Historia e njerëzimit është e lidhur pazgjidhshmërisht me historinë e prodhimit që ai krijoi. Që nga kohërat e lashta, njerëzit kanë prodhuar dhe shitur mallra, kanë kryer punë të caktuara dhe kanë ofruar shërbime.
Që nga organizimi i ndonjë kompanie, menaxhmenti i saj ka ëndërruar të zgjerojë prodhimin, zgjerojë tregun e shitjeve dhe të maksimizojë fitimin.
Në botën moderne, ndërmarrjet e mëdha janë bërë lidhja kryesore në një ekonomi të tregut. Ato janë të ndryshme në drejtim të veprimtarisë ekonomike dhe llojet e shërbimeve të ofruara, por të gjitha kanë të njëjtat kritere - sasinë e të ardhurave dhe numrin e të punësuarve.
Shtë këto kritere që ne do të marrim për të marrë në konsideratë kompanitë më të mëdha në botë në fazën e tanishme të zhvillimit të njerëzimit.
General Motors. SHBA
Prodhuesi më i fuqishëm i automobilave në botë ka krijuar prodhimin e veturave të tij në 35 vende të botës.
General Motors është fuqishëm në vendin e tretë në botë në shitje pas Toyota dhe Volkswagen.
Duke mbijetuar periudha të vështira në fillim të viteve 2000, shqetësimi ishte në gjendje të shmangte falimentimin e plotë dhe u rilind përsëri.
Vitet e fundit, kompania ka pushtuar në mënyrë aktive tregun e automobilave në Rusi, duke pasur 154 tregtarë të vetëm markës Chevrolet, e cila gjithashtu u specializua në shitjen e makinave Opel dhe Cadillac.
AXA. Francë
Një grup ndërmarrjesh franceze për investime dhe sigurime, të bashkuar me emrin e përgjithshëm "AXA Group". Ndërmarrja më e madhe njihet si sistematikisht e rëndësishme për ekonominë globale.
Kompania me një zyrë në Paris ka një histori të lavdishme dhe të gjatë. Nën emrin "Mutuelle de L'assurance contre L'incendie" filloi aktivitetet e saj financiare në 1816.
Me fillimin e viteve 2000, ajo filloi të hulumtojë dhe zgjerojë në mënyrë aktive në hapësirën financiare të Azisë dhe Amerikës Latine.
Aktivitetet në fushën e kreditimit lejojnë që AXA të hyjë vazhdimisht në 20 kompanitë kryesore në botë me një fitim të madh vjetor.
Daimler. Gjermani
Selia e shqetësimit shumëkombësh të automjeteve është e vendosur në Stuttgart gjerman. Një nga ndërmarrjet më të vjetra evropiane është themeluar në 1886.
Daimler është një prodhues automobilistik kryesor global. Në vitin 2014, shqetësimi shiti 2.5 milion makina në të gjithë botën.
Nga një mendje mendore thjesht gjermane sot, shqetësimi është bërë në të gjithë botën. Aksionet shpërndahen në mënyrë të barabartë midis aksionarëve amerikanë, lindorë dhe evropianë.
Tregtia e automjeteve gjithashtu mban një pozicion udhëheqës në botë në paditë e ryshfetit.
Samsung. Koreja e Jugut
Rivali i përjetshëm i Apple në prodhimin e smartphone, Samsung i Koresë së Jugut filloi punën në 1938.
Kompania është e specializuar në prodhimin e pajisjeve telekomunikuese, komponentëve të teknologjisë së lartë, pajisjeve audio dhe video, si dhe pajisje shtëpiake.
Mbi 70% e shitjeve në të gjithë botën të Samsung janë në industrinë e elektronikës.
Cilësia dhe besueshmëria e produkteve të shqetësimit të Seulit kanë lejuar të fitojë dashurinë e konsumatorëve dhe popullaritetin në të gjithë botën.
Exor Group. Itali
Për më shumë se njëqind vjet, kompania italiane Exor ka punuar në tregun e investimeve. Kapitali i kompanisë, që i përket familjes Agnelli, është 13 miliardë dollarë.
Nga ky kapital, 53% është në pronësi të kreut të kompanisë Giovanni Agnelli.
Kompania në mënyrë aktive investon në kompani udhëheqëse tregtare në të gjithë botën. Në Itali, Exor Group zotëron një pjesë të aksioneve të shqetësimit të automjeteve Fiat dhe klubit të famshëm të futbollit Juventus.
Aktiviteti aktiv i investimeve lejon kompaninë të qëndrojë në njëzet kompanitë më të mëdha botërore përsa i përket fitimit total.
British Petroleum. Angli
Në tregun e energjisë, British Petroleum renditet e dyta në botë për sa i përket prodhimit dhe rafinimit të naftës.
Kompania filloi udhëtimin e saj në vitin 1901 me marrjen e një patente për kërkimin dhe prodhimin e naftës në Persi. Dhe sot, xhiroja vjetore e gjigantit të naftës dhe gazit është rreth 230 miliardë dollarë.
Në vitin 2011, një marrëveshje e madhe ra përmes bashkimit aktual të British Petroleum me Rosneft. Shqetësimi britanik është një kompani publike, 95% e të cilave janë në gjendje të lirë.
Toyota Motor. Japoni
Kompania japoneze e automobilave me famë botërore Toyota, përveç automobilave, është e angazhuar në aktivitete investimesh. Dhe historia e kompanisë më të madhe publike në botë në vitin 1937 filloi me prodhimin e afrimeve.
Qarkullimi i Toyota Motor në vitin 2016 arriti në 236.592 miliardë dollarë, që i lejuan asaj të zinte vendin e 8-të në renditjen e Fortune Global.
Në historinë e shqetësimit ka pasur një periudhë të pjesëmarrjes së makinave Toyota në garën prestigjioze Formula-1.
Për një kohë të gjatë, kompania ka qenë në gjendje të zbatojë konceptin filozofik të përmirësimit të vazhdueshëm.
Chevron. SHBA
Kompania amerikane e energjisë Chevron, megjithë krizën, vazhdon të ruajë një pozicion drejtues në renditjen e kompanive udhëheqëse në botë.
E themeluar në vitin 1879, Chevron, falë marrjes së kompanive më të vogla, është bërë ndërmarrja kryesore e energjisë në SHBA.
Rënia e çmimeve botërore të naftës ka ndikuar gjithashtu në fitimet e gjigantit të naftës. Për shembull, në vitin 2015, të ardhurat e kompanisë u ulën me 10%.
Por falë marketingut të suksesshëm dhe politikave agresive proteksioniste, Chevron është udhëheqësi i padyshimtë global i energjisë.
Total. Francë
Ndërmarrja Franceze e naftës dhe gazit Total filloi të pushtojë tregun e energjisë në vitin 1934.
Duke përthithur kompanitë e vogla, udhëheqësi i energjisë i Francës zgjeroi jo vetëm sferën e ndikimit, por gjithashtu rriti kapitalin e tij të autorizuar.
Kompania është aktive në 11 vende. Që nga viti 1999, Totali po zhvillon fushat e naftës në Rusi.
Për shumë vite, kompania ka vendosur në mënyrë të vendosur vendin e 4-të në botë midis shqetësimeve të naftës dhe gazit për sa i përket prodhimit dhe fitimit vjetor.
MCKESSON. SHBA
McKesson, lideri botëror në prodhimin farmaceutik dhe distributori më i madh i farmaceutikëve, u themelua përsëri në 1833.
Fitimi vjetor operativ është rreth 1.5 miliardë dollarë. Rrjetet e farmacive, përveç Shteteve të Bashkuara, janë të vendosura në Australi, si dhe shtete të mëdha në Evropën Perëndimore.
