Sitroen ka vetëm disa vite që prodhon crossover, por makinat e markës franceze tashmë po gëzojnë një popullaritet të lakmueshëm. Ata kanë një dizajn të jashtëm mahnitës dhe një brendshme shumëfunksionale. Crossover-et Citroen janë të pajisura me karakteristika të fuqishme teknike dhe mund të plotësojnë nevojat edhe të një gustatori automobilistik. Makinat Citroen janë në kërkesë dhe janë një konkurrent serioz për markat e tjera që prodhojnë crossover.

Crossovers Citroen. Formacioni

Citroen prezanton për publikun modele të tilla si: Citroen Hypnos, Citroen C-Crosser, Citroen DS4 dhe Citroen C4 Aircross.

Citroen Hypnos

Citroen Hypnos është një crossover elegant me performancë të fuqishme. Makina ka forma dinamike dhe linja të lëmuara që i japin makinës sofistikim.

Citroen Hypnos - një kryqëzim modern elegant

Dyert në menteshat e pasme i lejojnë pasagjerët të futen lehtësisht në kabinë. Bagazhi i makinës është i gjerë dhe i gjerë.

Pjesa e brendshme e crossover-it është bërë nga materialet më cilësore. Kombinimi i aluminit dhe lëkurës i jep makinës një pamje luksoze. Salloni është i pajisur me shumë opsione që janë në dispozicion edhe me konfigurimin bazë.

Karriget e makinës janë bërë në formën e një spiraleje. Crossover është i pajisur me një motor të fuqishëm që mund të përshpejtojë në qindra në 9.4 sekonda.

Në rast të tërheqjes së dobët ose humbjes së kontrollit, makina kalon automatikisht në modalitetin e lëvizjes me të gjitha rrotat.

Citroen C Crosser

Citroen C-Crosser është bërë në të njëjtën platformë si Mitsubishi ASX. Megjithatë, crossover Citroen spikat me dritat e pasme dhe rreshtimin në bagazh.

Citroen C-Crosser - një crossover elegant dhe i fuqishëm

Makina mund të jetë edhe shtatë ulëse dhe të ketë në dispozicion një motor nafte. C-Crosser ka 170 kuaj fuqi nën kapuç. Makina merr shpejtësinë shpejt dhe ka menaxhim të shkëlqyer. Përveç kësaj, makina është e pajisur me izolim të shkëlqyer të zërit.

Auto ofron një zgjedhje të mënyrave të drejtimit. Përdorimi i makinave me rrota të përparme kursen karburant. Makina me katër rrota ndizet automatikisht. Pjesa e jashtme e kryqëzimit duket origjinale.

Salloni është i punuar nga materialet më të mira dhe ka në dispozicion shumë mundësi. Bagazhi i makinës shndërrohet në sedilje të rreshtit të tretë.

Pasqyrë e kryqëzimit Citroen C-crosser:

Kjo video paraqet një provë të kryqëzimit Citroen C-crosser

Citroen DS4

Citroen DS4 - një kryqëzim i bukur dhe kompakt

Citroen DS4 bazohet në platformën High Rider. Shquhet me një siluetë të lëmuar. Dyert e makinave bashkohen me harqe të stampuara që formojnë një imazh holistik. Dritat e pasme janë bërë në formën e një bumerang dhe duken shumë origjinale.

Xhami i përparmë është panoramik dhe ofron shikueshmëri të shkëlqyer edhe për pasagjerët. Makina ka drita marker LED.DS4 eshte nje crossover me gjatesi 4.2 metra dhe lartesi 1.8 metra.

Një makinë kompakte befason me një brendshme të bollshme brenda. Bagazhi, me një vëllim prej 365 litrash, krenohet me një kapacitet mbresëlënës. Auto ofron disa ngjyra të brendshme, si dhe një kombinim të mundshëm të disa toneve.

Pjesa e brendshme është e veshur me lëkurë të cilësisë së lartë. Dridhja e motorit dhe zhurma e rrotave do të mbeten të padukshme për shoferin. Makina ka një fuqi nën kapuç prej 160 kuajfuqish.

Citroen C4 Aircross

Citroen C4 Aircross bën përshtypje me pamjen e tij dinamike. Pjesa e përparme e makinës spikat me logon Citroen në të gjithë gjerësinë e grilës.

Crossover kombinon sofistikimin dhe cilësinë. Harqet e makinës mbrohen me futje plastike. Bie në sy shtylla e pasme dhe pjesa e pasme e makinës.

Salloni Citroen C4 Aircross është bërë në një stil klasik. Megjithatë, ajo ka shumë opsione dhe kontrollin e klimës. Ashtu si e gjithë seria, C4 Aircross është i pajisur me izolim të shkëlqyer të zërit.

Salloni është shumë i gjerë dhe mund të strehojë lehtësisht pesë persona. C4 Aircross është në gjendje të lëvizë si në asfalt ashtu edhe jashtë rrugës.

Avantazhet dhe disavantazhet e crossovers Citroen

Citroen Hypnos ka një ish elegant dhe të brendshme, të kontrolluar mirë, mbingarkesë dinamike.

Disavantazhet e kryqëzimit përfshijnë sigurinë e dobët, akustikën dhe dukshmërinë mesatare, riparimet e shpeshta të pezullimit të pasmë.

Citroen C-Crosser ka avantazhe në formën e dinamikës dhe trajtimit të shkëlqyeshëm me shpejtësi të lartë, lëvizje automatike me të gjitha rrotat, tërheqje të mirë të naftës, konsum minimal të karburantit.

