Ndoshta është e vështirë të gjesh një punë tjetër në të cilën një person është vetëm për kaq kohë, si një shofer kamioni. Një nga mjetet e pakta të komunikimit që ai ka është një celular dhe një telekomandë. Edhe pse falë tyre, shoferi mund të shpëtojë nga monotonia e rrugës së pafundme dhe të ndriçojë udhëtimet e tij. Kjo është arsyeja pse kaq shumë telekomandë janë në shitje në çdo treg në të gjithë vendin.
Si rregull, radio-talkie e zë vendin krenar në makinë pranë mikut të dytë të shoferit të kamionit - radios. Por nuk është vetëm popullor me ta. Shoferët e minibusëve, shoferët e taksive, rojet e sigurisë dhe shumë njerëz thjesht të zakonshëm që duan të udhëtojnë nëpër hapësirat e vendit tonë të paanë, përdorin gjerësisht mundësitë e komunikimit përmes radio-talkie.
Më shpesh, ju duhet të kaloni nëpër terrene krejtësisht të panjohura, rrugë që nuk janë parë kurrë më parë, devijime. E gjithë kjo do të jetë shumë më e lehtë nëse e dini paraprakisht se ku ju pret një rrugë e keqe, e prishur, ku policët e guximshëm të trafikut janë ulur në shkurre, të cilët planifikuan një bastisje të paplanifikuar ndaj kamionistëve, ku filloi riparimi i rrugës dhe ia vlen të shkoni. rreth këtij vendi menjëherë në mënyrë që të mos keni nevojë ta bëni më vonë duke humbur shumë kohë dhe karburant. Dhe zakonisht shoferët e kamionëve i dinë të gjitha këto. Si i dinë ata gjithçka? Është nga komunikimi në radio me shoferë të tjerë që kanë kaluar tashmë këtë rrugë.
Cila është frekuenca e komunikimit të përdorur ndërmjet shoferëve të kamionëve?
Gama e frekuencës civile e përdorur nga drejtuesit në distanca të gjata është CB - 27 MHz, ose për të qenë më të saktë - 27,135 MHz. Sa i përket kanalit të komunikimit ndërmjet tyre, për këtë përdoret një kanal i veçantë 15, rrjeti "C", i cili funksionon në modalitetin AM. Nëse do të blini një telekomandë dhe do të bashkoheni me kanalet dhe frekuencat e treguara, atëherë duhet të mbani mend informacionin në lidhje me mënyrën e funksionimit të kanalit të kamionëve, sepse mund të blini një pajisje të tillë që funksionon vetëm në Modaliteti FM. Dhe nuk është aspak i përshtatshëm për këtë detyrë.
A duhet të blej një antenë për telekomandë?
Gama e përhapjes së sinjalit dhe qartësia dhe cilësia e tij ndikohen drejtpërdrejt nga madhësia e antenës së përdorur në të. Prandaj, është thjesht e nevojshme. Por mos shkoni shumë larg dhe vendosni shumë antenë në makinë, e cila do të pengojë kalimin poshtë objekteve mbi rrugë, duke i goditur ato.
Një person që është pak i njohur me rregullat e shkëmbimit të radios civile (dhe në përgjithësi di pak për ekzistencën e ndonjë rregulli në këtë fushë) shpesh nuk mendon se në çfarë frekuencash, ai, si një qytetar i zakonshëm i Federatës Ruse, mund të komunikojë.
Këto pyetje vijnë më vonë, kur radioja e papaketuar është në duart tona dhe ne po përpiqemi ta kuptojmë. Dhe është mirë nëse, duke u përpjekur ta kuptojmë, nuk i akordojmë radiot tona me valët që hasin, duke filluar t'i testojmë ato (këtu po flasim për telekomandë që kanë aftësinë teknike për të punuar në frekuenca të veçanta , nëse keni një “kuti sapuni” që funksionon vetëm në frekuencat PMR, nuk duhet të shqetësoheni as për vendosjen, as për respektimin e ligjit)! Artikulli u kushtohet fillestarëve të shkëmbimit në radio, njëlloj si vetë autori i artikullit, dhe flet për disa nga bazat!
Në çfarë frekuencash mund të komunikojnë civilët në Rusi?
Para së gjithash, duhet të kuptoni se për momentin vetëm 3 diapazon të frekuencave (PMR / MW / LPD) janë ndarë për komunikimet civile në Rusi, ndërsa çdo varg frekuencash ka nuancat e veta. Të cilën, megjithatë, ne nuk do ta përshkruajmë në detaje, duke u kufizuar në informacione të shkurtra.
