Vjedhja e kompleksit të sigurisë Camry nr. Karakteristikat e mbrojtjes kundër vjedhjes së Toyota Camry

Para se të vazhdoni të eksploroni faqen tonë, ju rekomandoj të shkarkoni dhe lexoni librin tonë. "Udhëzues kundër vjedhjes"të cilën e kemi bërë posaçërisht për ju. Aty do të gjeni përgjigje për 90% të pyetjeve në lidhje me mbrojtjen nga vjedhjet.

Makinat Toyota Camry zakonisht konsiderohen makina me rrezik. Kërkesa për ta nga rrëmbyesit është mjaft e madhe dhe ato vidhen shumë shpesh.

Mbrojtja kundër vjedhjes së Camry nuk lejon gjumin e pronarëve të këtyre makinave, të cilët mbështjellin trurin e tyre se si, në fund të fundit, si të sigurojnë sigurinë e makinës së tyre.

Makinat Toyota Camry kanë një tipar dizajni që rrëmbyesit e dinë shumë mirë dhe i përdorin me shumë shkathtësi.

Me shumicën e rrëmbimeve, ajo është e ndërprerë ose dritarja e djathtë e makinës thjesht prishet. Linja fundore është se është në shtyllën e djathtë të pasme të kësaj makine që është instaluar një njësi që kontrollon flokët e derës. Kjo është, nuk është e vështirë për rrëmbyesit ta zëvendësojnë këtë njësi me një të huaj, dhe ta hapin me qetësi makinën, duke fituar mundësinë e hyrjes në sallon.

Sigurisht, kjo ndodh nëse një sinjalizim standard është instaluar në makinë, e cila në fillimin e punës me makinën shtypet me sukses nga një kapës kodi.

Në sistemet moderne të sigurisë, është planifikuar të instaloni jo vetëm një pajisje, por disa. Përdoret si pajisje elektronike që njofton pronarin se diçka po shkon keq, një pajisje bllokuese që nuk lejon që makina të lëvizë, dhe pajisje mekanike që ndërlikojnë shumë punën e sulmuesve.

Kjo do të thotë, mbrojtja nuk duhet të jetë një kufi, por disa, për të kapërcyer të gjitha pengesat iu desh shumë kohë, dhe për të bërë në heshtje kjo nuk funksionoi. Pastaj rrëmbimi i një makine të tillë të mbrojtur do të bëhet i padobishëm për rrëmbyesin dhe do të jetë më e lehtë për të të gjente një makinë tjetër që nuk është aq e mbrojtur.

Mbrojtje korrekte kundër vjedhjes së Camry nuk duhet të bëhet nga një tregtar që ofron kur blen një makinë pajisjet unike, sipas fjalëve të tij, të sigurisë që gjoja mbrojnë makinën.

Të gjitha pajisjet e instaluara në tregtari nuk do të ndihmojnë në asnjë mënyrë në mbrojtjen e makinës, pasi shitësja nuk shqetëson veçanërisht me vendin ose mënyrën e instalimit të pajisjeve anti-vjedhje, por ato bëjnë gjithçka sipas mënyrës së vjetër, transportues.

Shtë e qartë se rrëmbyesit i dinë të gjitha nuancat e një instalimi të tillë dhe nuk do të jetë e vështirë për ta të vjedhin një makinë që u mbrojt nga tregtarët, por kur instaluesi i një qendre që merret profesionalisht me problemin e vjedhjes së makinave ka punuar në makinë, atëherë rrëmbyesi ka të ngjarë të duhet të godasë kokën, dhe ka shumë të ngjarë të refuzojë të sipërmarrjes suaj.