Është e zakonshme t'i atribuohet puna e pezullimit, rregullimi i timonit, ergonomia mesatare dhe kostoja e lartë e riparimeve në disavantazhet e kryqëzimit.

Citroen C4 Aircross ka një distancë të lartë nga toka, një panel kontrolli të përshtatshëm që mbahet mend lehtë, një dizajn elegant të trupit, izolim të shkëlqyer të zërit dhe përshpejtim dinamik.

Disavantazhet e modelit përfshijnë një pezullim të dobët, i cili shpesh kërkon riparim, ndjeshmëri të tepruar ndaj ndryshimeve të temperaturës dhe cilësinë e benzinës, trajtim të dobët me shpejtësi të lartë.

Citroen DS4 ka izolim të shkëlqyeshëm të zërit, dukshmëri të pasqyrave anësore, komoditet të brendshëm, pathyeshmëri, vëllim të bagazhit, distancë nga toka.

Disavantazhet e një makine janë çmimi i lartë për një crossover, cilësia e materialeve në kabinë, konsumi i karburantit, mbingarkesa e ulët e parakolpit.

Krahasimi me konkurrentët

Konkurrenti kryesor i Citroen C4 Aircross është Opel Corsa. Shasia e relaksuar është një shenjë dalluese e Opel-it, por është mjaft plus. Makina gjithashtu ka një lëvizje të qetë.

Sidoqoftë, Citroen ka një pezullim të ngurtë që ju lejon të kapërceni pengesat pa prishur komoditetin e shoferit dhe pasagjerëve. Auto hyn edhe në kthesat më të mprehta dhe ruan trajektoren e zgjedhur.

Sipas karakteristikave teknike të fuqisë, dinamizmit dhe kapacitetit kub, kryqëzimet janë identike. Fuqia e motorit dhe kuaj-fuqia janë të njëjta. Kjo do të thotë se ndryshimi kryesor qëndron në dizajnin dhe komoditetin e kabinës.

Vlen të theksohet se Citroen është më ekonomik për sa i përket konsumit të karburantit, gjë që e bën makinën të dallohet.

Të dyja makinat lëvizin pa probleme. Slender është i besueshëm dhe i parashikueshëm, ndërsa Peugeot mund të befasojë.

Selia e shoferit Citroen është e pajisur me të gjitha cilësimet e nevojshme. Paneli i kontrollit është gjithashtu më i gjithanshëm. Crossover është gjithashtu kompakt, megjithatë, ky nuk është një avantazh për të gjithë shoferët.

Dizajni e dallon crossover-in Citroen nga konkurrentët e tij. Ai është një model origjinal që nuk i ngjan asnjë shokut të klasës. Në të njëjtën kohë, modeli nuk ka gabime ergonomike.

Citroen C-Crosser shpesh krahasohet me Peugeot 4007. Të dyja makinat bazohen në platformën Mitsubishi. Të dy modelet janë shumë të ngjashme me njëri-tjetrin, si për nga dizajni ashtu edhe për nga specifikimet teknike.

Megjithatë, Citroen është më i efektshëm, me linja të lëmuara dhe kthesa të bukura. Brendësia është e dekoruar në mënyrë shumë origjinale, në veçanti bie në sy konsola qendrore. Ndërsa Peugeot huazoi dizajnin e brendshëm nga homologu i tij japonez.

Materialet që përdoren për tapiceri janë në të njëjtin nivel për të dy kryqëzimet. Sistemi audio është shumë më i mirë në Peugeot. Sidoqoftë, izolimi tejkalon kryqëzimin Citroen.

Rezultati

Kështu, çdo model Citroen ka avantazhet dhe disavantazhet e tij. Sidoqoftë, gjithnjë e më shumë njerëz po bëhen pronarë të crossovers Citroen dhe janë të kënaqur me zgjedhjen e tyre.

Crossovers Citroen mbledhin vetëm vlerësime pozitive dhe kënaqin pronarët e tyre.

Video test drive Citroen ds4:

Në videon e paraqitur më në detaje do të njiheni me Citroen ds4.

Pierre Leclerc ka vetëm një vit me Kia-n dhe tashmë po niset për në Citroën, duke nisur zyrtarisht nga 1 nëntori. Pierre Leclerc fitoi famë botërore në fushën e dizajnit të makinave gjatë 13 viteve të tij në BMW. Pra, ai krijoi pamjen e X5 dhe X6, punoi me Rolls-Royce, Mini dhe kishte gisht në paraqitjen e makinave sportive BMW M. Para se të futej në BMW, Pierre u diplomua në Kolegjin e Dizajnit në Pasadena (në 199[.. ]

DS Automobiles (marka premium e PSA Peugeot Citroen) do të shfaqë katër makina krejtësisht të reja në Motor Show në Paris, të cilat të gjitha janë të elektrizuara deri në një farë mase. DS që i përket aleancës PSA do të prezantohet në Pa[..]

Koncepti origjinal Citroen u shfaq në Motor Show në Pekin, i cili është një makinë elektrike, e pajisur me një trup asimetrik dhe termocentrali i tij është i aftë të japë deri në 1000 dhe 360 ​​kuaj fuqi. X E-Tense është makina elektrike e së ardhmes dhe kompania pretendon se kështu do të duken makinat rreth vitit 2035. Në termocentralin në [...]

