Vënia në punë e një seksioni të rrugës me pagesë përgjatë autostradës M11 "Moskë - Shën Petersburg", e cila kalon nëpër pyllin famëkeq Khimki, tregoi dy gjëra - ne kemi rrugë me pagesë dhe ato krijojnë bllokime trafiku. Sravn.ru vendosi t'ju tregojë se sa kilometra me pagesë janë ndërtuar në Rusi dhe sa do të kushtojë kalimi i tyre.
Gjatësia totale e rrugëve federale me pagesë në Rusi është 468 kilometra, dhe ju mund të vozitni përgjatë tyre në një drejtim në një makinë pasagjerësh deri në 1610 rubla.
Gjatësia totale e autostradës M4 "Don", e cila të çon nga Moska në Novorossiysk, është 1517 kilometra, nga të cilat 334.2 km paguhen. Në total, shoferi i një makine pasagjerësh do të duhet të paguajë 520 rubla, me kusht që ata të drejtoheshin gjatë ditës.
Ka shtatë seksione me pagesë në autostradën M4:
1. Shtrihet në drejtim të Unazës së Moskës - Kashira në rajonin e Moskës nga 48 km në 71 km. Tarifa për një makinë është 35 rubla (tarifa minimale është 15 rubla nëse shkoni nga mesnata deri në shtatë në mëngjes). Kështu, çdo kilometër i paguar i kësaj rruge do t'i kushtojë shoferit 1,75 rubla.
Nëse keni nevojë të dilni më herët - në kilometrin e 62-të, atëherë tarifa do të bëhet më e lirë deri në 20 rubla për të gjithë seksionin (norma e natës është 10 rubla).
2. Kalon përgjatë rrugës duke anashkaluar Bogoroditsk në rajonin Tula nga kilometrat 225 deri në 260. Kostoja varion nga 35 në 60 rubla, në varësi të kohës së ditës (nga ora 21:00 deri në 9:00 dhe anasjelltas). Gjatë ditës, një kilometër kushton 1,69 rubla.
3. Fillon 27 kilometra pas seksionit të dytë me pagesë dhe shtrihet deri në 321 km (duke anashkaluar Efremovin), kjo kënaqësi kushton 35 rubla gjatë natës (nga ora 21:00 deri në 9:00) dhe 60 rubla gjatë ditës. Pagesa maksimale për një kilometër arrin 1.68 rubla.
4. Pasi kalon seksionin e tretë, shoferi ka vetëm 9 kilometra për vozitje falas, pastaj fillon "copa" e katërt, 82 km e gjatë (nga 330 në 414 km në rajonin e Lipetsk), për të cilën do të duhet të paguani 100 të tjera. -120 rubla. Një kilometër i kësaj rruge do të kushtojë 1,46 rubla. Këtu, shoferi gjithashtu ka mundësinë të paguajë më pak nëse nuk i duhet të udhëtojë gjatë gjithë rrugës përmes seksionit të paguar (nga 45 në 100 rubla gjatë ditës).
5. Fillon menjëherë pas të katërtit - nga 414 në 464 km duke anashkaluar Zadonsk dhe fshatin Khlevnoye. Rruga kushton 60-80 rubla (ditë / natë) - deri në 1.71 rubla për kilometër.
6. Nga 492 kilometri, që anashkalon Voronezhin, dhe deri në 517 kilometër, është pjesa e gjashtë e rrugës me pagesë, e cila kushton 20-35 rubla (koha e natës këtu nënkupton periudhën nga ora 00:00 deri në 07:00) . Me normën ditore, një kilometër kushton 1.4 rubla.
7. Seksioni i fundit me pagesë i autostradës M4 shkon nga 544 në 633 km. Ky është tashmë rajoni Voronezh. Mund ta vozitni për 100-130 rubla (tarifa minimale është e vlefshme nga ora 00:00 deri në 09:00), kostoja e një kilometri pasdite është 1,46 rubla.
Ata që duan ta fikin këtë shteg më herët deri në 588.7 km brenda rrethit Novousmanskiy ose, përkundrazi, të hyjnë në këtë seksion më vonë (rrethi i Kashirskiy, Bobrovskiy dhe Liskinskiy) do të duhet të paguajnë më pak. Në rastin e parë, 50-70 rubla, në të dytën - 50-60 rubla.
* Të gjitha çmimet tregohen për pagesë me para në dorë ose me kartë krediti për një makinë
Gjatësia totale e rrugëve me pagesë në autostradën federale M11 "Moskë - Shën Petersburg" është 115.3 kilometra. Për t'i kaluar ato do të duhet të paguani një maksimum prej 840 rubla.
