A është e nevojshme të ndryshohet ngjyra e PTS pas ngjitjes? Mbulimi i një makine me film: sa kushton dhe si ta mbuloni vetë një makinë A ka kuptim të mbuloni një makinë me film?

Kur krahasojmë dy opsione, ne do të mbështetemi në një grup faktorësh përcaktues: çmimi i punës me çelës në dorë në një rajon; jeta e shërbimit të "veshjes"; intensiteti i punës së punës (kërkesat për cilësinë e përgjithshme dhe profesionalizmin e masterit në veçanti); Le të marrim parasysh kurthet; dividentët dhe humbjet e mundshme. Dhe si rezultat, ne do të përcaktojmë se cili opsion është i preferueshëm për qëllimet dhe pritjet specifike të pronarit.

Film forca të blinduara

Tregu ofron dy lloje kryesore filmash: forca të blinduara (poliuretani) dhe vinyl (PVC). E para është një temë më vete. Filmi i blinduar përdoret për të mbrojtur trupin e ri ose. Mund të jetë transparent ose mat transparent. Ky film ka një jetë shumë të gjatë shërbimi (nga 5 deri në 10 vjet) dhe siguron mbrojtje të mirë nga ndikimet e jashtme mekanike. Trashësia e shtresës poliuretani është rreth 200 mikron. Për krahasim, trashësia e veshjes së bojës së fabrikës në një makinë moderne është rreth 120-150 mikron. Puna e mbulimit me një film të tillë është e shtrenjtë, mesatarisht 160-180 mijë rubla në Moskë për makinë. Për më tepër, instalimi i një filmi të tillë kërkon më shumë punë në krahasim me ngjitjen e vinylit. Kjo kërkon profesionalizëm të veçantë.

Film vinyl

Filmi vinyl (PVC) dikur u shpik për reklamim në makina. Në asnjë rrethanë nuk duhet të merret si një agjent mbrojtës. Ky nuk është qëllimi i tij, megjithëse trashësia e llojeve të cilësisë së lartë të vinilit arrin 90 mikronë. Vërtetë, kur mbështillni një makinë, ajo në mënyrë të pashmangshme shtrihet dhe në vende të vështira mund të bëhet më e hollë me rreth 40%. Në rastin më të mirë, ai do të mbrojë trupin nga gërvishtjet me rërë, reagentët e rrugës dhe, për shembull, gërvishtjet e lehta nga degët, por jo më shumë. Nga ana tjetër, një film i tillë ka një gamë të madhe ngjyrash dhe tekstesh, duke i dhënë liri absolute veprimi apasionistëve të stilimit të makinave. Për më tepër, gjatë jetës së vinilit, mund të harroni të kujdeseni për bojën e makinës, që do të thotë shpenzime të konsiderueshme - për shembull, në. Çmimi mesatar për mbështjelljen me vinyl me cilësi të lartë të një trupi të tërë në Moskë është 80-100 mijë rubla.

Natyra plastike e PVC imponon një kufizim të madh në jetën e shërbimit të një filmi të tillë (mesatarisht 3-5 vjet). Me kalimin e kohës, për shkak të ekspozimit të zgjatur në diell, ky material do të tkurret nga nxehtësia. Në këtë rast, në disa vende filmi mund të deformohet, plasaritet, zhvishet dhe ngrihet në skajet e paneleve të trupit. PVC gjithashtu nuk toleron mirë ndryshimet e temperaturës. Nëse shkoni në lavazh në acar të fortë, filmi mund të plasaritet gjatë procedurave të banjës. Përveç kësaj, mbulesa plastike gërvishtet mjaft shpejt. Ky film nuk thith goditjet nga gurët dhe depërton.

Cila është jeta e shërbimit të filmit?

Jeta e kufizuar e shërbimit të vinylit është gjithashtu për shkak të efektit të ngjitësit në bojë. Pas tre deri në katër vjet, ajo fillon të hajë në mënyrë aktive në shtresën e sipërme të llakut. Kjo është veçanërisht e theksuar në panelet horizontale të trupit (çati dhe kapuç), të cilat shpesh ndodhen. Nëse e hiqni një film të tillë pas pesë vjetësh, atëherë edhe me një qasje profesionale mund të shkëputet në copa, duke lënë shenja të dukshme në llak. Trupi me siguri do të duhet të lëmohet.

Është gjithashtu e mundur që filmi të dëmtojë rëndë bojën gjatë çmontimit. Më shpesh, kjo ndodh kur vinili është ngjitur në pjesët e trupit që janë lyer në një shërbim që shkel teknologjinë, ose kur mbështjellja ka qenë në makinë për një kohë të gjatë, më shumë se gjashtë vjet.

Si të mbuloni trupin e makinës me film?

Kur përgatitni trupin përpara se ta mbuloni me vinyl (për shembull, njollat ​​e bitumit dhe gjurmët e bimëve) maskohen patate të skuqura të mëdha. Në të njëjtën kohë, xhepat e fshehur të korrozionit dhe dëmtimet e tjera të fshehura të bojës mund të kalojnë pa u vënë re, sepse mjeshtri nuk i çmonton pjesët e trupit përpara se të ngjitet. Sidoqoftë, siç ka treguar praktika, filmi vinyl nuk e përshpejton procesin e korrozionit, por as nuk e ngadalëson atë. Pra, koha kur është e mundur për të trajtuar plagët, duke ikur me pak gjak, do të jetë ende e humbur.