Në fakt, të tre bestsellerët që kompanitë gjermano-franceze arritën të prezantonin janë shumë të ngjashëm me njëri-tjetrin. Sigurisht. Çdo blerës do të jetë në gjendje të zgjedhë makinën që i pëlqen, bazuar në veçori dhe elemente të vogla. Sidoqoftë, në përgjithësi, të tre variacionet e kamionëve të makinave kanë shumë të përbashkëta. Ato dallohen nga njëra-tjetra nga disa ndryshime në pjesën e jashtme, për shembull, dizajni i ri[..]

Premiera botërore e Citroen C5 Aircross u dëgjua vitin e kaluar, ajo u zhvillua në muajin prill, në qytetin e Shangait. Tregu rus ka pritur për një kohë të gjatë ardhjen e makinave të reja, dhe më në fund, mund të flasim me besim për debutimin e Citroen në 2019. Njohësit e markës do të mund të njihen me versionin evropian të SUV SUV këtë muaj - debutimi është planifikuar për 24 maj, ai do të bëhet në kuadër të[..]

DS është një markë premium që është pjesë e grupit Peugeot Citroen. Ajo planifikon të prezantojë një model të ri të flamurit që do të dalë në treg gjashtëdhjetë e pesë vjet pasi Citroen DS origjinal u lançua. Nuk duhet të prisni një produkt të ri përpara gjysmës së parë të 2020. Informacionet paraprake sugjerojnë se do të jetë e mundur të përmbushet kjo risi në automobilin rus [..]

Linja Peugeot-Citroen u ndikua nga elektrifikimi, gjë që ishte arsyeja e braktisjes së klasikëve automatikë Aisin në favor të kutive të Punch, të cilat kanë dy tufa. Tifozët e makinave të këtyre markave ndoshta ishin të kënaqur që nuk iu ofrua të përdornin CVT. Punch u themelua shumë kohë më parë dhe ishte një divizion i DAF-it të famshëm. Ajo lëshon para[..]

Prej kohësh në internet qarkullojnë thashethemet se minibusët e famshëm do të prodhohen në Rusi. Më në fund, prodhimi i makinerive filloi në uzinën Kaluga të PSMA Rus LLC, kjo ndodhi vetëm këtë pranverë, në fund të prillit. Të dy minibusët, Citroen dhe Peugeot, prodhohen në të njëjtat platforma EMP2. Dy lloje makinash do të dalin në treg: gjatësia e së parës do të jetë më shumë se pesë [...]

Së fundmi, në Motor Show në Pekin, u prezantua një model i ri i makinës së serisë C4, Aircross. Sa i përket modeleve të mëparshme, shumë i quajtën ato Mitsubishi ACX të kthyera, kështu që kur zhvillonin një version të ri të crossover-it, projektuesit u përpoqën ta bënin atë vërtet origjinal, jo si makinat e tjera. Në çdo zgjidhje të projektimit të përdorur në risi, stili i korporatës, i cili[..]

Makinat Citroën janë të njohura për cilësinë dhe besueshmërinë e tyre, janë makina franceze të njohura pothuajse në të gjithë botën. Kompania tani është pjesë e grupit PSA Peugeot Citroën dhe është pronare e shumë fitoreve në motorsport. Vetëm teknologjitë e avancuara përdoren për të krijuar makina, kërkesa më e madhe për makina të tilla është në tregun kinez, megjithatë, makinat Citroen janë shumë të njohura në vendet e tjera.

Historia e kompanisë filloi të krijohej nga Andre Citroen, i lindur në Francë, i shkolluar në Universitetin Politeknik dhe filloi të punojë në një punishte që prodhonte pjesë këmbimi për lokomotiva me avull. Për shkak të aftësive dhe talentit të tij, Andre tashmë në 1908 u bë drejtori teknik i kompanisë Mors.

Kur filloi Lufta e Parë Botërore, prodhimi u përqendrua në prodhimin e predhave të artilerisë për Francën, por në fund të armiqësive u ngrit pyetja se si të pushtohej kapaciteti prodhues i ndërmarrjes. Fillimisht, Andre Citroen nuk e mori parasysh biznesin e automobilave, por drejtimi ishte mjaft fitimprurës dhe i njohur, gjë që e bëri atë të ndryshonte planet e tij. Mendimi i parë ishte krijimi i një makinerie të fuqishme duke përdorur zhvillime komplekse teknike, megjithatë, tendencat e tregut sugjeruan një drejtim tjetër. Citroen vendosi të fillojë të prodhojë makina cilësore me çmime të përballueshme, siç bëri Henry Ford.

Në vitin 1919 filloi prodhimi i makinës tip A, e cila ishte e pajisur me motorë të fuqishëm 18 kuaj-fuqi. Ai ishte i pajisur me katër cilindra, ftohje uji dhe shpejtësi maksimale 65 kilometra në orë. Çmimi i përballueshëm i modelit të parë me motor elektrik dhe dritë tërhoqi vëmendjen e blerësve. Gjatë periudhës së pushtimit nga gjermanët, presidenti Citroen Boulanger bëri çmos për të injoruar autoritetet, duke mbledhur posaçërisht makina me shkelje të rregullave, duke u bërë përfundimisht një nga armiqtë kryesorë.

Por kjo nuk e ndaloi atë dhe vazhdoi fshehurazi punën për hartimin e modeleve të reja, të cilat më vonë hynë në zhvillimin e Type H, DS dhe 2CV. Makina 2CV u prezantua vetëm në 1948, dhe me të vërtetë fitoi besimin e klientëve - makina ishte e lirë, por në të njëjtën kohë ishte e cilësisë së lartë dhe e besueshme. Prodhimi i këtij modeli u pezullua në vitin 1990, gjatë kësaj periudhe ndryshimet e bëra ishin të vogla. Numri i 2CV-ve të prodhuara arriti në 8.8 milionë makina.

