Si të shtrëngoni një arrë vazo. Ashensor mbajtës qendror

* mbajtëse arrash / rrufeje *
   Fiksimi i arrës në disa raste është shumë i rëndësishëm. Kështu që unë do t'ju rendis disa metoda të fiksimit dhe do t'ju tregoj saktësisht se si përdoren. Ky nuk është një udhëzues i plotë, mund të ketë më shumë metoda, por këto janë shumica e metodave për të cilat unë jam i vetëdijshëm.
   * Locknut *
   Mënyra kryesore për të rregulluar një arrë standarde është të vidhosni arrën mbi bulon dhe pastaj ta shtrëngoni atë në çift rrotulluesin e specifikuar duke përdorur një pikëllim çift rrotullues, por për këtë demonstrim ne thjesht shtrëngojmë atë me dorë, dhe ju mund të përdorni një arrë për kyçje.
   Kjo do të thotë, kyççi është krijuar për të rregulluar arrën dhe për të ndaluar lëvizjen e tij. Pasi ta shtrëngoni arrën e parë, arra e dytë, ose arrëku, do të vendoset pas së parës, dhe më pas do ta shtrëngojmë. Kjo do ta ndalojë arrën të mos pastrohet. Në raste ekstreme, me dridhje të lartë, kjo lloj arrë mund të çlirohet. Kjo ndodh mjaft shpesh kur përdorni dy arra të zakonshëm, megjithëse mund të blini një arrë të krijuar posaçërisht si ky i krijuar posaçërisht për këtë qëllim.
   * përbërës për fiksimin e fillit *
   Ju mund të përdorni një kompleks për të rregulluar fillin. Shtë një lëng anaerobe shumë i lëngshëm. Meqenëse zhvendos ajrin përreth, në të vërtetë përdoret si zam. Ju thjesht e lyeni atë në fije ku dëshironi ta rregulloni. Pastaj shtrëngoni arrën ... Shtrëngoni, dhe pastaj prisni për tharje, kjo do të kompresojë arrën dhe do ta ndalojë atë të lëvizë. Një përbërës për mbylljen e fijave është një nga mënyrat më të zakonshme për të rregulluar një arrë ose rrufe në qiell. Kjo është një mënyrë shumë efektive. Ekzistojnë mjaft marka të ndryshme të komponimeve, kështu që duhet të siguroheni që t'ju përshtatet. Disa prej tyre janë aq të forta sa që mund t'ju duhet një pikëllim ndikimi për t'i zhveshur ato. Loctite është një markë shumë e zakonshme. Jam i sigurt se shumica e njerëzve e panë atë. Pra, kjo është një mënyrë e shpejtë dhe e thjeshtë për të rregulluar arrën.
   * Lavatriçe pranverore *
Ende ka rondele pranverore, ato janë prej çeliku të pranverës, dhe ato janë krijuar ashtu që kur arrë të shtrëngohet, një ngarkesë po vepron vazhdimisht mbi të, e cila mund ta parandalojë atë që të mos shkulet. Zakonisht përdorni një rondele pranverore me një rondele të rregullt. Së pari, vendosni zakonshëm, dhe pastaj pranverën. Mos vendosni gjithmonë rondele të zakonshme kur përdorni një pranverë, kjo varet nga vendi i veçantë. Pas kësaj, karrem arrë dhe shtrëngojeni në çift rrotullues të specifikuar. Kjo është një mënyrë shumë e zakonshme e fiksimit të fillit, por në raste ekstreme, me dridhje të lartë, lidhja mund të humbasë. E pashë këtë, lavatriçe e pranverës ra në disa pjesë, që do të thoshte që arrë tani mund të çlirohej. Por në shumicën e rasteve, një rondele e tillë shtyp mbi arrë, duke e bërë të vështirë për ta liruar atë. Prandaj, pasi të forcohet gjithçka, është e vështirë ta heqësh atë. Dhe do të funksionojë, por nuk është ideal në rast të dridhjeve të forta, dridhja dobëson këtë lidhje.
   * Pëlhurat e dhëmbëzuara *