Në teori, edhe një entuziast i zakonshëm i makinave mund të mbulojë trupin e një makine me vinyl. Gjëja kryesore në këtë proces është durimi dhe saktësia. Ka shumë video trajnimi vizuale në internet. Mjetet që ju nevojiten janë më të thjeshtat. Por, siç tregon praktika, edhe pasi t'ia dalë mbanë, një amator nuk ka gjasa të jetë në gjendje ta bëjë punën me aq efikasitet sa profesionistët. Dallimi do të jetë veçanërisht i dukshëm në pjesët me gjeometri komplekse. Me shumë mundësi, nuk do të jetë e mundur të mbështillni një element me një copë vinyl, të mjaftoheni me një numër minimal prerjesh dhe të fshehni siç duhet skajet e filmit. Por duke sakrifikuar disa estetikë, mund të kurseni një shumë të rregullt në punë.

Po sikur ta rilyeni?

Etiketa e çmimit për rilyerjen me cilësi të lartë të të gjithë makinës (përfshirë hapjet) në Moskë fillon me rreth 100 mijë rubla. Kursimi për një punë kaq serioze është i mbushur. Por smalti i ri i trupit do të zgjasë për shumë vite nëse kujdeset siç duhet. Nëse ndiqet teknologjia, jeta e shërbimit të pjesës së rilyer nuk do të jetë më e vogël se ajo e veshjes së fabrikës.

Gjatë përgatitjes së trupit për lyerje, nga ai hiqen shumë bashkëngjitje, si formacione dhe. Kjo do të thotë, përveç defekteve të jashtme, sigurisht që do të zbulohen dëmtime të fshehura dhe xhepa korrozioni. Por eliminimi i tyre, si rregull, nuk ndikon shumë në koston përfundimtare të punës.

Kur bëhet siç duhet, trashësia e një shtrese të re bojë është gjithmonë më e madhe se trashësia e fabrikës. Nëse nuk do të kishte gërvishtje në trup, por vetëm gërvishtje dhe dëmtime të tjera kozmetike, atëherë shtresa e smaltit të freskët është mesatarisht 200-250 mikron. Një "sanduiç" me bojë më të trashë nuk sjell me vete ndonjë divident ose humbje gjatë përdorimit të makinës. Veshja e shërbimit do të vjetërohet dhe do të konsumohet ngjashëm me veshjen e fabrikës. Ndoshta i vetmi plus i dukshëm është se një shtresë më e trashë llak do t'ju lejojë të bëni disa qasje shtesë për lustrimin gërryes të trupit kur është e nevojshme.

Puna e lyerjes kërkon kualifikime të larta dhe pajisje të përshtatshme. Nëse nuk jeni profesionist, atëherë as mos u përpiqni ta bëni vetë. Jo vetëm që duhet të jeni në gjendje të pikturoni mirë, por gjithashtu duhet të përgatitni siç duhet trupin. Edhe mjeshtrit me përvojë që i njohin në mënyrë të përsosur të gjitha nuancat ndonjëherë kanë gabime, kjo është e pashmangshme. Ulja e tokës, hyrja e mbeturinave, kufijtë e dukshëm të zonës së riparimit në një element të trupit, refuzimi i llakut, rishfaqja e ndryshkut të brendshëm - kjo nuk është një listë e plotë e problemeve të mundshme.

Çfarë të zgjidhni?

Kur zgjidhni midis mbështjelljes së makinës tuaj me film vinyl dhe lyerjes, duhet të udhëhiqeni nga dy fakte të thjeshta.

Vinyl fillimisht u shpik si një element i stilimit të makinës së jashtme. Kjo është vetëm një mbështjellje e përkohshme me një jetëgjatësi shumë të kufizuar. Ajo vetëm fsheh bojën e lodhur. Nga ana tjetër, kjo zgjidhje ju lejon t'i jepni kalit të hekurt pamjen e dëshiruar dhe të eksperimentoni me të me çmim të ulët. Në fund të fundit, nëse dëshironi, mund të përpiqeni të mësoni se si të mbështillni një makinë vetë dhe të mos paguani shuma të mëdha parash për shërbimet. Sidoqoftë, problemet me bojën do të duhet të zgjidhen më vonë ose çmimi do të rritet gjatë shitjes së makinës.

Rilyerja e një makine është një investim i shtrenjtë dhe afatgjatë. Kjo zgjidhje do t'ju lejojë të rifreskoni trupin për një kohë të gjatë, si dhe të trajtoni plagët e shfaqura në kohën e duhur. Boja e re do të zgjasë jo më pak se ajo e fabrikës. Pronari aktual nuk ka gjasa të duhet të investojë në pamjen e makinës, dhe kur ta shesë atë, një trup i rifreskuar do të jetë një avantazh i mirë konkurrues. Dhe adhuruesit e stilit mund të zgjedhin gjithmonë një ngjyrë të re apo edhe të përdorin disa opsione.

Kështu, pikturimi i trupit fillimisht ka një avantazh të rëndësishëm në krahasim me vinyl. Dhe duke pasur parasysh që çmimi i mbulimit me film (me kusht që t'i drejtoheni profesionistëve) është i krahasueshëm me pikturën, përfundimi është i qartë: një shtresë e re bojë është shumë më fitimprurëse sesa filmi.

Dëshirojmë të falënderojmë qendrat e detajimit ATDetailing dhe SunTek PRO për ndihmën e tyre në përgatitjen e materialit.

Trupi në film?
Shpesh kemi filluar të shohim makina të mbështjella me film, është mirë apo keq?

Kur një person rrotullon një kamxhik 3D, çatinë ose kapuçin ose bagazhin, por jo të gjithë makinën, e gjithë kjo duket si amatore! Thjesht rrokullisni çatinë dhe shitësit e makinave!

