Nissan x shteg. Opsionet dhe çmimet Nissan X-Trail

Gjenerata e tretë (T32):

Karakteristikat e projektimit. Në gjeneratën e tretë, X-Trail bazohet në platformën e re CMF, më e përshtatur për t'u përdorur në kryqëzime, e cila rriti ndjeshëm jetëgjatësinë e pezullimit dhe përmirësoi performancën e drejtimit në pistë. Makina e mban rrugën në mënyrë të përsosur, ka marrë cilësime të vështira të pezullimit, ka drejtim informues, nuk është e prirur për rrotullime të tepërta dhe siguron frenim të besueshëm, por në të njëjtën kohë ka humbur disa nga cilësitë e saj jashtë rrugës.

Pikat më të dobëta. Ndër komponentët dhe montimet më të shpeshta të modelit T32, ekspertët përfshijnë:

• zinxhiri i kohës,
• kushinetat e rrotave,
• Komponentet elektrike,

Probleme me motorin. Problemet me motorët në gjeneratën e tretë janë të ngjashme me problemet me motorët e një makine të gjeneratës së dytë dhe përshkruhen më poshtë.

Hum gjatë funksionimit të variatorit. Arsyeja kryesore për shfaqjen e zhurmës së tepërt nga variatori është veshja e kushinetave të konëve. Për të rivendosur funksionimin normal të variatorit, është e nevojshme të zëvendësohen kushinetat e konsumuara. Vini re se kushinetat e konsumuara provokojnë konsumim të përshpejtuar të rripit të variatorit dhe dëmtim të përbërësve të tjerë të kutisë së marsheve, të cilat mund të kërkojnë një zëvendësim të plotë të kutisë së marsheve në të ardhmen.

Dridhje kur drejtoni një makinë me një variator. Arsyeja kryesore është ngjitja e valvulës reduktuese të pompës së vajit të variatorit për shkak të hyrjes së produkteve të konsumit mekanik të rripit të variatorit. Për të rregulluar problemin, do t'ju duhet të zëvendësoni rripin dhe të bluani sipërfaqet e ngushtuara të rrotullave.

Pluhuri në kabinë kur kondicioneri është i ndezur. Shkaku i “erës së pluhurit” kur kondicioneri është në punë qëndron në bllokimin e filtrit të kabinës. Për të zgjidhur problemin, duhet të zëvendësoni filtrin.

Zhurma në kabinë gjatë ndezjes së motorit. Në mënyrë tipike, zhurma vjen nga poshtë qendrës së makinës dhe shkaktohet nga një linjë karburanti që prek pjesën e poshtme të makinës. Për të zgjidhur problemin, është e nevojshme të përjashtoni prekjen e trupit me linjën e karburantit duke vendosur një vulë poliuretani në zonat problematike.

Dyert nuk mbyllen mirë. Ky problem mund të ndodhë për shkak të rregullimit të gabuar të menteshave dhe bravave të derës. Për të eliminuar mosfunksionimin, është e nevojshme të rregulloni menteshat e derës.

Furra është "e nxehtë". Kjo sjellje është një veçori e kontrollit të klimës së versionit rus të X-Trail T32, i cili, si rregull, manifestohet në mënyrën automatike të funksionimit. Për të normalizuar procesin e ngrohjes së kabinës dhe mbajtjen e temperaturës në një nivel normal, ekspertët rekomandojnë kalimin e kontrollit të klimës në modalitetin manual dhe ridrejtimin e rrjedhave të ajrit të nxehtë në pozicionin "foot-xham".

Gjenerata e dytë (T31):

Karakteristikat e projektimit. Crossover-i i gjeneratës së dytë është ndërtuar në platformën Renault-Nissan C, e cila synon gjithashtu makinat e pasagjerëve, për shkak të së cilës qëndrueshmëria e pezullimit është rritur pak. Ndërkohë, gjenerata e dytë mori një shasi më të kalueshme me një transmetim me të gjitha rrotat, i cili ndërvepron në mënyrë shumë më efikase me asistentët elektronikë. Makina demonstron sjellje më të qëndrueshme në rrugë, mori frena më të qëndrueshme dhe drejtim informues.