Toyota Camry është një legjendë e prodhuesit japonez. Me kalimin e viteve, kjo markë ka prodhuar qindra mijëra makina! Në të gjithë botën, ky model zë një pozitë udhëheqëse në shitje, por kjo markë gjithashtu fatkeqësisht është në pararojë për sa i përket rrëmbimit. Popullariteti i saj i madh shkakton interes të pakushtëzuar midis rrëmbyesit: Toyota Camry është vjedhur për pjesë, numër i ndërprerë dhe shitet në tregun sekondar. Ka disa mënyra të lehta për të vjedhur një Toyota Camry. Njëri prej tyre është rrëmbimi me ndihmën e një përsëritësi special (shufra peshkimi), metoda është mjaft e shtrenjtë dhe nuk është e disponueshme për çdo bandë rrëmbyesish. Metoda e rrëmbimit është që të transmetoni në distancë një sinjal nga pronari i makinës, në xhepin e të cilit është çelësi i makinës përmes një transmetuesi radio. Kjo metodë është e përshtatshme për makinat e pajisura me një sistem hyrje pa çelës. Metoda e dytë është rrëmbyesi i kodeve. Kjo metodë konsiston në leximin e sinjaleve standarde të çelësave ose sinjaleve shtesë të sinjalizimit. Armatosur, zhdukur, nuk erdhën makina .. Vjedhja e tretë, më e njohur dhe më e lirë, vjedhja nga hapja barbare e një makine, e ndjekur nga regjistrimi i çelësave direkt në makinë. Kjo ndodhi me një nga klientët tanë. Pronari i markës së re Toyota Camry, i blerë në dhjetor 2016, erdhi tek ne në fillim të janarit 2017 për të kryer punë dhe foli për një përpjekje për të rrëmbyer makinën e tij ...

Ne do t'ju tregojmë këtë histori që nga fillimi.
  Pas blerjes së një makine të re, menjëherë para Vitit të Ri, pronari i një makine të re të huaj menjëherë mori vendimin e duhur për të vendosur "një lloj mbrojtjeje për makinat nga ngacmuesit". Kërkesat kryesore: menaxhimi i një telekomande të rregullt dhe minimumi i çdo "telashe", bravë, etj., Për të shtypur ... sepse ajo ka alarmin e saj, me kohë të plotë-JAPAN! Pas një bisede të hollësishme me pronarin e makinës, ne ishim në gjendje të bindnim pronarin se ishte e nevojshme të vishja këtë makinë, megjithëse jo një kompleks sigurie shumë i shtrenjtë, por efektiv.
Ja çfarë u propozua: Sistemi i sigurisë (bërë në Rusi, 3 vjet garanci) me etiketë anti-grabitje, stafetë për kyçje pa tel dhe njoftim telefonik. , me një mekanizëm mbyllës nën kapuç. Kyçet kontrollohen nga një stafetë për kyçjen e motorit pa tel, i cili mbrohet nga bllokimi i kapuçit në ndarjen e motorit vetëm nëse ka një shenjë. Gjithashtu u sugjerua që klienti të refuzonte. Pasi e instaloi këtë kompleks mbrojtës, pronari me qetësi shkoi për të festuar Vitin e Ri.

Më 10 janar 2017, në orën 5.20 të mëngjesit, telefoni celular zgjoi pronarin e markës së re Toyota dhe zëri i këndshëm femëror i sistemit të sigurisë Pandora njoftoi se zona e sigurisë kishte punuar - pedalja e frenave dhe motori i makinës ishin nisur. Shtë e vështirë të imagjinohet se çfarë përjetoi pronari në atë moment, duke u hedhur në pantallona dhe çizme ndërsa shëtiste. Duke kapërcyer ashensorin, ai hipi nëpër hapësirat nga kati i sipërm i ndërtesës së tij të lartë, duke mallkuar ditën kur vendosi të blinte një apartament në katin e 10-të. Duke u hedhur nga dera, ai ndjeu një erë të ftohtë dhe me gjemba që goditi fytyrën ashpër .. Për një sekondë ai ndaloi, i ftohti e zgjoi atë dhe në atë moment një mendim i vonuar u ndez - ishte e nevojshme të merrte të paktën një shkop hokej ... Por duke hedhur mënjanë këtë mendim, ai përsëri tërhoqi përpara, duhet të vraposh edhe 30 metra të tjerë dhe atje, rreth qoshes është gëlltitja ime. Duke u hedhur rreth qoshes, ai ishte mentalisht i gatshëm për çdo zhvillim të situatës. Zemra ime po rrihte tërbuar, gati për të shpërthyer, një hov tjetër dhe tani ajo është e bukur, ajo qëndron ende aty ku la. Një top i lehtë dëbore ra ngadalë në një rrugë të shkretë dhe një Toyota Camry të tillë të preferuar. Kishte një dobësi të lehtë në këmbë dhe një shije të ëmbël në gojë- "Wow", vetëm ai mund të nxjerr. «Në vend, alarm i rremë, sinjalizim i mallkuar» - mendimet fluturuan furishëm njëri pas tjetrit. Kishte një ndjenjë relaksimi dhe sigurie të plotë: "Në rregull, gjithçka është mirë, gjithçka është punuar, duhet të shkosh për të fjetur." Duke kuptuar se nuk kishte të ngjarë të binte në gjumë, vendosa të qëndroj për disa minuta në ajër të pastër afër makinës. I ftohti u ngjit në mënyrë tradhtare nën xhaketë dhe pantallona, \u200b\u200bi hedhur me nxitim në trupin e zhveshur, duke ju bërë të mendoni për një shtrat të ngrohtë dhe një filxhan çaj të nxehtë. "Gjithçka, është koha për të shkuar në shtëpi, nuk ka asgjë për të qëndruar këtu - një makinë në vend, e mbuluar me një shtresë dëbore, gjithçka është në rregull". Duke u kapur nga i ftohti dhe tashmë duke u kthyer në anën e shtëpisë, papritmas kapa një mendim të ndezur në sekondën e fundit dhe ngrija, nga realizimi i asaj që pashë - kishte gjurmë të qarta, të thella në dëborën e freskët pranë makinës. Një dridhje e lehtë u përhap nëpër trup nga një parathënie për diçka të keqe. Filloi të ngadalë të shëtiste makinën në një rreth dhe u ndal, duke arritur në dritaren e përparme të djathtë. Një rënkim i lehtë dëshpërimi dukej në errësirën e dëborës të mëngjesit në parkingun - u hodh xhamia e duhur e makinës. Duke shkuar tek dritarja e thyer, ai shikoi brenda dhe ngadalë u përpoq: e gjithë kabina ishte e mbuluar me fragmente xhami të copëtuara, ndarja e dorezës u shqye, disa blloqe ishin varur në tela. Të njëjtën gjë, alarmi nuk ishte i rremë, ata thjesht u përpoqën ta vidhnin !!!
Atëherë gjithçka ishte si në ëndërr: thirrja e policisë, hartimi i një protokolli, një udhëtim tek hetuesi, një kamion tërheqës, shërbimi.

