Pikat e lidhjes në Renault Kaptur që nga viti 2016 - pajisje me sistemin Start-Stop, kutitë e mekanikës ose makinën automatike

Vendosni alarmin për të filluar motorin

1. Për të hyrë në njësinë BCM, hiqni shtresën plastike (mbërthim të parakohshëm). Atëherë hiqni zbukurimet dekorative mbi pedalet (montimi i kapëseve

2. Hiq panelin e instrumentit. Për ta bërë këtë, së pari hiqni mbulesën e panelit dekorativ (fiksim të parakohshëm), pastaj hiqni dy vidhat e fiksimit dhe hiqni panelin duke shkëputur lidhësin

3. Për të hyrë në parzmoren e butonit të fillimit dhe në çelsën e kartelës, hiqni mbulesën plastike nën njësinë e kontrollit të sistemit klimatik. Për ta bërë këtë, së pari hiqni rrobat dekorative për levën e ingranazhit (fiksim i parakohshëm). Pastaj hiqni kutinë nën njësinë e kontrollit të klimës (fastener i parakohshëm)

4. Instaloni modulin e antenës me një goditje të ngushtë dhe sensorin e pjerrësisë në xhamin e xhamit dhe një LED në shtyllën e majtë

5. Instaloni një sirenë nën kapuç (ngjitur në një arrë) dhe një sensor të temperaturës së motorit (duke përdorur lidhjet plastike). Telat e rrugës në pjesën e pasagjerit përmes vulës standarde në anën e majtë të mburojës së motorit

6. Siguroni njësinë qendrore të kompleksit të sigurisë dhe telematikës StarLine në panelin e instrumenteve me lidhje plastike

7. Lidhni masën në të djathtë të bllokut TsKBS nën arrë

8. Lidhni autobusin CAN në lidhësen e zezë të lidhësit të bllokut TsKBS

9. Në parzmore të lidhësit të butonit Start-Stop dhe lidhëses kafe të bllokut TsKBS, lidhni qarqet autostart të motorit sipas Skemës 2

10. Në rastin e instalimit të një kompleksi telematik të sigurisë në një makinë me transmision manual për ekzekutimin e saktë (përfundimin) të "programit neutral", është e nevojshme të lidhni një kanal shtesë Nr 2 (tela të verdhë-të kuqe të lidhësit X3) me telin blu në parzmore të lidhësit të butonit Start-Stop sipas Skemës 1 dhe programoni funksionimin e tij sipas paragrafit 3 të seksionit "Programimi dhe Konfigurimi i Kompleksit të Sigurisë dhe Telematic StarLine" në faqen 14 të këtij manuali instalimi

11. Për të anashkaluar imobilizuesin standard, hiqeni baterinë nga karta kryesore, bëni një antenë (5-6 kthesa të telit të hollë) dhe fiksojeni atë në kartën e çelësit. Pastaj bëni një antenë (6-8 kthesa të telit të hollë) dhe vendoseni në një antenë standarde të vendosur në lexuesin e kartave kyçe. Lidhni modulin e bypass-it sipas Skemës 2

12. Kur instaloni modulin e mbylljes së përkohshme të imobilizuesit StarLine BP-05, hiqni baterinë nga çelësi dhe, duke respektuar polaritetin, bëni lidhje në bordin e çelësave, në përputhje me Skemën 4 të udhëzimeve të instalimit të modulit BP-05

13. Lidheni furnizimin me energji të kompleksit telematik të sigurisë në parzmore të lidhësit kafe të bllokut TsKBS. Kjo lidhje rekomandohet të bashkohet.

  Kontrollet ditore dhe zgjidhja e problemeve
  Funksionimi i makinave dimërore
  Udhëtim në stacionin e shërbimit
  Manuali i udhëzimeve
  Kujdes dhe udhëzimet e sigurisë kur punoni në një makinë
  Mjetet themelore, instrumentet matëse dhe metodat e punës me to
  1.6 L motor benzine
  Motor benzine 2.0 L
  Sistemi i menaxhimit të energjisë dhe motorit
  Sistemi i vajosjes
  Sistemi i ftohjes
  Sistemi i marrjes dhe shter
  tufë
  transmetim
  Rasti i transferimit dhe diferenciali
  Drejtoni boshte
  shasi
  Sistemi i frenave
  timoni
  trup
  Sistemi i ngrohjes, ventilimit dhe ajrit të kondicionuar
  Siguria pasive
  Pajisjet elektrike të motorit
  Pajisjet elektrike dhe sistemet elektrike të makinës
  Diagramet e telave
  Fjalor Shpjegues