Pikat më të dobëta. Ndër komponentët dhe montimet më të shpeshta të modelit T31, ekspertët përfshijnë:

• tufë,
• injektorët e motorëve me naftë
• kushinetat e rrotave,
• mbështetëse shtyllash,
• drejtues elektrik,
• pragjet (korrozioni),
• dera e pasme (korrozioni),

Funksionimi i paqëndrueshëm i motorit, trefishohet. Si rregull, këto simptoma shkaktohen nga shtrirja e zinxhirit të kohës. Për të zgjidhur problemin, është e nevojshme të zëvendësoni zinxhirin dhe të kontrolloni performancën e tensionuesit të tij.

Motori nuk fillon mirë në një të ftohtë, shpejtësia boshe "noton". Arsyeja kryesore për këtë sjellje të motorit është bllokimi i mbytjes. Për të rregulluar problemin, është e nevojshme të hiqni montimin e mbytjes dhe të pastroni damperin.

Reduktimi i shtytjes së "naftës", duke ulur shpejtësinë. Këto simptoma provokohen nga funksionimi i gabuar i filtrit të grimcave. Për të eliminuar simptomat, filtri do të duhet të zëvendësohet ose të hiqet nga sistemi. Në rastin e fundit, do të kërkohet një ndezje e ECU.

Dridhje në pezullimin e përparmë. Si rregull, dridhja e pezullimit të përparmë të një makine të gjeneratës së dytë, veçanërisht në rrugë të përafërta, shfaqet për shkak të konsumimit të kushinetat e rrotave, të cilat janë pika më e dobët e pezullimit të kryqëzimit. Për të eliminuar problemin, është e nevojshme të zëvendësohen kushinetat e konsumuara dhe të kontrollohet besueshmëria e fiksimit të të gjithë komponentëve. Për më tepër, ekspertët rekomandojnë zëvendësimin paralel të shiritave të stabilizatorit, veshja e të cilave provokon një rritje të zhurmës së pezullimit.

Kërcitje ose zhurmë kur rrotulloni timonin. Arsyeja kryesore për shfaqjen e këtyre simptomave është veshja e kardanëve të boshtit drejtues dhe vulave të tij. Për të rregulluar problemin, është e nevojshme të zëvendësohen vulat e gomës dhe nyjet universale të boshtit të drejtimit.

Matësi i karburantit nuk funksionon siç duhet. Si rregull, problemi shkaktohet nga një sensor i bllokuar i nivelit të karburantit, i cili e bën atë të ngjitet periodikisht. Për të zgjidhur problemin, do t'ju duhet të zëvendësoni sensorin.

Tronditje në zonën e xhamit të përparmë. Burimi kryesor i zhurmës së jashtme është një panel plastik nën fshirëse, i cili ka një fiksim të dobët. Rekomandohet ngjitja e panelit me shirit të dyanshëm.

Zhurma kur ndizni sobën. Problemi ka emigruar që nga gjenerata e parë e crossover-it dhe zgjidhja e tij përshkruhet më poshtë.

Sistemet në bord nuk i përgjigjen shtypjes së butonave në timon. Dështimi i butonave të kontrollit në timon provokohet nga dështimi i kabllit lidhës të kolonës së drejtimit. Për të zgjidhur problemin, do t'ju duhet të zëvendësoni kabllon. Në disa raste, funksionimi i lakut mund të rikthehet.

ABS nuk funksionon. Si rregull, problemi shkaktohet nga dështimi i njësisë ABS si rezultat i rritjes së ngarkesave jashtë rrugës. Për të zgjidhur problemin, do t'ju duhet të zëvendësoni njësinë.

Gjenerata e parë (T30):

Karakteristikat e projektimit. Gjenerata e parë e makinës është ndërtuar në një platformë të modifikuar të sedanit Almera, e cila ndikon negativisht në qëndrueshmërinë e pezullimit të makinës, e cila nuk është projektuar për ngarkesë të shtuar. Kështu, elementët e pezullimit të kryqëzimit janë nyjet që prishen më shpesh. Për më tepër, makina nuk ka frena shumë të besueshme.

