Unë nuk mund të përcaktoj dimensionet e makinës. Si të ndjehen dimensionet e makinës

Për të parkuar me siguri, të rindërtoni në një rresht të ndryshëm dhe të përkulni me sukses rreth pengesave të ndryshme në rrugë, duhet të jeni të orientuar mirë në hapësirë, duke ndjerë dimensionet e makinës suaj. Kjo aftësi vjen me përvojë, por ka disa ushtrime dhe mënyra për të shpejtuar pak "procesin e varësisë" të makinës. Ata do të jenë të dobishëm si për fillestarët ashtu edhe për shoferët me përvojë që kanë ndryshuar në një automjet të ri.

Disa shoferë arrijnë të mësojnë të ndiejnë dimensionet e makinave të reja në kohën më të shkurtër të mundshme. Të tjerët, edhe me përvojë drejtimi në një makinë të veçantë, nuk janë gjithmonë në gjendje të vlerësojnë me besim distancat kur drejtojnë automjetin. M mësohuni me dimensionet e çdo makine do të ndihmojë vetëm trajnimin e vazhdueshëm dhe praktikën e rregullt të drejtimit.

Nëse jeni një automobilist i papërvojë ose keni blerë një makinë të re me dimensione të mëdha ose, përkundrazi, të vogla, duhet të mësoheni me ta dhe të mësoni se si të ndiheni, sepse mundësia e manovrimit dhe sigurisë në rrugë në masë të madhe varet nga ajo. Për të ndjerë kalin tuaj të hekurt, në shkolla ngarje ka të gjitha kurse të specializuara, por ju mund ta mësoni këtë art pa shpenzuar para.

Dimensionet: pse t’i ndiejmë mirë

Dimensionet janë gjatësia, gjerësia dhe lartësia e makinës. Ata janë të ndryshëm në modele të ndryshme, mund t'i gjeni në manualin udhëzues. Duke ditur dimensionet, lehtë mund të parkoni dhe manovroni përgjatë rrugëve të qytetit. Ndjenja e veturës tuaj do t'ju ndihmojë të parkoni në një zonë të vogël pa asnjë problem, ose të lëvizni nëpër terrene të përafërt me pemë ose pengesa të tjera. Gjithashtu, kjo duhet të merret parasysh kur bleni një garazh.

Ndjenja e madhësisë vjen vetëm pas një kohe si rezultat i udhëtimeve të rregullta. Vlen gjithashtu të dëgjoni këshilla të mira që do t'ju ndihmojnë ta bëni këtë pak më shpejt.

Aspekte të rëndësishme

Gabimi kryesor i fillestarëve është dëshira për të parë se çfarë ndodh përpara parakolpit, ky zakon është shumë i padëshirueshëm. Përveç kësaj, është e rrezikshme kur vozitni: kur vozitni, duhet të shikoni vetëm përpara, dhe jo përpara parakolpit.

Kur parkoni prapa, është e rëndësishme të konfiguroni pasqyrat, ato do të bëhen asistentët kryesorë. Ky cilësim ka formën e mëposhtme: pasqyrat e jashtme duhet të drejtohen dhe t'i tregojnë shoferit rrotat e boshtit të pasëm. E jashtme zbatohet për të ndjerë skica anësore. Kushtojini vëmendje pjesës ekstreme të pasqyrave të jashtme.

Kur vozitni në një autostradë jashtë qytetit, nëse bëhet e nevojshme të ndërrohen korsitë, shikoni në pasqyrën anësore përkatëse. Shpesh, shoferë të papërvojë ndërpresin përdoruesit e tjerë të rrugës, sepse ata nuk e kuptojnë se çfarë, në të vërtetë, duhet të bëhet me këto pasqyra. Rivendosja është e mundur vetëm kur në pasqyrë shihni të gjithë makinën që po lëviz pas jush.

Shenja speciale

Për këtë trajnim ju duhet të gjeni një sit me sipërfaqe të sheshtë, është e dëshirueshme që të ishte asfalt. Materialet shtesë janë llak ose shkumës. Rreshtat e mëposhtëm duhet të aplikohen në sit:

• 1 - një vijë që "vazhdon" rrotat e duhura dhe përpara dhe prapa.
• 2 - rreshti i rrotave të majta.
• 3 - vazhdon vijën e parakolpit të përparmë.
• 4 - rreshti i parakolpit të pasëm.
• 5 - vazhdimi i boshtit të rrotave të përparme.
• 6 - vazhdimi i boshtit të rrotave të pasme.

