Si të instaloni llamba ksenon në një vazo. Instalimi i ksenonit DIY - një udhëzues praktik

Gjithnjë e më shumë aksesorë modernë të makinave po bëhen të disponueshme për një gamë të gjerë entuziastësh të makinave. Midis tyre, pajisjet e reja të ndriçimit të kokës zënë një vend të veçantë. Tani mund të instalohet pothuajse në çdo fener (llambë) që përdoret në modelet më të fundit të makinave - ksenon, bi-xenon, etj. Le të shohim se si mund të lidhni ksenon me makinën tuaj.

Përparësitë e llambave ksenon

Llambat ksenon prodhojnë dritë, spektri i së cilës është sa më afër dritës së ditës. Për më tepër, për shkak të një numri karakteristikash të projektimit, llambat e tilla kanë një avantazh ndaj llambave me fije halogjene dhe konvencionale për sa i përket intensitetit të dritës dhe, në përputhje me rrethanat, diapazonit të ndriçimit.

Për më tepër, rrezja e dritës e emetuar nga llambat ksenon ka fokusim të mirë, gjë që ju lejon të përdorni dritën maksimale përpara makinës, në vend që ta shpërndani atë në anët e rrugës. Nga rruga, ky faktor thjeshton shumë jetën e shoferit të trafikut që vjen, pasi fenerët e rregulluar siç duhet nuk do të verbojnë për shkak të rrezes së drejtuar të shkëlqimit të fokusuar.

Kompleti i instalimit të llambave ksenon

Ndryshe nga llambat konvencionale të fenerëve, llambat ksenon shiten me pajisje shtesë. Ky komplet përfshin vetë llambat - 2 copë, njësitë e ndezjes - 2 copë, dhe një grup telash kalimi.

Diagrami i lidhjes për llambat ksenon në një makinë

Pavarësisht nga prodhuesi, shumica e llambave ksenon janë instaluar sipas një modeli standard. Por për të qenë të sigurt, shumica e prodhuesve, të kompletuar me llamba, i ofrojnë blerësit udhëzime që përmbajnë një diagram të lidhjes së ksenonit. Le të shohim një diagram tipik që është i përshtatshëm për çdo makinë. Së pari ju duhet të instaloni njësinë e ndezjes. Pastaj instaloni instalimet elektrike. Kur instaloni njësinë e ndezjes, duhet të zgjidhni një vend në mënyrë që telat të lidhen me të pa tension. Është gjithashtu e dëshirueshme që vendi i instalimit të mos jetë subjekt i ndotjes së rëndë, ngrohjes termike ose lagështisë nga jashtë. Blloku është i siguruar duke përdorur fiksues të veçantë në trupin e tij dhe vida vetë-përgjimi. Duhet të fiksohet fort. Pas kësaj, rregulloni gjithashtu parzmoren e instalimeve elektrike.

Pas kësaj, është e nevojshme të zëvendësohen llambat në fenerët me ato të reja ksenon. Shumica e llambave ksenon janë bërë në madhësi standarde për montime standarde. Megjithëse ka përjashtime, nëse ky është opsioni juaj, atëherë duhet të ndryshoni montimin e fenerëve ose të gjeni një përshtatës për instalim. Në varësi të konfigurimit të fenerëve, ndonjëherë bëhet e nevojshme të shpohen vrima të vogla në kabinën për telat e energjisë. Përveç kësaj, rekomandohet të instaloni një brez gome vulosëse në murin e pasmë të fenerëve për të parandaluar hyrjen e lagështirës në llambë.

Pas kësaj, ju duhet të rregulloni fenerët. Menjëherë para instalimit, rekomandohet të hiqni llambat nga yndyrat duke përdorur alkool dhe një leckë të butë. Lidhni të gjitha telat sipas diagramit të lidhjes. Mos harroni se lidhja e ksenonit përmes një stafete kryhet sipas diagramit pa dështuar, pasi llambat ksenon përdorin tension të lartë dhe frekuencë të lartë për të funksionuar. Qarku elektrik i makinës nuk lejon fuqinë e drejtpërdrejtë të llambave.

Masat paraprake kur instaloni ksenon

Nuk mjafton të dini se si të lidhni ksenon; duhet të mbani mend gjithashtu një numër nuancash që ndikojnë në efikasitetin e pajisjeve të ndriçimit të kokës në tërësi. Nëse pjesët e kompletit të llambave ksenon janë dëmtuar, kontaktoni shitësin ose qendrën e shërbimit për t'i zëvendësuar ato. Mos prekni llambat ksenon ose njësinë e ndezjes me duar të ndotura me vaj ose me duar të lagura. Ju nuk duhet të shikoni funksionimin e llambave ksenon për një kohë të gjatë pa syze mbrojtëse. Të gjitha lidhjet e instalimeve elektrike duhet të jenë të izoluara mirë. Mos prekni telat dhe llambat e tensionit të lartë ndërsa llambat ksenon janë në punë.

Video - instalimi i ksenonit

konkluzioni!

Nëse llambat ksenon fiken gjatë funksionimit të fenerëve, atëherë shkaku i mundshëm mund të jetë aktivizimi i mbrojtjes në njësinë e ndezjes.