Rritja e konsumit të naftës. Në kryqëzimet X-Trail T30 të prodhuara para vitit 2004, shpesh u regjistrua një rritje e konsumit të naftës me një largësi relativisht të ulët. Arsyeja e rritjes së konsumit është konsumimi i vulave të rrjedhës së valvulave dhe unazave të pistonit, të cilat do të kërkojnë zëvendësimin e menjëhershëm të tyre, përndryshe funksionimi i mëtejshëm mund të çojë në nevojën për një riparim të motorit.

Motori rrotullohet ose funksionon i paqëndrueshëm. Arsyeja kryesore është shtrirja e zinxhirit të kohës dhe konsumimi i tensionuesit. Për të eliminuar ndërprerjet në funksionimin e motorit, është e nevojshme të zëvendësoni zinxhirin dhe tensionuesin.

Motori nuk fillon mirë në një të ftohtë, dhe më pas funksionon me ndërprerje. Si rregull, një sjellje e tillë e motorit provokon bllokimin e montimit të mbytjes. Për të rikthyer motorin në kapacitetin e punës, është e nevojshme të hiqni dhe pastroni montimin e mbytjes.
Për më tepër, ndërprerjet në funksionimin e motorit mund të ndodhin për shkak të bllokimit të filtrit të karburantit në rezervuarin e gazit të makinës. Në këtë rast, filtri do të duhet të zëvendësohet.
Nëse problemi ndodh në një motor 2.5 litra, atëherë duhet të kontrolloni gjithashtu performancën e sensorit të pozicionit të boshtit me gunga.

Funksionimi i paqëndrueshëm i motorit me naftë. Si rregull, arsyeja kryesore për funksionimin e paqëndrueshëm të "naftës" është funksionimi i gabuar i valvulës së presionit të karburantit në pompën e injektimit, e cila do të kërkojë zëvendësimin e saj. Përveç kësaj, është e nevojshme të kontrolloni funksionimin e sensorit të rrjedhës së ajrit në masë dhe pozicionin e boshtit të gungës.

Zvogëlimi i tërheqjes së një motori me naftë, një rënie në shpejtësi. Këto simptoma tregojnë dështimin e filtrit të grimcave. Për të zgjidhur problemin, do të jetë e nevojshme të zëvendësoni filtrin ose ta hiqni atë nga sistemi, e ndjekur nga ndezja e ECU-së së motorit.

Zgjedhësi i marsheve automatike të transmisionit është i bllokuar. Bllokimi i përzgjedhësit, si rregull, provokohet nga djegia e kontakteve ose dështimi i stafetës së fuqisë së magnetit elektrik të makinës bllokuese. Për të zgjidhur problemin, do t'ju duhet të zëvendësoni stafetën.

Trokitje e varur. Arsyeja kryesore është veshja e shiritave të stabilizatorit. Për të zgjidhur problemin, ato do të duhet të zëvendësohen. Përveç kësaj, është e nevojshme të kontrollohet besueshmëria e lidhjes së të gjithë elementëve të pezullimit, veçanërisht majave të drejtimit.

Zhurma kur ndizni sobën. Si rregull, zhurma ndodh për shkak të konsumimit të kushinetës së thjeshtë në motorin e ngrohësit. Rekomandohet zëvendësimi i kushinetës me një kushinetë rrotullues të së njëjtës madhësi.

Makinat e paprekshme nuk ekzistojnë, pavarësisht se çfarë na frymëzon reklama. Problemet dhe mangësitë, “plagët” specifike janë të pranishme në secilin mekanizëm. Një makinë është një kombinim i një numri të madh mekanizmash dhe gjithçka që rrotullohet, fërkohet, kalon, rrotullohet dhe bie në kontakt me mjedisin e jashtëm është subjekt i deformimit dhe është potencialisht i prekshëm. Nissan X-Trail nuk bën përjashtim. Me drejtësi, vërejmë se Lexus, Porsche, Mercedes nuk janë më pak të prekshëm dhe kanë të metat, të mirat dhe të këqijat e tyre.

Deri në vitin 2009, të gjithë Nissan-ët importoheshin nga Japonia. Pas hapjes së uzinës së montimit në uzinën në Shushary afër Shën Petersburgut, fluksi i makinave të importuara në pjesën evropiane të Rusisë ra ndjeshëm dhe u shfaqën furnizimet Nissan të montimit lokal. Dërgesat nga Japonia janë të rëndësishme për Siberinë dhe Lindjen e Largët, ku shpesh gjenden edhe versione me timonin e djathtë.