Duke filluar nga viti 1990, prodhimi filloi të zgjerojë kufijtë e tij gjeografikë, Citroën u shfaq në tregun e Shteteve të Bashkuara, Kinës dhe vendeve të CIS. Kërkesa e qëndrueshme për Citroen u vu re në Rusi, pas së cilës u vendos që të organizohej montimi në territorin e shtetit. Në vitin 2006, filloi ndërtimi i fabrikës Citroën në Rusi.

Modeli i ri Citroën C3 - komoditet dhe ekonomi

Citroen C3 2018 tërheq vëmendjen tashmë në foto. Ky model i ri ka diçka të përbashkët me Citroën C4 "Cactus", sepse në trup ka shumë elementë dizajni elegant dhe origjinal që zgjojnë menjëherë interesin. Teknologjia e ndriçimit me tre nivele në pjesën e përparme, linjat LED, një parakolp elegant dhe muret anësore harmonike krijojnë një pamje të veçantë të makinës. Plus i madh i këtij Citroen të ri 2018-2019 është pjesa e jashtme e tij.

Sa i përket brendësisë, është mjaft koncize, instrumentet janë të vendosura në mënyrë të përshtatshme, shoferi mund të shohë lehtësisht të gjitha informacionet mbi to, dhe timoni dallohet për shkathtësinë e tij. Kabina mund të strehojë pesë persona, përfshirë shoferin. Citroen i ri 2018 ka një dhomë bagazhi mjaft të gjerë prej treqind litrash.

Prodhuesi ofron makinën në pesë nivele të veshjes - këta janë motorë benzinë ​​dhe naftë. Vëllimet e motorëve me benzinë ​​ndryshojnë, si dhe fuqia e tyre, dhe nafta paraqitet në një version të vetëm. Vëllimi i motorit është 1.6 litra, por mund të ketë dy nivele pompimi. Transmetimi mund të jetë automatik ose mekanik, në varësi të dëshirës së blerësit. Risitë e Citroen 2018 në Rusi me siguri do të jenë në kërkesa të mëdha, sepse këtu mund të zgjidhni një makinë mjaft ekonomike ose, anasjelltas, një të fuqishme.

Lajme rreth Citroën C6 të përditësuar

Lajmet nga Citroen në 2018 folën për shfaqjen e afërt në Rusi të një makine të prodhuar bashkërisht nga prodhimi kinez dhe francez. Për sa i përket karakteristikave teknike, kjo makinë C6 është shumë cilësore dhe moderne. Pavarësisht nëse makina është prodhuar në Kinë apo Francë, motori është i njëjtë. Këto modele të reja Citroen 2018-2019 janë të pajisura me një motor turbo me katër valvula me vëllim 1.8 litra dhe fuqi 204 kuaj fuqi. Pesha e makinës është 1.6 ton, por në të njëjtën kohë ajo përshpejton në 100 kilometra në orë në 8.6 sekonda.

Sot lajmet për Citroen po përhapen shumë shpejt në Rusi. Dihet tashmë që prodhuesi nuk planifikon të instalojë asnjë transmetim në C6, përveç një kutie automatike me gjashtë mënyra shpejtësie. Shpejtësia maksimale e makinës arrin 230 kilometra në orë, dhe konsumi mesatar i karburantit është 8.6 litra.

Lajme rreth versionit të përditësuar të Citroën C4

Citroen C4 është një model i ri i vitit 2017, fotot dhe çmimet e tij tashmë janë gjerësisht të disponueshme në internet. Makina filloi të prodhohet në vitin 2016, por lajmet e Citroen sugjerojnë se ajo do të hyjë në tregun rus vetëm në vitin 2018. Për sa i përket karakteristikave teknike, kjo makinë është mjaft e mirë, megjithatë, të gjitha konfigurimet kanë vetëm lëvizje me rrota të përparme. Modelet e reja Citroen C4 do të hyjnë në treg në 2018-2019 në katër nivele të veshjeve. Tre lloje të motorëve që funksionojnë me benzinë, dhe një - naftë. Vëllimi i të gjithë motorëve është i njëjtë - 1.6 litra, por fuqia e motorit ndryshon.

Fuqia maksimale e motorit të benzinës është 150 kuaj fuqi, ai standard është 116 kf, modelet ndryshojnë në markat e motorëve që janë përdorur në krijimin e tyre. Motori me naftë ka një kapacitet prej 114 kuaj fuqi, vetëm një kuti ingranazhi manual është i disponueshëm këtu, por në variacionet e benzinës mund të zgjidhni midis mekanikës dhe transmetimit automatik.

Crossovers Citroen 2018 janë formacione të reja që kanë një dizajn modern, të brendshëm dhe të jashtëm elegant. Janë përmirësuar sistemet që kontrollojnë sigurinë në trafik, është rritur niveli i komoditetit të sediljeve të shoferit dhe të pasagjerëve.

Lajme rreth Citroen C5 - çfarë ka përgatitur prodhuesi për 2018

Modeli i ri Citroen C5 2018 duket shumë elegant dhe origjinal në foto. Në tregun rus do të ketë modele në dy nivele. Bëhet fjalë për motorë me vëllim 1.6 dhe 1.8 litra, të cilët kanë katër valvola, turbocharging dhe teknologjinë e furnizimit direkt me karburant. Motori 1.6 prodhon deri në 165 kuaj fuqi dhe ka një çift rrotullues prej 240 Nm. Një motor më i madh prodhon deri në 204 kf dhe treguesi Nm është 280. Të dy modifikimet janë të pajisura me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi.