Në autostradën M11 janë nisur dy seksione me pagesë:
1. Fillon nga kryqëzimi i trafikut Businovskaya në Unazën e Moskës dhe shtrihet në Solnechnogorsk (nga km 15 në 58). Ky seksion ofron një të zgjeruar, të përbërë nga 224 variacione të ndryshme çmimesh. Ato varen nga dita e javës, drejtimi (një makinë shkon atje ose mbrapa), pikat e fillimit dhe mbarimit (Moska, Bregu i Majtë, Sheremetyevo-2, Zelenograd, Unaza e Vogël e Moskës, Solnechnogorsk), koha e udhëtimit (ndahet në disa intervale), dhe nëse përdoruesi është i regjistruar apo jo.
Kostoja maksimale është 600 rubla (13,86 rubla për kilometër). Kjo është sa do të paguajë shoferi kur udhëton nga Solnechnogorsk në Moskë në një ditë jave nga ora 06:00 deri në 10:00. Çmimi minimal për të gjithë periudhën, nëse shkoni, përkundrazi, nga Moska në Solnechnogorsk të Dielën nga ora 06:00 deri në 14:00, ose në çdo ditë të natës (nga ora 22:00 deri në 06:00) - 200 rubla .
2. Fillon në rajonin Tver nga 258 në 334 km, të cilat anashkalojnë qytetin e Vyshny Volochek. Nga mesnata deri në orën 09:00 është 150, pjesa tjetër e kohës - 240 rubla ose 3,33 rubla për kilometër.
* Të gjitha çmimet tregohen për pagesë me para në dorë ose me kartë krediti për një makinë
Gjatësia e daljes së re në Unazën e Moskës nga autostrada federale M-1 "Bjellorusia" Moskë-Minsk (duke anashkaluar Odintsovo) "është 18.5 kilometra. Nëse i vozitni gjatë ditës, këtu zgjat nga ora 05:00 deri në 01:00, atëherë do t'ju duhet të paguani 250 rubla (13,5 rubla për 1 km). Në varësi të trafikut të natës, çmimi ulet në 100 rubla.
Rruga është "e ndarë" në tre seksione, secila prej tyre mund të përdoret veçmas, në këtë rast tarifa do të jetë nga 30 në 150 rubla.
Si të ulni koston e një kilometri të paguar?
Në shumicën e rasteve, kostoja e udhëtimit në seksionet me pagesë varet nga koha e ditës - gjatë ditës është rreth dy herë më e shtrenjtë se natën. Sidoqoftë, kur largoheni nga Moska përgjatë autostradës Minsk dhe kur vozitni përgjatë autostradës M11 nga Unaza e Moskës në Solnechnogorsk, çmimi i rrugës do të varet gjithashtu nga mënyra e pagesës. Tarifat më të favorshme për përdoruesit e regjistruar që kanë blerë ose marrë me qira një transponder "T-pass" - një pajisje transmetuese radio që ofron mundësinë e udhëtimit pa ndalesë (debitimi automatik i fondeve dhe ngritja e pengesës).
Pra, nëse në një ditë jave nga 6 deri në 10 të mëngjesit, udhëtimi me makinë nga Solnechnogorsk në Moskë, siç u përmend tashmë, kushton 600 rubla, atëherë përdorimi i "T-pass" - 480 rubla (shuma e zbritjes do të jetë 20%). Dhe nëse transponderi paguan për një pjesë me pagesë të rrugës përgjatë autostradës Minsk, 190 rubla do të debitohen nga llogaria gjatë ditës, ndërsa kur përdorni para në dorë ose një kartë bankare - 250 rubla (kursimet do të jenë 24%).
Për pronarët e makinave që përdorin "T-pass" në seksionet me pagesë të rrugëve M4 "Don" dhe M-11 (duke anashkaluar Vyshny Volochok) ofrohet. Pas regjistrimit për çdo kalim me pagesë përmes pikës ose 50 kilometra të paguara, kur seksioni i paguar është 100 km ose më shumë, shoferit do t'i jepen 100 pikë. Më pas ato mund të shkëmbehen me një zbritje të caktuar për muajin e ardhshëm.
Numri i makinave në rrugë vazhdon të rritet dhe bllokimi i trafikut është bërë normal. Rrugët me pagesë lejojnë rregullimin efikas të flukseve të trafikut. Dhe shoferi ka një zgjedhje - të qëndrojë në një bllokim trafiku falas (në fakt, jo) ose të kursejë kohë në rrugën me pagesë. Nuk ka aq shumë seksione të rrugëve me pagesë në Rusi: ky është M-11 në ndërtim nga Moska në Shën Petersburg, M-4 Don, anashkalimi M-1 i Odintsov dhe diametri perëndimor me shpejtësi të lartë në Shën Petersburg. Petersburg, ato ndodhen kryesisht afër Moskës.