P.S. Ndërsa bënte dokumentet, së bashku me thirrjen e dytë erdhi. Rrëmbimi i Toyota Camry 2016 në një oborr fqinj. Makina "u largua" në orën 5.40 të mëngjesit. Pra: ose ata u përpoqën të "marrin" dy makina në të njëjtën kohë, ose vodhën të dytën, duke i shkëputur dhëmbët në të parën.

Si shkoi procesi i rrëmbimit?
  Xhami i makinës u rrëzua me butësi (3-5 sekonda), por jo me një çekiç, por me një butë të veçantë të shtypur butësisht, qelqi shpërtheu dhe u copëtua. Asnjë sensor i vetëm i shokut nuk do të funksionojë. Atëherë, pa e hapur derën! (Kështu që alarmi nuk funksionoi) u ngjitëm në makinë (5-7 sekonda). Heqja e ndarjes së dorezës (20-30sec), mori në "Assy Computer, key key" është një bllok në të cilin regjistrohen çelësa të rregullt. Pasi e lidhëm pajisjen për regjistrimin e çelësave në të, morëm informacione për çelësat standardë dhe bëmë një kopje të çelësit vendas (2-4 minuta). Transferuar në sediljen e shoferit: shtypni pedalin e frenave dhe filloni motorin (mbani mend fjalët e klientit-5.20 kur alarmi u fik). Mbetet të ndezim "D" dhe të shkojmë. Këtu rrëmbyesit prisnin një surprizë. Përzgjedhësi u bllokua nën kapuç dhe ata nuk mund të ndiznin "shpejtësinë", por ndizën mënyrën e alarmit dhe alarmit. Rrëmbyesit vëzhguan qartë pronarin dhe panë që vendosja po hiqej nga çelësi standard dhe ishin të sigurt se në fillimin e sistemit do të njihte çelësin e tij dhe do ta fiknin alarmin. Kjo nuk ndodhi sepse në cilësimet e sistemit një instalues \u200b\u200bme përvojë ndezi funksionin: ndalimin e çarmatosjes me një çelës të rregullt në mungesë të një etikete (të cilën klienti nuk e dëshironte) nga alarmet e makinave. Makina nuk mund të tërhiqej edhe nga një tel automatik i bllokuar është i bllokuar.

