Si të mbroni lidhjet e filetuara nga mos hapja. Si të mbroni lidhjet e filetuara nga lirimi Si ta shtrëngoni qendrën

Përkufizimi i saktë me si të shtrëngosh arrën e qendrës  dhe duke ndalur në kohë, ju mund të shmangni prishjen e fillit dhe nevojën për të kryer riparime të shtrenjta, duke pasur parasysh çmimin aktual të arra. Magjistarët e kryejnë këtë punë duke përdorur një pikëllim special çift rrotullues. Meqenëse kushineta e rrotave është një produkt mjaft kapriçioz dhe pajisjet shtesë nuk janë gjithmonë në dispozicion, është shumë e rëndësishme të dini përgjigjen e kësaj pyetje. Para punës, nuk pengon të përcaktoni se çfarë lloji të instalimit është i instaluar, për shembull, ai mund të jetë konik ose rul.

Karakteristikat e shtrëngimit të arrës së qendrës

Duke mos kuptuar me si të shtrëngoni arrat e rrotës  është më mirë të mos marrësh këtë punë. Nëse ato tërhiqen, atëherë do të ndodhë një ndarje, dhe nëse nuk tërhiqet, atëherë në këtë rast lëvizja mund të ndodhë, ulësja nën kushinetë do të përkeqësohet. Të gjithë ata që nuk janë të sigurt në njohuritë e tyre mund të përdorin kantorin e pranverës, por ju mund ta bëni atë në një mënyrë më të thjeshtë. Clappers me rakorda më shpesh nuk mund të sigurojnë forcë të mjaftueshme, dhe mjetet e dizajnuara për këtë janë të shtrenjta.

Për të parandaluar thyerjen dhe për të bërë punën si duhet, për përrua  Rekomandohet të përdorni një levë me një gjatësi prej një metër ose pak më të gjatë. Nëse në qendrën e veturës një katran i vogël fije mund të jetë përpjekje e mjaftueshme prej 20 Nm, plus do të jetë e nevojshme të ktheni çelësin tjetër 90 °, në shumën e përpjekjeve të tilla do të japë një çift rrotullues shumë të mirë shtrëngimi. Kush e kujton fizikën mund të bëjë një llogaritje të thjeshtë. Për ta bërë këtë, duhet të dini peshën tuaj dhe gjatësinë e levës. Një vlerë prej 20 Nm është e barabartë me një forcë prej dy kilogramësh me një gjatësi levë prej një metër.

Përpjekje atëherë në cilën pikë shtrëngoni arrën e qendrësvaret nga karakteristikat individuale të automjetit. Rekomandimet për shtrëngimin e të njëjtave mbajtje shpesh ndryshojnë. Ato varen nga cilësia e shpërndarësve metalikë, forca e arrave, trunnions, fijet. Zakonisht 19-23 kgf / m është e mjaftueshme. Nëse kushinetat lirohen dhe pastrimi arrin 0,06-0,08 milimetra, kjo do të ndikojë dukshëm në uljen e jetës së të gjithë mekanizmit.

Ekspertët që kanë punuar në një shërbim të makinave për shumë vite rekomandojnë që çdo 15-20 mijë kilometra të përdoren për të shtrënguar arrat e qendrës. Do të jetë e dobishme në këtë rast t'i qetësoni ato pak nga një nga dy kthesat. Shtë më mirë që makina të kapet. Për të zbatuar këtë proces, shumë këshillojnë të përdorni një çelës tubi, një çelës unazor, sepse ai ka mure të trasha dhe ka një vend nën jakë, dhe është më i fuqishëm. Falë një përshtatësi special, mund të përdorni tubin.

Makinat moderne janë të pajisura me arra të dredhur që nuk kanë nevojë të bllokohen kundër. Mbi to ka rripa dhe ata vetë do të futen në gropat e tabanit. Nuk ka nevojë të bësh presion mbi çelësin me gjithë peshën e tij prej njëqind kilogramësh, në të vërtetë është dy herë më i fortë se sa duhet. Duke ditur me siguri cila është çift rrotullimi shtrëngues i arrës së qendrës  ju mund të shmangni humbjen e rrotës gjatë rrugës, para kësaj do të ketë një trokitje gjatë këndit, ndërsa makina mund të fluturojë jashtë në hendek.

Për dallim nga pronarët e makinave të shumë markave të huaja, pronarët e "klasike" VAZ dinë të rregullojnë kushinetat e rrotave. Aktualisht, në mesin e stilistëve dhe inxhinierëve të automjeteve, mendimi mbizotërues është se kushinetat jo të rregullueshme dhe jo të ndara të shpërndarësve të përparme janë më të sigurta. Kjo mund të dakordohet vetëm pjesërisht. Kushineta e re ndryshon me qendrën, e cila shtypet në fabrikë.

Pavarësisht nëse na pëlqen apo jo, veshja është e pashmangshme. Pas ca kohësh, ka një reagim prapa dhe e vetmja rrugëdalje është të blini një kushinetë të shtrenjtë me një shpërndarës. Industria e brendshme e automjeteve është në anën e shoferëve tanë.

Shtë shumë më e lehtë të zëvendësoni vetëm kushinetat që ju lejojnë të rregulloni periodikisht lojën e shpërndarësit. Së pari, është shumë herë më e lirë. Së dyti, burimi i nyjës po rritet. Së treti, rregullimi mund të bëhet nga shoferi në një garazh.

Pse është e mundur të rregulloni kushinetat e qendrës në disa makina?

Duke pasur parasysh që dizajni i serisë klasike VAZ është huazuar nga vetura të huaja, ka makina të huaja në të cilat loja e kushinetave të rrotave të përparme është e rregullueshme. Kjo mundësi sigurohet nga dizajni i veçantë i shpërndarës i rrotës së përparme, i cili rrotullohet në boshtin e boshtit në dy kushineta të konvertuara (konike).

