Antifriz për Chevrolet Aveo T300

Zëvendësimi i antifrizit një nga aktivitetet e rëndësishme të mirëmbajtjes së Aveo, më vjen keq, për çdo makinë që siguron qëndrueshmëri dhe funksionim të pandërprerë të motorit. Procedura e zëvendësimit të ftohësit është e thjeshtë,  Prandaj, ju mund të bëni me siguri gjithçka vetë dhe kurseni të paguani për shërbimet e një magjistari. Do të duhet të shpenzojë vetëm në një kanaçe antifrizi. Tanket e kullimit janë bërë nga patëllxhana e vjetër plastike. Epo, lecka për fshirjen e smudges, me siguri, të gjithë do të gjejnë.

Intervali i Ndryshimit të Antifrizit

Sipas orarit të mirëmbajtjes, ftohësi zëvendësohet çdo 45-50 mijë km ose 3 vjet, por jo më shumë se 5 vjet.

Shenjat e nevojës për zëvendësim urgjent të antifrizit:

1. Ndryshimi i ngjyrës  (si rezultat i gërryerjes në sistemin e ftohjes).
2. A Scanner Darkly,  reshje ose delamination.
3. Ulja e dendësisë  (përcaktohet me hidrometër).

Pse të zëvendësoni antifrizin, jo TOSol?

Do t’i kuptojmë konceptet

Atifriz  (antifriz - pa ngrirje) - lëng jo ngrirës i dizajnuar për të ftohur motorin. Antifrizi përbëhet nga alkoole me vaj polihidrik dhe viskoz - glikolat e etilenit, të cilat ngrijë në një temperaturë prej -70 ° C, dhe vlim + 195 ° C  (zakonisht antifrizi hollohet me ujë, kështu që i holluar ziehet në + 108 ° C, dhe në një sistem ftohës hermetik në + 130 ° C).

antifriz  Anshtë një shkurtim për Teknologjinë Organike të Sintezës (një metodë e prodhimit të ftohësit). TOSol u zhvillua nga shkencëtarët e BRSS në vitet '60 të shekullit të kaluar.

Përbërja e TOSol përfshin kripëra të acideve inorganike  (nitrate, fosfate, silikate, prandaj i takon ftohësve silikate). Ata kanë veti duke mbrojtur metalin nga gërryerja  (kjo është e mirë), por në të njëjtën kohë, kanë përçueshmëri të dobët termike  (Ky është një pengesë e rëndësishme që mund të çojë në mbinxehje të motorit me të gjitha pasojat pasuese).

Prandaj, specialistë në sistemin e ftohjes së motorëve moderne rekomandojmë përdorimin  ftohës (antifriz) që përmbajnë kripëra të karbonate ( antifriz karboksilate) krijimin e një shtrese mbrojtëse vetëm në vendet e korrozionit, e cila nuk zvogëlon transferimin e nxehtësisë. Epo dhe antifrizat hibride janë opsioni më i pranueshëmqë përmbajnë përbërës, si silikatë, ashtu edhe karboksilat.

Sistemi i ftohjes Aveo

Sistemi i ftohjes kryen detyrën e ruajtjes së temperaturës optimale për motorin dhe përbëhet nga:

• Radiator.
• Rezervuari i ekspansionit.
• Pompë ftohëse (pompë).
• Termostati (lloji i dylli - hapja e pjesshme e valvulës ndodh në 87 gradë, dhe i plotë - 102)
• Tifoz elektrik (në Aveo me ajër të kondicionuar, diametri i blades është 366 mm, pa ajër të kondicionuar - 300).
• Kanalet e qarkullimit të ftohësit.

Në sistemin ftohës Chevrolet Aveo T-250 me një motor 1.2 litra, qarkullojnë 5.2 litra ftohës dhe me motorë 1.4 litra, 1.5 litra. dhe 1.6 litra - 6.6 litra.

Probleme me zëvendësimin e menjëhershëm

Me kalimin e kohës, antifrizi humbet vetitë e tij origjinale mbrojtëse. Mund të formojë shkallë, sediment, etj., Që çon në bllokimi i kanaleve të hollë të radiatorit, dështimi i sobës së pompës  etj Nga ana tjetër, një mosfunksionim i sistemit të ftohjes çon në një përkeqësim të performancës së motorit, derisa zjarri i kokës së cilindrit të digjet.