• Lajme
• Punëtori

Kërkesa për Maybachs është rritur ndjeshëm në Rusi

Shitjet e makinave të reja luksoze vazhdojnë të rriten në Rusi. Sipas rezultateve të një studimi të kryer nga agjencia Autostat, në fund të shtatë muajve të vitit 2016, tregu për makina të tilla arriti në 787 njësi, që është 22,6% më shumë se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar (642 njësi). Lider i këtij tregu është Mercedes-Maybach S-Class: ky...

Citroen po përgatit një varëse tapeti magjik

Në konceptin Advanced Comfort Lab të prezantuar nga marka Citroen, i ndërtuar mbi bazën e kryqëzimit serial C4 Cactus, risia më e dukshme janë, natyrisht, karriget e shëndosha, më shumë si mobilje shtëpie sesa sedilje makinash. Sekreti i karrigeve qëndron në mbushjen e disa shtresave të shkumës poliuretani viskoelastik, e cila zakonisht përdoret nga prodhuesit...

Dakar 2017 mund të zhvillohet pa ekipin master të KAMAZ

Ekipi rus KAMAZ-master aktualisht është një nga skuadrat më të fuqishme të bastisjes së tubimeve në planet: nga viti 2013 deri në 2015, kamionët blu dhe të bardhë morën arin në maratonën e Dakarit tre herë, dhe këtë vit ekuipazhi i udhëhequr nga Airat Mardeev zuri i dyti. . Megjithatë, siç tha drejtori i NP KAMAZ-Avtosport Vladimir për agjencinë TASS...

Sedani i ri Kia do të quhet Stinger

Pesë vjet më parë, në panairin e makinave në Frankfurt, Kia zbuloi sedanin konceptual Kia GT. Vërtetë, vetë koreanët e quajtën atë një kupë sportive me katër dyer dhe la të kuptohet se kjo makinë mund të bëhet një alternativë më e përballueshme për Mercedes-Benz CLS dhe Audi A7. Dhe tani, pesë vjet më vonë, makina koncept Kia GT është transformuar në Kia Stinger. Duke gjykuar nga foto...

Video e ditës: makina elektrike arrin 100 km/h për 1.5 sekonda

Makina elektrike, e quajtur Grimsel, ishte në gjendje të përshpejtonte nga zero në 100 km/h për 1.513 sekonda. Arritja u regjistrua në pistën e bazës ajrore në Dübendorf. Makina Grimsel është një makinë eksperimentale e zhvilluar nga studentë nga ETH Cyrih dhe Universiteti i Shkencave të Aplikuara të Lucernit. Makina është krijuar për të marrë pjesë...

Liberalizimi i sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike: vendimi shtyhet

Siç shpjegoi nënkryetari i Bankës Qendrore Vladimir Chistyukhin, është e pamundur të lëvizësh në këtë drejtim, pasi së pari duhet të zgjidhen probleme të tjera të rëndësishme të industrisë së sigurimeve, raporton TASS. Kujtojmë shkurtimisht: përgatitja e “hartës rrugore” për liberalizimin e tarifave të MTPL-së filloi në nëntor 2015. Supozohej se hapi i parë në këtë rrugë duhet të ishte...

Foto e ditës: rosë gjigante kundër shoferëve

Rruga për shoferët në një nga autostradat lokale u bllokua nga... një rosë e madhe gome! Fotot e rosës u bënë menjëherë virale në rrjetet sociale, ku gjetën shumë fansa. Sipas The Daily Mail, rosa gjigante e gomës i përkiste një tregtari lokal makinash. Me sa duket, një figurë e fryrë është hedhur në rrugë...

Vrapimi Magadan-Lisbonë: ka një rekord botëror

Ata udhëtuan në të gjithë Euroazinë nga Magadan në Lisbonë për 6 ditë, 9 orë, 38 minuta dhe 12 sekonda. Ky vrap u organizua jo vetëm për hir të minutave dhe sekondave. Ai mbante një mision kulturor, bamirës, ​​madje, mund të thuhet, shkencor. Së pari, 10 eurocent nga çdo kilometër i kaluar i janë transferuar organizatës...

Një makinë pa motor dhe çati është vjedhur në Shën Petersburg

Sipas botimit Fontanka.ru, një biznesmen kontaktoi policinë dhe tha se një GAZ M-20 Pobeda jeshile, e prodhuar në vitin 1957 dhe me targa sovjetike, ishte vjedhur nga oborri i shtëpisë së tij në Energetikov Avenue. Sipas viktimës, makina nuk kishte fare motor e as çati dhe ishte menduar për restaurim. Kush kishte nevojë për një makinë ...

Suzuki SX4 i është nënshtruar rimodelimit (foto)

Tani e tutje, në Evropë, makina ofrohet vetëm me motorë turbocharged: litra benzinë ​​(112 kf) dhe njësi 1.4 litra (140 hp), si dhe një motor turbodiesel 1.6 litërsh që zhvillon 120 kuaj fuqi. Para modernizimit, makina u ofrua edhe me një motor benzine 1.6-litërsh 120 kuaj-fuqi me aspirim natyral, por në Rusi kjo njësi do të ruhet. Përveç kësaj, pas...

Ju mund t'i trajtoni ata si të doni - admironi, urreni, admironi, të neveriteni, por ata nuk do të lënë askënd indiferent. Disa prej tyre janë thjesht një monument i mediokritetit njerëzor, i bërë nga ar dhe rubin në madhësi reale, disa janë aq ekskluzive sa...

