Automjetet më të mira jashtë rrugës sipas qytetit jashtë rrugës. SUV më të mirë jashtë rrugës dhe kalimtarët

Për të zgjedhur xhipin më të mirë për përdorim personal, duhet të kuptoni se cilat kritere janë një SUV për ju. Atëherë duhet të krijoni një vlerësim në një kategori të caktuar dhe të shkoni për një provë të aplikantëve. Sigurisht, tregues të tillë si çmimi, popullariteti dhe rishikimet, si dhe qëndrimi ndaj markës, do të përfshihen në zgjedhje. Prandaj, çdo vlerësim i SUV-ve nuk mund të quhet objektiv. Të gjithë arsyetuan nga këndvështrimi i tij. Duke zgjedhur faktorët e cilësisë, besueshmërisë dhe ndër-vendit si bazë për përpilimin e një liste të xhipave më të mirë, mund të gjeni përfaqësues me të vërtetë të dalluar të këtij segmenti të botës së automobilave.

Sot ju ftojmë të merrni parasysh xhipat më të mirë midis ofertave të markave të ndryshme. SUV-të më të shpejtë, më të fuqishëm, të kalueshëm dhe brutal janë të gatshëm të garojnë për blerësin në sfidat më të vështira. Në vitin 2015 dhe 2014-tën e mëparshme, mund të gjeni shumë vetura të besueshme dhe produktive me një larmi karakteristikash. Dhe ndërtimi i vlerësimeve të klientëve do të ndihmojë në rishikimet e klientëve, opinionet e ekspertëve dhe burimet e ndryshme të informacionit në formën e fotove dhe videove.

Ndër-vend - një faktor i rëndësishëm për klasën e xhipave

Treguesi më i rëndësishëm për shumë blerës të SUV-ve është patenta. Përcaktohet nga shumë kritere, të tilla si pastrimi i tokës, sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat, si dhe fuqia e njësisë së energjisë. Këto xhipa kanë bravë diferenciale mekanike, si dhe një numër të zvogëluar të ingranazheve në transmision. Midis përfaqësuesve të kësaj klase në vlerësimin tonë, vlen të përmendet modele të tilla:

• Toyota FJ Cruiser - nuk prodhohet më në 2015 për Rusinë, por ka shkëlqyeshëm të gjitha rrotat dhe rrota të mëdha jashtë rrugës;
• Jeep Wrangler - bazë e shkurtër, pastrim i shkëlqyeshëm i lartë i tokës dhe transmetimi i markës e bëjnë këtë përfaqësues një nga drejtuesit në vlerësim;
• Hummer H3 - gjithashtu nuk është i disponueshëm që nga viti 2015, ka një motor të fuqishëm dhe strukturë të shkëlqyer të trupit për trafik të lartë;
• Land Rover Range Rover - një linjë e tërë xhipash krejtësisht të ndryshëm me aftësi të mahnitshme ndër-vend dhe cilësi të shkëlqyera teknike;
• Nissan X-Terra - e përfshirë në renditjen e SUV-ve më produktive në botë, nuk shitet zyrtarisht në Rusi.

Makina të besueshme, të cilat janë bërë më të mirat në segmentin e tyre, jo gjithmonë i rezistojnë konkurrencës dhe i kënaqin klientët me çmimin e tyre. Teknologjitë prodhuese kërkojnë zhvillim dhe përmirësim të kostove. Shtë për shkak të çmimit të lartë që shumë udhëheqës lënë vlerësimin e SUV-ve, megjithë besueshmërinë e tyre, aftësinë e jashtëzakonshme ndër-vend dhe cilësi të tjera pozitive.

SUV-të më të mira për sa i përket çmimit dhe cilësisë

Përfaqësuesit e besueshëm të botës së xhipave sot vlerësohen nga blerësit edhe për sa i përket kostos. Shpesh një çmim joadekuat dekurajon një klient të mundshëm madje që nuk dëshiron ta konsiderojë një SUV si blerje. Duke vlerësuar cilësinë e patejkalueshme, por duke parë një tregues të rëndësishëm çmimesh, ne mund t'i dallojmë udhëheqësit e tillë në segmentet e tyre:

• Chevrolet Niva - një zhvillim i përbashkët ruso-amerikan me një kosto deri në 500,000 drejton mirë dhe tregon performancë të mirë;
• Jeep Grand Cherokee - xhip i madh i kalueshëm dhe me cilësi shumë të lartë me performancë premium dhe vlerë të shkëlqyeshme;
• Toyota Hilux - një kamion marrës japonez me funksione të një makine të kalueshme, dizajn të shkëlqyeshëm dhe cilësi të lartë të ndërtimit, shumë më lirë se sa konkurrentët në klasën SUV;
• Suzuki Jimny është blerja më e mirë deri në 1.000.000 nëse keni nevojë për një xhip të vërtetë me një dizajn shumë të fortë.

Duke marrë parasysh çmimin e të gjitha modeleve të paraqitura, do të vëreni se ato i përkasin kategorive të ndryshme. Ky vlerësim i SUV-ve sugjeron të mos shikoni konkurrentët, por drejtuesit e nënklasave që janë bërë oferta optimale në çdo segment të ngushtë. Mjaft për të lexuar rishikimet e klientëve për të kuptuar të gjitha tiparet e këtyre makinave.

Krahasimi i xhipave më të mirë në botë për besueshmërinë

Nëse dëshironi një SUV jashtëzakonisht të kualitetit të lartë, dhe nuk është aq i rëndësishëm për ju se sa do të kushtojë një blerje e tillë, është koha që të shikoni vlerësimin e SUV-ve për besueshmërinë dhe potencialin. Sigurisht, çmimi i makinave të tilla do të bëjë që edhe një blerës i pasur të mendojë, por performanca e makinave është e pakrahasueshme:

• Toyota Land Cruiser 200 - një simfoni e besueshmërisë me një kosto shumë të arsyeshme, një makinë e shkëlqyer për të gjitha rastet;
• Lexus LX 570 - vëllai premium i përfaqësuesit të mëparshëm të klasës me një përfundim më të shtrenjtë dhe një përmirësim të sinqertë në rehati;
• Nissan Patrol - një konkurrencë e madhe e re në klasën e makinave të shtrenjta me aftësi të lartë ndër-vend dhe besueshmëri të shkëlqyeshme;
• Ford Explorer - një SUV i madh amerikan me performancë të mrekullueshme cilësore të çdo detaji.

Cadillac Escalade mund t'i atribuohet këtij segmenti të xhipave, por gjenerata e re e kësaj makine është ende pak e studiuar. Kompania ka bërë shumë ndryshime që duhet të kalojnë verifikimin e blerësve dhe ekspertëve. Pra, ndërsa kjo makinë premium është ngecur në prag të vlerësimeve dhe nuk është lider në asnjë segment.

Përfaqësuesit më të mirë të vitit 2015

Mimi i makinave këtë vit vazhdon të rritet, kështu që ju duhet që shpejt të zgjidhni një makinë dhe ta blini atë sot. Në vitin 2014, çdo vlerësim i SUV-ve do të duket ndryshe nga sot, gjë që dëshmon ndryshime të rëndësishme në botën e automobilave. Duke pasur parasysh të gjithë faktorët që janë të rëndësishëm për blerësin e një makine me një aftësi të lartë ndër-vendore, mund të shpikni një vlerësim tjetër të SUV-ve, bazuar vetëm në risitë e paraqitura të vitit të modelit 2015:

• Volvo XC90 - një zhvillim unik i një brezi të ri, i cili do të tejkalojë të gjithë përfaqësuesit e klasës elitare në segmentin e tij;
• Snowman Skoda - një nga përfaqësuesit më të pritshëm të grupit evropian të xhipave me popullaritet të mirë në prag të daljes;
• Chevrolet Tahoe - ëndrra amerikane, duke zëvendësuar plotësisht tiparet e dizajnit dhe duke shtuar fuqi nën kapuç;
• Land Rover Discovery - një linjë e shkëlqyer e makinave të azhurnuar të kompanisë britanike në një dizajn kompakt me pajisje luksoze.