Versione dhe përmirësime

Kur blini një makinë të përdorur, veçanërisht jo aq të lirë sa Nissan X-Trail, duhet të kuptoni se shumë komponentë janë konsumuar dhe askush nuk do të zëvendësojë pjesët e shtrenjta përtej përgatitjes së nevojshme para shitjes. Merrni parasysh të mirat dhe të këqijat e Nissan Xtrail për të lundruar në tregun sekondar.

Dobësitë e Nissan X-Trail u përpunuan vazhdimisht nga projektues, inxhinierë dhe projektues. Mangësitë e versioneve të mëparshme eliminohen mjaft shpejt. Vetëm një makinë e bërë tërësisht prej titani dhe e lëshuar në orbitë, përtej atmosferës, mund të jetë e paprekshme.

Ixtrail ka një sasi të jashtëzakonshme përmirësimesh dhe rivendosjesh. Makina Nissan X-Trail T30: 2001, 2003; : 2007, 2010; : 2015 — ndryshojnë shumë nga njëri-tjetri. Makina e valës së parë ishte progresive për klasën e saj, por dekorimi i brendshëm ishte sinqerisht fshatar. Restyling 2003 u realizua sipas kërkesave të konsumatorëve, për të cilët u hap posaçërisht një linjë dëshirash. Në vitin 2007, mangësitë e sistemeve të kontrollit u eliminuan, CVT-të, brendësia dhe bagazhi u përmirësuan.

Më i popullarizuari në tregun sekondar ishte versioni i vitit 2007. Kjo është për shkak të çmimit relativisht të ulët dhe pranisë së inovacioneve të mëdha teknike. Përveç kësaj gjithçka që mund të thyhej tashmë është thyer dhe zëvendësuar, në përputhje me rrethanat, me një zgjedhje të aftë dhe një sasi të caktuar fati, nuk do t'ju duhet të investoni në riparime të shtrenjta menjëherë pas blerjes së një makine.

Disavantazhet dhe mangësitë moderne të Nissan X-Trail T31 sipas pronarëve të makinave:

Rezervuari i rondele - një enë e thjeshtë plastike me tuba

1 Nuk ka tregues të nivelit të rezervuarit të rondele

2 Sensori jo i besueshëm i nivelit të karburantit

Ndriçimi i butonave në derën e shoferit në errësirë

3 Butonat në derën e shoferit nuk ndizen siç duhet

Mbulesa e bagazhit Nissan X-Trail

4 Derë e pasme e pakëndshme

Ndalesa e benzinës me derën e pestë Nissan X-Trail

5 Ndalesa të dobëta të derës së pestë

Ndalesat e gazit Nissan X-Trail jo gjithmonë përballen me derën e pestë të rëndë. Kjo është veçanërisht e dukshme në mot të ftohtë dhe në të ftohtë.

Probleme operative

Problemet relativisht serioze të Nissan X-Trail fillojnë pas një viti drejtimi. Ndryshku shfaqet në derën e 5-të, e cila u përplas disa herë. Mund të ketë probleme me bojërat në çati, veçanërisht nëse keni pasur mundësinë të kaloni nëpër shkurre dhe të mos vini re gërvishtjet e vogla që u shfaqën. Ka probleme që lidhen me trajtimin e pamjaftueshëm të saktë, testimin e mënyrave ekstreme të makinës, kontrollimin e mundësive.

Problemet e instalimeve elektrike dhe gërryerja e kabllove

Nga praktika e funksionimit, është mjaft e qartë se të gjitha pjesët lëvizëse i nënshtrohen konsumit të shtuar. Sa i përket telave dhe sytheve të vendosura në mekanizmat lëvizës, ato gjithashtu konsumohen, konsumohen, izolimi përkeqësohet, instalimet elektrike mbyllen, telat prishen dhe copëtohen dhe mikroqarqet dështojnë.