   Pëlhurat e dhëmbëzuara mund të përdoren për të parandaluar që disa arra dhe bulona të mos lirohen, por ato nuk janë as ideale. Problemi është se nëse i shtrëngoni shumë fort, kjo mund t’i rregullojë dhëmbët, dhe ato përfundimisht thjesht kthehen në rondele të rregullta. Pasi të bëhen të sheshtë, ato janë goxha të pavlefshme. Por ju mund t'i përdorni ato në rrethana të caktuara, ato janë shumë të njohura në makinat larëse, sepse ato janë shumë të lira. Kështu, thjesht vendosni rondele, ndizni arrën dhe shtrëngoni atë në çift rrotullues të specifikuar duke përdorur një pikëllim çift rrotullues. Shtë e rëndësishme që të mos i mbërrini ato në mënyrë që të mos e rregullojnë topin, përndryshe do të përfundoni me diçka të tillë. Siç thashë, është shumë e lirë, kështu që ato përdoren në shumë makina larëse dhe të ngjashme. Ata mund të parandalojnë lirimin e arrave dhe bulonave, por kjo është një zgjidhje lokale.
   * Arra vetë-mbyllëse *
Në arrën e vetë-mbylljes në krye ka një unazë najloni, ajo kap bulonën kur e shtrëngoni atë. Kjo do të thotë, ju mund të filloni ta shtrëngoni atë mjaft lehtë, ashtu si një arrë e rregullt, por sa më shpejt që të arrini najloni, atëherë bëhet e vështirë për t'u shtrënguar, do t'ju duhet një mjet për të shtrënguar arrë mbi rrufe në qiell. Kjo mund të marrë shumë kohë, sepse çelësi do të duhet të shtrembërohet deri në fund, me një arrë të rregullt ju thjesht mund ta ktheni lehtësisht me dorë. Pra, arra vetë-mbyllëse janë shumë të dobishme, ato përdoren në shumë vende, por kërkon shumë kohë për t'i kthesë ato. Arrat e vetë-mbylljes janë të dobishme, do t'i gjeni në të gjitha makinat, por ato nuk janë shumë të përshtatshme për mekanizmat kritikë, pasi ato mund të dobësohen nga dridhjet.
   * Nyjë e deformuar *
   Ndonjëherë një arrë me një fije të deformuar nuk është e dukshme brenda, në të vërtetë është deformuar pak, kështu që është mjaft e lehtë që ta kafshosh fillimisht, derisa të arrish një vend të deformuar, dhe pastaj të rrëmbejë shumë fort. Atëherë ju duhet një pikëllim ose kokë për të qenë në gjendje të shtrëngoni arrën. Pasi ta shtrëngoni, gjithçka mban shumë mirë, por në kushte ekstreme, përsëri me dridhje të lartë, ato mund të dobësohen.
   * Pucks Nord *
   Ata janë unikë në atë që kanë kamerë në pjesën e përparme të rondele. Ata duhet të vendosen në çifte, si kjo. Kjo do të thotë, ju bashkoni dy pjesë me kamera jashtë dhe vidhosni bulonën mbi to. Mund të vendosni një arrë. Shtrëngoni në çift rrotullues të specifikuar. Pasi të jetë shtrënguar arrë, dy rondele kapin njëra-tjetrën dhe do të jetë shumë e vështirë të zhbllokoni lidhjen. Ata janë shumë të mirë në dridhje. Shtë shumë e pamundur që ndonjë prej këtyre rondele, nëse ato janë instaluar në mënyrë korrekte, do të dobësohen pas dridhjes.
   * Arra e kastoluar *
Ato shpesh përdoren në mekanizmat kritikë të misionit siç janë aeroplanët. Në bordin e avionit, pasi të jetë shtrembëruar, një copë teli do të kalohet nëpër të, dhe kjo do të parandalojë që arrë të mos hapet ndonjëherë. Pra, për të përdorur njërën prej tyre, ju e vidhni atë në një rrufe në qiell, shtrëngoni atë në çift rrotullues të specifikuar ose ndërsa ai shtrihet. Tani do të shpoj një rrufe në qiell me një stërvitje të vogël. Por një stërvitje e tillë është më e përshtatshme për arra dhe bulona më të mëdhenj se kjo. Shtë çelik inox, kështu që unë do të punoj me kujdes dhe ngadalë. Do të vendos edhe disa yndyrë në gropën e stërvitjes. Pasi ta keni bërë këtë, mund ta vendosni pinin dhe ta përkulni, dhe kjo do të parandalojë që arrë të qetësohet derisa të nxirrni pin.
   Shpresoj se kjo demo ka qenë e dobishme për ju. Unë përshkroi disa nga metodat që mund të përdorni për të ndaluar arrat dhe bulonat që të mos pastrohen spontanisht. Ekzistojnë gjithashtu rreshta rondele që nuk i kam, por kjo është një rondele dhe skedë e rregullt që përkul dhe parandalon lirimin e arrës ose bulonave.
_