Tema e reportazhit të sotëm është rruga me pagesë M11 "Moskë-Solnechnogorsk" (quhet edhe "Toll Leningradka" ose "Leningradka e re") dhe si të kurseni para për udhëtime duke përdorur një transponder. Shkoni!
Seksioni i parë me pagesë i autostradës M11 fillon menjëherë jashtë Unazës së Moskës dhe përfundon afër Solnechnogorsk. Por jo të gjithë duhet të paguajnë për të. Për shembull, ata që udhëtojnë për në Dolgoprudny ose ata që largohen nga Bregu i Majtë Khimki. Rruga u rindërtua atje nga koncesionari dhe barrierat u vendosën më afër Sheremetjevos.
Gjithashtu, kjo rrugë është rruga më e shkurtër dhe më e shpejtë për të gjithë terminalet e aeroportit Sheremetyevo. Në fund të fundit, nuk është gjithmonë e përshtatshme të shkosh në Sheremetyevo me tren: një kompani e madhe, shumë bagazhe, keni nevojë për terminalin D, dhe gjithashtu fëmijë të vegjël - natyrisht, një makinë! Por koha është e çmuar, dhe për këtë arsye rruga me pagesë është më e mirë - më e shpejtë dhe më e qetë.
Një ndryshim i rëndësishëm midis kësaj autostrade me pagesë është se autostrada është ndërtuar nga e para, si një alternativë ndaj autostradës ekzistuese Leningradskoe, dhe jo vetëm, ka shumë alternativa, kjo është autostrada Pyatnitskoe, autostrada Dmitrovskoe, varësisht se kujt i duhet.
Ju gjithashtu duhet të dini se si të përdorni rrugët me pagesë. Ashtu si në transportin publik në Moskë, ju përdorni kalimin Troika, dhe në rrugët me pagesë duhet të përdorni një transponder - një pajisje speciale që ju lejon jo vetëm të kurseni në koston e udhëtimit, por edhe ta bëni atë pa u ndalur në pikat e pagesës. Mund të merrni një transponder në zyrat që ndodhen përpara hyrjes së rrugës, nëse shkoni nga Moska, dhe në dalje, duke u nisur drejt Moskës, si dhe në qendrën tregtare Zelenopark. Zyra e tillë më e afërt me Moskën ndodhet drejtpërdrejt përballë barrierave të hyrjes.
Një transponder është një vegël e vogël e pavarur që është ngjitur në xhamin e përparmë pas pasqyrës së pasme brenda makinës. Bateria e integruar duhet të zgjasë më shumë se 5 vjet funksionim dhe nëse mbaron ose prishet transponderi, operatori do ta ndryshojë atë pa pagesë.
Për të marrë një transponder, ju duhet një pasaportë dhe rreth 5-10 minuta kohë për të përfunduar kontratën. Gjithashtu mund ta porosisni paraprakisht transponderin në faqen e internetit dhe ta merrni në çdo dalje nga rruga në zyrat e informacionit, është edhe më i shpejtë.
Transponderi i seksionit të paguar Moskë-Solnechnogorsk (ose një tjetër 15-58) në autostradën M11 nuk shitet, por jepet me qira. Në muajin e parë kalendarik, kostoja e qirasë është 0 rubla, dhe në muajt pasardhës qiraja është 50 rubla në muaj, por vetëm kur e përdorni (d.m.th., nëse nuk keni përdorur rrugën me pagesë në një muaj, atëherë qiraja do të të mos tarifohet). Është i përshtatshëm, nuk keni nevojë të paguani 1500 rubla për të menjëherë, por paguani vetëm nëse e përdorni. Edhe nëse shkoni në det një herë në vit, ose në dacha vetëm në sezon, dhe në dimër mund ta hiqni dhe nuk keni nevojë të paguani.
Duke marrë parasysh faktin se kostoja e udhëtimit me një transponder është më e lirë (duke kursyer deri në 60%) sesa kur paguani në vend, qiraja e tij paguhet që në udhëtimin e parë. Merr një transponder dhe përfito 20% zbritje në të gjitha udhëtimet. Por ka edhe abonime (si në metro). Ato aplikohen për pothuajse të gjitha rrugët dhe janë për 10, 20 ose 30 udhëtime. Ato duhet të shpenzohen brenda një muaji. 10 udhëtime do t'u përshtaten banorëve të verës, nëse e aktivizoni atë në ditën e udhëtimit në dacha, atëherë thjesht rezulton 5 udhëtime vajtje-ardhje brenda 30 ditëve. Dhe 20 dhe 30 udhëtime janë të përshtatshme për ata që punojnë ose jetojnë afër.