Uluni në sediljen e shoferit dhe merrni pozicionin e duhur të udhëtimit. Vazhdoni me kujdes linjat e rrotave (1 dhe 2), shënoni pikat ku kryqëzohen me panelin e përparmë, ku lidhet me xhamin e xhamit. Për etiketat, mund të përdorni kasetë kanalësh ose ngjitësa me ngjyra. Ata do t'ju ndihmojnë të zbuloni saktësisht se ku do të lëvizin rrotat, trajektorja e lëvizjes së tyre. Kur mësoni të ndjeni dimensionet, mund t'i hiqni këto shënime: truri juaj i stërvitur do të kuptojë se në cilën pjesë të rrugës do të vazhdojnë rrotat.

beacons

Për një trajnim të tillë, mund të përdorni kone plastike speciale ose të bëni vetë të ngjashme. Mjafton të mbushni shishe plastike të zakonshme me rërë dhe të ngjitni shufra të hollë të gjatë në to. Shtë më mirë t'i shënoni me një flamur të ndritshëm (më të ndritshëm, aq më mirë) - më e rëndësishmja, duhet të jetë qartë e dukshme.

Vendosni dy fenerë përpara makinës. Kur afroheni, duhet vetëm t'i prekni lehtë, por jo t'i ulni. Ju gjithashtu mund të "hetoni" dhe parakolpin e pasëm. Dimensionet anësore do të ndihmojnë të ndjehen të njëjtat shenja të instaluara në anët e makinës. Për të filluar, ata duhet të jenë larg, atëherë ju duhet t'i zhvendosni ato më afër dhe afër, sa më shpejt që doli me sukses mes tyre. Sa më i vogël të jetë distanca, dhe ju mund ta kapërceni atë me sukses, aq më mirë mund të parkoni dhe ngisni rrugët e ngushta.

Ndjenja e rrotave

Një shishe plastike (e zbrazët) ose një kuti kartoni është e dobishme për këtë ushtrim. Vendoseni para makinës me radhë përpara rrotave të djathta dhe të majta. Tani përpiquni të futni në të një, pastaj të dytën. Ju gjithashtu mund të mësoni të ndjeni rrotat e pasme. Tani merrni dy fener të tillë, vendosni ato në një distancë të tillë që të mund të bien midis rrotave. Një trajnim i tillë do t'ju ndihmojë të mësoni të "humbni" rrotat e gropës dhe t'i lini ata të kalojnë midis rrotave.

Nëse nuk mund të përcaktoni menjëherë se ku përfundon parakolpi, vendosni pika shtesë shtesë, të tilla si një antenë e vogël ose të ashtuquajturat cilia për fenerët. Kur kthehet në kthim, antenat e parakolpit të pasëm mund të jenë udhëzimi juaj.

Për të stërvitur frenimin dhe kontrollin e distancës së frenimit, mund të bëni një trajnim të tillë. Përshpejtoni në shpejtësinë e dëshiruar, dhe pastaj frenoni ashpër. Tani rregulloni kunjat ose kutitë e kartonit dhe mësoni të frenoni para tyre. Rezultati do të jetë pozitiv kur mund të minimizoni distancën midis tyre.

Për stërvitje, është e dobishme të bëni stërvitjen "Gjarpër", duke lëvizur midis patate të skuqura. Në fillim, ju duhet të lëvizni ngadalë, pastaj gradualisht të rritni shpejtësinë derisa mjeshtëria të përmirësohet plotësisht.

"Tetë" do të jenë gjithashtu të dobishëm, por së pari ju duhet të praktikoni ovale, dhe më pas një tetë të plotë. Kur makina lëviz mbrapa, është më e manovrueshme, dhe kjo duhet të merret parasysh.

Një tjetër ushtrim argëtues duke përdorur një pikë referimi nga kutitë ose linjat. Pra, nëse keni zgjedhur kutitë, vendosni ato në anën e makinës, së pari nga një, pastaj nga e dyta. Shtë e nevojshme t'i qaseni pengesës sa më afër që të jetë e mundur, por mos e lidhni atë.

Shtë shumë e rëndësishme të lundroni dimensionet e makinës tuaj. Kjo do të ndihmojë për të lëvizur më lehtë në qytet, për të kapërcyer, parkuar, për të kaluar pengesat, për të udhëtuar nëpër rrugë të ngushta. Siguria juaj në rrugë varet plotësisht nga ndjenja e cilësisë së dimensioneve të makinës.