Shtë e vështirë të imagjinohet produktet më interesante të reja që na presin vitin e ardhshëm, por ka edhe shumë prej tyre. Korporatat, pasi kanë parë një pengesë të konsiderueshme të interesit për modelet e vjetra, po transferojnë flamurët e tyre në një dizajn të ri, duke plotësuar teknologjinë me opsionet më produktive për njësitë e energjisë. Kjo është një pikë e rëndësishme që ju lejon të qëndroni në det në tregun e sotëm kompleks me një shkallë të lartë të konkurrencës.

Për ta përmbledhur

Duke pasur parasysh çmimin e lartë të pajisjeve, blerësi sot është bërë edhe më i kërkuar dhe selektiv. Zgjedhja e një xhipi bazohet jo vetëm në zgjedhjen e pajisjeve me cilësi të lartë me aftësi të mëdha ndër-vend, por edhe në kritere më delikate, faktorë individualë. Përzgjedhja e makinave është rritur në një proces mjaft kompleks krahasimi të integruar, kështu që shumë blerës zgjedhin modelin e nevojshëm për muaj.

Ndërlikon praninë e një numri të madh të niveleve të shkurtimit. Disa modele në versionet më të mira mund të tejkalojnë ndjeshëm edhe përfaqësuesit më të shtrenjtë të tregut. Kjo vlen gjithashtu të merret në konsideratë kur zgjidhni një makinë, sepse mund të ulni ndjeshëm çmimin e blerjes, por prapë të merrni një SUV të shkëlqyeshëm me të gjitha funksionet dhe aftësitë e nevojshme.

Në botën moderne, një makinë e mirë, me cilësi të lartë dhe të besueshme nuk është vetëm një aksesor i modës, por një domosdoshmëri. Ne të gjithë ëndërrojmë për një makinë të shpejtë, e cila do të bëhet një ndihmëse e domosdoshme, do të tërheqë vëmendjen e kalimtarëve. Për çdo njeri, makina e tij është një tregues i pasurisë, guximit dhe vetëbesimit, dhe jo vetëm një mjet transporti. Sot ne do të flasim jo vetëm për makina, por për SUV të shtrenjta që kushtojnë dhjetëra mijëra dollarë. Siç doli, zgjedhja e një kalimi të ftohtë është shumë më e vështirë sesa një makinë e rregullt me \u200b\u200bbuxhet, sepse vendosja e një sasie të madhe të mjaftueshme për një blerje, blerësi shpreson që makina të përfshijë përfitimet maksimale.

Automjetet jashtë rrugës nuk konsideroheshin gjithnjë të pjerrëta; kishte raste kur kërkesa për to ra dhe përdoruesit preferonin më shumë modele buxheti me konsum më të ulët të karburantit. Herë të tilla kanë ndodhur rreth viteve 2000. SUV që dikur largoheshin me shpejtësi menjëherë nga linja e montimit papritmas u bënë të parëndësishme dhe pluhuri në garazhe. Atëherë çmimi për ta filloi të bie ndjeshëm, dhe shitjet qëndruan të qetë. Por, sapo ekonomia u ngrit në këmbë, SUV-të përsëri u bënë një nga makinat më të dëshirueshme në botë, në veçanti, kryqëzimet e ftohta kineze filluan të blihen, të cilave më parë nuk i kishin kushtuar shumë vëmendje.

Të dashur, kalimtarë luksozë, natyrisht, kurrë nuk lanë linjat e para të vlerësimeve. Edhe kur kërkesa për makina të tilla u qetësua, ata mbetën ëndërr për një numër të madh të shoferëve, dhe për shumë ata u bënë realitet. Xhipat e ftohtë krijohen vetëm për pronarët që korrespondojnë me statusin e tyre të cilët janë të gatshëm të shpenzojnë shumë para për mirëmbajtje dhe karburant. Nëse flasim për botën moderne, sot makina të tilla janë shumë të kërkuara dhe të përballueshme. Tregu po zgjerohet, tani një xhip i lezetshëm është në garazhin e shumë shoferëve dhe është mjeti kryesor i transportit për njerëzit me prosperitet të madh. Në vitin 2019, makina të tilla prodhohen gjithnjë e më shumë nga kompani të tilla drejtuese si Maserati, Lamborghini, Bentley dhe shumë të tjera. Kostoja e një makine të tillë mund të fillojë nga 200 mijë dollarë. Shumëllojshmëria moderne e makinave luksoze u lejon dashamirëve të automjeteve të argumentojnë me muaj për të cilat vetura meriton titullin e "xhipit më të mirë".

Kriteret për zgjedhjen e SUV-ve më të lezetshme në botë

Sot për të bërë zgjedhjen e duhur dhe për të ndaluar, me të vërtetë në crossover më të mirë apo xhip është shumë e vështirë. Të gjitha opsionet moderne i përkasin klasës së besueshme, universale dhe shumëfunksionale. Secili model është unik dhe ka grupin e tij të veçorive shtesë, kështu që gjetja e xhipit perfekt nuk është e lehtë. Shumë SUV janë shumë afër në parametrat e tyre, është e vështirë të konkurroni në një larmi të tillë zgjedhjesh, dhe niveli i ftohjes shpesh përcaktohet nga parametra shumë subjektivë.

Kur zgjidhni SUV-në më të freskët në botë, mbështetuni në specifikimet teknike pasi ato ju përshtaten. Konsideroni gjithashtu prestigjin e modelit dhe mendimet e përdoruesve në lidhje me të. Shumë shpesh, prestigji është shumë inferior ndaj cilësisë.

SUV të ftohtë jashtë rrugës, cilat janë ato?

Para së gjithash, një SUV është një xhip i njohur për të gjithë ne, vetëm me një madhësi të madhe, me një strukturë kornizë. SUV ka dy nivele të cilësisë, sipas të cilit vlerësohet, është rehati dhe patentë. Fillimisht, përdoruesit vlerësuan ekskluzivisht aftësinë ndër-shtetërore, sepse i gjithë sistemi i përdorimit të një makine të tillë ishte ndërtuar mbi të. Automjetet jashtë rrugës me një trafik të lartë kanë një strukturë kornizë, të pajisur me një motor tërheqje, benzinë \u200b\u200bose naftë. Gjithashtu, SUV-të kanë një trup me tre dyer, prania e një prizë me të gjitha rrotat me priza, dhe gjithashtu kanë bravë me rrota të vogla.

Jeep Grand Cherokee SRT mori një motor 6.4 litër, i cili ka një fuqi deri në 475 kf. Ndihet i sigurt në rrugë, duke përshpejtuar lehtë në 100 km / orë në vetëm 4.8 sekonda. Shpejtësia maksimale e këtij xhipi është 260 km / orë, që nuk është e keqe për një model në kategorinë e çmimeve të mesme. Mundësi e shkëlqyeshme për një familje të madhe.