Një tipar dallues i kthesës është se është e mundur të instaloni një lojë midis qendrës dhe boshtit të boshtit, duke shtypur kushinetat e jashtme dhe të brendshme të kushinetave kundër njëri-tjetrit. Në shpërndarjen në drejtimin e kone, kushinetat drejtohen njëra-tjetrës. Nëse gradualisht shtrëngoni arrën e qendrës në boshtin e boshtit, kjo do të çojë në një presion më të fortë të rrotullave midis klipeve. Në një moment, rrota do të ndalojë plotësisht rrotullimin.

Kështu, duke përdorur vetëm një arrë, mund të rregulloni forcën me të cilën klipet shtypin rollers. Gjatë operacionit, madje, kushinetat metalike me aliazh të rëndë janë të lodhur, gjë që çon në shfaqjen e tepërt. Kjo rrezikon jetën dhe shëndetin e shoferit me pasagjerë dhe pjesën tjetër të përdoruesve të rrugës. E gjithë ajo që duhet të bëhet për të eleminuar këtë problem është shtrëngimi dhe rregullimi i arrës së qendrës. Sapo arrë në shtrëngimin maksimal pushon së ndikuari në sasinë e lojës, është e nevojshme të ndryshoni kushinetat.

Rregullimi i kushinetave të rrotave - Udhëzues hap pas hapi

Para se të filloni procesin rregullator, duhet të ndërmerren hapa të caktuar përgatitës. Për një ngjarje kaq të rëndësishme, në realitet do t'ju duhet një minimum mjetesh:

• foleja;
• një çekiç;
• kaçavidë;
• barbs;
• çelësat për bulonat e rrotave në "12", "27";
• pikëllim çift rrotullues.

Sa herë që rregullohet loja mbajtëse, arrat e shpërndarjes duhet të zëvendësohen. Fiksimi i arrës në gjysmën e boshtit në pozicionin e kërkuar ndodh duke ngulur fllanxhin e arrës në groove në gjysmën e boshtit. Nëse jakë është e përkulur dhe e përkulur përsëri, atëherë probabiliteti është i lartë që arrë të kthehet në pozicionin e saj të mëparshëm.

Me gjithçka që ju nevojitet, mund të filloni të rregulloni kushinetat e qendrës.

Teknologjia e rregullimit të kushinetave të rrotave:

• makina është e fiksuar në një zonë të sheshtë me një frenë parkimi ose mjete të tjera të improvizuara;
• me ndihmën e një prizë, rrota e përparme ngrihet, pas së cilës hiqet së bashku me kapelet dekorative;
• duke përdorur me kujdes një çekiç, kaçavidë ose një spacer tjetër, kapaku i shpërndarës është shtypur jashtë;
• rrota është montuar në qendër dhe është rrotulluar me të paktën dy bulona të vendosura në kundërshtim;
• sasia e lojës dhe mundësia e shtrëngimit kontrollohen për atë që: me njërën dorë, mbajeni timonin në pjesën e sipërme dhe bëni lëvizje të mprehta lëkundëse në anët në drejtim të boshtit të rrotës, dhe me dorën tjetër, shtypni rondele të vendosur në mes të arrës dhe garës mbajtëse. Nëse pastrimi boshtor është më shumë se 0.02 - 0.08 mm, rregullimi duhet të merret;
• duke përdorur një çekiç dhe një objekt metalik të theksuar (shufra, bërthamë) është e nevojshme të zbulohen pjesët e përkulura të fllanxhës së arrës së qendrës;
• arrë është e pambuluar dhe hequr, një e re është e dehur në vend të saj (në boshtin e djathtë, një arrë me fije të dorës së majtë, në boshtin e majtë - në të djathtë);
• pas shtrëngimit të arrës me një forcë prej 19.6 Nm, është e nevojshme që kthesa të kthehet disa herë në drejtime të ndryshme në mënyrë që roletat mbajtës të zënë vendin e tyre;
• arrë lirohet dhe ngrihet, por me një forcë prej 6.8 Nm. Për referencë: 10 Nm \u003d 1.02 kg / cm 2;
• arrë është kthyer larg në një kënd prej rreth 25 gradë;
• fllanxha e arrës bllokohet në grooves në boshtin e boshtit të boshtit të gypit;
• montimi i qendrës dhe instalimi i rrotave.

Rregullimi i kushinetave të qendrës së rrotave është një çështje shumë e rëndësishme dhe e përgjegjshme, sepse siguria e njerëzve varet nga sa është bërë si duhet. Përveç zbatimit të rreptë të të gjitha rregullave, është e nevojshme të njihen dhe të merren parasysh aspekte të tilla si:

• shkalla e shtrëngimit të arrave të qendrës;
• gjendje mbajtëse e vajosjes.

Disa shoferë gabimisht besojnë se nëse shtrëngoni arrën të shtrëngoni, atëherë kjo do të zgjasë kilometrazhin. Pasi të fiksohet arrë, rrota duhet të rrotullohet absolutisht lirshëm dhe loja minimale e instaluar teknologjike duhet të jetë e pranishme. Në lëvizje, të gjitha pjesët e mbajtësit nxehen dhe zgjerohen. Nëse e teproni dhe shtrëngoni fort arrën, madje mund të çojë në bllokim ose shkatërrim të kushinetave.

Kushinetat në qendër duhet të yndyrat liberale. Gjatë funksionimit, lubrifikuesi ka një efekt shkatërrues: fërkime, mbinxehje, shfaqjen e papastërtive të metalit të fshirë. Nëse është koha për të rregulluar lojën mbajtëse, nuk duhet të kurseni para për të blerë një lubrifikant të ri. Si rregull, Litol-24 është universal për kushinetat qendrore. Lubrifikimi është një nga kushtet e rëndësishme për rritjen e jetës së bartjes.