Video: si të mësoni të ndjeni dimensionet e një makine

Sot do të flasim për ndjenjën e dimensioneve të përgjithshme. Kuptimi i dimensioneve ndihmon në rrugë çdo minutë: mbajeni distancën, shmangni me siguri pengesat dhe kaloni nëpër kthesat më të vështira. Ndaloni në vijën e ndalimit në mënyrë të saktë dhe të saktë - merita e një sensi të madhësisë.

Për të marrë një sens të dimensioneve të përgjithshme, ne do të përdorim një teknikë të zhvilluar nga Honda. Për ta bërë këtë, vizatoni gjashtë linja që përcaktojnë dimensionet e makinës (shih. Fig.)

Imagjinoni si duken këto linja nga sedilja e shoferit

Zgjidhni një zonë relativisht të vogël, merrni shkumës ose spërkatni me të

pendimi dhe vizatoni linja të vërteta.

Zgjidhni linjat e lëvizjes së rrotave.

Pingul me ta, ne tërheqim një vijë përgjatë feta të parakolpit të përparmë dhe një më shumë - përgjatë qendrave të rrotave të përparme.

Të njëjtat linja përgjatë rrotave. Dhe dy të njëjtën pingul në qendrat e rrotave të pasme dhe prerjen e parakolpit të pasëm.

Tani, ndërsa vozisim, ne mund të shohim se ku shkojnë këto linja. Ne i mbajmë mend shenjat, dhe madje mund t'i shënoni ato.

Ne ndërtojmë linjën "nga syri" dhe vërejmë se si kryqëzohet me ndonjë element të makinës - një portier, një pikë në panel. Për shembull, vija e rrotës së përparme është e dukshme përafërsisht në mes të panelit të përparmë.

Pra, ne shohim se ku rrotat tona po shkojnë përpara dhe kjo do të na lejojë të drejtojmë me saktësi makinën dhe të shkojmë nëpër gropa dhe parregullsi të tjera, duke kaluar nëpër shishe.

Ne vendosëm të njëjtat shenja në të djathtë. Dhe saktësisht siç shoferi.

Vija e përparme është vija e prerjes së parakolpit. Nëse tashmë është në "shikim" të parë nën pasqyrë - ne qëndrojmë rreptësisht në vijën e ndalimit. Dhe linja më afër nesh është vija qendrore e rrotave të përparme.

Ushtrimi 1.

Përgjatë vijave të lëvizjes së rrotave ju duhet të vozitni përpara në heshtje dhe me kujdes në ingranazhet e para. Shtë e nevojshme të ndalemi përpara "vijës së ndalimit", të cilën ne kemi zëvendësuar vijën e prerë të parakolpit të përparmë.

Pastaj kthehemi, shikojmë linjat në pasqyrën e pasme dhe e mbajmë makinën saktësisht në linja.

Ju mund të vazhdoni ushtrimin: është mirë të bëni diku në një rrugë të gjatë me shenja. Ne mbajmë vijën e shënjimit me rrotat e djathta ose të majta, presim përpara - jemi të orientuar, në mënyrë periodike shikojmë prapa - linja duhet të dalë drejt e poshtë rrotave.

Ushtrimi 2.

Kur kemi mësuar të kuptojmë linjën e rrotave të drejtimit, ne do të testojmë veten për saktësi. Për stërvitje, ju mund të përdorni, për shembull, një shishe plastike bosh, etj.

Së pari ju duhet të godisni një objekt të shtrirë me timonin e majtë, pastaj atë të djathtë, duke përdorur shenjat tona.

Në fakt, në jetë kjo ushtrim mbahet mend në një situatë kur ju duhet të manovroni midis parregullsive të ndryshme.

Ushtrimi 3.

Ne përcaktojmë se ku fillon makina dhe ku mbaron. Konet e përparme dhe të pasme vendosen me rafte. Ju duhet të prekni gungat e konëve, duke treguar vetëm prekjen.

Ne shkojmë përpara, duke u përpjekur të prekim butësisht raftin me kon. Sapo raft lëkundet pak, ne ndalemi menjëherë. Qëndrimi me kon nuk duhet të bjerë. Për të praktikuar aftësinë, duhet të prekni raftin të paktën 10 herë pa e hequr atë

Ne lëvizim prapa, duke kërkuar në pasqyrën qendrore.