Problemet e makinave tradicionale me elektronikën; kjo është gërryerje e telave të kontrollit, sythe, thyerje të kontrollorëve dhe butonave. Çfarë mund të them, edhe nëse në VAZ-et e vjetra dështojnë dritat e frenave dhe sinjalet e kthesës, dhe në anën e majtë, ku dera e shoferit siguron një ngarkesë mekanike shtesë në tela. Pra, në Nissan X-Trail, një pjesë e sistemeve me tela të kontrollit, butonat dhe kabllot janë të vendosura në timon. Sythet e sistemit audio, kontrollit të lundrimit, altoparlantit, të vendosura në elementë rrotullues, janë subjekt i gërryerjes.

Lidhja elektrike e derës së përparme djathtas

Në duart e një elektricisti kompetent, problemi me sythe eliminohet lehtësisht. Nëse nuk do të kishte elektricist kompetent, ose gërryerja e sytheve është katastrofike, domethënë jo "pak izolim", por "në rrëmujë", riparimi dhe zëvendësimi i sytheve të kontrollit do të kushtojë një duzinë ose dy mijë rubla.

Rregullimet elektrike të sediljeve Nissan X-Trail janë gjithashtu pika të dobëta për shkak të lëvizshmërisë së shtuar. Kjo është veçanërisht e vërtetë për sediljen e shoferit. Zhvlerësimi i energjisë elektrike dhe i kabllove është i pashmangshëm. Dhe në rastin e Nissan X-Trail, një pjesë e konsiderueshme e elektricitetit ndodhet në pjesët lëvizëse, gjë që rrit konsumimin shumë herë.

Përveç ndikimit të drejtpërdrejtë mekanik, ekziston një problem i kondensimit të lagështirës së tepërt, kushteve të vështira të temperaturës, ngrohjes së fortë pranë pjesëve fërkuese të mekanizmit dhe mbrojtjes jo të besueshme të disa komponentëve nga papastërtia.

Sensorët

Sensorët që transmetojnë gabimisht të dhënat janë mangësi serioze të Nissan X-Trail nga modelet e para deri tek ato më të fundit. Shumë shpesh, ky është një problem për një pronar makine që nuk dëshiron të shpenzojë para shtesë për të zëvendësuar njësinë e kombinuar. Nga rruga, nyjet e kombinuara në Nissan X-Trail janë të mira.

Sensori i rezistencës së tipit të hapur: kontaktet notojnë vazhdimisht në karburant

Sensorët e karburantit. Xtrail ka dy. Kontaktet e matësit të karburantit janë ngjitur, bllokuar dhe oksiduar, për këtë arsye leximet e sensorit nuk janë shumë të sakta. Të mirat dhe të këqijat e makinës në këtë rast është e pakuptimtë të maten.

Sensori i nivelit të karburantit, i cili kombinohet me një pompë benzine

Problemi mund të zgjidhet në mënyrën e zakonshme, thjesht duke pastruar dërrasat. Filtri "i djathtë" nuk është problem, por ai "i majtë" kombinohet me pompën e karburantit. Zëvendësimi do të kushtojë më shumë se 10,000 rubla. Për këtë arsye, shumë shoferë janë të kufizuar në pastrimin e duhur, gjë që nuk kontribuon në funksionimin efektiv të treguesit të nivelit.

Në kushte ekstreme, të cilat, sipas rregulloreve të Nissan X-Trail, përfshijnë temperatura nën zero, zëvendësimi i komponentëve duhet të kryhet më shpesh.

E njëjta gjë vlen edhe për filtrin e vajit.

Komponentë të shtrenjtë

Riparimet e lira për Nissan X-Trail janë në parim të pamundura. Duke marrë parasysh të mirat dhe të këqijat e Nissan X Trail, duhet të theksohet se komponentët e shtrenjtë rekomandohen për zëvendësim në fund të jetës së tyre të shërbimit.

Kjo vlen për punën e planifikuar me një kuti ingranazhi CVT. Shumica e CVT-ve përdorin një lëng të veçantë CVT NS-2 i cili është më i shtrenjtë se lëngu i zakonshëm i transmisionit. Një filtër vaji që duhet të ndryshohet në të njëjtën kohë me ndryshimin e vajit ka veçori shtesë dhe kushton mjaft mirë. Rekomandohet ndryshimi i vajit 2 herë në vit, që është rreth 32 mijë në vit. Në rast të problemeve me variatorin, dhe ato ndodhin për shkak të veprimeve të pasakta të përdoruesit, një ndryshim i paplanifikuar i vajit mund të plotësohet duke ndryshuar rripin dhe bluarjen e rrotullave.