1. ESCALADE CADILLAC

Blerja e kryqëzimit më të lezetshme në botë është gjithmonë prestigjioz. Nëse jeni duke kërkuar për një model të mirë për veten tuaj, atëherë hidhni një vështrim në ESCALADE ESV CADILLAC. Ky është një model shumë i madh, katror, \u200b\u200bi cili është rrënjësisht i ndryshëm nga makina e mëparshme, dhe ka në dispozicion tiparet e tij unike. Makina drejton në një kuti ingranazhi me 8 shpejtësi, i cili lejon që ajo të përshpejtojë në më shumë se 100 kilometra në orë në 6 sekonda. Versioni ka një motor EcoTec V-8, me një vëllim prej 6.2 litra. Makina po fiton një shpejtësi të jashtëzakonshme në vetëm 6 sekonda dhe është e gatshme të pushtojë çdo distancë. Shpejtësia dhe xhiroja e ESCALADE ESV CADILLAC janë thjesht të mahnitshme. Kostoja e modelit është rreth 80 mijë dollarë.

1. LEXUS LX 570

SUV LEXUS LX 570 është shumë modeste sipas standardeve të kohës sonë.Modeli nuk është aspak i lirë, por është i merituar në listën e SUV-ve më të lezetshme në botë. Nëse jeni duke kërkuar për një njësi praktike dhe të besueshme, atëherë ky model është për ju. SUV-et e Lexus kanë pasur gjithmonë një reputacion të shkëlqyeshëm dhe ishin në kërkesë midis blerësve. Përveç emrit prestigjoz, makina ka një motor 5.7 litra me një kapacitet 383 l / s. Transmetimi automatik i modelit është me 6 shpejtësi, makina funksionon në bazë të një sistemi të integruar të navigimit me funksion të përshpejtimit. Niveli i lartë i sigurisë, besueshmëria në funksionim dhe prania e shumë airbags janë të gjitha avantazhe të ndritshme të këtij modeli. Makina do të përshpejtojë në shtatë sekonda në shpejtësinë maksimale. Kostoja nga 87 mijë dollarë.

1. MERCEDES-BENZ ML63 AMG

Një SUV modern, shumëfunksional që nuk do të lërë askënd indiferent. Model MERCEDES-BENZ ML63 AMG shkon me një motor 5.5 litra Twin Turbo, ka një kapacitet prej 550 kuaj fuqi. Punon në një kuti ingranazhesh me 7 shpejtësi dhe ka një sistem sigurie shtesë. Sistemi i navigimit ka një sistem përdorimi të përshtatshëm. Si një nga SUV-të më të lezetshme në botë, një makinë nuk është vetëm me dhoma, por është gjithashtu një nga më të besueshmet. MERCEDES-BENZ ML63 AMG krenohet me trajtim të shkëlqyeshëm dhe për këtë arsye është jashtëzakonisht i lehtë për tu menaxhuar. Ai shpejton 240 kilometra në orë dhe përshpejton në 100 në 5 sekonda. Kostoja e një modeli Mercedes fillon nga 97 mijë dollarë.

1. BMW X6 M

BMW X6 M është crossover i të gjitha kohërave! Kostoja e saj fillon nga 105 mijë dollarë, në varësi të konfigurimit. Makina shkon me një motor 4,4 litra, me një kapacitet 568 kuaj fuqi. Transmetim automatik me 6 shpejtësi, i pajisur me mbingarkesë. Ky SUV ka një sistem navigimi të integruar brenda. Pamja e makinës nuk mund të dashurohet me veten e tij në shikim të parë. Dizajn luksoz me një brendshme elegant, makina është plotësisht moderne dhe e pajisur mirë. Makina është në gjendje të kapë shpejtësinë me 289 km / orë, dhe të përshpejtojë në njëqind në vetëm 4 sekonda.

1. LAND ROVER - SPORT SVR

Një SUV i shkëlqyeshëm, përshpejton në një shpejtësi maksimale 260 km / orë dhe arrin në njëqind kilometra në orë në 4 sekonda. Kushton rreth 110 mijë dollarë dhe ka funksionet e një makine sportive. Transmetim automatik me 8 shpejtësi. Sistemi i zgjeruar i sigurisë.

1. MERCEDES-BENZ GL63 AMG

SUV tip sportiv me një motor 5 litra. Makina funksionon në një kuti ingranazhi me 7 shpejtësi. Vetë konfidencialisht e mban veten në rrugë, mbledh shpejtësinë prej 205 km / orë në 5.5 sekonda. Pricemimi fillestar prej rreth 120 mijë dollarë.

1. MERCEDES-BENZ G63 AMG

Thendrra e çdo njohësi i makinave me cilësi. Makina do të përshpejtojë në rreth 5.3 sekonda në një shpejtësi maksimale prej 200 km / orë. Ka një transmetim automatik me 7 shpejtësi dhe një motor 5.5 litra. Makinë shumë e besueshme dhe e shpejtë me një dizajn luksoz. SUV-ja më e lezetshme në botë 2019, si dhe më e besueshmja në seritë e saj. E blinduar plotësisht dhe kushton nga 130 mijë dollarë.

1. PORSCHE CAYENNE TURBO S

Automjetet jashtë rrugës janë krijuar për të siguruar rehati maksimale kur ngasni rrugët jo aq të qetë dhe madje. Dimensionet, baza e rrotave, pezullimi dhe motori, ato ndryshojnë nga makinat e zakonshme të pasagjerëve nga pothuajse të gjithë përbërësit. Falë kombinimit të duhur të sa më sipër, mund të arrini efikasitet dhe rehati maksimale kur udhëtoni në kushte ekstreme. SUV-të më të udhëtuara përballen me çdo rrugë.

Ne nuk do të shqyrtojmë në mundësitë e mjeshtrave tanë të garazhit, por do t'i kushtojmë vëmendje modeleve të prodhimit të SUV dhe të flasim për kryqëzimet më të kalueshme në botë. Meqenëse kjo klasë e makinave është shumë afër drejtimit jashtë rrugës.

TOP 10 SUV më të kalueshme të prodhimit

Vetëm disa vjet më parë, kryqëzimet filluan të zëvendësojnë SUV-të agresive, por niveli i aftësisë ndër-vendore përfundon në dalje nga një abetare e rregullt, ata ngasin një maksimum në qytet. Por në gjerësinë e vendit tonë ka ende shumë vende ku, pa aftësinë e mirë ndër-shtetërore që një SUV është në gjendje të sigurojë, thjesht nuk mund të përparojë.

Nëse gjithçka shkon kështu, atëherë unë mendoj se do të këshillohet që të sillni majën e SUV-ve më të kalueshme, dhe pas kësaj të vazhdoni të flasim për kryqëzime. TOP përbëhet vetëm nga modele seriale, pa asnjë pajisje për prova, bastisje dhe gjëra të tjera.

Dodge kamionçina e energjisë ram

Kjo është një makinë e vërtetë për adhuruesit e makinave të mëdha, agresive dhe pa kompromis. Shumica e detajeve dhe tipareve të projektimit ai mori nga të mirënjohurit për të gjithë Wrangler Unlimited. Dritat e drejtimit në çatinë e makinës dhe çikriku i vendosur në parakolpin e përparmë bëjnë të mundur që menjëherë të kuptohet se kjo makinë është krijuar për të drejtuar në vendet ku ujqërit kanë frikë të përdorin tualetin.

Ram Power Wagon ka grepa rimorkimi të përforcuar, është i pajisur me mbrojtje për ndihmë, një asistent prejardhje dhe shtesa harku. Motori 6.4-litra me 410 kuaj fuqi  ju lejon të udhëtoni me lehtësi nëpër terrene të përafërt dhe të udhëtoni me lehtësi nëpër male dhe pyje.