PMR/ PM: 446.00000 MHz - 446.10000 MHz / hapi 12.5 kHz. Fuqia maksimale e lejueshme e daljes së transmetuesve është 0,5 W. PMR përdoret në shumë vende evropiane për të përmbushur një shumëllojshmëri të gjerë të nevojave të popullsisë civile. Në Rusi, brezi PMR është lejuar zyrtarisht për trafik radio falas që nga viti 2005. Për të komunikuar në brezin PMR NUK kërkohet një licencë e veçantë. Është e përhapur shitja e radiove të lira që funksionojnë ekskluzivisht në brezin PMR. Banda PMR ka gjithsej 8 kanale:
Fillimi i diapazonit: 446.00000 MHz
1 kanal: 446.00625 MHz
Kanali 2: 446.01875 MHz
3 kanale: 446.03125 MHz
4 kanale: 446.04375 MHz
Kanali 5: 446.05625 MHz
6 kanale: 446.06875 MHz
Kanali 7: 446.08125 MHz
Kanali 8: 446.09375 MHz (Përdoret vetëm për të thirrur ose transmetuar një sinjal shqetësimi.)
Fundi i diapazonit: 446.10000 MHz
Një mesazh në PMR mund të transmetohet në disa kilometra, në varësi të kushteve të transmetimit (qytet, pyll, fushë, etj.). Sidoqoftë, dihet një rast i rrallë i transmetimit të sinjalit në 535.8 km (Nga Britania e Madhe në Holandë), por kjo u bë e mundur për shkak të anomalisë më të rrallë për këtë diapazon të përhapjes së valëve në distanca të gjata. Për të siguruar komunikim të mirë në distanca të gjata, kushtet e vijës së shikimit janë të nevojshme, teorikisht mund të dëgjoheni nga një stacion tullumbace ose ISS, por sa më i thyer të jetë terreni, aq më pak distanca e arritur.
LPD: 433,075 MHz - 434,775 MHz (hap 25 kHz) Fuqia maksimale e lejueshme e daljes së transmetuesve është 10 mW ose më pak. Një gamë radiofrekuence për pajisjet me fuqi të ulët që lejohet për përdorim falas në shumë vende me disa kufizime.
Frekuencat LPD për radio me 69 kanale.
Numri i kanalit - frekuenca në MHz:
01 — 433.0750
02 — 433.1000
03 — 433.1250
04 — 433.1500
05 — 433.1750
06 — 433.2000
07 — 433.2250
08 — 433.2500
09 — 433.2750
10 — 433.3000
11 — 433.3250
12 — 433.3500
13 — 433.3750
14 — 433.4000
15 — 433.4250
16 — 433.4500
17 — 433.4750
18 — 433.5000
19 — 433.5250
20 — 433.5500
21 — 433.5750
22 — 433.6000
23 — 433.6250
24 — 433.6500
25 — 433.6750
26 — 433.7000
27 — 433.7250
28 — 433.7500
29 — 433.7750
30 — 433.8000
31 — 433.8250
32 — 433.8500
33 — 433.8750
34 — 433.9000
35 - 433.9250 (Frekuenca me të cilën funksionojnë çelësat e alarmeve të makinave, nëse mbani të shtypur PTT, mund ta mbytni sinjalin me të gjitha pasojat. Ne nuk rekomandojmë fuqimisht të bëni gjëra të tilla).
36 — 433.9500
37 — 433.9750
38 — 434.0000
39 — 434.0250
40 — 434.0500
41 — 434.0750
42 — 434.1000
43 — 434.1250
44 — 434.1500
45 — 434.1750
46 — 434.2000
47 — 434.2250
48 — 434.2500
49 — 434.2750
50 — 434.3000
51 — 434.3250
52 — 434.3500
53 — 434.3750
54 — 434.4000
55 — 434.4250
56 — 434.4500
57 — 434.4750
58 — 434.5000
59 — 434.5250
60 — 434.5500
61 — 434.5750
62 — 434.6000
63 — 434.6250
64 — 434.6500
65 — 434.6750
66 — 434.7000
67 — 434.7250
68 — 434.7500
69 — 434.7750
Frekuencat LPD për radio me 8 kanale.
Numri i kanalit - frekuenca në MHz / korrespondenca me kanalet në një telekomandë me 69 kanale:
01 — 433.0750 / 1
02 — 433.1000 /2
03 — 433.2000 /6
04 — 433.3000 /10
05 — 433.3500 /12
06 — 433.4750 /17
07 — 433.6250 /23
08 — 433.8000 /30
CB: C - B (fuqia dalëse e stacioneve radio deri në 10 W nuk kërkon regjistrim në Federatën Ruse) - përdoret për komunikime radio civile. Ka mjaft fusha aplikimi, për shembull, për të vendosur komunikim midis ndërtesave, makinave, transportit sipërfaqësor.
Ka një avantazh ndaj brezave PMR dhe LPD kur bëhet fjalë për përdorim në pyll dhe terren të ashpër, por PMR dhe LPD janë më të përshtatshme për qytetin, kjo për shkak të gjatësisë së valës.
Përveç vetë frekuencave, brezi CB përdor gjithashtu një rrjet të përbërë nga një kod alfanumerik. Këtu janë disa radio frekuenca të dobishme në rangun CB (CB): Frekuenca prej 27,135 MHz C15EA mund të quhet frekuenca kryesore e automobilave në Rusi. Kjo është një frekuencë thirrjesh në të cilën komunikojnë jo vetëm kamionistët, por edhe të gjithë ata që kanë një stacion radio në një makinë në të gjithë Rusinë.