Arra vdekjeprurëse e mbërthyer, ky është një problem i zakonshëm. Shpesh ballafaqohet nga shoferë, hoxhallarë, çiklistë dhe bravandreqës. Gjithmonë duhet shumë kohë dhe përpjekje për të hequr një arrë të ndryshkur.

Ka disa mënyra që do të lehtësojnë zgjidhjen e një detyre kaq të vështirë. Por para se të aplikoni truket e ndryshme, njiheni me arsyet që çojnë në thithjen e arrës dhe masat paraprake të sigurisë.

Pse një arrë e ndryshkur është e vështirë për tu hequr

Fajtori kryesor për një arrë të papjekur dobët është ndryshku. Kjo është një nga llojet e korrozionit që shfaqet në sipërfaqen e hekurit. Shkaku i formacioneve të tilla është reagimi i metalit me oksigjen në një mjedis të lagësht.

Në procesin e formimit të korrozionit, ndodh një rritje e shumëfishtë në produktin e oksidimit (ndryshkut). Si rezultat, arrë dhe rrufe në qiell bashkohen fort me njëra-tjetrën. Mbjellja e metaleve mund të jetë aq e fortë sa që kur përpiqeni të ktheni arrën, lehtë mund ta prishni bulonën.

Një tjetër fajtor, një arrë dobët qetësuese është ndotja. Grimcat e vogla të çipave metalikë dhe pluhurit mbesin në sipërfaqen e fillit. Kur arrë është forcuar, papastërtia bëhet një pengesë shtesë. Si rezultat, sipërfaqet e filetuara të bulonit dhe arrës janë bllokuar.

Arsyeja e tretë është shtrëngimi i arrës shumë. Disa bravandreqës rishtar e shtrëngojnë arrën thuajse me këmbët e tyre. Duhet pak kohë, sipërfaqet metalike të shtrënguara fort, ngjiten me njëra-tjetrën, duke përkeqësuar situatën. Si rezultat, një arrë e shtrënguar nuk mund të zbulohet.

Dhe arsyeja e fundit, përpjekjet e dështuara për të kthyer arrë, është një mjet me cilësi të dobët. Gjatë përdorimit të zgjatur, skajet e çelësave janë deformuar ose bluarur. Becomesshtë e vështirë për një mjet të dëmtuar të kapet mbi arrë dhe të heqë fillin.

Cili mjet është më i mirë për t'u përdorur

Një mjet i përzgjedhur në mënyrë korrekte do të ndihmojë për të hequr shpejt arrën e ndryshkur dhe jo ta dëmtoni atë. Për të trajtuar me sukses problemin, përdorni një sërë pajisjesh. Mjetet e mëposhtme janë më të përshtatshme për lirimin e arrave të bashkangjitura:

• një grup kokat me një jakë;
• pikëllim mekanik;
• pikëllim fole;
• çelësat çelës.

Masat paraprake të sigurisë

• Mos përdorni një mjet të dëmtuar.
• Shkulni arrën në të djathtë.
• Fiksoni në mënyrë të sigurt mjetin në arrë.
• Vishni doreza për të shmangur dëmtimet personale.

Shpërndarja e ndryshkut

Ju po bëni përpjekje të mëdha dhe po shpenzoni shumë kohë për ta kthyer arrën, por asgjë nuk vjen prej saj. Mos u mërzitni dhe torturoni veten kot. Vendoseni instrumentin mënjanë derisa të prishet dhe përdorni një lëng që mund të shpërndajë depozitat e ndryshkura dhe të zvogëlojë fërkimin.

Ekzistojnë shumë lloje të substancave të tilla, për shembull, mjeti më i famshëm është WD-40. Ka lëngje të tjera që shpërndajnë ndryshk siç janë vajguri, pastruesi i karburatorit, benzina dhe lëngu i frenave. Jo më pak efektive mund të jenë uthulla e tryezës, jodi dhe alkooli. Disa bravandreqës vunë re një përfitim edhe në Coca-Cola ose Fant, të cilat përfshijnë acidin fosforik inorganik.

Manuali i udhëzimeve

1. Lyejeni mirë një arrë të ndryshkur dhe prisni 15-30 minuta. Pas kohës së caktuar, merrni një çelës dhe përpiquni të ktheni një arrë. Nëse nuk funksionon, atëherë lëngu nuk ka depërtuar aq thellë. Mundohuni të lagni përsëri, por tashmë një pecetë ose një rrip leckash, dhe pastaj mbështillni arrën. Kështu që lëngu zgjat më gjatë në metal dhe mund të shpërndajë më mirë ndryshkun.
2. Pas kryerjes së një procedure të ngjashme, arrë gradualisht do të fillojë të lëvizë. Mund ta shpejtoni lirimin duke shtypur me një çekiç. Pastaj merrni çelësin (nëse është e mundur, zgjatni atë, për shembull, me një segment tub), rregulloni atë në mënyrë të sigurt në arrë dhe përpiquni ta shqyejni fillin me një hidhërim shumë të mprehtë. Nëse arrë është e vogël, atëherë është më mirë të hiqni kaçavidën (përpara dhe prapa).

Arrë ngrohëse

Udhëzime:Ngroheni arrën dhe rruazën mirë (preferohet e kuqe). Dhe pastaj provoni të përdorni një çelës unazash për ta zhbllokuar atë. Në disa raste, arrë ka skaj të dëmtuar, kështu që çelësi nuk do të ndihmojë. Për të zgjidhur këtë problem, bashkojeni kokën e foleve në arrë dhe ngrohni të gjithë strukturën. Më pas përdorni pullën për të zhveshur arrën. Gjatë trajtimit të nxehtësisë, kini kujdes që të mos digjen.

Prishja e arrave

Kjo metodë nuk është më e dobishme, por shpesh bëhet metoda e vetme e kursimit për të lëshuar bulonën nga arrë e ndryshkur. Për ta bërë këtë, ju mund të përdorni një daltë, një sharrë hekuri për metal, një mulli ose një stërvitje elektrike.