Toyota Land Cruiser

SUV-të më të kalueshme nga prodhuesi japonez Toyota kanë kohë që zënë vendet e para në vlerësime, dhe Land Cruiser nuk e ka kapërcyer këtë prirje. Në vitin 1951, bota prezantoi një model të thjeshtë dhe të besueshëm të makinave. Dhe me secilën gjeneratë, makina u bë më e fuqishme dhe e besueshme, dhe tiparet e projektimit ishin dukshëm më të ndërlikuara. Në disa vende, edhe sot e kësaj dite, përdoret në mënyrë aktive një nga makinat e para të kësaj marke, e cila tashmë është rreth 40 vjeç.

Megjithë funksionimin në kushte ekstreme, makinat japoneze mbeten në rrugën e duhur dhe u shërbejnë pronarëve të tyre për rreth gjysmë shekulli. Motorë të fuqishëm me gaz dhe naftë, pezullim i besueshëm, shasi dhe cilësi japoneze u japin këtyre makinave një avantazh të dukshëm mbi pjesën tjetër.

Mercedes Benz Gelandewagen

Mercedes Benz Gelandewagen nuk është inferior ndaj shumë veturave të klasës së tij në aftësinë ndër-vendore dhe tejkalimin e terrenit të përafërt. Unë do të them shumë më tepër - në disa tipare madje i tejkalon ato. Modeli i parë i makinave u krijua ekskluzivisht për ushtrinë, por pas shumë vitesh Gelandewagen kaloi në statusin e një makine përfaqësuese.

Përkundër faktit se tani makina të tilla praktikisht nuk lënë rrugë të asfaltuar, ata janë akoma në gjendje të ngasin terrene të përafërt jo më keq se makinat e tjera. Njësi me fuqi 6 litra e pajisur me një turbinë dhe lëshon 604 kuaj fuqi  lejon që Mercedes të ndalojë me siguri në vendin e shtatë të SUV-ve tona më të kalueshme TOP 10.

Ford Raptor

Ky shofer SUV e ka quajtur pushtuesin e rërës dhe shkëmbinjve. Pezullimi i besueshëm dhe shumë përmirësime që ka marrë makina në vitin 2012 (viti i lëshimit të saj) i japin atij statusin e nderit të një makine që nuk vritet. Epo, dhe ku pa pamjen agresive që dallon të gjitha SUV-të më të kalueshme 4x4 nga Amerika.

Motori prej 3.5 litrash, i cili prodhon 450 kuaj fuqi, është i aftë të tërheq një trup të rëndë me makinë përmes rërës së madhe, maleve shkëmbore dhe baltës së thellë. Nëse ju pëlqejnë vetura të besueshme dhe të fuqishme, atëherë Ford Raptor do të jetë zgjidhja më e mirë në këtë situatë.

Mbrojtës i tokës

Në vitin 1983, bota u njoh me gjeneratën e parë të këtij SUV të besueshëm dhe të kalueshëm. Pas më shumë se 30 vjet, trupi dhe motori i makinës britanike pësuan ndryshime dhe modernizim, por nuk pati ndryshime themelore. Mjafton të hipni pas timonit dhe të drejtoni këtë makinë nëpër pyll dhe mund të shihni për veten tuaj gjithçka.

Thisdo gjë është bërë në këtë makinë për të maksimizuar aftësinë e saj ndër-shtet. Përdorimi i tij në një mjedis urban nuk është plotësisht i rehatshëm, por britanikët nuk do të ndryshojnë rrënjësisht modelin dhe të sakrifikojnë cilësitë e vërteta të SUV-së së tyre. Blerësit e kuptojnë pse u krijua Land Rover Defender dhe janë të gatshëm të paraqesin me tiparet e tij të projektimit.

Grindësi xhip

Sot mund të takoni Jeep Wrangler në pjesën e pasme me tre dyer dhe një model me pesë dyer. Por nëse me të vërtetë gjykoni një SUV të denjë për të hyrë në 10 SUV më të kalueshme, atëherë ia vlen të flasim vetëm për një model me tre dyer. Baza e shkurtër e një makine të tillë i jep asaj një avantazh të dukshëm kur vozitni në rrugë, ndryshe nga vëllai i saj.

Në disa site dhe forume, kjo makinë është vendosur me guxim në vendin e parë të vlerësimeve dhe krahasimeve, por vendosëm që t’i jepnim vendin e 6-të për shkak të faktit se është akoma më e pajisur për drejtimin e qytetit. Dhe vetitë e një SUV janë vetëm sekondare.

Hummer h1

Hummer u krijua fillimisht për ushtrinë amerikane dhe ka qenë në dispozicion të tyre për shumë vite. Gjatë gjithë kohës që makina ndihmoi ushtrinë gjatë operacioneve, ai e kryente punën e tij pa dështuar. Disa vjet më vonë, qytetarët e thjeshtë mund të blinin edhe një veturë, e cila fliste vetëm pozitivisht për të dhe nuk kishte ankesa për makinën.

Dhe e gjithë kjo ishte me të vërtetë, e justifikuar. Hummer H1 mund të kapërcejë shumë shpejt pengesat e larta dhe t'i çojë udhëtarët e saj nëpër fords të thella, deri në 1 metër të thellë. Dhe pamja e betejës së legjendës amerikane mund të zili nga çdo makinë tjetër e kohës sonë. Pothuajse çdo banor i planetit tonë është në gjendje ta njohë atë.

fushë

Niva është një makinë e denjë për të marrë krenarinë e vendit në renditjen e 10 SUV-ve më të udhëtuara në botë, megjithëse nuk ka të ngjarë të tërheqë statusin e një makine përfaqësuese. Në kushte të rrugës jashtë rrugës, është shumë e vështirë të zëvendësohet Niva me një makinë tjetër. Edhe pse prishet më shpesh sesa veturat japoneze, dhe në pamje është inferior ndaj atyre amerikane, por prapë se prapë meriton të konsiderohet një makinë e shkëlqyeshme.

Një motor i vogël por i fuqishëm ju lejon të kapërceni rrugën e poshtër me baltë dhe ujërat e ujit, në një thellësi prej gjysmë metri pa shumë përpjekje dhe tension të shoferit. Në një makinë të tillë, vështirë se dikush mund të flasë për rehati, por kjo është arsyeja pse ai është një SUV. Dhe diapazoni i çmimeve vetëm më në fund i vë të gjitha avantazhet e xhipit rus.

UAZ

Lehtësia e riparimit dhe lehtësia e funksionimit e vendosin UAZ në vendin e dytë të TOP-it tonë. Ju mund të rregulloni fjalë për fjalë një makinë të tillë me një çekiç, një daltë dhe nënën e dikujt tjetër. Shtë për shkak të kësaj që një SUV i tillë është i dashur nga peshkatarët, gjahtarët dhe ata që shpesh lëvizin në zona pa rrugë. Por gjatë operacionit ju duhet të sakrifikoni rehati dhe gëzime të tjera.

Fillimisht, makina u prodhua nga Uzina e Automjetit Ulyanovsk për nevojat e ushtrisë vendase, por më pas ajo gradualisht kaloi në përdorimin e të gjithë qytetarëve. Bobik ose Kozlik, domethënë i ashtuquajturi UAZ 469, ende ndihmojnë shumë njerëz kur përballen me sfidën e lëvizjes në terrene të përafërt.

Ky është me të vërtetë SUV-ja më e kalueshme në botë, e cila është në gjendje të vozisë në vendet ku është e vështirë të shkosh edhe në UAZ dhe Niva. Automjeti gjithë terren në goma me presion të ulët, i cili gjithashtu di të notojë, është e frikshme që madje të besojë në të, por është kështu. Krijuar një makinë të tillë bazuar në VAZ-2121.