Frekuenca 27.225 MHz (kanali i 22-të i rrjetit C) është kanali i shoferëve të klubit 4X4.
Jo një përfundim i madh për frekuencat e dhëna civile.
Përfundimi, në përgjithësi, është nga i njëjti i sapoardhur që mori informacion nga interneti. Siç e kuptoj unë (korrekt në komente nëse e kam gabim), nëse telekomandat tuaja janë të përshtatshme në të gjitha parametrat (fuqia e sinjalit në dalje, dizajni i antenës, etj.) aq sa nuk kanë nevojë të regjistrohen dhe ju ndiqni të gjitha rregullat e trafikut të radios ndërsa përpiqeni të mos ndërhyni, mund t'i përdorni me siguri këto valë! Nëse ka probleme me parametrat e radios, ajo duhet të regjistrohet. Në të njëjtën kohë, përsëri, siç e kuptoj unë, ata do ta qepin artificialisht, duke kufizuar treguesit e tejkaluar. Sigurisht që mund ta përdorni radion me rrezikun tuaj. Në të njëjtën kohë, ne jemi rreptësisht të ndaluar të përdorim frekuenca të tjera për transmetim! Kjo do të thotë, ju nuk mund të shtrëngoni as tangjentën mbi to, sepse. kjo mund të ndërhyjë në funksionimin e shërbimeve të ndryshme! Një përjashtim mund të jetë një sinjal shqetësimi, domethënë nëse jeta juaj është në rrezik dhe po përpiqeni të kontaktoni të paktën dikë për t'ju shpëtuar. Ky veprim do të jetë brenda ligjit.
Si përfundim, le të prekim pak temën e radio amatorëve. Si të bëheni zyrtarisht një radio amator, të merrni klasën, licencën dhe të regjistroni shenjën tuaj të thirrjes do ta gjeni në internet. Vëmë re se ne si qytetarë të thjeshtë na ndalohet përdorimi i frekuencave të radioamatorëve zyrtarë për komunikim. Nëse i bashkoheni zyrtarisht radhëve të radioamatorëve, kaloni të gjitha procedurat e nevojshme, do të keni mundësi të përdorni 144.000 MHz - 146.000 MHz - radio komunikime civile për radioamatorët e licencuar, dhe jo vetëm kështu, por sipas rregullave.
Shpresoj që informacioni i dhënë këtu ishte i dobishëm për ju! Dhe nëse keni diçka për të thënë për këtë temë, shkruani komente dhe ndani përvojën tuaj!
© SURVIVE.RU
Shikime postimi: 154,545
Një përshkrim i hollësishëm i karakteristikave që duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjidhni një telekomandë për të punuar në një taksi. Çfarë është një gamë CB, kriteret kryesore që duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjidhni një telekomandë dhe pse.
Pavarësisht përdorimit të gjerë të komunikimeve celulare, kërkesa për radio makinash nuk dobësohet aspak, madje fiton popullaritet. Sidomos për shoferët e taksive. Shërbimi i thirrjeve taksi është bërë i njohur jo vetëm në qytetet e mëdha, por edhe në qendrat e vogla rajonale. Me punën e centralizuar të shërbimeve taksi, është jetike që shoferi të jetë vazhdimisht në kontakt me dispeçerin dhe t'i përgjigjet shpejt thirrjes që ai ka hedhur në ajër për porosinë që është shfaqur. Përveç kësaj, për të njohur situatën nga bllokimet e trafikut, prania e patrullave të policisë rrugore dhe thjesht për të thirrur për ndihmë në ajër nëse diçka i ka ndodhur makinës ose i ka mbaruar gazi, një telekomandë është më i përshtatshëm për këto qëllime. se një anti-radar ose "thirr një mik". Përveç kësaj, është falas. Pasi të keni paguar radion dhe të shijoni të gjitha përfitimet e saj absolutisht falas për disa vite.
Zgjedhja e një walkie-talkie për një taksi duhet të trajtohet me kujdes, në mënyrë që të mos jetë jashtëzakonisht e dhimbshme për paratë e humbura. Dhe para se të vendosni qëllimin e një blerjeje të tillë, do të ishte e dobishme të njiheni me karakteristikat kryesore të gamës së radios CB për taksitë.
Gama CB është shqiptimi rus i shkurtesës angleze CB, që do të thotë Banda e Qytetarëve. Përkthehet fjalë për fjalë si një grup civil, që do të thotë një brez civil në të cilin komunikimi i palicencuar lejohet për të gjithë qytetarët në valë të shkurtra në brezin 27 MHz. Segmenti CB përfshin të dyja telekomandat për kamionistët dhe telekomandat për taksitë. Ata kanë vetëm një ndryshim: shoferë kamionësh, "kamionistë", mbajnë lidhje me njëri-tjetrin në kanalin e 15-të. Taksi kërkon më shumë kanale.
