Çfarë lloj vaji derdhet në kutinë e mangut. Cili vaj është i duhuri për kamionin dhe autobusin tim MAN? Kërkesat për vajrat e motorit për automjetet MAN

* Shënim:
PM-Kat: Materia e grimcave(filtri i grimcave).
EEV: Automjet i përmirësuar miqësor ndaj mjedisit(një makinë me cilësi të përmirësuara mjedisore).
SCR: Reduktimi katalitik selektiv(reduktimi katalitik selektiv) me AdBlue®.
CRT: Trap Rigjenerues i Vazhdueshëm(filtri i grimcave të naftës me rigjenerim të vazhdueshëm).

Largësia maksimale për intervalin e ndërrimit në transmetimet manuale:
Fletë tolerance MAN 341 Tip E1 - 60.000 km ose 12 muaj.
Fletët e tolerancës MAN 341 Tip E2 / Z2 - 120.000 km ose 12 muaj.
Fletët e tolerancës MAN 341 Tip E3 / Z4 - 240.000 km ose 24 muaj.
Fletët e tolerancës MAN 341 Tip E4 / Z5 - 360.000 km ose 36 muaj.

Largësia maksimale për intervalin e ndryshimit në boshtet e pasme:
Fletë tolerance MAN 342 Tip M1 - 100.000 km ose 24 muaj.
Fletë tolerance MAN 342 Tip M2 - 125.000 km ose 24 muaj.
Fletë tolerance MAN 342 Tip M3 - 200.000 km ose 24 muaj.
Fletë tolerance MAN 342 Tip S1 - 300.000 km ose 36 muaj.
Në klimat e nxehta, intervali i ndryshimit të vajit të boshtit zvogëlohet me një të tretën.

Shënim: në fletën e recetës M3289 kushtojini vëmendje lëngjeve të papërshtatshme për t'u përdorur në servoaktuatorët PowerPack kuti ingranazhesh
ZF AS Tronic lite me sistemin MAN TipMatic® prandaj rekomandohet përdorimi vetëm i lëngut hidraulik Pentozina CHF 11S, për më tepër, mos derdhni në vend të tij lëngun e frenave DOT dhe mos e përzieni me të për të shmangur dështimin e elementëve të shtrenjtë të sistemit.

Familja e kamionëve hale TGA u zhvillua si një vazhdim i serisë F2000, dhe më pas e zëvendësoi plotësisht atë në prodhimin e produkteve MAN. Indeksi qëndron për "familjen e teknologjisë së lartë" të automjeteve të rënda tregtare (me një kapacitet ngritës mbi 18 tonë). Të parët që u larguan nga transportuesit e fabrikës ishin makinat shasi dhe traktorët e kamionëve, të cilët filluan të furnizoheshin në Rusi. Kamionët hale MAN TGA zakonisht janë të pajisur me motorë që variojnë nga 310 deri në 410 kf. Sidoqoftë, kishte furnizime me pajisje speciale me motorë 510 dhe 460 kuaj-fuqi. Prodhuesit gjermanë garantojnë funksionim të besueshëm të makinerive në temperaturat e ambientit deri në -32 ° C.

Shërbim për kamion të hedhur

Përfaqësuesit zyrtarë të MAN këshillojnë ndryshimin e vajit në modelet TGA me një largësi prej 50 mijë km (të paktën) nëse makina operohet në një autostradë të asfaltuar. Nëse pajisjet speciale lëvizin kryesisht përgjatë rrugëve të pista, atëherë intervali i shërbimit është rreth 25-30 mijë km. Njëkohësisht me ndërrimin e vajit ndërrohen të gjithë filtrat. Rrotullimi i vajit në kutinë e shpejtësisë për kamionët hale ndodh çdo 60 mijë km. Të gjitha punët e mirëmbajtjes rekomandohen të kryhen në përputhje të plotë me listën e prodhuesit, pasi pajisjet MAN TGA janë shumë komplekse dhe të pasura me elektronikë.

Komplet i kompletuar i makinerive

Pajisjet bazë të kësaj familjeje makinash janë mjaft të pasura, megjithatë, transportuesit vendas shpesh e zgjerojnë atë duke përdorur opsione të pronarit. Për shembull, rusët shpesh porosisin një paketë ajri të përbërë nga veshje anësore dhe një spoiler i sipërm, i cili bën të mundur kursimin e rreth 2 litra për 100 kilometra. Kabina XLX është e pajisur mirë - ka xham të lyer në fabrikë, tapiceri të mirë të sediljeve, ajër të kondicionuar. Rezervuari bazë i karburantit ka një kapacitet prej 600 litrash, por transportuesit ndërkombëtarë shpesh zgjedhin homologun e tij 910 litra (me një kosto shtesë).