Të gjitha modelet e reja të minivanit Citroen funksionojnë me lëvizje me rrota të përparme, por me ndihmën e sistemit Grip Control, mungesa e lëvizjes me të gjitha rrotat kompensohet pothuajse plotësisht. Ndarja e bagazhit është mjaft voluminoze - 482 litra, dhe kabina është e gjerë dhe e rehatshme. Sediljet e rehatshme, një profil elegant i trupit dhe një gamë e gjerë ngjyrash e bëjnë risinë edhe më tërheqëse.

Si ka ndryshuar Citroen DS6 në versionin e fundit?

Një vend më vete mes modeleve të reja Citroen të 2018-2019 zë crossover DS6, për shkak të veshjes plastike, dimensioneve të mëdha dhe pjesëve masive të trupit, duket si një xhip i vërtetë. Prodhuesi ridizajnoi pjesën e përparme, përditësoi optikën, shtoi blloqe ksenon dhe LED. Nëntë ngjyra të ndryshme të trupit janë të disponueshme, duke filluar nga ngjyrat e gjalla në ato më të zbehta.

Citroen DS6 disponohet në tre nivele të veshjeve. Dy prej tyre kanë motorë nafte, dhe vetëm një është projektuar për benzinë. Vëllimi i motorit të benzinës është 1.6 litra, dhe do të duhen jo më shumë se 8.7 sekonda për të përshpejtuar në njëqind kilometra. Shpejtësia maksimale - 211 km / orë, fuqia - 165 kuaj fuqi. Motorët me naftë kanë një vëllim prej 1.6 dhe 1.8 litra.

Në modelin e ri, pulti është i ndarë në mënyrë shumë të përshtatshme - secila nga tre pjesët tregon të dhëna të caktuara. Për shkak të rritjes së dimensioneve, timoni është bërë më i rehatshëm, dhe vetëm materiale të cilësisë së lartë janë përdorur për dizajnin e brendshëm.
6 vlerësime, mesatare: 5,00 nga 5)

Promovimi "Shitje e Madhe"

Vendndodhja

Promovimi vlen vetëm për automjetet e reja.

Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe madhësitë e zbritjeve mund të sqarohen në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitjeve të makinave.

Numri i mallrave është i kufizuar. Promovimi do të përfundojë automatikisht kur të mbarojë numri i disponueshëm i automjeteve promocionale.

Promovimi "Programi i Besnikërisë"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Shuma maksimale e përfitimit sipas ofertës për mirëmbajtje në qendrën e shërbimit të vetë MAS MOTORS është 50,000 rubla kur blini një makinë të re.

Këto fonde jepen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.

Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:

• Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisjeve shtesë në sallonin "MAS MOTORS";
• Zbritje kur paguani për mirëmbajtjen në përfaqësinë e makinave MAS MOTORS.

Kufizimet e tërheqjes:

• Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
• Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
• Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.

Baza për ofrimin e zbritjes është një kartë besnikërie e klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është emëruar.

MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe.

Promovimi "Tregtia ose riciklimi"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Veprimi i promocionit vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Përfitimi maksimal është 60,000 rubla nëse:

• makina e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;

• makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, mosha e automjetit të dorëzuar në këtë rast nuk është e rëndësishme.

Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Mund të kombinohet me përfitimet e programeve “Kredi ose këste 0%” dhe “Kompensim udhëtimi”.

Ju nuk mund të përdorni zbritjen e programit të riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.

Automjeti mund t'i përkasë të afërmit tuaj të ngushtë. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.

Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.

Për programin Trade-In

Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të makinës së pranuar sipas programit Trade-In.

Për programin e riciklimit

Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:

• certifikatën zyrtare të asgjësimit të miratuar nga shteti,
• dokumente për çregjistrimin e automjetit të vjetër në policinë rrugore,
• dokumente që konfirmojnë pronësinë e makinës së braktisur.

Makina e braktisur duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij të afërt për të paktën 1 vit.

Merren parasysh vetëm certifikatat e asgjësimit të lëshuara pas datës 01/01/2015.

Promovimi "Kredi ose plan me këste 0%"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Përfitimet nën programin 0% të kredisë ose me këste mund të kombinohen me përfitimet në kuadër të programeve të Trade-In ose Riciklimit dhe Kompensimit të Udhëtimit.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin e makinave MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të tregtimit të makinave ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - sipas gjykimit të shitësve të makinave.

Plani me këste

Në varësi të pagesës me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 30,000 rubla. Një parakusht për marrjen e përfitimeve është madhësia e kontributit fillestar prej 50%.

Një plan me këste lëshohet si kredi për veturë e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse gjatë procesit të pagesës nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.

Produktet e kredisë ofrohen nga bankat partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS të treguara në faqe

Mungesa e mbipagesës lind për shkak të sigurimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Pa kredi nuk ofrohet një çmim special.

Termi "çmim special i shitjes" nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale të vlefshme në përfaqësinë e makinave MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitime kur blini një automjet sipas programeve të Tregtisë ose Riciklimit. dhe “ Kompensimi i udhëtimit.

Më shumë detaje rreth kushteve të kësteve tregohen në faqe.

Kreditimi

Me kusht që një kredi për makinë të lëshohet përmes bankave partnere të përfaqësisë së makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla nëse pagesa fillestare tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.

Lista e bankave partnere dhe kushtet e kreditimit mund të gjenden në faqe

Zbritje për promovim në para

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla nëse klienti paguan me para në arkën e shitësve të makinave MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes.

Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Promocioni është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe përfundon automatikisht kur mbaron bilanci.

Autosaloni "MAS MOTORS" rezervon të drejtën të refuzojë pjesëmarrësin e promovimit për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk janë në përputhje me rregullat e promocionit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e periudhës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promovimit të paraqitura këtu.

programet shtetërore

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Zbritja ofrohet vetëm kur blini makina të reja me tërheqjen e fondeve të kreditit nga bankat partnere.

Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa shpjegim.

Një kredi për makinë jepet nga bankat partnere të sallonit MAS MOTORS, e treguar në faqe

Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.

Përfitimi maksimal sipas programeve shtetërore për subvencionimin e kredive për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë kufirin e përcaktuar për programin e zgjedhur të kredisë.

Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.

Përfitimet mund të kombinohen me përfitimet nën programet 0% të kredisë ose me këste dhe të tregtimit ose të riciklimit.

Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e llogaritjes.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin e makinave MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të tregtimit të makinave ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - sipas gjykimit të shitësve të makinave.

Cilësia e montimit dhe e shitjeve të makinave franceze Citroen është rritur ndjeshëm vitet e fundit. Kompania ofron shumë makina të reja interesante në linjat e modeleve 2014 dhe 2015. Segmenti i kryqëzimit po përditësohet veçanërisht në mënyrë aktive, por SUV-të e vërteta në versionin evropian janë bërë një mungesë e vërtetë. Fotot e shkëlqyera dhe vlerësimet mjaft adekuate rreth teknologjisë e vendosin çdo crossover Citroen në të njëjtin nivel me liderët e tregut.

Shumë blerës thonë se teknologjia franceze është një hap prapa në zhvillim, por kjo është vetëm për faktin se jo të gjitha risitë Citroen janë të pranishme në Rusi. Nëse shikoni fotot e propozimeve të reja plot stil të kompanisë, lind pyetja pse as gjysma e këtyre produkteve të reja nuk përfaqësohen në vendin tonë. Xhipat kompakte në një dizajn modern mund të jenë një alternativë e mirë, megjithëse çmimi dhe disa veçori të konfigurimit të blerësve nuk janë ende shumë inkurajuese.

Citroen C4 Aircross është crossover-i më i shitur

Për këtë crossover Citroen, francezët përdorën bazën C4 - një hatchback i klasës C. Makina doli të ishte elegant, motorë të nivelit të lartë të modelit "katër" përdoren për të, por xhipi i vogël gjithashtu ka të meta. Një SUV kompakt sot ka avantazhet dhe veçoritë teknike të mëposhtme të rëndësishme:

• motorët kanë një vëllim prej 1.6 dhe 2 litra për shkak të origjinës së tyre nga hatchback;
• fuqi të mjaftueshme kuaj - 117 dhe 150 kuaj, përkatësisht;
• timoni është sportiv, por në pistë ndjen një peshë të këndshme të timonit;
• varëse janë të buta, si vëllai i vogël në transportues;
• xhipi i vogël ka pajisje të shkëlqyera që në fillim.

Vlerësime të mira për SUV kompakt C4 Aircross janë lënë nga ata blerës që janë zhvendosur në një makinë nga makina më të vogla. Në këtë rol të një makine kalimtare në klasën SUV, ky model ndihet mirë. Por të quash Citroen një lider të mundshëm të klasës nuk është ende e mundur për arsye të dukshme. Çmimi i kryqëzimit fillon nga një shenjë mbi 1,000,000 rubla.

Citroen C-Crosser - një kryqëzim i madh për familjen

Në vitin 2014, një nga makinat më të mëdha që pretendojnë të jetë një SUV e prodhuar nga Citroen u ndërpre. Ky është një C-Crosser që kishte foto të mira, një brendshme interesante dhe një hapësirë ​​shumë të madhe brenda. Xhipi kompakt u ofroi blerësve motorë më të fuqishëm se Citroen C4 Aircross - nga 147 në 170 kuaj fuqi, dhe kostoja e tij ishte mjaft e përballueshme.

Ky SUV kishte shumë të përbashkëta me Japonez Outlander XL të modelit të fundit, teknikisht makinat ishin tepër të ngjashme. Francezët punonin me pjesën teknike të xhipit, por edhe në brendësi shiheshin gjurmët e Mitsubishi, si një nga partnerët kryesorë të korporatës Peugeot-Citroen.

Citroen C5 Crosstourer është një kamionçinë fantastike me karakteristika SUV

Është e pamundur ta quash këtë model një xhip, pasi bazohet në kamionçinë më të zakonshme. Prandaj, crossover-i do t'i përkasë segmentit të kamionçinës me aftësi të shtuara të kryqëzimit, dhe aspak një xhip. Ky është një zhvillim i ri i kompanisë, i cili vetëm në vitin 2015 del në shitje në Rusi. Karakteristikat kryesore të makinës janë:

• për pseudo SUV Citroen ofroi motorët më të fuqishëm - deri në 204 kuaj;
• pajisja është shumë mbresëlënëse, por edhe shumë e shtrenjtë;
• pezullimi është i butë, në teste ata deklarojnë një nivel shumë të lartë rehati;
• Performanca e drejtimit të makinës është mjaft tërheqëse për titullin e një SUV;
• një dizajn i suksesshëm gjithashtu nuk diskrediton shqetësimin për një risi.

Nëse dëshironi një "xhip" që do të jetë plotësisht i përshtatshëm për familjen tuaj, shikoni C5 Crosstourer-in e gjithanshëm dhe të rehatshëm. Makina është e denjë për vëmendje nëse dëshironi të blini një makinë për çdo ditë për funksionim të përshtatshëm si një transport për familjen. Çmimi do të fillojë nga 1.7-1.8 milion.