Nëse vini re se rrota e përparme varet pak, sigurohuni që të eliminoni lojën. Në shumë raste, shpërndarësi i rrotave bëhet fajtori. Problemi mund të zbulohet kur hyni në një frenim ose pengesë tjetër. Në këtë rast, do të ndjeni një "zbrazëti në timon" të caktuar. Nuk është e pazakontë që një ashensor me qendër mund të zgjidhë një problem me lojën. Në makinat e familjes klasike Zhiguli, puna e ngritjes së kushinetave është jashtëzakonisht e thjeshtë. Në mënyrë që të kontrolloni lojën në kushineta, është e nevojshme të ngjitni rrotën në mënyrë që të dalë nga toka. Atëherë duhet të kapni skajin e sipërm dhe të poshtëm të timonit, duhet ta tundni atë. Nëse rrota varet në një aeroplan vertikal (lart-poshtë sigurisht që këto janë kushineta). Nëse rrota dridhet horizontalisht, kushtojini vëmendje kushinetave të topit.
  Pra, për veten tuaj tashmë keni vendosur që kushinetat të forcohen. Dofarë ju nevojitet për këtë? Tool Mjeti minimal: një pikëllim në 19, për të kapur bulonat e rrotave dhe një kokë në 27 - është e nevojshme të shtrëngoni arrën rregulluese. Do t'ju duhet edhe dy çekiça. Njëra është më e madhe dhe e dyta është më e vogël. Një lavatriçe e re rregullimi dhe një kaçavidë e drejtë do të vijnë në dispozicion. Tani për gjithçka në detaje dhe në rregull! Kushineta e qendrës së përparme është rregulluar si më poshtë.
1. Në fillimin e punës është e nevojshme ta vendosni makinën në një frenë manuale dhe transmision. Nën rrota vendosni "këpucë". Kjo është e domosdoshme në mënyrë që kur të varni makinën të mos rrëshqitni fole.
  2. Hapi i dytë është përgatitja e çelësit për bulonat e rrotave. Në modelet klasike Lada, për këtë përdoret një çelës 19. Duhet të jetë me kokë, mos u përpiqni të hiqni rrotën me një pikëllim çelës! Me këtë çelës, ne lirojmë shtrëngimin në rrota - makina është ende duke qëndruar në tokë me timon.
  3. Pasi të jenë liruar bulonat në rrota, rrota duhet të çohet. Kushtojini vëmendje sipërfaqes në të cilën mbështetet jack. Ajo duhet të jetë e qetë dhe e fortë. Nëse makina ka tokë të butë, mund të përdorni një dërrasë si një mbështetës për prizën. Kur rrota e makinës është jashtë tokës, një rrotë rezervë duhet të vendoset nën krahun e poshtëm të pezullimit të përparmë - vetëm në rast. Papritur, jack nuk do të qëndrojë, nuk ka gjasa, por e mundur.
  4. Kur rrota është e varur dhe tashmë ka një rrotë rezervë nën levën e poshtme, hiqni të katër bulonat në timon dhe hiqni rrotën. Do të shihni diskun e frenave, si dhe të ashtuquajturën "kapak" të shpërndarës. Kapaku duhet të hiqet. Në fund të fundit, është nën të që arrë rregulluese është e fshehur. Për të hequr kapakun, do t'ju duhet një kaçavidë e drejtë e mesme dhe një çekiç. Kaçavida duhet të qëndrojë kundër kapakut, dhe pastaj, me goditje të forta, trokitni atë. Ndikimet duhet të jenë të lehta, dhe ato duhet të aplikohen në të gjithë perimetrin e kapakut.
  5. Kur tashmë keni hequr kapakun, lehtë mund ta shihni arrën, ajo kontrollon shtrëngimin e kushinetës së rrotës. Kushtojini vëmendje të madhe "Boshtit" - elementi mbi të cilin është i dehur arrë. Treni ka dy kanale pushimi, ato shërbejnë për shtrëngimin e arrës. Një fllanxhë e një arrë të re "futet" në këto kanale - kështu bëhet rregullimi.
