Pajisjet shtëpiake të gazit konsiderohen si një pajisje me rrezik të lartë, prandaj është e rëndësishme të njihni disa nga simptomat e prishjeve për një përgjigje të shpejtë. Nëse zbuloni se kur digjet gazi në një pajisje me gaz, mbizotëron ngjyra e verdhë, bie bloza e zezë, ndihet një erë e pakëndshme djegie, ka shumë të ngjarë që flaka të jetë e tymosur. Ngjyra e verdhë ose portokalli në flakë tregon mungesë të përzierjes së ajrit (dështimi i injektimit). Në këtë artikull do të flasim në detaje për djegien e gazit dhe do të analizojmë shenjat e jashtme të performancës së dobët të djegësit të gazit.
Djegia e duhur e gazit - ngjyra blu
Në mënyrë që gazi të digjet plotësisht, me çlirim maksimal të nxehtësisë dhe intensitet të lartë të ngrohjes, duhet të marrë sasinë e nevojshme të ajrit, i cili përzihet me gazin në djegësin kryesor në përmasat e duhura. Por kur sasia e ajrit në hyrje është e kufizuar nga diçka, djegia e gazit është jo e plotë, një sasi e madhe e monoksidit të karbonit (CO është një nënprodukt) lirohet dhe flaka bëhet e verdhë.
Ngjyra e flakës dhe ngarkesa termike (ngrohja e ftohësit) varen drejtpërdrejt nga sasia e oksigjenit të furnizuar. Marrja e ajrit brenda kufijve normalë e kthen flakën blu. Nëse përzierja ajër-karburant është e pabalancuar (mbizotëron gazi), flaka bëhet e verdhë dhe me kalimin e kohës bëhet e kuqe dhe e bardhë. Kjo është shkaktuar nga rritja e furnizimit me gaz në djegësin kryesor.
Si rezultat, karburanti nuk konsumohet siç duhet - djegësi pi duhan. Në të njëjtën kohë, ngrohësi i ujit nuk e ngroh ujin, kaldaja nuk e ngroh mirë ftohësin, sobë me gaz lë një shenjë të zezë në enët, duke "ngopur" ushqimin me squfur.Dritat e gazit portokalli ose të verdhë
Një çekuilibër në përzierjen ajër-karburant ndodh për arsye të ndryshme. Vrimat e marrjes së ajrit bllokohen me grimca pluhuri, duke parandaluar kalimin e ajrit. Në vitin e parë të funksionimit, pajisjet e gazit janë veçanërisht të ndjeshme ndaj pllakës. Pas stampimit, djegësi dhe tubi pilot mbajnë një film me vaj për ca kohë. Ngjitja e pluhurit pengon kalimin e ajrit, por jo të gazit. Rritja e furnizimit me gaz në djegësin prish ekuilibrin kur përzihet furnizimi me karburant në djegësin kryesor. Kur pluhuri ose bloza që bien nga lart hyn me gazin, kur digjen në dhomë, i japin flakës një ngjyrë të verdhë ose portokalli.
Një gabim i zakonshëm. Kur blini pajisje gazi për një lloj gazi të ndryshëm nga ai që përdorni, kjo është edhe arsyeja e shfaqjes së një flake të verdhë. Propani dhe gazi natyror kërkojnë përmasa të ndryshme ajri që të digjen siç duhet. Prandaj, nëse vendosni të blini një gejzer, kushtojini vëmendje se për çfarë lloj gazi është konfiguruar.
Në lidhje me sobën me gaz
. Valvula e kontrollit të furnizimit me ajër mund të mbyllet, të bjerë ose të dalë nga montimi. Duke parandaluar hyrjen e sasisë së nevojshme të ajrit. Në mungesë të oksigjenit të mjaftueshëm, vetëm disa lloje sobash mund të ndizen lehtësisht nga ndezja elektrike dhe kanë një flakë blu, pjesa tjetër humbet nxehtësinë dhe tym, soba duhet të riparohet.Gazi digjet me ngjyrë të kuqe
Monoksidi i karbonit është një nënprodukt i djegies së çdo karburanti. Ngrohësit e ujit me gaz, të cilët kanë një flakë blu gjatë djegies së gazit, lëshojnë një nivel të sigurt të CO. Një flakë portokalli ose e kuqe tregon një prani të shtuar të emetimeve të CO. Simptomat e helmimit nga monoksidi i karbonit janë të ngjashme me ato të gripit, dhimbjes së kokës, marramendjes dhe vjelljes.