Citroen C4 Cactus - më elegant në klasë

Duke parë suksesin e Nissan Juke dhe xhipave të tjerë me stil kompakt, shqetësimi Citroen vendosi të bëjë për vete një përfaqësues të të rinjve të linjës. Kjo është një makinë që nuk shkon kurrë në prodhim serial në shkallë të gjerë, por tashmë mund të blihet në Rusi. Kryqëzimet e bukura Citroen nën emrin Cactus kanë shumë karakteristika të rëndësishme:

• motorë ekonomikë me potencial rekord me fuqi të ulët;
• dizajni elegant është një tipar i këtij SUV për blerësit;
• karakteristika të shkëlqyera të udhëtimit, mprehtësia e kontrollit;
• shumë zgjidhje të reja teknike të rëndësishme në hartimin e crossover-it.

Francezët bënë më të mirën, makina doli të ishte elegante dhe shumë interesante në çdo aspekt. Shqyrtimet në lidhje me dizajnin e këtij xhipi rinor Citroen janë mjaft pozitive. Vërtetë, këto foshnja nuk janë ende të dukshme në rrugët në Rusi. Duhet thënë se rritja e aftësisë ndër-country është vetëm një alegori për këtë crossover të vogël në një dizajn elegant.

Duke përmbledhur

Siç mund ta shihni, nuk ka xhipa të vërtetë në ofertën e Citroen dhe nuk ka plane për të. Por kryqëzimet paraqiten në një formacion mjaft të gjerë, dhe ne po flasim jo vetëm për një dizajn të bukur, por edhe për një teknikë shumë produktive. Francezët po bashkëpunojnë me një korporatë japoneze, duke u tërhequr nga borxhi dhe një krizë e gjatë, si dhe po bashkëpunojnë me shqetësimet e suksesshme gjermane.

SUV-të e vërteta janë ende shumë të shtrenjta për Citroen. Përqendrimi i saktë i vëmendjes dhe financave në SUV po bën punën e tij, kompania po bëhet gjithnjë e më e njohur dhe më e kërkuar në Evropë, dhe pas kësaj vlerësimet e blerësve rusë ulen dhe bëhen pozitive.

Le të fillojmë me modelin Citroen C4 Aircross, i cili ka lëvizje me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat. Shfaqja e parë e makinës u zhvillua në vitin 2013. Që atëherë, makina ka pësuar shumë rivendosje, dhe për këtë arsye pamja dhe brendësia e saj kanë ndryshuar. Modeli 2019 është ndërtuar në platformën GS. Ai u zhvillua së bashku nga inxhinierë nga Franca dhe Evropa. Gjatësia e modelit të përditësuar është 4340 mm, lartësia - 1630 mm, gjerësia - 1080 mm.

Megjithë dimensionet e saj mjaft të mëdha, makina doli të ishte mjaft e shkathët dhe e manovrueshme. Mund të shpaloset në 10 metra katrorë. Vëllimi i bagazhit - 440 litra. Krijuesit e kësaj makine donin ta bënin atë jo vetëm të bukur nga jashtë, por edhe të rehatshme nga brenda. Ata e bënë atë. Citroen SUV është i pajisur me shumë sisteme, si dhe pajisje.

Tregtarët zyrtarë

• Rajon:
• Zgjidhni rajonin

Kaliningrad, rr. Gagarina d.2E

Krasnodar, Autostrada Rostov, 14/3

Lipetsk, rr. Moskovskaya d.79 V

Kështu, për shembull, ai ka një sistem multimedial të pajisur me një ekran me prekje. Ju gjithashtu mund të lidhni pajisje të jashtme me të duke përdorur një sërë lidhësesh.

Opsionet automatike

Makina eshte e pajisur me çati panoramike. Kjo të jep përshtypjen se kabina është më e madhe se sa është në të vërtetë. Shoferi do të përfitojë gjithashtu nga hyrja pa çelës, një kamerë me pamje të pasme, një navigator, si dhe shumë pajisje të tjera që do të jenë në dispozicion si standard.

Fillimi i shitjeve është planifikuar për në fund të vitit 2019. Në Moskë, një makinë mund të blihet për 900,000 rubla. Sipas rishikimeve të pronarëve të versioneve të mëparshme të këtij transporti, kushton kaq shumë para. Fotot mund t'i shikoni më poshtë. Nën kapuçin e Citroen SUV 2019, mund të vendoset një nga katër motorët. Dy prej tyre punojnë me benzinë ​​(përkatësisht 1.6 dhe 2.0 litra), me një kapacitet prej 117 ose 150 kuajsh.

Ekzistojnë gjithashtu dy njësi të energjisë që punojnë me naftë. Vëllimi 1.6 ose 1.8 litra. Fuqia përkatësisht 110 ose 150 kuaj fuqi. Makina është e pajisur me një tufë që mund të lidh automatikisht makinën e pasme. Transmisioni gjithashtu ka tre cilësime që janë të dizajnuara për vozitje jashtë rrugës.

C4 Cactus i përditësuar

Për herë të parë ky xhip Citroen u prezantua për publikun në vitin 2013. Çmimi në Rusi për të mund të ndryshojë nga 700,000 në 1,000,000 rubla. Pasqyra, përshkrimi i makinës do të jepet më poshtë. Makina ka karakteristika mjaft të mira teknike, dhe për këtë arsye është e njohur. Citroen SUV dhe crossover-et e këtij modeli kanë një pamje mjaft të pazakontë, gjë që i bën ata të dallohen në mesin e të gjitha makinave të kësaj klase. Megjithatë, këto makina prodhohen në masë.

