Vajrat e motorit MOBIL. Vajra motorikë MOBIL Vajra motorikë Mobil 1.5 në 40 sintetikë

Unë e kam blerë këtë vaj më shumë se një herë nga dyqani online MOTOROIL24. Makina funksionon si e re. I kënaqur me çmimin e produktit, dërgesa e shpejtë. Faleminderit, MOTOROIL24, për një produkt cilësor me një çmim të përballueshëm, shërbim të shkëlqyer!
Para kilometrazhit prej 50,000 km, nuk e dija se çfarë lloj vaji ishte derdhur në makinën time. Megjithatë, pasi kilometrazhi i kaloi dhjetë deri në 1000 km, motori filloi të më acaronte me zhurmën e tij. Garancia për makinën sapo ka skaduar. Unë iu drejtova menaxherit tjetër të shërbimit me një kërkesë për ta zgjidhur disi këtë problem. Nuk doja ta toleroja më. Sidoqoftë, nuk dëgjova asgjë të kuptueshme. Si rezultat, vendosa të shkoj në një nga shërbimet jozyrtare që specializohen në servisimin e makinave Mercedes. Pasi dëgjoi dëshirat e mia, menaxheri i shërbimit ftoi fletën e motorit, i cili më sugjeroi të ndërroj vajin fillimisht. Ne diskutuam zgjedhjen e vajrave të ndryshëm, por ishte gjithashtu e rëndësishme për mua të krahasoja çmimet me cilësinë. Si rezultat, zgjedhja u bë në këtë vaj Mobile. Në fund të fundit, nuk pendohem aspak që vendosa të kaloj në këtë vaj. Intervali i zëvendësimit është reduktuar në një herë në 10,000 km. Sigurisht që ka edhe marka të tjera vajra motorikë, përdorimi i të cilave rekomandohet nga specialistët e Mercedes. Sidoqoftë, gjithçka nuk kushton më shumë. Për më tepër, është dy deri në tre herë më e shtrenjtë. Fatkeqësisht, aktualisht nuk mund të përballoj vaj motori me këtë çmim. Gjatë ndërrimit, motori i makinës sime përdor tetë litra e gjysmë. Nëse mbush me vaj Mobile, dikush më kushton një shumë të arsyeshme. Nëse do të përdorja vajin e rekomanduar për Mercedes si vaji gjerman JB, atëherë çmimi total për ndryshimin e vajit dhe zëvendësimin e filtrit do të kalonte menjëherë 15,000 rubla, gjë që është e vështirë të përmendet si një shumë e pranueshme e shpenzimeve për mua. Me filtrat e vajit celular MANN marr brenda 10,000 rubla.

• Makina dhe modeli: Subaru
• Kilometrazhi: 117.500
• Lloji i karburantit: benzinë
• Viti i prodhimit të makinës: 2015

Unë e kam publikuar tashmë këtë përmbledhje në klubin e naftës, do ta përsëris:
Kështu që unë munda të shoh një Mobil Super 3000 5w-40 të rremë. Fillimisht më tërhoqi vëmendjen fakti që në anën e pasme të paketës në tabelën e krahasimit midis Mobil Super dhe Mobil 1 shkruan Mobil 1 Ow-40, dhe jo 0(zero)w-40. Pasi u krahasova me kutinë origjinale, kuptova se çështja ishte e pistë. Pas një kontrolli më të afërt, vura re një ndryshim në nënton. Dhe kur etiketa e pasme nuk donte të hiqej, ndryshe nga origjinali, nuk mbeti asnjë dyshim. Nga ajo që vura re: shtresa në dorezë është bërë dukshëm më "ngathët", por sa i përket pjesës së poshtme të paketës, në shikim të parë është e vështirë të kapësh ndonjë gjë.
Molekulat e verdha të ndezura pranë mbishkrimit Mobil Super 3000 janë të falsifikuara, molekulat e zbehura janë origjinale. Unë vetë porosita Mobil Super 3000x1 5w40 përmes dyqanit më të lirë në Yandex Market (aty shfaqen shpesh dyqane të reja, të cilat kanë një histori të tërë - jo më shumë se 30 rishikime me porosi lavdëruese) dhe e krahasova me vajin nga ato zyrtare. Distributor Mobil - motoroil24. Diferenca në çmim është deri në 30% midis vajit të rremë dhe atij origjinal. Jam plotësisht dakord me rishikimin e mësipërm - është e vështirë të dallosh një të rreme, duhet të blesh vaj në dyqanet zyrtare. Kam gjetur Motoroil24 përmes një lidhjeje në faqen e internetit të importuesit Mobil në Rusi.

• Makina dhe modeli: BMW
• Kilometrazhi: 37950
• Lloji i karburantit: benzinë
• Viti i prodhimit të makinës: 2015

Kujdes nga falsifikimet! Ose historia ime se si përfundova duke blerë në tregun Yandex. Ka një krizë në vend, çdo qindarkë vlen. Vendosa ta blej më lirë, megjithëse më parë e kisha blerë nga Motoroil24. Gjeta një dyqan, www.oil-7.ru, vaji është më i lirë deri në 50 rubla! Unë porosita vaj dhe korrieri mbërriti. Kisha një ndjenjë se diçka nuk shkonte, por pagova paratë dhe shkova për një zëvendësim. Mekanikët në qendrën e servisit të makinave na treguan se çfarë nuk shkonte me vajin. Vaji Mobil Super 3000 X1 5W-40, e përsëris edhe një herë. Në rregull, tiparet dalluese të falsifikimit:
etiketa është e shurdhër, gjë që është e kuptueshme; kur skanoni nga një sipërfaqe me shkëlqim, interpretimi i ngjyrës është më i keq; kutia në veçanti kopjohet në mënyrë të vrazhdë; nëse shikoni nga afër në fund të kanaçes, do të shihni se në kutinë e vërtetë ajo shkon pak më thellë, në të rreme del pak ose është e barabartë. në lidhje me bojën - Unë do të hesht, ajo u ruajt marrëzi në prodhimin e kanaçeve. vaji "shkëlqen përmes" kutisë. Meqë ra fjala, me vaj të vërtetë niveli praktikisht nuk është i dukshëm nga ana e argjendtë e kutisë... ka një font të ndryshëm në pjesën e poshtme të kanaçes, fjala "Liter" në fund në fallco lexohet pothuajse si Lite”...
Si rezultat, e hodha këtë vaj dhe shkova te motoroil24 për të marrë gjënë e vërtetë.
Kini kujdes kur blini Mobil Super 3000 X1 5W-40!