Cila makinë është xhipi më i shtrenjtë në botë

Të gjitha makinat në botë mund të ndahen në kategori, në të cilat do të ketë një lider të domosdoshëm. Në këtë mënyrë mund të veçoni makinën më të shpejtë, më të fuqishme, më ekonomike. Ekzistojnë një numër i madh i klasifikimeve të ngjashme, por njëra është gjithmonë me interes të veçantë - makina më e shtrenjtë në botë. Në këtë artikull...

Dhuratat më të mira për një pronar makine

Një entuziast i makinave është një person që shpenzon shumë kohë duke ngarë makinën e tij. Në fund të fundit, për të siguruar komoditetin e nevojshëm në makinë, si dhe sigurinë në trafik, duhet të bëni shumë përpjekje për t'u kujdesur për makinën. Nëse doni të kënaqni mikun tuaj...

SI ta ndërroni makinën tuaj me një të re, si të ndërroni një makinë.

Këshillë 1: Si ta ndërroni makinën tuaj me një të re Ëndrra e shumë entuziastëve të makinave është të mbërrijnë në koncesionar me një makinë të vjetër dhe të largohen me një të re! Endrrat behen Realitet. Shërbimi i shkëmbimit të një makine të vjetër me një të re - tregtia - po fiton gjithnjë e më shumë vrull. Ti nuk...

Cilin sedan të zgjidhni: Almera, Polo Sedan ose Solaris

Në mitet e tyre, grekët e lashtë flisnin për një krijesë me kokën e një luani, trupin e një dhie dhe një gjarpër në vend të një bishti. “Kimera me krahë lindi si një krijesë e vogël. Në të njëjtën kohë, ajo shkëlqeu me bukurinë e Argusit dhe u tmerrua nga shëmtia e Satirit. Ishte përbindëshi i përbindëshave”. Fjala...

ÇFARË duhet të dini për të marrë një kredi për makinë?, për sa kohë duhet të merrni një kredi për makinë.

Çfarë duhet të dini për të marrë një kredi për makinë? Blerja e një makine, veçanërisht me fonde krediti, është larg nga kënaqësia më e lirë. Përveç shumës së principalit të huasë, e cila arrin disa qindra mijë rubla, ju gjithashtu duhet të paguani interes në bankë, dhe interes të konsiderueshëm. Tek lista...

ÇFARË makine për të blerë për një fillestar, çfarë makine për të blerë.

Cilën makinë duhet të blejë një fillestar Kur më në fund merret patentë shoferi i shumëpritur, vjen momenti më i këndshëm dhe emocionues - blerja e një makine. Industria e automjeteve po konkurron me njëra-tjetrën për t'u ofruar klientëve produktet e reja më të sofistikuara dhe është shumë e vështirë për një shofer të papërvojë të bëjë zgjedhjen e duhur. Por shpesh është nga e para...

SI të zgjidhni një makinë me qira, zgjidhni një makinë me qira.

Si të zgjidhni një makinë me qira Marrja me qira e makinave është një shërbim shumë popullor. Shpesh u nevojitet njerëzve që vijnë në një qytet tjetër për biznes pa një makinë personale; ata që duan të lënë një përshtypje të favorshme me një makinë të shtrenjtë, etj. Dhe, sigurisht, një martesë e rrallë...

SI të zgjidhni makinën tuaj të parë, zgjidhni makinën tuaj të parë.

Si të zgjidhni makinën tuaj të parë Blerja e një makine është një ngjarje e madhe për pronarin e ardhshëm. Por zakonisht blerja paraprihet nga të paktën nja dy muaj zgjedhje të një makine. Tani tregu i makinave është i mbushur me shumë marka, të cilat janë mjaft të vështira për t'u lundruar për konsumatorin mesatar. ...

Besueshmëria, natyrisht, është kërkesa më e rëndësishme për një makinë. Dizajni, akordimi, çdo zile dhe bilbil - të gjitha këto truke të modës në mënyrë të pashmangshme zbehin në rëndësi kur bëhet fjalë për besueshmërinë e automjetit. Një makinë duhet t'i shërbejë pronarit të saj dhe jo t'i shkaktojë atij probleme me...

• Diskutim
• Në kontakt me

Ksenoni është një gaz inert që shkëlqen me shkëlqim kur ekspozohet ndaj rrymës elektrike. Llambat ksenon janë shumë më të mira se llambat halogjene, pasi ato kanë një numër avantazhesh. Ata lëshojnë dritë shumë të ngjashme me dritën e ditës, kështu që nuk i lodhin sytë e shoferit në udhëtime të gjata, edhe nëse ksenoni është vendosur në rreze të lartë. Gjithashtu, llambat ksenon zvogëlojnë ndjeshëm ngarkesën në gjeneratorin e makinës dhe nuk prishen gjatë goditjeve. Vetë-instalimi i ksenonit është mjaft i lehtë dhe çdo pronar makine mund ta trajtojë atë.

Llojet e ksenonit

Shkëlqimi dhe hija e ngjyrës së llambës varet nga një parametër si temperatura. Gama e ngjyrave të ksenonit ndryshon nga e verdha në vjollcë. Temperatura matet në gradë Kelvin. Ngjyrat më të ngopura përdoren rrallë nga entuziastët e makinave; më shpesh ata instalojnë ksenon të bardhë, duket më shumë si drita e ditës. Ngjyra e verdhë e fenerëve do të jetë në 4050 K. Dhe ngjyra e bardhë është e barabartë me një vlerë prej 5000 K. Ngjyra blu fitohet në 6000 K dhe ngjyra vjollcë në 18000 K.

