Sedani i ri Mercedes CLS: deri më tani vetëm versione të fuqishme. Sedani i ri Mercedes CLS: deri më tani vetëm versione të fuqishme Mercedes sls të reja

Mercedes-Benz GLS-class 2018, siç thonë gazetarët e kudogjendur, të cilët punojnë ngushtë me persona të brendshëm të kompanisë gjermane për ditë të tëra, do të jetë pak më i mirë se paraardhësi i tij. Por ne të gjithë e njohim "pak" Stuttgartin. Për ta, kjo mund të mos jetë shumë, por për të tjerët - për sytë, siç thonë ata.

Nëse na pyesni se kur do të dalë në treg Mercedesi i ri GLS-class, atëherë do t'ju themi se në 2018. Fatkeqësisht, nuk mund të përmendim ende ndonjë datë specifike. Duke pasur parasysh që crossover-i u rivendos në vitin 2015, mund të shpresojmë se tre vjet më vonë, gjermanët do të jenë në gjendje të lëshojnë ndryshimin e shumëpritur të gjeneratës. Kujtojmë që gjenerata e dytë e GL SUV doli në vitin 2012. Dhe me të vërtetë, e treta është në rrugë e sipër, siç duket.

Nuk do të pagëzohemi, por thjesht do të marrim fjalën e gazetarëve. Dhe më pas, pushimi midis lëshimit të gjeneratës së parë dhe të dytë GL ishte vetëm 6 vjet. Dhe këtu është një gjë tjetër: rivendosja e të parit, meqë ra fjala, doli në vitin 2009, domethënë tre vjet pas premierës së SUV-së origjinale premium, e cila asokohe quhej ende si Mercedes-Benz X164.

Informacion i shkurtër rreth modelit

Në fakt, me pak fjalë, makina ndryshon gjeneratën e saj çdo gjashtë vjet. Në vitin 2006, u lëshua një makinë, e cila më vonë u emërua SUV e vitit. Sigurisht, kjo do të thotë shumë, dhe markës "yll me tre cepa" nuk iu dha një çmim për arritjet e kaluara.

Duke folur për emrin: pse GL ndryshoi në GLS? Fakti është se menaxhmenti i kompanisë gjermane dëshironte të ndryshonte pak nomenklaturën e indeksimit të gamës së saj të modeleve. GL mbetet një makinë jashtë rrugës, ndërsa S opsionale të kujton një crossover në traditat më të mira të klasës S ekzekutive përballë shoferit. Diçka si kjo.

E jashtme

Tani që kemi asimiluar historinë e zhvillimit të modelit të një crossover luksoz me përmasa të plota, mund të kalojmë me qetësi drejtpërdrejt në rishikimin e Mercedes GLS të ri 2018. Dhe le të fillojmë me pamjen e tij.

Nuk duhet të prisni ndryshime drastike në pamjen e Mercedes GLS. Makina do të bëhet më e efektshme, por dimensionet do të mbeten të njëjta (gjatësia do të rritet vetëm me 10 mm).

Rregullime të dukshme do të bëhen me grilën e radiatorit dhe optikën jashtë rrugës, hyrjet e ajrit dhe logoja e Mercedes-Benz do të rriten në madhësi.

Pra, ju keni pak nga gjithçka. Siç mund ta shihni, ndryshimet synojnë të përmirësojnë atraktivitetin e makinës, megjithëse asnjë nga gjermanët nuk kishte probleme me këtë më parë. Ata nuk ndalen kurrë me kaq dhe kanë mësuar prej kohësh rregullin e pathëna: nuk ka kufi për përsosmërinë!

Brendshme

Ndryshimet kryesore në Mercedes-Benz GLS të ri mund të gjenden në brendësi të SUV.

Risia është në gjendje të plotësojë kërkesat edhe të blerësve të mundshëm më të llastuar. E brendshme luksoze prej lëkure, futje druri, një timon i modifikuar, një numër i madh rregullimesh automatike për rehati maksimale të shoferit dhe të shtatë pasagjerëve. Të gjitha sediljet ofrojnë kontroll individual të klimës dhe opsione argëtimi në distanca të gjata. Ulja në rreshtin e tretë të sediljeve është bërë shumë më komode, pasi ndryshimi i pozicionit të sediljeve, të cilat pjesërisht kufizojnë aksesin për pasagjerët në rreshtin e fundit, ndodh automatikisht.