Për të kuptuar ekonominë - këtu është një shembull:
Një udhëtim në rrugën me pagesë nga Moska në Aeroportin Sheremetyevo D, E dhe F kushton 300 rubla gjatë ditës dhe 100 rubla gjatë natës nëse paguhet me para në dorë ose me kartë krediti. Dhe me një transponder, kostoja e të njëjtit udhëtim do të jetë 240 rubla gjatë ditës dhe 80 rubla gjatë natës. Një udhëtim me një abonim në të njëjtën rrugë kushton nga 160 në 220 rubla.
Ju menjëherë paguani për transponderin dhe kurseni kohë në kalimin e pikave të pagesës. Për ta bërë këtë, duhet të përdorni një portë të veçantë me një pengesë automatike. Nuk ka nevojë të ndaleni, mjafton vetëm të ulni shpejtësinë në 30 km / orë (në mënyrë që pengesa të garantohet të ketë kohë për t'u hapur pasi elektronika të lexojë të dhënat e transponderit).
"Transponder pranohet" dhe një semafor jeshil do të thotë që ju mund të vazhdoni të vozitni pa ndalur.
Një alternativë ndaj një transponderi është të paguani për udhëtimin përmes një operatori ose terminali. Nuk është vetëm më i ngadalshëm, por edhe më i shtrenjtë.
Sensorët specialë përcaktojnë automatikisht klasën e automjetit (në veçanti, lartësinë dhe numrin e boshteve) për llogaritjen e saktë të tarifës.
Mesi i ditës gjatë ditëve të javës nuk është momenti më tregues për sa i përket numrit të makinave në autostradë, por edhe këtu mund të shihni që kur paguani me para në dorë mblidhen radhë nga 5-6 makina. Ndërsa në korsitë e majta majtas mund të vozitni me një transponder pa u ndalur.
Makinat taksi po përdorin në mënyrë aktive rrugën me pagesë, është shumë më shpejt sesa të ngeceni në një bllokim trafiku në Leningradka. Në këtë rast, klientët zakonisht paguajnë për rrugën për të kursyer kohën e tyre.
Pikat e tarifave janë të vendosura në daljet nga autostrada (dhe nëse nuk keni transponder, atëherë duhet të merrni një biletë në hyrje), kështu që nuk ka nevojë të ndaleni në seksionet e ndërmjetme, thjesht shkoni në destinacionin tuaj dhe në dalja tarifa llogaritet dhe debitohet automatikisht nga bilanci i llogarisë suaj.
Nga rruga, ju mund të përdorni transponderin M11 në rrugë të tjera me pagesë: të tilla si Bypass-i verior i Odintsov (MKAD - M1), seksionet me pagesë M3, M4 dhe M11 (anashkalon Torzhok dhe Vyshny Volochyok), si dhe përgjatë Lartësisë Perëndimore -Diametri i shpejtësisë (WHSD) në Shën Petersburg. Kjo quhet ndërveprueshmëri. Nga rruga, në shumicën e seksioneve të paguara "të huaja", ofrohet gjithashtu një zbritje në udhëtime deri në 15%.
Kjo është qendra e kontrollit të trafikut në seksionin e rrugës me pagesë. Vëmendje e veçantë i kushtohet këtu sigurisë.
Në rast emergjence, komisionerët e urgjencës vizitojnë vendin.
Gjithashtu, kompania e rrugëve me pagesë ka një flotë të madhe pajisjesh rrugore që përdoren për pastrimin e autostradës.
Nga rruga, seksioni i paguar M11 "Moskë-Solnechnogorsk" u ndërtua nga e para dhe shumica (2/3) e investimeve janë investime private. Shteti investoi vetëm 1/3 në ndërtim. Dhe kjo autostradë ka një model krejtësisht të ndryshëm përdorimi, në ndryshim nga rruga e njohur në jug, në Soçi - autostrada M4. Në fund të fundit, M4 ishte fillimisht një rrugë e lirë, e cila u rindërtua dhe u vendosën barriera. Një histori e ngjashme është edhe me seksionet e nisura së fundmi të autostradës M3 - autostrada falas është bërë një tarifë dhe si alternativë për udhëtim falas, ofrohet një rrugë e ngushtë që gjarpëron nëpër vendbanime me kufizime konstante shpejtësie.
Ndërsa pjesa me pagesë M11 është një alternativë e autostradës pa pagesë M10, e cila në vetvete është një rrugë cilësore me disa korsi në çdo drejtim. Rruga me pagesë merr një rrjedhë të mjaftueshme nga autostrada e ngarkuar rëndë Leningradskoe, duke e shkarkuar atë. Mesatarisht, më shumë se 40 mijë makina kalojnë në autostradë me pagesë në ditë, dhe në ditët me ngarkesë të lartë trafiku rritet në 75 mijë makina.