Selia qendrore e një prodhuesi dhe tregtari farmaceutik ndodhet në San Francisko.
Glencore International AG. Switzerland
Ndërmarrja zvicerane tregtare Glencore International AG mban një pozitë udhëheqëse në botë në furnizimin me lëndë të parë dhe materiale të rralla të tokës.
Gjatë 40 viteve të punës së tij, Glencore ka arritur rezultate të mira dhe ka fituar besimin në të gjithë botën në furnizimin e produkteve të naftës, metaleve, bujqësisë, ushqimit dhe produkteve automobilistike.
Që nga viti 2016, 110.378 të punësuar ishin të punësuar në degët e kompanisë.
Në vitin 2011, aksionet e Glencore u regjistruan në shkëmbimet kryesore tregtare në botë, në Hong Kong dhe Londër. Kjo i lejoi kompanisë zvicerane të forcojë më tej pozicionin e saj në tregun global.
Apple. SHBA
Ndërmarrja amerikane Apple ishte në pararojë të zhvillimit të prodhimit të kompjuterave. Sot është një nga kompanitë kryesore në prodhimin e pajisjeve kompjuterike, telefonave dhe programeve kompjuterike në botë.
Në vitin 1976, Apple lançoi mikrokompjuterin e parë të programueshëm, dhe sot produktet e gjigantit elektronik përdoren në të gjitha vendet e botës.
Volkswagen. Gjermani
Në vitin 2007, prodhuesi më i madh gjerman i automobilave shiti një rekord 5 milion 20 mijë makina nën markën Volkswagen.
Rreth 503 mijë punëtorë janë të punësuar në prodhimin e Automjetit të Popullit në të gjithë botën. Në vitin 2015, Volkswagen filloi të prodhojë motorë Volkswagen me një vëllim 1.6 litra. Kohët e fundit, një kompani automobilistike filloi të zhvillojë tregun Juglindor, për shkak të së cilës rriti shitjet.
Pak njerëz tashmë e mbajnë mend, por një nga themeluesit e shqetësimit në 1933 ishte Adolf Hitler. Por menaxheri i projektit dhe zhvilluesi i makinës së parë të kompanisë ishte Ferdinand Porsche.
Berkshire Hathaway. SHBA
Me seli në Omaha, kompania mbajtëse drejtohet nga financieri i talentuar Warren Buffett.
Do vit, një kompani investimesh vetëm rrit momentin e saj dhe vazhdimisht zgjeron sferën e saj të interesave.
Biznesi thelbësor i Berkshire Hathaway përqendrohet në investime, sigurime dhe risigurim. Kompania punëson 318 mijë njerëz.
Një numër rekord i pjesëmarrësve do të shkojnë në mbledhjet e aksionarëve. Për shembull, në vitin 2007 numri i njerëzve të mbledhur në takim ishte 27 mijë njerëz.
Shell Royal Hollandez. Holanda, Mbretëria e Bashkuar
Në vitin 1907, për të krijuar konkurrencë për American Standard Oil, korporata e madhe e naftës dhe gazit Royal Dutch Shell u krijua nga bashkimi i dy firmave.
Sot, një nga markat më të njohura në prodhimin e produkteve të naftës, zë një pozitë udhëheqëse në botë për sa i përket të ardhurave vjetore.
Kompania e naftës Shell është e përfshirë në mënyrë aktive në aktivitete bamirësie. 60 milion dollarë ndahen çdo vit për shkollën dhe infrastrukturën mjekësore në Nigeri. Në Evropë, kompania investon shumë në zhvillimin e centraleve diellore.
Exxon Mobil. SHBA
Për nga madhësia e kapitalit të saj të tregut, ndërmarrja amerikane e naftës Exxon Mobil ka mbetur prej kohësh më e madhja në botë. Vetëm në vitin 2015, Apple i tejkaloi ata në këtë tregues.
Në vitin 1999, bashkimi i dy kompanive formoi kompaninë Exxon Mobil, duke ruajtur degët e saj në emër.
Korporata kryen me sukses hulumtimin dhe prodhimin e naftës në rajone të ndryshme të botës. Gjigandi amerikan i energjisë zotëron gjithashtu 30% të projektit Sakhalin 1 për të zhvilluar nëntokën e këtij ishulli rus.
Industri Precision Hon Hai. Taiwan
Për konsumatorin global, kjo kompani është më e njohur me emrin tregtar Foxconn. Produktet me markën e kësaj kompanie mund të gjenden në kopjet më të mira të pajisjeve elektronike nga prodhuesit botërorë.
Kompania, e themeluar në 1974, bashkëpunon me prodhues të tillë të njohur të pajisjeve elektronike si Canon, Apple, Sony, Microsoft.
Në vitin 2010, një kompani Taiwanese hapi prodhimin në Rusi. Nga aksionet e fundit të profilit të lartë, kjo është blerja e 66% të aksioneve të prodhuesit japonez Sharp.
Korporata Kombëtare e Naftës. Kinë
Ndërmarrja më e madhe kineze CNPC punëson 1668072 të punësuar. Aktiviteti kryesor i ndërmarrjes është furnizimi me naftë dhe gaz në Kinë.
Që nga themelimi i saj në 1988, CNPC gjithashtu është angazhuar në kërkimin dhe zhvillimin e fushave të naftës dhe gazit në Kinë.
Për një periudhë të shkurtër ekzistence, kompania kineze ka marrë një pozicion drejtues në tregun global të naftës dhe gazit. Kompania është në pronësi të plotë të shtetit.
Korporata Shtetërore e Rrjetit e Kinës. Kinë
Kompania e madhe e rrjetit State Grid Corporation është një udhëheqës në këtë industri jo vetëm në Kinë, por edhe në botë.
Kompania kryesisht është e specializuar në zbatimin e projekteve të inxhinierisë hidrocentrale në të gjitha kontinentet e planetit, ndërtimin dhe funksionimin e rrjeteve elektrike.
Në vitin 2011, Korporata Shtetërore e Gridit implementoi një projekt për ndërtimin e infrastrukturës dhe linjave të energjisë për importimin e energjisë elektrike nga Rusia në Kinë.
Në vitin 2016, ndërmarrja shtetërore kineze u rendit e dyta në botë përsa i përket të ardhurave.
Walmart. SHBA
Kompania sekser, e cila zotëron zinxhirin më të madh me pakicë në botë, u formua në vitin 1962. Gjatë periudhës së ekzistencës, projektet gjermane dhe ato të Koresë së Jugut Walmart u mbyllën, dhe në fillim të viteve 2000, kompania amerikane u bë lider në shitjen me pakicë globale.
Të ardhurat e zinxhirit dhe dyqaneve të hipermarketeve Walmart në vitin 2016 arritën në 482.130 miliardë dollarë.
Në vitin 2008, kompania hyri në tregun rus. Sot, Walmart ka më shumë se 10.200 dyqane në 27 vende, dhe stafi arrin në 2.2 milion njerëz.
Kështu, nga këta dy tregues, Walmart është kompania më e madhe në botë.
përfundim
Duke marrë parasysh kompanitë e mëdha, duhet të theksohet se sipas rezultateve të vitit 2015, kompanitë ruse u përfshinë në vlerësimin e Fortune Global 500. Pra, Gazprom, me të ardhura 99.464 miliardë dollarë, zuri linjën e 56-të. Në 76 pozicione, me të ardhura prej 84.677 miliardë dollarë ishte ruse "Lukoil". Bankat kryesore ruse Sberbank dhe VTB janë të vendosura në dhjetëshen e tretë dhe të katërt.