Si në të gjithë përfaqësuesit e Mercedes-Benz, ekziston një sistem multimedial dukshëm i spikatur. Por në të njëjtën kohë, ky model nuk ka një ekran me prekje, kontrolli do të kryhet me anë të një levë, të cilën do ta gjeni pranë mbështetëses së krahut.

Specifikimet

Modeli i ri i crossover-it luksoz gjerman, të cilin gazetarët e theksojnë në materialet e tyre, rezulton të jetë i kënaqur jo vetëm me brendësinë e lakmueshme të klasës GLE, por edhe me karakteristikat e pasura teknike të një SUV të zgjatur. Ata thonë se shoferi do të ketë një zgjedhje të mirë: deri në 4 motorë, tre prej të cilëve do të jenë me benzinë ​​dhe një naftë, të gjithë me një kambio automatike me nëntë shpejtësi.

Së pari, ne paraqesim në vëmendjen tuaj një motor benzine me një kapacitet 258 kuajfuqi dhe një çift rrotullues prej 620 N / m. Përshpejtimi i makinës në qindra me këtë njësi të energjisë do të jetë 7.8 sekonda, dhe konsumi nuk do të kalojë 8 litra.

Motori më i fuqishëm me benzinë ​​në Mercedes-Benz GLS të ri do të arrijë 455 kuaj fuqi. Konsumi mund të arrijë në 15 litra, por përshpejtimi nga 5.3 sekonda në njëqind do të justifikojë koston e lartë të benzinës.

Njësia e vetme e fuqisë me naftë e këtij crossover do të kënaqë pronarin e saj me një kapacitet prej gati 600 "kuajsh" dhe një kohë minimale përshpejtimi për këtë makinë prej 4.6 sekondash.

Fillimi i shitjeve në Rusi dhe çmimi i artikujve të rinj

Në tregun europian duhet pritur një risi këtë verë. Sa i përket datës së fillimit të shitjeve të makinave në vendin tonë, për fat të keq, Mercedesin e ri nuk do ta shohim përpara vitit 2018. Në të njëjtën kohë, tashmë dihet se kryqëzimi do të prodhohet nga uzina Solnechnogorsk, ndërtimi i së cilës ende nuk ka përfunduar.

Çmimi në Evropë fillon nga 74 euro e gjysmë. Këtu, për të kënaqur veten me një klasë të re Mercedes-Benz GLS, do të duhet të paguani të paktën 5.5 milion rubla. Etiketa maksimale e çmimit për një makinë tejkalon çmimin e konfigurimit bazë pak më shumë se dy herë, dhe do të arrijë në 11 milion e gjysmë.

Premiera zyrtare e gjeneratës së tretë Mercedes "coupe me katër dyer" CLS në Auto Show në Los Angeles hoqi pothuajse të gjitha pyetjet rreth makinës. Pothuajse - sepse firma nuk ka njoftuar ende asgjë në lidhje me motorët me katër cilindra, përveç faktit që ata do të shfaqen më vonë. Megjithatë, cilat do të jenë këto "katër"? Ndërkohë, CLS e re në platformën modulare MRA, e njohur për E-class, debutoi në tre versione ekskluzivisht me një "automatik" me nëntë shpejtësi dhe me të gjitha rrotat.

Dy prej tyre janë naftë, me një motor OM 656 me tre litra, i cili debutoi: në versionin CLS 350 d 4Matic, prodhon 286 kf. dhe 600 Nm, dhe në modifikimin CLS 400 d 4Matic - 340 kf. dhe 700 Nm. Mercedes CLS 450 4Matic me benzinë ​​është i pajisur me një të re M 256 inline-six me një vëllim prej 2999 cm³ me një kompresor elektrik ndihmës eZV të çiftuar me një turbinë konvencionale dhe një gjenerator startues EQ Boost. Të dyja pajisjet mundësohen nga një bateri opsionale 48 volt. Fuqia e vlerësuar e motorit është 367 kf. dhe 500 Nm, megjithatë, motori elektrik mund t'i shtojë shkurt 22 kuaj fuqi gjatë përshpejtimit. dhe 250 Nm. Për më tepër, gjeneratori i starterit është në gjendje të ndezë një motor të ndalur pas ndalimit ose mbushjes dhe të ruajë energjinë në modalitetin e rikuperimit.