Linja e poshtme: Rrëmbimi i një makine të tillë zgjat rreth 5 minuta. Pastaj duke u drejtuar te hetuesit, kompanitë e sigurimeve për disa muaj në pritje të kompensimit, mendoj se nuk është alternativa më e mirë.
  Nëse makina në CASCO, është më mirë të merrni kompensim për riparimet, kjo është shumë më shpejt.

Fat të mirë për të gjithë në rrugë!

Sistemi kundër vjedhjes i instaluar në Toyota Camry japoneze, sipas ekspertëve dhe pronarëve të makinave, lë shumë për të dëshiruar. Kjo konfirmohet nga statistikat. Kjo është arsyeja pse pas blerjes së një makine të re, një nga çështjet e para që shqetëson pronarët e Toyota Camry është kjo.

Arsyet e popullaritetit

Ju nuk duhet të jeni të pakujdesshëm ndaj atyre që blejnë një automjet nga duart e tyre ose e drejtojnë atë për disa vjet pa një sistem shtesë anti-vjedhje. Me lëshimin e sendeve të reja ka një rritje të numrit të rrëmbimeve të makinave të modelit të mëparshëm.

Kjo për shkak se makinat e përdorura janë në dispozicion në sasi të mjaftueshme në treg. Ato nuk janë aq të habitshme sa ato të reja. Në raste ekstreme, ju mund të çmontoni dhe shesni makinën për pjesë, e cila është më pak fitimprurëse, por edhe me kosto efektive. Prandaj, për pronarët e Toyota Camry, mbrojtja e një makine nga vjedhjet është gjithmonë një problem urgjent.

Mimi në tregun sekondar për këtë model është vazhdimisht i lartë, dhe kërkesa është konstante. Pak ulur koston, ju shpejt mund të shesë makinën.

Blloqet kryesore të anti-vjedhjes së fabrikës për Camry janë vendosur në vendet tradicionale. Hajdutët janë të njohur me qasjen në to, dhe ka një numër të mjaftueshëm mjetesh për hakerim elektronik midis sulmuesve.

Për të mbrojtur Toyota Camry nga vjedhjet, është e detyrueshme të vendosni mbrojtje shtesë. Sulmuesit mësojnë sisteme të njohura anti-vjedhje të markave të njohura edhe në fazën e shitjeve. Prandaj, është më efektive të instaloni sisteme ekskluzive anti-vjedhje, të cilat quhen të drejtat e autorit.

Natyrisht, sulmuesit do të përpiqen të hapin makina të pajisura me pajisje të ngjashme vetëm në raste ekstreme, për shembull, nëse marrin një urdhër për një model specifik. Në raste të tjera, ata do të kërkojnë një pre më të lehtë të pajisur me një sistem anti-vjedhje Camry të fabrikuar.

Zgjedhja e kompleksit anti-vjedhje

Pasi të keni shpenzuar një shumë të konsiderueshme për blerjen e një makine, mos u kujdesni për pajisjet shtesë të shtrenjta. Sistemet e lira të instaluara në mënyrën e transportuesit nuk do të jenë në gjendje të sigurojnë nivelin e nevojshëm të sigurisë. Prandaj, ata nuk mund të konsiderohen pengesë për hajdutët.

Kur instaloni një sistem anti-vjedhje në Camry, ekspertët tanë çdo herë marrin një qasje të veçantë për rregullimin e fshehur të elementeve. Kjo është një surprizë e plotë për rrëmbyesit. Për më tepër, vetë parimi i përdorur në sistemin e autorit krijon një problem për vjedhje.

Një shembull i instalimit të një kompleksi anti-vjedhje në një Toyota Camry

Një shembull i instalimit të kompleksit anti-vjedhje Aspid në Toyota Camry

Një shembull i instalimit të kompleksit anti-vjedhje Aspid në Toyota Camry

Sipas statistikave Toyota Camry është një nga makinat më të vjedhura në Rusi.

Së pari, ne përcaktojmë fazat e vjedhjes:

• kërkimi i makinës;
• hapja e makinës;
• fillimi i motorit;
• drejtimi i një makine;
• duke fshehur një makinë.

Kështu, duke krijuar pengesa të ndryshme, është e nevojshme që të ndërlikohet detyra për sulmuesin në çdo fazë, të rritet koha e secilës fazë dhe të parandalohet përpjekja për vjedhje. Instalimi i sistemeve shtesë do të rrisë ndjeshëm kohën e nevojshme për hapjen e makinës dhe fillimin e motorit, por nuk garanton mbrojtje të plotë të automjetit.