Manuali i përdoruesit Renault Kaptur që nga 2016 Kyçet dhe zhbllokimi i dyerve

3. Dyert e bllokimit dhe zhbllokimit

Bllokimi dhe zhbllokimi i dyerve nga jashtë
   1. Kryhet duke përdorur kartën RENAULT.
   2. Në disa raste, karta RENAULT mund të mos funksionojë:
   - bateria e kartës RENAULT shkarkohet, bateria shkarkohet, etj .;
   - një pajisje tjetër radio (për shembull, një telefon celular) punon në frekuencën e kartës;
   - makina është në një zonë me ndërhyrje të fortë elektromagnetike.
   3. Nëse kjo ndodh, mund të:
   - Për të hapur derën e majtë të përparme, përdorni tastin e vendosur në kartelë;
   - mbyllni manualisht secilën derë;
   - përdorni funksionin e mbylljes / zhbllokimit të dyerve nga jashtë.
   Duke përdorur çelësin e vendosur në kartën RENAULT
   1. Hiqeni kapakun e derës së majtë duke futur majën e çelësit (1) në prerje.

2. Ngrini lart, pastaj hiqni kapakun A.
   3. Vendosni çelësin (2) në bravë dhe bllokojeni ose zhbllokoni derën e përparme të majtë
   Bllokimi manual i dyerve
   1. Me derën e hapur, kthejeni vidhën (2) me majën e një çelësi dhe mbyllni derën.

2. Tani do të jetë e pamundur të hapni derën nga jashtë.
3. Do të jetë e mundur të hapni derën vetëm nga brenda ose duke përdorur çelësin për derën e përparme të majtë.
   Bllokimi dhe zhbllokimi i dyerve nga brenda
   Ndërprerësi (3) parashikon zhbllokimin ose mbylljen e njëkohshme të të gjitha dyerve anësore, derës së derës dhe, në disa konfigurime automjetesh, qafën mbushëse të rezervuarit të karburantit.

Nëse njëri prej elementëve të trupit të hapjes (dera anësore ose dera e derës) është e hapur ose jo fort e mbyllur, ndodh hapja / mbyllja e shpejtë e elementeve të hapjes. Në rastin e transportit të sendeve në dhomën e bagazhit të hapur, mund të bllokoni të gjithë elementët e tjerë të trupit të hapjes. Me motorin e fikur, mbajeni çelësin (4) të shtypur për më shumë se pesë sekonda për të bllokuar të gjithë elementët e tjerë të trupit të hapjes.
   Bllokimi i elementeve të trupit pa një kartë RENAULT
   Kjo mund të jetë, për shembull, me një bateri të shkarkuar, një dështim të përkohshëm të kartës RENAULT, etj. Me motorin të fikur dhe një element të trupit të hapshëm (derë ose bagazh), mbajeni çelësin (4) të shtypur për më shumë se pesë sekonda. Pas mbylljes së derës, të gjithë elementët e trupit të hapjes do të kyçen. Zhbllokimi nga jashtë është i mundur vetëm me kartën RENAULT të vendosur në hapësirën e hyrjes së automjetit ose me çelësin e integruar në kartën RENAULT.
vërejtje
Kur automjeti është i kyçur me ndërprerësin (4), sistemi i zhbllokimit "Pa duar" është i çaktivizuar.
   Llambë sinjale e një gjendjeje të bravave të elementeve të trupit hapës
   1. Me ndezjen, një llambë paralajmëruese e integruar në kaloni (4) informon për gjendjen e elementeve të trupit të hapjes:
   - drita paralajmëruese është e ndezur nëse ato janë të kyçura;
   - Drita paralajmëruese nuk ndizet nëse nuk janë të kyçura.
   2. Nëse i mbyllni dyert, drita paralajmëruese mbetet dhe më pas fiket.
KUJDES
Kur dilni nga automjeti, mos e lini kartën RENAULT në ndarjen e pasagjerëve.
Nëse vendosni të shkoni me dyer të mbyllura, duhet të mbani mend se kjo mund ta bëjë të vështirë për shpëtimtarët të hyjnë në kabinën jashtë në raste urgjente.

