Hapësirë ​​e re renault sandero 2. "Çelje për të gjithë terrenin" Renault Sandero Stepway II

Ndër makinat e klasit buxhetor që kanë fituar shumë vlerësime pozitive nga pronarët e makinave, makinat franceze Renault me ​​meritë zënë një vend të lartë. Modelet Logan, Sandero dhe Sandero Stepway janë në kërkesë të mirë për shkak të besueshmërisë dhe çmimit të tyre.

Për të vazhduar me prodhuesit globalë, projektuesit e Renault nuk e vonuan ardhjen e gjeneratës së re. Gjenerata e dytë e makinave Renault u prezantua vetëm dy vjet pas fillimit të shitjeve. Më interesante nga tre modelet është viti i modelit Renault Sandero Stepway 2014-2015, i cili do të diskutohet.

Është interesante sepse, pavarësisht ngjashmërisë së madhe me modelin Sandero, pamja e tij është më dinamike dhe tërheqëse. Me trupin e tij të deklaruar, hatchback Sandero Stepway 2 duket më shumë si një crossover kompakt, gjë që nuk mund të thuhet për versionin e thjeshtë.

Pamja e jashtme.

Produkti i ri ka mjaft dallime nga gjenerata e mëparshme e Stepway, si nga jashtë ashtu edhe në brendësi. Gjëja e parë që vihet re është distinktivi i zgjeruar i korporatës Renault, me sa duket, projektuesit vendosën që ai nuk ishte veçanërisht i dukshëm tek paraardhësi. Grila e radiatorit ka një formë më komplekse. Forma e fenerëve u zëvendësua gjithashtu në kombinim me grilën e radiatorit, ato duken më të freskëta dhe tërheqëse. Ashtu si Stepway i gjeneratës së parë, parakolpi, në pjesën e sipërme, ishte i lyer me ngjyrën e trupit, dhe fundi ishte i zi. Forma e marrjes së ajrit në fund të skajit ka ndryshuar gjithashtu. Por dritat e mjegullës nuk iu bënë asgjë;

Një pjesë e konsiderueshme e trupit mbulohet nga një komplet trupi elegant, i cili është një nga ndryshimet kryesore nga versioni Sandero. Përveç funksionit estetik, kompleti i trupit luan edhe një rol mbrojtës. Ata nuk harruan as shinat e çatisë.

Disa ndryshime janë të dukshme edhe në pjesën e pasme. Rrumbullakësia e pjesës së pasme u zvogëlua pak, gjë që i dha makinës më shumë ngjashmëri me një crossover. Kjo lehtësohet edhe nga një spoiler i vogël i instaluar në krye, i cili nuk ishte i pranishëm në gjeneratën e parë.

Forma e dritave të pasme është ridizajnuar ndjeshëm. Ata hoqën formën e tyre komplekse, duke i zëvendësuar me ato më praktike. Në të njëjtën kohë, dritat e reja duken shumë më mirë. Dritat e vogla të frenave u shtuan gjithashtu në fund të parakolpit.

Renault Sandero Stepway 2 i ri ka rritur pak dimensionet e përgjithshme. Gjatësia e makinës së gjeneratës së dytë është 4.072 m, gjerësia e rrotave është 1.994 m, me kusht që pasqyrat anësore të jenë palosur, duke përjashtuar pasqyrat - 1.618 m Sandero e zakonshme, si dhe avantazhi i Stepway, është pastrimi i tij nga toka. Kjo shifër është afër mesatares së kryqëzimeve dhe është 197 mm.

Pajisjet e brendshme.

Edhe salloni ka pësuar ndryshime për mirë. Pamja e pultit është ndryshuar. Tani ai përbëhet nga tre puse. Dy prej tyre përdoren për sensorë informacioni analog.

Pusi i tretë është i zënë nga ekrani i kompjuterit në bord. Për më tepër, ekrani nuk është i vendosur në qendër, por në të djathtë.

