në vitin 1951. Makina u krijua në ngjashmërinë e Jeep Willys dhe ishte menduar për nevojat e ushtrisë. Për dallim nga prototipi amerikan, brendësia e Patrullës ishte plotësisht e izoluar nga bota e jashtme. Në zemër të makinës vë një kornizë spar dhe një pezullim të varur.
Në vitin 1960, u lëshua një version i ri i Nissan Patrol me një trup të ngurtë me dy dyer. Janë prodhuar dy modifikime të veturës: G6 - me një karrocë dore të shkurtër (1200 mm), e cila mund të strehojë 4 persona, dhe VG6 - me një bazë prej 2500 mm dhe një kapacitet deri në 8 persona.
1979 u shënua nga lindja e një gjenerate të re të Nissan Patrol, e prodhuar në versione me tre dhe pesë dyer dhe kishte një gamë mjaft të gjerë si të motorëve me benzinë \u200b\u200bashtu edhe me naftë.
Azhurnimi tjetër i Patrullës ndodhi në vitin 1983. Makina mori një urë më të fuqishme, si rezultat i së cilës aftësia mbajtëse u rrit për 300 kg, dhe një trup më modern me një çati të lartë ose të ulët, i cili ishte ose hekuri i ngurtë ose plastikë i lëvizshëm.
Në 1988, Nissan Patrol Y60 ose GR u shfaq me një trup të modernizuar dhe një pezullim pranveror në vend të një pranverë. Dhe në 1997 Patrulla u la e lirë për gjeneratën e pestë, e treguar nga indeksi Y61 (GR). Ky SUV ishte makina e parë në Evropë që paraqiste një shirit të ndërprerë anti-rrotull.
Në vitin 2001, Patrol GR 4.8, kushtuar 50-vjetorit të SUV, u lëshua, e cila mori, përveç një motori më të fuqishëm, një transmetim të të gjitha rrotave me aftësinë për të lidhur boshtin e përparmë ndërsa ngiste.
Modeli i dytë i SUV i Nissan u lëshua në vitin 1986 me emrin Pathfinder (në disa vende njihet më mirë si Terrano). Dizajni i makinës bazohet në një kornizë të fuqishme spar, si dhe në një pezullim të pavarur me dy lidhje me shirita rrotullues përpara dhe një rreze integrale në pjesën e pasme. Në vitin 1996, u shfaq Pathfinder i gjeneratës së dytë, e cila, pas disa azhurnimeve të mëvonshme, fitoi një motor më të fuqishëm alumini V6 me 24 valvula të pajisur me të gjitha llojet e sistemeve elektronike. Gjenerata e tretë e këtij SUV, e ndërtuar në një platformë plotësisht të re, u prezantua në 2004. Makina fitoi një trup më të madh dhe pezullim të pavarur të të gjitha rrotave.
Në 1999, Nissan prezantoi një zhvillim tjetër në fushën e SUV-ve, të ndërtuara në platformën marrëse Frontier dhe e quajti X-Terra. Makina kishte një kornizë të fuqishme spar, pezullimin e shiritit rrotullues në pjesën e përparme dhe një bosht të ngurtë në burimet në pjesën e pasme, gjë që bëri të mundur gjykimin e cilësive të saj të jashtëzakonshme jashtë rrugës. Në vitin 2004, u krijua gjenerata e dytë Nissan X-Terra, e ndërtuar në platformën F-Alpha dhe e pajisur me makinë të gjitha rrotave me kontroll elektronik të shpërndarjes së tërheqjes.
Në vitin 2000, u shfaq Nissan X - Trail - SUV e përsosur për entuziastët në natyrë që kalojnë pjesën më të madhe të kohës në qytet. Makina është e ndërtuar në një platformë të unifikuar C dhe është e pajisur me një sistem të lëvizjes me të gjitha rrotat MODE 4? 4, i cili normalisht funksionon në mënyrën e lëvizjes me rrota të përparme.
SUV i radhës për të rimbushur familjen Nissan ishte përfaqësuesi i vërtetë i klasës SUV - Murano, lëshuar në 2002. Makina është e ndërtuar në platformën Altima dhe ka një timon të përparme, i cili mund të shndërrohet, nëse është e nevojshme, në një të plotë duke përdorur një tufë të kontrolluar në mënyrë elektronike.
Në 2004, u shfaq crossover me madhësi të plotë Nissan Armada, i ndërtuar në platformën F-Alpha. Makina ishte e pajisur me një prizë të të gjitha rrotave me një diferencë ndërvepruese, e cila bllokohet nga një bashkim viskoz.