Compshtë përpiluar një manual për Renault Kaptur, i cili përmban një përshkrim të modelit, karakteristikat kryesore të tij teknike. Udhëzimi përfshin të gjitha llojet e pajisjeve të instaluara në këtë model. Ekzistojnë këshilla praktike në manualin Renault Kaptur, lidhje me qendrat e shërbimit.

Seksionet kryesore të dokumentit

1. Njohja me makinën, e cila shpjegon në detaje funksionimin e kartës së çelësit Renault, sistemet e sigurisë në kabinë dhe kompjuterin në bord. Theksi është vendosur gjithashtu në komponentët që mund të montohen shtesëRenault   Kaptur. Një seksion i veçantë i kushtohet vendeve të fëmijëve, i cili shpjegon rregullat e fiksimit të tyre, madhësive dhe llojeve, përputhjen e tyre me moshën e fëmijës.

   

2. Drejtimi i një makine. Në pjesën e dytë Pmanualeve për Renault Kaptur për Rusinë është e lehtë të gjesh informacione mbi veçoritë e fillimit dhe ngrohjes së motorit. Ekzistojnë këshilla teknike se si të përdorni transmetimin në mënyrë korrekte, të kufizoni, rregulloni shpejtësinë. Për fillestarët, funksionimi i sistemit të asistencës së parkimit shpjegohet në detaje, veçanërisht nëse duhet të keni veshje të kundërt.

   

3. Comfort. Jo në shikim të parë, seksioni mund të jetë jo-informues. Por do të bëni një gabim nëse nuk njiheni me përmbajtjen e tij. Në pjesën e tretë të dokumentit, formulohen rregulla të qarta se si të rregulloni kondicionerin në bord, për të vendosur kontrollin manual ose automatik të tij. Specialistët që përpiluan manualin e riparimit dhe mirëmbajtjes për Renault Kaptur nuk ishin shumë dembel dhe u përpoqën të kryejnë llogaritjet themelore që do t'i lejonin pronarit të makinës të përdorë me efikasitet hapësirën e brendshme dhe bagazhin. Solvedështja se si të paketoni siç duhet bagazhet, të përdorni parzmore, të rregulloni vendet dhe të rritni hapësirën për transportimin e mallrave të nevojshëm është zgjidhur në detaje. Ata që dëshirojnë të zgjerojnë njohuritë e tyre në fushën e pajisjeve multimedia, do të gjejnë në seksionin Comfort një numër të madh të këshillave të dobishme.

   

4. Kujdesi për makinën. Për pronarëtRenault   Kaptur formuloi rekomandime hap pas hapi se si të diagnostikoni fillimisht problemet në një automjet, të kryeni punë riparimi, për shembull, nëse nuk është e mundur të kontaktoni urgjentisht një qendër shërbimi, rregulloni një makinë në një stacion shërbimi. Dhe kështu për secilin shofer nëmanuali teknik për Renault Kaptur të ri shpjegon informacionin e përgjithshëm në lidhje me nivelin e vajit në sistemin e motorit, si të njohësh një ulje të nivelit të frenave ose ftohësit. Një shofer me përvojë e di këtë, por prapë rekomandohet që të lexoni seksionin “Kujdesi për veturën”. Vetëm i kushtoni vëmendje nuancave që lidhen me   Renault Kaptur .

   

5. Këshilla praktike. Pjesa e fundit e dokumentit është krijuar në bazë të një "pyetje dhe përgjigje". Duket se të gjitha çështjet problematike në seksion kanë marrë një përgjigje gjithëpërfshirëse dhe të qartë. Ekspertët këshillojnë se si të instaloni gomën rezervë, të rregulloni fenerët dhe të përdorni ndriçimin në kabinën. Për këshilla praktike, drejtojuni direkt Manualit të Operacionit Renault Kaptur. Ju mund ta shkarkoni në faqen tonë të internetit për shqyrtim ose thjesht ndiqni lidhjen: http://renault-yaroslavl.ru/wp-content/uploads/2016/05/Kaptur-manual.pdf

Udhëheqja e mirë në lidhje me Renault e Re Kaptur

Dokumenti përmban informacionin bazë të dakorduar me zhvilluesit e serisë.Kaptur. Ju nuk do të gjeni informacione të panevojshme, por vetëm këshilla dhe rekomandime të formuluara në mënyrë të hollësishme. Nuk ka asnjë tekst të fortë. Të gjitha informacionet janë një koment i saktë për fotografitë vizuale. Dosshtë dozuar posaçërisht, kështu që teksti karakterizohet nga një ndarje në blloqe. Lundrimi i thjeshtë, një tabelë e detajuar e përmbajtjes së dokumentit kursen kohën e lexuesit, kështu që do të jetë e lehtë të gjesh saktësisht informacionin për të cilin shqetësohet shoferi në atë moment.