Ata bënë një gjë interesante me kanalet e ajrit të kabinës. Anët mbetën të rrumbullakëta, por ato qendrore u bënë drejtkëndëshe.

Makina është e pajisur me një sistem audio standard. Opsionale, një sistem multimedial me një ekran dhe një sistem navigimi mund të instalohet në Stepway të gjeneratës së dytë. Kontrolli i cilitdo prej sistemeve audio të instaluara është i mundur duke përdorur butonat e timonit shumëfunksional.

Poshtë sistemit audio janë komandat për sistemin e klimës. Çelësat e dritareve elektrike të përparme u zhvendosën te dyert. Por kontrolli për xhamat e pasmë mbetet në vendin e tij - në tastierën qendrore.

Meqenëse ky version i Renault ka një trup hatchback, vëllimi i dhomës së bagazhit nuk është aq i madh. Me të gjitha sediljet e instaluara, vëllimi i ndarjes është vetëm 320 litra.

Vërtetë, është e mundur ta rrisni atë duke palosur pjesën e pasme të sediljes së pasme.

Motorët dhe transmisioni i disponueshëm.

Sandero Stepway mundësohet nga një nga dy motorët e disponueshëm. Njësia e parë e energjisë e instaluar në makinë është një njësi benzine me 8 valvula, vëllimi i së cilës nuk është shumë i madh, vetëm 1.6 litra. Përdorimi i injektimit të veçantë lejon që kjo njësi të zhvillojë 80 kf. Motori i dytë është gjithashtu benzinë, por me 16 valvola dhe fuqi 102 kf. Me.

Ekziston edhe një turbodiesel me një vëllim edhe më të vogël - 1.5 litra, por me injeksion të veçantë Common-Rail dhe me një fuqi prej 84 kf, por, për fat të keq, nuk është ende i disponueshëm në Rusi.

Me kuti ingranazhesh, çdo gjë është krejtësisht e thjeshtë;

Motorët në dispozicion nuk mund të mburren me fuqi të konsiderueshme, por avantazhi i tyre nuk qëndron në këtë, por në efikasitetin e tyre. Konsumi i karburantit për 100 km udhëtim për këta motorë është më se i përballueshëm. Për të mbuluar një distancë të tillë gjatë një cikli të përzier drejtimi, njësia e benzinës ka nevojë për 7,0 litra benzinë. Njësia me naftë është edhe më ekonomike, kërkon vetëm 4,5 litra.

Me parametrat e tyre modeste, njësitë e fuqisë lejojnë që Stepway të përshpejtojë në 157 km/h nëse është një njësi benzine me 8 valvula dhe 167 km/h nëse është me 16 valvula.

Dinamika e nxitimit është relativisht e mirë. Një makinë me motor benzine kalon 100 km në 12.3 dhe 11.2 sekonda, përkatësisht. Nafta kërkon pak më shumë, përkatësisht 13.3 sekonda.

Projektuesit nuk bënë asgjë me pezullimin. Kjo shpjegohet me faktin se pezullimi i përdorur në makinën e gjeneratës së parë ishte aq i suksesshëm sa nuk kërkonte modifikime. Sipas garancive të pronarëve të makinave të gjeneratës së parë, një nga komponentët më të besueshëm të makinës ishte pezullimi.

Opsione.

Renault Sandero Stepway 2014-2015 ka dy nivele të veshjes - "Confort" dhe "Privilege", secili mund të pajiset me një nga motorët e disponueshëm me benzinë.

Pajisjet e versionit "Confort" përfshijnë:

• Airbags (para);
• Mbrojtja e gropës së motorit;
• Mbrojtëse mbrojtëse për disqet e frenave;
• Timoni me energji elektrike;
• Kondicioner;
• Kolona e rregullueshme e drejtimit;
• Sistemi audio;
• Sediljet e përparme të rregullueshme (lartësi) dhe me ngrohje;
• Mbulesa të sediljeve prej pëlhure.