Të meta teknike

Plagët e vogla në Nissan X-Trail, veçanërisht ato të blera në tregun sekondar, janë shumë të pakëndshme për shoferin - këto janë pjesë të zhurmshme plastike në kabinë, siç quhen "kriketa". Problemi i shoferit është se duke u mësuar të mos i kushtoni vëmendje klikimeve dhe kërcitjeve të vogla, mund të humbisni një telash serioz. Ulërima e variatorit, natyrisht, nuk mund të ngatërrohet me asgjë, por është e lehtë të humbasësh klikimet dhe trokitje e lehtë të raftit të drejtimit.

Le të rendisim vendet më të cenueshme të Nissan X-Trail për sa i përket kërcitjeve të paparashikuara:

• Jashtë - një panel mbi fshirëset. Meqë ra fjala, nëse i ftohti po afron, këshillohet që menjëherë të zëvendësohen fshirëset e rregullta, ato shpesh janë prej gome që nuk është mjaft rezistente ndaj ngricave. Një gërvishtje e keqe në xhami në vend të një rrëshqitjeje të butë mund të jetë një surprizë e pakëndshme.
• Konzola qendrore.
• Sistem ngrohjeje. Motori fishkëllen dhe klikon në të, i cili përfundimisht do të duhet të zëvendësohet.
• Sediljet edhe pse të dizajnit të fundit janë të mbushura me elektronikë, por pas 2-3 vitesh kërcasin gati si divani pranveror i gjyshes. Kjo, në parim, është normale. Asnjë nga shoferët nuk ankohet për sediljet dhe të gjithëve u duket shumë i përshtatshëm sistemi i rregullimit. Dhe ata thjesht mësohen me kërcitjen dhe habiten kur të huajt, për shembull, kur shesin një makinë, u kushtojnë vëmendje kërcitjeve mjaft të forta.

Nissan X-Trail nuk është makina më e lirë dhe kërkon një investim të konsiderueshëm në mirëmbajtjen mujore, filtrat duhet të ndryshohen në përputhje me orarin e mirëmbajtjes, pavarësisht kostos.

Me drejtimin e duhur dhe mirëmbajtjen e rregullt, Nissan X-Trail i ri nuk do të shkaktojë probleme.

Disavantazhet e videos Nissan X-Trail

Nëpërmjet kësaj, unë jap pëlqimin tim të pakushtëzuar për Nissan Manufacturing RUS LLC (më tej referuar si Kompania, vendndodhja: Federata Ruse, 194362 St. PD) lirisht, me vullnetin e tij dhe në interesin e tij në kushtet e mëposhtme. Përpunimi i PD-së kryhet për qëllimet e mëposhtme: dërgimi i mallit të porositur, shërbimi pas shitjes së mallit, njoftimi i shërbimit dhe fushatat e tërheqjes; kontrollin e shitjeve dhe shërbimin ndaj klientit; ruajtja në sistemet e informacionit për të optimizuar proceset e ndërveprimit me klientët; mbështetje teknike e sistemeve të informacionit; qëllime statistikore dhe analitike; kryerjen e hulumtimeve të marketingut. Ky pëlqim është dhënë për zbatimin e çdo veprimi në lidhje me PD-në time që janë të nevojshme ose të dëshirueshme për të arritur qëllimet e mësipërme, duke përfshirë (pa kufizim) mbledhjen, sistemimin, grumbullimin, ruajtjen, sqarimin (përditësimin, ndryshimin), përdorimin, shpërndarjen ( duke përfshirë transferimin te palët e treta), depersonalizimin, bllokimin, shkatërrimin, transferimin ndërkufitar të PD në çdo formë, si dhe zbatimin e çdo veprimi tjetër me PD-në time, në varësi të legjislacionit të Federatës Ruse. Përpunimi i PD-së së mësipërme kryhet me përpunim të përzier (pa përdorimin e mjeteve të automatizimit dhe duke përdorur mjete të tilla), dhe kryhet si në sistemet e informacionit të PD-së ashtu edhe jashtë sistemeve të tilla informacioni. Nëpërmjet kësaj konfirmoj se, për qëllimet e mësipërme, pranoj transferimin nga Kompania e PD-së sime tek palët e treta (përpunuesit), duke përfshirë, por pa u kufizuar në: kompanitë e grupit Nissan, tregtarët e autorizuar (Nissan, Infiniti, Datsun), si si dhe organizatat me të cilat Shoqëria ndërvepron në bazë të kontratave (marrëveshjeve) përkatëse. Unë konfirmoj se jam njoftuar se mund të kërkoj nga Kompania informacione të përditësuara në lidhje me palët e treta (emri ose mbiemri, emri, patronimi dhe adresa e personit) të cilëve PD-ja ime po transferohet.