Po sikur një person të mbulojë absolutisht të gjithë makinën me film?
Disa njerëzve e pëlqejnë, disave jo! Por ja çfarë mund të hasni! Historia është e tillë
Një miku im po shiste një Skoda Octavia! Trupi ishte i gjithi në bllokime, gjithashtu ishte i mbuluar plotësisht, por cilësia e bojës në Rusi, e kuptoni, ka të bëjë me valët, rrezikun e kështu me radhë, ai po shiste për gjashtë muaj! Nuk është në shitje, kjo është e kuptueshme, nuk ka asnjë pamje! Ai shkon, merr filmin më të lirë dhe mbulon të gjithë makinën me të! Sa kohë mendoni se ai ishte ende duke tregtuar? Nje jave! Makina u largua dhe natyrisht, ai u tha të gjithëve: "Nëse e hiqni filmin, gjithçka është perfekte!"
Një film zbut të gjitha pabarazitë, dhe nën të mund të fshehni gërvishtjet, bllokimet dhe përgatitjen e dobët për pikturë!
E keni parë se si fillon të duket ajo pas disa vitesh? Blloqet fillojnë të bien në copa, uji futet nën patate të skuqura nga Karcher, dhe kjo është e gjitha, fillon të çojë në nevojën për ta ringjitur atë! Çmimi për një ringjitje të plotë nuk është i vogël, duke marrë parasysh faktin që duhet të hiqni të vjetrën dhe të hiqni ngjitësin! Dhe ata këmbëngulin që kur ngjitin bojën, ajo mbetet e përsosur! Por në fakt, jo gjithmonë, sepse filmi pritet drejtpërdrejt me makinë, duke përdorur një thikë bojë, dhe ndonjëherë edhe boja pritet! Dhe do ta mësoni vetëm kur ta hiqni!

Kur blini një makinë të përdorur, ajo mbështillet me film.

Ajo gjithashtu mund matësin e trashësisë! Personalisht, imi është deri në 2.3 mm, që do të thotë se nëse trashësia e filmit është edhe 1 mm (armatura), atëherë i gjithë elementi do të më tregojë 1100-1150 mikron! Dhe ajo që duhet të kesh frikë këtu është pikërisht ajo që është poshtë filmit, sepse nuk do të shihni bllokime, gërvishtje, etj.! Dhe, nëse dëshironi të blini një makinë të lirë të mbështjellë me film dhe ta hiqni menjëherë, atëherë mund t'ju presin "surpriza"! Prandaj, vetëm dijeni këtë paraprakisht dhe jini të kujdesshëm! Kjo është, ju mund të kontrolloni trupin për integritet! Por, sigurohuni që nuk ka asgjë nën film! Po, dhe në të ardhmen mund të përballeni me kosto për ringjitjen! Personalisht, nuk më pëlqejnë makinat që janë plotësisht të mbuluara me film në disa ngjyra! Kjo është thjesht për të gjithë, por shumë njerëz e duan atë! Thjesht, njihni problemet e filmit para se të blini, jo më pas!

Pro kur shitet
+ Boja mbetet si e re
+Mund të ndryshoni pamjen e makinës tuaj pa e lyer përsëri!
+Mund të fshehësh bllokimet e makinave
+Më lirë se lyerja
+Të rinjtë i duan makinat në film
+Zbut bllokimet

Disavantazhet kur blini një makinë të tillë
-Likuiditeti është çështje rastësie dhe varet shumë nga marka e makinës
-Mund të fshehësh bllokimet e makinave
- Punim me bojë, jo gjithmonë mbetet si i ri
-Ata pëlqejnë të ofrojnë më shumë
-Zbut bllokimet
-Filmi gjithashtu ka tendencë të konsumohet!
-Në rast aksidenti, kompania e sigurimeve nuk ka gjasa t'ju paguajë ekstra për filmin! Pastaj thjesht mund t'i përgatisni pjesët dhe t'i mbështillni në film pa lyerje! Dhe pronari i ardhshëm nuk do të jetë gjithmonë në gjendje ta zbulojë!
Ekziston edhe një film i përbërë nga shumë foto të vogla, të ashtuquajturit "TUNERS" e duan atë! dhe e ngjisin, vetëm xhamat, shpesh edhe ndryshkun, dhe e ngjisin mbi të, jo të gjithë elementin, por vetëm një pjesë të tij, ku janë xhamat! Shumë njerëz as nuk e dinë këtë!

Forca të blinduara
Nuk është shumë ndryshe! Dhe forca të blinduara është një plus sesa një minus! Filmi është transparent! Dhe ju kursen nga patate të skuqura dhe dëmtime! Dhe ka forca të blinduara që ju gërvishtni me letër zmerile, pastaj ngrohni dhe lustroni, dhe është përsëri si e re, pa asnjë bllokim apo gërvishtje! Dhe në rast aksidenti, me forca të blinduara ka më pak dëme (po flas për një aksident të vogël)! Mbaj mend që erdhi Kruzaku, i mbështjellë dyert me armaturën më të shtrenjtë! Nuk ishte një aksident i madh, dera ishte pak e gërvishtur dhe filmi thjesht u shkëput pak, por boja mbeti si e re! Siguruesi mendoi se llaku po zhvishej dhe kishte një gërvishtje dhe e konsideroi elementin të zëvendësohej! Burri bëri një fitim të konsiderueshëm, por bëri gërvishtjen pa pikturuar, dhe e futi përsëri në armaturë, dhe është i lumtur si një elefant, dhe kur shet, pak njerëz do të kuptojnë dhe shohin diçka, elementi mbetet i paprekur dhe origjinal! Shpesh, forca të blinduara ngjiten në fytyrën e makinës, jo shumë parafango, dhe kapuçin, nëse jo i tërë, atëherë pjesa e përparme! Dhe unë e konsideroj këtë një plus të madh! Meqenëse, në fund të fundit, nuk ka patate të skuqura, ju mund të lustroni filmin, edhe nëse ka bllokime mbi të, pothuajse kurrë, nuk ka patate të skuqura para bojës! Sepse vetë Armor është i trashë, ndryshe nga një film i thjeshtë!
Ndodh që forca të blinduara të ngjiten në xhamin e përparmë, dhe më pas nuk ka patate të skuqura që duhet të riparohen, dhe balli mbetet origjinal në shitje, dhe pa bllokime, dhe filmi mund të zëvendësohet në çdo kohë! Por ka edhe disavantazhe - çmimi! Prandaj, këto janë shërbimet që i përdorin ata që kanë para! Armatura është një gjë e shtrirë, dhe ne kemi vetëm një zyrë, ajo përdor filma të mirë, të trashë, pjesa tjetër ngjit diçka si armaturë! Kështu bëjnë edhe teknikët e garazhit!