  6. Arra e vjetër duhet të pastrohet. Në këtë rast, në shumë raste është e nevojshme të pastrohet kanali i vjetër i trungjeve nga elementët e arrave. Pjesët e arrave mund të mbeten në tabelë pas bllokimit të fundit. Ju mund të përdorni një kaçavidë të vogël për t'u pastruar.
7. Arra e vjetër është e pa pastruar. Dhe filloni të shtrëngoni një arrë të re. Atshtë në këtë moment që kushineta e qendrës së përparme po forcohet. Në asnjë rast nuk duhet ta shtrëngoni arrën me gjithë forcën tuaj! Në procesin e shtrëngimit të arrës, duhet të stivitni rrotën në një aeroplan vertikal dhe të lëvizni. Rrota nuk duhet të varet, por duhet të rrotullohet me lehtësi. Nëse e shtrëngoni shumë arrën rregulluese, kushinetat do të mbërthehen dhe ka shumë të ngjarë në këtë pozicion ata së shpejti do të dështojnë. Një shtrëngim tepër i fortë do të rezultojë në një "varje" të rrotës. Torift rrotullues shtrëngimi i arrës rregulluese është më i rëndësishmi në të gjithë operacionin. Varet nga shtrëngimi se sa zgjat kushineta dhe sa mirë do të përmbushë funksionin e saj.
  8. Për të përcaktuar çift rrotulluesin shtrëngues, në të cilin rrota nuk varet dhe në të njëjtën kohë rrotullohet me lehtësi, vendoseni në timon qendror me një gomë dhe shtrëngoni atë me dy bulona. Kur shtrëngoni arrën rregulluese, rrota duhet të jetë e mbyllur dhe e kthyer. Përcaktoni momentin kur rrota varet, shtrëngoni pak arrën. Tërheqja duhet të ndalet sa më shpejt që rrota ndalon të varet, nuk ka nevojë të shtrëngoni më shumë arrën. Rrota duhet të jetë në gjendje të rrotullohet lehtësisht, por nuk duhet të ketë varje të rrotave.
  9. Kur të gjeni pozicionin optimal të arrës, do të duhet të kyçet. Pavarësisht shtrëngimit të mjaftueshëm të arrës, mund të dobësohet ose, përkundrazi, të vonohet me kohën. Prandaj, arra të veçanta me një shpatull përdoren për mbyllje.
  Jaketa shpërthen me një çekiç, përmes një kaçavida, një daltë ose anën e kundërt të çekiçit të dytë dhe shtypet në groove të pin. Shtë më mirë të kryeni një kontroll me timon të ulur në tokë. Rrota e shtrënguar nga dy bulona duhet të ulet nga priza. Në të njëjtën kohë, goditjet nga çekiçi nuk do të transmetohen aq shumë në kushineta.
  10. Kapaku i arrave që është hequr më parë duhet të pastrohet nga yndyrat e vjetra dhe çekiçi në një të re.
  11. Pas kontrollimit, makina duhet të ngrihet përsëri, hiqeni diskut me gomë dhe drejtojeni me kujdes kapakun e shpërndarësit në vendin e tij me një çekiç.
  12. Pastaj mund të vendosni përsëri në disk, të bëni bulona, \u200b\u200btë ulni rrotën dhe ta shtrëngoni atë.
  13. Kur dilni nga rruga pas punës, kushtojini vëmendje të veçantë tingujve në makinë. Asnjë shënim nuk duhet të dëgjohet nga kushineta! Nëse kushineta është duke gërvishtur, lirojeni arrën rregulluese. Në këtë rast, do t'ju duhet një arrë tjetër për tu kyçur përsëri.
Puna e përshkruar më sipër është mbi supin e automobilistit më të zakonshëm. Kushineta e qendrës së përparme është forcuar brenda një ore, do t'ju duhet gjithashtu dëshira për të zgjidhur problemin vetë.