Fresh CLS ishte i pari i Mercedes-it serial që provoi, i cili në Shtutgart quhet si "thjeshtësi sensuale" dhe "hot & cool". Edhe pse "në metal" ky drejtim mund të shihej tashmë në atë konceptual. Është kureshtare që Mercedes CLS i madh ndryshon nga "Ashka" kompakt vetëm në detaje: prerje më të qeta dhe më elegante në parakolp dhe një grilë radiatori më pak agresive. Por dritat e pasme janë bërë me dy seksione, falë të cilave qasja në bagazhin me të njëjtin vëllim prej 520 litrash është bërë më e përshtatshme.

Në sallon ka një sërë citatesh nga ambientet e brendshme të Mercedes të tjerë modernë. Dy ekrane 12.3 inç (njëri prej tyre është opsional) dhe katër deflektorë qendrorë të ventilimit - si Eski dhe Eshki, megjithëse vetë deflektorët në formën e rrotave të turbinës - si coupes dhe kabriolet e klasës E, gjithashtu u shfaqën në elementë të ndriçimit të pasmë. Divani i pasmë, si më parë, mund të jetë me dy ose tre ndenjëse, dhe mbështetja e tij paloset në një raport 40:20:40.

Dhe për sa i përket pajisjeve, sedani iu afrua flamurit të klasit S. Në listën e opsioneve është shfaqur një sistem që kryen funksionimin e kontrollit të klimës, aromës, ngrohjes, ventilimit dhe masazhit në sedilje, ndriçimin kontur të kabinës dhe një sistem audio në një nga gjashtë mënyrat e zgjedhura. Në vend të pezullimit standard të pranverës, mund të porosisni një pezullim adaptiv dhe një hap më lart - pezullimin e ajrit të kontrollit të trupit të ajrit.

Sistemi i ri multimedial është i pajisur me funksionin “office on wheels” me mundësinë e mbajtjes së një konference virtuale, karikimi me valë dhe sistemi i integrimit Mercedes-Benz Link janë të destinuara për telefonat inteligjentë. Së fundi, përveç kontrollit adaptiv të lundrimit me funksionin e ndalimit prej tre sekondash përpara shenjës së ndalimit, sistemit të drejtimit dhe monitorimit aktiv të pikave të verbër, paketa e asistentëve të shoferit është e pajisur me sisteme për zbutjen e goditjeve anësore: njëri prej tyre paralajmëron një përplasje me një impuls të shkurtër hov të timonit, i dyti krijon "zhurmë rozë" për të reduktuar ngarkesën akustike.

Shfaqja e parë e sedanit të ri Mercedes-Benz CLS në Los Anxhelos ishte shumë përpara nisjes së tij. Prodhimi i modelit do të fillojë vetëm në fund të dimrit, dhe makinat do të mbërrijnë në tregtarët evropianë në mars. Në Rusi, priten me katër dyer të reja në verë - pothuajse në të njëjtën kohë, shitjet do të fillojnë në Kinë dhe Shtetet e Bashkuara. Dhe makinat e stacionit Mercedes CLS Shooting Brake në gjeneratën e re nuk do të jenë aspak: kërkesa për to doli të ishte aq e ulët sa që kompania zgjodhi të braktiste këtë lloj trupi.

Emërtohet çmimi i Mercedes-Benz CLS 2018 i ngarkuar, emërtohet edhe konfigurimi, parametrat dhe karakteristikat e makinës. Në fund të artikullit, një përmbledhje video e risisë.