Kështu, nëse kohët e fundit keni blerë Renault Kaptur, atëherë për një njohje të ngushtë me makinën e re, shkarkoniP manualet e funksionimit për Renault Kaptur për Rusinë në faqen tonë të internetit. Merrni kohën për të parë përmbajtjen e dokumentit. Ne jemi të sigurt që do të gjeni shumë këshilla praktike atje. Dhe pyetjet që lindin gjatë procesit të leximit, formulohen në komentet pas artikullit.

Renault ka qenë duke pajisur modelet e saj me kartat kryesore për një kohë të gjatë, të cilat zëvendësuan çelësat e zakonshëm të ndezjes. Prandaj, ia vlen të merren në konsideratë në detaje të gjitha tiparet e kartës së çelësit Renault Kaptur, në mënyrë që gjatë funksionimit të makinës të mos ketë probleme dhe befasi.

Farë është kjo

Karta kryesore Renault Kaptur nga jashtë është një drejtkëndësh i vogël plastik me 4 çelësa në anën e përparme dhe një buton nga fundi. Në fillim, kjo është edhe e pazakontë, por pastaj pjesa dërrmuese e pronarëve të crossover francez mësohen me të dhe vini re përparësitë e shumta të këtij formati.

çelësat

Ka 4 butona në çip:

1. Hapja e dyerve dhe elementët e tjerë të hapjes.
2. Bllokimi i dyerve dhe elementeve të tjerë të hapjes.
3. Ndizni ndriçimin e sallonit (nga distanca).
4. Fillimi i motorit (nga distanca) ose mbyllja dhe zhbllokimi i derës së pestë, e cila varet nga konfigurimi i kryqëzimit.

Për më tepër, kartela kryesore e Renault Kaptur në vetvete ka një çelës të integruar të njohur për të gjithë, i cili mund të hiqet nëse është e nevojshme.

Zona e veprimit

Në manualin zyrtar të modelit, kjo çështje është përfshirë në mënyrë të paqartë. Distanca e qartë në të cilën funksionon çipi nuk tregohet. Writtenshtë shkruar vetëm se zona varet nga kushtet e jashtme.

Sa i përket përvojës operative, bëhet e qartë se kartela e çelësit Kaptur mund të "merret" në një distancë të mjaftueshme, për shembull, nga kati 9 ose 10 i një shtëpie. Por me të vërtetë varet nga kushtet.

Aplikimi kryesor

Në disa raste, pronarët e SUV duhet të përdorin çelësin e integruar. Si rregull, këto janë situatat e mëposhtme:

1. Bateria në çip ose bateria e makinës është bosh;
2. Funksionimi i një pajisjeje tjetër në frekuencën e kartës;
3. Ndërhyrje e fortë elektromagnetike.

Për të hequr çelësin, duhet të shtypni tastin e vogël nga fundi i butonit të kartës Renault Kaptur, dhe pastaj tërheqni vetë çelësin.

Pas hapjes së makinës me një çelës, është e nevojshme ta futni përsëri në kartelë, pastaj futni vetë çipin në lexues dhe të filloni motorin.

Zhbllokimi dhe mbyllja

Kjo është një nga pikat më të rëndësishme për t'u marrë parasysh në mënyrë që të mos e lini makinën të hapur.

Zhbllokimi i dyerve dhe elementeve të tjerë të hapjes shoqërohet nga një kthesë e vetme e sinjaleve të kthesës.

Bllokimi i dyerve dhe elementeve të tjerë të hapjes shoqërohet me një ndezje të sinjaleve të kthesës.

E RËNDËSISHME!   Nëse dera ose kapaku i boot para se të mbyllet nuk ishte mbyllur mjaft fort, ose nëse kartela e tastit Kaptur është tashmë në lexues, pasi të keni bllokuar shkyçjen do të funksionojë pa ndezur sinjalet e kthesës.