Koha e leximit: 6 minuta.

Një kilometrazh i gjatë është si një përvojë jetësore: nuk është vetëm njohuri dhe mençuri, por edhe një përgjegjësi e madhe - para së gjithash për shëndetin tuaj. Në rastin tonë - për shëndetin e motorit. Veshja rritet me kilometrazhin dhe depozitat e pakëndshme priren të zënë një vend komod më afër disa valvulave. Si të merreni me këtë? Me ndihmën e vajit motorik me cilësi të lartë, sigurisht. Një që u zhvillua posaçërisht për makina me kilometrazh të lartë. Dhe ky produkt është Mobil 1 FS X1 5w-50.

Përshkrimi i vajit

Mobile 1 5w50 është një vaj motori me veti unike.

Më parë, Mobil prezantoi dy lubrifikantë me këtë viskozitet - Mobil 1 Rally Formula 5W50 dhe Mobil 1 Peak Life 5W50. E para, siç nënkupton edhe emri, është projektuar kryesisht për makinat që marrin pjesë në gara dhe i nënshtrohen ngarkesave shumë të larta. E dyta ishte për makinat, si të thuash, në kulmin e tyre. Të dyja janë ndërprerë.

Vaji Mobil 5w50 që ekziston sot është në thelb analog i tyre, por me karakteristika teknike pak të përmirësuara. Dallimi kryesor është në komponentët e përdorur, për shkak të të cilave është më i avancuar, i besueshëm dhe modern se paraardhësit e tij.

Ky është një vaj motori plotësisht sintetik me një paketë shtesë të balancuar. Përbërja e vajrave bazë u zgjodh dhe u zhvillua me kujdes nga prodhuesi.

Karakteristika e tij kryesore është vetitë e larta të pastrimit. Makinat e përdorura grumbullojnë pa ndryshim depozitat e llumit, blozës, blozës dhe llakut. Kjo ndodh veçanërisht për shkak të përdorimit të lëngut lubrifikues me cilësi të ulët. Falë vetive të tij, vaji celular është në gjendje të shpërndajë të gjitha këto depozita dhe të neutralizojë pasojat e përdorimit të lubrifikimit të dobët. Gjithashtu parandalon në mënyrë efektive formimin e depozitave të reja.

Mobil 1 5w-50 neutralizon efektet e karburanteve të paqëndrueshme. Mbrojtje e shkëlqyer kundër konsumimit, rezistente ndaj oksidimit termik. Falë stabilitetit të performancës së tij dhe rrjedhshmërisë së mirë në temperaturë të ulët, ai gjithmonë siguron ndezje të lehtë të motorit, edhe në mot të ftohtë.

Specifikimet

Zona e aplikimit

Mobil 5w-50 është një sintetik me cilësi të lartë i krijuar për makina me kilometrazh të lartë (mbi 100,000 kilometra). Për çfarë motorësh është i përshtatshëm? Për pothuajse çdo gjeneratë moderne dhe të mëparshme të motorëve me djegie të brendshme që funksionojnë si me benzinë ​​ashtu edhe me naftë.

Cilat makina janë të mbushura me këtë vaj? Në thelb, mund të përdoret në çdo markë makine për sa kohë që ka specifikimet e duhura. Përveç kësaj, produkti ka miratim nga Porsche dhe Mercedes-Benz.

Falë vetive të shkëlqyera të pastrimit dhe rezistencës ndaj oksidimit termik, ky produkt siguron mbrojtje efektive të automjetit nën të gjitha ngarkesat, duke përfshirë ngarkesat më të rënda dhe më ekstreme, duke përdorur fuqitë dhe shpejtësitë më të larta.

Miratimet, tolerancat dhe specifikimet

Tejkalon ose plotëson kërkesat e mëposhtme:

• API SN, SM;
• ACEA A3/B3, A3/B4.

Miratimet e prodhuesve të pajisjeve:

• MB 229,1;
• MB 229,3;
• PORSCHE A40.

Si qëndron viskoziteti 5w-50?

Ky lubrifikant është i përshtatshëm për kushte të ndryshme klimatike. Ka një shenjë viskoziteti të gjithë sezonit prej 5w50 - kjo tregohet me shkronjën w, e cila përdoret për të përcaktuar lubrifikantë të përshtatshëm për përdorim dimëror. Numri përpara tij (në rastin tonë 5) është një tregues i viskozitetit në temperatura të ulëta sipas klasifikimit SAE. Nëse e zbrisni atë nga dyzet, merrni temperaturën e dimrit, deri në të cilën viskoziteti i substancës do të mbetet i qëndrueshëm. Në rastin tonë, deri në minus 35.

Numri 50 pas shkronjës është një tregues për temperaturat e larta. Do të thotë që viskoziteti i vajit do të mbetet i pandryshuar deri në temperaturat mbi plus 45 gradë Celsius.

Avantazhet dhe disavantazhet

Karakteristikat teknike të shkëlqyera të këtij produkti sigurohen nga përbërja e tij e ekuilibruar, cilësia më e lartë e përbërësve dhe teknologjitë e avancuara. Rezultati është një vaj me të cilin pak të tjerë mund të krahasohen.