Monoksidi i karbonit quhet "vrasësi i heshtur", duke helmuar fatalisht përdoruesin që nuk dyshon, ndërsa është pa erë dhe pa ngjyrë. Prandaj, nëse gazi digjet me ngjyrë të kuqe dhe gejzeri fiket, duhet të kujdeseni për pastrimin profesional.
Disa dekada më parë, për shkak të mungesës së një sistemi të kontrollit të gazit, ngrohësit e ujit me gaz vrisnin deri në njëqind njerëz në vit duke i helmuar me monoksid karboni. Ne, si kompani e angazhuar në riparimin dhe shitjen e pajisjeve të gazit, rekomandojmë që të mos i lëmë gjërat të shkojnë deri në këtë pikë, por të thërrasin një teknik profesionist në shenjat e para të mosfunksionimit të ngrohësve të ujit me gaz.
Çfarë duhet bërë në këtë situatë
Zgjidhja e këtij problemi fillon me të kuptuarit se gazi i verdhë, i kuq ose portokalli është i rrezikshëm. Nëse zbulohen këto simptoma, hapi tjetër do të jetë ardhja e planifikuar e një tekniku të kualifikuar për një inspektim teknik dhe riparim të ngrohësit të ujit me gaz ose pajisje të tjera me gaz. Përgatituni për faktin se do t'ju duhet të pastroni ngrohësin e ujit me gaz, të rregulloni vulën e ajrit në kazan dhe të zëvendësoni grykat e djegësit. Përzierja ajër-karburant mund të rregullohet në mënyrë të pavarur. Një element i rëndësishëm i çdo kazani shtëpie është instalimi i sensorëve për praninë e monoksidit të karbonit në dhomë.
Eliminimi i duhanit me flakë është një proces i thjeshtë dhe i shkurtër për mjeshtrit me përvojë të gjerë. Mjeti i kërkuar mund të gjendet në çdo pajisje shtëpiake. Mesatarisht, teknikët tanë shpenzojnë rreth 30 minuta me një klient, kështu që zgjidhni dhe llogaritni një kohë të përshtatshme për vizitën tuaj dhe paraqisni një kërkesë riparimi.
gaz blu
Përshkrime alternativeNjë gaz pa ngjyrë me një erë të fortë që përdoret për të dezinfektuar ujin dhe ajrin.
Opsioni i oksigjenit
Një gaz me një erë të fortë, një përbërje e tre atomeve të oksigjenit
Gazi i prodhuar nga një stuhi
Një gaz i përbërë nga molekula oksigjeni me një strukturë të modifikuar
Gazi që përdoret për të pastruar ajrin dhe ujin
Simbol i freskisë, ajri pas një stuhie
Oksigjeni triatomik
Një gaz helmues me një erë të fortë, i formuar gjatë shkarkimeve elektrike nga oksigjeni (molekulat O3)
Erë freskie
Regjisor i filmit "8 Gratë"
Modifikimi alotropik i oksigjenit
Kompozitor francez, regjisor i filmit "8 Gratë"
Sipas njerëzve që kanë qenë të pranishëm në provat bërthamore, kjo erë shoqëron të gjitha shpërthimet atomike, por si erë ka pas një shpërthimi, nëse kjo erë është e njohur edhe për ju?
Çfarë emri iu dha gazit, i zbuluar në 1839 nga kimisti gjerman Christian Schönbein, për aromën e tij karakteristike, disi të ngjashme me atë të bromit?
Një gaz në të cilin njerëzimi ka bërë shumë vrima
Oksigjeni është blu
Gaz, që në greqisht do të thotë "erë"
. gaz atmosferik "që rrjedh".
Gaz, një përbërje e tre atomeve të oksigjenit
Drejtoi filmin "Tetë gra"
Gaz pas rrufe në qiell
Gaz me erë të fortë
. "ajer i paster"
Gazi dhe treshja rumune
Gazi i përdorur për të pastruar ujin
Forma e veçantë e oksigjenit
Gaz në atmosferë
Gaz në një stuhi
Gaz me erë të freskët
. gaz "që rrjedh".