Opsionale, ky version mund të pajiset me një sistem frenimi kundër bllokimit dhe airbag anësor. Për më tepër, mund të instaloni një paketë të përbërë nga kontrolli i lundrimit, sistemi i frenimit kundër bllokimit dhe, përveç kësaj, një timon lëkure.

E gjithë kjo pajisje është e instaluar standarde në versionin "Privilege". Përveç kësaj, kondicioneri në këtë version është zëvendësuar me kontrollin e klimës.

Pajisjet shtesë që mund të instalohen në makinë përfshijnë një shirit tërheqës, rafte çati, dyshekë gome ose tekstili, mbulesa balte dhe mbulesa sediljeje më të shtrenjta.

Çmimet në Rusi.

Në Rusi, brezi i dytë Stepway, i njohur gjerësisht si "pseudo-crossover", tashmë është shfaqur në sallonet e ekspozitës. Sipas një burimi, çmimi fillestar për të fillon nga 484,000 rubla. Një makinë me një njësi benzine dhe me pajisje bazë me sa duket do të ketë këtë kosto. Kur pajiset me një motor me 16 valvula, çmimi fillon nga 505 mijë rubla. Versioni me naftë ndoshta do të kushtojë pak më shumë.

Versioni rus i gjeneratës së dytë hatchback "off-road" Renault Sandero Stepway u prezantua për publikun e gjerë në fund të gushtit si pjesë e MIAS 2014, por shitjet e produktit të ri filluan vetëm në fund të nëntorit. Sidoqoftë, Sandero Stepway 2 është praktikisht i lirë nga konkurrentët në tregun tonë, kështu që kishte të drejtë të mos nxitonte, por të përgatitej me kujdes për debutimin e tij. Duhet të theksohet se francezët arritën të bënin një makinë që është vërtet tërheqëse dhe e përgatitur mirë për kushtet tona klimatike, e aftë për të tërhequr rusët pothuajse në shikim të parë.

Sandero Stepway "i dytë", në krahasim me paraardhësin e tij, ka mbetur praktikisht i pandryshuar në madhësi, por është bërë më tërheqës nga pikëpamja e dizajnit. Pamja elegante e trashëguar nga “civili Sandero” theksohet mjeshtërisht nga kompleti i trupit “off-road”, i cili i jep makinës maskulinitet dhe pak agresivitet. Renault Sandero 2 Stepway mori zgjatime plastike të harkut të rrotave, pragjet mbrojtëse të dyerve, shinat elegant të çatisë dhe rrota çeliku 16 inç. Në përgjithësi, mund të themi se transformimet e bëra e sollën hatchback-un sa më afër kryqëzimeve urbane, sepse përveç kompletit të trupit "jashtë rrugës", produkti i ri mori edhe rritje të pastrimit nga toka (pastrimi) në 195 mm.

Sa i përket dimensioneve të mbetura, gjatësia e makinës së gjeneratës së dytë është 4080 mm, baza e rrotave është 2589 mm, gjerësia përshtatet brenda kornizës prej 1757 mm dhe lartësia arrin 1618 mm. Pesha e frenuar e makinës në konfigurimin bazë është 1111 ose 1127 kg, në varësi të motorit të instaluar. Kapaciteti i ngarkesës së "Stepway të dytë" është 444 kg.

Brendësia këtu është gjithashtu "lëpirë" nga versioni i rregullt i hatchback-ut, por në të njëjtën kohë ka marrë izolim të përmirësuar të zërit, duke ju lejuar të lëvizni në rrugë me zhavorr dhe papastërti me rehati më të lartë akustike. Dekorimi i brendshëm i Sandero 2 Stepway përdor materiale praktike, kryesisht plastike me cilësi të lartë, ndërsa dizajni i brendshëm, pavarësisht thjeshtësisë së dukshme të klasës buxhetore B, është i menduar mirë nga pikëpamja ergonomike. Ka më shumë se mjaftueshëm hapësirë ​​të lirë në hatchback në rreshtin e parë, por mungon pak në pjesën e pasme, megjithatë, kjo tashmë është një kosto në segmentin e makinave kompakte.