Përparësitë e Mobil 1 FS x1 5w 50:

• shkallë e lartë e mbrojtjes ndaj konsumit të motorit gjatë gjithë intervalit të zëvendësimit;
• lubrifikimi i shkëlqyeshëm, uniform, forca e rritur e filmit të vajit;
• parandalimi i formimit të depozitave brenda motorit;
• teknologji e përmirësuar për heqjen e depozitave të grumbulluara, duke e bërë vajin të përshtatshëm edhe për makina me kilometrazh të lartë;
• neutralizimi i pasojave të përdorimit të lubrifikantëve me cilësi të ulët;
• mbrojtja e motorit nga pasojat e përdorimit të karburantit të paqëndrueshëm ose me cilësi të ulët;
• veti të shkëlqyera të temperaturës së ulët, duke lehtësuar fillimin e motorit;
• viskozitet i qëndrueshëm.

Këto avantazhe janë konfirmuar vazhdimisht nga teste të ndryshme, dhe këtë e dëshmojnë edhe vlerësimet pozitive nga pronarët e makinave. Kur përdoret si duhet, produkti nuk ka disavantazhe, me përjashtim të një çmimi disi të fryrë, sipas mendimit të shumë njerëzve, dhe një numri të madh falsifikimesh. Lexoni për të mësuar se si të mbroni motorin e makinës suaj nga produktet e falsifikuara.

Formulari i publikimit dhe artikujt

Si të dalloni një fallco

Si të dalloni një celular të rremë 5w50? Shumë shoferë e bëjnë këtë pyetje. Në fund të fundit, ju nuk dëshironi të derdhni lëng të çuditshëm në motor, dhe është e rrezikshme. Vaji nuk ka ndonjë sistem të veçantë të vërtetimit të Mobil, për shembull, një kod të veçantë. Prandaj, ju mund të njihni atë që dëshironi përpara se të blini vetëm nga pamja e paketimit.

Së pari, dallohet nga cilësia e lartë. Nuk duhet të ketë defekte të tilla si një shkallë e pabarabartë, printim i njollosur, etiketa të pabarabarta me palosje, flluska, pika ngjitëse ose një përshkrim i vajit i shkruar me gabime.

Së dyti, kushtojini vëmendje shenjave të ngacmimit. Kjo mund të jetë një integritet i thyer i unazës mbrojtëse pranë kapakut, gjurmë vrimash në plastikë, qepje të mbyllura shumë përafërsisht dhe në mënyrë të pabarabartë, që tregojnë se kutia ishte prerë përgjatë tyre.

Origjinali duhet të ketë në kapak një kanaçe uji që tërhiqet që mund t'i rezistojë përdorimit të përsëritur, dhe etiketa e pasme përbëhet nga dy shtresa. Përshkrimi përmban të gjitha tolerancat, specifikimet dhe karakteristikat kryesore teknike.

E rëndësishme! Vlen të kushtohet vëmendje se ku prodhohet ky vaj. Objektet e prodhimit të Mobile janë të përqendruara në Evropë, veçanërisht - për Rusinë ajo prodhohet në Suedi, Finlandë, Francë dhe askund tjetër.

Kur porositni në internet, është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje një gjëje të tillë si numri i artikullit. Në përgjithësi, para se të blini, do të ishte e dobishme të studioni pamjen e vajit, përshkrimin e tij dhe karakteristikat kryesore në faqen zyrtare të internetit. Nëse të gjithë parametrat kryesorë përputhen, atëherë pothuajse me siguri nuk është e rreme.

Video

Si të dalloni një të rremë nga origjinali Mobil1 5w-50

MobilService ofron për të blerë vaj Mobil 1 dhe produkte të tjera ExxonMobil. Specialistët tanë të dyqaneve do t'ju ndihmojnë gjithmonë . Ju mund të zgjidhni lehtësisht vajin e motorit për makinën tuaj duke ditur viskozitetin, klasifikimin ose specifikimet e prodhuesit. Duke ditur karakteristikat e kërkuara, futuni në dritaren e kërkimit të dyqanit tonë ose përdorni filtrin e përzgjedhjes dhe renditjes.

Mobil Oil - Produkte ExxonMobil

Një nga prodhuesit kryesorë të vajrave të motorëve dhe transmisionit është kompania MOBIL e shqetësimit ExxonMobil. Pronarët e makinave e vlerësojnë këtë prodhues vaji për cilësinë e tij të lartë, të patëmetë dhe çmimin e përballueshëm. Edhe përkundër konkurrencës shumë të ashpër në treg, vaji Mobil 1 për motorët me naftë dhe benzinë ​​është jashtëzakonisht i popullarizuar, dhe për këtë arsye pyetja se ku të blini vaj origjinal Mobil 1 është më se e rëndësishme.

Përparësitë kryesore të vajrave Mobil 1 janë besueshmëria dhe siguria e motorit të makinës suaj. Edhe në mbingarkesa të vështira ditore, siç janë bllokimet e trafikut prej shumë kilometrash, vaji do të mbrojë motorin nga mbinxehja dhe do t'ju befasojë me cilësinë e tij.

Një formulë e veçantë e aditivëve të vajit do t'i mbajë gjithmonë të pastra pjesët e motorit dhe do të parandalojë urinë e vajit, si në temperatura të ulëta ashtu edhe në ditë të nxehta.

Zhvillimet më të fundit nga inxhinierët e ExxonMobil bëjnë të mundur edhe uljen e konsumit të karburantit dhe rritjen e jetëgjatësisë së motorit.