Gjithashtu, llambat ksenon vijnë në madhësi të ndryshme. Për të zgjedhur llambën e madhësisë së duhur për fenerin tuaj, duhet të merrni një të vjetër për krahasim.
Qëndrueshmëria e elementeve të ndriçimit është mjaft e lartë, kështu që zëvendësimi i llambave ksenon do të bëhet shumë rrallë.

Gjithashtu, çdo entuziast i makinave duhet të dijë se pseudo-ksenon është i disponueshëm për shitje. Nuk ka asnjë lidhje me llambat ksenon. Këto janë llamba të zakonshme halogjene, të ngjyrosura blu me një fuqi më të lartë. Pra, kur blini ksenon duhet të jeni shumë të kujdesshëm.

Instalimi i ksenonit

Pasi të keni blerë kompletin e duhur nga dyqani, mund të vazhdoni me instalimin e ksenonit. Është shumë e lehtë ta bësh këtë me duart e tua, pa përdorur ndihmën e zejtarëve. Ekzistojnë dy grupe të ndryshme për rrezet e ulëta dhe të gjata. Kompleti standard i instalimit të ksenonit përfshin dy llamba, dy njësi ndezëse dhe tela. Lidhja e ksenonit pa një njësi ndezëse është e pamundur, vetëm ai mund të furnizojë tensionin e kërkuar, përkatësisht 25,000 V. Por ky tregues i tensionit është i nevojshëm vetëm për ndezjen, pas së cilës do të jetë e mjaftueshme për të mbajtur vetëm 80 V për funksionimin normal të llambave.

Lexoni gjithashtu: Instalimi i një bllokimi elektrik në një UAZ

Tani le të kalojmë te instalimi. Së pari ju duhet të ngrini kapuçin dhe të hiqni fenerët. Pas kësaj, nxjerrim llambat e vjetra. Ato mund të instalohen në një pranverë, e cila mund të vërehet në lloje të caktuara të makinave. Kjo do të thotë se në këtë burim duhet të vendosen edhe llamba të reja. Gjëja kryesore është të mos e prekni kurrë me duar përpara se të instaloni llambat ksenon. Nëse nuk funksionon pa prekur, atëherë duhet të lyeni sipërfaqen me alkool. Më pas, instalimi duhet të kryhet sipas diagramit.

Diagrami i lidhjes së ksenonit tregon qartë kursin e duhur të veprimit. Është e pamundur të gabosh me të, është shumë e thjeshtë.

1. Ne instalojmë një llambë ksenon. Nëse baza nuk përshtatet, mund të përdorni përshtatës të veçantë; ata ndonjëherë vijnë me kompletin e ksenonit. Nëse nuk përfshihet në komplet, do t'ju duhet ta blini veçmas.

2. Pas instalimit, shtypni llambën me një brez gome.

3. Telat duhet të drejtohen në njësinë e ndezjes përmes spinës së gomës. Do të duhet të instalohet jo shumë larg fenerëve, sepse telat nuk janë shumë të gjatë. Por vendi i zgjedhur duhet të jetë i thatë, përndryshe njësia do të ndalojë së funksionuari. Mund të ngjitet në kapuç duke përdorur shirit. Për të mbrojtur njësinë e ndezjes nga lagështia, mund ta mbështillni gjithashtu me shirit izolues.

4. Pastaj lidhim telat që vijnë nga llamba ksenon në lidhësin standard të rrezes së ulët ose të lartë. Instalimi i ksenonit për rrezet e gjata dhe rrezet e ulëta janë dy operacione të ndryshme që kërkojnë blerjen e dy kompleteve. Por diagrami i instalimit do të jetë i njëjtë. Ju madje mund të mbështillni gjithashtu të gjitha telat me shirit izolues për besueshmëri më të madhe.

Gjithçka është gati! Tani mund të provoni vetitë pozitive të llambave ksenon në praktikë dhe të shijoni një përvojë të mrekullueshme drejtimi.

Lexoni gjithashtu: Akordim OKI

Biksenon

Për të mos instaluar dy komplete të ndryshme ksenon për rrezet e ulëta dhe të larta, thjesht mund të blini dhe lidhni bi-xenon.
Llambat bi-ksenon kanë të njëjtin parim të punës me gaz inert, vetëm se ato janë gjithashtu të pajisura me një elektromagnet shtesë. Është kjo që ju lejon të kaloni fenerët në rreze të ulët dhe të lartë.

Instalimi i bi-xenon ka disa nuanca. Le të hedhim një vështrim më të afërt në procesin e lidhjes.

1. Ne lidhim telat nga llambat bi-ksenon në njësinë e ndezjes.

2. Ne lidhim telat e kontrolluesit në të njëjtin bllok. Ai është përgjegjës për stabilizimin e tensionit në të gjithë instalimet elektrike.

3. Llamba bi-ksenon ka një tel shtesë përgjegjës për elektromagnetin. Gjithashtu duhet të lidhet me kontrolluesin.

4. Ne e lidhim kontrolluesin me baterinë.

Ksenon në dritat e mjegullës

Sigurisht, ksenoni është alternativa më e mirë për dritat e mjegullës. Do ta bëjë punën në mënyrë të përsosur dhe është gjithashtu shumë më mirë se llambat konvencionale. Ata do të ndriçojnë rrugën, dhe jo fluturimi do të bjerë drejt makinës.