Oksigjen i trefishtë
Uji për pastrimin e gazit
Oksigjen i trefishtë
Ajri pas një stuhie
Oksigjen blu
Oksigjen i tre atomeve
. gaz "i shpuar".
Oksigjeni pas një shkarkimi rrufe
. "aroma" e një stuhie
. gaz atmosferik "që rrjedh".
Gaz me vrimat e tij në atmosferë
. "erë" e një stuhie
Oksigjen trivalent i stuhive
Çfarë erë gazi ka gjatë një stuhie?
Gaz bubullimë
Oksigjen
Freski e stuhishme
Gazi i lindur nga një stuhi
Gazi i krijuar nga rrufeja
Xhiroi filmin "Swimming Pool"
Tre molekula oksigjeni
Oksigjen i dëmtuar i stuhisë
Gazi përshkon atmosferën tonë
Shtresa e saj po rrjedh vrima në atmosferë
Gaz në atmosferë
Këmishë dheu
Erë e rrufeshme
Gazi që shpon atmosferën
Gaz me erë
Tre oksigjen në të njëjtën kohë
Gaz blu
Shton aromë në ajër
. "material" për vrimën
Tre atome oksigjeni
Gaz bubullimë
Gaz, një përbërje e tre atomeve të oksigjenit
Një gaz i përbërë nga molekula oksigjeni me një strukturë të modifikuar
Modifikimi alotropik i oksigjenit, një gaz me erë të fortë
Regjisori francez i filmit ("Pika shiu mbi gurë të nxehtë", "Nën rërë")
Pajisjet e gazit janë një pajisje e pasigurt. Prandaj, është e nevojshme të njihen shenjat e prishjeve të ndryshme për t'i eliminuar ato shpejt. Shkaku më i zakonshëm në pajisjet e gazit është një ndryshim në ngjyrën e djegies së gazit. Normalisht duhet të jetë blu. Por nëse vëreni se ngjyra është kthyer në të kuqe, portokalli ose të verdhë, dhe është shfaqur një erë e pakëndshme dhe po bie bloza e zezë, atëherë ka shumë të ngjarë që zjarri të jetë duke tymosur. Nëse injektimi ndërpritet, ngjyrat portokalli ose të verdha shfaqen në flakë. Kjo tregon mungesë ajri.
Në artikullin tonë do të flasim në detaje për djegien e gazit dhe shenjat e performancës së dobët të pajisjeve të gazit.
Gazi ndizet në të verdhë ose portokalli
Një çekuilibër në përzierjen ajër-karburant ndodh për arsye të ndryshme. Vrimat e marrjes së ajrit mund të jenë të bllokuara me grimca pluhuri. Kjo krijon një pengesë për kalimin e ajrit. Pajisjet e gazit janë më të ndjeshme ndaj pllakës në vitin e parë të përdorimit. Meqenëse pas stampimit, tubi i grupit të ndezjes dhe djegësi mbajnë një film vaji për ca kohë. Prandaj, pluhuri ngjitet dhe parandalon ajrin të kalojë, por gazi kalon në mënyrë të përsosur. Ka një furnizim të madh të gazit në djegës. Dhe ekuilibri prishet kur përzihet furnizimi me karburant në djegës.
Rrjedhimisht, gazi hyn me pluhur dhe blozë, prandaj ndodh ngjyra e verdhë dhe portokalli e djegies së gazit.
Një gabim tjetër kryesor është blerja e pajisjeve të gazit për një lloj tjetër gazi. Në fund të fundit, nëse përdorni një gaz, dhe pajisja juaj është krijuar për një tjetër, atëherë shfaqet ngjyra e verdhë e djegies së gazit.
Në mënyrë që propani dhe gazi natyror të digjen siç duhet, nevojiten përmasa të ndryshme të ajrit. Prandaj, para se të blini pajisje gazi, duhet të zbuloni se për çfarë lloj gazi është menduar.