Rezulton se një transponder duhet të jetë në çdo makinë, pavarësisht sa shpesh vozitni në rrugët me pagesë. Ashtu si çdo banor i Moskës duhet të ketë në xhepin e tij një kartë Troika ose çelësa.
Unë bëra një analizë krahasuese të transponderëve nga operatorë të ndryshëm dhe arrita në përfundimin se edhe nëse pjesa me pagesë e M11 nuk është prioritet për ju dhe ju nuk përdorni asnjë pjesë tjetër të rrugës me pagesë në baza ditore me një abonim, është akoma më i përshtatshëm për të blerë një M11 15- 58. Së pari, është marrë me qira (dhe nuk blihet për 1000-1500 rubla), dhe së dyti, ofron një zbritje kur udhëtoni nëpër seksionet me pagesë M3, M4, M11 dhe WHSD (nuk ka zbritje vetëm kur vozitni përgjatë seksionit të paguar M1 në bëni një devijim Odintsov - ata nuk japin zbritje për asnjë nga partnerët në kuadrin e ndërveprueshmërisë). Në të njëjtën kohë, transponderët nga Avtodor (M3, M4, M11) dhe WHSD në Shën Petersburg nuk japin zbritje kur udhëtoni në seksionin me pagesë M11 "Moskë-Solnechnogorsk".
Dhe, natyrisht, të gjithë ata që kanë vila verore të vendosura përgjatë autostradave Leningradskoye, Pyatnitskoye dhe Dmitrovskoye duhet të lëshojnë një transponder. Tarifa ndryshon në varësi të ditës së javës dhe orës së ditës, duke arritur kështu një rregullim dinamik të fluksit të trafikut në varësi të kërkesës.
Cili është përfundimi? Përparësitë e përdorimit të një transponderi janë të dukshme. Kohët e fundit, shpesh më duhet të udhëtoj për të kontrolluar ndërtimin e shtëpive në pjesë të ndryshme të rajonit të Moskës, dhe përkundër faktit se ato ndodhen kryesisht në jug, ndonjëherë më duhet të udhëtoj edhe përgjatë drejtimit të Leningradit. Me rrugën me pagesë, mund të planifikoj më saktë ditën time të punës dhe të mos ngec në bllokime trafiku.
Ende keni pyetje? Pyetini ata në komente!
Dhe mos harroni të abonoheni në blogun tim në mënyrë që të mos humbisni artikuj të rinj!
Makina juaj është fëmija juaj, thesari juaj, etj. Por mos harroni se "fëmijët" mund të bëhen të shtrenjtë. Në fund të fundit, një makinë është një kosto e vazhdueshme e mirëmbajtjes së saj, nga karburanti dhe sigurimi deri te mirëmbajtja dhe riparimi. Fatkeqësisht, nuk ka gjasa të jeni në gjendje të ulni ndjeshëm koston e pronësisë së makinës pa dëmtuar vetë makinën. Por ju ende mund të kurseni pak. Dhe çdo ditë. Në periudhën vjetore, këto para të kursyera mund të formohen në një sasi mjaft të mirë. Këtu janë ato më të thjeshtat.
1) Monitoroni gjendjen teknike të makinës dhe kryeni të gjitha punët teknike të rekomanduara
Studioni manualin për makinën tuaj ose librin e shërbimit, i cili përmban orarin e punës së planifikuar të mirëmbajtjes. Kontrolloni kohën e MOT,.
Për shembull, nëse makina juaj duhet të ndryshojë rripin e kohës çdo 75,000 km, dhe makina juaj ka kaluar tashmë 100,000 km, atëherë kontaktoni një shërbim makinë sa më shpejt të jetë e mundur për të bërë një zëvendësim të planifikuar të rripit të kohës. Përndryshe, një rrip i grisur mund të jetë një dhimbje koke e madhe për ju, e shoqëruar me shpenzime të larta për riparimet e motorit.
Po, po, për fat të keq, në shumë makina, si rezultat i thyerjes së rripit të kohës, valvulat e kokës së bllokut takohen me pistonët e motorit, duke shkaktuar dëme të pariparueshme në përbërësit e tij të brendshëm.
E shihni se çfarë mund të çojë mirëmbajtja e parakohshme e makinës. Pra, është më mirë të mos e çoni atë në një pikë të tillë dhe të ndryshoni të gjithë përbërësit e nevojshëm në kohën e duhur.
2) Mësoni të bëni disa gjëra të lehta vetë në makinë
Dëshironi të kurseni para të mira për mirëmbajtjen e makinës? Pastaj ju duhet të mësoni se si t'i bëni vetë disa nga punët e thjeshta. Për shembull, edhe ndryshimi i vajit të motorit është plotësisht në fuqinë e çdo vajze bjonde. Nuk është shumë e vështirë.
