Le t'ju tregojmë se si të bëni një ndryshim të naftës në kutinë manuale të një Volkswagen Polo Sedan me duart tuaja. Në mesin e pronarëve të veturave ka një thashetheme se vaji derdhet në kuti për tërë periudhën e shërbimit dhe nuk ka nevojë ta ndryshoni atë në proces. Vërtetë, shumë harrojnë se prodhuesi pret që një makinë të ketë jetë 6-7 vjet, por gjermanishtja jonë sapo u kthye 6 vjeç për një ditë.
Vaji i ri që do të mbushim kutinë LiquiMoly SAE 75W-90:
Këtu është priza e kullimit:
Unsshtë i pambuluar nga gjashtëkëndëshi 17, si dhe mbushësi:
Në rastin tonë, një gjashtëkëndësh i kësaj madhësie nuk ishte afër, kështu që më duhej të përdorja një rrufe të ngjitur me arrë në vend. Ne fikim prizën e kullimit, zëvendësojmë rezervuarin për kullimin e punimit:
Kur vaji i vjetër nga kutia është drenazhuar plotësisht, ne e vidhosim prapa prizën e kullimit, shtrëngojmë atë me një pikëllim çift rrotullues me një forcë prej 40 H / m. Ne heqim prizën e mbushësit, mbushim vaj të ri përmes një gypi të ngulitur, libri i shërbimit thotë që 2.1 litra duhet të përshtaten. Ne kthejmë prizën e mbushësit me të njëjtën forcë si prizën e mbushësit, 40 newton për metër.
Ndryshimi i vajit të videove në kutinë manuale të transmetimit manual Volkswagen Polo Sedan:
Video rezervë si të ndryshoni vajin në një transmision manual të një ingranazhi manual VW Polo Sedan:
Për shkak të mungesës së një vrimë kullimi në strehimin e kutisë së ingranazheve, ndryshimi i vajit në kuti kërkon pajisje speciale. Për funksionimin normal dhe afatgjatë të kutisë, niveli i rekomanduar i mbushjes duhet të ruhet saktësisht. Ulja e saj çon në urinë e naftës dhe prishjen e kutive ingranazheve, kryesisht ingranazhet e ingranazheve të 5-të. Prandaj, zgjidhja më e mirë për të gjitha problemet do të jetë në një shërbim të makinave që kanë pajisjet e duhura dhe përvojë në servisimin e makinave Volkswagen. Duke iu referuar specialistëve të rrjetit tonë, mund të jeni të sigurt për cilësinë e lartë të punës së kryer dhe besueshmërinë e garancisë së dhënë pas riparimit.
Pjesë këmbimi
Vaji ingranazhe VAG G 052 512 A2 derdhet në transportuesin në transmisionin manual Volkswagen Polo. Kur zëvendësoni, mund të përdorni si analogët "transmision" ashtu edhe ato të palëve të treta (Castrol, Liqui Moly, etj.) Që plotësojnë kërkesat e API GL4 SAE 75W 80. Për të mbushur kutinë e ingranazhit, do të kërkohen 2.1 litra vaj.
Përdorimi i lëngjeve të papërshtatshme çon në zhvendosje të vështirë të ingranazheve, dridhje dhe veshje të përshpejtuar të ingranazheve, kushinetave dhe sinkronizuesve.
Ju mund ta merrni këtë shërbim në rrjetin tonë, thjesht gjeni më të afërtën në hartë dhe ejani!
Periodikisht (por të paktën një herë në çdo 30,000 km), kontrolloni nivelin e vajit në kutinë manuale. Prodhuesi nuk parashikon një ndryshim të naftës. Sidoqoftë, ndonjëherë një nevojë e tillë mund të lindë, për shembull, kur kaloni në një vaj të viskozitetit të ndryshëm, kur riparoni një kuti ingranazhi, etj. Për shkak të mungesës së elementeve kullues të naftës në kutinë e ingranazhit (prizë, gropa, etj.), Kontaktoni një përfaqësues shërbimi për ndryshimin e vajit.
Si ta kontrolloni vajin në Polo
Shikoni një pengesë të hapjes së një kontrolli (pjesa më e madhe), duke zëvendësuar një kapacitet në rast të rrjedhjes së vajit. Pastaj kontrolloni nivelin e vajit: duhet të jetë në skajin e poshtëm të vrimës së mbushësit.