Zëvendësimi i antifrizit në Aveo

Këshilli:   Së pari hiqeni mbrojtjen e motorit dhe pastroni vrimën e kullimit në jastëkun e radiatorit, si Isshtë krijuar për të kulluar antifrizin.

Kur blini antifriz, zbuloni nëse duhet të hollohet me ujë të distiluar përpara se të derdhni.

Sigurohuni të monitoroni nivelin e tij në rezervuarin e zgjerimit në ditët e para pas zëvendësimit të ftohësit.

Si? Nuk ke lexuar akoma? Epo, më kot ...

Do të jemi mirënjohës për butonat e shtypur të rrjeteve sociale !!!

Antifriz për Chevrolet Aveo T250

Zëvendësimi i ftohësit në Lacetti është një hap i rëndësishëm në servisimin e një makine. Ndryshimi i ftohësit në Lacetti duhet të bëhet çdo 30 mijë km. ose çdo dy vjet, cilado që të vijë i pari. Procesi i zëvendësimit të ftohësit në Lacetti nuk është i komplikuar, por ka disa nuanca që do t'i shqyrtojmë.

Zëvendësimi hap pas hapi i ftohësit në Lacetti

Coolfarë ftohës përdoret në Chevrolet Lacetti?

Sistemi ftohës Chevrolet Lacetti përdor një ftohës (antifriz) të bazuar në etilen glikol me profil të lartë.

Komponenti më i rëndësishëm në antifriz është silikatet, të cilat mbrojnë aluminin nga gërryerja.

Si rregull, antifriz shitet në formën e një koncentrati, i cili duhet të hollohet me ujë të distiluar në një raport prej 50:50 para derdhjes: dhe kur përdorni një makinë në një temperaturë nën minus 40 ° C - në një raport prej 60:40.
  Shtë e nevojshme të holloni antifrizin me ujë të distiluar paraprakisht (para se të derdhni në sistemin e ftohjes).

Colorfarë ngjyre është ftohësi në Lacetti?

Kjo pyetje lind nga pothuajse të gjithë ata që nuk e kanë hasur më parë këtë. Dhe ata me përvojë gjithashtu nuk e dinë gjithmonë përgjigjen e kësaj pyetje. Shumë gabimisht besojnë se ngjyra e antifrizit është një tregues i karakteristikave të saj teknike, por kjo nuk është aspak rasti.

Happensfarë ndodh nëse derdhni antifriz të një ngjyre të ndryshme në sistemin e ftohjes së makinës? Nëse e ndryshoni ftohësin plotësisht, atëherë asgjë e keqe nuk do të ndodhë. Mos harroni - ngjyra e antifrizit nuk ndikon në karakteristikat e saj teknike.   Kjo është lëvizja e kompanisë për të dalluar produktet e tyre nga konkurentët me ngjyra. Prandaj, ne mund të shohim në shitje si të verdhë, ashtu edhe të kuq, dhe jeshil, dhe blu dhe shumë antifriz të tjerë me ngjyra të ndryshme.

Ngjyra e antifrizit varet nga ngjyrat e përdorura nga prodhuesit. Ngjyra "helmuese" e disa antifrizit tregon praninë e një shtuesi fluoreshente, i cili është i rëndësishëm në diagnostikimin e sistemit të ftohjes me qëllim që të vendoset rrjedhja e ftohësit kur ndizni dhomën e motorit me dritë ultravjollcë.

General Motors dhe ndërmarrje të tjera ndonjëherë përdorin antifriz të kuq ose portokall. Jeta e saj e shërbimit është pesë vjet ose 200,000 km. Për të dalluar këto antifriz nga ato të zakonshme, paketimi duhet të etiketohet antifriz "G12", që i referon ata në antifriz me rritjen e jetës së shërbimit.