KUJDES KUR BLERINI, DHE DINI TË mirat dhe të këqijat para se të blini një kalë të hekurt!

Ju mund të shihni gjithnjë e më shumë njerëz në rrugë makinë e mbuluar me film. Një person injorant menjëherë ka një sërë pyetjesh: Çfarë lloj filmi është ky dhe pse përdoret në një makinë? Le të përpiqemi të kuptojmë se çfarë lloj filmi është ky dhe me çfarë hahet..

Ky artikull do të flasë për mbështjellës vinili i trupit të makinës, rimbushja e brendshme me vinyl është një temë tjetër.

Kështu që, çfarë është filmi vinyl?
Shumica e filmave vetë ngjitës janë bërë nga polimer PVC, i cili është mjaft i ngurtë. Dallimi i vetëm midis filmave është shumëllojshmëria e përbërësve që i shtohen PVC.
Oracal mund të jetë i tejdukshëm, i errët, me shkëlqim, mat (mbetjet më të njohura vinyl i zi mat).
Në anën e pasme të orakalit shkruan Oracal, ose Oracut, dhe një shenjë prej katrorësh 10x10.

Ekziston gjithashtu një ndryshim në metodën e prodhimit:

1. Prodhuar nga që hedh(qëndrueshmëri më e madhe, ruan më mirë formën e saj kur shtrihet.)
2. Prodhuar nga kalenderim(Kosto më e ulët, trashësi më e madhe e bën më të lehtë përdorimin.)

1. Koha e shkurtër e ngjitjes(për shembull, mbulimi i plotë i një makine me film vinyl do të zgjasë 3-5 ditë, kur piktori do të jetë në gjendje të përgatisë makinën vetëm "për lyerje" gjatë kësaj kohe.)
2. Rezistence ndaj ndikimit(vinili i makinës (d.m.th., një film i zhvilluar posaçërisht për makina) kërkohet që t'i nënshtrohet testeve përpara se të hyjë në treg (kontrollet: rezistenca ndaj kimikateve, forca, qëndrueshmëria dhe ndërveprimi me substanca të ndryshme të veshjes së trupit në megaqytete), nuk zbehet )
3. Mbrojtja nga dëmtimi(mbroni trupin nga gërvishtjet dhe dëmtimet e vogla, dhe filmi i blinduar mund ta mbrojë trupin nga ndikimet serioze të jashtme, por më shumë për këtë më vonë)
4. Të rehatshme(rivendosja e shpejtë e ngjyrës së një elementi të trupit pas një aksidenti (1-2 ditë), lyerja do të zgjasë më shumë).
5. Çmimi(çmimi i mbulimit të një makine me vinyl varet nga lloji i filmit, por shpesh kostoja është më e ulët se lyerja e së njëjtës pjesë)
6. Siguria e trupit(nuk do të kalbet nën film, edhe nëse është ngjitur jo në bojë, por në metal të zhveshur, pasi nuk do të ketë qasje në lagështi dhe ajër. Gjithashtu nuk do të ketë patate të skuqura nga zhavorri dhe gërvishtjet e rastësishme, e gjithë kjo do të bëjnë të mundur rritjen e konsiderueshme të çmimit të tij)

Sa është kostoja e rimbushjes së një trupi me film vinyl?
Kostoja e përafërt e mbulimit të pjesëve të trupit me film vinyl:

• Çmimi i mbulimit të kapuçit është nga 5,000 rubla;
• Çmimi i mbulimit të çatisë është nga 5000 rubla;
• Çmimi i mbulimit të kapakut të bagazhit është nga 5000 rubla;

Cilat janë disavantazhet e mbulimit të një makine me vinyl?

1. Papastërtia dhe pluhuri duken më keq në një makinë të mbuluar sesa në një të lyer.
2. Lani makinën tuaj vetëm duke përdorur një metodë pa kontakt.
3. Të gjithë duan të prekin makinën e mbuluar me gishta.
4. Një makinë e mbuluar nuk mund të lustrohet.

Ka mendime që kur goditet nga zhavorri, filmi plasaritet Dhe fillon të zbërthehet. Kjo mund të jetë e mundur nëse përdoret film me cilësi të dobët dhe nuk ndiqet teknologjia e mbulimit.
Nëse keni zgjedhur film me cilësi të lartë për mbulimin e trupit dhe e kishte riparuar nga profesionistë, Pastaj asgjë si kjo nuk mund të ndodhë.