Ndryshimi i naftës (lëngu i transmetimit) në transmetimin automatik Poloni sedan
Prodhuesi parashikon kontrollimin e nivelit të lëngut të punës në një transmetim automatik çdo 60 mijë kilometra. Zëvendësimi i lëngut nuk sigurohet për tërë jetën e automjetit. Sidoqoftë, nevoja për të zëvendësuar lëngun mund të shfaqet në rast të ndotjes ose shfaqjes së erës së ndezur. Në këtë rast, kontaktoni shërbimin, pasi përveç zëvendësimit të lëngut, ata do të kryejnë diagnostikimin e kutisë së ingranazhit për shkak të faktit se simptomat e listuara mund të tregojnë dëmtimin e tij.
Plotësoni një kuti ingranazhesh manuale vaj API GL4 SAE 75W-80. Ju do të keni nevojë për: lëng pune për kutinë e ingranazhit, gyp, leckë të pastër, çelësi Allen "5".
- Vendosni automjetin në një nivel, sipërfaqe të sheshtë dhe vendosni frenën e parkimit.
- Niveli i lëngut ndryshon me temperaturën. Kontrolli i nivelit të lëngshëm në temperaturë të ulët çon në tejkalim, dhe në temperaturë të lartë të lëngut në mbushje të pamjaftueshme të kutisë së ingranazhit. Mbushja e tepërt ose mbushja e pamjaftueshme prish kutinë e marsheve.
- Rezultoni një pengesë të një hapjeje për kontrollin e nivelit të një lëngu që funksionon.
- Një tub i tejmbushur B është instaluar në vrimën A për kontrollin e nivelit, buza e sipërme e së cilës korrespondon me nivelin normal të lëngut të punës.
- Vlerësoni gjendjen e lëngut të punës. Nëse është e ndotur ose erë të djegur, zëvendësojeni plotësisht.
- Era e djegur e lëngut të punës me praninë e njëkohshme të grimcave të huaja në të në formën e fragmenteve të materialit të fërkimit tregon nevojën për riparimin e kutisë së ingranazhit.
- Përmes vrimës së rrafshimit, futni zorrën në tubin anashkalues, në mënyrë që fundi i tij të jetë më i lartë se skaji i tubit të anashkalimit.
Kontrolloni një gjendje të një rreshti nënshkrimi të një ndalese, nëse është e nevojshme zëvendësoni atë.
- Ky është një lloj standardi i cilësisë dhe besueshmërisë në industrinë e automobilave. Besohet se transporti nga prodhuesi gjerman është më i lehtë për tu mirëmbajtur, dhe karakteristikat e tij operative ndryshojnë në kohëzgjatje. Megjithë një pozicion të tillë cilësor të transportit, makinat nga një prodhues gjerman gjithashtu mund të dështojnë. Kjo është veçanërisht e vërtetë për njësitë dhe mekanizmat e transmisionit, të cilët, pa kujdesin në kohë dhe të duhur, mund të zvogëlojnë cilësitë operacionale të automjeteve. Në këtë artikull, ne do të flasim për makinën Volkswagen Polo, t'ju them nëse është e nevojshme ndryshimi i vajit në transmisionin manual Polo Sedan, kur dhe si të ndryshoni lubrifikantin e përdorur, si ta bëni vetë në shtëpi.
Kur duhet të ndryshoj?
Shumë pronarë të Volkswagen Polo kanë një pyetje nëse ia vlen të ndryshoni vajin në transmisionin manual, pasi manuali i përdorimit për automjetin thotë se lubrifikuesi në kuti është i dizajnuar për tërë jetën e makinës. Në të vërtetë, në një kuti ingranazhi të tipit mekanik, vaji nuk konsumohet nëse nuk ka defekte strukturore që shkaktojnë rrjedhje të lubrifikantit. Sidoqoftë, duhet të kihet parasysh se karakteristikat operacionale të përbërësve dhe asambleve të makinës ndryshojnë në varësi të kushteve klimatike, stilit të drejtimit dhe shumë faktorëve që nuk mund të llogariten absolutisht nga prodhuesi. Për më tepër, koncepti i "periudhës operative" interpretohet ndryshe në vendin tonë dhe jashtë saj. Në Gjermani, periudha operative e një makine rrallë tejkalon shtatë vjet, dhe ne mund të drejtojmë një makinë për më shumë se tridhjetë vjet.
Transmetimi manual, megjithë kriteret e larta të stabilitetit dhe besueshmërisë, në krahasim me transmetimin automatik, i nënshtrohet ndikimit të faktorëve të jashtëm, rrugëve me cilësi të ulët ose rrugës së plotë, varet dukshëm nga stili i kontrollit. Shtë e nevojshme të kontrolloni rregullisht nivelin e vajit në kutinë Polo Sedan, si dhe t'i kushtoni vëmendje cilësisë së tij. Treguesit për duhet të jenë faktorë të tillë:
- zhurmat atipike dhe trokitjet për nyjet e transmetimit;
- vështirësi në zhvendosjen e ingranazheve ose trajtim të dobët dhe manovrim.