Kur instaloni, duhet t'i përmbaheni hapave të mëposhtëm:

• Hiqni parakolpin
• Shkëputni fenerët nga rryma
• Lidhja e llambave të reja
• Ne lidhim llambat ksenon me njësinë e ndezjes dhe furnizimit me energji elektrike
• Ne vendosim blloqe ndezëse
• Kontrollimi i funksionimit të dritave të mjegullës

Rregullat e sigurisë kur lidhni ksenon

Si të instaloni saktë ksenon ishte përshkruar tashmë më herët, por asnjë fjalë nuk u tha për masat e sigurisë. Kjo duhet të rregullohet.

Këtu janë rregullat themelore të sigurisë:

• Nëse pjesët e kompletit të ksenonit prishen, ndaloni instalimin menjëherë
• Mos punoni me duar të lagura
• Mos shikoni ndezjen e llambave ksenon për një kohë të gjatë pa syze të lyer.
• Telat elektrikë duhet të jenë të izoluar
• Fenerët duhet të rregullohen duke përdorur një pajisje të veçantë.

Këshilla të dobishme Shënim: Duhet të dini gjithashtu se nuanca e ngjyrave të llambave ksenon mund të ndryshojë pak nga njëra-tjetra. Kjo është normale për ksenon.

Përparësitë e llambave ksenon

Është më mirë të blini komplete ksenon të markës; nuk duhet të kurseni në përmirësimin e makinës tuaj. Le të rendisim avantazhet kryesore të ksenonit të mirë.

Para se të flas për mënyrën e instalimit të ksenonit në një VAZ 2110, do të doja të vëreja menjëherë se nuk ka asgjë të mbinatyrshme në kryerjen e kësaj pune: nuk keni nevojë për arsim të veçantë ose aftësi elektrike, ju duhet vetëm pak kohë dhe një kuptim themelor i ksenonit. llambat. Nga rruga, në lidhje me akordimin e VAZ 2110.

Pronarët e makinave VAZ që kanë vendosur të instalojnë ksenon në makinën e tyre, ka shumë të ngjarë të kenë studiuar tashmë të gjitha aspektet pozitive dhe negative të tij, si dhe parimin e funksionimit, kështu që ne nuk do të ndalemi në këtë, por do të shkojmë drejtpërdrejt në punën e instalimi i ksenonit në një VAZ 2110.

Çmontimi i fenerit.

Për të arritur te llamba, së pari duhet të hiqni dhe çmontoni vetë fenerin. Kjo bëhet në mënyrën e mëposhtme:

• Para së gjithash, makina është e çaktivizuar; për ta bërë këtë, terminali "negativ" hiqet nga bateria;
• Tjetra, duhet të shkëputni të gjithë lidhësit elektrikë me fenerët;
• më pas, duke përdorur një çelës, hiqni dy bulonat e sipërme të montimit të fenerëve;
• dhe bulonat e montimit nga poshtë hiqen në të njëjtën mënyrë - pas heqjes së grilës së radiatorit, natyrisht;
• kur të gjitha bulonat janë zhveshur, përdorni një kaçavidë për të këputur veshjen dekorative: së pari lëviz pak drejt qendrës dhe më pas tërhiqet plotësisht;
• Zhvidhosni dadën e fiksimit (për këtë do t'ju duhet një prizë 10"), e cila e siguron fenerin në kllapa;
• pasi të jetë kryer puna, njësia e fenerëve hiqet;
• tani cilindri i korrigjimit hidraulik hiqet, pas së cilës vetë feneri hiqet nga strehimi;
• Më pas, hiqni bulonat e fiksimit dhe hiqni sinjalin e kthesës;
• bëni të gjitha hapat e mësipërm me fenerin e dytë.

Kur të dy fenerët janë çmontuar, mund të vazhdoni në fazën tjetër - instalimin e drejtpërdrejtë të ksenonit në VAZ 2110.

Instalimi i ksenonit.

Para se të filloni punën kryesore, do t'ju duhet të blini katër "nëna": dy prej tyre duhet të kenë një fiksim të rregullt, dhe dy të tjerët duhet të kenë lidhëse për një kordon të trashë. Vetëm pasi të jetë blerë gjithçka, mund të filloni instalimin hap pas hapi.

1. Në fazën e parë, dy tela priten me thikë - të verdhë dhe kafe. Teli kafe është "minus", dhe teli i verdhë është "plus". Pasi të ketë përfunduar gjithçka, pastroni ato.
2. Duke përdorur pincë ose një kapëse, shtrëngoni dy tela ngjyrë kafe në telin femëror të blerë paraprakisht dhe më pas izoloni ato me shirit elektrik për arsye sigurie.
3. Kryeni saktësisht të njëjtat veprime me telat e verdhë, vetëm këtu ju duhet të përdorni "femrën" për një kordon të hollë. Dhe nuk duhet të kurseni në shiritin elektrik, sepse nëse ndodh një qark i shkurtër, do të shfaqen probleme serioze dhe a keni nevojë për to?!
4. Vetë llambat ksenon duhet të instalohen në fener pa asnjë problem ose komplikim - lirisht, megjithatë, vetëm nëse nuk janë nga prodhuesi BOSH - do t'ju duhet të ndërhyni pak me to: me dorë, duke përdorur një skedar të rrumbullakët, do t'ju duhet për të zgjeruar vrimën për hyrjen e llambës. Gjëja kryesore është të mos e teproni, përndryshe do t'ju duhet të ktheni përsëri ose të ndërtoni gjithçka përsëri.
5. Duke përdorur një stërvitje, shponi një vrimë 23 mm në kapakun mbrojtës, më pas tërhiqni telat nga llamba në të.
6. Fusni llambën në bazën përmes vrimës së hyrjes dhe sigurojeni atë.
7. Në fazën tjetër - duke lidhur "nënën" - duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm. Kur bëni një lidhje, mos e ngatërroni "minus" me "plus"! Ky gabim mund të dëmtojë ose vetë llambën ksenon ose njësinë e saj të ndezjes.
8. Ne lidhim njësinë e ndezjes. Gjatë kësaj procedure, është më mirë të ndiqni diagramin që vjen me ksenon. Diagrami është vizatuar në një mënyrë të arritshme, kështu që është pothuajse e pamundur të bësh një gabim këtu.
9. Faza e fundit është lidhja e fenerit dhe lidhja e minusit.