Në vitin 2006, një përfaqësues tipik i SUV-ve të parketeve hyri në treg - Nissan Qashqai, dhe në vitin 2008 u fillua shtatë-vendëshi Qashqai + 2.
Një vend i veçantë në familjen Nissan të SUV është zënë nga kamionçina, prodhimi i të cilave u fillua në 1935 me lëshimin e një kamioni të vogël me një taksi të madhe dhe trup katror - Nissan 13T. Modeli i parë me të gjitha rrotat e kamionçinës, 720, u shfaq në 1979, dhe tashmë në 1986 u zëvendësua nga Navara D21. Makina kishte si modifikime të pasme dhe të të gjitha rrotave. Në vitin 1998, u lëshua gjenerata e ardhshme, D22, e cila kishte një gamë të gjerë motorësh, si benzinë, ashtu edhe naftë, dhe u prezantua në versione me dy dhe me katër dyer, si dhe në një version me një trup krejt metalik. Që nga viti 2005, Navara D40 është prodhuar. Makina është e pajisur me një standard skeme transmetimi për shumë SUV Nissan: ngasje me rrota të pasme me një lidhje të ngurtë të boshtit të përparmë pa praninë e një diferenciale ndërvepruese.
Që nga viti 2004, është prodhuar një kamion marrës i madhësisë së plotë, i ndërtuar në platformën Nissan F-Alpha, Titan. SUV mund të pajiset me makinë me rrota të pasme ose me katër rrota, duke punuar në tre mënyra: ngasje me rrota të pasme dhe me katër rrota (2WD dhe 4WD), dhe 4LO - ngasje me katër rrota në fazën e ulët për të rritur karakteristikat tërheqëse dhe bashkuese të makinës.
Në formacionin e Nissan ekziston një tjetër kamionçitje - NP300, prodhuar që nga viti 2008. Makina ka tre modifikime: Single Cab, King Cab (versionet me dy dyer) dhe Double Cab (me dy dyer).
Nissan është sot prodhuesi i tretë më i madh i automjeteve. Aktualisht, marka e makinave Nissan është e njohur në të gjithë botën për formacionin e saj. Kompania prodhon marrje të tilla kompakte, SUV, crossovers si Nissan NP300, Nissan Navara, Nissan Patrol, Nissan Pathfinder, Nissan Murano, Nissan Qashqai + 2, Nissan X-Trail, Nissan Juke.
Duhet të them që kompania është shumë xheloze për pasardhësit e saj, kështu që vazhdimisht azhurnon dhe plotëson formacionin. SUV Nissan dallohen nga karakteristikat e larta teknike, komoditeti, funksionaliteti, dizajni i bukur dhe komoditeti maksimal. Në tregun rus, marka e makinave Nissan zë një nga vendet kryesore në kamare të makinave të shitura. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse shoferet moderne nuk u pëlqen ta mohojnë vetveten rehati, dhe sUV Nissan ato janë saktësisht më të përshtatshmet, të rehatshme, ekonomike, me trafik të mirë dhe siguri të lartë.
Jo shumë kohë më parë, u bë e njohur se fjalë për fjalë në dhjetor të këtij viti në Evropë filluan shitjet masive të një versioni të azhurnuar të formacionit të popullarizuar japonez 2018-2019 Nissan Murano. Duhet të theksohet menjëherë se ky model nuk mund të fitonte të njëjtën popullaritet në Rusi si shokët e tij më të shtrenjtë Infiniti FX. Epo, kështu ndodhi deri më tani.
Këtë vit, kompania e famshme japoneze Nissan do të fillojë dërgesat në tregun rus të një modifikimi të azhurnuar të kryqëzimit të tij të famshëm X-Trail. Nuk është sekret që ky SUV i veçantë me madhësi të mesme është bërë një nga hitet në mes të automobilistëve vendas, niveli i shitjeve të tij ka qenë gjithmonë mjaft i lartë. Sidoqoftë, me kalimin e kohës, përparësitë dhe standardet po ndryshojnë. Prandaj, projektuesit e kompanisë vendosën të heqin qafe mendjen e tyre nga një prekje e brutalitetit, përmbajtjes dhe thjeshtësisë. Dihet se kjo, nga rruga, u bë veçanërisht e popullarizuar për Nissan X-Trail, me pjesën e jashtme të saj mjaft modeste pa "patate të skuqura, këmbanat dhe bilbilat" e dizajnit special. Ishte një SUV me një katror klasik, me kënd këndor, klasik për këtë klasë të makinave, me hapësirën e mirë dhe funksionalitetin e ndarjes dhe bagazhit të pasagjerëve. Performanca e makinës gjithashtu rrallë shkaktoi ndonjë koment. Dhe pushimi iu afrua.