Sa i përket bagazhit, në bazë është gati të fshehë deri në 320 litra ngarkesë në thellësi të tij, dhe me rreshtin e pasmë të sediljeve të palosur, vëllimi i dobishëm rritet në 1200 litra.

Specifikimet. Në Rusi, gjenerata e dytë Renault Sandero Stepway ofrohet me dy opsione të njësisë së fuqisë.

• Roli i motorit të vogël i është besuar një njësie benzine me 4 cilindra në linjë me një zhvendosje prej 1.6 litrash (1598 cm³). Motori përputhet plotësisht me kërkesat e standardit mjedisor Euro-5, preferon benzinën AI-95 dhe është gjithashtu i pajisur me një sistem kohor me 8 valvula dhe një sistem të shpërndarë të injektimit të karburantit. Prodhimi maksimal i motorit më të ri deklarohet nga prodhuesi në 82 kf, i cili zhvillohet në 5000 rpm. Çift rrotullimi maksimal i këtij motori, nga ana tjetër, arrihet në 2800 rpm dhe është i barabartë me 134 Nm. Motori shoqërohet vetëm me një transmision manual me 5 shpejtësi, i cili ju lejon të përshpejtoni këtë SUV nga 0 në 100 km/h në 12.3 sekonda, ose të përshpejtoni në një shpejtësi maksimale prej 165 km/h. Shtojmë se konsumi mesatar i karburantit do të jetë rreth 7.3 litra në ciklin e kombinuar të drejtimit.
• Motori "i lartë" ka gjithashtu 4 cilindra në linjë me një zhvendosje totale prej 1.6 litra (1598 cm³), përshtatet plotësisht në kornizën Euro-5, punon me benzinë ​​AI-95, por në të njëjtën kohë mori një 16 valvula rripin e kohës dhe një sistem të rikonfiguruar të injektimit të karburantit. Si rezultat, fuqia maksimale e motorit u rrit në 102 kf. në 5750 rpm, dhe çift rrotullimi maksimal u rrit në 145 Nm, i disponueshëm në 3750 rpm. Ashtu si motori më i ri, flamuri shoqërohet vetëm me një transmision manual me 5 shpejtësi, i cili është në gjendje t'i sigurojë hatchback-ut një hov fillestar nga 0 në 100 km/h në jo më shumë se 11.2 sekonda, ose të arrijë një "shpejtësi maksimale". prej 170 km/h. Flamurtari gjithashtu duket më tërheqës nga pikëpamja e oreksit të karburantit - në ciklin e kombinuar kërkon 7.2 litra për 100 km, që është pak më pak se njësia më e re e energjisë.

Deri në verën e vitit 2015, do të jetë e mundur të zgjidhni një kuti ingranazhi - midis një "mekanike" dhe një "roboti", të ngjashme në numrin e fazave ... dhe deri në fund të vitit, një "automatik" do të bëhet gjithashtu në dispozicion (në 4 faza dhe vetëm për motorin "top").

Gjenerata e dytë Renault Sandero Stepway është ndërtuar mbi bazën e një "hatchback civil" dhe, si ai, ka vetëm lëvizje me rrota të përparme. Pezullimi i produktit të ri është pranveror, plotësisht i pavarur i bazuar në shiritat MacPherson dhe një shirit stabilizues në pjesën e përparme dhe gjysmë i pavarur me një rreze rrotullimi dhe një shirit stabilizues në pjesën e pasme. Krahasuar me paraardhësin e tij, Stepway 2 mori një pezullim më të ngurtë dhe të përforcuar, shumë më mirë të përshtatur me kushtet e rrugëve ruse. Për më tepër, pjesa e poshtme e makinës mbrohet me një shtresë kundër zhavorrit, të gjitha qepjet dhe nyjet janë të mbuluara me mastikë, linjat e karburantit janë të fshehura në zorrë plastike, dhe karteri i motorit është i mbuluar me mbrojtje çeliku.