Mbrojtja e alarmit standard.

Njësia standarde e alarmit është e vendosur në shtyllën e djathtë të pasme të makinës nën lëkurë. Mjafton që sulmuesi të thyejë fletën e dritares së derës së pasme ose të heqë vulën e gomës, të çmontojë njësinë standarde dhe ta zëvendësojë atë me një të përgatitur më parë. Pas kësaj, makina hapet me çelësin e hajdutit.

Kur përdorni një film të blinduar, do të jetë jashtëzakonisht e vështirë për një sulmues të thyejë xhamin, dhe një alarm i dëgjueshëm nga sensori i goditjes do të funksionojë.

Nga thyerja e dyerve, përdoren flokët elektromekanikë, të cilat do t'i japin rrëmbyesit shumë telashe.

Mënyrat për të çaktivizuar imobilizuesin standard dhe mbrojtjen e tij.

Nëse sulmuesi arriti të futej në sallon, atëherë gjëja e parë që ai do të përpiqet të fiket imobilizatorin e rregullt. Ka disa mënyra për ta bërë këtë:

• Transferoni në modalitetin e urgjencës duke lidhur një pajisje të veçantë në lidhësin diagnostikues OBD. Ky funksion sigurohet nga prodhuesi në rast të humbjes së çelësit. Në këtë rast, makina mund të lëvizë me shpejtësi të ulët.

• Zëvendësimi i njësisë elektronike të kontrollit të motorit (në ndarjen e motorit), zëvendësimi i njësisë së çertifikimit kryesor (pas ndarjes së dorezës) me çelësat e regjistruar të sulmuesit.

• Lidhja e sinjalit nga çelësi i pronarit të automjetit duke përdorur një pajisje të posaçme elektronike për përgjimin - kapës kodesh.

Për të mbrojtur lidhësin diagnostikues të makinës OBD nga qasja e paautorizuar, është instaluar sistemi OBD Block, duke përjashtuar manipulimin e softverit standard që synon të anashkalojë mbrojtjen e makinës nga vjedhjet.

Vjedhje. Jo Blloku lidhës diagnostikues OBD Bllok 9000 fshij. Mimi me instalim

Sistemi OBD BLOCK është krijuar për të mbrojtur lidhësin diagnostikues të makinës OBD-II nga qasja e paautorizuar. Përdorimi i sistemit ju lejon të parandaloni hakimin e softuerit të rregullt kur lidheni me lidhësin diagnostikues OBD dhe t

Për të zgjidhur problemin e zëvendësimit të kompjuterit, është instaluar mbrojtje e veçantë, e ashtuquajtura e sigurt.

Shtë veçanërisht e nevojshme të mbroni me kujdes ndarjen e motorit, pasi të gjitha kontrollet për mbyllje, imobilizim dhe sirena ndodhen atje. Për ta bërë këtë, janë instaluar bravë shtesë të kapuçit elektromekanik (në Toyota Camry janë të dëshirueshme dy bravë në qoshet), të cilat bllokojnë automatikisht kapuçin kur automjeti është i armatosur. Shtë mjaft e vështirë të prerë bravat për shkak të ndaluesve të rradhës, dhe sulmuesit, si rregull, nuk shkojnë për shpërthim të thjeshtë për shkak të papjekurisë ekonomike. Instalimi i bravave në ndarjen e motorit është një detyrë krijuese. Ato duhet të jenë të fshehura dhe të jenë mjaft të efektshme kur nxiten. Në këtë çështje, ju duhet t'i besoni plotësisht profesionistit.

Për të parandaluar përpjekjet e hakimit intelektual dhe përgjimit të sinjalit, grabitës të kodeve instalojnë sisteme të sigurisë me një kod dinamik dialogu me çelësa të veçantë të enkriptimit. Për më tepër, alarmi dhe imobilizatori duhet të pajisen me etiketa anti-vjedhje që kontrollojnë sistemin e bllokimit të motorit në rast të qasjes së paautorizuar. Etiketa elektronike duhet të vishet veçmas nga çelësat e rregullt të automjetit.

Mbrojtje nga prishja e bllokimit standard të drejtimit.

Hacking i bllokimit standard të drejtimit bëhet kur bllokohet copëtimi, ose duke shpuar një vrimë në një vend të veçantë.