Vaj i vërtetë celular

Dyqani në internet i Shërbimit Mobile është vaj i vërtetë Mobile. Dyqani ynë ju ofron të blini vetëm vaj origjinal origjinal Mobil nga prodhuesi me çmimet më të përballueshme dhe konkurruese. Asortimenti i katalogut të dyqaneve tona përfshin të gjithë linjën e vajrave të motorëve dhe transmisionit Mobil.

Ne jemi pika zyrtare e autorizuar e shitjes me pakicë e Mobil 1 Center - kjo na jep të drejtën t'i garantojmë çdo blerësi të dyqanit tonë të vajrave Mobil se kur blini vaj nga ne, ju po blini produktin më cilësor nga prodhuesi ExxonMobil.

Mund të blini vaj Mobil çdo ditë nga ora 9:00 deri në orën 21:00 në dyqanin në Bashilovskaya 34. Është gjithashtu e mundur të blini vaj "gjatë orës", siç pëlqejnë shumë klientë, "hedhni vaj në karrocën e një dyqan online”, duke e rezervuar atë përpara mbërritjes, dhe në një moment të përshtatshëm, ata vijnë tek ne për të blerë naftë, duke zgjedhur metodën e blerjes “marrje”.

Funksionimi efektiv i lëngut motorik varet kryesisht nga cilësitë dhe përbërja e tij teknike. Bashkatdhetarëve tanë u ofrohet një përzgjedhje e madhe e lubrifikantëve me çdo çmim dhe me veti të ndryshme. Më poshtë do të flasim për karakteristikat, si dhe për disavantazhet që mund të hasë një entuziast i makinave kur blen këtë produkt.

[Fshih]

Çfarë do të thotë 5W30?

Në përputhje me përshkrimin e standardeve zyrtare, klasa 5W30 i caktohet lëngut motorik që ka një specifikim SAE. Simboli W nënkupton mundësinë e përdorimit të lubrifikantit në sezonin e ftohtë, domethënë vaji Mobile 5W30 mund të përdoret në temperatura nën zero në dimër. Numri i treguar përpara këtij simboli tregon shkallën e rezistencës ndaj ngricave të lubrifikantit. Emërtimi 5W tregon se vaji mund të përdoret në një temperaturë minimale të ajrit prej -30°C.

Numri i dytë i treguar pas simbolit W tregon butësinë e lëngut në temperaturën e funksionimit të motorit me djegie të brendshme, e cila është rreth 100 gradë. Sa më i lartë ky numër, aq më e madhe është rezistenca ndaj nxehtësisë së substancës.

Prodhuesi dhe cilësia

Exxon prodhon lubrifikantë motorikë. Objektet kryesore të markës janë të përqendruara në Shtetet e Bashkuara, por ka fabrika të përpunimit në vendet evropiane dhe Turqi. Produktet e korporatës, të cilat hyjnë zyrtarisht në vendet e CIS, prodhohen në Turqi dhe Finlandë. Lëngjet prodhohen duke përdorur vajra bazë me burim nga një objekt i vendosur në Gravenchon, Francë. Kjo bimë konsiderohet më e madhja në Evropë. Këtu prodhohen edhe produkte të importuara në vendet e Evropës Perëndimore.

Procedura për testimin e vajit Mobil 1 me fërkim përshkruhet në një video të xhiruar nga përdoruesi Piotr Tester.

Përfaqësuesit e kompanisë raportojnë se sot është rritur numri i dërgesave jozyrtare në Evropë nga Shtetet e Bashkuara. Kjo për faktin se disa lloje të linjës së kursimit të energjisë 5W30 nuk prodhohen në BE. E njëjta gjë vlen edhe për disa marka të lëngjeve të zhvilluara në bazë minerale. Ky vaj nuk është i ambalazhuar në Ukrainë dhe Rusi.

Formularët dhe artikujt e publikimit

Produktet prodhohen dhe furnizohen në tregun vendas në ambalazhe 1 dhe 4 litra. Nëse është e nevojshme, mund të porosisni një bombol 20 litra ose një fuçi 208 litra.

Artikujt e naftës janë si më poshtë:

• 150712;
• 150941;
• 151456;
• 151174;
• 152056;
• 152055;
• 152250;
• 152249;
• 152252;
• 150690;
• 152559;
• 152560;
• 143502;
• 146228;
• 153391;
• 153390.

Mobil 1 ESP Formula

Produkti Formula ESP Diesel është një lubrifikant shumë efektiv i zhvilluar në bazë sintetike dhe i krijuar posaçërisht për të siguruar pastërtinë maksimale të njësisë. Nëse po flasim për një motor të paveshur, atëherë lëngu origjinal, për shkak të parametrave të tij funksional, do të jetë në gjendje të mbrojë motorin me djegie të brendshme nga rritja e fërkimit dhe dështimi i shpejtë. Inxhinierët e kompanisë kanë punuar për një kohë të gjatë për të rritur jetën e shërbimit, si dhe për të ruajtur efikasitetin maksimal të sistemeve të kontrollit të emetimeve të shkarkimit.

Produkti mund të përdoret në motorët e makinave të pasagjerëve që punojnë me naftë ose benzinë. Të dhënat zyrtare tregojnë se lubrifikuesi tejkalon kërkesat e shumë prodhuesve të automjeteve për motorët me djegie të brendshme.

Specifikimet

Karakteristikat kryesore të vajit ESP Formula Diesel tregohen në foto.

Tabela e Karakteristikave të Produktit të Formulës ESP

Specifikimi dhe miratimet

Kërkesat e standardeve që plotëson lubrifikuesi:

1. Sipas ACEA, produkti përputhet me C2 dhe C3.
2. API, ne po flasim për klasat SM dhe SN.
3. JASO DL-1. Ky lloj standardi nuk është i zakonshëm, kështu që kërkon shpjegim. JASO është një klasifikim japonez i lëngjeve lubrifikuese. Klasa DL-1 do të thotë që produkti mund të derdhet në njësi shumë të ngarkuara të karakterizuara nga prania e një sistemi të ciklit të plotë pastrimi. Një standard i tillë është i rrallë, kështu që ndihmon për të marrë miratime shtesë nga specialistë.