Përveç kësaj, nëse gjatë kontrollimit të nivelit të lubrifikantit konstatohet se ka fituar një hije të panatyrshme, ka papastërti ose një erë të pakëndshme, kjo tregon nevojën për zëvendësimin e tij. Ekspertët e qendrës së shërbimit dhe pronarët me përvojë të makinave rekomandojnë të paktën çdo gjashtëdhjetë mijë kilometra. Nëse makina operohet në kushte agresive, atëherë përbërësit e punës të automjetit kërkojnë mirëmbajtje më të shpeshtë, afërsisht çdo tridhjetë mijë kilometra të udhëtuar nga makina.
Cilin vaj të zgjidhni?
Ështja e zgjedhjes së një vaji nuk është më pak e ndërlikuar sesa nevoja për ta zëvendësuar atë. Tregu modern i lubrifikantëve të transmisionit ka një asortiment të pasur, gjë që shkakton vështirësi të konsiderueshme në zgjedhjen e një lubrifikanti. Farë është më mirë të përdoret për plotësimin e transmisionit manual të makinës Polo Sedan? Kur zgjidhni vaj për makinën tuaj, ju duhet të udhëhiqeni, para së gjithash, nga kërkesat e vajosjes nga prodhuesi, të cilat janë përcaktuar në udhëzimet për makinën. Mundësia më e saktë do të ishte blerja e vajit origjinal me artikullin G052512A2 nga prodhuesi, megjithatë, kostoja e tij tejkalon çmimin e tregut të analogëve me cilësi të lartë për më shumë se dy herë.
Sipas rregullave për automjetin, vaji që duhet të mbushet duhet të plotësojë kriteret e viskozitetit sipas SAE - 75W-80 dhe të plotësojë standardet e cilësisë API - GL 4 ose GL 5. Për më tepër, vaji duhet të jetë vetëm i një kategorie sintetike. Sa i përket prodhuesit të lubrifikantëve, preferenca duhet t'u jepet markave të certifikuara, të njohura, dhe ju duhet të blini mallra vetëm në zyrat zyrtare të automjeteve në mënyrë që të shmangni blerjen e një false.
Fazat e zëvendësimit
Për një Volkswagen Polo Sedan të plotë, do t'ju duhet dy litra vaj, një pikëllim prej shtatëmbëdhjetë hekurt, një enë për lëng mbeturinash, një lecka dhe një shiringë ose gyp për mbushjen e lëngut. Nëse ka një mekanik në automjetin tuaj, vaji i kutisë së ingranazhit duhet të ndryshohet sipas rregullave të mëposhtme:
Me këtë, zëvendësimi i lubrifikantit në transmetimin manual Polo Sedan mund të konsiderohet i plotë. Pas një ndërprerjeje të shkurtër të veturës, është e nevojshme të kontrolloni edhe një herë nivelin e vajit, dhe gjithashtu të kontrolloni sistemin për rrjedhje.
Për ta përmbledhur
Ingranazhet e tipit mekanik Volkswagen Polo karakterizohen nga mirëmbajtje e shkëlqyeshme, e cila lejon që ato të shërbehen në shtëpi, pa iu drejtuar ndihmës së shtrenjtë të profesionistëve. Pas rekomandimeve të thjeshta, edhe një automobilist fillestar, pa përvojë teknike, do të jetë në gjendje të bëjë me sukses një ndryshim të naftës më vete. Monitoroni gjendjen e transmetimit manual, kontrolloni rregullisht nivelin e vajit dhe zëvendësojeni nëse është e nevojshme, pasi siguria juaj në rrugë varet drejtpërdrejt nga kjo.
Volkswagen Polo Sedan është një sedan qytet me buxhet, një nga konkurrentët më të afërt të Hyundai Solaris. Rëndësia e makinës theksohet nga statusi i lartë i markës VW, cilësitë e mira të drejtimit, si dhe një dizajn i qëndrueshëm. Avantazhi i fundit nuk ka asnjë rëndësi të vogël, veçanërisht për dashamirët e vetë-shërbimit. Pronarët e VW Polo i nënshtrohen vetë procedurave mjaft të thjeshta, siç është ndryshimi i vajit të kutisë së marsheve. Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë se si të zgjedhim të drejtën e konsumueshme, cilat parametra dhe markat duhet të preferohen, si dhe sa vaj kërkohet në një kuti ingranazhi manual VW Polo Sedan.