Një nga elementët më të rëndësishëm të nënshartesës së makinës është kushineta e rrotave, e cila siguron një rotacion uniform, pa pengesa dhe të heshtur të rrotës. Kutia e qendrës është një lloj kushinetash rrotulluese.

Aktualisht, asambletë e qendrave të kolapsueshme dhe jo të kolapsueshme janë instaluar në makina. Në rastin e parë, kushineta mund të zëvendësohet. Në të dytën, është e nevojshme të ndryshoni të gjithë montimin e shpërndarës. Sipas informacionit të rremë, jo-kolapsues janë më të sigurt se të kolapsueshëm. Sidoqoftë, vlera e tyre e tregut tejkalon disa herë. Montuesi ynë i brendshëm arrin të ndërpresë elementët lidhës me një mulli dhe të zëvendësojë kushinetat në një shpërndarës që nuk ndahet.

Qendër e rrotave të pasme të fiksuara

Në automjetet me përbërës të ngurtë dhe jo të ndara, rregullimi i mbajtjes nuk është i mundur.

Ju mund të kontrolloni kushinetën në timon "jacked up"

Rregullimi i mbajtjes mund të kryhet pas zëvendësimit të tij ose shfaqjes së simptomave të mësipërme. Nëse kushineta e rrotës tërhiqet, rrota do të bëhet shumë e nxehtë, ndërsa kushineta do të shembet. Me një reagim jashtëzakonisht të madh, probabiliteti i një kolapsi të kushinetave dhe sediljes është i lartë. Lejohet loja minimale. Kushinetat për tensionin e tensionit nuk marrin shumë kohë dhe janë mjaft të lehta. Përgatitni një grup minimal mjetesh:

• grupi i kyçeve,
• vendosur kaçavidë
• litol,
• një palë çekiça
• rondele rregulluese
• grup kokat
• një arrë të re (merreni nga kompleti ose blini veçmas)
• wd-40 (benzina e mundur),
• për rregullimin e shkëlqyeshëm, mund të përdorni një pikëllim çift rrotullues.

Udhëzime për kushineta të vetë-shtrëngimit të rrotave.

1. Vendos makinën me shpejtësi ose një frenë vë. Vendosni diçka nën rrota, siç janë karremin e rrotave. Kjo është e nevojshme në mënyrë që makina të mos fluturojë nga prizë.
2. Merrni kutinë e llakut nga kompleti në bagazhin (nëse ka) dhe lironi bulonat e rrotave. Në të njëjtën kohë, makina duhet të jetë në një gjendje jo të ngritur.
3. Përgatitni vendin për të instaluar prizën (nga kompleti). Ajo duhet të jetë e fortë dhe e barabartë. Nëse është e nevojshme, nëse është e nevojshme mund të vendosni borde nën çelsë. Ngrini rrotën derisa të ndalojë së prekuri tokën. Vendos gjelin nën levën vetëm në rast. Papritur jack është jo i besueshëm.
4. Fikni plotësisht bulonat dhe hiqni një rrotë.

   

5. Hapi tjetër është të hiqni kapakun metalik nga shpërndarësi. Për ta bërë këtë, përdorni një kaçavidë të sheshtë nga kompleti dhe një çekiç. Shtypni kaçavidën midis kapakut dhe shpërndarëses dhe me goditje të lehta, shkëputni kapakun. Goditje nga anët e ndryshme, për të shmangur një kafshim. Arra për rregullimin e kushinetës është nën kapuç.

   

   Hiqeni kapakun e qendrës

6. Hiqni yndyrat e vjetra nga kapaku dhe arra. Do të shihni një arrë të mbyllur të dehur në bosht. Duke e përdorur atë, kushineta forcohet dhe lirohet.

   

7. Arra e vjetër duhet të jetë e pastruar. Për ta bërë këtë, përdorni kokën nga një grup i madhësisë së duhur. Pastroni pinin (pjesa e boshtit, ku arrë është e dehur) me benzinë \u200b\u200bose wd-40.

   

   Zhbllokoni arrën e vjetër

8. Vidhos arrën e re në vend. Rinstaloni rrotën. Së pari shtrëngoni arrën plotësisht në mënyrë që rrota të ndalojë të kthehet lehtësisht. Pastaj gradualisht lirojeni, lëvizni dhe tundni rrotën vertikalisht derisa të fillojë të rrotullohet mirë. Shtrëngoni arrën ngadalë dhe me kujdes, në mënyrë që të mos prishet. Reagimi duhet të jetë minimal, mezi i dukshëm. Procesi i shtrëngimit është veprimi më i rëndësishëm. Ndikon në cilësinë e punës së kryer dhe në jetën e shërbimit të kushinetave të rrotës.
9. Duke përdorur një çekiç, daltë ose kaçavidë, mbyllni arrën në të dy anët, ku ka grooves në tabelë. Për ta bërë këtë, bashkëngjitni pikën e daltës në fllanxhat e arrës dhe çekanin e tij vendoseni në brazdë me një çekiç. Kjo është e nevojshme në mënyrë që arrë të mos ndryshojë pozicionin gjatë operimit, gjë që mund të çojë në lirim ose shtrëngim të kushinetave.