Cila është jeta e shërbimit të auto vinyl?
Jeta e shërbimit do të varet drejtpërdrejt nga cilësia e filmit. Jo vetëm çmimi i tij do të varet, por edhe jeta e tij e shërbimit.
Shembull, Dekorimi me film Oracal 641 (jeta e shërbimit 1-2 vjet), dhe dekorimi me filmin KPMF 5000, 3M (jeta e shërbimit deri në 5 vjet)

A është e nevojshme të ndryshohet titulli pasi të keni mbuluar një makinë me vinyl?
Për policinë rrugore, mbulimi me film vinyl është njësoj si të lyeni një makinë. Kjo do të thotë, nëse ngjyra e filmit ndryshon nga ngjyra e makinës dhe ngjyra origjinale me më pak se 70%, atëherë titulli do të duhet të ndryshohet.
Nëse keni mbuluar vetëm çatinë, kapuçin ose bagazhin, atëherë nuk ka nevojë të bëni zëvendësime.
Nga rruga, ngjyra e zezë e makinës dhe ngjyra e zezë mat e filmit janë e njëjta gjë.

A është e mundur të mbuloni vetë trupin e makinës me vinyl?
Sigurisht, gjithçka varet nga aftësia. Tani do të përpiqem të shpjegoj se si një makinë është e mbuluar me film në sallonet profesionale.

Teknologjia e mbështjelljes me vinyl të trupit të makinës

1. Ruajtja e duhur e filmit të makinës. (Është e rëndësishme të ruhet siç duhet filmi vetëngjitës, të ruhet një nivel i caktuar i temperaturës dhe lagështisë. Pra, mjedisi ideal i ruajtjes është një hapësirë ​​e brendshme me temperaturë dhe lagështi konstante. Temperatura nuk duhet të kalojë 30C dhe rrotullat ruhen në këmbë. Afati i ruajtjes zakonisht nuk është më shumë se 2 vjet)
2. Kur mbuloni, duhet të vëzhgoni temperaturën e filmit dhe trupit(Mbulimi i elementeve të trupit duhet të ndodhë në intervalin e temperaturës nga 10C deri në 32C. Në temperatura më të ulëta, ngjitja e filmit është e ulët dhe vetë filmi humbet fleksibilitetin dhe elasticitetin. Në temperatura më të larta, ngjitja bëhet shumë e fortë dhe filmi zbutet dhe është e vështirë të ruash formën e tij kur ngjitet)
3. Metoda e lagësht e aplikimit të Oracal.(Kjo metodë mund të përdoret në temperatura jo më të ulëta se 17C. Gjithashtu nuk rekomandohet vendosja e ngjitësit në kushte me lagështi të lartë të ajrit. Mbështjellja me vinyl duhet të bëhet në mot të ngrohtë dhe të thatë ose në një garazh ku krijohen artificialisht kushte të përshtatshme)
4. Përdorimi i filmit të montimit.(Për të transferuar filmin e makinës në sipërfaqe, përdorni një film të veçantë gjysmë ngjitës ndihmës - "montazh". Zakonisht shitet në të njëjtin vend si orakali. Çmimi i përafërt është 700 rubla / metër, por është i ripërdorshëm. Është nevojiten në mënyrë që filmi vinyl të mos shtrihet në mot të nxehtë Nuk është e nevojshme të përdorni "montazh", por këshillohet)
5. Pas ngjitësit dhe ditën e parë Ju gjithashtu duhet të vëzhgoni regjimin e temperaturës.

1. Pastrim dhe degresim sipërfaqet para ngjitjes.
2. Për të ngjitur filmin pa pluhurështë e nevojshme të kryhet puna në një dhomë të veçantë (një lavazh i mbyllur posaçërisht për një "ngjarje të veçantë", ose një kabinë me spërkatje me një FVU)
3. Gabim i zakonshëm- kjo është shtrirja e filmit gjatë ngjitjes. Si rezultat, filmi përpiqet të kthehet në formën e tij origjinale, gjë që mund të shkaktojë deformim. Përjashtimi i vetëm është ngjitja në sipërfaqet e pabarabarta të makinës (në raste të tilla, ngrohja kërkohet kur shtrihet)
4. Është më mirë të mos neglizhoni përdorimin e filmit të montimit(ruan proporcionet e figurës ose tekstit të prerë dhe i mbron ato kur ngjitet me një kruajtëse). Ju duhet të zgjidhni filmin e duhur të montimit dhe të ndiqni rregullat kur punoni me të. Pasi të keni hequr filmin e montimit, duhet të kaloni përsëri filmin me një kruajtëse.
5. Presioni i kruajtësit në sipërfaqe duhet të jetë uniforme dhe mjaft e fortë (pasi ngjitja e filmit vetëngjitës varet nga flluska mikroskopike që duhet të shtypen)
6. Me metodën e lagësht(e ngjashme me procesin e ngjyrosjes së dritares), ana ngjitëse e filmit dhe sipërfaqja e trupit spërkaten me një zgjidhje uji dhe një detergjent jo agresiv. Pastaj filmi aplikohet në sipërfaqe dhe shtypet me lëvizje të gjera të mbivendosura të krueses (lëvizjet e harkut me dorë - shtrembërojnë disi formën e filmit të aplikuar). Është e nevojshme që të nxirret plotësisht tretësira nga poshtë filmit. Kjo metodë është e përshtatshme për rastet kur mjeshtri nuk është i sigurt se ai mund të pozicionojë menjëherë filmin me saktësi.
7. Metoda e ngjitjes së thatë konsiderohet më i besueshëm për sa i përket forcës së lidhjes. Ju vetëm duhet të ngjitni filmin mbi thumba duke përdorur metodën e thatë dhe duke përdorur një kruajtëse të ndjerë.
8. Transferimi i grafikëve të prerë Rekomandohet ta bëni atë nga nënshtresa deri te filmi i montimit duke shtypur kruesen mbi film nga ana e nënshtresës.
9. Hiqni që ndodh herë pas here elektriciteti statik Ju mund ta tundni filmin me një lëvizje të veçantë.
10. Nëse është e nevojshme ngjit film rreth pjesës, më pas mund të bëni një prerje në formë X dhe ta lëmoni me një kruajtëse deri në skajet, t'i shkurtoni dhe t'i shtypni skajet sërish fort për ngjitje më të mirë.
11. Kur përdorni një tharëse flokësh teknikeështë e rëndësishme të jeni në gjendje të ngrohni saktë filmin (kjo aftësi vjen vetëm me përvojë)
12. Heqja e filmit Oracal duhet të bëhet duke përdorur një tharëse flokësh teknike.