Duke bërë vetë një pjesë të punës, kursejmë ndjeshëm para, të cilat do t'i jepnim shërbimit për një punë të vogël pesëminutëshe.
3) Kontrolloni rregullisht presionin e gomave
Kjo është ndoshta një nga gjërat më të thjeshta që mund të bëni vetë me makinën tuaj. Por pavarësisht thjeshtësisë së tij, ky periodik mund t'ju kursejë shumë para.
Fakti është se presioni në rrota ndryshon periodikisht për shkak të rënies së temperaturës dhe presionit në hapësirën përreth. Dështimi për të kontrolluar rregullisht presionin e gomave mund të rezultojë në rritjen e konsumit të karburantit (për shembull, kur gomat nuk janë gati për t'u përdorur).
Gjithashtu, me presion të pamjaftueshëm në rrota, mund të fillojë konsumimi i shtuar i shkallës së gomës. Si rezultat, edhe goma e re mund të konsumohet në një kohë të shkurtër. Nëse nuk dini si të kontrolloni presionin e gomave, atëherë shkoni në çdo servis makinash, montim gomash ose pikë karburanti, ku patjetër do të ndihmoheni për të kontrolluar presionin në rrota.
4) Përdorni kontrollin e lundrimit sa herë që është e mundur
Përfshirë, në të cilën makina në mënyrë të pavarur fillon të kontrollojë pedalin e gazit (dhe në disa makina fillon të kontrollojë edhe pedalin e frenave, duke mbajtur automatikisht distancën me makinat e tjera), ju shmangni frenimin dhe nxitimin e papritur të panevojshëm. Si rezultat, makina juaj do të konsumojë shumë më pak karburant, gjë që mund t'ju kursejë shumë para.
5) Mos vendosni karburant me oktan të lartë në makinë nëse nuk ka nevojë për të.
Shumë shoferë shpesh mendojnë se sa më i lartë të jetë numri oktan i karburantit, aq më mirë do të jetë makina. Por ky nuk është rasti. Nëse makina juaj nuk ka nevojë për karburant me karburant të shtrenjtë me oktan të lartë, atëherë nuk ka kuptim të paguani më shumë për të. Në shumicën e rasteve.
6) Kontrolloni rregullisht gjendjen e filtrit të ajrit
Mos harroni, makina juaj duhet të marrë frymë. Ai, si ne, nuk mund të jetojë pa ajër. Fatkeqësisht, nëse makina juaj nuk do të jetë në gjendje të marrë frymë normalisht. Si rezultat, për shkak të mungesës së oksigjenit për përgatitjen e përzierjes karburant-ajër, makina juaj jo vetëm që mund të humbasë tërheqjen, por edhe të fillojë të "hajë" më shumë karburant.
Prandaj, kontrolloni rregullisht gjendjen e filtrit të ajrit dhe zëvendësojeni me një të ri nëse është e nevojshme. Dhe nuk keni nevojë t'i paguani para dikujt për këtë. Ju mund të bëni gjithçka vetë. Për ta bërë këtë, shihni manualin e makinës se si të hapni kapakun që fsheh filtrin e ajrit. Pastaj thjesht zëvendësoni filtrin e vjetër me një të ri. Makina juaj do t'ju falënderojë për një filtër ajri të pastër, falë parave që kurseni në karburant.
7) Aplikoni për një kartë bankare me një rritje të parave të gatshme për pikat e karburantit
Shumë banka sot ofrojnë karta bankare speciale debiti ose krediti me një rritje të parave të gatshme kur paguajnë karburant në pikat e karburantit. Pasi të keni lëshuar një kartë të tillë, llogaria juaj do të marrë ose bonuse në formën e pikëve që mund të shpenzoni për karburant në të njëjtat stacione karburanti, ose para që mund t'i shpenzoni kudo.
Pajtohem, një mënyrë e shkëlqyer për të reduktuar kostot e karburantit. Një gjë e vogël, por e bukur. Në baza vjetore, kursimet tuaja mund të jenë edhe shumë të mira. Sidomos nëse kilometrazhi juaj vjetor është më shumë se 30 mijë km.
8) Balanconi rrotat dhe ndërroni ato dy herë në vit
Fatkeqësisht, është e rrallë që gomat e makinave të konsumohen në mënyrë të barabartë. Në thelb, veshja e gomës është e pabarabartë. Për shembull, nëse makina juaj është me rrota të përparme, atëherë, sigurisht, rrotat e përparme do të konsumohen më shpejt. Kjo është arsyeja pse në pranverë dhe verë (për shembull, vendosni ato të përparme në boshtin e pasmë, dhe ato të pasme, përkundrazi, instaloni në boshtin e përparmë).