Manuali i udhëzimeve

1. Duke përdorur një daltë dhe një çekiç, filloni të punoni grooves në anët (në skajet e rrufe në qiell). Drejtimi i një daltë sa më thellë të jetë e mundur do të rrisë diametrin e brendshëm të arrës. Në fund, kjo do të çojë në shkatërrimin e lidhjes së filetuar. Rreth të njëjtën gjë mund të bëhet me një stërvitje elektrike duke shpuar vrima në fytyra. Një arrë e thyer lehtë mund të hiqet nga rrufeja. Vlen të përmendet menjëherë se këto mjete janë të zbatueshme nëse ka hapësirë \u200b\u200btë mjaftueshme për të hyrë në arrë.
2. Nëse ka hapësirë \u200b\u200btë mjaftueshme të lirë, është më mirë të përdorni sharrë hekuri për metal ose një mulli. Mjete të tilla do të ndihmojnë shpejt për të përballuar problemin. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të shihni me kujdes arrën përgjatë boshtit të bulonit.

Në këtë artikull, u morën parasysh arsyet e bllokimit të arrës, masat e sigurisë gjatë operimit, si dhe metodat e ndryshme për të ndihmuar në zgjidhjen e problemit. Falë këshillave të përshkruara, mund të hapni shpejt çdo arrë të ndryshkur, duke kursyer kohë dhe përpjekje.

Video: si të hapni një rrufe në qiell dhe një arrë të bashkangjitur

Ndër lidhjet e shkëputshme, filetimi zë vendin e parë si në aspektin e mbizotërimit ashtu edhe të besueshmërisë. Sidoqoftë, në praktikë, ka shumë raste kur nuk është e lehtë të zhbësh një palë fije.

Arsyet pse nuk është e mundur të hapësh një arrë (rrufe) të mbërthyer.

Ka disa arsye pse çmontimi i kësaj lidhjeje më të thjeshtë mund të jetë i vështirë apo edhe i pamundur:

• deformimi i fillit ose i pjesëve të përbashkëta, për shembull, me një ndikim të fortë;
• jo-fillesë me përpjekje të konsiderueshme - në këtë rast, fërkimi midis sipërfaqeve të pjesëve rritet ndjeshëm (efekti mund të përkeqësohet për shkak të faktorëve të jashtëm);
• oksidimi i sipërfaqeve të pjesëve të lidhjes, formimi i një shtrese ndryshku mbi to;
• difuzioni i materialeve midis pjesëve të lidhjes.

Dy arsyet e fundit janë të njohura për pothuajse të gjithë, veçanërisht shoferët.

Problemi është se studs, bulonave dhe arra janë bërë më shpesh nga çeliku i karbonit. Gjatë kontaktit të zgjatur me ujin dhe oksigjenin e ajrit (për shembull, bulonat në timon janë vazhdimisht të ekspozuar ndaj efekteve të tilla), këto substanca depërtojnë në boshllëqet më të vogla, duke përfshirë midis pjesëve të lidhjes së filetuar. Si rezultat, hekuri oksidohet, formohet një shtresë e ndryshkut, e cila rrit fërkimin. Do të kërkohet një përpjekje e jashtëzakonshme për të lëvizur pjesët në vend (shpesh vlera tejkalon forcën e bulonës, dhe ajo shembet).

Dizajnuesit përpiqen të parandalojnë telashe të tilla duke përdorur pjesë me veshje mbrojtëse ose të bëra prej çeliku çelik për nyje. Por kjo nuk funksionon gjithmonë. Nëse rrufe dhe arrë janë të ekspozuar ndaj nxehtësisë (për shembull, pjesë në shall, mbulesat mbrojtëse mund të dëmtohen, dhe proceset e korrozionit përshpejtohen).

Ekziston një proces i difuzionit (depërtimit të ndërsjellë) të materialeve, pjesët formojnë një monolit, i cili bëhet i vështirë për t’u çmontuar (ky fenomen shpesh haset nga ata që përpiqen të heqin bulonën në bosht me gunga).

Si të hapni një rrufe (arrë) të bashkangjitur - metodat kryesore.

Për të përballuar këtë detyrë, përdoren disa metoda. Ato mund të ndahen në

• mekanike;
• fizike;
• kimike.

Metodat mekanike.

Këto përfshijnë metoda që ju lejojnë të çmontoni një lidhje të filetuar për shkak të zbatimit të forcave mekanike:

• përdorimi i fletëve të unazave dhe kokat e prizave në vend të kyçeve të hapura;
• përdorimi i levave për të rritur përpjekjet;
• ndikimi me një drejtim të ndryshueshëm të fuqisë;
• ndikimi i theksuar (aplikimi afatshkurtër i përpjekjeve ose përpjekjeve të rëndësishme në pika të caktuara);
• shkatërrimi i tronditjes së shtresave të oksideve dhe ndryshkut.

Pika e mbyllur mbulon vetëm tre fytyra të kokës së arrave ose bulonave. Përveç kësaj, mbetet një hendek i caktuar midis tij dhe fytyrave. Në këtë rast, duke bërë përpjekje të mjaftueshme për ta zhbllokuar atë mund të jetë një problem - çelësi mund të prishë dhe "lëpijë" skajet. Një pikëllim unazë ose koka fole mbulon të gjitha fytyrat, gjë që ju lejon të aplikoni më shumë forcë.

Për të rritur përpjekjen, mund të përdorni levën - për të rritur gjatësinë e dorezës. Në të njëjtën kohë, mbetet një rrezik për të lëpirë skajet ose shkatërruar pjesët e montimit. Ju gjithashtu mund të dëmtoni ato pjesë që ishin të lidhura nga një palë e filetuar.

Shpesh, një ndryshim i drejtimit ndihmon për të hequr një arrë të mbërthyer ose të ndryshkur - para se të hapni lidhjen, ata përpiqen ta heqin atë. Veprimi i forcave në mënyrë alternative në drejtime të ndryshme shkatërron shtresat e ndryshkut, duke i dhënë rrjedhën detajeve të lidhjes.