Konsumi i karburantit

Treguesit optimal të efikasitetit të karburantit në kamionë të tillë hale mund të arrihen me gjendjen teknike të patëmetë të makinerive. Çdo ndryshim marshi do të rezultojë në një humbje të shpejtësisë dhe kohës, e cila shkaktohet nga një ndërprerje në përpjekjet tërheqëse. Ekspertët këshillojnë të anashkalohen marshet e panevojshme në makinat e pajisura me kambio manuale.

Elektronikë

Sigurisht, kamionët hale MAN TGA janë të besueshëm. Në Rusi, operojnë makina të kësaj serie, të cilat, duke kaluar mbi 1 milion km, nuk dinin ndonjë ndërhyrje serioze teknike. Kompjuteri në bord tregon gabimet aktuale, megjithatë, është jashtëzakonisht e vështirë të kuptohen shkaqet e keqfunksionimeve pa mjete speciale diagnostikuese. Sidoqoftë, nuk duhet të keni frikë (për shkak të besueshmërisë së teknologjisë) nga dështimet e elektronikës.

Përtaci

Kur ndaloni për një kohë të gjatë, rekomandohet të fikni motorin, pasi konsumi i karburantit në shpejtësinë boshe do të jetë 1-2 l / orë. Motori i kamionit hale MAN TGA është projektuar si një njësi e fuqisë lëvizëse, prandaj performanca e tij si "sistem ngrohjeje" në shpejtësinë boshe nuk është optimale. Ngrohja ndihmëse e ofruar nga prodhuesi konsumon vetëm 1 / 3-1 / 4 të sasisë së karburantit që konsumohet nga motori në boshe.

Si transportuesit ashtu edhe teknikët e servisit dëshmojnë se makineritë MAN TGA janë të shkëlqyera. Përdoruesit pretendojnë se mangësitë ekzistuese identifikohen dhe eliminohen gjithmonë gjatë periudhës së garancisë, pas së cilës makina operohet pa probleme.

Ti mundesh blejm vajra borinë dyqanin tonë online.

Çmimet për produktet nga 280 rubla.

Sot, pothuajse çdo prodhues i njohur botëror i pajisjeve të automobilave, dhe Njeriu nuk bën përjashtim, bën kërkesa të shtuara për funksionimin e motorit, elementët e tij dhe qëndrueshmërinë e tyre. Është për këtë arsye që prodhuesit kryesorë të vajrave të automobilave dhe lëngjeve industriale duhet të vazhdojnë me zhvillimet më të fundit të inxhinierëve të proceseve të avancuara, duke lëshuar vajra për Man në treg, të cilat jo vetëm mund të mbrojnë motorët nga konsumimi, por edhe të kënaqin shumicën e kërkesat e kompanive të ndërtimit të makinerive.

Kohët e fundit ka pasur një rritje të jashtëzakonshme të kërkesës për makineritë e ndërmarrjes automobilistike Man's, e cila është e specializuar në prodhimin e kamionëve për qëllime të ndryshme, autobusë pasagjerësh, rimorkio dhe automjete speciale. Pronarët e "Manov" janë të interesuar se çfarë lloj vaji duhet të mbushin në pajisjet e Man (MAN) dhe nëse prodhuesi gjerman parashtron kërkesa për lubrifikantë për kamionët e tyre?

Së pari, kompania më e madhe inxhinierike në botë rekomandon përdorimin e lubrifikantëve që plotësojnë kërkesat e tij për të gjithë motorët e saj që punojnë me karburante konvencionale. Së dyti, të gjithë vajrat e motorit MAN duhet të përputhen me standardet e sistemit të klasifikimit API.

Për të marrë miratimin nga një prodhues gjerman, një vaj makine duhet të kalojë me sukses dy faza të testimit. Faza e parë përfshin ato të ndryshme laboratorike, të cilat përcaktojnë veçantinë e përbërjes së një lëngu të ri industrial: vaji mund të jetë një kopje e mirë e një produkti nga një prodhues tjetër, ose mund të ndryshojë në përbërjen e tij, të pashembullt më parë. Faza e dytë varet nga suksesi i testit në terren (operativ) të vajrave të motorit në motor. Nëse lubrifikuesi ka kaluar me sukses të gjitha fazat e testimit, ai miratohet zyrtarisht për përdorim të mëvonshëm. Nga ana tjetër, furnizuesi i lëngut motorik është i vetmi përgjegjës për cilësinë dhe performancën pozitive të produktit të tij.

Në shumicën e rasteve, lubrifikuesi dështon në test për shkak të mungesës së viskozitetit optimal. Ne paraqesim në vëmendjen tuaj kërkesat kryesore që specialistët e MAN parashtrojnë për vetitë e viskozitetit të vajrave motorikë.