"Duart e lira"

Ky është një opsion shumë i përshtatshëm me të cilin disa janë të pajisur. Nëse ekziston një, nuk ka nevojë të shtypni një buton afër makinës për të hapur SUV. Thjesht duhet të shtypni butonin, i cili ndodhet në dorezën e derës dhe zhbllokimin e makinës, gjë që është shumë e rëndësishme nëse nuk mund ta merrni kartën nga xhepi.

Nëse shtypni butonin e hapur, i cili ndodhet në derën e pestë, makina zhbllokon plotësisht.

Në të njëjtën kohë, sinjalet e kthesës ndezin një herë.

Për të lehtësuar instalimin dhe lidhjen e alarmit, ne do të analizojmë pjesërisht brendësinë e makinës. Për ta bërë këtë, ndiqni hapat e treguar në foton më poshtë.

Qasja në BCM

Për të hyrë në BCM, hiqni rrobën plastike dhe kutinë mbi pedale.

Klipe për bashkëngjitje të zbukurimeve dekorative mbi pedale

Heqja e panelit të instrumenteve

Pamje e përgjithshme e pultit

Hiqeni prerjen e panelit (mbërthim i parakohshëm)

Pamje pa zbukurime

Lëshoni dy vida

Nxirrni panelin e instrumenteve

Qasja në folenë e kartës kyçe

Për të hyrë në çelsën e kartelës kyçe, hiqeni mbulesën plastike nën njësinë e kontrollit të klimës.

Kjo mbulesë duhet të hiqet.

Hiqni zbukurimin dekorativ për levën e ingranazhit (fastener i parakohshëm)

Hiqni mbulesën plastike nën njësinë e kontrollit të klimës (fastener i parakohshëm)

Mbivendosja plastike është hequr. Zhbllokoni 2 vida që sigurojnë folenë e kartës kyçe

Punoni nën kapuç

Instaloni nën kapuç sirenë   dhe rimorkionëse mungon.

Vendndodhja e mundshme e instalimit të sirenës

Bashkëngjitur një Sirenë në një Arrë

Vendndodhja e mundshme e instalimit të rimorkios me kapuç dhe sirenë

Telat në kabinë mund të kalohen përmes vulës standarde në të majtë të pedaluesve.

Pamje nga brendësia e vulës standarde

Lidhja dhe instalimi i alarmeve të makinave në Renault Kaptur

Lidhu me mund dhe me energji

Lidhu me kabinë, tokë, + 12V, ndezja mund të jetë në BCM.

Lidhës në BCM: në S1 marrim CAN, në tokë P1 - tokë, në P2 - + 12B, në S2 - startues për autostart

lidhje masë   dhe   + 12V

Lidhës S1 (Një BLACK): MUND-H   - bezhë (pin 4), CAN-L   - blu (pin 3)

Ju mund të lidheni me autobusin e kanaçes në pult.

Lidhës i panelit të instrumenteve: MUND-H   - e bardha CAN-L   - jeshile

Nga MUND, kontrollojmë bllokimin qendror, kthesën dhe anashkalojmë imobilizatorin standard. Nga MUND marrim dyert, bagazhin, kapuçin (nëse nuk ka një kohë të plotë, atëherë vendoseni tuajën dhe lidheni atë me analogji), frenën, motorin e nisur, parkimin, neutral (për robot). Modaliteti skllav është i mundur, përfshirë kur hapni bagazhin me një telekomandë standard. Statusi i dimensioneve (përfshirë ose jo) monitorohet gjithashtu nga autobusi. Funksioni i komoditetit nuk funksionon. Nga mund të merren informacione rreth temperaturës së motorit dhe sasisë së karburantit në rezervuar.

Sigurohuni që të lidhni kontrollin e ndezjes me analogji (edhe pse Pandora e sheh ndezjen në kanal)! Përndryshe, autorun nuk do të funksionojë.

Kjo është e vërtetë nëse anashkaloni imobilizatorin standard me anë të vetë Pandorës. Nëse e anashkaloni imobilizuesin duke përdorur një anashkalim të thjeshtë analog, atëherë lidhja me ndezjen me analog nuk është e nevojshme.

mbyllje

Si bllokim, mund të përdorni bllokimin e qarkut të pompës së karburantit (tela e bardhë në pragun e duhur ose nën kapuçin në kutinë e siguresave).