Një studim nga Fortune, një revistë amerikane e biznesit, tregon se kompanitë më të mëdha kanë të ardhura vjetore të kombinuara prej rreth 27.6 trilionë. dollarë. Përveç rolit të madh në zhvillimin ekonomik të planetit, këta janë edhe punëdhënës të mëdhenj. Kompanitë punësojnë miliona njerëz në 33 vende të botës.
Shumë korporata investojnë para në zbatimin e programeve sociale dhe zhvillimin e rajoneve ekonomikisht të dobëta të planetit.
Një fushë tjetër e veprimtarisë ishte financimi i zhvillimit të teknologjive dhe programeve të reja për kursimin e energjisë për eksplorimin e hapësirës.
Bota jonë po ndryshon me shpejtësi. Gjithçka që ishte e njohur dje, papritmas mund të humbasë interesin e sotëm për publikun. Koha ndryshon gjithçka rreth nesh. E njëjta gjë vlen edhe për botën e automobilave. Vetëm dje, shumë dukeshin fantastikë, madje edhe sot ne ndonjëherë nuk mendojmë as se sa janë bërë makina të ndërlikuara moderne.
Por së bashku me zhvillimin e industrisë së automjeteve, shtrirja e forcave në tregun e makinave po ndryshon. Për shembull, deri vonë, makinat koreane nuk u morën seriozisht. Sot, ata garojnë në kushte të barabarta me shumë marka evropiane dhe japoneze.
Në këtë realitet kompleks modern, ndonjëherë është e vështirë të gjurmosh gjithçka. Për shembull, a e dini se cilat kompani të makinave zotërojnë marka të njohura të makinave? A e dini se marka gjermane " Opel"Ka kohë që është në pronësi të kompanisë amerikane. Ose ajo markë legjendare suedeze " Volvo"Tani zotërohet plotësisht nga Korporata Kinë?
Le të zbulojmë se si duket industria globale e automjeteve. Për ta bërë këtë, ne i renditëm të gjitha markat e famshme të automobilave sipas korporatave të cilave u përkasin. Falë katalogut tonë, mund të zbuloni se cila markë e makinave i përket një kompanie të veçantë makinash.
Makineritë japoneze
Markat e makinave Toyota Motor
- Një nga korporatat më të mëdha në botë, e cila është e angazhuar në prodhimin industrial të automjeteve. Për disa vite, Toyota ka qenë prodhuesi më i madh i makinave në botë.
Biznesi kryesor i Toyota Motor është prodhimi i makinave, kamionëve dhe autobusëve, të cilat prodhohen nën marka të ndryshme. Këtu është një listë e markave të makinave që i përkasin Toyota Motor Group:
, Daihatsu, Hino, Ranz, (Scion -marka pushoi së ekzistuari në vitin 2016)
Markat e makinave Honda
Shtë një prodhuesi kryesor global i motoçikletave dhe makinave. Divizionet kryesore të kompanisë janë të angazhuara në zhvillimin dhe prodhimin e automjeteve të ndryshme motorike, duke filluar nga motoçikletat deri tek biçikletat sportive. Kohët e fundit, kompania është bërë lideri botëror në prodhimin e ATV-ve.
Por, përkundër përqendrimit të qartë në motor dhe prodhim tjetër të automjeteve motorike, kompania japoneze Honda Motor është gjithashtu një nga më të mëdhatë në industrinë e automjeteve. Yeardo vit, prodhuesi japonez prodhon shumë modele të makinave.
Këtu është një listë e markave të makinave në pronësi të Honda Motor:
Acura,
Korporata Motor Suzuki
Ndërmarrja japoneze Suzuki Motor Corporation është një nga korporatat më të mëdha të automobilave në botë. Suzuki Motor prodhon kamionë dhe makina. Përfshirja e kompanisë është gjithashtu një prodhues global i motoçikletave dhe motorëve me anije.
Këtu është një listë e markave të makinave në pronësi të Suzuki Motor Corporation:
Maruti,
Mazda Motor
Mazda Motor është kompania më e madhe e prodhimit të automjeteve në Japoni, e cila është gjithashtu një lojtar kryesor botëror në industrinë e automobilave. Aktiviteti kryesor i kompanisë është prodhimi i makinave. Fabrikat e makinave të kompanisë janë të vendosura në shumë vende të botës.
Mazda Motor prodhon vetura nën emrin e markës:
Industri të rënda Fuji
Industritë e Rënda Fuji filluan operimet e saj në 1917. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, kompania ishte prodhuesi më i madh i avionëve në botë. Pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore, korporata japoneze "Fuji Heavy Industries" për shkak të shkrirjes së disa ndërmarrjeve është bërë prodhuesi më i madh automatik në arenën botërore.
Fuji Heavy Industries prodhon gjithashtu autobusë ndërkombëtarë. Përfshirja e kompanisë prodhon helikopterë ushtarakë për ushtrinë japoneze. Përfshirja e shqetësimit japonez është një prodhues i helikopterëve civilë të njohur në të gjithë botën.
Këtu është një listë e markave të makinave në pronësi të Fuji Heavy Industries:
Aleanca Renault-Nissan
Aleanca Renault-Nissan është aleanca më e madhe automobilistike në botë e dy kompanive - ndërmarrja japoneze Nissan dhe frëngjisht Renault. Falë aktiviteteve të përbashkëta, kompanitë prodhojnë shumë modele të makinave në të gjithë botën.
Aleanca Renault-Nissan është gjithashtu një aksionare në një numër markash automobilistike në vende të ndryshme të botës. Kështu, për shembull, në vitin 2009, Qeveria jonë propozoi Renault që së bashku të zhvillojë AvtoVAZ. Si rezultat, Aleanca Renault-Nissan filloi të modernizojë objektet e prodhimit të fabrikës së automobilave në Togliatti.
Falë investimeve dhe azhurnimit të linjave të prodhimit vitet e fundit, disa modele të reja nën markën Lada kanë lënë vijën e montimit të uzinës, të cilat janë bërë të njohura në Rusi.
, Dacia, Datsun, Samsung, Venucia
Prodhuesit e makinave amerikane
Motorë të përgjithshëm
General Motors ka qenë prodhuesi më i madh në botë për 77 vjet. Fatkeqësisht, për shkak të krizës financiare në vitin 2008, kompania humbi udhëheqjen në tregun global të makinave. Sot, General Motors zë vetëm vendin e 3-të në botë për sa i përket prodhimit dhe shitjes, duke i dhënë vendin markave të tilla si Toyota (vendi i 1) dhe Volkswagen (vendi i 2-të).
Kompania "General Motors", e cila ka emrin e shkurtuar "GM", ka prodhim në 35 vende. Produktet e GM janë të pranishme në 192 vende. Kjo është një nga kompanitë më të vjetra të makinave në botë, e cila ka një histori të mahnitshme.
Aktualisht, kompania prodhon makina nën markat e mëposhtme:
Alpheon, Baojun, Buick, GMC, Jie Fang, Holden, Ravon, Vauxhall, Wuling
Kompania Ford Motor
Aktualisht, kompania amerikane Ford është e katërta në botë në mesin e të gjithë prodhuesve të automjeteve në botë. Në tregun amerikan, kompania renditet e treta në shitje, e dyta vetëm për korporatat si General Motors dhe Toyota.
Aktualisht, kompania është prodhuesi më i madh në botë i makinave, SUV-ve, kryqëzimeve dhe automjeteve komerciale. Vendet e prodhimit të korporatës janë të vendosura në shumë vende të botës. Përfshirë në Rusi, ku publikimi i shumë modeleve të njohura është i lokalizuar.