Ky pëlqim është i vlefshëm për 25 vjet nga data e marrjes së tij. Ju njoftoheni gjithashtu se në përputhje me nenin 9 të ligjit federal nr. 152-FZ të datës 27 korrik 2006 "Për të dhënat personale", ky pëlqim mund të tërhiqet duke i dërguar një njoftim me shkrim Kompanisë me postë të rekomanduar me një përshkrim të bashkangjitje në adresën: 194362, Shën Petersburg, pos. Pargolovo, Komendantsky Prospekt, 140, ose dorëzim personalisht kundër nënshkrimit të përfaqësuesve të autorizuar të Kompanisë.

Ju shprehni pëlqimin tuaj të pakushtëzuar për Nissan Manufacturing RUS LLC (në tekstin e mëtejmë "Kompania") për përpunimin e të dhënave personale të mësipërme me dhe pa përdorimin e mjeteve të automatizimit, duke përfshirë transferimin e tyre, përfshirë ndërkufitar, te Nissan Group. kompanitë, tregtarët e autorizuar (Nissan, Infiniti, Datsun), si dhe organizatat me të cilat Kompania ndërvepron në bazë të kontratave (marrëveshjeve) përkatëse, për qëllimet e mëposhtme: dorëzimi i mallit të porositur, shërbimi pas shitjes së mallrave, njoftimi i fushatave të shërbimit dhe tërheqjes; kontrollin e shitjeve dhe shërbimin ndaj klientit; ruajtja në sistemet e informacionit për të optimizuar proceset e ndërveprimit me klientët; mbështetje teknike e sistemeve të informacionit; qëllime statistikore dhe analitike; kryerjen e hulumtimeve të marketingut. Ky pëlqim është i vlefshëm për 25 vjet nga data e marrjes së tij. Ju njoftoheni gjithashtu se në përputhje me nenin 9 të ligjit federal nr. 152-FZ të datës 27 korrik 2006 "Për të dhënat personale", ky pëlqim mund të tërhiqet duke i dërguar një njoftim me shkrim Kompanisë me postë të rekomanduar me një përshkrim të bashkëngjitje në adresën e mëposhtme: 194362, Shën Petersburg, fshati Pargolovo, prospekti Komendantsky, 140, ose dorëzim personalisht kundër nënshkrimit të përfaqësuesve të autorizuar të Kompanisë.
Ju gjithashtu konfirmoni se pranoni të merrni informacione për mallra, shërbime dhe ngjarje duke përdorur mjete komunikimi (Internet, SMS, thirrje telefonike, postë).