Kjo krijon një ndjenjë - nga ku fillon dhe ku mbaron makina.

Ushtrimi 4.

Të dish se ku përfundon makina ndihmon në manovrim në mënyrë efektive në hapësira të ngushta. Ne simulojmë situatën, sikur në një bllokim trafiku para jush dikush ka vdekur dhe ju duhet të shkoni rreth kësaj makine.

Ne instalojmë përpara makinës tonë një kon ose disa rafte që imitojnë një pengesë. Ne fillojmë të vozisim deri në kone (rafte), duke ndalur më afër dhe afër, derisa të bëhet e pamundur të shndërrohemi pa goditur pengesën tonë të kushtëzuar. Kjo është mënyra se si ne zbulojmë se në cilën pikë të ndalimit është e mundur të shëtisni dhe në cilën pikë nuk është. Një parakusht është që ne e kthejmë timonin gjatë gjithë rrugës dhe vetëm atëherë fillojmë të lëvizim (ne rrotullojmë timonin pa filluar lëvizjen - në këtë pozicion makina është më e manovrueshme).

Fotografitë dhe përpunimi i tyre - Anastasia Vyatkina

Falënderoj Lyudmila Vorobiev për makinën e dhënë për mësimin.

Fat të mirë në rrugë

Andrey Tarasov

Shumë shoferë rishtar janë të interesuar se si të mësojnë të ndiejnë dimensionet e makinës. Në fund të fundit, kjo është një aftësi shumë e rëndësishme e domosdoshme për drejtimin e duhur dhe të sigurt. Para së gjithash, aftësia për të kuptuar dimensionet kërkohet për parkim të sigurt. Në fund të fundit, aksidentet më të zakonshme për fillestarët janë pasojat e parkimit të pasuksesshëm. Shtë gjithashtu mirë të kuptoni distancën me makinën më të afërt kur vozitni në një rrjedhë të dendur.

Kjo ju lejon të bëni manovra pa frikë nga një aksident. Siç mund ta shihni, një aftësi e tillë është shumë e rëndësishme në rrugë. Kjo konfirmohet nga të gjithë drejtuesit me përvojë. Nga rruga, programi i trajnimit përfshin ushtrime për të zhvilluar këtë ndjenjë.

Si të mësoni të ndjeni dimensionet e një makine? Së pari, le të vendosim se cilat dimensione janë dhe pse ato janë të nevojshme. Ekzistojnë dy përshkrime paksa të ndryshme të këtij koncepti:

• Nën dimensionet statike nënkuptojnë parakolpët e përparëm dhe të pasëm, si dhe anët e makinës. Por, këtu përfshini tërë pjesën e përparme dhe të pasme të makinës;
• Në praktikë, më shpesh duhet të merreni me dimensione dinamike. Ata nënkuptojnë distancën me objektet më të afërta, duke marrë parasysh veçoritë e lëvizjes.

Metodat e prodhimit

Një shofer fillestar shpesh ka frikë nga gjithçka. Mungesa e përvojës ndikon negativisht në gjendjen nervore të një personi, si rezultat, parkimi në një oborr të mbushur fort mund të çojë në panik dhe reagime të kontrolluara dobët. Shoferi i ri praktikisht nuk është në gjendje ta shmangë këtë. Mbi të gjitha, ai ishte përgatitur vetëm për provime, dhe pasi mbeti vetëm me veturën dhe rrugën. Problemi është rënduar nga nevoja për të zhvilluar përvojë, mënyra e vetme për të mësuar se si të ndjeheni makinën.

Por çfarë të bëj me një shofer që sapo voziste në rrugë. Në fund të fundit, përvoja, natyrisht, është një biznes. Por, këshillohet që ta blini atë pa telashe të panevojshme. Shtë më mirë të marrësh pjesë në përshpejtimin e prodhimit të reflekseve. Ekzistojnë disa metoda për këtë:

• Përgatitja individuale e makinës;
• Ushtrime praktike për vlerësimin e dimensioneve duke përdorur mjete të improvizuara;
• Përdorimi i sistemeve elektronike për të studiuar dimensionet në praktikë;
• Materialet teorike.