Rrotat e boshtit të përparmë të hatchback-ut Sandero Stepway janë të pajisura me frena të diskut të ajrosur me disqe me një diametër prej 259 mm në rrotat e pasme, francezët zgjodhën të përdorin frenat standarde 8 inç. Mekanizmi i drejtimit të raftit dhe shtyllës drejtuese të hatchback-ut plotësohet nga një përforcues hidraulik. Ne dëshirojmë të shtojmë se tashmë në bazën e të dhënave produkti i ri ka marrë sistemet e asistencës ABS dhe EBD, si dhe kontrollin e lundrimit.

Opsionet dhe çmimet. Prodhimi i versionit rus të vitit model Sandero Stepway 2015 u krijua në objektet e AvtoVAZ dhe produkti i ri ofrohet në dy opsione konfigurimi: "Confort" dhe "Privelege". Francezët përfshihen në listën e pajisjeve bazë optika halogjene, dritat e drejtimit gjatë ditës, xhamat e lyer, dy airbagë të përparmë, brendësia prej pëlhure, ngrohësi i brendshëm (sobë), xhamat e përparme elektrike, pasqyrat anësore të rregullueshme elektrike dhe me ngrohje, sediljet e përparme me ngrohje, sedilja e shoferit me rregullim i lartësisë, kolonë drejtuese e rregullueshme në lartësi, imobilizator, kyçje qendrore, gjenerator dhe bateri me fuqi të lartë, si dhe një rrotë rezervë me madhësi të plotë. Si opsion për paketën “Confort”, mund të instaloni klimatizim, xhami me ngrohje dhe sistem audio me 4 altoparlantë.
Kostoja e Renault Sandero Stepway 2 fillon nga 577,000 rubla (pajisje bazë me një motor 82 kuajfuqi). Çmimi i modelit 2015 në konfigurimin maksimal me një motor 102 kuaj-fuqi është nga 651,000 rubla.

Bazuar në platformën universale B0. Modeli ka tre motorë 1.6 litra: K7M me 8 valvula me 82 kf, 16 valvula K4M me 102 kf. dhe H4M 16 valvulash 113 kf. Ekzistojnë gjithashtu tre transmisione të disponueshme: një manual me 5 shpejtësi, një robot me 5 shpejtësi dhe një automatik DP2 me 4 shpejtësi. Ingranazhet manuale dhe robotike mbështeten në motorin "më të ri" 82 kuajfuqi, i njëjti transmetim manual dhe transmetimi 4 automatik janë instaluar së bashku me njësinë me 102 kuaj fuqi. Motori i ri me 113 kuaj fuqi ofrohet vetëm me kambio manuale. Në përgjithësi, për sa i përket karakteristikave teknike, Renault Sandero Stepway është shumë afër me hatchback-un dhe sedanin bazë Sandero, si dhe me disa modele të tjera platformash nga Renault dhe Nissan. Ju mund të dalloni versionin jashtë rrugës të Sandero nga ai i rregullt nga karakteristikat e mëposhtme:

• Hapësira nga toka 195 mm (+40 mm);
• gjatësia dhe lartësia e trupit u rritën përkatësisht në 4080 dhe 1618 mm;
• Rrotat 16 inç me goma 205/55 R16 (Sandero ka rrota 15 inç dhe goma 185/65 R15);
• cilësime më të ashpra të pezullimit dhe një shirit i ndryshëm kundër rrotullimit;
• rreshtim plastik mbrojtës rreth gjithë perimetrit të trupit.

Konsumi i karburantit i Renault Sandero Stepway 2 është afërsisht i njëjtë për të gjitha modifikimet - 6.9-7.3 litra për 100 km. Vetëm versioni automatik dallon nga turma, duke konsumuar mesatarisht rreth 8.5 litra.

Vëllimi i bagazhit të hatchback-ut me mbështetëset e të gjitha sediljeve në pozicion vertikal është 320 litra. Palosja e sediljeve të rreshtit të dytë rrit kapacitetin e ndarjes së ngarkesave në 1200 litra.