Konfigurimi i parë dhe bazë i Mercedes-Benz CLS 350 d 4Matic, do të jetë në gjendje të prodhojë 286 kuaj, me një çift rrotullues maksimal prej 600 Nm. Ai do të kapërcejë njëqindën e parë në shpejtësimatës në 5.7 sekonda. Çmimi i këtij konfigurimi fillon nga 68,127 euro. Një version më i fortë i Mercedes-Benz CLS 400 d 4Matic me 340 kf. dhe një çift rrotullues prej 700 Nm do të kushtojë nga 72,506 euro. Deri në njëqind 400 d të parë 4Matic mund të përshpejtojë në 5 sekonda.

Më i shtrenjti dhe më i avancuar është versioni hibrid i Mercedes-Benz CLS 450 4Matic. Çmimi fillestar i një makine të tillë sportive fillon nga 70,906 euro. Fuqia e njësisë hibride është 367 kuaj, dhe çift rrotullimi maksimal është 500 Nm, dhe falë gjeneratorit të fillimit në motor, fuqia mund të rritet shkurtimisht me 22 kuaj. Ky Mercedes-Benz CLS 450 4Matic 2018 do të arrijë njëqindën e parë në shpejtësimatës në 4.8 sekonda.

Set i plotë i Mercedes-Benz CLS të ri

Të gjithë motorët me gjashtë cilindra janë çiftuar me një transmetim automatik me 9 shpejtësi. Në të njëjtën kohë, sipas llojit të makinës, janë në dispozicion vetëm versionet me të gjitha rrotat e Mercedes-Benz CLS 2018. Konfigurimi bazë i Mercedes-Benz CLS 2018 përfshin rrota aliazhi 18 ", përgjatë perimetrit të kabinës ka ndriçim LED me aftësinë për të ndryshuar hijen e dritës së prapme. Pjesa qendrore e panelit të përparmë të risisë është e zënë nga një sistem modern multimedial. , i bazuar në një ekran me prekje 12.3 ". Ndër sistemet e sigurisë është një kompleks për mbajtjen e lëvizjes në korsi, mbrojtjen e pasagjerëve, si dhe shumë sisteme dhe funksione të tjera ndihmëse.

Për shumëllojshmëri në vitin e parë të shitjeve, gjenerata e re Mercedes-Benz CLS do të ofrohet në një edicion special të kufizuar Edition 1. Pajisjet bazë përfshijnë AMG Line, si dhe shtesa speciale që nuk përfshihen në këtë paketë. Por mjerisht, kjo do të tregojë edhe për çmimin e Mercedes-Benz CLS të ri, do të duhet të paguani 12495 euro.

Rishikimi i videos së Mercedes-Benz CLS 2018 të ri:

Në vitin 2018, Mercedes Cls i ri u njoh si një nga zhvillimet më premtuese deri më sot. Karakteristikat teknike, konfigurimi, ndryshimi midis tre modeleve (350d, 400d dhe 450d) - e gjithë kjo mund të gjendet në artikullin tonë.

Histori

Në vitin 2004, Mercedes-Benz prezantoi për herë të parë një ide të re për makinat: elegancë, thjeshtësi dhe funksionalitet. Dihet që prodhuesi u përpoq të kombinonte makinën "" me avantazhet e "". Për të gjithë periudhën e prodhimit, u prodhuan tre gjenerata të makinave:

• Nga viti 2004 deri në 2010 prodhimi i gjeneratës së parë të klasës CLS
• Nga viti 2010 deri në vitin 2017 prodhimi i gjeneratës së dytë të klasit CLS
• Më 1 dhjetor 2017 u prezantua makina Mercedes CLS e gjeneratës së tretë

E jashtme

Mercedes CLS 2018 është një përfaqësues i një tendence të re në dizajnin e makinave. Thelbi i saj është të lëmojë të gjithë sipërfaqen e makinës sa më shumë që të jetë e mundur, të bëjë linjat të qarta, të pastra, për të arritur siluetën më aerodinamike. Vështrimet admiruese të jo vetëm gazetarëve të automobilave, por edhe thjesht shoferëve u tërhoqën nga hunda e fuqishme grabitqare e kupës së re me katër dyer CLS, e cila të kujton shumë fytyrën e një peshkaqeni.

Duhet të theksohet se zhvilluesit ende e tepruan pak dhe pamja e Mercedes CLS klasse 2018 doli të ishte shumë e qetë, pa ndonjë tranzicion të papritur, falë të cilit koeficienti i tërheqjes është vetëm 0.26 Cx.