Përgatitja e makinerisë

Shpesh, shoferet e reja, kur përpiqen të parkojnë makinën, shikojnë nga dritarja çdo herë e më shumë, kthehen, duke u përpjekur të nxjerrin dimensionet. Kjo sjellje tregon një mungesë të plotë të aftësive në ndjenjën e makinës suaj. Kjo është goxha e rrezikshme. Në të vërtetë, në çdo situatë në rrugë, do të keni disa sekonda për të marrë vendimin e duhur. Fitimi në vend e bën të pamundur përgjigjen e shpejtë, dhe gjithashtu bën gabime më të mundshme. Për të shmangur stresin e panevojshëm, patjetër që duhet ta bëni sediljen e shoferit sa më të rehatshme.

Në këtë rast, nuk keni pse të arrini të bëni ndonjë veprim. Me vendosjen e saktë të vendit të punës të shoferit, faktorët irritues zvogëlohen, personi lodhet më pak.

Kompleksi i përgatitjes së makinerisë përfshin disa artikuj. Të gjithë ata janë po aq të rëndësishëm. Menjëherë pasi të keni blerë një makinë të re, bëni sa vijon:

• Për të punuar në mënyrë optimale me pedaluesit, duhet të arrini distancën ideale në karrige. Për ta bërë këtë, duhet të shtrydhni rrokjen gjatë gjithë rrugës dhe të zhvendoseni sediljen. Idealisht, këmba duhet të jetë e rehatshme, dhe kështu nuk duhet të arrini për pedalet (shiko artikullin "");
• Përshtatni timonin. Një opsion ideal do të ishte nëse pëllëmba juaj, e vendosur në skaj, do të prekë timonin dhe gjunjët. Gjatë nisjes, është e nevojshme të rregulloni në mënyrë që dora e shtrirë e vendosur mbi timon të prekë kyçin e dorës;
• Pasqyrat anësore gjithashtu duhet të rregullohen si duhet. Pozicioni i këtyre elementëve varet kryesisht nga rritja e drejtuesit dhe pozicioni i sediljes. Në mënyrë ideale, në pasqyrë duhet të shihni fundin e krahut të pasëm të makinës. Në lartësi duhet të jetë mesi (shiko artikullin "");
• Pasqyra e brendshme e pasme ka më pak kërkesa për akordim. Ju duhet ta nxirrni atë në mënyrë që të shihni veshin tuaj të djathtë.
• Pasi të akordoni në të gjithë këta parametra, mund të kontrolloni makinën sa më të qetë të jetë e mundur.

Ushtrime praktike duke përdorur mjete të improvizuara

Do t'ju duhet një zonë e sheshtë në të cilën nuk ka makina dhe këmbësorë. Një llak mund të jetë gjithashtu i dobishëm. E bardha përdoret më së miri. Tjetra, vizatoni rreth makinës në dimensionet e linjës së asfaltit. Ne futemi në makinë dhe përpiqemi t'i vlerësojmë ato vizualisht. Pasi të shikoni përreth, mund të filloni të kryeni ushtrime speciale:

• Vlerësoni dimensionet e përparme. Për ta bërë këtë, duhet të hipni përgjatë vijës së rrotave. Atëherë ndalemi saktësisht përpara vijës. Ekzekutimi i saktë mund të kontrollohet duke përdorur shënjues ose shenja të tjera;
• Vlerësojmë pozicionin e rrotave. Thelbi i këtij ushtrimi është drejtimi i një objekti të vogël mbi një rrotë. Më shpesh, përdoren bordet që përputhen me gjerësinë e gomës. Ky ushtrim lejon, pa paragjykuar makinën, të zhvillojë aftësinë e drejtimit rreth vrimave në rrugë;
• Vlerësimi i dimensioneve të pasme dhe të përparme nga kufizuesit. Për të praktikuar, ne vendosim një pengesë në formën e një kon, dhe përpiqemi të shkojmë drejt tij sa më afër që të jetë e mundur. Mos u përpiqni të shikoni përpara. Vetëm uluni dhe vozisni. Kur lëvizni prapa, orientohuni në pasqyra. Sa më shpejt të mësoni të hipni në pasqyra, aq më mirë;
• Përmasat anësore. Për të praktikuar këtë aftësi, ushtrimet "tetë" dhe "gjarpri" janë ideale. Mundohuni të rritni gradualisht shpejtësinë e distancës.

Ushtrime praktike me sensorë parkimi

Ky asistent elektronik është në gjendje t'ju mësojë të ndjeni dimensionet. Për ta bërë këtë, vetëm kur parkoni, duhet të kontrolloni pozicionin e makinës, duke i kushtuar vëmendje pozicionit të tij në sensorët e parkimit dhe pozicionin aktual në hapësirë. Me funksionimin e menduar, ju mund të eksploroni shpejt parkimin në të kundërt, dhe pastaj të bëni pa pajisje shtesë.