   

   Duhet të bllokoni arrën e shtrënguar

10. Mbushni kapakun me lubrifikant të ri dhe instaloni përsëri. Mos harroni se nëse është e gabuar, këputja e rrotave ndryshohet, si rezultat i së cilës trajtimi i makinës përkeqësohet, konsumi i karburantit dhe lubrifikantëve rritet, dhe gomat lodhen shpejt dhe në mënyrë të pabarabartë.

Përkufizimi i saktë me si të shtrëngosh arrën e qendrës   dhe duke ndalur në kohë, ju mund të shmangni prishjen e fillit dhe nevojën për të kryer riparime të shtrenjta, duke pasur parasysh çmimin aktual të arra. Magjistarët e kryejnë këtë punë duke përdorur një pikëllim special çift rrotullues. Meqenëse kushineta e rrotave është një produkt mjaft kapriçioz dhe pajisjet shtesë nuk janë gjithmonë në dispozicion, është shumë e rëndësishme të dini përgjigjen e kësaj pyetje. Para punës, nuk pengon të përcaktoni se çfarë lloji të instalimit është i instaluar, për shembull, ai mund të jetë konik ose rul.

Karakteristikat e shtrëngimit të arrës së qendrës

Duke mos kuptuar me si të shtrëngoni arrat e rrotës   është më mirë të mos marrësh këtë punë. Nëse ato tërhiqen, atëherë do të ndodhë një ndarje, dhe nëse nuk tërhiqet, atëherë në këtë rast lëvizja mund të ndodhë, ulësja nën kushinetë do të përkeqësohet. Të gjithë ata që nuk janë të sigurt në njohuritë e tyre mund të përdorin kantorin e pranverës, por ju mund ta bëni atë në një mënyrë më të thjeshtë. Clappers me rakorda më shpesh nuk mund të sigurojnë forcë të mjaftueshme, dhe mjetet e dizajnuara për këtë janë të shtrenjta.

Për të parandaluar thyerjen dhe për të bërë punën si duhet, për përrua   Rekomandohet të përdorni një levë me një gjatësi prej një metër ose pak më të gjatë. Nëse në qendrën e veturës një katran i vogël fije mund të jetë përpjekje e mjaftueshme prej 20 Nm, plus do të jetë e nevojshme të ktheni çelësin tjetër 90 °, në shumën e përpjekjeve të tilla do të japë një çift rrotullues shumë të mirë shtrëngimi. Kush e kujton fizikën mund të bëjë një llogaritje të thjeshtë. Për ta bërë këtë, duhet të dini peshën tuaj dhe gjatësinë e levës. Një vlerë prej 20 Nm është e barabartë me një forcë prej dy kilogramësh me një gjatësi levë prej një metër.

Përpjekje atëherë në cilën pikë shtrëngoni arrën e qendrësvaret nga karakteristikat individuale të automjetit. Rekomandimet për shtrëngimin e të njëjtave mbajtje shpesh ndryshojnë. Ato varen nga cilësia e shpërndarësve metalikë, forca e arrave, trunnions, fijet. Zakonisht 19-23 kgf / m është e mjaftueshme. Nëse kushinetat lirohen dhe pastrimi arrin 0,06-0,08 milimetra, kjo do të ndikojë dukshëm në uljen e jetës së të gjithë mekanizmit.

Ekspertët që kanë punuar në një shërbim të makinave për shumë vite rekomandojnë që çdo 15-20 mijë kilometra të përdoren për të shtrënguar arrat e qendrës. Do të jetë e dobishme në këtë rast t'i qetësoni ato pak nga një nga dy kthesat. Shtë më mirë që makina të kapet. Për të zbatuar këtë proces, shumë këshillojnë të përdorni një çelës tubi, një çelës unazor, sepse ai ka mure të trasha dhe ka një vend nën jakë, dhe është më i fuqishëm. Falë një përshtatësi special, mund të përdorni tubin.