Nuk ka aq shumë kritere kryesore që duhet të merren parasysh kur zgjidhni një telekomandë për një taksi:
numri i kanaleve;
fuqia;
funksionale;
besueshmëria.
Numri i kanaleve.
Për sa i përket numrit të kanaleve, për radiot taksi, numri minimal i kanaleve nga 40 në 120 është i këshillueshëm kur taksiistët punojnë në qytete të vogla dhe të mesme, si dhe me frekuenca të njohura për dispeçerët e flotës së taksive që keni zgjedhur. Kështu që do të ishte e dobishme të kontrolloni me dispeçerin përpara se të blini një stacion radio në çfarë frekuence funksionojnë.
Për qytetet e mëdha dhe zonat metropolitane, një telekomandë me 240 - 450 kanale do të jetë e përshtatshme.
Fuqia.
Natyrisht, për një shofer taksie, fuqia e një telekomandë është kriteri më i rëndësishëm. Në fund të fundit, në këtë rast, kush bërtiste më fort, ai mori urdhër. Fuqia optimale në këtë rast është 10 vat.
Me më shumë fuqi, ekziston rreziku i mbinxehjes së pjesëve të radios. Është për një fuqi prej 10 vat që një përforcues i jashtëm është ideal, nëse një nevojë e tillë lind në të ardhmen. Pra, kur zgjidhni një walkie-talkie me këtë fuqi, nuk do të jetë e tepërt të parashikohet mundësia e lidhjes së një amplifikuesi të jashtëm.
Funksionale.
Përveç fuqisë dhe numrit të kanaleve, prodhuesit e telekomandave i kanë pajisur ato me një sërë funksionesh, të cilat gjithashtu duhet të dini.
Nëse telekomanda juaj është e lidhur me rrjetin në bord të makinës, atëherë kujtesa jo e paqëndrueshme e cilësimeve dhe kanaleve do t'ju çlirojë nga nevoja për t'i rikonfiguruar këto cilësime çdo herë.
Funksioni Skanimi alternativ i dy kanaleve (DW) është i dobishëm nëse punoni për dy shërbime taksi në të njëjtën kohë. Është kjo dobishmëri që do t'ju ndihmojë të ndiqni në mënyrë efektive dy zogj me një gur dhe të mos humbisni një porosi fitimprurëse.
Do të thjeshtojë shumë punën me stacionin e radios dhe do t'ju lejojë të mos shpërqendroheni duke vendosur kanale me një shtypës automatik të zhurmës (ASQ), por në një mënyrë të thjeshtë - reduktimin e zhurmës. Ai vetë sintonizon një kanal të ri, i cili ofron komoditet shtesë në lëvizje.
Besueshmëria.
Sa i përket besueshmërisë, radiot MegaJet dhe Alan e kanë provuar veten mirë për funksionimin në një taksi. Megjithëse, për të qenë i sinqertë, besueshmëria përcaktohet gjatë funksionimit. Nuk do të jetë e tepërt të zbuloni nga shoferët e taksive me përvojë se cilat telekomandë kanë përdorur dhe cilat janë më të besueshme për taksitë.
Pak për antenat e makinave.
Pasi të keni vendosur për radio taksi. Duhet t'i kushtohet vëmendje zgjedhjes së antenës. Zakonisht, për komunikimin CB me taksi përdoren 2 lloje antenash: ato me montim groove (kullues) dhe antenat me montim magnetik.
Për një antenë flauti, rezistenca ndaj lagështirës është shumë e rëndësishme. Avantazhi i tij kryesor është besueshmëria e fiksimit. Antena është e lidhur me një ose dy vida. Minusi i tij është se me një montim të tillë, në brazdë, diapazoni i marrjes së besueshme të sinjalit zvogëlohet me 20-30%. Ekziston edhe mundësia e instalimit të një antene llak në mes të kapuçit ose në kapakun e bagazhit. Pastaj sapo të konfiguroni radion, nuk do të keni probleme me marrjen e sinjalit. Ka mbetur vetëm një moment - a jeni gati të bëni një vrimë në kapuçin e makinës.
Antena në magnet është më e lehtë për t'u instaluar. Është e lehtë për t'u instaluar në qendër të kapuçit, dhe nëse është e nevojshme, është gjithashtu e lehtë për t'u hequr dhe futur në kabinë nëse e lini makinën pa mbikëqyrje për një kohë të gjatë. Besueshmëria e fiksimit këtu mbetet në pikëpyetje, pasi goditjet e forta të erës dhe kushtet e tjera të motit shkelin ngushtësinë e fiksimit. Një antenë e tillë thjesht mund të shpërthehet nga era.
Epo, gjatësia e antenës është gjithashtu një faktor i rëndësishëm për të siguruar rrezen e rrezes së radios dhe fuqinë e saj. Gjatësia më e mirë për një rreze të madhe mbulimi është 2 metra. Nëse diapazoni i mbulimit është i parëndësishëm për ju, atëherë gjatësia minimale nuk duhet të jetë më e vogël se 70 cm.