Në mënyrë që rrotat monstruoze të përshtaten, më duhej të zgjeroja harqet. Falë këtyre gomave, një SUV mund të notojë dhe të kapërcejë me qetësi lumenj të vegjël dhe liqene. Prodhuesit e pezullimit të huazuar në UAZ-469 të mësipërm. Dhe motori dhe kutia e ingranazhit ishin standarde nga VAZ-2121. Vërtetë, makina të tilla mblodhën vetëm nga 300 deri në 500 copë (sipas burimeve të ndryshme).

Por jo vetëm SUV-të më të kalueshme janë me interes për përdoruesit e rrjetit global. Ka edhe kryqëzime që ndjehen shkëlqyeshëm në rrugët e qytetit, por nuk dështojnë në rrugë. Këto janë makina që kombinojnë aftësinë dhe komoditetin ndër-vend në të njëjtën kohë. Vetëm këtu për sa i përket aftësisë ndër-shtetërore ata janë inferiorë ndaj SUV-ve, dhe përsa i përket komoditetit ata fitojnë ndjeshëm.

Patenta e kryqëzimit ndikohet nga disa parametra kryesorë:

• gjeometria e trupit;
• lartësia e pastrimit;
• llojin dhe veçoritë e pezullimit;
• lëvizje e përhershme ose e përfshirë nga të gjitha rrotat;
• njësi e fuqishme e fuqisë me çift rrotullues të lartë;
• aftësia e nyjeve kryesore për t'i bërë ballë ngarkesave të rënda.

Shtë mjaft e vështirë të kombinosh aftësinë e plotë ndër-shtetërore të një SUV dhe komoditetin e një makine luksoze pasagjerësh në një trup, por disa kalimtarë akoma arrijnë ta bëjnë këtë. Por kryqëzimet më të kalueshme janë të ndryshme. Le të kuptojmë të gjithë treguesit dhe të bëjmë TOP të makinave më të mira të kësaj klase dhe në fund të zbulojmë se si SUV-të më të kalueshme ndryshojnë nga kryqëzimet.

Suzuki Grand Vitara

Trajtimi i shkëlqyeshëm në çdo sipërfaqe rruge dhe besueshmëria kanë lejuar që ky kryqëzues të fitojë fansat e tij në vetëm dy dekada. Kombinimi i një motori të fuqishëm benzine, pastrimit të lartë të tokës dhe makinës me rrota i jep një avantazh ndaj homologëve të tij. Në segmentin e tij të çmimeve, makina ka marrë vazhdimisht titullin e kryqëzimit më të mirë për sa i përket besueshmërisë.

Makina kompakte japoneze prodhohet në pjesën e pasme me 5 dhe 3 dyer. Baza e shkurtuar e makinës me 3 dyer lejon një aftësi më të mirë ndër-vendore. Por për lëvizje të vazhdueshme rreth qytetit është më mirë të përdorni një model me pesë dyer, pasi baza e tij është pak më e gjatë dhe më e përshtatshme.

Nissan X-Trail

Meqenëse Nissan Patrol u mor si bazë, dhe siç e dini këto janë SUV-të më të kalueshme të prodhuara nga kjo kompani, X-Trail doli të ishte sa më e afërt me të. Të gjithë Mënyra 4 × 4, ky është emri i sistemit të gjithë timonit që ka marrë makina. Një karakteristikë e një sistemi të tillë është se ngasja me të gjitha rrotat ndizet vetëm kur makina fillon të rrëshqasë ose rrëshqasë, dhe si parazgjedhje vetëm rrotat e përparme mbeten udhëheqëse.

Një transmetim manual në kombinim me një motor nafte ose benzinë \u200b\u200bi jep makinës fuqi të mjaftueshme për të drejtuar nëpër qytet dhe më gjerë. Pjesa elektronike e makinës është shumë mirë e menduar, dhe lista e opsioneve në dispozicion ju bën seriozisht të mendoni për blerjen e një makine të tillë.

BMW X6

Një numër i madh i sistemeve elektronike që synojnë të ndihmojnë shoferin, rehatinë dhe besueshmërinë - këto janë karakteristika të njohura për veturat BMW dhe X6 nuk është përjashtim nga rregulli. Sistemi me makinë me rrota xDrive AWD lejon që crossover të ndjehet mirë si në një rrugë të sheshtë të qytetit, ashtu edhe në terrene të përafërt, ku X6 nuk është inferior edhe ndaj disa SUV-ve.

E njëjta gjë, BMW X6 është një makinë luksoze. Në një makinë të tillë, çdokush do të ndjehet rehat dhe do të dalë nga pjesa tjetër. Një motor i fuqishëm me benzinë \u200b\u200bose naftë në kombinim me një kuti ingranazhesh manuale nuk do të lejojë që makina të mbetet pas shumë veturave të pasagjerëve.

Toyota Higlander

Nëse e konsiderojmë këtë makinë vetëm nga një këndvështrim teknik, atëherë ka më shumë të ngjarë të aplikohet për një veturë të pasagjerëve sesa për një kryqëzim. Por falë pastrimit të lartë të tokës, një energji elektrike të fuqishme dhe lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat, ai ndihet mirë jashtë rrugës, madje disa prej SUV-ve më të kalueshme mund t'i kenë zili.

Brendshme e bollshme dhe e rehatshme, me rreshtim si në makinat ekzekutive, i jep vetëm makinës një pamje dhe popullaritet të shkëlqyeshëm. Unë mendoj se ky vend në renditjen tonë të kryqëzimeve më të kalueshme që mori ai në mënyrë të merituar dhe do të justifikojë veten.

Renault Duster

Kryqëzimi më buxhetor në vlerësimin tonë. Por kjo nuk do të thotë se ai është më keq se pjesa tjetër. Dhe gjithashtu pas disa modifikimeve të bëra nga prodhuesit, ajo mori një pamje të shkëlqyer dhe filloi të dukej më mirë se disa makina të shtrenjta. Passage Renault Duster nuk është i kënaqshëm dhe kënaq vetëm pronarët e tij. Kombinimi i një motori të fuqishëm, lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat dhe pastrimi i tokës prej 20.5 centimetra i jep mundësinë për të kapërcyer papranueshmërinë pa shumë stres.

Ky është një kombinim i shkëlqyeshëm i një motori ekonomik, i lirë për të ruajtur shasinë dhe një pamje të bukur. Një nga makinat më të lira që do të kënaqet pronarin e saj për shumë vite. Nga rruga, Duster, si të gjitha makinat Renault, është shumë i lirë dhe i lehtë për tu mirëmbajtur.

Freelander i tokës rover

Një kompani e specializuar në prodhimin e SUV-ve të fuqishme vendosi të lëshojë një kryqëzim kompakt, por të fuqishëm, dhe ata e bënë atë. Kjo nuk ndikoi në reputacionin e kompanisë, dhe Freelander është një nga modelet më të shitura të Land Rover.

Shumë sisteme elektronike që synojnë të ndihmojnë shoferin për të kapërcyer terrenin në ndërthurje me të gjitha rrotat, një shasi e fuqishme dhe e besueshme dhe një motor i fortë e bëjnë Land Rover Freelander një nga makinat më të mira për drejtimin e kombinuar nëpër qytet dhe jashtë rrugës.