Blerë një makinë të re mund të jetë jo vetëm një ngjarje e këndshme, por edhe një shkak i stresit. Në fillim, të mësohesh me dimensionet e automjetit tënd të ri mund të jetë i vështirë, si për fillestarët ashtu edhe për drejtuesit me përvojë.

Especiallyshtë veçanërisht e vështirë të mësoheni me dimensionet e makinës, kur ndryshoni vendndodhjen e timonit, megjithatë, edhe pa këtë, zëvendësimi i një makine me dimensione të vogla me një makinë me ato të mëdha mund të shkaktojë gjithashtu shumë telashe.

Ku të fillojë?

Para së gjithash, për të mësuar të ndiejmë dimensionet e makinës suaj, duhet të rregullojmë saktësisht sediljen e shoferit. Mos harroni, ajo nuk duhet të jetë e vendosur shumë e ulët, por përkundrazi, për të rritur dukshmërinë dhe për të përmirësuar ndjenjën e dimensioneve të makinës suaj, duhet ta ngrini paksa atë. Rregulloni me kujdes pasqyrat, veçanërisht nëse e keni ndryshuar makinën me timonin e djathtë në të majtë ose anasjelltas.

Kur rregulloni pasqyrat anësore, mbani mend se shenjat rrugore duhet të jenë gjithashtu të dukshme përmes tyre. Mos harroni për pasqyrën në kabinë, është e rregullueshme duke marrë parasysh sediljen e shoferit të rregulluar.

LED-et e bashkangjitura në anët e parakolpit nuk do të jenë të tepërta, pasi falë tyre do të jetë shumë më e lehtë për ju të përcaktoni dimensionet e makinës suaj në errësirë.

Si të ndjehen dimensionet e makinës?

Mos u bëni dembel të shpenzoni kohë në ushtrime praktike. Dhe mund të praktikoni si më poshtë: marrim kuti të lehta dhe ndërtojmë prej tyre diçka të ngjashme me një portë, pas së cilës përpiqemi të drejtojmë nëpër to. Ky ushtrim duhet t'i kushtohet disa orëve, dhe nëse e bëni këtë detyrë lehtë, ne e ndërlikojmë, domethënë ne zvogëlojmë distancën midis kutive dhe rrisim shpejtësinë.

Përafërsisht nga i njëjti parim është i mundur - ne përcaktojmë me ndihmën e kutive hapësirën në të cilën do të duhet të hyjmë.

Ju mund të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës tuaj në mënyra të tjera. Ne tërheqim një vijë në asfalt, dhe pastaj përpiqemi të ngasësh afër saj, por nuk duhet ta prekësh me rrota.

Dhe në rastet kur shihni që nuk mund ta përfundoni këtë ushtrim, përsëri mund të ktheheni në detyrë me kutitë. Mos harroni gjithashtu se ky ushtrim do të duhet të kryhet derisa të mësoni se si të përcaktoni saktë distancën midis automjetit tuaj dhe një linjë të ngjashme ndalese. Kjo kërkim ka për qëllim jo vetëm për rrotat e përparme, por edhe për pjesën e pasme.

Përveç këtyre, ka edhe ushtrime të tjera po aq të efektshme. Marrim gjithashtu shkumës nga rrotat e përparme të makinës 7-8 metra para tyre, vizatojmë linja. Në të njëjtën kohë, përpiquni t'i bëni sa më paralelë me njëri-tjetrin. Tjetra, ne ulemi pas timonit të një makine, shikojmë një objekt fiks që është vazhdimisht para syve tuaj (një zgjatje në pult mund të jetë gjithashtu i përshtatshëm si një objekt i tillë), dhe lidhni këtë objekt në vijën që kemi tërhequr nga rrota e duhur, pastaj përgjatë Në të njëjtin model, ne vërejmë pozicionin e rrotës së majtë. Falë këtij ushtrimi, ne mund të ndiejmë dimensionet e makinës sonë. Ne largohemi nga këto linja pak mbrapa, pastaj përsëri i godasim me rrota.

Nëse kombinoni të gjitha ushtrimet e mësipërme, atëherë unë mendoj se do të mësoheni me dimensionet e makinës tuaj shumë shpejt.