Sa i përket prodhuesve të automobilave, lubrifikuesi mund të derdhet në motorët e BMW Longlife, Mercedes-Benz 229.31 dhe 229.51, Volkswagen 504 00 dhe 507 00, Porsche C30, Chrysler, si dhe Peugeot dhe Citroen B29 dhe B712. Produkti i formulës vlen për lëngjet e gjeneratës së re, kështu që funksionimi i tij nuk lejohet në çdo makinë. Përpara përdorimit, ju rekomandojmë të lexoni librin e shërbimit për makinën tuaj.

Avantazhet dhe disavantazhet

1. Ekonomik. Si rezultat i përdorimit të aditivëve të teknologjisë së lartë, gjatë funksionimit produkti praktikisht nuk avullohet dhe nuk futet në blozë. Prandaj, mund të kurseni në shtimin e rregullt të tij në sistemin e lubrifikimit. Nëse motori i makinës funksionon siç duhet, substanca do të ndihmojë në uljen e konsumit të benzinës.
2. Mundësia e heqjes së produkteve të konsumit dhe depozitave. Falë vetive të tij pastruese, lëngu pastron në mënyrë të pavarur sistemin gjatë përdorimit.
3. Vaji ndihmon në rritjen e jetëgjatësisë së njësisë në tërësi. Kjo arrihet përmes aditivëve shtesë të përdorur në produkt.

Procesi dhe rezultati i testimit të lubrifikantit në mot të ftohtë përshkruhet në një video të filmuar nga kanali Garage 504/507.

Disavantazhet përfshijnë çmimin e lartë. Për shkak të kostos së lartë, jo të gjithë mund të përballojnë blerjen e këtij lubrifikanti. Një pengesë tjetër është popullariteti i markës, i cili kontribuon në shfaqjen e një numri të madh falsifikimesh në treg. Për më tepër, ato shpesh shishen në shishe origjinale, kështu që dallimi i falsifikimit nga origjinali mund të jetë problematik.

Mobil 1 X1

Substanca Mobile 1 X1 Mot Sin është një produkt sintetik i zhvilluar për të gjitha llojet e motorëve me djegie të brendshme. Prodhuesi u garanton klientëve pastrim efektiv dhe mbrojtje maksimale të njësisë nga konsumimi i shpejtë. Vaji është testuar për përputhje me standardet kryesore evropiane. Lubrifikuesi bazohet në zhvillimin e vetë prodhuesit, i përbërë nga një lëng sintetik me një nivel të lartë mbrojtjeje, si dhe një grup i balancuar aditivësh. Klasa e viskozitetit e caktuar për produktin rekomandohet për përdorim në shumë makina moderne.

Specifikimet

Tabela e karakteristikave të produktit Mobile 1 X1

Specifikimi dhe miratimet

Lista e standardeve që i janë caktuar produktit:

• ACEA - A1 dhe B1;
• API - SM/CF dhe SN/CF;
• ILSAC - GF5.

Mobile 1 X1 mori miratimin për përdorim në motorët Ford WSS M2C913-C, M2C929-A dhe M2C946-A. Lubrifikuesi mund të përdoret në motorët General Motors 4718M dhe 6094M. Prodhuesi raportoi se është e rëndësishme të mbushni lëngun në njësi shumë efikase që funksionojnë me naftë dhe benzinë. Motori mund të jetë i ngarkuar me turbo, i detyruar (nëse nuk po flasim për motorë me një filtër grimcash) dhe me shumë valvula me injeksion. Në fakt, lëngu është i përshtatshëm për t'u përdorur në shumicën e modeleve nga Mazda, Nissan, Chevrolet, Toyota, Hyundai, Subaru, Mitsubishi dhe KIA. Sa për dy të fundit, nënkuptojmë makina me benzinë.

Avantazhet dhe disavantazhet

Lista e avantazheve:

• lubrifikimi me cilësi të lartë të pjesëve dhe mbrojtje nga konsumimi i shpejtë, edhe nëse makina operohet në kushte të vështira dhe kur ngasni në stile të ndryshme;
• parandalimi i shfaqjes së produkteve të konsumit dhe sedimentit në sistemin e lubrifikimit;
• mbrojtja efektive e njësisë në temperatura të ngritura dhe rritja e jetëgjatësisë së motorëve me djegie të brendshme të pajisur me turbocharging;
• sigurimi i pastrimit maksimal të pjesëve tashmë të kontaminuara, por nëse niveli i depozitave është kritik, atëherë nuk duhet të mbështeteni në pastrim efektiv;
• karakteristika të mira të lubrifikimit gjatë fillimit të ftohtë të motorit me djegie të brendshme, si dhe mbrojtje të besueshme në temperatura të ulëta.

Testi i rezistencës ndaj nxehtësisë së yndyrave është demonstruar në një video të filmuar nga kanali VMPAUTO "Inovacionet në Lubrifikantë".

Shumë përdorues vërejnë një disavantazh të tillë si kostoja e lartë e produktit, e cila nuk korrespondon me cilësinë.

Disa konsumatorë përballen me problemin e rritjes së dridhjeve kur motori me djegie të brendshme funksionon pas mbushjes me lëng. Kjo mund të shpjegohet me përdorimin e lubrifikantit të falsifikuar të zhvilluar në mënyrë shtëpiake. Për të shmangur një problem të tillë, duhet të përdorni origjinalin.