Në një sobë me gaz, valvula e kontrollit të ajrit mund të bjerë, të kërcejë ose të mbyllet. Kështu, sasia e kërkuar e ajrit nuk rrjedh. Nëse nuk ka oksigjen të mjaftueshëm, atëherë jo të gjitha sobat mund të digjen me ndezje elektrike dhe të kenë një flakë blu. Shumë njerëz kursejnë dhe humbasin nxehtësinë. Në këtë rast, është e nevojshme të riparoni sobën me gaz.
Gazi digjet me ngjyrë të kuqe
Monoksidi i karbonit është një nënprodukt i djegies së absolutisht çdo lloj karburanti. Pajisjet e gazit prodhojnë një nivel të sigurt gazi nëse gazi prodhon një flakë blu kur digjet. Nëse flaka bëhet e kuqe ose portokalli, kjo mund të tregojë rritje të emetimeve të monoksidit të karbonit. Nëse keni të përziera, dhimbje koke ose marramendje, këto mund të jenë shenja të helmimit nga monoksidi i karbonit.
Monoksidi i karbonit, siç e dinë të gjithë, është i pangjyrë dhe pa erë, kështu që ngjyra e flakës duhet të kontrollohet. Nëse ngrohësi i ujit me gaz fillon të fiket dhe gazi digjet me ngjyrë të kuqe, atëherë është e nevojshme të pastroni pajisjet. Për ta bërë këtë, është më mirë të telefononi një specialist.
Në të kaluarën, kur nuk kishte sistem të kontrollit të gazit, shumë njerëz vdisnin nga helmimi me monoksid karboni. Prandaj, në dyshimin e parë për një rrjedhje të monoksidit të karbonit, duhet të telefononi urgjentisht specialistët e duhur.
Ngjyra e saktë e djegies së gazit është blu
Në mënyrë që gazi të digjet plotësisht dhe të lëshojë sasinë maksimale të nxehtësisë, nevojitet një sasi e mjaftueshme ajri. Përzihet me gaz në djegës në përmasat e kërkuara. Kështu, do të sigurohet intensitet i lartë i ngrohjes dhe lëshimi i nxehtësisë. Nëse ka ndonjë pengesë për rrjedhën e ajrit, gazi nuk digjet plotësisht dhe monoksidi i karbonit lirohet. Dhe flaka bëhet e verdhë.
Ngrohja e ftohësit dhe ngjyra e flakës varen nga sasia e ajrit të furnizuar. Nëse furnizohet sasia e duhur e ajrit, ngjyra e flakës bëhet blu.
Nëse përzierja ajër-karburant përmban më shumë gaz sesa ajër, flaka mund të bëhet e verdhë. Dhe pas ca kohësh mund të bëhet edhe e kuqe ose e bardhë. Kjo është për shkak të rritjes së furnizimit me gaz në djegësin kryesor. Në këtë rast, ndodh konsumimi i gabuar i karburantit dhe djegësi fillon të pijë duhan. Nëse djegësi pi duhan, ai nuk do të ngrohë ujin, bojleri nuk do ta ngrohë mirë ftohësin, një shenjë e zezë nga sobë me gaz do të mbetet në enët dhe kështu ushqimi do të ngopet me squfur.
Çfarë duhet bërë në një situatë të tillë
Pasi ngjyra e flakës bëhet portokalli, e kuqe ose e verdhë, duhet të kuptoni se kjo tregon rrezik. Prandaj, është e nevojshme të gjesh problemin dhe ta rregullosh atë. Pasi të vini re një ndryshim në ngjyrën e flakës, duhet të kontaktoni një specialist të kualifikuar për të diagnostikuar dhe riparuar pajisjen e gazit.
Mund të jetë e nevojshme të pastroni pajisjet e gazit, të zëvendësoni grykat e djegësit dhe të rregulloni mbylljen e ajrit në bojler. Ju mund ta rregulloni vetë përzierjen ajër-karburant. Kjo nuk kërkon ndihmën e një specialisti.
Kërkesa kryesore përpara instalimit të pajisjeve të gazit është instalimi i sensorëve të zbulimit të monoksidit të karbonit.
Nuk do të jetë e vështirë për specialistët e kualifikuar të eliminojnë tymin e flakës. Kjo nuk kërkon mjete speciale. Nëse keni dyshimin më të vogël për rrjedhje të monoksidit të karbonit, kontaktoni menjëherë një specialist.