Pra, nëse parimi i shkurtër i mbështjelljes është i qartë për ju dhe ende nuk dëshironi të paguani për punën e mbulimit të makinës brenda, atëherë lexoni :)

Bëje vetë mbështjellës vinyl makine

Fotot e procesit mbështjellje vinili VAZ 2110 nga ditari alpinem3.

Është mjaft e vështirë të përshkruhet teknologjia e mbulimit të një makine me film. Gjatë procesit të punës do të lindin ende shumë pyetje.
Prandaj, është më mirë të ndiqni teknologjinë e ngjitjes së filmit në video.

Video e ngjitjes së elementeve të trupit

Video e mbështjelljes së kapuçit

Video e mbështjelljes së parakolpit

Video e mbështjelljes së çatisë

Film i blinduar në trupin e makinës

Filmi i blinduar përdoret për të mbrojtur fenerët, parakolpët dhe trupin e makinës.

Filmat mbrojtës ndryshojnë:

1. sipas trashësisë(sa më i trashë, aq më i besueshëm)
2. nga prodhuesi(shembuj, Venture Shield ose KPMF)

Kostoja e përafërt:

• Aplikoni një rrip prej 60 cm me film mbrojtës në kapuç nga 2400 fshij.
• Mbuloni parakolpin me film mbrojtës nga 6500 fshij.
• Mbuloni krahët me film të blinduar nga 6500 fshij.
• Mbuloni kapuçin me film mbrojtës nga 4500 fshij.

Mbështjellja e makinës me film modern vinyl do t'ju ndihmojë të ndryshoni ngjyrën e makinës suaj dhe ta bëni atë të ndritshme dhe të dallohet në trafik. Kostoja e një pune të tillë është dukshëm më e ulët se piktura, dhe efekti i prodhuar nuk është të paktën jo më i keq. Mbulimi me film mund të bëhet ose me duart tuaja ose në punëtori të ndryshme me ndihmën e mjeshtrit me përvojë. Kjo punë kërkon mundim të jashtëzakonshëm dhe aftësi të caktuara, kështu që është më mirë të filloni me elementë të vegjël dhe më pak të dukshëm të dizajnit të makinës në mënyrë që të kuptoni parimet bazë të teknologjisë dhe të fitoni aftësi profesionale. Mbështjellja e makinave me film po bëhet gjithnjë e më e popullarizuar në mesin e entuziastëve të makinave. E bën mjaft të lehtë ndryshimin e dizajnit të një makine ose shndërrimin e saj nga një automjet i rregullt në një taksi ose transport tjetër special. Duke përdorur film ose material me shumë ngjyra me fotografi dhe mbishkrime, mund të arrini ngjyrosje dhe dizajn unik, duke e bërë makinën tuaj jashtëzakonisht mbresëlënëse dhe tërheqëse.

Mbështjellja e makinave, si çdo punë tjetër, kërkon përgatitje serioze paraprake. Në mënyrë konvencionale, e gjithë puna mund të ndahet në tre faza kryesore:

• përgatitja e materialit dhe e mjeteve;
• pastrimi i sipërfaqeve që do të ngjiten;
• duke e mbuluar makinën me film.

Sa më mirë të përgatitet sipërfaqja e trupit dhe elementët e tjerë strukturorë mbi të cilët planifikoni të ngjitni vinyl, aq më mirë do të shtrihet materiali mbi të dhe do të jetë më e lehtë t'i mbuloni ato me cilësi të lartë. Disa njerëz preferojnë të vizitojnë një lavazh para se të fillojnë punën, por ju mund ta pastroni vetë automjetin. Në varësi të shkallës së ndotjes së makinës, mund të nevojiten tretës të ndryshëm dhe ujë me sapun. Për ta bërë sipërfaqen perfekte, mund të përdorni argjilë gërryese. Është e nevojshme të pastroni jo vetëm sipërfaqet e jashtme të makinës, por edhe zonat strukturore të trupit dhe të brendshme ku do të mbështillen skajet e filmit vinyl.

Pasi të përgatitet makina, fillon mbështjellja. Mund të bëhet në dy mënyra: në një sipërfaqe të lagur ose të thatë. Opsioni i fundit siguron një jetëgjatësi më të madhe shërbimi të veshjes, por është e vështirë për t'u zbatuar dhe kërkon shumë përvojë praktike.

Filmi i thatë ngjitet menjëherë në makinë dhe nuk mund të hiqet përsëri. Prandaj, ekziston vetëm një përpjekje për të pozicionuar saktë një pjesë të materialit.

Ngjitja e makinave me film duke përdorur një zgjidhje sapuni është më e lehtë për t'u kryer, dhe për këtë arsye përdoret shumë më shpesh kur bëni punë me duart tuaja. Në këtë rast, një pjesë e materialit e instaluar gabimisht mund të zhvendoset lehtësisht në vendin e duhur.