Mobil Super 3000

Lëngu Super 5v30 i përket kategorisë së produkteve premium. Gjatë prodhimit, theksi kryesor u vu në karakteristikat mbrojtëse të njësisë dhe besueshmërinë e funksionimit të saj. Ky është një lëng sintetik me përmbajtje të ulët hiri me karakteristika të përmirësuara të performancës. Projektuar për të ruajtur efikasitetin maksimal të sistemeve të kontrollit të emetimeve të gazrave të shkarkimit. Vaji funksionon po aq mirë si në motorët me djegie të brendshme me benzinë ​​ashtu edhe me naftë.

Specifikimet

Karakteristikat kryesore të lubrifikantit përshkruhen në foto.

Karakteristikat e performancës së Mobil 1 Super 3000

Specifikimi dhe miratimet

Mobile 1 Super 3000 ka marrë përputhje me standardet e mëposhtme:

• ACEA A5/B5 dhe A1/B1;
• API SL si dhe SN Engine.

Super 3000 XE rekomandohet nga prodhuesi për mbushjen e motorëve Mercedes-Benz që kërkojnë lëng të klasës 229.1 ose 229.51. Këshillohet gjithashtu përdorimi i tij në motorët me djegie të brendshme BMW që kërkojnë lubrifikimin e standardit Longlife Oil 04 dhe Volkswagen, njësitë e të cilave përputhen me specifikimin 502.00 ose 505.00. Prodhuesi rekomandon derdhjen e lëngut në motorët me naftë Volkswagen TDI me turbocharge të pajisur me injektorë pompë, dhe jeta e shërbimit të vajit do të jetë 1 vit ose 15 mijë km. Përveç kësaj, produkti është miratuar nga prodhuesi General Motors për mirëmbajtjen e të gjitha makinave të koncernit, përfshirë Chevrolet dhe Opel, të prodhuara pas vitit 2010.

Avantazhet dhe disavantazhet

Përparësitë e produktit:

1. Ruajtja e efikasitetit maksimal gjatë funksionimit të sistemeve të reduktimit të emetimeve të shkarkimit.
2. Shkathtësi dhe përdorim gjatë gjithë sezonit. Lubrifikuesi mund të përdoret si në dimër ashtu edhe në verë, në motorët me djegie të brendshme me naftë dhe benzinë.
3. Parandalon trashjen e substancës, si dhe dekompozimin dhe oksidimin e vajit.
4. Rrjedhshmëri e mirë e produktit në temperatura të ulëta. Falë kësaj, do të jetë më e lehtë të filloni motorin në sezonin e ftohtë, gjë që është për shkak të qarkullimit të shpejtë të lëngut përmes kanaleve të lubrifikimit.

Në rishikime, konsumatorët zakonisht theksojnë një disavantazh - koston e lartë të produktit. Kur blini një falsifikim, pronari i makinës nuk do të jetë në gjendje të vlerësojë të gjitha avantazhet e përshkruara.

Mobil 1 FS

Ky lubrifikant është formuluar duke përdorur një formulë inovative nga ExxonMobil. Futja e tij bëri të mundur marrjen e një vaji që në fund të fundit siguron mbrojtje efektive të njësisë nga dështimi i shpejtë, duke zvogëluar fërkimin e pjesëve kryesore të saj dhe, në këtë mënyrë, duke rritur jetën e tyre të shërbimit.

Specifikimet

Lista e veçorive kryesore është paraqitur në foto.

Tabela e vetive kryesore të produktit

Specifikimi dhe miratimet

Mobile 1 FS përputhet me ACEA A3/B3 dhe A3/B4 dhe gjithashtu ka marrë miratimin API SN. I përshtatshëm për përdorim në motorët Mercedes-Benz 229.5 dhe 229.3, si dhe Volkswagen 502 00 dhe 505 00.

Avantazhet dhe disavantazhet

Përparësitë e Mobile 1 FE:

• parandalimi i konsumimit të shpejtë, si dhe lubrifikimi efektiv i pjesëve të motorit të makinës gjatë gjithë jetës së shërbimit të substancës;
• sigurimi i funksionimit optimal të njësisë edhe kur përdoret karburant me cilësi të ulët, por kjo nuk do të thotë që lejohet përdorimi i vazhdueshëm i një benzine të tillë;
• parandalimi i formimit të depozitave në sistemin e lubrifikimit;
• Mundësia e kursimit të karburantit deri në 1.5%.

Disavantazhet e produktit përfshijnë gjithashtu kosto të lartë. Ndonjëherë konsumatorët vërejnë një disavantazh të tillë si shfaqja e zhurmës kur motori funksionon. Kjo mund të jetë për shkak të përdorimit të lubrifikantit me cilësi të ulët, konsumit të njësisë, si dhe mospërputhjes së tij me standardin e lëngut që derdhet.

Analoge

Për të kursyer para, mund të blini një lëng të ngjashëm. Për shembull, është e mundur të zëvendësohet vaji Mobile me Total Quartz, Mannol, ZIC, Elf. Nëse keni përdorur Mobil, duhet ta pastroni plotësisht motorin duke e shpëlarë përpara se të ndryshoni lubrifikantin.

Si të dalloni një fallco?