Një shembull i aplikimit të një force të konsiderueshme afatshkurtër jepet nga një metodë duke përdorur një daltë dhe një çekiç. Një notë është bërë në prag, daltë mbështetet mbi të (duke e udhëhequr atë përgjatë drejtimit të hapjes së arrave) dhe ata e goditën atë me një çekiç. Në këtë rast, forca e goditjes është shumë më e lartë se ajo që mund të aplikohet duke përdorur një pikëllim. Meqenëse efekti është afatshkurtër, ai nuk mund të shkatërrojë bulonën.

Për informacionin tuaj! Në këtë mënyrë, ju gjithashtu mund të hapni arrën me skajet e shqye. Kjo është disi më e lehtë sesa të përpiqeni të paraqisni të reja me një madhësi më të vogël të çelësit.

Prekja e lehtë e arrës dhe / ose bulonave me një çekiç çon në lëkundjen e të gjithë strukturës dhe shkatërrimin e shtresës së ndryshkut. Shtë e nevojshme vetëm të dozoni forcën e ndikimit, në mënyrë që të mos dëmtohen pjesët, të mos deformojnë fillin. Edhe pse, si një nga metodat për çmontimin e një nyje "rebele", shkatërrimi nga ndikimet e tilla të arrës është i përshtatshëm. Problemi i vetëm është se çifti i filetuar do të duhet të ndryshohet.

Metodat fizike.

Disa prej tyre bazohen në vetitë fizike të metaleve. Nga këto, vetëm një përdoret gjerësisht - ngrohja e detajeve të lidhjes. Në këtë rast, materiali i arrave zgjerohet, hendeku midis tij dhe rrufe në qiell rritet, bëhet më e lehtë për ta hequr atë. Nëse ngrohni të gjithë strukturën, mund të shkatërroni ndryshkun e formuar, i cili gjithashtu do të japë një rezultat pozitiv. Thisdo burim nxehtësie duhet të përdoret për këtë qëllim - një hekur i fuqishëm bashkimi, një tharëse flokësh ndërtimi, fryrje apo burime të tjera të flakës së hapur.

E rëndësishme! Përdorimi i flakëve të hapura pranë drurit, plastikës së ndezshme ose lëngjeve të ndezshme është e rrezikshme!

Një zëvendësues i mirë për flakët e hapur është ngrohja elektrike. Për këtë, një transformator (fabrikë ose shtëpi) me një dredha-dredha dytësore me një tension prej 1.1 - 1.5 V dhe një forcë maksimale e rrymës është i përshtatshëm. Nëpër kabllot dhe kapëset e bakrit, dredha-dredha dytësore mbyllet në bulon, i cili duhet të jetë i pa mbërthyer. Ngrohja bëhet, pas së cilës transformatori është fikur, lidhja është çmontuar.

Metoda të tjera fizike përdorin metodën e lagështimit të sipërfaqeve për të zvogëluar fërkimin. Për shembull, nëse lëngu lejohet të hyjë në hapësirën midis bulonit dhe arrës nëpër kanalet më të vogla, fërkimi midis fijet do të ulet dhe do të bëhet më e lehtë për çmontimin e palës.

Nga lëngjet që depërtojnë lehtësisht, ju mund të përdorni ato që janë gjithmonë pranë në shofer:

• lëngu i frenave;
• antifriz;
• vajguri;
• benzinë;
• karburant dizel.

Dy të parat përmbajnë glukol dhe eter - substanca me fuqi të madhe depërtuese. Pjesa tjetër janë hidrokarbure alifatike dhe kanë një efekt të ngjashëm.

Tretësirat si llak i bardhë dhe terpentinë gjithashtu i përkasin grupit të dytë. Të gjithë ata mund të përdoren për të hequr një arrë të mbërthyer. Proceset ndryshojnë vetëm në kohë.

Metoda është e thjeshtë - të lagësh një leckë dhe ta vendosësh në pjesë ngjitëse. Depërtimi në boshllëqe dhe pore, lëngjet lubrifikojnë sipërfaqet dhe shtresat e lirimit të ndryshkut. Pas ca kohësh (nga gjysmë ore në 3-4 orë), mund të provoni të lëshoni lidhjen. Nëse çmontimi nuk funksionon, përsërisni procesin. Mund ta përshpejtoni me përgjime periodike të dritës.

Lëngjet e njëjta janë baza për "çelësat e lëngshëm" - lubrifikantët e një përbërje të veçantë, të cilat ofrohen në shitjet e makinave.

Një nga më të njohurit me entuziastët e makinave është WD-40, i cili përfshin vaj mineral, shpirt të bardhë dhe benzinë \u200b\u200btë fraksioneve të paqëndrueshme. Efektiviteti i një "koktejli" të tillë është testuar në praktikë, ai përballet me arra të ndryshkura në gjysmë ore.

Për informacionin tuaj! Nëse arrë është e mbërthyer jo me ujë, por nën ndikimin e temperaturave, efikasiteti i WD-40 zvogëlohet ndjeshëm.

Metodat kimike.

Veprimi i tyre bazohet në shkatërrimin kimik të ndryshkut të formuar midis pjesëve të bashkimit. Për ta bërë këtë, është e nevojshme që kimikatet aktive të hyjnë në boshllëqet midis bulonit dhe arrës.

Praktikisht çdo acide përdoret për përpunimin e tillë të nyjeve të filetuara:

• sulfurik;
• kripe;
• acetik;
• limon;
• fosforik dhe të tjerët.

Acidi sulfurik për elektrolitin e baterisë ose acid klorhidrik për radiatorët bashkues përdoret si më poshtë:

• rreth arrës ose kokës së bulonave nga plastelina organizojnë një buzë;
• disa pika acid futen në "enën" që rezulton;
• një pjesë e zinkut aktivizon procesin, duke krijuar një palë galvanike.