Disavantazhi i kësaj metode është formimi i flluskave të ujit midis filmit dhe bojës së makinës, të cilat kërkojnë heqjen. Kjo metodë ju lejon të ngjitni copa relativisht të vogla materiali me cilësi të lartë, i cili është ideal për të dekoruar trupin ose kapuçin me një lloj modeli ose mbishkrimi. Nëse keni nevojë të mbuloni plotësisht makinën, do t'ju duhet të drejtoni me shumë kujdes të gjithë ujin nga poshtë filmit në skajet dhe ta hiqni atë.

Për ta bërë vetë punën, do t'ju duhet të grumbulloni materialet dhe mjetet e mëposhtme:

• sharrë e ndjerë ose gome;
• gërshërë;
• bisturi ose thikë letre me tehe të shkëputura;
• tharëse flokësh ndërtimi;
• lecka të buta të lëmuara;
• shishe sprej e mbushur me zgjidhje sapuni.

Rezultati i punës varet në masë të madhe nga cilësia e mjetit, kështu që gërshërët dhe thika duhet të mprehen në mënyrë të përkryer, dhe kruajtësi nuk duhet të gërvisht filmin, kështu që varieteti i tij i ndjerë ose i gomës do të jetë më i preferueshëm. Është më i përshtatshëm për të përdorur dy lloje mjetesh: një kruajtëse e ndjerë përdoret për punë të lagësht, dhe një kruajtëse e ndjerë përdoret për tharjen përfundimtare të veshjes. Leckat, pecetat dhe materialet e tjera harxhuese të përdorura në punim duhet të jenë të pastra dhe të mos lënë gjurmë në sipërfaqen që duhet ngjitur.

Për të siguruar që mbështjellja e makinës suaj të kryhet në mënyrë efikase, rekomandohet të ndiqni sekuencën e mëposhtme të veprimeve:

• filmi vendoset në sipërfaqen e përgatitur të makinës, provohet dhe fragmenti i kërkuar pritet prej tij;
• mbështetja mbrojtëse hiqet nga materiali;
• sipërfaqja e makinës që do të ngjitet spërkatet me një zgjidhje sapuni;
• materiali vendoset në zonën që do të dekorohet, lëmohet nga qendra deri në skajet me një kruajtëse ndërsa ngrohet me tharëse flokësh;
• Pas tharjes së veshjes, ajo trajtohet me një kruajtëse të ndjerë për të nxjerrë ajrin e mbetur nga poshtë filmit.

Në fazën përfundimtare, filmi i mbetur pritet, dhe skajet, pas ngrohjes paraprake me tharëse flokësh, palosen dhe ngjiten në sipërfaqet e brendshme të strukturës së makinës. Pas përfundimit të punës, makina e ngjitur duhet të qëndrojë në një dhomë të ngrohtë për të paktën një ditë, pas së cilës është gati për përdorim.

Tharja me tharëse flokësh jo vetëm që heq lagështinë e tepërt, por gjithashtu siguron një përshtatje të përsosur të materialit. Për këtë arsye, mbështjellja e makinës me film duhet të shoqërohet me ngrohje të plotë dhe uniforme. Gjatë procesit, polimerizimi ndodh në materialin e veshjes dhe përbërjen ngjitëse, gjë që e forcon atë, gjë që siguron ngjitje me cilësi të lartë dhe fortësinë e nevojshme të shtresës së jashtme sipërfaqësore. Megjithatë, nuk rekomandohet larja e makinës gjatë javës së parë pas përfundimit të mbështjelljes.

Në të ardhmen, kur lani makinën, nuk duhet të përdorni produkte gërryese që mund të dëmtojnë sipërfaqen me shkëlqim.

Nëse keni ndonjë dyshim për aftësinë tuaj për të bërë vetë mbështjelljen, atëherë ka shumë dyqane dhe sallone ekspozite për riparimin e makinave që mund ta kryejnë këtë procedurë në mënyrë efikase, duke zgjedhur materialin e duhur të veshjes dhe duke zhvilluar modelin e automjetit me interes.

Lyerja e një makine është e shtrenjtë, kështu që pronarët e makinave po zgjedhin gjithnjë e më shumë t'i mbulojnë makinat e tyre me material filmik. Duke e mbuluar makinën tuaj me film, ju lehtë mund të ndryshoni ngjyrën e automjetit. Duke blerë materiale me mbishkrime dhe ngjitëse, do të krijoni një dizajn të pazakontë makine. Pronarët e makinave e bëjnë mbështjelljen vetë, ose ia besojnë punën specialistëve të një servisi.

Sa realiste është të mbulosh vetë një makinë me film?

Po, nuk është e nevojshme të kontaktoni një stacion shërbimi nëse keni aftësi për të punuar me materialin ose dëshironi të kurseni para. Mbani në mend se puna është e mundimshme; është më mirë të filloni me pjesë që nuk bien në sy të makinës. Pasi të keni fituar përvojë, filloni të aplikoni film në kapuç dhe pjesë të tjera të trupit.

Pse një makinë është e mbuluar me film?

Filmi e bën makinën të duket tërheqëse. Materiali nuk ka vetëm një qëllim dekorativ. Veshja e filmit kryen funksionet e mëposhtme utilitare:

• mbron trupin nga dëmtimet: patate të skuqura, gërvishtjet,
• filmi pa ngjyrë ruan bojën fabrike të trupit, materiali me ngjyrë ndryshon pamjen e trupit,
• filmi mund të hiqet lehtësisht pa lënë asnjë gjurmë,
• mund të hiqni materialin e vjetër dhe më pas ta mbuloni trupin me një film të ri me ngjyrë të ndryshme.