Pasi të jenë montuar të dy fenerët, provoni veten duke ndezur dritën e ulët. Nëse shkëlqimi është blu i ndezur, atëherë instalimi i ksenonit në VAZ 2110 është kryer në mënyrë korrekte, dhe optika e re është gati për përdorim.

Video për instalimin e ksenonit në një VAZ 2110

Ksenoni është një gaz inert që prodhon një rreze të fuqishme drite kur kalon një ngarkesë elektrike. Llambat ksenon prodhojnë dritë të ndritshme të ditës, e cila lejon ndriçimin e një zone të madhe të rrugës. Për shkak të qëndrueshmërisë, efikasitetit dhe rezistencës së lartë ndaj ndikimeve fizike, ksenoni ka fituar një popullaritet të jashtëzakonshëm në mesin e entuziastëve të makinave në mbarë botën.

1 Si të zgjidhni ksenonin e duhur për një makinë

Shumica e kompleteve moderne të llambave ksenon përbëhen nga pjesë të tilla themelore si:

• Llambat ksenon
• Blloqe ndezëse
• Mbërthimet dhe telat e kontaktit

Llambat ksenon janë shënuar ndryshe. Për shembull, 5000K ose 6000K. Ky indeks tregon temperaturën e dritës së ksenonit, domethënë shkëlqimin e rrezes së dritës që shkëlqen nga llamba. Për një makinë pasagjerësh, rekomandohet të blini llamba ksenon prej 5000-5500K; ato prodhojnë një dritë të ndritshme me një nuancë kaltërosh dhe janë të shkëlqyera për instalim në fenerët.

Njësia e ndezjes së llambës ksenon është një pajisje që kontrollon dhe furnizon tensionin. Kjo njësi mund të projektohet në mënyra të ndryshme, por sa më kompleks të jetë qarku i njësisë së ndezjes, aq më i besueshëm do të jetë funksionimi i llambave ksenon.

Kur zgjidhni një komplet ksenon me cilësi të lartë, duhet t'i kushtoni vëmendje aftësive të sistemeve standarde të makinës suaj. Për shembull, nëse pajisjet e makinës nuk përfshijnë një modul të kontrollit të tensionit, atëherë nuk ka kuptim të blini komplete të shtrenjta.

Nëse nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme nën kapuçin e makinës suaj për të instaluar një njësi standarde të ndezjes, atëherë këshillohet të blini një çantë ksenon me një "bllok të hollë" të veçantë. Përveç kësaj, përpara se të blini llamba ksenon, duhet të përcaktoni opsionet për prizat standarde në fenerët e makinës suaj.

Ndër prodhuesit më të njohur të ksenonit për makina janë kompanitë e mëposhtme:

• Sho-Me
• AP Digital Ultra
• XENOTEX
• IL-Tregti

Kështu, duke blerë një komplet ksenon nga një prej këtyre prodhuesve, mund të jeni të sigurt në cilësinë e llambave dhe përbërësve të tyre, por vetëm prodhuesi mund të japë një garanci të plotë.

2 Procesi i instalimit të ksenonit - udhëzues hap pas hapi

Për të instaluar ksenon me duart tuaja, ju nevojiten mjetet e mëposhtme:

• Set i llambave ksenon + njësia e ndezjes dhe montimit
• Set i kaçavidave dhe çelësave standardë
• Shirit me dy anë, thikë dhe kapëse
• Stërvitja dhe prerja 20-25 milimetra

Kur instaloni ksenon në fenerët e makinave, para së gjithash duhet t'i kushtoni vëmendje masave paraprake të sigurisë. Rekomandohet kryerja e punës së instalimit me duar të thata dhe të pastra. Gjatë procesit të instalimit, mos e prekni me duar llambën e llambës ksenon dhe nëse ka kontakt, sipërfaqja e llambës duhet të lyhet me një zgjidhje alkooli.

Para fillimit të punës, është e domosdoshme shkëputja e terminalit pozitiv nga bateria. Mos harroni se gjatë furnizimit me tension dhe fillimit, ksenoni prodhon më shumë se 20 mijë volt tension elektrik, kështu që duhet të jeni sa më të kujdesshëm dhe të kujdesshëm gjatë funksionimit.