Inovacionet e dekorimit të kupës:

1. Hundë më e gjatë
2. Grilë e gjerë radiatori me logo qendrore
3. Rritja e riorganizimit të trupit
4. Një pamje e ndritshme e optikës së përparme me "ticks" të dritave të drejtimit
5. Parakolp rrethues i përparmë
6. Pasqyra me një kënd të gjerë shikimi
7. Rritja e thithjes së zhurmës së dritareve anësore
8. Linjat e pragut ngrihen në mes të harqeve të rrotave të pasme
9. Kompleti i trupit sportiv
10. Linja anësore e butë cls coupe
11. Parakolp i madh i pasëm me optikë të përmirësuar
12. Buzë aerodinamike në kapakun e bagazhit
13. Grafika 3D dhe ndriçimi kristal i optikës së pasme

Brendshme

Salloni CLS 2018

Salloni i pajisur plotësisht me të gjithë elementët e nevojshëm është i mbushur me luks dhe qëndrueshmëri. Ofrohet një makinë me katër ose pesë vende. Shoferit i sigurohet një vend pune solid i organizuar në mënyrë racionale me pajisje të përshtatshme.

Drejtuesit do ta vlerësojnë vërtet timonin e vogël pasi vjen me shumë veçori të dobishme dhe zëvendëson një pjesë të pultit.

Kabina përmban gjithashtu 2 ekrane me ngjyra mbi 12 inç. Ekrani i parë shërben si paneli i kontrollit dhe i dyti është ekrani për të gjithë kompleksin multimedial Benz.

Sediljet origjinale (sediljet e përparme me mbështetëse anësore të theksuara) janë zhvilluar posaçërisht për NEW CLS 2018 dhe janë veçanërisht të rehatshme. Përveç mbështetësve, sediljet e përparme janë të pajisura me mbështetje të përmirësuar lumbare me shkallë, e cila është veçanërisht e rëndësishme në udhëtimet e gjata dhe është e rregullueshme elektrike. Gjithashtu në kabinën ndërmjet sediljeve është një mbështetëse krahu e palosshme e dyanshme, e cila ka hapësirë ​​shtesë ku mund të vendosni sende dhe konektorë për lidhjen e pajisjeve të ndryshme celulare. Ekziston edhe një mbështetëse krahu e palosshme midis sediljeve të pasme, e cila është e pajisur me një zonë për syze dhe një ndarje për sendet. Karriget mund të vishen me lëkurë të ngjyrave të ndryshme:

• bezhë
• e zezë

Përveç kësaj, prodhuesit ofrojnë elektrik dore të montuar në pjesën e pasme. Ndriçimi LED i të gjithë pjesës së brendshme është i disponueshëm në disa ngjyra. Salloni është absolutisht i përshtatshëm për makinën.

Motorët

Motori CLS 2018

Banania e re është në dispozicion në 3 varietete:

1. CLS 350d. Fuqia 285 kuaj fuqi, përshpejton në 100 km/h për 5.8 sekonda
2. CLS 400d. Fuqia 340 kuaj fuqi, rrit shpejtësinë 100 km/h në 5 sekonda
3. CLS 450d. Fuqia 367, rrit shpejtësinë 100 km/h në 4,8 sekonda

cls 350 dhe 400 jane motorra nafte, ndersa mercedes benz cls 450 benzine. Në fillim do të dalin vetëm motorët me naftë me gjashtë cilindra, më vonë prodhuesit do të nxjerrin në shitje edhe motorët me benzinë ​​me katër cilindra.

Në konfigurimin standard të Mercedes CLS 2018 duhet të instalohet një makinë me të gjitha rrotat dhe një kuti marshi me nëntë shpejtësi.

Vlen të përmendet se motorët konsumojnë karburant dizel në mënyrë shumë ekonomike: gjashtë litra për një distancë prej 100 km.

Motori me benzinë ​​konsumon 7.5 litra karburant me një distancë prej 100 km.