Pyll pylltar

Hapësirë, e përshkueshme dhe e rehatshme - këto fjalë përshkruajnë Paraprakisht të gjithë ata që të paktën një herë morën pas timonit të tij. Pastrimi i lartë i tokës, një motor i fuqishëm, një shasi e shkëlqyer dhe pezullimi i japin kësaj automjeti mundësinë për të udhëtuar me qetësi nëpër qytet dhe jashtë rrugës.

Shasia bazë e Subaru Impreza i dha crossover japoneze cilësi të shkëlqyera, të cilat u shfaqën për herë të parë në botë në 1997 dhe kanë mbetur në zemrat e shumë pronarëve të makinave deri më sot. Kombinimi i cilësive më të mira të një makine, siç është komoditeti dhe dinamika e lartë, me cilësi të shkëlqyera të SUV-ve, i dha Imprezës vendin e 7-të në vlerësimin tonë.

Audi Q5

Legjenda legjendare Audi Q5 që kanë dëgjuar shumë. Auto kombinoi të gjitha cilësitë që ju lejojnë të lëvizni me qetë nëpër qytet dhe të ndiheni të sigurt në rrugë. Asistentët elektronikë, një motor i fuqishëm, pastrim i lartë i tokës dhe një shasi e besueshme lejojnë që makina të vozisë në vende që nuk mund të kapërcehen nga një makinë pasagjerësh.

Audi Q5 është akoma makina legjendare që shumë e duan. Cilësia gjermane ka lënë një shenjë në zemrën e shumë entuziastëve jashtë rrugës dhe në trafik të dendur të qytetit. Sigurisht, çmimi i një makine të tillë është mjaft i lartë, si dhe gjithçka që prodhohet nga marka.

Toyota RAV4

Një kryqëzim i bukur, i fuqishëm, elegant dhe i fortë mbahet mend gjatë nga kalimtarët, për të mos thënë asgjë nga ata që drejtonin. Pastrimi i madh në tokë i siguron veturës aftësi të mjaftueshme ndër-vendore në seksione të dobëta të rrugës. Motori i rrotave të përparme është vazhdimisht në automjet, por gjithashtu mund të lidhni rrota të pasme nëse është e nevojshme. E përfshirë gjithashtu në opsion është bllokimi i tufës.

Crossover japonez RAV4 nuk ndryshon nga pjesëmarrësit e mëparshëm në vlerësimin tonë. Por ju thjesht shikoni formën e trupit dhe linjat e sofistikuara të makinës, madje edhe në foto duket shumë bukur, por imagjinoni sa e ftohtë është të uleni pas timonit të një agregati të tillë.

Mitsubishi i çuditshëm

Ne po i afrohemi gradualisht anëtarit të fundit të dhjetë kryqëzimeve tona më të udhëtuara në botë. Dhe është i zënë me siguri nga Mitsubishi Outlander, e cila është e pajisur me një motor të fuqishëm dhe ka një pastrim të lartë në tokë. Kjo është një makinë e qytetit që ka rritur aftësinë ndër-vendore.

Nëse është e nevojshme, ju mund të zgjidhni një nga tre mënyrat e makinës: e para është e instaluar si parazgjedhje dhe siguron lëvizje me rrota të përparme, e dyta përfshin një makinë me katër rrota, dhe e treta siguron një bravë të tufës dhe ju merrni të plotë 4x4.

Dofarë presim nga xhipat? Jo, jo nga SUV-të, por pushtuesit e vërtetë të papastërtisë dhe papranueshmërisë? Shtë logjike që ne jemi të interesuar për mundësi shumë specifike. Ato nuk mund të maten në numra, kilometra, litra.

Ekziston vetëm një mënyrë për të zbuluar një çështje interesi - një provë. Kjo është, kontrolloni gjithçka në praktikë.

Shumica e automjeteve jashtë rrugës të njohura për ne janë testuar shumë herë ose kanë konfirmuar statusin e tyre ose kanë zbritur në kategorinë e "pushtuesve të asfaltit".

Ekzistojnë një numër emrash automatik që janë njohur për një kohë shumë të gjatë. Karakteristikat e tyre ju lejojnë të përdorni pajisjet në kushtet më të vështira për një makinë.

"Indian i Madh"

Cherokee është një fis krenar. Ky është një nga simbolet e Amerikës. Të ashtuquajturat ekipe sportive, të gjitha llojet e mallrave. Një nga xhipat më të mirë nuk është përjashtim. Për më tepër, "xhipat" nuk janë në kuptimin e llojit të trupit, por në pjesën më të madhe, që është fjalë për fjalë. Në fund të fundit, kjo.

Pastrim i shkëlqyeshëm i tokës, trajtim i shkëlqyeshëm, dhe tani gjithashtu një dizajn elegant. Ky është një nga pretendentët kryesorë për titullin e "SUV më të mirë ndër-vend".

Sot, të dy versionet 4x4 dhe 4x4 janë në dispozicion. Modeli i parë i kësaj makine doli nga linja e montimit në 1992. Kështu së shpejti "Indian" do të godasë një çerek shekulli.

Cherokee moderne e gjeneratës së katërt është prodhuar që nga viti 2010. Mblidhni atë në platformën e klasës Mercedes "M".

Në vitin 2013, ndodhi një modernizim i thellë i serialit. Falë saj, jo vetëm që pamja e xhipit ka ndryshuar, por gjithashtu është shfaqur një automatizëm i ri me 8 shpejtësi.

Nga rruga, përveç aftësisë ndër-vendore, makina krenohet me katër yje të Euro NCAP. Motori vendoset në vëllim nga standardi "tre rubla" V6, në një 6.4 litra më të sofistikuar. Ky është një V8 me një kapacitet prej 344 kW. në 6250 rpm

Me një gjatësi prej gati pesë metrash, makina duket mjaft kompakte.

Nordike dhe këmbëngulëse

Kështu përshkruan Stirlitz-in e famshëm nga eposi i famshëm i skautëve. Rreth të njëjtën gjë mund të thuhet për Mercedes Benz G-Class. Në Gjermani, këto janë SUV-të më të mira për aftësinë ndër-vendore dhe besueshmërinë në kushte jashtë rrugës. Gelendvagen, ose siç e quajmë ne "Gelik", është vetëm një shembull se si gjermanët lidhen me cilësinë e produkteve të industrisë së automobilave.

E jashtme e ngjashme me UAZ-në e re, kjo makinë tejkalon shumicën e mostrave në botë të makinave jashtë rrugës. Isshtë akorduar nga studiot më të mira, jo vetëm që janë investuar para në të, por edhe teknologji të përparuara. Dhe madje prezantuesit e Top Gear mendojnë se G-Class është i lezetshëm.

• Mostrat e para në seri shkuan në 1979.
• Fillimisht të dizajnuara për ushtrinë gjermane.
• Ka një bosht të vështirë për kyçje para dhe pasme.

Nëse keni pyetje në lidhje me aftësinë ndër-vend, vlen të përmendet fakti që përsëri në versionin e vitit 1983 makina fitoi tubimin Paris-Dakkar.

Udhëtimi në rehati

Historia për SUV-të më të mirë ndër-shtet thjesht nuk mund të bëjë pa një makinë kaq të mrekullueshme dhe ilustruese si Land Rover.

Tre modele ia vlen të përmenden menjëherë:

• Discovery;
• Crossover Freelander;
• Mbrojtës.

Nga rruga, Mbrojtësi arriti të pushtojë malin Elbrus. Ndodhi në 1997. E vërtetë, nuk u zbrit. Një ekuipazh tjetër në një makinë të pajisur me një helikë, arriti nga Siberia për të arritur në Alaska, duke anashkaluar ngushticën e Beringut. Land Rover ka mjaft bëma të tilla.