Brenga gjermane Volkswagen rekomandon një ndryshim të naftës çdo 90 mijë kilometra. Ky parametër specifikohet në udhëzimin e përdoruesit të VW Polo Sedan. E megjithatë, duhet të kihet parasysh se periudha e zëvendësimit prej 90 mijë është thjesht këshilluese në natyrë. Kjo do të thotë që orari aktual i zëvendësimit do të duhet të llogaritet në bazë të konsideratave praktike. Në veçanti, kjo është e vërtetë për shoferet ruse që janë të njohur me kushtet e vështira të funksionimit. Ne do të përmendim vetëm disa prej tyre:
- Një ndryshim i mprehtë në klimë, shkrirja shpejt i jep rrugë acar, ose anasjelltas
- Rrugë të këqija, pa pluhur, papastërti dhe lagështirë, ngarje të detyruar jashtë rrugës
Ndonjëherë shoferët duhet të vendosin ngarkesa të mëdha në makinën e tyre për të arritur në një destinacion të caktuar. Por në fund të fundit, mund të vijë momenti kur makina thjesht nuk arrin në vendin e mbërritjes për shkak të dështimit të një kutie ingranazhi. Kështu që vaji të mos ketë kohë për të humbur të gjitha pronat e tij të dobishme, do të kërkojë një ndryshim më të shpeshtë - për shembull, çdo 50 mijë kilometra. Përveç kësaj, nuk do të jetë në vend të kontrollojë rregullisht nivelin e lëngshme, dhe të monitorojë cilësinë e vajit.
Kontrolloni nivelin dhe gjendjen e vajit
Konsumatorët për kutinë e ingranazheve në kushte të vështira vazhdimisht kanë nevojë për rregullim të nivelit. Për ta bërë këtë, përdorni një sondë matëse, e cila tregon nivelet e Max dhe Min. Në mënyrë që lëngu të jetë i mjaftueshëm, ai nuk duhet të jetë së paku nën nivelin Min, dhe madje edhe më mirë - të arrihet në nivelin Max në sondën matëse. Kjo shumë konsiderohet më optimale. Por nëse keni nevojë të shtoni vaj, duhet të keni kujdes këtu dhe të shmangni rrjedhjen e vajit
Me largësi të lartë, gjasat që vaji të fillojë të humbasë vetitë e tij të dobishme po bëhet gjithnjë e më i lartë. Kjo mund të kuptohet në tre mënyra. Për shembull, nëse lëngu bëhet me re dhe bëhet i zi, ai lëshon një erë specifike ose përmban rroje metalike. Në këtë rast, situata është afër kritike, dhe këtu nuk do të jetë më e nevojshme të shtoni vaj, por zëvendësimi i tij i plotë.
Zgjidhni vaj për transmetim manual VW Polo Sedan
Volkswagen rekomandon blerjen e vetëm vajit origjinal për transmetimin manual VW Polo Sedan, i cili kushton pothuajse dy herë më shumë sesa një vaj i zakonshëm analog. Por në të njëjtën kohë, sot ka shumë produkte të ngjashëm me një reputacion të mirë, dhe cilësia dhe kostoja e tyre janë të krahasueshme me vajin origjinal. Prandaj, nuk ka shumë dallim në zgjedhjen e një marke, sepse gjëja kryesore këtu është që të vazhdojmë nga karakteristikat e kërkuara të viskozitetit - SAE 75W-80, si dhe shkalla e vajit API GL-4 ose GL-5. Sa për markat më të mira, Castrol, Mobil, ZIC, Elf, Valvoline, Rosneft, Lukoil dhe të tjerët janë shumë të njohura në Rusi.
Lloji i vajit për transmetimin manual Volkswagen Polo Sedan - vetëm sintetik. Përmban më shumë lëndë ushqyese dhe gjithashtu përshtatet me temperaturat e ulëta të ambientit. Me mungesë fondesh për sintetikë me cilësi të lartë, ju mund të shikoni në gjysmë-sintetikë të përballueshme.
Sa për të mbushur
Kapaciteti i kërkuar i lëngut që kërkohet për të mbushur plotësisht njësinë e transmisionit manual është rreth 2 litra. Vaji në vëllimin e treguar mund të shtohet vetëm pasi transmetimi të jetë pastruar nga lëngu i vjetër që mund të mbetet pas zëvendësimit të pjesshëm. Këtu është i nevojshëm një zëvendësim i plotë, duke përdorur agjentë fluskues. Pas përfundimit të lyerjes, niveli i vajit duhet të sillet në normale duke përdorur një dipintë.