Shkurtimisht për çmimin.
Sa i përket stacioneve radio të prodhuesve të mësipërm (MegaJet dhe Alan), parametrat e çmimeve të tyre variojnë nga 4,500 në 7,000 rubla. Plus një antenë në rangun prej 1400 - 2000 rubla.
Së fundi.
Epo, bazuar në të gjitha sa më sipër, dua t'ju jap disa këshilla përpara se të kaloni në blerje.
Së pari, merrni një copë letër dhe një stilolaps ose laps dhe përshkruani për veten tuaj sa më saktë që të jetë e mundur se cilën radio taksi do të zgjidhni, duke marrë parasysh preferencat tuaja personale dhe kushtet e funksionimit. Kjo do t'ju japë një kuptim të qartë të asaj që ju nevojitet vërtet dhe do ta bëjë më të lehtë komunikimin me shitësin e dyqanit të radios ose menaxherin e dyqanit në internet.
Dhe së dyti, mos kini frikë t'i bëni pyetje shitësit / menaxherit. Shumë shpesh ky person nuk është vetëm një shitës, por edhe një amator radio i cili është i përgatitur mirë në të gjitha ndërlikimet e biznesit të radios. Ai do t'ju tregojë për disa nga "patate të skuqura" dhe cilësimet e modelit që keni zgjedhur.
Zgjedhja e një radio makine duhet të merret me përgjegjësi të madhe. Nga njëra anë, ai duhet të plotësojë kërkesat e përcaktuara në dispozitat e Komitetit Ndërkombëtar për Komunikimin dhe Transmetimin në Radio, rregulloret shtetërore. Nga ana tjetër, karakteristikat dhe parametrat e tij duhet të sigurojnë komunikim cilësor dhe të besueshëm.
Qëllimi dhe aplikimi i radiove të makinave
Përdoruesit kryesorë të radiove të makinave janë:
1.Drejtues profesionistë të automjeteve që prodhojnë transport në distanca të gjata (kamionistë).
Ato janë të nevojshme për organizimin e komunikimeve emergjente, operacionale dhe emergjente, të pavarura nga gjeolokacioni, dukshmëria e pajisjeve bazë të rrjetit celular, vendi i destinacionit.
Video - si të zgjidhni një stacion radio makinash për kamionistët:
Për kamionistët, karakteristika përcaktuese është diapazoni i komunikimit, i cili varet nga ndjeshmëria e kanalit marrës dhe fuqia e transmetuesit. Përveç kësaj, është e rëndësishme që radioja e makinës të funksionojë në intervalin maksimal të mundshëm të frekuencës.
Frekuenca e pranuar përgjithësisht e komunikimit për kamionistët është 27 MHz, modulimi është amplitudë, kanali 15.
2.Shoferët e taksive.
Përkundër faktit se porositja e një taksi përmes aplikacioneve celulare është tashmë e popullarizuar, disa shërbime taksi vazhdojnë të përdorin walkie-talkies. Me anë të radios së makinës, është më e lehtë të komunikosh me operatorin, veçanërisht në modalitetin "konferencë".
Operatori (ose dispeçeri), duke marrë një porosi, e transmeton atë menjëherë me radio tek të gjithë drejtuesit në linjë. Shpejtësia e "përgjimit" të porosisë, përkatësisht, të ardhurat varet nga cilësia e komunikimit.
Për shoferët e taksive që punojnë në zonat urbane me një nivel të lartë të interferencës elektromagnetike, është e rëndësishme që radio të ketë reduktim të mirë të zhurmës.
3. Shërbim korrier.
Në varësi të detyrave që do të zgjidhen, për korrierët që udhëtojnë nëpër qytet ose brenda rajonit, është e rëndësishme që të ketë gamën maksimale të komunikimit me ndërhyrje minimale.
4. entuziastët e makinave.
Ju nuk duhet të blini një radio makine si një vegël tjetër ose thjesht argëtim. Në kushtet urbane të funksionimit të makinës, komunikimet celulare celulare janë të mjaftueshme.
Walkie-talkie mund të jetë e dobishme nëse shoferit i pëlqejnë udhëtimet e përbashkëta për peshkim, gjueti ose thjesht rekreacion në natyrë. Në këtë rast, duke instaluar telekomandë në të gjitha makinat e përfshira në grupin e udhëtarëve, është e mundur të organizohet një komunikim operacional që nuk varet nga operatorët celularë.
Video - si të zgjidhni një vend për të instaluar një antenë komunikimi në një makinë:
Një walkie-talkie mund të ndihmojë gjithashtu një shofer të vetëm në raste urgjence (aksident, incidente të tjera), nëse ai hyn në një kanal publik.
Para se të zgjidhni një radio makine, duhet të studioni karakteristikat e tyre kryesore
1. frekuenca e bartësit.
Në këtë frekuencë, transmetohet një sinjal radio. Ekzistojnë dy standarde të frekuencës.