Ndërmarrja e famshme japoneze Nissan vazhdon të mbush tregun me modifikime të azhurnuara të kryqëzimeve të markës dhe SUV-ve të saj. Kthesa erdhi për të rivendosur marrjen e popullarizuar Nissan Navara, një azhurnim i cili duhet të dalë në shitje vitin e ardhshëm. Sipas informacionit të spiunazhit të rrjedhshëm, ky produkt i ri duhet të marrë dizajne plotësisht të rishikuara të jashtme dhe të brendshme, si dhe mbushje teknologjike të përmirësuara, duke përfshirë një modifikim të linjës ekzistuese të termocentraleve me naftë dhe benzinë.
Në shfaqjen e makinave të vitit të kaluar në qytetin e famshëm të Dubai, kompania japoneze Nissan prezantoi një azhurnim në premiumin e tij Patrol SUV, i cili këtë vit tashmë ka kaluar në prodhim masiv. Fillimisht, ky zhvillim kishte për qëllim rajonin e Lindjes së Mesme, ku jo pronarët e varfër që pritet të marrin nga SUV jo vetëm cilësitë e famshme jashtë rrugës dhe aftësinë ndër-vend, por edhe një luks të denjë për statusin e tyre shoqëror.
Në pranverën e këtij viti, në internet u shfaqën një seri fotografish, të cilat prezantuan gjeneratën e tretë të kryqëzuesit japonez Nissan Murano, shitjet e të cilit janë planifikuar për vitin 2015. Si më parë, informacioni mbi këtë zhvillim është mjaft i pakët. Por tashmë në pamje, një specialist me përvojë mund të thotë shumë. Duhet pranuar që në gjeneratën e tretë "japonezët" përsëri fituan shkëlqimin, dinamizmin dhe shkëlqimin e jashtëm të lidhur me pjesën e jashtme të saj të re, futuriste.
Për herë të parë, Nissan Frontier e pa botën përsëri në 1997. Gjatë zhvillimit të saj, industria japoneze e automjeteve u udhëzua nga një orientim në tregjet e makinave aziatike dhe amerikane. Në Evropën Perëndimore, kjo makinë u prezantua si një Nissan Navara. Sot, Frontier është i disponueshëm në dy forma: makinë me rrota të përparme dhe makinë me rrota të pasme.
Në vitin 2001, Nissan kreu rivendosjen e parë të makinës së lartpërmendur, por në 2004 ata ndaluan prodhimin e Nissan Frontier për shkak të lëshimit të gjeneratës së dytë të modelit, i cili pa botën në 2005.
Nissan ka zbuluar zyrtarisht një crossover krejt të re, emri i të cilit është Terrano. Kompania sapo prezantoi produktin e saj të ri në Mumbai, ku u bë prezantimi i parë i makinës. Sipas të dhënave, makina është e bazuar në një platformë që të gjithë kemi dashur r. Zyrtarisht, prodhuesit konfirmuan informacionin se makina e re do të shitet vetëm në Indi dhe disa vende të Azisë, por në vetëm një vit ata planifikojnë ta hedhin atë në tregun evropian dhe në vendet e kontinenteve të tjera.
Nissan ka filluar testimin e gjeneratës së dytë të Qashqai të ri në Evropë. Prezantimi i risisë pritet në shfaqjen e makinave në Frankfurt, dhe në dimrin e të njëjtit vit është planifikuar të nisë makinën në prodhim serik në fabrikën e makinave në Sunderland.
Prodhuesi fsheh me kujdes pamjen e Qashqai të ri, por shumë karakteristika teknike dihen, duke përfshirë informacione për ngjashmëritë me makinën e famshme të konceptit Hi-Cross, e cila debutoi në Gjenevë në 2012.
Kjo erdhi si befasi: ne përgatitëm të bënim një përmbledhje për lexuesit tanë për një makinë të re koncepti. Kjo do të duhej të ishte kryqëzimi prototip i brezit të ri Qashqai. Sidoqoftë, për të habitur thellë, ne u takuam në kabinën e Nissan nga Carlos Ghosn, kreu i Renault-Nissan, duke prezantuar ... gjeneratën e ardhshme X-Trail! SUV është bërë me shije si gjithmonë, i qetë dhe i rehatshëm, por në të njëjtën kohë nuk ka humbur avantazhet e tij të makinës në vend dhe në rrugë. Ky ishte një përshkrim i shkurtër i makinës, i shprehur nga kreu i shqetësimit japonez. Sigurisht, ne kemi një numër pyetjesh për karakteristikat e deklaruara të lajmeve off-road. Për më tepër, është e vështirë të ruani karakteristikat e shkëlqyera të një SUV me boshte të vazhdueshëm dhe një kornizë.