Set i kompletuar

Pajisjet bazë të MB Cls 63 AMG përfshijnë:

• Sistemi i diskut të frenave të thata
• Airbags
• Pajisja për shmangien e përplasjeve
• Kontrollues i presionit të rrotave
• Kompleks i plotë multimedial me ekran
• Sistemi i navigimit
• Pajisja e ngrohjes së dritares së pasme
• Pajisja për rregullimin automatik të optikës
• Fshirëset e xhamit (me sensorin e shiut të instaluar)
• Ngrohte të gjitha sediljet
• Njohja automatike e të folurit
• Sistemi i frenimit kundër bllokimit
• Sistemi i stabilizimit dinamik të automjetit
• Pajisja e kontrollit të korsisë

Si opsione për cls 53 amg, prodhuesit ofrojnë:

• Pezullim ajror
• Pajisja e ndihmës për parkim
• Pajisja e monitorimit të pikave të verbër
• Asistent për njohjen e shenjave të trafikut
• Ventilimi në sediljet e përparme
• Veshjet e brendshme të disponueshme në dy ngjyra lëkure
• Sistemi përshtatës i ndriçimit
• Sistemi i hyrjes në distancë të kapakut të bagazhit
• Fshirëse
• Perde dielli

Konkurrentët

BMW dhe Audi janë kundërshtarët e përjetshëm të Mercedes-Benz. Kushdo që u pëlqen të ekspozojë artikujt e tyre të rinj kundër MB Cls 63 AMG.

BMW Seria 6 2018

BMW, një nga liderët në industrinë e automobilave, ka kënaqur të gjithë automobilistët me nxjerrjen në treg të një serie të re makinash pasagjerësh. BMW Seria 6 ka inkorporuar tiparet e një makine vërtetë sportive. Midis blerësve, BMW vlerësohet për besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e saj, madje edhe në klimën ruse.

Audi Q5 2017-2018

Shumë entuziastë të makinave kanë pritur gjeneratën e dytë të të gjitha një prej markave më të mira të makinave në botë. Nëntë vjet janë një kohë shumë e gjatë në botën moderne me shpejtësi, prandaj, pas një prodhimi kaq të gjatë të makinave të gjeneratës së parë, prodhuesit kanë kënaqur fansat e tyre. Ende nuk ka zgjidhje për blerësit, është në dispozicion vetëm një motor benzine me një kapacitet prej 249 kf, i cili në Rusi është tre njësi më pak.

Specifikimet Cls 53 amg

Modeli i ri Mercedes ka karakteristika unike. Mercedes-Benz ofrohet në tre variacione, në varësi të fuqisë dhe llojit të motorit. Motorët me naftë befasohen këndshëm nga konsumi i tyre shumë i ulët i karburantit (pak më shumë se 5,5 litra për 100 km).

Kupeja prestigjioze e sedanit me katër dyer është mahnitëse në dimensionet e saj - 4988 ∙ 1980 ∙ 1435 mm.

Montimi i Mercedesit të gjeneratës së tretë kryhet në Gjermani.

Platforma Modular Rear Architecture demonstron përdorimin e aluminit për të ndihmuar në mbajtjen e automjetit më të lehtë dhe peshon më pak se 1945 kg. Për më tepër, kjo platformë i lejon prodhuesit të përdorin një shumëllojshmëri të gjerë të bazave të rrotave. Për shembull, ky model ka një bazë rrote prej 2939 mm.

Prodhuesit nuk u ndalën dhe ndërtuan një automatik me 9 shpejtësi 9G-TRONIC për Mercedesin e tyre të ri c257. 3 sensorë automatikë të shpejtësisë së transmisionit monitorojnë procesin e drejtimit dhe sigurojnë ndërrime të shpejta por të qetë të marsheve.

Mercedes CLS 2018 i ri është i aftë të arrijë një shpejtësi prej 100 km / orë për 4.8 sekonda (450 d), shpejtësia maksimale e makinës është 250 km / orë.

MB është e pajisur me lëvizje me të gjitha rrotat 4-MATIC. Një lëvizje e tillë i siguron makinës stabilitet dhe kontroll në të gjitha situatat: kur fillon të lëvizë, kur kthen fort në kthesat, në rrugë me borë, me akull ose të lagësht.