MW (valë të mesme) - afërsisht 26 deri në 30 megahertz. Më parë, të gjithë amatorët e radios e njihnin kanalin radio amator 27 MHz, falas për qasje falas në komunikime. I tillë ka mbetur edhe sot e kësaj dite, u riemërua civil, nuk kërkohet leje përdorimi.
Valët ultra të shkurtra VHF (VHF) janë në intervalin e frekuencës nga 136 në 172 MHz. Funksionimi në këto frekuenca kërkon lejen dhe regjistrimin e stacionit.
Numri i kanaleve është i rëndësishëm, para së gjithash, për shoferët e taksive, pasi ata përfundimisht mund të kalojnë në shërbim nga një dispeçer tjetër që vepron në një frekuencë të ndryshme. Për të mos pasur nevojë të blini një telekomandë tjetër, është më mirë të parashikoni që ai të ketë numrin maksimal të kanaleve (deri në 200). Këto opsione përfshijnë MegaJet MJ-600 Plus, Alan 48 Plus, Midland 278.
Nëse taksia funksionon në një qytet të vogël, mund të ndaloni në opsionet MegaJet MJ-350 ose Alan 100 Plus.
2. Rrjeti i frekuencës.
Përndryshe, sa kilohertz kërcen frekuenca kur vendosni kanalin. Standardi rus - 10 kHz. Standardi evropian - 5 kHz sintonizohet më saktë me frekuencën e bartësit të stacionit, duke zvogëluar ndërhyrjen.
3. Fuqia e transmetuesit.
Gama e transmetimit varet drejtpërdrejt nga fuqia dalëse e rrugës së transmetimit. Ekzistojnë standarde të fuqisë dalëse prej 2, 4, 8 ose më shumë vat. Në disa vende, fuqia maksimale e transmetuesit lejohet jo më shumë se 5 vat, në Rusi - fuqia e targës së emrit duhet të jetë jo më shumë se 10 vat. Është nga kjo karakteristikë që duhet të vazhdohet.
4. Reduktimi i zhurmës (kontroll automatik ose manual i nivelit).
Cilësia e shtypjes automatike të ndërhyrjes (ASQ, spektrale) përcakton "dëgjueshmërinë" e transmetuesit në kushtet e ndërhyrjes radio. Kjo karakteristikë është e rëndësishme, para së gjithash, për telekomandat që funksionojnë në mjedise urbane me një ndryshim të vazhdueshëm në mjedisin elektromagnetik.
Në rastin e rregullimit manual të nivelit të reduktimit të zhurmës SQL, është e nevojshme rregullimi i vazhdueshëm i këtij niveli, i cili largon vëmendjen nga situata e trafikut.
5. Ndjeshmëria e marrësit.
Ai përcakton gamën e marrjes së sinjalit (në mungesë të ndërhyrjes së fuqishme radio). Nuk është e nevojshme të zgjidhet ndjeshmëria maksimale për telekomandë që funksionojnë në zonat urbane.
6. Parametrat e funksionit.
Këtu duhet të filloni nga të kuptuarit tuaj të funksionalitetit. Shpesh një telekomandë e thjeshtë me një tregues segmenti të numrit të kanalit, i mbushur në mënyrë më ergonomike me një ekran të madh LCD. Duhet të kihet parasysh se kontrollet e shoferit tashmë janë të ngopura me tregues dhe çelsat e tjerë.
7. Shkathtësi.
Ka telekomandë portativë, në të cilat lidhja me makinën ofrohet si një opsion shtesë. Për këtë, sigurohen përshtatës shtesë. Ju nuk duhet ta blini këtë opsion në makinë.
Shtypësi automatik i zhurmës është përshtatur posaçërisht për përdorim në makinë, dhe kjo është e rëndësishme.
8. Çmimi.
Nuk është gjithmonë e nevojshme të udhëhiqemi nga fakti se pajisjet e shtrenjta janë më cilësore, më të besueshme dhe funksionale. Ka mundësi të mira buxhetore për stacionet radiofonike.
9. Antenë.
Një nga elementët kryesorë të radios. Sa më i lartë të jetë i vendosur në raport me tokën, aq më i madh do të jetë diapazoni i radios. Kjo deklaratë i referohet kushteve të ndërhyrjes së dobët të radios.
Video - ajo që është më e rëndësishme, një stacion radioje apo një antenë:
Në kushtet e funksionimit urban, nuk duhet të instaloni antenën "në qiell". Ajo nuk do të kapë asgjë përveç ndërhyrjeve të panevojshme.
Për veturat në pistë, opsionet më të mira janë antenat mortise Alan 9 Plus, Optim CB-1200 dhe Optim CB-95. Në një makinë të vogël, antenat me një bazë magnetike Optim 1C-100, Optim CB-82 MAG dhe MegaJet ML-145 MAG janë më të përshtatshme.
Një përmbledhje e shkurtër e modeleve të njohura të radiove të makinave
MEGAJET MJ-555
Fuqia e daljes së transmetuesit - 8 vat.