Në vitin 2016, modeli klasik do të ndërpritet. Ai do të zëvendësohet nga një i ri, më pak "shumë i specializuar".

Tani ju jeni në ushtri

Shpesh ndodh që automjetet më të mira jashtë rrugore në botë për aftësinë ndër-vendore bëhen fillimisht për ushtrinë. Dhe vetëm atëherë marrim versionin civil. Kështu ndodhi me Hammerin. Pavarësisht nga madhësia dhe pjesa më e madhe, ajo ka fituar një popullaritet të jashtëzakonshëm në të gjithë botën. Edhe Arnold Schwarzenegger bleu disa nga këto makina.

Fillimisht, makinat u grumbulluan në bazë të shumë ushtarake M998 Humvee. Tani quhet H1. Por H2, kjo tashmë është diçka krejtësisht ndryshe, pasi baza ishte Chevrolet Tahoe.

Tani Hammeri "i parë" është bërë një gjë e rrallë. Dhe të gjitha për shkak të legjislacionit për vëllimet e motorit. Gjë është se njësitë e makinerisë janë prodhuar nga 5, 7 në 6.6 litra në vëllim.

Për këtë makinë, nuk është problem të "shkelni" pengesën deri në 55 centimetra të larta. Ai gjithashtu kalon ford, for metër të thellë dhe me qetësi tejkalon shpatet deri në 60 gradë.

New Hammers H2 dhe H3 nuk merren parasysh. Ato janë krijuar për qytetin dhe nëse futen në baltë, atëherë do të vuani për një kohë të gjatë para se të kurseni makinën.

"Runy Hardy"

Toyota 4Runner ka qenë në prodhim që nga fillimi i viteve tetëdhjetë. Tani është një SUV me madhësi të mesme. NUK është prodhuar në Kinë. Tani, dhe më saktë që nga viti 2009, gjenerata e pestë e këtyre makinave është mbledhur. Fillimisht, ishte një dyshe, dhe e gjithë pjesa e pasme u dha nën ndarjen e ngarkesave.

Tani mund të takoni lehtësisht makina të prodhuara në 1999. Po, ata tashmë kishin 2-3 riparime, por në përgjithësi - punëtori të besueshme. Metal me cilësi të lartë, motor i besueshëm, makinë shumë e mirë me të gjitha rrotat.

Në paketën Sport, kjo makinë do t'i japë shanse kujtdo, pothuajse pa probleme të dilni nga vende të tilla të pakalueshme ku mund të vozitni vetëm në një rezervuar, ose me një traktor DT.

Cilësi gjermane

Pas tregimeve për "Gelendvagen" ne do të kalojmë në "ëmbëlsirë", përkatësisht Brabus 800 Widestar. Zyra akorduese "pompoi makinën" aq shumë sa asnjë XZBIT nuk qëndronte pranë ekipit të saj. Bisha doli ajo që ju nevojitet. Me një masë të konsiderueshme, ai shkëlqyeshëm prishet dhe përshpejtohet në njëqind në katër sekonda të mjerueshme për fat të keq. Kjo tingëllon fantastike, por gjermanët nuk gënjejnë. Fuqia e motorit 788 kf Shpejtësia maksimale është e kufizuar në 240 km / orë.

Një Brabus i tillë mund të kushtojë nga një milion në dy milion dollarë, në varësi të vitit të prodhimit dhe kambanave dhe bilbilave. Fuqia e motorit është e mjaftueshme për të tërhequr rrepën nga një përrallë, për të rritur ekonomitë e vendeve të Botës së Tretë dhe më pas për të drejtuar peshqit në skajet e botës. Jashtë rrugës? Cfare eshte kjo Në përgjithësi, nëse keni një milion shtesë - një tjetër, ju as nuk mund të dyshoni në zgjedhjen.

I lirë dhe i gëzuar

Epo, jo saktësisht për asgjë, por në krahasim me makinën e mëparshme, është vërtet shumë e përballueshme. Ky është Mitsubishi Pajero Sport. Ne nuk e dimë nëse ai mund të ngjitet në malin Elbrus, por ka shumë makina të tilla në vendin tonë, dhe ata e tregojnë veten mjaft mirë. Janë marrë parasysh të gjitha llojet e Zamkadye, ku shpesh nuk ka rrugë, por ka udhëzime. Epo, për kë po i shpjegojmë. Ju vetë i kuptoni gjithçka. Në gusht, do të prezantohet një gjeneratë e re, nga e cila priten karakteristika shumë të mira. Makina është gjithashtu e mirë në atë që konsumi i saj është një renditje me përmasa më pak se ajo e shumë analogëve.

Më e shtrenjtë dhe më shumë është një tjetër "Japonez", i cili shpesh zë vende të larta në vlerësime. Kjo është një patrullë Nissan. 405 "kuajt" nën kapuç është një argument i mirë dhe jo më pak ofertë e mirë për sukses. Ky kapacitet i njësisë 5.6-litra, i shoqëruar me pastrim të mirë të tokës, trajtim të shkëlqyeshëm dhe lëvizje shumë të besueshme me të gjitha rrotat, është e mjaftueshme për t'u ndier i sigurt dhe i qetë në kushtet e realitetit rus.

Nga rruga, në videon e SUV-ve më të mira ndër-vendëse, shpesh mund ta shihni këtë makinë. Ajo është vendosur shpesh në tre vendet e para me ato që u përmendën më lart.

Në listë nuk përfshiheshin shumë vetura të mira, si dhe UAZ shtëpiake, Niva dhe Chevrolet Niva. Edhe pse ia vlen të paguani haraç për të tre makinat. Ata janë shumë të mirë në diapazonin e tyre të çmimeve.

Tani bëhuni gati! Kjo është ajo që ne ju thamë rreth. Shikoni videon ekskluzive me rolin kryesor të Nissan Patrol dhe vlerësoni patentën e SUV-it vendas japonez:

Do vit në planetin tonë ka gjithnjë e më pak vende ku asnjë këmbë njerëzore nuk ka shkelur. Ne po ndërtojmë në mënyrë aktive qoshet e virgjëra të planetit dhe në mënyrë të barabartë po braktisin SUV-të e vërteta. Në rrugët e asfaltuara, ato thjesht nuk janë të nevojshme. Ata janë duke u zëvendësuar nga kryqëzimet që janë të pafuqishëm në rrugëdalje serioze. Por ka ende cepa të globit ku nuk ka asgjë për të bërë pa një SUV të vërtetë. Dhe nëse po, atëherë ia vlen të flasim për dhjetë SUV-të më të kalueshme. Le të fillojmë.

Kur bëhet fjalë për një “mashtrues” të vërtetë, shumica e kujton makinën legjendare amerikane Hummer H1. Ajo u krijua për nevojat e ushtrisë amerikane dhe erdhi në zotërim të saj në 1985. Dhe gjatë gjithë kohës që Hummer H1 mori pjesë në operacione ushtarake, ushtria amerikane foli për të ekskluzivisht në një mënyrë pozitive. Vite më vonë, atyre iu bashkuan civilë që e donin me gjithë zemër këtë veturë të plotfuqishëm. Dhe në fund të fundit, ai me të vërtetë ka diçka për të dashur. Hummer H1 kapërcen lehtësisht pengesat e ujit në një metër të thellë dhe ngjitet në pengesa po aq të larta. Dhe pamja e makinës legjendare amerikane ka qenë prej kohësh e njohur edhe në qoshet më të largëta të planetit tonë.