Mbani mend:nëse do të ndryshoni plotësisht antifriz - mund të blini ndonjë ngjyrë. Kjo nuk ndikon në kapacitetin e ftohjes së motorit dhe sistemit të ftohjes. Kur zëvendësoni, ftohësi i vjetër është drenazhuar plotësisht nga sistemi, dhe pas kësaj mund të plotësoni një antifriz të ri, qoftë ai i kuq apo i verdhë.

Por nëse planifikoni të shtoni në sistemin e ftohjes dhe nuk keni gjetur ngjyrën e kërkuar, atëherë duhet të kontrolloni se si do të sillen ngjyra të ndryshme (d.m.th ngjyra, jo antifriz) kur të përzihen. Për ta bërë këtë, merrni pak ftohës nga fuçi zgjerimi i Lacetti juaj dhe përzieni në një tas të veçantë me antifriz të blerë. Nuk duhet të ketë reagime.

Farë është e nevojshme për të zëvendësuar ftohësin në një Lacetti Chevrolet

Për të zëvendësuar ftohësin, na duhet:

- kaçavidë

- koncentrat antifriz, ose antifriz i gatshëm

- ujë i distiluar

- rezervuari për kullimin e ftohësit të shpenzuar

- nëse është e mundur, një çorape gome me diametër afërsisht 10 mm.

- për lehtësi, është e nevojshme një vrimë shikimi ose mbikalimi.

Zëvendësimi i ftohësit në një Lacetti

Zëvendësoni ftohësin e një Chevrolet Lacetti në një temperaturë të motorit jo më shumë se + 40 ° C për të shmangur djegiet.

1. Hapni prizën e rezervuarit për zgjerimin e Lacetti për të lehtësuar presionin në sistem dhe mbylleni përsëri!

2. Marrim një rezervuar për kullimin e lëngut të mbeturinave, një tub gome, një kaçavidë dhe kokë nën makinë. Ne i heqim pesë bishtat e mbrojtjes së motorit dhe heqim mbrojtjen.

Ju lutemi vini re se bulonat e përparme nuk janë të dehur në arra, por në pllaka të tilla që nuk janë ngjitur me asgjë

Nga fundi i poshtëm i radiatorit pak në të djathtë të qendrës (nëse shikoni në drejtim të udhëtimit) gjejmë një pajisje kullimi dhe vendosim një tub mbi të. Ju nuk duhet ta vendosni, por më pak lëng do të derdhet. Fundi i dytë i tubit dërgohet në një rezervuar për të kulluar lëngun.

3. Duke përdorur një kaçavidë të slotted, heqni valvulën e kullimit të radiatorit të sistemit të ftohjes me disa kthesa. Vetëm jo shumë, përndryshe mund të fluturojë jashtë nën presionin e një lëngu!

4. Tani përsëri hapni kapakun mbushës të rezervuarit. Pas kësaj, lëngu i shpenzuar duhet të fillojë të rrjedhë nga montimi i kullimit. Do të rrjedhë për një kohë të gjatë, kështu që tani për tani mund të pini duhan :)

5. Ne presim derisa lëngu të ndalojë të rrjedhë. Siç e dini, të gjithë lëngjet nga motori Lacetti nuk kullojnë. Deri në dy litra lëng të vjetër mund të qëndrojnë atje! Prandaj, ne kthejmë valvulën e kullimit dhe derdhim ujë të distiluar në rezervuarin e zgjerimit derisa sistemi i ftohjes të mbushet plotësisht.

6. Filloni dhe ngrohni motorin në temperaturën e funksionimit.

7. Ne i kryejmë të gjitha manipulimet përsëri për të kulluar lëngun dhe kulluar ujin.

8. Nëse uji është shumë i ndotur, atëherë skuqja bëhet më së miri përsëri.

9. Tani e kthejmë valvulën e kullimit, heqim tubin dhe mbushim ftohësin e freskët në rezervuarin e zgjerimit.

10. Filloni dhe ngrohni motorin. Në këtë proces sigurohemi që niveli i ftohësit të mos bjerë nën shenjën "MIN".

11. Ne regjistrojmë datën e zëvendësimit dhe leximin e odometrit.

Pas ftohjes së motorit, kontrolloni nivelin e ftohësit në rezervuarin e motorit Lacetti dhe silleni në normale (duhet të jetë midis shenjave MIN dhe MAX).