Hapi i rrjetit është 10 kHz.
Ndjeshmëria e marrësit është 0.5 μV.
Konsumi aktual - 2,5 A.
Raporti sinjal-zhurmë është 40 dB.
Numri i kanaleve është 240.
Kostoja është rreth 4000 rubla.
Video - një përmbledhje e stacionit radio MegaJet MJ-555:
OPTIM APPOLO
Stacion radio i përshtatshëm me kontroll në një tangjente.
Funksionet shtesë:
- rregullimi automatik i shtypësit të zhurmës;
- rregullimi i ndjeshmërisë;
- ndezje automatike.
Fuqia dalëse e transportuesit - 4 W.
Ndjeshmëria maksimale në modulimin AM është 0,5 µV.
Fuqia maksimale e dorëzuar te altoparlantët është 2 vat.
Konsumi maksimal aktual është 1.5 A.
Kostoja është rreth 5000 rubla.
Video - konfigurimi i stacionit radio Optim Apollo:
MEGAJET MJ-600 Plus Turbo
Stacion radio me një ekran të madh.
Karakteristikat dalluese:
- ASQ automatike;
- numri i kanaleve - 240;
- ekran i madh.
Kostoja është rreth 6000 rubla.
Video - rishikim i radios së makinës MegaJet MJ 650 Turbo:
ALAN 48 Plus
Veçoritë:
- fuqia me frekuencë të lartë - 4 vat;
- numri i kanaleve është 400.
Kostoja është nga 4.500 rubla.
Dispeçimi i shërbimeve të taksive për punën e tyre kryesisht përdorin komunikime radio të brezit të frekuencës civile prej 27 MHz - i ashtuquajturi brezi CB (CB). Prandaj, në këtë artikull do të flasim për komunikimet radio për taksitë në brezin CB. Parametrat kryesorë kur zgjidhni një walkie-talkie për një taksi janë fuqia dhe numri i kanaleve, besueshmëria e tij, si dhe disa nga veçoritë funksionale të stacionit radio.
Le të ndalemi në to në mënyrë më të detajuar:
Fuqia e walkie-talkie është parametri më i rëndësishëm për organizimin e komunikimeve radio që përdoren për të punuar në një taksi. Gjithmonë ka konkurrencë mes shoferëve të taksive dhe shpeshherë e merr porosinë ai që “bërtiti më fort”. Ne rekomandojmë blerjen e stacioneve radio me një fuqi prej 10 W saktësisht - një walkie-talkie e tillë tashmë është mjaft e fuqishme në vetvete dhe, nëse është e nevojshme, mund të lidhni një përforcues të jashtëm me të. Fakti është se shumica e amplifikatorëve të jashtëm shtesë funksionojnë më saktë nëse marrin një sinjal me fuqi 8-10 vat në hyrje. Nëse aplikoni më shumë, mund të shfaqen probleme të ndryshme me funksionimin e një përforcuesi të jashtëm për një telekomandë, duke përfshirë dështimin e amplifikatorit. Prandaj, duhet të vendosni menjëherë nëse keni nevojë për një stacion radio me një përforcues të brendshëm 15-25 W, por në të njëjtën kohë humbni mundësinë për të lidhur një amplifikator të jashtëm me radion në të ardhmen, ose keni nevojë për një stacion radioje me një përforcues të brendshëm prej 8-10 W, por në të njëjtën kohë keni, do të jetë e mundur të lidhni një përforcues të jashtëm me një fuqi dalëse 100 - 200 W ose më shumë në radio, për shembull, përforcuesin KP 101-12 me dalje 100 W.
Numri i kanaleve të radios - ky parametër përcakton nëse mund të punoni me radiostacionin e zgjedhur në çdo taksi duke përdorur radio CB. Mund të blini një telekomandë me një numër të vogël kanalesh, le të themi 40 ose 120, nëse e dini paraprakisht se në cilën frekuencë funksionon dispeçeri i taksisë që keni zgjedhur dhe nëse kjo frekuencë funksionimi është në stacionin radio me një numër të vogël. të kanaleve. Një shembull i radiove të tilla janë Walki-talkies Alan 100 Plus dhe MEGAJET MJ-300, ato mund të rekomandohen për punë me taksi vetëm në qytete të vogla dhe të mesme. Për qytetet e mëdha, është e nevojshme të përdorni telekomandë me numrin e kanaleve 240 - 450. Nëse krahasojmë fuqinë e nevojshme për të punuar në një taksi dhe një numër të madh kanalesh, atëherë stacionet radio si Optim 778, ALAN 78 Plus , MEGAJET MJ-600 Plus Turbo dalin në pah.
Besueshmëria e një telekomandë është, natyrisht, një faktor i rëndësishëm për t'u marrë parasysh kur zgjidhni një stacion radioje. Më të besueshmet midis radiove të zakonshme CB janë radiot MEGAJET, më pak të besueshmet janë radiot vendase TAIS. Konkluzione të tilla janë bërë nga ne bazuar në statistikat e dështimeve të radiostacioneve të ndryshme.