1. Prizat origjinale tregojnë modelin e shkrirjes 2. Vajrat fallco kanë një shigjetë nën barkod

Një listë e dallimeve që mund të përdoren për të përcaktuar nëse ky është një origjinal apo i rremë:

1. Nëse etiketa e kutisë tregon një adresë jo të plotë të prodhuesit, atëherë ajo është e falsifikuar. Sipas disa ekspertëve, edhe kur të dhënat e plota të prodhuesit janë shënuar në shishe, kjo nuk mund të jetë një konfirmim i cilësisë së lartë të produktit.
2. Vajrat origjinalë nuk dalin kurrë në treg në bombola transparente. Prodhuesi prodhon produkte vetëm në plastikë të errët.
3. Etiketat në paketimet e vajrave origjinale janë gjithmonë të vendosura siç duhet. Letra përshtatet fort në muret e kutisë, dhe nëse poshtë saj janë të dukshme flluska ajri, atëherë kjo është e rreme. Ekspertët shpesh këshillojnë zgjedhjen e një produkti në kontejnerë që nuk kanë etiketa dhe të gjitha informacionet tregohen në sipërfaqen e enës. Vajrat e diskutuar në këtë artikull nuk prodhohen në shishe të tilla, por disa nga informacionet janë ende të shënuara në vetë kuti.
4. Lëngjet e vërteta kanë gjithmonë një hologram. Është fiksuar në mënyrë cilësore në enë. Enë origjinale e vajit Mobil 1 është e mbyllur dhe ka një ngjitëse kontrolli në kapakun e saj. Nëse pas heqjes së kapakut unaza e thyerjes prishet, atëherë ajo është e falsifikuar.
5. Ena në të cilën derdhet vaji nuk duhet të dëmtohet ose konsumohet.

Kostoja e vajrave

Kostoja mesatare e një pakete me katër litra të Mobile 5W30, pavarësisht nga marka e lëngut, varion midis 2200-2600 rubla.

Ndërsa motori funksionon, produktet e oksidimit, depozitat e karbonit dhe depozitat e dëmshme grumbullohen në të. Është e pashmangshme. Të gjitha këto depozita në motor rrisin fërkimin, dhe kjo natyrisht çon në përkeqësim të performancës së motorit. Si rezultat, ajo fillon të punojë nën ngarkesa të rënda, gjë që çon në konsumim të shpejtë të pjesëve. Prandaj, për motorët me kilometrazh të lartë, rekomandohen vajra specialë që synojnë mbrojtjen e motorit nga konsumimi dhe pastrimin e tij nga depozitat e karbonit. Kompania Mobil u ofron shoferëve një zgjedhje mjaft të madhe. Gama përfshin gjithashtu lubrifikantë për termocentralet me kilometrazh të lartë. Më efektive është

Përshkrim

Ky produkt është bërë tërësisht në një bazë sintetike me shtimin e aditivëve të posaçëm pastrimi, i cili është i nevojshëm për motorët e vjetër. Si çdo bazë tjetër sintetike, edhe kjo ka për qëllim pastrimin e motorit nga depozitat e karbonit, llumi dhe bloza. Avantazhi i sintetikës është mbështetja dhe performanca e qëndrueshme edhe në temperatura më të ulëta në krahasim me vajrat minerale.

Vini re se ky produkt më parë kishte dy emra: Mobil 1 Rally Formula 5W50 dhe Mobil 1 Peak Life 5W50. Tani është një lubrifikant paksa i ndryshëm me një formulë të përmirësuar. Vaji ruajti të gjitha avantazhet e versionit të mëparshëm dhe fitoi cilësi të reja pozitive. Tani lubrifikuesi plotëson standardet moderne ndërkombëtare të cilësisë.

Karakteristikat e veçanta

Përveç vetive të tij pastruese dhe shpërndarëse, vaji redukton efektet e dëmshme të përdorimit të karburantit të paqëndrueshëm dhe me cilësi të ulët, parandalon konsumimin e motorit, gjë që rrit jetën e tij të shërbimit.

Gjithashtu, produkti ruan viskozitetin e tij gjatë gjithë jetës së tij të shërbimit dhe nga zëvendësimi në zëvendësim ai mbetet i qëndrueshëm. Vërtetë, kjo është e vërtetë vetëm në rastet kur motori funksionon siç duhet. Kur përzihet vaji me antifriz, për shembull (kjo ndodh), viskoziteti i tij dhe vetitë lubrifikuese ndryshojnë, por ky nuk është faji i vetë produktit. Gjithashtu, ky lubrifikant avullon pak, kështu që konsumohet mjaft ekonomikisht dhe madje ndihmon në kursimin e karburantit. Produkti është gjithashtu rezistent ndaj ndryshimeve të temperaturës dhe mbingarkesave të automjeteve dhe mund të funksionojë me sukses edhe në kushte ekstreme.

Zona e aplikimit

5W50 është krijuar për motorët e makinave të pasagjerëve, por rekomandohet ta mbushni atë në motorë, kilometrazhi i të cilëve tejkalon 100,000 km. Është ideal për makina të markave evropiane dhe koncerneve të mëdha si Porsche.

Karakteristikat e Mobil 5W50

Karakteristika më e rëndësishme e këtij vaji është viskoziteti i tij, i treguar në emrin (5W50). Çfarë thotë kjo shenjë? Së pari, numri 50 në emër do të thotë që produkti është verë dhe funksionon mirë në temperatura të larta. Së dyti, vlera 5W tregon qëllimin e saj dimëror. Kjo e bën të qartë se vaji funksionon mirë në mot të ftohtë dhe ka viskozitet normal në temperatura negative. Kjo do të thotë që 5W50 është për të gjitha sezonet dhe nuk ka nevojë të ndërrohet sa herë që bëhet ftohtë ose ngrohtë.

Gama e temperaturës së funksionimit

Dhe tani në më shumë detaje. Numri 5 në emër tregon se sa temperatura të ulëta mund të funksionojë vaji normalisht. Sa më i ulët të jetë numri, aq më i ulët është kufiri i temperaturës. Indeksi 5 nuk është më i ulëti, por bën të qartë se vaji nuk do të humbasë viskozitetin e tij dhe do të sigurojë fillimin normal të motorit në një temperaturë jo më të ulët se -32 gradë.