Kjo është e gjithë procedura e thjeshtë për të zëvendësuar ftohësin në një Lacetti Chevrolet.

Kujdesuni për veten tuaj dhe fat të mirë në rrugë!

Siç e dini, antifrizet në vetura janë të dizajnuara për ftohje, dhe pa to funksionimi i ndonjë automjeti është i pamundur. Prandaj, sot do t'ju tregojmë se si zëvendësohet antifrizi Chevrolet Aveo, dhe sa ftohës nevojitet për një zëvendësim të plotë. Ju gjithashtu mund të shikoni një video të procesit korrekt të ndryshimit të ftohësit.

[Hide]

Përgatitja për të zëvendësuar

Një nga karakteristikat përcaktuese të cilësisë së motorit është ftohësi, prandaj zgjedhja e këtij materiali për sistemin e ftohjes së makinës duhet të afrohet me kujdes. Mos nxitoni të blini antifriz në një dyqan automjetesh, për të cilin nuk jeni i sigurt. Vini re se përdorimi i ftohësit me cilësi të ulët mund të dëmtojë vetëm makinën, kështu që merrni pak kohë për të zgjedhur një substancë.

Akordim makinash Chevrolet Aveo

Coolfarë ftohës për të mbushur?

Antfarë antifrizi për të mbushur dhe nëse duhet të ndryshoni sensorin e temperaturës? Kjo pyetje i ndodhi çdo pronari të një Chevrolet Aveo. Sa i përket sensorit të temperaturës: zëvendësimi i tij është i nevojshëm nëse funksionimi i kësaj pajisje është i pasaktë. Sa i përket ftohësit, ai duhet të ketë të gjitha karakteristikat e nevojshme që janë të nevojshme për funksionimin normal të motorit.

Nëse jeni pronari i këtij modeli të automjeteve, atëherë me siguri ekziston një manual udhëzimi për makinën. Ai nuk tregon markën e antifrizit, i cili duhet të derdhet në sistemin e makinave. Sidoqoftë, thuhet qartë se ftohësi sipas standardit të tij duhet të korrespondojë me atë që ishte mbushur në makinë gjatë montimit të saj në ndërmarrje.

Dhe në fabrikë, ftohja standarde General Motors G12 derdhet në këto modele të makinave. Prandaj, gjatë zëvendësimit të harxhimeve, pronarëve të makinave këshillohen që të furnizohen me karburant me një substancë që përputhet me këtë standard ndërkombëtar. Këshillohet të blini ftohësin e prodhuar nga kjo kompani. Vini re se ngjyra e origjinalit është e kuqe, por kjo nuk do të thotë që çdo antifriz i kuq mund të rimbushet në Aveo.

Por nëse papritmas nuk mund të gjesh saktësisht këtë markë të ftohësit, atëherë mund ta blini atë përmes Internetit ose të blini një markë tjetër antifriz. Por klasifikimi i tij duhet të jetë në përputhje me standardin G12.

Sa për të mbushur?

Ju lutemi vini re se para se të vazhdoni me zëvendësimin, duhet të dini saktësisht se sa harxhues do të hyjnë në sistemin automatik. E gjitha varet nga madhësia e motorit:

• për motorët me një vëllim prej 1.2 litra me numrin F12S3, vëllimi i sistemit të ftohjes është 4.2 l;
• motorët nën numrin A12XER me një vëllim 1.2 litra do të përfshijnë 4.7 litra antifriz;
• në motorët me të njëjtin vëllim, por nën numrin B12D1, vëllimi i sistemit të ftohjes është rreth 5.2 l;
• sistemi i ftohjes Aveo, i pajisur me një motor 1.4 litërsh, do të strehojë jo më shumë se 6 litra ftohës;
• në motorët me një vëllim prej 1.5 litra dhe 1.6 litra, është e nevojshme të mbushni 7 litra ftohës, me kusht që të gjitha materialet e vjetra të mbeturinave të drenohen nga sistemi.

Prandaj, përcaktoni se sa ftohës është i nevojshëm për një zëvendësim të plotë, dhe vazhdoni të ndryshoni harxhimet.