Këtu është një listë e markave të makinave në pronësi të kompanisë Ford Motor:
Lincoln, Troller, FPV
Automjetet Fiat Chrysler (FCA Group)
FCA Group është një korporatë shumëkombëshe e automobilave, e cila sot është e shtata në mesin e të gjitha shqetësimeve të automobilave në botë. Kjo kompani u themelua pas bashkimit të Fiat me Chrysler në 2009.
Korporata FCA Group është e ndarë në disa sektorë: FCA Italia dhe FCA USA.
Ky grup i kompanive të automobilave zotëron markat e mëposhtme:
Abarth, Fiat, Lancia, Dodge, Ram Truck,
Shqetësimet e makinave gjermane
Volkswagen AG (Grupi VW)
Grupi gjerman i automobilave Volkswagen AG zotëron një numër të madh ndarjesh në të gjithë botën dhe ndërmarrje të tjera që janë të angazhuara në industrinë e automobilave. Kompania "VW Group" është një nga drejtuesit në industrinë globale të automobilave.
Kompania zyrtarisht punëson rreth 375,000 njerëz. Prodhimi i automjeteve nën kontrollin e Volkswagen AG është i organizuar në më shumë se 20 vende. Aktiviteti kryesor i kompanisë është i lidhur me prodhimin serik të produkteve automobilistike.
Këtu është një listë e markave të makinave në pronësi të Volkswagen AG (VW Group):
, MAN AG
Daimler ag
Korporata më e madhe automobilistike gjermane Daimler AG nuk është vetëm një nga drejtuesit në tregun evropian të makinave, por edhe një nga kompanitë më të mëdha të automobilave në botë.
Kompania, përveç prodhimit të makinave, është e angazhuar në prodhimin e automjeteve të mallrave, autobusëve të ndryshëm dhe automjeteve motorike.
Këtu është një listë e markave të makinave në pronësi të Daimler AG:
, Mercedes-Smart Automobile, Western Star, Thomas Built Buses, Setra, BharatBenz
BMW Group (Bayerische Motoren Werke AG)
BMW Group është një prodhues automjetesh kryesore në makina luksoze, motoçikleta dhe biçikleta. Kjo korporatë është një nga udhëheqësit në shitjet botërore të makinave premium luksoze.
Këtu është një listë e markave të makinave që i përkasin BMW Group:
,
Shqetësimet e makinave ruse
Sollers
Sollers është korporata më e madhe e automobilave në Rusi, e cila është e angazhuar në prodhimin industrial të automjeteve motorike të të dy markave ruse të automobilave (UAZ) dhe të huaj (SsangYong, Ford, Toyota). Përveç kësaj, Sollers prodhon kamionë dhe autobusë tregtarë.
Këtu është një listë e markave të makinave në pronësi të Sollers:
Grupi "Makina ruse"
Grupi Russian Machines është një pjesëmarrës kryesor në tregun rus të makinave. Pra, korporata, përveç prodhimit të avionëve dhe pajisjeve të ndërtimit të rrugëve, është e angazhuar në prodhimin e makinave nën markën GAZ.
Këtu është një listë e markave të makinave që i përkasin grupit Russian Machines:
Shqetësime automatike indiane
Motorët Tata
Tata Motors është një korporatë e madhe globale indiane e automobilave që prodhon makina dhe kamionë. Kompania prodhon gjithashtu autobusë, furgonë komercial, pajisje ushtarake dhe pajisje ndërtimi. Për sa i përket prodhimit dhe madhësisë, Tata Motors renditet në vendin e 5-të në botë.
Për sa i përket prodhimit të kamionëve, Korporata Indian renditet në vendin e 4-të në botë. Por gjëja më e mahnitshme është se Tata renditet gjithashtu në vendin e 2-të në botë përsa i përket prodhimit të pajisjeve të autobusëve.
Këtu është një listë e markave të makinave që i përkasin grupit Tata Motors:
, Tata, Tata Daewoo
Mahindra & Mahindra Kufizuar
Mahindra & Mahindra Limited është prodhuesi më i madh i automobilave dhe traktorëve në Indi. Përfshirja e kësaj kompanie prodhon pajisje speciale për nevojat ushtarake të vendit, si dhe shumë modele të makinerive bujqësore.
Vlen të përmendet se Mahindra & Mahindra Limited renditen e para në botë për sa i përket prodhimit të traktorëve.
Këtu është një listë e markave të makinave në pronësi të Mahindra & Mahindra Limited:
SsangYong, Mahindra
Makineritë franceze
PSA Group (Peugeot Citroën PSA)
PSA Group është një aleancë automobilistike franceze që prodhon makina, kalimtarë, furgonë komercialë (furgonë) dhe motoçikleta. Përfshirja e grupit Peugeot Citroën prodhon motorë për kompani të njohura në tregun e makinave: Citroën, Ford, Jaguar, Mini dhe Peugeot.
Këtu është një listë e markave të makinave që i përkasin PSA Group:
, DS
Aleanca Renault-Nissan
Këtu është një listë e markave të makinave që i përkasin Aleancës Renault-Nissan:
, Dacia, Datsun, Infiniti, Mitsubishi, Nissan, Renault, Samsung, Venucia
Shqetësime automatike Koreane
Hyundai-Kia Automotive Group
Hyundai-Kia Automotive Group është një korporatë automobilistike e Koresë së Jugut që renditet e dyta për sa i përket prodhimit në Azi, e dyta vetëm për Toyota. Hyundai-Kia Automotive Group renditet gjithashtu në vendin e katërt në botë në mesin e të gjithë prodhuesve globalë të makinave pas General Motors, Volkswagen Group dhe Toyota.
Aktiviteti kryesor i korporatës në tregun e automobilave është prodhimi i makinave, kryqëzimeve, SUV-ve, autobusëve, automjeteve komerciale, si dhe kamionëve.
Këtu është një listë e markave të makinave që i përkasin Hyundai-Kia Automotive Group:
,
Prodhuesit e makinave kineze
Zhejiang Geely Holdings Group
Zhejiang Geely Holdings Group është një nga dhjetë kompanitë më të mëdha kineze të automobilave. Aktualisht, mbajtja në Kinë zotëron 9 fabrika të makinave.
Përveç prodhimit të makinave konvencionale, kompania prodhon edhe makina për transport taksi, motoçikleta, motorë, kuti ingranazhesh. Kjo kompani u bë e njohur në të gjithë botën pasi bleu markën legjendare suedeze automobilistike Volvo.
Këtu është një listë e markave të makinave në pronësi të Zhejiang Geely Holdings Group:
Geely,
Rreth tridhjetë vjet më parë, menaxheri i famshëm amerikan Lee Iacocca tha se deri në fillim të shekullit XXI, vetëm disa lojtarë do të mbeten në tregun global të automobilave. Ish-presidenti i Chrysler dhe Ford pa përmes dhe përmes tendencave në zhvillimin e mëtutjeshëm të industrisë së automobilave, kështu që nuk është aspak për t'u habitur që parashikimet e tij janë konfirmuar.
Prodhuesit dhe aleancat më të mëdha globale të makinave
Në pamje të parë, mund të duket se ka shumë prodhues të pavarur të makinave në botë, por në realitet shumica e kompanive të makinave janë pjesë e grupeve dhe aleancave të ndryshme.
Kështu, Lee Iacocca shikoi në ujë, dhe sot në botë ka në fakt vetëm disa automobilistë që kanë ndarë të gjithë tregun global të makinave.
Brandsfarë markash zotëron Fordi?