Numri 50 në emër tregon se në cilën temperaturë maksimale të ambientit vaji do të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme. Në këtë rast, kufiri i sipërm është 50 gradë. Kjo do të thotë, produkti Mobil 5W50 funksionon në intervalin e temperaturës nga -32 në +50 gradë. Nuk ka shumë vajra që mund të funksionojnë në një gamë kaq të gjerë të temperaturës.

Mobil 5W50 i ngjashëm e lejon atë të përdoret në çdo kusht moti dhe pothuajse në të gjitha rajonet e Rusisë. Edhe në ato ku temperatura bie deri në -30 gradë. Natyrisht, në ngricat shumë të rënda, të cilat vërehen në veri, vaji nuk është në gjendje të sigurojë lubrifikimin normal të çifteve të fërkimit. Por vetë lubrifikuesi është rezistent jo vetëm ndaj temperaturave të ambientit, por edhe ndaj mbinxehjes së motorit.

Karakteristikat teknike të Mobil 5W50 janë ideale për makinat e prodhimit rus. Në makinat VAZ, efikasiteti i vajit është mjaft i lartë, dhe madje edhe motorët mjaft të vjetër funksionojnë mirë dhe pa probleme në të. Sigurisht, kur përdorni këtë lubrifikant, duhet të keni kujdes kur e derdhni në motorë shumë të ndotur. Pastrimi intensiv mund të shkaktojë që filtrat dhe valvulat të bllokohen me grimca karboni.

Avantazhet dhe disavantazhet

Mobil 5W50 është një vaj sintetik i shkëlqyer që është rezistent ndaj temperaturës dhe pastron në mënyrë efektive ndotësit e motorit. Ka disa avantazhe në krahasim me lubrifikantët gjysmë sintetikë dhe minerale.

Përparësitë:

1. Karakteristikat e shkëlqyera lubrifikuese. Të gjitha palët e fërkimit të motorit lubrifikohen në mënyrë efektive, vaji formon një shtresë vaji me trashësinë e kërkuar dhe ruan viskozitetin e kërkuar gjatë gjithë jetës së tij të shërbimit. Luhatjet e temperaturës dhe madje edhe grimcat e shpërndara nuk ndikojnë veçanërisht në viskozitetin e lubrifikantit.
2. Karakteristikat e pastrimit. Falë përmbajtjes së aditivëve të veçantë në përbërjen e tij, vaji pastron të gjitha pjesët e motorit nga bloza, llumi dhe depozitat e karbonit dhe parandalon formimin e grimcave të reja. E gjithë kjo zvogëlon konsumimin e motorit dhe zgjat ndjeshëm jetën e tij të shërbimit.
3. Ekonomik. Ndryshe nga shumë vajra të tjerë, ai praktikisht nuk humbet dhe niveli i tij nuk ndryshon nga zëvendësimi në zëvendësim. Por kjo është e vërtetë vetëm për ata motorë që nuk "hanë" vaj më vete. Nëse ka një problem me motorin, ai do të "hapë" edhe lubrifikantin më cilësor. Mobil 5W50 gjithashtu ndihmon në kursimin e karburantit duke reduktuar forcën e fërkimit të pjesëve.
4. Rezistencë e lartë ndaj luhatjeve të temperaturës. Vaji është universal dhe kjo i thotë të gjitha. Ai ruan viskozitetin e tij në temperatura nën zero dhe në nxehtësi ekstreme, kështu që do të sigurojë ndezjen e motorit në çdo kusht moti.

A ka ky vaj ndonjë disavantazh? Ato nuk mund të mos ekzistojnë. Motorët modernë kanë pushuar prej kohësh të jenë mekanizma të thjeshtë. Ato janë më të ngjashme me organizmat biologjikë të njeriut, kështu që është e pamundur të thuhet me siguri nëse një lubrifikant i caktuar është i përshtatshëm për makinën tuaj të veçantë. Sidoqoftë, Mobil 5W50 përdoret në mënyrë aktive si nga pronarët e makinave të vjetra të huaja ashtu edhe nga pronarët e makinave nga industria ruse e automobilave. Ai derdhet edhe në makina të prodhuara në vitet 2005-2010.

Fakes Mobil 5W50

Disa blerës të këtij produkti mbeten të pakënaqur me cilësinë e tij. Por kjo është shpesh për shkak të faktit se blerësit e përdorin atë në kushte të papërshtatshme ose blejnë një të rreme. Në rastin e parë, vetë pronari është fajtor, në të dytën - mashtruesit. Për të qenë të sinqertë dhe të sinqertë, mashtruesit meritojnë respekt. Edhe vaji i tyre jo origjinal, i cili shitet në 90% të dyqaneve, funksionon shumë efektivisht dhe shpesh nuk ndryshon nga origjinali. Kështu që ndonjëherë nuk duhet të shqetësoheni fare për këtë.

Ju mund të dalloni një falsifikim vetëm nga paketimi, etiketa, kapaku:

1. Çarjet dhe patate të skuqura në paketim janë shenja e parë e një false. Plastika mund të ketë një strukturë të valëzuar dhe duhet të jetë e lëmuar.
2. Shenja e dytë e një false është një etiketë me cilësi të dobët. Teksti mund të mos jetë i printuar mirë dhe mund të ketë mbetje ngjitëse të dukshme rreth etiketës.
3. Kapak. Në paketimin origjinal, ajo hapet sipas një modeli të veçantë dhe kur hapet, shfaqet një kanaçe lotimi. Falsifikimet mund të mos i kenë të gjitha këto.

Kutia origjinale e vajit është argjendi me një nuancë blu dhe ka një kapak blu më të errët. Etiketa e pasme ka 2 shtresa. Vlen gjithashtu të përmendet se vajrat Mobil 5W50 prodhohen në Evropë. Në Rusi mund të ketë produkte të prodhuara në Suedi, Rusi, Finlandë. Nuk ka fabrika në Rusi ku prodhohet ky vaj.