Një ditë pas fillimit të një përpunimi të tillë, çdo lidhje është e paqartë.

Acidet e dobëta kanë më pak efikasitet, ose kërkohet një sasi e konsiderueshme e tyre, ose më shumë kohë

Për informacionin tuaj! Acidi fosforik gjendet në pije si Coca-Cola. Kjo është arsyeja pse ju mund të përpiqeni të heqni arrën dhe me ndihmën e tyre. Por përqendrimi i tij është i ulët, acidi në vetvete ka aktivitet të ulët, kështu që një trajtim i tillë është efektiv vetëm në raste "të buta".

Nëse gjithçka tjetër dështon.

Nëse akoma nuk ishte e mundur të zhbllokoni arrë, lidhja mund të shkatërrohet - prerë me një mulli.

Një metodë tjetër është të stërvitni një rrufe në qiell me një stërvitje.

Por para se të drejtoheni në metoda të tilla, duhet të vlerësoni të gjitha pasojat!

Video.

Në këtë artikull, ne do të flasim për mënyrën e zgjidhjes së një arrë të mbërthyer, një arrë të ndryshkur, një arrë me fytyra të grabitura ose një krejtësisht të rrumbullakët. Rastet e çmontuara veçmas me arra jo standarde - plastike dhe të mëdha.

Materiali gjithashtu përshkruan mjetin më të përshtatshëm, përfshirë mjet i posaçëm i përdorur profesionalisht për të punuar me fasteners.

Materiali është i dobishëm për ata që synojnë të zhbllokojnë lidhëset e boshtit me gunga të motorit, shpërndarësin, timon, gjeneratorin, manifoldin e shkarkimit, variatorin dhe përbërësit e tjerë dhe asambletë e një makine, motor apo pajisje tjetër.

Si të hapni arrën

Si rregull, arrat janë pastruar me dorë me një mjet bravandreqës - kyçet e unazave ose të hapura, koka duke përdorur një kaçavidë ose kunj. Sidoqoftë, situatat problemore ndodhin shpesh.

Si të hapni arrën kur arrë nuk është e pastruar nga një mjet konvencional me përdorimin e zakonshëm të forcës? Në këtë situatë, ju duhet të zgjidhni atë që funksionon më mirë nga mjeti ekzistues:

• wrenches hollë të shkurtër të shkurtër, veçanërisht me faring, shumë të lirshme (të prishura), janë opsioni më i keq, i cili është menjëherë më mirë të refuzoni në një situatë me lirimin e arrave të bashkangjitura të ndryshkut (krahët e hapur do të çojnë në skajet e grabitur dhe vështirësi të mëtutjeshme);
• spaners unazë me një dorezë të zgjatur janë të preferueshme për çelësat e hapura, pasi ato më fort shtrëngojnë perimetrin e arrave;
• Një pikëllim unazor ose koka me 6 anë është më e preferueshme nga versionet e tyre të 12-anësh;
• për shkak të thjeshtësisë dhe forcës së saj, një kunj preferohet nga një kthesë, sepse për këtë të fundit, aplikimi i forcave të rritura mund të dëmtojë mekanizmin (veçanërisht rakordat me një numër të madh dhëmbësh, secila prej të cilave është në madhësi më të vogël dhe jo aq e fortë);
• një pikëllim pneumatik me ndikim mund të bëjë më mirë sesa një mjet dore;
• në kombinim me një pikëllim të gjatë ose pikëllim pneumatik, koka Super Lock është zgjidhja më e mirë, në të cilën forca aplikohet jo në qoshet (fytyrat), por për aeroplanët, gjë që përjashton rreshtimin e fytyrave të arrave;
• përforcuesi i çift rrotullimit (shumëzuesi) do të ndihmojë për të aplikuar një forcë në një arrë të madhe që është e paarritshme kur përdorni vetëm aftësitë fizike të një personi.

Në cilin drejtim të hapni arrën

Në shumicën dërrmuese të rasteve, mbërthehësi ka drejtimin e duhur të fijes: duhet të zhvisheni arrën në të djathtë (shikoni arrën nga ana e skajit të filetuar falas të bulonit ose kurvarit përmes të cilit është e nevojshme të përkulni arrën).

Në përputhje me rrethanat, hiqni arrën me fillin e majtë në drejtim të akrepave të orës.

Përcaktimi në cilën drejtim të zhbllokimit të arrës, mjafton që të shikoni me kujdes fastenerët:

• pjerrësia e fillit kthehet në një kënd të vogël është e dukshme nga ana - zhbllokoni arrën në drejtimin në të cilin fillesa "ngrihet";
• edhe nëse pjesa e filetuar nuk është e dukshme, mund të shihni drejtimin e dëshiruar përgjatë fundit të arrës në pikën dalëse të kthesës së fundit të fillit të saj të brendshëm.

Si të hapni një arrë të mbërthyer

Për të zhveshur arrën e bashkangjitur, ju rekomandojmë të kryeni disa operacione paraprake përgatitore:

• pastroni fasteners nga ndryshku dhe papastërtitë me një furçë metalike;
• trokitni arrën në një rreth me një çekiç, pa dëmtuar skajet e tij dhe fillin e hapur.