Arsyeja e zgjedhjes është e thjeshtë: nëse keni nevojë për një SUV të qëndrueshme, të padallueshme që mund të tërheq lehtësisht ngarkesa të rënda, zgjedhja është e qartë.
Prodhuesi siguron një zgjedhje të dy kuti ingranazhesh: transmetim manual dhe automatik. Ekzistojnë vetëm dy nivele të shkurtimit. Sipas gjykimit tuaj, ju mund të hiqni ose shtoni disa elemente, të tilla si copa lëkure dhe ngrohja e sediljeve.
Shfaqja e rreptë e Nissan X-Trail ndonjëherë është shumë mashtruese. Zakonisht, ata e mbajnë mend vetëm kur heqin nga një konvertues katalitik me shtresa të ulëta ose elementë të pezullimit të pasëm jashtë rrugës. Shasia shpesh vuan për shkak të hakmarrjes së mjeshtrave të shërbimit që nuk shqetësojnë me kontrollin e detyrueshëm të gjendjes së blloqeve të heshtura. Nëse përbërësi pëson oksidim pas 50 mijë km, goma do të funksionojë në kënde të tepruara dhe së shpejti do të lot. Nëse pronari nuk planifikon të rregullojë këndin e rrotave, rekomandohet të shënoni pozicionin e shulit në lidhje me nënframin, pastaj prerë dhe yndyrat në mënyrë liberale, për shembull, Movil. Sigurisht që asambleja zbatohet nga etiketat. Kështu, këndet do të mbeten të pandryshuara dhe nuk është e nevojshme të kujtojmë blloqe të brendshme heshtjeje për të paktën 130 mijë km. Produktet e jashtme zgjasin më shumë, megjithatë ato ndryshojnë ekskluzivisht në asamble. Stabilizuesi do të kujtojë vetveten duke trokitur shkurre të thyera kur të arrijë 80 mijë km.
Nissan po zhvillon në mënyrë aktive crossovers, ndërsa përpiqet të mbajë ritmin e kohës. Kryqëzimet e Nissan janë një pasqyrim i përvojës shumë vjeçare në kompaninë e automobilave, si dhe zhvillimet inovative në industrinë e automobilave.
Nissan ka fituar famë falë linjës së pasur të makinave që u ofrohen blerësve të mundshëm. Makinat e kësaj marke dallohen nga zgjidhjet moderne dhe të pazakonta teknologjike. Si rezultat, shumë njerëz janë mësuar me makinat moderne dhe origjinale të Nissan, të cilat mund të aplikojnë si për klasën e mesme ashtu edhe për SUV. Në ditët e sotme, Nissan është duke u përpjekur të bëjë theksin kryesor në crossovers. Këto vetura po bëhen gjithnjë e më popullore në të gjitha vendet e botës. Ndoshta arsyeja për këtë është se disa segmente të makinave janë të kombinuara në kryqëzim, përkatësisht një kapak, SUV, klasë biznesi. Designers dhe Designers ishin në gjendje të kombinohen shumë falë mendimit teknik dhe përpjekjeve.
Drives provë dhe rishikimet e makinave Nissan (Nissan)
Specifikimet, disqet provuese dhe rishikimet, manualet, manualet, videot dhe fotot e makinave Nissan.
Motor Nissan Co, Ltd - Prodhuesi më i madh japonez i automobilave, data e themelimit të korporatës është 1933. Në renditjen botërore të prodhuesve të automobilave, zë vendin e 8-të dhe vendin e 3-të në Japoni, pas Toyota dhe Honda. Nën markën Nissan, prodhohen një shumëllojshmëri e makinave dhe automjeteve komerciale, përfshirë SUV të listuara në këtë kategori.
Për shumicën e shoferëve kur blejnë një makinë, kriteri kryesor është cilësia e famshme japoneze e ndërtimit. Ndër shqetësimet e automobilave japonezë, Korporata Nissan, e cila po zhvillohet në mënyrë aktive në të gjithë Rusinë, qëndron jashtë politikave të saj të çmimeve dhe standardeve të lakmueshme të cilësisë.
Shumë shoferë dhe njerëz të zakonshëm që vendosin të blejnë një makinë të re, me siguri do të pëlqejnë SUV-të Nissan - një shembull i gjallë i një makine efektive nga industria japoneze e automobilave.
Prodhuesi në secilin SUV ka një konfigurim të makinës me të gjitha rrotat, një brendshme krijuese dhe të rehatshme, një dizajn të jashtëm unik të ndritshëm dhe natyrisht performancë të shkëlqyer drejtimi, të domosdoshme kur stuhitë në rrugët dhe udhëzimet tona.