Mercedes cls 2018 krenohet me një bagazh shumë të gjerë - 520 litra.

Pezullimi i përparmë dhe i pasmë është i pavarur dhe me shumë lidhje, gjë që e bën udhëtimin më të rehatshëm - pezullimi zbut të gjitha vrimat dhe gungat në rrugët ruse.

Çmimi

Kostoja e makinës do të ndryshojë shumë pasi varet nga motori i zgjedhur. Kostoja minimale e makinës është 3.8 milion. Nëse zgjidhni versionin më luksoz të makinës, atëherë ajo do të kushtojë mesatarisht 5 milionë.

Rishikimi në YouTube:

Hidhini një sy mirë CLS-së së re. E njëjta skarë radiatori me mure anësore që zvogëlohen lart dhe optikë të mprehtë (fenerët - me katrorët e detyrueshëm të dritës së drejtimit LED) do të pranohet nga të gjitha makinat e pasagjerëve Mercedes-Benz të periudhës së ardhshme pesëvjeçare. Asgjë origjinale (roadster AMG GT tashmë është projektuar në një stil të ngjashëm), por gjithashtu asgjë që mund të trembë blerësit.

Trupi squat i CLS-së së re është thjeshtuar me një koeficient tërheqjeje prej 0,26. Dhe kjo nuk është pa arsye: projektuesit e Mercedes-Benz u frymëzuan nga forma e peshkaqenit - një nga krijesat më të përsosura aerodinamikisht. Nga rruga, tiparet e peshkaqenit të risisë shihen më së miri kur shihen nga përpara, por nga ana e ashpër CLS është paksa si një Passat ...

Brenda, risia pothuajse saktësisht kopjon E-class, mbi shasinë e së cilës është ndërtuar. Hektarë prej druri, metali dhe një panel multimedial, i cili bazohet në dy ekrane me rezolucion të lartë 12,3 inç. Menaxhimi i gjithë kësaj ekonomie shfaqet në butonat me prekje në timon dhe në tastierën me prekje në tunelin qendror - si në klasën e përditësuar S. Ka gjithashtu ndriçim atmosferik për 64 ngjyra të rregullueshme individualisht, plus sistemin opsional Energizing, i cili mund të zgjedhë temperaturën dhe aromën e ajrit, programin e masazhit në sediljet e përparme (si dhe intensitetin e ajrosjes ose ngrohjes së tyre) dhe madje edhe muzikën. sipas një programi të caktuar posaçërisht.

Nga rruga, CLS ka vendet e veta - ato janë krijuar posaçërisht për produktin e ri. Për herë të parë, në vend të kolltuqeve individuale, ky model ka një divan një-pjesësh në pjesën e pasme, i cili, nëse është absolutisht i nevojshëm, do të na lejojë tre prej nesh të akomodojmë këtu. Në të njëjtën kohë, prodhuesi siguron që sediljet anësore në rreshtin e pasmë nuk janë inferiorë ndaj sediljeve të përparme për sa i përket komoditetit.

CLS e re do të hyjë në tregun amerikan në mars (rusisht - pak më vonë). Në fillim të shitjeve, do të pajiset ekskluzivisht me njësi nafte me 6 cilindra dhe me lëvizje të detyrueshme me të gjitha rrotat. Ekzistojnë tre opsione: CLS 350d dhe 400d, që zhvillon 286 dhe 340 kf, si dhe CLS d 450 hibride, 367 kf. i plotësuar nga 22 "kuaj" elektrikë të gjeneratorit të motorit 48 volt. Më vonë, në arsenalin e modelit do të shfaqen njësitë me 4 cilindra, përfshirë ato me benzinë.

Si një opsion për risinë, do të jetë e mundur të porositen pezullim ajri ose amortizues adaptues. Një tjetër "shtesë" e rëndësishme që i kaloi CLS nga klasa e përditësuar S është kontrolli aktiv i lundrimit, i cili është, në fakt, një version i thjeshtuar i autopilotit: është në gjendje ta mbajë makinën brenda korsisë, të drejtojë në mënyrë të pavarur, të frenojë në një ndalesë të plotë dhe më pas përshpejtoni deri në një shpejtësi të caktuar.