Specifikimet e plota teknike të Renault Sandero Stepway janë përmbledhur në tabelë:

Në panairin e makinave në Paris 2012, Renault prezantoi disa produkte të reja, njëri prej të cilëve ishte brezi i dytë Sandero Stepway hatchback. Krahasuar me modelin, makina mori një dizajn të jashtëm të modifikuar dhe aftësi më të mëdha jashtë rrugës.

Renault Sandero Stepway 2 i ri debutoi në tregun rus vetëm në gjysmën e dytë të 2014, dhe prodhimi i makinave u krijua në AvtoVAZ në Tolyatti. Makinat për tregun tonë u përgatitën për funksionim në kushte të ashpra dimri, pasi kishin marrë shumë opsione "të ngrohta" dhe mbrojtje nën trup.

E jashtme

Nëse modeli i gjeneratës së parë ishte në thelb vetëm një modifikim i Sandero-s së rregullt, atëherë Renault Sandero Stepway 2017-2018 shkoi shumë më larg nga origjinali. Nga jashtë mund të dallohet nga prania e një komplete trupi për të gjithë terrenin.

Veshjet e rregullta janë të disponueshme në parakolpin e përparmë, harqet e rrotave dhe pragjet. Ata nuk janë vetëm një lloj elementi dekorativ, por gjithashtu kryejnë një rol mbrojtës. Për më tepër, Renault Sandero Spetway 2 2017 i ri mori një parakolp më ekspresiv të përparmë, dizajni i të cilit u bë dukshëm më pak i kromuar, dhe në pjesën e poshtme të tij u shfaq një zbukurim plastik i ngjashëm me metalin.

Përveç kësaj, francezët instaluan shina çati në çatinë e hatchback-ut të gjithë terrenit. Të gjitha këto ndryshime bënë të mundur që pamja e Renault Sandero Stepway 2017 në trupin e ri të bëhet më agresive dhe mashkullore.

Tashmë në konfigurimin bazë, me pesë dyer ka rrota 16 inç (Sandero i zakonshëm ka rrota 15 inç) me goma 205/55. Rrotat e stampuara me pesë fole janë të mbuluara me kapele standarde plastike, kështu që ato mund të ngatërrohen lehtësisht me lidhjet e lehta.

Paleta e ngjyrave të Sandero Stepway II të ri është rimbushur me një ngjyrë ekskluzive të artë-jeshile, ndërsa francezët kanë braktisur nuancat e bardha dhe blu, duke i lënë ato të disponueshme vetëm për versionin e rregullt të kapelës.

Salloni

Brendësia e modelit Renault Sandero Stepway 2016 ka shumë ngjashmëri me brendësinë e origjinalit, megjithatë, ka dallime të caktuara edhe këtu. Është e përfunduar me materiale mjaft cilësore, për shembull, sediljet e përparme këtu duken edhe të pasura, dhe emri i modifikimit është i vendosur në shpinë.

Në të njëjtën kohë, sedilja e shoferit tashmë ka rregullim të lartësisë në bazë. Vini re se imazhi me logon e Stepway mund të shihet edhe në dyshekë tekstili. Hatchback-u nuk ka një sistem audio si standard dhe është i disponueshëm vetëm si opsion.

Për një sistem multimedial të plotë me një ekran me prekje 7.0 inç, pronarët e modelit më të lartë Privilege do të duhet gjithashtu të paguajnë ekstra. Vetë multimedia kënaqet me grafikë të pranueshme dhe përgjigje të shpejtë, por në diell ekrani shkëlqen shumë.

Megjithë thjeshtësinë e saj, brendësia e Renault Sandero Stepway 2017 është mjaft e menduar nga pikëpamja ergonomike. Ka vend në pjesën e përparme, por në rreshtin e pasmë në udhëtime të gjata pasagjerët nuk do të jenë veçanërisht të rehatshëm, por kjo pengesë është e natyrshme në shumicën e makinave kompakte të kësaj klase.