Antenat më të njohura të përdorura në taksi:
- Optim ML-145 MAG - antena magnetike më e zakonshme e makinës, raporti më i mirë çmim / cilësi, kjo antenë është e përshtatshme për të punuar në një taksi, përfshirë. në qytetet e mëdha kur nevojitet komunikim i besueshëm radio.
- Optim CB-2001 Turbo është një nga antenat më të fuqishme të makinave me skarë (lartësia 2 m).
Cilësia e çdo antene varet nga instalimi dhe akordimi i saktë. Specialistët teknikë të RealRadio gjithmonë do t'ju këshillojnë se si të instaloni siç duhet antenën, nëse është e nevojshme, instaloni dhe konfiguroni antenën në makinën tuaj. Nëse keni zgjedhur një antenë automatike mortise, atëherë do t'ju duhet të kujdeseni për fiksimin e saj të besueshëm.
Përveç një walkie-talkie për një taksi, është e dobishme të pajisni një makinë me një detektor radar, një DVR dhe një navigator GPS. Një përshkrim i këtyre pajisjeve mund të gjendet në faqen tonë të internetit.
Qasja më e saktë për të zgjedhur një telekomandë për një shofer taksie rishtar që nuk i kupton fare komunikimet radio do të ishte procedura e mëposhtme: së pari ju duhet të zgjidhni kompaninë në të cilën planifikoni të punoni, pastaj do t'ju duhet të zbuloni nga përfaqësuesit e saj se çfarë telekomandash rekomandojnë për shoferët, zbuloni në detaje numrat e kanaleve, shkronjat për rrjetet, zbuloni nëse përdoret kodimi. Më tej, nëse është e mundur, zbuloni drejtpërdrejt nga drejtuesit se çfarë pajisje përdorin. Bazuar në këto të dhëna dhe aftësitë tuaja, do të jetë e mundur të zgjidhni opsionin më të përshtatshëm për ju. Vetëm në këtë rast ne do të mund të zgjedhim pajisjen për ju, nëse keni ndonjë vështirësi me zgjedhjen.
Nuk do të jemi në gjendje të sugjerojmë se cila radio është më e mirë për të punuar në taksi "ndonjë që nuk e di ende"!
Në qytetet e Beloyarsky, Beloretsk, Verkhnyaya Salda, Glazov, Gubkinsky, Kamensk-Uralsky, Kachkanar, Korotchaevo, Krasnouralsk, Kungur, Kushva, Langepas, Nevyansk, Priobye, Rainbow, Salavat, Strezhevoy, Tuymazyzhdurechen, Urai , Pionersky , Purovsk, Buzuluk, Pelym, Pokachi, Prokopyevsk, Purpe, Yugorsk, Seversk, Serov, Sibay, Solikamsk, Dry Log, Chaikovsky, Chusovoi, Oktyabrsky, Simferopol, Tobolsk, Ishim, Kogalym, Yugorsk, Sarapulsk, nga KIT.
Dorëzimi i pajisjeve të komunikimit radio për një taksi është i mundur në çdo vendbanim me para në dorëzim të Postës Ruse ose EMS Mail, për shembull: Alapaevsk, Artemovsky, Asbest, Astana, Aktobe, Aksu, Atyrau, Aksai, Almaty, Balkhash, Baikonur, Balakovo, Berezovsky, Bogdanovich, Verkhnyaya Pyshma, Zarechny, Ivdel, Irbit, Kamyshlov, Karpinsk, Karaganda, Kirovgrad, Kostanay, Kokshetau, Kyzylorda, Semey, Krasnoturinsk, Krasnoufimsk, Lesnoy, Nizhnyaya Salda, Novosvorovsk, uralsk , Sysert, Clicker, Tavda , Vereshchagino, Nytva, Lysva, Krasnovishersk, Aleksandrovsk, Krasnokamsk, Okër, Polazna, Chernushka, Gornozavodsk, Dobryanka, Gremyachinsk, Kudymkar, Gubakha, Yaiva, Vikulovo, Niskoovask, Yaiva, Vikulovo, Skoovo, Yarkovo Borovsky, Petropavlosk, Romashevo, Golyshmanovo, Pavlodar, Tarmany, Taldykorgan, Zhezkazgan, Vinzili, Bolshoe Sorokino, Bogandinsky, Uporovo, Uralsk, Ust-Kamenogorsk, Shymkent, Tarokino, Omutinskoy, Abatsk, Abatsk, Abatsk, Abatsk, Abatsk, Abatsk, Abatsk, Abatsk, Abatsk, Abatsk, Abatsk E, Turtase, Norilsk, SaleKhard , Vorkuta, Votkinsk, Ekibastuz .
Kompania RealRadioështë i informuar me të rejat në fushën e radio komunikimeve dhe ka kënaqësinë të ofrojë mjetet më moderne të komunikimit për çdo detyrë. Komunikimi profesional me radio është specialiteti ynë!