Makinat moderne janë të pajisura me arra të dredhur që nuk kanë nevojë të bllokohen kundër. Mbi to ka rripa dhe ata vetë do të futen në gropat e tabanit. Nuk ka nevojë të bësh presion mbi çelësin me gjithë peshën e tij prej njëqind kilogramësh, në të vërtetë është dy herë më i fortë se sa duhet. Duke ditur me siguri cila është çift rrotullimi shtrëngues i arrës së qendrës   ju mund të shmangni humbjen e rrotës gjatë rrugës, para kësaj do të ketë një trokitje gjatë këndit, ndërsa makina mund të fluturojë jashtë në hendek.

Shtrëngoni arrat SHUMT NUTS. SHUMT NUTS.   Simple. Expres. Rivendosni rendin e rreptë, disiplinën; zbutur këdo. Ai shikoi në sallë. Klithma e një drejtori të moshuar u dëgjua nga skena, zëri i tij u jehua pa masë nën harqet e auditorit. Ishte e qartë se drejtori nuk dinte të shtrëngonte arrat në ekipin e tij të lirshëm   (L. Volchkova. Histori Teatrale).

Fjalori frazologjik i gjuhës letrare ruse. - M .: Astrel, AST. A.I. Fedorov. 2008.

Shihni se çfarë "Shtrëngoni arrat" në fjalorë të tjerë:

SHUMT NUTS

KUJDES NUT - të cilët ngrenë me forcë kërkesat, bëhen më të rrepta. Do të thotë që një person, një grup njerëzish, një organizatë shoqërore (X) kërkon të vendosë një urdhër të rreptë, disiplinë të rreptë, të shtypë, shtypë lirinë e atyre që ndërhyjnë në këtë, e kundërshtojnë atë ... ... ... Fjalori frazologjik i gjuhës ruse

zgjas   - Unë nesov. Leviz. 1. Lidhni fort skajet e diçkaje, duke i lidhur, rregulluar ato. Ott. Shtrëngoni fort me diçka, duke shtypur fort, duke shtypur diçka për diçka. 2. Shtrëngoni, shtrëngoni bulonat, arrat, etj. deri në fund, deri në dështim. 3. Përshtatje e ngushtë ... ... Fjalor shpjegues modern i gjuhës ruse Efremova

SHUMT NUTS. SHUMT NUTS. Simple. Expres. Rivendosni rendin e rreptë, disiplinën; për të zbutur këdo. Ai shikoi në sallë. Klithma e një drejtori të moshuar u dëgjua nga skena, zëri i tij u jehua pa masë nën harqet e auditorit. Shoh ... Fjalor frazeologjik i gjuhës letrare ruse

Shtrëngoni / shtrëngoni (shtrëngoni / shtrëngoni) arrat   - E thjeshtë. Rivendosni rendin dhe disiplinën e rreptë kur l. FSRY, 101; BTS, 328; BMS 1998, 106; Mokienko 1990, 129; F 1, 206 ...

Pika hidraulike   - Lidh? Pika hidraulike paraqesin zgjidhjen më të fuqishme të teknologjisë së shtrëngimit. Gk më \u200b\u200btë avancuara janë çelësat hidraulikë të çift rrotullues, me ndihmën e tyre ju mund të hapni dhe shtrëngoni arrat në 300 mm ... Wikipedia

Hoteli "Në alpinistin e ndjerë" (film)   - Filmi RusNaz \u003d Hoteli "Në alpinistin e ndjerë" OrigNaz \u003d Hukkunud Alpinisti Hotell Image \u003d Zhanër \u003d Detektiv i trillimeve Drejtori \u003d Grigory Kromanov Aktorët \u003d Uldis Putitsis Yuri Yarvet Lembit Peterson Niole Wish imdb id \u003d 0204526 ... ... Wikipedia

ide   - Leuciscus (L.) Ky është padyshim një nga peshqit më të famshëm. Ideja dallohet lehtësisht nga trupi i saj i trashë, koka mjaft e gjerë, e shkurtuar, goja e vogël e zhdrejtë dhe ngjyra e finjëve. Ai është më shumë si një këlysh, por ... ... Jeta dhe kapja e peshkut me ujë të ëmbël

NUT   - Një arrë e madhe. Zhargy. thonë ata. Gazmor. ironi. State. Maksimov, 39. Arra e dobësuar nga askush. 1. e thjeshtë. Kush është l shume e qare, e frikesuar. FSRY, 101; Shevchenko 2002, 154. 2. Zharg. thonë ata. Gazmor. Rreth diarresë. Nikolsky, 32. Arra është e dobët për këdo. Simple. Kush ka ... Fjalor i shkëlqyeshëm i thënieve ruse