Kjo do të rrisë jetëgjatësinë e gomave tuaja dhe do të ketë më shumë konsumim të njëtrajtshëm të shkallës. Gjithashtu ju këshillojmë të balanconi rrotat 1-2 herë në vit, pasi qendra e gravitetit të rrotave ndryshon për shkak të konsumimit natyral të shkallës. Në rast të një zhvendosjeje në qendrën e gravitetit, balancimi i rrotave prishet, gjë që ndikon edhe në konsumimin e parakohshëm të gomës.
9) Shmangni përtaci
Kur mendoni se makina juaj përdor më shumë karburant? Shumë njerëz mendojnë se kjo ndodh kur shtypim pedalin në dysheme dhe nisim nga një vend, duke e rrotulluar motorin në maksimum rpm. Po, sigurisht, në këtë mënyrë, makina jonë do të konsumojë karburant si një adoleshent i uritur në McDonald's. Por në realitet, makina juaj konsumon pjesën më të madhe të karburantit në boshe. Prandaj, nëse doni të kurseni para, përpiquni të merrni makinën tuaj.
10) përpiquni të mbani më pak pasagjerë në makinë
Ju ndoshta e dini se, aq më shumë karburant harxhon. Pra, kur jeni vetëm në makinë, makina juaj konsumon shumë më pak karburant sesa nëse ka tre pasagjerë në makinë. Ju vetë e kuptoni që duke vendosur pasagjerë në makinën tuaj, do të rrisni ndjeshëm peshën e saj.
Si rezultat, do të jetë më e vështirë për motorin e makinës suaj që ta lëvizë atë në rrugë. Prandaj, kjo do të ndikojë në konsumin përfundimtar të karburantit. Edhe pse duhet të pranojmë se ngasja me një makinë plot miq është shumë më argëtuese. Mos harroni se makina nuk është një vend për argëtim.
11) Jini të qetë gjatë vozitjes dhe mos vozitni në mënyrë agresive
Shumë njerëz pyesin pse makina e tyre konsumon shumë më tepër se një model i ngjashëm nga njerëzit e tjerë. Por më shpesh sesa jo, kjo nuk është befasuese dhe e çuditshme. Kushtojini vëmendje stilit tuaj të drejtimit. Merrni një pamje të shkëputur të vetes për të analizuar stilin tuaj të drejtimit. A e dini se konsumi mesatar i karburantit të makinës suaj varet nga stili juaj i drejtimit me 20-30%?
Nëse po kërkoni të kurseni para në pronësinë e makinës, shqetësimi juaj i parë është. Për ta bërë këtë, mësoni të vozitni me kujdes dhe qetësi.
Për shembull, nëse shihni një semafor të kuq përpara, nuk keni nevojë të nxitoni me kokë drejt vijës së ndalimit në mënyrë që të shtypni fort pedalin e frenave. Ulni shpejtësinë paraprakisht sa më mirë që të jetë e mundur. Niseni nga një vend gjithashtu gradualisht pa u tundur, duke shmangur shtypjen e mprehtë të pedalit të gazit.
Nëse jeni vonë, gjithashtu mos e humbni kokën. Nuk ka nevojë të organizoni një pistë garash në rrugë, duke shkelur rregullat e trafikut, vetëm për të qenë në kohë. A nuk është më e lehtë të telefonosh aty ku je vonë, duke i shpjeguar se do të vonosh pak për shkak të vështirësive në rrugë. Kështu që ju jo vetëm që zvogëloni rrezikun për t'u aksidentuar dhe për të gjobitur, por gjithashtu kurseni shumë para në karburant.
12) Mundohuni të kombinoni të gjithë biznesin tuaj në një udhëtim
Nëse doni të kurseni para në karburant, planifikoni mirë përpara udhëtimit tuaj. Për shembull, nëse dilni në rrugë përmes bllokimeve të trafikut, etj., atëherë përpiquni të kombinoni të gjitha punët tuaja në një udhëtim, të cilat shoqërohen me mbërritje të ndërmjetme në adresa të ndryshme.
Në përgjithësi, mos i ndani punët tuaja në disa udhëtime nëse është e mundur t'i kombinoni ato. Po, kjo do ta bëjë udhëtimin tuaj më të gjatë, por do të mund të vizitoni vendet ku keni planifikuar të bëni disa udhëtime në të njëjtën kohë. Kjo do t'ju kursejë para për karburant.
Të gjithë shoferët duhet të shpenzojnë para për nevoja të ndryshme, duke përfshirë nevojat e makinës. Tema e këtij artikulli informativ është se si të kurseni para në një fluturim.
1. Kostoja e karburanteve dhe lubrifikantëve përbën pjesën më të madhe të kostove të transportit
Si të kurseni karburant:
- Vozisni duke shmangur përshpejtimin e shpejtë (mund të kurseni deri në 25%!)