Francezët gjithashtu kanë përmirësuar paksa izolimin e zhurmës së modelit, kështu që edhe kur vozitni në rrugë me zhavorr dhe papastërti, pjesa e brendshme e hatchback-ut është mjaft e qetë, që do të thotë se pasagjerët mund të flasin me qetësi me njëri-tjetrin ose të dëgjojnë muzikë.

Karakteristikat

Renault Sandero Stepway II është ndërtuar në platformën B0, ndërsa dimensionet e saj të përgjithshme janë përkatësisht 4,080, 1,757 dhe 1,618 mm në gjatësi, gjerësi dhe lartësi. Distanca midis boshteve të modelit është 2,589 mm. Në varësi të konfigurimit të zgjedhur, automjeti peshon nga 1,111 deri në 1,165 kg kur ngarkohet.

Vëllimi i bagazhit të hatchback-ut është 320 litra. Jo shumë, por shoferi gjithmonë mund të palosë mbështetësen e divanit të pasmë në një raport 1:3 ose 2:3, pas së cilës hapësira e dobishme e ndarjes së ngarkesave do të jetë tashmë 1200 litra.

Sandero Stepway 2 përdor një pezullim të pavarur të tipit MacPherson në pjesën e përparme dhe një pezullim gjysmë të pavarur në pjesën e pasme. Krahasuar me paraardhësin e tij, pezullimi i makinës është bërë më i ngurtë dhe është më i përshtatshëm për rrugët ruse.

Rrotat e përparme të modelit janë të pajisura me frena me disk 259 mm, dhe rrotat e pasme janë të pajisura me frena standarde 8 inç. Sa i përket distancës nga toka, hapësira e Renault Sandero Stepway e re nga toka është rritur në 195 mm (+ 40 mm në krahasim me Sandero të rregullt).

Vini re se francezët gjithashtu mbronin pjesën e poshtme të makinës me një shtresë kundër zhavorrit, ndërsa karteri i motorit ishte i mbuluar me një pllakë çeliku.

Në tregun rus, hatchback-u i të gjithë terrenit ofrohet vetëm me dy motorë 1.6 litra. E para prej tyre është me tetë valvula me një fuqi prej 82 kf. Punon ose me një manual me pesë shpejtësi ose me një robot me katër shpejtësi.

Njësia e dytë tashmë është me 16 valvula. Është i disponueshëm në dy opsione përforcuese - 102 dhe 113 kuaj fuqi. Motori më pak i fuqishëm është i pajisur me një transmetim automatik me katër shpejtësi, ndërsa njësia e nivelit të lartë është çiftuar me një transmetim manual me pesë shpejtësi. Të gjitha versionet kanë ekskluzivisht lëvizje me rrota të përparme.

Tregu i shitjeve: Rusia.

Pjesa e jashtme e makinës theksohet nga një komplet trupi i instaluar i bërë nga plastika e palyer, shinat e çatisë dhe rrotat 16 inç me një dizajn të veçantë. Sandero Stepway është në dispozicion në një ngjyrë të re të trupit: oniks ari-jeshile. Pajisjet standarde në paketën Confort përfshijnë xhamat elektrikë të përparme, ajrin e kondicionuar, kontrollin e lundrimit, pasqyrat e jashtme të rregullueshme me ngrohje elektrike dhe mbylljen qendrore. Për një tarifë shtesë, versioni bazë mund të plotësohet me ajër të kondicionuar, një timon shumëfunksional, një sistem multimedial me katër altoparlantë dhe një navigator, një CD player dhe një xhami me ngrohje. Versioni më i lartë përfshin kontrollin e klimës, një kompjuter në bord, xhamat e pasmë elektrikë dhe një timon të mbështjellë me lëkurë.