Opsionet e mëposhtme janë të mundshme për të zhbllokuar arrën e bashkangjitur:

• aplikoni ngrohjen e arrave (mundësisht e kuqe dhe e shumëfishtë);
• aplikoni përbërës depërtues (WD-40, pikëllim të lëngët ose analogët e tyre) në çelsën e kontaktit të arrës me fillin e bulonës (stud), t'i rezistoni kohës së kërkuar për të punuar të drogës (nga 20 minuta ose më shumë në kushtet e ndeshjes dhe veprimtarisë së agjentit);
• rrit efektin e forcës në zbutjen duke rritur levën e aplikimit të forcave përmes përdorimit të një mjeti të zgjatur (ose hundëza zgjatjeje në një mjet me gjatësi normale);
• aplikoni një pajisje të veçantë - një përforcues çift rrotullues (një emër tjetër është një amplifikues i çift rrotullues, shumëzues i çift rrotullues);
• aplikoni boshtin e tubit duke mbajtur arrë dhe duke aplikuar forcë në drejtim të mos mbërthimit;
• shtrëngoni arrën në një vazo të fiksuar dhe të këputur, duke rrotulluar të gjithë pjesën ose njësinë, nëse është e mundur;
• kapni veset e vogla individuale dhe përpiquni të heqni arrën me vete;
• aplikoni një pikëllim pneumatik;
• shponi një shufër të filetuar, mbi të cilën është mbyllur arrë.

Si të hapni një arrë të shqyer

Dëmtimi i fytyrave (prishja e tyre) shkakton vështirësi serioze. Zgjidhjet kryesore në këtë rast janë disa:

• përdorni kokën Super Lock (vepron në aeroplan, jo në buzë);
• shtrëngoni arrën e shqyer në një pikëllim tubi (në një vazo, pirg, pincë, etj.) dhe ktheni atë;
• çekiç një arrë të një madhësie më të madhe, diametri i brendshëm i së cilës lejon që të shtrëngohet, të shpohet mbi një arrë me fytyrat e lëpira, stërvitni një zbritje në zonën e kontaktit të arrave për fiksim shtesë duke futur një shufër metalike (një fragment i një stërvitje dhe një copë gozhde) atje si çelës për të parandaluar kthimin) dhe hapni kapëset, duke përdorur një mjet madhësinë e një arrë me diametër më të madh me fytyra pune;
• vendosni një arrë me një diametër më të madh, bashkojini të dy arrat së bashku me një makinë saldimi gjysmë automatike (ndërsa mbyllni fijet e studit ose bulonave me një tub me një trashësi të përshtatshme të murit), hiqni arrën e madhe së bashku me atë të vogël të salduar.

Si të hapni një arrë të rrumbullakët

Për arra të rrumbullakëta, kur fytyrat janë prerë dhe zbutur plotësisht nga përpjekjet e mëparshme të pasuksesshme, ose arrë fillimisht është bërë në këtë formë, mund të aplikohen gjithashtu disa qasje:

• për të vendosur mbi të një ndërhyrje të vendosur mbi të një arrë gjashtëkëndore standarde me një diametër më të madh dhe, në linjën e kontaktit të tyre, të shpuar një vrimë dhe një çelës që e siguron atë kundër rrotullimit dhe ta heqë atë nga një arrë e madhe;
• me një lartësi të mjaftueshme të sipërfaqes anësore përdorni një mjet të veçantë - kurvar;
• vendosni në një arrë të rrumbullakët një rondele katrore me trashësi të madhe (të krahasueshme me lartësinë e arrës), prerë në njërën anë dhe me diametrin e brendshëm të rondele saktësisht përputhet me diametrin e jashtëm të arrës së rrumbullakët, shtrëngoni arrën me një pikëllim tubi ose vese, duke iu dorëzuar ngjeshjes, arrë në seksion do të zgjedhë një hendek për të mbuluar fort sipërfaqen arrë të rrumbullakët, hiqni shulat.

Si të hapni një arrë me ngrohjen e saj

Ngrohja e arrës është shpesh një mënyrë e përballueshme, e thjeshtë dhe efektive. Kur nxehet metali, dëgjohet sipërfaqja e filetuar e arrës, tufa korrozioni është shkatërruar disi dhe ngjitja në fillin e bulonës ose palcës dobësohet.

Për ngrohje, ju mund të përdorni çdo burim të përshtatshëm të nxehtësisë: ndeshjet, një qiri dylli, një çakmak, një ndezës nga një llak gazi, një raketë, një prestar gazi (me kujdes, në një distancë të mjaftueshme në mënyrë që të mos shkrihen fasteners), etj.

Nëse është e mundur, është më mirë ta ngrohni arrën me të kuqe të nxehtë dhe të pangopur. Nëse hera e parë nuk funksionoi, atëherë ngrohja duhet të përsëritet disa herë. Kjo mund të jetë veçanërisht e vërtetë për arrat që janë montuar në një mjet të veçantë - një bravë fije.

Si të hapni arrën e njomur

Dobësimi i fasteners ngjitës me njomje është një zhvillim i mëtejshëm i përdorimit relativisht të shpejtë (20 minuta ose pak më shumë) përdorimi i komponimeve të veçanta depërtuese.

Pjesa e filetuar e arrës zakonisht nuk është shumë e lartë, kështu që nëse ka kohë të mjaftueshme për një zhytje të gjatë në një depërtues ose kimikisht aktiv në lidhje me përbërjen e ndryshkut është një zgjidhje efektive.

Ekzistojnë dy qasje kryesore:

• lyejini fasteners të ndryshkur me bollëk me një agjent aktiv, mbështillni me një lëpushë të filetuar të rrotulluar nga një rrufe në qiell ose arrë në zonën e arrave me një leckë të njomur në këtë mjet, ose vendoseni në majë të fundit (nëse tufa nuk zgjat përtej rrafshit të arrës), mbulojeni me celofan ose gome dhe mbështjellës;
• zhytni fasteners në kimi plotësisht.

Si kimi mund të aplikohet:

• komponime depërtuese, përveç mjeteve WD-40 të përmendura më parë dhe Keyelës të Lëngshëm, mund të përdoren vajguri, benzinë, një pastrues karburatori, një mbrojtës bllokues dhe të tjerët;
• konverteri i ndryshkut;
• komponime kimikisht aktive në lidhje me ndryshkun - uthull tryeze, jod, alkool, Coca-Cola, etj.