Lyshtë interesante që kompanitë që ai drejtoi - Chrysler dhe Ford - drejtuesit e industrisë amerikane të automjeteve, pësuan humbjet më të rënda gjatë krizës ekonomike. Dhe në telashe kaq serioze ata nuk kishin qenë kurrë më parë. Chrysler dhe General Motors falimentuan dhe Ford shpëtoi vetëm një mrekulli. Por, për këtë mrekulli, kompania duhej të paguante një çmim shumë të lartë, si rezultat i Ford-it humbi ndarjen e tij premium Premiere Automotive Group, i cili përfshinte Land Rover, Volvo dhe Jaguar. Për më tepër, Ford humbi Aston Martin, një prodhues britanik i supercar, me një shumicë të aksioneve në Mazda dhe likuidoi markën Mercury. Dhe sot kanë mbetur vetëm dy marka nga perandoria e madhe - Lincoln dhe vetë Ford.
Cilat marka janë pronë e General Motors
General Motors pësoi humbje jo më pak serioze. Kompania amerikane humbi Saturn, Hummer, SAAB, por falimentimi i saj nuk u ndal për të mbrojtur markat Opel dhe Daewoo. Sot, General Motors përfshin marka të tilla si Vauxhall, Holden, GMC, Chevrolet, Cadillac dhe Buick. Përveç kësaj, amerikanët zotërojnë ndërmarrjen e përbashkët ruse GM-AvtoVAZ, e cila prodhon Chevrolet Niva.
Shqetësimi automatik Fiat dhe Chrysler
Dhe shqetësimi amerikan Chrysler tani vepron si një partner strategjik për Fiat, i cili ka mbledhur nën markat e saj si Ram, Dodge, Jeep, Chrysler, Lancia, Maserati, Ferrari dhe Alfa Romeo.
Në Evropë, gjërat janë pak më ndryshe se në Shtetet e Bashkuara. Këtu, kriza bëri edhe rregullime, por situata e monstrëve të industrisë evropiane të automobilave nuk u trondit nga kjo.
Cilat marka i përkasin Volkswagen Group?
Volkswagen është akoma duke ndërtuar marka. Pas blerjes së Porsche në 2009, Grupi Volkswagen përfshin nëntë marka - Seat, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Porsche, Audi, prodhues kamionësh Scania dhe VW vetë. Ekzistojnë prova që së shpejti Suzuki gjithashtu do të përfshihet në këtë listë, 20 përqind e aksioneve të të cilave tashmë janë në pronësi të Grupit Volkswagen.
Pulla në pronësi të Daimler AG dhe BMW Group
Sa për dy "gjermanët" e tjerë - BMW dhe Daimler AG, ata nuk mund të mburren me një bollëk të tillë markash. Nën krahun e Daimler AG janë markat Smart, Maybach dhe Mercedes, dhe historia e BMW përfshin kompanitë Mini dhe Rolls-Royce.
Aleanca Automobile Renault dhe Nissan
Ndër prodhuesit më të mëdhenj në botë, nuk mund të përmendet aleanca Renault-Nissan, e cila zotëron marka të tilla si Samsung, Infiniti, Nissan, Dacia dhe Renault. Përveç kësaj, Renault është pronar i një 25 përqind të aksioneve në AvtoVAZ, kështu që Lada gjithashtu nuk është një markë e pavarur nga aleanca franceze-japoneze.
Një tjetër prodhues i madh francez, PSA, zotëron Peugeot dhe Citroen.
Prodhuesi japonez Toyota
Dhe në mesin e automjeteve japoneze, koleksioni Toyota, i cili zotëron Subaru, Daihatsu, Scion dhe Lexus, mund të mburret me një "koleksion" të markave. Toyota Motor është renditur gjithashtu si prodhuesi i kamionëve Hino.
Kush i përket Honda
Honda ka arritje më modeste. Përveç departamentit të motorëve dhe markës premium Acura, japonezët nuk kanë asgjë më shumë.
Sukses i suksesshëm Hyundai Kia Auto Alliance
Vitet e fundit, aleanca Hyundai-Kia po depërton me sukses në listën e drejtuesve botërorë të industrisë së makinave. Sot ai prodhon vetura vetëm nën markat Kia dhe Hyundai, por Koreanët tashmë kanë filluar seriozisht të krijojnë një markë premium, e cila mund të quhet Genesis.
Ndër blerjet dhe bashkimet e viteve të fundit, vlen të përmendet tranzicioni nën krahun e markës kineze Geely Volvo, si dhe blerja e markave premium britanikë Land Rover dhe Jaguar nga kompania indiane Tata. Dhe rasti më kurioz është blerja e markës së famshme suedeze SAAB nga prodhuesi i vogël i supercarëve Spyker nga Holanda.
Njëherë e fuqishme industria britanike e automjeteve britanike urdhëroi një jetë të gjatë. Të gjithë prodhuesit e mirënjohur britanikë të makinave kanë humbur prej kohësh pavarësinë e tyre. Firma të vogla britanike ndoqën shembullin e tyre dhe u transferuan pronarëve të huaj. Në veçanti, Lotusi legjendar sot i përket kompanisë Proton (Malajzi), dhe SAIC kinez bleu MG. Nga rruga, i njëjti SAIC para kësaj shiti Motor SsangYong Koreane në Mahindra Indian & Mahindra Indian.
Të gjitha këto partneritete, aleanca, shoqata dhe ndërmarrje strategjike kanë vërtetuar edhe një herë korrektësinë e Lee Iacocca. Firma të vetme në botën moderne nuk janë më në gjendje të mbijetojnë. Po, ka përjashtime, si japonez Mitsuoka, Morgan anglez ose Proton Malajzian. Por këto kompani janë të pavarura vetëm në kuptimin që absolutisht asgjë nuk varet prej tyre.
Dhe në mënyrë që të keni shitje vjetore në qindra mijëra makina, për të mos përmendur miliona, nuk mund të bëni pa një “pasme” të fortë. Në aleancën Renault-Nissan, partnerët mbështesin njëri-tjetrin, dhe në grupin Volkswagen, ndihma e ndërsjellë sigurohet nga numri i markave.
Ndërsa për kompanitë si Mitsubishi dhe Mazda, në të ardhmen ata do të përballen me vështirësi në rritje. Ndërsa Mitsubishi mund të marrë ndihmë nga partnerët PSA, Mazda do të duhet të mbijetojë vetëm, e cila në botën moderne po bëhet më e vështirë çdo ditë ...
Më i madhi
automobilistik
Kompanitë botërore
Numri i automjeteve të lëshuar: 10 104 424
Numri i makinave të prodhuara: 8 381 968
Toyota ishte prodhuesi më i madh i makinave në botë në vitin 2012, pas
se si e zgjeroi prodhimin me më shumë se 2 milion
Kompania renditet e dyta pas Volkswagen për shitjen e makinave
vetura, dhe mbyll të katërtat pas tre amerikanëve kryesorë
prodhuesit e makinave (GM, Ford dhe Chrysler) në tregti të lehta
makina. Prodhuesi japonez prodhoi gjithashtu më shumë se 250 mijë kamionë të rëndë dhe të okupuar
e cila ka selinë në Aichi, Japoni. Ajo është prodhuesi më i madh në botë
makina. Companyshtë ndërmarrja më e madhe e Japonisë përsa i përket kapitalizimit të tregut dhe të ardhurave.