• Hapi 1. Për të instaluar ksenon, hiqni kapakun mbrojtës nga feneri i makinës dhe hiqni me kujdes llambën standarde halogjene nga feneri, pasi së pari të keni shkëputur të gjitha telat dhe lidhjet prej tij. Si rregull, llamba e dritës sigurohet nga një pranverë shtesë, e cila duhet të shtypet me kujdes dhe të hiqet llamba. Në vend të një llambë standarde, ne futim një llambë ksenon nga kompleti, pasi së pari kemi hequr veshjen mbrojtëse nga llamba. Telat e lidhjes do të duhet të kalohen përmes spinës së fenerëve në ndarjen e motorit për t'u lidhur me njësinë e ndezjes.

Për të hyrë në fenerin nga ana e baterisë, rekomandohet ta hiqni atë. Pas instalimit të llambave, duhet të lidhni terminalet nga njësia e ndezjes me to. Është e nevojshme të bëhen vrima në prizat e fenerëve përmes të cilave do të kalojnë telat që lidhin llambën e dritës dhe njësinë e ndezjes. Nëse prizat janë metalike, shponi një vrimë jo më të madhe se 2,5 centimetra duke përdorur një stërvitje dhe një prerës të përshtatshëm. Nëse spina është prej plastike, prisni me kujdes vrimën duke përdorur një thikë.

• Hapi 2. Instalimi i njësisë së ndezjes. Për të instaluar njësinë, duhet të zgjidhni vendndodhjen e duhur në ndarjen e motorit. Vendi më i mirë është në afërsi të të dy fenerëve për lidhje më të lehtë të telave. Duhet të siguroni njësinë e ndezjes duke përdorur kapëse speciale nga kompleti, ose të shponi disa vrima dhe ta siguroni njësinë me dy vida vetëpërgjimi për të siguruar stabilitet më të mirë.
• Hapi 3. Telat nga njësia e ndezjes dhe llambat ksenon duhet të lidhen, duke respektuar rreptësisht polaritetin. Është e vështirë të përzihen telat, pasi ato kanë ngjyra të ndryshme, në këtë rast e zezë dhe e kuqe, ku e zeza është "minus" dhe e kuqja është "plus". Për të lidhur njësinë e ndezjes me qarkun elektrik standard të makinës, vizatoni një tel të veçantë dhe lidheni me lidhësin nga llamba e hequr. Instalimet elektrike duhet të shtrëngohen me kapëse dhe të izolohen shtesë.

Për të kontrolluar nëse ksenoni është lidhur saktë, duhet të ndiqni udhëzimet e përfshira në komplet. Si rregull, diagrami i lidhjes dhe testimit duket si ky:

Kujdes! Për disa modele makinash me kompjuterë në bord, këshillohet të instaloni një stabilizues shtesë të tensionit, i cili do të shpërndajë ngarkesën në instalime elektrike në momentin që ksenoni ndizet.

Më poshtë është një video për vetë-instalimin e llambave ksenon nga prodhuesi IL-Trade me shënimin e dritës 4700K dhe prizën H7.

3 Instalimi i fenerëve bi-ksenon

Llamba bi-ksenon është e mbushur me të njëjtin gaz inert, por është e pajisur gjithashtu me një elektromagnet të veçantë. Ky solenoid rregullon fokusin, i cili ju lejon të krijoni rreze ksenon të ulët dhe të lartë. Kështu, shoferi ka mundësinë të rregullojë tensionin dhe temperaturën e dritës ndërsa makina është në lëvizje.

Parimi i lidhjes së bi-ksenonit me duart tuaja është i ngjashëm me atë të përdorur gjatë instalimit të llambave të thjeshta ksenon. Dallimi i vetëm është një kontrollues shtesë që lidhet me baterinë dhe njësinë e ndezjes së llambës. Kompletuar me llambat bi-ksenon, ekziston gjithmonë një diagram i lidhjes së llambave që duket kështu:

• Llambat bi-ksenon lidhen me njësinë e ndezjes duke përdorur telat e duhur të përfshira në komplet.
• Teli nga kontrolluesi është i lidhur me lidhësin e energjisë të njësisë.
• Teli i tretë nga llamba është lidhësi elektromagnet, i cili gjithashtu duhet të lidhet me kontrolluesin
• Teli nga kontrolluesi është i lidhur me baterinë, duke respektuar polaritetin

Pas instalimit të fenerëve bi-ksenon, është e nevojshme të rregulloni fenerët. Fenerët bi-ksenon të rregulluar saktë nuk verbojnë makinat që vijnë dhe, si rregull, nuk shkaktojnë probleme me oficerët e policisë së trafikut.

Shumë pronarë të makinave të prodhimit vendas instalojnë ksenon në VAZ 2114. Për ta bërë këtë, ju mund të zgjidhni pajisje nga një prej prodhuesve të shumtë, karakteristikat e të cilave do t'i përshtaten shoferit. Për shembull, një markë bi-ksenon HID Super 6000K që kushton rreth 5000 rubla do të funksionojë shkëlqyeshëm. Ju mund të shihni se si duket një makinë me fenerët ksenon të instaluar në të në foto.

Karakteristikat kryesore që ndikojnë në zgjedhjen, si rregull, janë shikueshmëria e shkëlqyer e rrugës dhe ndriçimi optimal, i cili nuk do të shqetësonte drejtuesit e automjeteve në korsinë e ardhshme. Instalimi i ksenonit mund të bëhet në mënyrë të pavarur; për punën do t'ju duhet të përgatitni disa materiale dhe mjete:

• vida vetë-përgjimi;
• alkool për degreasing;
• lecka;
• sistemi i fenerëve ksenon.