Si të hapni një arrë të madhe

Për arra të mëdha, 6 metoda themelore mund të jenë efektive:

• aplikoni një mjet të posaçëm që është i destinuar për riparimin dhe mirëmbajtjen e makinerive bujqësore, traktorëve dhe pajisjeve speciale - përforcues çift rrotullues (emra të tjerë - përforcues i çift rrotullues, shumëzues i çift rrotullues);
• përdorni një pikëllim të gjatë ose një kokë me një çelës të gjatë të përshtatshëm me madhësinë e arrës (nëse është e nevojshme, përdorni një kabllo të veçantë shtrirjeje ose vendosni një tub të një madhësie të përshtatshme në skajin e jashtëm të rrotullueshëm;
• në mungesë të një çelësi të përshtatshëm ose të madhësisë së kokës, prerë një prerje nga njëra skaj në një shirit metalik të fortë në mënyrë rigoroze përgjatë distancës së fytyrave paralele të arrës, duke krijuar kështu një çelës individual për një arrë të madhe;
• përdorni një daltë dhe çekiç për të goditur në skajin e skajit të arrës, në drejtim të kapjes;
• bashkoni një shufër metalike me anë të saldimit elektrik në një arrë të madhe (si opsion - një qoshe, kanal ose profil tjetër) si një dorezë në formë T ose L-formë, për të cilën të zhyten;
• nëse skaji i filetuar i bulonës ose i palmës nuk zgjat përtej sipërfaqes së jashtme të arrës, atëherë nga kjo anë mund të shponi 2 thërrime në një arrë të madhe, atëherë në të njëjtën distancë stërvitni 2 vrima në një shirit metalik të trashë (qoshe ose profil tjetër), rreshtoni vrimat dhe futni në to shufra metalikë, bëni një përpjekje për të zhveshur (shufrat do të funksionojnë si dowels për të prerë, duke transmetuar çift rrotullues në arrë).

Kur vendosni se si të hapni një arrë të madhe, duhet të rrjedhoni nga nevoja për të respektuar integritetin e arrës.

Si të hapni një arrë plastike

Arrat plastike, si rregull, ndryshojnë në formën dhe madhësinë e sipërfaqeve të punës nga arrat e zakonshme metalike. Fleksibiliteti i kufijve të materialit, megjithëse jo gjithmonë e përjashton, përdorimi i një mjeti që kompreson në të dy anët (pikëllim tubi, vise, etj.) - nëse është e mundur, është e nevojshme mbulimi i pjesës më të madhe të perimetrit.

Ju mund të hapni arrën plastike:

• një çelës i veçantë i bërë nga fabrika, sipërfaqja e së cilës përsërit profilin e perimetrit të arrave;
• çelës i bërë vetë;
• tërheqës për filtrat e automobilave të naftës, të cilat në mënyrë të vendosur mbulojnë perimetrin me një shirit çeliku ose disa puthje metalike (forcë e aplikuar më e fortë - mbulim më i fortë);
• të shtypni blloqe druri dhe dy anët e kundërta me zgjatjet e arrës plastike dhe të goditni njëkohësisht me çekiçët së bashku në drejtim të sharrimit;
• me një diametër të vogël - pincë me një hapje të gjerë;
• çelës tubi (gazi).

Si të hapni një arrë në një vend të vështirë

Për të punuar me fasteners të arritshëm, përdoret një mjet i veçantë:

• pikëllim ose kthesë me një dorezë të shkurtër;
• kthesë me një numër të madh të dhëmbëve në mekanizëm (jep një kënd të vogël të rrotullimit, i cili është i rëndësishëm në kushte të ngërçe);
• shtrirje në koka;
• aktivizues fleksibël për kokat.

Si të hapni një arrë me shkatërrimin ose dëmtimin e saj

Në rastet më të pashpresë, kur të gjitha metodat dhe mjetet në dispozicion nuk kanë dhënë rezultate, mali mbetet i ndarë nga shkatërrimi i shulit:

• duke e shtyrë daltën në skajet e arrës, godisni atë me një çekiç në drejtim të sharrës;
• prerë fasteners me një mjet të energjisë me një rrotë prerëse;
• prerë me sharrë dore;
• thyej arrën duke shpuar vrima të shumta;
• pres arrë me një daltë dhe çekiç (më e lehtë - pas vrimave para-shpimit);
• aplikoni një mjet të krijuar posaçërisht për këtë - një pikëllim;
• vendosni një arrë më të madhe, bashkojini të dy arrat përgjatë perimetrit me një makinë saldimi gjysmë automatike (ndërsa mbyllni pjesën e filetuar të bulonit ose kurvar me një tub me trashësi të mjaftueshme të murit për të parandaluar bashkimin në një pjesë), hiqni arrën e madhe me një pikëllim.

përfundim

Kur vendosni se si të hapni arrën, është shumë e arsyeshme që menjëherë të përdorni një mjet të përshtatshëm efektiv dhe të kryeni përgatitje paraprake duke marrë parasysh gjendjen e fasteners. Një përdorim i pahijshëm i forcës brutale me një mjet të pahijshëm ka shumë të ngjarë të dëmtojë skajet e arrës, të prishë plumbin ose mjetin.

Para se të hapni arrën, është e nevojshme të pastroni pjesën e filetuar të palcës ose bulonës, të aplikoni një përbërës depërtues dhe vetëm atëherë të aplikoni forcë. Duke marrë parasysh teknikat e përshkruara në këtë artikull, edhe rastet më të vështira mund të rezultojnë në një rezultat pozitiv nëse harxhohet një kohë shtesë për përgatitjen.

Duke iu rikthyer këtij artikulli kur të jetë e nevojshme, mund të gjeni të dhëna të nevojshme në përgjigjen e pyetjes se si të hapni arrën e boshtit të gungës së motorit, shpërndarësin, timon, gjeneratorin, manifoldin e shkarkimit, variatorin dhe përbërësit e tjerë dhe asambletë.