Për mbrojtje, përdoret një bravë mekanike e drejtimit. Një pranga është bashkangjitur në boshtin drejtues, është futur një kunj, i cili zbritet kundër trupit të makinës, duke mos lejuar që rrota të rrotullohet dhe të përjashtojë tërheqjen.

Garantuesi i Rrëmbyesit 12800 fshij. Mimi me instalim

Kyçi i boshtit drejtues "Garantuesi i Hijacking.net" është i pajisur me mekanizmin sekret "Abloy Protec" (1.97 miliard kombinime të mekanizmit të fshehtë). "Garancia Blloku Lux" ndryshon nga "Garant Hijacking.net" duke përdorur mekanizmin sekret "Abloy Exec" (360 milion kombinime).

Ekziston një mendim se makina e porositur do të vidhet sidoqoftë. Kjo është pjesërisht e vërtetë, por në çdo rast, sulmuesi do të kërkojë një makinë më pak të sigurt për vjedhje.

Sipas statistikave të publikuara nga ekspertë të Caesar Satellite, Toyota Camry është marka më e vjedhur e makinave. Kryesisht për shkak të besueshmërisë, komoditetit dhe efikasitetit të makinës, e cila, pavarësisht klasës së biznesit, nuk është në asnjë mënyrë inferior ndaj makinave premium.

Statistikat e vjedhjeve të makinave

Do të jetë e dobishme për pronarët e makinave të zbulojnë si rrëmbejnë një Toyota Camry  - kjo do t'i ndihmojë ata të mbrojnë veten nga vjedhjet, duke mbrojtur vendet më të rrezikuara.

Opsionet e vjedhjes së kamerave

Tashmë nga fabrika, makina është e pajisur me sisteme standarde të sigurisë. Por për fat të keq, prania e sistemeve të vjedhjes së fabrikës do të ndihmojë vetëm nga amatorët që së pari vendosën të provojnë dorën e tyre në vjedhjen e makinave. Avtovory profesional janë të vetëdijshëm për pajisjen dhe vendndodhjen e nyjeve më të rëndësishme të të gjitha sistemeve të sigurisë Camry, dhe çaktivizimi i alarmit i merr ato jo më shumë se 5-10 minuta.

Instalimi i sistemeve shtesë do të rrisë ndjeshëm kohën e nevojshme për hapjen e makinës dhe fillimin e motorit, por gjithashtu nuk është një garanci për mbrojtje të plotë të automjetit.

Konsideroni metodat kryesore të vjedhjes së makinave bazuar në modelin më të njohur. Kështu, si e vjedhin Camry në 50  një organ jo i pajisur me karakteristika shtesë të sigurisë:

1. Së pari, kapuç i makinës kontrollohet për bravë shtesë, bravë.
2. Pastaj kriminelët futen në makinë, duke thyer njërën nga dritaret.
3. Pas kësaj, njësia standarde e alarmit zëvendësohet me një pajisje të modifikuar të përgatitur më parë, pas së cilës Camry është çarmatosur nga çelësat e ruajtur në kujtesën e tij.

Përveç çaktivizimit të imobilizuesit të fabrikës, nuk ka më vështirësi me vjedhjen e një Camry. Disaktivizimi i tij është mjaft i thjeshtë - thjesht ndryshoni njësinë vendore të ECU në një të modifikuar, sjellë edhe me vete. Për ta bërë këtë, hiqni kapakun e kutisë së dorezës dhe transferoni çipin e kontaktit nga ECU "vendas" në një të përkohshëm.

Si rezultat, makina është çarmatosur dhe plotësisht e gatshme për të filluar, dhe mund të vidhet. Problemi me çelësin e ndezjes zgjidhet me metoda standarde: shpimi i një kufiri, përdorimi i një çelësi special, etj.

Koha mesatare e kaluar për rrëmbim është rreth 10-15 minuta.

Kush është në rrezik

Do të jetë gjithashtu e dobishme për pronarët e automjeteve të dinë të cilat Camry vjedh më së shumti. Sipas statistikave, më shumë se të tjerët, vëmendja e hajdutëve të makinave është përqendruar në "dyzetat" dhe "pesëdhjetat", të cilat gjithashtu përbëjnë segmentin kryesor të tregut sekondar. Meqenëse këto makina janë mjaft të zakonshme, ato janë të njohura dhe me kërkesë të lartë midis shoferëve.

Modelet në 30 trupa nuk janë aq të njohura, por siç tregon praktika, ato janë vjedhur më shpesh sesa shumica e makinave të tjera Toyota.