Nëpërmjet kësaj, unë jap pëlqimin tim të pakushtëzuar për Nissan Manufacturing RUS LLC (më tej referuar si Kompania, vendndodhja: Federata Ruse, 194362 St. PD) lirisht, me vullnetin e tij dhe në interesin e tij në kushtet e mëposhtme. Përpunimi i PD-së kryhet për qëllimet e mëposhtme: dërgimi i mallit të porositur, shërbimi pas shitjes së mallit, njoftimi i shërbimit dhe fushatat e tërheqjes; kontrollin e shitjeve dhe shërbimin ndaj klientit; ruajtja në sistemet e informacionit për të optimizuar proceset e ndërveprimit me klientët; mbështetje teknike e sistemeve të informacionit; qëllime statistikore dhe analitike; kryerjen e hulumtimeve të marketingut. Ky pëlqim është dhënë për zbatimin e çdo veprimi në lidhje me PD-në time që janë të nevojshme ose të dëshirueshme për të arritur qëllimet e mësipërme, duke përfshirë (pa kufizim) mbledhjen, sistemimin, grumbullimin, ruajtjen, sqarimin (përditësimin, ndryshimin), përdorimin, shpërndarjen ( duke përfshirë transferimin te palët e treta), depersonalizimin, bllokimin, shkatërrimin, transferimin ndërkufitar të PD në çdo formë, si dhe zbatimin e çdo veprimi tjetër me PD-në time, në varësi të legjislacionit të Federatës Ruse. Përpunimi i PD-së së mësipërme kryhet me përpunim të përzier (pa përdorimin e mjeteve të automatizimit dhe duke përdorur mjete të tilla), dhe kryhet si në sistemet e informacionit të PD-së ashtu edhe jashtë sistemeve të tilla informacioni. Nëpërmjet kësaj konfirmoj se, për qëllimet e mësipërme, pranoj transferimin nga Kompania e PD-së sime tek palët e treta (përpunuesit), duke përfshirë, por pa u kufizuar në: kompanitë e grupit Nissan, tregtarët e autorizuar (Nissan, Infiniti, Datsun), si si dhe organizatat me të cilat Shoqëria ndërvepron në bazë të kontratave (marrëveshjeve) përkatëse. Unë konfirmoj se jam njoftuar se mund të kërkoj nga Kompania informacione të përditësuara në lidhje me palët e treta (emri ose mbiemri, emri, patronimi dhe adresa e personit) të cilëve PD-ja ime po transferohet.

Ky pëlqim është i vlefshëm për 25 vjet nga data e marrjes së tij. Ju njoftoheni gjithashtu se në përputhje me nenin 9 të ligjit federal nr. 152-FZ të datës 27 korrik 2006 "Për të dhënat personale", ky pëlqim mund të tërhiqet duke i dërguar një njoftim me shkrim Kompanisë me postë të rekomanduar me një përshkrim të bashkangjitje në adresën: 194362, Shën Petersburg, pos. Pargolovo, Komendantsky Prospekt, 140, ose dorëzim personalisht kundër nënshkrimit të përfaqësuesve të autorizuar të Kompanisë.

Ju shprehni pëlqimin tuaj të pakushtëzuar për Nissan Manufacturing RUS LLC (në tekstin e mëtejmë "Kompania") për përpunimin e të dhënave personale të mësipërme me dhe pa përdorimin e mjeteve të automatizimit, duke përfshirë transferimin e tyre, përfshirë ndërkufitar, te Nissan Group. kompanitë, tregtarët e autorizuar (Nissan, Infiniti, Datsun), si dhe organizatat me të cilat Kompania ndërvepron në bazë të kontratave (marrëveshjeve) përkatëse, për qëllimet e mëposhtme: dorëzimi i mallit të porositur, shërbimi pas shitjes së mallrave, njoftimi i fushatave të shërbimit dhe tërheqjes; kontrollin e shitjeve dhe shërbimin ndaj klientit; ruajtja në sistemet e informacionit për të optimizuar proceset e ndërveprimit me klientët; mbështetje teknike e sistemeve të informacionit; qëllime statistikore dhe analitike; kryerjen e hulumtimeve të marketingut. Ky pëlqim është i vlefshëm për 25 vjet nga data e marrjes së tij. Ju njoftoheni gjithashtu se në përputhje me nenin 9 të ligjit federal nr. 152-FZ të datës 27 korrik 2006 "Për të dhënat personale", ky pëlqim mund të tërhiqet duke i dërguar një njoftim me shkrim Kompanisë me postë të rekomanduar me një përshkrim të bashkëngjitje në adresën e mëposhtme: 194362, Shën Petersburg, fshati Pargolovo, prospekti Komendantsky, 140, ose dorëzim personalisht kundër nënshkrimit të përfaqësuesve të autorizuar të Kompanisë.
Ju gjithashtu konfirmoni se pranoni të merrni informacione për mallra, shërbime dhe ngjarje duke përdorur mjete komunikimi (Internet, SMS, thirrje telefonike, postë).