- Zgjidhni mënyrën optimale të funksionimit të motorit sipas leximeve të instrumentit
- Kontrolloni rregullisht presionin e gomave, veçanërisht me luhatje të mëdha të temperaturës së ajrit, dhe mbajeni atë në një nivel mesatar
- Kartat e karburantit (përfshirë fluturimet ndërkombëtare) janë të përshtatshme për vendbanimet në stacionet e karburantit, ku ato japin zbritje serioze, dhe me kartën E100 mund të paguani për shërbime të tjera, për shembull, tarifat e rrugëve.
2. Zgjedhja e vendit të duhur për të qëndruar
Si dhe ku të hani? Mund t'ia dilni me ushqime të bëra vetë ose ta gatuani në një sobë ose tenxhere që keni me vete.
Nëse në një fluturim me distanca të gjata ende dëshironi të hani në një kafene buzë rrugës, shoferët me përvojë dhe forumet në rrjetet tematike sociale do t'ju ndihmojnë në zgjedhjen e një vendi të përshtatshëm. Tani mund të gjeni objekte që përveç ushqimit cilësor, ofrojnë parkim falas, dushe, tualete, madje edhe lavanderi.
3. Zgjidhni një rrugë paraprakisht
Kur zgjidhni midis një rruge me pagesë dhe një devijimi falas, mbani mend gjithmonë se "djathi falas është vetëm në kurthin e miut". Për të udhëtuar në rrugë me pagesë, është i dobishëm një transponder, i cili jep një zbritje deri në 50%.
4. Siguria është parësore
Edhe pse tani makinat grabiten shumë më rrallë sesa në "vitet nëntëdhjetë të vrullshme", por problemi i sigurisë së ngarkesave mbetet. Ekzistojnë dy mundësi: ose parkim me pagesë (veçanërisht për një gjysmërimorkio të pjerrët), ose një bllokim i besueshëm, për shembull, "Forwarder".
5. Ku të blini pjesë të lira?
Nëse ka një avari serioze në rrugë, çfarë të bëni?
Ju mund të blini pjesë rezervë "vendase" në dyqan, është i besueshëm, por i shtrenjtë. Analogët nga prodhuesit e tjerë do të jenë më të lirë, por ekziston rreziku i blerjes së atyre me cilësi të ulët. Mendimi i mekanikëve me përvojë të stacioneve të shërbimit dhe punonjësve kompetentë të dyqaneve në internet do të ndihmojë.
Nëse pjesa që duhet të ndërrohet është e shtrenjtë, atëherë mund të blini një të përdorur. Por vetëm në një vend të sigurt për të shmangur rrezikun e panevojshëm, për shembull, dyqani i njohur online "TrakAgregat" dërgon pjesë të përdorura të porositura në të gjithë Rusinë brenda pak ditësh.
6. Si të kurseni para për riparime dhe mirëmbajtje
Sigurisht, një shofer me përvojë mund të ndryshojë vajin, jastëkët e frenave ose filtrin vetë, por operacionet më komplekse duhet t'i besohen stacionit të shërbimit. Para se të kontaktoni atje, pyesni për reputacionin e shërbimit të makinave, në mënyrë që më vonë të mos keni probleme të panevojshme. Opsioni më i përshtatshëm janë shërbimet me një specializim të ngushtë (për shembull, elektricistët e makinave ose riparimi i tendave), si dhe ato që punojnë me kamionë të një marke të veçantë. Mblidhni paraprakisht një listë të këtyre vendeve të sigurta.
7. Tahografi - udhëzime për përdorim
Kushtojini vëmendje tahografit në mënyrë që të mos keni nevojë të paguani një gjobë deri në 3000 rubla. Këtu janë disa këshilla të dobishme nga ekspertët:
- Monitoroni shëndetin e pajisjes
- Është e nevojshme të futni kartën në tahografi në fillim të punës dhe ta hiqni atë gjatë natës
- Kontrolloni datën e skadencës së kartës
- Ndërrimi i punës nuk duhet të jetë më shumë se 12 orë, dhe pushimi duhet të bëhet të paktën pas 4 orësh për të paktën 15 minuta.
8. Si të siguroheni siç duhet
Nëse dëshironi të flini të qetë dhe të mos shqetësoheni për sigurinë e ngarkesës, sigurojeni ngarkesën dhe përgjegjësinë. Për ta bërë këtë, është më mirë të zgjidhni një kompani sigurimesh që punon posaçërisht me transportin e mallrave dhe do të jetë në gjendje të zgjedhë tarifën më të mirë për ju. Po kështu, për regjistrimin e CASCO-s, duhet të kontaktoni sigurues të specializuar.