Një tipar i makinës janë elementët e mbrojtjes pasive, të cilat ndodhen në trup. Ato duhet të kuptohen si rreshtime në parakolp që mund të mbushen me ajër. Ato janë të vendosura pikërisht në vendin që zakonisht pëson në një përplasje.

Këmbë Citroen kaktus c4
disqet e versionit
këmba e fenerëve citroen

Fshirësit e xhamit janë gjithashtu të pazakontë. Në skajet e tyre ka grykë për larjen e xhamit të përparmë. Ky rregullim redukton sasinë e lëngut të kërkuar për larje. Vërtetë, riparimi i një makine të tillë nuk do të jetë i lirë.

Një makinë e përdorur mund të blihet për 600,000 rubla. Makina është në kërkesë të mirë në mesin e entuziastëve jashtë rrugës. Një makinë e tillë shpesh akordohet.

Jeep Citroen Cactus është ndërtuar në platformën PSA2. Ai është i pajisur me shirita MacPherson të përparmë, si dhe një rreze rrotullimi në pjesën e pasme. Distanca në qendër është 2.6 metra. Masa e makinës është vetëm 960 kilogramë. Në ndarjen e motorit të një SUV Citroen, mund të instalohet një nga dy motorët që funksionojnë me benzinë. Ky është një motor me aspirim me një kapacitet prej 82 kf. ose një motor turbocharged, fuqia e të cilit është 110 kuaj.

Gjithashtu, ndonjëherë (për vendet evropiane) një makinë mund të pajiset me një motor nafte me një kapacitet 100 kuaj fuqi. Konsumi i karburantit në një njësi të tillë energjie është vetëm 3.1 litra për njëqind kilometra. Ju mund të blini një makinë të përdorur për 500,000 rubla.

Fancy E-Mehari

Ky xhip, si xhipi Citroen C5, u prezantua në vitin 2015. Xhipi i përditësuar Citroen është i ngjashëm me atë të mëparshëm. Ajo gjithashtu ka një dizajn të pazakontë. Trupi i tij është plastik. Një version i ndryshëm i ngjyrës së tij është i mundur - beige, portokalli, bruz dhe e verdhë.


Gjithashtu, crossover-i xhip Citroen është i pajisur me një majë të lëvizshme. Pas heqjes së çatisë, nuk duhet të keni frikë se papastërtia ose uji do të futen brenda kabinës. Makina ka mbrojtje të mirë kundër kësaj. Tapiceri është i papërshkueshëm nga uji. Prandaj, pjesa e brendshme e makinës mund të lahet me zorrë.

Karakteristikat teknike të makinës janë gjithashtu të pazakonta. Është i pajisur me një motor, fuqia e të cilit është 68 kuaj fuqi. Ky është një motor elektrik që mundësohet nga një bateri e instaluar për 30 kilovat orë. Kjo i jep atij mundësinë për të përshpejtuar në 110 kilometra. Me një karikim të vetëm të baterisë, një makinë mund të përshkojë 200 kilometra në një cikël qytet. Bateria rimbushet në 1-2 orë nga një rrjet i rregullt 220 V.

Ju mund të blini një xhip të tillë Citroen për 400,000 rubla. Filloi të shitej në vitin 2015. Makina është e popullarizuar në mesin e përdoruesve. Riparimet e makinave të përdorura janë të lira.

Model DS4 Crossback

Premiera SUV u zhvillua në vitin 2015. Fotot e xhipit Citroen mund t'i shikoni më poshtë. Versioni i përditësuar i makinës ka një pamje të pazakontë. Ai gjithashtu mori mbrojtje në harqet e rrotave të bëra me veshje plastike. Kangjella në krye i dha makinës një lartësi prej 40 milimetrash. Largësia nga toka është rritur gjithashtu. Është 18 centimetra. Ka një rreze rrotullimi në pjesën e pasme dhe një pezullim MacPherson në pjesën e përparme.

Përkundër faktit se makina i përket klasës së SUV-ve, aftësia e saj për ta bërë këtë nuk duhet të mbivlerësohet. Makina është projektuar për të lëvizur nëpër qytet, dhe për këtë arsye nuk ka lëvizje me të gjitha rrotat. Dallimi i këtij modeli është se ai ka një diferencial të përditësuar të bllokimit të rrotave të përparme. Falë tij, makina mund të kapërcejë pakalueshmërinë e vogël.

Ekziston edhe një paketë e plotë e sistemeve të sigurisë. Kështu, për shembull, mund të vërehet mundësia e hyrjes brenda pa çelës, një sistem monitorimi i pikave të verbër, një sistem multimedial me një ekran të madh me prekje, me të cilin mund të kontrolloni të gjitha sistemet e makinave pa u hutuar nga kontrolli.

Nën kapuç mund të vendoset një nga dy motorët që punojnë me benzinë. Fuqia e njësive është 130 ose 165 kuaj fuqi. Mund të instalohen edhe dy motorë me naftë me kapacitet 120 ose 180 kf. Njësitë mund të punojnë me transmision manual dhe automatik. Kur blini një makinë, do të jetë e mundur të zgjidhni kuti.

Ky artikull dha karakteristikat kryesore teknike të SUV-ve Citroen, formacionin dhe çmimet e tyre. Kostoja, pajisjet e makinave mund të ndryshojnë në varësi të vendit ku do të shiten.