Ne bëjmë një zëvendësim

stërvitje

Pra, përgatitni:

• standard i ri antifriz G12;
• një enë për mbledhjen e ftohësit të shpenzuar;
• ujë i distiluar.

Udhëzime hap pas hapi

Në internet mund të gjeni një video të ndryshimit të ftohësit, por jo çdo video përmban nuanca që mund të hasen nga pronari i makinës. Prandaj, ju rekomandojmë të përdorni udhëzimet. Drejtoni makinën në gropë dhe filloni ndërrimin.

1. Prisni pak derisa motori të ftohet. Ftohësi duhet të zëvendësohet në një motor të ftohtë në mënyrë që të mos digjet vetë në proces. Hapni kapuçin e makinës dhe gjeni kapakun e rezervuarit të zgjerimit - duhet ta zhbllokoni. Ju lutemi vini re se presioni i shtuar mund të jetë i pranishëm në rezervuar, si rezultat i të cilit, kur kapaku hapet papritmas, antifriz mund të spërkatet. Prandaj, bëjeni këtë me kujdes.
2. Pastaj ngjiteni nën fundin e makinës dhe gjeni kapakun e kullimit të sistemit të ftohjes. Zëvendësoni një enë të vjetër ose ndonjë enë për të - një rezervuar uji është gjithashtu i përshtatshëm, por më pas përgatitni një kanaçe për ujitje paraprakisht në mënyrë që antifriz të mos ju ndahet kur kullon. Shkulni kapakun dhe prisni derisa të gjithë materiali ftohës të jetë kulluar nga sistemi.
3. Këtu kemi ardhur në momentin e kullimit të plotë të ftohësit nga sistemi. Nëse makina është në një sipërfaqe të sheshtë, atëherë vendoseni timonin e majtë të pasëm në prizë (në lidhje me sediljen e shoferit). Një manovër e tillë do t'ju lejojë të kulloni rreth 500-700 gram ftohës nga sistemi.
4. Kur materiali është drenazhuar, kapaku i kullimit duhet të zëvendësohet.
5. Tani ju duhet të skuqni sistemin e ftohjes për të kulluar plotësisht materialin e mbeturinave. Për ta bërë këtë, derdhni ujë të distiluar në rezervuarin e zgjerimit - vëllimi i tij duhet të përputhet me specifikimet e motorit tuaj.
6. Kur të mbushet uji, mbyllni kapakun e rezervuarit të zgjerimit dhe filloni motorin. Lëreni të ngrohet në temperaturën e funksionimit. Në të njëjtën kohë, ju mund të shtrydhni butësisht hundët e sistemit në mënyrë që uji të pompohet mirë përmes sistemit. Fotografia tregon një çorape që mund të pompohet për të shpejtuar procesin. Nëse duhet të zëvendësoni sensorin e temperaturës, bëjeni tani. Kjo është bërë thjesht: ajo është e montuar në një ose më shumë vida dhe lidhet me tela. Shkëputni telat dhe zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.
7. Kur motori të jetë ftohur, kulloni sistemin. Nëse uji është shumë i ndotur, rekomandohet të përsërisni procedurën e rrjedhjes edhe një herë. Këshillohet që të përsërisni larjen derisa distilati i kulluar të jetë pak a shumë i pastër. Ju lutemi vini re se nuk duhet të ketë grimca të ndryshkut ose papastërtisë në ujin e kulluar.
8. Kur materiali është drenazhuar plotësisht dhe priza e kullimit është shtrembëruar, vazhdoni me mbushjen e ftohësit. Lexoni etiketën e kondicionerit tuaj ftohës - mund të ketë nevojë të hollohet me ujë të distiluar. Derdhni ftohës derisa në rezervuarin e zgjerimit të arrijë nivelin në mes të shenjave MAX dhe MIN.
9. Vetëm në rast, inspektoni pjesën e poshtme vizualisht për rrjedhjet.
10. Filloni motorin dhe bëni një provë. Mjafton të vozisësh 5 kilometra. Pastaj hapni kapakun e rezervuarit të zgjerimit dhe shtoni sa më shumë ftohës sa të jetë e nevojshme.