Shfaqja e Jeep Wrangler nuk është aq mbresëlënëse sa ajo e Hummer H1, por është po aq e njohshme në të gjithë botën. Shtatë lojëra drejtkëndëshe në grilën e një SUV Amerikane kanë qenë prej kohësh një shenjë marke. Për momentin, Jeep Wrangler është në dispozicion në versione me tre dyer dhe me pesë dyer, por nëse flasim për një makinë që është me të vërtetë e denjë për të hyrë në 10 SUV më të kalueshme, do të jetë një makinë me tre dyer. Për shkak të bazës së shkurtër dhe mungesës pothuajse të plotë të mbingarkimeve në terrene shumë të përafërt, Jeep Wrangler punon mrekulli. Dhe nëse gjithashtu fikni shiritin anti-rrotull, atëherë mbi të mund të stuhisni pengesa të tilla që, siç duket, nuk i nënshtrohen asnjë makine në tokë.

Mos harroni për pushtuesit e padurueshmërisë nga Evropa. Merrni për shembull, Land Rover Defender, brezi i parë i të cilit u lëshua përsëri në 1983. Që atëherë, SUV klasik britanik ka pësuar disa herë përmirësime të mëdha, por edhe ato nuk e kanë ndryshuar rrënjësisht. Në mënyrë që të bindemi për këtë, mjafton të uleni pas timonit të saj. Fillimisht, sedilja e shoferit në Land Rover Defender ishte vendosur sa më afër derës që të ishte e mundur. Kjo u bë në mënyrë që shoferi në çdo kohë të mund të ngjiste kokën jashtë dritares dhe të drejtonte rrotat e përparme në drejtimin e duhur në centimetrin më të afërt. Por një vendndodhje e tillë e përshtatshme jashtë rrugës së sediljes së shoferit nuk është shumë e përshtatshme në zonat urbane. Dhe, megjithatë, britanikët as nuk mendojnë të ndryshojnë asgjë. Karakteristikat jashtë rrugës në këtë makinë mbi të gjitha. Dhe blerësit e mundshëm janë mirë të vetëdijshëm për këtë dhe janë të gatshëm të përgatisin të gjitha tiparet e Land Rover Defender.

Mercedes Benz Gelandewagen në gjendje të kapërcejë terrenin e përafërt nuk është inferior ndaj Land Rover Defender. Dhe në të gjitha aspektet e tjera e kapërcen plotësisht atë. Dhe nëse në lindjen e dritës Gelandewagen ishte një SUV klasike jashtëzakonisht e thjeshtë, e cila u krijua ekskluzivisht për nevojat e ushtrisë, tani ajo është shndërruar në një shumë të madhe që praktikisht nuk zhvendoset nga asfalti, por, si shumë vite më parë, është i aftë për shumë më tepër.

Një skenë e ngjashme mund të gjurmohet në jetën e kultit japonez SUV Toyota Land Cruiser. Brezi i parë Land Cruiser bëri debutimin e tij në 1953 dhe ishte një makinë jashtëzakonisht e thjeshtë teknikisht. Brezi i ardhshëm Toyota Land Cruiser, nëse do të ishte strukturërisht më i komplikuar, është vetëm pak. Dhe pikërisht për shkak të kësaj, SUV japoneze doli të jetë jashtëzakonisht i besueshëm. Në qoshet e largëta të planetit tonë ju mund të gjeni akoma makina që janë prodhuar 30-40 vjet më parë. Dhe përkundër faktit se funksionimi i tyre zhvillohet në kushtet më të vështira, ata janë akoma në lëvizje.

Vlen të futesh në vlerësimin e 10 SUV-ve më të kalueshme dhe Range Rover. Edhe vetura e gjeneratës së fundit nuk ka humbur pronat e saj jashtë rrugës. Por nëse tridhjetë vjet më parë pronarët e Range Rover duhej të punonin shumë për të kapërcyer terrenin, tani shumica e punës është për ta. Duhet të zbresësh në shpatin e rrëshqitshëm? Aktivizoni sistemin e zbritjes nga mali dhe përpara. Ju nuk duhet të prekni pedalet fare. Shtë e mjaftueshme për të drejtuar makinën në drejtimin e duhur. A e keni vënë re se do të duhet të lëvizni më tej përgjatë tokave të lirshme ose gurëve të mëdhenj? Shtypni tastin e dëshiruar dhe makina do të zgjedhë në mënyrë të pavarur cilësimet e pezullimit, pedalin e përshpejtuesit dhe motorin që do të jetë më efektiv në këto kushte. Dhe ka dhjetëra sisteme të ngjashme inteligjente në Range Rover të fundit.

Por ne mund të ëndërrojmë vetëm për sisteme të tilla. Dhe ato nuk janë të nevojshme për ata që zgjedhin një SUV vendas. UAZ, të cilën njerëzit e quanin me dashuri "dhi", është e mirë për thjeshtësinë dhe mirëmbajtjen e saj. Një automjet i thyer në të gjithë terrenin vendas mund të rikthehet në jetë pothuajse në një fushë të hapur. Për këtë "dhi" dhe të dashur nga gjahtarë të shumtë, peshkatarë dhe ata që janë të detyruar të lëvizin dita ditës, ku nuk kishte rrugë të mira të pjella. Kjo është vetëm komoditeti që UAZ privon pronarin e tij.

“Niva” vendase gjithashtu nuk tërheq titullin e limuzinës, por për të hyrë në vlerësimin e 10 SUV-ve më të kalueshme do të funksionojë mirë. Dhe, edhe pse vendas ynë Lada 4x4 është privuar nga brutaliteti që është karakteristik për SUV-të Amerikane Hummer H1 dhe Jeep Wrangker, dhe prishet shumë më shpesh sesa Toyota Land Cruiser, por në kushtet tona Niva është thjesht e pazëvendësueshme. Rrugë të thella, abetare kosi, pengesa uji gjysmë metri - e gjithë kjo është e mundur për një SUV shtëpiak.

Mos kurseni në rrugë dhe kamionin amerikan Ford Raptor. Dhe megjithëse Raptor është shumë më larg se pjesa tjetër për sa i përket aftësisë gjeometrike ndër-vend, ajo i merr të tjerët me shpejtësi. Në një rrugë të shtruar me gurë të mëdhenj, Ford Raptor mund të nxitohet ,. Falë pezullimit të kudondodhur, shoferi ka përshtypjen se po lëviz përgjatë një autostrade të sheshtë. Kjo është vetëm shumica e makinave të tjera me një shpejtësi të tillë në një autostradë të tillë dhe disa dhjetëra kilometra nuk do të kalojnë.

Mos i kaloni ata dhe Suzuki Jimny. Kjo veturë e vogël modeste në përgjithësi nuk është projektuar për ngarje të shpejtë. Por në një terren të përafërt, ai lehtë mund të debatojë me Land Rover Defender ose Mercedes Benz Gelandewagen. Baza e shkurtër, mbinxjerrjet minimale dhe makina me katër rrota bëjnë punën e tyre. Dhe Suzuki Jimny është një objekt i preferuar për akordim, pas së cilës aftësitë tashmë të jashtëzakonshme jashtë rrugës të SUV-së japoneze bëhen edhe më të mira.

Rezulton se edhe tani SUV-të e vërteta prodhohen jo aq pak. Kandidatët ishin më se të mjaftueshëm për të përpiluar një vlerësim të 10 SUV më të kalueshëm. Dhe kjo jep shpresë se "hileqarët" e vërtetë nuk do të heqin dorë pa një luftë. Ne nuk mund të bëjmë pa to. Të paktën derisa i gjithë planeti ynë të jetë nën "guaskën" e asfaltit.