Kompania prodhon makina nën markat e 5 markave: Toyota, Hino, Lexus, Ranz dhe Scion. TMC dhe
Toyota formon një nga konglomeratet më të mëdhenj në botë. Ka ndërmarrje të përbashkëta, dhe
përkatësisht Toyota Kirloskar (Indi), PAC Toyota dhe Sichuan FAW Toyota Motor (Kinë), TPCA (Republika eke). TM ka
pjesë në ndërmarrje të tjera të mëdha, përkatësisht: Daihatsu (51.2%), Fuji Heavy Industries (16.66%), Isuzu (5.9%)
dhe Tesla (0.27%). Kompania punëson 333.498 të punësuar, ka pasuri me vlerë
$ 385 500 000 000
Vlera e tregut: 193.5 miliardë dollarë
Shitjet: 255.6 miliardë dollarë
Fitimi: 18.9 miliardë dollarë
Numri i automjeteve të lëshuar: 9.254.742
Numri i makinave të prodhuara: 8 576 964
Volkswagen është prodhuesi më i madh në Gjermani me më shumë se 9
milion makina vitin e kaluar. Përveç kësaj, për të dytin vit me radhë Volkswagen
është prodhuesi më i madh në botë i makinave. Megjithatë,
prodhuesi ra nga vendi i dytë në prodhimin e përgjithshëm në të tretin sepse
Toyota filloi prodhimin e 2 milion makinave të tjera në 2012. Volkswagen Group është
kompania gjermane shumëkombëshe e automjeteve me seli në Wolfsburg, Ulët
Saksonia, Gjermani. Shtë prodhues i makinave dhe kamionëve, motoçikletave,
motorë dhe turbomakina. Volkswagen do të thotë "makinë e njerëzve" në gjermanisht
gjuha. Aktualisht, slogani i saj është "Das Auto" ("Car"). Kompania ka të vetat
zyra përfaqësuese në afro 150 vende dhe operon 100 lehtësira prodhuese në 27
vende. Volkswagen Group shet makina nën markat: Audi, Bentley, Bugatti,
Motoçikleta Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen Ducati, furgonë
nën MAN, Scania, Neoplan dhe Volkswagen. Automjetet tregtare Marques. kompani
zotëron 19.9% \u200b\u200binteres jo-kontrollues në Suzuki. Volkswagen Group gjithashtu ka dy kryesore
ndërmarrje të përbashkëta në Kinë (FAW-Volkswagen dhe Shanghai Volkswagen). 3 kompani makinash në
lista më e lartë e 10 (në 24/7 Wall Street) e makinave më të shitur të të gjitha kohërave: Volkswagen Golf,
Volkswagen Beetle si dhe Volkswagen Passat. Pasuritë e kompanisë vlerësohen në 446.9 miliardë dollarë, 572
800 punonjës të kompanisë punojnë në vende të ndryshme të botës.
Vlera e tregut: 119.1 miliard dollarë
Shitjet: 261.6 miliardë dollarë
Fitimi: 12,000,000,000 dollarë
BMW është marka më e vlefshme gjermane në botë e automobilave, vlerësuar në 28,96
miliardë dollarë. Selia e kompanisë, e themeluar në vitin 1916, ndodhet në Mynih,
Gjermania. Kompania zotëron markën Rolls-Royce, prodhon motoçikleta, si dhe
merr pjesë në autostradë, përfshirë Formulën 1. BMW është automobila i 14-të
kompania në botë për nga vëllimi, duke lëshuar 2.065,216 automjete vitin e kaluar. Markë BMW
sinonim në të gjithë botën me makina premium, të cilat ndihmuan shqetësimin gjerman
bëhet një nga markat më të njohura dhe të dëshiruara në Tokë. Bayerische Motoren Werke AG është
kompania gjermane që prodhon makina, motoçikleta dhe motorë. Aktivitetet e BMW
të kryera në më shumë se 150 vende, dhe të koordinuara nga ndërtesa me katër cilindra në
Munich. BMW Group prodhon motoçikleta nën emrin e markës Motorrad. Ajo gjithashtu prodhon mini
makina dhe makina luksoze Rolls-Royce. Kompania ka 10 qendra kërkimore,
4 prej të cilave ndodhen në Gjermani, 3 në SHBA dhe 1 në Austri, Japoni dhe Kinë. aktualisht,
bMW Group operon 28 lehtësira prodhuese në 13 vende. Ky rrjet global
prodhimi është baza e rritjes për BMW. BMW Group aktualisht ka filiale
shitjet e makinave në 34 vende. Punëson 110.351 persona; pasuritë vlerësohen në
$ 190 660 000 000
Vlera e tregut: 83.4 miliardë dollarë
Shitjet: 101,000,000,000 dollarë
Fitimi: 7,400,000,000 dollarë
Daimler AG është një kompani gjermane shumëkombëshe e automobilave me seli në
Stuttgart, Baden-Wurttemberg, Gjermani. Daimler Group është një nga prodhuesit më të mëdhenj
makina premium dhe prodhuesi më i madh në botë i tregtisë
makina. Ndërmarrja përfshin divizione: Makina Mercedes-Benz, Kamionë Daimler, Mercedes
Benz Vans, Dausler Buses dhe Daimler Services Financial. Portofoli i saj aktual i markave përfshin
përfshin: Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star, BharatBenz, Fuso, Setra dhe Thomas Buus Buses.
Daimler investon në mënyrë sistematike në zhvillimin e sistemeve alternative të makinës në të gjithë
shumë vite në mënyrë që të ulin rrënjësisht emetimet e dëmshme në atmosferë. Meqenëse po flasim
Mercedes, është në rreshtin e katërt të listës sonë me një vlerësim marke prej 24,17 miliardë
dollarë, gjë që nuk do të jetë befasuese për shumicën e njerëzve. Markat Luksoze Punojnë Me
raporti më i lartë i fitimit krahasuar me veturat që janë të dizajnuara për masë
përdorur. Daimler shet makinat dhe shërbimet e tij në pothuajse të gjitha vendet e botës. Ajo ka
lehtësirat e prodhimit në pesë kontinente. Grupi shiti 2.3 milion makina në 2013,
kompania punëson 275,384 njerëz. Aktivet me vlerë 232.2 miliardë dollarë
Shitjet: 156.6 miliardë dollarë
Fitimi: 9.1 miliard dollarë
Kompania Ford Motor është një automobil amerikan. Selia e saj është e vendosur në
Detroit, Michigan. Kompania prodhon dhe shet makina, automjete komerciale
automjete Ford dhe makina luksoze Lincoln. Kompania Ford Motor zotëron
aksione në shumë kompani në botë, të tilla si Mazda, Jiangling, Aston Martin. Kompania është
bashkëpronar i një numri ndërmarrjesh të përbashkëta, siç janë: Changan Ford Mazda (Kinë), Ford Lio Ho (Kinë),
Auto Aleanca (Kina), Ford Otosan (Turqi), Ford Sollers (Rusi). Ford Motors është më i madhi
kompania e famshme e automobilave të Amerikës që kur ishin forca lëvizëse
industria në Shtetet e Bashkuara në fillim të shekullit të 20-të. Henry Ford ishte në të vërtetë
një pionier në procesin e prodhimit të automobilave falë procesit të linjës së tij të montimit,
të cilët u përqëndruan në ndarjen e punës për të arritur efikasitetin maksimal. Për sot
kompania renditet e pesta ndër kompanitë e automobilave në të gjithë botën dhe ka
markë e shtrenjtë. Kompania zotëron prodhuesin brazilian të SUV, Troller dhe Australian
prodhuesi FPV. Kompania punëson 181,000 punonjës, aktivet vlerësohen në 202.030,000,000 dollarë.
Vlera e tregut: 64.5 miliardë dollarë
Shitjet: 146.9 miliardë dollarë
Fitimi: 7.2 miliardë dollarë
Motor Co Pvt Honda. Ltd. është një korporatë japoneze shumëkombëshe me seli
apartament në Minato, Tokio. Shtë një prodhues i madh i makinave dhe motoçikletave. Sundimtari global
Honda përbëhet nga modele të tilla të njohura si: Fit, Civic, Accord, Insight, CR-V, CR-Z, Crosstour, Pilot,
Ridgeline, Legend, dy versione të Odyssey, një për Amerikën e Veriut, tjetra për vendet e tjera.