  - e bardha në pragun e duhur

  - e bardhë nën kapuçin në kutinë e siguresave

Lidhja e alarmit të veturave me qarqet autostart në Renault Kaptur

Në njësinë e aksesit inteligjent, tre tela të verdhë në lidhësin gri - ndezja1, kontrolli potencial negativ.

Lidhës i slotit të kartës së ndezjes

Ju kujtoj që për të kontrolluar ndezjen, sigurohuni që të lidhni hyrjen analoge !!!

  (-) - tre të verdha

Ne lidhemi me starterin me tela kafe në BCM. Pin 3 i lidhësit S2. Menaxhimi i mundshëm negativ.

  (-) - kafe

Skema e përgjithshme për lidhjen e një alarmi me Renault Kaptur

Programimi i alarmit të automjeteve për funksionimin korrekt të autorizimit dhe bypass-it të imobilizatorit

Zgjidhni llojin e transmetimit

Renault Kaptur monitoron statusin neutral. Për automjetet me një kuti ingranazhesh manuale, zgjidhni "Robot" në cilësimet e llojit të transmisionit.

Regjistrohuni shpejtësia boshe

Për të përjashtuar kthesën fillestare ose nën kontroll, shkruani shpejtësinë e papunësisë.

Për të regjistruar shpejtësinë boshe në kujtesën Pandect jo të paqëndrueshme, pasi të keni hyrë në menunë e programimit, shtypni butonin "VALET" tre herë. Pas arritjes së këtij niveli, është e nevojshme të ndizni ndezjen dhe të filloni motorin (motori duhet të ngrohet, shpejtësia e boshtit duhet të korrespondojë me shpejtësinë boshe për motorin e ngrohur). Konfirmimi i statusit të boshtit është ndezja jeshile e treguesit të statusit LED. Prisni boshe të qëndrueshme dhe kryeni procedurën e ruajtjes.

Për të ruajtur cilësimet, shtypni një herë butonin "VALET", një seri prurjesh të kuqe dhe jeshile të treguesit të statusit "LED" do të konfirmojnë kursimin e cilësimeve. Regjistrimi i suksesshëm i revolucioneve do të konfirmohet nga 1 sinjal i shëndoshë i një sirene, në rast të regjistrimit të pasuksesshëm do të tingëllojë një seri sinjalesh zanore të një sirene. Kur është në punë, sistemi del nga menyja e programimit dhe kryen një rindërtim të softuerit.

Programimi i një anashkalimi pa kyç të imobilizuesit standard Renault Kaptur në alarmin Pandect X3110

Në cilësimet e AutoPlay - Bypass of immobilizer standard - Opsioni bypass byless, aktivizoni opsionin "Bypass by can".

Vendosja e Studio Alarm

Vendosni modalitetin e programimit duke përdorur butonin Valet.

Shtypni butonin Valet 17 herë. Sirena do të përkulet 17 herë në përgjigje. LED do të kthehet në jeshile.

Nisni motorin (nëse thjesht ndizni ndezjen, ai do të fiket vetvetiu pas 5 minutash dhe do të duhet të ndizni përsëri). LED, nëse gjithçka është e lidhur në mënyrë korrekte, do të fillojë të ndezje jeshile 1 herë / sek. Në këtë kohë, alarmi i makinës mbledh informacione nga makina. Kur të përfundojë procesi i montimit, sirena do të përhapet 1 herë, dhe LED do të kthehet gjelbër vazhdimisht. Ne shtypim një herë Valet në mënyrë që të dhënat të mbeten në kujtesën e njësisë së alarmit. Procesi i mbledhjes së informacionit më zgjati 20 minuta.

Ne shkëputim njësinë e alarmit nga makina. Ne jemi të lidhur me kompjuterin. Ne hyjmë në modalitetin e programimit dhe ndezim Alarm Studio. Ju duhet të jeni të loguar dhe të lidhur në internet.

Do t'ju ofrohet të kaloni procedurën e klonimit.

Procedura e klonimit - ftesa për një proces

Pas 1-2 minutash, procesi i klonimit do të përfundojë.

Procedura e klonimit - Fundi i procesit

Gjatë autostart, stoku nuk funksionon as me doreza, as me një çelës standard. Ulja e butë është e pamundur - prandaj ne shurdhim kur çarmatosemi ose kur shfaqet një etiketë.