Modifikimi më i thjeshtë është i pajisur me një motor 1.6 litra K7M me një fuqi prej 82 kf, i cili është i pajisur me një "mekanikë" konvencionale ose një transmetim manual të automatizuar (robot). Ajo përshpejton makinën në një shpejtësi maksimale prej 165 km/h (158 km/h me transmision manual), deri në 100 km/h në 12.3 sekonda. (12,6 sek. me kambio manuale), konsumi mesatar i karburantit - 7,3 l/100 km (7,2 l me kambio manuale). Një njësi më e fuqishme me 16 valvula me të njëjtin vëllim, K4M, prodhon 102 kf dhe disponohet me një transmision manual me 5 shpejtësi ose një automatik me 4 shpejtësi. Ky motor e përshpejton makinën në një shpejtësi maksimale prej 170 km/h (165 km/h me transmetim automatik), deri në 100 km/h në 11.2 sekonda. (12 sek. me kambio automatike), konsumi mesatar i karburantit - 7,2 l/100 km (8,4 l me kambio automatike). Motori i ri H4M (nga qershori 2016) ka një rezervë prej 113 kf. Ofrohet vetëm me "mekanikë" dhe përshpejton Sandero Stepway në një shpejtësi maksimale prej 172 km/h, deri në 100 km/h në 11.1 sekonda, konsumi mesatar i karburantit reduktohet në 6.9 l/100 km.

Shasia e Sandero Stepway përfshin një pezullim të përparmë McPherson me shtylla të detit dhe një pezullim të pasmë me një rreze rrotullimi të ngarkuar me pranverë (pezullim gjysmë i pavarur). Frenat e përparme janë disqe të ventiluar, frenat e pasme janë daulle. Si standard, makina merr rrota me përmasa 205/55 R16 në rrotat e aliazhit. Hapësira e mirë nga toka (ndryshon nga versioni i rregullt i hatchback-ut Sandero në rritjen e distancës nga toka në 195 mm (+40 mm)), si dhe mbikalimet minimale, siguron aftësi të lartë për një makinë të zakonshme me rrota të përparme. Një rreze e vogël kthese prej 4,85 m e bën të lehtë manovrimin në mjedise të ngushta urbane. Përforcuesi adaptiv, i përfshirë si standard, ndryshon fitimin në varësi të shpejtësisë së automjetit.

Si parazgjedhje, Sandero është i pajisur me airbag të përparmë (shofer dhe pasagjer), montime Isofix në rreshtin e pasmë, falë të cilave mund të instaloni tre ulëse për fëmijë: dy në sediljet anësore, dhe në mes - një ndenjëse me fiksim universal. sistemi. Dritat e drejtimit të ditës, të përfshira si standard, përmirësojnë dukshmërinë në çdo kohë të ditës. ABS me shpërndarje të forcës së frenimit është gjithashtu pajisje standarde. Paketa Privilege është e pajisur opsionalisht me një sistem elektronik të kontrollit të stabilitetit (ESP), i cili instalohet për herë të parë në Renault Sandero Stepway. Ai gjithashtu plotësohet nga një funksion ROM (Roll Over Mitigation). Në këtë version, Sandero mund të pajiset me sensorë parkimi të pasmë. Trupi i sigurt siguron mbrojtje të besueshme për shoferin dhe pasagjerët.

Renault Sandero Stepway zë një pozicion të veçantë në gamën e modeleve. Kjo makinë kompakte mjaft dinamike (sidomos në versionin me motorin e ri 1.6 litra me 113 kuaj fuqi) ka performancë të lakmueshme gjeometrike jashtë rrugës, jo më keq se crossover-et e tjera, megjithëse i mungon padyshim lëvizja me të gjitha rrotat. Një hatchback ekonomik dhe i lirë është përshtatur në mënyrë të përkryer me kushtet ruse të funksionimit dhe ka funksionalitet të lartë. Falë mbështetëses së palosshme të sediljeve të pasme (1/3-2/3), vëllimi i dobishëm i dhomës së bagazhit rritet nga 320 në 1200 litra. Thjeshtësia e dizajnit të huazuar nga Logan rezulton në avantazhe dhe disavantazhe të pamohueshme të natyrshme në të gjitha makinat e klasit buxhetor.