Modelet dhe versionet e modeleve të makinave ndryshojnë nga një vend në tjetrin dhe mund të kenë një linjë
ekskluzivisht për një rajon specifik. Honda prodhon Civic Hybrid, një makinë elektrike hibride.
Makinat Honda janë tradicionalisht ngasja e rrotave të para. Honda është një shembull tjetër
epërsi e Japonisë në tregun ndërkombëtar të automobilave. Honda punon në kategori të tjera,
përveç veturave, përfshirë motorët, robotët, aeroplanët, panelet diellore, motoçikletat dhe
automjete gjithë terren. Ata gjithashtu zotërojnë linjën e makinave luksoze Akura, që është
një konkurrent i Lexus Toyota dhe markave kryesore evropiane si BMW dhe Mercedes-Benz.
kompania aktualisht punëson 190.338 persona, vlera e pasurive vlerësohet në
$ 147 920 000 000.
Vlera e tregut të kompanisë: 63,000,000,000 $
Shitjet: 117.77 miliardë dollarë
Fitimi: 4,900,000,000 dollarë
Numri i automjeteve të lëshuar: 9,285,425
Numri i makinave të prodhuara: 6 608 567
Shtë një kompani amerikane shumëkombëshe e industrisë së automobilave me seli
apartament në Detroit, Michigan. GM prodhon makina në 37 vende të botës nën
markat e mëposhtme: Chevrolet, GMC, Wuling, Jie Fang, Isuzu, Buick, Cadillac, Opel, Holden,
Vauxhall, Baojun. Kompania ka 21,000 tregtarë në të gjithë botën dhe punëson 219,000 të punësuar,
të cilat operojnë në 396 site në gjashtë kontinente. dinamik
markat e General Motors, ne ofrojmë një përzgjedhje të gjerë të makinave në më shumë se 120 vende përreth
bota, e cila përbëhet nga makina elektrike dhe mini-makina deri tek kamionë të rëndë, monokove dhe
convertibles. GM gjithashtu ka aksione të konsiderueshme në ndërmarrje të mëdha të përbashkëta në Kinë,
përfshirë SAIC-GM, SAIC-GM-Wuling, FAW-GM dhe GM Korea. General Motors është i ndarë në pesë segmente
bizneset: GM Amerika e Veriut (GMNA), GM Europe (GME), Operacionet Ndërkombëtare të GM (GMIO), GM
Amerika e Jugut (GMSA) dhe GM financiar. General Motors ishte prodhuesi më i madh i dritës
automjete tregtare në vitin 2012 më shumë se 2.6 milion njësi. Kjo është një çerek milion më shumë
sesa Fordi, prodhuesi tjetër i madh. Në Kinë, kompania punëson më shumë se 35,000
punonjësit dhe 2.8 milion makina u prodhuan në vitin 2012. Për krahasim, kompania prodhoi
gjithsej 1.9 milion automjete në Shtetet e Bashkuara. Pasuritë e saj vlerësohen në 166.34 miliardë dollarë. Filiali OnStar
gM siguron shërbime të sigurisë dhe informacionit të makinave.
Vlera e tregut: 54.6 miliardë dollarë
Shitjet: 155.4 miliardë dollarë
Fitimi: 5,400,000 dollarë
Numri i automjeteve të lëshuar: 7,126,413
Numri i makinave të prodhuara: 6.761.074
Shitjet e veturave në Hyundai në SHBA u rritën muajin e kaluar në krah të Ford dhe
Nissan. Hyundai renditet i treti në numrin e makinave të prodhuara në botë: pothuajse
7 milion njësi të prodhuara. Kompania e makinave është gjithashtu një nga katër
prodhuesit kryesorë të autobusëve të mëdhenj, duke lëshuar 15.470 njësi në të kaluarën
vit. Kompania Hyundai Motor ka 59.831 të punësuar dhe një vlerë të pasurisë.
126.4 miliardë dollarë. Kjo është një kompani e Koresë së Jugut me seli në Seul. Kompania ishte
themeluar në vitin 1967. Kia Motors është dega e saj, e cila është 32.8% dhe
formon Grupin Motor Hyundai. Kompania zotëron integrimin më të madh në botë
fabrika e automobilave në Ulsan, Koreja e Jugut. Kompania Motor Hyundai përpiqet të forcojë saj
rrjeti global i shitjeve përveç prodhimit të modeleve rajonalë specifikë.
Hyundai ka hapur dyqane në qytete kryesore tregtare, përfshirë Nju Jorkun, Londrën,
Pekin, Moskë në mënyrë që të zgjerojë shitjet e makinave luksoze si Centennial
(Equus) dhe Zanafilla.
Vlera e tregut: 49,7 miliardë dollarë
Shitjet: 79.8 miliardë dollarë
Fitimi: 7.800 miliardë dollarë
Numri i automjeteve të lëshuar: 4,889,379
Numri i makinave të prodhuara: 3.830.954
Prodhuesi Nissan i automjeteve të lehta tregtare,
duke prodhuar mbi një milion njësi vitin e kaluar. Nissan gjithashtu prodhon të rënda
automjete tregtare, por vitin e kaluar kompania shiti më shumë se 35,000
njësi - gjysma aq sa ishte në 2010. Nissan Motor Co, Ltd, është një
me seli në Nishi-ku, Yokohama, një kompani japoneze e prodhimit të automjeteve,
Japonia. Kompania punon në aleancë me Renault dhe krijon ndërmarrje të përbashkëta me të tjerët.
prodhuesit e makinave në botë. Aleanca Renault-Nissan ka ndërtuar një model unik biznesi që
krijon përfitime për të dy kompanitë. Mbi 15 vjet, punonjës si Nissan dhe Renault
ne kemi punuar me respekt dhe krenari të ndërsjellë, duke ruajtur identitetin e kompanisë.
Nissan Motor shet makinat e tij nën emrat e markave Nissan, Infiniti, Datsun dhe NISMO.
Kompania aktualisht prodhon makina në 20 vende, përfshirë Japoninë. Infiniti ishte
lançuar si një markë luksoze me seli në Hong Kong. Datsun për klientët në
tregjet me rritje të shpejtë. Kompania punëson rreth 166.881 njerëz në të gjithë botën, pasuri
me vlerë 137.2 miliardë dollarë.
Vlera e tregut: 40.2 miliardë dollarë
Shitjet: 104,000,000,000 dollarë
Fitimi: 3,900,000,000 dollarë
SAIC (Shanghai Automobile Industry Corporation) Motors - Automobile Kineze
kompani prodhuese me seli në Shanghai, Kinë. SAIC Motors prodhon dhe shet
vetura dhe automjete komerciale. Kompania shiti 5.1 milion njësi automjetesh
në 2013 Ajo ka ruajtur vendin e parë në tregun e brendshëm kinez për më shumë se 8 vjet. produktet
SAIC shiten me emra të ndryshëm markash. Dy markë të famshme në pronësi
vetë SAIC janë: MG dhe Roewe. Kompania punëson 6.146 punonjës, asetet vlerësohen
me 56,430,000,000 dollarë.
Vlera e tregut: 24.7 miliardë dollarë
Shitjet: 88.3 miliardë dollarë
Fitimi: 4,000,000,000 $
24.09.2013Pasi Toyota zuri vendin e tretë pas GM dhe Volkswagen në 2011, prodhuesi automobil japonez ishte në gjendje të rimarrë vendin e parë në 2012 si prodhuesi më i madh i makinave në botë.