Instalimi, natyrisht, mund t'i besohet profesionistëve, por vetë-instalimi do të kushtojë shumë më pak.

Instalimi i njësisë së ndezjes dhe llambave ksenon

Para instalimit të bi-ksenonit në një VAZ, polariteti i tokëzimit të makinës duhet të analizohet në trupin e njësisë së ndezjes. Nëse ka një plus, atëherë kontakti midis bllokut dhe strehimit duhet të përjashtohet. Kur punoni me llambat ksenon H4, 9004 dhe 9007, duhet të analizohet polariteti i telave të kontrollit për të eliminuar mundësinë e një qarku të shkurtër.

Para se të filloni të punoni për instalimin e çakëllit (njësia e kontrollit), duhet të mendoni se cili vend do të jetë më i suksesshëm për të. Kjo varet nga pozicioni i bllokut në të cilin telat e fuqisë së llambave dhe vetë çakëll nuk do të aktivizohen.

Gjatë instalimit, duhet gjithashtu të siguroheni që vendi të ketë një bazë të sheshtë, të jetë i mbrojtur nga papastërtitë dhe të mos jetë i ekspozuar ndaj temperaturave. Përveç kësaj, është e rëndësishme që sistemi të mos ndikohet nga faktorë të jashtëm. Mund ta instaloni vetë çakëll duke përdorur fiksues në formë kryqi, të cilët janë të fiksuar me vida vetë-përgjimi.

Për të instaluar lidhësit, duhet të bëhen vrima, diametri i të cilave duhet të jetë 3 mm. Rekomandohet të fiksoni bllokun në mënyrë të tillë që fiksimi i tij në lidhje me bazën të jetë i ngurtë. Pas vendosjes së parzmores së instalimeve elektrike në vendin e saj, ajo mund të sigurohet me lidhëse të marra nga kompleti i instalimit.

Për të arritur te llamba që do të ndërrohet, duhet të heqësh qafe kapakun e fenerit. Pasi të mund të shkëputni telat e llambës, mund ta hiqni atë. Mbulesa mbrojtëse duhet të jetë e pajisur me një vrimë, dimensionet e së cilës duhet të jenë 23 mm. Është e nevojshme të shtrini telat përmes saj që shkojnë në njësinë e ndezjes, dhe më pas të instaloni brezin e gomës në vrimën në kapakun e bërë paraprakisht, i cili do të sigurojë mbrojtje nga lagështia.

Para kësaj, ia vlen të trajtoni llambën e llambës, për të cilën mund të përdorni alkool. Tani lejohet montimi i llambës ksenon në sediljen e saj dhe forcimi i saj. Hapi tjetër është të vendosni një mbulesë mbrojtëse në fener. Është e nevojshme të bëni kalimin sipas diagramit të bashkangjitur.

Kapëse "+" duhet të lidhet me baterinë, vetëm atëherë mund të ndizni motorin dhe të ndizni fenerët. Kjo do t'ju lejojë të analizoni funksionimin e saktë të sistemit dhe korrespondencën e temperaturës së ngjyrës së shkëlqimit me burimet e dritës. Diferenca brenda ±500 K mund të injorohet. Fenerët më pas mund të rregullohen.

Masat paraprake të sigurisë kur instaloni ksenon

Gjatë instalimit të kompletit të ksenonit, është e domosdoshme të respektohen masat paraprake të sigurisë. Nëse vërehet ndonjë dëmtim në elementët e kompletit, duhet të ndaloni menjëherë punën e instalimit dhe gjithashtu të kontaktoni me shitësin tuaj për këshilla.

Është gjithashtu e nevojshme të ndërpritet puna derisa të merren rekomandime për veprime të mëtejshme nëse zbulohet ndonjë lloj dëmtimi në çakëll ose llamba. Mos punoni me duar që janë të ndotura me vaj ose të lagura. Kjo rrit mundësinë e goditjes elektrike.

Mos shikoni llambat e punës për një kohë të gjatë. Nëse ka një nevojë të tillë, duhet të përdorni pajisje mbrojtëse në formën e syzeve me lente të lyer, përndryshe mund të lëndoheni. Lidhjet elektrike të telave duhet të izolohen sa më shumë të jetë e mundur nga ndikimet mjedisore.

Është e rëndësishme të mbani mend se nëse lidhjet rezultojnë të dobëta ose të oksiduara, kjo mund të shkaktojë ngrohjen e elementeve, duke shkaktuar tym dhe zjarr të mëtejshëm të instalimeve elektrike. Sigurohuni që t'i trajtoni llambat me sa më shumë kujdes që të jetë e mundur.

Para instalimit në elementin optik, është e nevojshme të hiqni yndyrën e llambës së llambës; për këtë mund të përdorni një copë lecka jashtëzakonisht të buta. Përdoruesi duhet të mbajë mend që të mos prekë llambat ksenon, ballastet dhe telat e tensionit të lartë pas ndezjes.

Nuk duhet të ndizni dhe fikni fenerët përveç rasteve kur është absolutisht e nevojshme. Kjo për shkak se llambat mund të kenë jetëgjatësi më të shkurtër. Përveç kësaj, kjo shkakton varfërim të elektrodave të llambës dhe një ulje të intensitetit të fluksit të dritës.