Kërkesat për vajrat e motorit për automjetet MAN

Inxhinierët në Zeller + Gmelin GmbH & Co, të cilët janë të përfshirë në prodhimin e produkteve Divinol, po zhvillojnë lubrifikantë në bashkëpunim të ngushtë me prodhuesin e pajisjeve Man. Një kompani inxhinierike gjermane ka miratuar vajrat motorikë Divinol për mbushjen e motorëve të pajisjeve të saj. Ju mund ta verifikoni këtë duke vizituar faqen e internetit www.my.man-mn.com - ky është portali i shërbimit pas shitjes për makinat Man, ku disponohen të gjitha informacionet në lidhje me riparimin dhe mirëmbajtjen e këtyre automjeteve. Në faqen e internetit, çdo konsumator i interesuar mund të shikojë produktet Divinol që janë miratuar nga ekspertët e Man.

Nëse qëllimet tuaja janë të zvogëloni konsumin e naftës, të zvogëloni kostot e karburantit dhe të siguroni mbrojtje maksimale për komponentët e motorit - shkoni te Dyqani online i vajrave të motorit Divinol, ku do të gjeni shumë produkte që janë ideale për mbushjen e motorëve dhe kutive të marsheve, për lubrifikimin e kushinetave të makinave MAN. Përdorimi i lubrifikantëve nga Divinol do t'i sigurojë qetësi çdo pronari të kamionëve MAN TGA (TG-A), TGX (TGX), TGS (TGS), sepse ai përdor produkte të miratuara zyrtarisht nga prodhuesi i automjeteve të tij.

Gjithashtu, nëse keni nevojë për vaj ingranazhesh, vaj ingranazhesh, vaj kompresori ose vaj për një sharrë elektrike, e gjithë kjo dhe shumë më tepër gjenden në faqen tonë të dyqanit online.

Data e publikimit: 2013-12-03

Uebfaqja e ekipit të dyqaneve online

Vajra sintetikë që janë formuluar për të përmbushur specifikimet.

Pavarësisht nëse keni nevojë për vaj për kamionin ose traktorin tuaj MAN, ekziston një gamë e plotë e vajrave Mobil Delvac që mund t'i besoni.

Tolerancat dhe miratimet për kamionët MAN

Nëse një motor kërkon një miratim: ose vajra, ju lutemi përdorni për të gjetur se cili produkt është i përshtatshëm për automjetin tuaj komercial MAN.

Ne kemi bërë një përzgjedhje të vajrave të motorit për

Pronarët e këtij kamioni:

• Mobil Delvac 1 LE 5W-30
• Mobil Delvac 1 SHC 5W-40
• Delvac XHP Mobil LE 10W-40
• Delvac XHP Mobil Extra 10W-40
• Liqui Moly LKW-Langzeit-Motoroil 10W-40
• Kamion Liqui Moly Langzeit-Motoroil FE 5W-30

Gjithashtu, për një përzgjedhje më të saktë, mund të na shkruani këtu. Ne do të zgjedhim vajra për ju në përputhje me tolerancat dhe kërkesat e fabrikës së prodhuesit.

Vetëm vaji i duhur mund t'ju kursejë para në të ardhmen dhe të zgjasë jetën e kamionit tuaj.

Si mund të kursej para duke përdorur Mobil Delvac?

Së pari, këto vajra janë krijuar për një interval të zgjatur kullimi. Për shembull, prodhuesi i Liquid Moth jep një garanci zëvendësimi deri në 120,000 km. Vajrat minerale konvencionale kërkojnë një ndryshim deri në 15,000 km, në varësi të kushteve të funksionimit. E cila ndikon shumë në portofolin e pronarëve të flotës së makinave.

Vajrat plotësisht sintetikë si Delvac qarkullojnë më lehtë në një motor MAN sesa vajrat minerale tradicionale, dhe kështu motorët funksionojnë në mënyrë më efikase. Në sintetikë, motori juaj arrin efikasitetin maksimal. Konsumi i karburantit zvogëlohet disa herë.

Vaj për MAN me filtër DPF (filtër grimcash)

Mobil Delvac 1 LE 5W-30 dhe Mobil Delvac XHP LE 10W-40 përmbajnë një paketë të avancuar aditivësh që është formuluar posaçërisht për të zgjatur jetën dhe për të ruajtur efektivitetin e sistemeve të kontrollit të emetimeve si Filtri i grimcave të naftës (DPF) të MAN. DPF përdoret për të përmbushur kërkesat e emetimit të standardeve të emetimit Euro IV dhe Euro V, dhe produktet që ruajnë performancën DPF do të mbështesin gjithashtu standardet Euro VI nga 2014/2015.

Si mund të gjej vajin e duhur për automjetin tim komercial MAN?

Është e rëndësishme të përdorni vajin e duhur në një kamion ose automjet të lehtë komercial dhe t'i përmbaheni specifikimeve MAN. Përdorimi i produktit të duhur gjatë mirëmbajtjes rutinë dhe në përputhje me udhëzimet e automjetit tuaj nuk do të ndikojë në garancinë e prodhuesit. Ju mund të merrni rekomandime për vajin në një kërkim të dedikuar për markën dhe modelin e automjetit tuaj.