Korporata Toyota Motor dhe General Motors Co kanë luftuar në luftën për vendin e parë për shumë vite. Pozicioni kryesor i japonezëve do të sfidohet përsëri në vitet e ardhshme nga disa kompani, përfshirë Volkswagen, e cila po përpiqet të përmbushë premtimin e saj për t'u bërë kompania numër një në industrinë e automjeteve.
Ndërkohë, ringjallja Ford Motor Co dhe Hyundai në Korenë e Jugut po zgjerojnë gjithashtu formacionet e tyre dhe pajisjet e prodhimit në të gjithë botën.
Në një të ardhme jo shumë të largët, pesë kompani do të duhet të garojnë për vendin e parë në prodhuesit më të madh në botë. Prodhimi botëror i automobilave mund të vlerësohet në mënyra të ndryshme.
Bazuar në numrin neto të makinave të prodhuara, është Volkswagen që është prodhuesi numër një, Toyota është i dyti, dhe GM është përgjithësisht i katërti.
Sidoqoftë, nëse marrim parasysh vetëm makina, veçanërisht SUV dhe kamionçina, Toyota nuk ka të barabartë, GM ngrihet në vendin e dytë, dhe VW mbyll tre të parat. Disa prodhues fitojnë fitime të mëdha nga shitjet e kamionëve.
Toyota prodhoi më shumë se një çerek milion kamionë të rëndë në vitin 2012, ndërsa grupi amerikan i GM prodhoi më pak se 8,000. Uebfaqe 24/7 Wall St. bëri një raport për prodhuesit më të mëdhenj të makinave, kamionëve të lehtë dhe automjeteve të rënda.
Redaktorët e faqes besojnë se kur krijoni raporte dhe vlerësime të tilla, është e nevojshme të analizohen produktet e plota të automobilistëve, dhe jo vetëm makinat e pasagjerëve. Disa kompani shesin më shumë kamionë sesa vetura. Për më tepër, prodhimi i transportit të mallrave është më fitimprurës.
Shitjet e makinave në Kinë aktualisht janë një nga faktorët kryesorë për prodhuesit e automjeteve që mbizotërojnë në tregun global. Amerika ka qenë tregu më i madh i automjeteve për dekada. Gjatë 10 viteve të fundit, situata ka ndryshuar.
Në atë kohë, numri i pronarëve të makinave për familje ishte relativisht i lartë në Amerikë, Evropë dhe Japoni. Por kohët e fundit, numri i pronarëve të makinave private në Kinë është rritur.
Në të vërtetë, duke pasur parasysh se rreth 1.3 miliardë njerëz jetojnë në vend, krahasuar me pak më shumë se 300 milion në Shtetet e Bashkuara, është konstatuar se tregu i mundshëm i makinave në Kinë është i madh.
Për të identifikuar prodhuesit më të mëdhenj në botë, 24/7 Wall St. përdori raporte nga organizata ndërkombëtare Des Constructeurs d Automobiles, ose OICA.
1. Toyota
Numri i automjeteve të lëshuar: 10 104 424
Numri i makinave të prodhuara: 8 381 968
Toyota ishte prodhuesi më i madh i makinave në botë në vitin 2012, pasi zgjeroi prodhimin me më shumë se 2 milion.
Kompania renditet e dyta pas Volkswagen në shitjen e makinave, dhe mbyllet katër pas tre automobilistëve kryesorë amerikanë (GM, Ford dhe Chrysler) në prodhimin e automjeteve të lehta tregtare.
Prodhuesi japonez prodhoi gjithashtu më shumë se 250 mijë kamionë të rëndë dhe zuri vendin e pestë në këtë kategori.
Numri i automjeteve të lëshuar: 9,285,425
Numri i makinave të prodhuara: 6 608 567
General Motors ishte prodhuesi më i madh i automjeteve të lehta tregtare në vitin 2012 - më shumë se 2.6 milion njësi.
Kjo është një e katërta më shumë se Ford, prodhuesi tjetër i madh. Në Kinë, më shumë se 35,000 punonjës punojnë për kompaninë, dhe në vitin 2012, u prodhuan 2.8 milion automjete.
Në krahasim, kompania prodhoi vetëm 1.9 milion automjete në Shtetet e Bashkuara.
3. Volkswagen
Numri i automjeteve të lëshuar: 9.254.742
Numri i makinave të prodhuara: 8 576 964
Volkswagen është prodhuesi më i madh në Gjermani, me më shumë se 9 milion makina të prodhuara vitin e kaluar. Përveç kësaj, për të dytin vit radhazi, Volkswagen ka qenë prodhuesi më i madh i makinave në botë.
Sidoqoftë, prodhuesi ra nga vendi i dytë për sa i përket prodhimit të përgjithshëm në të tretin, pasi Toyota filloi të prodhojë 2 milion makina më shumë në 2012.
4. Hyundai
Numri i automjeteve të lëshuar: 7,126,413
Numri i makinave të prodhuara: 6.761.074
Shitjet e makinave në Hyundai në Sh.B.A u rritën muajin e kaluar së bashku me Ford dhe Nissan. Hyundai renditet i treti në numrin e makinave të prodhuara në botë: gati 7 milion njësi të prodhuara.
Kompania e makinave është gjithashtu një nga katër prodhuesit kryesorë të autobusëve të mëdhenj, duke lëshuar 15.470 njësi vitin e kaluar.
Numri i automjeteve të lëshuar: 5,595,483
Numri i makinave të prodhuara: 3,123,340
Ford shiti më shumë se 2 milion makina pasagjerësh vitin e kaluar, duke e bërë atë prodhuesin e dytë më të madh të pasagjerëve në botë pas General Motors.
Sa i përket numrit të përgjithshëm të makinave të prodhuara, Ford është në vendin e shtatë, me pak më shumë se 3 milion makina të prodhuara në 2012. Ford pushtoi rreth 14.7% të tregut amerikan që nga gushti, që është pak më i ulët se vitin e kaluar.
6. Nissan
Numri i automjeteve të lëshuar: 4,889,379
Numri i makinave të prodhuara: 3.830.954
Nissan është prodhuesi i pestë më i madh i automjeteve të lehta tregtare, duke prodhuar mbi një milion njësi vitin e kaluar. Nissan gjithashtu prodhon automjete të rënda tregtare, por vitin e kaluar kompania shiti më shumë se 35,000 njësi - gjysma aq sa bëri në 2010.
7. Honda
Numri i automjeteve të lëshuar: 4 110 857
Numri i makinave të prodhuara: 4.078.376
Gjatë vitit të kaluar, kompania e tretë më e madhe e automjeteve në Japoni ka rritur ndjeshëm prodhimin. Në vitin 2011, Honda Motor Co prodhoi afro 2,900,000 automjete. Në gusht 2012, Honda mori mbi 11% të tregut amerikan të makinave.
Shitjet e Civic, një nga makinat më të njohura të pasagjerëve në Sh.B.A, u rritën më shumë se 58% në gusht, krahasuar me të njëjtin muaj në 2012.
8. Peugeot
Numri i automjeteve të lëshuar: 2 911 764
Numri i makinave të prodhuara: 2.554.059
Vitin e kaluar, Peugeot prodhoi pak më pak se 3 milion automjete, me më shumë se një milion të prodhuar brenda Francës. Përkundër faktit se makinat Peugeot janë mjaft të njohura në Evropë, ato shiten dobët në Shtetet e Bashkuara.
9. Suzuki
Numri i automjeteve të lëshuar: 2 893 602