Bleni material, duke bërë një rezervë. Kjo është e rëndësishme nëse e mbuloni makinën tuaj me film për herë të parë. Kushtojini vëmendje përgatitjes së trupit, rezultati i punës varet nga kjo.

Lexoni në materialin tonë se cilat do të jenë të disponueshme në Rusi.

Për të blerë një sistem alarmi të kundërt me cilësi të lartë, shikoni se cilët prodhues mund t'u besoni.

Cilin film duhet të blej?

Në dyqane shiten tre lloje filmash. Së pari, përcaktoni preferencat tuaja dhe qëllimet që do të arrini, më pas zgjidhni materialin. Filmi për mbështjelljen e një makine vjen në llojet e mëposhtme:

• vinyl,
• karboni,
• kundër zhavorrit.

Vinyl zë një pozicion të ndërmjetëm midis filmave të karbonit dhe anti-zhavorrit. Makinat e mbuluara me këtë material duken mirë. Filmi i karbonit duket elegant dhe është një material i lirë. Zgjidhni një shtresë kundër zhavorrit nëse ju pëlqen të udhëtoni ose të vozitni në rrugë me zhavorr. Ky film do ta mbrojë automjetin mirë nga copëtimi.

Sa kushton filmi për një makinë?

Kostoja e anti-zhavorrit është nga 2500 rubla. Materiali është rezistent ndaj shpimeve, ndotësve kimikë dhe gërvishtjeve. Ju mund të blini film karboni për 450 rubla. Çmimi i materialit vinyl është nga 2000 në 8 mijë rubla.

Materiali është në dispozicion në dyqane të specializuara. Shitësit do t'ju ndihmojnë të zgjidhni filmin e duhur për çdo automjet.

Si të mbuloni një makinë me film: fazat e punës

Puna e mbështjelljes së një automjeti mund të ndahet në tre faza:

1. Blini materialin.
2. Përgatitni mjetet tuaja.
3. Pastroni sipërfaqen përpara se të filloni ngjitjen.
4. Mbuloni makinën me film.

Përcaktoni se ku do të aplikoni filmin. Përgatitni trupin; cilësia e tapicerisë varet nga kjo. Shkoni në një lavazh ose pastroni vetë trupin nga papastërtitë. Përdorni detergjentë dhe aplikoni argjilë tretëse ose gërryese në zonat e kontaminuara. Pastroni trupin jashtë dhe brenda, si dhe në vendet ku mbështillni skajet e filmit.

Materiali është ngjitur në një sipërfaqe të lagur ose të thatë. Metoda e fundit përdoret nga mjeshtrit, është më e vështirë se ngjitja në një sipërfaqe të lagur dhe kërkon aftësi të caktuara. Kur vendosni të ngjitni filmin në një sipërfaqe të thatë, mbani mend se materiali ngjitet menjëherë. Ju keni vetëm një përpjekje për të pozicionuar saktë filmin.

Për fillestarët, mjeshtrit rekomandojnë zgjedhjen e metodës së parë, e cila bazohet në ngjitjen e filmit në një bazë të lagur. E mira e kësaj metode është se nëse aplikimi është i pasuksesshëm, materiali mund të hiqet lehtësisht dhe mund të ngjitet në një vend të ri. Sigurohuni që të mos ketë flluska ajri nën film.

Metoda e aplikimit në një bazë të lagur është e përshtatshme për ngjitjen e kapuçit dhe dekorimin e trupit. Pasi të keni vendosur të mbuloni plotësisht makinën, hiqni me kujdes ujin nga poshtë filmit, duke e drejtuar atë drejt skajeve.

Do t'ju duhen mjetet e mëposhtme:

• kruajtëse e bërë prej ndjesi ose gome,
• thikë shkrimi dhe gërshërë,
• shishe sprej e mbushur me zgjidhje sapuni, me
• tharese flokesh,
• lecka të buta.

Bleni materiale cilësore, përdorni lecka të pastra.

Provoni materialin, bëni shenja, prisni një fragment. Hiqni pjesën e pasme nga filmi dhe spërkatni trupin me një zgjidhje sapuni. Hidhni poshtë materialin. Ndërsa ngroheni me tharëse flokësh, lëmoni filmin duke përdorur një kruajtëse. Pasi të jetë tharë, vendosni një kruajtëse të ndjerë mbi zonën për të hequr çdo flluskë të vogël ajri. Prisni me kujdes filmin e mbetur. Ngrohni skajet me tharëse flokësh, përkulni dhe ngjitni.

Duke përdorur një tharëse flokësh, do të merrni një sipërfaqe të përkryer të sheshtë, materiali do të përshtatet fort. Ngrohni filmin në mënyrë të barabartë; procesi shoqërohet me polimerizim. Kjo rrit qëndrueshmërinë e materialit, siguron përshtatje të shkëlqyer dhe e bën sipërfaqen të qëndrueshme. Pavarësisht kësaj, është më mirë të mos e lani makinën në javën e parë pas mbështjelljes.

Si të mbuloni një makinë me film me duart tuaja (video)

Fundi

Pas përfundimit të punës, lini makinën për një ditë në një garazh të ngrohtë. Pas kësaj, ju mund të dilni me makinë. Mos përdorni produkte gërryese për të larë automjetin; ato do të dëmtojnë shtresën e filmit.

Nëse dyshoni se mund ta bëni vetë mbështjelljen, atëherë zgjidhni një stacion shërbimi ose një shitës të specializuar makinash. Zejtarët e qendrës do të përzgjedhin materialin duke u fokusuar në nevojat tuaja dhe do të kryejnë ngjitjen.

Në qendrat e specializuara, pronarët e makinave do të porosisin një model të trupit. Kostoja e ngjitjes është rreth 8 mijë rubla.